施工的方案集錦（通用34篇）

施工的方案集錦 篇1

　　發布時間：-01-18

　　開標時間：

　　烏海市文化中心建設項目已批準建設，現決定對該工程的劇場舞臺機械設計方案進行公開招標。

　　一、本次招標項目的概況如下：

　　1、招標名稱：烏海市文化中心劇場舞臺機械設計方案招標

　　2、建設地點：烏海市海勃灣區

　　3、工程規模：文化中心建筑面積75362平方米。地上四層，地下一層，鋼筋砼框架剪力墻結構，建筑基底占地面積16230平方米。舞臺口寬16.5米，臺口凈高8米，舞臺進深17.5米，塔臺高根據土建進行設計（詳見土建設計圖紙），4臺垂直式輪椅升降平臺G型。

　　4、資金來源：xx市預算內投資

　　5、招標方式：公開招標

　　6、招標范圍：舞臺機械專業設計，設備供貨、安裝、調試運行、保修、售后服務等。

　　7、工期：合同另行約定。

　　8、質量要求：符合國家相關質量規范標準。

　　二、投標人資格要求：

　　1、投標人資格應是中華人民共和國合法經營的獨立法人，具有舞臺機械專業貳級及以上資質并且具備中國演藝設備技術協會頒發的舞臺機械工程綜合技術能力等級壹級資質的企業。

　　2、提供年審合格的稅務登記證，ISO9001質量管理體系認證。

　　3、投標人近五年內承擔過劇院、劇場、音樂廳等同類工程的舞臺機械的設計，設備供貨與安裝工程三項，其中至少有一處工程有一年以上正常運轉業績。

　　三、投標申請人可自本公告發布之日起開始報名，報名時間每天8:30—12:00，15:30—18:00。

　　四、開標時間：xx年2月11日

　　聯系人：xx手機：

　　電話：

　　傳真：

施工的方案集錦 篇2

　　1 工程概況

　　某高層住宅樓，總建筑面積 94325m2，地上25層，地下2層。采用框架剪力墻結構，在裙樓頂設混凝土梁式結構轉換層，層高5.1m，混凝土強度等級C45。由于轉換層自重超常，框支梁鋼筋密集復雜，且作為空中基礎，施工難度大，因此，我們需要優選施工方案，做好施工過程中各個環節的質量控制措施。

　　2 施工方案的選擇

　　轉換層結構施工一般采取一次支模澆搗混凝土、荷載傳遞法支模以及利用疊合法施工原理將轉換層框支梁分兩次澆筑成型等三種方法。經過綜合分析，設計人員認為采用疊合法成型會在轉換層結構中產生因施工原因導致的附加內力， 而且這個附加內力并不隨施工過程的終結而消失，而是永久的疊加在結構中。所以最終決定采用一次性支模澆筑混凝土的方法，這種方法的特點是對結構有利， 但框支梁自重太大，施工時對下部已澆筑的樓層影響太大，對模板支撐要求較高。

　　3 建筑轉換層結構施工

　　3.1 施工工序

　　支模排架布線→安裝鋼管立柱及鋪設找平木墊板→鋪設框支梁底�！�鋼筋支架搭設、安裝框支梁面層鋼筋綁扎→澆搗框支柱及剪力墻混凝土→綁扎框支梁鋼筋→安裝框支梁側模板、樓板模板→凝土澆筑→保溫保濕養護。

　　3.2 模板工程

　�。�1）模板及支撐材料的選用

　　本工程采用Φ48？3.5mm鋼管扣件式腳手架支撐體系，鋼管Φ48？3.5mm鋼管作主龍骨，60 mm～80mm木枋作次龍骨，18mm木膠合板為面板的模板。

　�。�2）模板設計

　　由于框支梁斷面都很大，設計又要求框支梁必須一次性澆筑混凝土，這就對梁模支撐體系要求很高，對施工帶來很大難度，并且框支梁側模支撐穩定性極差，易發生質量事故和安全事故。

　　本工程經對1100mm？2800mm 框支梁模板及支撐體系計算，模板排架支撐體系能夠滿足混凝土施工荷載要求，具體設計如下：

　　1）根據荷載核算取值，支撐排架搭設時，所有框支梁順梁的跨度方向立桿間距350mm，垂直于梁長度方向支撐立桿間距不大于300mm。水平方向在排架下端設一道水平拉結掃地桿， 再向上按不大于1500mm設置水平桿，并與樓板支撐架連接成整體。在每一道梁排架立桿的.長度方向兩側均設置一道剪刀撐，垂直于梁長度方向每間隔2100mm設剪刀撐并與排架立桿拉結，增加穩定性。

　　2） 由于框支梁部位的施工荷載大于裙樓屋面板的設計荷載，所以在所有梁底模垂直梁的長度方向支撐立桿下設置12 #槽鋼作為墊板，避免立桿的集中荷載破壞樓板結構�？紤]到立桿垂直方向受力存在偏心距，在排架搭設過程中所用的水平鋼管應在立桿兩側交叉布置，不應在立桿的同一側布置。

　　3） 梁底模下橫楞選用￠48鋼管，在立桿間按間距500mm布置與排架橫楞垂直固定，梁底模選用竹膠合板與60mm～80mm木枋配置，木枋間凈間距不大于150mm。梁外側模立檔采用 60mm～80mm木枋，間距 400mm；外橫檔采用雙鋼管及對拉螺栓，間距400mm；對拉螺栓直徑￠14水平間距500mm，垂直間距不大于400mm，固定模板所用螺帽均采用雙螺帽，以防螺桿絲口滑絲。

　　3.3 鋼筋工程

　　（1）框支梁的鋼筋具有直徑大、數量多、布置較密、接頭多等特點，尤其在梁柱節點區， 綁扎難度相當大。因此正確的翻樣和下料，合理安排好鋼筋就位順序是鋼筋安裝的關鍵。本工程轉換層典型最大框支梁斷面尺寸1100～2800mm，下部主筋 35C32，上部主筋節點處18C32、貫通主筋14C32，腰筋 24C18，梁箍筋 C12@ 100，其余框支梁的主筋基本為C25。

　�。�2）鋼筋的連接與錨固。按照混凝土結構標準，梁下部主筋應在端部柱內彎起15d，上部主筋應伸入梁下部柱內LaE，最大框支梁上部 C32主筋彎錨長度達3～8m。

　　框支梁主筋 C25、C32的接長均采用滾扎直螺紋機械連接技術，相鄰的接頭位置應相互錯開，從任一接頭中心至35d的區域范圍內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不大于50%。鋼筋剝肋長度 C25鋼筋為29.5mm～32.5mm、C32鋼筋為40mm～42.5 mm，接頭拼接完成后，應使兩個接頭在套筒中央位置相互頂進，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，所有套筒接頭用扭力扳手100檢驗。

　　（3）框支柱鋼筋施工。根據混凝土結構標準，框支柱部分縱筋延伸到上層剪力墻樓板底， 原則為"能通則通"。根據本工程上部剪力墻情況，外邊柱位置的主筋能夠伸入剪力墻的全部直錨進入上部剪力墻，其余部位的框支柱主筋均彎錨，彎錨長度為伸至柱對邊進入梁或板內 12d。

　　（4）框支梁鋼筋施工。木工安裝好大梁底模后，在大梁的兩端及中間用鋼管搭設好固定架支撐鋼筋，間距為 1～5m，以免大梁鋼筋偏位，在擱架橫桿上鋪支座處下排縱筋和面層縱筋， 固定正確后澆筑框支柱及剪力墻混凝土 （因框支梁面層鋼筋錨入框支梁底柱內 LaE，最大框支梁上部C32主筋彎錨長度長達4m），分層鋪設框支梁底縱筋，梁主筋鋪完后套箍筋，逐排將縱筋與箍筋固定。放置暗梁底保護層墊塊，松動扣件，放下擱架的上橫桿使骨架就位。混凝土澆筑后，對墊塊表面作防銹處理。鋼筋綁扎安裝后需經過班組自檢，質檢員檢查合格后報監理工程師驗收合格后方可隱蔽。

　　3.4 混凝土工程

　�。�1）混凝土的原材料與配合比

　　轉換層梁板混凝土強度等級上統一采用 C45。由于該工程混凝土量大、梁超大體積、鋼筋密集，混凝土除滿足設計強度、剛度和耐久性外，還必須嚴格控制溫度變形裂縫的開展，防止大體積混凝土的收縮裂縫。為了達到上述目的，需要在失水收縮、溫度變化控制、外部約束方面采取相應的技術措施：

　　為了保證大體積混凝土質量，減少混凝土內部水化熱、降低水灰比，改善和易性和可泵送性，梁柱節點等特殊部位要求坍落度更大，混凝土的初凝時間控制在 6h～8h。為此，混凝土內摻入粉煤灰、緩凝型復合泵送劑和抗裂膨脹劑。各種材料如下：水泥采用42.5非早強型水泥；砂細度模數為2.6左右，含泥量8100

　　懸臂梁（板）≤275

　　>2100

　　2.5.2、混凝土與環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

　　2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2.6、冬季施工混凝土質量檢查

　　2.6.1、冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。

　　2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。

　　2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展狀況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。

　　3、砌體工程冬季施工保證措施

　　本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點能夠安排在冬期施工。

　　3.1、砌體工程防凍要求：

　　砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。

　　冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。

　　3.2、砂漿配置及砌筑

　　采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點拌制、減少積存、避免倒運。

　　3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過熱工計算，采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。

　　3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環境溫度不低于5℃，攪拌時光不少于2min。當砂漿用量較少時，可在暖棚內人工拌制，務必嚴格按配合比過稱計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

　　3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

　　3.2.4、暖棚設在每個工點，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過20m），能夠避免積存，無須倒運。

　　3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。

　　3.3、砌體養護

　　所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。

　　對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

　　冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展狀況。檢測試件的養護應與建筑物相同。

　　4、鋼筋工程冬季施工保證措施

　　在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃。

　　4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

　　4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫可適當降低至—10℃。

　　4.4、冬期電弧焊接時，有防雪、防風、及保溫措施，并選取韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

　　4.5、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

　　三、路基工程冬季施工保證措施

　　冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環節。

　　1、路堤填筑施工

　　1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。

　　1.2、低溫施工的路堤務必在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

　　1.3、路堤填筑

　　1.3.1、填料要求：

　　低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。

　　1.3.2、填筑壓實

　　填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去剩余部分并夯拍密實。

　　施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。

　　施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。

　　填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時光小于土的凍結時光。

　　對取土場宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。

　　低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。

　　2、級配碎石工程

　　2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風力較小的時光施工，雨雪天不施工。

　　2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進行遮蓋，防止雨雪淋濕。

　　2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場灑水，裝運中及時加蓋防寒棚布，并盡快運至現場。

　　2.4、攪拌好的級配碎石運至現場后，立即攤鋪碾壓，避免長時光裸露，已鋪層未壓實前不得中斷施工。

　　2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時不得灑水養護。

　　2.6、施工中級配碎石攪拌，務必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時光及材料浪費。

　　四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

　　1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選取相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否到達良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

　　5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度

施工的方案集錦 篇3

　　1、施工工序：

　　鋼筋混凝土檢查井：測量定位→基坑土方開挖→混凝土墊層→管道安裝后→綁筋、支模、現澆混凝土井壁(井筒)→井蓋板安裝→土方回填;

　　2、施工方法：

　　(1)場地的定位控制線、引樁、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過監理復驗合格，并辦理完預檢手續。

　　(2)按規定要求的順序進行挖土，預留200厚土層人工挖至槽底，不得超挖。施工所用的主要機具：小型0.6m3反鏟式挖土機、自卸汽車、鐵鍬、打夯機、手推車等。

　　(3)混凝土檢查井模板安裝

　�、倌０迮渲圃诼坊�回填壓實后挖檢查井，基礎墊層側模采用木方，檢查井挖坑見底放線后，用10×10㎝方木枝模，底板采用竹膠合板。井壁(井筒)模板安裝支搭，內模板采用組合式定型鋼模板，特殊地段需用配置外模板采用竹膠合板，局部配木模支搭。支搭時，嚴格控制結構外緣尺寸，以井中心返數，格方，并用水準儀監測調整模板頂面高程。模板必須尺寸準確，板面平整;具有足夠的強度、剛度、承載力和穩定性，能可靠地承受新澆筑的混凝土的自重和側壓力，以及在施工中所產生的荷載;構造簡單，拆裝簡單，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養護等要求。

　�、谀０宓尿炇漳０灏惭b完畢后，工長組織班組長、操作者進行自檢，自檢合格后由工長報質量檢查員專檢，合格后，報監理驗收。自檢、專檢和交接檢均執行質量標準進行驗收。

　　(4)檢查井鋼筋綁扎

　�、贆z查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線投放在底板混凝土上，并在底板上彈線、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用;

　�、阡摻罱徊纥c應用20-22#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應在中心和兩端三處扎牢。

　�、劢壴�底板筋的同時綁扎墻壁預留插筋，預留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置準確且與底以筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內外層筋之間加綁一道排架，確保其穩定。

　　④控制保護層所用墊塊要提前加工，保證使用時強度符合要求，布設墊塊縱橫向間距不大于80㎝。

　　(5)底板混凝土澆筑：墊層混凝土為C15，厚10㎝，嚴格控制墊層標高在0～-5㎜內，養護、拆模。

　�、贊仓�井壁(井筒)混凝土工作需在模板、鋼筋和預埋件驗收合格后并清理吹倉完畢后開始進行。

　�、诨炷�土拌和采用集中廠拌混凝土，現澆混凝土強度等級為C25(抗滲等級S6)，針對本工程結構要滿足長期與污水接觸的環境要求，要確保其耐久性。混凝土拌制要采用優質低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，混凝土含堿量要控制在3Kg/m3以內，混凝土要按照設計要求和各項指標提前進行試配。

　　③廠拌混凝土采用汽車輸送混凝土到施工現場，澆注時用人工配手推車直接送到澆筑點。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點間距≯40㎝;底板項面用木抹子壓平。井壁預留臺混凝土澆筑時，要與底板混凝土澆筑有40-60min的間隔時間，以防插搗不實。

　　④澆筑混凝土時應設專門看筋、看模人員，并經常觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋管和插筋有無移動、變形或堵塞情況，發現問題及時處理。

　　⑤混凝土澆筑應連續進行，如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，澆筑墻體時應分層澆筑，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。

　�、蘧�壁(井筒)結構模拆除后，應及時對混凝土進行養護，經常澆水保證混凝土表面濕潤，養護時間不少于14天。為避免混凝土表面裂縫，混凝土在終凝前，對表面應進行2～3遍搓壓處理，然后用塑料布覆蓋。

　　3、模板的拆除：

　　模板拆除實行混凝土模板拆除申請制度，工長填寫《混凝土拆模申請表》，得到質檢員及主任工程師批準后，方可組織施工人員拆模。模板的拆除在混凝土強度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時注意對混凝土的保護，嚴防猛砸、硬撬。

　　4、檢查井質量標準：

　　鋼筋混凝土檢查井施工方法：檢查井應在管道安裝后，及時安排完成，檢查井結構為現澆鋼筋混凝土底板、現澆井壁(井筒)定型鋼模板、安裝予制井蓋板。一般檢查井按先底板、井壁(井筒)的順序進行。

　　井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求。長方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長軸線應與側平石平行;如是圓井，應掛中心線校核井內徑及圓度，井壁混凝土必須平順密實，不得有空鼓、裂縫等現象，井壁混凝土強度應滿足設計要求。

　　應注意的質量問題井面、井底高程誤差超標，測量監控工作不嚴格;排水井、進水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進水口與路面高程不匹配，未嚴格按標準圖集的要求施工;井環開裂，井蓋安裝不平穩，車輛通車時跳動;砂漿強度不足，未嚴格按配比調配砂漿。

　　5、回填：

　�、俟艿腊惭b完畢并經檢查驗收合格后，進行回填工作。

　�、谠诨靥钪行璨鸪�固壁支撐時應采取先下后上的辦法拆除。

　�、酃芸觾蓚然靥钍�屑至管頂上30cm，回填時兩則同時進行，以防管道位移，并用水沖實，管頂30cm以上回填土并分層夯實，密實度必須達到路基設計要求。

　�、芑靥顣r，槽內應無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質�；靥钔敛坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下方可用于回填。

　　⑤溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低進行，虛鋪層厚30cm。

　�、迵Q填砂卵石應按規定分層用平板振動器或手扶輕型打夯機夯實，每層虛鋪厚度不許超過300mm。

施工的方案集錦 篇4

　　第一節 冬雨季施工準備

　　根據本工程的工程特點和進度計劃，在工程施工季間將遇到冬雨季，這就給安裝施工帶來一系列的季節性困難，對工程進度、工程質量、施工安全、工作效率以至經濟效益有著十分密切的關系，為此我公司根據本工程的施工特點制定了冬雨季施工措施，為雨天、高溫及低溫天氣施工做好現場場地及臨時設施的施工準備工作，按有關方案認真落實各項設施和技術組織措施。

　　第二節 雨季施工措施

　　1.根據工程特點和施工進度的安排要求，在滿足國家規范、地方標準和北京市文明安全施工管理規定的前提下，針對施工部位，認真組織有關人員分析施工特點，制定科學合理的雨季施工措施，對雨季施工項目進行統籌安排，本著先重點后一般的原則，采取合理的交叉作業施工，確保工程工季不受天氣影響；

　　2.設專人負責記錄天氣預報，及時了解長季、短季、即時天氣預報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風雨突然襲擊，指導施工有利于合理安排每日的工作；

　　3.做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備等；

　　4.按現場施工平面圖的要求，做好現場排水，保證雨后路干，道路暢通；

　　5.提前準備好雨季施工所需的材料、雨具及設備，料場周圍應有暢通的排水溝，以防積水。堆在現場的`配料、設備、材料等必須避免存放在低洼處，必要時應將設備墊高，同時用苫布蓋好，以防雨淋日曬，并有防腐蝕措施；

　　6.雨季施工季間，天氣炎熱，應調整作息時間，盡可能避開高溫時間，提前準備好消暑藥品，避免工人中暑，并安排充足的飲用水，加強對施工人員的監護工作，及時制止身體不適者作業；

　　7.高處作業時，應先對作業面檢查、清理，做好防滑措施，并加強對安全帶、安全網的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全；

　　8.設備預留孔洞做好防雨措施。如已安裝完畢的設備，要采取措施防止設備受潮、被雨水浸泡。

　　9.施工現場外露的管道或設備，應用防雨材料蓋好；敷設于潮濕場所的管路、管口、管子連接處應作密封處理。

　　10.有防雨罩或置于棚內，所有機電設備應設有防雨罩或置于棚內，并有安全接零和防雷裝置，移動電閘箱有防雨措施，漏電保護裝置可靠,保證雨季安全用電；使用用電設備前，對其進行絕緣搖測，達不到絕緣要求的電動工具嚴禁使用；

　　11.對敷設的電纜及導線兩端用絕緣防水膠布纏繞密封，防止進水影響其絕緣性；

　　12.對已安裝的泵類設備應進行一次檢查，將存留在設備內的積水清除；未安裝的設備在安裝前也應進行檢查，對于有懷疑的必要時應拆卸或用干燥的壓縮空氣吹掃；

　　13.氧氣、乙炔瓶不能放在太陽下暴曬，應有妥善的保護措施；

　　14.在地下車庫的工具房要做好防水和通風處理，在地上的工具房也要作好排水措施；

　　15.考慮到雨季的實際情況，施工中每一個階段都必須仔細規劃好施工現場的排水設施，并嚴格按照已經擬訂的方案進行實施，并于施工中保持排水溝的暢通，如果必須截斷排水溝，必須報經批準后方可實施，并采取適當的處理方案，保證現場排水的順暢；

　　16.雨天作業必須設專人看護，防止塌方，存在險情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作業施工；

　　17.安排好應急疏散通道及安全集結中心；

　　18.雨季施工時間內應充分加強電纜及用電設備的監護，防止由于高溫狀態下熱量不易于散發引起火災，電氣焊作業時必須對周圍場地進行整理并加強監護措施，防止火花濺射到干燥物體上引起火災。

　　第三節 冬季施工措施

　　1.根據國家規定，當平均氣溫連續5天低于5℃，即進入冬季施工。進入冬施，就必須做好冬季氣溫的監測工作，指定專人根據氣象臺的提供的有關資料及現場測控建立氣象監測臺帳，該臺帳上需要反映出下一階段天氣趨勢和基本天氣狀態，供本工程施工安排時進行參考；

　　2.成立以技術負責人為主的冬季施工領導小組，根據本工程冬季施工部位，進行全面調研，掌握必要的數據，根據天氣和氣溫狀況科學合理地安排生產，針對既定的生產計劃制定切實可行的冬季施工措施，以克服季節特點帶來的困難，達到保證進度、工程質量和施工安全的目的；

　　3.凡進行冬季施工的工程項目，在入冬前要統籌考慮、明確安排；凡屬冬季施工所必須的材料儲備，入冬前必須完成；

　　4.冬季施工嚴格執行北京市地方標準《冬季施工技術規程》；

　　5.入冬前組織相關人員進行一次全面檢查，作好施工現場的過冬準備工作，包括臨時設施、機械設備及保溫等項工作，及時地對打過壓，灌過水的各類管道及附件的易積水處做詳細檢查，徹底放凈積水，防止凍壞事故發生；

　　6.組織技術人員、工長、現場管理人員進行冬季施工的交底，明確職責。讓施工人員了解冬季施工的施工方法和注意事項；

　　7.冬季施工中要加強天氣預報工作，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊；

　　8.冬季施工要做好水管的防凍保溫工作，結合冬季施工情況，做好安全技術交底，作業面要配備足夠的消防器材；

　　9.復查施工進度安排，對有不適合冬季施工要求的施工部位，應及時向甲方、監理提出調整施工進度計劃，合理統籌安排勞動力。對于工程技術要求高的施工項目，要進行冬季施工技術可行性綜合分析；

　　10.冬季管道焊接時應盡量安排在氣溫0℃以上進行，環境溫度低于-10℃時不得施焊；當環境溫度低于-5℃條件下進行焊接時，除遵守常溫焊接的有關規定外，應調整焊接工藝參數，適當加大焊接電流，減緩焊接速度，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻；

　　11.在空間不大或有條件的作業環境中，如果作業時間較長，應采取封閉門窗洞口或可靠加溫方法保持環境溫度大于5℃；

　　12.管道試壓，應在環境溫度大于5℃時方可進行，試壓前根據系統特點和現場情況編制系統試壓方案，并報請甲方、監理進行審批，經監理批準后方可進行。試壓后要采取可靠措施將余水放凈，防止管道凍裂；

　　13.加強對冬季施工的領導，組織定期不定期的工程質量、技術檢查，了解措施執行情況；

　　14.安排專人檢查水管的防凍保溫措施，每天進行巡視，記錄檢查情況；

　　15.施工面用火要有專人負責管理，需取得用火證后方可操作，操作時要有人監護，用完后人走火滅，并應備足消防器材；

　　16.在冬施過程中，因露天作業受天氣環境的影響，人們反應遲緩。在搬運材料、設備等重物時，要有統一指揮人員，口令一致，起落動作要一致，避免在搬運材料和設備就位過程發生砸傷、撞傷事故；

　　17.施工結束后清理工作場地，并切斷各種機具設備的電源及使用的水源；

　　18.易燃易爆的材料要在室外單獨存放，并要配置相應消防滅火設備；

　　19.冬季施工氣候冷、冰多路滑，必須加強安全工作，保護好“四口”、“五臨邊”，場地內臨時道路、腳手架、鋼平臺等需要及時清理積水、凍雪、冰凌等，并采取適當的防滑措施，避免意外事故的發生；對高空及交叉作業人員要經常進行安全教育；

　　20.加強用電管理，防止觸電事故。

施工的方案集錦 篇5

　　1、測量放線

　�。�1）工程開工前，根據甲方提供的平面控制網及水準點進行每200米加密水準點，以滿足施工需要，按照《水利施工測量規范》的有關規定進行測量定位。

　�。�2）開工前，對甲方提供的水準點、中心樁進行復測，布設施工控制網，并定期檢測。

　�。�3）渠道土方填筑高度放樣時預加沉降量；

　�。�4）縱斷面測量，沿軸線25m進行，地形變化較大地段，樁距適當加密，并相應加測橫斷面；

　�。�5）橫斷面測量，施測范圍超出設計邊線50cm，并加設引樁，在渠道土方填筑過程中，每上一層料，必需進行一次邊線、中線測量，釘出上土邊界線。

　　2、清基、清廢：

　　用挖掘機、推土機及人工將渠基范圍內的雜草、腐殖土、鹽漬土、淤泥、垃圾、樹根等徹底清除，清基厚度不小于30cm,清除物卸到甲方指定地點。清除過程中，若遇到地質情況異常，及時通知設計及監理工程師到場協商解決。

　　3、渠道土方開挖

　�。�1）根據地形地質條件，土方采用機械開挖為主，人工開挖為輔的施工方法，挖方時邊坡的坡度適當留有修坡余量20～30cm保護層，再用人工修坡、平底一次成型，滿足施工圖紙要求的.坡度和平整度。

　�。�2）半挖半填渠道基槽的開挖，先開挖基槽，并按設計預留足夠厚度的土層，再將渠道兩岸填方部分填筑至設計高程，然后修整基

　　槽，達到設計要求，現場合理安排施工工序，使挖方土料盡可能就近用做渠體填方土料。

　　4、泡水

　　挖方段渠道每隔200m分段進行泡水，泡水時間不少于7天。

　　5、渠道土方填筑

　　工程所需填筑土料在指定土料場開采，土料挖裝采用1m3挖掘機挖裝，15t自卸車運輸。在運輸中將挖、裝、運、卸四個環節緊密配合，組織好機械化作業施工，提高機械化利用率，保證正常施工和提高運輸強度。

　　（1）卸料及鋪填

　　渠基清理干凈并且原基碾壓合格后，即可進行渠道土方填筑。

　　1）渠堤填筑工藝流程：土料開挖-平料—碾壓—檢測。

　　2）渠體填筑采用“平起”法施工，放出渠堤內外邊樁，并向內外邊坡超寬50cm做為填筑履帶寬度，以確保壓實指標。

　　3）上渠土料上料厚度虛鋪≤30cm，卸料時由專人指揮，平料根據填筑斷面情況采用推土機平料，按順序卸料，做到隨卸隨平。

　　4）填土從低洼處開始，平料保持施工面平整，均衡上升，層次清楚，減少接縫，上下層分段位置錯開，土料表層保持濕潤。

　　5）在鋪筑新土之前，先將結合面灑水濕潤，用推土機鏈軌拉毛，分段流水作業。

　�。�2）碾壓

　　渠堤碾壓采用凸塊振動蹍碾壓，碾壓過程中防止欠壓，漏壓，碾壓遍數一般控制在6—8遍。

　　1）施工人員嚴格檢查土料的填筑質量（厚度、含水率、幾何尺

　　寸）符合要求方可碾壓。

　　2）每層碾壓完畢后，試驗人員及時取樣試驗，施工人員將每層的高程、寬度（每25m一個斷面）及時測量、填寫資料后提供給項目部技術負責人，合格后由技術負責人報監理工程師認可后，方能進行下一層填筑。

　　3）每層填筑采用分段流水施工方法，嚴格檢查土料的填筑質量后方可碾壓。碾壓時沿平行軸線方向行駛，不得垂直渠軸線碾壓，行駛速度為1檔，分段碾壓時，相鄰兩段碾跡彼此搭接，順碾壓方向搭接長度不小于規范規定，填筑和碾壓工序必須連續進行。

