全國交通安全心得體會(通用31篇)
全國交通安全心得體會 篇1
今年12月2日,是我國第_個“全國交通安全日”,我校根據庫爾勒市教育局《關于應發庫爾勒市教系統開展20__年“全國交通安全日”主題活動實施方案的通知》(庫教發【20__】494號文件)的要求,全面深入抓好安全教育工作,并結合學校實際,積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育,營造濃厚的宣傳教育氛圍。動員全校師生共同參與交通安全活動,不斷提高全校師生的交通安全意識和應對突發事件的自救能力,限度地預防和減少各種事故的發生,為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。
一、高度重視,加強領導學校領導高度重視安全教育主題活動的開展,牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識,堅持以人為本。本著對學校安全工作高度負責的態度,認真負起學校安全教育的`領導責任,切實把安全教育擺上學校議事日程,作為學校安全建設的一項重要內容來抓,精心組織,周密安排,力爭使安全主題教育活動取得實實在在的效果。
二、周密計劃,認真落實學校認真貫徹交通安全教育,緊密結合本校實際、結合學生認知特點,制定切實可行的交通安全教育活動方案,明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等,確保交通安全教育活動有人抓、不脫節。
12月2日,牛艷玲校長利用升國旗儀式做了題為《關愛生命文明出行》的國旗下講話,做好宣傳教育發動工作,營造安全教育活動氛圍。同時,學校充分利用黑板報、標語以及班隊會活動等方式,大張旗鼓地向學生進行交通安全宣傳教育:
1、組織學生觀看了一部分交通安全教育片,了解道路交通的法律法規和一些觸目驚心的交通事故現場,這些片段給每一位同學投敲響了警鐘:不遵守交通規則的代價是慘重的!
2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報,向學生介紹交通安全知識。
3、利用班隊會形式組織了交通安全主題班會。
4、每天放學時各班都要排好整齊的隊伍才可離校,各班班主任都需將學生隊伍帶到指定的家長接送地點。
5、積極與庫爾勒市公安局沙依東派出所聯系,開展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動,重點針對接送學生車輛違規行為的排查治理,盡快完善校園及周邊道路交通安全設施。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動,使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。
今后,我校將繼續認真組織開展交通安全宣傳活動,并把這項工作常規化。結合學校實際,進一步豐富活動內容,創新活動形式,提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力,保障廣大師生的生命安全,為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
全國交通安全心得體會 篇2
今年的12月2日是第_個“全國交通安全日”。為不斷提升全校師生的交通安全意識、法治意識和文明意識,__學校扎實開展了一系列道路交通安全宣傳教育活動。
該校以“守規則除隱患,安全文明出行”為主題,全面開展全國交通安全日的宣傳力度。學校充分利用升旗儀式、宣傳欄、黑板報、電子顯示屏、交通知識競賽等形式開展豐富多彩的交通安全教育。教育學生自覺遵守交通規定,文明禮貌乘車等,確保交通安全。下午第一節課,各班召開了主題班會。各班主任利用班班通設備帶領學生觀看了有關交通安全的圖片、視頻、交通法律、法規、交通標志和事故案例等。讓同學們時時刻刻都把交通安全知識牢記在心中,自覺遵守交通法規。學校還通過微信群要求家長配合學校對孩子進行必要的走路和行車安全提醒,并要求家長接送孩子上下學或出行時帶頭遵守交通法規,給孩子樹立榜樣。
此次活動強化了廣大師生的安全意識,增強了自我防范能力,提高了交通法制觀念和文明素養,為創建平安校園奠定了堅實的基礎。
全國交通安全心得體會 篇3
近年來,中國交通運輸業發展迅速。交通基礎設施建設取得新成績,交通保障能力進一步提高。至年底20公里,中國公路里程達到357.3萬公里,高速公路達到5.36萬公里,居世界第二位。我國公路建設在短短十幾年的時間里,在西方發達國家經歷了幾十年的發展,取得了令人矚目的成就。然而,與西方發達國家一樣,隨著公路建設的快速發展、機動化水平的快速提高和駕駛員數量的.大幅增長,我國道路交通事故也居高不下。1990年,有49271人死于道路交通事故,死亡人數達到20%,首次超過10萬人,達到105930人。特別是20和20年,年增長最大,每年增加1萬多人。20年來,盡管死亡人數的增長率有所下降,但由于基數較大,死亡總人數仍高達109381人,達到歷史最高水平。截至6月20日,中國目前的汽車保有量為152807598輛,僅占全球汽車保有量的2%;每年死于交通事故的人數占世界的15%—20%。目前,我國道路交通死亡人數居世界首位,嚴重影響了道路交通的可持續健康發展。因此,安全有效的交通安全保障設施對于確保行車安全、降低交通事故發生概率至關重要
交通安全設施應首先引導駕駛員的視線。視覺上為駕駛員提供充分的道路和環境信息,提高駕駛員識別道路輪廓的能力,并使其在指定車道上安全駕駛。視線引導設施主要包括輪廓標志、線性引導標志、道路按鈕、警示墩和突出的道路標志。這些設施沿行車道兩側布置,向駕駛員傳達道路線形、方向、行車道邊界和危險路段位置等信息。為了提高這些標志的視覺識別能力,提高信號傳遞效果,要求各種標志的材料都要有反光材料,反光材料可以全天引導駕駛員的視線,指示道路輪廓,確保駕駛安全
,交通安全設施需要提前告知路段線形情況,為安全通行做好準備。視線引導設施只能在駕駛該路段時起到祈禱作用,在信息傳輸方面缺乏遠見。基于此,在危險路段前設置交通標志進行預先通知已成為交通安全工程第二階段的一種厭惡,它可以有效地補充主動引導的不足。這些標志要求駕駛員提供足夠的道路信息,引導駕駛員平穩、安全地到達目的地。交通警告和警告標志包括急彎警告標志、陡坡警告標志、連續曲線警告標志、長下坡警告標志、限速標志、道路圖形標志等。
全國交通安全心得體會 篇4
期五上午,學校組織我們觀看了交通安全方面的影片,看著影片中一幕幕觸目驚心的畫面,我的心靈受到了很大的震撼,可見遵守交通規則是多么重要的事啊,一旦不遵守交通規則,就會給自己、家庭、社會帶來災難,毀掉的是幸福的家庭。同時,通過觀看影片,我也了解到了許多有關交通方面的知識,比如:喝酒不駕車,駕車不喝酒、不疲勞駕駛、不闖紅燈、坐車要系安全帶……
提到安全駕駛,我可是深有體會,就在星期四的中午,就發生了一件讓我難忘的交通事故。中午,媽媽帶我去飯店吃飯,就在轉彎停車的時候,突然一個叔叔騎著摩托車飛速駛來,可能是他根本就沒有看到我們的轉向燈在閃爍,一下子就撞上了我們的車子,只聽“砰”的一聲響,摩托車甩出去很遠,叔叔也躺在了地上,我嚇得心怦怦直跳,心想:壞了,出事了!媽媽也嚇得臉色煞白,慌忙剎車,我倆急忙下車查看,幸虧人沒什么大事,可是雙方的車子都受到了不同程度的損傷,交警趕到勘察現場,原來,是那位叔叔嚴重違章,他不但無證駕駛,而且超速駕駛,按照規定,要對他進行拘留15天并罰款的處罰,此時,那位叔叔才感到了害怕,苦苦哀求。通過這件事讓我深受教育,叔叔因為沒有遵守交通規則,給他自己和我們帶來了多大的麻煩呀,萬幸的是上坡,如果是下坡,估計叔叔就慘了。由此,我更加感受到了遵守交通規則的重要性,如果人人都遵守交通規則,就會避免很多事故的發生,就會成全千萬個幸福的家庭。
