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物業公司地下停車場管理方案

發布時間:2023-07-10

物業公司地下停車場管理方案(通用3篇)

物業公司地下停車場管理方案 篇1

  優質的物業管理是吸引客戶的法寶,是經營者創造收益的源泉;而良好的經營效益又為物業管理提供了資金支持,以經營引導管理、以管理促進經營,二者相互依托,相互促進。 商務寫字樓是隨著經濟的高速發展,為滿足高效、舒適的辦公環境需要而產生的一種房地產商品。其商品屬性從客觀上要求物業服務公司要圍繞經營實施科學化、專業化的管理服務,使物業實現保值增值。

  一、組織加構的設定

  (見附表一)

  二、物業公司的工作職能

  1.制度管理:制定物業公司日常工作的流程,工作秩序,制定相關的運營管理制度。

  2.財務預算:參與物業公司的整體的運營成本費用,擬定寫字樓對外出租收入及租金預算。

  3.決策工作:分析各項工作任務及經營狀況,對運營中出現的問題提出意見及建議,解決運營中出現的問題。

  4.協調工作:協調各部門之間的關系,協調入駐業戶公共關系。

  5.業主管理:制定管理相關規定及程序,協助業主辦理進場、撤場手續,督促業主服從各項管理制度。

  6.監管工作:監管各業主運營情況,定期分類各類報告,了解員工工作表現、人員變動、掌握商戶經營情況,改善工作流程。

  7.業主服務:巡視物業公司員工提供之業主服務態度、服務技巧等,若有業主投訴,細心聆聽、查明因由,及時解決問題及投訴,保持寫字樓之信譽及形象。

  8.營銷工作:配合制定全年營銷租憑計劃,執行各項營銷活動,參與營銷推廣活動之推廣計劃及實施。

  9.培訓工作:對招商主要營銷人員進行培訓,如日常工作程序,商戶溝通技巧等,

  10.培養物業公司員工團隊精神:倡導彼此信任、友好一致、團結互助、精誠合作的工作氛圍。

  三、本司的發展方向確定

  物業管理企業正逐步走向市場化、規范化,一些依靠開發商“過生活”的襁褓之嬰,也慢慢走出保護傘,逐漸走向市場化。但在我國,多數物業管理企業仍然存在專業水平匱乏的現象,也因此導致物業管理行業頻頻鬧糾紛,所以,提高物業管理企業的專業化水平是我國物業管理企業的唯一發展方向。

  簡言之,現代物業管理中大部分的職能是通過對物和對行為的管理,最終轉向以提供優質服務主經營方式轉變。

  物業管理涉及業主的方方面面,各項管理工作針對性、技術性又很強,要提高物業管理的整體水平,降低物業管理的成本費用,就必須對物業實行專業化管理,由物業管理企業來全面負責和承擔管理責任。雖然國內物業管理市場正迅速發展,需求日益壯大,然而,綜觀國內現在的物業管理水平,均與專業的物業管理服務有一定的差距。故此,我們一方面可以大膽借鑒香港地區和國外一些發達國家的物業管理經驗,探索建立符合國際慣例并適合中國國情的物業管理體系,同時自己也要勇于實踐和嘗試,構建新思路,實施新舉措。

  綜上所述,物業公司應把管理物業轉變成為經營物業,從而走規范化、專業化的發展之路,是本集團物業管理公司發展的方向,也是未來我物業公司發展的必然趨勢,這需要物業公司的每一名物業管理人去思考、去創造、去實現。

  四、物業的公司收支分析

  物業公司的收入來源,大致歸納就包含四個方面的收入:

  一、公共性服務費用的收入,就是通常所說的物業管理費;

  二、公眾代辦性服務費的收入;

  三、特約服務費的收入;

  四、物業企業的綜合經營的收入。

  就上述的四種收入,是物業企業經過多年的實際操作經驗和市場調查、研究、分析的。可以看出,第一種物業管理費在物業公司為擴大招商,促進市場可持續發展的情況下,在短期或中長期時間內作為市場發展吸引力的主營業務收入。作為實質性的物業經濟收入。第二種公眾代辦服務費,就目前的市場環境來看,水、電及其他代辦項目都是控制在國家能源相關部門,物業管理企業得不到任何的手續費,只能是物業管理企業免費為住戶和業主提供服務。第三、第四種服務費收取靠的是物業管理企業有能力去充分發掘、開拓市場,如果忽視或者沒有能力作到,則企業就根本沒有發展的前途和空間。

