道路交通安全知識培訓總結范文（精選33篇）

道路交通安全知識培訓總結范文 篇1

　　根據上級文件精神和要求，我校在12月2日，全國交通安全日之際，結合省、市水上交通安全知識進校園宣傳活動的相關要求，認真開展了以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的交通安全知識教育宣傳活動。現將具體活動總結如下：

　　一、領導高度重視，廣泛宣傳

　　學校領導接到上級文件和通知后，立即成立領導小組，認真學習文件精神，積極討論執行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的扎實開展打下了堅實的基礎。

　　二、廣泛宣傳，活動落實

　　1、在學校行政堅強的領導下，在全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習文件和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。

　　2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。

　　1）上好一堂水上交通安全知識宣傳課。

　　2）召開一次交通安全知識宣傳教育主題本隊會。

　　3）辦好一起交通安全知識板報。

　　4）舉行一次交通安全知識競賽。

　　3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的'競賽。

　　1）各班在班主任的帶領下，各班通過預賽決勝出兩名選手參加學校的水上交通安全知識競賽。

　　2）在安辦牽頭組織下，12月2日中午成功召開了水上交通安全知識及交通安全知識有獎競賽，每位參賽選搶答積極，正確率達到了100%，深化了本次活動目的。

　　3）在學校的倡導下，要求各班學生積極啟動“小手拉大手”活動，在親戚和朋友當中進行廣泛宣傳，認真落實水上交通安全知識的宣傳和教育。

　　總之，本次活動開展迅速，成功！活動有聲有色，所有教職員工和學生在活動中學到了知識，受到了教育，并會一直繼續重視水上交通安全和其他交通安全。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇2

　　(一)負責轄區內村、社區道路的交通安全管理工作

　　建立道路交通安全管理工作領導小組，確定專人負責，確保人員到位。健全道路交通安全工作聯席會議制度，每季度召開一次以上全體成員會議及聯絡員會議，分析道路交通安全形勢，研究事故預防工作中的具體措施，協調解決工作中的困難和問題。建立道路交通安全責任制，以村、居委會為單位，層層簽訂責任狀，落實具體責任人，把預防和減少道路交通事故的各項措施落到實處;實行鄉鎮干部包路段、包車輛和包駕駛人的人盯人、人盯車、人盯路的監管責任制。

　　(二)建立機動車輛、駕駛人、交通違法、交通事故、危險路段、事故多發點段等信息臺賬

　　重點對危險路段和事故多發點段、重點駕駛人(多次交通違法或發生過交通事故負有責任的駕駛人)、危險車(報廢車輛、非法拼裝車輛、無牌無證車輛、超期不年審車輛等)進行排查、登記并落實掛鉤管理。

　　(三)在春節等民俗節日出行人員較多的時期，牽頭組織公安、交通、農機、安監等部門加強對集市以及交通流量大、易發生重特大道路交通事故路段的管控，及時消除安全隱患。

　　(四)制定交通安全宣傳教育計劃

　　統一組織開展交通安全宣傳“五進”工作;在行政村、社區、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥窗或板報，按規定設置完善信號燈、隔離護欄和交通標志標線等。在50人以上單位設立負責交通安全宣傳教育的專(兼)職人員。

　　(五)設立道路交通安全管理工作辦公室

　　從相關部門抽人辦公，負責道路交通安全管理工作的具體協調、指導，并實行例會制度，每季度集中辦公一次。明確分管領導和專職干部負責交通安全管理工作，指定鄉鎮干部擔任或從社會上招聘2名專職交通協管員。

　　(六)每個村、社區聘請1-2名交通安全信息員

　　加強對交通安全知識宣傳，強化群眾交通安全意識。有條件的村可以建立護村隊，協助交警部門做好道路交通安全管理工作。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇3

　　一、領導重視，加強學習，交通安全工作常抓不懈。

　　為了使安全工作深入人心，我校要求全體教職工自覺學習《交通安全法》，并組織全體教職工觀看交通安全宣傳片。在進行學習的同時，注重在實踐中的運用。在會議上一起討論，就身邊發生的、聽到的、雜志上收集的交通安全案例進行分析，分析本校自身的實際情況，自找差距與隱患，進行整改，不斷完善交通安全工作。使我明確學生自控能力差，任何方面、任何時間段都來不得半點疏忽，大家要防患于未然，時時具備安全意識。

　　二、注重引導教育，讓學生從小樹立交通安全意識。

　　安全工作，教育為先。學生年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對學生的教育。我班開展交通安全的主題教育活動，我們從上下樓梯的教育開始，在教師們的教育下懂得了上下樓梯靠右行。集體活動中往往擁擠，為了培養學生有序地喝水、有序地盥洗。“我是安全員”的主題活動，針對下雨天、地面滑展開討論“有什么辦法不使自己滑倒？”小小安全員們尋找學校中需要提醒大家注意安全的地方。我們還組織了學生認識交通安全標志，結合各種形式等進行形象化的教學，讓學生明確行走路時如何遵守交通規則。交通安全教育后教師們引導學生將自己的感受用繪畫、心得體會、手抄小報表現出來，一起制作安全宣傳圖片等，通過這些形式的活動，學習交通安全知識。為了將這些學到的交通安全知識內化，將交通規則深植學生心中。我們為學生創設更多的實踐機會，如在模擬成人社會的角色游戲中，通過開展“公共汽車”主題活動，為學生提供行人遵守規則的訓練機會，模擬交警指揮交通等。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇4

　　“紅燈停、綠燈行，交通規則要牢記。

　　這是我們每個同學都知道的交通規則，可是生活中有很多大人們卻不遵守，常常發生一些不應該發生的慘劇。

　　有一次，我和媽媽去上街，當我和媽媽走到公交車站臺時，身旁突然閃過一輛摩托車，騎車的是個年青人。

　　我感到他騎得太快，就跟媽媽說：“這么快，太危險了。

　　話音剛落，就傳來了“咣鐺”、“啊”的聲音，我和媽媽趕緊走過去一看，原來那個年青人撞在了一輛剛要轉彎的小貨車上。

　　那輛摩托車被撞得輪子都癟了，外殼也散架了，車旁跌坐著一位老奶奶，痛苦地呻吟著，那個年青人也摔在地上，頭上流下鮮血，…

　　唉，這真是一場不該發生的車禍啊

　　希望那些大人不僅要懂得交通規則，還要認真遵守交通秩序，這樣才能讓這些慘劇不再發生。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇5

　　今年是道路交通安全綜合整治深化鞏固年，按照省、市、縣關于道路交通安全綜合整治的相關要求，進一步規范執法行為，嚴厲打擊非法運輸經營活動，維護良好運輸市場秩序，更加有力的支撐和服務經濟發展。為確保鄉道路交通安全綜合整治工作取得的成果，現將20xx年道路交通安全綜合整治工作總結如下：

　　一、工作情況

　　（一）公路兩側治理工作。清除公路路障29起，其中清除夾青路道路障6處，各村村社道路障23處；對公路控制區內違規設置的廣告、標牌進行集中清理，清理整頓成樂高速公路非交通標志標牌4處，拆除違法設立大型非交通廣告標牌3個，小廣告標牌1個；新增及修復公路防撞波形護欄126節；增加減速帶4道，合計20米。

　　（二）宣傳教育工作。按照上級領導要求，結合今年“安全生產月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動4次，在辦公地點、重點路段懸掛宣傳橫幅，利用趕場天和學校法制課進行宣傳，并發放各類交通安全法規政策宣傳單資料1000余份。

　　（三）學習培訓工作。組織進行交通法律法規的再學習，做到熟練掌握交通法規；全年組織機關工作人員、企事業單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會12次，培訓人次達600人。

　　（四）專項客運市場政治工作。積極配合公安交警等部門開展超載超限車輛和摩托車違法行為整治工作，共出動執法人員20余人次，執法車輛10余輛次，開展聯合專項行動10余次。

　　（五）開展貨運源頭企業巡查工作。對貨運源頭企業5家，簽訂拒絕超限超載責任書5份，要求相關企業庚即落實貨運駕駛車輛教育培訓，杜絕違規經營。

　　（六）打非治違工作。共出動執法人員100余人次，執法車輛50余臺次，共查處摩托車無牌無證50余起，糾正違章100余次。

　　二、存在的問題

　　今年道路交通安全綜合整治工作開展以來，我鄉做了大量工作并取得了一定成績，但對照要求還存不少差距和問題主要表現在：

　　（一）道路交通安全綜合整治工作形式依然嚴峻;

　　（二）各部門之間形成有效的合力比較薄弱;

　　三、下步工作措施

　　（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

　　（二）不斷改善全鎮路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

　　（三）嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

　　（四）要統籌協調、確保穩定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。

　　根據夾安委辦[20xx] 127號文件精神，我局20xx年度安全生產工作在縣委、縣政府的領導下，堅持“以人為本”和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強組織領導，強化責任落實，認真落實各項安全措施，扎實開展安全大檢查及專項整治，切實消除安全隱患，遏制各類安全生產事故的發生。現將我局20xx年安全生產工作開展情況匯報如下：

　　一、強化組織領導，強化責任落實

　　為確保全年安全生產工作順利開展，我局成立了以局長任組長，分管副局長和森林公安局局長任副組長，各股室及下屬單位負責人為成員的安全生產工作領導小組，制定了工作計劃和年度工作要點，與木材經營加工戶簽訂安全生產目標責任書，每季度定期召開安全生產工作會，加強木材經營加工企業負責人的安全生產教育培訓，提高了涉林木竹生產經營加工企業法人的安全意識，確保安全工作順利開展。

　　二、加大宣傳和信息報送力度

　　我局在開展“元旦、春節、兩會”、“今冬明春安全生產活動”、 “安全生產月”、“貫徹落實新《安全生產法》”等專項安全檢查活動中，進一步加大對新《安全生產法》等安全生產法律法規和安全知識的宣傳教育力度。充分利用安全生產月活動平臺提供咨詢，發放安全宣傳資料500余份，讓廣大企業員工的安全生產意識得到了進一步增強。積極開展信息報送工作，保障信息暢通，全年報送相關信息30條，確保上情及時下達，下情及時上報。

　　三、工作進展情況

　　我局按照上級部門的安排部署，在轄區內大力開展安全生產整治，定期和不定期地進行安全生產檢查，努力把事故隱患消除在萌芽狀態，進一步遏制各類安全生產事故的發生。

　　在安全生產工作方面。

　　一是督促木材經營加工企業建立健全安全生產機構；

　　二是要求企業制定安全生產責任制，并具體落實到人；

　　三是要求企業對員工定期進行安全生產教育培訓，把安全生產宣傳落實到第一線；

　　四是要求企業員工在生產操作時必須要按規范程序操作，企業要把好檢查關，把安全生產落實到第一線；

　　五是要注意木材堆放、烘房安全、員工用火等方面的消防安全，多配備消防設施，有蓄水池的要隨時蓄滿水，要防患于未然。確實做好安全生產的基礎工作。

　　在防汛安全工作方面。各木材經營加工企業成立防汛安全工作小組，成立應急救援隊伍，進一步加強對本企業的防汛地質災害點的檢查、排查和監督管理，做好防汛應急演練工作，提高企業員工的防汛安全意識。

　　在森林防火安全方面。健全組織機構，制定工作意見。在清明節及高溫防火警戒期間組織人員對轄區內重點林區展開拉網式隱患排查，在加大森林防火宣傳的基礎上，加強對違規用火現象的處理力度，以增強教育、警示作用。我局在全年工作中排查出安全生產隱患72起，各企業都按要求限期整改。

　　四、存在的問題

　　一年來，我局的安全生產工作雖然取得了一定成績，但在實際工作中還存在一些有待解決的問題。

　　（一）安全意識有待進一步提高。一些小規模木材經營加工企業的負責人仍沒有從思想上高度重視安全生產工作，對抓安全工作的主動性、積極性不高，存在僥幸心理和應付了事現象。

　　（二）自檢自查工作力度不夠。有些單位在安全生產工作上說的多做的少，不能夠認真全面地開展自檢自查，不能及時地發現問題、解決問題，對安全隱患的解決不到位。

　　（三）培訓教育力度有待進一步加大。企業對職工的專業技術培訓和安全教育培訓有待進一步加強，加大安全宣傳方面的力度，不斷提高企業員工的安全生產意識和自我保護意識，切實地從最底層抓牢、抓緊安全生產的紅線。

　　五、下一步工作打算

　　進一步明確“一崗雙責”責任，加大工作力度，時刻繃緊安全生產這根弦，深入扎實、堅持不懈地抓好安全生產工作，把安全生產工作牢記在心里，抓緊在手中，落實到具體行動上，切實加強領導，狠抓措施落實，把它作為一項長期的任務來抓，不斷創新方法，努力開創我局安全生產工作新局面，為我縣的林業發展營造一個良好的安全生產工作環境。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇6

　　近日，景洪農場管委會邀請市交警大隊嘎酒鎮交警中隊民警到曼海生產隊、紅旗生產隊開展交通安全宣傳活動。

　　活動通過懸掛橫幅、擺放案例宣傳展板、發放宣傳資料等方式，向職工群眾宣傳交通安全知識。嘎酒鎮交警中隊民警重點向職工群眾宣傳和講解了，摩托車超員、不戴頭盔、不按規定行駛、無牌無證駕駛等違法行為造成的危害，并在現場設立交通法律法規咨詢臺，接受職工群眾的咨詢。