所以,我倡議,人人都要自覺遵守交通規則,尤其作為少先隊員,更應該起到模范帶頭作用,用自己的實際行動帶動的人,文明出行,為創造和諧社會做出自己應有的貢獻。
全國交通安全心得體會 篇5
6月30日下午放學后,一輛突然的公交車把我送到了醫院。期末考試剛結束,我在回家的路上突然看到父母的車。我欣喜若狂。我不假思索地穿過馬路,咆哮著。醒來時,我發現自己躺在醫院的急診室。結果是,當我穿過馬路時,一輛公共汽車碰巧撞到我身后,當場暈倒。幸運兒伊利,我很好。但是如果速度再快一點,我就會失去我的生命;事實上,類似的悲劇每天都在重演,一些人失去了生命。他們的親人該多傷心啊!絕大多數事故都是由于不遵守交通規則造成的
如今,隨著時代的快速發展,道路不斷拓寬,從原來的雙向四車道擴大到現在的雙向六車道甚至雙向八車道。道路上的車輛數量也急劇增加。然而,出乎意料的是,交通事故也發生了。根據數據,過去10年,平均每年發生60萬起道路交通事故,死亡人數超過10萬人,死亡人數還在增加。從1月到10月,中國僅發生20起道路交通事故,造成87218人死亡,391752人受傷,20人直接財產損失。2億元,比去年增加1618人,增加1.9%。交通事故已成為世界第一殺手;“這些令人震驚的數字讓我沉思;我對新鮮的生活感到遺憾。好的車,好的路,最好的安全。為了避免此類事故再次發生,讓我們遵守以下基本交通規則:
1.不要闖紅燈。無論有多緊急,等待都很重要;
2.走斑馬線過馬路。一站兩看三過
3.走自己的路。不要倒車;
4.自行車和電瓶車應在非機動車道上行駛;
5.禁止12歲以下兒童在街上騎自行車
安全就是生命。讓我們再等一分鐘,讓紅燈更安全。為了您和他人的人身安全不受傷害,為了不再有因違反社會交通規則、年輕生命被破壞而為親人悲傷的哭喊,為了避免白發悲劇d人們因為交通意識不強而派黑發人,讓我們一起遵守交通規則吧。
全國交通安全心得體會 篇6
我們在一些事情上受到啟發后,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣就可以通過不斷總結,豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎?下面是小編為大家收集的交通安全闖紅燈心得體會,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
生命是唯一的,是寶貴的,世界因為有了生命而變得精彩。您的生命,您珍惜嗎?要想生命得到保障,請您遵守交通規則。
從遠古世紀到現在,不僅僅是朝代在變,科學在交通工具上也越來越發達。在經濟繁榮的社會中,街上的車輛逐漸增多,也許就在這時,因為您的疏忽或違規,會給交通帶來不便,也可能會讓您的心靈蒙上一層陰影。
據不完全統計,福建省20xx年發生交通事故21922起,3871人死亡,25000人受傷,損失8000多萬元人民幣。我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位于世界第一位的由于車禍,有多少家庭痛失親人,家家破人亡;又有多少家庭因負車禍賠償責任而債臺高筑不得翻身......
上周末,我和媽媽在路過廣場時,猛然聽見身后一片尖叫,我向后看去,”支......”隨著刺耳的剎車聲,一輛面包車已經停在了一個摔倒在地的小女孩面前。同時,一群人向那邊涌去,我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定,臉色慘白,過了好一會兒,才”哇”地一聲哭了。女孩的媽媽俯下身,撩起女孩的褲管和衣袖,那血肉模糊的'手腳,真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理,便趕快叫面包車司機把孩子送到醫院。周圍的群眾議論紛紛:”哎,這女孩也真是的,不遵守交通規則,弄成這樣,幸虧沒什么大礙.”這起車禍,讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性。因為一時的粗心大意,會給人帶來無法彌補的精神傷害。
在此,我向每一位同學、每一位朋友呼吁:”交通安全靠我們大家來創造。我們應該確立從我做起,從小事做起,從現在做起的觀念,人人爭當遵守交通規則的好公民。我相信,有了我們大家的共同努力,交通事故一定會遠離我們,明天將會更加幸福、美好!
全國交通安全心得體會 篇7
今天下午,在學校的組織下,我們學校舉辦了一次法制交通報告會。我聽了法官的報告和校長的諄諄教導后,學到了許多關于法律和交通方面的知識。
首先在法律方面,我知道了穿溜冰鞋、滑板在公路上玩耍是很危險的。嚴禁在水、火邊玩耍;嚴禁在網吧上網,不要相信網上的信息。這次法律課還使我懂得了‘凡事有可為,有不可為’的道理。作為21世紀的少年,我們應該做到學法、懂法、守法,不去觸碰法律這條‘高壓線’,必須做到有法必依,嚴格遵守法律法規。
其次人關注的是交通安全,交警阿姨講的那些因不遵守交通規則導致受傷、死亡的一些觸目驚心的案例讓人不寒而栗,我感受頗多。交警阿姨說:“交通事故時常發生,平均每一公里就有一起事故發生。”我想:那些人為什么不走人行橫道?為什么要為這一兩分鐘而放棄生命?不,他們這樣做不是放棄生命,而是在無視生命呀!”
我在這次講座中悟出了很深的道理,周圍發生那么多的事故,每次事故帶來的損失都那么大,事故程度即使縮到最小,也抹不去留在親人心中的痛苦。同學們,請尊重生命,愛惜自己的生命,因為生命來之不易。今后我一定要牢記法制、交通安全意識,走路要走人行道,不能亂爬欄桿,更不能隨意的在馬路上嬉戲打鬧,不到網吧、水邊等危險地域玩耍。做一個遵紀守法的好公民、好學生!
全國交通安全心得體會 篇8
“過馬路左右看,紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等。”這首通俗易懂的兒歌,我們恐怕早已滾瓜爛熟,可是每個人都不可能始終如一遵守交通規則,這也許就會釀成大禍。
交通安全,是十分難以保障的事情,因為人們天天離不開交通,現在生活越來越好,交通工具也發達了,車輛也越來越多了,人們一不留神,就難以避免交通事故的發生。
我幾乎每天都騎著自行車從學校到家庭兩點一線來回跑,每天晚上放學的路上我最為緊張,那時正是下班高峰期,馬路上人山人海,車來車往,一不留神就會有閃失。所以,我每天放學,在路上都謹小慎微,惟恐“一失足成千古恨”。
其實,交通安全說大也大,說小也小,每一個人都加以小心,謹慎駕駛,不違章,交通安全就不會出現什么差錯。而如果每一個人對交通規則視而不見,聽而不聞的話,那交通安全真是一件十足的大事情了,所以,為了個人及他人的安全,應從自己做起。
以前我認為偶爾闖個紅燈沒有什么大不了,不會出什么事,可仔細想想,每次闖紅燈都膽戰心驚,充滿后怕。闖紅燈既不道德又很危險,實在不應該。作為一名中學生,我應該遵守行為規范,做文明學生;作為一位小公民,我應該遵紀守法,做文明市民。只有平時多加小心,才不會讓事故有機可乘。今后我會始終牢記:勿以善小而不為,勿以惡小而為之!
我的老師反反復復教育我們:交通安全十分重要,千萬要注意交通安全,在馬路上不得并排行走,不得打鬧,要謹慎小心地騎車子。通過老師對我們的教育,我明白:交通安全是件大事,關系到生命的健康,家庭的幸福,社會的安定,絕對不可等閑視之,交通安全的警鐘要長鳴!
