安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿（通用20篇）

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇1

　　安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

　　作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內不要開快車。

　　怎樣細心

　　要談安全行車，也可是就是在慢和細心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：

　　慢點開!

　　細心點!

　　怎樣細心?

　　這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應當坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩穩的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫細心。

　　當我們細心時，我們是這樣開車的：

　　第一、今日安全意識很強。

　　第二、今日會稍許慢一點。

　　第三、今日開車異常認真負責。

　　第四、今日開車會細心謹慎，注意預防萬一。

　　第五、今日開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。

　　作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點，這兩個問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規，就不會發生交通事故。發生交通事故都是因為違章。

　　但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。

　　發生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好細心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規規矩矩地遵守交通法規(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

　　還是來說說細心，“大人者，細心而已”。細心是福

　　開車時怎樣才算細心?開車時的細心，簡要如下。也就是開車時要：

　　一、慢一點。

　　二、用心開車。

　　三、及時全面仔細觀察路面情景。

　　四、提前處理路面情景。

　　五、不作任何危險不安全的確定和決定。

　　六、注意與周圍所有的路面情景堅持足夠的安全距離。

　　七、禮讓三先。

　　八、好好細心預防。

　　九、遵守交通規則。

　　十、堅持良好車況。

　　再簡單一點的話，最起碼做到兩點：

　　一、觀察路面情景時要細心周到。

　　二、開車時要細心預防。能做到這兩點才是落到實處的細心。

　　這也是細心和緊張的不一樣之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而細心不一樣，細心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭細心預防的我們都細心預防了。做好了才算是開車細心。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇2

　　腳踩油門，心想人民!

　　馬達一響，集中思想!

　　我的駕車經驗：

　　首先要記住，你的愛車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機器。這點很重要。

　　1。變線前必須要先看后視鏡;

　　2。視野要開闊，前方200m范圍內，左右視角60°之內的動態交通情景必須要時刻注意，眼睛要對前方掃。描，不要老盯著一個方向注視，那樣很容易造成視野盲區，心中要時刻留意一個緊急別難所;

　　3。過路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上;

　　4。遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動準備;

　　5。左轉彎千萬要注意自我車的左A柱擋住的視線;

　　6。在保證安全的前提下，盡量快速離開人多車多的是非之地;

　　7。要切記熟悉車輛的性能：輕載時的加速性和滿載時的加速性，輕載時的和滿載時的的制動距離;

　　8。。長途駕車要開節奏感強的帶刺激的音樂，提高人的興奮性;

　　9。。經常檢查愛車的輪胎和制動效果;

　　10。每一天早晨堅持默念“出入平安”3到5此，養成心理暗示，出車時就會經常注意安全;

　　11。倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。

　　12。善于向你的車身周圍環境發出信號：喇叭、燈光;

　　13。雨天、霧天必須要開燈;

　　14。遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛;遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性經過。

　　15。愛車要定期保養，尤其是轉向系統和制動系統要多主動問問保養的師傅;

　　16。高速路上怎樣超車?

　　(1)首先看后視鏡，后面跟來的車相對速度和距離;

　　(2)前面車的速度和距離;

　　(3)相向駛來的車的速度和距離(是否來勢兇猛);

　　(4)如果距離前方車輛距離較遠(400m以上)，大油門跟上，距200m收油，腳落到制動踏板上，打超車轉向燈，稍微打轉向盤，以實現能看清前面交通情景為準;

　　(5)保證絕對安全的情景下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。

　　好的駕駛習慣對避免交通事故有很大的好處。

　　膽大心細，良好的心理素質是一個駕駛員必須具備的條件。沒有速度感的初學者(尤其是女孩子)，提議你最好能在電腦飆車游戲中進行模擬訓練。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇3

　　做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業司機就應具備的最基本的條件。可是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。

　　就我個人而言就應說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多教師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，那里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交禮貌駕駛規定、學習本企業的規章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經驗、學習處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

　　學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機員就應具備的素質，并且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規的了解，明確自我的權利和義務，在自我的工作中，才能活學活用。這不僅僅要求我們學好法律法規本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節目。這中間，我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。

　　比如，我曾在一個電視節目中看到，在高速路上發生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的職責。可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產生了疑問，但節目中卻明確指出前車，也就是農用車也有同等的職責，因為高速公路上禁止農用車行駛。

　　由于農用車沒有路權，即使不發生事故，農用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。

　　“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。

　　車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者就應無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產安全的同時，更好的體現了社會禮貌的進程，體現了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。可是在當前的交通環境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發生的可能性，更是體現了駕駛員自身的禮貌素質。

　　這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。

　　在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質。我們在行車中，經常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內出出進進，不斷的變更車道，并且十分順利，并沒有發生事故，我們會很佩服他們，實質是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是十分嫻熟的，可是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自我方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，就應做到，在沒有特殊狀況時，減少變更車道的次數。

　　這不可是禮貌駕駛的表現，更能較少事故發生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自我的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，就應說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。

　　車速要控制適當，時刻提防突然事件的發生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自我駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能

　　，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。

　　行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。所以，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

　　學習別人的經驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時，把自我一天的經歷回想一下，是十分有必要的。

　　我嘗試著做了，發現果然很見效，每一天回想一下自我當天行車中所經歷的事情，看有什么狀況時能夠避免的，有什么是能夠繼續持續或是發揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。

　　這樣做不僅僅提高自我的技術，更能避免再次發生同樣的危險。這幾年我一向堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。就應說這條經驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，教師傅的經驗的確值得我們借鑒。

　　說了這么多，無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經驗和體會。只是自我的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自我的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自我力所能及的事情。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇4

　　近年來隨著汽車工業的迅猛發展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。

　　我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。

　　近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。

　　首先，在遇到緊急情景時，駕駛員要堅持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發生或者將事故損失降到最低程度。

　　其次，汽車駕駛中遇緊急事態時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同內涵，根據現場的具體情景，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態時的交通事故發生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。

　　最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇5

　　最近一段時期，我參加了__駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。

　　隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自我的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

　　在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一齊不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”阿。

　　安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像教師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。所以，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。

　　以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自我總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

　　一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他

　　培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全

　　學習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。

　　二、在高速公路上必須要持續最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應持續在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上持續車距是最重要的;其次是不

　　要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自我正確行駛的標線，才能保證安全。

　　三、在城市道路行車，必須要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。

　　四、在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時發動機轉速必須持續平穩，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨

　　過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

　　安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇6

　　三招兩式防止踩踏事故

　　擁擠踩踏事故并不鮮見，關鍵是要學會正確抉擇，提高生還率。公共場所發生人群擁擠踩踏事件非常危險，在球場、商場、狹窄的街道、影院等，發生擁擠事故后如何采取最佳的對策以增加生還的機會，對每個普通市民都是十分重要的。

　　面臨地震、火災，各有逃生招數

　　面臨地震、火災等突發災難時，應根據具體情況選擇迅速逃離或是避免卷入擁擠的人群。

　　火災最大的“殺手”是焚燒時產生的毒煙霧。研究表明，空氣中一氧化碳含量為1%時，人呼吸數次后就會昏迷，一至兩分鐘便可死亡。因此，遇上火災，必須迅速疏散逃生。而很多火災現場調查發現，由于出口狹窄、逃生人群過于擁擠，很多遇難者可能死于踩踏，并直接堵住出口。所以，如果發現太多的人群涌向出口并發生踩踏時應離開人群，用濕毛巾將鼻子和嘴捂住、貼近地面爬行、滾到無人的墻邊，可能增加生還的機會。

　　地震時，最佳的選擇不是隨擁擠的人群擠向窄小的出口，而是迅速躲避。如果地震的時候恰巧在大型公共場所，最好的辦法是躲在排椅下面。如果正在上課，可以躲在課桌下。

　　避免偶發踩踏事件，有上中下三策

　　對偶發因素導致的踩踏事件，有上、中、下三策。

　　上策很簡單，避免進入擁擠的人群，要有防險意識。參加公眾活動時，看清楚出口和各種逃生標識。切記：進入場地的通道未必是最安全的。足球場、大型商場等地方，除了出入通道，還應該觀察是否有其他逃生途徑。體育場內最安全的地方是球場草地。發覺擁擠的人群向著自己行走的方向擁來，馬上避到一旁，不要奔跑，以免摔倒。如果路邊有商店、飯館等，暫避一時,不要逆人流前進。

　　身不由己卷入混亂人群時，要采取中策：和大多數人前進方向保持一致，不能逆行，聽從指揮人員口令。發揚團隊精神,如發現有人情緒不對或人群騷動時，首先穩住雙腳，不要采用體位前傾或者低重心的姿勢，即便鞋子被踩掉，也不要貿然彎腰。如有可能，抓住一樣堅固牢靠的東西。如果帶著孩子，要盡快把孩子抱起來。當發現自己前面有人突然摔倒，馬上停下腳步大聲呼救。