　　4)每層碾壓完畢后，試驗人員及時取樣試驗，合格后報監理工程師認可后，方能進行下一層填筑。

　　5)碾壓時出現“彈簧土”、“層間光面、層間中空、松土層及剪刀力破壞”等現象時，須將“彈簧土”挖出后換新土，層間光面、層間中空、松土層及剪力破壞處認真處理，并經檢驗合格后，重新鋪筑新土。填筑面進料運輸線路上散落的松土、雜物及車輛行駛、人工踐踏的干硬光面，特別是汽車經常進入渠體的道路必須在鋪土前徹底處理。

　　6)接縫處理：渠體的橫向接合坡度不應陡于1:3，高差不宜超過2m，渠體內縱橫接縫時，必須嚴格處理，保證接合質量坡度符合設計要求。

　　6、土方修坡

　　土方填筑完畢后，土方邊坡按設計坡度進行人工修坡，將多余土方及履帶方按設計坡度清除，削坡平整度控制在±2cm內。

施工的方案集錦 篇6

　　一、鋼結構防腐油漆操作施工工藝介紹:

　　1、工藝流程:

　　首先是鋼結構表面的清理(包括除塵、除銹等)然后是第一遍底漆涂刷第二遍面漆涂刷建設方進行工程質量的檢查與驗收

　　(1)鋼結構防腐油漆時建筑結構表面的清理工藝:

　　a、表面清理是為了更好為鋼結構進行底漆的涂刷，因此在進行底漆的涂刷前，應將需涂裝部位的進行相應的清理操作，便于以后的施工，主要清理涂刷部位的灰塵，銹漬，油污等。

　　b、對于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質量好壞。因此為了更好地提高施工工藝，鋼結構表面的除銹質量可分為一級除銹和二級除銹。

　　c、所謂一級除銹要使鋼材表面能夠顯示出金屬的特有的色澤。

　　d、所謂二級除銹是除了使鋼材表面出現金屬光澤外，還要對金屬表面進行一定的打磨，使底漆可以和鋼結構表面更好地接觸，達到更好的防腐效果。

　　二、二級除銹經常采用的除銹方法與工藝選擇。

　　1噴砂除銹法，這是目前采用最多，也是最先進的一種除銹方法，它的工作原理是利用壓力泵將壓縮的空氣配合設備中的石英砂或鐵砂，快速噴射而出，洗刷鋼結構的表面，經過摩擦碰撞而將鋼結構表面的鐵銹、油污等不易清理的雜物清理干凈，該方法是目前最常用的一種除銹方法，這種施工除銹后的等級一般都為二級除銹，效果極佳。

　　2酸洗除銹法，這種方法是以前經常采用的一種除銹施工方法，它的工作原理是將鋼結構拆除下來后，泡到酸溶液中進行去銹，這種方法效率也很高，除銹相對來說比較徹底，但不足之處是施工較麻煩，且非常重要的是，經過酸液浸泡除銹后的結構體還要必須用熱水或清水沖洗干凈，否則如果仍有酸液殘留在上面，則會對鋼結構體首先更嚴重的.腐蝕。

　　3人工除銹法，這是一種比較古老的除銹方法，目前已經很少采用，效果較低，且除銹效果是二級里最差的一種，基本已經被淘汰。

　　三、除銹后鋼結構防腐油漆作業底漆的涂刷工藝:

　　1底漆進行噴涂時，第一道漆一般是用調合好的紅丹防銹漆，在涂刷或噴涂前一定要控制紅丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色澤、粘度均勻一致。

　　2在進行底漆涂刷或噴涂時，要注意采用勤沾、短刷的施工工序，用來改變刷子帶漆太多而流墜，從而造成浪費的現象。

　　3進行第二遍涂刷或噴涂時，一定要等到第一遍風干后，才可涂刷第二層，千萬不可第一遍未干就上第二遍，這樣會使鋼結構表面出現皺紋，質量下降。

　　4一般情況下當進行第二遍干燥后，同時注意了從第二層直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。

　　5在底漆涂抹完成后的5~7個小時以后，才可以確定哪個才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。

　　四、鋼結構防腐油漆施工時面漆涂刷的實用工藝:

　　1鋼結構防腐油漆涂裝底漆與面漆一般中間的間隔時間比較長，因為會出現底漆涂刷后，仍然可以進行鋼構件防腐油漆施工中，但效果會打折扣，因此一定要找一家價格便宜，產品高效的店鋪。

　　2鋼結構防腐油漆，當面漆在進行涂刷時，使用過程中要不停地進行油漆的攪拌，而涂刷的方法和方向與上述工藝相同。

　　3鋼結構防腐油漆，涂裝的原理是:調整流速好噴嘴，膠管校槍膠管能自由拉伸到作業區域，空氣壓縮機氣壓應在0.5~0.8n/mm2。

　　4鋼結構防腐油漆噴涂時應保持好噴嘴與涂層的距離，通常噴槍與作業面距離應在120mm左右8.2鋼結構防腐油漆，噴嘴噴出來的涂層，要均勻地與建筑物表面進行接觸，這樣才能保證有足夠的涂刷效果。

施工的方案集錦 篇7

　　一、編制依據：

　　2.給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268—50268)。

　　3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。

　　4.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20xx)。

　　5.《砌體工程施工質量驗收規范》(GB50203-20xx)。

　　6.《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20xx)。

　　7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線路的現狀調研。

　　8、現場場地情況，周圍環境情況及三通一平情況。

　　二、編制原則：

　　1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。

　　2、確保工期的原則：根據工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，確保實現工期目標，滿足工期要求。

　　一：工藝流程工序流程：測量放線→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤后底面標高→翻曬→棄淤泥。

　　三、測量放線

　　1、根據已測設好的高程樁、軸線樁測設全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點平均法確定清淤泥范圍。

　　2、水塘水排除后在測設一次淤泥上表面標高，采用多點平均法確定上表面高程。

　　3、淤泥清除至設計土層后待設計確認后測設設計確定后的土層標高，同樣采用多點測設平均法確定清淤泥高程。

　　三、排水

　　排水采用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環境造成污染。

　　1、技術準備部署

　　1)資料收集，分析本工程地形、工程地質和水文地質資料，勘察施工現場的地形

　　及周圍環境，確定施工現場交通，臨時道路、布置方案。

　　2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。

　　3)組織技術專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關鍵部位、關鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。

　　4)進行施工組織設計交底，分階段進行技術、安全交底。

　　2、勞動力、材料、機械投入部署

　　勞動力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術人員配備：項目經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員。

　　四、抽浮靜水。根據現場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發電機組。抽取現有積水。

　　五、根據現場情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現場實際情況復雜，建議必要時采用水路兩用挖掘機清理回填。

　　六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。

　　七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環境，淤泥倒運前，需晾干。

施工的方案集錦 篇8

　　摘要：結合工程實例，主要就損傷橋梁的加固工程進行設計和研究，通過使用現代化的加固方法，延長了橋梁的使用壽命，增強了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。

　　關鍵詞：橋梁加固；設計方法；施工方案

　　隨著我國經濟水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類活動和自然因素的影響，產生了不可逆轉的損傷和破壞，如果不及時進行處理，極有可能造成嚴重的后果。本文主要就橋梁加固的設計要求和施工方法進行探討，同時對具體的加固方法和原則進行了闡述，最后通過實例，講解了橋梁加固過程的基本步驟和質量控制要點等。希望通過本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導。

　　1橋梁加固概述

　　1.1造成橋梁加固的原因

　　橋梁加固是一項系統性工程，主要是為保證橋梁設施正常持續發揮作用而進行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個方面：⑴舊橋梁設計標準低，難以滿足日益增長的交通運輸需要。⑵原橋梁在設計施工過程中存在缺陷或者受到外界惡劣環境的影響，導致橋面結構混凝土或者鋼筋腐蝕嚴重。⑶延長橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時還可以節約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過大載荷，導致橋梁結構受損。⑸新建橋梁無法滿足原先設計的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。

　　1.2橋梁加固的基本方法

　　橋梁加固主要分為上部結構加固和下部結構加固。在上部結構加固中，主要有增大截面加固法、優化結構受力體系加固法、施加預應力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結構加固中，主要方法有：擴大基礎加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結構強度，在選擇方案時，應根據現場的具體環境和設計要求合理進行選擇。

　　1.3橋梁加固的基本原則

　　橋梁在日常運輸中發揮著重要的作用，橋梁加固施工中應盡量避免中斷交通。同時在選擇加固方案時，還應秉承花費少、可行性強、修復后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時，必須實事求是，根據舊橋的'現狀、承載力情況和以后交通的變化科學選擇[2]。同時在使用增加橋梁結構構件等施工方法時，還需注意所加固的結構和原結構的結合效果。

　　2橋梁加固設計

　　下面根據具體實例簡要介紹橋梁加固的設計過程。某橋梁上部結構為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進行過一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運輸，決定對該橋進行加固。

　　2.1橋梁加固設計分類

　　⑴橋梁上部結構加固方案。主要的設計方案是拆除原橋梁上部結構和鋼橫梁，施工一個3×15m的C50簡支式預應力寬腹T梁。主梁的設計長度為15m，梁高1m，每個孔中有16個中梁，總共使用42個中梁和6個邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設計橡膠支座并通過墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設混凝土預計厚度20cm，主要在底層鋪設10cm厚橋面混凝土，之上鋪設6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應在鋪設混凝土時設置鋼筋網，同時在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環形黏結雙層碳纖維布的方式對橋墩進行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過在蓋梁上黏結鋼板對其進行加固，從而提高整個蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發生破損的位置及時進行修補；清理原橋臺時發現鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時對裂縫進行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結合部使用修補砂漿進行修補。⑸輔助設施加固：橋梁輔助設施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據具體情況進行更換或者修補。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續性十分必要。在加固工作開始前，應在橋頭兩側留出70m的長度，確保與老路連接順暢。

　　2.2橋梁加固標準

　　在橋梁加固工程中，根據要求對橋梁上部結構的設計標準為Ⅰ級，設計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設混凝土厚度20cm，同時還應保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。

　　3橋梁加固施工

　　3.1修復破損蓋梁

　　橋梁加固中，應對破損的蓋板進行修復。在修復中應首先清理蓋板表面裂縫并埋設灌漿嘴，然后封縫并進行密封檢查，最后配置漿液進行灌漿，完成對封口的固化作業，詳細步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進行鑒定。⑵徹底清除基礎表面的油污和灰塵。⑶設置注入口，每隔20～30cm設置一個，注入口應選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時嚴格按照裂縫的走向涂抹，并預留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹脂，通過軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態，當漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉時停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時間后，樹脂固化完畢，及時地敲掉堵頭和底座，同時對表面封膠進行處理。

　　3.2橋梁支座加固

　　橋梁支座安裝前首先核對產品的規格尺寸，保證和圖紙上設計的一致，如不相符應及時進行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴格控制好支座的標高，標高誤差在2mm以內。

　　3.3鋼筋混凝土T梁

　　對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應由專門的管理部門進行監督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產品標準和產品質量符合設計要求。此外，管理部門還應在T梁檢查合格以后才能用于工程項目，如果T梁不合格，應嚴禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設計一致，安裝后嚴格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進行下一步作業。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車進行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運輸車撤走。在距離地面50cm時進行下落試吊，并嚴格檢查繩索、吊車、支腿等設備，確保無異常后繼續進行吊運。當吊車進行轉臂時，信號工應及時進行導引。當T梁運送到位時，應根據原先標定的位置進行安裝。⑶吊運質量的控制：吊運開始前控制好T梁的尺寸、位置、質量等，查看施工現場情況和設計是否一致。吊裝過程中加強安全控制和現場指揮，做好應急預案，保證所有工作按計劃進行。

　　4結語

　　隨著我國經濟的不斷發展，對橋梁的需求會進一步的增大。在設計和建造新橋的同時，還應加強對老橋、舊橋、不滿足需求的橋梁進行檢測。隨著時間的推移，我國在過去十幾年中建造的橋梁日漸進入隱患多發期，必須實時地進行檢測，及時地進行加固。

　　參考文獻：

　　[1]楊燦宇.淺析公路橋梁體外預應力加固的施工技術[J].中國水運：下半月，20xx（6）：206-207.

　　[2]劉琦.結合橋梁工程施工的實例對預應力加固技術的探討[J].建材與裝飾，20xx（2）：260-261.

　　[3]祈朝剛.結合橋梁工程施工實例對預應力加固技術的探討[J].建材與裝飾：上旬，20xx（7）：178-179.

　　[4]季杭燕.黏貼芳玻韌布在橋梁加固工程中的實際應用[J].城市道橋與防洪，20xx（8）：105-108.

　　[5]董勁松，劉以團.高等級公路橋梁加固處治方案及施工工藝方案分析[J].價值工程，20xx（27）：81-82.

施工的方案集錦 篇9

　　一、工程概況

　　1、本工程位于杭州市。場地東臨路，南臨路。西臨*大廈，北面是近。場區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結構類型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建筑高度43.75米，結構類型為框架剪力墻結構。3#樓三層，建筑高度12.3米，結構類型為框架結構。地下室二層(局部三層)，平面形狀南寬北窄不太規則。建筑物東西長約109米，南北長約80米。總建筑面積48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。

　　2、本工程建設單位為**市中心有限公司投資建設，勘察單位為工程勘察有限公司，圍護結構設計單位為建筑設計研究院，工程設計單位為技術集團有限公司，監理單位為*有限公司，施工單位為*集團有限公司，監測單位 。

　　3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。

　　4、基坑周邊環境情況：

　　基坑東面為江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線約2.6～5m，路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。

　　基坑南面為路，基坑距離該側用地紅線約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線，埋深1.4m～2 m。

　　基坑西側隔一條道路與*大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建筑物約31m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。

　　基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建筑物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。

　　5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場地內平均高程約為8.4m、即相對標高為0.75m。地下室底板標高為-10.250 m。

　　整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度為11.85m，承臺位置為11.1m～14 m;坑底土質為砂質粉土，土方開挖量約為108360m3。

　　二、編制依據

　　1、工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報告

　　2、建筑技術集團有限公司提供的設計圖紙

　　3、建筑設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案

　　4、《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120--99)

　　5、《建筑基坑工程技術規范》(DB33/T1008-20xx)

　　6、《建筑樁基技術規范》JGJ94-20xx

　　7、《建筑基坑工程監測技術規范》GB5049T-20xx

　　8、住建部建質20xx【87】文件

　　9、其它相關規范及規程

　　三、工程場地地質條件

　　根據工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度范圍內分為7個工程地質層，共12個工程地質亞層，基坑開挖影響范圍內各土層結構、特征自上而下描述如下：

　　1-1雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質不均勻，結構較松散。層厚0.70～3.20m，全場均有分布。

　　2-1 砂質粉土：灰黃色，黃灰色，稍濕～濕，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質均勻性差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分布。

　　2-2砂質粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理;土質均勻性較差;局部粘粒含量較高，為粘質粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分布。

　　3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很濕～飽和，稍中密，薄層狀構造，局部呈粉細砂狀。土質均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分布。

　　3-2 砂質粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。土質均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部為粘質粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分布。

　　4-1 淤泥質粉質粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分布。

　　4-2 粉質粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。干強度、韌性中等;土質均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分布。

　　5 含砂粉質粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強度、韌性中等，土質均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分布。

　　6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質較純，土質較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。

　　6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質均一性較差，局部為細砂;含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。

　　7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分布。

　　7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構造。該層土質均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分布。

　　據地質報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要為上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地為江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度為11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕性能�；�坑底所在土層為粉砂夾粉土，無不良地質分布情況。

　　四、圍護結構設計概況

　　1、本工程地下室基坑圍護采用鉆孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，采用70厚素噴C15混凝土處理。排樁采用Φ800@1000鉆孔灌注樁，樁間距為200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度為C25，主筋直徑為Φ22～Φ25二級鋼;二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐梁梁高為800㎜，砼強度為C30;鉆孔灌注圍護樁，共369根;新增支撐樁31根;利用工程樁作為支撐樁22根，樁徑為Φ800，工程樁為鉆孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續布置。

　　2、基坑頂部設置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網;基坑內排水采用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發生滲漏，視實際情況采取封堵或注漿措施進行止水。

　　五、基坑降排水措施

　　1、基坑外排水

　　待冠梁一完成，立即在基坑頂部設置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，并每隔20～30米左右設置一個600*600*1000的`磚砌窨井，施工現場雨水、施工廢水經沉淀池沉淀后排入城市下水管網。

　　2、基坑地表水

　　基坑止水帷幕完成后，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設置完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。

　　3、施工階段雨水

　　粉土層挖除后至淤泥質土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水。離開圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承臺設1000×1000×800mm集水井，每個集水井內設一只潛水泵，派專人負責管理，定時抽水。在基礎底板砼澆筑前，及時采用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆筑砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。

　　六、施工部署

　　(一)管理體系及項目班子配置

　　項目經理：

　　執行經理：

　　生產經理：

　　技術負責：

　　施工員：

　　質量員：

　　安全員：

　　資料員：

　　(二)施工進度安排

　　整個場區沿后澆帶劃分為五個施工段，詳見施工段分段圖�？傮w施工順序由西向東進行。具體各階段進度安排如下：

　　1.三軸水泥攪拌樁進度計劃：

　　安排一臺三軸攪拌樁機進行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。

　　2.鉆孔灌注圍護樁、支撐樁、鉆孔灌注工程樁進度計劃：

　　安排15臺樁機進行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。

　　3.土方開挖

　　(1)施工順序：本工程基坑土方開挖結合水平支撐布置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由于第一道水平支撐梁標高為-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開挖到支撐梁底進行支撐梁施工。第一道水平支撐梁施工完成后，進行第第二、第三層土方的開挖施工。

　　(2)進度計劃

　　第一層土方開挖：20天

　　第二層土方開挖：35天

　　第三層土方開挖：40天

　　4.水平支撐梁

　　(1)施工順序;圍護樁壓頂梁在-0.40米，隨著圍護樁的施工進度同步跟進壓頂梁施工。第一道圍檁、水平支撐梁在圍護樁強度達到設計要求后，第一層土方開挖后，隨著挖土的進度、順序開始圍檁、支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強度達到設計即進行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐梁結合土方開挖的進程進行施工。

　　(2)進度計劃

　　壓頂梁：15天

　　第一道圍檁、支撐梁：20天

　　第二道圍檁、支撐梁：30天

　　(三)施工機械、用電量、勞動力配置

　　1.土方開挖及基坑圍護機械設備計劃表

　　(略)

　　2.用電量計算

　　動力用電 P1=825KW

　　電焊機額定功率 P2=122.5KW

　　室內照明 P3=25KW

　　室外照明 P4=15KW

　　總用電量：

　　∑P1

　　P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)

　　COSφ

　　0.5×825

　　=1.1×(—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15)

　　0.75

　　=710KVA

　　根據施工總用電量的要求，結合實際情況，選用額定容量為400kva的變壓器2臺，總容量為800kva，能夠滿足總施工用電量的要求。

　　3.勞動力投入計劃

　　(略)

　　(四)施工總平面布置

　　1.現場條件：

　　本施工現場四周已建有磚砌圍墻，在南面、東面位設置二扇大門。在施工現場場地內西面設配電房，沿圍墻周邊設電纜溝敷設施工臨時用電電纜

　　2.平面布置：

　　(1)施工道路：在南大門建筑物軸線17軸～20軸之間修筑一條4.5米寬砼硬化道路，作為場內的主要施工通道。在樁基施工階段，場內采用建筑垃圾或道渣鋪設臨時道路供車輛通行。

　　(2)現有磚砌圍墻拆除后改用2.5米高輕質隔墻作現場圍護。

　　(3)生活、施工用水從東面由市政管網接入，分兩條支路沿場區四周布置，總管管徑為100㎜，分支管徑分別為70㎜和80㎜。

　　(4)施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設配電室。

　　(5)在樁基施工階段將在場區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的布置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐梁施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平臺上進行布置。

　　(6)由于場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內的施工道路上。

　　(7)沿基坑四周采用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄桿，用腳手片防護，設置警示標志和夜間照明燈。在基坑四周設置上下基坑通道。

　　(8)在基坑土方開挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進行垂直運輸工作，塔吊基礎采用樁承臺基礎形式，以便在土方開挖前即可安裝并投入使用。為防止樁底沉渣過厚塔吊產生沉降，在樁底采用注漿加強處理。

　　(9)在樁基、主體施工階段，采用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成后，在東面擬搭設彩鋼板活動房作班組用房。

　　(10)基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮布置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別為：臨時施工平臺區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均為20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。

　　(五)本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策

　　1.基坑的特點

　　(1)地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。

　　(2)地下室二層(局部三層)，基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。

　　(3)基坑側壁大部分及坑底均位于粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。

　　(4)基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。

　　(5)工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工周期較長。

　　2、施工重點及難點

　　(1)在土方開挖前，對支撐梁在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐梁砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。

　　(2)基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態。

　　(3)掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。

　　(4)嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建筑垃圾填實，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上;挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。

　　(5)土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小于10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以內，并做到對稱開挖。

　　(6)基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。

　　(7)及時做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關數據超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。

　　(8)做好基坑的排水工作，確�？油馑�不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井布置，防止雨水對基坑的影響。

　　(9)在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動;同時嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。

　　(10)基坑周邊10m范圍內采用先澆筑墊層再開挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個澆筑一個，以減小承臺開挖對圍護結構的影響;

　　(11)工程樁之間的凈距小于1100㎜時，應采取人工挖除樁間土方;并協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎底板。

　　七、施工方案和技術措施

　　1.圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工;鉆孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工;壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工;第二、道水平支撐梁、圍檁施工;底板傳力帶施工;第一、第二道換撐構件施工。

　　2.三軸水泥攪拌樁施工

　　(1)樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的施工。

　　(2)施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。

施工的方案集錦 篇10

　　一、工程概況：

　　本工程21#樓、23#樓、24#樓、剪力結構，地上20層，建筑高度為60.45m。建筑工程等級為一級，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為8度，結構設計使用年限為50年。本工程基礎形式為預制樁基礎，地基基礎設計等級為乙級。車庫框架、剪力結構，工程等級為一級、結構安全等級為二級、抗震設防烈度為8度，基礎形式為混凝土條形基礎加防水構造底板。金地湖城大境8號地C標項目工程是由三座住宅一個地下車庫實組成的綜合性住宅小區。

　　混凝土工程質量缺陷修補措施

　　二、編寫依據

　　1.《混凝土結構工程設計標準規范》GB50010-20xx；

　　2.《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB500204-20xx；

　　3.《建筑工程施工質量驗收標準規范》GB50300-20xx；

　　4.《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-20xx；

　　5.《金地標準》；

　　三、質量缺陷

　　1、麻面

　　通常所說的麻面是指混凝土結構構件局部表面出現缺漿粗糙和呈現許多小凹坑、麻點，但無鋼筋和石子外露的現象，是現澆混凝土結構構件最常見的質量缺陷之一。

　　2、蜂窩

　　蜂窩是指混凝土構件局部出現酥松、砂漿少、石子多，骨料之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿或孔洞。

　　3、孔洞

　　孔洞是指混凝土構件結構內部存在有較大空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露，是現澆混凝土最嚴重的質量缺陷。

　　4、露筋

　　露筋是指混凝土構件內的主筋、負彎矩筋或箍筋等局部裸露在混凝土表面，露筋現象也是現澆混凝土結構構件比較常見的質量缺陷之一。

　　5、缺棱掉角

　　缺棱掉角是指混凝土梁、柱、墻板和孔洞處直角邊上的混凝土局部殘損掉落，不規整，棱角有缺陷的現象。

　　6、施工縫夾層施工縫夾層是指施工縫處混凝土結合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結構整體性不良，將結構分割成幾個不相連接的部分。

　　7、柱底爛根

　　柱底爛根是指混凝土柱子與板面或梁頂面接槎處出現的局部起砂、夾層、夾渣或雜質較集中的質量缺陷，從而使混凝土柱子與板面或梁頂面之間的混凝土接觸面積縮小，強度較弱。

　　8、梁柱板接槎不當

　　梁、柱、板接槎不當是指現澆混凝土的梁頭、板底、柱頂出現凸模、夾渣或尺寸偏小，混凝土用量不足的現象。

　　9、樓板平整度、剪力墻垂直度、平整度超限

　　樓板平整度超限是指板面和板底水平高差不平整大于10㎜，墻垂直度、平整度大于8mm四、修補措施

　　1、麻面的修補措施：麻面主要影響構件外觀，麻面部分面積較小或結構構件表面做粉刷的可不處理；對于面積較大的部分要修補，即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或1：2水泥砂漿抹刷，抹平壓光即可。

　　2、蜂窩的修補措施：混凝土構件有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1：2或1：2.5水泥砂漿修補，抹平壓實；如果是大峰窩，則先將薄弱松散顆粒鑿去，洗凈后支模，用高一級強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿后澆注混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。

　　3、孔洞的修補措施：對孔洞事故的補強，可在舊混凝土表面采用處理施工縫的方法處理，將孔洞處疏松的混凝土和突出的石子剔鑿掉，孔洞頂部要鑿成斜面避免形成死角，然后用水刷洗干凈，保持濕潤72h后，用比原混凝土強度等級高一級的細石混凝土搗實。混凝土的水灰比宜控制在0.5以內，并摻水泥用量萬分之一的鋁粉，分層搗實，以免新舊混凝土接觸面上出現裂縫。

　　4、露筋的修補措施：主要是采取保護鋼筋和混凝土不受侵蝕，對于板底、梁側露筋較小的部分，鑿開露筋周圍疏松的混凝土，用鋼絲刷清理后，再在表面用1：2水泥砂漿抹面。露筋較深時應處理好界面后用高一級細石混凝土填塞搗實。

　　5、缺棱掉角的修補措施：缺棱掉角較小時，清水沖洗后將該處用鋼絲刷刷凈充分濕潤后，用1：2或1：2.5的水泥砂漿抹補整齊。也可將不實的混凝土和突出的骨料顆粒鑿除，用水沖刷干凈后濕潤，然后用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護；當缺棱掉角較大時，應將疏松部分混凝土鑿除，并將界面清理干凈充分濕潤后支模，用比原混凝土高一級的細石混凝土搗實加強養護，待達到一定強度后再拆模養護。

　　6、施工縫夾層的修補措施：發生縫隙或夾層現象后要鑿去松散混凝土，用水泥砂漿或細石混凝土強力填塞或壓漿。當表面縫隙較細時，可用清水將裂縫沖洗干凈，充分濕潤后抹水泥漿。對夾層的處理要慎重。補強前，先搭臨時支撐加固后，方可進行剔鑿。將夾層中的雜物和松散混凝土清除，用清水沖洗干凈，充分濕潤再灌注，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。

　　7、柱底接頭爛根的修補措施：首先將柱子與板面或梁頂薄弱的'混凝土有雜質、夾渣或起砂的部分鑿凈，用鋼絲刷沖刷界面充分濕潤后，再用1：2水泥砂漿壓實。對于爛根部分較深，須先搭臨時支撐加固，采用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。

　　8、梁、柱、板接槎不當的修補措施：若混凝土結構構件出現凸�，F象時，須將梁、柱、板接槎處多余的混凝土鑿掉，并將其表面鑿毛，清理浮灰充分濕潤后，刷一道素水泥漿，抹1：2水泥砂漿壓實，以達到鋼筋的保護層厚度。若出現夾渣時，須將夾渣部分鑿開，清掉夾渣，將界面清理后用高一級強度等級的細石混凝土或混凝土減石砂漿，搗實養護。若出現混凝土尺寸偏小，量不足的情況時，須將其混凝土表面鑿毛，支模加固后，刷一道素水泥漿，用比原混凝土高一級的細石混凝土補好，認真養護。

　　9、樓板平整度水平高差不平整、大于10㎜的板，墻垂直度、平整度大于8mm墻可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨或打鏨（打鏨在不露鋼筋的條件下客廳在1-4㎡、小間在1-2㎡）。