　　此次宣傳活動，加深了農場職工群眾對交通法律法規的了解，增強了自覺遵守法律法規、文明安全參與交通的意識和自我保護能力，為進一步提高全場職工群眾的交通安全意識和文明素質，減少交通安全事故的發生起到了積極的推動作用

道路交通安全知識培訓總結范文 篇7

　　一、充分認識交通安全工作的極端重要性

　　醫院高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由院長朱永貴任組長，李發剛副組長、姚家博、洪秀、蔡飛、王瑞元為成員的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的領導作用。

　　二、認真扎實做好交通安全創建工作

　　為抓好創建工作，做到了精心部署、職責明確。制定通安全工作計劃、道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區平安暢通創建起好指導督促作用負責本轄區平安暢通創建工作，接受檢查考核。

　　三、主要工作回顧

　　（一）將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識

　　在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高轄區居民交通安全意識和交通法規常識，具體開展宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發放宣傳材料300余份，接受教育達上百人次，群眾受教育面增加。

　　（二）依托鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作、在日常工作中，醫院將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。

　　（三）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制，針對醫院交通安全實際情況，確定重點，專項整治。

　　（四）完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好醫院交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。

　　（五）將交通安全工作納入構建平安規劃

　　道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，醫院在實施平安創建的過程中，將我院創建工作納入交通安全創建工作的總體規劃，在評選平安科室時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民群眾參與交通安全創建工作的積極性。盡管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級衛生行政部門、鎮黨委和政府對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇8

　　春運從2月1日至3月12日結束。根據上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數量695輛次);總發班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發生水上交通安全責任事故。未發生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現將具體工作總結如下：

　　一、加強組織領導

　　為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統各單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，統一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節假日休息時間，全力以赴保春運。系統各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真傳達貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。

　　二、強化安全監管

　　為進一步完善監管機制，落實企業主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養、水上交通安全生產大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩定、有序。積極組織系統各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為B級等不符合規定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。

　　1、把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發現各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢并做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作。客運高峰期間，抽調管理人員加強對旅客托運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發生。

　　2、把好從業人員安全教育關。縣運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業全面開展對從業人員的安全教育和培訓，提高從業人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現象發生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態監督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區公路嚴禁客運車輛夜間通行的規定。

　　3、規范道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規行為，及時糾正客運經營者的不規范行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經營者的'合法權益，確保了道路運輸市場規范和穩定。

　　4、加強公路巡查和養護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標志，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監控，切實整改事故多發路段的安全隱患。期間，清理路障22處，占道經營10處，修補路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安裝安全警示標志30塊，有效地維護公路安全暢通。

　　5、加強水上交通管理。縣地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執法人員217人次，農自船、漁船載人勸阻24起，檢查水運企業3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩定。

　　6、強化車輛動態監管。加大對“兩客一危”車輛衛星定位系統使用情況檢查力度，對存在問題及時下發整改通知書，責成運輸企業及時維護整改，確保車輛動態監控24小時正常運轉。運輸企業加大監控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監控，對交通違法違規行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現象發生。

　　三、提高服務質量

　　積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創建活動引向深處，將服務貫穿于春運工作的各個環節。

　　1、簡化加班包車許可手續。簡化手續，提高效率，辦理加班包車許可業務。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發放服務，共辦理發放加班牌195塊、包車牌695塊。

　　2、做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農民工相對集中的9個主要鄉鎮設立了售票點和預售節后車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網上售票，旅客可以通過“網”進行網上購買長途車票，方便了旅客出行，深得群眾好評。

　　3、強化水上運力調配。縣地方海事處加強水上安全監管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峰，確保水上交通運輸安全有序。

　　4、及時受理群眾投訴。我局把春運期間安全生產和信訪、維穩工作列為一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通群眾訴求渠道，及時發現和化解行業矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。

　　四、積極宣傳，確保信息暢通

　　利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發放安全乘車(船)等宣傳資料500余份，并通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，為旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規車輛，切勿乘坐無營運手續的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇9

　　一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。

　　認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

　　1、每周召開一次安全例會，認真學習法制、法規、安全條例等以各種方式進行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進行了車輛維護保養和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車里程達------公里，未發生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

　　2、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務。

　　3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

　　4、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

　　5、根據交通法規，公司安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

　　二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務意識是工作重點。

　　1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

　　2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

　　3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

　　4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發生各類交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

　　總之，一年來，經全體駕駛人員的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，經去交管部門核實全年全車隊違章次數達35次，主要集中在市內道路未按規定車道行駛、鄉村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續加強安全教育，加強對道路交通安全法的學習，爭取使車輛違章次數有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應有的貢獻。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇10

　　12月2日是第四個“全國交通安全日”，記者從河北省公安廳交管局了解到，全省各地公安交管部門聯合文明交通行動計劃成員單位共同開展了豐富多彩的宣傳活動，掀起122“全國交通安全日”活動高潮。

　　2號上午，來自衡水市駕校、育才街小學、客運公司的駕駛員及學員代表、中小學生及交通志愿者代表、客運企業代表、媒體記者以及一線的'交警同志們共計700余人，攜手參加了“122”交通安全宣傳日廣場簽名活動，切實體驗了一把明星走紅毯簽名的感覺。

　　邢臺交警支隊聯合市委宣傳部、文明辦、交通運輸局、教育局、安監局、司法局、交警支隊等部門在市機動車駕駛人考試中心開展122“全國交通安全日”宣傳活動。邢臺市文明辦、交警支隊、交通運輸、教育、安監、司法等有關部門領導及各有關部門負責人，邢臺市文明交通形象大使郭啟民，新學員方隊、駕考中心、志愿者方隊、交警方隊，省、市新聞媒體記者共計360余人參加活動。

　　邯鄲市啟動了第六屆爭創文明交通“五十佳”活動，并在全市開展“禮遇斑馬線、共文明互點贊”，“聚集交通小紅花、爭當文明小使者”，“文明交通我先行、交通陋習大曝光”，“文明交通隨手拍”活動。

　　承德舉辦啟動儀式，各成員單位領導親自到市區大橋崗發放交通安全宣傳品，開展集中宣傳活動。路面執勤民警與新聞媒體在大橋崗、小南門、火神廟崗共同尋找交通文明司機、文明交通行人活動。民警走進承德醫學院等高校，進行交通安全專題培訓。與承德醫學院、承德石油學生等開展了“文明交通，與我同行”主題宣傳，并在市區主要路口、公交站點等，開展義務執勤青年志愿服務。

　　唐山市公安交警支隊聯合市文明辦舉辦大型頒獎儀式和系列活動，表彰“122”交通安全知識競賽獲獎單位和個人。廊坊、滄州舉辦122主題晚會，寓教于樂，影響和倡導人們安全出行、文明出行。

　　除此之外，河北省各地主城區廣場、主要路口都掛起了“拒絕危險駕駛，安全文明出行”主題橫幅、擺放了交通安全法規知識咨詢臺。民警與新聞媒體共同尋找交通文明司機、文明交通行人活動。

　　值此“全國交通安全日”之際，交管部門也呼吁全體交通參與者珍視生命，安全出行，文明出行。并倡議交通參與者秉承“文明交通、平安出行”的理念，從我做起，從現在做起，自覺遵守交通安全法律法規，安全駕駛、文明行車，自覺抵制各類交通陋習和不文明交通行為，為營造良好道路交通環境做出貢獻。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇11

　　一、加大宣傳力度，提高安全意識。

　　我局組織運政、路政執法人員采取設點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業和鄉鎮等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產宣傳咨詢日”活動，向群眾發放交通運輸安全生產法律法規、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產知識，開展現場咨詢及聽取意見和建議。

　　二、強化源頭安全管理，確保源頭安全。

　　本月以來，繼續加大道路運輸特別是客運站源頭安全監管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規范要求，認真履行“三把關一監督”安全監管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細記錄，督促企業嚴格執行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業配足安全管理人員，嚴格按流程、項目、內容、規范對進站車輛進行安檢;嚴格按出站規范檢查出站客車營運手續、駕駛員證照、人數清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等;充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包查看，確認無“三品”后方準上車;充分利用gps監控作用，加大對營運車輛的動態監管并做好監控日志記錄，嚴格做到“三個100%”。督促企業落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。

　　三、加大道路安全稽查和打非治違力度。

　　6月以來，繼續安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。

　　四、全面開展貨運車輛源頭超限超載治理。

　　按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯合公安交警、安監、發改、水務部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關。積極推行企業安全生產標準化建設，協助、指導繼成危貨企業完成安全生產標準化達標工作。

　　五、全力做好國、縣公路養護工作

　　落實養護段加強對國、縣已建成公路橋梁的養護管理，組織2次對橋梁的技術狀況的自我摸底檢查，落實養護道班堅持開展橋梁日常養護，及時對橋梁病害進行分類處治。

　　六、堅持抓好交通重建工程施工安全

　　6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學習，強調冬季建設項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓工作放在首位，既要保障工程質量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎塌陷、吊裝設備失穩、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現，保證工程安全、有序、穩步推進。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇12

　　20xx年道路交通安全管理工作總結 我鎮轄區內機動車保有量大,道路環境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規，結合我鎮實際，采取一系列措施對我鎮的道路交通安全進行范化管理。

　　一、領導重視，成立領導機構。

　　為加大對我鎮轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鎮成立道路交通安全管理工作領導小組。

　　二、制定方案，齊抓共管

　　我鎮對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度;每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村(社區)委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村(社區)委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。

　　三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節

　　通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

　　四、積極開展路檢路查工作

　　按照上級部門工作要求，我鎮交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮總計排查機動車x余輛，違法違規駕駛率由年初的x降至x，我鎮的道路交通安全形勢有明顯好轉。

　　五、組織培訓道路交通法律法規

　　為提高我鎮轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鎮交安辦定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。

　　六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識

　　為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鎮在開展各項道路交通安全管理工作的'同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇13

　　交通安全對我們來說非常重要，我們需要不斷地積累經驗。下面我來告訴你一些我在交通安全方面所學到的一些知識和經驗吧。

　　在過沒有紅綠燈的路口時，需要看一看周圍是否有車。如果沒有車，我們可以立刻走過去;如果有車，我們要等車走過去后再走。

　　有紅綠燈的路口，我們要看清紅綠燈。綠燈亮了才能走，不要闖紅燈。否則，幸運的.時候沒什么事;但如果有車來了，躲閃不及，那后果就不堪設想了。

　　雖然這些交通法規大家都知道。但是在日常生活中我們卻沒有這樣做。俗話說：“勿以善小而不為，勿以惡小而為之。”例如一次《齊魯晚報》上報道的“寶馬撞人案”，我認為“寶馬”車主太小氣、太“野蠻”了。一個行人不慎把蔥掛在他的車上，而且事后還向他賠禮道歉，但他卻故意把這個行人撞傷。就算沒有人受傷，他也不該報復，應該通過法律來處理才對。

　　有些交通事故是因為司機酒后駕車，因神志不清導致交通事故，在此提醒司機叔叔阿姨們，希望您在開車前少喝酒，不要逞能。如果喝酒了，就要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您和他人帶來麻煩。

　　有的交通事故是行人或車輛闖紅燈造成的，有的是行人橫穿馬路造成的，還有的是翻越護欄造成的。前人發明紅綠燈是有原因的，大家不要怕麻煩。紅燈會閃爍無數次，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了。在紅燈沒有滅的時候，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也不能穿過馬路。

　　讓我們不斷地掌握更多的交通安全知識，時刻遵守交通規則，做一名遵守交通的小學生吧。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇14

　　進入20xx年以來，機電運輸系統緊緊圍繞“安全第一、預防為主”的方針，以人為本、與時俱進、狠抓管理，始終以質量標準化一級標準為核心目標，高要求、嚴標準、尋思路、積極推成出新。進一步強化落實機電管理，不斷提高裝備能力和水平，抓好重點系統區域和關鍵環節機電設備的現場管理，做好機電設備的預防性檢修，不斷查隱患、抓落實，實現了機電運輸設備的安全、穩定、經濟、高效運行，圓滿完成了公司下達的全年目標任務，現將20xx年的工作情況作以下匯報;

　　一、主要生產指標完成情況

　　1、機電運輸質量標準化穩步推進。

　　2、完成了11051采煤設備至11052采面安裝的運輸任務。

　　3、完成了20xx年機電運輸系統的各項檢修任務。

　　4、圓滿完成20xx年礦井提升運輸任務。

　　二、做好機電運輸基礎工作，確保礦井全年各項指標順利完成。

　　1、為了進一步提高機電運輸管理水平，提高機電運輸作業人員的業務素質，確保礦井安全生產。機電運輸管理工作借鑒兄弟礦井的管理經驗，結合我礦實際，去粗存金，每月按時組織機電運輸安全專項檢查，對檢查出的問題進行及時整改和跟蹤落實。分析存在的安全隱患，落實整改措施。積極組織區隊對話，了解各區隊機電專業所需，營造一個及時溝通的信息平臺。