全國交通安全心得體會 篇9
現代人的生活壓力大、步調快,大家似乎都來去匆匆,甚至橫沖直撞,常一不小心就會造成交通事故,導致個人財物損失或人員傷亡,也擔誤其他路人寶貴時間。
有一次,校門口的交通隊已把安全旗放下,竟有位摩托車騎士無視于導護老師與志工的阻攔,從旗與旗中間硬闖過去,差一點就撞到我,讓我不禁嚇得魂飛魄散、驚呼連連!為何有人可以無視別人的安全,只貪圖自己的方便呢?其實,道路是提供所有人使用,交通規則是共同的約定,每一個人都必須遵守。這回“一朝被蛇咬,十年怕草繩”的經驗,更讓我了解交通安全的重要性,在此提出小學生應該特別留意的三項交通規則:
一、過馬路時,不可直接穿越,要走斑馬線或天橋及地下道,并遵守紅燈停、綠燈行。
二、在馬路上不可嬉鬧、打球;走路靠邊行,并留意四面八方的來車。
三、上下車時不爭先恐后,頭手不伸出車外,行車中坐好或站穩、下車之后不從車子前后方走過。
如果大家都能遵守交通規則,電視上就不會有那么多交通意外新聞,也不會這么多破碎的家庭與傷心的父母。爸爸常說:“安全是回家唯一的路。”只要我們時時注意,處處小心,每個人都能快快樂樂的出門,平平安安的回家。
全國交通安全心得體會 篇10
在生活中學習交通規則是不可缺少的教育,因為交通而發生了許多不可避免的事故。據統計每個城市中都有很多人是死于交通事故中,導致許多人家破人亡,所以我們在生活中要遵守交通規則以免發生生命危險。
例如一:小明和小亮在公路上比賽騎車,小亮的后車座帶著一個人,他們在公路上超線行駛、闖紅燈、停車超線、騎車帶人,這種后果是不堪而想的。
根據交通規則:小明和小亮應騎車右行,過交通崗不要帶人、不闖紅燈。
例如二:小張晚上請別人喝酒,從晚上七點喝到十點,直到他的妻子給他打電話問他:“怎么還不回來。”小張說:“好我馬上回來。”小張給人打了招呼,就開車回家。在開車回家的途中,他的頭很暈,眼前出現了重影。不留心,沒有把握好方向盤,撞到了公路邊上的電線桿上,結果車毀人亡。
根據交通規則:小張不應該酒后駕駛車輛,疲勞過度也不能駕駛車輛,以免造成嚴重的交通事故。
例如三:一位小伙子去跟女朋友約會,他趕到約定的地方,面前有一道護欄,他看了看表就要遲到了,就毫不猶豫跨欄而過,突然一輛貨車側面沖來把這位小伙子撞倒在地。
因為約會橫沖馬路跨欄的行為丟了性命真是可惜了他的大好年華。
同學們!不管有多急、多重要的事情,都不要違反交通規則,希望你們能遵守交通規則,珍惜生命、熱愛生命。
全國交通安全心得體會 篇11
最近我們在__的組織下開展了假期交通安全的學習課程,目的是為了讓我們在這個美好的假期里能夠過得更加安全,不讓這個假期留下遺憾。身為優秀學子的我自然是積極地響應,認真的學習,想要從中學得更多的經驗和知識,從中獲得更多的心得體會。
在學習中,老師先給我們講了國家公布的交通事故次數,那驚人的數據讓我們觸目驚心,鮮紅的數字后面不知道是多少死傷者的血與淚。隨后老師打開了一個視頻,一樁樁慘烈的交通事故發生在我們的眼前,畫面視頻都似乎因此而蒙上了一層灰色,我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。有些畫面只是監控攝像頭下發生的慘案,也有一些是路人或者執法警察的拍攝,雖然監控攝像頭下的景象更為清晰明了,但是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。那抖動的視角,焦急而嘈雜的聲音,無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面,帶著血跡的路面和車輛,明明只是一些小小的細節,不注意可能都不會被發現。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉到醫院,看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔,那些撕心裂肺的呼喊,我們每個人都不得不動容。淚水,是為死難者而流的,他們有的是違反了交通規則,有的是意外降臨,更有的是無辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣,本不該這樣提前的畫下句號,人的生命應該有著更多的美好,而不是在一場意外中枯萎夭折。視頻結束后,我們的心還是久久不能平靜,腦中不斷地思考著亂七八糟的東西,有對違反交通規則之人的痛恨,也有為死難者而惋惜的悲痛,更多的是對于交通安全的反思。學習到這里,我已經對于這次交通安全學習有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方,也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒有發生之前,我們都覺得自己是幸運的那個,對于周圍的環境缺乏觀察。但這其實是對自己生命的嚴重不負責任,將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著自己的觀察來保證。通過這場學習,我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全,也要向其他人宣揚交通安全的重要性。
我不愿意類似的事情發生在我和我身邊的人身上,既不愿意成為交通危險的受難者,也不想成為受難者悲傷的家屬。而這些,就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養出交通安全的思想,讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自己做起,那么這一切就都不再是奢望,而是即將實現的現實!讓我們大家一起,為了這個目標而努力吧!
全國交通安全心得體會 篇12
生命彌足珍貴,安全提供保障。安全維系著社會的穩定,牽動著家庭的幸福,關系著未成年學生的健康成長。根據教委文件精神,書院小學有計劃地開展了“增強交通安全意識,提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動,在全校師生中掀起學習交通知識,規范交通行為,遵守交通規則的熱潮。
一、領導高度重視,師生員工積極行動
x月x日升國旗時,書院小學召開交通安全教育動員會,會上劉校長引用活生生的事例,闡述了交通安全的重要性,號召全校師生積極行動,自覺了解交通安全常識,自覺規范自己的交通行為,提高自我保護能力,在遵守交通規則方面為社會做出表率。由于領導的高度重視,大力宣傳,書院小學全體師生員工積極響應,拉開了交通安全教育活動的序幕,學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本,認真學習有關法規條例。
二、開展特色活動,增強交通安全意識
學校大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展,積極營造良好氛圍,各中隊根據學生年齡特點,開展學生樂于參加的活動,讓學生在活動中學習,在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”,開展一次“交通安全”主題隊會。
三、規范交通行為,提高自我保護能力
x月x日下午,書院小學邀請了交 警隊的王雄隊長,在學校校園內為全校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交 警叔叔引用了許多交通事故案例,采用提問、學警察手語等有趣的形式,向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動,不僅幫助師生進一步了解
交通安全知識,同時也提高了學生的自我保護能力,增強了大家的交通安全意識。活動結束時,全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲,發自內心地向警察叔叔致謝。
安全是天,這是書院小學全體師生員工的共識。生活離不開交通,交通安全為幸福的生活提供保障,書院小學的師生將以本次活動為新的起點,在日常生活中,自覺學習交通法規,規范交通行為,遵守交通規則,率先垂范,為建設“平安校園”、“文明書院小學”盡自己的一份力
全國交通安全心得體會 篇13
交通事故時有發生。這就像一個強大的炸藥。如果你不小心,我們生活中的炸藥就會爆炸,粉碎家庭,讓人感到痛苦。所以要遵守交通規則,時刻樹立安全意識,因為很多安全隱患是我們始料未及的,每個遇到交通事故的人都不希望這種事故發生。
我們家附近有一個小女孩。她父親因為交通事故離開了她。小女孩家里不富裕,但和父母生活幸福。每天早上,媽媽都會為她和爸爸做一頓美味的早餐,一家人都很溫暖。早飯后,爸爸騎自行車帶她去學校。一路上父女總是有說有笑。放學后,不管多風雨,小女孩總是看到父親耐心地等待。在回家的路上,小女孩總是高興地告訴她父親一些有一天在學校發生的有趣的事情。
一天,小女孩的父親像往常一樣去學校接小女孩。然而,一輛迎面而來的卡車違章行駛,將小女孩的父親撞倒在地。他父親當場死亡。剎那間,死亡奪走了他的生命。他多么希望自己還活著,他多么希望和小女孩在一起,他多么希望看著女兒長大……小女孩不知道父親去世了,但她像往常一樣在學校門口等著父親來接她。等了好久,沒人來接她。小女孩心想:為什么這個時候爸爸還不來接她?有什么不對嗎?還是家里有什么東西?小女孩很擔心。當小女孩得知父親去世時,她看起來很傻。她撲到父親身上,懇求道:“爸爸,醒醒!我要爸爸!我要我的父親……”她多么希望車禍不要發生,她多么渴望父親能醒來,像往常一樣騎自行車送她上學放學!這場交通事故太可怕了,以至于在一瞬間奪去了人們的生命。
現在路上車輛越來越多,道路越來越擁擠,交通事故越來越多。每年都有多少生命被奪走,多少家庭被摧毀,多少人將要失去親人。如果我們心里都有交通規則,每個人都可以自覺遵守。我相信許多悲慘的交通事故是可以避免的。讓交通法在我們心中扎根,讓我們牢記遵守交通法就是珍惜生命!牢記安全!