　　五、混凝土表面缺陷的修補措施：

　　5.1調配顏色

　　多數修補工作的失敗是由于未能使用同周圍混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比，也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補這一缺陷，通常修補所用的混合料有以下幾種配比(具體最優的配比只有通過現場調試得出)：①白色波特蘭水泥+粉煤灰+水；②白色波特蘭水泥+粉煤灰+沙+水；③白色波特蘭水泥+普通水泥+沙+水；④白色波特蘭水泥+沙+水；⑤普通水泥+沙+水。以上五種配合比為了保證修補質量和原混凝土的粘結都可以考慮加107膠。

　　5.2控制吸水

　　用水泥材料進行修補時，不能在干燥的混凝土表面上進行，這是因為干面會吸取用于修補的沙漿中的水份，從而將降低新材料與原混凝土表面的粘結，也會降低修補材料的質量和耐久性。修整的表面首先要浸濕，最好的做法是充分濕潤表面，應在表面有潮濕的時候進行修補效果較佳。

　　5.3打磨

　　對于漏漿造成的掛簾和模板安裝不穩造成的失準(混凝土表面凸起)，可以直接使用角模機(金剛磨盤)在混凝土表面打磨。

　　5.4破碎邊角的修整

　　對于因意外碰撞或拆模不小心造成的邊角破碎，在修補時應先把邊角修整成四邊形，灑水濕潤后使用沙漿進行修補。在修補前應調試混合料的顏色，爭取修補后的混凝土與原混凝土顏色一致。

　　6.5氣孔的修飾

　　(1)把需要修補的部分用水濕潤；

　　(2)用鏝刀將調好的沙漿壓入氣孔，搗實同時刮掉多余的沙漿；

　　(3)注意養護，待修補的沙漿達到一定強度后，使用角磨機打磨平整。對于要求較高的地方可用沙紙進行打磨。

　　六、安全生產、現場文明施工要求

　　1.進入施工現場必須佩戴好安全帽，施工前對參加施工人員進行安全技術交底，明確安全事故多發事項。

　　2.現場用電必須符合安全規范要求：做到線路架設合理，絕緣良好，嚴禁私拉亂接；所有用電均設漏電保護器，一律配備鐵殼開關箱，保證做一機一閘，人走機停。

　　夜間施工應有足夠的照明。各種電氣設備，配電箱及電動機具的電源應由專職電工操作。施工電源應有觸電保安裝置，電源應布置在安全地帶，并有可靠的接地。使用手提電動工具，應戴絕緣手套，穿絕緣鞋。

　　4.高空作業時應管理好自己隨身工具，防止高空墜物傷人。

　　5.施工現場各作業面材料，應堆放整齊，并做到工完場清，腳下干浄。

　　6.在施工中出現質量及其他問題應及時通知管理人員，管理人員迅速上報項目部，經項目部研究后做出整改方案。

施工的方案集錦 篇11

　　一、工程概況

　　本工程為巴州方順油脂有限公司二期鋼構廠房，基礎結構形式為獨立基礎，基礎預埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有連梁�？v向14道軸線，全長89m;橫向4道軸線，全長33m�；�礎砼強度等級C35。

　　二、主要施工方法

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　　1.支模前將墊層表面清理干凈，根據定位控制樁在墊層上彈出基礎中心線、基礎外邊線及柱子尺寸線。

　　2.基礎模板采用15mm膠合板，用50mm×90mm方木做背棱，間距200～250mm。

　　3.模板拼裝前，施工人員應認真熟悉圖紙，明確各部位的尺寸、標高，制定經濟合理的模板拼裝方案。

　　4、整個模板系統要做到支撐牢固，具有足夠的剛度、強度和穩定性，模板幾何尺寸準確，拼縫平整嚴密。

　　5.基礎側模的拆除以不損壞棱角、不粘結為原則，拆模后模板要立即清理干凈。

　　6.模板拼裝方法：按照已彈出的基礎中線及模板邊線，依次安裝就位基礎小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板將小面模板夾緊并用鋼管或方木加固。

　　7.模板加固：模板應用鋼管加固，間距500mm一道，最底部一道鋼管距模板底間距不大于150mm。同時應與四周鋼管腳手架相連或用鋼管打入地下錨固再斜向支撐，以保證支撐系統的'剛度和穩定性。

　　8.模板拆除應注意下列幾點：

　　8.1拆模時不要用力過猛過急，拆下來的木料要及時碼放整齊。

　　8.2拆模順序一般是后支的先拆，先支的后拆。

　　8.3模板拆除后應及時清理干凈，按規格分類堆放整齊，以利再用。

　�。ǘ�）、鋼筋工程

　　1、按照施工圖、預算及工程實際進度合理組織鋼材進場，進場鋼材應有出廠合格證，進場鋼材經外觀質量檢查合格后，及時進行分類堆放、標識及復驗，復驗合格后方可使用。鋼筋使用應及時做好跟蹤記錄。

　　2、嚴格按照圖紙、施工方案、鋼筋下料單配料、成型。成型加工時應根據施工計劃順序，統籌安排，節約用料。

　　3、鋼筋加工前，應仔細核對鋼筋配料計算單，無誤后方可下料。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求，鋼筋表面應潔凈、無損痕和鐵銹等。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允許偏差為0～-5mm。

　　4.基礎底板鋼筋綁扎前在墊層上用粉筆畫出鋼筋位置，然后進行排放，板外圍兩排鋼筋的相交點采用逐點綁扎，中間部分鋼筋相交點可間隔交錯扎牢，但必須保證鋼筋不產生位移。綁扎完畢后鋼筋下墊水泥砂漿墊塊，確保底板鋼筋的保護層厚度符合設計要求，墊塊間距≤1000mm。

　　5、柱內拉鉤應勾住主筋，拉鉤兩端可加工成一端90°，一端135°，綁扎后將90°端向內扳至大于100°。柱鋼筋交叉點應用鉛絲全部扎牢。綁扎時，鐵絲扣要成“八”字形，以免歪斜變形。

　　6.高出基礎承臺的鋼筋應用鋼管搭設井字架將柱鋼筋與架子用鐵絲綁扎牢固。

　　7、鋼筋綁扎完畢后，應及時進行自檢和交接檢手續，由施工員填寫分項評定和隱蔽驗收記錄，并通知監理公司、建設單位等有關人員進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。

　　8、基礎施工水電應作好配合施工。

施工的方案集錦 篇12

　　一、工程概況

　　河南大學民生學院新校區建設項目位于開封市金明大道與東京大道交叉口河南大學民生學院新校區院內，本工程建筑面積約60000m2，工程包括教學樓和藝術實訓樓以及后勤樓；根據本工程現場實地情況，在教學樓區布置一臺QTZ5810塔吊、兩臺QTZ40塔吊；在藝術實訓樓區布置一臺QTZ5810塔吊、一臺QTZ40塔吊；后勤樓布置一臺QTZ40塔吊。

　　二、塔吊設備參數信息（以下均為說明書提供）

　　塔吊型號：QTZ40，塔身自重F=280kN,塔吊傾覆力距M=611kN.m，作用于塔吊水平方向力H=60.5KN

　　塔吊起重高度H=40m，塔身寬度B=1.5m

　　混凝土強度等級：C35，基礎形式為基礎交叉梁，中間部位為3.5m×3.5m×1.2m承臺，基礎最小厚度h=1.2m；

　　三、基礎最小尺寸計算

　　根據《QTZ40塔吊使用說明書》要求，基礎下地面承載力不小于200KPa；結合塔吊基礎最小厚度，基礎埋深考慮為1.3m；根據《巖土工程勘察報告》顯示，基礎埋

　　3層土（粉土）深的土層為第○，查地質勘察報告土承載力特征值表：土承載力特征值為110Kpa，按照承載力比較，無法滿足塔吊說明書中承載力要求；結合現場實際情況和周邊信息得知此施工廠區原多為魚塘，因此經過各方面考慮采用樁基礎來解決塔吊底部承載力不足問題。

　　四、樁基礎計算

　　1、樁基礎主要參數

　　樁基礎采用預應力砼管樁，管樁樁徑為400；平面布置位置結合塔吊說明書和相關規范數據，采用采用正方形網格布置，樁布置位置按照樁中心距基礎承臺邊緣的'凈距不小于1/2基礎厚度考慮。

　　2、樁基礎驗算

　　單樁受力驗算（偏心豎向力作用下）

　　樁基偏心受壓時，樁頂軸壓力為：

　　R=F+G/n+MXy/∑y2

　　F—樁基承臺頂面塔吊自重豎向力，F=1.2×280=336KN

　　G—樁基承臺和覆土自重，G=1.2×（14.7+6.696）×25=641.88KN

　　n—樁數量，n=4

　　Mx—作用于基礎承臺底的彎矩，Mx=M+H×h=611+60.5×1.2=683.6KN·m

　　y—樁間距，y=2.3m

　　代入公式計算：

　　R=336+641.88/4+683.6×2.3/2×2.32=393KN

　　根據公式計算樁基在偏心受壓時單樁承載力要達到393KN才能滿足要求；結合本

　　5層粉土層內（約10m位置），經過驗工程地質勘察報告，考慮將管樁基礎作用于第○

　　算樁頂壓樁力不得小于1113.5KN,根據現場本工程樁基施工情況，壓樁高度在壓到第5層粉土層時壓樁力達不到所驗算數值，無法滿足塔吊樁基所設計要求的數值，因○

　　此還按照QTZ63塔吊基礎樁基設計方案，有效樁長為14m，單樁承載力達到1200KN大于塔吊基礎樁基單樁承載力，可滿足要求。塔吊基礎承臺配筋按照使用說明書中加以更改，將受力筋HPB235直徑為12的鋼筋改為HRB400直徑為18的鋼筋，間距不變；其余定位筋均按說明書中要求配置。

施工的方案集錦 篇13

　　編制：

　　審核：

　　審批：

　　XX項目部

　　20xx年8月

　　一、工程概況：

　　工程位于，分為主樓和裙樓兩部分，建筑高度均為80.05米。主樓及裙樓一至三層為商鋪，外墻采用干掛石材，主樓四至二十六層、屋面電梯機房外墻為EPS保溫板，真石漆墻面。主樓架設10臺吊籃，根據施工要求，先在主樓的東、南立面架設吊籃，再根據根據施工移動施工。

　　二、編制依據：

　　1.施工圖紙；

　　2.現場考察及測量；

　　3.中華人民共和國《高處作業吊籃》標準GB19155-20xx；

　　4.《高處作業安全技術規程》

　　5.《建筑工程安全檢查標準》

　　三、準備工作

　　1、吊籃進場根據工程場地大小，使用數量及時間等情況，合理安排調度，分批進場。

　　2、在吊籃所使用位置的建筑物內，預留380V電源。

　　3、為了降低工人往樓內搬運吊籃配件的強度，提高吊籃的安裝速度，應安排塔吊或者升降機設備予以配合。

　　4、在使用（安裝）吊籃位置的樓層上，應具有基本平整條件（不需要任何預埋件）。已做防水保護層，應準備模板若干，以加強成品的保護。

　　5、在使用吊籃位置的樓層面上，若有其他雜物，應及時清理干凈，以便于吊籃的安裝或者移動。

　　7、搬運：水平搬運包括懸吊平臺、重錘、電器系統等；垂直搬運包括屋面懸掛系統、鋼絲繩、配重等。在搬運過程中，需注意機械零部件的保護工作，防止零部件遺失。

　　四、外墻施工用電動吊籃的型號及說明

　　在該項目的外墻裝修工程中，根據不同需要分別設置不同長度的電動吊籃，下面將吊籃的型號及相關資料作必要介紹：

　　本工程使用吊籃型號為：ZLD50

　　主要技術參數如下：

　　額定載重量：500KG

　　限制載重量：400KG

　　升降速度：6-8M/MIN

　　平臺尺寸：1m、1.5m、2.5m、7.5m（1至7.5m可任意組合長度）

　　鋼絲繩結構：

　　提升機型號：ZL50

　　卷繩形式形

　　額定提升力：7KN安全鎖類型：敗筆形式防御傾斜

　　型號：LS30

　　懸掛機構：調節高度：1.15-1.75m

　　前梁最大伸出長度：1.5m

　　質量：整機1800KG（7.5m規格）

　　配重：800KG

　　吊籃正常工作環境：－20－＋40攝氏度

　　環境相對濕度：≤90%（25攝氏度）

　　電源電壓偏離額定值±5%

　　工作處陣風風力≤8.3M/S（相當于5級風力）

　　ZLD50型吊籃每臺組成部件：

　　提升機（ZLD50）2臺；

　　安全鎖（LS30）2把；

　　電器箱1套；

　　吊籃平臺1套；

　　鋼絲繩（直徑8.6mm）4根；

　　限位開關2個；

　　電纜1根；

　　安全繩一根；

　　安全鎖扣1個。

　　五、電動吊籃布置方案

　　1、電動吊籃懸掛機構安裝布置方案

　　中華人民共和國住房和城鄉建設部發布JGJ202-20xx標準，20xx年9月1日實施，第5.4.7條強制性條文，必須嚴格執行。懸掛機構前支架嚴重撐在女兒墻上、女兒墻外或建筑物挑檐邊緣。

　　2、懸吊平臺的安裝、調試：

　�。�1）將地板墊高200mm以上放平，各基本節對接處對齊，裝上籃片，低的籃片放于工作面一側，用螺栓聯接，預緊后保證整個平臺框架平直。

　�。�2）將提升機安裝在側籃兩端，安裝時注意使安全鎖支架朝向平臺外側。

　�。�3）裝成后均勻緊固全部聯接螺栓。

　　3、提升機、安全鎖、電器箱的安裝：

　�。�1）將提升機安裝在懸吊平臺的安裝架上，用手柄、鎖銷、螺栓固定。

　�。�2）將安全鎖安裝在安裝架的安全鎖安裝板上，用螺栓緊固（安全鎖滾輪朝平臺內測）。

　�。�3）擰下安全鎖上的六角螺母，將提升機的上限位于行程開關安裝在該處。

　�。�4）將電器箱掛在工作平臺后籃片的中間空擋處，將電動機插頭、手握開關插頭分別插入電器箱下部相應的插座內（下限位行程開關安裝在提升機安裝架下部的安裝板上）。

　�。�5）各航空插頭分別插入電器箱下面對應的插座內，所有航空插頭在接插過程中必須對準槽口，保證插接到位，以防止虛接損壞。確認無誤后連接電源。

　　4、穿繩檢查

　　將電器箱面板上的轉換開關拔至待穿鋼絲繩的提升機一側，工作鋼絲繩從安全鎖的限位輪與擋環中穿過后插入提升機上端孔內，啟動上行按鈕，提升機即可自動卷繞完成工作鋼絲繩的穿繩進位（穿繩過程中要密切注意有無異�，F象，若有異常，應立即停止穿繩）。工作鋼絲繩到位后，將自動打開安全鎖，然后安全鋼絲繩從安全鎖的上端孔插入。（另一側提升機操作過程相同）。

　　注意：必須先將工作鋼絲繩和安全鋼絲繩理順后才能分別插入提升機和安全鎖，以免鋼絲繩產生扭曲。

　　5、重錘的安裝：

　　重錘是固定在鋼絲繩下端用來拉緊和穩定鋼絲繩，防止懸吊平臺在提升時將鋼絲繩隨同拉起而影響懸吊平臺正常運行。安裝時，將兩個半片夾在鋼絲繩下端離開地面15cm，然后用螺栓禁固于鋼絲繩上且鋼絲繩垂直繃緊。

　　6、安全繩和繩卡的安裝：

　　在吊籃安裝完畢使用以前，必須從屋面垂下一根獨立的安全繩，安全繩在樓頂的攀掛點必須牢固，切不可將安全繩攀掛在懸掛機構上面，頂部掛完后安全繩放置于吊籃的中間，自鎖器直接安裝在安全繩上面，施工人員在施工中必須將安全帶掛在安全繩上的自鎖器上。

　　工作鋼絲繩、安全鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油污、雜物，不得有焊渣和燒蝕現象，嚴禁將工作鋼絲繩、安全鎖鋼絲繩作為電焊低壓用電回路。

　　7、通電、檢查：

　�。�1）通電檢查前：

　�、匐娫词�380V三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。

　�、谖輰用嫣幹Ъ馨卜攀欠衿椒�，固定是否可靠，連接螺栓有無松動。

　�、垆摻z繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。

　�、軕掖逛摻z繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。

　�、萏嵘龣C、安全鎖及懸吊平臺安裝是否正確、連接是否可靠，連接螺栓有無松動或噓緊，連接處構件有無變形或開裂現象。

　�、揠娎|接插件正確無松動，保險鎖扣可靠鎖緊。

　�、唠娎|施工立面上無明顯突出物或其他障礙物。

　�。�2）通電后檢查及要求：

　　1、閉合電箱內開關，電氣系統通電。

　　2、將轉換開關置于左位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電機正反運轉。

　　3、將轉換開關置于右位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電機正反運轉。

　　4、將轉換開關置于中間位置，分別電動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉。

　　5、將轉換開關置于中間位置，啟動左右提升機電機后，按下電箱門上緊停按鈕（紅色），電機停止轉動。旋動緊停按鈕使其復位后，可繼續啟動。

　　6、將轉換開關置于中間位置，啟動左右提升機電機后，分別按下各行行程開關觸頭，警鈴報警，同時電機停止運轉。放開觸頭后，可繼續啟動。

　　7、然后上下運動吊籃3~5次，每次的升高高度約為3米。最后再次檢查各連接點的安裝情況。

　　注意：

　　1）：吊籃安裝過程中，必須注意工作中的自檢和互檢，并重點檢查于吊臂連接處每根鋼絲繩有4個卡扣。及于捆綁支架連接處每根鋼絲繩的4個卡扣，要特別注意各連接點的螺栓和彈墊及平墊是否齊全和牢固

　　2）：在施工完畢后必須斷開電源總開關。

　　3）：定期對吊籃受力建筑結構進行檢查，查看是否有裂痕、壓潰等不利情況出現。一經發現，應立即將吊籃停放在地面，并將支架拆卸下來。

　　4）：定期對支架進行檢查，查看前固定支架前梁是否有裂痕、彎曲變形等情況出現。

　　8、驗收、交接

　　安裝完畢后，組織有關人員進行驗收檢查、雙方確認，簽署驗收確認單，由相關人員簽字并經專業檢測機構合格后方可投入使用。

　　六、電動吊籃安裝、移動和拆除方案

　　（一）安裝、拆除工藝流程圖

　　為了確保吊籃安全拆、裝，杜絕安全事故的發生，徹底消除安全隱患。做到三不傷害（一不傷害自己、二不傷害他人、三不被他人傷害）。現制定如下安裝、拆除流程（附流程圖）

　　（二）移位、拆除過程

　　1.吊籃移動：移動必須由專業安裝人員進行，施工單位配合搬運。步驟如下“將鋼絲繩從提升機和安全鎖內抽出，并抽回屋面；再將支架、鋼絲繩運到指定地點，并相應移動吊籃籃體；若在附近移動，斷電后將鋼絲繩從提升機和安全鎖內抽出足夠長度，卸下F支架，整體移動后支架調好距離后繼續后重新固定好懸掛機構并檢查。若移動較大，需拆除后按安裝程序重新安裝。

　　2.拆除：拆除必須由專業安裝人員進行。步驟如下：

　�。�1）拆除前對吊籃進行全面檢查，記錄損壞情況。

　�。�2）吊籃的'拆除步驟：

　　A.將平臺停放在平整的地面上，拆下繩墜鐵；

　　B.切斷電源；

　　C.將電纜從臨時配電箱和吊籃上拆下，并卷成圓盤；

　　D.將鋼絲繩卸下拉到上方，并卷成圓盤扎緊；

　　E.最后卸屋面懸掛裝置，并做好保護工作。

　　七、吊籃施工現場各方職責：

　　1.項目部安全員職責：負責對吊籃公司安裝完成的吊籃自檢合格后代表使用方組織進行復檢。檢查吊籃公司每日維修保養記錄情況。組織每周對吊籃使用安全交底。對施工班組進行吊籃使用安全交底。

　　2、吊籃公司職責：對施工現場人員進行安全交底、每月對施工現場進行安全檢查。負責日常檢查、維修工作并做好相應記錄。

　　3、施工班組長職責：對吊籃操作人員進行安全交底，及時反饋吊籃使用過程發現的問題給吊籃維修人員。

　　4、操作人員職責：必須持征上崗，嚴格按吊籃操作規程進行操作，發現問題及時向班組長匯報。

　　八、安全操作規格及安全使用措施和要求：

　　吊籃是高處載人作業設備，要特別重視其安全操作和使用。使用時，應嚴格執行國家和地方頒布的高處作業、勞動安全、安全施工、安全用電及其它有關的法規、標準。

　　1、電動吊籃在使用過程中，嚴禁空中拋物，嚴禁空中上下人員及物料，以防墜人、墜物嗎，上下人員及物料必須在吊籃降至地面后進行。

　　2、操縱人員必須經過培訓，持證上崗。

　　3、嚴禁酒后、過度疲勞、情緒異常者操作吊籃。

　　4、嚴禁在吊籃內打鬧和向下拋灑雜物。

　　5、不準將吊籃作為載物和乘人的垂直運輸工具，不允許在吊籃上另設另具

　　6、操作人員必須戴好安全帽，系牢安全帶。安全帶要通過安全鉤固定在從屋面上垂下來的安全繩上的不銹鋼自鎖器上。

　　7、吊籃不使用期間，又不能落地停放的情況下，應與樓地面結構用繩索相連接，使吊籃固定�？坷喂贪踩�。

　　8、吊籃在每天使用前，必須要認真檢查并填寫日檢查表。

　　9、不準光腳、穿拖鞋（或其它易打滑的鞋）上吊籃。

　　10、平臺拼裝長度不得超過規定長度。雙吊點吊籃作業人員必須有兩人，不允許單獨一人進行作業。

　　11、吊籃平臺內施焊時，應對鋼絲繩、電纜進行適當的防護，電焊機不得放在吊籃內。

　　12、在正常工作中，嚴禁觸動滑降裝置或使用安全鎖剎車。

　　13、操作人員在懸吊平臺內使用其它電器設備時，低于500W的電器設備可以接在吊籃帶的備用電源端子上，但高于500W的電器設備嚴禁接在備用電源端子上，必須使用獨立電源供電。

　　14、在高壓線周圍作業時，吊籃應與高壓線有足夠的安全距離，并應按當地電器規程實施，采取防范監護措施后，方可使用。（K-07工程吊籃周圍無高壓線）

　　15、吊籃未著地不允許進行位置移動。

　　16、吊籃的額定載未500Kg嚴禁集中堆載、偏載、超載。正常使用時負載應控制在額定荷載的80%。即500×0.8約400kg。

　　16、插、拔電源線的航空插頭之前，必須先卻斷電源線的電源。

　　17、鋼絲繩不得彎曲，不得沾有油污，雜物，不得有焊渣和燒蝕現象，嚴禁將工作鋼絲繩、安全鋼絲繩作為電焊的低壓通電回路。

　　18、不允許在懸吊平臺內使用梯子、凳子、墊腳舞等進行作業。

　　19、懸吊平臺兩側傾斜超過15cm時應及時調平，否則將嚴重影響安全鎖的使用，甚至損壞內部零件。

　　20、懸吊平臺欄桿四周嚴禁用布或者其他不透風的材料圍住，以免增加風阻系數及安全隱患。

　　21、配重塊必須均勻碼放，以保證負載平衡。

　　22、一旦發生故障，必須立即停止使用并通知檢修人員；待檢修合格后才可以繼續使用。

　　23、吊籃下方地面為行人進入區域，需要做好隔離措施并設有明顯的警告標志。

　　24、作業結束后，吊籃應與建筑物固定，并切斷電源，鎖好電氣控制箱。

　　25、吊籃的安裝、升降、拆除、維修必需又持證人員進行。

　　26、支架安裝處用厚度50mm的木板進行地板保護，并分散載荷。

　　27、安全帶不得掛在吊籃升降用的鋼絲繩上級籃體上。

　　28、架體升降時，非操作人員不得在吊籃內停留。

　　29、遇有塔吊及施工升降設備在作業時，附近工作的吊籃應停止使用，并落至地面，并做好吊籃保護工作。如需使用，需與塔吊及施工升降設備協商好，在各自互不影響的情況下才可以使用。

　　30、作業前要向操作人員進行安全交底，每次升降后要經施工、技術、安全等人員檢查驗收合格、方可使用。

　　31、按JGJ59-99《建筑工程安全檢查標準》規定，非工地一側的籃片設置2道防護欄桿，高度分別為0.8m，1.2m；必須設置踢腳板，踢腳板高度150mm。采用定型生產的吊籃不能滿足此要求時，應按要求增設防護設施。

　　32、在吊籃下方5米施工范圍內不得堆放易燃、易爆物體，其它機械設備。

　　33、嚴禁將安全鎖擺臂用的鐵絲固定，那樣將失去安全鎖的保護作用。

　　九、季節性施工措施：

　　1、在雨季，應將吊籃的左右提升機用防水油布裹住，并在電纜的接口處用防水膠布密封住以便盡可能的防止雨水進入電機內。

　　2、電纜的所有接頭都用防水膠布纏繞，電控箱額各個承插接口在雨季施工中也必須用防水膠布黏結。

　　3、吊籃內的操作人員必須穿防滑和絕緣電工鞋。

　　4、雷雨天及大風天絕對禁止施工，并在雷雨到來之前徹底檢查吊籃的接地情況。

　　5、五級以上大風天氣里，必須將吊籃下降到地面或施工面的最低點。

　　十、檢查驗收程序及要求：

　　1、我公司安裝負責人進行自檢，并填寫檢查單：

　　2、自檢合格后由項目部、監理對吊籃安全運行進行檢查驗收，內容如下：

　　①

　　平臺及懸掛機構，安裝是否符合要求。

　�、�

　　配重的重量及塊數是否符合要求。

　　③

　　懸掛機構的抗傾覆系數是否小于2。

　�、�

　　挑梁外伸是否符合要求。

　�、�

　　電器系統有無安全保護裝置，電纜有無破損。

　�、�

　　安全鎖及提升機是否正常。

　　3、經自檢、互檢合格后報專業檢測機構進行逐臺懸掛機構及籃體固定及連接情況，鋼絲繩使用情況、安全鎖、提升機使用情況等，制定詳細的檢查表并按要求檢查、記錄、檢查表內容見附件。

　　十一、培訓：

　　當吊籃交付使用后，對操作人員必須進行現場培訓，考核合格后操作方可上崗。設備正常使用后，吊籃公司長期派駐一名技術人員在現場進行維修、指導、檢查安全使用，承租方應予配合。

　　十二、維修、保養

　　為了能夠維護吊籃的性能，延長使用壽命，可靠的保障操作人員的安全，更好的使用，操作人員對日常使用的吊籃進行一定得維護、保養：

　　1、及時清除提升機表面及工作鋼絲繩上的污物，避免提升機進。出繩進入雜物，損失機內零件。注意檢查有無異響或異味，作業后進行遮蓋，避免雨水、雜物等侵入。安裝、運輸、使用中避免碰撞，以免造成機殼損失。

　　2、.及時清理安全鎖表面和安全鋼絲繩上的雜物，注意安全鎖的防護措施，避免雜物進入鎖內，造成安全鎖失靈和失效。作業中避免碰撞安全鎖，作業后做好防護工作，防止雨、雪等雜物進入安全鎖內。

　　3、經常檢查鋼絲繩表面，及時清理附著的污物，及時發現和排除出現局部缺陷的趨勢。

　　4、經常檢查聯接件和緊固件，發現松動要及時擰緊。出現焊縫裂紋或構件變形，應及時和我方技術人員聯系進行檢修，作業后要及時清理表面污物，注意保護表面漆層，出現漆層脫落，應及時補漆，避免銹蝕。