　　2、重點落實公司機電運輸工作的要求，以管理好設備為前提，從而管理好系統，確保機電運輸工作順利推進。

　　三、安全管理工作

　　1、機電運輸區杜絕了重大人身傷亡事故，發生了三起輕傷事故。

　　2、下運皮帶運輸機20xx年總共發生兩次非責任斷帶事故。

　　3、供電系統安全、正常供電。

　　四、20xx年工作安排

　　1、在20xx年的基礎上總結經驗和教訓，杜絕重大人身傷亡事故。

　　2、做好工作安排，及時完成礦井生產目標任務。

　　3、生產系統做好檢修工作，做好供電系統管理工作。

　　4、及時做好11052采面搬移和11053采面設備安裝的運輸任務。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇15

　　上帝是公平的，也是吝嗇的。它只賜予每一個人一次生命，所以我們必須珍惜它，呵護它。現在，有許多人都買了車，也許為了方便，也許為了炫耀，但是他們并不知道，有一雙邪惡的眼睛盯上了它們，就是——車禍。

　　記得有一次，我看到電視上播報一篇新聞，上面說道：在晚上7：45分的時候，一名身穿白色衣服的中年男子，在一個車水馬龍、川流不息的馬路上，這名中年男子左右看了看，見到沒有車輛，橫沖直撞地沖過了馬路。由于跑得很急，中年男子的一個東西掉在了馬路中，中年男子又轉回身，不顧一切的向馬路中跑去，就在這時，一輛疾馳而來的汽車不停地按著喇叭，當他看到的時候，已經來不及了，那輛車“嗖”地一下就把那名中年男子撞飛了5米遠的地方，由于傷勢過重，當場死亡。后來調查，才發現這名中年男子38歲，來自貴州來這打工，家里還有夫人和小孩。

　　一天，我和同學，來到斑馬線，我的同學是個急性子，看到紅燈，就像沒看到一樣，繼續走，還好我反應快，連忙抓住她，說：“不能闖紅燈!”同學擺著一副神氣的樣子，說：“怎么了，我偏要闖紅燈，再說了，我天天都闖紅燈，我怎么就沒事呢？。

　　我再次和她講道理：“知道嗎，安全是最重要的，老天爺是公平的，他只賜予人們一個生命，所以我們就要呵護它，愛惜它，懂嗎?”我的同學聽了，再也不敢闖紅燈了。

　　四通八達的道路、川流不息的車輛為人們提供了方便，可不知何時，公路日漸成了扼殺生命的無手，公路上的汽車成了一把銳利的尖刀，一次又一次地奪走了那些本不該逝去的生命。

　　報紙、電視、網絡上時不時報道：一個騎摩托車的小青年因與嚴重超載的大卡車相撞，最后命喪黃泉;一位司機因于凌晨撞上路邊護欄而喪失年輕寶貴的生命;一群天真活潑的孩子，無視交規，放學路上追逐嬉鬧被身后飛馳的小汽車撞了個正著……每每聽到這些，我的心立刻就像被石頭拴住，沉重極了，腦海也會浮現一位19歲正值青春年華卻拄著拐杖的大哥哥，那是外公朋友的寶貝兒子。他因偶然一次的闖紅燈，不幸發生車禍，保了命卻丟了右腿。這個酷愛籃球的大哥哥不得不告別他曾經奔跑跳躍過的籃球場，不得不和他一直以來想當兵的夢想說再見。車禍，瞬間改變了他的.一切!生命很無價，我們就算用金山銀山也買不回來一秒鐘的生存時間，而猶如一顆定時炸彈，隨時都有可能將生命之花炸得支離破碎。一次次慘痛的血的教訓更是用事實告訴我們“關愛生命，安全出行。”

　　車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份安全;車讓車，讓出一份秩序;人讓人，讓出一份和諧!司機請你不要讓車輪傷害到別人，行人請你不要讓車輪傷害到你!就讓我們敲響的警鐘，讓這四個字在我們心里永遠扎根，永伴我們平安前行。

　　隨著社會的飛快發展，我們的國家進入了高科技信息時代。現代科技越來越發達，人們都過上了小康生活。可是，現在社會上也存在一些不良的問題。比如：問題。

　　問題一直是社會上的幾大問題之一，然而，由于條件的限制，遲遲沒有解決。隨著經濟飛速的發展，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，那有沒有人想過，這是為什么。

　　那是一個陽光明媚的早晨，一個四年級的學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，毫不留情地從她身上壓過去，就在這一瞬，喪失了寶貴的生命。難道是閻王爺的生死簿上寫著她會在此時死去嗎?不是的，這并不是你所想的那樣。如果這個小姑娘把安全牢記在心，就不會跑到馬路中間去玩，就不會有這樣的悲劇發生。如果司機開車的時候注意力集中，也許就會避免了這樣一場悲劇…！

　　我們要讓人們都注意，都推廣的施行，而不是針對單個人。我們要讓所有人都知道，并且都去遵守交通規則，讓每個人都是愉快的出門，安全的回家。每個人的生命都是短暫的，一去不返的。我們要敲響的警鐘，讓每一個人都知道生命的重要性!人們要永遠銘記血的教訓，好好遵守交通規則，努力提高社會意識，讓頻繁發生的交通事故也會“大事化小，小事化了”。

　　每個人多為他人著想，問題將不再是問題!為了他人，為了家人，為了自己，我們要好好遵守交通規則，讓交通血案永不存在。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇16

　　一年來，我大隊在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，以“xx大”精神為指導，全面貫徹“--”重要思想，全面貫徹全國“二十公”、省“二十四公”會議精神，緊緊圍繞黨和政府的中心工作,抓住公安交通管理工作為經濟建設服務這個中心，抓住隊伍建設和保障安全暢通這兩條主線，深入開展大練兵活動，全面推進隊伍規范化建設;全面貫徹《道路交通安全法》，嚴格落實預防道路交通事故工作措施，深化了“平安大道”創建和實施“暢通工程”工作，加強了車輛管理、交通事故處理、交通違法處理規范化建設，強化了交通安全宣傳教育,交通管理水平進一步提高，交通秩序明顯優化，轄區交通事故進一步下降，有力地維護了我市道路交通安全暢通，為我市經濟發展、人民群眾安居樂業創建了良好的道路交通環境。現總結如下：

　　一年來工作回顧及主要工作成績

　　一年來，通過全隊民警的共同努力，大隊取得了可喜的成績，呈現“三喜”、“三進”、“三降”的良好局面。“三喜”即：隊伍的政治素質和業務素質有了喜人的變化，隊伍凝聚力和戰斗力進一步增強;民警的敬業精神和工作責任感有了喜人的進步，全隊上下呈現你追我趕的局面;城市交通秩序有了喜人的好轉，交通管理水平進一步提高。“三進”即：車管工作更加規范高效，服務水平和服務質量進一步提高;交通安全宣傳更加廣泛深入，廣大交通參與者的交通安全意識進一步增強;后勤保障更加有力，交通管理科技含量和辦公自動化水平明顯提高，辦公條件進一步優化。“三降”即：路面管控能力進一步增強，交通違法率明顯下降;預防道路交通事故的能力進一步增強，交通事故四項指數全面下降;執法水平和服務意識得到提高，在事故處理、違法處理中投訴率和群眾不滿意率進一步下降。

　　一、隊伍建設更加規范，大隊班子團結有力，民警綜合素質明顯提高。一年來，大隊認真組織學習了xx屆四中全會精神、全國二十公和全省二十公會議精神，積極開展了“大練兵”活動，繼續開展了“星級創優”和“五好警隊”創建活動，認真落實周部長“四句話”精神，積極開展優化發展環境活動和政務環境評議評價活動，開展了“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”和學習任長霞活動。大隊班子和民警隊伍的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識有了很大的提高，民警隊伍“立警為公、執法為民”的自覺性和責任感進一步增加，政治素質和業務素質上了一個新的臺階,凝聚力、戰斗力進一步增強。年內沒有發生民警違反“五條禁令”和“三項禁止”的規定，民警無違法違紀行為;沒有出現公路“三亂”行為和當事人投訴。民警執法規范準確，對轄區道路監控有力，轄區道路交通暢通，民警執法文明，熱心為群眾做好事，群眾的滿意率上了一個新的臺階。年內，大隊5次被評為先進單位，共有15人次受到市委、市政府、贛州市公安局交警支隊、市公安局的嘉獎和表彰。

　　二、交通事故預防工作和公路治安防范工作卓有成效，轄區交通事故穩中有降。一年來，大隊認真貫徹落實國務院“9·5”電視電話會議精神和公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》，全面提高預防道路交通事故能力，采取了日常管理與專項治理相結合的方式，嚴格落實預防交通事故工作措施。開展了“百日交通秩序整治”、“反超載、糾違章、查黑車、防事故”專項行動、路面行車秩序專項整治、公路營運客車安全專項整治、縣鄉道路交通秩序專項整治、車輛超限超載專項整治、無牌無證工程大貨車和接送學生、幼兒車輛專項整治工作，路面行車秩序進一步優化，非法客運車輛得到堅決取締，鄉村道路交通安全得到有力保障。----年1-12月份,我市轄區共發生一般以上道路交通事故44起，死亡32人，傷46人，直接經濟損失138321元，與去年同比分別下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%，年內未發生特大交通事故、未發生嚴重交通堵塞、未發生車匪路霸案件。

　　三、實施“暢通工程”成效顯著，城市交通更加暢通有序。一年來，我市在去年達到三等級交通管理水平的基礎上，不斷加大投入，強化管理，年內投資了20余萬元更新道路交通標線、標牌和施劃車輛臨時停放標線，城市交通規劃更加科學，城市基礎設施和交通管理設施不斷完善，交通標志標線更加齊全有效，城市交通管理水平進一步提高，查糾交通違法行為7665起，出動宣傳車5次，散發宣傳單2700份，展出圖片230張，市民交通法規意識和文明意識普遍提高，主干道機動車、非機動車、行人交通遵章率達95%，城市交通更加有序。

　　四、平安大道創建工作有聲有色，國道交通秩序實現了安全、暢通、有序的目標。一年來，在市委、市政府的統一領導和各有關職能部門的協調配合下，我大隊認真總結分析近年來的平安大道創建經驗，鞏固創建成果，建立長效機制，以改善交通安全設施建設為基點，以強化道路管控能力的重點，全面加強公路巡警的規范化建設，著力提高科學管理交通水平，平安大道創建工作在三等水平的基礎上已向二等水平邁進。年內，大隊投資30余萬元，在323國道、206國道和319國道沿線共設置26塊交通標志、標牌，其中大型標志牌4塊，書寫永遠性宣傳標語160條，大隊結合道路交通事故預防工作，大力開展路面行車秩序整頓，共糾處各類交通違法行為1.36萬起，交通違法行為共計1281分，行政拘留2人，暫扣駕駛證38本。

　　五、車管工作更加規范高效，服務質量進一步提高。今年大隊投資16萬余元完成車管辦證大廳改造裝修工程，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格按《道路交通安全法》和《機動車登記規定》和《機動車駕駛證申領和使用規定》辦理車管業務。十月份更新了車輛、駕駛員管理系統，車管工作更加規范、高效，服務質量進一步提高，人民群眾更加滿意。1-11月份大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發摩托車、農用車駕駛證7410本，年內協助查獲盜竊摩托車5輛，假證11本;舉辦了交通肇事駕駛員學習班，受教育面達100%，汽車類駕駛員年度審驗率達96%，摩托車、農用車駕駛員年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。

　　六、后勤保障更加有力，辦公條件進一步優化。1-12月，大隊完成并上繳支隊規費收入606萬元，比去年增收193萬元;基本建設支出53.5萬元，為搞好我市的公安交通管理工作提供了有力的后勤保障。今年五月份，大隊投入二十余萬元為各科、

　　室、中隊配備了電腦，組建了大隊局域網，初步實現辦公自動化，制作了大隊信息網站，為展示紅都交警風采，宣傳我市交通管理工作，實現警務公開建造了新的平臺。

　　七、宣傳更加廣泛深入，交通參與者交通安全意識進一步增強。一年來，大隊以學習貫徹《道路交通安全法》為契機，結合道路交通事故預防工作，采取了形式多樣的方式，廣泛宣傳交通法規，廣大交通參與者交通安全意識明顯提高。大隊在國道沿線創建交通安全村30個，交通安全社區6個，其中5個交通安全村和一個交通安全社區達到省級標準，一個交通安全村達到地級標準。開展了交通安全宣傳“五進”活動，張貼掛圖500份，發放光盤120合。加強宣傳報道工作，在地級以上報刊、雜志、電視臺等媒體發表稿件88篇，記912分;網絡稿件87篇，記分1745分，與電視臺合辦12期《紅綠燈下》交通安全宣傳電視專欄，在《----報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，共連載20期，大隊自辦簡報12期，擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。

　　八、交通警衛工作萬無一失。一年來，大隊嚴格按照市委、市政府和警衛工作要求做好交通警衛工作，圓滿完成一級警衛接待一次，二級警衛二次，三級以下警衛九十五次;圓滿完成“長征組歌故鄉行”大型文藝演出活動交通警衛工作。

