小區亂停亂放管理方案（精選19篇）

小區亂停亂放管理方案 篇1

　　目的：

　　業主車輛亂停亂放的現象，小區道路經常堵塞，道路寬度無法滿足4M寬度（消防規范）的要求，為保障業主生命財產安全，確保消防通道的暢通。

　　一、宣傳

　　客服部：

　　1、在業主群、朋友圈宣傳消防安全知識、宣傳占用消防通道的危害。

　　2、各樓公示公布相關文件、宣傳消防安全知識、宣傳《消防法》相關規定；

　　3、宣傳車輛管理原則；

　　秩序部：

　　1、違停車輛下《違停通知單》，并告知占用消防通道的危害及消防相關法規（參照《消防法》第六十條、《民法典》第九百四十二條；

　　2、車輛違停達三次以上，在小區門口宣傳欄公示；

　　二、人員安排

　　車輛管控小組組長：（項目經理）

　　車輛管控小組副組長：（秩序經理）

　　中控室：組長、副組長不在時接替組長工作

　　現場指揮：（秩序隊長）

　　（夜班班長）

　　三、車輛管理原則

　　1、車位種類及停放要求

　　A.地面車位：車位以外不允許停放車輛。(注：送貨車輛可在地面非車位停放30分鐘，不得影響其他車輛通行，）

　　B.地下車位

　　a.租售車位的業主與物業簽訂《業主文明公約》、《車輛租賃協議》。

　　b.臨停車輛：只允許停放在非租售車位，不得停放在租售車位和行車道路上。

　　2收費標準：

　　A.固定車位

　　a.地面上車位：免費；

　　b.地下車位：100元/月+200元/月服務費；

　　B.臨停車位：30分鐘內免費，超出后按每小時2元收取（不滿半個小時收取1元，超過半小時不足一小時按一小時收費。每天20元封頂）

　　3、車輛管理規則

　　A.違停車輛由秩序員通知車主移車，拒不移車、無法聯系到車主的車輛一律鎖車處理，并下達《車輛違停通知單》、《車輛鎖車通知單》；

　　B.如小區車位已滿，車輛進入小區門崗須告知車主園區以無車位請就近停車并做通知牌放在門崗（門崗崗亭旁）；

　　C.如有停在草坪上違停車輛，秩序員通知綠化部定損，并通知車主到現場賠償損失，并移車；

　　D.進行3次以上違停不聽勸阻的車主，此車拉入黑名單，7天不得進入此小區；

　　四、工作流程：

　　1、巡邏崗：

　　a.每一小時轉園區一遍，清理消防通道的'違停車輛，上下班高峰期（17：00—21：00）提高巡視頻次，每半小時一次;

　　b.針對園區重點區域安放路樁和路障，防止占用消防通道，保證暢通;

　　c.園區車輛停在草地上的車輛,：對其勸阻以示警告，對勸阻無效還停在草地的車輛對其鎖車并粘貼違停通知，以示告誡；并要求對破壞的草地進行賠償;

　　d.要求違停車主簽署索賠責任書，并收集整理以作證據；

　　e.巡視園區是否有空余車位，及時向門崗匯報；

　　f.門崗放行車輛由巡邏崗帶領駛入指定車位；

　　2、門崗：

　　a.負責查看業主車輛的出入證和外來車輛的登記記錄填寫;

　　b.提醒車主《車輛出入證》放在前當玻璃顯眼位置并保管好放行，業主車輛的《車輛出入證》遺失，應向客服部核實車輛是否可以通行，

　　c.若沒有“辦理車輛出入證”的車輛，門崗隊員有義務告知車主及時到物業辦理《車輛出入證》；

　　d.訪客車輛，門崗督促進入地庫，并告知收費原則；

　　e.門崗接到巡邏崗通知園區有車位時，放行車輛及時通知巡邏崗；

　　3、中控崗

　　a.監控園區內車輛停放情況，車位以外車輛停放超過30分鐘以上，及時調度巡邏崗聯系車主移車；

　　b.如有突發情況，及時調取監控匯報部門負責人；

　　五、特別事件報告

　　一旦出現車輛堵門等特殊事情后要在事件發生10分鐘內微信或電話上報給直屬領導，事件發生24小時內提供書面和電子版的特別事件報告給直屬領導。

　　所有突發事件報告都要有詳細時間、具體人員、具體事宜。時間包括發生時間、物業做了哪些工作的時間，人員包括物業人員、客服人員、第三方人員（如警察、業委會、居委會，水電部門等）

　　六、事故應急預案

　　保安員在發現意外事故或接到意外事故報告求助時：

　　1、應立即用通訊設備報告保安經理意外事故現場具體位置；

　　2、留在現場或迅速趕赴現場維護現場秩序和保護現場，搶救傷者；

　　3、對重大的意外事故須請示保安經理進行支援；

　　4、保安經理接到報告后立即報告秩序部經理，并迅速趕赴現場；

　　5、調遣指揮可動用保安員維護現場秩序，保護現場；

　　6、送重傷者到醫院；

　　7、報警電話：110

　　急救電話：120

　　——事故發生的時間及地點：

　　——事故造成的傷亡及損失情況：

　　——已送搶救情況。

　　8、秩序部經理接報后立即趕赴現場，根據事故需要，調遣可調用一切資源進行搶救，并報警和項目經理。

小區亂停亂放管理方案 篇2

　　近年來，隨著人們生活水平的大大提高，私家車保有量迅猛增長，很多家庭擁有不止一輛汽車，停車問題已然成為城市管理的一大難題。住宅小區及周邊機動車輛亂停亂放，影響了城市形象，危害了人民群眾的生命財產安全。

　　一、現狀及危害

　　一是破壞綠化環境。有的車主，將車輛隨意停放在綠化草坪上，小區里局部地區寸草不生，綠化樹木也不同程度損毀。

　　二是損害鄰里關系。有些業主由于找不到合適的停車點，為了圖方便，把車停在鄰居家的車位前，由此引發各種矛盾和糾紛。

　　三是增加管理難度。很多住宅小區物業服務單位和業主關系緊張，管理車輛亂停亂放時總有些難以取舍、力不從心。

　　四是阻礙緊急救援。住宅小區都規劃有消防通道，機動車輛占用消防通道的情況隨處可見，一旦發生火災，后果不堪設想。

　　五是妨礙道路交通安全。有的住宅小區出入口的道路上，機動車隨意停放，嚴重影響視線，極易妨礙道路交通安全。

　　二、對策建議

　　區委區政府要引起高度重視，責成住建、公安、城管等相關部門采取切實有效措施，以精細化、標準化、規范化管理為手段，加大整治力度和長效管理力度，實現住宅小區及周邊機動車輛停放有序、停放整齊，停車便民，提升城市形象和品位。

　　1.充分利用規劃提高用于停放機動車輛的住宅小區車庫（位）比例。一是開發建設單位實行優惠政策或分期付款的方式，降低價格，讓業主買得起車庫（位），使車輛充分停放車庫（位）內。二是對未售出的車庫（位），開發建設單位要劃出不低于地下車庫（位）總量30%的比例用于出租，解決只售不租問題。三是開發建設單位對于剩余車庫（位）要按計時收費或按次收費的方式優先允許本小區業主車輛停放。四是根據實際情況適當提高小區停車位配比。

　　2.依法開辟小區內公共場地用于停放車輛。一是開發建設單位或物業服務企業在不影響居民通行的前提下，在院內人行便道上依法規劃、施劃停車泊位。二是開發建設單位或物業服務企業在不影響車輛通行的前提下在小區道路上依法規劃、施劃停車泊位。三是開發建設單位或物業服務企業依法利用綠地或改造綠地最大限度的方便居民停車，但禁止占用消防通道停放車輛。

　　3.合力規劃住宅小區周邊臨時泊位用于車輛停放。對于規劃的車位不能滿足車輛停放的`住宅小區，一是由公安交警部門負責現場測量、規劃，在不影響行人通行的前提在住宅小區周邊便道上設置臨時停車泊位。二是是由公安交警部門負責現場測量、規劃，在不影響車輛通行的前提下在住宅小區周邊道路上設置臨時停車泊位，明確準許和禁止停放時間。三是開發建設單位或物業服務企業對于住宅小區周邊屬于全體業主共有的公共場地依法增設施劃停車泊位或建設立體停車場，最大限度滿足居民停車。

　　4.規范住宅小區及周邊機動車輛有序停放。一是住宅小區內及其停車庫的車輛停放由物業服務企業管理或屬地街道委托停車場公司管理。二是區公安、城管等相關部門加大對住宅小區周邊車輛停放的巡查力度，持續治理。公安、城管等部門要加大對小區周邊亂停亂放的治理，對不按規定時間停放，不在泊位內停放的要加大教育、勸離糾正、依法處罰的力度，確保車輛停放整齊，朝向一致。三是城管部門要督導住宅小區周邊門店業主落實門前“五包”責任，營造良好的生活環境和營業環境，對住宅小區周邊店外經營、商販占道經營、亂擺攤點進行治理，確保停車泊位得到充分利用。

　　5.依法利用住宅小區人防工程停放車輛。區人防部門要加強住宅小區人防工程監督檢查，對挪作他用的要限時清理，還原停車功能。確保合力利用人防工程，最大限度施劃停車泊位，方便居民停車。

　　6.加強消防安全知識宣傳。通過微博、微信、廣播、電視和海報等多種形式，加強消防知識宣傳，增強安全防范意識，提高廣大居民和私家車主有序停車、按規定停車的自覺性。

小區亂停亂放管理方案 篇3

　　一、指導思想

　　圍繞“潔凈、整齊、有序、綠色、美麗”的城市精細化管理目標，依法開展非機動車輛停放專項整治，為人民群眾創造安全、暢通、便捷的道路交通環境。

　　二、整治范圍

　　本次整治范圍為：東起解放路、西至天馨路、南起南環路、北至涇河南路。

　　三、整治目標

　　通過實施非機動車停放秩序專項整治，使中心城區主次干道、人行道非機動（電瓶車、三輪車、自行車、摩托車等）停放達到“標識清楚，方向一致，規范有序，市民自覺,管理順暢”的良好局面。

　　四、整治任務及責任分工

　　1.全面施劃非機動車停車點。對20xx年施劃的80處非機動車位標線進行修補，完善停車方向箭頭和停車標識；按照“因地制宜、應劃盡劃”的原則，對未施劃停車點位的'街路進行實地查勘，施劃非機動車停放點。

　　責任單位：市容督查科責任人：王小燕

　　2.規范停車集中整治行動。由各市容執法管理中隊負責非機動車停放整治，對不按規定停放的非機動車，當事人在現場的，采取告知、教育等方式，引導其規范停車；當事人拒不改正的或當事人不在現場，按照《甘肅省道路交通安全條例》《甘肅省城市市容和環境衛生管理辦法》等有關規定，依法處置。

　　責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人

　　3.強化文明停車宣傳活動。充分利用“崆峒城管”微信公眾號、門戶網站、電視臺等新聞媒體，加大宣傳文明停車報道力度，努力做好輿論引導，對蠻橫滋事等典型案例予以曝光。

　　責任單位：局辦公室責任人：李延峰

　　4.建立長效管理機制。各市容管理中隊在整治工作開展過程中，督促城區沿街門店、單位落實“門前五包責任”，由門店、單位負責監督做好店鋪門口或單位門口非機動車駕駛人規范停放車輛，特別是學校、醫院、商場周邊，要指定專人負責指導非機動車停放；動員鼓勵小區、商場以及學校、醫院等單位，合理釋放內部停車場所，盡可能開放對外停車空間，緩解外部沿街停車壓力。

　　責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人

　　五、工作步驟

　　中心城區非機動車停放專項整治工作從4月16日起至5月31日結束。分為三個階段：

　　（一）準備階段（4月16日至4月20日）。發布關于規范中心城區非機動車停發通告，開展非機動車規范停放宣傳引導活動，勸導市民在規定地點停放非機動車。

　　（二）整治階段（4月21日至5月25日）。全面開展非機動車停放整治工作，嚴格落實徒步巡查制度，及時處置各類違規停放行為，確保道路秩序，維護安全穩定。

　　（三）督查總結、完善制度階段（5月26日至5月31日)。局市容督查科要對專項整治工作進行全面督查，并根據督查情況總結整治情況。各責任中隊要提煉固化經驗、做法，建立長效管理機制，防止出現反復。

　　六、工作要求

　　（一）統一思想，提高認識。各部門要充分認識到開展非機動車規范停放專項整治活動的重要意義，以對市民群眾高度負責的精神，統一思想，提高認識，強化措施，疏堵結合，順利完成各項工作任務。

　　（二）落實責任，強化措施。非機動車停放整治工作由局黨組成員、紀檢組長朱天智主要負責，各責任科室和管理中隊要按照各自分工精心組織，周密部署，把任務和目標分解細化到具體責任人，加大巡查檢查力度，強化工作措施，確保整治工作取得成效。

　　（三）長效管理，鞏固成果。各責任科室和中隊要結合工作實際，研究制定非機動車治理長效機制，加強巡查，強化協作，持續做好整治工作，為建設宜居宜業宜游新崆峒創建優美的市容環境和交通秩序。

