冬季施工計劃方案（精選15篇）

冬季施工計劃方案 篇1

　　1.1編制目的

　　為確保在冬季施工過程中，作到安全生產及施工作業人員的人身安全，防止在施工過程中，生產事故的發生，及時消除違章指揮、違章作業，加強在冬季施工的安全管理，保證生產順利進行，結合工程現場的實際情況，根據場平、溝涵、路基等在冬季施工中將遇到的不同安全因素的影響，特制定本冬季施工安全計劃。

　　1.2冬季施工危險源識別、分析和預防措施

　　1.2.1危險源的識別、分析

　　1、施工人員

　　施工人員未接受安全教育培訓，安全生產意識淡薄，容易發生安全事故。

　　2、煤氣中毒

　　進入冬季，天氣寒冷，施工人員在宿舍取暖，由于安全意識淡薄，通風不良，容易發生煤氣中毒事故。

　　3、火災

　　取暖、臨時用電及在野外用火極易引起火災。

　　4、高處墜落

　　場平、路基高邊坡施工等高處作業、其他高處施工作業無護欄等防護設施，工人不正確佩帶安全帶等防護用具將會造成高處墜落等事故。

　　5、觸電傷害

　　現場用電設備多，臨時用電拖地架設安裝，施工期間連續作業，易造成觸電傷害。

　　6、機械傷害

　　進入冬季，由于機械操作人員安全意識淡薄，戴保暖手套操作機械以及未及時對機械設備采取冬、雨季防凍、防火、防滑措施，易造成機械傷害。

　　1.2.2危險源的控制與預防措施

　　1、施工人員

　　組織對冬季施工人員進行安全教育培訓，提高工人的安全生產意識，使施工人員能正確佩戴、使用勞保防護用品，嚴格按照安全操作規程進行施工。

　　2、煤氣中毒

　　組織施工人員進行相關安全知識的學習，對員工宿舍通風情況加強檢查，發現隱患立即整改。

　　3、火災

　　組織施工人員進行消防知識的學習，并使施工人員掌握火災的預防措施。

　　4、高處墜落防護

　　要求工人每班作業前認真對作業區域進行安全檢查，確認操作場地安全后方可進行高處作業。在進行高處作業的時候，作業工人必須正確佩帶安全防護用品，禁止穿硬底皮鞋及拖鞋。褲角必須扎進鞋子內，安全帶的掛鉤必須掛在高于頭頂的穩固點上，防止高處墜落,嚴禁作業人員酒后作業、帶病作業。

　　5、觸電傷害的預防

　　現場所有用電設備均按照“一機、一閘、一漏保”的原則進行安裝使用，并在配電箱上掛上安全警示牌，防止觸電傷害，派專職電工定期對臨時用電設施進行檢查維護。臨時用電設施的安裝及維護均由專職電工進行，非電工人員不得進行電工作業。加強施工現場的安全巡查工作，發現隱患立即整改。

　　6、機械傷害

　　提高機械操作人員安全意識，及時對機械設備采取冬季防凍、防火、防滑措施，加強施工現場的安全巡查工作，發現隱患立即整改，避免機械傷害。

　　1.3冬季施工安全措施

　　1.3.1冬季施工準備工作

　　1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。

　　2、本工程所屬環境為亞熱帶季風濕潤氣候區，氣候溫和，冬無嚴寒，為保證工程施工安全質量，在冬季的11月中旬至次年的2月底嚴格按冬季施工要求進行施工。

　　3、及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。

　　4、根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并對物資和機械做好儲備和保養工作。

　　5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備,若天氣溫度在零下溫度時，宜把水放掉。

　　6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施搭建過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚取暖時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，并準備好各種搶救設備。

　　7、在進入冬季前，施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架、上下跳板及作業場所采取防滑措施。

　　1.3.2一般要求

　　1、加強對施工作業人員進行冬季施工防滑、防凍、防火、防爆、防寒保暖等知識教育，嚴格遵守冬季施工各項規定，確保冬季施工安全。

　　2、施工現場、生活區應提早做好排水工作，遇雪天應及時清掃施工便道、施工作業點、作業平臺上的積雪、積水和冰凌，不能清除干凈的地段應用沙土進行覆蓋。高處作業工序必須進行時，應徹底清除平臺、通道上的冰雪，必要時可用濃度較大的鹽水在工作面上噴灑，防止結冰后對高處作業人員造成危險。作業平臺腳手架、護欄、安全網等必須符合有關高處作業的安全規定。

　　3、各種機電設備、儀表、應存放在專用的保暖庫房，溫度應在5℃以上。

　　4、爆炸物品庫房，應保持一定的溫度，防止炸藥凍結。嚴禁用火烘烤凍結的炸藥。

　　5、各種運轉機械的潤滑，必須用符合防凍要求的潤滑油。

　　6、各種水冷機械、車輛停機后，必須將水箱中的水全部放凈或加防凍液。

　　7、進行氣焊作業時，應經常檢查保險壺、膠管、減壓閥，以防凍結。如凍結，嚴禁用火烤，應用溫水融化。

　　8、采用煤、油、電爐取暖的場所，應符合防火要求，并應注意防止一氧化碳中毒及觸電事故。

　　9、冬季施工期間，現場作業人員的防寒保暖防護用品應配備齊全。

　　10、經常對土石方邊坡等施工危險部位進行全面檢查，以防土層解凍發生坍塌或人員墜落事故。

　　11、及時清除施工現場內的冰雪、污物，維護好施工作業場所和人行通道。

　　12、及時通過廣播、電視、氣象部門等途徑獲悉天氣變化情況，大雨前、后，應組織人員對生活、生產設施進行全面檢查，特別是靠近山體的設施，更要加強監控，發現異常情況，立即撤離人員，避免發生傷害事故。

　　13、領導及各級管理人員，思想上應高度重視冬季施工安全工作，經常對施工現場進行巡查，及時發現并消除存在的隱患。

　　1.3.3機械設備冬季防凍、防火、防滑措施

　　1、在進入冬季前，對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油。對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求。未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈。司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪、大霧等不良氣候時停止運行。

　　5、嚴格執行定機、定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。

　　1.3.4機械設備冬季施工安全措施

　　1、天氣逐漸變冷，冬季的雪霧和嚴寒氣候給安全行車帶來不利因素，為了保障安全生產，根據冬季行車的特點，結合實際情況，作業隊組織召開冬季安全行車動員會，認清形勢，明確任務，做好冬季安全行車的各項準備。

　　2、積極開展冬季安全行車的宣傳教育，做到宣傳第一，預防為主，防止思想麻痹發生意外。

　　3、上班前每個司機都要抓緊時間對車輛的防霧燈、刮水器進行一次檢查。

　　4、對機械操作人員進行冬、雨季機械使用安全教育，同時作好防寒物資的供應工作。

　　5、在進入冬季之前，對所有的機械進行一次換季保養。

　　6、所有使用冷卻水的機械，在未加防凍液前，在停止使用后，操作人員應及時放盡機體存水，放水時應待水溫度降到50-60℃時進行，機械應處于平坦位置，擰開水箱蓋并打開缸體、水箱、水泵、機油散熱器等所有放水閥，存水放盡后各放水閥應保持開啟狀態，未加注防凍液的機械設備應備案進行管理。

　　7、加注防凍液前檢查冷卻系統不得有滲漏現象，然后再注入防凍液。加注的防凍液必須進行試驗合格。

　　8、使用防凍液的機械設備，在加注防凍液之前應對冷卻系統進行清洗，根據要求，按比例配制防凍冷卻液，在使用中應經常檢查防凍液的'容量和比重，不足時應添加，加注防凍液的機械設備應備案進行管理，避免誤放水。

　　9、內燃機啟動后，應先怠速運轉10-20min后在逐步加速運轉。不得剛啟動就加大油門。

　　10、輪式機械在有雪或冰凍層的地面上應降低車速，必要時加墊草席，上下坡和轉彎應時避免使用緊急制動。

　　11、汽車擋風玻璃、操作室玻璃上凍后禁止用熱水澆刷，防止損壞。

　　12、施工機械、汽車應予以保溫，油箱、容器內的油料凍結時，應用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤。

　　13、每天工作完畢必須放掉儲氣缸的水，待水流凈后再次啟動運轉1-2分鐘。特別注意的是濕式缸套，發動機不易運轉時間過長，以免因溫度高燒壞防水膠圈，安全員和司機本人認真做好監督檢查落實工作。

　　14、因責任心不強或違反規定，造成凍壞缸體、水箱、擋風玻璃損壞及其它機件事故的按有關規定嚴肅處理。

　　15、駕駛人員應當切實執行每天出車前的檢查和保養制度。凡是發現車輛有故障，或安全附件設施有缺陷的一律不得行駛。對車輛全面檢查和每天出車前檢查的情況要做好書面記錄。

　　16、遇冰雪路面跟車距離要適當拉長，車速相對降低，最好用檔位控制車速，防止因使用剎車不當使車輛側滑發生意外；踩剎車時必須點剎，切忌一腳踩死；方向使用也應切忌猛打方向。

　　17、嚴禁駕駛人員擅自駕駛他人車輛或把車輛交給他人駕駛，嚴禁擅自把機動車開出工地。

　　18、冬季來臨前，對消防器具應進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。

　　19、對取暖設施進行全面檢查，及時清除火源周圍的易燃物，班組工具房、學習室、辦公室所有電源盤必須安裝漏電保護器，電纜固定牢固、無老化，接頭無松動。嚴禁明火取暖，亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。指派電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　20、施工前如有積水、霜雪應先清除，或采取防滑措施(如加墊草席等)。施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。

　　21、每月進行一次機械電氣設備絕緣檢查和接地電阻檢測，在大雨、雪后必須進行一次機械電氣設備檢查和接地電阻檢測，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　22、開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。

　　23、根據氣候變化，靈活安排不同工種、作業環境的工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進行正常施工，消除發生高處墜落事故的隱患。

　　24、對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

　　25、對于不執行冬季施工各項安全措施或者冬季施工安全措施不落實造成事故的，要嚴肅處理有關責任人。

　　1.3.5冬季辦公區及生活區防毒、防火措施

　　1、冬季宿舍內采用燃煤取暖時，應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于3處。

　　2、每日熄燈前設專人封火，燃煤取暖設施嚴禁敞口，應將爐盤、爐蓋扣嚴，以防煤氣滲漏。

　　3、取暖設施排煙管道安裝，每節管道接口應朝介質流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管道距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。

　　4、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。

　　5、封火時沒有燃盡的燃煤應清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。

　　6、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。

　　7、辦公區及生活區、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。

　　1.3.6冬季施工防火措施

　　1、合理規劃施工現場的消防安全布局，最大限度地減少火災隱患。

　　2、要針對施工現場平面布置的實際，合理劃分各作業區，特別是明火作業區、易燃、可燃材料堆場、危險物品庫房等區域，設立明顯的標志，將火災危險性大的區域布置在施工現場常年主導風向的下風向或側風向。

　　3、盡量采用難燃性建筑材料，減低施工現場的火災荷載。

　　4、員工宿舍附近要配置足夠數量的消防器材，并設置消防水池以及必要的消防通訊、報警裝置。使用火爐取暖的地點易燃物品不得堆在爐邊，應選擇可靠、遠離明火的地方。

　　5、施工單位要認真貫徹落實《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》，實行嚴格的消防安全管理。

　　6、員工必須經過消防安全教育，使其熟知基本的消防常識，會報火警、會使用滅火器材、會撲救初期火災，特別是要加強對電焊作業人員的消防安全培訓。

　　7、焊接、氣割作業必須遵守本工種有關安全操作規程的規定，在有明火取暖的地點施焊時，氣瓶、氣管不得靠近明火或火爐，必要時必須進行與火爐的隔離，并對火爐進行認真的治理，嚴禁將氣瓶放置在人員集中的地方或宿舍內。氧氣瓶與乙炔氣瓶的安全距離必須保證在5米以上，與明火的安全距離必須保證在10米以上。

　　8、加強施工現場的用火管理。要嚴格落實危險場地動用明火審批制度，氧氣、乙炔瓶兩者不能混放，焊接作業時要派專人監護，配齊必要的消防器材，并在焊接點附近采用非燃材料板遮擋的同時清理干凈其周圍可燃物，防止焊珠四處濺落。

　　9、在員工宿舍、員工休息室、危險物品庫房等火災危險處設立醒目的“嚴禁吸煙”等消防安全標志，必要時設置吸煙室或指定安全的吸煙地點。

　　10、加強施工現場的用電管理。確定一名經過消防安全培訓合格的電工正確合理地安裝及維修電氣設備，經常檢查電氣線路、電氣設備的運行情況，重點檢查線路接頭是否良好、有無保險裝置，是否存在短路發熱、絕緣損壞等現象。

　　1.3.7冬季高空作業要求

　　1、施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和個人防護用品，未經落實時不得進行施工。

　　2、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

　　3、懸空、攀登高處作業以及搭設高處安全設施的人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作業。

　　4、從事高處作業的人員必須定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業的疾病時，不得從事高處作業。

　　5、高處作業人員應頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。?