　　九、社會治安綜合治理工作和維護穩定工作成效顯著。今年以來，大隊在市委、市政府的領導下，結合本單位工作實際，扎扎實實開展了社會綜合治理工作，有效控制了國道沿線治安事件的發生，依法處理交通事故，狠抓小區和掛點村創安工作，做好群眾來信來訪工作，及時化解人民群眾內部矛盾，維護了社會穩定。

　　此外，大隊嚴格按照市委、市政府的要求做好各項中心工作，積極優化發展環境，積極開展“三民”活動和新農村建設工作，積極投入市容環境整治工作，積極完成了計劃生育、精神文明建設工作。一年來，大隊受到瑞金市委政府通報表揚5次，受贛州市和支隊通報表揚2次，群眾對大隊的滿意率達95%。

　　主要工作措施及經驗體會

　　一、認真學習貫徹二十公會議精神和開展“大練兵”活動，全面推進隊伍規范化建設

　　(一)堅持政治理論學習，提高隊伍政治素質。一年來，大隊組織學習了xx大、xx屆三中全會和全國第二十次公安工作會議精神，努力踐行“--”重要思想，準確把握《中共中央關于進一步加強和改進公安工作的決定》的精神實質，緊密結合我市公安交通管理實際，切實加強交警隊伍思想政治建設、隊伍作風建設、隊伍廉政建設和基層基礎建設。

　　(二)積極開展“大練兵”活動，切實提高隊伍的執法水平和業務技能。大隊成立了以鐘世華大隊長為組長，鐘秀浩教導員、陳澤華副教導員、蔡君安副大隊長、楊建明副大隊長為副組長的領導小組，在全隊民警中進行了“五基”即基本理論知識、基本法律知識、基本技能戰術、基本體能及專業知識學習和基本業務技能訓練。今年以來，分兩批對全體民警進行了道路交通法律法規知識的培訓教育，進行了《道路交通安全法》知識競賽活動。同時，邀請政府、法制、公安部門等法律骨干來大隊講解《行政處罰法》、《行政許可法》、《公安機關辦理行政案件程序規定》等相關法律法規知識，在大隊營造了濃厚的學習氛圍，極大地激發了廣大民警的學習熱情。在基本體能訓練中，副教導員陳澤華堅持帶領民警進行3000米長跑，在隊列訓練中叫口令把嗓子都喊啞了仍堅持帶隊訓練。

　　(三)積極開展政務環境評議評價和優化發展環境活動。根據市委和贛州市組織開展的行風評議結果，結合人大代表、政協委員和群眾反映的問題，大隊迅速開展了優化發展環境整改活動。對每一件反映的問題進行了深入的調查、查看，大隊領導帶領民警深入到市直單位、駐市單位、重點企業、外資企業、鄉鎮、部分駕駛員中征求意見和建議，召開座談會，發出征求意見函150份，以此更廣泛的了解、征求對大隊在隊伍建設、執勤執法等方面存在的問題和建議。堅決落實承諾，落實十三項交通管理便民措施，堅持“交警就是服務，百姓利益至上”，進一步樹立了公正執法和全心全意為人民服務、為經濟建設服務的思想。同時定期地邀請人大代表、政協委員對提案落實的情況進行檢查、監督，一年來，大隊共辦理人大、政協提案6件，均達到事事有落實，件件有回音，今年大隊被市政府評為“辦理人大、政協提案先進單位”。

　　(四)堅持開展“五好警隊”創建和“星級創優”活動。大隊嚴格按上級的要求，突出交警特色，以為人民服務為核心，以政治堅定，業務精通，作風優良，執法公正為目標，以人民滿意為標準，繼續深入開展“星級創優”和以“領導班子好、隊伍素質好、執法服務好、管理業績好、基礎建設好”為內容的“五好警隊”創建活動，各科室中隊及每位民警積極主動按大隊的要求完成各項工作任務，全隊形成了你追我趕的喜人局面。各科室中隊均超額完成大隊年初下達的主要工作任務，未發生民警違法違紀事件，未發生公路“三亂”現象，民警為民辦實事、做好事得到了群眾和企業主的稱贊，年內，大隊收到企業、群眾送來的錦旗和感謝信19件(次)。

　　(五)積極開展“塑造誠信交警”活動。根據市政法委的統一部署，大隊從3月份起在全體民警中開展了以“打造誠信瑞金，塑造誠信交警”為主題的教育活動，組織學習了《公民道德建設實施綱要》、《人民警察職業道德》和《人民警察法》，開展了“誠信大家談”及“為誰執法，為誰謀利，為誰服務”的大討論，深入開展公正執法樹形象活動，進一步端正執法思想，規范執法行為，增強廣大交通民警的執法和服務水平。

　　(六)嚴格執行公安部“五條禁令”和省廳“三項禁止”的規定。大隊加強了內部管理和督查力度，使每位民警都嚴格遵守“五條禁令”和“三項禁止”的規定，杜絕了警務車輛管理不嚴、酒后駕車、著警服到公共娛樂場所、工作日飲酒等現象，有效地促進了隊伍形象的改變。

　　二、強化交通秩序管理，立足事故防范，確保轄區道路安全暢通有序

　　大隊領導和全體民警從維護人民群眾根本利益的高度，充分認識到當前道路交通安全形勢的嚴峻性，充分認識做好道路交通安全工作的重要性、緊迫性，預防和減少道路交通事故，維護道路交通安全暢通是大隊的中心工作。今年以來，我大隊嚴格落實公安部《預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”實施意見》和“1·15”、“8·11”會議精神，認真研究我市交通安全管理工作特點，制

　　定出了行之有效的工作措施，交通事故預防工作成效顯著。

　　(一)加強源頭管理，落實安全工作責任制。大隊會同交通運管部門，對運輸企業進行了排查，對汽運總公司、公交公司、旅游車隊等客運單位特別是重點單位的交通安全進行監督，檢查安全生產工作措施的落實情況，落實交通安全管理和事故預防責任制。開展了公路營運客車安全專項整治工作，制定了《----市公路營運客車安全專項整治工作方案》，對客運車輛實行跟蹤管理，對客運駕駛人實行“戶籍化”管理，召開了客運單位負責人、車主、客運駕駛人會議，簽訂了安全責任狀，嚴把客運車輛駕駛人資格審查關，對客運駕駛人的資格資質進行了一次全面審查，查閱相關的交通肇事記錄和交通違法行為的記錄，走訪了駕駛員培訓學校，并對培訓學校提出了嚴格的要求。對客運車輛駕駛人和車主進行了全面的交通安全教育，有465人接受了教育培訓并通過考試，對不適應駕駛客運車輛的駕駛員予以清理。全面清理整頓客運車輛，對不符合安全運行條件的客運車輛堅決停駛整頓，大隊共發出整改通知書7份。同時嚴格摩托車駕駛人考試發證工作，保證考試質量。

　　(二)突出重點，下大力氣整改事故多發路段。我大隊對今年以來發生的重大交通事故進行了事故成因分析，對存在安全隱患的路段進行排查并進行登記，并會同交通、公路部門及時采取措施進行了整改，我大隊對今年以來發生重大交通事故的206國道武陽凌田t型路口，319國道黃柏柏村松山下路口，319國道葉坪黃沙橋路口、九堡石螺嶺等13處事故易發路段進行了排查整改，增設警告標志牌34塊，一時無法整改到位的，書面向市政府、市安委會進行了報告，并采取了相應措施。

　　(三)大力推動創建“平安大道”活動，實施“暢通工程”社會化進程，不斷提升創建質量。為使我市轄區319、323、206國道平安大道創建工作在三等水平的基礎上力爭達到二等水平。今年以來，我大隊繼續加強了“平安大道”創建工作，在全市范圍內開展了交通安全大檢查工作，加強了源頭管理，健全源頭管理責任制，與涉車單位簽訂交通安全責任狀12份，繼續排查和整改轄區事故多發路段，切實消除道路安全隱患，采取路段分片包干責任到人的方式，嚴格落實“五定”巡邏責任制，強化國道巡邏監控，切實提高路面管控和快速處置各種公路治安案件的能力，積極推動鄉鎮政府、村委會落實交通安全責任制，促進道路交通安全形勢好轉，嚴查嚴重違法交通行為。在實施“暢通工程”工作中，堅持日常交通秩序管理和集中整治相結合，在三級管理水平的基礎上，進一步規范和完善城市交通管理設施，改革新的勤務管理模式，提高管理效率，實現城市交通管理水平再上新臺階。蔡君安副大隊長被省暢通工程領導小組評為實施“暢通工程”先進個人。

　　(四)加強路面行車秩序整頓，查糾交通違法行為。

　　1、在全市范圍內開展了以“反超載、糾違章、查黑車、防事故”為主要內容的百日交通安全整治活動，確保了元旦、春運和“兩會”期間轄區交通安全暢通。根據省總隊和贛州支隊的統一部署，自去年12月份以來，加強源頭管理和路面巡邏疏導，實行對路面24小時的有效監控，做到“白天見警車，晚上見警燈”，加強了對山區公路、事故多發路段的路面巡邏，嚴密監控。查糾客運車輛超載126起，扣留無牌無證車輛(包括二輪摩托車)379輛，報廢車4輛，糾處疲勞駕駛52起，超速行駛563起，違章超車27起，酒后駕車16起，占道行車81起，有效地消除了交通事故隱患。春運期間共核發臨檢證213張，與430名客運車輛駕駛員簽訂了安全責任狀，與市交通局聯合在仰山設立了春運客運臨時檢查點，做到了24小時執勤，與有關部門排查和整治交通事故多發路段8處，增設警告標志牌34塊，懸掛宣傳標語15幅，散發宣傳單----余份。春運期間，我市轄區內未發生群死群傷惡性事故，未發生車匪路霸案件，為全市人民及過往路人歡度新春佳節創造了安全、有序、暢通的交通環境。

　　2、大力治理嚴重影響路面行車秩序的突出交通違法行為。根據省總隊和贛州支隊的統一部署，我大隊在全市范圍內開展了以“疏交通、壓事故、保暢通”為主要內容的交通違法行為交通安全整治活動，大隊制定了《路面行車秩序專項整治工作方案》，明確了工作措施和工作要求，充分發揮公路巡邏民警中隊作用，對客車超員，疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、強行超車、逆向行駛、超速行駛等嚴重交通違法行為進行了重點整治，糾處各類交通違法行為1.36萬余起，并在319、206、323國道設立客運車輛登記點，實行24小時監控，及時查糾客運車輛違法行為，有效地消除了交通事故隱患。

　　3、開展了縣鄉道路交通安全秩序專項整治活動。針對部分邊遠山區鄉鎮，如日東、九堡、崗面、拔英還存在少量農用車載客現象以及九堡、謝坊、武陽、云石山等鄉鎮存在三輪摩托車載客現象，大隊采取了分片責任制的方式，組織警力取締貨運農用車、農用三輪車、三輪摩托車等車輛非法載客行為，共查扣并取締非法載客農用車12輛，查扣三輪摩托車51輛，有力地打擊了非客運車輛非法載客違法行為，有效預防了群死群傷惡性事故的發生。在整治過程中，楊建明副大隊長始終堅持帶隊參加整治工作。

　　4、開展了“三無”車輛和摩托車違法行為專項整治活動。針對我市無牌無證、假牌假證、套牌車輛、右盤車輛、報廢車上路行駛突出，“三無”車輛交通事故嚴峻的現象，根據《道路交通安全法》的有關規定，大隊從5月份以來，在全市范圍內開展了整治“三無”車輛專項整治行動，共查處“三無”車輛130輛。為有效地遏制摩托車交通事故高發勢頭，大隊今年組織了摩托車專項整治行動，整治摩托車違法載客、違法行駛、不戴安全頭盔等交通違法行為，今年來共糾處摩托車各類違法行為4755起，有效地消除了道路交通安全隱患。

　　5、大力開展治理車輛超限超載工作。根據上級的統一部署，6月份以來，我大隊與公路、交通運管部門在319國道黃沙路段設立了貨運車輛超載超限檢測站，實行24小時對車輛進行檢查，到目前為止，共查處超載車輛375輛，卸貨轉運9輛，有效遏制了超限超載違法行為。

　　(五)完善了交通事故緊急搶救機制。為快速有效處置重特大道路交通事故，確保搶救生命及時，現場處置和恢復交通迅速，我大隊建立了與急救(120)、消防(119)、施救、“110”快速聯動的現場處置機制及易燃易爆、毒害性、放射性、傳染性等危險物品處置機制

　　。

　　今年，大隊認真落實預防道路交通事故工作措施，取得了顯著成效，我們的做法和體會是：1、堅持在政府的統一領導下，加強與公路、交通、安監等有關部門之間的協作，形成預防交通事故合力。2、廣泛進行交通安全宣傳教育，提高交通參與者特別是公路沿線村民、中小學生及摩托車、農用車駕駛員的交通法規意識、安全意識和自我保護意識。3、加強對客運企業、客運車輛和客車駕駛人的管理，落實安全生產責任制，有效預防重特大道路交通事故的發生。4、全面排查、整治轄區事故多發路段，消除事故黑點。5、提高民警工作責任心和工作主動性，加強公路巡邏監控，對車輛違法行為做到見違必糾，及時消除事故隱患。