小區亂停亂放管理方案 篇4

　　一、組織領導

　　成立由趙國華支隊長任組長，其他支隊領導為副組長，相關科室負責人為成員的整治工作領導小組，負責整治工作的指導、檢查和考核。定海、普陀和新城大隊要成立主要領導負責的工作班子，全力推動整治工作。

　　二、整治范圍

　　定海、普陀和新城三個大隊管控的.建成區道路。

　　三、整治重點

　　整治城區車行道上車輛亂停亂放，重點查處停車泊位外亂停車、交叉路口隨意停車、客運車輛在站點外隨意停車上下客、單位大中型接送客車未按指定位置停車上下客;協助城管執法局查處人行道上車輛不按規定停放。

　　四、整治目標

　　城區主要道路機動車亂停亂放現象明顯減少，尤其是市區商場、酒店等營業性場所門口的違法占道停車得到明顯整治，違法停車現象明顯減少，力爭城區主干道每5公里違法停車小于3輛。

　　五、工作部署

　　1、2月15日前，對占路停車泊位進行調查摸底，列出詳細的設置位置和泊位數清單，人行道上的機動車停車泊位在列出清單后送城管執法局。今后在人行道上新增占路停車泊位后要及時將設置位置和數量告之城管執法局。定海和新城大隊要配合支隊秩序科完成上述工作。

　　2、3月1日前對城區道路上占路停車泊位(含摩托車、非機動車停車泊位)的標線進行修補，對標線模糊的進行重新施劃，確保占路停車泊位標線清晰明顯。

　　3、3月10日前根據道路實際和停車需求，對占路停車泊位進行進一步的整合，定海和新城大隊要配合支隊秩序科完成定海城區和新城占路停車泊位增設。

　　4、3月底前，定海和新城大隊要規范單位大中型接送車停靠位置，普陀大隊對單位大中型接送車停放位置進一步進行完善。

　　5、2月1日到6月30日整治期間，定海、普陀和新城大隊要根據轄區內機動車違法停放的集中區域、公交車、出租車、單位員工大中型接送車行駛路線和時間，合理設定重點整治路段和時段，制定詳實的整治計劃。對違法停車要逐個路段落實責任民警，做到包干到人。大隊領導要加強對包干路段的抽查，真正做到查處違法停車長效、落實。要加強動態巡邏管控，對違法停車影響交通的要堅決予以強制拖離。對公交車、出租車、單位員工大中型接送車要采取成立集中整治小組，通過提前守候、便衣攝影取證、民警攔截處罰、單位上門溝通等有效手段，迫使駕駛員改掉不良停車習慣，做到合法停車。

　　六、工作要求

　　1、加強領導，明確職責。定海、普陀和新城大隊務必要高度重視本次集中整治工作，要制定周密的整治計劃，真正把這次專項整治行動抓緊、抓實、抓細、抓出成效。整治方案和整治計劃在1月底前報支隊秩序科。

　　2、相互協作，形成合力。按照市創衛辦關于人行道上由城管執法局牽頭、交警部門配合，車行道上由交警部門牽頭、城管執法局配合的要求，三個大隊要加強與城管執法局的聯系，要按照職責分工，互相配合，不推諉，不扯皮，工作中發現困難要及時溝通，互相幫助。

　　3、強化宣傳，營造氛圍。支隊宣傳科要會同定海、普陀和新城大隊根據集中整治的進度安排，專門制定詳細的宣傳計劃;要主動聯系宣傳部門、文明辦和新聞媒體，努力做到“事前宣傳充分，事中曝光有力，事后討論有聲”。

　　4、加強檢查，按時上報。定海、普陀和新城大隊整治期間要在每月20日對各自城區主次干道5公里雙向違法停車率進行測定。測定結果和當月整治情況、存在問題及下月工作計劃在每月22日前上報支隊秩序科。專項整治工作總結于6月25日前上報

小區亂停亂放管理方案 篇5

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為指導，依據有關城市管理及環衛、交通法律法規，按照“政府主導、部門聯動、合力打擊”的工作方針，采取“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監管”的方式，綜合運用聯合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，嚴厲打擊X城X亂停亂放、亂穿亂走、無證駕駛等行為，整頓和規范我X交通秩序，建立長效的城市管理機制，為全X經濟社會發展營造一個整潔、干凈、暢通、有序的環境。

　　二、領導機構

　　為切實加強專項整治工作的組織領導，現成立專項整治工作領導小組，負責統籌指導整治工作的開展。其組成人員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室在X，辦公室主任由兼任，具體負責車輛亂停亂放整治工作的組織、協調、監督、檢查等工作。整治期間同時成立集中整治工作小組，成員從X公安局、住建局、交通局、公路局、交警大隊各抽調5名工作人員和X人員組成，主要負責集中整治日常工作。

　　三、工作重點

　　(一)加強人行道流動小商販占道經營整治

　　1、堅持疏堵結合，以疏為主。對人行道車輛亂停亂放堵塞交通現象，采取管制和疏導相結合，建立臨時疏導停放點，就近引導零散、無序的流動攤點進入市場，合法經營。

　　2、加大文明行政處罰力度，遏制占道經營。加強早晚班巡查力度，真正做到管律并舉，避免出現一些暴力抗法等事件的'產生，有效地遏止各類占道經營行為。

　　(二)加強交通秩序整治

　　1、加強城X內車輛運行停放有序的管理，嚴禁亂停亂放，特別是重點路口、路段的車輛做到停放整齊，出行有序;

　　2、嚴厲打擊車輛非法營運;

　　3、加強城X營運三輪車的治理，重點治理因三輪車數量過多和非法營運造成的交通秩序混亂及安全隱患。

　　(三)加強運載沙、石、渣土車輛的整治

　　重點整治城X運載沙、石、渣土車輛超載、超速、遮蓋不嚴等違規行為。

　　四、責任分工

　　集中整治期間，由牽頭，從各成員單位抽調人員組成聯合集中整治工作小組，全天候對城X車輛停放情況進行巡查，按照各自工作職能，聯合對車輛亂停亂放行為進行綜合執法。各單位的責任分工如下：

　　X交警大隊：一是嚴厲查處各類無牌無證、非法改裝、非法駕駛車輛;二是負責城X亂停亂放機動車輛的處罰;三是協同X、住建、交通部門，重點對運載沙、石、渣土車輛超載、超速等違規行為的處罰。

　　：積極協調公安交警、交通運輸、住建等部門，加強車輛亂停亂放、流動小商販占道經營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。

　　X住建局：積極配合加強流動小商販、占道經營等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。

　　X交通局：與公安交管、X積極配合，整治營運三輪車和“黑出租”在城X的非法營運，依法嚴厲打擊各類違法違規運輸行為。

　　X新聞中心：負責做好專項整治工作的宣傳策劃，組織新聞媒體進行全面的、深入的、長期的宣傳報導工作，對整治過程典型案例進行曝光，引導全民自覺參與車輛亂停亂放整治工作。

　　X公路局：負責運載沙、石、渣土車輛超限行為處罰。

　　X監察局：負責集中整治期間，各職能部門履行職責情況的監督檢查工作，避免出現利用職權舞弊或出勤不出力怠慢現象。

　　五、時間安排

　　(一)宣傳發動階段(7月2日--7月10日)

　　研究制定工作方案，明確工作目標，落實部門職責。召開動員大會，并統一進行宣傳策劃，大力營造良好的整治工作氛圍。

　　(二)集中整治階段(7月11日--7月30日)

　　以整治車輛亂停亂放、流動小商販占道經營和違規運載沙、石、渣土車輛為重點，對我X城X社會環境進行全面、徹底的綜合整治，確保全X車輛停放秩序發生根本性好轉。

　　(三)總結整改階段(8月2日—8月10日)

　　此階段的主要任務是對全X車輛亂停亂放整治工作進行總結評比，對工作成效明顯、整治成果突出的進行表彰獎勵;對工作成效不明顯、整治工作不得力、工作打不開局面的責任單位責任人進行責任倒查。

　　(四)鞏固成果階段(8月11日以后)

　　總結整治工作經驗和好的作法，把建立長效機制放在首要位置，責任明確劃分，落實到單位、到個人，把車輛亂停亂放工作常態化、長效化，堅持不懈地抓下去。

　　六、工作要求

　　(一)提高認識，加強領導。各單位要充分認識加強車輛亂停亂放整治工作的重要性和緊迫性，把車輛整治工作列入本部門重要工作內容，指定專人負責落實好車輛整治的各項工作。

　　(二)加強宣傳，耐心說服。加大車輛亂停亂放整治工作的宣傳力度,讓加強城市管理、交通整治工作深入人心;對于不理解整治工作的市民要耐心說服，依法辦事，切實保護人民群眾的根本利益。

　　(三)加強協調、密切配合。此次整治牽涉面較廣，在整治實施過程中各成員單位要加強協調、密切配合，做好協調、檢查、服務和監督工作。

　　(四)強化督導，確保成效。加強整治期間執法活動的監督檢查，對檢查發現的問題，及時通報，查找原因，明確責任，盡快整改，力爭整治活動深入扎實，卓有成效。

　　(五)整治工作長態化，鞏固整治成果。各責任單位要積極參與城市管理，在切實抓好集中整治工作的同時，將車輛亂停亂放整治工作日常化和長態化，切實鞏固整治成果。

小區亂停亂放管理方案 篇6

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發展思想，持續落實中央、省、市城市工作會議精神，以“解決停車亂、緩解停車難”為目標，以路長制為載體，以交通秩序“治亂”為重點，按照解放思想、以人為本、統籌推進、務求實效的原則，采取整治清理、綜合治理、嚴管重罰的方法，努力形成規范有序、安全便利、協調發展的停車環境，不斷提升城市精細化管理水平，為全面推進國家中心城市建設，實現更加出彩做出更大的貢獻。

　　二、工作目標

　　通過整治，市區科學合理施劃路內、路外停車泊位x萬個，機動車、非機動車及共享單車停放規范有序，停車亂象得到有效解決，城市精細化管理水平得到進一步提升。

　　三、主要任務

　　（一）規范設置道路停車泊位。依據，按照“利民便民、應劃盡劃”的原則，對市區停車泊位進行全面排查并建立臺賬，經市政府聯審聯批并向社會公示后，分期分批高標準設置施劃，并實行編號管理，于x月底前完成x萬個、年底前完成x萬個泊位施劃任務。一是充分利用機動車道和非機動車道空間，在部分流量較小主干道的機動車道設置停車泊位，在除禁停道路外的次干路、支路、背街小巷的機動車道設置停車泊位，最大限度利用道路空間。二是充分利用人行道和商戶門前空間，明晰產權，由各區（管委會）統一組織施劃。在預留2米的人行通道和不占壓盲道的前提下，根據地形全面施劃，最大限度利用路沿石以上的空間。三是因地制宜在老舊住宅小區（10年以上）周邊道路路內施劃夜間限時停車泊位，限時免費停放時間為20：00—次日7：00，并加裝電子抓拍系統，嚴歷打擊超時停車、不按規定區域停車等現象。

　　牽頭單位：市城管局

　　責任單位：市公安局、市自然資源和規劃局、市房管局、各區（管委會）

　　（二）嚴格道路停車執法。圍繞禁停路段停車、在道路兩側停車泊位外停車、臨時停車影響通行和不按規定方向、跨線、壓線停車等違法行為，進一步完善提升城管、交警協同執法機制，形成執法合力，提高執法效率。一是嚴格落實“1+N”工作模式，明確執法區域。按照“先主干道后次干道”和“先臺下后臺上”的原則開展工作，避免同一路段同一違法行為重復執法；二是建立后臺審核錄入聯合辦公機制，專門抽調城管執法人員與交警人員聯合辦公，及時審核上傳機動車違法信息，提高數據處理效率；三是進一步優化隨手拍軟件功能，通過開放人員管理權限、提升查詢功能和信息反饋功能等，提升軟件使用水平。同時，要加大對違規停放車輛拖離強度，對嚴重影響道路通行的違法停放機動車輛，經公安交警部門認定后，由各區（管委會）城管執法部門聯合公安交警部門依法實施拖離，并由公安交警部門予以教育并處罰。

　　牽頭單位：市公安局

　　責任單位：市城管局、各區（管委會）

　　（三）加快調整《市區公共停車場車輛存放服務收費標準》。按照“中心城區高于非中心城區、路內高于路外、白天高于夜間、地上高于地下、特殊區域高于一般區域”的原則，于3月底前完成對《市區公共停車場車輛存放服務收費標準》調整工作并向社會發布，充分發揮價格杠桿調節作用，提高停車設施的利用率和周轉率。同時，研究確定免費、限時免費和收費停車泊位設置標準，原則上道路停車泊位晚20時至次日早7時一律免費。