　　6、高處作業場所有墜落可能的物體，應一律先行撤除或予以固定。所用物件均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，清理時應采用傳遞或系繩提溜方式，禁止拋擲。

　　7、遇有六級以上強風、濃霧和大雨等惡劣天氣，不得進行露天懸空與攀登高處作業。暴雨、雪后，應對高處作業安全設施逐一檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落、漏雨、漏電等現象，應立即修理完善或重新設置。

　　8、所有安全防護設施和安全標志等任何人都不得損壞或擅自移動和拆除。因作業必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時，必須經有關施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業完畢后立即恢復。

　　9、施工中對高處作業的安全技術設施發現有缺陷和隱患時，必須立即報告，及時解決。危及人身安全時，必須立即停止作業。

　　10、高處作業必須搭設容易人員上下的作業爬梯及符合要求的工作平臺。

　　1.3.8冬季消防安全管理規定

　　1、消防工作必須堅持“預防為主,防消結合”的方針,立足于自防自救,落實各項防火措施。

　　（1）加強本單位的防火宣傳教育工作。

　　（2）定期組織防火檢查，研究整改火險隱患和不安全因素。

　　（3）對專職、義務消防組織和職工，加強管理教育和學習訓練。

　　（4）、發生火災后，立即報警啟動應急救援預案，積極組織補救，協助有關部門追查火災事故原因，并提出處理意見。

　　（5）進行季節性和專業性防火檢查，監督執行防火制度，督促解決火險隱患。

　　2、施工現場必須設置臨時消防設施和配備足夠的消防器材。

　　3、根據不同場所中可能發生火險的物料、器材的性質，按規定選用和配備各種類型、規格的手提滅火器，配備的數量要求如下（以面積為單位）：

　　（1）電機房、電工房、值班室、臨時動火作業場所等配備不少于1個。

　　（2）易燃易暴物品庫、可燃物堆放場、木制作場所等，50㎡以內配備不少于2個。非易燃的材料庫每50㎡內不少于1個。

　　1.3.9消防器材管理

　　1、建立嚴格的消防器材管理制度，指定專人保管，落實責任。

　　2、各種消防器材是消防專用工具，受國家法律保護，嚴禁他用，如有違反，按照《中華人民共和國消防法》處理，嚴重的要追究刑事責任。

　　3、各種消防器材用于撲救火災，用完后立即整理放回原處，如有損壞，應報安全管理部門，并報損重新配發。

　　4、消防器材一律由安全管理部或各作業隊統一購置，按各需用單位實際需要配發。

　　5、凡配發各單位消防器材，必須妥善保管，不得損壞或丟失，要定期檢查、保養，冬季要做好保溫工作，使各種消防器材經常處于完好狀況。

　　6、嚴禁對消防器材亂拿亂放，嚴禁對消防栓動用、埋壓、圈占、堵塞。

　　1.3.10庫房防火管理

　　1、要有嚴格的消防制度和責任制。

　　2、庫房和庫區，必須設置明顯的嚴禁煙火標語牌。

　　3、易燃易爆物品的堆放，要與煙火、明火作業場所及高壓架空線保持適當的防火距離。

　　4、庫房內嚴禁亂拉臨時照明線，要隨時檢查庫房內的電器設備、電線、燈具等，發現問題，及時解決。

　　5、倉庫的窗戶應向外開，保持庫內通風良好，通道及出口不準堵塞，要保持通暢無阻。

　　6、非工作人員，不得私自進入庫內，必須進庫時，要經過本倉庫保管員同意后方可。

　　7、儲存化學、易燃、易爆物品倉庫，應根據物品的性質，安裝防爆、隔離或密封式的電器照明設備。

　　8、庫區設置消防給水設施，保證消防供水，應設有適當數量的消防器材，并有專人負責管理，定期檢查維修，保持完整好用。

　　1.3.11施工現場防火管理

　　1、施工現場易燃、易爆材料的堆放，應遠離火源、電源，應隨用隨運，不宜堆集過多。

　　2、施工現場的各種生產、生活用火，如熬瀝青、烘爐、電氣焊及燒水鍋爐，冬季取暖火爐等安裝、移動、增減等，必須經施工安全員和安全管理部批準。

　　3、凡在有易燃物、材料場、倉庫等地施工，嚴禁使用各種明火，禁止吸煙，不得攜帶火種及其他引火物進入上述地區，在施工現場要設有吸煙室。

　　4、架設臨時動力、照明電源線，應符合要求，嚴禁與金屬材料接觸或無安全措施橫穿路面。

　　1.3.12冬季用電作業安全措施

　　1、作業人員必須經過專業培訓和考試合格，取得特種作業操作證的電工并持證上崗（在有效期內）。

　　2、凡電暖設備（空調、電熱毯等）用電必須布設專用線路，設專用開關，并安裝相應的漏電保護器。開關箱必須有專人治理，電線路布設應整潔規范。嚴禁將電線路纏繞在金屬結構或金屬屋架上。電熱毯的接線不得直接接入主線，必須安裝插座、插頭。當人員離開時必須將插頭拔下，嚴禁長時間通電加熱，防止發生火災和觸電事故。

　　3、必須作到一人作業，一人監護，作業人員穿絕緣鞋，停電驗電后再作業。

　　4、進入施工現場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶，鎖好帶扣，高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用。

　　5、進入施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，禁止追逐打鬧，禁止竄崗，禁止操作與自己無關的機械設備，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律。

　　6、進入作業地點時，先檢查、熟悉作業環境。若發現不安全因素、隱患，必須及時向有關部門匯報，并立即處理，確認安全后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決。現場所有安全防護設施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原。

　　7、每天應注意收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化信息，做好防大風雪的準備工作。

　　8、在冬季前對現場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，瓷瓶裂紋，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換。

　　9、現場的配電箱、開關箱、照明電路、燈具等統一檢查發現漏電破損，老化等及時檢修更換。

　　10、現場架腳手架等均應設置避雷措施，其防雷接地阻值不能大于4Ω，并要在冬季前檢查搖測。

　　11、嚴禁在大風雪天氣進行室外露天電工作業。

　　12、對于所有露天放置的機電設備，大風雪前必須切斷電源鎖好配電箱。

　　13、大風雪前必須及時將露天放置的配電箱，開關箱，電焊機，切割機，鋼筋加工機械等設置防風雪防潮設施，防止雪水進入箱內、電器設備內，造成危險。食堂用電設備、生活區、辦公區線路及用電設備也應做好防雪防潮工作。

　　14、雪后應立即對所有電器設備、線路進行檢查，發現問題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業。

　　15、生活區、辦公區冬季前必須重新計算用電負荷，發現用電負荷超過供電線路容量時，必須采取可靠措施，防止發生火災，以保證供電線路安全。

　　16、每天對辦公區、生活區進行檢查，加強管理，嚴格執行安全用電取暖制度，嚴禁亂拉電線，要求做到人走關燈、關電熱器及一切用電設備。

　　17、大風雪后，對線路進行檢查加固，防風，防砸，防碾壓，防止因結冰而造成斷線停電及觸電事故。

　　1.3.13場平及路基冬季施工安全措施

　　1、場平、路基冬季施工的主要危險源

　　冬季場平、路基施工的主要危險源是施工爆破、危石未及時清理造成車輛及行人的傷害、運輸車輛打滑及失控等。

　　2、場平、路基冬季施工的安全控制重點

　　（1）場平、路基施工期間民爆物品的管理是安全控制的重點。

　　（2）場平、路基施工臨時用電是安全管理的重點。

　　（3）場平、路基爆破作業后對邊坡上的危石進行清理是安全管理的重點。

　　（4）場平、路基土石方運輸車輛在路基上行駛防打滑及失控是安全管理的重點。

　　3、場平、路基冬季施工安全措施

　　（1）冬季施工前項目部安全部、作業隊安全員進一步對場平、路基作業人員進行冬季施工安全教育和安全技術交底，召開冬季施工安全會議。

　　（2）加強日常安全檢查和每月定期組織安全大檢查。

　　（3）督促作業隊在冬季施工期間的勞保防護用品的發放和使用。

　　（4）臨時用電必須符合臨電要求，重點檢查場平、路基臨時用電是否采用專用電箱，是否按照“一機、一閘、一漏保”配置，在外線的駁接上是否采用“三相五線”制。

　　（5）定期和不定期對民爆物品的使用、運輸、退庫等情況進行檢查，杜絕民爆物品的流失及發生事故。

　　（6）督促協作隊伍在爆破作業后立即清除邊坡上的危石，確保行車、行人的安全。

　　（7）在爆破或清理邊坡危石期間必須做好安全警戒工作，確保行車、行人的安全。

　　（8）認真檢查路基運輸土石方車輛的機械性能、剎車系統、制動系統，并嚴格要求司機文明駕駛，確保運輸安全。

　　（9）路基土石方車輛在路基上行駛必須采取防滑、防失控措施，并及時對前方路況進行動態監控。

冬季施工計劃方案 篇2

　　本工程工期有限，整個工程要歷經秋季、冬季，為確保工程的施工質量，特編制以下冬季季節性施工方案。

　　（一）、雨季施工方案

　　1、管理措施

　　（1）雨期施工前認真組織有關人員分析雨期施工生產計劃，根據雨期施工項目編制

　　雨期施工措施，編制施工措施時，要根據雨期施工的特點，不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準備好。

　　（2）夜間設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設置天氣預報員，負責收聽和發布天氣情況。

　　（3）組織相關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等各項工作。

　　（4）原材料、成品、半成品的防雨。水泥應放在室內按“先收先發”“后收后發”的原則，避免久存受潮而影響水泥的活性。

　　（5）備足排水需用的水泵及有關器材，準備適量的塑料布，油氈等防雨材料。

　　2、分部（分項）措施

　　（1）混凝土施工

　　a、砼施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑砼，新澆砼應覆蓋，以防雨水沖刷。防水砼嚴禁雨天施工。

　　b、雨期施工，在澆筑板、柱砼時，可根據實際情況調整坍落度。

　　c、澆筑板、柱砼時，可適當減少坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

　　（2）鋼筋工程

　　a、現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

　　b、雨后鋼筋視情況進行除銹處理，不得把銹蝕嚴重的鋼筋用于結構上。

　　c、下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質量。

　　（二）、冬季施工

　　冬季施工一般是指連續五天日平均氣溫低于五度時進入冬期施工，特別是混凝土基礎應采取冬季施工措施，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。

　　一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響

　　1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響

　　1。1、施工隊駐地、基礎澆制現場架設火爐，易引發火災和煤氣中毒；

　　1。2、寒冷的工作環境將對施工人員健康造成損害；

　　1。3、施工人員因受冷易造成肢體麻木，從而引起機械操作事故；

　　1。4、霜凍下雪天道路及塔材濕滑，易引發交通安全及高空作業事故；

　　1。5、機械設備受凍不能正常運轉而影響正常施工；

　　1。6、施工人員使用電熱器取暖，電熱器漏電及電源線漏電引發觸電事故；

　　1。7、野外生火取暖引起的火災事故；

　　1。8、事故人員受寒或飲食不衛生引發身體疾病問題。

　　2、冬季對工程施工質量所造成的主要影響：

　　2。1、砼澆制和養護沒有采取正確的防凍措施，對基礎混凝土強度及鐵塔保護帽強度造成影響，引發質量隱患，造成質量缺陷；

　　2。2、霧雪、大風天氣弧垂觀測不便造成質量缺陷；

　　2。3、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質量缺陷問題。

　　3、其他方面的影響：

　　3。1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監督不到位；

　　3。2、后勤保障和服務問題；

　　3。3、針對冬季特點，全線以及各個作業點任務安排問題。

　　二、針對冬季氣候對工程施工所造成的主要影響應采取的措施

　　1、冬季施工準備

　　1。1技術準備

　　1、施工技術方案（措施）的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有一定的技術可靠性和經濟合理性。

　　2、制定的施工技術方案（措施）中，應具有以下內容：施工部署（進度安排）、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓（測溫人員、摻外加劑人員）與勞動計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點，質量控制要點、檢測項目等方面。

　　1。2生產準備

　　根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設置。

　　1。3、資源準備

　　根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動保護用品等的準備工作。

　　2、冬季施工主要的技術措施

　　2。1、土方工程

　　1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳細的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。

　　2、施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。

　　3、在相鄰建筑側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

　　4、基坑槽內應做好排水措施，防止生產積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

　　5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。

　　6、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

　　7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。

　　8、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm。

　　9、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。

　　2。2、鋼筋工程

　　1、鋼筋冷拉

　　（1）鋼筋負溫冷拉時、可采用控制應力或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

　　（2）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。

　　2、鋼筋負溫焊接

　　（1）從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

　　（2）負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條、搭接、坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。

　　（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，則環境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

　　（4）焊接時必須防止產生過熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　（5）為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進行幫條、搭接電弧焊，應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

　　（6）坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。

　　2。3、混凝土工程

　　1、基礎要求

　　（1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32。5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應大于0。6，并加入早強劑。有必要時應加入防凍劑（根據氣溫情況確定）。

　　（2）為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。

　　（3）模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

　　2、混凝土的攪拌

　　（1）攪拌混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質，在摻有含鉀、納離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好。

　　（2）拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液態，使用時應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

　　（3）當施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬實驗，以核實有關技術措施；對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級。

　　（4）混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥。

　　（5）嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1。5倍。

　　（7）混凝土拌合物的出機溫度不低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　（8）冬季拌制混凝土時應采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度不得超過，水≦80℃，骨料≦60℃。

　　（9）水泥不應直接加熱，宜在使用前運入暖棚放置。

　　3、混凝土的運輸和澆筑

　　（1）混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器（包括形狀、大小、保溫措施）。

　　（2）混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。

　　（3）分層澆筑的混凝土時，以澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃。

　　（4）現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。

　　（5）冬季不得在已凍結的坑底面澆筑混凝土。

　　4、混凝土的養護

　　（1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。

　　（2）采用的保溫材料（草袋、麻袋），應保持干燥。

　　（3）在模板外部保溫時，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其他結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。

　　（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材料應根據計算確定。

　　（5）拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。

　　（6）冬季混凝土養護宜采用覆蓋法、暖棚法等。當采用暖棚法養護混凝土時，暖棚內的溫度不宜低于5℃，并應保護混凝土表面濕潤。

　　（7）基礎澆筑完后采用暖棚進行保溫，用帆布或塑料布時應把基坑棚頂四周用土掩埋，防止冷空氣進入，使坑內保持在一定溫度，坑內溫度不得低于15℃，并設專人檢查混凝土及棚內的溫度。混凝土不得有失水現象。如發現失水現象，應及時采取措施。暖棚的出入口設專人管理，在混凝土養護期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外，設立防止煤氣中毒和防火措施。

