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校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié)

發(fā)布時(shí)間:2022-07-24

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié)(精選17篇)

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇1

  少年兒童是祖國(guó)的“未來(lái)”,是民族的希望。然而近期幼兒園校車(chē)安全事故頻頻發(fā)生,已經(jīng)成為家庭、社會(huì)不能承受之痛。若干個(gè)天真無(wú)邪的生命,瞬間消失;若干個(gè)祖國(guó)的花朵,頃刻間凋零;若各個(gè)家庭,從此支離破碎;若干個(gè)父母親,悲痛欲絕。痛定思痛,如何讓悲劇不在發(fā)生,為我們的“未來(lái)”撐起一把安全的傘,已是刻不容緩。

  蓮發(fā)藕生,必定有根。當(dāng)前幼兒園校車(chē)安全事故頻發(fā),有著多方面的原因:一是幼兒園校車(chē)缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;二是一些學(xué)校利欲熏心、普遍超載嚴(yán)重,司機(jī)素質(zhì)低下違法行使突出;三是監(jiān)管部門(mén)失職瀆職,缺位嚴(yán)重;四是學(xué)校、家長(zhǎng)缺乏安全意識(shí)。

  當(dāng)然,幼兒園校車(chē)安全事故也有著更深層的社會(huì)原因:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城鄉(xiāng)差別導(dǎo)致教育資源的不平衡,加上農(nóng)村教育布局的調(diào)整以及撤點(diǎn)并校的推廣,使許多家長(zhǎng)面臨擇校難和集中就讀兩大困境,有的學(xué)校離家遠(yuǎn),有的家庭附近沒(méi)學(xué)校,由此帶來(lái)了對(duì)幼兒園校車(chē)的需求,而我國(guó)在新需求上明顯準(zhǔn)備不足,相關(guān)制度法規(guī)滯后。

  血的教訓(xùn)已不容我們?cè)儆邪朦c(diǎn)遲疑,整治幼兒園校車(chē)應(yīng)從以下幾入手:

  一、加快有關(guān)幼兒園校車(chē)的立法進(jìn)程,完善相應(yīng)的安全規(guī)范。加緊對(duì)幼兒園校車(chē)的生產(chǎn)、使用、管理、保障、責(zé)任等方面的立法,同時(shí)也有質(zhì)檢部門(mén)加緊完善幼兒園校車(chē)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),有交管部門(mén)指制定嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)秩序、駕駛員資格等規(guī)定,有教育部門(mén)制定嚴(yán)格的幼兒園校車(chē)審批制度。通過(guò)立法和完善制定相關(guān)規(guī)定,保護(hù)少年兒童的合法權(quán)益。

  二、加大教育投入,科學(xué)布局。要加大教育尤其是農(nóng)村教育的財(cái)政支持力度,科學(xué)進(jìn)行學(xué)校布局,合理分配教育資源,逐步消除城鄉(xiāng)差別,解決家長(zhǎng)“擇校難”和“上學(xué)遠(yuǎn)”的問(wèn)題。

  三、明確職責(zé),落實(shí)監(jiān)督責(zé)任。交通運(yùn)輸管理部門(mén)要負(fù)責(zé)對(duì)幼兒園校車(chē)營(yíng)運(yùn)手續(xù)、檢查駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)、登記幼兒園校車(chē)的行駛路線,對(duì)無(wú)營(yíng)運(yùn)手續(xù)的幼兒園校車(chē),一律取締和停運(yùn)。公安部門(mén)加強(qiáng)對(duì)非法幼兒園校車(chē)的查處力度,嚴(yán)厲打擊違法“黑車(chē)”。教育部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校和幼兒園的督導(dǎo)和管理,要把幼兒園校車(chē)管理和學(xué)生安全管理當(dāng)作頭等大事常抓不懈。施行嚴(yán)格責(zé)任追究制度,依法嚴(yán)懲失職瀆職行為。

  四、加大宣傳,提高安全意識(shí)。要充分利用新聞媒體廣泛宣傳。交警部門(mén)要經(jīng)常深入學(xué)校、幼兒園開(kāi)展交通安全教育,勸告家長(zhǎng)不雇用“無(wú)資質(zhì)”的車(chē)輛。教育部門(mén)通過(guò)發(fā)放宣傳材料,懸掛宣傳橫幅、粉刷宣傳標(biāo)語(yǔ)等增強(qiáng)廣大群眾幼兒園校車(chē)安全認(rèn)識(shí)。

  少年兒童是祖國(guó)的“未來(lái)”,“未來(lái)”的今天更需要安全。這關(guān)系到國(guó)家的前途命運(yùn),關(guān)系到黨事業(yè)的興衰成敗,只要我們以對(duì)人民群眾極度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度,就一定能讓每一個(gè)學(xué)生安安全全上學(xué)來(lái),平平安安回家去!

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇2

  近年來(lái)校車(chē)事故頻發(fā),可謂觸目驚心,校車(chē)的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。為何校車(chē)事故,尤其是幼兒園校車(chē)事故頻繁發(fā)生?

  一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車(chē)管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專(zhuān)門(mén)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》,卻遭遇了執(zhí)行難。目前,我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專(zhuān)用校車(chē)的使用標(biāo)準(zhǔn),校車(chē)種類(lèi)五花八門(mén),有學(xué)校的,有教育部門(mén)的,有企業(yè)的,也有私人的。另外,無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車(chē)質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車(chē)管理制度,美國(guó)校車(chē)的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車(chē)的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等,都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó),最安全的交通工具便是校車(chē)。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車(chē)的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車(chē)管理制度取經(jīng),制定嚴(yán)格的校車(chē)生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn),包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門(mén)檻。

  二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車(chē)事故的頻繁發(fā)生,暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前,我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范,以社會(huì)力量辦學(xué)為主體”,公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多,社會(huì)對(duì)專(zhuān)業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈,但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn),私立園價(jià)高進(jìn)不去,這就為“山寨”幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間,“山寨”幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋,資金不足,配套設(shè)施滯后,更談不上擁有安全規(guī)范的校車(chē)。因此,在強(qiáng)化包括校車(chē)管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí),政府必須加大教育投入,承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車(chē)的責(zé)任。