　　牽頭單位：市發改委

　　責任單位：市城管局、各區（管委會）

　　（四）加快推進智慧停車系統建設。按照“市級統籌、各區主責、市場化運營”的原則和“試點先行、總結經驗、全面推廣”的步驟，逐步建設全市統一的智能化停車管理平臺，一是指導各區（管委會）于8月底前完成依法批準設置的道路臨時停車泊位的智慧停車建設，推進公共停車場數據資源全部接入平臺統一管理；二是組織各區（管委會）對轄區內停車場進行智能化升級改造，引導用戶通過APP、支付寶、微信自助繳費，鼓勵用戶支付寶綁定車牌號實現無感支付全覆蓋，逐步減少人工并最終實現無現金收費；三是組織各區（管委會）推進臨時停車場、專用停車場數據資源接入平臺統一管理。重點在商場、寫字樓、小區、單位等場所推動“互聯網+停車”和車位共享新業態發展，實現全市停車位資源整合共享。

　　牽頭單位：市城管局、市大數據局

　　責任單位：市公安局、各區（管委會）

　　（五）嚴格整治非法占道停車設施和取締私設泊位。一是由各區（管委會）組織全面清理使用地鎖、錐筒、石墩、圍欄等物品非法占用公共道路空間的停車設施；二是由市公安交警支隊組織清理非法占用城市道路的各類“僵尸”車輛；三是對私自占壓道路紅線、綠地、盲道、損壞市政設施等私設的臨時停車場及其他非法占用公共道路，由各區（管委會）城市管理部門認定、取證后，聯合公安交警部門依法實施取締。

　　牽頭單位：市城管局

　　責任單位：市公安局、各區（管委會）

　　（六）加大對配建停車場的`監管力度。一是按照“建為所用”的原則，對住宅、商業和企事業單位等配建停車場進行清理清查，恢復被挪用、閑置的配建停車泊位的使用功能；二是加強對新建項目配建停車場的規劃核定和監管，確保按標準建設到位；三是建立內部補貼獎懲機制，引導商場、醫院、學校和企事業等單位自我挖潛、自求平衡，倡導單位內部人員綠色出行，發放適量補貼讓車位于市民；四優化老舊小區停車設施。優化老舊小區內道路的微循環系統，對現有停車位進行更新改造，積極引進投資小、見效快、占地少的機械立體停車建設辦法，簡化審批流程，提高老舊小區的車輛停放數量。

　　牽頭單位：市城管局

　　責任單位：市自然資源和規劃局、市衛健委、市教育局、市商務局、市房管局、市事務管理局、各區（管委會）

　　（七）加強非機動車和共享單車管理。認真落實各區（管委會）非機動車和共享單車管理的主體責任，建立順暢的溝通聯絡機制。按照《非機動車停車位設置導則》規范設置非機動車和共享單車的停放區域。加大對非機動車和共享單車亂停亂放治理力度，特別是對共享單車管理兌現投放增減獎懲機制，并試點智能停車架，實現共享單車定點借還、有序停放。

　　牽頭單位：市城管局

　　責任單位：市公安局、各區（管委會）

　　（八）認真落實“路長制”。落實路長制“門前四包”中的秩序管理責任制，設停車位的要規范停車，沒設停車位的要“門前清”。清理違停實行“零容忍”，對不按位停放、壓線和不按規定方向停放等現象要及時向公安交警部門和城管部門進行舉報，并協助公安交警部門和城管部門對違規車輛實施拖移，實現管理長態化。

　　牽頭單位：市城管局

　　責任單位：各區（管委會）

　　（九）強化社會宣傳發動。通過電視、報刊、廣播、互聯網、微信、微博、手機客服端、短信等媒體進行宣傳，實現網上網下同步宣傳互動。通過交通誘導屏、樓宇顯示屏、出租車車頂顯示屏、展板、條幅、公益廣告、社區畫廊進行宣傳。通過反面曝光警示宣傳，對嚴重交通違法駕駛員和行人及時公開曝光，同時曝光其所在單位。充分做到發現一批、處理一批、曝光一批，在全社會形成違法行為曝光的高壓態勢，督促駕駛人依法合規停放機動車，自覺養成文明停車的習慣。

　　牽頭單位：市公安局

　　責任單位：市城管局、各區（管委會）

　　四、實施步驟

　　（一）摸底調查、宣傳發動階段（x月底前）

　　各區（管委會）組織市區道路停車資源進行摸底調查建立工作臺賬，分批次上報市政府進行聯審聯批。要進行充分的思想發動，廣泛宣傳開展道路停車大整治的重要意義和整治的主要內容及要求，切實統一各級思想認識，確保行動自覺、積極配合。

　　（二）依規依法、全面整治階段（x月1日至x月31日）

　　按照“長短結合、疏堵結合”的原則，采取邊施劃車位邊整治的方法全面展開停車秩序大整治各項工作。3月底前完成需審批停車泊位的聯審聯批并向社會進行公示，x月31日前施劃道路停車泊位x萬個，道路停車秩序基本實現規范化管理。

　　（三）完善提升、總結驗收階段（x月1日至x月底）

　　繼續組織各區（管委會）施劃完成4萬個停車泊位。對道路停車整治工作進行驗收考評，評優評差，并結合工作推進過程中存在的問題進行研究完提升辦法措施，疏理總結各項配套制度，推進道路停車管理工作規范化、長態化運轉。

　　五、保障措施

　　（一）加強組織領導。市政府成立市區車輛停放整治工作領導小組，由x市長任組長，副市長任副組長，市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市交通局、市房管局和各區（管委會）主要領導參加，下設辦公室，辦公室設在x局。具體負責整治工作的計劃、協調、督導、考核等工作。市直各相關部門和各區（管委會）要高度重視、通力協作，把相關工作列入重要日程，安排專門人員負責，按照時間節點抓緊推進，確保各項目標任務如期達成。

　　（二）完善工作機制。一是建立道路停車泊位聯審聯批制度。由牽頭組織市城管局、市公安局、市規劃局和各有關區（管委會）等單位建立聯審聯批工作機制，定期召開會議，定期研究道路停車泊位的增設、取締等相關事宜，并以會議紀要形式明確有關執行事項。二是建立周例會制度，及時掌握工作推進情況，分析研判和協調解決工作中存在的問題和不足。三是實施項目化管理。各區（管委會）要將道路停車整治工作內容細化分解，建立臺賬，倒排工期，推進各項工作有序落實。

　　（三）加大經費保障。各區（管委會）要投入專項資金納入部門預算，保障違章拖車、停車設施整治、停車泊位施劃、智慧停車建設、非機動車及共享單車管理等整治工作的順利推進。對違規停放車輛的拖離可采取政府購買服務的方式進行，原則上每個區（管委會）拖車不得少于5輛，同時要設置專用停車場用于存放違法拖離車輛，期間不收取存放費用。各區（管委會）的實際投入情況經市城管部門審核驗收后，市級財政可給予30%的獎補。

　　（四）嚴格督導考核。各區（管委會）要根據市政府要求研究制定本轄區的整治方案，夯實各級責任，落實責任主體。將停車秩序大整治工作納入“路長制”和市環境衛生精細化管理大提升考核的重要內容，建立日督導、周排名、月通報的機制，結合每周市環境衛生精細化管理大提升講評會，通報整治活動開展前兩名單位和最后兩名單位，并在各類媒體上進行宣傳曝光，營造爭先創優的濃厚氛圍。

小區亂停亂放管理方案 篇7

　　為深入貫徹落實省市關于xx區疫情防控工作部署和要求，有效應對嚴峻疫情形勢，堅決落實“外防輸出、內防擴散”“嚴格管控、措施到位”的小區封閉管控原則，打贏疫情防控阻擊戰，特制定本方案。

　　一、迅速啟動封閉

　　疫情發生后，根據防疫指揮部指令，屬地街道應迅速明確封閉等級、封閉范圍、起始時間、管控要求、組織架構等內容，經防疫指揮部批準后第一時間內啟動小區封閉管控工作。

　　二、突出主體責任

　　小區封閉工作由屬地街道牽頭抓總，承擔主體責任。人社、農業農村、衛健、商務、住建、公安門履行行業管理責任。

　　三、明確管控原則

　　疾控部門確定小區出現呈陽或確診病例后，應立即將信息推送至社區，街道組織社區迅速啟動封閉管控措施，協助轉運人員，及時對小區內各類通道及相關公共設施進行消殺。小區居民全部居家隔離，嚴格做到里不出，外不進，每家每戶入戶門和小區樓道入口全部張貼封條，建立居家隔離人員臺賬，對隔離人員每日兩次測溫并做好記錄，每三天采集一次核酸。小區只保留1個人車出入口，進出小區防疫工作人員要測溫登記并采取二級防護措施，工作車輛要登記、消殺。小區內部商業網點全部停業并張貼封條。由社區工作者、基層醫務人員、民警組成“三包一”巡查組，對小區路街進行不間斷巡查，對不配合封閉管控人員進行疏導教育，必要時采取強制措施。街道辦事處負責安排專人24小時值守，建立并落實物資供應和醫療保障機制。

　　四、強化保障措施

　　1、成立區、街兩級工作專班，下設封閉管控、物資保障、醫療保障、公共服務、安全保衛等工作組。

　　2、落實街道、社區、小區、單元樓、樓道五級具體負責人員及工作職責，組建社區志愿者隊伍，要保證每個樓道至少有1名志愿者。

　　3、設立小區生活保障服務熱線，確保隨時有人接聽，及時安排專人解決居民生活困難。

　　4、建立老弱病殘等特殊臺賬，實施一對一幫扶和24小時跟蹤聯絡機制。

　　5、切實加強物資供應和醫療保障，要制定及時有效的物資供應方案，建立物資供應點和供應鏈條，制定外出就醫及藥品供給方案，滿足封閉小區居民生活需要。

小區亂停亂放管理方案 篇8

　　為保證本小區內機動車輛停放有序、出入安全，保障廣大業主人身和消防安全，對小區業主自有車輛和外來在小區出入的車輛進行管理規定如下：

　　1、所有進入小區的機動車輛持車輛通行證（或臨時通行證）出入。

　　2、駛入小區內的車輛限速行駛、按車位停放、確保安全、確保消防通道暢通。

　　3、小區業主內部車輛管理：

　　（1）各有車業主按照物業公司規定時間，到傾城小區物業管理處二樓客服服務中心辦理手續，領取通行證。交納車位占用費，劃定車位、編號、車牌號。

　　（2）由于小區消防通道不能占用及樓前人員通行的.需要，所劃車位不可能滿足所有業主車輛停放。物業處通知公示時間，先來先辦車位劃完為止，對有爭議的車位雙方協商解決。（辦理車位憑：業主購房證明、身份證、戶口本、行車證、駕駛證登記辦理，）

　　（3）車輛進出小區時，保安員認“證”對車，通行證與車牌號不符者，保安人員有權禁止該車輛進入、停放。有車位的車輛進入小區后停放在車位上，不得亂停亂放，必須服從保安人員的管理。

　　（4）車主（司機）應保管好通行證，如有丟失或損壞，車主（司機）要立即報告保安隊長，否則由此產生的后果由車主（司機）負責。對無車輛通行證的車輛一律不準進入小區，不是本小區的業主一律不辦理通行證。

　　4、外來車輛出入管理：

　　（1）外來車輛進入小區前要進行登記，領取臨時通行證方可進入。

　　（2）外來車輛必須接受保安人員指揮，不得隨意停放，不得占用他人車位。

　　（3）當日18：00—次日8：00時，外來車輛不允許在小區內停放。

　　5、小區內禁止2.5噸以上的貨車、大型客車及裝有易燃、易爆、劇毒等危險品的車輛入內（搬家車、消防車、工程車等特殊情況除外）。

　　6、禁止出租車入內。遇有乘載老、弱、病、殘以及攜帶過重物品的，視情況可放行，但必須及時離開。

　　7、停放小區的車輛必須參加保險。停放好車輛后，調好防盜系統警備狀態。不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主（司機）要鎖好門窗，否則后果自負。

　　8、車位使用者應保持車位清潔、無油漬。

　　9、保安人員通過值班和巡邏，避免停放在小區內的車輛受損。

小區亂停亂放管理方案 篇9

　　為堅決打好打贏疫情防控阻擊戰，保障全縣人民群眾生命安全和身體健康，經縣應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組決定，制定如下工作方案：

　　一、排查摸底

　　由住建局會同奇克鎮對全縣所有小區進行摸底排查，詳細梳理出全縣小區總數、物業公司及工作人員總數、有無物業小區數量、各小區單元樓數量等基本情況。（全縣共有165個小區，266棟住宅樓，其中有物業公司管理小區118個，棄管小區33個，自管小區14個；165個小區中有建設主體單位的34個。擬參與小區管控人員為縣撲火大隊隊員300人，運兵車70臺。）