  再看物業公司的支出情況:

  一是物業成本包含有服務人員的工資、社會保險;物業管理區域公用部位、公用設施設備的日常維護費;清潔費用;綠化養護費;公共秩序維護費;辦公費;固定資產折舊等等,我在核算營業成本的時候包含了直接的人工費、材料費;

  二是核算開展物業管理過程中發生的管理費用;

  三是核算財務費用;

  四是核算所得稅。

  在實際工作中我做了一些調查,并針對調查的資料進行統計、分析,得出了如下的結果:

  物業公司的支出,是在規范化操作下,按照國家相關部門審定的指導價,占物業管理費的比例分別為:

  人工費:40%(占物業管理費總額);清潔:10%;工程維護、園林綠化:10%;管理成本:7%,其它及不可預計費3%,總計支出費用占到物業管理費的70%以上。那么,實際盈利值只有30%左右。

  按照以上數據得出,物業公司經營是集團有發展的必要性。

  1、物業市場需求需要物業從管理物業向經營物業過度

  就目前的市場來看,物業公司出路是如何從管理物業到經營物業,如何選取其二者的最佳結合點著手,既不能全力搞其他經營,而相應降低物業服務的質量,也不能死死看守物業項目,只顧日常作業,不搞創新而將物業公司的大好資源白白浪費。因此,正確的做法應當是在一方面不斷提高物業管理服務水平,不斷創新增加服務項目的同時進行經營創利活動。

  2、經營物業的資源及管理運作

  經營物業的資源管理就是策劃、組織、領導及控制物業公司的資源,以求實現管理服務及經營的總目標。資源項目中主要分為兩大部分:一是物質資源;二是人力資源。

  在物業項目中的人力資源是最重要的資源。因為每個服務性項目的經營管理是一項復雜的、細致的工作,它涉及的面廣、范圍大,要求高于其它行業。

  物質資源又可分為固定資產資源與資金資源。這是都具備的資源,只是能力的大小、資金的多少的區別。

  物業企業的品牌、良好的信譽及形象,物業項目與其他單位或企業的良好關系,一定的經營客源網絡,有用的資料、時間等,都可視為物業項目的寶貴資源。

  物業項目的經營管理者的目標就是要通過利用這些資源提供給客戶一流的服務,同時獲得企業的經濟收益,實現盈利的目標。經營物業大致有以下四個方面的基本管理運作:

  (1)策劃。策劃即預先確定目標及方針,然后根據目標制定一整套詳細的實施方案來達到目標。就根據物業公司的實際情況,物業經營的資源的優缺點,商家的心態,將來的市場的發展趨勢和方向,制定可行性方案。

  (2)組織。組織是指充分利用物業項目中一切可利用資源,以便最有效地達到經營管理的目標。組織就是充分地、有效地利用物業公司中各個職能單位,每項設備,每個員工在經營管理活動中,協調一致地發揮其功能和作用。

  (3)領導。領導是促進和指揮屬下員工履行崗位職責,對員工給予指導和監督,以確保得到最高和最佳的工作效率及經濟收益。

  (4)控制。控制即監督和檢查計劃的執行情況和目標的實現程度。如成本控制、財務控制、質量控制。

  所以,具備上述的運作能力后,我們的經營與服務在日常管理中不是矛盾的而是相輔相成的。

  五、寫字樓經營管理方案

物業公司地下停車場管理方案 篇2

  車場運行管理細則

  (一)停車場設固定車位及非固定車位,固定車位需對號停泊,非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

  (二)免費車輛的使用

  免費車輛需由公司總經理簽署后,交由車場主管發行免費卡。

  (三)月租車輛的使用

  1、有意租用月租車位的客戶可與財務部接洽,由財務部同事全面介紹車場使用及收費情況;