　　5、電器箱內要保持清潔無雜物，不得不工具或其他材料放入箱內。避免電器箱、限位開關和電纜受到外力沖擊。經常檢查電器接頭有無松動，如有松動及時緊固。作業完畢，及時拉閘斷電，鎖好電器箱門，并妥善遮蓋電器箱。

　　6、如發現異常情況，電器元件損傷、遇到電器故障等技術性問題立即停止使用，通知我方技術人員進行檢修。

　　7、檢修時應切斷電源做好標識。

　　十三、應急情況：

　　1、常見應急情況如下：

　　吊籃作業突然起風；吊籃在半空中突然停電；提升機制動失靈或提升機鋼絲繩斷裂；配重整個傾斜；籃體斷裂操作人員被安全繩掛到半空中等

　　為保證出現應急情況是能夠及時修復，我公司提供一部分鋼絲繩、制動摩擦盤、離心限速器、支撐組件及交流接觸器等應急材料。對于現在沒有的材料，我公司保證8小時之內發現現場。

　　2、各種情況處理程序：

　�、�.吊籃作業突然起風或下雨：要求吊籃上升到作業位置后，應用麻繩將籃體于結構連接固定，以防作業時被風刮離作業面。若操作過程中突然下小雨，及時將吊籃落到地面。如果雨較急來不及下降，關閉電源，用手動下滑裝置將吊籃落到地面。

　�、�.吊籃在半空中突然停電：及時檢查停電原因，如果是吊籃電箱內電器件損壞，及時更換。如果是總線路故障找總包電工及時處理，若停電時間較長，可通過手動滑降裝置將吊籃落到地面。操作要注意兩側速度要均勻。

　�、�.提升機制動失靈或提升機鋼絲繩斷裂：及時檢查制定摩擦盤間隙，如間隙過大進行調整，無法調整則進行更換。更換后實驗。如還不能制定則在保證安全鎖可靠鎖繩情況下重新更換提升機并將提升機替換下來的提升機發回公司進行徹底檢修。

　　④.配重整體傾斜：如發現配重整體傾斜，應及時安排人員上屋頂把傾斜的配重塊加固防止再傾斜、倒塌。施工人員把籃筐開到地面切斷電源并在該吊籃籃筐作出警示標識。組織人員將配重卸下，檢查傾斜原因，如果是配重立管開焊應重新焊接并檢查合格后再將配重重新安裝固定。

　�、�.籃體斷裂操作人員被安全安全繩掛到半空中：首先及時通知項目部，馬上打119、120求救電話，在施救人員未到之前，及時組織人員在正下方墊上巖棉、棉被等面積大概4米見方厚度不低于1米。同時配重一根安全繩于事故吊籃的安全繩對接牢固后向下緩放另啟動事故吊籃的臨邊吊籃進行施救，在施救的同時目前項目部安排人員喊話讓其放松不要亂動。人員被救下來后及時送醫院檢查。以上情況需及時通知項目部并成立有公司全部牽頭調查組查明事故原因，并進一步制定處理措施。

　　十四、高處作業吊籃杠桿比例計算公式：

　　吊籃必須保證的杠桿比例計算公式

　　K:安全倍數。

　　G配重的重量（40型不小于800kg）（水泥配重每塊20kg，需壓35塊；鑄鐵配重每塊25kg，需壓28塊）。

　　F：作業平臺總重（包括欄框、提升機、安全鎖、鋼絲繩風壓值及額定載重量等的總和）(6.0M吊籃自重大約550kg加額定載重300kg約等于850kg)

　　b：懸掛機構前支點至懸掛機構后配重點的距離。（5.0M）

　　a：總重量F至懸掛機構前支點的距離（m）。（2.0M）

　　按6.0M的吊籃計算：（800*5.0）/（850*2.0）≈2.35

　　十五、強度及結構承載力驗算：

　　1、驗算：

　�。�1）屋頂騎墻馬支架的受力說明：該騎墻馬支架有懸臂端點受力，然后分別作用在女兒墻的側面及核心筒結構上面。

　�。�2）鋼絲繩的受力檢驗：我公司的吊籃系統采用的事航空鋼絲繩，結構為4×31SW＋FC，直徑8.6m，公稱強度為2160MPa，破斷拉力不小于53.3KN；結構為6×19W＋IWS，直徑8.6mm，公稱強度最小為1870/1960MPa，破斷拉力不小于70Kn，載荷重量主要通過鋼絲繩傳遞到主體結構上，支架承受很小的重量。

　�。�3）籃體6m長吊籃系統鋼絲繩強度校核計算：

　　ZLD63/ZLD630型電動吊籃：鋼絲繩的工作拉力按吊籃的額定載重量、吊籃平臺自重和鋼絲繩自重所產生的重力之和。ZLD50/ZLP500型電動吊籃平臺按最長6m吊籃，自重G自=480kg，載重量G額=630kg，鋼絲繩自重G=25kg/100m，吊籃工作十通過兩端提升機中的兩根鋼絲繩將載荷傳遞給兩個支架的吊桿，即兩個吊點受力，則每個吊點受力：

　　G=（G自+G

　　額+4G

　　鋼絲繩自重）×g/2=(480+630+4×25)

　　×9.8/2N=5929N鋼絲繩直徑選擇可由鋼絲繩最大工作靜拉力確定，按照鋼絲繩所在機構工作級別有關安全系數選擇鋼絲繩直徑。所選鋼絲繩的破斷拉力應滿足FO/S≥n;其中m為鋼絲繩最小安全系數，工作級別為8級時，安全系數為9；FO為鋼絲繩破斷拉力；S為鋼絲繩最大工作靜拉力。

　　則n=FO/S=53.5×1000/5929=9.02＞9所以，鋼絲繩滿足使用安全要求。

　　（4）籃體7.5m長吊籃系統鋼絲繩強度校核計算：

　　ZLD63/ZLP630型電動吊籃：鋼絲繩的工作拉力按吊籃的額定載重量、吊籃平臺自重和鋼絲繩自重所產生的重力之和。ZLD63/ZLP630型電動吊籃平臺按照長7.5m吊籃，自重F自=600kg，額定載重量F額=500kg，鋼絲繩自重F鋼絲繩自重=25kg/100m.吊籃工作時通過兩端提升機中的兩根鋼絲繩將載荷傳遞給兩個支架的吊桿，即兩個吊點受力，則每個吊點受力：

　　G=（G自+G

　　額+4G

　　鋼絲繩自重）×g/2=(600+500+4×25)

　　×9.8/2N=5880N。鋼絲繩直徑選擇可由鋼絲繩最大工作靜拉力確定，按照鋼絲繩所在機構工作級別有關的安全系數選擇鋼絲繩直徑。所選鋼絲繩的破斷力應滿足FO/S≥n；其中n為鋼絲繩最小安全系數，工作級別為8級時，安全系數為9；FO為鋼絲繩破斷力；S為鋼絲繩最大工作靜拉力。則n=FO/S=53.5×1000/5880=9.10＞9。所以，鋼絲繩滿足使用安全要求。

　　（5）電纜及電箱的選擇；

　　ZLD系列電動吊籃的電機參數如下；

　　額定功率：1.5kW，額定電流：3.95A：依據：“機電設備設計手冊”的推薦值，我公司選用3×2.5+2×1.5的5芯電纜，該電纜的額定電流值為10A。

　　選用100A的空開及相應的漏電開關。實際需要數量應根據現場情況制訂，此處僅供參考。

施工的方案集錦 篇14

　　編制：______

　　審核：______

　　審批：______

　　箱涵施工專項施工方案

　　一、工程簡況

　　延河綜合治理杏子河至紅莊水庫連通工程起點為王瑤水庫下游、延安市安塞縣沿河彎鎮云坪村，距杏子河延河匯入口，終點為延安市寶塔區河莊坪鎮的萬莊溝紅莊水庫。引水線路總長度。引水取水點位置距離安塞縣15km，距離寶塔區34km。

　　二、編制依據及相關規范

　　1、延河綜合治理杏子河至紅莊水庫連通工程招、投標文件、施工圖設計

　　2、現場踏勘的施工環境及地理條件

　　3、《調水工程設計導則》（SL430-20xx）

　　4、《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252-20xx）

　　5、《防洪標準》（GB-20xx）

　　三、工期計劃

　　本工程計劃開工時間為20xx年3月15日，完工時間為20xx年4月15日。具體開工時間依據總監理工程師頒布的開工指令為準。

　　四、施工準備情況

　　1、施工人員準備情況

　　勞動力情況表

　　管理人員

　　鋼筋工

　　電工

　　木工

　　砼工

　　石工

　　2.機械及料具

　　機械及料具情況表

　　鋼筋彎曲機1臺

　　鋼筋切斷機1臺

　　電焊機2臺

　　插入式振動棒1臺

　　打夯機1臺

　　平板振動器1臺

　　鋼管1000m

　　模板1000m2

　　五、施工方案

　　1、施工放樣

　　技術人員用全站儀測設箱涵的縱、橫軸線，精確定位，經復核無誤后，進行施工放樣。

　　2、基坑的開挖

　　基坑的開挖應根據設計圖的尺寸進行開挖，開挖界線為周邊放寬50cm，以便于施工。當地質情況良好時，邊坡可不設支撐；當容易塌方時，可設臨時支撐，以保證邊坡的穩定性。

　　基坑開挖完成后，基底達到圖紙要求地基允許承載力。

　　據附近的地質情況，在箱涵基礎的開挖過程中無地下水，可以不設排水設施。為了防止下雨時積水，在基坑附近挖積水坑，并在坑底的邊緣挖排水溝通入積水坑，并由專人負責及時把積水坑中的水排干�；�坑開挖完成后，應通知地質勘察部門進行驗槽。

　　3、地基處理

　　地基處理范圍根據箱涵尺寸，并在地基兩側邊緣外設降排水溝各一道，確保地基滿足旱地施工要求。

　　地基處理的形式為澆筑15cm厚封底C15細石砼。

　　4、支架搭設

　　支架選用承載力大、安全可靠、便于施工的滿布式碗扣鋼管架或Φ48×扣件式腳手鋼管支架。立桿搭設縱向間距為，橫向間距為，步距為。支架兩側各設兩道剪刀撐，中間設三道橫向剪刀。

　　支架搭設完成后根據設計及《鋼管滿堂支架預壓技術規范》（JGJT194-20xx）要求進行不小于15kpa/㎡的堆載預壓，以消除支架的非彈性變形，收集支架、地基的變形數據，作為設置預拱的依據，預拱度按跨中向兩側按二次拋物線分配，在跨中設置L/1000的預拱度。箱涵施工支架考慮用

　　Φ48碗扣式鋼管或Φ48扣件式腳手鋼管搭設滿堂支架。Φ48碗扣式鋼管搭設滿堂支架，搭拆方便，施工速度快，適合本工程施工。

　　5、模板制安、鋼筋綁扎

　　、模板制安

　　模板由底模、側模等組成，采用δ=厚高強度覆竹膠板。模板的楞木采用60×90（松木）方木，布置間距以30cm以內。模板在現場按施工圖制作，所有連接件須使模板能整裝，并使其拆除時不致損壞。加工后按圖紙先行試拼裝檢查其加工的精度。模板和支架必須有足夠的強度、剛度和穩定性，以確保砼澆筑和振搗時模架不發生明顯的撓曲變形，并能承受砼澆筑和振搗的側向壓力和振動力，防止產生移位，確保砼結構外形尺寸準確。模板的制作，構造盡可能支拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝及砼的澆筑工藝要求。拼制模板時、板邊找平刨直。模板接縫嚴密，拼接縫內嵌專用膠帶嵌縫條，確保接縫無漏漿，表面光滑，無凹坑、皺折等缺陷。模板在每次使用前應清洗干凈，所有模板與砼接觸面涂刷專用脫模劑。

　　、模板支架的拆除

　　、非承重側模板在砼強度達到時方可拆除。

　　、當構件跨度大于4m時，在砼強度達到設計強度的75%的要求后，方可拆除。

　　、如設計對拆除承重模板、支架另有規定，按照設計規定拆除。

　　、梁模支架的卸落從跨中向兩端支座依次循環松動木楔卸落。

　　、拆除模板、卸落支架時，嚴禁用猛烈地敲打和強扭的方法進行。

　　、模板的維護及維修

　　、吊裝模板時輕起輕放，不準碰撞已安裝好的模板和其他硬物；大模板吊運就位時要平衡、準確，不得兜掛鋼筋。用撬棍調整大模板時，應注意保護模板下口海綿條。嚴格控制拆模時間，拆模時按程序進行。拆下的模板應加強管理，分類分規格妥善堆放，及時修理。拆模時要注意對成品加以保護，嚴禁破壞。

　　、模板維修

　　模板使用后應及時清理，嚴禁用堅硬物敲刮板面及裁口陽角。當板面有劃痕、碰傷或其他較輕缺陷時，應用專用膩子嵌平、磨光，并刷木模保護劑，當拆下的模板四周破壞、四邊板開裂分層時，將模板破損部分切掉四周刷封邊漆，然后再重復利用。

　　、模板、支架安裝質量要求

　　模板支架基礎完成，支架搭設前及每聯搭設完，施加荷載前均應進行檢查、驗收，檢查桿件的設置聯結、支撐、剪刀撐等構造是否符合要求。檢查底座是否松動，地基是否沉陷，立桿是否懸空

　　、鋼筋綁扎

　　鋼筋需嚴格由鋼筋翻樣專職技術人員按設計施工圖和國家標準進行分批、量、規格下料后方可加工，鋼筋綁扎前應清除墊層表面的垃圾，在墊層表面彈出基礎位置的控制墨線。鋼筋制作加工完畢，在實際作業地綁扎，鋼筋綁扎完畢，由業主和監理現場驗筋，經認定后，方可澆注砼。鋼筋安裝綁扎施工嚴格按設計要求的鋼筋排列順序施工，采用梅花型綁扎方法。鋼筋保護層厚度、鋼筋位置及標高都要從嚴控制。

　　6、箱涵底板、墻身、頂板施工

　　箱涵澆筑采用現澆成型，全箱沿高度方向可分為二次澆筑，第一次先澆筑至底板內壁以上30cm處或更高一些，第二次再澆筑剩余部分，為防止收縮裂縫產生，應盡量縮短兩次澆筑的間隔時間（原則上不得大于7天），同時采取施工措施降低二次澆筑砼溫度。兩次澆筑的施工縫應進行認真的處理，鑿除浮漿、氣泡等不實之處，清洗干凈；邊墻內側的豎向主筋盡量采用通長鋼筋，盡量減少接頭。

　　箱涵頂板施工與底板對應，墻身施工前，將施工縫處砼表面鑿毛，剔除松散砼，清理渣物并沖洗干凈。然后綁扎墻身鋼筋，經監理檢查驗收后支設墻身模板。墻身模板采用δ=厚竹膠板，以60×90木枋為豎向背楞，間距30cm,橫向2根φ48鋼管輔以雙向φ16＠60cm對拉螺桿進行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于30cm，螺桿外套φ20PVC管。頂板支模搭設滿堂支撐架，雙向間距100cm，頂板模板采用δ=厚竹膠板拼裝而成，以60×90木枋作背楞，間距30cm，φ48滿堂鋼管腳手架作支撐體系。模板拼縫采用夾雙面膠帶或涂抹玻璃膠的方法進行封堵，以防漏漿。頂板模板經監理檢查驗收后按設計圖紙安裝頂板鋼筋。

　　在砼澆筑前，應清理模板內雜物及垃圾，并沖洗干凈。經監理工程師檢查驗收后澆筑砼。混凝土采用攪拌運輸車運至現場，泵車入模。墻身砼應分層澆筑，分層振搗，每層厚度不得大于50cm，每段墻身和頂板應連續澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。間隔澆筑完第一次砼后，待砼澆筑完達到拆模強度，抽出加密拉桿，拆除擋板，將分段接縫處采用涂刷瀝青漿膏木板隔開，重新穿入加密拉桿加固，將雜物清理并沖洗干凈后，進行第二次砼澆筑。澆筑C30砼的同時留置同養試塊以確定箱涵拆模及臺背回填時間。

　　待砼強度達到設計強度70％后可拆模。拆除內外側模板，抽出對拉螺桿，采用1：______2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥，經試驗試配，使封堵顏色與墻身砼顏色色澤一致后進行封堵填抹。砼澆筑時要對其塌落度進行測量，不滿足要求的應予以清退出場，現場做好試塊并進行養護。

　　7、混凝土養護

　　(1)、混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快灑水養護，混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。

　　(2)、混凝土模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤，砼養護時，表面覆蓋麻袋或草袋等覆蓋物進行灑水養護，使砼的表面保持濕潤。

　　(3)、每天灑水的次數，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度，灑水養護的時間為7d。

　　8、變形縫的處理

　　變形縫應按施工設計圖紙施工，沿整個涵身設置通縫，寬2cm，中間夾涂瀝青漿膏的木板，在頂板處用瀝青麻絮塞縫，頂板伸縮縫處左右50cm的范圍用三層瀝青兩層油氈處理。

　　9、箱涵的檢驗評定

　　10、涵背回填

　　涵背回填土采用6%灰土回填，兩側對稱填筑，分層夯密實，要求每層厚度不大于20cm，壓實度不小于96%，灰土上方采用30cm水穩碎石和搭板調平路面鋪裝層同橋梁，即4cm細粒石瀝青混凝土+6cm中粒石瀝青混凝土鋪裝。

　　11、擋墻、臺背回填、搭板施工

　　基礎采用機械開挖，挖至路基底標高30cm時，采用人工挖基找平，然后進行鋼筋砼擋墻施工，澆筑至頂面設計標高。擋墻按圖紙要求在端部設置沉降縫，擋墻砼達到設計強度經檢查驗收可進行臺背回填。

　　臺背回填土采用6%灰土回填，兩側對稱填筑，分層夯密實，要求每層厚度不大于20厘米，壓實度不小于96%，灰土上方采用30cmC30素混凝土調平路面鋪裝層同橋梁，即4cm細粒石瀝青混凝土+6cm中粒石瀝青混凝土鋪裝。

　　回填完成并符合規范要求后綁扎搭板鋼筋，鋼筋采用綁扎接頭時，接頭長度不得小于35d，單面焊接長度不得小于10d。搭板鋼筋完成經監理工程師驗收合格后就地澆筑搭板砼。

　　12、雨期施工措施

　　、雨期施工的準備工作

　　由于雨期施工持續時間較長，而且大雨，大風等惡劣天氣具有突然性，因此應認真編制好雨期施工的安全技術措施，做好雨期施工的各項準備工作。

　　、雨期施工措施

　�。�1）、合理組織施工

　　根據雨期施工的特點，將不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，對必須在雨期施工的工程制定有效的措施，睛天抓緊室外作業，雨天安排室內工作，注意天氣預報，做好防汛準備。

　　（2）、做好施工現場的排水

　　A、根據施工總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保施工工地排水暢通。

　　B、應嚴格按防汛要求，設置連續、通暢的排水設施和其他應急設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河溝。

　　C、雨期應做好傍坡邊緣的處理，防止滑坡、塌方威脅工地。

　　D、雨期應設專人負責，及時疏浚排水，確保施工現場排水暢通。

　　、運輸道路

　　雨期應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處及時修好。

　　雨期施工的用電

　　各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。

　　機電設備（配電盤、閘箱、電焊機、水泵等）應有可靠的防雨措施，電焊機應加防護雨罩。+

　　雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電、電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，防止觸電事故發生。

　　雨期要檢查現場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好。

　　(5)各種固定機械設備、電氣設備、配電箱，必須搭設防雨棚，移動設備、配電箱必須用雨具覆蓋。

　　(6)現場臨時設施必須定期安全檢查，如有情況及時處理。

　　(7)易銹蝕的建筑材料及怕雨的建筑材料必須做好防雨措施。

　　(8)基坑施工時，設排水溝和集水井，項目部配備足量水泵及相應的排水管，及時排除積水和土層的滲水，把水位控制在墊層表面以下30cm。

　　(9)設專人負責明溝排水的疏通和維修，保證施工道路不積水，注意收集氣象預報資料，現場要有晴雨表，配備足夠的抽水設備及防臺風防汛的應急材料。

　　六、施工安全保證措施

　　1、確立安全檢查制度

　　由項目部組織，各職能部門、作業隊組管理人員參加，對施工現場每月進行一次聯合安全大檢查，安全員及作業隊組安全管理人員對施工現場每班進行一次安全巡查，并填寫《安全檢查日志》，技術負責人及安全技術人員對設備工藝情況進行不定期的專項檢查。施工員在下達生產任務時，必須向施工作業隊進行書面安全交底。

　　2、加強安全教育

　　項目經理部全體人員在工程開工前必須接受進場安全教育。作業人員交換工種前進行新工種的安全技術教育，并經考試合格后方可上崗，嚴格執行“三級安全教育”。堅持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識，將安全生產責任制落實到各職能部門，各作業班組責任到人。

　　3、完善安全保護設施

　　合理布置施工場地，臨時房屋建筑集中布局，布置必須符合消防安全條例的規定及要求，施工現場設置醒目、統一的安全標志。

　　4、嚴格控制方案審批程序和落實情況

　　每一道工序開工前，必須作出針對性強、內容詳盡的施工方案和方案落實執行措施（模板、支架、支撐等結構必須經過結構計算和驗算），報請監理工程師審批后實施。方案審批后，及時下達施工技術、安全交底，實施過程中嚴格監督檢查。

　　5、開展預測、預防工作

　　針對施工過程中可能發生的安全事故，開展預測、預防工作，找出工程施工安全風險點，并制定出相應的對應措施，防患于未然。

　　6、安全工程師經常對現場進行巡視檢查，糾正安全生產中的各種隱患，發現違反操作規程的人員要立即制止，停工整改。

　　7、多工種作業時，必須設專人負責，統一指揮，相互配合。所有進入施工現場人員，必須按規定佩戴個人勞動保護用品，凡不符合安全規定者，嚴禁上崗。

　　8、嚴禁班前飲酒，進入施工現場不準嘻戲打鬧，禁止從事與本職工作無關的事情。

　　七、文明施工保證措施

　　1、場地

　　施工場地應當整平，清除障礙物，無坑洼和凹凸不平；

　　場地雨季應不積水；

　　施工現場應具有良好的排水系統，設置排水溝及沉淀池，現場廢水不得直接排入市政污水管網和河流；

　　地面應當經常灑水，對粉塵源進行覆蓋遮擋。

　　2、道路

　　施工現場道路應暢通，應當設循環干道，滿足運輸和消防要求；

　　主干道應平整堅實，且有排水措施，硬化材料可采用石屑、焦渣、砂礫等壓實整平，保證不沉陷、不揚塵，防止泥土帶入市政道路；

　　3、封閉管理

　　施工現場的作業條件差，不安全因素多，在作業過程中可能傷害作業人員，也可能傷害現場以外人員。因此，施工現場實施封閉式管理，將施工現場與外界隔離，防止

　　“擾民”和“民擾”問題，同時保護環境、美化市容。

　　施工現場圍護沿工地四周連續設置，除出入口外，不得留有缺口；

　　施工現場圍擋一般應高于；

　　禁止靠圍擋內側堆放泥土、沙石等物品，嚴禁將圍擋做擋墻使用；

　　雨后、大風后以及春融季節應當檢查圍擋的穩定性，發現問題及時處理；

　　施工現場固定出入口應安排人員值班，防止非施工人員進入施工現場；

　　八、環境保護措施

　　1、社區服務

　　施工現場建立不擾民措施，安排責任人管理和檢查。與周圍社區定期聯系，聽取意見，對合理意見及時采納處理。工作應當有記錄。

　　2、相關法律法規

　　國家關于保護和改善環境，防治污染的法律法規主要有：______>、>、>、>等，在施工時應當自覺遵守。

　　3、防治水污染

　　現場廢水不得直接排入市政污水管網和河流；

　　現場存放的油料、化學溶劑等設置專門的庫房，地面進行防滲漏處理；

施工的方案集錦 篇15

　　摘要：隨著社會經濟的不斷發展，我國建筑行業有了很大的發展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現不穩定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術的特點、發展現狀以及技術中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術提出了幾點建議。

　　關鍵詞：混凝土；澆搗施工；方案

　　前言

　　建筑工程混凝土澆搗技術在近幾年迅速發展，但是在發展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結構施工質量的進一步發展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質量控制。近幾年混凝土澆搗技術質量不過關的現象較為嚴重，這對我國建筑工程的發展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術的有效措施進行深入研究。

　　1、混凝土澆搗施工概述

　　1.1混凝土澆搗施工的重要性

　　眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產生破壞，間接保證了建筑物的安全。當今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質量為核心的工程項目才能幫助建設企業走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術人員提出了更高的要求。而專業混凝土澆搗技術是提高工程質量的前提。一項工程設施混凝土澆搗施工一般要經過勘察、設計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質量要求。

　　1.2混凝土澆搗施工中存在的問題

　　隨著人們生活水平的提高，建筑工程領域高速發展。而混凝土澆搗技術作為保障建筑質量的重要部分，對企業的生存發展起到了至關重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩定性）等。這些工作內容復雜，需要以強大的專業知識為基礎，因此對工作人員的專業性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規訓練，在對業務操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質量和管理工作帶來很多不必要的麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術和系統的安全知識體系，所以施工現場極易發生安全事故。

　　2、加強混凝土澆搗施工技術的具體措施

　　2.1建立完善的混凝土澆搗施工管理體制

　　建筑業的發展對于我國經濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術管理體系對于項目建設具有良好的引導作用。一個優質的質量控制體系體系，能對各個環節進行嚴格把關，一旦發現質量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質量問題，發揮指導性作用，促進建筑行業的良性發展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經驗的人士以及相關領域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責權明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權力和責任。除此之外還要建立相關的獎懲制度，對于表現優秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應包括安全、環保等相關方面的規定，這不僅能使企業向現代化、規范化的管理模式發展，更有利于增強我國建筑施工領域在國際上的競爭力。

　　2.2提高施工等相關人員的專業水平

　　對于一個團隊來說，工作人員的專業水平直接影響到整個施工質量，因此提高工作人員的專業能力至關重要。有些人員在施工時不能按照技術要求進行施工、使用未經檢驗的機械設備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現了偷工減料、粗制濫造的現象，這對施工的質量和工人的人身安全構成嚴重威脅。之所以工人的專業水平較低，是因為思想認識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關企業的培訓制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓計劃；機制運行不徹底，在現有的培訓實踐中，對各環節的操作原則、規范執行等把握不準確，從而影響整個工程的質量。由此看來，提高相關人員的專業水平可以直接提高混凝土澆搗施工質量。而提高工人技能的關鍵就是要落實計劃，嚴格組織安排好施工人員的教育和技能培訓尤其是職業道德教育。增強工人的職業道德意識，并把職業道德標準真正運用落實在今后的工作中。

　　2.3加大對混凝土澆搗技術的研究與創新

　　建筑業的發展對于我國經濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術的研究、創新施工理念對于建筑的發展具有良好的引導作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數據科學有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調查工作，要結合相關理論，在大量研究和實踐的基礎上形成科學的結論。一項工程想要擁有過硬的質量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎，不斷加強質量管理過程的信息化和規范化，以確�；炷�土澆搗技術在我國建筑行業的發展中盡可能發揮更大的作用。

　　3結語

　　總而言之，建筑工程領域的發展，對于我國社會經濟的發展起著至關重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質量控制體系是我國建筑工程領域發展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創新混凝土澆搗技術，提高相關人員的技術水平，不斷提高施工人員的專業水平，深刻認識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質量的價值和必要性，加強進行科學技術操作的培訓，使我國建筑工程領域的發展更上一個臺階。

　　參考文獻

　　[1]中國建筑科學研究院.普通混凝土配合比設計規程[S].中國建筑工業出版社，20xx.