　　二、實施圍擋

　　由縣住建局負責對全縣各小區進行圍擋，無特殊情況每個小區只保留一個進出口。同時，圍擋工作要秉持高效、簡潔、節約的原則。

　　三、操作規范

　　1.包保社區地毯式排查工作的縣級領導同時負責包抓本社區封閉管理工作。奇克鎮對下轄5個社區的封閉管理工作承擔主體責任，并安排一名科級干部具體包抓社區封閉管理工作。

　　2.以社區為單位，每個社區具體安排本轄區內小區的封閉管理、人員調度、登記指導等相關工作。要充分發揮網格員作用，做好本轄區內小區封閉管理工作。

　　3.縣住建局要配合奇克鎮各社區做好全縣物業公司的協調、管理工作，負責各小區封閉管理的后期維護。同時，負責全縣棄管小區的消毒工作。

　　4.有建設主體單位的小區，建設主體單位要負主體責任，做好相應的管控工作，如法院、檢察院、公安局、稅務局、藍天熱力公司等單位或企業。

　　5.除有建設主體單位外的`小區均安排撲火隊員做好封閉管理工作。有物業公司管理的小區和自管小區，要和撲火隊員共同落實好本小區封閉管理責任。棄管小區封閉管理工作由撲火隊員負責，撲火隊員具體分組安排由社區和林業局協商分配。

　　6.縣公安局負責安排警力在縣城內開展巡邏，發現強行“闖崗、沖卡”等不配合封閉管理的人員，將依法嚴肅處理。

　　四、管理要求

　　各小區每天封閉管理時間為7時至21時，進出小區的人員和車輛要實行雙向審核登記。一是進出人員審核登記內容包括：核對登記身份證、手機號碼、外出地點及事由、居住樓號、單元門號；二是進出車輛審核登記內容包括：核對登記車輛行駛證、司機駕駛證，以及車內所有人員身份證、手機號碼、外出地點及事由、居住樓號、單元門號。不帶口罩的居民一律不得進出小區，車輛內有不帶口罩者一律不得進出。社區、物業公司、撲火大隊和包保單位要嚴格管控小區人員流動，杜絕出現工作人員空崗現象。各社區負責每天本轄區的小區封閉管理信息匯總工作，并由奇克鎮綜合各社區情況后，上報綜合協調組；由綜合協調組上報指揮部。

小區亂停亂放管理方案 篇10

　　為加強住宅小區物業管理，明確物業管理責任，提升物業管理效果，規范物業服務市場，維護社會和諧穩定。根據《物權法》《物業管理條例》《xx省物業管理條例》及住建部《關于印發業主大會和業主委員會指導規則的通知》（號）文件相關規定，結合我區實際，特制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　（一）指導思想

　　以黨的十九大精神為指導，進一步提升治理和服務水平，推進城市社區治理體系和治理能力現代化建設。堅持以人民為中心，以服務群眾、做好群眾工作為目的，整合服務力量，提升服務水平，強化服務保障，全面凝聚社區治理合力，進一步理順我區封閉式物業小區物業管理職責和權責關系，按照“政府負責、行業管理、部門配合、鄉（鎮）組織、社區落實、企業服務、業主自治、屬地管理”原則，改善市民居住環境，構建平安和諧社區。

　　（二）工作目標

　　通過全面加強黨的領導，完善社區物業黨建聯建，充分發揮黨組織在社區治理和服務中的領導核心作用及“橋梁”“紐帶”作用，搭建社區黨組織領導下的居委會、業主委員會、物業服務企業等多元參與的公共協商平臺，形成組織引領、多方互聯、民主共商、協同共進的社區治理和服務模式，構建社區物業服務新體系、新機制、新格局，組織凝聚各方力量共同推動解決社區建設、物業管理、民主自治和社會治理等方面的重大問題，不斷提高全區社區物業工作水平，讓人民群眾生活更有獲得感、幸福感。

　　（三）組織機構

　　1.成立物業行業管理聯席會議。借鑒周邊縣區經驗及我區網格化管理體系，建立三級物業服務管理聯席會議制度，負責全區物業管理工作的組織、協調和督促。通過建立聯席會議制度，充分發揮好鄉（鎮）政府及職能部門作用，切實解決群眾最關心的物業服務管理問題，真正做到“問題發現在萌芽、矛盾化解在小區、難點處置在一線”，以依法治理和優質服務，提升城區住宅小區物業服務管理水平，最終全面達到星級服務標準。成立以區委副書記為組長，區政府常務副區長和分管副區長為副組長，相關職能單位負責人為成員的物業行業管理聯席會議領導小組，指導全區物業行業管理工作。

　　2.成立xx區物業行業協會。通過成立行業性組織，切實加強行業間的`統籌聯動、溝通交流、良性競爭，進一步促進我區物業管理服務整體水平的提高。積極加強與市物業協會對接，及時獲得行業最新動態信息，在聯系企業、連接市場、服務政府等方面發揮重要優勢，更好地提升我區物業企業品牌。

　　3.加大業主委員會建設力度。積極引導符合條件的小區成立業主委員會，把熱心公益、責任心強、樂于奉獻、具有一定組織能力的業主吸收到業主委員會。成立業主委員會要依托樓棟長、單元長等機制，注重吸納不少于50%的黨員進入，業主委員會主任一般由黨員擔任，并在社區黨組織領導下建立黨支部、黨小組，打通社區黨建末梢，探索出“黨建引領、有序參與、依法依規”新模式，切實推動破解小區治理難題，激發基層治理活力。

　　二、健全機制

　　（一）糾紛調解機制。在物業行業管理聯席會議下設物業管理糾紛調解專班和聯動機制，吸收懂法律、懂政策、懂操作的民間調解高手參與，著力協調在物業服務活動中產生的各類矛盾，引導群眾依法、合理表達利益訴求，推動矛盾在基層得到及時有效解決。

　　（二）考評獎懲機制。把文明創建、投訴處理等要求指標量化，建立考核清單，每年由區物業行業協會依據清單對物業項目開展考核工作。采取星級評定制考核：70-79分為一星級物業項目；80-89分為二星級物業項目；90分以上為三星級物業項目；對得分在60分以下的，限期整改，整改不到位的納入黑名單，限制承接小區物業服務項目，未消除不良記錄的，禁止參與新的物業服務招投標活動。同時，對物業項目及個人進行適當表彰和獎勵。

　　（三）信用管理機制。建立誠信檔案，對失信物業服務企業在五年內禁止參與我區轄區內物業項目競標；經仲裁裁決或者司法判決確認后仍欠繳物業費的業主，按照個人信用信息管理有關規定錄入個人信用檔案。

　　三、完善物業服務管理制度

　　（一）完善物業服務企業的準入制度

　　1.實行前期物業服務企業招投標市場準入制度。住宅物業的建設單位應當通過招投標的方式選聘具有相應資質的物業服務企業。投標人少于3個或者住宅規模較小的，經區房管局批準，可以采用協議方式選聘具有相應資質的物業服務企業。禁止房地產開發商直接指定物業服務企業。

　　2.實行物業服務企業招投標制度。前期物業服務合同期滿或業主委員會成立后，如更換物業服務企業的，應當通過招投標的方式選聘具有相應資質的物業服務企業。小區前期物業服務企業申請參與投標的，應事先征求社區居委會、派出所、區市場監管局、區房管局的意見。

　　3.加強物業服務企業管理。區物業行業協會每年度對物業服務企業服務進行考核，由小區所在地鄉（鎮）政府、社區居委會、派出所、業主委員會簽署意見。對處于整改期內、評價差、被列入不誠信名單的物業服務企業，限制承接小區物業服務項目，未消除不良記錄的，禁止參與新的物業服務招投標活動。

　　（二）明確物業管理服務范圍。

　　在住宅小區房屋竣工驗收時，規劃內的物業管理用房、社區用房、停車場（泊位）、公共設施設備（含地下水管網、電網、雨污水管網等）驗收應當由區房管局、屬地鄉（鎮）政府、社區、前期物業服務企業確認蓋章，避免因權屬不清導致管理混亂。

　　（三）建立誠信檔案，加大對物業服務企業的扶持力度。

　　1.建立誠信檔案，對失信物業服務企業五年內禁止參與物業項目競標。

　　2.對星級物業項目實施獎勵支持政策：

　　（1）星級物業項目遇到業主拖欠物業費的，業主的從業單位及主管部門應當配合物業公司催繳物業欠費；

　　（2）區司法局監督指導小區成立人民調解組織，為處理物業管理糾紛提供法律幫助；

　　（3）星級物業項目采取司法程序追討物業費的，可向物業管理聯席會議領導小組申請法律援助“綠色通道”。

小區亂停亂放管理方案 篇11

　　隨著汽車的普及，私家車數量劇增，小區停車場配套設施不足，尤其是對于一些老舊小區，由于建設之初缺乏必要的停車位規劃，導致居住小區停車難現象突出。

　　小區停車現狀：

　　1、車多位少導致停車難，出現亂停亂放現象。

　　2、業主上下班時間集中，進出車效率低下，出入口通行緩慢。

　　3、小區物業管理跟不上，出現停車糾紛。

　　影響

　　1、小區車輛亂停亂放，影響小區形象和環境，有些還會損害小區綠化。

　　2、小區出入口通行緩慢，影響門口道路通行，從而易引發交通擁堵。

　　3、小區物業對于停車位大多是只收費不管理，停車場車輛出現事故問題無人問責。

　　解決方案

　　1、建設立體車庫，增加停車位

　　立體車庫具有占地少、車輛排列緊湊的優點，可利用小區的空地，進行建設。在對綠化影響最小的前提下，滿足更多的停車需求。

　　2、安裝智能管理系統，提高出入口車輛進出效率

　　目前最先進的車牌識別系統，進出場不需要停車刷卡，而是通過出入口的.車輛識別來判斷車輛進出場的權限，實現不停車進出，快速通行的目的。

　　3、引入專業管理團隊進行停車場管理

　　專業的事情交由專業的團隊做，停車場管理直接影響到小區的環境和業主的關系，聘用外部管理人員可以嚴格執行管理制度，保障停車場及業主車輛安全。

小區亂停亂放管理方案 篇12

　　一、總則

　　1、目的

　　為提升小區整體環境，保障道路暢通，秩序正常，本著公平公正公開的原則，明確車輛收費標準、規范車輛管理工作，根據《民法典》、結合小區實際情況，特制定本制度。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于進出建國里的所有機動車。

　　3、基本原則

　　a)限量停車：有專有車庫/車位的車輛應停在對應車位。臨停車數量按照小時收費。根據車位總數（公共停車位+可臨停車數量）設定上限，當停車總數達到該數量，則及時告示并不再放行車輛進入小區。

　　b)停車受控：停車嚴禁妨礙行人通行。必須在前擋玻璃下方留置醒目的聯系電話，并及時移車。

　　c)有限服務：停車費主要用于公共秩序維護和小區建設，不包含車輛保管責任。在物業服務中心正常履行物業管理職責的情況下，若發生車某某，物業服務中心有協助報警、職責內查證的義務。

　　二、建國里停車位

　　1、建國里停車位按照實際車位購買確定停車權；針對部分車位旁邊和部分車庫門口可仍有停車空間，可單獨向業主委員會申請并委托物業服務評估通過后可增加一個停車權。

　　2、此類業主在簽署“放棄公共車位承租（停車）權確認書”后，物業在不影響其他業主停車情況下，為此類業主單獨劃分（專用）停車位。

　　3、針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權的業主，故不再享有公共車位承租（停車）權。同時其車輛車必須停車至指定劃分的區域，不得另行占用公共停車位，否則業委會有權將取消新增的停車權一年（取消后按照臨停計費）。

　　4、一個車位可綁定多個車牌，但同一時刻只有一輛車可駛入地庫（小區）。其他車輛不得進入地庫（小區）。

　　5、未增加停車權業主，有權參加公共停車位承租登記，但按業主第二輛車輛登記繳費。

　　三、公共車位（停車）權確認方式

　　1、按照一個專有部分（即按戶）享有一個承租（停車）權；

　　2、以12個月一個周期，承租（停車）權順序的確定；承租（停車）權順序一個周期內有效。

　　3、每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業主需主動前往物業服務中心參加登記報名。集中確定承租（停車）權順序的工作，僅針對已登記報名業主進行并排序。未報名業主，在承租（停車）權順序確定后想進行承租的，默認加入到已確定的順序末尾。

　　4、集中并確定承租順序后，已經確定順序但未能承租到公共停車位的車主，按照順序進行排隊。

　　5、一個承租（停車）權可以同時綁定多個車牌，但同一時刻只能有一輛車享受狀態，其他進入小區車輛按照臨停計費。

　　6、一個停車權或一個承租（停車）權綁定多個車牌，同一個車牌可同時綁定在停車權和承租（停車）權上。

　　7、公共車位停車承租（停車）權順序確定工作，按照《建國里公共停車位承租（停車）權產生辦法》進行產生。

　　8、一個（停車）權業主登記需要業主本人攜帶身份證原件、房產證原件、行駛證。

　　9、相關車主需主動限期14天內完成建國里車輛繳費事宜。

　　A：存在以下情況

　　1）為產權人本人或需提供與產權人直系親屬關系或夫妻關系、與車位所有人有相關資料證明、業主車小區車主為本小區業主（或業主直系親屬或夫妻關系）。

　　2）小區業主（房產證、行駛證、身份證三證齊全為同一人）。

　　3）小區業主（房產證或行駛證不是本人名字，但能提供行駛證與房產證產權人擁有直系親屬關系或夫妻關系的證明）的車主；

　　B：非業主車小區租戶、小區租戶（租賃合同、行駛證、身份證為同一人）辦理相關事宜。

　　10、備注：消防、公安、急救、工程搶險、司法行政等部門公務車輛進出小區免費停放。

　　四、小區車輛管理原則

　　1、車主憑《停車權和承租（停車）權判斷和登記材料》要求，帶相關資料并提供復印件，到物業服務中心繳費登記辦理，同時每輛登記車輛需留存兩個可以正常聯系的電話號碼，以備應急使用。

