交通部門安全生產總結范文（通用7篇）

交通部門安全生產總結范文 篇1

　　20xx年，我局在區委、區政府、區安委會的領導和上級交通主管部門的支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產法》、《內河交通管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產年”、“創建平安工地”各項措施為主線，狠抓安全管理措施的落實，強化現場安全監督和安全管理力度，確保了轄區渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產責任事故發生，為推動覃塘區取得穩定發展提供了交通安全保障。現將安全管理工作情況總結如下：

　　一、完成的工作成效：

　　1、水上交通安全：

　　（1）切實加強現場安全監管力度，工作成效顯著。

　　轄區共有鄉鎮便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重。據統計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯合上級檢查24次，發現安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發生。

　　（2）認真抓好渡口渡船專項整治工作。

　　重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺帳，使該項工作更加達到了規范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎。

　　（3）積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務。為了確保完成全年任務，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。

　　2、道路交通安全：

　　（1）全年，我局管養的縣鄉道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領導，加大對公路管養力度。截止目前，出動車輛清理轄區公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產賠（補）償費4720元，依法對居仕至樟木K15+300和學心至古平K8+150、K9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區內公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產路權，確保了全年道路安全暢通無阻。

　　（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標志牌共81塊進行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。

　　（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創全國雙擁模范城創造了社會安全穩定的環境。

　　二、主要工作措施：

　　安全是實現水路、道路交通運輸健康發展的重要內容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中，我局主要工作措施是：

　　一是成立了覃塘區交通局安全生產領導小組，由局長、書記任組長，分管領導任副組長，由相關股室主要負責人作為成員，領導小組全面負責安全工作的組織領導和協調指揮；

　　二是建立健全安全生產長效管理機制、領導機構；三是加大交通安全生產檢查監督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發生。具體做法是：

　　1、水路方面

　　（1）明確職責，完善管理責任制

　　為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉鎮，督促鄉鎮、村委、船主簽訂安全生產責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調了所有船管理員每逢圩日、節假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉鎮人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。

　　（2）強化安全意識，切實做好宣傳與培訓

　　我局積極組織職能部門、鄉鎮政府的分管領導和船舶管理員參加市里組織的培訓，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發動工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節假日在圩鎮或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能，覃塘區安監局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。

　　（3）發揮局職能，嚴格檢查和監督

　　為了抓好“安全生產年”工作，我局經常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確保客圩渡船持證營運率達到100%。在檢查中，我們對發現的安全隱患，及時發出整改（處理）意見書，責令經營船主先停航再整改。對發現的“三無”船舶、漁船、農用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉鎮政府溝通協調，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。

　　2、公路方面：

　　在所管轄的公路，根據不同節假日的特點，進行有針對性的安全排查，發現安全隱患立即進行整改，工作措施是：

　　（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。

　　（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發現安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。

　　三、主要存在問題：

　　1、轄區渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經營的現象仍有發生，給安全管理工作帶來一定的困難。

　　2、鄉鎮船舶管理員工作不到位。按照規定，每逢當地的圩日、農歷節日，船舶管理員必須到現場進行監控，但從平時檢查中發現，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監督工作有時處于掛空現象。

　　3、聯合執法檢查力度有待進一步加強。

　　20xx年工作目標

　　繼續以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務實，團結奮進，開拓創新，對安全管理工作常抓不懈。

　　一、全面加強落實安全生產責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產工作層層把關，逐級負責，形成全區上下齊抓共管的良好格局。

　　二、進一步提高認識，繼續深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監、海事等部門密切配合，加強檢查監督，尤其是做好重要節假日、民間傳統節日的現場檢查，及時發現和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經營及超裝濫載等違章行為的發生，確保人民群眾的生命財產安全。

　　三、進一步加強安全生產宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產規章的行為，切實維護社會穩定。

　　四、繼續協調有關部門抓好船員（渡工）的培訓工作。

　　五、繼續加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。

　　六、繼續抓重點工程、重點路段的安全監控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態。

交通部門安全生產總結范文 篇2

　　6月份，在公司領導的正確領導下，認真貫徹實施了公司《關于開展“安全生產月”活動的通知》精神，順利開展了主題為“安全發展，國泰民安”的“安全生產月”活動，結合公司實際，突出安全生產主題，著力于把本次活動搞得有深度、有廣度。既針對性強又富有實際效果。