　　如果不幸摔倒，要設法靠近墻壁。面向墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣，以保護身體最脆弱的部位。沒有墻壁時，盡可能讓身體蜷成球狀、做最大努力保持意識清醒、張大嘴呼吸。此為下策。

　　踩踏事故后自救互救四步走

　　擁擠踩踏事故發生后，現場人員要抓緊時間用科學的方法開展自救和互救。最重要的是根據心肺復蘇原則救治瀕臨死亡的患者。

　　首先檢查病人，如已失去知覺，又呈俯臥位，應小心地將其翻轉。第二步：保持病人呼吸道暢通，使病人頭后仰，防止因舌根后墜堵塞喉部。第三步：若病人確已無呼吸，立即進行口對口人工呼吸。如果病人在恢復呼吸后出現嘔吐，須防止嘔吐物進入氣管。第四步：救護者一手放在病人額頭上，使其維持頭部后仰，另一手指尖輕摸位于氣管或喉兩側的頸動脈血管，感覺有無脈搏跳動，如有則說明心跳恢復，搶救成功，如果沒有，說明心跳尚未恢復，需立即作胸外心臟按壓術。

　　每個人的生命都只有一次，面對著不測的災害，唯有做好充分的準備，才能獲得最大的生存機會。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇7

　　大家好!

　　大家好

　　今天我演講的題目是《珍愛生命，關注消防》

　　人的生命只有一次，當你來到這個世界上的時候，你是幸運的，但同時你也開始了一趟沒有回頭重來的旅程，因為生命不可以輪回!生命對于每一個人而言都是寶貴的，只有珍愛生命，我們的生活才能幸福美滿。

　　“119”這個數字讓我們想起了火警電話，所以，我們也把這一天作為消防安全的教育日。提到“消防”二字，我們必然會聯想到“火災”，腦海里便會出現濃煙、毒氣和熊熊烈火這樣一些場景。有人在火場死里逃生，有人葬身火海……

　　現在社會生活中，火災已經成為威脅公共安全，危害人們生命財產的一種多發性災害。據統計，全世界每天發生火災10000起左右，死亡--多人，傷3000—4000人，造成直接損失達10億多元。給國家和人民群眾的生命財產造成巨大損失。--年海寧“2·15”特大火災造成39人當場燒死，4人受傷(其中一人因傷勢過重醫治無效死亡)的嚴重后果。事后查明是有一伙老人，搞迷信活動，在一個違章建筑里面點火，結果火燒起來了。1994年新疆克拉瑪依友誼館發生特大火災，致使325人被燒或窒息死亡，其中中小學生288人，干部、教師及工作人員37人，受傷住院者130人。傾刻間，五光十色的劇場成了火魔肆掠的人間地獄，其狀真是慘不忍睹。造成火災的直接原因是由于克拉瑪依友誼館人員及其主管部門負責人嚴重違反消防安全管理規定、玩忽職守，匯報演出活動的組織者嚴重失職、瀆職造成的。令人痛心的是，火災的悲劇每年還在各地不同程度地上演著。

　　縱觀這些奪走無數人生命的火災事故，有幾起不是我們消防安全意識淡薄釀成的惡果?有幾起不是對我們漠視生命，追求一時利益的懲罰呢?其實很多的安全隱患并不是我們沒有看到，但為什么卻沒有及時地處理好?究其原因還是人們在內心深處缺乏對生命的關愛，對生命的珍惜。

　　當然，假如真的遇上火情，也不要慌亂。因為世界上沒有絕望的處境，只有絕望的人。面對滾滾濃煙和熊熊烈焰，只要保持冷靜，機智的運用火場自救逃生知識，就有極大可能拯救自己，甚至他人的生命和財產。

　　在消防安全教育周來臨之際，希望大家能夠關注消防安全，珍愛生命，不要玩火，學會保護自己和尊重他人的生命。

　　我的演講完畢，謝謝大家!

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇8

　　安全是人類社會經久的話題，在安全施工生產上，我們只有起點，沒有終點，安全第一，預防為主，綜合治理，安全生產警鐘長鳴。

　　何為安全?千百年來，人類社會為什么如此青睞?千百年來，人們高歌頌揚安全，久唱不衰。安全是人類永恒的主題。安全是大愛博愛。安全是一朵美麗幸福的花，人人都小心呵護它。安全托起生命的太陽，安全使靈動的生命永恒綻放。安全綻放生命如春之桃花艷麗多姿;安全使亭亭玉立的夏荷"生命露尖";安全是雨霧中踽踽獨行旅行者的保護傘;安全是久旱沙漠中甘霖;安全是上帝派給人間的天使。

　　上天給了我們一次的生命，而且生命是不可以復制的。人一旦失去生命，永遠別再想復活。即便是現代科技發達，可以克隆出和你一模一樣的人來，但是，卻不是你本人。所以，愛護生命很重要，珍愛生命，永葆生命之樹常青，讓生命的青春煥發無限光彩，讓生命價值鑄造輝煌。

　　有了安全就有了生命，我們才有清風明月下浪漫愛情故事;我們才可以與親朋故友歡聚一場，煮酒論詩;我們可以游覽高山大河，去逛逛西湖，看一看西湖的美景;可以去九寨溝飽覽旖旎風光;去海南三亞感受海水的溫暖，感受大海的寬闊的胸膛。坐飛機，乘高鐵，一睹我們國家壯麗的山河，東望滄海，西覽秦嶺山脈，體驗江南秀水，感受北國千里冰封、萬里雪飄。

　　父母給了我們生命，愛護生命是我們自己。我們都是七尺男子漢，頂天立地，是家庭的頂梁柱。我們上有老下有小，父母妻子兒女。我們出來掙錢的目的，就是想擁有一個幸福的家。家是一個溫馨的港灣，家是我們停航的地方。不知想過沒有，當我們背起行囊從僻壤家鄉出遠門的時候，父母諄諄告誡的是平安。想必大家小學就讀過“慈母手中線，游子身上衣”這句古語，這里面包含父母的一片情深，希望遠方的游子，不要凍著餓著，平平安安。

　　如果我們倒下了，家庭沒了頂梁柱。父母白發送黑發，孩子沒了爹。給家庭帶來怎樣的傷痛。后悔也來不及。世界上也是沒有后悔藥的。

　　看一看那些傷亡事故的受害者家庭，簡直是夢的破碎，沒有一個完整的家，殘缺不全，生活窘迫，苦不堪言。生活有多少不和諧的音符。父母妻兒，內心是怎樣的痛苦，父母可能會哭瞎了雙眼，妻子也可能嫁作他人婦，家庭肢解。這就是深刻的教訓，是血的代價。

　　但是，每一起事故的發生，都是由于違章造成的。這些事故本來都是可以避免的，就是因為我們的違章行為導致生命的失去。干活慢一點，按照施工工序、操作規程，不僥幸冒險盲目施工，就不會出現事故，就會保障我們的安全。

　　在這里，我希望我們作業人員，在今后的施工中嚴格按照規范施工，杜絕違章。且不可以"說起來重要，做起來次要，忙起來不要。"生命大于天，所以，我們要珍愛生命，保證自己的人身安全。

　　安全對于企業而言，沒有安全，何來經濟效益?沒有安全就沒有發展;沒有安全就沒有生存的空間。安全是企業的生命，是支撐企業大廈的基石，是企業成長發展壯大的重要保障。忽視安全生產，片面"短、平、快"，追求經濟效益的企業，無益于慢性自殺。想當年天津化工爆炸，以2OO多人的生命，讓企失去昔日的輝煌;上海高樓裝飾工程火災，以犧牲85人的生命，使得企業關停閉;曾經聞名遐邇的河北三鹿集團奶粉企業，追求效益，不顧老百姓食品安全，生產毒奶粉，終被查，導致企業臭名遠揚，被取締吊銷執照，換來高管牢獄。任何一個企業不重視安全生產，科學發展，終將走向消亡境地。血的教訓，沉重的教訓，時刻警醒著我們:安全生產責任重大，須臾不可放松。時刻繃緊安全這根弦，時刻把牢牢把握安全生產這根紅線，筑牢安全生產防線，才能使企業充滿生機，充滿活力。

　　安全在我心中!

　　安全永恒!

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇9

　　做好居家逃生的計劃

　　1、平時要熟悉住所的各個通道、出口，牢記逃生路線。

　　2、應與家人預先模擬火災場景，搞清逃生路線，約定好會合地點。

　　3、要熟悉居所附近的消防設施及其使用方法。

　　4、防盜窗應該改為非封閉式的，妥善處理好防盜與火災避險的關系。

　　5、家里應備有繩索等簡單的應急逃生工具，特別是住在高層樓房的家庭。有備無患哦!

