最新安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)
第一篇：關(guān)于安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)
人生最寶貴的是什么 有人會(huì)說,是聰明智慧,有人會(huì)說,是家財(cái)萬貫,其實(shí)人生最寶貴的是生命.不是有一句話說生命是革命的本錢嗎 生命是珍貴的,是公平的,它對(duì)每一個(gè)人都只有一次,失去了就不再擁有.所以我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé).就在星期三,學(xué)校組織我們看了安全教育篇.
看了這部篇子,最令我吃驚的是,一年中,竟有好幾十萬的中小學(xué)生是因意外事故而死亡.游泳,玩耍,踩踏事件,就輕易的奪走了一個(gè)個(gè)脆弱的生命,一朵朵祖國未來美麗的花.生命真的好脆弱啊,禁不起一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)吹雨打.可是往往因?yàn)槲覀兊牟恍⌒?就會(huì)釀成一場(chǎng)悲劇的發(fā)生.
有一次,我在電視上看到這樣一則消息:有一個(gè)8歲的小女孩,因玩耍時(shí)不小心掉進(jìn)了一條小河,但是她不會(huì)游泳,這時(shí)候她旁邊的一位小女孩奮不顧身地跳進(jìn)水里,可她也不會(huì)游泳.因此,倆人都陷入困境中.這時(shí),大人來了,救了一個(gè),可那個(gè)想救人的小女孩卻走了,永遠(yuǎn)地走了.
有時(shí)候,幫助人是一件好事,可是盲目地去做,到頭來,反而會(huì)令自己發(fā)生不幸.這時(shí)候,我們應(yīng)該學(xué)會(huì)向他人求救.
每一個(gè)人都不希望悲劇發(fā)生,那就讓我們攜手,讓悲劇遠(yuǎn)離我們,讓我們一起把握生命!
第二篇：最新安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文
在學(xué)習(xí)完事故通報(bào)后，我對(duì)這幾起事故有了更詳細(xì)的了解，特別成都局兩名新職工傷亡的事故，我為同一單位接連發(fā)生兩起同樣性質(zhì)的事故感到不可思議，在分析事故原因的同時(shí)我也進(jìn)行了自我分析，自查自糾，防范類似事故在身邊發(fā)生。
我上班也兩年了，這兩年多參加了不少培訓(xùn)和考試，工作中我?guī)煾负蜕磉叺睦蠋焸円部偸沁@樣那樣的要求我，我一直覺得上班不就是出力干活嗎?還用得著學(xué)這學(xué)那嗎?通過我局“7.31”、杭州工務(wù)段“11.12” 和成都局接連發(fā)生兩起新職工傷亡事故教訓(xùn)，我才意識(shí)到當(dāng)違章成為一種習(xí)慣，沒人提醒你是多么可怕，其后果是多么的嚴(yán)重。試想一個(gè)家庭辛辛苦苦把孩子養(yǎng)大成人，因違章奪去生命給他家庭帶來多大痛苦，我不敢往下想了。我下定決心，一定好好學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己遵章守紀(jì)，絕不讓讓自己置身隱患。特別是在作業(yè)過程中不接打手機(jī)，保持清醒頭腦，聽好防護(hù)員號(hào)聲，來車帶好工具及時(shí)下道避車，不拖拖拉拉，防止造成人身傷害或者影響行車;同時(shí)加強(qiáng)自控、互控、聯(lián)控，發(fā)現(xiàn)別人違章及時(shí)制止，別人制止自己違章時(shí)虛心接受并改正，大家和諧共處，共保安全。
第三篇：安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文
安全是鐵路的永恒主題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字卻承擔(dān)了千千萬萬家庭的幸福，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問題。通過這次警示教育，安全第一的意識(shí)在我的頭腦中更加根深蒂固。眼前浮現(xiàn)出的懺悔的眼淚、慘烈的畫面、鮮活的生命使我對(duì)安全這兩個(gè)字更加敬畏，在下一步的工作中我們青年職工要結(jié)合自身崗位，查找身邊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，力將各項(xiàng)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
一、危險(xiǎn)源點(diǎn)分析
(一)基本管理制度落實(shí)不嚴(yán)格。安全管理的關(guān)鍵在于抓制度的落實(shí)，這也是預(yù)防安全事故發(fā)生的根本所在。制度之所以落不下去，就在于責(zé)任落實(shí)不到位。不清楚自身崗位的責(zé)任，出了事，大家都有責(zé)任，其實(shí)大家又都沒有責(zé)任，這是安全管理中最可怕的事情。除此之外，設(shè)備日常檢查不及時(shí)、病害排查不到位、整治計(jì)劃安排不全面、檢修標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)、設(shè)備病害整治效果差等問題未引起高度關(guān)注，沒有落實(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決的要求，及時(shí)組織人員對(duì)超限處所和設(shè)備隱患進(jìn)行整治，導(dǎo)致設(shè)備隱患長期存在，最終釀成嚴(yán)重后果。