  三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前,甘肅省還集中開(kāi)展了校車(chē)安全隱患排查活動(dòng),對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然,這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái),校車(chē)種類(lèi)雜、管理亂、慘劇多,這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門(mén)都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車(chē)是一項(xiàng)公共服務(wù),保證校車(chē)安全也是政府的職責(zé)所在,不能以校車(chē)問(wèn)題“難管”為借口而行政不作為。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇3

  近段時(shí)間校車(chē)安全事故頻發(fā),20xx年12月豐縣校車(chē)側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車(chē)事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車(chē)翻車(chē)造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽(yáng)渡船下稱(chēng)造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車(chē)翻車(chē)造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情,對(duì)校車(chē)的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類(lèi)似事件再次發(fā)生,政府?dāng)M出臺(tái)《校車(chē)安全條例》以保證校車(chē)的安全,準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。

  在20xx年之前,我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式,農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué),無(wú)須乘坐校車(chē),當(dāng)然也就不會(huì)有校車(chē)安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái),農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少,綜合分析有以下三方面的原因:一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降,致使農(nóng)村生源減少;二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快,越來(lái)越多的父母外出務(wù)工,子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源,送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率,政府于20xx年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè):一是減少財(cái)政投入,提高辦學(xué)效率;二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),提高教育質(zhì)量。

  那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢?在辦學(xué)效率方面,把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起,可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率,便于教育主管部門(mén)管理,政府明顯地節(jié)省了開(kāi)支。然而從另一方面看,政府節(jié)省的開(kāi)支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開(kāi)支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車(chē)都是為了省錢(qián)。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜,那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。

  教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面,撤點(diǎn)并校可以根據(jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位,優(yōu)化師資結(jié)構(gòu),使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量,促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒(méi)有發(fā)生變化,優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑;其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大,這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度,班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的教育發(fā)展歷史看,他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校,但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期,他們需要充足的營(yíng)養(yǎng),然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō),他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期,這些留守兒童在父母外出的情況下又離開(kāi)自己的祖輩,他們之中有許多人感到缺乏安全感。

  “兵馬未動(dòng),糧草先行”,在沒(méi)有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候,撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行!

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇4

  校車(chē)事故今年已經(jīng)好幾起了,而且事故原因幾乎沒(méi)有太大的分別,新聞報(bào)道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說(shuō),教育部馬上又下通知,緊急排查中小學(xué)校車(chē)安全隱患。光今年就排查過(guò)不止一次,下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以,教育部的通知只能起一個(gè)警示的作用,于事故的真正原因起不到太大的效力。

  我們可能都清楚,每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言,我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。

  事故原因我不能肯定,但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整,特別小的學(xué)校都合并了,那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)。或住校或坐車(chē)上學(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況,學(xué)校沒(méi)有住宿條件的,孩子們有的住在私人辦的接送站,有的坐校車(chē),一年級(jí)的孩子就離開(kāi)父母開(kāi)始住接送站或在學(xué)校住宿,看著真讓人心疼。

  那么,是不是這些孩子都是村子附近沒(méi)有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因?yàn)閷W(xué)校撤并沒(méi)有了,有的是村里有學(xué)校或附近村子有學(xué)校,但家長(zhǎng)認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里,想讓孩子接受比較好的教育,于是也有擇校進(jìn)城讀書(shū)的。教育資源的不平衡讓家長(zhǎng)做出這樣的選擇也是情理之中的。

  那么除了住宿的學(xué)生,外出上學(xué)的孩子就得坐接送車(chē)了,也就是所謂的校車(chē)了。有的網(wǎng)友不理解,說(shuō)是三番五次出事,孩子的家長(zhǎng)為什么還要讓孩子坐超載的車(chē)?不是農(nóng)村人的命不值錢(qián),而是他們的確窮,貧窮再加上觀念的原因,導(dǎo)致他們對(duì)安全這一塊忽略了。不坐超載車(chē),就得多掏好多錢(qián),不然按正常核載的車(chē),送學(xué)生的車(chē)怎么掙錢(qián)?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。

  那么,政府一聲令下,堅(jiān)決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了?也不盡然。治理校車(chē)超載肯定有效果,但并非完全有效。因?yàn)槟阒瘟诵\?chē)超載,還有非校車(chē)超載呢。你治了非校車(chē)超載,還有疲勞駕駛呢。總之,交通事故這個(gè)殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問(wèn)題?

  我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實(shí)在是太亂了,尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識(shí)差,不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這是其二。

  其三呢,現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差,二把刀司機(jī)太多。交通部門(mén)監(jiān)管有點(diǎn)偏離安全為主的原則,以罰款為主,以教育為輔,以罰款代管理,這也是原因之一。

  這么多的問(wèn)題不解決,教育部下多少通知都是白搭。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇5

  截止到到現(xiàn)在,又通報(bào)了幾起惡性違章事故“_x變電站誤操作事故”“_x變電站誤操作事故”“_力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運(yùn)事故”“_x變電站誤操作事故”。這幾起事故是由于主管部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)嚴(yán)抓不牢,工作負(fù)責(zé)人及監(jiān)護(hù)人對(duì)各自崗位玩忽職守,對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)不夠,操作人沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項(xiàng)把關(guān)制度”,不安解鎖程序私自亂用解鎖鑰匙,而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運(yùn)事故,對(duì)新近設(shè)備質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),未對(duì)地貓做機(jī)械拉力試驗(yàn)。事故發(fā)生后,我們班組積極組織學(xué)習(xí)反思討論。