　　三、依法處理交通事故，保障當事人合法權益

　　(一)推行交通事故處理“陽光作業”，確保公開、公正、公平。大隊將事故處理有關法規及賠償標準公布上墻，設立了警務欄公開事故處理人員情況，設立了事故處理公開欄公布事故處理結果和事故責任者處罰結果，事故車輛由事故車物評估定損機構定損，事故責任認定由集體根據事故原因研究決定，嚴格按規定秉公辦案，不收禮不吃請，有力地維護了當事人各方的權益，確保了法律的嚴肅性。

　　(二)嚴格依法辦案，提高辦案質量。辦案民警嚴格按照《道路交通安全法》、《實施條例》、《道路交通事故處理程序規定》、《道路交通安全違法處理程序規定》處理交通事故，對依法應當追究刑事責任和依法應當吊銷機動車駕駛證的堅決按程序辦理。為提高民警辦案質量和效率，大隊督促事故處理民警加強業務學習，增強業務素質，“122”保持通訊暢通，堅持做到“四快”：趕赴現場快、施救措施快、疏導交通快、案件審理快，由于辦案人員能客觀、公正地依法辦案，事故處理工作得到上級領導和各界群眾的肯定和好評。今年1-11月份，大隊共處理一般以上交通事故44起，偵破重大事故逃逸案4起，偵破率達80%，行政拘留24人，刑事拘留23人，吊銷駕駛證18本。年內，大隊共接到鄰近縣市交警請求協助攔截肇事逃逸車輛的電話10個，成功攔截9起。今年10月1日發生在市區城南的交通肇事逃逸案，在鐘世華大隊長的統一指揮下，楊建明副大隊長、范禹文科長放棄休假，分別帶領辦案民警展開排查，三天后將案子快速偵破，打擊了交通肇事逃逸分子的囂張氣焰，有力地維護了法律的權威。

　　四、規范車輛、駕駛人管理，繼續推行窗口優質服務

　　(一)優化窗口服務環境，落實便民措施。7月份，大隊投入16萬余元改造裝修了車管辦證大廳，建立了低柜敞開式柜臺，實行零距離服務制度。嚴格貫徹執行《公安機關窗口單位服務規定》，建立了窗口崗位責任制和考核制度，多角度、全方位的對車管民警的政治思想、警風警紀、服務態度、廉潔守法和業務能力等進行全面的考核。嚴格落實公安部十七項、省廳十二項、支隊十五項、大隊十三項交通管理便民措施，設置了民警咨詢崗和觸摸屏查詢系統;做到“四個公開”：公開車駕管業務須知、公開車駕管業務流程、公開各項收費標準、公開服務承諾制度，堅持“大小事情認真辦，能辦的事情馬上辦，疑難事情盡力辦，一切事情依法辦”，及時高效為群眾辦理牌證照手續，車管窗口服務水平有了新的突破。

　　(二)進一步加強摩托車牌證管理，嚴格規范駕駛人考試發證。大隊嚴格執行《道路交通安全法》、《機動車登記規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》，實行“首辦責任制”，做到業務檔案齊全規范，機動車登記系統數據更新及時，摩托車駕駛人培訓考試符合要求。嚴格執行機動車第三者強制保險和電腦公開自動選號，取消定點照相，確保了大隊未出現違規辦理牌證現象。1-11月份，大隊共辦理摩托車上戶8688輛，核發摩托車、農用車駕駛證7410本;汽車類駕駛人年度審驗率達96%，摩托車、農用車駕駛人年度審驗率達98%，汽車類年度檢驗率達93.2%，摩托車類年度檢驗率達95.44%。建立了機動車報廢、車輛未檢未審公告制度;協助公安局查扣盜搶摩托車5輛，假證11本，有效地遏制了盜搶機動車輛違法犯罪活動;協助市公安局偵破“9·27”特大搶劫殺人案，車管科肖季欣科長、袁麗萍副科長受到了市局通報嘉獎。

　　(三)強化機動車駕駛人交通安全教育。對客運車輛駕駛人、交通違法和交通肇事駕駛人、新增摩托車、汽車類駕駛人分類施教，實行駕駛人安全教育“終身制”，不以“發本”了事。7月份，與市交通局一起對全市客運駕駛人進行了一次交通安全法及其配套法的培訓，共培訓駕駛人465人，舉辦了交通肇事駕駛人學習班，受教育面達100%。

　　五、加強財務管理，為交通管理工作提供有力的后勤保障

　　(一)加強財務管理，按規定組織收入。大隊嚴格執行財政、物價部門規定的項目和標準收取業務規費，及時上繳收入款。1-12月份，完成并上繳支隊規費收入606萬元，比去年增收193萬元。

　　(二)嚴格執行財經制度，有效合理利用資金。大隊進一步規范和健全了各項財務管理制度，有效控制了費用支出。今年大隊基本建設支出53.5萬元，其中投入16萬余元進行車管辦證大廳改造裝修，投入20余萬元為各科(室)中隊配備電腦，組建了大隊局域網，制作了大隊信息網站。此外，還根據省廳和支隊的安排報購民警服裝10萬余元，為做好我市的公安交通管理工作提供了有力的后勤保障。

　　六、創新宣傳工作思路，推進交通安全教育社會化，提高市民交通安全意識

　　今年以來，大隊結合《道路交通安全法》宣傳和交通事故預防工作，按照“治標又治本、基礎建設與長遠規劃、法規教育與文明建設相結合”的整體思路，開展了形式多樣的交通安全宣傳教育，提高了廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和文明交通意識。

　　(一)開展經常性的交通法規宣傳活動。大隊結合交通安全宣傳“五進”工作，分對象、分層次、多形式地組織宣傳教育活動。利用電視專欄、宣傳車、法規咨詢、圖片展、懸掛標語、發放宣傳單等方式，強化市民的交通法制觀念，累計咨詢群眾368人次，散發宣傳單2700余份，在街道主要路口懸掛交通安全宣傳標語26幅，展出圖片230張次，展出“關愛生命、安全出行”展板，與贛州交警支隊在紅都影劇院聯合舉辦了《道路交通安全法》文藝宣傳專題晚會;開展了“安全生產月”宣傳教育活動;在瑞金電視臺播放交通事故案例，提醒廣大市民要警鐘長鳴，預防交通事故;大隊民警深入各中、小學校宣傳交通安全知識，發放光盤及宣傳掛圖、交通安全知識

　　讀本，發放小黃帽1500頂;為國道沿線中小學生上交通安全課60余課時，受教育學生6000余人，在中、小學生中掀起了學交通法規的熱潮。

　　(二)廣泛開展“交通安全社區”、“交通安全村”建設活動。年內，大隊在市區6個居委會、323、206和319國道沿線的30個行政村中開展“交通安全社區”、“交通安全村”建設活動。大隊專門編印了《道路交通安全法》法規匯編500本及大量的交通安全法宣傳單1萬余份，分發到每一戶，每一個交通安全村(社區)，向群眾講解交通法規、宣傳交通事故的嚴重性和交通違法的危害性，同時散發《市民文明交通常識》、《居民文明交通須知》、《駕駛員文明行車守則》、《向不文明交通行為告別》、《道路交通安全法》等宣傳資料5000余份，向群眾宣傳預防交通事故的交通安全常識，書寫永久性交通安全宣傳標語160多條。

　　(三)擴大宣傳渠道，加大交通宣傳報道力度。大隊民警在地區級以上報刊、雜志、電視等媒體上共發表稿件共88篇，完成稿件記分912分，網絡稿件共87篇，完成稿件記分1745分，從多角度、深層次、全方位營造了良好的“大交通、大宣傳”氛圍。大隊與瑞金電視臺合辦《紅綠燈下》宣傳專欄，每隔星期制作一期，在瑞金電視臺制作《道路交通安全法》宣傳專版;在《瑞金報》中開辟了專欄宣傳《道路交通安全法》，利用媒體擴大了交通安全宣傳教育的覆蓋面。

　　七、積極完成了市委、市政府下達的工作任務

　　在市委、市政府的正確領導下，我大隊積極開展了政務環境評議評價和優化經濟發展環境工作，積極抓好了社會治安綜合治理和維護穩定工作，積極開展了“三民”活動和新農村建設工作，積極投入城市管理和市容環境整治工作，圓滿完成了100余次交通警衛工作任務和“長征組歌故鄉行”大型文藝演出活動交通安全保衛工作，積極完成計劃生育、精神文明創建和文明城市創建工作。

　　工作中存在的不足和----年工作打算

　　一年來，大隊在隊伍建設和交通管理方面做了大量的工作，取得了可喜的成績。但是，我們也清醒地認識到，這與上級的要求和群眾的期望仍有一定的差距，還存在一些問題和薄弱環節，主要表現在：

　　一、道路交通安全形勢依然嚴峻，鄉村公路上無牌證機動車輛行駛現象還未完全杜絕，邊遠鄉鎮三輪摩托車載客現象仍然存在，國道沿線村民對國道等級提高“不適應”問題還未完全解決,交通安全形勢不容樂觀。

　　二、事故預防工作措施存在落實不到位的地方，新建公路標志、標線不完善，路面秩序管控還不到位，公路上機動車超速、超載、違法停車、違法超車和摩托車交通違法行為仍然是事故多發的原因。

　　三、《道路交通安全法》有關交通事故處理的規定與實際存在脫節現象,法律之間的銜接存在不協調的地方,群眾法制意識滯后,給交通事故處理帶來了一定的困難。

　　四、個別民警敬業精神和政治素質、業務素質有待提高，工作積極性還未完全調動起來，工作主動性和責任心有待加強。

　　五、個別科室中隊班子不團結，工作相互推諉，存在工作作風飄浮和群眾意識不強的問題。對于上述問題，我們將在今后的工作中努力改進。

　　----年工作打算：

　　一、深入貫徹“xx大”和 “二十公”會議精神，推進大隊班子建設和隊伍規范化建設，提高民警隊伍的政治素質,增強民警敬業精神和工作責任心;

　　二、深入開展大練兵活動，全面提高民警業務素質和執法水平;

　　三、深入貫徹《道路交通安全法》，加強交通法制宣傳教育力度，提高廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和文明交通意識;

　　四、改革勤務管理機制，進一步推進“暢通工程”和“平安大道”創建工作;

　　五、全面加強城鄉道路交通管理，深入開展路面行車秩序整治工作，堅決取締農用車非法載客和三無車輛上路行駛的違法行為，有效預防道路交通事故;

　　六、繼續做好公安交通指揮中心的籌建工作;

　　七、繼續做好從優待警工作。

　　----年，我們將在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，與時俱進，務實拼搏，為我市經濟發展，社會進步，人民群眾安居樂業創建有序、暢通、安全的道路交通環境。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇17

　　一、工作成效

　　強化重點地區及駕駛人管理。隨著機動車輛特別是私家車的不斷增長，加強了對轄區各類車輛的停放、停靠的整治。主要居民區的交通秩序得到明顯改善。并加強對駕駛員安全教育，進一步加強了源頭安全管理。使轄區道路交通保持安全暢通有序。同時，開展道路交通安全檢查和隱患排查，會同派出所對我社區管轄范圍內的車輛聚集區、學校周邊等主要干道開展交通隱患排查，確保了居民、學生的出行安全。

　　大力開展交通安全宣傳，提升居民的安全意識。社區開展了多種形式的交通安全宣傳活動。通過在轄區主要路段設立宣傳點，擺放宣傳展板、發放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開展交通安全宣傳活動，努力提高居民文明交通意識。在轄區營造了學習交通安全知識、遵守交通規章的良好氛圍。同時，深入轄區單位和中小學校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學生開展交通法制宣傳。使轄區居民的文明、道路交通安全意識得到了進一步增強，真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大居民群眾當中，共同創建了安全穩定的交通大環境。

　　二、存在的問題

　　一是隨著我轄區車輛的快速增長，部分駕駛人員的道路交通安全意識還有待加強；

　　二是少數地方對隱患排渣思想的認識不夠。

　　三是道路交通安全形勢依然嚴峻。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇18

　　一、領導重視，提高認識

　　隨著學生進入校園，我校領導宣布學校安全教育工作隨之同步、在期初的會議中，召開“關注安全，關愛生命”道路交通安全宣傳教育周活動的工作部署。

　　二、加強宣傳，活動多樣

　　1、學校利用滾動屏幕，設置醒目的宣傳標語；

　　2、學校開展安全疏散演練，提高學生的安全防護意識；

　　3、各班開展一堂道路交通安全知識“關注安全，關愛生命”主題班會課；

　　4、利用學校廣播站，班級板報等宣傳工具，普及學生的道路交通安全知識；

　　5、組織開展調查接送學生的、非國標的社會車輛信息表，明確學生上、下學乘坐的車輛情況、

　　總的來說，我校無論是領導還是普通老師對道路安全工作重視程度較高，宣傳教育進行得比較扎實，措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續努力，力求把道路工作做得盡善盡美、

