安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿（通用3篇）

安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇1

　　安全，重在意識為先

　　安全是每個人生存的根本。

　　安全生產是企業的生命。

　　安全是人們最常提起和討論的一個話題。

　　我們在電視、報紙、移動媒體等平臺經常能看到相關的安全事故報道，感慨唏噓之余，有心人會從中汲取教訓，麻木者繼續認為與己無關，直到事故突然降臨自我身上……

　　在企業的經營與安全生產過程中，幾乎每家企業都制定了安全生產相關的制度，也理解安監、質監等職能部門的監督與指導，但全國各地總會有大大小小的安全生產事故發生，20__年度全國發生生產安全事故4.9萬起，死亡3.46萬人，其中重特大事故發生19起，死亡227人。探究這些事故背后的原因，在于安全生產制度不落實、安全職責履責不到位、違反安全操作規程，從根源上來說，就是人的安全意識的缺失。

　　安全意識的缺失，主要體此刻三個方面：

　　一是無知無畏。對安全常識、安全生產制度與操作規程不學習，不了解，對某些行為必然導致安全事故完全不能預見而盲目行事。每年錢塘江漲潮都會吸引無數游客前往觀看，而不少人對漲潮時潮水的迅猛與兇險程度缺乏基本認知而隨意靠近，所以，每年都會有人被潮水卷入其中失去生命;某摩托車駕駛員晚上在加油站加油后，為了查看油箱內油量高低，竟點燃打火機湊近油箱口用以照明，引發爆燃，導致面部、頸部及手臂嚴重燒傷。生活中，更是有很多人嚴重缺乏安全常識：某女士帶三歲女童乘坐電梯，任憑女童雙手緊貼趴在電梯門上，電梯門打開時將女童右手帶入梯門夾縫，造成手臂嚴重損傷并可能導致終身殘疾……

　　二是思想麻痹�！暗溁汲７e于忽微”。在懂得安全常識、操作規程的情景下，作業人員因注意力不集中、思想開小差，而忘記落實必要的安全措施，最容易導致發生事故。如某駕駛員駕駛重載貨車在經過十字路口時，未注意右側的電瓶車距離較近，右轉彎時后輪掛倒電瓶車并輾壓而過，導致騎車人顱腦粉碎而當場死亡;某駕駛員路邊倒車時，未注意觀察來車，導致兩車相撞，造成經濟損失上萬元;20__年5月22日浙江溫州，卡車司機郭某拉著石料途經一段下坡，發現車輛的手剎出現故障，于是靠邊停車，拿出車上的一塊木板墊在車輪處，自我則鉆到車底調整剎車，不料車輛因慣性徑直下溜，若非途經此處的劉文忠不顧個人安危，舍命追趕飛身上車控制住貨車，貨車極可能會撞上迎面駛來的大巴，或者沖下懸崖下的村莊，后果不堪設想!

　　三是心存僥幸，作業人員在明知自我的行為極可能導致事故發生的情景下，仍然冒險操作，把安全的期望寄托于萬分之一的幸運，而最終導致事故發生。十次事故九次快，在開快車的駕駛員中，每個人都存在一種僥幸心理，很多監控視頻給我們回放這些熟悉的畫面：重載貨車高速經過沒有紅綠燈的十字路口，與交叉行駛的其他車輛轟然相撞;水泥罐車、大貨車高速轉彎，側翻時將其他車輛和行人輾壓于車身下;小車超速行駛，在轉彎時不及反應，直接飛下路基;駕駛員開車途中為了搶微信紅包，盲目前行沖入水塘，車門無法打開而被溺亡……此外，不少駕駛員為了趕時間，在疲勞狀態勉強行車，也是僥幸心理作祟，殊不知疲勞狀態下人的反應速度嚴重下降，一旦出現突發狀況，幾乎無力應對;心存僥幸的案例還有：某客車駕駛員在剎車散熱水用完的情景下，不及時加注散熱水，仍然冒險下山，在連續下陡坡路段，無法控制車速，最終側翻到路基下，所幸路邊有大樹擋住，否則后果不堪設想!