　　[2]中國建筑科學研究院.混凝土質量控制標準[S].中國建筑工業出版社，20xx.

　　作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產開發有限責任公司

施工的方案集錦 篇16

　　達為進一步規范隧道施工現場的文明生產，促進現場規范化、標準化建設管理工作，加強文明工地形象建設，確保安全、質量、環境保護及文明施工達標，特制訂此方案。

　　一、 總體要求

　　1.1現場策劃

　　施工現場總體布局要科學、合理、適用。施工現場宜設必要的圍檔，做到場地平整，排水系統暢通，建筑垃圾及時清理，嚴禁料具隨處擺放。

　　1.2總體要求

　　施工現場環境整潔，物流有序，機料堆碼擺放整齊，標識、標牌、標語醒目規范，彩旗整潔、鮮艷、動人。

　�。�1）交通道路平整順直暢通，標志、標識明確規范；

　�。�2）施工現場做到工完、料凈、場地清。

　�。�3）材料場鋼筋、水泥、砂石材料按規格、型號、品種堆放整齊；

　　（4）施工現場、道路環境、機具設備、現場辦公、庫房及休息室內外清潔；

　　（5）施工現場及生活住地做到不漏油、漏水、漏氣、漏電。

　　二、標牌設置

　　1、施工現場安全標志

　�。�1）在進入施工現場，必須設指路牌。

　　（2）施工現場主要進出車輛道口應設“慢”、“內有車輛出入”、“當心車輛”、“限速”、“限重”、“限寬”、“限高”等安全標志。

　�。�3）道路安全標志應涂反光材料，以便于夜間車輛行駛看得見，在關鍵位置設信號指示燈。

　　2、施工現場與生活區

　　（1）在需要防火的地段應設置“禁止吸煙”、“禁止煙火”、“禁帶火種”、“禁止用水滅火”、“禁放易然物”、“當心火災”、“當心爆炸”等安全標志。

　�。�2）在電氣設備處應設置“當心觸電”、“有電危險”、“禁止合閘”、“配電重地、閑人免進”、“止步、高壓危險”等安全標志。

　�。�3）隧道通風設備單獨安設電表并上鎖，由總監辦保管鑰匙并負責每天檢查用電情況，形成記錄臺帳，每周報代表處備案。

　　（4）在保管有毒害品和易發生有毒害氣體地段，應設置“當心中毒”、“當心煤氣中毒”、“必須戴防毒面具”、“當心化學反映”、等安全標志。

　　3、現場施工

　　（1）施工人員進入現場，視其工種需要，應設置“注意安全”、“必須戴安全帽”、“必須戴防塵口罩”、“必須用防護裝置”、“必須戴防護眼鏡”、“必須戴防護手套”、“當心扎腳”、“必須穿防護鞋”、“必須系安全帶”、等安全標志。

　�。�2）在施工過程中，根據不同工程特點，應設置“當心機械傷人”、“當心吊物”、“當心墜物”、“當心墜落”、“當心坑洞”、“當心坍方”、“當心弧光”、“當心滑跌”、“當心絆倒”、“嚴禁吊藍乘人”、“禁止通行”、“禁止堆放”、“嚴禁拋物”、“嚴禁停留”等安全標志。

　�。�3）進入施工現場的工程材料均應設置標牌，應有檢驗“合格”、“不合格”的狀態標識，施工的.砼砂漿應有配合比料牌。

　　三、“七牌一圖”

　　施工現場的“七牌一圖”內容包括：“工程概況牌”、“施工公示牌”、“安全生產保證措施牌”、“工程質量保證措施牌”、“文明施工宣傳牌”、“平面布置圖”。

　　1、工程概況牌應有工程名稱、工程規模、施工里程、建設單位、監理單位、施工單位、開竣工日期、項目技術、質量、安全、環保負責人員，創優級別、舉報電話等。

　　2、安全生產措施牌包括安全職責、安全紀律、安全禁令、安全技術措施、安全保證措施。

　　3、職工守則包括職工道德、準則、以及勞動紀律等。

　　4、環境保護措施應針對施工對象制定切實可行的環保措施。

　　5、施工平面圖應參照設計平面圖，結合工程特點和施工實際需要，對施工進場的道路、材料堆碼、機具設置、水電布設、房屋布置等進行科學、合理安排和統籌規劃，并嚴格按圖布置。

　　四、洞口值班房

　　1、值班房采用板房建設并擺放在隧道口合理位置，滿足觀察人員進出洞口和登記需要；其中要安放座椅能夠滿足簡單會議要求，面積不小于30平方米。

　　2、值班房內要準備一定數量水鞋、手電和安全帽。

　　3、房間內做好布置宣傳，要有進出洞安全值班制度、登記制度和翻牌制度等；要有本隧道內安全隱患和各項應急預案組織機構等；要有隧道平縱面圖。

　　4、瓦斯隧道要有瓦斯監測設備和隧道進出洞視頻監視系統。

　　五、針對性要求

　　1、隧道洞頂設置“承建隧道”宣傳標語，具體尺寸參考“

　　六、各類標識標牌制作”中數據和要求。

　　2、施工現場設迎檢接待人員，進入施工現場一切人員應佩戴胸安全帽。管理人員安全帽為紅色，作業人員安全帽為黃色。管理干部和現場管理人員要實行掛牌上崗，胸牌上貼本人一寸免冠照片，并印有經理部及姓名、工種或職務字樣，特殊作業人員要做到持證上崗。

　　3、隧道施工及生活區廢水泥漿要設置沉淀池，達到排放標準后方可排放。施工設備、機具修理場地、油庫要設置廢油收集點或收集桶，禁止隨意潑灑和流淌。施工造成的廢料、廢碴、廢舊鋼材必須就地挖坑掩埋或運走處理，施工結束做到工完、料盡、場地清。施工過程中產生的粉塵要及時灑水，不能影響村民生活和農作物生長。施工機械的消音設備要完好，避免噪聲超標。

施工的方案集錦 篇17

　　本合同工程工期8.5個月，為保證冬雨季施工的正常進行，需對冬雨季施工的措施進行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術規范及監理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。

　　一、冬季施工措施

　　混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低于+5℃時，按冬季施工措施進行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，亦按冬季施工辦理。

　　本標所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時只安排橋梁樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低于-10℃時，不安排任何施工。

　　混凝土冬期施工時，采取如下保溫措施：

　　1、主要施工方案

　　原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。

　　2、對原材料的技術要求

　�、潘�泥：選用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規范的有關規定，且水泥用量不低于300kg/m3。

　�、萍毠橇希翰捎眉壟淞己玫挠操|、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場地，應選擇地勢較高，不積水的地方。

　　⑶粗骨料：采用級配良好，硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。

　�、确纼鰟�

　　當施工季節最低氣溫不低于-10℃時，擬采用北京中亞興業混凝

　　土外加劑廠生產的ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩定的產品。

　　3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養護措施

　　混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時進行。

　　⑴拌合站設備保溫措施

　　拌合站的保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10℃。

　�、苹炷�土的拌合

　　混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　混凝土攪拌時間較常溫混凝土施工延長50%。

　�、腔炷�土的運輸

　　混凝土采用混凝土運輸車運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場。

　　⑷混凝土灌注

　　混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速

　　進行。成型開始養護的溫度用蓄熱法養護時不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。

　�、苫炷�土的養護

　　混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進行覆蓋保溫養護，養護時不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。

　　根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面應覆蓋保溫養護。

　　4、注意事項

　　及時檢查防凍劑及高效減水劑的質量和用量；按有關規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度。并按規定制作標準試件及同條件養護試件對混凝土的質量及時進行檢測。

　�。ǘ�）鋼筋工程施工

　　鋼筋的加工、焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，應安排在白天氣溫較高時施工，并采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

　　（三）路基工程施工

　　1、對冬季施工項目依次排隊，編制實施性施工組織計劃。

　　2、維護保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。

　　3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

　　4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類土、卵石土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。

　　5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　6、當路堤距路床度面1m時，應碾壓密實后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。

　　7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。

　　8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。

　　二、雨季施工措施

　　本區屬溫濕帶半濕潤季風氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量630mm。

　　根據當地氣象水文資料，有預見性的調整有關項目工作的順序。

　　雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風天氣時不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。

　　雨季施工主要采取以下幾方面的措施：

　　1、施工過程中應隨時掌握天氣的變化情況，做好施工現場的防護工作，如遇大風、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產不受到損失。

　　2、低洼地段和高填地段的土質路基盡可能避開雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來臨前結束，以降低工程成本。

　　3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛。

　　4、料場的防雨措施

　　完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產率；預制構件在雨天搭設簡易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時檢測砂、石的`含水量，重新填發級配單，及時調整施工配合比，確�；炷�土施工質量；。

　　6、施工現場的防雨措施

　�、怕坊�土方施工期間，始終保持場地的良好排水狀態，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時采取隨挖、隨運、隨鋪、及時碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實，每一層壓實面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實，不致于積水；雨后禁止機動車輛在未曬干的路基上行；加強現場人工排水，必要時用水泵強排，確保路基不被水浸泡。

　　⑵已成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，用砂漿進行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。

　�、谴蠓搅炕炷�土構件澆筑時，加強對天氣情況的掌握，盡量避開雨天施工，陰天施工時準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時，應搭設雨棚，確�；炷�土不被雨淋，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。

　　⑷橋涵基礎施工時，在基坑外周圍設截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。

　　⑸已開挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時疏通。

施工的方案集錦 篇18

　　進入冬季，天氣轉涼，陰冷、多雨、潮濕等氣候特征出現，氣溫明顯下降，這時的外墻涂料工程在施工時會遇到很多的墻面問題，如何解決外墻工程在冬季施工中的困擾，具體如下：

　　一、冬季施工條件及要求

　　對于涂料施工而言，合格的基層有五個基本特性：堅固、平整、干燥、中性、清潔。而對于涂料施工條件要求；施工環境溫度須控制在5度以上，環境濕度控制在85%以內，否則是不可以施工的。

　　二、涂料施工條件及要求

　　針對外墻涂料的施工，部分項目由于工期要求進入冬季后在溫度低于5度時仍需要進行施工，為保證施工質量，施工期間應對以下事項進行重視：

　　1基層檢查與處理：基層處理是涂裝工程的基礎，基層處理的內容包括：清除基層表面上的灰塵、油污、疏松物；減輕或消除表面缺陷；改善基層表面的物理或化學性能。冬季施工當底材濕度過大溫度過低時，水泥底材多部分有發白現象，底層的干燥不易判斷時，一般抹面砂漿新底材，保養期冬季為14天以上。

　　2膩子施工：針對涂料系統的施工，進入冬季施工時施工前應確保底材干燥和墻體表面溫度，當白天溫度低于5度時，盡量在有陽光直射的墻面上施工，上下班的時間盡可能控制在早上9：30以后和下午3：30以前時間內進行施工，陰面墻的施工應控制在早上11：30以后和下午2：30以前這段溫度較高的時間進行施工，夜間較低溫度應高于零度，否則不可以施工，避免膩子層被凍。

　　3打磨膩子并判斷干燥情況：膩子須完全干燥后方可進行打磨，以便膩子完全干燥后打磨不粘砂紙及表面平整度的控制。若膩子不干或受凍，打磨時會出現膩子粘砂紙的現象、表面不易打磨平整。

　　4涂料的'施工：涂裝前要確認底材完全干燥，水性涂料的施工溫度要控制在5度以上，在干燥成膜過程中當溫度低于零度時乳液就會受凍破乳，失去粘結和成膜功能，確保成膜干燥過程中的較低溫度不能低于零度。當自然環境溫度低于5度施工時，盡可能選擇有太陽照射的墻面施工，每天的施工時間較好應控制在早上9：30和下午3：30之間進行，陰面墻施工應控制在早上11：30和下午2：30這段溫度較高的時間進行施工。當自然環境溫度低于5度，夜間較低溫度低于零度而不低于零下5度時可選用單組份油性丙烯酸底漆油性丙烯酸面漆，由于溫度原因油性涂料在成膜過程中會干燥緩慢，故重涂時間較少在24小時以后方能進行下道工序的施工。

　　5涂料的儲存：進入冬季涂料施工，現場儲存的涂料應統一放置在室內分類碼放，油性涂料和水性涂料要分區碼放，不能放在同一個房間內，并確保室內溫度在零度以上，溫度低于零度時須采用供暖或采用電暖氣提升室內溫度，嚴禁使用明火提升室內溫度。施工中未使用完的涂料應放置室內，受凍后的產品將不能再次使用。

　　6漆膜保養與成品保護：涂膜在物體表面上達到干燥和較佳性能的時間，標準溫度下25℃需要7天，針對冬季涂料施工環境溫度普遍偏低時，漆膜的干燥和達到較佳性能的時間要相對延長，在此期間要盡可能減少對漆膜表面的污染、磕碰，避免因污染、磕碰造成的修補影響整體效果。進入冬季施工要根據現場的施工條件須做好相應的防護措施盡量避免涂膜受凍。以確保工程涂裝質量和施工進度的順利進行。

　　1、施工溫度：通常應在5℃以上，當白天溫度低于5攝氏度時，盡量在有陽光直射的墻面上施工。同時避免在雨雪來臨前作業。

　　2、外墻底層要有足夠的養護期，一般為14天以上，新的水砂漿混凝土表面必須經過合理的養護時間，讓其“吐堿”，充分干燥。底層表面應干燥、堅實、牢固，不應有起砂、裂縫、疏松等缺陷。

　　3、冬季施工，一定要注意等膩子完全干燥后方可進行打磨，以便打磨不粘砂紙，同時要控制表面平整度。若膩子不干或受凍，打磨時會出現膩子粘砂紙的現象，表面不易打磨平整。

　　4、冬季漆膜的干燥和達到最佳性能的時間要相對延長，在此期間要盡可能減少對漆膜表面的污染、磕碰，避免因污染、磕碰造成的修補影響整體效果。冬季施工要根據現場的施工條件，做好相應的防護措施，盡量避免涂膜受凍，以確保涂裝質量和施工進度的順利進行。

施工的方案集錦 篇19

　　一.工程概況

　　本工程由“新居工程”二期9號樓、10號樓及地下室組成，建設地點在郫筒鎮菠蘿村二、三社，北側為一期農貿市場，西側為上河園，東側為一期居住樓。9#樓部分建筑面積約31446.47㎡、10#摟建筑面積約21087.52㎡，地下室建筑面積為21600㎡。9#樓、10#樓建筑結構形式為框架剪力墻結構。結構抗震設防類別為乙類，結構安全等級為二級，合理使用年限為50年，抗震設防烈度為七度。基礎為獨立基礎、筏板展基礎。

　　二、編制依據

　　1、“新居工程”二期地下室地下室施工總平面布置圖

　　2、《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-20xx；

　　3、《1KV及以下配線工程施工及驗收規范》；

　　4、國家現行有關電氣施工圖集及施工工藝等文件

　　5、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20xx

　　三、地下室照明用電布置

　　“新居工程”二期地下室地下室的平面布置情況和臨時用電情況，結合我公司的實際情況。地下室照明用電布置：

　　1、分通道。該地下室有兩個出口，即兩條低壓線路。

　　2、分施工。即若干個施工點。

　　四、地下室用電量計算：

　　1、地下室使用36V安全電壓，采用40W36伏低壓燈泡。100W照明燈泡照度面積預計是150㎡，合計瓦數總平方21600㎡÷150W/㎡=144個燈泡。

　　2、總瓦數：144個燈泡×100W=14400瓦。

　　3、根據總瓦數，選用20千伏安低壓變壓器6臺。

　　五、線路配置及電線選擇：

　　1、根據總瓦數要求，電線選擇銅心負導線6㎜2，穿阻燃導管，并根據6臺變壓器的`時間情況，分6組線路走向。線路安裝高度為2。5米，如遇特別潮濕的地方，則采用36伏低壓防爆燈炮。

　　2、經計算以上選擇能滿足地下室照明及施工的正常進行。

　　3、專門組織一個臨時電工班，由曾世元專人負責，在公司電氣工程師的指導下按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20xx安裝。

　　六、臨時用電安全技術措施

　　1、電工必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底。考核合格后方可上崗工作。

　　2、安裝、巡檢、維修、或拆除臨時用電設備和線路和，必須由電工完成，并應有人臨護。電工等級同工程的難易程度和技術復雜性相適應。

　　3、各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，并應符合下列規定：

　�。�1）使用電氣設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶“缺陷”運轉：

　�。�2）保管和維護所用設備，發現問題及時報告解決；

　　（3）暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖。

　�。�4）移動電氣設備時，必須經電工切斷電源并做妥善處理后進行。

　　4、電氣設備現場周圍不昨存放易烯易爆物，污源和腐蝕介質，否則應予清除或做防護處置，其防護等級必須與環境條件相適應。

　　5、電氣設備場所應以避免應能避免物體的打擊和機械損傷，否則應做防護處置。

施工的方案集錦 篇20

　　一、安全方針及目標

　　1、全體施工人員樹立“安全第一，預防為主”的方針，組織全體員工學習各工種安全生產的規章制度，提高全員“安全施工”的質量意識。做好施工項目的安全建設工作，完善施工現場的安全設施，搞好現場安全管理工作，努力實現本工程安全生產無死亡的目標。

　　2、安全目標：

　　(1)杜絕工傷死亡事故發生。

　　(2)降低輕重傷事故頻率，年度負傷頻率小于1‰，重傷率為零。

　　(3)杜絕重大火災、交通、機械事故;

　　二、安全管理體系及安全目標：

　　1、施工安全保證體系：

　　分公司建立“以經理為首的安全保證體系”，實行安全生產職責制并確定安全生產目標，施工項目建立“安全職責制”，項目經理為本項目安全生產第一職責人。在施工生產中要全面貫徹落實有關法規、標準及公司安全監督檢查、安全檢查和安全資料的'整理。成立安全管理小組，將安全目標進行分解，并制定“職責目標考核規定”，由項目經理主持安全活動，定期檢查。由安全檢查員具體負責安全檢查并做好記錄，發現隱患及時處理，確保整個施工過程中安全無重大事故，杜絕一般事故。

　　各專業班組要制定和嚴格執行各工種安全技術操作規程，必須滿足《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)中的有關規定，否則，堅決不得施工。

　　三、安全生產管理制度

　　1、安全生產職責制

　　1.1、項目管理人員均應負必須的安全職責，本著“誰施工，誰負責”，安全生產同步的原則，由公司安技部門指定統一的

　　(1)各級管理人員安全生產職責制;

　　(2)各部門安全生產職責制;

　　(3)各工種安全生產職責制;

　　(4)各公眾安全技術操作規程;

　　(5)各級各部門及管理人員安全生產職責制;

　　(6)安全職責目標考核規定;

　　(7)安全檢查制度;

　　(8)安全教育與培訓制度

　　(9)班前安全活動制度;

　　(10)特種作業人員管理制度;

　　(11)工傷事故報告、調查處理和統計制度;以上制度須經總工程師批準，以企業文件形式頒布執行。

　　1.2、項目部按照以上制度和安全職責目標進行分解，將職責落實到人，細找到班組。

　　四、安全教育制度：

　　建立“安全教育制度”做好現場施工人員進場安全教育工作，建立現場“安全交底制度”，進場人員必須理解安全教育及培訓。新入場人員要進行三級安全教育：

　　1、臨時工、新工人入廠要進行全面的三級安全教育(三級教育為：公司安全教育;分公司安全教育;項目部安全教育)。

　　1.1、公司教育

　　1.2、項目部教育

　　1.3、班組級教育

　　2、施工現場進行安全教育

　　3、各操作崗位安全教育

　　崗位教育包括經理(項目經理)教育、施工技術管理負責人員教育、安全管理負責人教育、安全員教育、勞務隊管理人員教育、其他人員的教育。

　　4、安全檢查制度

　　4.1、安全檢查分主管部門檢查，公司級檢查，工地自檢等多種形式，每種檢查均應有檢查記錄。檢查單位下發隱患整改通知書，項目部在規定期限內整改，然后填寫“隱患整改報告單”，并請有關單位復查驗收。

　　4.2、公司級檢查有巡、季檢、專項檢、季節性檢查。項目部有自檢、周檢、半月檢，檢查記錄需要統一的記錄表。

　　4.3、日常檢查范圍：

　　安全標志及安全標志布置總平面圖：紅色標志——禁止標志;黃色標志——警告標志;蘭色——指令標志;黑色——電力標志;綠色——提示標志;

　　檢查記錄：檢查安全健康計劃;檢查醫療設備及急救箱;檢查現場用電;檢查現場工作環境;腳手架檢查;氣焊、電焊施工檢查;梯道、“四口”防護及跑道檢查;機械防護罩檢查;可燃易燃物存放檢查;危險材料使用;吊車及垂直運輸設備。

　　4.4、檢查后的行動：

　　檢查方：

　�、賯饔嵧ㄖ�;

　�、诟鶕�不一樣違反情景罰款;制定違反罰款目錄公示，共同監督實行;

　　a、非嚴重違反;

　　b、嚴重違反;

　　c、故意違反;

　　d、重復違反;

　　e、忽略降低危險;

　　f、其他處罰。

　　5、分部(分項)工程安全交底制度

　　5.1、根據安全施工組織設計，結合具體施工方法及施工現場作業環境，制定出全面有針對性的安全技術交底。

　　5.2、安全技術交底與施工技術交底同步，應根據施工進度、施工部位分階段交底。安全技術交底應一式兩份，交底人與被交底人各持一份，且雙方簽字后生效。

　　5.3、施工工藝復雜，技術難度大，作業條件危險的應單獨進行交底，以引起操作者高度重視。

　　6、班前安全活動

　　利用當班工作開工前，有班組長向班組成員進行班前安全交底，并檢查個人防護用具，施工部位，作業環境，安全條件，機械設備的安全檢查、防護裝置是否齊全有效。并將安全活動由班組長(或委派本班組安全員)仔細填寫記錄本。

　　7、特種作業人員持證上崗制度

　　本項目下列特種作業人員必須持證上崗：電工、架子工、電(氣)焊工、機械操作工、物料提升機。

　　8、工傷事故處理制度

　　依據國家和地區的相關法規和規定執行。

　　五、安全生產保證措施

　　1、現場設專職安全員。要結合現場實際情景，繪制本工地“現場安全標志布置總平面圖”，現場按此圖設置安全標志，不得遺漏。如：在人行通道口、樓梯口、預留洞口、雨篷等危險處要有安全防護欄及明顯的警示標志。防護欄桿采用Ф48×3.5的鋼管進行搭設，密目網圍護，圍護高度不小于1.2米，橫桿間距≤0.4米。

　　2、腳手架搭設及安全網掛設嚴格按“腳手架搭設方案”和《建筑施工安全技術操作規程》執行。

　　3、現場各種用電機械，電氣線路要實行“三級配電兩級保護”，應嚴格執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定。漏電保護裝置應貼合規定，配電箱應上鎖，并有防雨措施及安全標識。專職安全員應組織電工、機械工經常定期檢查其完好程度。

　　4、現場應有消防、保衛安全標志，制定防火制度，設有消防栓或配備必須數量的消防器材，嚴格執行現場使用明火審批制度。

　　5、現場臨時用電嚴格按本方案“現場臨時用電設計和安全用電措施”執行。建筑施工現場臨時用電干線應采用電纜埋地敷設，絕緣導線穿鋼管或塑料管埋地敷設，并采用三相五線制。

　　6、做好“四口”防護;即：通道口、電梯井口、樓梯口防護，預留洞口及坑井進行層層封蓋、通道口應用鋼管和竹架板搭設防護棚;陽臺、樓板、屋面等臨邊要用鋼管設防護欄桿，高度不小于1.2米，水平橫桿間距≤0.6米，并掛安全密目網進行圍護。

　　7、各種機械要有專人管理與操作，定期檢修，堅持完好，非機械工嚴禁開動機械。

　　8、任何人不得在2米以上向下或向上亂扔器材、垃圾、工具等;砌體工不得向外砍磚。

　　9、腳手架上嚴禁超載，如架板上擺磚只能側碼三層，材料不要集中堆放等，按安全技術規范，施工允許荷載為：結構架3000N㎡，裝修架20xxN㎡，工具式腳手架1000N㎡。

　　10、斜道的坡度應為1：3，每30～40cm設一防滑條，臨邊要設防護欄桿及擋腳板。

　　11、所有進入現場人員必須遵守安全紀律，如“九不準”：不準在井架上行走，不準在井架下停留，不準吊欄久�？罩械�，安全宣傳教育，做到人人皆知，人人遵守。

施工的方案集錦 篇21

　　在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開挖、爆破、預應力錨固等重要環節的施工安全。貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行國家及業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。

　　一、高邊坡路基的慨況

　　在此僅對高邊坡安全施工做簡單闡述:

　　對一般土質邊坡和全風化質邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完整的巖質邊坡，采用1：0.1—1：0.3的陡坡，每級邊坡高度可加大到12m，在挖方較高的情況下可不設挖方臺階，而直接采用折線式邊坡。

　　二、施工主要危險源及可能造成的傷害

　　高邊坡施工主要危險源：

　　爆破開挖作業施工中，造成的爆炸；

　　2、落石造成的物體打擊；

　　3、人工進行邊坡施工（清石、坡面防護施工），造成的高空墜落；

　　4、雨后巖石及泥土松動造成邊坡不穩定，造成坍塌;

　　5、機械施工造成的機械傷害。

　　可造成的傷害：對人體可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。

　　三、施工作業的安全技術

　　(一)、開挖的技術要求

　　1、開挖前，需做好坡頂的截水溝，特別是雨季施工要保證截水溝的通暢，且排泄水不對下方路基和開挖斷面產生危害。

　　2、開挖前應對填方部分進行清表、碾壓使之達到設計要求的填方條件，便于開挖時利用挖方進行就地路基填方施工，減少事后翻填環節。

　　3、爆破作業前，在填方路基路肩處，臨時設立一道50cm高的攔碴墻，防治滾石傷人傷物，對路基下方構筑物形成威脅。

　　4、爆破開挖，均采用中小型爆破，標段內一般使用炮眼法爆破施工，

　　5、爆破作業事先需進行地形地質和周邊環境調查、確定爆破方案、階梯高度的確定、炮孔布置、藥量計算、起爆網絡設計及計算等。爆破施工階段的流程：平整工作面、孔位放線、鉆孔、孔位檢查、裝藥、填塞、網絡連接、安全警戒、發令起爆、爆破后檢查、解除警戒。

　　6、爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工，禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工，產生滑坡，造成危險。

　　7、每次爆破完畢，需對坡面松動的圍巖進行人工清理。

　　(二)、高邊坡開挖安全要點

　　1、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：

　　1)坡上作業人員必須綁系安全帶；

　　2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；

　　3)開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；

　　4)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；

　　5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

　　2、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。

　　3、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前,應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。

　　4、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機駕人員只能接受指揮人員發出的規定信號。

　　5、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。

　　6、各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗，遵守本機械的操作規程，正確駕駛。

　　(三)、爆破作業安全要點

　　1、石方爆破作業，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的《爆破安全規程》（GB6722-20xx）執行。

　　2、選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。

　　3、鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好�？諌簷C必須在無荷載狀態下起動。嚴禁在殘眼上打孔。

　　4、爆破器材嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。

　　5、一個開挖斷面所需雷G和炸藥數量，在爆破前1h 內，由施工隊爆破員提出申請，負責人在發貨單上簽字，報項目部安全主管審批后，然后由爆破員、安全員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發放，并進行相應的出庫登記。

　　6、爆破器材運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。

　　7、爆破完畢后半小時內，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴禁工地或臨時庫房存放。

　　8、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。

　　9、作業人員在保管、加工、運輸過程中，嚴禁穿化纖衣服。

　　10、根據標段內周邊環境情況，均采用電雷G爆破，裝藥和起爆工作應遵循下例規定：

　　1) 裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥；

　　2) 嚴禁煙火和明火照明；無關人員應撤離現場；

　　3) 應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷G、起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理；