道路交通安全知識培訓總結范文 篇19

　　一、加強組織領導，健全機制

　　根據縣委、政府有關文件精神，我鎮年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創建工作取得了實效。

　　一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮長顏家旭任組長，派出所教導員張勝任副組長，綜治辦、司法所、村建等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，鎮政府與各村、鎮直各單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書》24份，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，各司其職，齊抓共管。并結合深化“平安坑園”活動，各單位、各村(居)建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯席會議制度，定期對平安暢通創建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。

　　二是切實加大投入。我鎮把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，將道路交通安全管理的投入作為財政預算的一個重點，保障了平安暢通創建工作的順利開展。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

　　三是完善考核評價制度。我鎮將平安暢通創建工作納入對各部門的'工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。

　　二、強化工作措施，落實到位

　　深入推進平安暢通創建工作，是確保全鎮實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，派出所依法監管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，深入貫徹落實道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了我鎮道路交通安全總體態勢平穩。

　　一是堅持道路規劃先行。規劃是城市發展的靈魂，也是交通事業發展的先導，建設安全、暢通的交通網絡，必須規劃先行。今年我鎮成立了規劃建設管理委員會，1月份我們將轄區內道路規劃建設列入20xx年實事工程首要任務。

　　二是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，在鎮區重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此，我鎮投入資金1千多萬元用于鎮區公路建設，正在新建文山自然村與疏港公路接線公路、金牌至“三嶼”公路、下嶼環島公路及顏岐村環村路，投入資金11萬多元用于農村公路安保工程建設，在全鎮通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護欄132米、熱溶減速帶50米、凸面轉角鏡3面、警示標志牌10塊、漆劃人行道橫道線120平方米，完善了鎮級主要路口、事故多發地段的防護設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發生。

　　三是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環節，通過加強多部門的聯合整治，聯合共管，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除我鎮轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，半年來我鎮不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為30余起，其中簡易處罰20起、一般程序處罰10起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。同時，按照上級部門工作要求，我鎮安辦在分管領導顏家旭的領導下，積極開展路檢路查工作，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制其參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。半年以來，我鎮總計排查機動車50余輛，違法違規駕駛率由年初的6%降至3%，我鎮的道路交通安全形勢有明顯好轉。

　　四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮區交通安全管理工作，充分發揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強與派出所、交管所聯系、協調和溝通，積極開展部門工作聯動，實施部門協作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環節，增加警力，組建隊伍，加強監管，保證了農村道路交通安全。

　　三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識

　　圍繞道路交通安全法等法律法規，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”(進工地、進村莊、進社區、進企業、進校園)活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，出動宣傳車6次，巡展掛圖、展板8場次，播放宣傳片6場次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊3余次，給中小學生、企事業單位職工上交通安全課3節次，懸掛宣傳橫幅22條，印發各類宣傳資料1千余份，受教育人數達1千余人次，在全鎮營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鎮轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇20

　　一、領導重視，成立領導機構。

　　為加大對我鄉轄區內道路交通安全管理工作的力度，我鄉成立道路交通安全管理工作領導小組。

　　二、制定方案，齊抓共管。

　　我鄉對轄區內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執行道路交通安全法律、法規和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鄉道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執行有關道路交通管理的法律、法規，規章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書4份。

　　三、加強源頭管理，狠抓薄弱環節。

　　通過派出所、交警隊開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鄉轄區內交通安全隱患，排查整治轄區內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鄉不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為10余起，其中簡易處罰9起、一般程序處罰1起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鄉還加強了對轄區內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

　　四、積極開展路檢路查工作。

　　按照上級部門工作要求，我鄉安監站在分管領導陳顯康的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發現存在違法違規駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鄉總計排查機動車20余輛，我鄉的道路交通安全形勢有明顯好轉。五、組織培訓道路交通法律法規。

　　為提高我鄉轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，我鄉安監站定期組織轄區內機動車駕駛員參加道路交通法律法規培訓。經過今年組織的2次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達30余人次。為開辦高質量的培訓，我鄉請來縣交巡警大隊的專業人員對轄區內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發《道路交通安全法律法規宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡2人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。

　　為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規，我鄉在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鄉共計懸掛橫幅標語4幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語40余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊8次。同過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇21

　　現在，隨著生活水平的提高，越來越多的同學家中有了車子，我們小學生不僅自己要遵守交通規則，還要經常提醒爸爸媽媽：不要酒后開車，不要超速行車，時刻把“交通安全”這四個字時刻記在心中。

　　現在交通方便了，出門有汽車、火車、飛機、輪船等各種工具。有人會說：科學進步了，不用費什么勁就可以到很遠的地方，這樣多好啊!但是，方便給我們帶來的悲痛，也真不少呀。

　　每年因交通事故傷亡的人不計其數，那血腥的場面，那傷者的呻吟，那親人的哭泣，刺痛著無數人的心。又有人看不下去了：干脆以后不要再使用這些交通工具了!但是，這樣就不能享受科技給我們帶來的方便和益處了。

　　為了兩全其美，人們制定了各種交通規則，也形成了各種安全交通常識。只要認真遵守交通規則，就可以減少各種交通事故，因為遵守規則的人最安全。我們小學生更要學習交通安全知識，下面是常用的幾條。

　　1、十二歲以下的兒童不準騎車上路：年齡小，處理事情的能力也比較差，一旦發生意外，學習總結10篇很容易造成事故。我也曾經有過到馬路上騎車的念頭，但想到自己不滿十二歲和看到交通事故現場的一幕幕，我又一次次打消了這個想法。我對不滿十二歲的兒童呼吁：遵守規則，不要騎車上路。

　　2、道路寬，不擁擠，有秩序，民滿意：道路再寬，也難免有擁擠、堵塞的現象，這時，我們就要做到有秩序、不擁擠，互相謙讓，寧停三分，不搶一秒。既減少了事故的發生，又增進了社會和諧。

　　3、紅燈停，綠燈行，黃燈等一等;聽警察，走對道，大家都高興：紅綠燈是為了保持交通秩序而設的，紅燈亮了，停止不動;綠燈亮了，才可通行;黃燈是紅綠燈轉換或者發生意外時才會亮，也要等在原地，不能通行。機動車、自行車和行人都要走各自的道路，還要服從警察的指揮，這樣，大家才能高高興興回到家里。

　　隨著社會經濟發展水平的不斷提高，各種交通工具也不斷的生產出來。在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮，腳步是如此的飛快……而這時交通事故就像一顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎。

　　親愛的同學們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的公路邊去玩，這樣也會出現交通事故，在我的印象中有這么一件事。有一天，一個四年級的學生放了學在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。可想，她現在已讀四年級了，父母用自己的心血把她養大，最后卻招來這樣的結果。作為一名即將小學畢業的學生，我想告訴大家：只要我們人人遵守交通規則，學習交通有關知識，一定會讓那些感到遺憾的事故一件件地消失。交通安全不是針對某一個人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學習和遵守交通規則，做到高高興興上學，平平安安回家。可是新學期一開始，一些隨之而來的交通事故意味著也要開始。據了解，因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福啊!為了不發生更多的交通事故，不僅需要交警、學校、家庭和社會來負責，更需要的還是我們學生來懂法守法。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇22

　　時光飛逝，歲月如梭。轉眼緊張而充實的春季學期的工作即將結束。回顧一學期來我校的交通安全教育可以說碩果累累，平時我校注重抓交通安全教育，遇到節日時，通過大型活動來促進交通安全教育的實施。一學期來學生的交通安全意識進一步增強了。學生在活動中加深了理解，提高了綜合素質，現將一學期來的工作總結如下：

　　一、提高認識，加強教育，學校無交通事故。

　　我校地處326國道旁，對學生做好交通安全教育工作是我校工作的重中之重俗話說：“隱患大于危險”要加強安全教育必須要先提高學生的安全意識，為此學校堅持《安全伴我成長》，嚴格開課。各年級教師自己制定了交通安全授課計劃，嚴格按照授課安排表，把交通安全課列為學校的課程安排表，在交通安全教育中注重實效，學生的交通安全知識熟知率達到95%。一年來全校學生遵守交通規則，無違反交通規則現象、無交通事故發生。

　　二、加強交通安全教育的領導地位。

　　我校一直把安全教育放在學校的首要位置，而交通安全教育又是我校的特色教育，因此一直以來對此項工作非常重視，為此我校組成了以校長為組長的領導小組，制定了詳細的分工，形成各司其職，齊抓共管的局面。組成了以大隊委大隊長為首的學生管理小組，負責檢查全校師生的校風校紀，負責監督學生的交通安全，對于發現的問題及時上報，及時解決。特別是今年我校的路隊制實行更加嚴格合理的管理制度，進一步加強學校交通安全工作的順利開展。

　　三、為了深入持久地搞好我校的交通安全教育，我校開展了一系列的豐富多采的交通安全教育活動。

　　1、迎接了威海地區教育同仁對我校“警校”工作的參觀考察，得到了來訪領導的一致好評。

　　2、在警校建校九周年之際，名譽校長石學鵬同志，來校慰問小警員。石校長與小警員們親切交流，并為小警員們講述了自己赴海地維和的經歷。給小警員們上了一堂生動的愛國教育課。

　　3、迎接了聊城交警支隊的領導和干警，對我校警校工作的參觀學習，我校突出的工作，得到了領導們的認可。

　　4、手抄報比賽定期舉辦交通安全教育手抄報比賽，已經成為交警學校的常規活動，6月1日，舉行了優秀手抄報展。

　　5、組織帶領部分“小警員”，參加了區“交通安全教育示范基地”的掛牌儀式，“小警員”們做了精彩的表演。通過表演，“小警員”們進一步明確了交通安全的重要性。

　　由于工作的突出，年底我們被評為淄博市“交通安全先進單位”。“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”我校將堅持開展小手拉大手活動。讓交通安全教育深入每一個孩子的心。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇23

　　一、充分認識交通安全工作的極端重要性

　　社區高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由支部書記任組長，主任任副組長的工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、工作措施，起好對創建工作的領導作用。

　　二、認真扎實做好交通安全創建工作

　　為抓好創建工作，社區做到了精心部署、職責明確。制定了文明路富源社區創建工作意見、社區交通安全工作計劃、社區道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為社區責任部門，安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區平安暢通創建起好指導督促作用負責本轄區平安暢通創建工作，接受社區檢查考核。在鎮安監站平安暢通創建工作意見中，明確了創建目的意義。

　　三、主要工作回顧

　　(一)將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識

　　在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高社區居民交通安全意識和交通法規常識，具體開展了社區交通安全法律法規培訓、機動車駕駛員交通專業常識培訓、交通安全宣傳活動、學校學生交通安全專題課等各種宣傳教育活動，張貼書寫固定、步幅標語，發放宣傳材料千余份，接受教育培訓達上百人次，群眾受教育面增加。

　　(二)依托鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作

　　在日常工作中，社區將道路交通安全工作作為重要內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，并將道路交通安全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。針對社區道路網絡健全的實際情況，提出了抓源頭，重防范的工作方針，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做好事故預防工作，社區組織人員對轄區內道路的路面、交通標識等情況進行例行檢查，摸排安全隱患，并對摸排出對安全隱患即時整改，確保道路安全暢通。與此同時，社區還與交警中隊一起，采取白天突擊檢查，夜晚巡邏對方式，打擊違規行駛，確保交通秩序的良好，

　　(三)抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機制

　　針對社區交通安全實際情況，確定重點，專項整治。

　　(四)完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好社區交通安全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區相關交通安全工作，如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。

　　(五)將交通安全工作納入構建平安規劃

　　道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，社區在實施平安創建的過程中，將我社區創建工作納入交通安全創建工作的總體規劃，在評選平安家庭時，將交通安全作為重要考核依據，凡交通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，社區年終考核時，也將交通安全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增加了居民群眾參與交通安全創建工作的積極性。

　　盡管我們已經在這方面做了一定的工作，但離上級黨委和政府對我們的要求還存在著相當的距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇24

　　剛才，書記對20xx年度xx地區工作做了總結，對下一步稽查工作做了部署。總體來說，20xx年度我市工作取得了可喜的成績，例如：創建廣州出租汽車文明行業工作和道路交通運輸市場整治工作都取得了顯著的成效，這些是有目共睹的。同時，擺在我們面前的任務還很重，壓力很大。下面，我就20xx年春運前的綜合整治及下一步的工作談幾點要求：

　　一、要提高思想認識，加強組織領導，切實抓好春運前交通運輸秩序綜合整治

　　一年一度的春運工作，是全國經濟生活中的一件大事，也是交通部門新年伊始的一項重要任務。由于春運期間學生流、探親流、民工流、旅游流以及物流交織在一起，加之氣候寒冷、天氣變化多端、運輸任務十分繁重。搞好春運工作，事關政府和行業的形象，事關企業和社會的穩定，事關人民群眾便利出行，既是對各級交通部門執政能力的檢驗，也是對道路運輸應急保障能力的考驗。為了搞好今年的春運工作，按照國務院相關通知的要求，各地區、各部門都要制定科學周密的工作方案，確保春運安全有序。作為全國春運工作中的焦點城市，歷來受到全國上下重點關注。因此，在春運前組織道路交通運輸市場秩序整治，非常必要，它不僅是上級的要求，也是人民群眾的愿望，更是構建和諧社會的必然要求。對此，我們必須要有清醒的認識。對綜合整治工作，各部門要高度重視，健全組織，落實責任制，特別是一把手要擔當第一責任人，確保整治工作組織領導有力，措施落實到位，行動取得實效。