　　（8）冬期施工混凝土基礎拆模檢查合格后應立即回填土。

　　（9）基礎澆制完后，應在坑口上蓋一層塑料以增強保溫性。

　　（10）當室外氣溫突然下降，坑內溫度保持不了5℃以上時，立即采取措施以防混凝土早期受凍。

　　（11）冬季施工，每日要聽取天氣預報，每日要測量四次保溫層內溫度，做好測溫記錄。

　　（12）混凝土養護宜采取暖棚法等。采取暖棚法養護混凝土時，搭建暖棚的保溫材料應選用阻燃產品并有防火措施，保證養護溫度不得低于5℃，并保持混凝土的濕潤，養護時，應采取措施防止作業人員窒息、中毒。

　　（13）對澆完的基礎，必須晝夜派專人看護，并定時檢查坑內溫度及坑外的遮蓋情況。

　　（14）0℃以下低溫養護，嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋。

　　（15）混凝土的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度。

　　（16）在加溫養護時，模板和保溫層應在混凝土強度達到要求并冷卻到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面溫度與環境溫度之差大于15℃，應對混凝土采用保溫材料覆蓋繼續養護。

　　三、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

　　（一）鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

　　預防措施：

　　1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，基本鋼筋就不銹蝕。

　　2、限定量得氯鹽摻如時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

　　3、控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

　　（二）結構疏散與水分轉移

　　水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

　　預防措施：

　　1、適當摻用以防凍劑—減水劑—早強劑—引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復震動，加壓振動，提高結構致密性。

　　2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻為有效。

　　（三）表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，沁水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

　　預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

　　（四）結晶腐蝕—混凝土表面返霜

　　混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層得結合。

　　預防措施：

　　1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）

　　2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。

　　3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1—2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。

　　四、施工安全保證措施

　　1、冬季施工及運輸的安全和防火

　　（1）冬季施工時，要采取防滑措施。

　　（2）施工現場及臨時工棚內嚴禁取用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。

　　（3）電氣設備，開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果。

　　（4）腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。

　　（5）震動機械，以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。

　　（6）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。

　　（7）草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。

　　（8）現場的易燃，易爆及有毒物品應有專人保管，妥善按置。明火作業應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

　　（9）施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛人員駕駛，其他人員不得駕駛車輛，車輛在通過危險地段時，嚴禁載人。

　　（10）車輛應使用冬季防凍液。施工用柴油機械，應在當天使用完畢后放掉水箱內的水。

　　（11）冰雪路上施工車輛上不可載人。

　　（12）進行高空作業時，必須采取防滑措施，且在施工時地面應設安全監護人。

　　2、冬季施工人員的安全和防火

　　（1）冬季宿舍取暖用火必須專人專管，易燃物品必須遠離火源，且必須采取預留通風口及以下可靠措施，防止煤氣中毒等意外事故的發生。

　　（2）取暖用火爐必須質量合格；

　　（3）通外煙道必須暢通，且接縫嚴密；

　　（4）長時間無人時應將火爐熄滅；

　　（5）夜間應設值班人員；

　　（6）施工人員應配備冬季防寒防護用品。高處作業人員必須穿軟底鞋，并正確使用個人防護用品，并在使用前進行仔細檢查，確保其安全可靠。在霜凍、雨雪后，地面積雪或浮冰時，應首先鏟除上班道路上的積雪，需要加固及整修的道路應及時處理，駕駛車輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。

　　結合冬季施工特點，大家應認真分析冬季施工易發事故類型、原因，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，加強對安全責任落實情況的檢查。突出重點，強化施工現場的安全管理。

　　一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。

　　二是根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雪、積冰等惡劣天氣時應立即停止高空作業，及時清除施工現場的積冰、積雪，在采取有效地防凍、防滑措施后方可進行正常施工，消除發生高處墜落事故的隱患。

　　三是加強作業人員生活區的管理，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。

　　四是加強對焊接等明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要求嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

冬季施工計劃方案 篇3

　　“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”知識日益更新令人吃驚的今天，死守一桶“死水”遠遠跟不上時代的步伐。做為學校教育教學的管理者，必須牢固樹立終身學習的觀念，博采眾長，拓寬教育教學“活水”渠道。根據“區中小學校長繼續教育學習”的活動安排，結合自身專業發展需要，制定個人讀書學習計劃如下：

　　一、指導思想：

　　以區中小學第二屆“校園讀書節”為契機，把讀書作為個人精神成長和專業化發展的要求，養成“多讀書、讀好書、好讀書”的良好習慣，促進自己教育教學理論素養的能力以及教育教學管理能力的提高。

　　二、讀書目標：

　　1、通過學習教育經典理論，轉變教育觀念，提高教育教學管理能力，進行教育創新。

　　2、通過學習教育經典理論，樹立正確的人生觀、價值觀，塑造自己良好的教師形象及學校管理者形象。

　　3、通過學習教育經典理論，豐富自身的人文涵養，讓自己的生命在閱讀中更精彩。

　　三、讀書內容：

　　1、研讀校訂各級各類刊物：《吉林教育》、《教育科研動態》、《中小學校長》、《人民教育》等。

　　2、閱讀有關學校管理層面的書籍：《學校發展策劃理論方法與實踐》、《校長時間管理—質量與效率的維生素》等。

　　3、讀經典教育著作：《給教師的一百條建議》、《陶行知文集》（其中的教育名篇）《愛彌爾》等。

　　四、主要措施

　　1、每日確保一小時的讀書時間。每周撰寫一篇讀書筆記；每月研讀1—2本教育刊物；每學期研讀一本教育名著，每學期撰寫一篇有價值的讀書心得。

　　2、充分利用學校圖書室現有藏書，讀一些文學名著，加強自身的文學素養。

　　3、善于將讀書活動中所取得的理論與實踐有機地結合，在實踐中加強反思與學習。

　　4、將個人閱讀與集體閱讀有機結合，積極參加各類部門組織的讀書活動。

冬季施工計劃方案 篇4

　　一、指導項目：

　　如何開展中班表演游戲？

　　二、指導對象：

　　三、起止時間：

　　20xx年xx月——20xx年xx月

　　四、具體計劃安排：

　　1、和x老師一起商討，確定指導項目。

　　2、學習《綱要》、《指南》以及其他有關指導性刊物，分析中班幼兒的年齡特點和班級幼兒的實際發展水平。

　　3、制定指導計劃：

　　確定表演游戲主題：《三只小豬》、《小兔乖乖》、《三中蝴蝶》、《蘿卜回來了》等，制定表演游戲學年計劃。

　　收集表演材料，制做表演道具。

　　通過多種形式對游戲活動進行指導，共同反思在游戲活動中教師的恰當行為和不當行為以及幼兒的表現。針對問題尋找解決方案，調整組織指導方式，提高幼兒玩表演游戲的水平。

　　4、整理有關資料，進行老帶新總結。

冬季施工計劃方案 篇5

　　一、總體構思

　　1、根據工程設計的要求，首先要充分體會設計意圖和構思，然后根據施工現場的實際情況及業主、監理工程師的具體要求，對施工設計方案作出充分的組織安排，做到因地制宜，抓質量、趕進度、創效益。

　　2、根據本工程的特點，為綠化工程，考慮進場先進行土建施工，放樣定位。同時對土方合理調配，再對綠化地進行劃線定點、種植。

　　3、遇到因交叉施工，設計方案變更或其他特殊情況致使該段不能繼續作業時，及時與業主單位和監理工程師協商解決方案，協調解決各班組的交替穿插，對工程質量工程工期需很抓把關。

　　二、施工特點

　　1、本工程為單獨綠化工程，線路長，施工難度大，質量要求高，設計風格要求把握準確。

　　2、種植的苗木品種多，種植的技術要求高，專業性強，工程施工穿插性強。

　　因此，本公司擬集中專業施工技術骨干，采用相應技術措施，有步驟，有計劃地結合實施和完成施工任務。

　　三、施工順序

　　為保證按期竣工，工程按不同地塊和內容采用流水作業，合理組織人員、機具，并保證材料及時到場。

　　施工地塊：

　　綠化種植 候車亭 草坪鋪設

　　主要施工內容：

　　1、土方工程：基礎土方、種植土；

　　2、綠化種植

　　整體施工采取流水作業，詳細見施工進度表。

　　四、施工方法

　　1、土方工程：挖除廢土、加種植土、夯實。

　　2、綠化種植：劃分為種植環境處理，綠化放樣，選苗和種植，養護四個部分。

　　（1）、種植環境處理：先進行垃圾、雜草的清理，種植土應耙細整平，排水良好；并應進行土壤消毒，殺滅病菌和害蟲后，施適量的基肥。

　　（2）綠化放樣：以設計為依據，先放毛樣，如平面布置與現場不利，應及時報告監理工程師，以便設計單位作變更設計。試放樣經認可后，正式定點放線。

　　（3）選苗與種植：嚴格按照設計圖規定的規格選購苗木，并對選購的苗木，在起掘前作現場調查，認真核實所采購苗木的品種、規格及生長情況；根據所選苗木的規格、品種確定苗木的土球大小、起掘時間和包扎、運輸方法，苗木的栽植應做到隨挖、隨運、隨種、隨養護，苗木起掘后不得暴曬或失水，若不能及時種植應采取保護措施，如覆蓋、假植。種植前按設計要求放細樣，定好株行距；樹木栽植槽穴規格的大小、深淺，按植株的土球直徑適當放大；對地被小苗的種植，在種植前土壤耙細整平，排水良好，根據樹種和氣候等具體情況進行適當修剪。種植后適時進行澆水養護。引道香樟應卷干保護并予支撐固定。

　　（4）養護：大苗種植后第一次應澆透水，以后看天氣情況定期澆水，并用樹樁打樁固定。一年養護派專職養護隊伍進行精心養護，保證苗木成活，生長良好。

冬季施工計劃方案 篇6

　　當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時，就應采取冬期施工的技術措施進行混凝土施工。混凝土所以能凝結、硬化并取得強度，是水泥和水進行水化作用的結果。水化作用的速度在一定濕度條件下主要取決于溫度，溫度愈高，強度增長也愈快，反之則慢。當溫度降至0℃以下時，水化作用基本停止，溫度再繼續降至-2～-4℃，混凝土內的水開始結冰，水結冰后體積增大8%～9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度很低的水泥石結構內部產生微裂紋，同時減弱了水泥與砂石和鋼筋之間的粘結力，從而使混凝土后期強度降低。受凍的混凝土在解凍后，其強度雖然能繼續增長，但已不能再達到原設計的強度等級。

　　試驗證明，混凝土遭受凍結帶來的危害，與遭凍的時間早晚、水灰比等有關，遭凍時間愈早，水灰比愈大，則強度損失愈多，反之則損失少。

　　經過試驗得知，混凝土經過預先養護達到一定強度后再遭凍結，其后期抗壓強度損失就會減少。一般把遭凍結其后期抗壓強度損失在5%以內的預養強度值定為“混凝土受凍臨界強度”。對用普通硅酸鹽水泥的硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度為設計的混凝土強度標準值的30%；對用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，受凍臨界強度定為設計的混凝土強度標準值的40%。

　　一、混凝土冬期施工方法的選擇

　　混凝土冬期施工方法為：混凝土養護期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學外加劑法，外加劑為早強劑和防凍劑。

　　二、混凝土冬期施工的一般要求

　　（1）冬期拌制混凝土時應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱，水及骨料的加熱溫度應根據熱功計算確定。

　　（2）配制冬期施工的混凝土，應優先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其強度等級不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6。

　　（3）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物。

　　（4）攪拌前應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應較常溫延長50%，其拌制投料順序時骨料、熱水，然后再投入水泥、外加劑。確保混凝土的出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

　　（5）混凝土的運輸應盡量縮短運距，運輸及澆筑混凝土的容器應有保溫措施。

　　（6）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，運輸和澆筑混凝土用的容器應具有保溫措施。混凝土在運輸、澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符合，若與要求不符合，則應采取措施進行調整。

　　（7）嚴格控制商品混凝土的質量、外加劑及混凝土的水灰比；縮短混凝土到施工現場等侯的時間，做到隨到隨澆筑。

　　三、混凝土冬期施工的養護

　　混凝土冬期施工中使用的外加劑有：早強劑、防凍劑、減水劑和引氣劑，可以起到早強、抗凍、促凝、減水和降低冰點的作用。這是混凝土冬期施工的一種有效方法。當摻加外加劑后仍需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為正溫養護工藝；當摻加外加劑后不需加熱保溫時，這種混凝土冬期施工方法稱為負溫養護工藝。

　　1、防凍劑和早強劑

　　防凍劑的作用是降低混凝土液相的冰點，使混凝土早期不受凍，并使水泥的水化能繼續進行；早強劑是指能提高混凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。

　　常用的防凍劑有氯化鈉（NaCl）、亞硝酸鈉（NaNO2）、乙酸鈉（CH3COONa）等。

　　早強劑以無機鹽類為主，如氯鹽（CaCl2、NaCl）、硫酸鹽（Na2SO4、CaSO4、K2SO4）、硫酸鹽（K2CO3）、硅酸鹽等。其中氯鹽使用歷史悠久：氯化鈣早強作用較好，常作為早強劑使用；氯化鈉降低冰點作用較好，故常作為防凍劑使用。有機類有三乙醇胺、甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH）、尿素、乙酸鈉（CH3COONA）等。