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇10

　　你知道嗎：開車陋習 危害安全!

　　陋習一　開車接電話

　　李先生是個生意人，電話很多。幾天前，李先生就因為一邊開車一邊接手機，被交警扣了2分。李先生說：“電話太多了，不接怕錯過重要的事情。如果我用耳機接聽，不知道可不可以?”

　　交警指出：按《道路交通安全法》規定，有撥打、接聽手提電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的駕駛人，對其一次性采取扣2分的懲罰。關于用耳機接聽電話，法規里沒有作出明確規定，但是，根據專家的研究和實際駕駛經驗，就算用耳機接電話，也會嚴重地分散注意力。因此，為安全著想，交警部門不提倡這種做法。

　　陋習二　邊開車邊喝水

　　上周二中午，一小伙子在某立交橋等紅燈的幾十秒時間里，從副駕座上抓起一瓶礦泉水，正欲擰開瓶蓋，綠燈亮了。他將車子開動后非常熟練地丟開方向盤，打開瓶蓋，然后單手操控方向盤，仰著脖子猛喝了幾口。交警舉起停車手勢：“您開車時喝水違法了。”小伙子被處以罰款150元扣2分的處罰。

　　交警指出：開車時仰頭喝水必然產生視覺盲區，容易造成追尾等交通事故，非常危險。道法及相關法規規定，駕駛車輛時吸煙、飲食、使用電話、翻閱書報資料、觀看電視等妨礙交通安全的，都屬于違法行為。

　　陋習三　車內掛飾物

　　不少車主都知道車內不能懸掛飾物，可是很多人還是堅持認為掛小飾品無妨。

　　前日，孟先生被交警開了一張罰單———罰100元，扣2分。被罰原因一是孟先生沒系安全帶，另一項則就是在車前窗懸掛了一副紀念章。孟先生委屈極了：“掛個紀念章都要被罰?”

　　交警解釋：按規定，駕駛機動車時不得在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。因為懸掛在前窗、后窗或側窗的飾物，有可能擋住駕駛員透過車前左右后視鏡、前窗中部后視鏡(需要透過后窗)觀看路況的視線。此限制還包括透視率較差的防曬膜、窗簾等物。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇11

　　近日暑意正濃，遂有偕數友郊游入水而浮之意者。吾曰，少年游泳，得無父母陪同乎?何哉?媒體常報有溺水者，緣之少年慮事不周而勇猛，沒者豈茍然哉?或有得于水之道者，失之意外而不能自救，故溺而亡。此皆因其水過激也?非也。實是少年安全意識之不全不強，乃圖一時清涼之感，白枉豆蔻之華年。

　　今國法可依，冤假錯案未起，然安全隱患猶在。于春日，撲蝶覓林，好玩而走失者;于夏日，鳧水潛泳，喜涼而溺亡者;于秋日，胡吃海塞，食品不良而腹患者;于冬日，破冰而漁，始解而入冰者，屢見不鮮。國人心有余悸，而人心惶惶。是故，安全應如警鐘在耳長鳴也。

　　何謂安?入虎穴，探龍潭，生于刀刃，死于火海，不可以安相稱。國之安，救民于水火之中，予以幸福之感，方可國泰民安，四海升平。

　　予以為大國治法，以安全為首。自爾安居，闔家幸福。

　　自我注重，以此維安。不獨浮于水，不私游于野，不與生人同行，不攜損友以歸，見義勇為，人人相助，是自保也。

　　而社會亦有其責，需以民為本。常推安全之制，常慮安全之法，常宣傳于市井，常管制于市郊，是社保也。

　　今之中國，百姓思安居樂業，國家倡幸福生活，則宜興民生工程，宜彰安全法制，俾使國家治理得體，民心向善，社會安定，是國保也。

　　甘棠湖畔，濂溪故土，旨在育人，因材施教，尤重安全教育，諸生快樂學習。故晨光驕子學亦有成，才子慧人輩出，濂溪之風持久。安全前行，學業有成，則可為民報國，創千秋功績也。

　　世謂禍福相依，因禍得福、以事故為殷鑒，以安全為要務，既而有安全之保，則福可久居，安有禍哉?嗚呼!以安全，以幸福，固民生，壯華夏，大國之風，方可浩然長存矣!

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇12

　　各位老師、親愛的同學們：

　　早上好，暑假又到了，為了使我們的暑期過得舒適、安全而又意義，學校就安全方面對大家提出一些要求，希望同學們共同遵守。

　　一、交通全安。

　　嚴格遵守交通規則，過馬路時要走斑馬線，同時要做到紅燈停，綠燈行，不要在馬路上相互追逐、打鬧，不滿十二歲的小學生不準在馬路上騎自行車，乘坐公交車，一定要在車停穩之后，再上車、下車，千萬不要圖一時之快，搶上搶下，以免發生意外事故。

　　二、飲食安全

　　1、養成吃東西以前洗手的習慣。2、生吃瓜果要洗凈。 3、不隨便吃野菜、野果。4、不吃腐爛變質的食物。 5、不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。6、不喝生水。7、買食品要注意看清“生產日期”，不要買過期食品，更不能買“三無”食品。在暑期間，同樣要合理飲食，不可貪一時之大吃特吃，而要注意適可而止，不能暴飲暴食。

　　三、增強自我防范意識。不玩火、不玩電。特別做好預防溺水的安全。現在是夏天季節，天氣炎熱，有的學生會去游泳。在此，嚴禁在沒有家長的陪同下游泳、嬉水;不擅自與同學結伴去江河、水庫玩耍。不要輕信陌生人說話，不被壞人所利用。要時刻提醒自己，應有自我保護意識和辨別力，以免自己上當受騙。

　　四、注意游玩安全。

　　到游樂場所玩耍時，注意游樂設施的安全性能，在乘坐大型游樂設施時應先了解相關注意事項，確定自己是否能乘坐相關游樂設施，乘坐時應聽從工作人員指揮，并密切留意自己身體狀況。為安全起見，希望我們少參與過于驚險刺激的游樂項目，杜絕參與高度危險或游樂設施設備存在安全隱患的活動。

　　五、發生意外怎么辦

　　在家或商場、影院等公共場所人多、擁擠。如果發生意外怎么辦?著火時：馬上撥打110，向消-防-隊求救。向安全地方跑，一旦跑不出去，要用濕毛巾遮住口、鼻，把濕被子披在身上，趴在低處呼吸。如果遇到突發事件或危急情況，應立刻撥打報警熱線：110。 如果有急事，需查詢某處的電話，撥打查詢熱線：114。如果發現有人生了急病，撥打急救熱線：120如果遇到了交通事故，應立即撥打122。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇13

　　各老師、同學們：

　　下面，我將就這幾個方面給大家做一些提醒和要求。

　　一、 安全重于泰山，重在自我保護

　　安全問題是一個老生常談的問題，今天，尤其是對剛入學的新同學，不得不再次提到安全這個問題。同學們，生命是世上最寶貴的，當我們還小的時候，我們的生命在父母的呵護下成長，那么現在，當我們長大了，離開了父母靠誰來呵護我們的生命?得靠自己，因此，我們要時時刻刻注意安全，一舉一動想到安全，不能讓我們的行為有任何山石，不能讓我們的身體受到任何傷害。具體要求大家做到以下幾點：

　　1、要注意交通安全。要求大家在來回學校路上騎車要靠右行，要主動避讓機動車輛，不在公路上騎飛車，不并行騎車，不放開手騎車。乘車時不搭乘“麻木”三輪車，不搭乘車況不好的車;上車后不推推搡搡，不將頭伸出窗外;下車時要等車停穩;過馬路時要先觀察兩邊車輛情況。走讀學生晚自習后要按要求，結伴回家;路校偏僻的要求家長接送。現在交通的日益發展的進步，加強這方面宣傳教育工作日趨迫切。

　　2、消防安全。在我們日常生活里，天天都離不開火，使用和管理得好，就對人有益、有利，使用管理不好，會發生火災，影響人們的生活，給國家和人民生命財產造成重大損失，所以搞好消防安全教育是非常重要的。必須掌握火燃的根源，也就是燃燒的三要素：可燃物、助燃物、火源。要注意的是使用的明火、吸煙，玩火，燃放煙花爆竹、生爐子、易燃易爆物品，各種電器使用等。綜上這些，所以讓學生了解消防知識，怎樣使用滅火劑和滅火器，及時報警和自救等一些知識。