全國交通安全心得體會 篇14
3月29日是第_屆小學生安全日,老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發資料,還讓我們看關于交通安全的動畫。
動畫放得是:有兩個小學生因沒有遵守交通,一個小學生的手骨折了,一個小學生卻頭受傷了,這正因為他們不遵守交通。有一個司機因給女兒買禮物,把汽車停在路旁,使其他車輛不能行駛,交警用拖拉機把汽車拖走了。有個小學生因把手放在車窗外,手受傷了,用繃帶綁起來了……
這一幅幅畫面,說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話,就連后悔的機會也沒有了;如果人人都遵守交通規則,就不會有很多人出車禍了,也不會讓交警太忙了;如果人人都不遵守交通規則的話,那么馬路上會有多么喧鬧,馬路上就到處血腥一片,這真是太恐怖了!為了不讓更多人死去,從現在開始,讓我們一起遵守交通規則吧!
《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸,如果不辦這次活動,那么我們或許還不知道什么是危機,什么是危險。
全國交通安全心得體會 篇15
出行安全,不僅關系到自己的生命和安全,同時也是尊重他人生命的體現,是構筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛,關愛生命,安全出行八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全,很難不讓人想到交通安全。在日常生活中,交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行,便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神,過馬路時的一次僥幸,開車時的一次違章,僅僅是一次小小的疏忽,這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經看過一則報道:全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘:文明行車,文明走路。
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利,但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為現代社會的交通戰爭,交通事故像一個隱形的殺手,潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此,人們應當學會保護自己,要養成文明行車,文明走路的習慣。
人的生命只有一次人,最寶貴的是生命,血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規,真正做到關愛生命,安全出行。
安全的出行,營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦,而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
這便是雙贏的智慧。作為一名普通的小學生,遵守交通法規,維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。文明行走,構筑和諧,這需要每個公民從自身做起,從小事做起,讓平安大道更加暢通無阻!
全國交通安全心得體會 篇16
在剝奪人類生命的惡魔中,有的是病毒,有的是災害,可多數是車禍。病毒無法抗拒,災害不能避免,但車禍是人禍,不是天災。所以,我們可以控制,可以防范。20__年2月1日,山西省公安廳交管局通報了春節長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省,就有32人死于交通事故,交通事故起數、死亡人數同比均有所下降。
在意外事故中,以車禍占首位,占意外死亡總數的50%以上。僅以汽車交通事故為例,全世界因交通事故而死亡的人數已超過3000萬人,比世界大戰所死亡的人數還多。在交通事故中,以青少年的死亡人數最多,其次為老年人。值得指出的是:不論是發達國家或是發展中國家的資料均表明,自行車交通事故所導致的傷亡,兒童青少年是其高危人群。據估計,當今世界每年死于車禍的人數約為25萬~30萬人,受傷者約3000萬人,永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出,因車禍而死亡的人數以15~24歲的青少年居多,且仍在繼續增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右,與國外相比較,為日本的26.5倍;美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較,則我國車禍的發生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據世界衛生組織統計,每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故,數十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一,多見頭部受傷、骨折、內臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中,危險人群為5~9歲兒童;在駕車事故中,危險人群是10~14歲兒童和15~24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現,兒童類交通事故的責任方多半是受害兒童,因不遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中占大多數。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領,不走人行橫道,騎自行車技術不熟練或逆行,在公路旁玩耍,紅燈亮時橫過馬路,騎自行車帶人,在機動車道上騎自行車,12歲以下兒童騎自行車上馬路,騎車下坡不減速、猛拐,在馬路追逐,走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意,高度麻痹,使交通事故這個大惡魔越來越張狂。
同學們,讓我們一起攜手,共同維護交通治安,拒交通事故不再張狂,把事故率壓到最小,共建一個美好家園。
交通安全無人不知,無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則,許多人還不以為是,甚而一次又一次觸犯法律。
震驚全國的6.30張明寶案,牽動了多少人的心!五死四傷的慘案,誰來負責?誰來承擔?“張明寶!!不!是我們大家!如果不是我們大家拼命飲酒,釀成一次又一次酒后駕駛慘禍;如果不是我們大家拼命說“多喝點不要緊!……會發生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎?所以,我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責!
據統計,全球大約每年有127萬人死于交通事故,難道這還不夠嗎?我們一定要攜手共創交通安全!
交通安全很簡單,不喝酒,不闖紅燈,不接聽手機,不說話,注意力集中……這些都是很普通的小事,只需動動手就可做到,更能避免殃及人命無數的交通事故!
不喝酒:開車前不喝酒,拒絕酒后駕駛,讓“酒”遠離人心。
不闖紅燈:經常有許多人闖紅燈,也經常會發生交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥幸中得以生存,不要因為闖紅燈車子沒撞到自己而一而再,再而三。
全家督促:全家監督好每一位家庭成員,如果要開車決不能喝酒,哪怕騎自行車也一樣,到親戚家也只能謝絕……
全國交通安全心得體會 篇17
現今的社會隨著經濟繁榮的發展,交通事業的發達,馬路上的車輛川流不息,隨著馬路的日益擁擠,交通事故也出現越來越多。記得前一段時間,我聽別人說在黃山區發生過一起嚴重車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時與迎面而來的另一輛貨車相撞,兩車身均嚴重受損,駕駛室被撞得面目全非,兩名駕駛員受傷嚴重,被送往就近醫院搶救……后來據當地交警稱,兩車速度過快、應處不當,是這起事故的主要原因。而每年,有多少生命因此被奪走,有多少個家庭被破壞,有多少人要失去親人。這些都是血的教訓,而作為中學生的我們不應該有所醒悟嗎?
