長江導游詞（通用12篇）

長江導游詞 篇1

　　各位游客朋友：

　　大家好!

　　我國著名學者余秋雨強烈推薦外國友人到長江三峽游覽風光，而且告訴外國友人我國最值得觀賞的景地莫過于此。是什么樣的風景至使余秋雨賦予三峽這樣的評價？是什么抓住了他的眼球？我們大家今天都很榮幸地來到了此地，可以大飽眼福，欣賞美景，共同探索三峽之美。

　　在三峽長達七百里的地界里，兩岸都是高聳的山峰，沒有一點兒缺口，真是活像母親緊抱著孩子，不留一點兒縫隙，生怕孩子摔了掉了。那山峰連綿不斷，直插入云，與“屏障”極像，如果不是正午或半夜是看不見太陽、月亮掛在天上的。

　　三峽之美最主要的是水之美，水之美又著重體現在四季不同的景象。夏季之時，水勢浩大，水流迅疾，真好似一匹脫韁的野馬，奔流不息。這里正處在河流汛期，河水暴漲，奔放湍急。這是三峽之——奔放美。

　　春、冬兩季時，三峽之美更是體現的淋漓盡致，那碧綠的清潭，平緩的河流，回旋的清波，水中的倒影，奇形怪狀的松柏，飛流直下的瀑布，真是構成了一幅山水清幽美景圖。這是三峽之——清幽美。

　　秋季之時，每每天剛晴，在下霜的早晨，三峽總會給人一種蕭瑟之感，水柱石寒。在以前，還可以聽到高處的猿猴長長呼嘯，哀轉久絕，聞者落淚。李白的《早發白帝城》中就提到過：“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”可現在，踞的是我們不可能再聽到了，這還要從我們自身找原因。雖沒有了猿聲的伴隨，可三峽依然能夠體現出三峽之——凄涼美。

　　夏季的三峽水像健壯的漢子，奔放豪爽，勇敢剛強。

　　春冬的三峽水像羞澀的小姑娘，清秀俊美，安靜清幽。

　　秋季的三峽水像孤獨的老人，寂靜孤僻，凄涼悲慘。

　　三峽之美體現在各個地方，一花一草，一樹一石。朋友們，去發現它的美，探索它的美，美，就在你的身邊。

長江導游詞 篇2

　　各位游客朋友大家好！很高興能和大家一起暢游長江，我是宜昌順達旅行社的導游員劉穎，大家叫我小劉就可以了。今天就由我服務，大家如果有什么要求可盡管提出來，我會竭誠為您解決。我身邊的這位是我們的司機張師傅，他駕技嫻熟，所以請大家放心乘坐。我們現在是在前往登船碼頭的路上，在碼頭我們將登上長江明珠號泛游長江三峽。希在此行玩的開心，充實。

　　長江三峽素有山水畫廊的美譽。三峽游覽，可以從重慶順流而下，快鏡頭的觀賞三峽奇特風光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而，從長江三峽門戶宜昌出發，暢游神奇美麗的長江三峽，這可是長江三峽旅游的最佳起點。今天我們就是按照這樣的路線由宜昌登船逆流向上，領略山水畫廊的美景。游長江，最美在三峽，長江三峽西起重慶奉節的白帝城，經衢塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷至湖北宜昌南津關，全長193公里，峽谷兩岸懸崖絕壁，奇峰林立，風光綺麗。衢塘峽素以雄奇險峻著稱，巫峽向以幽深秀為特色，西陵則以灘多水急聞名。這種山環水繞，峽深水急的自然風光是大自然的鬼爺神刀留下的山水和諧的經典之作，它與峽谷沿岸眾多的名勝古跡互相融合，使長江三峽成為名聞遐邇的十大風景名勝之一，并被中外游客評為“旅游勝地四十佳”之首。