　　4) 裝好的爆藥包（柱）和硝x甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊；

　　5) 不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。

　　6) 在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷G，其電阻值差不得超過規定值（應控制在±0.2Ω以內）；

　　7) 爆破網路主線應絕緣良好，爆破網路的聯接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行；聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。

　　8) 起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；

　　9) 裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節采用非電起爆法。禁止夜間、大霧、大雨、大風、雷電天氣放炮。

　　10)已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。

　　11)爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。

　　12)爆破完畢后，由爆破員對爆破現場進行檢查，在無盲炮的'情況下，施工人員才可進入現場。

　　13)盲炮的處理必須先查明原因，應停止其附近的所用工作，研究可靠的處理措施。一般情況下在距其60cm 處以相同的方向重新打眼、裝藥和引爆。

　　14)如爆破對附近的建筑物或設施有影響時，需加設飛石攔截屏障。

　　(四)、高邊坡防護工程安全施工要點

　　1、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認真檢查，合格后方可使用。

　　2、人工抬運石塊和搬運砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。

　　3、骨架梁施工應自下而上進行，抬運跳板應堅固，并設防滑條。

　　4、打設錨桿或勾縫應自上而下進行。嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設置爬梯。

　　5、錨索孔施工鉆機的施工平臺應進行受力驗算。

　　6、坡面防護工程施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網，施工時禁止上下層交差作業。

　　四、高邊坡施工的各項安全措施

　　1、施工機械設備的安全措施

　　機械電設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，應設專人指揮和導向，以防危石砸傷人員等，應按規定對施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴禁使用。

　　2、墜落、物體打擊安全措施

　　高邊坡作業主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還因系好安全繩；針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網進行防護。所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危巖和松動的巖石，應排專人及時進行清除，并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩固、安全的位置，采用撬棍清理。

　　3、施工現場設立安全標志

　　施工現場內危險的懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（包括安全提醒標志和安全標志等）。機械設備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設置提示標志。

　　4、爆破器材安全管理

　　對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中，要嚴格執行有關火工品的安全管理規定，對炸藥庫、雷G庫房，除按規定設于遠離住宅區之外，還應安排專人看守，并簽訂安全責任合同書。爆破作業必須是爆破員實施，爆破員負責使用前過程的民爆物品的安全管理。

　　5、嚴格執行安全檢查制度必須執行日常和定期安全檢查制度。

　　項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。

　　6、特殊技術工人技術培訓

　　施工的特種技術人員，按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業包括：電工作業、爆破作業、運輸車輛、挖掘機、裝載機、推土機等，工種上崗前必須經專業培訓，考試合格后方準操作，并持證上崗；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。

　　7、崗前安全教育

　　對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。

施工的方案集錦 篇22

　　一、編制依據

　　1、電氣施工圖紙和相關的設計文件

　　2、《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB 50303-20xx

　　3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92DQ1-13

　　4、《等電位聯接圖集》02D501-2

　　二、工程概況

　　本工程位于楊凌區神農路西段。由楊凌技術職業學校建設，由陜西省現代建筑設計研究院設計，該工程為框架剪力墻結構，地上十一層，建筑高度為米。

　　三、主要施工方法和技術措施

　　1、電氣管線（預埋）敷設

　　1）管線布置整齊，嚴禁兩根以上管道在同一處重疊敷設，且嚴禁敷設在鋼筋保護層，局部管線多的地方，應請土建采取有效的加固措施；

　　2）電線管與接線盒連接處應設鎖口，電線管轉彎半徑要大，半徑小了影響穿線施工，應避免造成后續樓板開槽，影響樓板結構安全；

　　3）電線管、開關、插座和燈頭盒等材料應使用合同約定的品牌，管壁厚度，管材柔韌度符合規范要求；

　　4）電線管口要及時封堵，線管綁扎固定可靠，做好成品保護。

　　5）不得隨意用手工開槽，盡量避免橫向開槽，管槽不宜開太深，深度應符合規范要求，否則影響墻面結構安全；

　　6）電線管必須在墻面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及時修補，嚴禁墻面粉刷后開槽；

施工的方案集錦 篇23

　　道路廣場工程主要包括基層和鋪裝兩大部分，鋪裝工程的好壞直接關系到整個工程的效果。為此，我們要加強施工力量、加強施工質量監督，嚴格按照施工規范實施，具體如下：

　　(一)、施工淮備

　　l、材料準備

　　鋪裝工程中，鋪裝材料準備工作任務較大，為此在確定方案時應根據鋪裝廣場的實際尺寸進行圖上放樣，確定方案中邊角的方案調節問題及廣場與園路交接處的過渡方案，然后再確定各種石才的數量及邊角料規格、數量。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。

　　2、場地放樣

　　按照設計圖所繪的施工坐標方格網，將所有坐標點測設到場地上并打樁定點。然后以坐標樁點為準，根據廣場設計圖，在場地地 面上放出場地的邊線，主要地面設施的范圍和挖方區、填方區之間的零點線。

　　3、地形復核

　　對照廣場豎向設計圖，復核場地地形。各坐標點、挖制點的自然地坪標高數據，有缺漏的要在現場測量補上。

　　(二)、場地平整與找坡

　　l、挖方與填土施工

　　填方區的堆填順序應當先深后淺、先分層填實深處，后填淺處，每填一層入夯實一層，直到設計的標高處。挖方過程中挖出的適宜栽植的肥沃土壤，要臨時堆放在廣場邊，以后再填入種植地中。

　　2、場地平整與找坡

　　挖填方工程基本完成后，對挖填出的新地面進行整理。要鏟平地面，使地面平整度變化限制在0.05 米內。根據各坐標樁標明的該點填挖高度數據和設計的坡度數據，對場地進行找坡，保證場地內各處地面都基本達到設計的坡度。

　　3、根據場地旁存在建筑、園路、管線等因素，確定邊緣地帶的豎向連接方式，調整連接點的地面標高，還要確認地面排水口的`位置，調整排水溝管底部標高，使廣場地面與周邊地平的連接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。

　　(三)、地面施工

　　1、土基施工

　　根據設計要求，放寬一定尺寸進行開挖，碰到濕軟土基，必須換填，壓實仔細，按要求整出路拱，分批碾壓，先輕后重，先穩后振，先邊后中，先高后低，要求輪跡重疊，沿中心線方向進行，壓路機壓不倒部位，采用小型夯機縱橫循環夯實，防止漏夯，碾壓后，路拱不符合處及時耙開重新處理，有“彈簧”現象應返挖，曬干后填筑碾壓，整形后土基平整度控制2CM 內。

　　2、下基層施工

　　本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。

　　其施工程序為：

　　攤鋪碎石→穩壓→撤填充料→壓實→鋪攤嵌縫料→碾壓。

　　(1)、攤鋪碎石

　　可用幾塊攤鋪厚度相同的方木或磚塊放在夯實后的素土基礎上，用人工攤鋪碎石(碎石強度不低于8 級，軟硬不同的石料不能摻用)。以標定的攤鋪厚度，木塊或磚塊隨鋪隨挪動。攤鋪碎石一次上齊，上料應使用鐵叉，要求大小顆粒均勻分布，縱橫斷面符合要求厚度一致。料底塵土要清理出去。

　　(2)、穩壓

　　先用10～12T 壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約為25～30 米，后輪重疊寬1/2，先沿整修過的路肩一起碾壓，往返壓兩邊，即開始自路面邊緣壓至中心。碾壓一遍后，用路拱板及小線繩檢驗路拱及平整度。局部不平處，要去高墊低。去高是將多余的碎石均勻撿出，不得用鐵楸集中鏟除。墊低是將低洼部分挖松，均勻地鋪撒碎石，至符合標高后，灑少量水花，再繼續碾壓，至碎石初步穩定無明顯位移為止。這個階段一般需壓3～4 遍。

　　(3)、撒填充料

　　將二灰(粉煤灰和石灰)均勻撒在碎石層上，用掃帚掃入碎石縫里，然后用灑水車或噴壺均勻灑一次水。水流沖出的空隙再以砂或灰土補充，至不再有空隙并露出碎石尖為止。

　　(4)、壓實

　　用10～12CM 噸壓路機繼續碾壓，碾速稍快，每分鐘60～70 米，一般碾4～6 遍(視碎石軟硬而定)，切忌碾壓過多，以免石料過于破碎。

　　(5)、碾壓

　　嵌縫料掃勻后，立即用10～12T 壓路機進行碾壓，10～12T 壓路機進行碾壓，一般需壓2～3 遍，碾壓至表面平整穩定無明顯輪跡為止。 然后進行質量鑒定、簽證。

　　3、面層鋪裝

　　1.根據設計要求及鋪貼方法。準備好各種材料及其輔助材料。塊料面層要求規格一致平整方正，不能有缺棱掉角，不開裂，無凸凹扭曲，顏色均勻。鋪磚石材應按設計圖案要求，事先選好統一編號，以便對號入座。

　　2.面層鋪裝板的規格應符合設計要求。

　　3.水泥采用42.5 R號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 4.采用潔凈的無有機雜質的中粗砂。其含泥量不得超過3%。各種填充材料、粘結劑應按設計要求進行。

　　(2)、作業條件

　　根據設計標高，路面寬度定放邊樁、中樁、拉好邊線。確定砌塊路面的砌塊列數及其拼裝方法。鋪砌面磚前應首先彈好各花樣品種的分隔線。選料時應按配花、品種挑選，尺寸基本一致，紋理通順，并分類存放，待鋪貼時取用。分塊排列布置要求對稱，縫子要求貫通。

　　（3)、操作工藝

　　1.鋪貼前對磚的規格、尺寸、外觀質量、色澤進行預選。并預先 濕潤后晾干。

　　2.根據水平線、中心線，按預排鋪好兩側標準后，再拉線進行鋪貼。

　　3.鋪貼前，應先將基層澆水濕潤，再刷水泥漿一道(水灰比為0.5左右)水泥漿應隨刷隨鋪，不得有風干現象。

　　4.廣場磚縫隙寬度，當緊密鋪貼時不宜大于1MM，當虛縫鋪貼時一般為5～10㎜。應按設計要求進行。

　　5.廣場施工時，應采用分段順序鋪貼。按標準進行拉線，并隨時做好各工序的檢查和復驗工作以保證鋪貼質量。

　　6.面層鋪貼貼24 小時內，應根據各類面層要求分別進行擦縫，勾縫、壓縫工作�？p的深度及寬度應均勻，擦縫和勾縫，宜采用同品種、同標號、同顏色水泥，同時應及時清理表面水泥。并做好面層養護工作。

　　(4)、質量標準

　　1.各層的坡度、厚度、標高和平整度等應符合設計規定。

　　2.各層的強度和密實度應符合設計要求，上下層結合應牢固。

　　3.變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質量等應符合要求。

　　4.不同類型面層的結合以及圖案應正確。

　　5.各層表面對水平面或設計坡度的允許偏差，不應大于30MM。供排除液體用的帶有坡度的面層應作潑水試驗，以能排除液體為合格。

　　6.塊料面層相差兩塊料間高差，不應大于允許偏差。

　　7.水泥混凝土、水泥砂漿和鋪在水泥砂漿上的板塊、卵石面層與 基層的結合應良好，應用敲擊方法檢查，不得空鼓。

施工的方案集錦 篇24

　　一、工程概況

　　本工程位于王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

　　根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。

　　二、搭設材料

　　1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。

　　2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小于25KG。

　　3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

　　4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

　　5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定。

　�、傩驴奂�具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。

　　對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規定抽樣檢測。

　　對不合格品禁止使用。

　　②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

　�、坌�、舊扣件均進行防銹處理。

　　6、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。

　　7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

　　三、地基與基礎

　　1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，(地基能承受0.8kg/c㎡的壓力)后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

　　2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm

　　3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。

　　四、腳手架設計尺寸

　　1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

　　2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

　　3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

　　4、剪刀撐設置為間距為9m(6跨)一排剪刀撐。

　　5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。

　　五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿

　　1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不小于3跨。

　　縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。

　　2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

　　3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

　　4、橫向水平桿的各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

　　5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。

　　四角用18鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

　　6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

　　7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳桿。

　　六、立桿

　　1、每根立桿垂直穩放在墊板上。

　　2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。

　　3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿。

　　縱向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。

　　橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

　　當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長兩跨與立桿固定，高低差不小于1m。

　　靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。

　　4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

　　5、立桿接長除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。

　　對接、搭接均須符合下列規定。

　　立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3。

　�、�、搭接長度不應小于1m，應采用不小于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.

　　七、連墻件

　　1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

　　2、連墻件的布置;

　�、僖丝拷�主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。

　　②應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。

　�、垡藘炏炔捎昧庑尾贾�，也可采用方形，矩形布置。

　�、芤蛔中汀㈤_口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m(2步)。

　�、莶捎脛傂赃B墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

　　八、門洞

　　腳手架北京時間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在450～600之間。

　　門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

　�、佼敳骄�(h)小于縱距(La)時，應采用A型。

　�、诋敳骄�(h)大于縱距(La)時，應采用B型，并應符合下列規定。

　　1)h=1.8m時，縱距不應大于1。

　　5m:

　　2)h=2m時，縱距不應大于1。

　　2m：

　　九、剪刀撐、安全網

　　1、每道剪刀撐跨越立桿的根數6根(小于9m)。

　　2、與地面的傾角宜在450～600之間。

　　3、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。

　　4、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。

　　5、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。

　　6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道。

　　7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18#鉛絲張持嚴密。

　　十、斜道

　　1、采用之字型斜道，宜附著外腳手架或建筑物設置。

　　2、人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3。

　　3、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。

　　4、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為1。

　　2m，踢腳桿高度僅為0。

　　3m，內側應掛密目網封閉。

　　5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm。

　　6、腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

　　十一、避雷裝置

　　1、腳手架頂部高于2m，四角設置(長度大于35m，應中間設幾根)避雷針。

　　2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。

　　3、接地裝置的接地線應采用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。

　　2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于4Ω。

　　十二、腳手架搭設質量和安全要求

　　腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與適用。

　　(一)、搭設前的準備工作

　　1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。

　　2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建筑平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20xx)中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

　　3、材料準備。

　　對進場的`鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

　　4、搭設場地準備。

　　根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(JBJ202)做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。

　　經驗收合格后，按方案的要求放線定位。

　　5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。

　　必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。

　　操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。

　　(二)搭設過程中的質量和安全要求

　　1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網

　　2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。

　　3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

　　4、豎立桿時應由兩人配合操作。

　　大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

　　5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。

　　雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。

　　6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。

　　7、腳手架搭設后由施工企業組織分段驗收(一般不超過3步架)，辦理驗收手續。

　　驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。

　　驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫驗收表。

　　腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。

　　十三、拆除方案

　　1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

　　2、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人負責警戒。

　　3、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

　　4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

　　5、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

　　6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

　　7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

　　8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。

施工的方案集錦 篇25

　　一、施工流程圖

　　施工測量—>路床整形—>石碴基層—>水泥穩定層—>水泥混凝土面層。

　　二、施工測量

　　熟讀設計文件和有關圖紙，在施工前對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調查，對設計提供的控制點、水準點進行檢查和復制，并進行全線貫通、恢復測量、因定路線和施工放樣工作。測量標準應符合《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJ1-90)的要求。

　　三、路床整形路基填筑

　　在路基填筑正式開工前5天，通知監理工程師對填筑斷面的實地放樣結構進行復核，經監理工程師批準后進行加填工作。

　　路基填筑前做好基底處理工作。清除填筑范圍內的樹木、樹樁草皮等雜物。所有塊片石采用不易風化的大石塊，尺寸一般不宜小于30cm。為防止填土沿地面滑動，當面橫坡大于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不少于1m，高度最小為，且臺階頂面做成向內傾斜2-4%的坡度，然后從低到高分層填土壓實，使填土與原表土密實穩定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應再翻松不小于25cm深，予以整平碾壓，其壓實度達到規定要求后再進行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾壓至規定壓實度。

　　路基填筑材料根據業主提供的資料對各取土場分層取樣試驗，根據試驗數據做好合理調配使用不同土方的方案。

　　路基填筑根據各路段填料來源情況采用水平分層，縱坡分斷，以機械施工為主，人工為輔作業。填料必須符合規范要求。一般每層填壓厚度為30cm以內，一層壓好達到標準后，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量范圍或±1%以內。

　　填筑路基時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑。每層填鋪設的寬度，應超過每層設計寬度每側30cm，保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路基邊緣有足夠的壓實度。

　　壓實采用振動式壓路機碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先低后高，有圓曲線段先彎道內側后彎道外側碾壓，并注意至少有1/3的輪跡疊。并盡快壓到規定的壓實度（土）或固體體積率（巖渣）。不同性質的填料分別分層填筑，水穩性、凍穩性較好，透水性較小的土填在路基上部。相鄰不同填料筑交接處做成斜面搭接，以利于路基強度的和緩過渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不當而產生不均勻沉陷形成彈簧土和滑動坡面。

　　四、水泥穩定層

　　1、材料

　　采用石料最大粒徑不超過4cm，碎石中扁平，針狀顆粒含量不超過20%，采用325#水泥。

　　2、施工程序

　　集中拌和—>運送到現場—>人工攤鋪—>壓實—>養護。

　　3、操作工藝

　　根據試驗室配合比，調整至施工配合比進行施工，施工時采用鋼模、機械拌和、人工攤鋪、機械碾壓、人工養生，保證攪拌時間，使混合料攪拌均勻，按的松鋪系數攤鋪，攤鋪后要及時碾壓，碾壓時，在直線段上，壓路機由兩側向路中心碾，在曲線段上，由內側進行碾壓，直到達到要求的壓實度為止。

　　五、水泥混凝土路面施工

　　施工順序為：在已建的基層上測量放樣—>立鋼模—>混凝土攪拌—>混凝土運輸—>攤鋪—>振搗—>抹平—>養護—>刻縫—>養護

　　在整個施工過程中，著重抓好拌和、振搗、整平三個環節，以保證混凝土面的優良率。

　　1、混凝土的攪拌

　　砂石料堆場的場地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆場，以確�，F場材料與試驗室取樣材料一致�；炷�土的配合比，嚴格按照試驗室提供的配料單、視現場材料含水率情況調整，并嚴格計量投料，施工現場設置電腦秤一臺，350攪拌機一臺，備用磅稱一臺，以便準確計量，拌制時一定要嚴格投料順序，即砂，水泥，石子，攪拌時間不得少于90秒鐘以及混凝土的顏色、稠度均勻一致為止。

　　2、振搗

　　振搗采用插入式振動器振搗，然后用梁式平板振動器將表面拖平，再用長滾筒縱橫滾壓平整，后用真空吸水機進行吸水。

　　3、整平

　　由熟練的抹灰工提漿刮平，刮平后用抹光機初抹，再用包裹鐵皮的木槎桿或小鋼軌對混凝土面進行拉鋸式的搓刮、邊縱向搓、搓桿刮后用三米直尺檢驗平整度，找補時應用原漿不得另拌砂漿禁止撒干水泥找補后用鐵抹子抹光待稍干后壓紋，澆筑后待混凝土強度達20-30%即可切割縮縫，切割深度為板厚的1/4-1/3。

　　4、接縫的施工

　　脹縫應與路面中線垂直，脹縫必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫傳力桿的活動端設在后澆塊的一邊，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，施工縫的位置盡量與脹縫相吻合，施工縫傳力桿的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，便于滑動，傳力桿必須與縫垂直。

　　5、混凝土路面的保養

　　根據施工情況，計劃用草袋浸濕后養護，養護期禁止車輛通行，在達到強度的80%后，方可允許小型車輛通行。

　　六、瀝青混凝土面層施工要求

　　主要施工方法

　　1、施工準備

　　（1）本項目由瀝青砼施工班組負責施工，投入的主要設備有瀝青攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機5臺，自卸車5輛；瀝青混凝土均需瀝青拌和廠機械拌制。

　　瀝青攤鋪前，根據設計要求、攤鋪工期安排、質量要求向攤鋪人員和瀝青混凝土原材料拌和廠作全面交底。

　�。�2）瀝青混凝土原材料主要由拌和廠控制，施工單位委派質量員跟蹤監測。瀝青混凝土必須按規定的配合比設計，按配合比設計確定礦料級配和瀝青用量。

　　（3）施工前應對各種材料進行試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。

　　（4）根據現場施工條件，攤鋪單位配備各類施工機具及攤鋪隊伍，機具、設備按施工單位要求準時進場。施工前對各種施工機械應做全面檢查，經調試并使其處于良好的性能狀態。

　�。�5）進行施工時，要做好臨時交通維護和安全文明施工措施。攤鋪作業時，應有專人指揮協調與施工單位緊密配合。

　　（6）瀝青路面的基層應具備一定的強度、剛度，表面應平整、密實。基層的拱度與面層的拱度一致，標高符合要求。當基層驗收通過后，才可以進入瀝青路面的施工。

　　2、瀝青透層

　　（1）進場后，經監理工程師同意，瀝青砼施工前進行下封層的施工，封層施工前應對基層再次進行全面檢查，嚴格把關，以防質量隱患。封層使用PC—2型乳化瀝青，用瀝青灑布車自動灑布。灑布用量瀝青用量不小于平方米，灑布后立即撒布3-8mm集料，其用量為1立方米/1000平方米，并用6-8噸鋼輪壓路機碾壓1—2遍，具體施工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經監理工程師同意后正式施工。

　�。�2）灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監理工程師審批。

　　（3）封層施工時要防止瀝青對構造物的污染，施工時應注意保護橋梁護欄，側平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。

　　3、試驗階段

　　瀝青砼路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：

　�。�1）根據瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。

　�。�2）通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制參數。

　�。�3）通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法等。

　　（4）驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。

　　（5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關系。確定各種內型瀝青砼壓實標準密度。

　�。�6）確定施工產量及作業段的長度，制訂施工計劃。

　�。�7）全面檢查材料及施工質量。

　　（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。

　　（9）在試驗路段的鋪筑過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督、檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪筑結束后，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為施工依據。

　　4、瀝青混合料的拌制

　�。�1）瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測溫度的裝置。

　�。�2）瀝青材料采用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應符合要求。當混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除。

　�。�3）瀝青混合料拌和時間應經試拌確定�；旌狭习韬途鶆�，所有礦料應全部裹覆瀝青結合料。

　�。�4）拌和廠拌和瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。

　�。�5）石料的加熱溫度控制在160℃-170℃，瀝青加熱溫度控制在150℃-160℃，經與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145℃-165℃，出廠溫度不低于140℃。

　�。�6）出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。

　�。�7）瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和不同標號的瀝青也給予分別堆放。

　�。�8）在生產過程中每天不少于二次對拌和設備生產的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。

　　5、運輸、攤鋪、碾壓及接縫

　�。�1）運輸

　　a、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸，運輸時應防止瀝青與車廂板粘結。車廂應清掃干凈，車廂側板和底板可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。

　　b、運料車采用覆蓋篷布等保溫、防土、防污染的措施。

　　c、連續攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。

　　d、瀝青混合料運至攤鋪地點后應檢查拌和質量，對明顯花白，粗細料分離、結塊成團、枯焦干散、油分明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地時溫度低于規范的混合料則不得使用。

　　e、運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。

　　f、運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水（柴油水為1：3）混合液。

　　g、為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，并采用大型自卸車運輸，運送到現場的瀝青混合料溫度不低于135℃。不符合溫度要求或巳經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。

　�。�2）攤鋪

　　a、在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞，平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構造物表面涂上粘層瀝青。

　　b、攤鋪前，工程技術人員首先進行施工放樣，設置找平基準線，直線段每10m設一樁，平曲線段每5m設一樁，把掛線專用樁打在兩側路面邊緣外一的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標準墊塊（設計厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪筑的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。

　　c、為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業段內連續不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料降溫過多，造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡，上面層采用浮動基準梁進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。

　　d、攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，并將熨平板預熱到120℃后，再邊行攤鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于130℃，通常采用兩臺（或一臺，但需試驗確定）攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離一般為10-30m，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm。當采用一臺攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪，必須確保混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量，經監理工程師同意后方可采用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復修整，但出現下列情況時除外：

　�、贆M斷面不符合要求。

　　②構造物接頭部分缺料；

　�、蹟備亷н吘壘植咳绷�

　　④表面明顯不平整；

　�、菥植炕旌狭厦黠@離析；

　　⑥攤鋪機后有明顯的拖痕。

　　攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青。

　�。�3）碾壓

　　a、碾壓作業在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低于120℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃，振動壓路機不低于65℃。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設備的組合和程序進行。

　　b、碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，并可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，使攤鋪后路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是用壓路機緊跟著攤鋪機靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機碾壓4-6遍，然后用DDl10振動壓路機振碾l遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實由外側向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少于），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到70℃以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為，復壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為，終壓速度為2-3km/h，在攤鋪機連續攤鋪時壓路機不得隨意停頓。

　　c、在沿著側平石或壓路機壓不到的其它地方，采用進口小型壓實機把混合料充分壓實。己經完成碾壓的路面，不得修補表皮。

　　d、瀝青砼路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法，確保壓實質量。

　�。�4）接縫

　　橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時應盡量把橫向接縫設在構造物的連接處，如無法避免時，在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前，應用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時調整好預留高度，攤鋪后及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位l米以上。

　　車行道瀝青砼面層頂面允許彎沉值為55，基層頂面允許彎沉值為55，基層頂面允許彎沉值為70。道路車道寬度小于6米路拱采用直線型，車道寬度大于等于6米路拱采用改進三次拋物線路拱。

　　1、透層油應緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯結成為一體。透層油的用量通過試灑確定。透層宜采用優質乳化瀝青。

　　2、車行道道路面層瀝青采用AH-70。粗、細集料宜采用能夠黏附性好的堿性石料。瀝青砼材料選用、施工及驗收均應嚴格按照國際《瀝青路面施工及驗收規范》等有關規范要求嚴格執行。

　　3、瀝青砼的配合比應在開工前根據技術標準及所選用的材料通過試驗來確定，通過試拌試鋪驗證，并在施工中嚴格控制。

　　4、車行道瀝青砼面層允許彎沉值為55。

施工的方案集錦 篇26

　　工程概況

　　本工程為深圳市茂隆興實業發展有限公司開發的十二層民用建筑，位于深圳市洪湖西路。總建筑面積為6075、46平方米，其中地下室建筑面積為616、66平方米。

　　本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面積保護層為40厚C20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側墻保護層為30厚聚苯乙烯泡沫。

　　第二節施工準備

　　一、材料準備

　　1、聚氨酯防水涂料

　　聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的質量應符合下列要求：

　　固體含量：不小于94%；

　　拉深強度：不小于1、65N/m㎡；

　　斷裂延伸率：不小于300%；

　　柔性：-30°C彎折無裂紋；

　　不透水性：0、3N/m㎡，30min不滲漏。

　　2、聚酯纖維無紡布

　　由聚酯纖維加工而成，主要做涂膜的增強材料，規格60~80g/㎡，拉力100N/50mm，延伸率20%（橫向）。

　　3、聚苯乙烯泡沫板

　　由聚苯乙烯發泡成型制成，用來做混凝土外側墻防水保護層。其主要技術性能應符合下列要求：

　　拉深強度：不小于0、2N/m㎡；

　　斷裂延伸率：不小于100%；

　　直角撕裂強度：不小于23N/25mm；

　　吸水率：不大于0、6%。

　　4、輔助材料

　　主要包括二甲苯（稀釋劑和機具清洗劑）、二月桂酸二丁基錫（促凝劑）和苯磺酰氯（緩凝劑）。

　　5、機具準備

　　主要施工機具包括電動攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。

　　二、基層準備

　　1、基層表面必須平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述現象存在時，應抹水泥砂漿找平，采用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調制的水泥膩子填充刮平。