　　二、要強化大局意識，搞好協調聯動，建立長效聯動執法模式

　　目前交通，是我市建設國際現代化大都市的重要組成部分，交通運輸環境的好與壞，直接影響到形象。市委、市政府提出要建設“兩個適宜”的城市環境，需要我們在城市交通基礎設施建設、交通管理方面加大管理力度，為社會經濟的持續健康發展保駕護航。但是，交通運輸管理畢竟是一個系統工作，要達到“管好”的目的，單靠某個部門的力量是難以做到的，我們必須集思廣益，博取眾長，依靠多個單位和部門齊心協力、相互支持與配合才行。要共同做好道路交通運輸管理工作，需要很強的大局意識和一盤棋思想，從工作全局和整體效果上去籌劃和組織本單位的工作。在這方面，我們通過過去的多次整治活動，在協調聯動上已經積累了一些有益經驗，各單位領導之間思想上也達成了共識。在這里我強調這個問題，是希望在如何建立更及時、快速、有效的協調聯動機制上下功夫，做到在不預先通氣的情況下，受領任務后，能及時溝通，按照預案和職責分工聯合行動。在協調聯動方面，要有主動協調的意識，遇事和友鄰單位多通氣、多商量，尊重他們的意見。

　　三、要統籌兼顧，勇于開拓創新，確保20xx年年度工作有一個良好的開端

　　道路交通運輸管理工作任務非常艱巨，它涵蓋了公交、出租、客運和貨運及運輸服務、停車場等行業。具體到20xx年的運管工作，既要保證創工作大見成效，又要做好公路客、貨運市場的系統整治工作，同時，還要規范危運行業管理，加強對停車場咪表的管理等等。相對于這個有1千多萬人口的大城市來講，包括區（市）在內的不足500人的稽查隊伍，力量明顯不足。因此，要想管理工作確實收到成效，一方面，我們要做到合理調配力量，科學安排；另一方面，就是要創造性地開展工作。在道路運輸管理中要避免墨守成規，應根據實際情況，勤于思考，善于發現新問題，及時掌握道路運輸市場違章違法行為的新動向和新手段，不斷研究歸納有效的查處手段和方法。要堅持邊檢查、邊分析、邊研究、邊提高的原則，通過日常的整治工作，總結出查處各類違章違法營運行為的方法和技巧，以最有效的手段清除道路交通運輸市場的不法營運行為。能不能對違章營運行為進行有效的治理，反映了我們稽查干部的執法水平和業務能力問題，如果因為我們的檢查工作不深不細，導致撤案、退案，甚至行政敗訴，這種情況一是反映執法水平低下，二是會給管理相對人帶來麻煩，引起反感，在相互理解支持和配合上產生一些負面作用。因此，大家在稽查工作中，要善于動腦，勇于創新，積極探索富有成效的道路交通運輸管理新方法，確保20xx年年度工作有一個良好的開端。

　　四、要依法行政，落實安全措施，切實把安全工作做得萬無一失

　　在執法過程中，無論是調查取證，還是作出處罰決定，都要依法辦事。要能確保自己的執法行為在對方可能提起的行政訴訟中不敗訴。要增強安全觀念，落實安全規定，把安全工作做細、做扎實。一方面按照上級的要求，深入抓好道路交通運輸安全整治工作，嚴厲打擊非法營運，防止發生重特大交通運輸安全事故，造成惡劣影響；另一方面，要立足復雜困難情況下執法，對執法難度大的地域，要派精兵強將，并對抗法拒檢等危及我執法人員生命安全的行為進行充分的預想預測，研究制定相應的安全措施，做到遇有情況能從容應對，保證安全。

　　同志們，道路交通運輸管理工作，任務重、標準高、要求嚴，希望大家按照市交委的統一部署，嚴密組織稽查工作，努力克服困難，加強團結協作，通過積極有效的稽查工作，規范道路交通運輸秩序，為20xx年春運和年度工作的順利開展奠定良好基礎。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇25

　　焦村鄉共轄30個行政村，213個村民小組，1個社區，17個機關單位。全鄉共有人口46950人，其中農業人口45500人。境內通車公路里程296公里，其中：縣鄉公路30公里，鄉村公路32公里，村組公路234公里。10月26日全縣道路交通安全工作會議召開之后，鄉黨委、政府高度重視此項工作，及時召開會議進行研究部署，動員安排，迅速掀起道理交通安全工作高潮，取得了一定的成績，具體情況匯報如下：

　　一、加強領導，健全工作機構

　　鄉上專門成立了由政府鄉長栗芳年同志任主任，紀委書記張振寧、派出所長秦峰、司法所長王兆宏三名同志任副主任，派出所、司法所、綜治維穩中心、公路管理所、農機站全體工作人員為成員的焦村鄉道路交通安全管理委員會，明確了工作目標,落實了工作措施。各村也成立了以村黨支部書記為組長，村上其他干部為成員的交通安全管理工作小組，全鄉形成了政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理的工作格局，確保此項工作有人管有人抓，各項措施落到實處。

　　二、加大宣傳，提高安全意識

　　為營造良好的道路交通安全氛圍，我鄉按照省、市、縣的統一部署，以“預防交通安全事故百日行動”為契機，與“平安校園”建設活動相結合，認真開展宣傳教育活動，通過懸掛橫幅，刷寫宣傳標語、發放傳單，逢集日發動宣傳車輛等多種宣傳手段，深入轄區的中小學校、村組、企事業單位進行道路交通安全知識以及相關法律法規宣傳教育，刷寫宣傳標語160多條，懸掛橫幅53條，出動宣傳車輛40多臺次，發放宣傳品4000余份，受教育群眾達5000余人，在全鄉上下營造了濃厚的宣傳輿論氛圍，實現了交通安全法規常識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，使全鄉群眾對道路交通安全知識入腦入心，有效地預防和減少了各類事故的發生。

　　三、加大措施，強化管理

　　一是全面調查認真摸排，鄉道路交通安全委員會組織鄉派出所、司法所、公路管理所等有關單位組成聯合檢查組，逐村對我鄉轄區內的所有三輪車，載貨車、拖拉機、摩托車、出租車等機動車輛的車輛型號、類型、外觀顏色特征、有無號牌、保險及年度審驗情況、駕駛人有無執照等詳細情況逐臺、逐輛進行了摸底登記，并以村為單位建立了機動車信息臺帳，經過調查統計，全鄉共有各類機動車4827輛。其中：三輪汽車34輛，低速載貨汽車98輛，拖拉機1309輛，摩托車3328輛，客車2輛，校車1輛，危險品運輸車1輛。

　　二是對全鄉隱患的農村路段，進行了排查，養護對焦渭路至坳馬段，焦村路口至森王段及4條村莊主干道，制訂了養護工作規劃，有3條養護工作已拉開。

　　三是集中整頓重點地段交通秩序，對寧縣路口、焦村路口、焦村街區、坳馬街區等重點地段，由派出所、司法所、公路管理所組成聯合檢查組，對亂停亂放、越載超員、黑車載客等違法違規行為進行查處，預防和減少交通事故發生，消除安全隱患。

　　四是加強路產路權管理，對各路段違章占道、馬路市場、打場曬糧等非法占道現象進行徹底整治和清理，打通堵塞，還路于交通。同時指定專人認真做好重點地段交通分流賀疏堵應急處置工作，保證道路暢通。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇26

　　交通安全與我自己們關系是非常密切，它就像我自己們朋友。日日夜夜都守在我自己們身邊，教育我自己們，勸戒我自己們。

　　生命是寶貴，人一生就只有一次生命，我自己們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命一部分。現在因為交通事故而死于非命人太多，難道他們不是死太冤枉嗎？

　　交通安全，應當牢記在心。更主要，要知道交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號控制人行橫道，須遵守信號規定；通過沒有交通信號控制人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時，須走人行街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　那么，有紅綠燈情況下，該怎么辦呢？不用著急，請看：綠燈亮時，準許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已經進入人行橫道可以繼續通行；紅燈亮時，準行人進入人行橫道。

　　只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好朋友。它將永遠保護著你，帶給你幸福。

　　交通安全，我自己朋友。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇27

　　xx鎮地處閬蒼兩縣交界處，距閬中城區約70公里，轄9個行政村，2個居委會，幅員面積40.5平方公里，全鎮共有鎮干道14公里，村干道86公里，轄區內有機動車輛807輛，其中大型運輸車35輛，客車3輛，三輪車35輛，摩托車699輛，七座小車35輛。

　　20xx年以來，我鎮的農村道路交通安全工作，在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發事故、少發違章的目標。

　　一、工作開展情況

　　（一）抓機制建設

　　年初，鎮政府將農村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，制定了實施意見，與各村（居）、單位（部門）簽定了目標責任書份，落實了獎懲機制，調整了鎮農村道路交通安全管理領導小組成員，更換了一名交管協助警和個別村（居）道路交通協管員，充實了交管辦道路執法力量。鎮政府安排專項資金1.5萬元，購置了警用裝備（服裝、武裝帶、對講機、執法記錄儀、催淚瓦斯、電警棍、鎖車器械等），為道路執法提供了物資保障，調動了執法人員的積極性。交管辦與轄區內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共807份，全面落實農村道路交通安全主體責任。

　　（二）抓宣傳教育

　　一年來，鎮政府把農村道路交通安全宣傳教育納入政治思想工作的總體布局，制定了交通安全宣傳實施方案，明確各部門的工作職責。一是以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，利用趕場天組織大規模宣傳，通過懸掛宣傳標語，播放交通安全宣傳圖片，散發宣傳傳單，滾動播放警示教育片和進行交通安全咨詢的形式開展交通安全宣傳教育，以提高人民群眾的交通安全意識。二是鎮政府主要領導、分管道路交通安全領導和交管辦主任輪流堅持上廣播和逢會必講道路安全工作的原則，增強了黨員干部和廣大人民群眾做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。三是利用學校春、秋季開學典禮，交管辦主任到學校為同學們講一堂道路交通安全知識講座。四是落實交管辦協助警深入村（居）社對村（居）社干部、黨員代表和機動車駕駛員進行道路交通安全知識培訓。

　　4月份，鎮政府投資2萬多元在鎮政府辦公樓陽臺安裝了電子顯示屏，利用“安全生產月”、非營運車、面包車整治契機滾動播出道路交通安全知識、交通事故的教訓信息，利用巖標、布標、黑板報書寫道路交通安全知識，有效提高了干部群眾的道路交通安全認識、意識，為進一步做好道路安全工作營造了良好的氛圍。

　　（三）抓排查整治

　　對農村道路交通安全隱患實行月排查和不定期排查相結合制度，積極組織村（居）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設置警示標志，限期整改。一年來，全鎮共整治危險路段45處，在場鎮及重要路段設置減速帶11處，安全警示標志牌34塊。

　　（四）抓路面管控

　　堅持在逢場天、節假日協調老觀聯合執法中隊和組織村（居）交通協管員一起上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監管。上半年共查糾道路違法774起，收繳違法處罰資金15300元。

　　二、存在的問題

　　安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮道路交通安全工作距上級要求，還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮境內村社道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場未得到上級部門的重視，市場運行未得到合法化組建，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車、面包車的現象突出。四是由于鎮政府工作人員外借嚴重，無法按照上級文件和會議精神配備專職工作人員，且沒有專業的知識和規范化的培訓，道路交通安全管控覆蓋面受限。

　　三、下一年工作打算

　　（一）強化宣傳教育。組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮”、“交通安全村（居）”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織機動車駕駛員安全知識培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

　　（二）不斷改善全鎮路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區道路的安全情況排查工作，同時，強化對養、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

　　（三）嚴防死守，治好違法。結合全市專項整治工作的要求，認真統籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發現一起，查處一起，真正形成嚴管態勢。

　　（四）統籌協調，確保穩定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鎮境內少發生事故、不發生重特大事故。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇28

　　一、領導重視，提高認識。

　　隨著學生進入校園，我校領導宣布學校安全教育工作隨之同步。利用國旗下講話，開展以“強化安全意識，提升安全素養”為主題的中小學生交通安全宣傳周活動動員會。

　　二、加強宣傳，活動多樣。

　　1、學校利用現有教學設備，上好“交通安全課”。

　　2、學校開展安全疏散演練，提高學生的安全防護意識。

　　3、各班開展一堂道路交通安全知識“強化安全意識，提升安全素養”主題班會。

　　4、利用學校廣播站，校園文化、班級板報、優酷視頻等宣傳工具，普及學生的道路交通安全知識；

　　5、組織開展調查接送學生的車輛信息狀況，明確學生上、下學乘坐的車輛情況。

　　6、積極參見省公安廳、省教育廳、山東廣播電視臺將聯合舉辦“20__年山東省中小學生交通安全知識闖關賽”活動。參見人數據統計達20余人。

　　總之，在宣傳周活動中，學校領導高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責，使我校交通安全宣傳教育活動扎實有效地進行。今后，我校將進一步采取措施，加強對學生交通等各方面的安全教育和管理，開展交通法規和法制教育，進一步強化安全教育和管理，杜絕交通安全事故，確保學生安全無事故，使我校的交通安全工作更上一層樓，從而維護穩定的教育教學秩序。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇29