　　這個世界上，每一天都在發生各種各樣的安全事故。除了地震、海嘯、天降隕石、雷擊等自然災害，所有的事故都是能夠預防和避免的。而預防和避免事故的根本，就在于加強每個人的安全意識。在強化人的安全意識方面，主要需要做到：

　　一、強化教育培訓，掃除無知無畏。人非生而知之，在安全隱患的防范方面，人的本能甚至不如動物。尤其在科技發展日新月異的今日，伴隨每一種新生事物出現的，必定是全新的安全規范。例如，汽車的產生，才有了交通法規與駕駛規程;電網、化工、電動機械等的出現，就有了用電安全、化工安全、機械操作相關規定等。而所有這些新的安全知識，都必須由人自覺地學習之后才能掌握。在企業內部，為了確保安全生產無事故，必須開展崗前培訓、安全培訓、消防培訓、應急救援與應急救護等知識培訓，讓每個員工都扎實掌握好相關的安全知識，避免因無知而發生安全問題。

　　二、經常督促檢查，破除思想麻痹。長時間在一個特定的環境中，人容易產生一種惰性心理，異常是習慣于安全與安逸的狀態，對可能發生事故的隱患缺乏警惕。比如一個充電器一向接通電源，很長時間都沒有出現問題，一旦使用人習慣了這種狀態后，久而久之這個充電器必然會因元件老化而發熱、起火直至引發火災——很多居民住宅的火災都是因為充電器或其他電器長時間通電而引發的，事故每年都有發生，卻總有無數人依舊思想麻痹，步其后塵。所以，無論是個人、還是企業，都必須對安全時刻抱有警惕之心，時時事事想安全，查安全，排除隱患。在企業中，必須構成安全檢查督促的長效機制并嚴格落實，不能有絲毫松懈。異常在車輛運營過程中，管理人員、調度員、監控員的經常檢查和督促、時刻提醒，都必不可少;駕駛員自身也要時刻警醒，防止一時的麻痹大意而發生無法挽回的事故。

　　三、學案例扼苗頭，戒除僥幸心理。心理學家分析證明，每個人多少都會有一些僥幸心理，只是程度不一樣、時機不一樣。但在安全工作方面，任何的僥幸心理都是一劑毒藥，不但會毒翻自我，還會毒害家人與他人!而如果經常能看到各類安全事故的過程與慘烈的場面，分析背后的原因，則會把僥幸心理壓制到最低甚至為零。所以，企業必須經常組織所有員工進行相關的安全事故安全學習與分析，用活生生、血淋淋的事實教育和警醒大家，任何的僥幸心理都是導致這種后果的成因!同時，要對企業內部任何可能導致事故的不安全行為進行嚴厲懲處，把事故苗頭扼殺在萌芽狀態，例如：對開車接打手機、雙手離開方向盤、超速行駛、不及時加注剎車散熱水等危險行為必須及時警告和處罰，時刻強化員工的安全意識，切實戒除僥幸心理，確保企業安全生產無事故。

　　安全，重在意識為先。安全是社會穩定的基礎，安全是企業的生存之本，安全更是陪伴每個人的一生。僅有每個人都增強了安全意識，時時處處事事想安全，掌握足夠的安全知識，破除思想麻痹，戒除心存僥幸，我們才能確保自身的安全、家人的安全，才能保證公司的安全運營，為社會的安全、和諧、穩定貢獻自我的一份力量!

安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇2

　　尊敬的各位領導，各位評委：

　　大家好!今天我演講的題目是：請牢記“安全 為天、生命至尊”。

　　朋友，當您每天上下班的時候，您的心中是否惦記著安全呢?當您即將坐在人力車上奔往工作面的時候，您是否想到了今天我要安全生產呢?當您在工作崗位上違章的一剎那，您是否會想到因為我的一個小小的、小小的違章，會導致事故的發生而使自己或者工友的生命受到傷害呢?如果，您還沒有，那請讓我提醒您，時刻牢記“安全為天，生命至尊”。

　　人的生命只有一次，每一個人都想笑語長在，每一個家庭都愿幸福 美滿，每一個企業都愿興旺發達，然而這一切都離不開安全，安全是企業發展的永恒主題，是我們煤礦企業的天字號大事，更是我們礦工的生命。沒有了安全就談不上我們企業的穩定發展，沒有了安全也就更談不上我們職工的幸福 生活 。然而由于我們安全理念沒有深入人心，部分干群不重視安全、不講安全、不懂安全、不要安全;由于我們少數干群安全意識淡薄，對安全工作，說起來重要、干起來次要、忙起來不要，違章指揮、違章操作;由于我們的作業規程和安全規程不能在現場真正的落實等等，等等的一些原因，安全事故就象苞米花一樣接二連三，一起又一起的發生，吞噬著我們的生命，毀壞著我們的幸福。

　　“前車之鑒，后事之師”，安全工作永遠是‘從零開始，向零進軍’ 曾經的苦難和屈辱，更加堅定了我們對安全工作的決心，在艱難而又曲折的道路中，我們從積極建設企業的安全文化建設、提高職工安全意識入手，從爭做本質安全型礦工做起;我們從精細化管理、落實安全生產責任制著手，從創建標準化區隊、標準化班組、標準化崗位做起，我們用“猛藥”治“三違”，用“重錘”砸“隱患”，我們要用行動告訴大家：杜絕三違，遠離事故。我們的目標是：讓安全成為一種習慣，讓行為變得更安全。我們腳踏實地，我們信心百倍，因為我們心中永遠有一個不變的理念“安全為天、生命至尊”。