　　2、如需進行以年為周期（非自然年，具體開始時間另行通知）進行承租（停車）權順序確定。每個周期開始前一個月，享有承租（停車）權業主需主動前往物業服務中心參加登記。由業委會委托第三方或針對已登記報名業主集中進行一次承租（停車）權順序確定的工作（工作僅針對已登記報名業主進行）。

　　3、小區停車泊位按照規劃停車泊位總數量控制，不實行車位固定以提高車位使用率。車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無固定車位原則，保證小區主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。

　　4、小區業委會授權物業服務企業在保證道路暢通前提下挖掘小區內部停車資源。小區南北門區域設置相應停車道閘系統，納入小區正常停車管理范圍。

　　5、小區車輛停放要確保消防主干通道暢通；每輛進入小區車輛前檔需放置聯系方式。

　　6、小區實施車牌識別系統，自助繳費系統。

　　7、僵尸車,每季清點一次，發現半年內無進出記錄的車輛,通過以下方式聯系車主在一周內離場：114查詢車主電話通知、車上貼通知單。通知發放后一周內未離場，將被移動到指定場所存放，移車費用業委會使用經營性收益先行墊付，由車主承擔。

　　五、違停管理

　　1、未停放在車位的車輛，有堵塞通道、壓綠化停車等行為在通知后15分鐘內未挪車，授權物業服務企業對該車輛張貼《違停告知單》并進行鎖車；車主做出書面保證后予以放行；如第一次通知后超過一小時未挪車或不愿出具書面保證或同一車輛第二次違規停放，授權物業服務企業予以車主100元現金處罰（以用于停車違規處理處理手續費）。

　　2、因違停造成的公建綠化、設施設備的損毀，由車主承擔修復費用，最低不低于100元，最高不超過1000元；車輛移動后導致車輛產生違停或停車費，由車主自行承擔；

　　3、因拖車造成的車輛損失，由車主自行承擔；車主未繳納拖車費用之前將被禁止進入小區，如該車主車輛存在違規及危害公眾停車事宜的，將取消其資格，當月停車費用按社會車輛結算，剩余費用退回。針對多次違停（3次及3次以上）拒不服從停車管理，物業執行限制違停車輛三個月內駛入小區。

　　六、建國里物業服務中心類

　　1、建國里地下車庫配備2名專職人員進行車輛停放管理、及現場負責巡邏維護車場秩序管理。

　　2、建國里車庫門崗設由1名安管人員進行外來車輛識別登記，隨時與地下車庫崗隊員保持聯系溝通。

　　3、建國里地下車庫管理員對訪客車輛進行引導至B2層。

　　4、建國里車庫內有專人安管員負責消防滅火相關設施設備的檢查。

　　5、建國里車庫內限高2.2米，其他超高車輛及非機動車輛禁止進入建國里地下車庫。

　　6、建國里車庫發現突發事件的需及時上報物業服務中心，記錄按照突發事件流程妥善處理，涉及業主車輛原因的需即使通知管家進行聯動。

　　7、對地下車庫每天進行打掃清潔，對上下坡道每周進行清洗，確保建國里的車庫整體整潔地面敞亮。

　　8、明令禁止車庫內存放易燃、易爆、腐蝕性、刺激性氣味等違規物品、禁止使用消防水源洗車、洗地等、禁止占用消防通道。

　　9、嚴禁建國里停車場內進行遛犬行為，嚴禁兒童玩耍。

　　10、建國里戶數為804多戶，車輛車位為1143個，所有業主辦理停車證需要持有（購房合同（租賃合同）、行駛證、身份證）三證，其他相關證件來辦理均為無效，目前所有業主及車位優先滿足

小區亂停亂放管理方案 篇13

　　為落實市《關于依法加強居民小區物業管理的議案》，進一步規范物業管理活動，切實維護業主和物業管理企業的合法權益，努力提高物業管理水平，根據《物業管理條例》及有關法律、法規， 結合我市物業管理工作實際，特制定本方案：

　　一、指導思想

　　以國家《物業管理條例》為依據，以沈陽市城市管理工作會議精神為指導，以落實《關于依法加強居民小區物業管理的議案》為重點，以規范管理、提高物業服務水平為宗旨，進一步加強居民小區物業管理工作，推動我市物業管理健康發展。

　　二、目標和范圍

　　（一）目標：

　　1、有效解決開發遺留問題，年底前整改率達到90％；對存在工程質量問題的房屋要及時維修，維修及時率達到90％。

　　2、新建住宅小區推行招投標率達到100％；20xx年新進入市場的樓盤，在商品房銷售前要100％簽訂《前期物業管理合同》和《業主臨時公約》。

　　3、凡從事物業管理活動的企業，要100％取得《物業企業資質證書》。

　　4、強化對物業管理行為的監督及從業人員的培訓，物業企業經理持證率達到100％，并建立起物業管理企業誠信檔案、物業管理企業經理信用檔案。

　　5、大力推行物業管理，年底前對具備物業管理條件的住宅小區物業化率達到100％。

　　6、加強業主自治自律行為，具備條件的住宅小區年底前要達到80％以上成立業主大會和業主委員會。

　　（二）范圍：對全市實行物業管理的244個住宅小區進行排查。根據排查結果，進行清理整頓，進一步規范物業管理行為。

　　三、工作內容

　　（一）完善我市物業管理地方性規章建設。依據國家《物業管理條例》及相關配套法規、規章，結合我市物業管理實際情況，通過調研，同時借鑒國內先進城市取得的成功經驗，盡快頒布實施《沈陽市物業管理規定》，依法加強我市物業管理活動的監督管理。

　　（二）全力解決開發建設遺留問題。開發建設單位作為行為主體要切實承擔起責任，按照規劃設計和施工標準，對住宅小區存在的問題從新進行完善，建委、規劃、房產等相關部門，按照各部門職責，落實到責任單位，做到誰的問題、誰負責、誰解決。并對存在開發建設遺留問題的住宅小區，逐個建立整改檔案，制定整改措施，整改合格后再行消號。特別是存在工程質量問題的房屋要確保及時維修，年底前房屋維修責任要全實到單位、到個人，維修及時率確保在90％以上。同時，有關部門要抓緊制定相應的規定和措施，明確住宅區的交付使用制度，杜絕新建住宅小區產生開發建設遺留問題。

　　（三）加大對物業市場的監管力度，規范物業管理行為。

　　一是加強物業管理招投標的監督和指導，全面推行前期物業管理招投標機制，創造公平、公正的競爭環境，促進物業管理的專業化、市場化和社會化。依據國家《物業管理條例》和《前期物業管理招投標辦法》，及時制定符合我市實際的《沈陽市前期物業管理招投標管理辦法》。要求新建住宅小區實行招投標制度，建筑面積在5萬平方米以上的（含5萬平方米）的新建住宅區，必須采取公開招投標的方式選聘物業管理企業，建筑面積5萬米以下的新建住宅區在區、縣（市）房產行政主管部門的批準下可以采用邀標和議標的方式選聘物業管理企業。同時，鼓勵業主大會采用招投標的方式依法選聘物業管理企業。并且，及時簽訂《（前期）物業服務合同》和《業主（臨時）公約》，對于新建住宅小區要在商品房銷售前100％簽訂《前期物業管理合同》和《業主臨時公約》。

　　二是嚴格物業管理企業的資質審查。在我市從事物業管理活動的物業管理企業，要按照國家《物業管理條例》的要求依法取得《物業企業資質證書》，并遵照建設部《物業管理企業資質管理辦法》的規定，按物業管理企業取得資質等級，承接物業管理項目。同時，加強物業管理企業的年檢和資質評定，出現違規違諾等行為的要予以警告，限期整改，情節嚴重的取消其物業管理資質。

　　三是強化對物業管理行為的監督及從業人員的培訓，提高物業管理水平。建立物業管理企業誠信檔案、物業管理企業經理信用檔案和準入、退出機制，監督物業管理企業和從業人員以及物業管理企業履行《物業服務合同》情況，對物業管理企業和物業管理項目經理，實行實名誠信考評制度，如物業管理企業或物業項目經理出現違法、違規、違諾現象，依據情節的嚴重程度，扣除相應的分數，年終進行綜合考評，考評結果作為物業管理企業年檢和定級的要件，報房產行政主管部門，并在沈陽房產信息網予以公布。督促物業企業按照《合同》約定的標準提供質價相符的服務，提高管理服務水平。同時，加強對物業管理從業人員的培訓，與建設部培訓中心聯合，繼續對我市物業管理從業人員進行培訓，達到從業人員要持證上崗。特別是要對物業管理企業經理以及項目經理（物業管理處主任）進行培訓，在取得建設部《物業管理企業經理崗位證書》的基礎上，市房產行政主管部門與中國物業協會聯合進行上崗培訓制度，經過實務操作培訓，考試合格的頒發中物協《物業管理實務操作專業崗位證書》，不合格的取消其上崗資格。

　　四是規范業主大會和業主委員會，積極引導業主正確行使權力和履行義務。根據國家和建設部的有關文件，結合我市實際，爭取年底前出臺《關于加強組建業主大會、業主委員會工作的指導意見》，明確各部門職責，充分調動街道、社區的積極性，依據《條例》依法成立業主大會、業主委員會，使這項關系到群眾利益、社區穩定的工作，更具規范性、操作性。引導業主大會，在充分尊重全體業主意愿的基礎上，按照合法程序選舉熱心公益事業、責任心強、有一定組織能力的業主進入業主委員會。規范業主大會、業主委員會的行為，促進業主自律和民主決策，切實維護自身的合法權益。

　　（四）建立市、區、街道、社區職責明確責任體系。對于具備物業管理條件的住宅小區，要明確由物業管理企業實行專業化管理，爭取年底前物業化率達到100％；對于尚不具備物業管理條件的.住宅區，要確定管理單位，實行專項服務，待具備條件后，推行物業管理。逐步形成以社區為主，專業管理和業主自治管理相結合的新型管理體制。各涉及物業管理活動的相關單位、部門按各自的職責承擔社會管理的責任，為物業管理創造良好的環境。

　　（五）采取多種形式，加大對物業管理方面法規的宣傳工作。制定具體的宣傳方案，分階段、有步驟、深入細致宣傳國家《物業管理條例》及相關配套文件，引起社會各界物業管理的重視，讓廣大業主不斷了解物業管理的政策法規，引導全社會樹立正確的消費觀念，促進社會的和諧。

　　三、組織領導

　　為使這項工作落到實處，市政府成立領導小組。

　　組長：邢凱

　　副組長：王鐵

　　成員單位：市房產局、建委、規劃局、公安局、行政執法局、民政局、各區政府。

　　領導小組辦公室設在市房產局，負責日常的組織協調。各區政府也要成立相應的組織機構，抓好具體的組織實施。

　　四、職責分工

　　規范物業管理工作是一項系統工程，要堅持“條塊結合、區域負責”的原則，市領導小組全面負責此項工作的監督、指導；市領導小組辦公室具體負責此項工作的日常指導、協調和監督、檢查；各區政府要針對物業管理存在的問題負責此項工作的具體實施；各相關部門按照職責分工，密切配合各區政府實施整改工作。各單位、各部門要明確分工，落實責任，相互配合，加強檢查驗收，切實提高我市的物業管理水平。

　　市房產局為全市住宅小區物業管理的行政主管部門，具體負責全市物業管理工作的指導、監督，并會同相關部門抓好物業管理企業和住宅小區存在問題的整改工作，如：物業管理立法、前期物業管理招投標、物業管理企業資質審查、業主大會、業主委員會組建、物業管理工作的調研和宣傳等工作。

　　市建委、規劃局為開發、建設單位的管理部門。一是在進行住宅小區前期規劃時，要規劃建設必要的物業管理服務用房等相關配套設施，以方便后期的物業管理工作；二是嚴格按照規劃對住宅小區進行竣工驗收，不按規劃建設的住宅小區，不能予以驗收，并限期整改；三是對開發建設遺留問題，要制定整改工作方案，積極組織整改，達到合格標準。

　　市行政執法局、公安局負責對物業管理行為的查處工作，使物業管理活動更加規范，促進物業管理水平的提高。

　　各區政府為物業管理工作的責任主體，要針對目前物業管理工作存在的問題，制定具體的整改工作方案，積極配合市政府相關部門，加大管理力度，認真組織整改，使問題得到及時有效的解決。

　　五、實施步驟

　　依法加強居民小區物業管理是一項長期工作，為確保完成本方案確定的工作內容，今年要分三個階段進行實施。

　　（一）排查階段（20xx年5月10日至5月31日）

　　由市領導小組牽頭，建委、規劃、房產、公安、行政執法等相關部門配合，各區政府組織實施，對開發建設遺留問題、物業管理和住宅小區存在的問題進行一次拉網式排查，并進行登記造冊，建立管理檔案。