　　2、與有穿墻套管時，套管按規定安裝牢固，收頭圓滑。

　　3、需要施工防水涂膜的基層表面必須干凈干燥。

　　第二節施工工藝

　　涂膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側墻防水。

　　一、清掃基層

　　把基層表面的塵土雜物認真清理干凈。

　　二、涂刷基層處理劑

　　將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例（重量比）配合攪拌均勻，再用長把滾刷蘸滿該混合料，均勻地涂刷在基層表面上。涂刷時不得或露白見底，涂刷量以0、3kg/㎡左右為宜。涂后應干澡5h以上，方能進行下一工序的施工。

　　三、涂膜防水層的'施工

　　1、涂膜材料的配制

　　聚氨脂涂膜防水材料應隨用隨配，配制好的混合料宜在2h內用完。配制方法是將聚氨脂甲、乙組分按1：1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動攪拌器強力攪拌均勻備用。

　　2、涂膜防水層的操作工藝

　　用刮板或滾刷刮涂配制好的混合料，順序均勻地涂刷在基層處理劑已干燥的基層表面上，涂刷時要求薄均勻一致，對平面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、8~1、0kg/㎡，對立面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、5~0、6kg/㎡。防水涂膜的總厚度以不小于2mm為合格。

　　涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時，再按上述方法進行下道涂刷。涂刷方向應互相垂直，凡是底板與立墻相連接的陰角部位，應鋪設聚酯纖維無紡布進行增加處理。具體作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即鋪貼聚酯纖維無紡布，并使無紡布平坦地沾在涂膜上，在無紡布上再刮涂混合料，滾壓密實，不允許有皺折或空鼓現象存在。經過5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。

　　3、平面部位撒砂子隔離層

　　在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均勻撒上一層細砂。使用的砂子應為細砂，使用之前應過篩，以防有石子或過大的砂粒破壞防水涂膜。

　　4、澆筑細石混凝土保護層

　　在細砂保護隔離層上，直接澆筑40厚的C20細石混凝土作剛性保護層，施工時必須防止機具或材料損傷油和涂膜防水層。如有損傷現象，必須用聚氯酯混合料修復后，方可繼續澆筑細石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。

　　完成剛性保護層施工后，即可根據設計或規范規定，綁扎鋼筋并進行結構混凝土的施工。

　　5、立面粘貼聚乙烯泡沫塑料保護層

　　在立面刮涂的涂膜完全固化，經檢查驗收合格后，再均勻刮涂一遍涂膜，在該遍涂膜固化前，應立即粘貼3mm的聚苯乙烯泡沫塑料片材作軟保護層。粘貼時要求泡沫塑料片材拼縫嚴密，以防回填灰土時損傷防水涂膜。

　　6、回填灰土

　　完成軟保護層的施工后，即可按照設計要求或規范規定，分步回填三七或二八灰土，并應分步夯實。

　　四、防水接點施工圖

　　五、工程驗收

　　按《地下防水工程質量驗收規范》（GB50208-20xx）涂料防水層要求驗收。

　　第三節質量保證措施

　　一、聚氯酯防水涂料保證質量的關鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據氣候條件隨拌隨用；薄涂多刷，確保厚度，涂刷均勻，養護充分。

　　二、嚴把材料關，防水材料的資料（包括產品合格證、防水材料準用證及防偽標志等）要齊全，材料進場后應現場進行抽樣復檢。

　　三、嚴格按照施工規范施工，施工前對全體操作人員進行技術交底，精心進行施工。

　　四、基層要滿足防水施工要求，經有關人員驗收合格后，方可進行防水涂料施工。

　　五、在澆注混凝土保護層過程中，不慎損壞的防水層要及時修補。

　　第四節安全注意事項

　　1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫房和施工現場應通風良好。

　　2、存料、配料和施工現場必須嚴禁煙火。

　　3、每次施工用完的機具要及時用有機溶劑清洗干凈。

　　4、材料庫房及施工現場應配備消防器材。

施工的方案集錦 篇27

　　一、工程概況：

　　東城國際世紀花園B3組團工程位于青島嶗山區遼陽路以南，海爾路以西，結構形式為框支剪力墻結構，總建筑高度約為71.2m，共22層，其中地下一層，局部地下二層，地上四個單體住宅公寓均為22層。按設計及業主要求，主體以上衛生間部位施工聚氨酯涂料隔離層。

　　二、編制依據和執行的規范標準：

　　1、經圖紙審查辦審查同意的設計圖紙；

　　2、已經通過監理審批的施工組織設計；

　　3、《建筑工程施工質量驗收統一標準》；

　　4、《建筑裝飾裝修工程施工質量驗收規范》；

　　5、山東省《建筑工程施工工藝規程》；

　　6、“關于衛生間冷熱水管敷設和排水系統變更問題”工程聯系單；

　　7、公司內部有關施工規范、質量標準等；

　　三、施工機具、設備、施工現場要求：

　　1、勞動力準備：

　　2、施工機具：垂直運輸機具和作業面水平運輸工具，配料專用容器、攪拌用具以及施工中的涂刷輥壓等小型工具涂料刮板等。

　　3、材料準備：

　　防水涂料：應符合現行的產品標準的規定，經試驗合格的綠色環保產品，進場后經

　　(1)熟悉設計圖紙及相關施工驗收規范，掌握涂膜防水的具體設計和構造要求。結合本施工方案，編制具有可操作性的施工技術交底。

　　(2)涂料防水基層已經完工，并通過驗收。結構基層表面平整、牢固、潔凈干燥、不得有起砂、疏松、空鼓等缺陷，基層表面的泥土、浮塵、油污、砂粒疙瘩等必須清除干凈。陰陽角、預埋件、穿墻管等部位施工前進行密封或加強處理到位，陰陽角做成圓弧形，半徑應控制在2cm左右。墻面基層已用水泥界面劑砂漿修補平整。

　　(3)依據建筑+1m水平控制線好衛生間墻面涂防水層的標高線，地面的基層、防水層、找平層等坡向地漏的標志線。

　　四、施工方法：

　　1、本工程衛生間地面采用聚氨酯涂膜防水。

　　2、衛生間室內地面做法：

　　a)30厚C20細石混凝土向地漏找坡隨打隨抹(內鋪DN20水管)

　　b)20厚1：2.5水泥砂漿找平層

　　c)2厚聚氨酯防水涂料一道四周上翻300

　　d)素水泥漿結合層一道？

　　e)現澆鋼筋混凝土樓板面（表面打磨平整）

　　混凝土樓面修補平整后刷聚氨酯防水涂膜，其中后砌填充墻抹灰后刷聚氨酯防水涂膜至距建筑地面300；混凝土墻修補平整后刷聚氨酯防水涂膜至距建筑地面300，涂厚為2mm。

　　3、操作工藝

　　3.1工藝流程：

　　基層清理→第一遍涂膜層→第二遍涂膜層→第三遍涂膜層→蓄水試驗

　　3.3.1配料：

　　配料應在涂刮前的所有準備工作進行完畢后進行，甲乙料的配比按生產廠家的規定配比，稱量要準確，其配料量應根據工程用量速度來決定，一般配好料應在半小時內用完。

　　配料時，首先加甲組分，隨之加入乙組分，并不斷的攪拌，攪拌應在清潔、干燥的圓形容器中充分攪拌均勻，因為方形容器容易造成邊角處不得不到充分拌和，從而使局部不能固化。及時清除容器和攪拌器上的涂料，容器低部要墊好油氈或其他與基層隔離的`物品，防止料落在基面上，造成將來防水層的氣鼓和剝離現象。

　　3.3.2施工：

　　將基層處理后，就可以進入大面積防水涂抹，操作時將攪拌均勻的聚氨酯涂料分倒在施工部位上，用刮板或滾筒將料均勻的攤平，第一度應保持0.5mm左右，在固化后，檢查是否有空鼓，固化不良之處，如有上述情況，應進行技術處理。待修補后方可涂第二度，厚度在0.7mm左右。第三度方法與第二度方法一樣，施工總厚度在0.8mm左右。涂層總厚度為2mm，后一遍涂膜應與前一遍涂膜的涂刷方向垂直。（涂層表干時間為，夏季約8h，秋季12h，冬季24h。）

　　當配料粘度太大不易流淌，施工困難時，可摻入一定數量有機溶劑（如甲苯，二甲苯）或磷酸稀釋，其比例控制在10%以內，涂料固化過快時，加磷酸或苯蟥酰氯，如固化過慢時，加二酸二丁基錫。

　　涂膜防水層出門寬度統一為50mm，墻面四周上翻300mm，陰陽角和管道根部應增加涂刷遍數做為附加層。

　　3.4涂膜施工完畢后，蓄水高度20~30mm，進行不少于24小時蓄水試驗。

　　五、質量控制措施

　　3.施工前，做好技術交底工作，使用每個工人都能明確有關的操作工藝和質量要求，以利于進行質量檢查和控制。

　　六、注意事項（主要質量通病及預防措施）

　　1、涂層空鼓、有氣泡

　　(1)產生原因：基層清理不干凈，底膠涂刷不均勻或找平層含水率高于規定要求。

　　(2)預防措施：涂刷之前基層必須清理干凈，并做壓粘試驗。

　　2、灌水試驗出現滲漏

　　(1)產生原因：地漏、管根、陰角等部位基層處理不細致，附加層漏鋪或鋪設不到位。

　　(2)預防措施：對上述部位在封堵及基層處理時要認真細致，在做隔離層以前先做一次灌水試驗，對滲漏部位進行處理后再施工防水隔離層。附加層應嚴格按照要求鋪設，在大面積施工前認真檢查一遍，不得漏設。

　　七、成品保護措施

　　1、建立成品保護小組，設專人管理。

　　2、上一遍涂層未干透之前，不得上人做下一層。

　　3、嚴禁在防水層的施工過程中和施工完成后保護層未做之前，在有防水的房間內以任何形式動火。

　　4、完工后在養護過程中應進行攔擋，避免受侵害。

　　八、安全生產與文明現場施工

　　1、施工過程中必須配備滅火器材，嚴禁煙火。

　　2、聚氨脂等防水涂料均屬易燃材料，儲存與保管、涂刷要遠離火源。

　　3、所有工序要做到工完場清，當天隨手清，不準將剩余材料隨便扔向地面。

　　6、聚氨脂防水涂膜中游離甲苯、二異氰酸脂及苯均為有毒物質，施工時應有較好的通風條件。

　　7、定期對職工進行安全教育，提高職工自我保護能力，增強職工自我防患意識。

　　8、非機電人員不準動用機電設備。機電設備防護措施要完善。

　　9、臨邊防洞口設防護欄桿。

施工的方案集錦 篇28

　　一、工程概況

　　金京路站位于金京路與巨峰路十字路口西側，沿巨峰路布置，呈東西走向。金京路站主體為地下二層島式站臺車站，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站中心里程SK36+367、074，總長211、25m（內凈）。金京路站共設置3個出入口，1號出入口設在車站東北側，設過街通道與車站相連；2號出入口設在車站東南側；3號出入口設在車站西南側。車站共設置2組風井，分別位于車站東西兩端，均設置在車站南側，2組風井組各由2個活塞風井、1個排風井、1個新風井組成。殘疾人電梯、消防專用通道均與3號出入口合建。2、3號出入口位于金京路站主體基坑南側，2號出入口及東南側風道為一異形基坑，3號出入口為矩形基坑。基坑深9、80m，局部加深至12、2m左右。

　　楊高北路站位于浦東新區的楊高北路與巨峰路十字路口西北角，沿巨峰路布置，呈東西走向。楊高北路站主體結構為地下二層島式站臺車站，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，采用單柱雙跨（或三跨）結構。車站總長184、05m，車站中心里程CK34+942、791。楊高北路站設置4個出入口，車站共設置4個出入口，1號出入口設在車站東北側，2號出入口設在車站東南側，3號出入口設在車站西南側，4號出入口設在車站西北側。車站共設置2組風井，分別位于車站東西兩端，均設置在車站北側，2組風井組各由2個活塞風井、 1個排風井、 1個新風井組成。殘疾人電梯、消防專用通道均設置在4號出入口處并與4號出入口合建。1號出入口位于楊高北路站主體基坑東北側。設計基坑深9、3m，局部加深至11、7m左右。4號出入口位于車站主體西北側,本基坑為異形基坑�；�坑深約9、5m，局部加深至11、6m左右。

　　車站主體部分圍護結構均采用800厚地下連續墻，既作為車站開挖時的圍護結構，以后又與內襯疊合，成為車站結構的主體部分。出入口以及其他附屬結構圍護采用鉆孔灌注樁加三重高壓旋噴樁、地基加固采用雙軸攪拌樁加固。

　　二、夏季高溫施工準備工作

　　1、成立項目應急領導小組，負責應急救援工作的指揮、協調工作。由項目經理孫兆興擔任領導小組組長，項目管理人員為組員。

　　組長：孫兆興

　　副組長：符定興、丁圣磊

　　成員：安耀輝、符浩、梁舉、張遠林、謝俊杰、胡薇、張偉鵬

　　應急領導小組辦公室設在項目安全質量監察部，聯系電話：手機（梁舉）、（安耀輝）、（丁圣磊），實行手機24小時值班。

　　2、夏季高溫到來之前，組織有關人員按照方案要求進行技術交底，提出夏季高溫計劃，為施工提供技術準備。

　　3、及時調整炎熱季節的上下班時間，合理安排作息時間。

　　4、保證干凈衛生的茶水供應和提供按勞動規定應享受的待遇。

　　5、食堂飲食要衛生，保證工作人員健康。

　　6、澆筑混凝土之前，一定要將模板澆水濕透。

　　7、澆筑好的混凝土養護工作要得到高度重視，要在混凝土完成后及時得到養護，用土工布覆蓋，并澆水養護，避免混凝土表面水分蒸發過快，導致混凝土表面發生開裂。

　　8、根據氣候氣溫情況，及時配合做好混凝土配合比和坍落度的調整工作，滿足施工要求和質量標準。

　　9、項目部配備的主要藥品如下：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、正氣水、降火涼茶、鹽汽水、綠豆湯等。

　　三、夏季施工技術措施

　　1、動員職工，根據施工生產的實際情況，積極采取行之有效的防暑降溫措施，充分發揮有降溫設備的效能，添置必要的設施，并及時做好檢查維修工作。

　　2、關心職工的工作、生活，注意勞逸結合，調整作息時間，入暑前，抓緊做好高溫、高空作業工人的體檢，對不適合高溫、高空作業的適當調換工作。

　　3、鋼筋混凝土工程

　　為了防止夏季鋼筋混凝土施工時受高溫干熱影響，而產生裂縫等現象，施工時應采取以下措施：

　　1）、認真做好混凝土養護工作，混凝土澆搗前必須濕潤木模吸足，混凝土完成后及時要用土工布加以覆蓋，并澆水養護。一般養護時間：采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗涌性要求的混凝土，不得少于十四晝夜。

　　2）、根據氣溫情況及混凝土的澆搗部位，正確選擇混凝土的'坍落度，必要時摻外加劑，以保持或改善混凝土的和易性，增大流動性、粘聚性。

　　3）、遇大雨中斷作業，應按規范要求留設施工縫。

　　四、夏季高溫緊急情況的處理方法

　　為了保證本工程的順利施工，確保在施工中出現緊急情況時，應急救援工作能迅速有效，最大限度地保障企業和職工生命、財產安全，特制定本預案。在施工中緊急情況發生后，項目部即視情況成立救援現場指揮部，并立即啟動本預案。由項目經理擔任事故現場總指揮，并成立領導小組。

　　1、防暑降溫保障小組。夏季施工過程中，因市政行業在作業時，露天作業環境較多；人員作業分布區域復雜、多變；勞動強度大等方面的影響，給市政工程在夏季施工來了諸多不便。為保障勞動者的合法權益與生命、財產安全，為作業人員營造一個有保障、舒適的環境，在作業人員發生高溫不良反應時，由組長立即組織該組成員，對事故人員進行轉移、與控制，防止周邊施工作業現場事故人員的增加。使應急行動具有更強的針對性，提高行動的效率。以免造成巨大的事故損失。

　　2、信息聯絡小組。由組長和副組長負責了解全面的情況，每天組織收集天氣溫度狀況，然后采取必要的防范措施，并對已采取的措施和事態發展情況，及時向上級報告及有關部門的聯絡。

　　3、安全保障（警戒）小組。，由安質部部長安耀輝擔任組長并組織隊員負責對工地施工狀況進行監控，防止影響施工工期，并對各班組人員加強安全教育，以進一步提高安全意識且組織現場管理人員對施工現場進行安全檢查，消除安全隱患，以預防惡性事故的發生以及一旦發生事故時如何將事故影響控制在最小范圍。

　　4、現場醫療救護小組。當事故發生時，由項目管理人員對傷員進行現場分類和急救處理，負責在第一時間對傷員實施有效救護；并及時向醫院轉送。救護人員的主要職責是：進入事故發生區搶救傷員；指導危害區內人員進行自救、互救活動；集中、清點、輸送、收治傷員。根據具體情況，迅速制定應急處理方案并組織實施。

　　在施工中緊急情況發生后，救援現場指揮部根據具體情況，可就近從附近建筑工地調集救援隊伍、人員、物資設備。同時專業救援隊伍、物資設備從應急預備救援隊伍中調集。

　　各類緊急情況發生后，需調集的主要專業救援隊伍、應急救援物資。主要物資及人員職責安排如下：

　　1）藥品：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、十滴水、正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。

　　2）項目部內部設置醫療室、配置經專業培訓、考核合格，持證上崗的專職醫療救護人員。

　　五、施救方法：

　　1、輕度患者現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，作業人員應立即停止作業，防止出現事故，其他周邊作業人員應將出現癥狀人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，讓病人仰臥，解開衣扣，脫去或松開衣服（如衣服被汗水濕透，應更換干衣服），以盡快散熱；供應其涼水、濕毛巾等，用涼濕毛巾冷敷頭部、腋下以及腹股溝等處用溫水或酒精擦拭全身；冷水浸浴15至30分鐘；意識清醒的病人或經過降溫清醒的病人可飲服綠豆湯、淡鹽水等解暑，也可服用人丹和藿香正氣水；如有呼吸和循環衰竭傾向時，及時送往醫院救治，并安排項目部人員進行照料。

　　2、嚴重患者（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）當作業現場出現中暑人員時，作業周邊人員應立即通知項目部，并及時將事故人員轉移至陰涼通風區域，觀察其癥狀，以便于醫療人員來臨時掌握第一手醫治資料。項目部應根據具體情況，由應急總指揮決定是否啟動防暑降溫預案。并立即組織救護人員親臨現場對事故人員進行救治。癥狀嚴重者，在項目部醫療設備無法救治的情況下，應第一時間轉移到最近的醫院進行觀察、治療，并上報公司。

　　六、善后處理工作：

　　根據事故“四不放過”原則，認真做好事故的調查處理工作，采取針對性強的防范措施，加強對各班組的宣傳、教育，使每人都掌握夏季施工過程中的注意事項，做到每人都懂得保護自己；懂得救護他人�？偨Y經驗教訓，杜絕同類事件的再次發生。具體防范措施如下：

　　1、項目調度員關注天氣情況，并對每天的天氣情況進行收集、處理，及時發布高溫預警信息，上報項目部應急領導小組，依具體情況采取相應的安全防范措施。

　　2、當室外氣溫高于39℃時，項目部應對各班組進行施工降溫專項安全交底，令其各班組停止現場施工作業。

　　3、后勤保障小組，應能隨時保證作業人員現場的飲水、防暑降溫藥品。

　　4、由防暑降溫應急救援機構依具當年的氣溫情況制定出一套合理、有效的“人員作息時間表”避開每天氣溫的最高時間（11:00～14:00）段進行施工作業。經項目部討論，特制定本項目部夏季（依據上海市歷年高溫月為6月～9月）施工作息時間表，具體如下：

　　上海市地鐵十二號線27標項目部現場人員作息時間：

　　上午：7:00～11:00（四個小時）

　　下午：15:00～19:00（四個小時）

　　附：特殊情況必須高溫作業時，必須做好防暑降溫工作，且單一工作面作業人員不少于2人，加強現場巡查，保證作業人員安全。

　　5、對項目部各班組進行安全教育，增強作業人員對各種情況的應緊處理能力。加強對夏季施工安全宣傳工作，使每人都了解、掌握防暑減溫的安全小常識，提高作業人員在實踐中的應變能力與處理能力等。

　　6、項目部內部設置專職醫護人員，加強項目內部的醫療救護宣傳、保障人員的生命、營造一個人性化的、文明化的施工現場。

施工的方案集錦 篇29

　　一、 施工材料組織安排

　　根據本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：

　　采用生產的牌JS復合防水涂料及單組份環保型聚氨酯防水涂料進行施工。

　　為了確保材料按時、按質、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現場。

　　二、 施工方案及主要技術措施

　　經現場勘察，貴公司漏水現象屬樓頂彩鋼瓦排水天溝鐵槽防水層損壞銹穿，原施工單位未做防水及防銹處理、樓頂原有彩鋼瓦接縫大部分未做防水處理及少部分已做防水處理的地方密封膠老化、彩鋼瓦頂部四周與墻體接縫處原有防水密封膠老化裂縫、部分鉚釘部位和鐵皮搭縫處腐蝕銹穿、水塔及天窗鋁塑板原有防水層老化損壞。綜合上訴原因特制定以下施工方案

　　施工工藝：

　　1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉運。

　　1.1 基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。

　　1.2 預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。

　　1.3 預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。

　　2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用JS復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層JS復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。

　　三、 工期保證措施

　　預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。

　　大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質量，應停止施工。

　　四、 質量保證措施

　　甲、乙雙方成立質檢小組，根據國家建筑工程驗收的'標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規程”施工。

　　五、質量承諾

　　牌JS復合防水涂料及單組份環保型聚氨酯防水涂料，產品質量完全符合中國國家無毒害產品標準。防水涂料為高品質涂料，具有優異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。

　　六、安全文明施工

　　1) 堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規程》，杜絕一切安全事故的發生。

　　2) 堅持嚴格按《安全施工操作規程》施工。

　　3) 做好現場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發現損壞及時交換。

　　4) 不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。

　　5) 做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規定，

　　認真做好巡查工作。

　　6) 施工人員必須嚴格遵守《施工現場管理手冊》的制度，堅持文明施工。

　　*公司

施工的方案集錦 篇30

　　一、工程概況

　　工程名稱：XX市監控系統工程

　　工程地點：XX市

　　工程范圍：詳見XX市監控系統招標文件和投標書

　　工程內容：監控系統布線、設備安裝及調試

　　二、工程總價：詳見附件1(工程價格匯總表)

　　合同金額：人民幣貳拾捌萬壹仟肆佰玖拾伍元整(￥.00元)。

　　注：工程總款中，中標工程總款為.00元，后續附加四畫面分割器.00元,為甲、乙方及江北區電教教儀站認可，為必須附加項，見工程價格匯總表第9項。

　　本工程在學校監控系統工程招標文件、投標書范圍內采用總價包干的形式，一次包干;超出學校監控系統工程招標文件、投標書范圍內的項目若學校需要增加，由雙方協商定價。

　　三、產品質量及安裝調試要求：

　　1、乙方須按附表1要求向甲方提供符合國家產品質量標準的正品設備，不得以任何理由以次充好，如發現有非正品則乙方以一賠十。未經甲方同意，不得隨意更改方案。并提供各設備有關品質證明書，合格證，說明書，相關軟件等資料。

　　2、乙方所提供合同內設備應保證產品內外包裝完好無損，若不能達到要求，甲方有權要求乙方立即更換合格產品直至解除合同。由此帶來的一切損失由乙方負責。

　　3、在簽訂合同后，乙方按照甲方要求負責設備安裝、調試，要求做到布局合理，布線規范，便于使用及維護，符合國家有關技術標準。

　　4、由甲方提供安裝場地及電源。

　　四、技術標準及質量保證

　　(1)布線標準：乙方監控系統布線施工，嚴格遵照國際《民用閉路監控電視系統技術規范》GB50198-94。

　　(2)乙方所供設備均以生產廠家提供的產品技術資料為技術標準。

　　(3)乙方保證本項目所供產品均為合同中指定的.產品，且包裝為原包裝。產品進場時提供供貨證明，經甲方驗收后進行施工。

　　(4)乙方對監控布線、設備質保見附件1(工程價格匯總表質保說明)

　　五、工程項目建設期限：

　　合同簽定后5日內進場施工，整個施工工期天。(XX年XX月XX日開工，XX年XX月XX日以前乙方按設計要求完成設備安裝調試。并能投入正常使用。)

施工的方案集錦 篇31

　　一、工程概況

　　安順天河商務港位于安順市中心地帶，原設計為辦公、商業、灑店綜谷大樓，地上總層數為24層，建于1993年，因各方面原因至今只建了地下一層及地上三層裙房（13.500m標高）。現經“安順市安泰房地產開發有限責任公司”接手在原有基礎上對本工程進行改建，擬建工程為地上25層的辦公、商業、酒店為一體綜合大樓“天河商務港”在改建過程中，因使用功能需要，需對原結構局部位置進行加固處理。

　　二、施工依據

　　1.國家標準圖集《混凝土結構加固構造》06SG311—1

　　2.《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx

　　3.《混凝土結構加固工程施工驗收規范》GB50550—20xx

　　4.《鋼結構工程施工及驗收規范》GB50205—20xx

　　5.《建筑鋼結構焊接規程》JGJ81—20xx

　　6.設計單位出具的《安順天河商務港梁、門洞加固施工圖》

　　三、加固范圍及時間

　　我公司于20xx年7月12日進場，處理（7）（9）（C）（D）軸處負1樓至4層（包括四層）電動扶梯井內原有梁板對周邊梁進行加固和增設梁，處理部位見《安順天河商務港梁、門洞加固竣工圖》），現場施工于20xx年8月15日施工完成，共耗時34天。

　　四、使用主要原材料

　　主要材料名稱：

　　鋼材：主鋼構鋼材選用Q235鋼，其屈服強度fy＞235N/mm2。

　　植筋膠：JGN型建筑結構膠

　　灌注膠：JGN—G型建筑結構膠

　　普通螺栓按GB5780—1986選購

　　五、施工步驟

　　（一）混凝土植筋加固

　　采用標準施工程序：劃線定位一鉆孔一清孔除塵一灌注結構膠一鋼筋處理一植入鋼筋一養護固化一鋼筋抗拉強度試驗一質量自檢、報驗一框架柱表面處理一結合面上涂刷界面劑一鋼筋制安一模板工程一灌注高強無機灌漿料一模板拆除一養護。

　　1.植筋加固工程在施工中實行全過程質量控制，首先根據工程特點、質量要求，對各分項工程質量按方案實施；

　　2.所有用的材料按要求進行檢驗，提供材料合格證及檢驗報告，方可使用，見證取樣按程序實施；

　　3.過程檢驗分別按要求進行檢測，自評合格后，報送監理、甲方等部門進行復檢，合格后進行下道工序；

　　4.對所植鋼筋進行現場鋼筋抗拉強度試驗，結果均符合國家相關規范要求。

　�。ǘ�）混泥土工程

　　采用標準施工程序：作業準備—商品混凝土攪拌—商品混凝十、運輸—梁、板、混凝土饒筑與振搗—養護

　　保證措施：混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合規范及有關規定，檢査出廠合格證或試驗報告是否符合質量要求；混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養護和施工縫處理，必須符合施工規范規定；混凝土強度的試塊取樣、制作、養護和試驗要符合《混凝土強度檢驗評定標準》的規定；混凝土應振搗密實；不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。