  其中存在的安全隱患,擺出了安全管理中存在的問(wèn)題,堅(jiān)定了強(qiáng)管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說(shuō)的和心里想的,寫(xiě)成心得體會(huì)并落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié),保證我們的人身安全,保證安全生產(chǎn)。還有工作人員對(duì)《安全工作規(guī)程》“兩票”管理規(guī)定不嚴(yán),不熟悉。從發(fā)生的事故分析可以看出,每次事故的產(chǎn)生,并沒(méi)有很多的技術(shù)原因,而更多是因人員的責(zé)任心造成。因此,必須引起高度重視,重點(diǎn)加強(qiáng)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作技能、操作水平的培訓(xùn),提高人員的動(dòng)手能力。管理上也存在漏洞,留下了事故隱患。在此次事故中,工作太隨意,給安全留下事故隱患。

  習(xí)慣性違章日益嚴(yán)重,這幾起事故,監(jiān)護(hù)人未完全履行監(jiān)護(hù)程序,操作人員也未對(duì)兩票認(rèn)真執(zhí)行,依賴(lài)相互信任,把安全生產(chǎn)拋擲腦后,對(duì)這一系列的違章行為,在場(chǎng)人員竟無(wú)一人提出疑議,更談不上制止違章行為。目前現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)生的違章現(xiàn)象,不光是個(gè)體行為,而且存在大量群體違章傾向,這給反違章工作帶來(lái)了一定的難度。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇6

  近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,此《通知》共羅列了國(guó)內(nèi)危化品生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的'事故,一樁樁血淋淋的事實(shí),讓我感觸很深,也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大,給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

  在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起,我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”,由此可見(jiàn),在我們?nèi)粘5陌踩芾碇校l(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣,正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修,也就注定我們?cè)谌粘5墓ぷ髦幸?xì)致,要精心,要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位,要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。

  在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中,其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì)少一些,但是如果遭到非正常的情況下,或者是緊急的情況下,在處理問(wèn)題的過(guò)程中,也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車(chē)過(guò)程中,或者是有一些緊急情況下的堵漏,緊急停車(chē)等處理問(wèn)題的機(jī)率也是比較大的,怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題,也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問(wèn)題。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇7

  (一)新工培訓(xùn)。煤礦企業(yè)要有計(jì)劃的定崗定員,對(duì)于定崗定員新招的工人,煤礦企業(yè)要定培訓(xùn)計(jì)劃,組織三大科室專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行為期一周的培訓(xùn),并進(jìn)行考試,合格者錄用,安排區(qū)隊(duì)做好以老帶新工作;通過(guò)培訓(xùn),新工對(duì)該礦井井上下有一個(gè)全方位認(rèn)識(shí),并熟悉入井須知和本崗位工作職責(zé),對(duì)煤礦三大規(guī)程有細(xì)致了解,通過(guò)在工作中的以老帶新,井下的實(shí)際操作,進(jìn)一步對(duì)煤礦三大規(guī)程有更加深入的體會(huì)和學(xué)習(xí),為安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

  (二)開(kāi)好班前會(huì)。作為煤礦生產(chǎn)企業(yè)每天都有職工上下班,開(kāi)好班前會(huì)是搞好安全生產(chǎn)工作的一個(gè)重要議程,通過(guò)開(kāi)班前會(huì)每個(gè)區(qū)隊(duì)總結(jié)上一個(gè)班存在的問(wèn)題和隱患,安排本班的安全生產(chǎn)工作,并對(duì)工作中的安全問(wèn)題提出要求以及落實(shí)上一班工作中班存在的問(wèn)題和隱患的處理情況,對(duì)一些新工作操作技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí),主持人要認(rèn)真觀察每個(gè)工人的思想情緒和神態(tài),如有異常作好思想工作。

  (三)安全學(xué)習(xí)。礦委和區(qū)隊(duì)定期對(duì)工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)上級(jí)部門(mén)的文件和有關(guān)政策,讓工人了解當(dāng)前煤礦形式的嚴(yán)峻性,并根據(jù)政策監(jiān)督煤礦企業(yè);組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程,使工人不斷的加深了解,同時(shí)開(kāi)展抓“三違”的活動(dòng)高潮,推動(dòng)我礦形成一個(gè)你追我趕的良好的安全學(xué)習(xí)氛圍。

  (四)落實(shí)制度。好的企業(yè)就有一整套好的安全管理制度,建立建全企業(yè)的各項(xiàng)有關(guān)制度是當(dāng)前式必可行的,好的制度有待于職工的認(rèn)真落實(shí),是從落實(shí)制度過(guò)程中的反饋意見(jiàn)中提取的,沒(méi)有制度的企業(yè)只是一團(tuán)亂麻,要用制度來(lái)約束工人,達(dá)到安全生產(chǎn)管理的目的。

  (五)現(xiàn)場(chǎng)管理。對(duì)于一個(gè)區(qū)隊(duì)工作面的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)的好壞關(guān)鍵在于要有一名好的班組長(zhǎng),好的班組長(zhǎng)就能用好的辦法和正確的思想來(lái)指揮一線,他是煤礦企業(yè)最靠前的現(xiàn)場(chǎng)指揮員和戰(zhàn)斗員,能正確處理安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,這樣是職工有了一個(gè)安全后盾,一個(gè)良好的安全工作環(huán)境,職工也就能團(tuán)結(jié)一心搞好工作,因此好的班組長(zhǎng)是抓好現(xiàn)場(chǎng)管理的前提,是創(chuàng)造安全、質(zhì)量、生產(chǎn)一流的必要條件。

  (六)以人為本,提高職工素質(zhì)。要搞好一個(gè)企業(yè)首先干部職工要團(tuán)結(jié)一心,這就要求干部要經(jīng)常深入職工,貼切職工生活,聽(tīng)取正確意見(jiàn);了解職工的家庭環(huán)境、生活環(huán)境以及每天上班時(shí)的思想動(dòng)態(tài),隨時(shí)作好職工的思想工作,解決職工的生活困難,使職工深感到礦如到家,這樣才能讓職工有一個(gè)好的心情,好的心情高的素質(zhì)是煤礦安全生產(chǎn)的必不可少的條件;沒(méi)有職工我們的安全生產(chǎn)就無(wú)從談起,沒(méi)有好的心情我們的安全生產(chǎn)就無(wú)保證,因此以人為本,提高職工素質(zhì)是我們搞好企業(yè)的前提。