　　各位朋友，現在我們已經抵達了碼頭，請大家好自己隨身攜帶的物品和我一起登船，一起開始神奇壯麗的三峽之旅吧！

　　由于我們是逆流而上，所以現在我們看到的第一個峽谷就是西陵峽了。

　　風光綺麗的西陵峽，東起宜昌市南津關，西至姊歸縣香溪河口，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵的西邊而得名。西陵峽過去以“險”出名，以奇著稱。西陵峽有三灘、四峽，峽中有峽，灘中有灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。隨著葛洲壩工程和三峽工程的相繼建成蓄水，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景已經看不到了。今天我們沿途可欣賞到博大恢弘的三峽工程以及西陵峽兩岸的美妙景色。

　　請大家隨我手指的方向看，這里變是南津關了，他是三峽的起點，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅游渡假區。穿過南津關后，江面由多米驟然變窄到了300米，展現在咱們大家眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷了。

　　船過西陵長江大橋，就到了三峽大壩壩址了。這里原來是個長方形的小島，稱為中堡島，是周恩來總理親自選定的壩址。中堡島可是個神奇的島，歷史上不論發生多大的洪水，都淹不了這個島。1870年的特大洪水淹了比中堡島高出很多的黃陵廟，卻沒能淹沒它，這“水漲島高”的奧秘，至今也沒有另人信服的科學解釋。

　　游船穿過一段平湖地帶，便進入了巫峽。巫峽因巫山而得名，它東起巴東縣的官渡口，西止巫山城東的大寧河口，全長42公里。其中包括金盔銀甲峽和鐵棺峽兩段峽谷，是三峽中既長又完整的一峽，因此它又被稱為“大峽”。峽中兩岸青山連綿，群峰如屏，宛如一條天然畫廊。巫峽的谷深狹長，日照時間很短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣捶掛絕壁，有時又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成了巫山佛光，因而古人曾留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。

　　巫峽最著名的莫過于巫山十二峰了，在十二峰中最為挺拔秀麗的，就要數神女峰了。各位朋友請隨我手指的方向遠望，看見那塊矗立在山峰之顛宛如一個亭亭玉立、美麗動人的少女的靈石了嗎？那就是傳說中化為靈石的巫山神女了。三峽地區有很多有關這位神女的傳說故事，流傳甚廣的一中說法是這樣的：很久以前，一位有打魚為生的漁夫，有一次他在江上捕魚，由于那天風雨大作，漁夫沒有回來，他的妻子天天站在山頂苦苦期盼自己的丈夫有朝一日能回來，日也盼，夜也盼，風雨無阻。最后漁夫還是沒有回來，而那位妻子也傷心的化為了巖石，佇立在山峰之顛。人們被這位堅貞的妻子感動了，稱她為神女峰。這個感人的愛情故事千百年來在民間廣為流傳，神女峰也成為了美好愛情的象征了。各位游客，大家是不是被這里的迷人景色所陶醉，還在回想傳說中神女的綽約風姿，現在我帶大家去看看我國真正的絕代佳人。大家看前面江面開闊，視線舒展，長江的北岸有一條小溪，當地人稱為香溪。香溪旁有一座美麗的女子雕像，請大家猜一猜她會是誰呢？對，這位先生答得對，她就是我國古代四大美女之一的王昭君，關于香溪的名字和來歷有一段美麗的傳說。相傳，昭君出塞前曾回家探親，船過香溪時，她想在香溪中洗臉，一不小心把頸上的項鏈丟落在溪水中，從此溪水就清澈見底，芳香四溢。人們就稱這條小溪為“香溪”。溪水不僅香甜可口，而且有美容和保健功能呢！除了王昭君外，這里還出現了一位名人，他就是我國文學史上第一個偉大的愛國詩人屈原。他也出生在香溪水旁.香溪似一條花香溢美的彩帶，挽起了三峽庫區的美麗景點——高嵐風景線，又架起了通向奇妙的森林公園——神龍架的橋梁，并勾起了你尋幽獵奇的水中探險——神龍溪漂流。

　　過巫峽，船行約25千米，我們便到了以雄著稱的瞿塘峽了。他東起大溪鎮，西到白帝城，峽長雖只有8公里，是三峽中最短的一個峽，卻有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”的雄偉氣勢，是一幅神奇的自然畫卷和一條文化藝術走廊。