　　一、現將“安全生產月”活動總結匯報如下

　　1、建立安全生產領導機構。為認真落實文件精神，在組長的領導下，具體負責“安全生產月”活動的各項活動的組織調度。

　　2、加強領導、精心組織，做好宣傳發動工作。為全面加強安全生產法制建設、宣傳、普及安全知識，安排部署“安全生產月”的各項工作。綜合部組織員工學習和觀看“安全生產錄象”并懸掛宣傳橫幅等安全生產宣傳。增強了職工的安全法律意識，強化了安全生產監督管理，規范了安全生產制度，有效遏制了重、特大事故的發生。

　　3、“安全生產月”活動期間，綜合部安全生產領導小組，對綜合部所轄區內部進行了一次全面的安全生產大檢查，及時查出事故隱患，有針對性的制定了防范措施。通過檢查，了解到各崗位安全生產工作認識早、行動快，建立健全了安全生產工作崗位責任制，做到了警鐘長鳴；特殊行業操作人員都按要求持證上崗，對危險品儲存設施、電力設施等制定了相應的防范措施，消除事故隱患，確保企業的生產經營的正常有序。

　　二、存在的問題和不足

　　安全生產工作是企業發展的生命線，雖然公司把安全生產作為工作的重中之重，長抓不懈，但個別企業仍存在著不少問題

　　1、部分員工對安全生產工作不重視，認為部門小，出不了什么事，安全意識差，存在僥幸心理。

　　2、安全生產制度不健全。本部門缺少針對公司制定必要的安全生產管理制度，專職的安全員沒經過專業培訓，安全知識缺乏，安全設施不配套、不完善。

　　三、下一步的工作措施及打算

　　通過開展這次“安全生產月”活動，結合本部門的實際，今后重點抓好以下幾個方面的工作：

　　1、提高認識，切實加強對安全生產工作的領導。要堅決克服麻痹思想和松懈情緒，增強緊迫感和責任感，加強對職工的安全生產教育，提高安全生產意識，建立健全崗位責任制，加大安全生產工作力度，采取有力的安全防范措施。

　　2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，經常進行安全檢查，并定期對職工進行安全生產教育，使部門全體職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態，杜絕各類事故的產生。

　　3、嚴肅查處各種違章和安全責任事故。對不按《通知》要求，玩忽職守而造成重大責任事故的負責人及相關人員，將依據相關法律法規從嚴處理，安全領導小組將定期對各崗位進行檢查，堅決做到“回頭看”，不走過場，不留一處死角，不放過一個疑點，直至徹底消除事故隱患，確保正常經營。

　　最后，本部門將繼續加強對安全生產工作的認真落實；繼續強化監管，消除隱患，構筑和諧的生產生活環境；繼續加強職工安全素質教育，切實做到安全第一，預防為主，綜合治理”，堅決杜絕“三違”事故；切實加強安全生產預案工作是我們安全生產工作中的重中之重。

交通部門安全生產總結范文 篇3

　　今年來，我局在區委區政府和市交通運輸局的正確領導下，認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和 “管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，加強行業監管，立足教育抓素質，規章制度抓完善，勞動安全抓死角，確保目標抓鞏固，加大教育培訓、安全基礎、現場督查的`工作力度，確保了全年全系統安全穩定。

　　一、進一步健全機構，落實責任

　　局黨委對安全生產工作高度重視，根據年初單位人員崗位變動情況，及時調整了安委會成員，充實了安全監督科人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任制考核。制定下發了《交通運輸局安全生產管理責任制實施辦法》等；二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責任制，修訂下發了《安全生產監督管理工作責任分工考核辦法》，把安全管理責任層層分解，落實抓生產必須抓安全，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。三是根據上級下達的事故控制指標和安全工作任務，監管部門與企業簽訂了《安全生產承諾書》，做到了任務到崗、責任到人，按照“誰主管，誰審批，誰負責”的原則，進一步將安全生產責任分解到個人，做到每個崗位，明確責任。通過這些舉措，形成了領導親自抓，分管領導具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。