　　（二）整改完善階段（20xx年6月1日至10月31日）

　　各區政府對排查中出現的各類問題進行認真分析，查找根源，制定相應的整改措施，報市領導小組審查，審查合格后，方可按責任分工認真組織整改。

　　（三）驗收階段（20xx年11月1日至11月15日）

　　領導小組成員單位按照工作內容和標準，集中時間，認真組織，對整改后的物業企業和住宅小區逐個進行審核，確保達標。

　　六、保障措施

　　（一）提高認識，明確責任。各級領導要把加強居民小區物業管理工作當作重要工作來抓，實行“一把手”負責制，層層落實責任。建立市、區、街道、社區職責明確的責任體系和長效管理機制。市政府有關職能部門要按照各自的職責承擔起社會管理責任，切實把居民小區物業管理工作抓細、抓實、抓出成效。

　　（二）密切配合，抓好整改。市政府相關部門和各區政府要上下聯動，密切配合，針對物業管理存在的問題，制定切實可行的整改措施，認真抓好整改。對整改不及時或不徹底的，有關部門要按照相關規定進行查處，確保全部達標。

　　（三）加強宣傳，營造氛圍。要結合開展“貫徹《物業管理條例》，整頓規范物業管理市場”活動，大力宣傳物業管理的政策法規及有關規章制度，使廣大居民了解物業管理的有關政策和權利義務，進一步增強參與意識和維權意識，樹立正確的消費觀念，使物業管理逐步走向良性循環軌道。

　　（四）強化管理，鞏固成果。市政府相關部門和各區政府要把物業管理作為社會管理的重要組成部分，分工負責，強化管理。特別是對存在問題進行整改后，要進一步明確管理單位和管理責任，避免類似問題的再次發生，切實維護廣大居民的切身利益和社會穩定。

小區亂停亂放管理方案 篇14

　　為深入貫徹落實《保安服務管理條例》（國務院令第564號）、《公安機關實施保安服務管理條例辦法》（公安部令第112號）、《泉州市人民政府關于加強全市物業管理工作的若干意見》（泉政〔20__〕1號）、《關于進一步加強全省物業服務企業保安服務工作的通知》（閩公綜〔20__〕705號）和泉州市平安建設相關文件精神，大力推進平安泉州建設，進一步規范物業保安管理，切實提高住宅小區防范水平，特制定以下實施方案：

　　一、工作目標

　　在各級黨委、政府的領導下，充分發揮相關主管部門行業監管作用，健全完善物業保安服務管理制度、崗位責任制度和保安員管理制度，切實加強物業保安隊伍正規化、規范化和職業化建設，充分發揮物業保安隊伍在維護全市住宅小區治安穩定中的重要作用。

　　二、組織領導

　　在市委市政府的統一領導下，建立由市公安局、市住房和城鄉建設局分管領導組成的領導小組，并在市公安局治安支隊設立市“規范物業保安管理”推進辦公室（簡稱“規范物業保安管理推進辦”），由各成員單位職能部門負責人和工作人員組成，具體負責工作的組織推進、協調聯絡、督促檢查和總結考核等工作。各縣（市、區）也應參照市級模式建立相應工作機制，健全工作制度，有序推進此項工作的開展。

　　三、職責分工

　　（一）公安部門

　　各級公安機關要加強物業服務企業保安服務和保安員的監督管理。縣級公安機關要進一步加強保安監管隊伍建設，派出所要將管理責任和任務落實到具體民警。公安派出所要積極受理轄區內物業保安員備案、信息采集和保安員的考試報名相關工作；檢查轄區內物業服務企業保安員著裝、門崗值守、制度執行及保安員持證上崗情況，積極受理保安服務活動中的投訴、舉報，依法保護物業服務企業的合法權益；督促指導轄區內物業服務企業做好安全防范工作，對轄區內物業服務企業保安員進行安全防范知識和技能的培訓工作，組織保安員安全防范技能競賽、消防演練、反盜竊和自我保護訓練等工作。物業服務企業可對所在地公安派出所相關工作及其服務情況提出意見和建議。

　　1.加強物業保安隊伍相關崗位人員的教育培訓，完善物業保安員參加《保安員證》報名考試工作機制，大力推進物業保安員持證上崗制度，進一步提升物業保安隊伍綜合素質。

　　2.推進智慧保安監管系統建設，加強物業保安員信息采集、錄入、比對，積極開展智慧保安監管系統物業服務企業保安信息系統客戶端的推廣應用工作。

　　3.加強物業保安服務市場清理整治工作，依法查處物業服務企業違法違規提供保安服務活動，規范物業保安服務市場。重點檢查住宅小區物業保安員以下履職情況：一是培訓和持證上崗情況；二是門崗值守和制度執行情況；三是裝備配備情況；四是巡查情況；五是技防設施使用和保養情況等。重點檢查物業企業是否存在以下違法違規情況：一是未按照《保安服務管理條例》規定進行備案或者撤銷備案的；二是以掛靠、承包、勞務派遣等方式變相從事保安服務或者保安培訓，尤其是咨詢公司、勞務中介等違規外派保安員從事保安服務的；三是在物業管理區域以外開展保安服務的；四是保安服務管理制度、崗位責任制度和保安員管理制度未建立或不健全的'；五是其他違法違規行為。對日常檢查中發現的治安、消防安全隱患，及時督促整改，對拒不整改或經整改后仍達不到要求的，依法處罰，同時抄告住建和工商行政管理部門。

　　（二）住房和城鄉建設部門

　　各級物業管理主管部門要積極配合公安機關做好物業服務企業保安服務的監督管理工作。

　　1.督促物業服務企業主要負責人進一步落實《保安服務管理條例》，把規范物業保安服務活動納入行業檢查和監督內容，與物業服務項目招投標和項目評優等工作相掛鉤。

　　2.指導、督促自行招用保安員的物業服務企業依法向公安機關進行備案或撤銷備案及做好保安員基礎信息（含指紋等人體生物信息）的采集工作。

　　3.配合公安部門推進物業保安隊伍參加《保安員證》培訓考試工作，實行物業保安員持證上崗制度，切實提升物業保安員的履職能力。配合相關部門加強對物業服務企業在招聘保安員和維護保安員合法權益等方面工作的監管。要督促物業服務企業加強保安員職業道德、業務技能、法律知識的教育培訓，各物業小區的主要執勤崗位必須聘請責任心強、形象佳的保安員值崗，杜絕站姿不正、坐姿不端、有損保安員形象及超齡人員上崗。

　　四、實施步驟

　　（一）組織部署階段（即日起至8月31日）。全面部署規范物業保安管理專項行動，落實各組織實施單位責任人、聯絡員。根據《實施方案》總體要求，按照各自職責任務，結合本地區、本部門實際，制定具體實施方案，細化和分解工作目標，明確工作措施和要求，確保工作有序推進。

　　（二）全面推進階段（9月1日至9月30日）。一是組織物業服務企業主要負責人開展《保安服務管理條例》的學習培訓，切實提高物業服務企業管理者的法制意識及責任意識。加強對物業服務行業協會的指導力度，組織物業保安隊伍參加《保安員證》報名培訓考試工作，大力推進物業保安員持證上崗制度。二是集中清理整治物業保安服務市場，嚴厲打擊物業服務企業違法違規提供保安服務活動，特別是跨區域、超范圍提供保安服務的行為，清理規范物業保安員管理，尤其是一些單位招聘不符合保安員條件人員，規范物業保安服務市場。三是加快推動保安監管信息系統同物業管理信息系統對接，逐步實現對物業服務企業保安活動動態化管理，及時掌握物業保安員的履職情況和就業軌跡等動態信息，加強物業保安員的招錄、使用和清退工作的管理。四是積極開展物業保安和社區保安隊伍聯勤聯防試點工作，及時分析和協調解決難點問題，逐步完善工作機制。

　　（三）鞏固提高階段（10月1日至10月31日）。回顧總結前階段工作，查找薄弱環節，并在下階段工作中針對性開展工作。進一步完善物業服務企業保安員信息采集系統建設，扎實做好物業保安員信息采集、儲存、管理、傳輸和反饋工作。進一步加大物業保安員教育培訓工作力度，適時總結、推廣物業保安和社區保安隊伍聯勤聯防工作經驗。

　　（四）總結評估階段（11月1日至11月30日）。各單位對本系統、本地區開展“規范物業保安管理”專項行動情況進行督導檢查，開展自查自評。“市規范物業保安管理推進辦”組織對各單位工作推進情況進行評估考核，考核結果納入“平安小區”物業企業信用評價驗收評比內容。同時，固化經驗做法，形成長效機制，進一步完善本市物業保安管理制度化、規范化建設。

　　五、工作要求

　　（一）提高思想認識。各單位要高度重視，切實把“規范物業保安管理”推進平安建設作為保障廣大群眾安居樂業的一項重要舉措，加強領導、精心部署、扎實推進，確保“規范物業保安管理”推進平安建設取得預期成效。要根據《實施方案》總體要求，細化工作措施、明確工作職責、嚴格工作責任，確保各項工作措施落到實處。

　　（二）加強協作配合。各單位要按照“歸口管理、分工負責”的原則，及時了解和掌握本地區、本系統工作推進情況，加強溝通協作、加強上下聯動、加強條塊結合，逐步建立“依法監管、綜合施策、部門配合、共同治理”的工作格局。

　　（三）加強總結提煉。各單位要充分發揮媒體輿論引導作用，加大專項整治行動效果宣傳，注重總結提煉工作中的經驗做法，加強交流推廣，并積極挖掘、宣傳物業保安員在維護居民住宅小區治安秩序工作中的先進事跡，樹立典型、弘揚正氣，進一步爭取廣大群眾對物業保安服務管理工作的理解和支持。

　　（四）加強情況報送。各單位要落實專人收集和匯總工作情況。即日起至11月底，各縣（市、區）規范物業保安管理推進辦要匯總情況，于每月30日前（遇節假日提前）將工作開展情況報送市“規范物業保安管理推進辦”。

小區亂停亂放管理方案 篇15

　　上午9:00—11:00檢查一次，隨壞隨修。

　　由維修員按專業操作規程實施。

　　1.電氣作業安全操作規程。

　　2.燈具技術標準。

　　燈泡正常使用。燈柱、座、燈罩管井、完好，完好率達99%以上。

　　綠化景觀養護

　　花草修剪補種、施肥澆灌。景觀建筑小品養護。

　　每日養護、急時修補、修復。

　　環境、花木、景觀及建筑小品養護和管理。

　　大廈園林綠化、景觀養護標準：

　　1.保持觀賞效果。

　　2.綠化補種率98%以上

　　溝渠、池井

　　雨水井、口污水井、化糞池、閥門井。

　　每月20日檢查一次，發現問題及時維修。

　　由維修員按作業規程實施維修。

　　1.井內無積物、井壁無脫落。

　　2.化糞池口及分隔地無堵塞。

　　3.井蓋標志清晰。

　　4.井蓋完好率100%。

　　5.無缺損、少污跡。

　　6.無堵塞。

　　休閑文體設施及公共標識

　　座椅等設施以及標識牌、警示牌。

　　每周三檢查一次，發一現問題及時維修。由維修員實施維修。

　　1.標志清楚無污跡。

　　2.安放牢固。

　　3.無銹蝕、斷裂。

　　4.標志完好率100%。

　　5.標志無損壞、休閑設施完好率100%。

　　消防設施

　　1.疏散標志的維護。2.室內消防栓、箱的維護檢修。

　　1.消防標志隨壞隨修.2.每年夏季和秋季對消防帶涼曬一次。

　　1.維修人員對應負責。2.消防系統主要設備每年春季試運行一次。

　　消防設施保養規范

　　設施、設備完好率100%.