　　氯鹽的摻入效果隨摻量而異，摻量過高，不但會降低混凝土的后期強度，而且將增大混凝土的收縮量。由于氯鹽對鋼筋有銹蝕作用，故規范對氯鹽的使用及摻量有嚴格規定。

　　在鋼筋混凝土結構中，氯鹽摻量按無水狀態計算不得超過水泥用量的1%。

　　2、減水劑

　　減水劑是在不影響混凝土和易性的條件下，具有減水及提高強度作用的外加劑。常用的減水劑有木質素磺酸鹽類、奈系減水劑、樹脂系減水劑、糖蜜系減水劑、腐殖酸減水劑、復合減水劑等。

　　3、引氣劑

　　引氣劑是指在混凝土中，經攪拌能引入大量分布均勻的微小氣泡的外加劑。當混凝土具有一定強度厚受凍時，空隙中部分水被凍脹壓力壓入氣泡中，緩解了混凝土受凍時的體積膨脹，故可防止凍害。常用的引氣劑有松香熱聚物、松香皂、烷基苯磺酸鹽等。

　　四、混凝土的保溫

　　澆筑好的混凝土立即用塑料薄膜覆蓋保溫，上面再鋪一層棉氈保溫；延緩混凝土側模拆除時間，拆除后立即用塑料薄膜和棉氈包裹。

冬季施工計劃方案 篇7

　　1.編制依據：

　　1.1《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97

　　2.工程概況

　　本工程為南宮山大酒店主體及辦公樓空調工程，建設地點為安康市嵐皋縣城2km處，建筑總面積19176m2。夏季空調室外計算干球溫度：35.6℃；夏季空調室外計算濕球溫度：26.8℃；冬季空調室外計算溫度：-2℃夏季通風室外計算溫度:31.4℃;夏季空調室內計算溫度25℃；冬季空調室內計算溫度：20℃。酒店空調通風安裝工程主要有空調送風系統、通風系統、防排煙系統、空調冷凝水水系統等，空調設備采用變頻多聯機設備，設備數量較多。

　　3.冬期施工準備工作

　　3.1技術準備

　　3.1.1認真學習貫徹國家有關冬期施工的規范、規程及公司的有關文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓。

　　3.1.2冬期施工培訓：冬期施工由技術負責人組織向施工管理人員、技術骨干、工長及班組長作冬施方案交底和培訓，明確施工方案、技術措施，施工方法、質量要求、施工試驗要求。工長應寫詳細技術交底，交到所有操作人員，使所有操作人員都明確冬施要求。

　　3.2現場準備

　　3.2.1項目部成立冬施領導小組，全面領導冬施工作，成員如下：

　　組長：

　　組員：

　　3.2.2制訂安全消防措施：施工現場成立義務消防隊，確定現場防火負責人，負責施工現場的消防安全工作。

　　4、安全、消防防護

　　冬施前要對全體施工人員進行冬施技術及安全、消防教育，做詳細技術交底，使所有人員都明確冬施技術、安全及消防要求。

　　5、消防措施

　　5.1防火責任人的職責：組織宣傳、執行消防法規規章和防火技術規范，組織制定和審查施工現場的防火安全方案和措施。

　　5.2使用電氣設備和化學危險品，必須符合規范和操作規程，嚴格防火措施，確保施工安全，嚴禁違章作業。施工作業用火必須給保衛部門審查批準，領取用火證，方可使用，用火證只在指定地點和限定的時間內有效。

　　5.3施工材料的存放、保管，應符合防火安全要求，易燃材料必須專庫儲存，化學易燃物品和壓縮可燃性氣體容器等應按其性質設置專用庫房分類存放，建設工程內不準作為倉庫使用，不準積存易燃可燃材料。

　　5.4安裝電器設備，進行電、氣切割作業等，必須由合格的電工、焊工等專業技術人員操作。

　　5.5冬季施工使用電熱器，須有工程技術部門提供的安全使用技術資料，并經施工現場防火負責人同意。冬季施工用的保溫材料，不可采用可燃材料。

　　5.6施工中使用化學易燃品時，應限額領料。禁止交叉作業，禁止在作業場所分裝、調料，禁止在工程內使用液化石油氣鋼瓶。

　　5.7非得施工現場消防負責人批準，任何人不得在工程內住宿。

　　5.8施工現場嚴禁吸煙。

　　5.9氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于5m兩瓶同時明火作業距離不小于10m。

　　5.10室內每一施工段設不少于2個滅火器，室外按施組要求配置滅火器。工地成立消防安全組織。施工用火須開用火證。

　　6、安全措施

　　6.1做好易燃易爆物品的隔離措施，用不燃物品隔離。氧氣、乙炔瓶之間的間距應大于6M，距明火距離大于12M。嚴禁使用明火及碘鎢燈、電爐取暖，使用電焊、氣焊前先清理施工現場的易燃易爆物品。

　　6.2使用合梯子要先檢查防滑繩是否牢固可靠，梯子底部包上麻布或其他防滑物品。梯子與地面的夾角應保持在60～70度之間，合梯的夾角應保持在45～60度之間。檢查梯子的隔檔是否牢固可靠，否則不可施工。梯上作業嚴格按操作規范執行。

　　6.3使用臨電時，必須做到安全用電，嚴禁亂拉，亂接，防止火災隱患，做到人走拉閘。

　　6.4做好施工現場的清理工作，及時清理垃圾，下腳料，包裝紙，做到工完場清；及時清理施工現場積的水、雪、霜等，做好防滑措施.6.5嚴禁在施工現場吸煙。

　　6.6在焊接時應注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接頭不得與冰雪接觸，負溫焊接時應調整工藝參數，風力超過四級應有擋風措施或在室內進行。

　　6.7腳手架上的冰雪要及時清理干凈。

　　6.8洞口、臨邊防護

　　1.5mx1.5m以下的孔洞，應預埋通長鋼筋網或加固定蓋板。

　　1.5m以上的孔洞，四周必須設兩道護身欄桿，中間支掛水平安全網。樓梯踏步及休息平臺處，必須設兩道牢固防護欄桿或用立掛安全網做防護。

　　6.9高處作業防護

　　6.10高處作業中的安全標志、工具儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

　　施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。

　　6.11高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不得妨礙通行和裝卸，工具應隨手放入工具袋。作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清除干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。建筑物的出入口應搭設長6m，寬于出入通道兩側各1m的防護棚，棚頂應滿鋪不小于5cm厚的腳手板，非出入口和通道的兩側必須封嚴。臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人、物的安全。

冬季施工計劃方案 篇8

　　一、氣象及水文

　　本標段屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫暖、濕潤，雨水充沛。本區降雨量隨時間、地區分配不均。多年平均降雨量為1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份為雨季，占全年降雨量的56.4%左右，無霜期286天，全年日照時數1782.8小時。

　　隧道區水文地質條件比較簡單。鉆孔內大都未揭露到地下水，或主要為鉆孔輸灌滯留水，說明隧道所處的深度范圍內，地下水不豐富或者沒有一個連續的地下水體，只可能存在小范圍的封閉裂隙水，地下水應該不太豐富。但是由于巖體裂隙發育，地表入滲條件好，所以在雨季容易發育季節性的逕流水，對隧道建設有一定的影響。

　　現結合本工程受冬、雨季影響的施工項目，特制定相應的冬、雨季施工方案，以確保工程質量和施工安全。

　　二、工程概況

　　大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村（贛粵界）段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，沿線經過江西省贛州市的龍南縣和全南縣，路線全長約60.845km。

　　本標段為B7標段，全段為分離式路基，路線走向由北向南，均處于龍南縣楊村鎮。標段起點樁號為K57+408.457，接B6標段終點；終點樁號左線為K59+909.125，右線為K59+902.849，為江西與廣東兩省交界處；路線全長2.494km（以右線計）。

　　本標段主要設置贛粵特長隧道，設計為分離式隧道，左線全長3270m，右線全長3290m。本標段施工隧道進口端江西境內左線（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右線（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，該隧道屬于公路特長隧道。

　　本項目主要技術標準為：主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m，主線采用瀝青混凝土路面，設計標準軸載BZZ-100KN，橋涵設計荷載為：公路－Ⅰ級。

　　三、雨季施工措施

　　1、雨季施工的管理目標

　　根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

　　⑴雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。

　　⑵雨季的重點放在路基填挖、隧道進口明挖深基坑和砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即復工。

　　⑶加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。

　　2、雨季施工的準備工作

　　⑴技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制《防汛應急預案》，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，并與氣象部門聯系，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報并啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至于對工程造成較大的損失。

　　⑵組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。抗洪領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。

　　⑶施工場地的布置：施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。場地內的施工便道要進行硬化，并做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨后通行不陷。

　　另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌筑30~40cm高的墻體，來加高基坑四周頂部排水溝的內側墻高，防止大雨時地面水流進基坑，截水溝與場地外排水系統相連，

　　同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。

　　⑷物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯系與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。

　　⑸機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的配電箱要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，并加強對抗洪設備的檢查。

　　⑹大小型臨時設施的檢修及停工維護

　　①、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。

　　②、對停工工程要進行檢查并做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。

　　③、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。

　　3、主要施工措施

　　⑴深基坑工程

　　采取明挖法施工的隧道進口端明洞深基坑工程容易在雨季出現因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工過程中主要采取以下措施：

　　①深基坑邊要設擋水埂，坑內增設集水井并配足水泵，基底四周要挖排水溝。

　　②加大監控量測力度，通過反饋信息及時采取措施以保證基坑安全。

　　③基坑四周嚴禁堆放重物。

　　⑵混凝土工程

　　混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨后模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。

　　預防措施如下：

　　①混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。

　　②雨后澆筑混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除干凈后方能施工。

　　③當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時。混凝土澆筑速度應加快，入模溫度控制在30℃以下。

　　④通過多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進行大體積混凝土澆筑。

　　⑤雨季施工期間，做好混凝土澆筑的預案工作，如采取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，并在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土里，影響混凝土的質量性能。

　　⑶暗進隧道工程

　　隧道工程在雨季施工時，主要考慮地層被雨水滲透，含水率增大，承載力降低，掌子面自穩時間減小，洞內滲水量增大等。要嚴格遵照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針進行施工。

　　⑷加強監控量測

　　在雨季施工期間，要加大隧道現場監控量測的監測頻率（周邊位移、拱頂及地表下沉），及時反映雨季對施工的影響，采取措施確保雨季施工安全。

　　⑸加強安全教育

　　在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。

　　四、冬季施工措施

　　當施工場地室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。龍南地區冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質量和施工安全，施工保證措施如下：

　　1、冬季施工的管理目標

　　根據本標段工程的特點，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

　　⑴冬季施工主要以預防為主，采取各種措施，確保冬季施工生產的正常進行和工程質量的穩定。

　　⑵冬季施工的重點放在進口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。

　　⑶采取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。

　　2、冬季施工的準備工作

　　⑴技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。

　　⑵組織的準備：項目部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、項目總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成。混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬季施工的班組長、班組成員學習冬季施工方案及有關規范、規定，并對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。

　　⑶物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時外加劑和水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須采用彩條布等進行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。

　　⑷機械、機具的準備：汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好。

　　⑸大小型臨時設施的檢修等

　　臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。

　　⑹安全與防火

　　①冬季施工期間，要采取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。

　　②施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。

　　③現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

　　3、主要施工措施

　　a、土方工程

　　⑴土方開挖

　　①在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當天收工時，在土方表層采用保溫材料（如鋸末）進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在20～30cm左右。

　　②開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆蓋保溫材料保溫。

　　③對已凍結的土方開挖時，宜先采用機械破碎。

　　⑵土方回填

　　在冬季回填土，應采取以下措施：

　　①在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

　　②平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。

　　③回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。

　　④壓實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10～15cm。

　　⑤適當減少回填土方量。在冬季進行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，盡量少填一些，留待春暖時再繼續回填。

　　b、鋼筋工程

　　⑴冬施期間鋼筋不允許露天堆放；

　　⑵冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低于－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。

　　⑶采用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

　　⑷為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。

　　c、混凝土澆筑

　　⑴混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環境氣溫低于－10℃時，應將直徑大于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土分段澆筑時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的前段混凝土和長度在1m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

　　⑵注意收聽天氣預報，應盡量選擇氣溫較高的時間澆筑混凝土。氣溫低于－15℃時不得施工。此外，氣溫在0－15℃范圍內，當有寒流（大風、大雪）襲擊時，也不得澆筑混凝土。

　　⑶為防止混凝土早期受凍，明洞工程混凝土最低入模溫度不得低于10℃，暗進工程混凝土最低入模溫度不得低于5℃。

　　d、混凝土養護

　　摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30％之前，不得受凍。

　　應采用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場混凝土采用保溫材料覆蓋保溫的形式進行混凝土的養護。

　　⑴明洞工程

　　明洞工程基坑上部的四周必須設置防風措施，明洞工程混凝土拆模時間不得早于5天，拆模后，立即覆蓋一層塑料布，然后覆蓋一層或多層保溫材料進行養護，保溫材料的厚度根據現場測溫情況確定，所有易受凍的棱角、隅角部位加強覆蓋。

　　⑵暗進工程

　　洞口應設置防風措施，防止洞內冷空氣對流；拆模時間不得早于3天。洞內可采用加熱空氣的方法對混凝土進行養護，但不得對混凝土直接加熱，為保持與混凝土接觸的熱空氣的濕潤，應在火爐上安放水盆使水份蒸發，并經常往混凝土上噴灑溫水，并注意通風，防止混凝土早期炭化和注意人員安全、防火安全。

冬季施工計劃方案 篇9

　　一、切實增強冬季安全生產工作的責任感和使命感

　　各建設工程參建單位要充分認識到冬季安全生產工作的重要意義，認真貫徹深化安全生產三年專項行動的工作部署，清醒認識到當前我縣安全生產形勢的嚴峻性，克服僥幸心理和松懈麻痹情緒，強化政治自覺，加強組織領導，落實安全生產主體責任。特別要針對冬季施工的規律特點，對可能出現的極端天氣等安全風險要提前預判，強化管理，嚴防事故發生。