　　二、多措并舉，突出源頭管理

　　一是嚴格落實“三關一監督”，按照“誰主管誰負責、誰發證誰負責”的原則，嚴把市場準入關，對未上線檢測或者檢測不合格的車輛堅決不予辦理或審驗道路運輸許可證，對12家汽車維修企業吊銷了行政許可。

　　二是加強企業主體責任落實，推進企業安全標準化建設。按照交通運輸部行業管理要求，督導企業加強安全標準化班組建設，加大安全投入，加強自查自糾，道路運輸企業安全標準化建設，力爭成熟一批申報一批，目前各個企業正在積極籌劃準備中。

　　三是開展打非治違，從源頭杜絕安全隱患。對大型物流場站派駐人員加強監督檢查，做到了貨物超載不出站、證件不全不出站、車輛技術狀況不達標不出站。同時，加大路面監察，我們積極配合公安部門，采取聯合執法形式，對“兩超一改”的治理，形成高壓態勢，嚴厲打擊違法非法從事道路運輸經營行為和暴力抗法行為。

　　四是加強安全教育培訓。主要督促建立健全單位內部的安全學習制度，由各分管領導帶頭，每月組織1-2次學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《山東省道路運輸條例》等相關法律、法規。積極參加省市交通運輸企業安全生產標準化建設培訓，行業監管部門組織監管企業安全管理人員培訓，同時結合安全生產月活動，張貼宣傳標語、橫幅、發放宣傳材料等，進行廣泛宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍。據不完全統計，今年全系統散發各種宣傳資料20__余份、張掛橫幅200余條。同時，組織轄區行業監管運輸企業、駕校和汽修廠負責人或安全員以及特殊工種操作人員參加了區安監局主辦的《安全培訓合格證書》培訓。

　　“安全生產月”活動期間組織危化品運輸企業進行了應對夏季高溫易發生火災的消防應急演練，通過演練提高了應急處置能力。

　　三、認真開展安全生產大檢查、打非治違和隱患排查，安全生產工作扎實穩定

　　根據全區交通運輸系統實際情況，以安全大檢查及其“回頭看”和嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為等為契機，在全系統扎實開展 “大檢查、大整改、大宣傳、大提高”活動，對隱患治理和違法行為實行“零容忍”，重點加強了對行業監管企業的安全責任落實和監督檢查。檢查時，全部由分管領導帶隊，親自下到一線督導，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總要求和“誰帶隊誰負責、誰監管誰負責、誰檢查誰負責”的原則，做到責任到人，分工明確。在檢查中，檢查組成員深入到行業監管單位，對每一個生產環節逐一梳理，全面檢查，找出事故隱患和薄弱環節，并對自查自糾工作進行了督導，進一步落實企業安全生產主體責任。

　　公路局為確保轄區道路安全暢通，加大巡查力度。截止目前，累計巡查道路360公里，橋涵55座，修補坑槽3200平方，清理疏通排水溝3300米，清除建材占道等安全隱患8處，投資1200萬元改造危橋2座，確保了轄區道路暢通。

　　運管處對轄區190家企業進行了拉網式檢查，尤其是2家危化品運輸企業，每月不少于1次檢查督導，累計排查整改一般隱患2處，6家物流公司文檔資料記錄不全；轄區14家駕校檢查中，有4家訓練場地安全標識不足、防火沙不足和無車載滅火器；對126家維修企業進行了質量信譽考核，排查整改一般隱患3處，3家汽車維修企業車間用電線路雜亂、消防設施不足等；對轄區監管企業進行了質量信譽考核。

　　今年來，我們共組織18批次檢查組，出動780余人次，對道路和道路運輸企業（包括2家危化品）、駕校、物流企業和機動車維修企業共190家進行了檢查，檢查車輛4800余輛次，共打擊非法違法、治理糾正違規違章行為172個，查處非法、違法營運車輛180輛次，查處違法駕校報名點3處，取締違法汽車修理點4處，排查整改一般安全隱患25處，優化了運輸市場秩序，促進了道路運輸安全形勢穩定。