  2、財務部同事與租戶簽訂車位租賃合同,租約復印件交管理處財務部備案,同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發行月票卡。

  3、每月由財務部根據租約的規定時間發單通知、催促承租人交繳租金。

  4、租戶在繳完租金后,憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

  5、注意事項:

  領取月票卡時,需向財務部繳納100元/張作為押金。

  a、如因原卡遺失、損壞等原因,需重做卡時,需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領卡。

  (四)時租車輛使用方法

  1、車輛駛至車閘旁取得泊車票,閘桿升起;

  2、司機按車道標志指示駛入停車場;(注意服從保安員指揮)

  3、車輛選擇車位泊好,鎖好車門,離開;

  4、離開車場時,司機駕車并持時租車票駛經收銀處繳費;

  5、泊車未到十五分鐘者,免收停車費,每小時5元/小時收取;

  6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈,以免阻塞車場出入口;

  (五)卸貨車輛使用方法

  ——貨車進入首層卸貨時,需停泊在卸貨區內;

  ——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領取卸貨車輛停車證,享受免費

  1小時之服務,超過1小時收費標準與時租車輛一致;

  ——貨車收費標準與時租車輛一致;

  ——貨車在卸貨區泊妥后,需迅速卸下貨物,并把貨物運走;貨物不可在

  停車場長時間擺放,且物品看管亦由貨主自行負責;

  ——貨車在卸完貨物、清點完畢后,需盡快離開,以便其他貨車進場;

  ——貨車離場時,持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費;

  (六)摩托車使用方法

  1、摩托車進場后,由摩托車收費員發卡,一半懸掛于摩托車上,另一半由車主保管;

  2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排,排放整齊;

  3、摩托車出場時,需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場;

  4、摩托車收費標準為一元一張,月保費40元/月;

物業公司地下停車場管理方案 篇3

  為加強我市機動車停車場管理,規范車輛停放秩序,充分利用城市公共停車資源,促進機動車停車場智能化建設,創造良好城市環境,根據《亳州市機動車停車場管理辦法》《安徽省城市停車設施規劃建設管理指導手冊》等有關規定,結合我市實際情況,制定本方案。

  一、總體目標

  以滿足市民合理停車需求、提升城市管理水平、規范停車場運營秩序、引導市民綠色出行為目標,立足城市規劃和交通發展,為改善我市人居環境、提升城市運行效率提供有力支撐。

  二、適用范圍

  本方案適用于市區范圍內除客運、貨運站場外的公共停車場、路內停車位和面向社會開放的配建停車場。

  三、平臺搭建

  由亳州交通投資控股集團有限公司按照有關規定和規范,建設本市統一的停車信息管理和服務系統平臺。

  (一)平臺功能

  統一的停車信息管理和服務系統平臺集停車場智能管理、市民出行服務、輔助城市管理等功能為一體,通過停車場信息的動態管理和數據分析,向市民提供智能化停車服務,為城市基礎設施建設和精細化管理提供科學依據。

  (二)架構設計

  1.停車管理系統:具備車輛進出場管理、用戶管理、通行數據采集等日常管理功能;

  2.新能源充電系統:具備充電樁管理、導航查詢、實時情況展示等功能;

  3.停車誘導系統:向有關單位共享城市停車資源實時使用情況,為搭建城市停車誘導顯示屏提供數據支持;

  4.停車備案系統:協助主管部門開展新建公共停車場和停車場收費的備案申請、預審、結果發布等功能;

  5.信息展示系統:對外展示停車資源分布、泊位使用情況、停車場運營等實時信息;

  6.數據分析系統:具備停車時段分布、易擁堵時段路段、泊位使用率、停車場經營情況等數據分析功能,為城市停車場規劃、交通環境治理、停車場經營管理提供決策依據。

  (三)智慧出行服務

  基于平臺的.數據整合和信息發布功能,定制開發手機App、公眾號和小程序,為市民提供停車泊位引導、新能源充電樁查詢、訂單查詢、線上支付、便民信息發布等服務功能。

  四、運營管理

  (一)平臺運營管理

  平臺運營管理主要包括綜合協調、數據管理、平臺接入、平臺維護、制度規范和功能拓展等工作。

  1.綜合協調工作:實現“平臺、車場、人員”之間的協調聯動,做好日常工作調度、停車場管理、數據信息展示等管理工作;