　　3、要注意飲食安全。學生要嚴格執行《中華人民共和國食品衛生法》和學校衛生條例，懂得食品衛生常識，自覺防止食物中毒，識別污染、變質、有毒等食品，注意個人衛生，消除四害，保證人身安全。同學們購買袋裝食品時，要看包裝是否完好，看清楚生產日期、保質期、生產廠家及地址，不購買“三無”食品;不在校門口和街頭流動攤點購買零食，防止誤食不衛生食品等，造成食物中毒，同時注意不要暴飲暴食。師生間無傳染性疾病發生，加強體檢、消毒工作。

　　4、要注意教室和宿舍的安全。要求大家不要用手觸摸電線、燈管和插座，發現電器損壞后不要擅自修理，應向老師和學校報告，請專人修理;上下樓梯要靠右慢行，不許將手搭在他人肩上或背上，不許坐在樓梯扶手上往下滑，不準在樓梯、走道上瘋趕打鬧;嚴禁將火柴、打火機等火種帶進宿舍和教室，寢室內嚴禁點蚊煙。若需用滅蚊片驅蚊，必須由老師親手操作。嚴禁在寢室床鋪上翻上爬下地打鬧;刮風下雨要及時關好門窗;防止玻璃墜落傷人。

　　5、集體活動和課外活動安全 。

　　6、體育衛生安全 。

　　以上所講這些，學校要納入日常工作中，對安全教育學校要集中組織學習，對有些細節的方面要仔細輔導，讓同學們必須掌握安全知識，對這項工作必須抓出成效，為祖國下一代健康成長，我們一定要創造出良好的環境。

　　7、要注意活動安全。上體育課前要作好準備活動，運動時注意不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷;課余活動嚴禁瘋趕打鬧;勞動時不要用勞動工具玩打，注意勞動安全;在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜理智，不要動手動腳，以免給自己和同學帶來不良后果。

　　當然，安全方面還包括很多內容：如家庭安全、交友安全、防拐騙等。總之。希望同學們時時處處注意安全，以免使自己造成不必要的傷害。

　　二、講究衛生，養成良好衛生習慣

　　一是要養成良好的個人衛生習慣，勤洗澡，勤換衣，勤剪指甲，勤洗衣服鞋襪;穿戴整潔，樸素大方，不蓬頭垢面;不吸煙，不喝酒，不隨地吐痰，不亂倒剩菜剩飯;生活有規律，注意勞逸結合，按時作息，講究用眼用腦衛生。

　　二是自覺保持公共衛生。要求大家每天做好校園清潔衛生，教室堅持每天用拖把擦洗，桌椅擺放整齊，地面、墻壁、門窗干凈無灰塵，無蛛網;寢室物品擺放得體美觀、地面保持干燥無漬水，洗后衣物要扭干掛在室外晾曬，以免造成樓內積水;嚴禁在教學樓里大小便;清潔區要堅持每天打掃，做到無雜草、無果皮紙屑，無衛生死角，課后每班衛生監督員要負責保潔。

　　三是清掃的垃圾要統一倒在指定地點，嚴禁亂堆亂倒垃圾。

　　同學們，“重安全，守紀律，講衛生”是我們實現新學期新目標的重要保障。古人云：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。讓我們從點滴小事做起，時刻牢記安全，嚴遵守紀律，養成良好衛生習慣，共同營造一個優美和諧的學習環境。

　　三、遵紀守紀，完善自我

　　俗話說，“沒有規矩，不成方圓”，這個“規矩”就是紀律，我們知道，良好的紀律是學好科學文化知識的保障。在一個有良好的校風、班風環境中，必然受到良好學風的熏陶。一個紀律泛散的集體，不可能有良好的學風，學習也就得不到保證。因此，好的環境，好的秩序，必須靠健全嚴明的規章制度和紀律來維持。

　　作為一名學生，要嚴格遵守《中小學生守則》和《中小學生日常行為規范》，嚴格遵守學校各項規章制度，切實做到：尊師愛友，自強自律;誠實守法，文明禮貌;遵守公德，愛護公物。

　　與紀律同行，與安全同行，去實現我們每一個人的夢想。與紀律通行，與安全同行，是我們的人生更加燦爛輝煌。謝謝大家!

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇14

　　安全行駛之二十六要點

　　1、白天開大燈行駛不好;錯誤，不但對汽車無絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐數十國家法律規定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。

　　2、夜晚遠光燈越強行駛越安全;錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險。

　　3、常常使用大油門對發動機不好;錯誤，發動機在檔位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空檔踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。

　　4、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。

　　5、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。

　　6、習慣泊車后只拉緊手剎;錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。

　　7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全;錯誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據車的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

　　8、開車行駛在最右邊的道最安全;錯誤，這最不安全，因為遇到超車和從右手并上該道的情況比別的道上的車要多。

　　9、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全;錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。

　　10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將檔位放低后再踩著剎車行駛。

　　11、汽車加裝abs系統后是為了縮短剎車距離;錯誤，abs最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識abs的關鍵所在。

　　12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他;錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。

　　13、拐彎或并道時應先看反光鏡;錯誤，應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調矯的不好會有死角現象，此外，轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

　　14、駕駛時抽煙，用左手拿煙順手;錯誤，用左手只是往窗外彈煙灰順手，應用右手，左手無論任何情況都不要分心操控方向盤。

　　15、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力;錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。

　　16、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離;錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

　　17、將駕駛座椅調的越靠近方向盤越有安全感;錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然綣著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數高。

　　18、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛;錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和后方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線增就增了加危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。

　　19、駕駛室內的反光鏡是為了看后座的人;錯誤，是為了看后面行駛的車輛和左右反光鏡的死角。

　　20、無論任何情況1擋起步好;錯誤，光滑的路面用2檔容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當剎車比直接剎車效果更好。

　　21、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險;錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多。

　　22、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;錯誤，應學會用好檔位來控制汽車行駛。

　　23、空擋行駛時省油;錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。

　　24、習慣開快車的人駕駛技術高;錯誤，駕駛好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。

　　25、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況;錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

　　26、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全;錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇15

　　同志們：

　　這次全市安全生產監管系統紀檢監察工作會議是市局黨組決定召開的。主要任務是，貫徹落實貫徹落實市紀委二次全會和省局紀檢監察工作會議精神，總結過去一年我市安監系統紀檢監察工作，交流經驗，研究部署XX年黨風廉政建設和反腐敗工作，努力開創全市安監系統紀檢監察工作新局面。

　　按照會議安排，市局黨組成員、紀檢組長周憲華同志傳達了省安監局紀檢監察工作會議精神，并作了工作報告;市紀委常委、市監察局副局長楊凝樹同志到會指導并作了重要講話。與各縣(市、區)安監局主要負責人簽訂了黨風廉政建設責任狀。希望同志們認真領會精神，認真貫徹落實，認真學習借鑒。下面，我講三點意見：

　　一、提高認識，扎實開展黨風廉政建設工作

　　黨的xx大將在下半年召開，做好各方面的工作，為黨的xx大召開，為上饒經濟創造良好的環境和條件，是我們的共同責任。我們要全面落實科學發展觀，堅定不移地貫徹標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的反腐倡廉方針，堅定不移地把黨風廉政建設和反腐敗工作做扎實做好。在坐各位要充分認識加強黨風廉政建設和反腐倡廉工作的重大意義。

　　第一、只有搞好黨風廉政建設，才能保持黨的先進性，提高黨的執政能力

　　保持黨的先進性，提高黨的執政能力，要求我們堅持為人民執好政掌好權，堅持不懈地搞好黨風廉政建設。加強黨風廉政建設對保持黨的先進性具有重大意義，是鞏固執政黨地位的需要，是加速經濟發展的需要，是實現和維護人民群眾根本利益的需要。只有切實抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，才能實現黨內和諧，才能以黨內和諧帶動社會及單位和諧;只有不斷加強黨風廉政建設和反腐敗工作，黨才能永葆先進性，才能始終得到最廣大人民的擁護和支持，在群眾中有良好形象。

　　第二、只有搞好黨風廉政建設，才能落實科學發展觀，實現經濟社會又好又快發展

　　全面貫徹落實科學發展觀是經濟社會發展的根本要求，也是黨風廉政建設的重要任務。那種辦事不公、作風不實、為政不廉、做人不誠的做法，那種索拿卡要、與民爭利的行為，都與科學發展觀的要求、科學發展的目標格格不入。只有堅持不懈地抓好黨風廉政建設，不斷引導廣大黨員干部增強群眾觀念、法紀觀念和廉潔意識，切實改進工作作風，自覺糾正違背科學發展觀的觀念和做法，才能推動經濟社會又好又快發展，不斷開創科學發展的新局面。