　　全年修訂完善各類應急預案5個。以安全生產月為契機，我們組織2家危化品運輸企業進行了消防應急處置演練，提高應急處置能力，達到了預期的目的。根據不同季節、不同時段及上級要求，我們把提前預防放到了工作的首位，及時下發文件、便函或到一線檢查督導。通過各重點時段專項活動和日常管理有機結合，保證了今年交通系統無責任事故發生。

　　下一步，我們將在區委區政府和市局的領導下，以認真負責的工作態度、嚴謹務實的工作作風，結合轄區交通運輸實際，認真開展安全生產大檢查，確保安全穩定。

交通部門安全生產總結范文 篇4

　　上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。

　　一、主要工作及做法

　　(一)加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮(辦事處)，鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。

　　(二)重視教育，提高全員安全生產意識。一是以“安全生產月”和“強化紅線意識，促進安全發展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業人員，參加網上安全知識競賽答題。二是在全行業組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。

　　(三)突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的'總體要求。

　　(四)堅持活動，豐富管理內涵。一是把“平安交通”創建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數;開展“平安公路”創建活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創建活動，確保旅客安全;開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務;開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。

　　(五)依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。

　　(六)全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關于企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。

　　二、存在的主要問題

　　(一)客運車輛超載、超速現象時有發生。

　　(二)部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。

　　(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。

　　(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。

　　三、下半年工作打算

　　(一)認真開展“平安交通”創建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水平。

　　(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。

　　(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。

　　(四)保障“十一”等重點時段的安全生產。

　　(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產。

　　(六)積極推進企業安全生產標準化建設。

交通部門安全生產總結范文 篇5

　　一、嚴格健全組織機構，確保安全生產職責。

　　我局始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，以安全生產責任重于泰山的精神貫徹我局各項工作的始終，不斷完善安全生產管理網絡，層層落實各級安全生產責任制。

　　①成立了以文建雄局長為安全生產第一責任人，副局長為直接責任人，同志負責安全工作的領導機構，建立和健全了安全生產三級管理網絡，即是局、機關辦公室、道班或工地三級安全生產管理組織機構。

　　②根據上級的指示精神和要求，結合工作實際，層層簽訂安全生產目標管理責任書。我局第一責任人分別與市公路管理局、縣交通局、縣工程隊、道班簽訂安全生產責任書，明確了職責，做到了一級抓一級，層層有人管。

　　二、落實上級指示，制定和落實措施，做好各項安全生產工作。

　　根據上級的指示精神和要求，結合工作實際，制定各項切實有效的措施，確保安全生產順利進行。

　　1、每月20日為道班、各辦公室安全學習日，組織本部門的人員進行學習有關安全生產的文件知識，并做好學習記錄。在每月的月度檢查中，檢查學習情況和安全生產情況，發現隱患，及時發出整改通知書。

　　2、新購置一批安全設施，包括反光雨衣30套，安全服100套，安全桶30個，安全標志40件，并及時發放到道班，確保我局安全生產的順利進行。

　　3、抓好“春運”、“五一”、“國慶”重大節日期間的安全防范工作。每個節日前，都由劉桂洲副局長帶領安全生產領導小組成員深入各基層班組，公路橋梁，施工工地進行綜合檢查，并印發關于做好安全生產工作的通知，確保重大節日的公路暢通的安全。在檢查中，發現隱患4處，有關部門已及時整改。

　　4、以人為本，以車為主，實行主車司機負責制，簽訂司機責任書，與經濟掛鉤，做好養護車輛、行政車輛的保養工作，確保行車安全。

　　5、在汛期中，安排好汛期值班，生產辦公室、路政、道班等部門加強路面、橋梁、涵洞等巡查，發現有邊坡塌方、落石、路基下沉等及時上報，并設置標志牌，確保過往車輛安全行駛，保障道路暢通。年初，S350線K20 200處，山崖上邊坡發生滑坡，已及時設置邊坡落石標志警示標志4塊，并上報方案市局，通過市局養護科協助，爭取省局補助資金，對該處邊坡進行卸載處理，工程預計在12月中完工。處理后，有效地消除了邊坡滑坡的隱患，確保過往車輛、人員的安全。