　　二、加強在建工程危化品安全和消防安全管理

　　各在建項目加強臨建設施、易燃易爆危險品的消防管理和檢查，嚴禁使用大功率用電設備取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止發生煙氣中毒以及火災等事故。針對危化品安全，嚴格履行電焊、切割等動火作業審批手續，加強施工現場動火管理。完善可燃、易燃物堆放和使用場所、動火作業場所、配電房、辦公和生活用房等重要防火場所和區域消防安全器材的'配備、管理與使用。

　　三、加強危大工程安全管理

　　各建設工程參建單位要嚴格落實危大工程管理規定，強化基坑工程安全管控，嚴格執行《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住建部令第37號），加強對危大工程風險管控。嚴格按程序對施工方案進行審批、評審，施工過程應認真做好交底、檢查、階段驗收及檢測，杜絕隨意變更方案或不按方案施工。對深基坑工程及時進行基坑監測并反饋監測數據，對基坑安全狀態進行評估;認真做好基坑及周邊環境巡查。對腳手架和起重機械等做好極端天氣應急預案，大風天氣等情況下及時撤人。

　　四、強化施工現場的防凍防滑管理

　　各建設工程參建單位要制定有效的防護措施，及時清除施工現場的積水、積雪；做好強風雨雪等惡劣天氣下圍擋、腳手架、辦公和宿舍等臨時設施加固工作，加強臨時用電管控。要加強從業人員冬季施工御寒工作，做好低溫天氣從業人員安全教育交底，高處作業人員必須配戴防滑鞋、防護手套等防護用具，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業。

　　五、認真開展安全生產監督檢查

　　縣住建局將認真組織開展冬季施工安全生產檢查，重點加強對腳手架、模板支撐、深基坑支護、起重機械設備、彩鋼板房等易發生群死群傷事故的薄弱部位和重要環節的檢查。對檢查發現的安全隱患，各參建單位要制定切實可行的整改措施，落實整改責任人，確保隱患整改到位。將進一步加大安全生產執法力度，嚴查施工現場“三違”行為，嚴厲打擊“三搶”（搶時間、搶工期、搶進度）等違法違規行為，對存在安全生產違法違規行為堅決查處、曝光并實施聯合懲戒。

　　六、全面落實應急值守工作要求

　　各建設工程參建單位要進一步強化值班值守，嚴格執行關鍵崗位值班制度，保持通訊暢通。要制定完善建筑施工安全事故應急預案，強化應急演練，儲備應急物資裝備，加強專兼職救援隊伍建設，熟練應急處置基本要領和現場救援基本技能，發揮第一現場應急處置作用，最大限度減少損失影響，確保社會安全穩定。

冬季施工計劃方案 篇10

　　一、編制依據

　　1、《體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程》施工圖設計。

　　2、建設部頒發的現行設計規范、施工規范、驗收標準及有關文件。

　　3、從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。

　　4、集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經驗。

　　5、集團公司可供調用到該工程的各類資源。

　　二、工程概況

　　我項目部承建的體育西路（樂平街~鳳翔街）道路建設工程，施工起點樁號K0+000,施工終點樁號K0+631.903，施工長度631.903米。

　　道路標準橫斷面紅線寬44米，道路綠線寬66m。

　　行車道道采用1.5%直線拋物線路拱橫坡，人非共板采用1.5%向內坡。

　　1、路基工程：

　　（1）道路填方路基邊坡采用1:1.5；挖方路段邊坡采用1:1。路堤寬度按道路紅線外側加寬0.5m。

　　（2）、路基壓實度按照下表所列要求進行控制。

　　路基壓實度標準、填料最小強度及最大粒徑要求

　　（3）路基填料不得使用淤泥、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質土；城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時，管頂以上50cm范圍內進行加固保護。

　　（4）本次道路工程擬建場地實施過程中將對道路范圍內的建筑拆除，若路床范圍內有建筑垃圾、生活垃圾、淤泥、腐殖土，須全部清除并換填素土，以滿足壓實度及承載力要求；如遇路基土失陷，則換填50cm厚8%灰土隔水層，處理后的土基回彈模量應滿足設計土基回彈模量要求。

　　（5）對于挖方路基段采用如下形式：

　　挖方路段應挖至路床設計標高后，土基下挖超50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土失陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

　　對于低填方路基（h＜4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖50厘米，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

　　對于高填方路基（h＞4m）路基段采用如下形式：

　　原地面清表后超挖120cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實消除路基土濕陷，有效處理深度不小于80cm；然后路槽下全斷面回填50厘米厚8%灰土隔水層（樹穴周邊換填方式詳見大樣圖）；處理后的土基回彈模量應滿足土基回填模量要求。

　　全線清表厚度為30cm，道路土方總量中含清表后的回填量。

　　2、路面工程

　　機非混行道路面結構總厚度66cm，由上至下依次為：4cmSBS細粒式瀝青砼面層，8cm粗粒式瀝青混凝土；20cm水泥穩定碎石底基層；34cm水泥穩定碎石基層。

　　路面各結構層及路基頂面交工驗收彎沉值：

　　第1層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=23.7(0.01mm）

　　第2層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=24.8(0.01mm）

　　第3層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=28.6(0.01mm）

　　第4層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=57.1(0.01mm）

　　第5層路面頂面竣工驗收彎沉值LS=149.7(0.01mm）

　　路基頂面交工驗收彎沉值LS=372.6(0.01mm）

　　人行道路面結構總厚34cm，其中6cm厚人行道磚，3厘米水泥砂漿找平層，10厘米C15水泥混凝土，15厘米級配碎石。

　　道路全線均采用花崗巖側石，其中側石尺寸：99.8cmx35cmx15cm；平石尺寸：99.8cmx15cmx15cm。

　　三、路基工程施工方案

　　(一)施工準備

　　1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。

　　2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》執行。試驗項目如下：

　　（1）液限；

　　（2）塑限；

　　（3）顆粒大小分析試驗；

　　（4）含水量試驗；

　　（5）土的承載比試驗（CBR）值；

　　（6）有機質含量試驗；

　　（7）易溶鹽含量試驗。

　　把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。

　　3、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。

　　4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。

　　5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態。

　　6、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下50cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。

　　7、拆除工程：根據現場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經監理工程師批準后，按設計和規范要求進行拆除工作。

　　8、規化作業程序、機械作業路線，做好土石方調配方案。

　　（二）鋪筑試驗段

　　開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪系數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；

　　碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。

　　四、路基工程施工方法

　　（一）施工原則

　　按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1-20xx）組織安排。

　　1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；

　　2、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；

　　3、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

　　（二）路堤填筑

　　1、填土路基

　　施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。

　　（1）填前處理時保證路基穩定，減少路基沉降，保證路基壓實度達到設計強度的關鍵，包括排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾以及清淤，在填前應著重注意路基用地范圍內各種管線工程及附屬構筑物，應按“先地下，后地上”，先深后淺的原則施工。

　　（2）地下管線施工完成后，機非車道范圍內的溝槽回填根據圖紙管線回填要求進行回填。

　　（3）路基施工前，應對施工場地進行清理，清除草皮及雜物，清除厚度不小于30cm，并整平壓實達到要求后，才能進行土方作業。清表后仍有生活垃圾等腐殖土，全部進行清除換填好土壓實。在填筑過程中，路基填土水平分層填筑、分層壓實，分層厚度須與壓實機具功能相適應，松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于8cm。

　　（4）土方路基碾壓施工在最佳含水量+2.0%范圍內進行，超出范圍時采取晾曬或灑水等措施。

　　（5）為保證路基邊坡的壓實度，路基兩側加寬0.5m的碾壓寬度。道路基層和面層施工前對路基做全面檢查，其壓實度、平整度等指標滿足設計及相關規范要求。

　　（6）與舊路搭接時，將舊路路基分層破除，挖成臺階型，臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為1:1.5，臺階底面稍向內傾斜。

　　五、路面工程施工方案

　　從我公司近年來類似市政道路路面工程施工總結的經驗，主要是要做到“一個控制，兩個保證率”，“一個控制”主要是指要對底基層、基層、面層各種原材料質量及混合料的拌和過程中計量控制；“兩個保證率”主要是指確保主要機械設備的完好率，保證人員、資金到位率。

　　因此針對本合同段工程特點，人員方面，從我公司抽調在以往類似市政道路路面工程施工中經驗豐富的管理、技術、施工人員，組建項目經理部，做到人員精干，組織合理，確保項目部的各項工作都能落到實處；機械設備方面:

　　①水泥穩定土拌和設備，擬投入1臺型號為WBC500自動計量穩定土拌和設備，進行（底）基層穩定土混合料的拌和，保證實際產量不少于500t/h。

　　②攤鋪設備，2臺德國制造ABG423寬幅攤鋪機負責攤鋪底基層、基層；

　　2臺德國制造ABG525寬幅攤鋪機負責攤鋪面層。另外投入足夠數量的碾壓機械和運輸車輛。試驗設備方面，在路面集中拌和站建立1個能保證路面施工所需各項常規試驗的試驗室，確保工程施工質量。另外路面工程施工的進度、質量受機械設備的影響較大，故根據以往的施工經驗，對易損、易壞的零配件提前購置，保證施工的正常進行。

　　施工時，（底）基層采用集中廠拌、兩臺穩定土攤鋪機雙機梯隊聯鋪；瀝青砼面層采用成品瀝青混合料，兩臺攤鋪機聯機并行攤鋪；工作條件具備，隨時鋪設側平石、路緣石及附屬工程施工。

　　六、施工方法

　　(一)底基層、基層施工

　　1、施工準備

　　(1)、檢查、清掃下承層

　　底基層施工前，先進行路床檢查、清掃：路基表面要平整、堅實并具有規則路拱，路床表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉等均要符合設計要求。尤其要注意彎沉控制，必須滿足設計要求。

　　在鋪筑基層前，應將底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水濕潤，使其符合本規范的有關規定和圖紙規定。

　　(2)、施工放樣與內側支模

　　及時、準確用全站儀放出底基層、基層中線樁，加強保護，避免中線樁被破壞。

　　根據確定的中線樁位置和底基層、基層單幅寬度，用鋼尺量出（底基層）基層中央分隔帶一側的邊緣位置，然后進行模板支護。并在支護好的模板外側打掛線用的鋼釬樁（直線段每隔10米打一個，曲線段每隔5米打一個）。

　　施工現場技術員依據（底基層）基層縱斷設計高程，松鋪系數、橫坡，計算出掛線數據,并指導施工人員進行中樁基準線的掛設，用基準線的高度控制攤鋪機的攤鋪縱斷高程。掛線完成后，再用水準儀對掛好的基準線進行復核，確保其縱斷高程的準確。

　　2、材料

　　(1)、水泥：

　　采用32.5號普通硅酸水泥、礦渣硅酸水泥或火山灰硅酸鹽水泥，并選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥，不得使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質水泥。

　　(2)、碎石：

　　碎石的最大粒徑不超過31.5mm，壓碎值不應大于30%。針片狀含量不大于20%。

　　在施工前期，備料是關鍵，我們除按技術規范要求對原材料各項指標進行檢測外，還定時到材料加工場進行抽樣檢查，隨時對進拌和場的材料進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進入拌和場，將質量隱患降低到最低線。

　　3、混合料配合比設計

　　混合料的設計在業主指定的試驗室進行，并按照《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規范的規定進行檢測。

　　工程開工之前，先會同監理工程師見證取樣將原材料送到業主制定的試驗室,做混合料設計的標準配合比（含水泥、碎石和砂礫的具體百分比）,報監理工程師批準。

　　4、鋪筑試驗路段

　　在開始鋪筑（底基層）基層前，鋪筑單幅200米左右的試驗路段。在試驗路段開工前，向監理工程師提供試驗路段的原材料配合比設計,以及備料、拌和、攤鋪、碾壓設備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細書面說明，報請監理工程師批準。

　　試驗路段鋪筑過程中，采用不同的機械壓實組合，以驗證混合料的穩定性，并記錄不同組合下的壓實方法、壓實設備類型、工序、壓實系數、碾壓遍數、壓實厚度以及壓實時材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現場控制依據。最終找出最佳的機械組合，指導大規模施工。對于不同的料場各自修建試驗路段，以驗證松鋪系數、壓實工藝等。

　　5、混合料的運輸

　　混合料采用大噸位自卸汽車運輸。為避免混合料離析，車輛在拌和機出料門裝料時，應前后移動分三次裝料。裝料車輛必須將車斗后門緊關后行駛出拌和站，杜絕因車后門漏料而污染環境的現象。混合料運輸距離較遠時，要采取覆蓋措施以防止水分損失。運輸車輛數量要能夠滿足施工現場要求，避免停機等料現象。

　　6、混合料的攤鋪和整型

　　在驗收合格的下承層上，鋪筑底基層、基層，對于層厚20cm(含20cm)以下的，各施工段按施工圖要求厚度一層攤鋪，對于厚度20cm以上的，按施工圖要求厚度分兩層攤鋪，單層壓實厚度不超過20cm，二層具體的分層厚度，通過試驗在征得監理工程師同意后確定。

　　現場攤鋪根據攤鋪寬度采用一臺穩定土攤鋪機或兩臺穩定土攤鋪機階梯式聯合攤鋪作業。兩臺攤鋪機并列作業時，兩臺攤鋪機前后的距離一般為5-10米。攤鋪過程中，各種參數均按照試驗路段確定的數據控制。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

　　攤鋪機運行之前，要先調整好熨平板標高和橫坡度，嚴格控制基層厚度和高程；并將傳感器放在固定好的鋼絲線上，然后讓攤鋪機送料絞輪充分轉動送料，熨平板下料完全飽和時行走；運行中嚴格控制攤鋪機的速度（根據拌和站產量，運輸車輛情況確定速度）和方向（以內側支護的模板為攤鋪機的行進導向），保證攤鋪機連續作業，勻速前進。