  對(duì)煤礦企業(yè)的基層工作產(chǎn)生了一些心得體會(huì),已以文字書(shū)面形式提交礦委,好的企業(yè)不但要有好的基層工作者,更應(yīng)該有好的礦委領(lǐng)導(dǎo)及好的決策層,以及好的煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督工作和安全基礎(chǔ)管理工作,同時(shí)還得有好的安全生產(chǎn)技術(shù)管理工作,下面將我自己的心得體會(huì)表白如下:

  一、好的企業(yè)要有好的礦委領(lǐng)導(dǎo)及好的決策層。礦長(zhǎng)和業(yè)主對(duì)煤礦安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),作為煤礦企業(yè)的決策層和直接受益者,必須對(duì)煤礦安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),做到“執(zhí)行上級(jí)安全規(guī)定不打折,完善煤礦安全制度不走樣,狠抓全員培訓(xùn)不放松,加大安全生產(chǎn)投入不欠賬,排查安全隱患、追究安全責(zé)任不手軟”。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的指令和決定;負(fù)責(zé)建立完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu);負(fù)責(zé)組織落實(shí)安全目標(biāo)管理、安全生產(chǎn)檢查、安全隱患排查、安全獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)等各項(xiàng)規(guī)章制度;負(fù)責(zé)開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。業(yè)主必須做到“三個(gè)到位”:一是安全思想認(rèn)識(shí)到位。正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,要給煤礦安全工作人員講安全生產(chǎn)課,要定期不定期地到煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查安全生產(chǎn)工作措施的落實(shí)情況,切實(shí)抓好煤礦安全生產(chǎn)工作;二是安全制度措施要到位。不準(zhǔn)隨意更換礦長(zhǎng),不準(zhǔn)為安全副礦長(zhǎng)分配安全生產(chǎn)以外的任務(wù),不準(zhǔn)下達(dá)超產(chǎn)指令;三是安全生產(chǎn)投入要到位。保證礦井現(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)施設(shè)備、安全技術(shù)改造、安全技術(shù)培訓(xùn)等方面的優(yōu)先投入。

  二、全面加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。“國(guó)家監(jiān)察、地方監(jiān)管、企業(yè)負(fù)責(zé)”是國(guó)務(wù)院確定的煤礦安全生產(chǎn)工作格局,煤礦企業(yè)內(nèi)部圍繞現(xiàn)場(chǎng)管理,實(shí)行三級(jí)責(zé)任、落實(shí)十項(xiàng)措施的工作制度,使煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)自己負(fù)責(zé)的意識(shí)不斷增強(qiáng),安全生產(chǎn)的工作制度不斷完善,安全生產(chǎn)的管理措施不斷推進(jìn)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理和隱患排查以及勞動(dòng)組織用工培訓(xùn)管理。

  三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)管理,提高煤礦安全基礎(chǔ)管理水平。加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)管理是煤礦企業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),必須做到以下幾點(diǎn)事宜:一建立技術(shù)管理體系。企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)管理體系,技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)工作負(fù)責(zé)。礦井設(shè)立技術(shù)管理機(jī)構(gòu),配備采礦、通風(fēng)、機(jī)電、地質(zhì)及測(cè)量等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。二加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制定礦井災(zāi)害預(yù)防計(jì)劃,加強(qiáng)礦井災(zāi)害預(yù)防工作,嚴(yán)格按照規(guī)定繪制相關(guān)圖紙。對(duì)礦井地質(zhì)情況、開(kāi)采情況、周邊礦井采空區(qū)情況等要由技術(shù)人員定期進(jìn)行分析,針對(duì)性的采取安全技術(shù)措施,并形成完整的技術(shù)基礎(chǔ)資料。三確保礦井生產(chǎn)系統(tǒng)完善可靠。礦井和采區(qū)生產(chǎn)布局科學(xué)合理,回采工作面采用正規(guī)壁式采煤方法。四加強(qiáng)礦井“一通三防”的技術(shù)管理。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織制定并落實(shí)“一通三防”專(zhuān)項(xiàng)措施,確保系統(tǒng)安全可靠。礦井每月必須制定風(fēng)量分配計(jì)劃,嚴(yán)禁采掘工作面微風(fēng)和無(wú)風(fēng)作業(yè);對(duì)通風(fēng)設(shè)施設(shè)專(zhuān)人看管和維護(hù);配備足量的瓦斯檢查員;必須安裝瓦斯監(jiān)控系統(tǒng);掘進(jìn)工作面實(shí)行“三專(zhuān)兩閉鎖”;切實(shí)落實(shí)綜合防滅火措施和落實(shí)綜合防塵措施。五加強(qiáng)礦井水害的防治管理。嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、有疑必探、先探后掘、先治后采”的水害防治十六字原則,落實(shí)“防、堵、疏、排、截”五項(xiàng)綜合治理措施。制定專(zhuān)項(xiàng)措施和配備設(shè)備、專(zhuān)業(yè)人員。六及時(shí)解決安全生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題。每月組織一次技術(shù)分析會(huì)議,及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題。重大安全隱患或技術(shù)難題,應(yīng)采取有效的措施,確保安全生產(chǎn)。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇8

  目前我們組織學(xué)習(xí)了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。這些事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。這些事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為電力人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下:

  1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

  2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

  3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

  4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

  5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事,筑牢防線,長(zhǎng)抓不懈,警鐘長(zhǎng)鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出新的成效。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇9

  2月17日我處新疆項(xiàng)目發(fā)生一起CO中毒事故,致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來(lái)極大的痛苦,給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,企業(yè)形象受到很大的影響。