　　按照交管支隊《20xx年春運交通安全管理工作方案》及《關于積極做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20xx年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環境。現就春運開展情況作如下報告：

　　一、大宣傳工作氛圍濃厚。

　　一是通過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，發布全縣春運交通管理工作措施，和“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編發春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、發布春運資訊、展示交警風采。

　　二是在春運啟動日，各股、所、中隊通過在交警窗口單位、客運場站、運輸企業、加油站等場所發放張貼宣傳海報、發放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發送提示短信、發布微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農村微型面包車時不要超員、超載、超速。

　　三是通過電視游走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒后駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒后駕駛，提示農村群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型面包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事跡，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的典型，通過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。

　　1月27日，城郊中隊協助警察的人朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅游企業、危化品運輸企業以及農村開展冬季交通安全宣傳活動。通過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示短信、把面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳咨詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。

　　二、大服務工作全縣開展。

　　以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依托執法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志愿者，協調相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以最大能力溫暖群眾。

　　熱情接待報警求助的群眾，對不屬于交警職責范圍的事項要積極協調有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關系，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協調摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農村積極開展春運便民利民服務下鄉活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業務，讓廣大邊遠山區群眾足不出戶就能享受到車管部門優質高效服務，深受群眾好評。

　　三、大整治工作積極推進。

　　春運開始后，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，扎實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等交通違法行為。

　　對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節交通特點，在城區和轄區旅游景區周邊道路設置執勤站點，加強節假日出行的交通指揮與疏導，確保城區交通安全、暢通，不發生交通事故和長時間大面積交通堵塞。

　　至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20余場次，發送宣傳單、畫報20000余份冊，發布各類交通安全提示信息1000余條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50余條，開展下鄉服務三次，檢測摩托車300余輛，開展交通安全整治11次，出動警力200余人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇30

　　一、建立健全各項制度

　　20xx年度繼續樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規范各項安全規章制度，現已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。

　　二、規范各項交通行為

　　針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。

　　其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規騎車和車況不好的情況，一經查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結，及時開展安全教育，學校每周開展行為規范示范生評比，每學期進行表彰。

　　再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數、活動地點、組織教師、安全保障，經學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發生發現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。

　　由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生，我們的工作也受到了轄區交警中隊的好評。

　　三、加強主題宣傳教育

　　建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。

　　我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區最近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯系交警站，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發現自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。

　　四、落實交通安全責任

　　遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯絡小組。”校長對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。

　　五、優化交通安全環境

　　為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交警部門取得聯系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車停靠站，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經常會發生被自行車刮倒、碰到的事。學校看在眼里，經過堅持不懈地和公交、交警部門協調，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。

　　學校周邊不衛生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環境的滿意度有了較大的提高。

　　一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。

　　今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發現的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇31

　　20xx年上半年以來，各鄉鎮、交委會各成員單位均能夠按照縣委、縣政府的總體部署要求，不斷強化安全意識，全面深化道路交通安全管控措施，深入推進交通安全綜合整治，較好地完成了上半年各項工作目標任務，交通秩序明顯好轉，群眾對安全、有序、和諧的道路交通安全需求滿意度進一步增強。

　　下面我就當前我縣道路交通安全面臨的形勢和存在的問題作以分析，安排部署下一步工作。請各鄉鎮、交委會各成員單位對照檢查，緊盯薄弱環節，補齊短板，為下一步工作開展開好頭、打好基礎。

　　一、20xx年截至目前交通事故及查處重點交通違法行為總體情況

　　（一）交通事故情況，20xx年截止目前全縣道路交通事故四項指標全面下降，共發生一般程序處理道路交通事故起，死亡xx人，受傷xx人，財產損失xx元，分別為下降上升。事故發生轄區分別為：發生一般以上交通事故起，其中受傷xx人，死亡xx人，、均未發生一般以上道路交通事故。

　　（二）交通違法查處情況，20xx年全縣共查處各類交通違法行為起，其中現場查處交通違法行為起，占違法總量的%，查處飲酒駕駛起、醉酒駕駛起，無證駕駛起，行政拘留xx人，刑事拘留xx人。

　　二、20xx年截止目前全縣道路交通事故總體情況

　　20xx年截至目前。全縣共發生各類道路交通事故起，其中簡易程序處理的交通事故起，警保聯動調解起，截止目前發生一般程序以上處理的道路交通事故起，與去年同期相比四項指數分別下降、%，上升。目前來看總體向好，預防道路重特大道路交通事故的各項措施，正在發揮作用。

　　三、存在的問題與短板弱項：

　　（一）鄉鎮農村交管機制運行工作滯后。各鄉鎮農村“兩站一室”發揮作用不明顯，機制不健全，未按要求有效開展工作，農交安APP使用率不高，未按要求上傳勸導日志，尤其是對縣交委會安排的工作置之不理，基本上未開展工作。各鄉鎮兩站一室經費長期以來落實滯后。新掛牌成立的三個鄉鎮交警中隊發揮作用不明顯，未能按要求完成交通違法行為查處工作。

　　（二）道路安全隱患治理工作不到位。各鄉鎮及職能部門對道路交通安全隱患治理工作不重視，未能按要求開展隱患排查工作，、多次對縣交委會排查下發的隱患問題及整改通知書，不整改、不上報整改落實情況，導致隱患排查治理工作不能形成閉環，存在誘發道路交通事故的前期風險。

　　（三）目標責任形同虛設。各鄉鎮及職能部門落實一崗雙責不力，對單位內部人員管理不嚴。嚴重交通違法行為仍然突出。無牌、超速、不系安全帶駕駛機動車，電動車違法載人及不戴頭盔駕駛電動車交通違法行為突出。尤其是公職人員、黨員干部駕駛電動車不戴頭盔交通違法行為占比較高。

　　四、交通事故防控措施及建議

　　（一）、要強化源頭管理，繼續開展轄區道路安全隱患排查治理工作。縣交委會要進一步加強對道路交通事故預防工作的監督檢查，重平時、重基礎、重預防、重落實，嚴格按照目標管理辦法落實部門管理責任，充分發揮綜合治理作用，消除道路交通安全隱患，提升政府管理服務水平和能力，確保道路交通安全、有序、和諧。各鄉鎮要充分發揮“兩站一室”作用，與鄉鎮交警中隊協同作戰，加強宣傳，加強排查，從源頭上消除安全隱患。縣公安交警、交通、應急管理、住建等部門要相互配合，繼續加大對事故多發點段、危險路段排查治理工作力度，確保排查治理取得成效，確保道路安全暢通，有效預防和減少交通事故。

　　二要繼續加強道路交通安全監管，夏末將至，天氣多變，沙塵天氣、高溫天氣容易使駕駛員駕駛反應遲緩，發生交通事故概率加大。公安交警部門要結合道路交通事故發生的規律和特點，積極有效開展定期不定期的交通安全專項整治行動，制定切實可行的工作措施，加強重點地路，重點時段的管控，強化國省道以及各縣鄉公路、特別是馬鬃山馬橋連接線的交通安全管理；始終以高壓態勢嚴厲打擊無牌、無證、超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等各類嚴重交通違法行為，確保全縣道路交通安全暢通，有效減少交通事故的發生。

　　三要靠實責任，推動工作新機制。各鄉鎮充分發揮“兩站一室”的作用，完善工作機制，預防農村道路交通事故的發生，各鄉鎮政府要進一步增強責任感、緊迫感和危機感，切實履行工作職責，提高農村道路交通安全管理水平，確保農村道路安全暢通。

　　四要深入推行宣傳教育，提高群眾交通安全意識。各職能部門和基層黨政組織以及司法、宣傳、廣電、教育等部門要將交通安全宣傳教育工作作為農村道路交通安全管理的重要抓手，創新宣傳教育模式，營造交通安全濃厚氛圍。對當地交通違法行為進行曝光，積極推進“文明交通行動計劃”，采取有效手段，擴大宣傳教育覆蓋面，落實宣傳教育措施，全面提高廣大交通參與者文明交通素質和安全意識。

　　同志們，距離我縣xx周年大慶還有20余天，全縣各項籌備工作均以明確，面對光榮的使命、艱巨的任務和重大的責任，我們要高度重視，突出重點，強化措施、細化責任，扎實開展縣慶道路交通安保各項工作，為堅決打贏縣慶安保攻堅戰、實現縣慶道路交通安全、迎接全縣xx周年大慶做出自己應有的貢獻。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇32

　　一、加強領導，落實責任。

　　1、成立了交通安全教育領導小組

　　為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

　　德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

　　2、建立健全了學校交通安全工作相關制度。

　　我校先后制訂了《學校交通安全制度》、《學校教師自駕機動車管理制度》等。在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。

　　二、加強宣傳，增強意識。

　　1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

　　2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

　　3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

　　4、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

　　5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

　　6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的的感受，增強自我安全保護意識。

　　7、學校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。

　　8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

　　三、高度重視，加強管理。

　　1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。

　　2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。

　　交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的'交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

道路交通安全知識培訓總結范文 篇33

　　道路運輸安全生產管理，是各級交通主管部門及其道路運輸管理機構，依照國家的相關安全法律法規，為預防和減少安全事故的發生、降低事故造成的損失，結合行業的特點和要求，對道路運輸企業和客運站生產經營場所、從業人員和設施設備等的安全狀況，進行預測可能發生事故的各種不安全因素，從而確保道路運輸安全、有序的開展。道路運輸安全生產管理，必然涉及到安全檢查，從很大程度上來講，做好了安全檢查，就搞好了道路運輸安全生產管理。安全檢查包括查制度、查紀律、查現場、查管理、查措施、查隱患等多項內容，其種類有經常性、專項性、定期性、季節性和臨時性安全檢查五大類;安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查等。

　　安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達到相互學習，提高認識，了解情況，發現問題，排查隱患，增添方法措施，增強防范能力，總結經驗，吸取教訓，強化管理，促進安全生產，促進發展的目的.。

　　“安全責任重于泰山”。盡管上級對安全檢查的形式內容和作用都作了嚴格的強調、要求，檢查者本身也對檢查的方法和效果做了不少的完善和改進，但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在，以至安全檢查的發現、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發揮。本人作為單位專職安全管理員，結合安全管理工作中的實踐，談一下安全檢查工作的一點認識和體會。

　　一、首先要明確安全檢查的目的

　　安全檢查是建立良好的安全作業環境和秩序，是保障經濟建設持續、協調、穩定發展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在于發現不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問題。每次檢查，要檢查什么，通過檢查要達到什么目的，產生什么樣的效果，作為檢查人員，應該先做到心中有數。在安全檢查中，常有這樣一種情況，被檢查者只知道要檢查的大概內容，檢查者對參與的那次檢查的目的、意義并不十分清楚。這樣一來，隨著時間的推移，檢查的次數多了，檢查者習慣了，被檢查者松懈了、麻痹了、厭倦了，認為檢查就是那么一回事。因此，每次檢查之前，可以采用現場動員和談心等方式，結合實際講明檢查的目的意義，讓每個參與者目的明確，做到心中有數。

　　二、其次要明確檢查的內容

　　道路運輸安全生產管理，主要是“三關一監督”(嚴把運輸經營者市場準入關、嚴把營運車輛技術狀況關、嚴把營運駕駛員從業資格關、搞好汽車客運站安全監督)。對道路運輸企業來說，檢查項目大致可分為：安全管理組織機構建立情況;安全生產責任制落實情況;安全管理制度與落實情況;安全保障與監督情況;安全宣傳教育培訓開展情況;駕駛員管理情況;營運車輛管理情況等。對汽車客運站來說，檢查項目一般包括：安全管理機構人員設置情況;安全管理制度與落實情況;安全生產設施設備情況;安全操作規程執行情況;安全宣傳教育培訓執行情況等。安全檢查內容廣泛，每次檢查前都應具有針對性。

　　三、要突出重點

　　一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點面結合，突出重點。檢查中應結合工作實際，主要應當突出人的行為，物的狀態和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個基本基礎點。具體地說對有關安全生產法律、法規的宣傳、學習和貫徹情況;對領導、部門對安全生產工作的重要指示、要求的貫徹落實和執行情況;認真開展全員的安全知識教育培訓，重點組織干部、職工對安全業務知識的學習、討論、運用和推廣情況;認真加強安全工作的日常管理，定期和不定期開展安全生產日常檢查和專項檢查情況;對安全生產隱患的排查、防范和治理、整頓情況;加強各類設備設施的養護、管理和使用情況;認真做好安全工作的“軟件”建設，對各項規章制度的制定、修改、執行情況，等等。

　　四、要講究方法

　　安全檢查關鍵是要克服形式主義，安全生產中的形式主義有多種表現，有的滿足于一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會議來落實會議，安全檢查工作沒有針對性;有的習慣于口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實際問題;有的甚至弄虛作假，為贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報喜不報憂。