　　在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象,特別應鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補。

　　攤鋪時要注意天氣變化。對預報有雨的天氣做好充分準備工作，確保底基層、基層不在雨天攤鋪。

　　7、壓實

　　在攤鋪、整平后立即用重型壓路機在全寬范圍內進行碾壓，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續均勻碾壓。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍，以不少于試驗路段鋪筑時確定的壓實遍數碾壓，碾壓一直進行到要求的壓實度為止。所壓實后表面做到平整，無輪跡或隆起，不得產生“大波浪”現象。碾壓后對邊坡進行人工拍打（可灑少量水或水泥漿），使邊坡整齊、密實、坡面平整、不松散。

　　嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土層表面的板結不受破壞。

　　壓實過程中用核子密度儀實時檢測其壓實度，以便及時補壓；碾壓完成路段按規范規定頻率用灌砂法檢測其壓實度。

　　跟蹤測量找補：每10米設一控制樁，單幅路面橫向實測五點。

　　8、接縫的處理

　　底基層、基層攤鋪時，如因故中斷超過2h；則應設置橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也要設置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。并特別注意橋頭搭板前的碾壓。

　　(1)、橫向接縫的設置，應與路面車道中心線垂直設置：

　　a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整理緊靠方木的混合料。

　　b、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。

　　c、將混合料碾壓密實。

　　d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清掃干凈。

　　e、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。

　　(2)、如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后再重新攤鋪新的混合料。

　　9、養護

　　攤鋪壓實后的經監理工程師檢查合格后覆蓋土工布養生，灑水養生期不少于7天，確保養生期內，養生路面始終保持表面潮濕。

　　養生期間除養生車輛外禁止其它施工車輛及社會車輛在成型路段上通行，并設專人進行看護。

　　10、質量檢查

　　在鋪筑路面基層和底基層前，首先對各結構層進行強度試驗，對不能滿足其強度要求的不能鋪筑。水泥穩定級配碎石基層7d齡期的無側限抗壓強度達到3.5Mpa，水泥含量不超過5.5%；水穩碎石底基層7d齡期的無側限抗壓強度達到2.5Mpa。水泥含量不超過4%。具體質量控制如下：

　　(1)、我項目部為了確保混合料的質量，在施工現場每天取樣，并按《市政工程無機結合料穩定材料試驗規程》規定的標準方法進行混合料容重、含水量、水泥劑量與7天無側限抗壓強度試驗，其頻率要求符合符合技術規范要求。

　　(2)、按市政道路工程質量檢驗評定標準中規定的檢測項目及頻率對已完成的底、基層上進行隨機取樣檢測。

　　(3)、表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現象，施工接縫平順。

　　(一)透層、粘層施工

　　1、透層

　　根據設計，在鋪筑路面面層之前在基層上灑布透層油，透層油要求在上基層鋪筑碾壓、表面稍干后及時噴灑，噴灑透層瀝青后，立即灑布（2-3）m3/1000m2的中粗砂或石屑，透層油的用量通過試灑確定，用量不超過《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　在開工之前，按照監理工程師批準的路段做好試鋪路段，確定透層的瀝青用量、噴灑方式、交通管制等。施工前，對瀝青灑布車的各項性能進行測試，檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表等設備狀況，并將一定數量液體石油瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。以保證施工過程的順暢。

　　在澆灑透層之前，對已完工的基層進行清掃，基層表面所有松散材料、廢屑和其他不適合的材料全部清除干凈。灑布后應不致流淌，滲入基層一定深度不得在表面形成油膜，灑布時采用適當措施不對結構層產生污染。

　　2、粘層

　　為增加瀝青面層的層間結合，根據設計在瀝青混凝土各層之間噴灑改性乳化瀝青粘層油。粘層油的用量根據下臥層的類型通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-20xx）要求的范圍。

　　所有與新鋪瀝青混合料接觸的側面，如縱、橫施工縫，排雨水的進出口和路緣石側面刷瀝青粘層。噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發干凈、曬干；橋面及通道表面應清除調平層的雜物和浮灰，清除排水孔灰漿雜物，徹底洗刷干凈。

　　用智能瀝青灑布車噴灑，灑油車噴不到或漏噴的部位，要用小型瀝青灑布車人工噴灑。

　　為防止粘層瀝青發生粘輪現象，瀝青面層上的粘層瀝青應在面層施工2-3天前灑布，在此期間做好交通管制，禁止任何車輛行駛。

　　(三)瀝青砼面層施工

　　本工程采用商品瀝青砼，其混合料要均勻、無白料、無結團或嚴重的粗細料分離現象，其質量必須符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40-20xx的相關規定的要求，不符合要求的不得使用；裝運混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設備，車箱底板、側板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。

　　1、瀝青混合料的攤鋪

　　本標段路面面層采用兩臺ABG525型自動調平攤鋪機成梯隊鋪筑。瀝青砼下面層粗粒式瀝青砼，采用基準梁調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求。中上面層采用滑移式基準梁調平法。瀝青砼下面層攤鋪-基準鋼絲法調平。下承層的檢驗與準備，鋪筑瀝青砼下面層前，水泥穩定碎石基層應得到監理認可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。施工透層后，經檢驗合格并得到監理認可方能鋪筑瀝青砼下面層。

　　中央分隔帶填土，外側路緣填透水性材料。測量放樣，放出兩側的支撐桿，間距為10m，每長200～300m為一段，拉力應不小于150KN，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，有專人進行核查。攤鋪機就位后，先應予熱15～20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗路段提供的松鋪系數(一般為1.15～1.20)計算出松鋪厚度，調整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調整好熨平板仰角。

　　將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，調整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關開始鋪筑。當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時調整攤鋪機，使縱向接縫重疊3～5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側走基準鋼絲，并同時采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機在縱向接縫附近采用滑靴調平，結合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15-20m。

　　檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130～140℃。攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右空檔，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機同步前進。拌和設備的生產能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續不間斷，中途不隨意變速或停機。

　　攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩定。攤鋪過程中熨平板根據鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中上面層路面采用滑移式基準梁進行調平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標高控制手段不再用基準鋼絲而采用滑移式基準梁。

　　2、瀝青混合料的碾壓

　　瀝青混合料采用一套設備一次碾壓成型方法。根據試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數等。瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。碾壓應慢速、均勻進行，一般符合下表規定

　　各種壓路機碾壓速度(km/h)表

　　初壓：初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩定作用，根據實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。初壓采用雙鋼壓路機，一般碾壓二遍。初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，后輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20～30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。碾壓將驅動輪向著攤鋪機方向，防止混合料發生推移或產生擁包。初壓盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。

　　復壓：復壓主要解決密實度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實效果較好，并緊跟初壓之后進行；復壓采用兩臺20t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7MPa，后輪應重疊1/2輪寬；復壓的順序與初壓相同，復壓遍數由試驗段提供，一般為6～8遍；復壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。

　　終壓：終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3～4遍；終壓速度可采用2.5～3.5km/h，最終的數據由試驗路段提供。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不低于80℃。

　　碾壓注意事項：瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行；初壓嚴禁用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將壓路機的驅動輪朝向攤鋪機；

　　碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實；壓路機折回不應處在同一斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯的標志，便于司機辨認；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。路面冷卻至40℃以下方可開放交通。

　　3、檢測

　　每天正常按規范規定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，以指導生產，并進行試驗資料匯總，進行動態管理。按部頒標準和業主有關規定的項目及頻率，進行成型路面的檢測，如壓實度、厚度、標高、彎沉值等，對路段進行質量評審。出現問題及時進行處理，不留隱患。

　　(四)路緣石安砌

　　本合同段路緣石采用花崗巖側石。

　　1、現澆C15砼基礎

　　(1)、模板采用鋼模板，所有模板均不應翹曲，并有足夠強度來承受混凝土的壓力而不變形。所有模板處理干凈，并涂上經批準的脫模劑。并按圖紙尺寸對混凝土全深立模，然后澆筑混凝土。

　　(2)、混凝土應按試驗確定的配合比進行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度，澆筑在模板內的混凝土宜用振搗或監理工程師認可的其他方法搗固。模板應留待混凝土固結后才可拆除。

　　2、安砌

　　(1)、檢查外觀應平整、無脫皮現象，顏色基本一致，外露面無缺棱斷角現象。

　　(2)、安砌時先由工程技術人員測設出安砌內邊線，用切割機切割面層，保證路面寬度及鋸縫直線順直，曲線圓滑，清掃殘渣后進行安砌。

　　安砌時應使頂面高程符合設計要求，施工時每5m設一控制點掛線安砌，用全站儀精確控制平面線型，水準儀控制高程，并應保證坐漿的飽滿。

　　(3)、安砌接縫為1cm，用砂漿勾滿、勾實。做到安砌穩固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順。

　　(五)路面施工注意事項

　　道路施工時，充分考慮與沿線各結構物的工序銜接，保證道路整體施工質量；

　　改性瀝青路面不得在氣溫低于15攝氏度，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。當最低溫度低于該溫度時采取必要的技術措施。寒冷季節、大風降溫嚴禁施工。

　　瀝青混合料的瀝青用量、拌和成型溫度、馬歇爾試驗的穩定度、流值=密度及孔隙率，基層、底基層混合料的級配組成、配合比、用水量等在開工前通過試驗確定，在施工中嚴格控制，以保證達到設計指標要求。

　　施工中嚴格按照公路瀝青路面施工技術規范（JTG F10-20xx）等規定的施工工藝及質量檢查驗收標準進行施工。

冬季施工計劃方案 篇11

　　土方工程冬期施工前應做好準備工作，要因地制宜地確定經濟、合理的施工方案和切實可行的技術措施，開挖土方應做到連續施工，運輸道路和施工現場應采取安全防護措施。

　　1.土的凍結與保溫

　　（1）土的凍結溫度

　　凡是含水的松散巖石和土體，當其溫度處于 0℃或負溫時，其中的水分會轉變成結晶狀態且膠結了松散的固體顆粒，形成了凍土。

　　各種土的起始凍結溫度是不一樣的，一般濕砂或飽和砂均接近于 0℃；塑性黏性土在-0.1～-1.2℃；粉質黏土在-0.6～－1.2℃；可塑的粉土在-0.2～-0.5℃：堅硬半堅硬黏土為-2～-5℃。

　　對同一種土，含水量越小，起始凍結溫度就越低，含水量少的砂、礫石、碎石等粗粒土，在負溫下也呈松散的狀態。土的凍結溫度值對確定土的凍結深度和融化深度具有重要的意義。

　　（2）土的保溫

　　1）利用自然條件就地取材進行土的防凍工作，對于大面積的土方工程宜采用翻松粑平法施工，在擬施工的部位應將表層土翻松耙平，其厚度宜為 250～300mm，寬度為開挖時凍結深度的兩倍加基槽（坑）底寬之和。

　　2）在初冬降雪量較大的'土方工程工地區，宜采用雪覆蓋法。開挖前，在即將開挖的場地宜設置籬笆或用其他材料堆積成墻，高度宜為 500～1000mm，間距宜為 10～15m，并應與主導風向垂直。面積校小的基槽（坑）可在預定的位置上挖積雪溝（坑），深度宜為 300～500mm，寬度為預計深度的兩倍加基（坑）底寬之和。

　　3）對于開挖面積較小的槽（坑），宜采用保溫材料覆蓋法。保溫材料可用爐渣、鋸末、稻草草簾、膨脹珍珠巖等再加蓋一層塑料布。保溫材料的鋪設寬度為待挖基槽（坑）寬度的兩倍加基（坑）底寬之和。

　　（3）已挖好較小基槽（坑）的保溫與防凍可采用暖棚保溫法，在已挖好的基槽（坑）上，宜搭好骨架鋪上基層，覆蓋保溫材料。也可搭塑料大棚，在棚內采取供暖措施。若不能及時進行下道工序施工時，應在基槽（坑）底面鋪設一層珍珠巖袋、稻草、爐渣等保溫材料，上面搭設密封的塑料大棚。

　　基槽（坑）挖完后不能及時進行下道工序施工時，為了防止基槽（坑）的底部或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆蓋保溫材料進行保溫。

　　2.凍土的挖掘

　　凍土的挖掘根據凍土層厚度可采用人工、機械和爆破方法。

　　（1）人工挖掘凍土可采用錘擊鐵楔子劈凍土的方法分層進行挖掘，楔子的長度視凍土層厚度確定，宜為300～600mm。

　　（2）機械挖掘凍土可根據凍土層厚度選用推土機松動、挖掘機開挖或重錘沖擊破碎凍土等方法，其設備下表：

　　當采用重錘沖擊破碎凍土時，重錘可由鑄鐵制成楔形或球形，重量宜為 2～3t。起吊設備可采用吊車、簡易的兩步搭或三步搭支架配以卷揚機。

　　（3）對于凍土層較厚、開挖面積較大的土方工程，可使用爆破法，當凍土層厚度小于或等于 2m時宜采用炮孔法。炮孔的直徑宜為 50～70mm，深度宜為凍土層厚度的 0.6～0.85 倍，與地面呈 60～90°夾角。炮孔的間距宜等于最小抵抗線長度的 1.2倍，排距宜等于較小抵抗線長度的 1.5倍；炮孔可用電鉆、風鉆或人工打釬成孔。

　　炸藥可使用黑色炸藥、硝銨炸藥或 TNT炸藥。冬季嚴禁使用甘油類炸藥。炸藥裝藥量宜由計算確定或不超過孔深的 2/3，上面的 1/3填裝砂土。

　　當采用凍土爆破法施工時，土方工地離建筑物的距離應大于 50m，距高壓電線的距高應大于 200m，并應符合《土方與爆破工程施工及驗收規范》（GBJ201）的有關規定。