  從表面上看來(lái)“2.17事故”是一起職工違反勞動(dòng)紀(jì)律、違反操作規(guī)程引起的重大事故,但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現(xiàn)了一定的問(wèn)題。慘痛的教訓(xùn)迫使我們必須正視自身存在的問(wèn)題:現(xiàn)場(chǎng)組成員對(duì)鉆井現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)不一,處罰力度不同;消防系統(tǒng)不盡完善;特種設(shè)備的使用及管理不能完全達(dá)標(biāo);現(xiàn)場(chǎng)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)較低;交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀;安全教育培訓(xùn)效果差強(qiáng)人意;我們的HSE規(guī)章制度的執(zhí)行存在問(wèn)題,HSE管理體系運(yùn)行不暢。針對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié),鉆井處在全處開(kāi)展了安全生產(chǎn)大反思活動(dòng),做到深刻汲取事故教訓(xùn),做到舉一反三、防微杜漸,切實(shí)提高本質(zhì)安全水平。

  根據(jù)活動(dòng)要求,結(jié)合自身實(shí)際,我對(duì)自己的安全意識(shí)進(jìn)行了深刻的反思,對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

  (1)安全第一的思想還不是十分牢固。由于自己的日常工作與現(xiàn)場(chǎng)接觸比較少,因此,自身對(duì)“安全第一”的認(rèn)識(shí)不夠,造成安全意識(shí)還沒(méi)有長(zhǎng)期、牢固的樹(shù)立起來(lái)。實(shí)踐證明,真正讓每個(gè)人都能做到懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出艱苦的努力。

  (2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來(lái)所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出員工思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)跟安全有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常工作中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠。

  (3)日常安全不規(guī)范。

  Ⅰ在辦公室的日常工作中存在的安全問(wèn)題主要有:

  ①有出辦公室忘記鎖門(mén)、鎖保險(xiǎn)柜的問(wèn)題;

  ②下班后有忘記關(guān)閉電器電源的問(wèn)題;

  ③燒完水拔插頭時(shí)無(wú)視手濕的情況;

  ④同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練,對(duì)安全通道的位置不清楚;

  ⑤此外,還有一些軟性安全問(wèn)題,如:重要文件資料在沒(méi)人的時(shí)候隨意擺放,有重要私隱信息的`廢舊文件直接扔棄等。

  Ⅱ由于工作性質(zhì),需要經(jīng)常出差。出門(mén)在外,雖然安全防范意識(shí)比在家里提高許多,但也難免有糊涂走神的時(shí)候。比如:

  ①在人員密集的場(chǎng)所,如火車(chē)站、地鐵站等,在打電話,購(gòu)物的時(shí)候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋,容易讓不懷好意的人有可趁之機(jī)。

  ②在人生路不熟的地方打黑車(chē)等等這些都給出門(mén)在外的自己的人身安全造成一定的威脅。針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

  一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)油田發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給油田的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保日常工作安全有效順利的進(jìn)行。

  二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

  三、落實(shí)安全責(zé)任,做好本職工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記“安全第一”,加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的安全防范工作。每日下班對(duì)本科室的電器、門(mén)窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查,嚴(yán)防火災(zāi)隱患;平常外出隨手鎖閉門(mén)窗,嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生;重要文件資料入柜上鎖;有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機(jī)絞碎;個(gè)人電腦設(shè)置開(kāi)機(jī)密碼。出差時(shí)要時(shí)刻留意自己的包和手提袋,時(shí)不時(shí)的清點(diǎn)一下,遇到陌生人詢(xún)問(wèn)要警惕,不隨意透露自己個(gè)人和單位的相關(guān)信息;選擇正規(guī)公司的車(chē)輛作為交通工具,并索要發(fā)票。

  總之,通過(guò)這次“三談三反”大反思活動(dòng),我進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為鉆井的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇10

  我們煤礦工作與大自然做斗爭(zhēng),其特殊屬性決定了有時(shí)事故又難以回避。從全國(guó)各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來(lái)就沒(méi)有煤礦的安全發(fā)展,就沒(méi)有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生,都破壞了整體安全環(huán)境,同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,事故還造成了不可想象、不可挽回的后果。

  作為煤礦工作人員,面對(duì)這起事故我心情非常沉重,每一起事故給了我們深刻的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們?cè)诎踩ぷ魃线沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差,安全確認(rèn)不到位,無(wú)視安全,忽視了安全第一的理念。要充分認(rèn)識(shí)到,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,達(dá)到真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面我們要通過(guò)幫教和學(xué)習(xí),另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣安全因素很難成長(zhǎng)。事故的發(fā)生也許是是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、只是一不留神,然而,就是這么一次小小的疏忽,給他的人身安全造成了傷害。

  事故既然已經(jīng)發(fā)生,我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì),這是擺在我們面前的一道難題,在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力。

  1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖,在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,兩者相輔相成缺一不可,要強(qiáng)調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。

  2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機(jī)構(gòu)作用,加大培訓(xùn)力度,對(duì)新來(lái)職工要實(shí)行以師帶徒,做好傳幫帶的作用,提高職工的操作技能。

  3、做好各種隱患的排查工作,防患于未然,嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān),排查隱患要細(xì)致,決不能放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題,處理隱患要果斷徹底,決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

  4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,目的是解決自我保護(hù)的問(wèn)題,在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活,規(guī)范自己的操作行為,才能使自己的安全得到保證。

  5、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例,增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí),提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí),注意各類(lèi)危險(xiǎn)源的識(shí)別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預(yù)防為主。

  6、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹(shù)立起來(lái),使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),不違章操作,才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

  7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求,抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。

  總之,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí),教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故,也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán),不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇11

  生活如歌,美妙絕倫;生活如花,馥郁芳香;生活如詩(shī),意味深長(zhǎng);生活如酒,芳香清醇。這么美好的生活,這么快樂(lè)的生活,也有些小“瑕疵”,都是那么芝麻點(diǎn)大的小事,使這個(gè)安靜祥和的生活變了一個(gè)樣子。