　　第三、只有搞好黨風廉政建設，才能堅持安全發展，促進全市安全生產持續穩定好轉

　　安全生產是經濟發展和社會進步的前提、基礎和保障，以人為本首先要以人的生命為本，科學發展首先要安全發展，和諧社會首先要關愛生命。近年來，全市上下用“安全發展”的科學理念引導安全生產工作，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產責任制和各項措施落實，我市安全生產形勢總體穩定，趨向好轉。成績的取得，是市委、市政府高度重視，各地各部門共同努力的結果，是全市安監系統有效監管的結果，與我們抓黨風廉政教育，抓干部廉潔自律，抓制度建設，抓監督保證，抓隊伍建設是密不可分的;與我們全體干部職工認真貫徹落實黨紀條規是分不開的。只有繼續深入推進黨風廉政建設，加大制度創新力度，用剛性的約束規范管理，才能求得黨風廉政建設的新進展、新成效，才能更好地促進我市安全生產形勢的持續穩定好轉，為全市經濟社會的全面發展創造良好的環境。

　　二、嚴格要求，切實加強領導干部作風和反腐敗工作

　　黨的作風體觀黨的宗旨，關系黨的形象，關系人心向背，關系到我們安監系統建設方向。我們安全監管干部的工作作風，對我市安監事業的發展有著極為重要的影響。強調要大力倡導勤奮好學、學以致用;心系群眾、服務人民;真抓實干、務求實效;艱苦奮斗、勤儉節約;顧全大局、令行禁止;發揚民主、團結共事;秉公用權、廉潔從政;生活正派、情趣健康等八個方面的良好風氣。市委姚亞平書記在市紀委二次全會上的講話強調，要正確認識我市當前黨風廉政建設和反腐敗工作的形勢，充分分析目前黨風廉政建設和反腐敗工作面臨的一些新問題，進一步增強全市黨員干部加強黨風廉政建設的責任感和緊迫感。我們要提高認識，真正把思想和行動統一到中央、省委和市委的部署和要求上來。結合當前實際，全市安監系統領導干部黨風廉政建設要在以下幾個方面下功夫：

　　1.加強學習，弘揚求真務實學風。學習是培養才干、提高素質的重要途徑，是做好各項工作的重要基礎。現在，形勢發展很快，工作在拓展，要求在提高，只有加強學習、善于學習，才能跟上時代的步伐，擔負起身上的重任。一個單位學習風氣好不好，關鍵在領導、在“一把手”。全市安監系統干部職工要把學習作為履行職責的第一需要，作為—種責任，勤奮學習、刻苦學習，不斷充實自己，努力成為有知識、懂業務、能勝任本職工作的學習型安全監管人員。要學以致用、用有所成，著眼于解決安全生產監管實踐中的實際問題，把學習成果轉化為科學決策、推動落實、領導發展、駕馭工作的能力。

　　2.轉變作風，弘揚開拓創新精神。作風看似無形，實際上又無處不在。好的作風，是一種重要的政治資源，是一種“潤物細無聲”的力量。如果搞形式主義、做表面文章，則必將貽誤工作，影響事業發展。我們要發揚開拓創新精神，大興求真務實之風，切實增強做好安全生產監管工作的責任感和緊迫感。要學會從文山會海、迎來送往中擺脫出來，把心思用到安全生產事業上，把精力放在安全生產監管上，扎扎實實地抓好安全生產各項業務建設，扎扎實實地抓好各項安全措施的落實。要及時發現和解決安全生產工作中的突出矛盾，及時消除安全隱患;要在狠抓落實上下功夫，察實情、講實話、辦實事、求實效，對上級的部署要求要雷厲風行，抓緊落實，切不可陽奉陰違、我行我素。這里，要強調安全生產事故報告問題，有的縣不及時上報，有的甚至瞞報，這是絕不允許的。國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》已經公布，并將在今年6月1日起施行。各地一定要按照有關規定及時迅速報告事故，對企業隱瞞不報的，要堅決按照國務院第493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》和監察部、國家安監總局第11號令《安全生產領域違法違紀行為行政處分暫行規定》從嚴查處。

　　3.堅持勤儉，弘揚艱苦奮斗精神。不可否認，我們現在在辦事、辦公、辦文中，存在著不小的浪費。務必要引起大家的高度重視。領導干部要以身作則，帶頭發揚艱苦奮斗、勤儉節約的精神，帶頭反對鋪張浪費和大手大腳，帶頭抵制拜金主義、享樂主義和奢靡之風，精打細算，嚴格管理，嚴格把關。

　　4.關心群眾，把群眾利益作為工作的出發點和落腳點。我們所從事的安全生產事業，是直接關系人民群眾切身利益的大事。我們要關心和解決群眾的疾苦，把解決損害群眾自利益的突出問題作為黨風政風建設的工作重點。要按照為民、務實、清廉的要求，認真抓好維護群眾切身利益的各項工作。落實到安全監管系統就是要抓好安全生產，保護好人民群眾的生命財產安全。要注意從人民群眾反映強烈的安全生產方面的問題入手，采取有力措施，加大工作力度，抓好安全生產“落實年”、“攻堅年”、“規范年”，這才是我們為民所利、為民所謀、為民所想，才真正是把工作的出發點和落腳點放在群眾利益上。

　　三、加強領導，全面落實今年黨風廉政建設各項工作

　　反腐倡廉重在預防和避免腐敗。我們要從做好安全監管事業和系統長遠發展的大局出發，立足于不出問題，著眼于保持長效，堅持注意力前移、關口前移，認真主動地落實好反腐倡廉的各項任務。

　　第一、要落實好黨風廉政建設責任制。我們在坐的要身體力行，貫徹好、執行好黨風廉政建設責任制。以黨風廉政建設促進全市安監系統的行風建設。要深刻認識貫徹落實黨風廉政建設責任制，是深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭的迫切需要;是推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭的重要組織保證和制度保證;是關心、愛護黨員干部、促進領導干部廉潔自律的重要舉措。要細化分解責任，解決好責任不明確的問題;要嚴格責任考核，解決好責任不落實的問題;要解決好責任追究不嚴肅的問題。特別是單位的“一把手”要切實履行黨風廉政建設中的組織領導職責、開展教育職責、監督檢查職責、報告反映職責、責任追究職責，要嚴格要求自己、管好配偶子女，帶好班子、管好隊伍，對不良現象和苗頭性、傾向性問題，要敢抓敢管。

　　第二、教育、監督并舉，搞好廉潔自律。總的看，我們安監管系統的干部是好的，但有的干部比較浮躁，工作中隨意性大，個別領導干部還存在不廉潔、不檢點行為，有的不給好處不辦事，給了好處亂辦事，有的甚至貪贓枉法。要切實把黨風廉政教育作為一項基礎性工作、一項治本之策抓實抓好。要繼續加強黨章的學習教育，加強黨紀國法、優良傳統作風、社會主義榮辱觀、廉潔自律等方面的教育，引導廣大黨員干部堅持樹立正確的權力觀、地位觀和利益觀。要通過作風建設教育，來提升自身修養，做到生活中講操守、講人格、講道德，做到自重、自尊、自省;工作中按規定、按要求、按程序，做到公正、公平、公開。要堅決做到“四個服從”，以良好的形象贏得組織和群眾的信任。

　　第三、嚴格依法行政，糾正行業不正之風。行政執法是政府機關大量的經常性活動。實踐表明，許多腐敗現象和損害群眾利益的問題，往往發生在行政執法過程中。我們市、縣級安全監管局都有行政執法權，要切實加強和改善行政執法，堅決杜絕和認真糾正損害群眾利益的不正之風，堅決整治向監管監察對象借款集資、違反規定處置罰沒款等不正之風。要進一步規范行政權力運行，強化行政監督，防止執法人員利用手中行政權力和公共資源違法亂紀，以權謀私。要推進行政執法責任制，實行行政問責制，規范行政執法行為，促進公正執法、嚴格執法、廉潔執法。在日常執法工作中，認真履行職責，勤奮工作，廉潔奉公，千方百計、真心實意為群眾謀利益、解難題。監察要嚴，嚴生威;律己要廉，廉生信。

　　第四、從嚴治內，加大違規違紀查辦力度。我們要把“九條紀律”和“十不準、十嚴禁”作為安全監管人員立身做事的重要標尺和“護身法寶”，把它視為廉潔從政的“紅線”、“底線”和“高壓線”。要嚴格按照《生產安全事故報告和調查處理條例》和《安全生產領域違法違紀行為行政處分暫行規定》，認真查辦黨員干部以及執法人員濫用職權、貪污賄賂、腐化墮落、失職瀆職案件，在安全許可和中介機構管理工作中違規違紀的案件，弄虛作假和瞞報事故的案件，利用執法權、審批權謀取私利的案件，認真查辦侵占單位、企業利益等案件，保護群眾生命財產安全。