　　（4）冬期開挖凍土時，應采取防止引起相鄰建筑物地基或其他設施受凍的保溫防凍措施。

　　（5）在挖方上邊棄置凍土時，其棄土推坡腳至挖方邊緣的距離應為常溫下規定的距離加上棄土堆的高度。

　　（6）開挖完的基槽（坑）應采取防止基槽（坑）底部受凍的措施。當基（坑）挖完不能及時進行下道工序施工時，應在基槽（坑）底標高以上預留土層，并覆蓋保溫材料保溫。

　　3.回填土

　　（1）冬期土方回填時，每層鋪土厚度應比常溫施工時減少 20%～25% 。預留沉陷量應比常溫施工時增加。對于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內的平整場地填方，可采用含有凍土塊的土回填，但凍土塊的粒徑不得大于 150mm，其含量（按體積計）不得超過 30% 。鋪填時凍土塊應分散開，并應逐層夯實。

　　（2）冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡的表層 1m以內，不得采用含有凍土塊的土填筑，整個填方上層部位應用未凍的或透水性好的土回填，其厚度應符合設計要求。

　　注：采用石塊和不含凍塊砂土（不包括粉砂）、碎石土類回填時，填方的高度可不受本表限制

　　（3）室外的基（坑）或管溝可采用含有凍土塊的土回填；凍土塊粒徑不得大于 150mm，含量不得超過 15％，且應均勻分布；但管溝底以上 500mm范圍內不得用含有凍土塊的土回填。室內的基槽（坑）或管溝不得采用含有凍土塊的土回填。回填土施工應連續進行并應夯實。當采用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過 200mm，夯實厚度宜為 100～150mm。

　　在凍結期間暫不使用的管道及其場地回填時，凍土塊的含量和粒徑不受限制，但融化后應作適當處理。

　　（4）室內地面整層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應及時夯（壓）實，并經檢測驗證。填方完成后至地面施工前，應采取防凍指施。

　　（5）挖填方和排水溝的邊坡加固修整宜在解凍后進行。

冬季施工計劃方案 篇12

　　一、 概述

　　1、施工項目

　　滄州渤海石化工程有限公司渤海商砼混凝土攪拌站冬季施工方案

　　2、氣候特點

　　經調查滄州地區的冬季氣候在正負15℃之間，極端最冷氣溫在負20℃。為了確保施工生產的正常進行，冬季商品混凝土施工必須采取相應的措施。

　　3、冬季施工特點

　　3.1冬季商品混凝土特點： 0～4℃時，凝結時間比15℃延長3倍，溫度降到-3～-5℃時，商品混凝土開始凍結后，反應停止。-10℃時，水化反應完全停止，商品混凝土強度不再增長。在負溫條件下商品混凝土中的游離水結冰，體積增加9%，硬化的砼結構遭到凍脹破壞。

　　3.2冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生商品混凝土凍脹、裂縫(紋)、結構疏散、表面泛霜等質量問題。

　　3.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要從商品混凝土原材料開始至攪拌，運輸，澆注，養護全過程實施防寒保溫。

　　3.4施工生產效率低下。寒冷氣候條件下勞動產生率大幅下降，防寒溫消耗工時多，商品混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。

　　3.5冬季寒冷多風，熱量散失快，施工組織干擾大。

　　二、施工方案

　　冬季施工商品混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到當地氣溫條件情況，單獨采用一種方法，很難滿足施工的需要，決定采用暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。

　　1、組織措施

　　1.1、進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、鍋爐司爐工和商砼站管理人員，應專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。

　　1.2、與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

　　1.3、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砼的溫度并作好記錄。

　　2、現場準備

　　2.1、根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

　　2.2、搭建加熱用的鍋爐房、商砼站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　　2.3、商砼站的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。

　　2.4、做好冬季施工商品混凝土、砂漿及摻防凍劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

　　3、保溫措施

　　3.1、商砼站

　　商砼站保溫主要包括：骨料倉、皮帶機、攪拌主機、蓄水池，外加劑等。

　　3.1.1骨料倉

　　骨料倉保溫主要是搭設保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機上料高度。

　　3.1.2皮帶機

　　皮帶機保溫主要采用保溫棉或防寒氈對四周進行覆蓋，防止砂石熱量散失。

　　3.1.3攪拌主機

　　根據商砼站的特點攪拌主機位于攪拌樓內，冬季到來時將攪拌樓四周封閉嚴實，內部采用2KW的發熱管加熱，具體安裝發熱管數量根據氣溫而定(或安裝暖氣片)。

　　拌合機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，加熱拌合機減速器，防止啟動負荷過大燒毀控制電器。

　　商品混凝土生產過程中要注意兩個問題：

　　A、計量設備：商品混凝土商砼站計量設備應定期校驗，保證準確，特別是外加劑計量。

　　B、攪拌時間：商品混凝土的生產攪拌時間長短與商品混凝土的強度和均勻性有關，應從多次試驗和生產實踐中選擇最佳攪拌時間。攪拌時間太短會對商品混凝土的勻質性產生極大影響，太長會產生泌水和離析現象。

　　3.2砂石料場

　　砂石料場保溫主要采用搭設保溫棚，內部生火爐，或通暖氣。必須得保證暖棚圍擋嚴密。此外由于保溫大棚的體積和面積較大，為防止傾覆，大棚的四周均需加設堅固的風纜。

　　3.3蓄水池

　　蓄水池加熱保溫主要采用蒸汽和搭設保溫棚，各商砼站生產用水采用通入蒸汽進行加熱。水溫需達到30℃以上。

　　3.4商品混凝土運輸車

　　商品混凝土運輸車的罐體采用保溫棉布包裹，在運輸過程中，用特制保溫蓋扣在罐體的進出口，減少熱量散失。

　　三、在施工中應注意的幾個問題

　　1、冬季施工關鍵是做好各項保溫措施和控制好商品混凝土的溫度，所以開工前要對保暖大棚的搭設、輸送管道的鋪設和保溫作認真檢查，減少熱量的散失，保證大棚內的溫度。

　　2、冬施用于攪拌砼的砂、石、水泥均應保持正溫。采用32.5R以上普通硅酸鹽水泥，用暖棚存放。水泥不得直接接觸80℃以上的熱水。水泥不得直接加熱。拌制砼采用加熱水的方法，水溫不大于80℃，若達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，骨料的加熱溫度不得超過50℃。骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結物取易凍裂的礦物質，含泥量不得超過規定值，摻含鉀、鈉離子早強型防凍劑時砼中不得混有活性骨料。嚴格控制水灰比，不得大于0.6，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌和水中扣除。施工中應注意每小時測定一次各種材料的溫度，隨時進行溫度控制，保證商品混凝土的入模溫度。要求砼出水泥攪拌運輸車的溫度不低于10℃，入模溫度不低于8℃。

　　3、冬季施工拌合砼時，攪拌時間必須比常溫時延長。嚴格控制投料的順序，由于采用熱水進行拌合，所以嚴禁先投入水泥，防止水泥出現假凝現象，影響商品混凝土強度。

　　4、由于暖棚內熱源多，采用棉氈布進行覆蓋，所以必須加強防火，備足消防器材，棚內嚴禁吸煙及明火作業，電焊前要采取安全措施。

　　5、外加劑采用無鹽類防凍劑，商品混凝土加用引氣劑或引氣減水劑，配置防凍劑溶液要有專人負責，嚴格控制防凍劑及早強劑等外加劑摻量。外加劑須符合《商品混凝土外加劑應用技術規范》(GB8075、GB8076)的規定，方準使用。

冬季施工計劃方案 篇13

　　一、工程概況

　　該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。

　　該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務必施工完五層結構平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務必采取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。

　　二、冬季混凝土特點及采取的方法

　　1、冬季混凝土特點：凝結時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0。3~0。5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定采取的措施如下：

　　2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程采用蓄墊保溫措施盡量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。

　　負溫砼施工要點：

　　當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進行加熱，

　　（1）、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

　　（2）、氣溫低于-10℃時，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。

　　（3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長攪拌時光50%。

　　拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。

　　澆灌砼注意事項：

　　（1）、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。

　　（2）、在負溫狀況下，不能澆水。

　　（3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。

　　（4）、當氣溫低于-15℃時，受凍臨界強度不得小于4N/mm2，及大小設計強度的20%。

　　3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。

　　（1）、原材料加熱。

　　（2）、低溫早強劑、防凍劑。

　　（3）、一般保溫材料或高材料，費用底。

　　三、施工生產任務安排及施工布置

　　1、冬施準備

　　（1）、材料的加熱設備、設施進場：

　　①、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

　　②、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

　　③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。

　　(2)、聯系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，并應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務必齊全。

　　（3）、攪拌機保溫

　　攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

　　（4）、保溫材料選用

　　①選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。。

　　②施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。

　　③施工地點門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。

　　④室內氣溫使用干濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，并每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。

　　⑤、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

　　⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。

　　2、施工進度布置

　　當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

　　（1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　　（2）、澆筑現場準備及振搗時光要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　　（3）、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　　（4）、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮干燥。

　　（5）、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便于隨時加大生火范圍，提高溫度，保證質量。

　　（6）、當室外最低平均氣溫低于-10度時，砼施工停止。

　　值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發生。

　　四、施工項目的實際工作量，

　　具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。

　　五、材料計劃

　　材料計劃后附

　　六、施工技術措施

　　施工規范規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進入冬期施工。

　　1、鋼筋工程

　　（1）當環境溫度低于-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格后，方可進入實際現場具體施工點施焊，并應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。

　　（2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。

　　并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0。1感覺直徑，同時不得大于2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。

　　（3）、在施焊過程中注意事項：

　　①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質貼合要求。

　　②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進行實際焊接。

　　③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強。現場采用強制攪拌機，微電腦控制計量。

　　⑴材料要求：

　　①、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通硅酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。

　　②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場后此料應無冰塊、雪團等。進入現場后進行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。

　　③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水（深井70m以下）。

　　④、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，梁板由C25變為C30。

　　⑵、砼的澆筑要點：

　　混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應盡可能縮短時光。

　　①、澆筑時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁扎支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆筑。

　　②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。

　　樓梯留在樓梯長度中間1/3范圍內。

　　③、在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高于1。2MPa，再進行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。

　　(3)、砼澆灌過程質量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

　　①、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。

　　②、在后澆帶中的梁、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，務必振動密實，并能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時光。

　　③、柱施工要點

　　在澆筑中，每個施工內柱子應按外向內對稱左右順序澆筑，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成棱角處混凝土產生離析，拆模后影響柱砼的外觀質量。

　　④、梁、板施工要點

　　由于本辦公樓設有后澆帶，因此在施工中能夠采用向一方向推進的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故能夠同時進行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時不間斷，連續作業方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1。2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，梁和側面要實，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應過大，采用20mm細振動棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。

　　⑷、砼表面處理、養護、保養：

　　①、振搗后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結性，并應用滿鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫狀況下不進行灑水養護。

　　②、梁及五層柱整體模板不拆除。

　　③、冬季停工后將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生銹，造成二次除銹，增大費用。

　　④、五層獨立柱除采取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時，將四周全部圍護，防止西北風，并且在每兩根柱之間加設一處火爐，來確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。

　　⑸、冬期混凝土施工流程：

　　①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進行整形、支模完畢后，經驗收貼合要求并保溫措施得到要求后再進行澆灌。

　　采用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水務必加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。

　　②、五層結構平面施工方法：首先進行整體鋼筋綁扎和模板支設完畢，驗收后用塑料布將整體大面積進行覆蓋保護，待氣溫回升穩定后一次進行澆灌。在四層結構平面以上空間設置封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其余施工方法同后澆帶施工方法。

　　③、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格后，用塑料布和草簾進行圍護，再進行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。

　　⑹、拆模要求：

　　①、為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場支模材料充足，故不進行拆模，第二年氣溫回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面溫度與環境的溫差大于15℃，還要進行保溫措施。

　　②、養護時光分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

　　對少量需拆除后再進行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應采取巖棉毯柱表面保溫，待強度到達要求后再拆除其巖棉毯保護。

　　③、結構層梁板澆灌完畢后，其表面上部不得堆放過量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。

　　⑺、砼溫度測定：

　　①、采用每24小時測量6次為標準，進行施工現場氣溫測量。

　　②、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小于3次。

　　③、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時測量一次。

　　④、對澆灌現場用的砼，至少2小時測量一次。

　　⑤、對養護過程的砼，在初疑前，每2小時一次，最凝后每24小時2次。

　　⑥、為了確保砼內部溫度的穩定，在砼梁的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆筑時預埋一些一端封閉的溫管，并加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每一天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，并記下溫度。

　　⑦、上述所有測量，均應按順序、時光、編號記錄成冊，

　　⑻、試件的留置標準及試驗：

　　除按混凝土規范4。6。4條規定，留置試塊外。

　　①、在梁、柱澆灌時，每50m3砼應留一批，，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時和使用時實際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆筑點制作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物制作并與結構同一條件下養護，并放置在最易受凍的地方。并進行強度試驗。

　　②、除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時，拆模時，及拆除支撐前，應進行試壓，試件不能再受凍時候試驗。

　　③、當得到試驗時光時，應放在15~20℃時，室內解凍5~6小時，或浸入10℃中，解凍6小時，擦干后試壓。

　　七、冬期施工安全教育及培訓

　　冬期施工應遵守安全法規和規程

　　①、對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

　　②、由安全員對工人務必進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。

　　③、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證后方可操作。

　　④、所有工種的都務必有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

　　八、現場安全管理措施

　　1、施工現場管理

　　①、現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要貼合安全要求，并加強管理。

　　②、加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。

　　③、將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。

　　④、在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，并不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。

　　2、冬期電氣安全管理

　　①、在冬期施工防案和施工組織時光中，務必有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　　②、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

　　③、用電設備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。

　　3、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：

　　①、冬期施工搭設的超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應進行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。