  2.數據管理工作:做好用戶個人信息、車輛出行軌跡、停車場經營情況、視頻監控等數據的采集、存儲、管理和保密工作,系統運行產生的全量業務數據對接到市數據中心;

  3.平臺接入工作:預留平臺標準接入端口,實現與我市機動車停車場和政務服務平臺數據的接入;

  4.平臺維護工作:配備專業技術保障人員,保障系統優化、功能完善、漏洞修補等工作,提升平臺的信息安全等級和抗風險能力;

  5.服務功能拓展:做好市民智慧出行、違章信息采集、城市精細化管理等拓展服務功能。

  (二)停車場運營管理

  堅持“誰投資、誰經營、誰管理、誰受益”的原則,遵循相關標準規定,綜合考慮區域停車需求,規范開展運營管理工作,廣泛接受社會監督。

  1.運營管理方式:

  (1)路內停車位通過人工引導與智能設備相結合的方式,實現停放車輛的信息采集、有償服務和運營管理;

  (2)公共停車場配套安裝出入口自動道閘、車位監測、停車引導等智能化設備,并按國家有關規范配建安全管理、消防應急、安防監控等設施;

  (3)配建停車場首先滿足業主停車需求,具備對外開放條件的可參照公共停車場自主開展運營管理。

  2.停車場接入:平臺建設運營單位應提供標準協議端口,國有投資建設的公共停車場、路內停車位應接入統一的停車信息管理和服務系統平臺,由平臺建設運營管理單位與機動車停車場建設運營單位協商明確運營管理主體。

  各社會資本投資建設的停車場管理運營單位(個人)按照協議端口,通過軟件升級、硬件改造等技術手段打通平臺與停車場之間的數據傳輸通道,保障停車場的信息接入。

  3.拓展服務功能:運營管理單位結合停車場實際,合理配置現場管理人員,按照規定規劃建設新能源車輛充電樁等便民配套設施。

  4.規范管理秩序:各停車場運營單位依法辦理注冊、稅務登記和收費備案等手續,在出入口的顯著位置設置統一的停車場標志,公示經營管理者名稱、營業執照、停車服務內容、收費標準和監督電話。

  5.規范現場管理:停車場現場管理工作人員應佩戴統一標識,規范文明用語,熟練掌握和操作智能管理設備,定期開展法律法規、管理制度、設備操作、事故應急處理等技能培訓,提升停車服務保障能力。

  6.收費服務管理:市區機動車停車場的收費管理根據泊位分布、停車需求、交通擁堵等實際情況,按照市發展改革部門制定的收費標準實行差異化收費。

  7.電子化支付:通過公眾號、小程序、App等多種支付方式,提供即掃即走、無感支付、通行后付費等電子支付手段。

  8.經營秩序維護:停車場經營管理單位應協助公安機關和城市管理部門做好違規停車和損壞公共停車設施等行為的教育引導和追責工作。針對違規情節嚴重且依法認定為失信行為的,按照規定納入信用信息系統實施信用管理。

  五、保障措施

  (一)城市管理部門負責停車場管理中涉及市容的監督管理,協助做好停車秩序治理工作。

  (二)公安機關交通管理部門負責機動車道、非機動車道停車位的設置管理和相關違法行為查處工作。

  (三)住房發展部門負責督促物業服務企業做好物業管理區域內配建停車場的日常管理,研究制定居民小區內停車管理機制。

  (四)發展改革部門負責機動車停放服務收費管理,制定政府指導價標準。

  (五)數據資源管理部門負責指導信息服務平臺建設及接入“皖事通”App等政務服務平臺有關工作。

  (六)譙城區人民政府、亳州高新區管委會、亳蕪現代產業園區管委會負責組織街道辦事處、社區管理中心宣傳停車政策法規,協調處理停車過程中出現的矛盾糾紛,積極引導社會資本建設運營的機動車停車場接入信息服務平臺。

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