　　第五、充實紀檢干部，加強隊伍自身建設。我們系統成立時間短，有的縣局還沒有配紀檢監察干部，我們要把責任心強、肯鉆研紀檢監察業務的同志充實進來，或在現有隊伍中明確能勝任紀檢監察工作的人員做好紀檢監察工作。紀檢監察干部處在反腐倡廉的第一線，要自覺踐行“做黨的忠誠衛士、當群眾的貼心人”的要求，做到政治堅定，對黨忠誠，忠實履行紀檢監察職責。要引導、督促廣大紀檢監察干部勤奮學習，不斷拓寬視野，不斷更新知識，努力提高執行黨紀政紀的能力和水平。我們在坐的，尤其是“一把手”要把紀檢監察工作擺上重要位置，認真聽取紀檢監察工作匯報，及時就重大問題和重要情況作出決策，大力支持紀檢監察機關全面履行職責。對紀檢監察干部，既要嚴格要求，又要關心愛護，注意了解他們的思想，體諒他們的難處，支持他們的工作，關心他們的生活。特別是在執法執紀中遇到干擾時，要旗幟鮮明地給予支持，做紀檢監察工作的堅強后盾。

　　同志們，安全監管系統肩負著保護人民群眾生命財產安全的神圣職責，我們的工作受全社會的高度關注和大力支持。我們要認清職責使命，增強黨風廉政建設的自覺性，按照省局領導和市委、市政府的要求，進一步端正作風、從嚴自律，自警自勉、戒驕戒躁，以良好的黨風政風，確保完成安全生產“落實年”、“攻堅年”、“規范年”各項任務，推動實現全市安全生產狀況的穩定好轉，為構建和諧平安上饒，實現上饒經濟又快又好發展做出新的更大貢獻!

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇16

　　一些建筑設計不合理的地下室、防空洞、貯藏室等由于通風條件差，其空氣成分與外界大氣成分有很大差別。離地面越遠、通風越差，加上其中的貯藏物發生腐爛或火災時，其空氣的變化也就越大。地下建筑中的氣體成分、比例的改變，基本上表現為下列三個方面：①氧氣含量顯著降低;②二氧化碳含量增高;③其他有毒氣體的產生。

　　人若進入氧含量下降、二氧化碳含量增高的地下建筑內就可能引起缺氧窒息，如果里面還含有其他有毒氣體，則危害更大。

　　(一)中毒表現

　　中毒癥狀主要是缺氧窒息。一般表現為頭暈、頭痛、耳鳴、眼花、四肢軟弱無力，相繼有惡心、嘔吐、心慌、氣短、呼吸逐漸急促，變得快而淺。隨著缺氧的加重，意識逐漸模糊，全身皮膚、嘴唇、指甲處呈現明顯的青紫，血壓下降，瞳孔散大，病人陷入昏迷狀態，最后因呼吸困難，缺氧窒息而死亡。

　　(二)急救處理

　　首先使患者脫離中毒環境，轉到地面上或通風良好的地方，然后再做其他有關處理。

　　在消防人員需要深入到地下建筑以前，最好先測試一下其中的空氣成分，若在緊急情況下，沒有現成的儀器，則可取一蠟燭點著，用繩索慢慢地吊人下面，從火著、火滅來判斷情況，循情進入。

　　根據測定情況，決定是先進入或是先改善地下建筑的空氣狀況。這時可使用鼓風機等促進通風，切忌盲目入內，既救不了別人，又害了自己。

　　經過通風處理后，救護人員方可入內救人。但為了保障安全，預防意外發生，仍需用安全繩、導引繩等，若用防毒面具，則更為理想。

　　救出的人員，應立即移至空氣新鮮通風良好的地方，松開衣領、內衣、乳罩和腰帶等。對呼吸困難者立即給予氧氣吸入，或做口對口人工呼吸，必要時注射呼吸中樞興奮劑。對心跳微弱已不規則或剛停止者，同時施行胸外心臟按壓，注射腎上腺素等。

　　救援者本人進入地下建筑內后，若感到頭暈、眼花、心慌、呼吸困難等癥狀，立即返回，以免中毒。即使佩戴防毒面具，也應嚴格計算時間，切勿大意.

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇17

　　各村黨支部，村(居)民委員會，鄉直各部門、廣大干部群眾：

　　我受觀音鄉人民政府鄉長聶鵬的委托，就20xx年觀音鄉進一步加強農村道路交通安全管理工作講以下意見。

　　一、傳達全區農村道路交通安全管理工作會議精神

　　3月29日，安居區人民政府在磨溪鎮召開了農村道路交通安全管理現場會。會議由區委常委、副區長張偉民主持，參加會議的有副區長、公安局黃元章，區直相關部門以及各鄉鎮鄉鎮長、分管道路交通的領導、安辦主任、派出所所長。一是看現場，參觀學習磨溪鎮老木椏村道路的警示標識，隱患整治，磨溪鎮交管辦辦公室陣地建設和資料歸。二是召開會議。會上，磨溪鎮、安監局、交通局、交警支隊、農機局、領導先后發言，黃區長對20xx年全區農村道路交通安全管理工作進行了安排布暑，張區長對農村道路交通安全管理工作進行了強調。他要求各鄉鎮要建立建全交通安全管理機構，逗硬解決必要的人力、財力、物力，必須做到5個到位：即職能職責到位，安全隱患排查到位，4月安排的工作落實到位，宣傳教育到位，督查追究到位。

　　二、認清農村道路交通安全的嚴峻形勢

　　改革開放30以來，勤勞的觀音人民在區委區府的領導下，搶抓歷史機遇，解放思想，積極投身社會主義新農村建設中，真抓實干，撲下身子抓發，觀音經濟邁上一個又一個新臺階，人民的生活水平得到了明顯改善，特別是隨著近幾年經濟快速發展，觀音鄉的農村道路建設速度明顯加快，道路村村通，水泥路里程數呈幾何倍數增長。截止20xx年，觀音鄉內水泥路涉11個村30多公里，經濟的快速發展帶動人們的物質生活消費水平越來越高，以前人們不敢奢望的摩托車、小汽車進入尋常百姓家。據不完全統計，全鄉摩托車有300多輛，各類農用機具、拖拉機、貨車、客車、小汽車總計超過70輛。通過這些數據，說明我鄉農村經濟、村道路建設得到了快速發展。但我們更應清醒認識到我鄉農村道路交通安全存在的突出問題和矛盾。據區交通局、安監局統計，我區安全事故的80%來源于交通安全事故，農村道路交通安全事故占交通安全事故的80%，摩托車事故占農村道路交通事故的60%。造成這些安全事故的主要原因：一是農村基礎薄弱。有的村還未修水泥路，路況很差，有的村社盡管修了水泥路面，但由于修建資金短缺，路面修得較窄，普遍只修了2.5-3米，錯車很困難，標識標志不齊，容易發生交通事故。二是群眾安全意識不強。由于宣傳和懲治不到位，個別群眾不僅對保護自身安全的相關知識缺乏必要的掌握，而且少數當事人在農村道路安全整治過程中，有頂風作案，屢禁屢犯的現象時有發生，說明我們群眾的安全意識不強。三是安全監管不力。非法違法行為猖獗，無證駕駛，超載超速，酒后駕駛，客貨混載，黑車野的等行為長期得到治理，行業管理綜合管理協調配合不足，沒有形成工作合力。從保障群眾安全，構建觀音安全網，建設和諧平安觀音的角度出發，我們更要花大力氣認真解決這些問題。

　　三、強化安全責任意識

　　安全責任重于泰山。20xx年1月16日，昌升市長在全國全省安全生產電視電話會議主講：“我 們一定要清醒地知道什么是最重要的事，如果一個人在工作中不知道做什么是最重要的事，你就沒有腦袋，你就有問題了，你就會讓組織不滿意，政府不滿意。我們作為政府工作干部，做再大的事，也沒有比做安全生產工作的事大，人命關天，還有比這更大的事嗎?”3月24日，在全市安全生產會上，他又說，“抓安全一定要用心，用情。如果不用心，那就是沒有良心;如果不用情，那就是冷酷無情。”因此，我們一定要高度重視安全生產工作，牢固樹立安全責任意識。