　　②、材料堆放場、大模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構件在土層凍融中倒塌。

　　附詳細的冬施材料及費用計劃

　　詳細材料計劃如下：(元)

　　1、42。5水泥：201。00T*375=75375。00。

　　32。5水泥：40T*355=14200。

　　2、鋼筋：126T*3300=415800。00

　　石子：410m3*90=36900。00

　　3、防凍劑：6。5T*1000=6500。00。

　　4、早強劑：5。5T*1200=6600。00。

　　5、保溫塑料布：1500m2*1。0=1500。

　　6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600。

　　7、生火用油桶：20*80=1600。

　　8、生火用炭：260T*125=21250。

　　9、取暖用火爐：2*700=1400。

　　10、實施取暖、保溫增加人工費用：

　　25天*2班*8人*35/人=14000。

　　11、其它費用：20xx元。

　　綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450。00元

冬季施工計劃方案 篇14

　　一、工程概況

　　大印·經典花園位于瓊海市銀海大道北側，總用地面積129771㎡，二期建筑物占地面積7750.88㎡，總建筑面積127944.04㎡（不含架空層面積）。本次施工為二期工程，擬建建筑包括：1棟16層住宅樓（10#），3棟15層住宅樓（15#、16#、17#樓），5棟18層住宅樓（9#、11#、12#、13#、14#樓），其中場地中央設1層地下車庫，地下車庫面積為13154.28+㎡。基礎形式為樁承臺基礎，剪力墻結構。本工程由海南大印經典置業有限公司投資建設，海南省建筑設計院設計，中外建工程監理有限公司監理，晟元集團海南分公司組織施工；由郭美龍擔任項目經理，邵晉琪擔任技術總負責。二期規劃有9幢建筑物，為高層單元塔式住宅樓，本工程屬于二類建筑，±0.00相當于秀英標高見設計圖，設計使用年限50年，建筑安全等級為二級，抗震設防烈度為六度。地面以上耐火等級二級，屋面防水等級為二級；地下室耐火等級為一級，防水等級為二級，地下室覆土綠化的頂板的防水等級為一級；建筑耐久性等級為二級 ；建筑物高度分別為4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。標準層高度為$2。工期 日歷天。

　　二、現場臨時設施布置

　　1、由于施工場地原因，為便于工程管理防火安全，在施工現場搭設鋼筋棚及工具房、機修房與其他設施。在施工現場邊建生活區、浴室及倉庫，民工宿舍、廚房、辦公室、門衛、食堂為一體。

　　2、外腳手架采用鋼管扣件、腳手片搭設，外側采用阻燃密目網全封閉。

　　三、消防設施

　　1、滅火器材為符合國家GB-12515-90標準，并經消防安全部門年檢合格的產品。

　　2、現場配置高壓水泵，其揚程超過建筑物高度，并保持消防用水必需的水壓和水量。

　　四、滅火器材布置方案

　　1、職工宿舍配7只滅火器，并設置在門口明顯部位。

　　2、食堂設置兩只，掛在門口醒目處。

　　3、配電房設置泡沫滅火器一只，并設砂桶；機修房、鋼筋棚同木工棚各設置2只。

　　4、樓層每層掛1只。

　　5、施工現場動用明火處按實際情況設置。

　　6、配電房、木工棚等重要場所設置禁煙區，并掛貼禁煙牌、消防標語。

　　五、安全技術措施

　　1、嚴格執行防火管理制度，建立以工程項目經理黃志春為組長，吳祥忠為副組長的消防小組，落實完善本工程的各項防火規章制度，同時建立義務消防組織、人員不小于職工總人數的5%。

　　2、定期不定期檢查各滅火器材，做到每只滅火器藥滿有效，消防道路暢通。

　　3、施工現場車輛通道內嚴禁堆放任何材料。

　　4、嚴格用火審批制度，對氣割、電焊等作業應有用火審批手續，同時定時間、地點和定人監控。每天用火結束后用火監護人對用火部位要進行認真人的檢查，無發現照火隱患后方可下班。

　　5、項目電工對施工現場和臨時宿舍的用電線路進行定期檢查，發現隱患，及時整改，防止電器火災事故發生。

　　6、對易燃易暴物品，設專門倉庫和專人保管，建立審批領用登記手續。

　　7、現場內從事電焊、氣焊工作人員均受過消防知識教育，持有操作合格證，指派監護人員，并配備滅火器。使用明火時，要遠離易燃易爆物，操作過程中，監護人不準擅自離開崗位。

　　8、施工現場應有明顯的防火宣傳標志。經常對職工是進行消防知識教育。

　　9、按瓊海市消防有關規定認真學習，加強管理，做一個懂消防、會消防的市民。

　　10、簽訂各級消防安全責任書，做到責任落實，有事可循。

　　11、施工現場設吸煙室三處。

　　12、設置易燃、易曝品倉庫，做到專人保管并嚴格出入庫制度。

　　六、施工現場不同施工階段的防火要求

　　1、在基礎施工時，主要注意保溫、養護用的易燃材料的存放。注意工地上風向是否有煙囪落火種的.可能，注意焊接鋼筋時易燃材料應及時清理。

　　2、在主體結構施工時，焊接量比較大，要特別注意明火管理，電焊火花落點要及時清理，消滅火種。電焊線接頭要卡實，焊線絕緣良好，與腳手架或建筑物鋼筋接觸時要采取保護，施工用的碘鎢燈要架設牢固，距保溫易燃物要保持1米以上的距離。照明和動力用膠皮線按規定架設，不準在易燃保溫材料上亂堆亂放。

　　3、在裝修施工時，易燃材料較多，對所用電氣及電線要嚴加管理，預防斷路打火。嚴格控制明火的使用。

　　4、在使用易燃油漆時，要注意通風，嚴禁明火，以防易燃氣體燃燒、爆炸。

　　還應注意靜電起火和工具碰撞打火。

　　現場發生火災事故應注意的急救要領

　　施工現場發生火災時，應立即上報火災險情和組織現場義務消防員和施工人員進行補救，救火方法要得當，指揮人員要沉著冷靜。分清起火原因，著火點材料的不同，正確選擇撲火方法。油料起火不宜用水撲救，可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源。電氣設備起火時，應立即切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，千萬不可盲目向電器設備上潑水，這樣更易造成觸電、斷路爆炸等事故。電石庫起火，千萬不要用水滅火，因電石遇水會放出乙炔氣，造成更嚴重的后果。電石庫起火時應用黃砂、干粉滅火。化學材料起火，更要慎重，要根據起火物性質選擇滅火方法，同時要注意救火人員的安全，防止中毒。滅火以后，要保護火災現場，并設專人巡視，以防死灰復燃。

冬季施工計劃方案 篇15

　　一、編制目的

　　季節變換，溫度降低，進入冬季施工階段，寒冷的氣候會給現場施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加，為切實加強冬季施工現場安全管理工作，最大限度地控制和減少現場施工事故的發生，確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，項目部應立即組織冬季施工安全隱患的排查、落實、整改工作，嚴格落實安全生產責任制，采取有針對性的措施，切實做好冬季施工安全生產工作。

　　二、使用范圍

　　本方案適用于中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第6標段施工現場的冬季施工安全生產管理工作。

　　三、成立冬季施工安全檢查領導小組

　　為更好的落實此方案，特成立此冬季施工安全檢查領導小組，認真逐級落實安全管理責任，致力于檢查各項重點監控位置的冬季施工，并及時開展會議倆解決檢查出來的安全隱患并及時進行整改落實，具體組成安排如下：

　　組長：

　　副組長：

　　小組成員：

　　領導小組辦公室設在項目安全監督部，負責傳達、貫徹領導小組指示精神，具體組織實施各項工作。

　　四、工作目標

　　1、高度重視，加強領導。要切實加強對本次冬季安全生產工作的力度，充分認識到本次工作的重要性，切實消除事故隱患，保證生產安全。

　　2、細化方案，不留死角。制定細化實施方案，檢查必須由項目經理親自帶隊，做到施工全線全覆蓋，對重點區域以及薄弱環節要認真仔細排查、反復查，一查到底，不走過場。

　　3、做好動員部署，營造良好氛圍。組織學習、宣貫以及安全教育培訓，讓全體職工充分認識到本次工作的重要性，營造良好的活動氣氛。

　　4、加強教育培訓，知識深入人心。利用各種方式及措施，展開安全教育培訓，落實三級安全教育及安全生產法知識的普及，做到安全知識深入人心，從根本上保障從業人員的生命財產安全。

　　5.嚴查隱患，認真整改。針對檢查出來的問題和隱患要開出清單，對查處的問題及時進行整改，并明確整改措施、整改時限和整改責任。

　　6、建立長效機制，確保取得實效。把本次冬季安全生產工作納入到日常工作中去，建立工作長效機制，促進隱患排查治理制度化、規范化、常態化。推動安全生產長效機制建設，促進中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第6標段的安全生產形勢持續穩定。

　　五、安全措施

　　（一）、管理措施

　　1、冬季施工期間要加強對各類機械設備、運輸工具進行保養，加注防凍液，雨雪天氣加掛防滑鏈條，教育各類機械操作人員謹慎操作，嚴禁機械帶病作業，嚴禁操作人員酒后操作（駕駛），杜絕各類機械、交通事故的發生。

　　2、各作業隊要加強對施工便道的養護，填平坑洼之處，隨時清除路面可能出現的凍結物，保障道路暢通和運輸安全。下雪后應及時對施工活動場地進行除雪，保證行人員及車輛的安全。

　　3、各作業班組針對冬季手腳僵硬、反應遲鈍的特點，做好施工人員的勞動保護工作。

　　4、專職安全工程師及專職安全員要加強現場巡視，認真監督施工人員勞動防護用品的正確使用，杜絕違章操作。

　　5、各隊及作業班組應加強冬季高空作業管理，確保高空作業安全。高空作業人員除按規定帶安全帽、掛安全帶外，不得穿硬塑料底鞋，不得帶棉手套。高空作業場所要按規定掛密目網和安全網，設安全警示標志。

　　6、各作業班組在施工前，要安排人員對各類施工作業平臺、現場臨時便道進行認真檢查，清除結冰，確保施工人員安全。下雪后要及時清除各類作業平臺、現場臨時便道的積雪和結冰并采取防滑措施確保安全。

　　7、對施工用防寒物資中的易燃材料，要安排專人妥善保管，對施工現場、駐地易發生火災的地方應配有足夠的消防器材，并保持良好狀態，滅火器材不得亂拿、亂用。

　　8、工區及各協作隊在冬季施工前，應對職工宿舍、辦公室、看守房等設置取暖設備的場所，進行全面檢查，并落實責任人，杜絕火災事件的發生。

　　9、認真落實相關規定，加強工地環保工作，冬季施工使用的材料廢棄物嚴禁亂扔亂倒，用后統一回收處理，生活垃圾、污水等不得亂潑、亂倒，應集中處理，不得污染環境。

　　（二）、防火措施

　　1、各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合有個部門的規定，室內不得堆放易燃品。

　　2、焊割作業點與氧氣瓶、乙炔發生器等危險品距離明火不少于10m，乙炔瓶與氧氣瓶的`距離存放不少于2m，使用中不少于5m，防震圈、安全閥以及壓力表齊全有效。

　　3、嚴禁在加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。

　　4、施工現場和生活區做好防火工作，按規定配備滅火器、消防砂等完好有效消防設施和器材，安全標牌齊全且符合規定，材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點。

　　5、現場防火消防器材由專人維護、管理，定期更新保證完整好用。專職安全工程師及專職安全員應加大日常的安全檢查工作，做好安全培訓，確保所有施工人員掌握消防設備使用法。

　　6、現場安全員要定期檢查防火設施及現場辦公隱患，發現問題及時處理。

　　7、專職電工定期對現場的用電進行檢查，未經項目部專職電工許可，不得亂接電線，針對亂接電線的人員，撤除電線，并進行相應的處罰。

　　六、安全教育培訓

　　為更好的落實冬季施工安全生產工作，本項目根據自身施工特點，定期組織施工生產人員以及個勞務協作隊伍負責人進行安全教育培訓，學習冬季施工作業標準、規范以及冬季施工安全知識，進行冬季施工前的技術交底工作，熟練掌握操作規程，提高冬季施工作業的能力。

　　七、重點監控部位

　　1、隧道施工：做好隧道施工日常安全的監控與管理，嚴格按照相關規范、標準和施工方案進行施工，嚴格控制仰拱步距與二襯步距，在要求范圍內。

　　2、橋梁施工：橋梁施工過程中要抓好冬季施工安全措施的落實，保證安全爬梯、工作平臺和高處作業防護措施、模板工程、基坑開挖、混凝土澆筑施工、吊裝作業等的安全。

　　3、員工宿舍、辦公區：員工宿舍、辦公區應加強對防火、防煤氣中毒等工作的檢查和驗收，加強安全用電管理，嚴禁“三爐”取暖，嚴禁私拉亂接電氣設備；

　　4、大型設備：做好大型設備冬季檢修、保養，各安全裝置必須齊全有效，潤滑油、防凍液等符合要求，且大型機械設備需要安裝防滑鏈條；

　　5、高空作業、臨邊作業：冬季施工中，凡高空作業必須系安全帶、穿膠底鞋，防止高空墜落，進入工地必須帶安全帽。冬季施工臨邊作業，防凍、防滑、防護措施要完整有效，必要時在重點部位安裝防滑條；

　　八、冬季施工安全專項檢查

　　由項目經理組織帶隊，各部門以及各勞務協作隊伍配合冬季施工安全檢查領導小組于每月29號對施工全線進行冬季施工安全專項檢查，并對檢查出來安全隱患及時進行整改，如不能立即整改的，需限時整改。檢查結束后應開展專項檢查安全會議，對本次檢查進行總結，做好書面記錄。