交通事故往往都是人為的不遵守交通法規造成的。“不闖紅燈、不翻越護欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規則說起來是簡單,但為什么總是有人不嚴格遵守呢?因為安全意識的淡薄,許多人在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命已經消失,當你發現一陣陣歡聲笑語已經湮沒。當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?黃金有價,生命無價。我們的生命屬于自己只有一次,交通事故的發生使一個個家庭在遭受巨大精神傷害,使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎,使父母、親人悲痛不已。
在我們身邊,也存在許多危險的隱患,上學放學時,許多同學騎車又快又猛,他們在許多汽車中來回穿梭,為了炫耀騎車技術,難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行同學,在上學放學途中,為了爭取時間,常常是闖紅燈,跨欄桿,不走人行道,還有同學大搖大擺的走在馬路中央,和同伴有說有笑,嬉戲打鬧,可他們卻全然不知,危險正一步步向他們逼近。勿以惡小而為之,勿以善小而不為,切莫把父母、老師的諄諄教誨當作耳邊風,我們要樹立“安全第一”的意識,嚴格遵守交通法規,做到警鐘常鳴,我想類似的事故就不會發生在我們身邊。
生命只有一次,我們一定要珍惜它,就請我們從自身做起,嚴格遵守交通法規,共同倡導“文明交通,安全出行!”
全國交通安全心得體會 篇18
今天,是第_個全國中小學生安全教育日,今年安全教育日的主題是“強化安全意識,提升安全素養”。今天,也是我們學校開展安全教育的一個新的起點。我今天演講的題目是《提高安全意識,預防意外傷害》
同學們!開學一個多月來,我們學校開展了形式多樣的安全教育:5次國旗下的安全演講,三次主題班會,一次安全演練。我們深深地感受到了“安全為天,預防為主”的重要,我們牢固地樹立了“珍愛生命,安全第一”的意識,我們漸漸感覺到了“強化安全管理,共建和諧校園”的迫切。
同學們!當我們一直以為平安的校園環境中沒有必要談安全,當我們一直把安全教育作為一場游戲,當我們對提高安全意識嗤之以鼻時,我們是否意識到我們的周圍仍然存在著讓我們不遠看到的很多隱患呢?
我們依然看到有的同學不到灶房打飯,卻整天購買著小食、零食、三無食品,在花著家長辛勤工作的血汗錢,在培養著自己奢侈浪費的不良習慣,在損害著自己的健康地同時,也在威脅著自己的生命安全。
我們依然看到有的同學沒有良好的衛生習慣,不僅不注重自身的衛生,而且不講究公共衛生,在學校開展的宿舍樓衛生綜合治理中,依然是不疊被子,不掃地,不倒垃圾,依然是宿舍臟水滿地,衛生區廢紙亂扔。在春季傳染病流行的季節,在無聲的傳染著同學,埋下了疾病流傳的隱患。
我們依然看到有的同學在宿舍里,在樓道里抽煙,在教室里亂拉電線,亂充電,甚至有的同學放假還到野外點火抽煙,在全國上下把預防森林火災作為一項重中之重的工作,把野外點火造成重大損失的列為刑事案件的時候,還在不以為然、麻木不仁。
我們依然看到有的同學放假還要到河道、水庫去釣魚、游泳,在給自己的生命健康悄悄的埋下了隱患。
同學們!從平遙的學生溺水事件到云南的學生食物中毒事件,一件件血的事實告訴我們安全是一個不容回避、不容忽視、不容遠離的話題,一個個鮮活的生命提醒我們生命需要每一時、每一刻的萬分珍重、認真呵護,一個個觸目驚心的案例教育我們必須提高安全意識,必須加強自我保護,必須增強自我保護能力。
同學們!在安全面前我們還有什么推脫與拒絕呢,在生命面前我們還有什么不能做到呢?假如我們不能保持一個優美的衛生環境,一個良好的飲食習慣,一個拒絕抽煙、拒絕玩火的行為,一個不到水庫、溝渠玩水的意識,我們還談什么偉大的理想與高尚的信念呢?我們還怎么為母校留下美好的記憶,為父母灑下希望的種子,為自己撐起一片安全的藍天呢?
同學們!讓我們攜起手來為創造一個平安、美麗、文明的昔陽職中而共同努力吧!
全國交通安全心得體會 篇19
校車事故今年已經好幾起了,而且事故原因幾乎沒有太大的分別,新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說,教育部馬上又下通知,緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次,下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發生。所以,教育部的通知只能起一個警示的作用,于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚,每次事故都是在縣與鄉鎮之間這樣的農村地區發生。作為一個鄉鎮結合部工作多年的教師而言,我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定,但學生上學的狀況我多少了解一些。現在農村學校由于布局調整,特別小的學校都合并了,那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況,學校沒有住宿條件的,孩子們有的住在私人辦的接送站,有的坐校車,一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿,看著真讓人心疼。
那么,是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了,有的是村里有學校或附近村子有學校,但家長認為農村的教育條件、師資都不如城里,想讓孩子接受比較好的教育,于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生,外出上學的孩子就得坐接送車了,也就是所謂的校車了。有的網友不理解,說是三番五次出事,孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農村人的命不值錢,而是他們的確窮,貧窮再加上觀念的原因,導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車,就得多掏好多錢,不然按正常核載的車,送學生的車怎么掙錢?所以就產生了超載。這是超載的主要原因。
那么,政府一聲令下,堅決治理超載是不是就能杜絕事故發生了?也不盡然。治理校車超載肯定有效果,但并非完全有效。因為你治了校車超載,還有非校車超載呢。你治了非校車超載,還有疲勞駕駛呢。總之,交通事故這個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題?
我們現在的交通環境實在是太亂了,尤其是小城鎮的交通狀況更差。人們的交通安全意識差,不遵守交通規則的現象時有發生。這是其二。
其三呢,現在的司機普遍素質差,二把刀司機太多。交通部門監管有點偏離安全為主的原則,以罰款為主,以教育為輔,以罰款代管理,這也是原因之一。
這么多的問題不解決,教育部下多少通知都是白搭。
通過幾天的培訓學習,使我受益匪淺,針對學習內容,進行以下總結:
一、牢固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提
一個沒有責任意識的人,干任何事情都會出現這樣和那樣的問題,甚至會釀成慘禍,對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責任心,時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想,隨時保持冷靜清醒的頭腦,處處防止意外情況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材,提醒自己,樹立強烈的責任意識,我們就能杜絕和減少交通事故的發生。
二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要基礎