　　機電設備

　　1.日常機電設備零部件、易損件維修更換。

　　2.電梯日常維保。

　　3.柴油發電機日常維保。

　　4.每月檢查設備一次。

　　5.每季檢查開關靈敏度及開關堅固件完好情況。

　　6.年檢電源切換及自動保護裝置。

　　7.柴發機每月15日試運行10分鐘。

　　8.由管理處負責人組織實施。

　　9.重大設備按相關標準進行大修。

　　各項機電設備維修保養規范。

　　1.運行正常安全。

　　2.設備完好率98%

　　管理原則

　　1.遵循各級政府制定的相關法律、規章，認真履行“物業管理服務合同”。

　　2.推行“以人為本，服務第一”的服務理念，建立平等的服務與被服務的新型物業管理合同關系。

　　3.在公司領導下不斷完善提高服務、管理水平，充分展示“紳帝物業”的真情服務與專業管理的精髓。

　　4.樹立“管理、服務出效益”的經營理念。

小區亂停亂放管理方案 篇16

　　為提升我市老舊小區全面整治后的物業管理水平，鞏固各類改善工程成果，改善人民群眾的居住生活品質，決定在市區范圍內實施老舊住宅小區物業管理改善工程。現制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為統領，圍繞共建共享與世界名城相媲美的“生活品質之城”的目標，堅持解放思想、敢為人先，按照政府主導、企業和市民共同參與的要求，推進老舊住宅小區物業管理“擴面提質”，構建與杭州經濟社會發展水平相適應的住宅小區物業管理服務模式，著力提升人民群眾居住生活品質。

　　二、主要目標

　　總體目標：力爭到20xx年年末，杭州市區(包括上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區，以下簡稱五城區)實施庭院改善和危舊房改善后的住宅小區(共約3000幢房屋，建筑面積約1000萬平方米，涉及住戶約13.2萬戶)基本實現物業管理全覆蓋，未列入庭院改善和危舊房改善的住宅小區根據實際條件開展物業管理改善，逐步建立老舊住宅小區“低收費、廣覆蓋、有補貼”的物業管理長效機制，提升物業管理服務水平。

　　具體目標：在整治完善老舊住宅小區硬件配套設施的基礎上，建立物業管理機制，爭取實現“八個有”，即有物管用房、有公共保潔、有秩序維護、有停車管理、有設施維保、有綠化養護、有道路保養、有維修管理。

　　三、實施范圍

　　杭州市區五城區范圍內同時符合下列條件的老舊住宅小區和零星住宅：

　　1.1999年以前建成;

　　2.房屋標準成套;

　　3.尚未開展專業化物業管理。

　　四、基本原則

　　1.堅持屬地管理。要按照“條塊結合、以塊為主、屬地管理”的原則，充分發揮屬地街道辦事處(鄉鎮政府)和社區居委會的組織指導作用，因地制宜建立長效管理機制。

　　2.堅持突出重點。主要針對已完成庭院改善和危舊房改善，且目前尚未推行專業化物業管理的住宅小區，重點是在已完成庭院改善和危舊房改善工程的老舊住宅小區建立日常物業管理長效機制。

　　3.堅持“軟”“硬”共建。在開展住宅小區基礎設施改造完善的同時，建立健全日常物業管理工作機制，實現建管并舉。

　　4.堅持項目結合。物業管理改善工程應與危舊房改善工程和庭院改善工程緊密結合。實施危舊房改善工程和庭院改善工程的老舊住宅小區，要結合物業管理改善工程的要求，對住宅小區的硬件設施進行改善，做到危舊房改善和庭院改善完成一個、物業管理改善推進一個，避免重復施工影響居民生活。

　　5.堅持業主參與。要重點突出業主、居民共同參與，在工程中切實落實“四問四權”，確保業主、居民的“知情權、參與權、選擇權、監督權”，明確業主、居民共同管理小區的義務與職責。

　　五、實施步驟

　　1.調查計劃階段。20xx年6月底前，完成機構組建、五城區住宅小區物業管理現狀調查、相關政策標準制訂及計劃安排等工作。

　　2.全面推進階段。20xx年7月x20xx年年底，全面推進五城區物業管理改善工程，主要針對已開展庭院改善和危舊房改善的住宅小區，按照庭院改善和危舊房改善完成一個、物業管理改善工程推進一個的原則組織實施，其中20xx年完成100萬平方米，20xx年完成500萬平方米，20xx年完成400萬平方米，累計完成1000萬平方米。

　　對未列入庭院改善或危舊房改善計劃的其他老舊住宅小區或零星住宅，每年根據財政預算安排和住宅小區實際情況因地制宜地實施住宅小區整治和物業管理改善工程。

　　六、改善措施

　　(一)完善硬件配置。

　　1.已列入庭院改善和危舊房改善計劃的住宅小區，除完成原定改善任務外，還要按照物業管理改善工程的要求同步完成住宅小區物業管理所需硬件設施的配置完善。本方案出臺前已完成庭院改善和危舊房改善工程的住宅小區，市庭改辦或危改辦要通過“回頭看”進行查漏補缺，按照物業管理改善工程的要求進一步完善硬件配置。具體新增硬件配置任務如下：

　　(1)劃定物管區域。在住宅小區設置圍墻，形成相對封閉獨立的物業區域;零星住宅和小規模住宅區，可因地制宜歸并為一個物業管理區域實行管理。

　　(2)建設特種設施。包括小區房屋單元防盜門和小區內電子監控器安裝，小區消防等設施設備檢查和修繕。

　　(3)配備物管用房。補充配置小區物業管理用房，有條件的要爭取按總建筑面積5‰的標準配置，暫時不能配置物業管理用房的可臨時采取租賃、借用等辦法過渡。

　　2.未列入庭院改善或危舊房改善計劃的住宅小區和零星住宅，由財政每年安排一定的資金實施物業管理改善工程，具體由市物改辦根據住宅小區實際，因地制宜、有選擇性地組織實施。小區整治和硬件配置主要內容如下：

　　(1)新增配置。同列入庭院改善和危舊房改善計劃的住宅小區新增配置內容。

　　(2)環境整治。包括小區道路平整、汽車停車位劃定、自行車棚(庫)整飭、綠化整理、公共照明配置完善等。

　　(3)房屋整治。包括屋頂等共用部位維修整理(含平改坡)、立面整治、樓道刷白、管線序化、危房修繕等。

　　(4)公用事業管網整治。包括小區內自來水、電力和燃氣等公用事業管線和設施的基礎改造。

　　(二)建立物管機制。

　　在對住宅小區開展硬件設施整治改善的基礎上，根據居民意愿引入物業服務企業實施專業化物業管理或由當地街道辦事處(鄉鎮政府)委托社區公共服務工作站組織實施社區化準物業管理，建立住宅小區物業管理長效機制。

　　1.確定管理模式。

　　街道辦事處(鄉鎮政府)應在硬件設施整治改善項目竣工并接收后一個月內完成居民意見的征求工作，確定小區管理模式。部分老舊小區(或零星住宅)因特殊原因未開展整治或硬件配置改善未全部完成的，經當地街道辦事處(鄉鎮政府)確認同意后予以接收。

　　征求居民意見以戶為單位(一個獨立產權單位為一戶)，采取書面形式進行，公示告知居民專業化物業管理和社區化準物業管理的組織形式、服務內容和相應收費標準。小區內1/2以上戶數居民選擇采取專業化物業管理的，由街道辦事處(鄉鎮政府)委托社區居委會在兩個月內組織小區居民召開業主大會并成立業主委員會，指導業主委員會通過業主大會選聘物業服務企業;選擇專業化物業管理的居民戶數達不到總戶數1/2以上的小區統一采用社區化準物業管理模式，由街道辦事處(鄉鎮政府)委托社區公共服務工作站在兩個月內組織建立日常物業管理機制。

　　2.實施物業管理。

　　(1)社區化準物業管理。社區化準物業管理由社區公共服務工作站組織開展。可以分別聘請保潔、秩序維護等工作人員負責小區日常管理，或統一委托一家物業服務企業負責管理，或組織居民自治管理，為小區居民提供基本服務，包括公共區域保潔、小區內安全秩序維護、停車秩序維護、共用設施維保、公共綠化養護、小區內道路保養、房屋共用部位維修管理等服務，并由社區公共服務工作站按照杭州市社區化準物業管理服務收費管理辦法向住戶收取一定的服務成本費。小區內公共路面停車、物業管理用房等的經營性收入由社區公共服務工作站統一收取和使用，作為小區物業管理資金，以彌補小區管理經費不足。

　　(2)專業化物業管理。專業化物業管理由專業物業服務企業組織實施。業主委員會通過業主大會選聘專業物業服務企業進駐小區開展專業化物業管理，雙方簽訂物業服務合同。受聘的物業企業應根據《物業管理條例》等的規定和《物業服務合同》的約定，提供專業化物業管理服務并按合同約定向住戶收取物業服務費。

　　七、資金政策

　　1.硬件配置工程列入庭改和危改工程實施的，其硬件配置項目費用列入庭院改善和危舊房改善工程專項經費。

　　2.硬件配置工程列入物業管理改善工程實施的，其硬件配置項目費用列入物業改善工程專項經費。經費承擔方式如下：

　　(1)環境整治涉及的道路平整、雨污管道改造和收水口設置、照明及休閑設施設置、環衛設施改造、綠化改造等納入工程招標范圍內的內容以及電力“上改下”工程的土建費用，由市、區兩級財政根據工程決算結果按1：1配套解決。

　　(2)房屋整治涉及的平改坡、外立面和樓道等房屋公共部位的.整治費用，按照“誰家孩子誰家抱”的原則，由產權單位承擔;承擔確有困難的，由產權單位向區政府提出申請，經區政府審核并報市物改辦同意后，由市、區兩級財政根據工程決算結果按1：1配套解決。

　　直管公房、房改房和無產權單位的房屋整治費用由市、區兩級財政根據工程決算結果按1：1配套解決。

　　(3)弱電桿線“上改下”和合桿序化梳理所需費用按照“誰家孩子誰家抱”的原則，由各產權單位承擔;電力桿線“上改下”的電氣配套費及一戶一表改造經費由市電力局承擔;管道煤氣的建設(改造)費用由市燃氣集團承擔;自來水一戶一表改造費用，除居民按規定需繳納的相關費用外，其余由市水業集團承擔。

　　(4)物業管理改善工程原則上免繳工程涉及的綠化補償、占道挖掘以及因市政工程需要遷移綜合管線等費用。工程實施單位必須根據相關部門的要求，按照有關標準做好綠化恢復和路面修復工作。

　　3.住宅小區日常管理長效機制建立后，困難群眾物業服務費用減免補貼和社區公共服務工作站物業管理人員崗位補貼所需經費由市、區財政按1：1配套解決。

　　八、保障措施

　　1.建立工作機制。成立市物業管理改善工程領導小組，負責改善工程的組織和領導。領導小組下設辦公室(設在市房管局)，具體負責物業管理改善工程的組織、監督和政策制訂等工作。各區政府及所屬各街道辦事處(鄉鎮政府)應建立相應的組織機構，負責實施本轄區內物業管理改善工程的各項具體工作，協調有關問題。各級建設、規劃、房管、民政、公安、城管、城管執法、交通、綠化、環保、價格、工商、質監、消防等部門按照各自職責依法開展住宅小區物業管理的有關工作。

　　2.落實資金保障。物業管理改善專項經費列入財政年度預算，具體使用規定另行制訂。各級財政應確保資金的配套落實，并實行全程跟蹤審計。要加強對資金使用的管理，審計結果作為最終決算依據。

　　3.加大扶持力度。住宅小區實行“準物業管理”的，原綠化、市政等各項資金補貼和優惠政策不變，并根據社區準物業管理小區規模設置服務人員崗位補貼;建立物業管理改善考核評優機制，對考核優秀的單位(個人)進行獎勵;住宅小區內的困難群眾確實無力支付物業服務費的，經所在社區公示無異議后予以減免;水、電、環衛等各公用事業專業單位委托管理單位統一收費的，應嚴格執行物價部門核定的收費標準，并支付管理單位專項委托費用。社區公共服務工作站統一委托物業服務企業提供社區化準物業管理的，補貼和優惠政策不變。

　　4.加強考核督查。物業管理改善工程要按照市區聯動、以區為主、屬地管理的原則，建立市、區、街道(鄉鎮)、社區四級聯動機制。市政府與各區及市各相關單位簽訂目標責任書，實施年度目標考核，具體考核辦法另行制訂。

　　5.加強輿論引導。各有關部門要加強對物業管理改善工程的輿論宣傳，引導群眾了解物業管理的基本內容，理解物業管理行業運作的基本規則和標準要求，配合做好小區物業管理工作。

　　濱江區、杭州經濟技術開發區、杭州西湖風景名勝區，蕭山區、余杭區可參照執行。

小區亂停亂放管理方案 篇17

　　為做好香格里拉小區車輛管理工作，為廣大居民營造一個安全、文明、舒適的生活環境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業主意見的基礎上，經馮莊社區、香格里拉小區業主委員會、麗嘉物業管理有限公司共同商議，確定香格里拉小區車輛管理方案如下：

　　一、車位確定的方法

　　1）地面車位不對外開放，已報名業主經物業公司審核，業主委員會監督方可參加搖號，東區27個車位，西區42個車位進行搖號，西區預留3個做為臨時停車位，供來訪車輛使用。

　　2）公開透明操作，社區指導、業主委員會監督、物業公司執行。

　　3）車位申請登記時，需提供房產證或承租合同、業主身份證復印件及車輛行駛證復印件。

　　4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務費，欠繳物業費的業主請結清費用并與物業服務企業簽訂停車服務協議后方可取得使用權。

　　二、車輛日常管理

　　1、取得車位使用權的業主車輛進出一律刷卡通行，外來車輛進入小區，須經門崗登記，接受秩序維護員的指揮和安排。并按市物價局、市房管局相關文件規定繳納臨時停車費，營運車輛進入小區必須經門崗登記和同意，并不得在小區內滯留。

　　2、進入小區的車輛，應服從秩序維護員的指揮和安排，不得在小區支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標識及其他公用設備，如有損壞應照價賠償；造成嚴重事故的，將追究其經濟和法律責任。

