大專實習畢業生自我鑒定（通用3篇）

大專實習畢業生自我鑒定 篇1

　　實習前一星期的校內實訓讓我們提前了解到教師備課，上課的艱辛。然而，在這真正的教育實習期間，我體會到，作為一名合格的教師，不僅是得專業知識扎實，知道如何教，更要懂得教學生如何學，明白教與學結合的重要性。

　　由于我是回母校實習，學校里老師熟悉的面孔，使我少了陌生感。老師悉心的指導，讓我受益匪淺。第一次接觸學生是班主任老師將我介紹給學生，走上講臺那一刻，原本的緊張感煙消云散，看著臺下學生一張張燦爛的笑臉，我覺得能當一名人民教師，是一件很幸福的事。

　　本次實習， 主要分為兩部分，一部分是班主任工作，另一部分是教學工作，就是既要帶班又要教課。教學方面的主要任務就是聽課和上課，看老師是怎樣講課的。

　　這種聽課和我們上學時聽課是不一樣的，因為這種聽課的重點是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間，而并不是學習老師所講的知識。在聽課后，備課和上臺講課，第一次上講臺時，剛開始會有點緊張，慢慢地開始熟練，放松開來，整節課下來，自我感覺還行，學生積極配合教學，課堂氣氛活躍，授課時間控制剛剛好。課后，在指導老師的點評下，我對自己的教學過程作了反思，悉心聽取意見，爭取努力做到更好。

　　在學校，比教學工作更重要的就是班主任工作。實習期間，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正了解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。

　　通過這次實習，讓我了解了教師的偉大，教師工作的神圣，他真的是人類靈魂的工程師，教師的工作不僅僅是“傳道、授業、解惑”，而是要發自內心的關心愛護學生，幫助他們成長。

　　在教授他們知識的同時，更重要的是教他們如何做人，這才是教師工作最偉大的意義所在! (教學方面，通過聽課，觀察老師怎樣講課，親自上臺授課，體驗 教學過程，我體會到教學方法設計，授課時間的控制，課堂紀律掌控的重要性。班主任工作方面，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正了解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。)

　　通過這次實習，從與學生和教師的接觸中，我領會到教師的偉大之處在于傳授知識的同時，更重要是教學生如何做人。

大專實習畢業生自我鑒定 篇2

　　一、走近你,讓我充滿向往

　　當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。

　　短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優秀，什么是愛崗敬業，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。

　　從19--年的僅-名員工到今天的.-多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從-人到-多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

　　是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，--，你是好樣的!

　　二、走進你，讓我斗志昂揚

　　-月-日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，-月-日至-月-日上午，定艙部;第二站，-月-日至-日上午，拼箱部之美西航線;第三站，-月-日至-日，美加整柜;第四站，-月-日、-日，-東、--拼箱。

　　A一步一步走向前——專業技能的學習

　　作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

　　從-月-日，也就是實習的第二天到-月-日上午，我在定艙部實習。這條代號-的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

　　-月-日到-日上午和-月-、-日，我是在美西拼箱及美東、-拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙-聯;怎樣檢查SHIPPING---里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

　　-月-日到-日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

　　總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。

　　B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

　　十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

　　首先是陳沖師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。其次是幾位操作師傅，她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬姐和鄭姐，她們倆教會了我不少東西。

　　最后是吳少和張少兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳師傅每天都要加班，她和張少兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳師傅還給我補過課，給我系統地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。

　　總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

　　三、海程邦達，我能為你做些什么

　　實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”!

　　短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是說，--物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什么，企業就要提供什么，我們必須提供給客戶-個最優的服務!

　　從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。

　　其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

　　當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

　　在和公司結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡-%的努力，盡-%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力!

　　四、謝辭

　　首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作;同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部;我還要感謝海運部的各位師傅們給我的指導，謝謝!我也要對經理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!

　　盛夏七月再相會!

大專實習畢業生自我鑒定 篇3

　　有這樣一句話： 小病拖、大病扛、病危等著見閻王 。我從小生活在農村，我算是親眼目睹了這種現象，更是見識到了貧困所給人們帶來的嚴峻的生存現狀，同時我已深切地感受到那種缺醫少藥是什么樣的尷尬現狀，以前很多村民有了小病就隨便開點兒藥來吃，管用就吃，不管用就扛過來甚至不理了。

　　現有的醫療保險制度也就是新型農村合作醫療制度參加的人數多了，報銷的比率高了，手續簡單了，看的起病的人多了。不過，作為一名醫學院校的學生、一名在高校接受思想政治教育的醫學生，偶爾看到這樣的情形，有些患者的費用不夠而病人又迫切需要救治，醫務人員不與理睬，耳旁那一聲聲哀怨的聲音那么刺耳，眼中那一幅幅蒼桑的面孔依然鮮活，心中那一縷縷扶貧的熱情更加深切 ，我感慨萬千。

　　一個平凡的醫學生，到底能做些什么?知識就是力量，這是我們腦海里定性的東西了，醫學是個知識的海洋，活到老學到老，但在這有限的幾年中，我們要盡自己最大的努力去做好自己的本職工作，學好專業知識。當然我們所面對的是鮮活的事實，事實上許多東西和我們書本上學得有許許多多的不同，特別是面對病人時其疾病并非書上所說的那么典型，醫學更是一門實踐科學，他不僅要學好書本上的知識，更要注重每一次實踐，同時還要積極為自己創造實踐學習的機會。

　　記得有這樣一句話 人生不可虛度，悲嘆在與沒有貢獻;貧困不是羞恥，失于未得到條件;疾病纏身出于無奈，世人仁愛之心卻都能帶來溫暖 。對于現在醫療的現狀，就像歌里唱的那樣： 只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。 的確，面對現狀，只要我們每個人都能投入到祖國的建設中去，我相信經過幾年或者幾十年他總會得到改善。

　　患關系是醫務人員與病人在醫療過程中產生的特定醫治關系，是醫療人際關系中的關鍵。著名醫史學家西格里斯曾經說過： 每一個醫學行動始終涉及兩類兩事人：醫師和病員，或者更廣泛地說，醫學團體的社會，醫學無非是這兩群人之間多方面的關系。

　　這段話精辟地闡明了整個醫學最本質的東西是醫師與病員的關系。現代醫學的高度發展更加擴充了這一概念， 醫已由單純醫學團體擴展為參與醫療活動的醫院全體職工; 患 也由單純求醫者擴展為與相關的每一種社會關系。在學校的學習中，我們不僅要學足專業知識，也要學會如何處理醫患關系，處理好了醫患關系，患者才能得到應有的治療。