  大街小巷,車(chē)水馬龍。我背著包,匆匆走過(guò)一個(gè)又一個(gè)十字路口。耳畔,只聽(tīng)見(jiàn)一個(gè)年輕男子的聲音響了起來(lái):“你這個(gè)人怎么這樣啊!”我聞聲過(guò)去,好奇心驅(qū)使著我從密密麻麻的行人中間穿過(guò),走到“戰(zhàn)爭(zhēng)”最前線。

  “我怎么啦?”另一個(gè)“啤酒肚”男人皺著眉頭,沒(méi)好氣的反問(wèn)道。

  “大伙兒評(píng)評(píng)理啦!他的奧迪擦過(guò)我的寶馬的啊!明明就是你擦過(guò)去的,你還明知故問(wèn),你這個(gè)的品德是不是有點(diǎn)問(wèn)題?”這個(gè)年輕男子張口就侃侃而談,滔滔不絕地一番話使旁觀者點(diǎn)頭表示同意。

  “我沒(méi)有問(wèn)題。”“啤酒肚”男人說(shuō)出他那不太標(biāo)準(zhǔn)的普通話,舔了舔嘴唇,又說(shuō)“你是新手吧,車(chē)開(kāi)成這個(gè)樣子,這里明明不可以拐彎的!”“啤酒肚”也不甘示弱。旁觀者就是墻頭草,兩邊倒。

  年輕男子叉著腰,推了推他的不薄的眼睛,又發(fā)話了:“我們不管拐不拐彎,你的奧迪把我的車(chē)擦成這樣子,就得賠償嘛!”我往“傷員”那里看去,一輛嶄新的寶馬車(chē)上,確實(shí)有點(diǎn)小刮痕。我笑了一下,什么啊,我還以為是什么大事故呢,原來(lái)就這點(diǎn)小事。我剛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)身離開(kāi)這越說(shuō)越起勁兒的“口水戰(zhàn)”,卻又聽(tīng)到了“啤酒肚”很生氣地嚷道:“我賠償?你違反了交通規(guī)則,這里不可以拐彎,我從這里開(kāi)出來(lái),你又彎進(jìn)去,可不刮到嗎?”

  年輕男子用鼻子哼了一聲,說(shuō):“你不會(huì)出來(lái)的時(shí)候開(kāi)慢點(diǎn)嗎?”“啤酒肚”又吼著:“這里不用減速啊!你這個(gè)人……嘖嘖……”年輕男子又說(shuō):“我怎了啦!是你把我的寶馬擦傷!新車(chē)啊!”

  我無(wú)心再繼續(xù)聽(tīng)下去。

  常言道:大事化小,小事化了。可這,又算多大點(diǎn)的事兒呢?不就是一小點(diǎn)刮傷么?如果年輕男子遵守交通規(guī)則,“啤酒肚”減速慢行,那不就不會(huì)發(fā)生這樣的事兒了嗎?再如果發(fā)生了,那么年輕男子和“啤酒肚”和和氣氣商量該怎么辦,依法處置,不久什么都沒(méi)有了嗎?也不會(huì)發(fā)生這場(chǎng)永無(wú)止境的“口水戰(zhàn)”了。

  生活那么美好,不要讓著點(diǎn)點(diǎn)的“小瑕疵”存在,大家要凡事為別人著想,換位思考,多忍耐,多寬容,一切都會(huì)更加美好,不是嗎?

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇12

  屯蘭礦難、靜安火災(zāi)……一幕幕杯具的發(fā)生,一次又一次刺痛著我們的心!我們不禁要問(wèn):多年來(lái),為什么違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發(fā)生,到底是天災(zāi),還是人禍?

  答案,其實(shí)每個(gè)人心中都明白。正如溫_總理以前說(shuō)過(guò)的那樣:“抓好安全生產(chǎn)最重要的是落實(shí)安全職責(zé)制,加強(qiáng)安全管理。回過(guò)頭看看發(fā)生的事故,如果多一分職責(zé)心,不是完全不能避免。務(wù)必在每一名干部職工中樹(shù)立安全第一的思想,而且有過(guò)硬的措施加以落實(shí),以減少和避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。”

  總理的話道出了安全關(guān)鍵之所在。要加強(qiáng)安全生產(chǎn),就務(wù)必在“預(yù)防”上下大功夫――“亡羊”之時(shí)的“補(bǔ)牢”,常常都已為時(shí)晚矣!具體而言,就是要求我們務(wù)必做到思想上警鐘長(zhǎng)鳴、制度上嚴(yán)密有效、監(jiān)督上嚴(yán)格細(xì)致,如此,才能真正落實(shí)好“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,才能有效確保“零違章”、“零事故”、“零死亡”等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  在公路行業(yè)內(nèi)部,安全工作一向是車(chē)輛通行費(fèi)征管各項(xiàng)工作得以順利開(kāi)展的重要前提和堅(jiān)強(qiáng)保障。作為其中的普通一員,我們就應(yīng)樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并將之真正落實(shí)到實(shí)際工作中。而對(duì)于站安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組而言,則亟須透過(guò)采取更為有力的措施,促使安全管理水平得到不斷提高。比如,要進(jìn)一步加大力度,做好安全各項(xiàng)法律、法規(guī)的宣傳和普及等工作;要進(jìn)一步落實(shí)管理職責(zé),做好職工按章操作的教育、引導(dǎo)和督促等工作;要進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè),對(duì)各類(lèi)安全制度中的不足之處進(jìn)行及時(shí)的健全與完善,等等。

  此外,由于每一名職工都是防范事故工作的最終端,因此,我們還務(wù)必將安全工作的重點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個(gè)方面的工作:其一,要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識(shí),自覺(jué)實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”、“我會(huì)安全”的根本性轉(zhuǎn)變;其二,要透過(guò)加強(qiáng)安全工作宣傳攻勢(shì),進(jìn)一步促進(jìn)安全理念的深入人心和安全知識(shí)的廣為傳播。這兩項(xiàng)工作,其效果或許很難立竿見(jiàn)影,但只要我們常抓不懈、日積月累,勢(shì)必會(huì)在潛移默化中,進(jìn)一步規(guī)范人的安全行為,培養(yǎng)人的安全心態(tài),促進(jìn)安全思想基礎(chǔ)的進(jìn)一步夯實(shí)。