　　安全伴隨著家庭的穩定，社會的繁榮、發展和進步，安全是人民生存和發展最基本的條件，一個企業如果連起碼的安全生產都不能保障，還談什么 效益，一個人如果沒有生命，就談不上生活，對自己、對家人更談得上什么 生活幸福。朋友，生命對于每個人來說只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛 自己的生命呀?難道你真的就愿意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母?難道你真的就忍心撇下那愛 你、疼你、想你的妻兒灑手西去嗎?

　　“生命誠可貴，安全責任大”。與大自然做斗爭的工友們，每天都是一個新開始，每天都是一個新的起點，為了礦井安全生產的長治久安，為了最終實現本質安全化礦井，為了自己和家人的幸福安康，讓我們每天從零開始，向零進軍，讓我們一起牢�。喊踩珵樘�，生命至尊!

安全生產國旗下講話稿_安全生產講話稿 篇3

　　一、加強基礎建設，夯實安全“三基”

　　一是健全完善制度，強化落實責任。結合大隊實際，制定了《維修大隊20xx年HSE工作要點》，修訂了《HSE風險管控細則》、《崗位安全生產職責》，編制了基層崗位“兩卡一清單”、全員崗位安全責任清單，與各基層隊簽訂HSE責任書，全員簽訂HSE承諾書，確保了目標責任的分解、細化。在大隊月度安全例會上對集團公司、油田及采油廠下發的各項規章制度進行宣貫講解，層層傳達落實，深化安全責任和制度執行。

　　二是強化宣教培訓，提升全員安全素質。為全員、全方位地開展好安全培訓工作，建立事故警示經驗分享常態化工作機制，在月例會、周會等會議上開展事故案例分享，先后學習河南油田“4.19”物體打擊事故、上海賽科“5.12”火災事故以及勝利油田濱南“5.10”火災等事故，汲取教訓，舉一反三，抓好防控措施的落實，杜絕類似事故的發生。嚴格落實停產停工培訓，每月專門抽出一天時間分層次、分工種重點對相關制度、規定、違章行為分類清單等進行學習、考試，保證培訓效果。組織86人次參加海上石油作業安全救生、硫化氫、井控、安全管理人員、特種作業人員等取證復審培訓，確保員工持證上崗。

　　三是組織開展大隊基層應急能力比武活動。按照采油廠應急能力比武實施方案及時召開應急比武動員會，提高重要性認識，并按照方案安排部署相關工作，積極配合采油廠制作比武試題題庫，在指導督促各基層隊針對項目開展崗位安全大練兵的基礎上，明確各基層隊隊長、副隊長、班組長和生產骨干組成參賽小組，于8月初完成大隊應急能力比武競賽，并從中選拔意識強、素質硬的優秀干部員工備戰8月底采油廠比武競賽，最終4人取得應急能力比武優秀個人，大隊取得優勝單位的好成績，檢驗了基層員工的應急處置能力和管理人員的安全管理能力，提升了各崗位應急操作水平。

　　四是持續提高安全標準化班組建設。充分利用“爭創安全標準化班組”和“爭當安全標準化操作能手”這一活動平臺，每季度從大隊層面指導班組完善規范基礎工作和技能操作，組織全大隊班組開展經驗交流，激發班組的爭創熱情和主動性，前三季度申報的維修一隊維修二班等三個班組均通過采油廠安全標準化班組的驗收，對工作中嚴格執行標準化操作、規范安全行為方面起到了很好的促進作用。

　　二、加強風險管控和隱患排查，確保生產安全

　　一是持續開展“全員安全診斷”活動。為增強員工的隱患排查能力，推動全員安全生產責任制落實，積極發動全員從設備設施和作業活動等方面入手，系統分析識別本單位的安全風險，開展全過程、全方位安全診斷，共計上報各類診斷建議960余條，參與率93.3%。對診斷存在問題立足自身解決，對自身解決不了的制定出相應的防范措施。每月定期匯總優秀診斷建議，并于大隊安全例會上進行評比、獎勵，擇優推薦參加采油廠評審。大隊共計獎勵優秀建議11人次1700元，其中維修二隊員工提出的“檢查發現吊索具固定銷缺失，及時停工更換，消除吊裝作業事故隱患”被評為采油廠一季度優秀診斷建議。