每一位駕駛員要認真學習交通法規和安全制度,熟記和掌握其內容,在行車中要認真了解道路交通法規的基本原則,熟悉交通管理的具體條款和各項措施,自覺杜絕違章行為的發生,把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實現安全行車的內在要求
具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員,必須掌握日益復雜的車輛構造原理,熟練掌握操作要領和安全駕駛方法,要熟悉交通情況,掌握天氣、道路、人、車及環境特性,心無雜念,用心駕車,用良好的職業道德來督促自己,勤學苦練,不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要
良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的,駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規程,不隨心所欲,自我發揮。堅持文明駕駛,禮貌行車,做到路好人稀不能飛,車多路孬不能急,遇人違章不能氣,要堅持禮讓三先,謹慎駕車,不開英雄車,不開賭氣車,不開斗氣車,要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為,心平氣和地按照安全操作規程辦事。
五、精心維護車輛是實現安全行車的可靠保證
確保車輛設施齊全、性能良好,這是行車安全的一個很重要的物質基礎。要保持車況處于良好的工作狀態,不開帶病車,要對車輛加強日常維護,提高車輛完好率,發現故障要及時排除,做到一日三查,即出前查,行車中查、收車后檢查。就是要保證常規保養不脫期,季節保養不忘記,確保車輛不因發生機件故障而造成行車事故。
全國交通安全心得體會 篇20
在今天的班會上,我們的班主任為我們舉辦了一個新的學習研討會“交通安全”。
這讓我們稍微放下了負擔,按照班主任的話開始學習和討論交通安全,班主任先給我們看了一些紀錄片,可以看到每個路口的視角都是監控攝像機,通過攝像機的視角,我們看到了一個個車禍她。每次,車禍的班主任都會根據視頻上的介紹做一些解釋。起初,我們班的態度并不嚴肅。看著這些視頻,帶著一種嬉戲的心情看著這些事故和災難是很有趣的。但很快,我們甚至不用老師的課,就抑制了自己的情緒在激烈的車禍和死傷者家屬的崩潰和哭泣中,我們的臉逐漸變得嚴肅起來,課堂氣氛變得平靜和沮喪。當我們看到那些看似滑稽的照片時,我們停止了講話,因為我們可以感受到視頻中人們的痛苦。隨著head老師,我們對交通安全的概念越來越清楚了,甚至看到那些大卡車都會有一些恐懼。一個接一個,新鮮的生命因為一時的疏忽或沒有注意到意外的到來而消失。最后,世界上只剩下這段極為感嘆的警告視頻和親朋好友的哭鬧聲。
這些悲劇的發生確實讓我們不得不思考其中蘊含的真相,以及如何有效防止類似事件再次發生。生命是寶貴的。沒有人知道自己未來會是什么樣子。在這個機會無限的現代社會,沒有人能用一句話來判斷未來。也許,阿蒙g這些車禍的受害者,有的將來會成為著名的學者,有的將來會成為優秀的工程師,有的將來會成為為國家爭光的優秀運動員。然而,他們的未來卻因為交通事故而血流成河,給全世界留下了無盡的遺憾。為了避免這種事故的發生,我想讓他們的未來成為一名優秀的運動員凹痕,我想了很多,但最后,我只能更加注意和警惕,以防止類似的事情發生。我們只有一次生命,但很多人往往不在乎什么事情沒有發生在他們自己身上。他們認為發生的概率太小,以至于他們不會發生在自己身上文本縮進,因此,他們肆無忌憚地過馬路,對左右兩側的道路安全缺乏關注,在路上像在自己家里一樣隨意行走。眾所周知,這樣的行為會增加發生事故的概率,這等于將自己置于危險的邊緣。因此,我們應該更加注意在日常生活中注意交通安全,不闖紅燈,不匆忙,遵守交通規則,這不僅對我們自身的安全負責,也對維護社會秩序負責。讓交通安全從我們自己做起,讓安全伴隨我們一生。
全國交通安全心得體會 篇21
在我們學校門前,有一條平坦的公路,曾經這是一條泥濘小路,來往也不過兩三輛車,而且車開得很慢,坐在車里,顛簸得讓有受不了。但那條石頭路卻十分寧靜,偶爾傳來的幾聲鳥鳴顯得特別嘹亮,為我們的教學提供了良好的環境。
后來,經過工人的改造后,已改頭換面,不僅平坦,而且寬廣,來往的車輛多了起來,寧靜的路變得熱鬧。大型貨車也穿梭其中,便利了人們的出行和運輸。
但是,寬闊的道路出現了弊端,繁多的車輛不僅擾亂了我們的學習,也引發了許多交通事故。由于公路平坦、寬闊,開車的速度愈來愈快。有些人為求辦事效率,連開到盡頭轉變時,也不見放慢了多少速度。因此,修路的近幾年來,車禍不斷發生,使過公路的我們人心惶惶。
不僅我們這里如此,全國各地乃至世界都有類似的現象,特別是車水馬龍的城市里。仍記得,在一條寬廣的公路上,擠滿了車輛人群,卻井然有序,突然從轉角處出現一輛快速行駛的汽車闖過紅綠燈。這時,駕駛的司機才發現不遠處有一人在行走,“砰!”血花飛濺。紅綠燈在上方無力的閃爍著,渾向是血的人躺在路中,一輛汽車在遠方停著,車頭沾滿鮮血——又是一個因交通事故而流逝生命的人,又是一個血的悲劇。
不錯,道路是平坦了、寬廣了,對人們帶來了許多方便,使社會經濟更加提高。可寬廣的道路上的弊端也而乎視,交通規則,是必然要遵守的,否則,“血的悲劇”將不斷上演。
人們樂于自由,不愿受規則束縛。酒后駕車,闖紅綠燈便成為家常便飯。而交通規則早拋到九霄云外,才導致車禍頻率發生。
因此,文明交通,從我做起;文明交通,人人有責。
我們應該時刻提醒自己,遵守交通手則;告訴自己的父母及周邊的人:開車不喝酒,喝酒不開車;開車不超速,紅燈不可闖。在公路街道旁掛上交通標志。如,在學校門前掛“學生出入,車輛慢行”,在轉變處掛“轉彎處掛,請減速”等,來告誡開車的人。再通過一些宣傳一些由于交通事故而失去生命的人們的事件來警誡人們。并鼓動更多的人參與。
愿,每條道路通過我們的努力能多利弊;愿,人們能遵守規則、珍愛生命;愿,文明交通能永伴我們行。
全國交通安全心得體會 篇22
人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發生,減少死亡的人數,珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的,是寶貴的,世界因為有了生命而變的精彩。您的生命,您珍惜嗎?要想生命得到保障,那就請您遵守交通規則,維護交通秩序。
太多太多的故事引起人們深思,生命不是兒戲。雖然你死了無所謂,但是你的逝去給你的親人多大的打擊,你有沒有想過呢?身體發膚受之父母,你曾經是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現在脫離了你依賴十月的母親,但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予,你的父母雖然希望你能成為人中之龍,但是他們更希望你能珍愛生命。
交通隱患也許能防患于未然,你只需要做好自己應做的事,遵守交通規則,那么交通事故就會遠離你。人的生命只有一次,失去就不能再擁有。珍愛生命,警鐘長鳴!。
全國交通安全心得體會 篇23
生命只有一次,丟失了就不再擁有,它不像影碟一樣,看完了可以再重頭看過,所以我們要珍愛生命,善待生命。
自從學校為我們播放了〈交通安全教育片〉后讓我再一次感受到生命的寶貴,生命是寶貴而又脆弱的,可是有人偏偏不會珍惜,在紅綠燈面前他們沒有按照指示去做,指示燈掌握著無數人的生命啊!就在那一瞬間,一輛摩托車一閃而過和一輛大卡車迎面相撞,就這樣奪去了一個人的生命,問一下他為什么會丟失生命呢?如果遵守交通規則,他會不會死亡呢?
半個小時之前,他還和親人們有說有笑的,就在這一分鐘的時間,他和親人們永遠永遠的分離了,想一想他的家人聽到這個噩耗,該會為他流下多少眼淚啊!最讓我感到可惜的一幕是四個青少年做一輛摩托車,由于天雨路滑,重心不穩,使他們掉進了河里,他們是朝氣蓬勃,精力旺盛的青少年啊!