  “莫道生產(chǎn)造千金,忽視安全等于零”。沒(méi)有安全,就沒(méi)有穩(wěn)定,更遑論發(fā)展。筆者以為,為了我們的健康,為了我們的家庭,也為了單位能持續(xù)、快速、科學(xué)、和諧地發(fā)展,我們當(dāng)以此次警示教育片的觀看為契機(jī),進(jìn)一步提高安全科學(xué)管理水平、提高全員安全綜合素質(zhì),以此促成“安全與收費(fèi)同行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇13

  20xx年06月12日上午,麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開(kāi)了20xx年安全警示教育活動(dòng)。

  活動(dòng)中觀看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題:安全無(wú)小事!

  綜觀這些年來(lái)我們?cè)趫?zhí)行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規(guī)定,并不厭其煩地對(duì)安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規(guī)定,還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對(duì)安全工作的開(kāi)展情況進(jìn)行督察。但是,就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生,就發(fā)生在我們的身邊!

  安全不是誰(shuí)的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生,只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責(zé)任在安全工作開(kāi)展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。

  針對(duì)于此,還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開(kāi)展中必須重視:工程施工的安全管理,必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。

  在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作,每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便,怕麻煩,必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備,工具、材料一樣也不能遺漏,以確保檢修和停送電的安全。

  重視安全工作,特別是在工作執(zhí)行的過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程,要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)勘查,執(zhí)行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中,堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。

  希望大家都能開(kāi)開(kāi)心心的工作,平平安安的回家,回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn),多看書(shū),多學(xué)習(xí),多掌握一些安全知識(shí),以確保我們自己都能安全的工作!

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇14

  真開(kāi)好班前班后會(huì),平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒(méi)有避免,這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對(duì)企業(yè)造成一定的損失。現(xiàn)在,請(qǐng)大家查查自己,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺(jué)嗎?“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說(shuō)重視安全,關(guān)愛(ài)生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程,只有通過(guò)安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

  經(jīng)過(guò)觀看這次視頻,我意識(shí)到了我的責(zé)任所在,我會(huì)把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇15

  我是楊洞供電所一名一線職工,從事電力維護(hù)和抄表工作。按供電所規(guī)定的抄表周期,按時(shí)回抄片區(qū)各用電戶電表底度,及時(shí)繳銷(xiāo)票證,向供電所領(lǐng)取電費(fèi)結(jié)算清單及電費(fèi)發(fā)票,然后到片區(qū)蹲點(diǎn)收取電費(fèi)。另外還負(fù)責(zé)本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪、上訪的協(xié)調(diào)工作,從來(lái)信來(lái)訪中了解群眾的疾苦,認(rèn)真恰當(dāng)?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實(shí)際問(wèn)題,真誠(chéng)熱情地為群眾排憂解難,認(rèn)真搞好自己的本質(zhì)工作。

  9月30日,我所通過(guò)集中開(kāi)展事故反思日活動(dòng)的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)了五起人生傷亡事故案例,故此次安全活動(dòng)使我深刻體會(huì)到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性和緊迫性。通過(guò)這次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在自然災(zāi)害和外力破壞對(duì)電網(wǎng)造成了很大的威脅,電網(wǎng)安全運(yùn)行工作也存在很多問(wèn)題與不足,首先是電網(wǎng)安全意識(shí)不強(qiáng)、管理制度執(zhí)行上不夠嚴(yán)格,再就是人員素質(zhì)與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求存在一定的差距,目前專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能方面還不能很好地適應(yīng)電力的實(shí)際需要,一線技術(shù)骨干不足,人才培養(yǎng)、使用、激勵(lì)機(jī)制不夠健全,尤其是一線人員的培訓(xùn),現(xiàn)在存在很多問(wèn)題,一是一線職工任務(wù)重,沒(méi)有時(shí)間參加學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí),二是電力企業(yè)在一線技術(shù)人員培養(yǎng)上的投入小,甚至于根本沒(méi)有,造成了一線人員的技術(shù)素質(zhì)不能跟上電力設(shè)備技術(shù)更新的發(fā)展需求。

  今年以來(lái)基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生,這再次驗(yàn)證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實(shí)不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中,首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表、用電檢查時(shí),一線人員的安全工器具配備不夠完善,還有人員不夠充分,一般性抄表工作只能是一人操作,這就奠定了很大的安全隱患。

  本人對(duì)當(dāng)前供電所的管理是這樣認(rèn)為的,首先要引起領(lǐng)導(dǎo)層的重視和一線職工本人的思想高度重視,再次就是完成各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊,良好的工器具裝備是安全的一個(gè)有力的保障,定期的試驗(yàn)機(jī)制要健全,工器具損壞后的更新要跟的上,再就是一線人員的勞動(dòng)保障問(wèn)題,一線人員是事故的第一觸摸者,事故總是發(fā)生在一線人員身上,通過(guò)這次學(xué)習(xí)和本所人員的定性上看,農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴(yán)重的缺陷,首先是收入低、無(wú)勞動(dòng)保障金,如果一旦發(fā)生了事故,其人身傷害得不到應(yīng)有的補(bǔ)償。 作為一名普通的農(nóng)電工,每個(gè)月除了抄電表,追收電費(fèi)和維護(hù)自己責(zé)任片區(qū)的線路外,有充足的時(shí)間學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的精神,因?yàn)橹挥胁粩嗟爻种院愕膶W(xué)習(xí),才不會(huì)被南方電網(wǎng)淘汰,對(duì)得起我賴(lài)以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好、水平高、義務(wù)棒的南方電網(wǎng)主人翁,就要做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”四點(diǎn),下面我用粗略的見(jiàn)解談?wù)劇?/p>