　　四、加強農村道路交通安全的監管

　　為認真貫徹《國務院安委會辦公室關于進一步加強農村交通安全工作的通知》(安委辦【20xx】19號)、《遂寧市人民政府辦公室關于進一步加強農村道路交通安全管理工作的通知》(遂府辦函【20xx】2號)和《遂寧市安居區人民政府辦公室關于進一步加強農村道路交通安全管理工作的通知》(遂安府辦函【20xx】36號)精神，解決農村道路交通安全存在的突出問題，預防和減少農村道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，結合我 鄉實際，經鄉黨委研究決定，成立觀音鄉農村道路交通安全管理領導小組和農村道路交通安全管理辦公室(簡稱交管辦)，具體負責農村道路交通安全管理工作。農村道路交通安全管理領導小組由鄉長聶鵬任組長，潘劍、曾國強、余江華任副組長，陳兵、唐志、秦亮、李元喜、譚立云、陳洪、張旭為成員，領導小組下設辦公室，由潘劍兼任辦公室主任。交管辦由潘劍兼主任，何奇龍、陳兵為副主任，成員有唐志、李平、杜波、楊輝、袁淵。各村村主任兼任交通安全協管員，協助鄉交管辦開展工作。鼓勵個體車主和從業駕駛員等成立農村道路交通安全協會，加強自主教育、管理和約束。

　　五、廣泛宣傳，樹立遵紀守法的安全意識氛圍

　　鄉政府以“安全生產月”、“百日安全活動”等為平臺，充分利用廣播、標語、專刊、手機短信和會議等多種形式廣泛宣傳安全生產知識，道路交通法律法規，教育廣大群眾牢固樹立遵紀守法的安全意識。

　　六、健全農村道路交通安全體系

　　按照“鄉鎮主管、部門聯動、社會參與”的工作思路，著力健全完善農村道路交通安全工作責任體系，明確交管辦、協管員、派出所等單位在農村道路交通安全工作中的責任，督促抓好落實。

　　鄉政府：承擔農村道路交通安全工作的主體責任，制定本轄區農村道路交通安全規劃，并組織實施;組織開展農村道路交通安全檢查及隱患排查整治、宣傳教育等工作; 組織開展責任范圍內農村道路的管理和養護，完善道路交通安全設施;指導建立農村道路交通安全管理協會，協調區級相關部門密切配合，加強聯動，共同抓好農村道路安全工作。

　　交管辦：負責制定本鄉縣道以下(不含縣道)道路、場鎮和公安交警部門指定道路的交通安全管理計劃，并組織實施;開展道路交通安全宣傳教育;建立本行政區內機動車及駕駛人員以村為單位的信息臺帳，實行車輛、駕駛員戶籍化管理;協調開展本轄區農村道路安全設施的養護和管理;農村道路客運安全源頭監管;定期開展安全隱患排查并建立臺帳，督促協調相關部門及時治理;開展農村道路交通秩序管理，在公安、交警等部門委托權限范圍內組織開展道路交通違法查糾工作，勘察處理簡易程序的交通事故，做好交通違法行為的現場處罰或證據收集上報工作;協助公安交警及農業部門辦理機動車牌照、駕駛證等相關車管業務;做好“3.75”千瓦以上固定式農業機械的牌證管理和檢驗工作;協助公安交警部門做好交通事故現場維護、善后調解等事故處理工作;組織協調村道路安全管理工作，加強道路標識、標牌的管理和維護。

　　行政村及交通協管員：做好道路交通安全信息收集、報告，協助處置道路交通安全突發事件;協助鄉政府開展農村道路交通安全宣傳教育活動，組織村民特別是車主和駕駛人員的學習交通安全法律法規及安全常識，教育村民拒絕搭乘不安全車輛和非法營運車輛，遵守道路交通安全法律法規;協助開展農村道路交通安全隱患排查;對情節嚴重的交通違法行為勸阻，并向鄉交管辦舉報。

　　派出所：發揮公安行政管理職能，協助鄉交管辦開展農村道路交通安全管理工作，對交通違法行為人依法實施強制措施;配合鄉交管辦加強農村道路日常巡查管控;協助公安交警部門做好交通事故現場維護、善后賠償調解處理;承擔交警部門委托范圍的行政執法等工作。

　　七、完善農村道路交通安全工作機制

　　(一)建立工作責任機制

　　農村道路交通安全管理工作實行鄉人民政府主管、鄉交管辦主抓、鄉派出所協管、村民委員會配合的工作責任制，鄉村兩級要簽訂農村道路交通安全責任書，落實“一崗雙責”制度，形成責任分工明確、工作合力強大、監管處置有力的道路交通安全管理工作機制。

　　(二)建立獎懲激勵機制

　　由鄉政府交管辦、行政村、安全協會開展道路交通安全管理工作情況考核，實施逗硬獎懲。

　　(三)建立完善日常巡查機制

　　鄉政府要落實領導帶(值)班、“交管辦”實行24小時值班的工作制度，由領導帶領交管辦工作人員，對重點路、重點段開展經常性交通安全巡邏管控，查糾交通安全違法行為，及時整治交通安全隱患。

　　(四)建立工作聯席會議制度

　　鄉政府要定期組織召開由安辦、派出所、財政、交通、農機、學校等單位參加的農村道路交通安全工作聯席會議，分析研究全鄉農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。

　　八、強化農村道路交通安全監督考核

　　鄉政府從20xx 年起，將把農村交通安全工作納入鄉年度安全工作考核，嚴格考核和獎懲，要強化責任追究。對全年目標考核達標的村，每村獎勵400元，對全年目標考核未達標的村，扣該村工作經費600元，對農村公路發生一次死亡2人以上(含2人)道路交通事故的，按照“四不放過”原則依法追究有關單位和人員的法律責任。對一年內發生1起較大道路交通事故的村將實行“一票否決”。一年內發生2起較大農村道路交通事故的，除按照相關規定對責任人進行責任追究外，其當年安全生產工作實行“一票否決”，村支部、村委會主要負責人向鄉政府述職。

　　九、對4月份的農村道路交通安全管理工作提幾點要求

　　(一)交管辦于4月15日前完成各種制度上墻，做好交管辦牌子，由何奇龍負責。(二)各村做好摩托車等各種車輛的摸排登記，派出所做好照像建檔，由陳兵、杜波負責。(三)做好摩托車協會、客車協會的制度、人員的落實，由李平負責。(四)道路安全隱患排查、建檔，由何奇龍牽頭，唐志負責。

　　同志們，在鄉黨委、政府的領導下，我們一定要認真貫徹落實農村道路交通安全管理的有關文件精神，各部門、單位齊心協力抓落實，促進我鄉農村道路交通安全工作上新臺階。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇18

　　大家好!今天我演講的題目是“危險無邊緣，安全記心間”。

　　隨著歲月的流逝，當我們經歷著一些事情，感悟著工作、生活帶給我們的一切時，我們是不是越來越清楚地看到，塵世中最重要的東西莫過于是生命。而保證我們生命存在的東西又是什么?那就是安全!安全是什么?一張紙，一句話，還是一個感嘆號?都不是!如果把人比作是一個螺帽，那么我認為——安全就是與他時時相伴、天生匹配的那顆螺絲，只有及時上緊螺絲，螺帽才會發揮它應有的作用，而缺少了這顆穩固的螺絲，螺帽將會日漸松動，隱患由此而生，后果不堪設想。俗語說得好“千里之堤潰于蟻穴”，可見“安全責任重于泰山”。

　　安全是企業的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益。我們要認清生產與安全的關系，安全與生產是相互依存的。安全是伴隨著生產而言的，生產是在保證安全的前提下進行的，生產過程中必須保證安全!如果單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，肯定會發生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡。從最近幾年公司發生的工傷事故暴露出的主要問題是，作業人員在勞動過程中不嚴格按照操作規程操作，不按規定佩戴勞動防護用品，違章作業。這些事故給當事人及家庭帶來了一定的痛苦和損失，可是，每次事故的發生都事出有因，究其原因何在?答案無外乎這兩個方面：一是安全意識淡薄。千里之行，始于足下。任何事故隱患的根源都是微不足道的，但是如果任其發展就會造成巨大的，不可挽回的損失。但是總有些人不能真正明白其中的道理，好像自己的工作不是自己的事情，而是為了單位的利益，于是放任自由，導致了不安全事故的發生。還有的員工認為企業的安全是安全部門的事情，與自己的關系不大，所以對安全工作表現的漠不關心。二是沒有管好自己。由于參加工作時間長了，工作環境熟悉了，講安全聽膩了，思想上逐漸產生了麻痹，盡管安全規章天天講，也當成了耳旁風。事故發生后，震動一陣子，過后又隨著時間的流逝而淡化。這種“管不住自己”的毛病，無疑是釀成事故的病癥所在。要搞好安全，真正做到安全為了生產、生產必須安全，除了嚴格按照各項安全操作規程規定作業外，最重要的一點就是要“自己管住自己”。安全不是一個口號，更不可能是一陣風一陣雨的教條主義，而是關乎我們每一個員工生命代價的砝碼，而是關乎公司發展和穩定不可或缺的因素。

　　我始終有一個想法在心頭，那就是從自己做起，從身邊做起，讓安全行為成為一種習慣 ，提高自我保護的意識。安全生產、安全生活，這些都離不開良好的安全習慣。而安全習慣的養成在于安全意識的牢記。這種意識的源動力則是對生命和生活的美好渴望，對自己和對家人的責任。習慣成自然，任何東西在起初都不會那么容易被人們接受，而接觸多了也就習慣了，安全習慣同樣如此，除了對安全防護設施的習慣，還包括對安全操作規程的習慣。習慣是一種力量，讓我們在工作、生活中有了安全的保障;習慣成自然，讓安全的自我意識成為我們日常工作、生活行為的一部分，危險因素也就不再如影隨形。珍愛生命，讓安全行為成為一種習慣，讓良好的行為習慣貫穿于安全生產、生活的始終。杜絕自己的違章蠻干，阻止身邊的安全隱患。時時刻刻都不忘記安全，最大限度的做好自己應該做的工作。愛崗敬業，在自己的安全前提下做好工作，為他人做好榜樣，督促制止他人的不安全行為，為公司的發展穩定做點自己能夠做到的事情。

　　百善文明為先，萬思安全是重。文明在于細節處理，安全源于良好習慣。

　　最后，祝愿大家新春快樂，家庭幸福安康!!