(二)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。我們都有安全的意識(shí)，但“預(yù)防為主”的意識(shí)缺乏。主體安全意識(shí)淡薄，把安全當(dāng)作別人的事，沒有把自己作為安全的主體，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的主動(dòng)性不夠。如職工“兩違”屢禁不止，就是職工不是不知道規(guī)章制度，而是有意無意地違章，習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，最終就造成了安全事故。
(三)關(guān)鍵部位控制不到位。部分管理人員工作開展不深入、不扎實(shí)，履責(zé)不到位。尤其是專業(yè)管理人員，沒有撲下身子拿起檢查工具，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行全面檢查。
(四)施工監(jiān)控干部履職不到位。忽視安全預(yù)想和安全卡控措施落實(shí)工作，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日常管理不規(guī)范、制度執(zhí)行不力，存有僥幸心理，造成現(xiàn)場(chǎng)處于失控狀態(tài)，沒有發(fā)揮干部的監(jiān)控作用。
二、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，個(gè)人認(rèn)為車間存在三個(gè)流于形式的問題
(一)事故反思流于形式。雖然每次事故發(fā)生后，段機(jī)關(guān)都會(huì)對(duì)事故進(jìn)行傳達(dá)，并要求車間、工區(qū)認(rèn)真分析、總結(jié)。但車間、工區(qū)往往對(duì)事故反思流于形式，并不能針對(duì)工區(qū)存在的例如防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、安全意識(shí)差等問題進(jìn)行專門教育。思想上仍沒有引起高度重視，沒有針對(duì)事故發(fā)生的根源和過程進(jìn)行深入剖析，沒有把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)，未能起到真正警示和教育作用。
(二)安全教育流于形式。車間“重任務(wù)、輕安全”的思想長期存在，只注重對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的安排，對(duì)生產(chǎn)工作數(shù)量、質(zhì)量方面布置的多，對(duì)安全工作布置的少，對(duì)安全問題和隱患整改不力，安全第一的思想還沒能真正入心入腦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到根深蒂固的程度。
(三)平時(shí)學(xué)習(xí)流于形式。平時(shí)日常安全學(xué)習(xí)流于形式，不能認(rèn)真對(duì)待，總是以各種原因放棄安全學(xué)習(xí)。以至一些影響安全的問題得不到有效地遏制，隱患得不到及時(shí)地解決，甚至部分職工懈怠思想長期存在。
三、下一步整改措施
(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。牢固樹立保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，按照“問題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”的思路，進(jìn)行專題分析，舉一反三，深刻剖析事故原因。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在重中之重的位置，時(shí)刻牢記“沒有安全就沒有一切”的硬道理。
(二)抓基本制度落實(shí)。對(duì)安全生產(chǎn)而言，規(guī)章制度就是一條紅線，任何時(shí)間、任何情形下都不可跨越。只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章違標(biāo)蠻干等不良行為，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。如果有令不行，有禁不止，再多的規(guī)章制度也無法杜絕事故發(fā)生。重視規(guī)章制度的學(xué)習(xí)就是在工作中讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，徹底摒除讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的陋習(xí)。
(三)提高干部檢查質(zhì)量。要消除保守心態(tài)，不怕暴露問題、不怕麻煩，通過對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的控制，把事故隱患消滅在萌芽之中。充分認(rèn)識(shí)“管理問題是最大風(fēng)險(xiǎn)源”的深刻內(nèi)涵，切實(shí)轉(zhuǎn)變“不拿問題當(dāng)問題”的觀念，撲下身子沉到一線，檢查督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，筑牢安全風(fēng)險(xiǎn)管理堅(jiān)實(shí)防線，讓安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)牢牢地扎根在每個(gè)干部職工的心里，確保鐵路運(yùn)輸安全。