　　6、在6月安全生產月中，懸掛安全宣法標語橫幅三條，組織人員參加xx市安全知識選拔賽，參加市局組織的安全管理工作研討會，組織全體職工參加縣交通局的安全知識競賽。

　　7、每月對G107線清新路段三座Ⅲ類橋（江磅橋、頭巾灘大橋、半邊橋）、一座隧道（六甲洞隧道）進行裂縫擴展情況布點觀察、記錄，并在每月28日將數據上報市局。

　　8、根據“消除隱患，珍惜生命”原則實施公路安全保障工程。到6月18日，已完成S348、S354、S350、X368線安保工程，完成S350線防撞欄3923.9m，砼防撞欄0.86m3,示警樁1310根，標志牌74塊，斑馬線100.8m2；完成S354線防撞欄200m，示警樁169根，標志牌5塊；完成X368線防撞欄2615.9m，示警樁1052根，標志牌38塊，斑馬線50.4m2；完成S348線防撞欄80m，示警樁68根，標志牌8塊，斑馬線38.4m2。通過以上對管養范圍公路上的急彎、徒坡、視距不良、路側險要等路段的綜合整治工作，最大程度的減少公路交通事故傷害，降低事故死亡率，為人民群眾的生命財產安全提供保障。

　　9、根據國檢要求，做好安全生產監管工作的資料收集，做好各項安全生產工作。

　　在20__年中，我局根據國檢的有關規定，能狠抓安全生產規章制度，責任制和檢查監督工作的落實，安全生產工作保持了經常化、規范化、法制化，從而實現了安全生產規定的各項管理目標，全面實現安全生產。

　　我們在安全生產管理中，既收到明顯效果，同時亦存在不足之處。今后，我們將再接再厲，認真學習貫徹上級關于安全生產的指示和規章制度，向先進單位學習先進經驗，努力抓好各項安全生產措施的落實，強化管理，堵塞漏洞，力爭把我局的安全生產管理工作推上新的臺階。

交通部門安全生產總結范文 篇6

　　根據省廳、局、市關于開展“安全生產月”活動的通知精神，我段結合安全生產工作實際，深入開展了“安全生產月”活動。現將活動開展情況總結如下：

　　一、加強領導，精心組織，周密部署

　　總段安委會以科學發展觀和“安全發展”理念為指導，及時召開“安全生產月”活動動員大會，傳達文件精神，認真分析單位安全生產形勢，對全段的安全生產工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。

　　二、加強宣傳，提高認識，營造氛圍

　　在活動開展中，全段圍繞“治理隱患，防范事故”活動主題，深入學習宣傳安全生產法律、法規，進一步強化職工安全意識，規范職工的安全行為。利用宣傳標語、橫幅、黑板報、墻報、專欄、宣傳車等多種形式，廣泛開展“安全生產月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產月”活動期間，總段各直屬單位投入資金近10萬余元，查出安全隱患32起，整改25起，懸掛橫幅73幅，張貼標語1112張，辦專欄、黑板報36期，散發宣傳資料4574多份，出動宣傳車30臺次。

　　三、加強檢查，狠抓整改，確保安全

　　活動開展期間，總段安委會組織有關人員對全段養管站、施工工地、高速公路養護中心、木寨嶺隧道收費所、超限運輸監控站、機械車輛的管理、水毀災害預防、危險路段及危、窄橋處置和“安全生產月”活動開展情況進行了全面的督促檢查。

　　1、工程施工安全管理方面：

　　切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目辦、施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業現場進行安全監控，防止違章作業。施工便道及與公路交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現場設立了明顯的安全標志和安全標語。定期不定期進行安全學習教育，學習有內容、有人員、記錄齊全，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質量、安全、效益和進度。特種作業人員持證上崗，嚴格遵守安全操作規程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關規定進行管理。工程處進行高空作業時張拉安全網，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產合同，確保了施工人員安全。

　　2、公路養護生產方面：

　　各養管站堅持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作領導小組，組建了搶險隊，配備了搶險工具及車輛，同時組織人員對缺損的構造物和淤塞的橋涵及時進行了清除和維修，做到了隨壞隨修、隨缺隨補；在處治翻漿和油路修補現場都設有安全防護設施，標志明顯，物料堆放整齊，養路工上路著標志服已成習慣，上路作業時無小型機械違章載人的現象；油點、電氣焊等作業時嚴格消防管理，采取了相應的消防安全措施，有效防止了火災事故的發生。高速公路養護中心對所轄天讒汽車二級專用公路的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設施進行了自然災害調查和動態監測，對存在水毀隱患的路段、橋梁制定了有針對性防汛預案以及防范、維修、搶修與保通措施，切實做到了排水暢通，構造物完好。