　　六、加固質量檢查

　　1.質量管理資料：

　　1）鋼釋現場拉拔試驗組，試驗結論合格；

　　2）鋼材原材料檢驗報告份，結果合格；

　　3）現場留置混凝土試塊試壓塊組，結果合格；

　　4）簽認的《隱蔽工程驗收記錄》份，驗收結論合格；

　　5）JGN型A級建筑結構膠合格證；

　　6）外包鋼梁質量滿足《混凝土結構加固設計規范》GB50367—20xx中要求。

　　2.質量保證資料份，檢驗報告份，結果合格；采用小錘敲擊，密實度達到95%，質量合格。

　　3.施工過程中按圖施工，滿足設計要求。

　　七、加固質量結論

　　本工程加固施工嚴格按照加固施工圖設計圖紙及相關規范進行施工，完成合同內全部工程，滿足規范要求，選用材料均進行檢驗后采用。施丄過程嚴格執行工程統一驗收標準要求，符合規范要求。

　　根據過程監控以及現場檢測，安順天河商務港電動扶梯及門洞加固工程滿足加同設計圖及相關規范要求，質量合格，滿足安全使用要求。

　�。ㄒ唬�、工程概況：

　　安順天河商務港位于安順幸中心地帶，原設計為辦公、商業、酒店綜合大樓，地上總層數為24層，建于1993年，因各方面原因至今只建了地下一層及地上三層裙房（13.500m標高）�，F經“安順市安泰房地產開發有限責任公司”接手在原有基礎上對本工程進行改建，擬建工程為地上25層的辦公、商業、酒店為一體的綜合大樓“天河商務港”。

　　在改建過程中，因使用功能需要，需對原結構局部位置進行加固改造工作，本方案為我公司對該改造加固施工工作施工方案。

　�。ǘ�）處理方法：

　　根據本工程加固設計要求，采用以下方法進行加固處理：

　　1.采用植筋工藝進行新加梁鋼筋錨固

　　2.采用包鋼法對需加固梁進行加固

　　3.采用包鋼法對剪力墻開洞口處進行加固

　　（三）施工準備

　　1.技術準備

　　1.1開工前應組織項目有關人員對現場實際情況進行了解及工人食宿的安排。

　　1.2圖紙會審：組織專業技術人員認真閱讀圖紙，做好圖紙疑點記錄會同有關部門進行圖紙交底。組織施工技術人員、班組長消化圖紙。

　　1.3進行施工組織設計的細化。

　　1.4在工程開工前，項目部要召開生產技術會議，按經審批的施工組織設計進行交底，貫徹施工組織設計的要求。

　　1.5組織枝術交底：從項目經理部到專業分隊，并以書面形式表達。施工隊伍接受交底后要認真貫徹施工意圖，牢記施工細節，一有疑點馬上向班組長、現場技術員求證。

　　1.6施工過程中加強對施工組織設計落實情況的檢查，如有差異應分析原因，并采取切實可行措施。

　　1.7經審批的施工組織設計、其施工方案和方法，現場不得隨意更改，如因客觀原因或施工組織設計考慮不周等原因需變動時，、應繹原審批人同意后，重新按監理程序申報，方可實施。

　　1.8施工組織設計經甲方或監理審批后實施。

　　2.現場準備

　　2.1檢查各加固分項工程開始前的準備條件，如電源、配電箱、自來水等。

　　2.2消除現場障礙，落實原建筑內預留的運輸通道和其流水段的工作面。

　　3.物資準備

　　3.1材料準備：根據施工方案及施工預算的工料分析，編制詳細的材料成品、半成品需用計劃，由項目部根據用料計劃備料，做好各種材料的申請、訂貨、加工、采購、運輸、庫存等準備工作。施工所用材料的規格必須嚴格按照設計圖紙及規范要求核對產品合格證或產品質保書。需要復檢的材料及時由技術人員安排復檢并取回復檢試驗單。

　　3.2施工機具準備：根據工程特點，結合項目部的實際情況，確定工程所用機械設備的進場數量和設備的維修保養。進場后對機具設備進行試運行，合格后方可投入使用。

　　3.3材料、設備進場后報業主或監理驗收，其中鋼材全部選用馬鋼、水泥選用海螺品牌。

　　4.入場前教育工作進入現場的所有各專業分隊，在入場前要進行技術、質量、安全、消防、機械設備、現場文明等一系列管理制度的教育和培訓。隊伍進入現場后一定要遵守規章制度，養成良好的施工作風。

　　5.施工程序

　　5.1施工段劃分

　　根據工程特點和本單位的技術裝備、勞動力資源狀況，擬定在施工對標段采取按照學校劃分施工塊域，組織流水的施工方法，在單個樓房加固中按樓層劃分施工段，盡量采取平行施工，在確保安全的.前提下將工期縮減到最短。

　　5.2施工程序

　　本工程為加固工程，可以同時組織施工的工作面比較多、為了節約工期，所以能同時組織施工的盡量同時組織施工。

　�。ㄋ模┈F場管理模式

　　1.現場管理模式說明

　　1.1項目經理全面負責工程施工的質量、安全、工期進度、材料、財務、后勤的工作及與業主方、監理方、各分包單位以及當地建設行政主管部門的聯系協調工作。

　　1.2精干高效，功能完備。項目管理部由項目經理進行綜合管理，技術質量部負責施工技術與質量控制、工程資料與預結算，由項目總工直接負責；生產管理部負責現場安全文明施工，現場材料供應及現場施工管理，由項目副經理直接負責。

　　1.3管理層下設作典層：加固施工班組2個施工班組。

　　1.4項目經理部由上至丁分為管理層和作亞層，管理層管“面”，即進冇生產、質量、安全、文明施工的綜合管理；作業層管“線”，各班組各盡其職，各盡其職，各負其職，進行專業化作業，實行專業化管理。

　　1.5—級管理，順暢運轉。

　　2.現場管理人員職責說明

　　2.1.主要管理人員的崗位職責如下：

　　項目經理：負責項目的全面工作；

　　技術負責人：負責制定施工方案，解決施工中遇到的技術難題；

　　項目副經理：負責人、材、機的施工協調及總體施工調度；

　　施工員：負責技術管理、工程計劃及檔案管理；負責施工管理、測量、施工調度；

　　質檢員：負責工程質量的檢查、監督；

　　安全員：負責整個工程的安全文明施工；

　　材料員：負責材料、設備的采購、供應；

　　資料員：負責工程資料的編制、報驗、歸檔、

　　2.2項目組織管理機構

　　貴州中建建筑科研設計院特種工程公司

　　項目組織管理機構如圖1

　　項目經理 羅偉

　　項目工程師 漆松

　　項目副經理 周松

　　后勤管理

　　安全主管

　　質量主管

　　材料管理

　　預算管理

　　合同、信息管理

　　作業班組

　　圖1

　�。ㄎ澹┓植糠猪椆こ淌┕し桨福�

　　1.植筋工程施工：植筋新技術是運用高強度的化學粘合劑，使鋼筋、螺桿等與混凝土產生握固力，從而達到錨固效果。本次植筋主要為主梁加大截面下層縱筋植入兩邊柱內，以滿足錨固要求。

　　2.1.施工工藝（如圖2）

　　定位

　　鉆孔

　　清楚灰塵

　　拌制A、B劑膠

　　注膠

　　鋼筋下料

　　鋼筋植入

　　養護

　　圖2

　　2.2.施工方法

　　2.2.1.施工準備施工前應認真閱讀設計施工圖，i須要將結構面清理千凈，按設計圖紙，放線標明鋼筋錨固點的鉆孔位置，鉆孔位置標明后由現場負責人驗

　　線。

　　2.2.2.鉆孔按設計圖紙要求明確螺栓描固位置、成孔直徑及描固深度。

　　2.2.3.清孔

　　1）鉆孔完成后，將孔周圍半徑0、5米范圍內灰塵清理干凈，用氣泵、毛刷清孔，此過程要作到三吹兩刷，即吹孔三次、清刷兩次，清刷完畢后，用棉絲沾丙酮或酒精，清刷孔洞內壁，使孔洞內最終達到清潔干燥；如遇較潮濕的情況，還須用加熱棒，進行干燥處理。

　　2）若為水鉆孔：用清水將孔內泥漿沖刷干凈，用棉絲將孔擦凈，等孔晾干后再進行下一道工序，如工期緊，可用加熱棒進行千燥處理。

　　3）用干凈棉絲將清潔過的孔洞嚴密封堵，以防有灰塵和異物落入。

　　4）現場負責人檢查清孔工作，經驗收后并做好隱檢記錄。

　　2.2.4.鋼筋清理

　　1）在鋼筋端部相應位置做上標記，標示好除鐐清理的長度范圍；要求此長度范圍大于要求錨固深度50mm。

　　2）啟動磨光機，用鋼絲刷將除銹清理長度范圍內的鋼筋表面打磨出金屬光澤為止。

　　3）將除銹清理好的鋼筋放在干燥處整齊碼放。

　　4）將所有處理完的鋼筋碼放整齊，報請現場負責人檢查。

　　2.2.5.鋼筋埋植

　　1）鋼筋錨固用膠的配制。（具體配比使用方法參見相應產品說明，或聽從現場負責人要求）要求：按比例配制且攪拌均勻。

　　2）如為盲孔鋼筋埋植：將錨固用膠注入孔洞內2/3即可；將處理好的鋼筋，除繡清理端朝向孔洞，一邊向同一方向旋轉，一邊緩慢將鋼筋插入洞內，直至到達孔洞底部為止。此時，如無錨因用膠從洞內溢出，說明注膠量不夠，須將鋼筋拔出，重新注膠，再次插入鋼筋，直至能使膠溢出洞口。

　　3）如為通孔鋼筋埋植：先將處理好的鋼筋插入孔內，孔兩端用環氧少漿封堵，封堵時，須在一端留出注膠孔，另一端留出出氣孔；待環氧砂漿凝固后方可進行高壓注膠。將配制好的錨固用膠裝入打膠筒內，安裝打膠嘴；將錨固用股通過注膠孔注入孔洞內，直至另一端出氣孔溢出膠為止；而后，用環氧砂漿或其它材料將注膠孔及出氣孔封堵死。

　　4）如是垂直通孔植筋，前期步驟同第3）條，注膠時應從孔底部的注膠口向上注膠，以孔上部出氣口出膠為宜。

　　5）對已埋植好的鋼筋要做好保護工作，如掛明顯標志牌等。以防錨固用膠在固化時間內，鋼筋被搖擺動或碰撞，影響埋植效果。

　　6）用棉絲蘸少許丙酮，清理工作面遺留的膠及清理工作面的垃圾。注意：在清理遺留膠的時候，要小心輕緩，不得對鋼筋進行搖擺或碰撞。

　　7）報請現場負責人檢查。

　　2.2.6.成品保護在錨固用肢固化前應對埋植好的鋼筋進行必要的圍擋，固定；做好標示、標牌。

　　1.施工工藝流程

　　定位放線——基層處理（砼面、鋼件）——預貼拼裝——封縫——配膠——壓力灌股——檢驗、驗收。

　　2.施工工序

　　2.1.定位放線

　　首先熟悉圖紙，明確加固范圍及部位，然后在混凝土構件上彈線，標出粘貼位置（袷廓線），并在此基礎上四周各加寬不小于20mm的加寬打磨區（為避免清理時污染已處理過的混凝土面）。

　　2.2.基層處理

　　包括玲面基每處理和鋼件處理，具體操作工藝同粘鋼。

　　2.3.鋼構件拼裝焊接

　　將包柱角鋼、鋼板按圖紙拼裝焊接，加化學錨栓或脹栓固定。

　　2.4.封縫

　　用封縫膠或乳膠水泥沿鋼構件邊緣封閉縫隙，并在最底端和一定間距留注肢口，在最頂端留排氣孔，封縫嚴密，保證注股排氣流暢且注膠時結構膠不會外溢，影響粘結效果。

　　2.5.調制結構膠

　　按灌注膠配比準確配制，隨配隨用。配制使用要求同粘鋼膠配制要求。

　　2.6.注膠

　　經驗收合格洽，方可進行注膠。結抅粘接劑配制好后用壓力注膠器灌膠，待膠滿外溢時，停止注膠，保留加壓使鋼構件與混凝土接觸面縫隙灌膠密實、

　　2.7.固化養護

　　結構粘接劑在常溫下固化，固化時間為24小時，期間不可擾動。

　　質量保證措施：

　　因本工程為加固處理工程，工程施工現場情況特殊，必須嚴格按照施工驗收規范進行施工，另外，迷需要注意以下問題：

　　1.加強技術管理，認真貫徹各項技術管理措施。開工前要落實各級人員崗位責任制，做好技術交底；施工中要人證檢查執行請寬，開展全面質量管理活動；施工結束后，認真進行工程質量檢驗和評定，做好技術檔案管理工作。

　　2.施工人員進場前，除技術交底外，須參加質量安全培訓，提高質量安全意識和素質，各工種人員必須持證上崗，以杜絕質量、安全事故隱患的存在。

　　3.認真進行原材料檢驗。所采用碳纖維布及膠以及其他材料，必須提供質量保證書，嚴禁不合格材針進入施工現場。

　　4.加強材料管理。對材料的管理指定專人負責。

　　安全文明施工措施：

　　1）施工現場安全保證措施

　　目標：做到安全施工無事故

　�、贋樘岣攥F場管理水平，確保安全生產和文明施工。施工中采取切實措施，使施工現場管理井然有序，標準、規范。工地整潔衛生、圍擋嚴密，各種防護措施明確到位。

　�、谑┕がF場設置企業統一標準的圍擋、大門形式，在大門內側設置企業統一格式的平面布置圖、施工標志牌、安全制度板、消防保衛制度板、環境保護制度板、文明施工制度板。材料應嚴格按照平面圖確定的場地碼放，設立標牌。按照平面布置設立臨建設施。施工現場材料、成品、半成品嚴格按平面布置圖堆放，碼放整齊美觀。

　�、劢�立以項目經理為領導的安全生產管理體系，明確各級人員的安全生產崗位責任制，分級搞好安全宣傳、安全交底、安全教育、安全檢查工作，做到思想、組織、措施三落實。

　�、芙M織開展安全預想活動，提高全體職工的安全意識和自我保護能力。

　�、菔┕と藛T進入施工現場必須戴好安全帽，特殊工種要做到持證上崗，分項工程施工前必須結合現場做好書面的安全技術交底，并進行全員安全技術交底，層層履行簽字手續。

　　⑥安全防護：

　　a、工程開始施工前必須將整個施工場地范圍采用警戒線及鋼管腳手架進行圍擋，防止施工人員以外的其他人員進入施工范圍，避免造成意外傷害。

　　b、在高處進行作業時，為防止墜落物傷害事件發生，故應嚴格按規定支設安全網。雙排腳手架外立面掛豎網，底層支設兩層水平兜網，操作層下加隨層網。

　　c、在高處進行作業時，必須按規定系好安全帶，安全帶應高掛低用、

　�、吲R時用電安全

　　a、施工現場臨時用電，按照三相五線制，實作兩級漏電保護，三級配電設施，合理布置臨時用電系統，現場所用配電箱應購置符合部頒標準的定型產品，并經檢查驗收后使用。配電箱必須設置圍欄，并搭設防護柵，配以安全警示標志，設專人管理、專人負責。

　　b、配電箱、開關箱實行一機一閘制，配電箱、開關箱應有編號、用途、分路標記，并有危險標志。箱內有本箱電氣線路系統圖，并配鎖設專人負責、各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，并采取接零或接地保護方式。

　　c、外腳手架應采取防雷接地措施，接地電阻應不大于4歐姆。

　　d、施工現場電氣系統均按TN—S接地保護系統。所有接地、接零處必須保證可靠的電氣連接，保護線PE必須采用黃/綠雙色線，嚴格與相線、工作零線相區別，杜絕混用。配電箱內必須設置工作零接線端子，并和保護線PE接線端子嚴格分開。

　　e、手持電動工具的電源線、漏電保護裝置、插頭、插座應完好，電源線不得任意接長和調換，外絕緣完好無損，維修和保管由專人負責、

　　f、漏電保護器應選用電流動作型，漏電保護脫扣動作電流應+于30mA，額定漏電動作時間應小于0、1s、潮濕和有腐蝕介場所，額定漏電動作電流應不大于15mA，動作時間小于0、1sg施工用照明采用低壓設備，電壓不得超過36V。

　　⑧機械安全

　　a、施工現場機械設備，設專人負責管理，建立設備檔案、履歷書和定期安全檢查資料。

　　b、新進場的機械設備在投入使用前，必須按照機械設備技術試驗規程和有關規定進行檢查、鑒定和試運轉，合格后方可投入使用。

　　⑨消防安全：貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針，項目經理為該工地的消防負責人，并遂級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。

　　a、施工現場設消防、警示等各種標牌，現場配備一定數量的消防器材及足夠的消防水源，消防器材周圍3m內嚴禁堆放其他材針，確保暢通。

　　b、施工用料的存放、保管應符合防火安全要求，易燃材料設專庫儲存。

　　c、施工現場搭設的臨時建筑應符合防火要求，并不得用易燃材料搭設。

　　d、在電氣裝置和線路周圍嚴禁堆放易燃、易爆和強腐蝕介質，不使用明火源。

　　2）環境保護及文明施工措施

　�、龠M入工地后嚴格遵守建設單位各項規章制度，只能在建設單位劃定的施工區域內工作，嚴禁到施工場地以外的區域活動，一經發現，立即進行嚴厲處罰。

　�、诮�立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。

　�、凼┕がF場場地平整，道路堅實暢通，有排水措施，現場施工臨時用水電要有專人管理，不得有長流水、長明燈。

　�、芄と瞬僮鞯攸c和周圍總須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。

　�、菀�有嚴格的成品保護措施，嚴禁損壞污染成品。

　　⑥現場使用的機械設備，按布置定點存放，遵守機械安全規程，經常保持機身及周圍環境的清潔，機械的標記、編號明顯，安全裝置可靠。

　�、呓ㄖ�物內清除的垃圾渣土要集中外運，嚴禁從高處隨意拋擲。

　　⑧施工現場不準亂堆垃圾及余物，在場內設置專用臨時堆放點，并定期外運。

施工的方案集錦 篇32

　　一、工程概況

　　本標段綠化防護主要從K1+288-K10+247，全長約9Km，為濕法噴播。

　　二、施工方案概述

　　A、綠化防護特點：

　　1)改善了邊坡的生態環境條件。通過向坡面噴撒有機基材(由土壤、有機質、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水攪拌后用特制噴射機械噴射到巖面)，使原來不能生長植物的巖石，有了植物生長的基盤，經向基盤噴播植物種子，在人工養護之下將恢復巖石邊坡的.自然植被，使單調邊坡形成綠色植被，必將改善邊坡的環境景觀，達到環保的目的。

　　2)解決了邊坡防護與環保要求的矛盾，解決了邊坡防護與綠化環境的雙重目的，從整體效果講，經濟上也是可行的，有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護措施相結合使用，其優勢十分明顯。

　　B、施工方法及施工工序：

　　1.清理邊坡坡面：爆破后的邊坡一般都是凹凸不平，且懸掛有許多松石，必須采用人工進行清理,由于邊坡較陡,施工人員應佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下，將松動的浮石、浮土逐一清理干凈，盡量使坡面平整,對大的孤石不會松動可以保留,對較深的空洞有條件的必須補平，最后將清理下來的土石清運出現場。

　　噴射有機基材：有機基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機肥和復合肥搭配組成。

施工的方案集錦 篇33

　　1、 鋼結構防腐蝕措施

　�。�1）耐候鋼：耐腐蝕性能優于一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。

　　（2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長，生產工業化程度高，質量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。

　�。�3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內壁不會腐蝕。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優點則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大。

　�。�4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶外時維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優質的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污�，F場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

　　（5） 陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。

　　2、 鋼結構的安裝要點

　　（1） 摩擦系數： ，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。

　�。�2） 扭矩系數： ，其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。

　　（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。

　　（4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩�？紤]各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

　　3、 鋼結構的驗收

　�。�1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無論質量等級評定合格或優良，均必須全部滿足規定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規定了保證項目內容，保證項目只要求滿足，無優良、合格之分。

　�。�2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優良”兩級，是評定分項工程質量等級的條件之一。

　�。�3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實測檢驗中規定有允許偏差范圍的'項目。檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。

　�。�4）觀感質量評分：觀感質量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀感質量評定時對每個項目抽10個點進行評定，按合格率評級，標準見觀感質量評定標準表。

　　【漆前表面處理相關知識】

　　工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質量優良的防護層，延長產品使用壽命的重要保證和措施。

　　為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點：

　　1、無油污及水分

　　2、無銹跡及氧化物

　　3、無粘附性雜質

　　4、無酸堿等殘留物

　　5、工件表面有一定的粗糙度

　　常用的表面處理方法有：

　　手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產效率低，質量差，清理不徹底。

　　化學處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的�；瘜W處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

　　機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時有些盲目性，在工件內表面易產生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。

　　噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環境。

　　隨著科學技術不斷的提高，隨著人們對產品質量的不斷要求，隨著高科技的設備不斷在企業中產生應用，隨著人們環境意識的提高，環保部門的嚴格要求，治理揚塵污染及噪聲環境已是刻不容緩。企業的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優勢，就成為決定企業發展的關鍵。事實告訴我們，嚴把生產環節，是保證企業產品質量的前提，控制環境污染是我們每個人的責任。

施工的方案集錦 篇34

　　一、施工設備

　　1、材料要求

　　根據本工程的特點以及國家有關標準，合理選擇各種原材料，其中鋼管選用48×3.5的普通鋼管，用作立桿和斜桿時長度以4—6米為宜，用作小橫桿以1.3米左右為宜，且鋼管上嚴禁打孔。連接扣件要符合材質要求，腳手板選用木腳手板厚度50mm每塊重量不大于30kg，基礎混凝土選用商品砼，強度等級為C25。

　　2、作業條件

　　搭設方案要經批準并向作業人員進行詳細交底，對各種原材料進行驗收，不合格的不準使用，合格的配件要按品種、規格堆放整齊，平穩且場地不得積水，搭設位置的場地要清理、平整。

　　二、腳手架的搭設

　　1、工藝流程

　　場地平整夯實澆注砼→準備工作檢查→定位、放線→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→大橫桿→小橫桿→連墻桿→剪力桿→鋪腳手板→墊底托→扎防護欄桿→扎平網→扎立網

　　2、 搭設要求

　�。�1） 基礎：基礎采用20cm砼板帶，澆筑基礎前，首先將基礎處的凍土挖出，并進行夯實，方可進行澆筑。澆筑完成后在板帶上鋪設木板，其中靠近挑檐部分的外排架體需鋪設兩層木板。

　�。�2） 從室外地坪起，設置三排腳手架，最里排搭至挑檐底部，中間排搭設屋頂檐口下50cm，最外排搭至挑檐上第三步架體。

　　（3） 靠近挑檐部分的架體，中間排架距離建筑物1m，在挑檐的首層部分加設十字斜拉桿，以減少挑檐部分的承重，斜拉桿共設置三步，自挑檐下反兩步。首層部分的固定連接桿，需設夾杠與建筑物緊固連接，以防止由于沉降造成挑檐受力超負荷（具體辦法根據現場實際情況確定）。外排架體從±0.00往上35m均設雙立桿。

　�。�4） 挑檐層加設的夾杠，應緊貼外墻內側，且沿建筑四周布置。夾杠應與建筑物緊固連接，遇墻鎖墻、遇柱鎖住。夾杠的搭接部位應最少出墻、柱500～1000mm。

　�。�5） 為防止架體壓迫挑檐，在搭設內排架體時，首先在挑檐上鋪設木板，然后在立管下加設底托和3cm～5cm的木楔，待腳手架驗收完成后去除木楔。

　�。�6） 靠平臺部分的雙排架體架設在平臺上，首先將平臺清掃干凈，并且通鋪木板，方可進行搭設。

　�。�7） 應先立里排立桿，后立外排立桿，內外排兩立桿的連線要與墻面垂直。

　�。�8） 搭設高度：內立桿要低于檐口50cm，外立桿高出檐口1.5m。

　　（9） 靠近立桿的小橫向掃地桿，應緊固拉桿上。

　�。�10） 剪刀撐沿高度和寬度方向連續布置與地面夾角為60度，剪刀撐交叉部分需相交1m，兩端伸出10cm。

　　（11）連墻桿的設置為5m×5m，梅花型設置，在頂部與轉角處加密設置，增加30%，且拉接要牢固、穩定、上下錯開。

　　（12） 要滿鋪一層腳手板用18#鉆絲同周圍大橫桿扎牢，腳手板交接處平整、牢固、無探頭板。

　　（13） 設一個出入口，在出入口及開口兩側用雙根鋼管，用扣件緊固。并在出入口外側上部搭設安全遮棚，棚寬要大于出入口的寬度，棚頂滿鋪間距不大于3cm的木腳手板并封密。

　�。�14）立網要求自±0.00開始至頂層通鋪，平網每三層鋪設一道。

　　（15）在腳手架外圍的適應位置設置寬度為1.2m的斜道（坡度為1：3），轉彎平臺面積不小于3.2m，斜道上要設置防滑條。在平臺的兩個外側及平臺同斜道連接的一面，設剪刀撐到頂。

　　三、質量要求

　　1、立桿垂直度允許偏差不大于架高的1/200，全高垂直度不大于100mm。

　　2、大橫桿同一排水平偏差不大于總長的1/300且不大于50mm。

　　3、用于連接大橫桿的扣件，開口應朝架內側，螺栓要向上。直角扣件開口不得朝下，內外立桿連接需要對接扣件，不得采用搭接。

　　4、剪刀撐斜桿兩端扣件與立桿節點的距離不大于200mm，中間1----2個連接點。接長采用搭接，搭接長度為1米，采用三只回轉扣件鎖緊。

　　5、連接桿應與腳手架成垂直，并盡量拉撐在立桿與大橫桿的交接處。

　　6、腳手架各桿件相交伸出的端頭，均應大于10cm以防桿件滑脫。

　　7、底座沉降小于2mm，步距偏差上下20mm，縱距偏差為左右50mm，橫距偏差為前后20mm。

　　四、拆除

　　1、拆除前應召集有關人員對工程進行全面的檢查，確立不需要腳手架時，方可進行拆除。

　　2、拆除腳手架前，應將腳手架上的遺留材料，雜物等清理干凈，按照先裝者后拆，后裝者先拆的'順序進行。

　　3、不準分立面拆架或上下兩步同時進行拆除。剪刀撐應先拆除中間后，再拆除兩頭扣件，所有連墻桿等必須隨腳手架同步拆除。所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。

　　4、拆下的桿件與另配件運到地面后，應隨時整理，檢查，按品種，分規格，堆放整齊，妥善保管。

　　5、拆下腳手架時，要加強對成品保護，每天拆架下班時，不應留下安全隱患。

　　五、腳手架的驗收

　　要嚴格把好驗收關。要以建筑物的結構分段，分部位驗收。各部分都要按照技術交底和相關質量要求，嚴格把關，確保工程質量。

　　腳手架搭設由專業施工隊進行搭設，負責人為侯在書、侯復合，搭設完成后后，必須經過現場安全員檢查后，上報項目負責人進行驗收，簽字認定合格后，才能投入使用。發現問題及時加固。驗收合格后的外腳手架未經批準，任何人不得任意拆除。

　　六、安全技術措施

　　1、搭設或拆除腳手架時，必須劃出安全區，設警戒標志，并應有專人負責，阻止無關人員靠近。

　　2、腳手架搭設人員，必須持證上崗，并經專業培訓，不適于不高空作業者，一律不得上腳手架操作。

　　3、搭設、拆除腳手架人員必須戴安全帽，安全帶，使用的工具要放在工具袋內，防止掉落傷人，登高要穿防滑鞋。

　　4、拆下的零部件嚴禁從高空拋擲。

　　5、當遇六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時，應停止腳手架搭設與拆除工作。雨雪后上架作業，應有防滑措施，并應掃除積雪。

　　6、操作層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。（不大于2KN/m2）