工程監理半年工作總結
科學監理克難奮進營造工程建設的好開端
____年是交通發展提速創優年，也是工程施工的開局年，為了實現本監理合同段“提速創優”目標，第*高駐辦在省指、工作站的正確領導下，全體監理人員發揚奮勇拼搏、克難求進、愛崗奉獻、恪盡職守的工作作風，嚴謹科學地開展上半年的監理工作。上半年的監理工作重點放在控制工程質量、督促工程進度、規范合同管理三個方面，并在堅持安全、環保管理并重的基礎上，進一步強化內部管理，努力開創了監理工作新局面。
一、_年上半年的監理工作
(一)加強進度控制，確保工程進度按計劃推進
_、“工程進度”是監理工作三大控制的目標之一，是硬指標，施工企業沒有進度就沒有效益。第X高監辦所監理的六個合同段，存在著地勢險要，地質復雜，施工場地狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業，對山區的地形、氣候、交通、人文環境不適應，困難更多。為了督促各標段按照會議精神完成指揮部下達的____年度生產計劃，高駐辦一方面根據合同工期要求，考慮對保證工程質量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進行合理的調整并及時批復；另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。
_、上半年我辦所轄各標段掀起了以挖孔樁、路基挖方、隧道開挖及支護為主的施工高潮，在全線率先澆筑了第一根墩柱、第一模二襯等項目。
截至到目前高駐辦所轄施工單位完成工作量如下：
計劃完成情況統計表
......
截至到目前高駐辦所轄施工單位完成形象進度如下：
路基挖方完成__.__萬方，占年計劃的__._%；填方完成_.__萬方，占年計劃_._%；漿砌工程完成____方，占年計劃的_._%。
橋梁樁基挖孔完成_____米，占年計劃的__._%；樁基澆筑完成____米，占年計劃的_._%；墩身澆筑完成____米，占年計劃的_._%。
涵洞工程完成__._m，占年計劃的__._%。
隧道開挖完成____延米，占年計劃的__._%；二次襯砌完成____延米，占年計劃的__._%。
累計完成投資約_____萬元，占年計劃的__._%。
完成較好的有：
X_標完成樁基挖孔____m，樁基灌注___m。
X_標完成路基挖方__._萬方，樁基挖孔____m，樁基澆筑____m。
X_標完成路基填方_._萬方；完成樁基澆筑____m；完成墩身澆筑___m；完成隧道開挖___m、二次襯砌___m。
X_標完成隧道開挖___m、二次襯砌___m。具體見附表_形象進度統計表
_、未完成上半年進度計劃的原因
一是受到三桿、五線、天然氣管道改線工作緩慢，部分路基、橋梁樁基無法開展；
二是因上半年雨水較多，路基、橋梁工程受到影響較大；
三是因供電線路遷移停電，導致很多施工項目被迫停工；
四是X_標因受到橋改隧的影響，導致工作量完成較低；
五是個別標段施工組織不合理。
(二)加強質量控制，確保工程質量達到精品要求
質量是效益、是生命，面對本監理合同段全面展開、監理任務逐漸繁重的嚴峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設“提速創優”的總體要求，以“交通質量管理年”為活動載體，認真控制每個環節，確保工程質量達到精品要求。
_、 加強合同管理，完善組織機構。狠抓施工單位人員、設備，要求各標段進一步完善質量管理組織機構、質量保證體系。
_、加強過程控制，嚴把質量關。一是加強旁站，即監理人員在現場檢查施工的全過程，為杜絕和減少質量事故發生，在重要工序連續施工時，駐地辦安排監理人員晝夜值班，旁站監理人員發現問題后及時報專業監理工程師處理；二是督促施工單位自檢，并積極主動抓好抽檢工作，確保工程質量；三是加強巡視，高級駐地監理工程師經常到各主要施工現場巡視檢查，專業監理工程師根據自己所管轄區段的現場情況進行巡視檢查，及時發現質量問題及隱患，及時處理，嚴重的立即停工整改或返工處理。X_標因壩隧道（出口）已掘進___余米，二襯未能及時跟進，存在著重大安全、質量隱患，故高駐辦于____年_月__日下達工作指令，要求施工單位立即封閉掌子面，停止掘進，并加快二襯施工；X_標因不按規范施工，仰拱施工沒有緊跟掌子面，高駐辦于____年_月_日下達工作指令，要求停止洞身開挖、加快仰拱施工，經過整改高監辦現場復查后，認定其整改符合要求后，于____年_月__日下達了復工指令；截至到_月__日高駐辦共下發工作指令__個，發函__份。開工截至到_月__日第八高駐辦所轄各單位開工分項工程___項，已完工___項，已交工___項，已交工工程均能達到合格要求。
_、加強試驗檢測，嚴把原材料關。要求施工單位制定材料進場計劃，按照材料計劃制定試驗檢測計劃，既滿足頻率，也對施工環節進行控制。經檢測不合格的材料堅決不允許用于本項目主體工程項目。截至到目前高監辦中心試驗室抽檢共計___次，合格___次，不合格__次。具體情況見附表_試驗檢測匯總表。