　　3、路政管理、超限運輸、收費管理方面：

　　路政支隊在“安全生產月”活動期間合理安排路政人員上路巡查，對發現的公路路障進行了及時清理；超限監控站采取四班三運轉，實行24小時不間斷監控，保證了公路運輸的安全暢通；木寨嶺隧道管理所認真總結往年“安全生產月”活動經驗，結合收費工作實際，開展“我為安全做貢獻”主題活動，要求收費人員持證上崗，掛牌服務，向過往司乘人員發放安全警示卡，并進行安全行車口頭提示，為司乘人員提供力所能及的幫助。

　　4、機械、車輛安全管理方面：

　　各單位組織車輛駕駛人員和機械操作人員學習安全規章制度，進行安全知識和常識教育，車輛機械在使用前經檢查合格、車況良好的前提下簽定《安全合同書》，并對施工機械操作人員進行進場前的安全培訓與教育，確保了車輛機械在施工中的安全運行，杜絕了違章操作、違章行駛、酒后駕車和帶病作業現象。臨洮公路管理段在“安全生產月”活動期間，對車輛安全性能進行了集中檢查，對存在問題的車輛“對癥下藥”，投入47896.22元資金進行了全面維修保養。

　　5、內部安全方面：

　　各單位認真落實領導帶班、職工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內部安全防范工作，特別是加強了對辦公樓、值班室、庫房的巡邏檢查，把防火、防爆、防盜、防電、防毒工作落到了實處。隴西公路管理段進一步加強了內部安全，清退了責任心不強、安全意識淡薄的保安員。總段工程處對易燃易爆物品建立臺帳，嚴格執行領用、回收制度，有效防止了危險物品流失。

　　6、開展安全生產隱患排查治理專項行動情況：

　　總段根據文件精神，召集安委會成員及時召開專題會議，分析討論了本單位存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責任，制定措施，確定工作內容、目標任務和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了公路養護安全生產的正常行。

　　總之，通過開展“安全生產月”活動，職工的安全生產意識明顯增強，安全管理制度得到了嚴格落實，安全隱患得到了有效整治，切實保障了職工群眾生命和財產安全，但仍然存在一定的不足，我們將繼續堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，狠抓安全管理，推動我段安全生產工作的穩步發展。

交通部門安全生產總結范文 篇7

　　一、主要工作

　　（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20__年交通運輸行業三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”（危橋、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。

　　（二）織牢安全防范的“絕戶網”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，強化了安全生產的監管責任和企業安全生產主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業單位簽定了安全生產目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。

　　（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果。

　　一是加強與公安交警部門溝通協作，提高了運營車輛的安全管理效率。

　　二是加強與縣安委會、鎮區和財政、審計等部門協調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統內部海事、公路、運管等部門協調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮村黨組織與施工企業黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。

　　（四）算好安全防范的“加減法”，實現良性循環。 以“平安交通”創建活動引領安全建設，通過加大安全經費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。

　　一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。

　　二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。

　　三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。

　　四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監測網絡的建立，3g視頻監控、北斗定位系統等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監督的觸角延升到遠方。同時立足現有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰斗力。

　　二、新年度工作打算

　　加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監管，全面推進安全生產各項工作，確保全縣交通運輸行業安全生產形勢穩定好轉。

　　（一）突出一個主題。

　　“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》（交安監發?20__?1號）要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創建活動措施，努力完成全年安全生產目標任務。

　　（二）強化一項制度。

　　就要嚴格落實安全生產“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業監管責任。加大安全生產執法檢查力度，嚴格落實企事業單位主體責任，建立企事業單位自我約束、持續改進的安全生產長效機制。

　　（三）運用一套辦法。

　　繼續推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產秩序；推進企業安全生產標準化建設，發揮企業安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。

　　（四）不斷改進舉措。

　　要根據形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。