　　二是開展全方位監督檢查。加強檢查力度和頻次，對大隊的安全基礎工作及現場施工進行檢查，共查出問題91項，對檢查出的問題下發通報，在大隊安全例會上進行通報講評，明確負責人，限期整改，并對問題整改落實情況進行復查，形成檢查閉環管理，確保問題整改不留死角。同時按照《HSE風險管控細則》進行分類考核，與效益工資掛鉤，做到嚴格考核、獎罰分明。其中對“工房內吊裝帶擺放雜亂，有效期與超期混放”和“多次未按規定使用、保存、上報視頻監控錄像”等*項違章行為問題進行了嚴厲考核問責。高度重視上級檢查問題的整改工作，今年在上級安全監督部門的幫助下，指導解決各類問題17項，對大隊的安全管理狀況和檢查水平起到了很好的促進提高。

　　三是全過程監管現場施工作業。嚴格貫徹落實《中國石化作業安全分析(JSA)管理辦法》，分析風險，編制日常施工JSA分析，認真執行“7+1”直接作業環節管理規定，落實作業許可證、安全確認，對施工每一環節均由操作、監護兩方共同確認，做到“雙監護”，保證安全措施的逐條落實。對電網檢修、輸油管線補漏等重點施工現場嚴格落實干部帶班，監督安全措施的落實，做到現場標準化施工。每周對施工監控視頻進行100%回放檢查，查找整改違章行為，確保施工作業風險受控。截止目前共計施工1000余項，均實現安全生產，為采油廠原油上產和電力運行提供可靠保障。

　　三、強化應急管理，提高應急處置能力

　　一是完善應急管理手冊。組織編制三、四級現場應急處置方案、崗位應急處置卡，建立應急隊伍，備足備齊應急物資，開展專題培訓，宣傳和普及應急管理知識，確保員工熟知應急職責，提高自我防護能力。

　　二是認真制定應急演練計劃和開展演練。先后組織了消防、急救、應急搶修等各類實戰演練30余次，以實戰化要求為導向，做好演練前培訓和演練后評估，確保應急處置的實用性和可操作性，切實將應急事件控制在基層，第一時間有效控制應急事件核心區，避免擴大升級，不斷提高員工應急處置能力和自救互救水平。

　　四、嚴格交通安全管理，保證交通安全

　　一是規范車輛運行程序。大隊共有2輛自備焊接車和5輛“三巡”車，分配與各基層隊，用于保障日常生產運行，針對無法做到定人定車的實際，選取技術熟練、責任心強的9名員工經考核合格后擔任“三巡”車兼職駕駛員，辦理《準駕證》，運行上嚴格執行調度室車輛調派路單制，杜絕私車、自由車現象，考慮到海港路況復雜，大型�；�品車輛較多的實際，制定安全行車措施，不定期組織專項教育，每天嚴格執行“任務、路線、安全行車注意事項”三交待和“出車前、行車中、歸場后”三檢查的安全行車記錄制度。認真做好日常車輛安全技術排查，對存在問題的車輛及時進行報停，嚴禁車輛“帶病上路”，積極協調廠家進行維修，確保技術狀況完好，目前未發生一起交通責任事故。

　　二是強化私家車安全管理。大隊目前共有私家車人員80余人，組織簽訂個人安全承諾書，明確安全責任，在加強自我安全教育和安全行車意識的基礎上，不定期組織交通法律法規教育。日常管理上針對霧雨雪等道路濕滑、能見度差的惡劣氣象條件下要求私家車人員嚴禁開車上下班，在重大節假日前分層次組織私家車人員進行安全教育，通過下發倡議書、講解安全行車知識、觀看交通安全警示片等方式，倡導文明駕駛、安全駕駛的行為，確保私家車出行安全。

　　五、以人為本，不斷提高職業衛生管理

　　一是加強員工健康管理。組織接觸電焊煙塵、特種作業崗位人員63人參加20xx年職業健康查體，查體項目符合率保證100%，對1名查體出現異常人員及時告知，并組織復查診斷，確保員工身體健康。加強出海人員的健康管理，及時掌握出海人員的健康動態，完成76名出海人員健康申報，防止職業健康事故發生。配齊個體防護用品，下發勞動防護用品口袋書，開展職業健康安全知識培訓，加強職業健康工作重要性的認知。

　　二是規范職業衛生管理。建立健全《職業健康檔案》，為每名特種作業人員建立職業健康監護檔案，在職業病危害工作場所的醒目位置按照標準要求重新更新警示標識和警示說明，存在職業病危害因素的工作場所，設置公告欄，公布職業病防治規章制度、操作規程、職業病危害事故應急救援措施、年度檢測評價報告，提高職業衛生管理水平。