他們有理想,有抱負,就在那一剎那,他們和理想擦肩而過,我替他們感到遺憾和可惜!無牌駕駛,超載,酒后駕駛,這都是喪失生命的可能,我希望車主們能夠遵守交通規則,讓少一點的人失去生命吧!要知道生命是世界上最珍貴的財富,世界因生命的存在而精彩動人。
如果你不注意安全,那么你就沒有活著的權利,無論是老人,青年,孩子,我們都應以珍愛之心去對待,去呵護,使人道和善良的品德伴隨我們成長。
全國交通安全心得體會 篇24
今天,我們看了一場交通事故視頻,望著這一幕幕慘劇,我不禁毛骨悚然。因為交通事故,多少家庭失去了親人,多少歡樂變成了悲劇。多少幸福化為烏有……我的心都快被揪出來了,久久不能平靜。
對我印象最深的一個視頻就是:一位中年婦女眼看前面是紅燈,硬是往前闖,結果這下可好了,迎面撞上駛過來的一輛小汽車,一下子被撞出好遠,一條鮮活的生命就這樣消失了。
這些交通慘案反應了一個社會現象:人們亂闖紅燈。其實,我曾經也與死神擦肩而過。有一次,我去對面的超市買東西,為了快捷,闖了紅燈。結果走著走著,一輛小轎車迎面撞來,說時遲那時快,我猛地往旁邊一跳,這才躲過了這場災難,我驚魂不定,大汗淋漓,要不是我反應快,恐怕我這條小命就不保了。從此以后,我養成了不闖紅燈的好習慣。應該幼兒園的小朋友都知道:紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等。但很多人就是不重視,有一次,我在一個十字路口就看到了一個男青年騎著自行車闖紅燈,一輛大貨車正好拐彎,我們應該都知道,大貨車拐彎的時候是有盲區的.,大貨車打著轉向燈,男青年被撞飛了兩米多,自行車已經面目全非了。看的我心驚肉跳,男青年沒有僥幸逃過這一劫,而是與死神撞了個正著。我對他表示同情,也替自己感到慶幸。不知他的家人該有多傷心,如果不闖紅燈多好,不闖紅燈就不會發生這樣的慘禍了,他的家人也不必為此傷心難過。
親愛的同學們啊,當你看完這些交通事故安全宣傳片后,我想你的心情此刻也一定很沉重,你的心里一定開始敲響安全的警鐘。可是警醒不是單獨的落淚,不是無用的追悔,而是要遵守交通規則的決心,是今后處處謹慎的行為!
全國交通安全心得體會 篇25
昨天,學校為了提高我們的交通安全意識,老師帶著我們去觀看了有關交通安全的宣傳片。有一些片段真是讓人心砰砰跳…一些車禍都是因為自已沒有遵守交通安全而造成的,這又能怪誰呢?所以我從現在開始要遵守交通安全宣傳片所說的以下幾條:
1、自覺遵守法律規定,做文明出行的小學生。
2、上學或放學期間不能在馬路上追跑打鬧、玩耍嬉戲。
3、不滿12歲的小學生不可以騎自行車去上學。
4、步行一定要走人行橫道。
5、不能闖紅燈、跨越護欄、毀壞交通設施。
我們每一個的生命都是有限的,也是寶貴的,讓我們每一個人都遵守交通規則,珍惜、愛護我們的生命,做為一名小學生我們更應該珍愛生命,要時刻提醒自己重視交通安全,我們要讓交通安全的警鐘永遠伴隨在我們的身邊。
我一定會遵守交通秩序,做一名文明出行的小學生。
全國交通安全心得體會 篇26
交通安全關乎生命,生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍,全世界每一分鐘就有人傷于車禍,全世界死于車禍比世界大戰死的還要多,而我國交通死亡事故是全世界第一,每天,都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下,成為交通安全路上又一個警示燈。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝,許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字,成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員),為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍,酒后駕車,害人又害己,“杯中一滴酒,親人兩行淚”,連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,一張張團圓的景象灰飛煙滅。
交通安全直接關系到學生的健康成長,學生的安全,關系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育,從領導到班主任,到老師,一直到學生,層層落實,做了許多有關安全的工作和活動。
1、學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展,讓學生認識到交通安全方面的知識。
2、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標志,知道自己平時參與交通時的錯誤,了解相關的交通法律,懂得相關交通知識,與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
3、平時在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道,及時地向同學們反講解。
4、和學們一起學習已實施的新交通法。
經過安全教育課,可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識,懂得了一些基本的安全知識,也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規,懂得自覺遵守交通規則。
自由與規則同行,生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會的穩定,牽動著家庭的幸福,關系著廣大學生的健康成長。
在學校的正確領導和統一布署下學習交通安全教育,廣大師生積極配合,熱情參與,交通安全知識深入人心,得到廣大師生的一致好評。
在血的教訓的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關心,就會少一份災難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場面再一次出現,不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律,時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟,命大于天!
全國交通安全心得體會 篇27
學校十分重視安全教育,努力做到未雨綢繆,防患于未然。為確保在校每位學生的安全,學校專門成立了以一把校長親自掛帥的交通安全領導小組。做到分工明確,責任到人,定期專題研究此項工作并形成制度。為了進一步增強學生的交通安全意識,增長交通安全知識,養成良好的交通行為習慣,我校結合實際情況,正在如火如荼地開展豐富多彩、形式多樣的以“交通安全,從小做起”為主題的交通安全教育活動。通過升旗儀式、主題班會、主題黑板報、觀看交通安全圖展、觀看“珍惜生命,安全第一”安全教育片等系列活動,引導和發動全校學生從自己做起,從身邊做起,積極參與到各項文明交通活動中去,與全社會一起共同營造和諧交通環境。
1、為了能夠掌握學生乘車情況的第一手材料,學校專門由德育組負責對在校的500名學生的上、放學情況進行摸底調查。經調查我校有:占全校人數的三分
2、在對騎自行車上學的學生,我校嚴格要求學生不滿12歲不得騎自行車上路面,上放學時間里在距離學校100米處自動下車,校園內不能騎車穿行,以免碰傷其他學生。對于學校教職員工的車輛的管理與學生一視同仁。
3、對于中低年級接送學生的家長,學校建立家長接送制度。要求每位家長按學校的規定,固定接送學生的位置,保證上放學門前的交通安全。要求每位班主任教師放學時必須將學生交到家長的手中,如果家長沒有及時到校接孩子,班主任教師要與家長取得聯系,并將學生帶到學校傳達室或教師辦公室直到家長接走為止。
4、對于家距離學校比較近的學生學校要求放學后,必須先回家見到家長后方可在離開家,如果放學后學生還須在校的,教師必須在前一天提前通知家長。
5、讓學生將交通安全意識帶回家,在家中為家長介紹在小學的安全知識,起到小手來大手的作用。
學生的安危不僅僅牽動了一個家庭,更牽動了我校每一位教師的心,學生無小事,對待每一個學生我們都是細心加耐心,讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來,平平安安回家去!
全國交通安全心得體會 篇28
交通安全是我校長期抓不放的一項重點工作,目的是通過對學生進行安全教育,使學生懂得安全的重要性,做到安全第一,珍惜生命。把學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動,切實加強對學生交通法規教育,增強學生交通安全意識,確保學生交通安全。
一、我們學校充分利用“交通安全教育周”組織學生開展了交通安全教育系列活動
1.利用升旗儀式,做開展“交通安全教育講話,并且對全校各個班級和全體師生提出了一些具體要求。
2.在交通安全教育宣傳活動之初,制定了活動計劃及活動安排。組織本班學生認真學習《中小學生交通安全教育讀本》,強調各班組織全體學生開了“交通安全教育”主題班會,提高了學生的交通安全防護意識。
二、深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動
1.組織學生觀看了交通、行路話安全等系列教育短片,教育學生做一個遵守交通規則的好少年。
2.各班班主任老師開展了以“增強交通安全意識.提高自我保護能力”為主題的出黑板報活動以及充分利用宣傳櫥窗、墻報欄進行了交通安全、用電安全、防火安全等方面的圖片展覽,來增長學生的安全防護和自救知識。
3.圍繞《中華人民共和國道路交通安全法》的內容,以加強中小學生
道德建設,促進兒童的健康成長,倡導青少年開展《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳教育活動為主題,教育學生不乘坐無牌、無駕駛證、拆裝等違章的車輛。
通過活動的開展,學生了解了交通安全常識,提高了遵守交規意識。安全走路,安全乘車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來,我校的交通安全工作到位,沒有發生交通安全事故。可以說,我們開展的特色活動富有針對性和實效性,對學校各項工作起了支撐和推動作用,成為學校德育工作的支點和杠桿。
今后我們還要把交通安全教育進行到底,持之以恒,確保學生把“安全”兩字牢記于心,并以行動來體現。
全國交通安全心得體會 篇29
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續騎他的“飛車”,臉上不時露出得意而急促的神情。我想:這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎,他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果
”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分
現在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以,無論x在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;
未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;
不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;
我們小學生不僅自己要遵守交通法規,而且發現有人違反了,應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你的朋友,它將永遠保護著你,帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
生命是唯一的,寶貴的,世界因為有了生命而變得精彩。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們。
遵守交通規則人人皆知,可偏偏有一部分人充耳不聞,視而不見。把遵守交通規則當成耳旁風,從而導致一起又一起的交通事故帶走了許多人的生命,讓人們認識到了交通事故的可怕。就拿最近發生的一起交通事故來說吧,他們幾個都是風華正茂的青少年,由于他們不遵守交通規則,一剎那間,死神就奪走了他們的生命,釀成了血的教訓。
像這樣“鮮紅”的例子還少嗎?我們經常從新聞上看到一些交通事故,絕大都是因為酒后駕車而引發的。這些“鮮紅”的例子告訴人們:開車不喝酒,喝酒不開車!還有的司機和行人,他們有時就會闖紅燈,這些都是安全隱患。
據統計,每年大約有九萬人因交通事故而死亡,這么大的數字,一定會讓你震驚。但我們只要少引發一次事故,就會讓一個美好的家庭更加幸福。為了母親不再失去孩子,為了妻子不再失去丈夫,為了孩子不再失去父親,為了我們不再失去親人,我們都應該一致行動起來,遵守交通規則,寧停三分,不爭一秒。
同學們,讓我們時刻敲響交通安全的警鐘,永遠銘記血的教訓,遵守交通規則,高高興興上學,平平安安回家,讓安全永駐人間!