　　3、車輛進入小區禁止鳴笛，應減速慢行，避免發生意外

　　4、車輛停放后，車主應隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設置好防盜系統。

　　5、車輛帶貨出門，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時必須由業主到管理處填寫物品出門單，領取放行條，經門崗查驗后方可離區。

小區亂停亂放管理方案 篇18

　　為保證本小區內機動車輛停放有序、出入安全，保障廣大業主人身和消防安全，對小區業主自有車輛和外來在小區出入的車輛進行管理規定如下：

　　1、所有進入小區的機動車輛持車輛通行證（或臨時通行證）出入。

　　2、駛入小區內的車輛限速行駛、按車位停放、確保安全、確保消防通道暢通。

　　3、小區業主內部車輛管理：

　　（1）各有車業主按照物業公司規定時間，到傾城小區物業管理處二樓客服服務中心辦理手續，領取通行證。交納車位占用費，劃定車位、編號、車牌號。

　　⑵、由于小區消防通道不能占用及樓前人員通行的需要，所劃車位不可能滿足所有業主車輛停放。物業處通知公示時間，先來先辦車位劃完為止，對有爭議的車位雙方協商解決。（辦理車位憑：業主購房證明、身份證、戶口本、行車證、駕駛證登記辦理，）

　　（3）車輛進出小區時，保安員認“證”對車，通行證與車牌號

　　不符者，保安人員有權禁止該車輛進入、停放。有車位的車輛進入小區后停放在車位上，不得亂停亂放，必須服從保安人員的管理。

　　（4）車主（司機）應保管好通行證，如有丟失或損壞，車主（司機）要立即報告保安隊長，否則由此產生的后果由車主（司機）負責。對無車輛通行證的車輛一律不準進入小區，不是本小區的業主一律不辦理通行證。

　　4、外來車輛出入管理：

　　（1）外來車輛進入小區前要進行登記，領取臨時通行證方可進 入。

　　（2）外來車輛必須接受保安人員指揮，不得隨意停放，不得占用他人車位。

　　（3）當日18：00—次日8：00時，外來車輛不允許在小區內停放。

　　5、小區內禁止2、5噸以上的貨車、大型客車及裝有易燃、易爆、 劇毒等危險品的車輛入內（搬家車、消防車、工程車等特殊情況除外）。

　　6、禁止出租車入內。遇有乘載老、弱、病、殘以及攜帶過重物品的，視情況可放行，但必須及時離開。

　　7、停放小區的車輛必須參加保險。停放好車輛后，調好防盜系統警備狀態。不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時車主（司機）要鎖好門窗，否則后果自負。

　　8、車位使用者應保持車位清潔、無油漬。

　　9、保安人員通過值班和巡邏，避免停放在小區內的車輛受損。

　　物業公司××小區管理處

小區亂停亂放管理方案 篇19

　　為有效推動我市城市停車設施發展，提高綜合管理能力和水平，有效滿足合理停車需求，按照《河北省人民政府辦公廳轉發省發展改革委等部門關于推動城市停車設施加快發展實施意見的通知》（冀政辦字〔20xx〕77號）精神，結合我市實際情況，制定本方案。

　　一、總體要求

　　以科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、集約發展，改革創新、支撐保障為基本原則，加強規劃引導，通過市場化方式推動我市城市停車設施發展，改善城市人居環境，提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力。20xx年全市新增公共停車位2.3萬個以上。到20__年，我市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內臨時停車為補充的城市停車設施系統，社會資本積極參與，居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成。

　　二、主要任務

　　（一）加強城市停車設施頂層設計

　　1.研究制定專項規劃。各縣（市、區）要積極做好城市停車普查，摸清停車資源底數，建立城市停車設施供給能力評價制度。依據國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃，區分城市中不同區域的功能要求，按照《城市停車設施規劃導則》和《城市停車規劃規范》，統籌地上地下空間利用，圍繞基本停車需求、出行停車需求、停車換乘需求，科學編制和完善城市停車設施規劃，明確目標、規模和建設時序。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　2.保障基本停車需求。新建居住社區要嚴格按照城市停車規劃和居住社區建設標準配建停車位。老舊小區、老舊街區、老舊樓宇等改造時，要考慮擴建新建停車設施。結合片區綜合治理和停車資源共享等方式，提出居民停車綜合解決方案。兼顧業主和相關方利益，創新停車設施共建共管共享模式。優化小區周邊道路交通組織，在保障道路通行的前提下，科學劃定允許居民在夜間停車的路段、時段，合理利用道路資源緩解城市小區居民夜間停車需求。加大公交場站配建力度，保障公交車輛停放，基本消除公交車夜間占道停車。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　3.滿足出行停車需求。根據《河北省城市停車設施配置及建設導則》，合理確定各類建筑物停車位配建指標，新建項目要配足停車設施。在學校、醫院、辦公樓、商業區、旅游景區等重點區域，結合公共交通發展情況和周邊區域交通條件，區分不同時長停車需要，綜合采取資源共享、價格調節、臨時停車等措施，合理確定停車設施規模。公共交通發達區域，應合理控制停車設施建設規模，完善公共停車設施建設。在保障道路交通有序、安全、暢通的前提下，統籌路內停車泊位總量，合理施劃路內停車泊位，保證人行道、自行車道的連續性、安全性。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市公安局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　4.解決停車換乘需求。加強出行停車與公共交通有效銜接，在城市出入口建設“停車+換乘”（P+R）停車設施，支持公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結構。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　（二）加快推進城市停車設施項目

　　保障滄州市中心城區公共停車泊位供量穩步增長，今年內，路內泊位施劃在原有4000個基礎上再施劃不少于1500個。加快推進滄州市名人植物園人防工程地下公共停車場和新華路公共停車場建設。謀劃啟動市中心醫院（水專院區）、市人民醫院（本部）、市中西醫結合醫院（高新區院區）停車場項目。〔市公安局、市人防辦、市城管局、市衛健委牽頭負責，市財政局、市發展改革委、市自然資源和規劃局按職責分工負責〕

　　（三）提高城市停車設施服務質量

　　1.提升裝備技術水平。支持我市停車裝備制造企業自主創新，加強智能機械停車裝備研發。大力推廣電子不停車快捷收費系統應用。統籌推進路內停車和停車設施收費電子化建設，改造既有停車設施，增設充電樁，推動停車充電一體化設施建設。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市工信局、市住建局、市城管局、市自然資源和規劃局按職責分工負責〕

　　2.優化停車信息管理。鼓勵不同投資主體和運營商合作，完善和更新停車數據信息，依法依規開放停車數據，促進停車信息共享。支持有條件的縣（市、區）推進停車信息管理平臺與城市信息模型（CIM）基礎平臺深度融合，鼓勵互聯網平臺企業等依法依規為公眾提供停車信息引導等服務。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市工信局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　3.推廣智能停車服務。加快應用大數據、物聯網、第五代移動通信（5G）、“互聯網+”等新技術新模式，完善移動終端智能化停車服務，實現信息查詢、車位預約、泊位誘導、電子支付等功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。支持停車服務企業依托“冀時辦”，上線移動終端智能化停車服務應用，改善停車體驗，方便群眾快速停車。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、車位預約、通行后付費等便利服務。積極探索“全市統建一套智慧泊車平臺”，實現全市停車資源的統一調度、資源共享及大數據分析研判等工作。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市工信局、市行政審批局、市大數據辦、市公安局、市住建局、市城管局、人行滄州市中心支行按職責分工負責〕

　　4.鼓勵停車資源共享。持續保持中心城區黨政機關、企事業單位內部停車場向社會免費開放使用，進一步擴大開放覆蓋面，并在全市復制推廣。鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放。推動居住社區、企業單位、周邊道路由專業停車企業統一經營，探索錯時開放、有償使用、收益分享經營模式，通過網絡化智能化手段實現車位共享，提高使用效率。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市公安局、市住建局、市城管局、市文明辦按職責分工負責〕

　　（四）鼓勵市場主體參與項目建設

　　1.創新合作模式。有條件的縣（市、區）可通過項目打包、統一招標、規范補貼等方式，鼓勵進行規模化開發。支持規范運用政府和社會資本合作（PPP）等模式推動共同投資運營停車設施。在防范政府債務風險和不增加政府隱性債務的前提下，允許有條件的縣（市、區）依法合規使用地方政府專項債券資金支持符合條件的具有一定收益的停車設施項目建設。在不減少車位的前提下，允許停車設施配建一定比例的洗車點、便利店等便民設施，提升項目綜合收益能力，推動停車設施建設管理產業化。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市財政局、市住建局、市城管局按職責分工負責〕

　　2.放寬準入條件。深化“放管服”改革，培育公平開放的停車市場環境，消除市場壁壘和障礙，鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發、產品供應、設施維保、運營管理和信息系統建設。允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施，原則上不對車位數量作下限要求。對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　3.加強監督管理。加強停車設施建設工程質量和驗收管理，做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全運行。推動停車服務市場化改革，培育規模化、規范化、專業化停車服務企業，提升管理效率和服務水平。加強對停車設施及服務企業的監督管理，嚴厲打擊違法違規行為。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、市公安局、市市場監管局按職責分工負責〕

　　（五）著力完善政策法規體系建設

　　1.健全管理法規體系。在立法權限范圍內，結合城市交通管理實際，清理不符合停車設施建設管理要求的規章制度，推動出臺停車設施建設管理地方性法規，為依法治理城市停車問題提供法治保障。出臺停車設施不動產登記細則，明確不同類型停車設施的產權歸屬，做好不動產登記工作。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市司法局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　2.完善標準規范體系。建立健全停車設施建設和運營管理標準規范，構建多層次標準規范體系。各縣（市、區）負責制定或修編本地區居住建筑和不同類型公共建筑的'停車設施、公交場站配建地方標準，根據不同項目使用性質和停車需求，合理確定配建指標，并根據城市交通發展變化適時評估調整。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市住建局、市城管局、市交通運輸局、市市場監管局按職責分工負責〕

　　3.依法規范停車秩序。建立健全執法聯動機制，綜合運用民警巡邏、執法車攝錄、監控設備抓拍等多種手段，及時依法查處違法停車行為，維護良好停車秩序。嚴格按照規定標準設置消防通道并實行標識化管理，嚴格依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。加強路內停車泊位限時管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，滿足臨時停車需求。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市住建局、市城管局、市應急管理局、市消防救援支隊按職責分工負責〕

　　4.規范停車收費政策。健全完善主要由市場決定價格的停車收費機制，逐步縮小政府定價范圍。根據不同區域、位置、時段、車型和占用時長等，科學制定差異化收費標準，建立動態調整機制。停車收費標準應向社會公開。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　三、保障措施

　　（一）強化組織協調推進。各縣（市、區）人民政府和渤海新區、開發區、高新區管委會作為停車設施規劃建設管理的責任主體，要建立健全工作機制，強化行業主管部門責任，明確相關部門職責，全力推動城市停車設施發展。市有關部門按職責分工加強統籌協調和監督評價，指導和督促各縣（市、區）完善相關政策、落實各項任務，確保目標如期實現。重大問題及時向市政府報告。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市交通運輸局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　（二）創新金融支持方式。對有規劃、有目標、有進度、有政策、有治理措施的城市，加大金融支持力度，在完善償債措施等前提下，支持企業以市場化方式發行用于城市停車設施建設的專項債券。鼓勵金融機構在風險可控、商業可持續的前提下，探索提供基于停車設施產權和使用權的抵押融資、融資租賃等金融服務；鼓勵和支持符合條件的企業在銀行間債券市場發行短期融資券、中期票據、定向融資工具等非金融企業債務融資工具，支持城市停車設施建設；鼓勵通過資產證券化等方式，盤活存量資產。鼓勵采取“債貸組合”等方式，構建多元化、可持續的城市停車設施融資體系。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、人行滄州市中心支行、滄州銀保監分局、市地方金融監管局按職責分工負責〕

　　（三）保障項目用地供應。充分利用城市邊角空閑土地、中心城區功能搬遷騰出土地、城市公共設施新改建預留土地以及機關、企事業單位自有土地增建停車設施，鼓勵其他土地使用權人利用自有土地增建停車設施。充分利用地上地下空間建設停車設施，挖掘城市道路、廣場、公園綠地以及公交場站、垃圾站等公共設施地下空間等資源規劃建設停車設施。各縣（市、區）要結合具體實際，抓緊出臺土地分層開發實施細則，落實土地要素市場化配置政策，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設施用地；符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，采取劃撥方式供地。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　（四）做好宣傳引導工作。要以深入開展“三重四創五優化”活動和“三基”建設年活動為契機，強化對城鄉基礎設施一體化建設和20項民生工程中城市公共停車設施建設工作的政策宣傳，引導和鼓勵社會資本積極參與各類城市停車設施建設。加強對城市停車相關法律法規政策解讀，及時向社會公布停車普查結果、停車設施配建標準及建設規劃。總結推廣各地停車設施規劃建設管理的好經驗好做法，充分發揮行業協會等中介組織作用，加大宣傳力度，推動城市交通條件持續改善。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市有關部門按職責分工負責〕