  第一點(diǎn)“嚴(yán)”,就是要嚴(yán)肅認(rèn)真,對(duì)待工作不能敷衍和馬虎,特別是我們從事的電力行業(yè),不嚴(yán)格要求自己,危險(xiǎn)隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn),《安全工作規(guī)程》是用無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)寫(xiě)出來(lái)的,只有認(rèn)真地把書(shū)面的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去,正所為理論聯(lián)系實(shí)際,一切安全事故都能避免,另外領(lǐng)導(dǎo)也要對(duì)下屬?lài)?yán)格要求,不能聽(tīng)之任之,更不能護(hù)短。

  第二點(diǎn)“勤”,古人修身治人的方法離不了勤勞,胸懷寬廣的人,哪怕是奸雄,也離不開(kāi)勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少,不能與正式職工相比,但為了家庭幸福,就用一個(gè)“勤”字對(duì)待人生,農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè),而沒(méi)有土地的就找一些其他的活干,如為別人安裝室內(nèi)用電之類(lèi),用汗水換取報(bào)酬,爭(zhēng)取更多的額外收入來(lái)補(bǔ)貼家用,讓自己的家人高高興興的生活每一天。 第三點(diǎn)“細(xì)”,主要是細(xì)心和細(xì)致,作為農(nóng)電工,我們應(yīng)細(xì)心地分析事故原因和細(xì)致地解決各種問(wèn)題,努力地工作和改善自己的生活環(huán)境,在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。

  第四點(diǎn)“實(shí)”,我覺(jué)得對(duì)人要實(shí)在,不虛偽,對(duì)待工作,要實(shí)事求是,不講假話,是就是,不是就是不是,包括領(lǐng)導(dǎo)干部,能辦的事就辦,不能辦的就要說(shuō)明原因,這才是君王風(fēng)度。

  在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機(jī)制,在實(shí)際安全工器具的使用、更新上形成長(zhǎng)久性的有效管理,老化、損壞及時(shí)得到更新,讓使用者能夠完全無(wú)后顧之憂,用得放心。還有就是體制改革的深化,讓在一線工作的職工能夠在一個(gè)無(wú)后顧之憂,無(wú)意識(shí)危險(xiǎn)的企業(yè)工作,建立健全用人機(jī)制和勞動(dòng)保護(hù)機(jī)制,在學(xué)習(xí)上加大投入,不僅僅是金錢(qián)的投入,更要是學(xué)習(xí)技術(shù)含量的投入,讓一線職工真正學(xué)到知識(shí),真正提高自己的技術(shù)素質(zhì)和技能水平,為電力事業(yè)更好的服務(wù)。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇16

  通過(guò)車(chē)間組織的對(duì)過(guò)年期間2.18事故的分析學(xué)習(xí),讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、對(duì)安全不重視、未對(duì)已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級(jí)匯報(bào)并及時(shí)采取措施、平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒(méi)有避免,對(duì)企業(yè)造成一定的損失,針對(duì)這起事故對(duì)照檢查自身,發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識(shí)不強(qiáng),思想上麻痹大意,僥幸心理嚴(yán)重,沒(méi)有從真正意義上搞好自身的安全工作,對(duì)安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因。

  2.18事件之后我們痛定思痛,短短的五分鐘時(shí)間造成了一起跳車(chē)事故事件,深刻的教訓(xùn),我們一定要引以為戒,作為新入職員工我們要從以下幾個(gè)方面糾正工作中的不足:

  1、全面深刻的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),從小事做起,工作中要發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),不能有絲毫的馬虎,也許一個(gè)小小的失誤就能給公司,給車(chē)間,給自己帶來(lái)很大的損失和不良的影響;

  2、努力學(xué)習(xí),熟悉現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備及相應(yīng)的工藝流程,盡量把隱患排除萌芽之中,盡量把事故的損失降低到最低點(diǎn),避免因操作和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不熟悉而引起的事故,虛心學(xué)習(xí),接受老員工的安全經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

  3、提高思想認(rèn)識(shí),從根本上杜絕不安全的操作,不安全的行為,時(shí)刻警惕自己,把安全責(zé)任時(shí)刻放在自己的心上,事情是自己的,責(zé)任是自己的,切實(shí)做到責(zé)任安全到人,對(duì)別人安全負(fù)責(zé)就是對(duì)自己負(fù)責(zé)

  4、遵守公司和車(chē)間下發(fā)的安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定,以自己的實(shí)際行動(dòng)做好安全生產(chǎn)和檢修作業(yè),文明檢修

  5、作為我們儀表工作人員,我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題,我們遇到問(wèn)題首先要冷靜分析,查看問(wèn)題的根源,然后迅速制定出處理方案,快而好的解決好問(wèn)題。

  新入職,新氣象,我們要努力做好自己的本職工作,好好學(xué)習(xí),做一名合格的儀表人。

校車(chē)安全事故總結(jié)與反思_校車(chē)安全事故反思總結(jié) 篇17

  結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故,從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。

  連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后,我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?

  從發(fā)生的這些事故我們可以看出,事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

  1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。

  要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí),做到工作、謹(jǐn)慎,時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸。

  2、要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。

  要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái),才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。

  3、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。

  要把無(wú)事當(dāng)有事,無(wú)中找有。排查隱患很重要,要細(xì)致,慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問(wèn)題解決了,新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,去解決問(wèn)題。

  4、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。

  車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn),自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù),這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái),做到自己的事情自己辦,保證重點(diǎn)部位管控到位。

  5、要職能崗位職能抓。

  在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題。同時(shí)做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處理,保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。

  “安全無(wú)小事”,防微杜漸是關(guān)鍵。安全不是面子功夫,而是要落到實(shí)處;安全不是喊喊口號(hào),而是要真正行動(dòng);安全更不是只為自己,而是為了大家。希望每個(gè)人都能時(shí)時(shí)把安全記心中,刻刻把安全落實(shí),這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長(zhǎng)城。

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