　　謝謝大家!

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇19

　　老師、同學們，大家好：

　　在不知不覺中，我們已經到了新學期的第x周，正是春風和煦、萬木吐綠、百花盛開、欣欣向榮的美好季節，更是同學們長知識、長身體的最佳時節。想來同學們一定會在這個美好的時節，珍惜每一寸光陰，聽好每一堂課，做好每一道習題，吸收消化好每一點知識，不負這大好春光。然而，這美好的季節也是各種安全事故易發的季節，更是多種傳染病易傳播的季節。今天利用國旗下講話的機會，再和同學們談談安全和健康問題。

　　在一個家庭中，一人的安全更是牽動了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，我們必須防范在先、警惕在前，營造人人講安全，時時講安全，事事講安全的氛圍。只有這樣，才能為我們的生命筑起安全的長城。

　　安全方面:一是請大家要時刻注意交通安全問題，今天特別強調幾點:嚴禁乘坐無證、報廢、不合格的車輛;學校不允許學生騎電瓶車上學;出入校門要步行;騎自行車不賽車，不搶機動車道;通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，自覺遵守交通法規;課間操、放學下樓梯、升旗集會時不要擁擠、防止踩踏事故的發生，上下樓梯靠右走，不快走，不追逐。二是消防安全問題，時下火災隱患很大，老師同學們都要關注消防安全，自覺做到:不帶火柴、打火機等火種以及煙花、爆竹等易燃易爆物品進入校園，以免發生意外。自覺愛護校園內的各種消防措施，如滅火器等。在教室里，不得擅自使用電器設備。放學之后，請隨手關掉各種電器。

　　二、預防傳染病方面:時下是流感等傳染病高發季節，要時刻注意防寒保暖，室內要注意根據情況通風透氣，遠離傳染病毒，有傳染性疾病一定要自動隔離，及時醫治好。做好個人衛生，勤洗手、勤通風，防止公共場合的交叉傳染。同學在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻，并及時洗手;如出現感冒癥狀不要隱瞞，應及時向班主任報告并醫院就診;同時，天氣變化較大，同學們要注意添減衣物，不要為了所謂風度而挨凍受冷。重視飲食安全。不買街頭攤點的食品，不購買三無食品。參加體育鍛煉、課外活動時，活動量要適度，活動后如果出汗多，應把汗水及時擦干，防止感冒;課間盡量打開門窗通風，防止帶有病毒、細菌的飛沫在空中漂浮傳播，引起了流行性感冒。教室垃圾及時傾倒，防止有害病毒、細菌滋生，影響同學們身體健康。

　　老師們、同學們，安全工作無小事，安全責任重于泰山。有些偶爾的一次麻痹大意導致了一些悲劇的發生。生命是寶貴的，面對生命我們只有珍惜，面對美麗的校園我們只有呵護。希望大家把人和物的安全意識化為自己的行動，共同創造安全的環境，讓危險遠離我們的生活，讓幸福陪伴我們一生。

安全駕駛個人心得感悟講話稿_安全駕駛講話稿 篇20

　　尊敬的各位領導，親愛的員工朋友們：

　　上午好!

　　首先感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆，表達我們對安全的一點微薄之見，從古至今，誰不想幸福安樂，誰不想平安到老?“關注安全，平安是福”是所有人共同的心愿，值此全國“安全生產月”之際，讓我們再一次唱響 “遵章守法反三違，關愛生命保安全”的主旋律，平安并幸福著度過每一天。今日，我演講的題目就是“安全在于細節——平安并幸福著度過每一天”。

　　有一句話各位都聽過，有一句話各位都會說，那就是“高高興興上班去，平平安安回家來”。無論是一個企業的發展壯大，還是一個家庭的溫馨健全，平安都是構筑企業大廈的基石，是營造家庭溫馨的根本。然而，隨著一聲聲振聾發聵的巨大爆炸，隨著一團團濃煙的飄升，又有多少個家庭因為親人的驟逝而痛不欲生?10.27等重大亡人事故的發生，如一道道傷痕刻在我們的心中，腦中，久久，久久，輝之不去，是淚水抹不掉的回憶，是時間沖不去的印記。

　　XX年3月3日，煉油廠裝運車間操作工在進行污油回收作業時，違章作業，發生爆炸著火，釀成兩死一傷的重大亡人事故。XX年4月13日，化肥廠鉗工冷德純在尿素車間回裝尿液泵401-j時，發生了一起尿液燙人事故。這都是典型的由于作業人員違章作業導致的“三違”責任事故，同時也暴露出在生產過程中存在著“要求不嚴，落實不到位”的嚴重問題，尤其是一些習慣性違章行為是事故頻繁發生的根本原因。

　　了解事故經過的人不難發現，3.03事故的發生是因為回收污油時，操作工藝噴濺形式卸油，致使產生大量靜電，放電著火爆炸傷人。而4.13事故發生時，當班班長，操作工及鉗工都是工齡十幾年甚至二十年的老工人了，經驗不可謂不豐富，那事故為什么又發生在我們面前了呢?讓我們以4.13事故為例來分析一下事故發生的原因：在4.13事故中，首先是泵房操作工排放沖洗泵體及相連管道不夠徹底，其次是鉗工在處理機泵口環過程中沒有做好自身的安全防護，再次是在檢修過程中，鉗工是單獨作業，沒有人在場監護，致使事故發生時應急措施不當，燙傷面積增大。難道這些我們都不能防范嗎?當然不是!假如當時我們能夠更關注細節，處處做到，事事做好，每一個環節都能夠解決好，事故也不會發生。那么究竟什么才是導致事故發生的最終的罪魁禍首呢?究其根本是長期以來的“習慣性違章”行為，忽略工作中的細節，不按規定穿戴勞動防護用具，不按規章制度監護作業，傷人傷己，也又一次為我們敲響了安全警鐘，敲醒了我們麻痹已久的神經。

　　而這也讓我們聯想到在日常的工作中也存在著很多習慣性違章，如班前崗位預檢時經常不戴安全帽就進裝置，夜間巡檢掛牌時也常常不隨身攜帶手電筒等等，這無疑會將我們自身暴露于這個高溫高壓、有毒有害、易燃易爆的危險環境之中;而失去安全防護的我們的生命脆弱的一如秋風中瑟瑟發抖的黃葉，不堪一擊。安全做不得表面功夫，更要不得表面功夫，我們要從細節入手，不放過任何一絲安全隱患，拒絕一切違章作業，因為敷衍塞責的背后是我們正在受到威脅的寶貴生命。只有用安全意識武裝自己的頭腦，才不會因為思想上的麻痹而造成終生的遺憾。一時的放松，一時的偷懶，換來的可能是“禍從天降”，悔不當初。

　　既然昨日的傷痕還隱隱作痛，那我們就要牢記這血的教訓，“強三基，反三違，除隱患，保安全”，時時刻刻將安全工作擺在一切工作的首位，因為只有在保障自身安全的前提下，才能更加專注的投入到工作中去。因此，也只有杜絕三違行為，整改工作中的習慣性違章行為，關注細節，追求完美，才能更好的保護自己遠離“三不傷害”，即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

　　六月的天空蔚藍清澈，六月的鮮花嬌艷芬芳，六月的兒童活潑可愛，值此全國安全生產月之際，我們更要加強自身的安全意識，細節入手保平安。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：安全在于細節，不要讓不安的陰霾遮住我們頭頂的陽光，讓我們時時刻刻關注細節，把握細節，平安著，幸福著，度過生命中的每一天!

　　最后祝所有奮戰在石油干線上的兄弟姐妹們快樂永遠，幸福安康!