交通,在為人們帶來方便的同時卻也奪去了許多燦爛的生命……
學校的安全宣傳讓我深深認識到了未成年人騎摩托車或電動車上路巨大的潛在危險,不得不引起人們的深思。
最近發生的一幕幕血的教訓又再次為我們敲了警鐘。那么,我們這些未成年人應該怎么做呢?
首先,未成年人不能騎摩托車或電動車上路。一方面,未成年人騎摩托車或電動車是法律不允許的,是一種違法行為。另一方面,未成年人由于騎車沒經驗,不太會留意,關心周圍的情況,交通意識比較淡薄,就很有可能“一失足成千古恨”,留下永久的傷痕和記憶。
其次,我們除了要銘記“過馬路走斑馬線”,“紅燈停綠燈行”等基本的交通法規外,還要時時注意身邊。比如:當我們要過馬路時如果有汽車飛奔而來,切記不把自己的生命交給那些酒駕醉駕或者是心情急躁愛闖紅燈的司機手里,看清楚了道路情況再行走。所謂“退一步海闊天空”,有可能這一等就避免了一場事故。
在這里我為大家提供一個數據:全國每年因交通死亡人數達xx萬人;
二是每x分鐘就有一人死于車輪下;
三是每x分鐘就有一人因交通事故而致殘;
四是每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣,可想而知,交通安全是多么重要。
最后,我希望大家都能尊重自己的生命、家人的感受和社會的秩序,自覺遵守交通規則,依法守法,進行安全交通。
全國交通安全心得體會 篇30
一、行路常識
行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此,應該加強這方面的安全教育,掌握如下一些常識。
1、路上行走要走在人行道上,沒有人行道的要靠路邊行走;群體行進要列隊,橫排不要超過兩人。
2、橫過車行道,須走人行橫道、人行過街天橋或地道,在沒有這些標志、設施時,須直行通過,不要在車輛臨近時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過,有條件的可佩帶明顯標志,如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。
3、行路時要注意各種信號燈的指示,尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。
4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時,上下車要避讓車輛,并直行通過非機動車道。
5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。
6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
二、騎自行車常識
目前我校學生上、放學絕大多數以騎自行車為主,加強騎車的安全教育,掌握騎自行車的安全常識尤為必要。
1、不滿12周歲不能在道路上騎車;沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車;不要在車行道上學騎自行車。
2、要在非機動車道上行駛,在混行道上要靠右邊行駛,不能在機動車道和人行道上行駛。
3、如過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走;雨、雪、霧等天氣要慢速行駛,路面雪大結冰時要推車慢行。
4、轉彎時要提前減速慢行,向后了望,伸手示意,不要突然猛拐;超越前方自行車時,不要與其靠的太近,速度不要過猛,不得妨礙被超車輛的正常行駛。
5、不要手中持物騎車,不要雙手離把騎車,不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛,不要相互競駛,不要兩輛以上并排行駛。
6、兩輛車行駛時,兩人不要相互勾肩搭背,相互擠抹,相互追逐。
7、不要騎一輛車,再牽引一輛車,不要緊隨機動車后面行駛,不要手失機動車行駛。
三、乘機動車的常識
乘機動車是學校師生外出活動的主要交通方式之一,也部分學生上、放學或出行所選擇的交通方式,因此要教育他們掌握乘車的一些安全常識。
1、要選好車,特別是學校組織學生的集體交通活動,要取得與交通管理部門的聯系,并在他們的指導下,確認駕駛人員的準駕資格后,選擇有交通管理部門認可的有準運資格的,質量優良的客運車;發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的,不要乘坐該車;發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車;不乘超載車。
2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車,應該在車站臺上或指定地點依次候車,車來后,待車停穩時,再按順序先下后上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。
3、上車后,應找座位坐好,沒有座位時,應抓好把手站穩;乘坐小型客車,坐前排時要系好安全帶;不要乘坐貨車或拖拉機;乘坐二輪摩托車必須要12歲以上,并戴好頭盔,在駕駛員身后兩腿分開跨坐,不能偏坐或倒坐。
4、在車輛行駛中,不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作;不要隨意開啟車門、車廂,不能將身體的任何部位伸出車外,不要向車外拋投物品;不要在車內隨意走動、打鬧。
5、車到站后,下車不要擁擠;在車行道上不得從機動車左側下車,開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行;下車后,需橫穿車行道時,應在確定沒有車輛過往時,從車尾部穿行,切不可從車頭部貿然通過。
6、機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時,除救險外,乘車人須迅速離開車輛和車行道。
全國交通安全心得體會 篇31
今日,學校安排三至六年級到階梯教室去聽交通安全講座。
不一會兒,走進來一位身著警服、高高壯壯的叔叔,邁著強健的步伐走進了教室。教師大聲宣布:“歡送魏警官的到來!”我們報以熱鬧的掌聲。
交警叔叔很平易近人,給我們急躁講解。他短促有力地說:“平常我們身邊發生過許多事故。據統計,每年車禍死亡人數比戰斗的還要多!所以我們要時刻留意自身安全,重視交通規章。”
車禍視頻看完之后,很多同學都還驚魂未定。交警叔叔接著說:“我們可以看到,車禍視頻中有一個小孩蹲在車頭旁玩耍,等司機回來了,并沒有發覺到小孩,然后司機就直接開車走了,小孩沒能幸免。所以同學們制止到停靠的`車輛四周玩耍,這很簡單發生事故。同學們都點點頭。這時教師告誡我們:“還有啊,我常常看到大人在前面騎著電動車,小孩呢,到坐在后座上,這也很簡單發生變故,最簡單摔倒。”我們還知道了坐公交車時,盡量不要吃冰糖葫蘆、香腸等竹簽穿成的小吃食品,坐電梯時,要把圍巾、裙子、包等長的衣物,記得收好。
聽完這次交通安全學問講座,我的感悟很深。讓我們深深地懂得:遵守交通法規,珍愛自己生命。