　　進入瞿塘峽，在長江左邊絕壁上咱們可以看見三個白色的大字“風箱峽”。風箱峽是一處險峻的峭壁，峭壁之上呢，有幾條縫隙，遠遠望去，在一條較大的縫隙中，擱著一疊長方形的木匣子，看上去很像風箱，所以他就被叫做風箱峽了。傳說這里的風箱是當年魯班放上去的，1971年三位采藥人登上風箱峽，揭開了風箱之迷，原來他是多年前古巴人留下的懸棺。

　　瞿塘峽峽口處江面不到百米，兩岸的懸崖峭壁如同刀削，水急浪高，山勢險峻，山巖上有“夔門天下雄”五個大字，這便是三峽的西大門——夔門關了。夔門兩邊的高低，右邊是白鹽山，左邊為赤甲山。兩山夾江對峙，拔地而起，高聳入云，就像天造地設的大門了。夔門曾經也是財富的象征，因為舊版五元人民幣上就是使用了夔門的造型，因此夔門也被稱為財富之門，這滾滾而來的長江水正是財源廣進的意思了。大家可以在這里拍照留念，將夔門滾滾而來的“財富”帶回家。

　　船過夔門關呢，便到了三峽的終點白帝城了。白帝城因“劉備托孤”的三國故事而廣泛流傳，一直聞名中外。

　　各位朋友，我們的船到了這里呢，咱們的三峽之行也就接近尾聲了，相信大家在游覽完后，一定還沉浸在三峽奇特的景致和美麗的神話傳說里。俗話說的好“好曲不厭三遍聽，佳景更喜回頭客”小劉在這里期待大家下次的暢游三峽，同時也感謝大家對我工作上的支持和配合。祝愿大家在接下來的行程里開心！謝謝！

長江導游詞 篇3

　　大家好!我是你們的導游涂登濤，我們聽過北魏地理學家酈道元在《水經注》里有這樣一段描述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分不見曦月?”對，他所寫的正是接下來兩三天里，我和大家要一起乘船游覽的長江三峽。大家都知道，我們的祖國山河壯美，長江三峽，它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，傲列中國十大旅游名勝之一，瞿塘峽的雄偉，巫峽的秀麗，西陵峽的險峻，以及它們之中大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸?可見長江三峽閃爍著經古不衰的獨特魅力。

　　長江三峽，地靈人杰。這里是中國古文化的發源地之一，著名的大溪文化，在歷史的長河中奇光異彩;這里孕育了中國偉大的愛國詩人屈原和昭君;這里有三國古戰場，是無數英雄豪杰馳騁用武之地;這里有許多著名的名勝古跡，白帝城、黃陵廟。三峽是川鄂兩省人民生活的地方，主要居住著漢族和土家族，他們都有許多獨特的風俗和習慣。每年農歷五月初五的龍舟賽，是楚鄉人民為表達對屈原的崇敬而舉行的一種祭祀活動。巴東的背婁世界、土家人的獨特婚俗、還有那被稱為魚類之冠，神態威武的國寶---中華鱘。

　　四川之后，被四川盆地周圍的群山阻擋，便順勢切割，奪路奔流，形成了奇秀壯麗的三峽。

　　長江三峽由瞿塘峽、巫峽和西陵峽組成。它西起重慶市奉節縣的白帝城，東到湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌等縣市，全長192公里(其中峽谷段90公里)，也就是常說的“大三峽”，除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。

　　首先我們來到了“鬼城”豐都，大家請看，這就是《西游記》、《封神演義》、《聊齋志異》等古典名著中所提到的“陰曹地府”、“鬼國幽都”。我想大家肯定納悶了，我們在陽間活得好好的，又沒做什么大逆不道、十惡不赦、傷天害理的事，怎么要來走這一遭，下十八層地獄呢?哈哈，沒事，我們都是良民，只不過游游三峽，今天我們就當是孫大圣了，鬼門關也來闖闖!

　　豐都古為“巴子別都”。東漢和帝永元二年置縣，是傳說中人類亡靈的歸宿之地，集儒、佛、道民間文化于一體的民俗文化藝術寶庫，被譽為中國“神曲之鄉”、人類“靈魂之都”。

　　現在我們進入了瞿塘峽，它是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻，難怪古代詩人發出“縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山”的贊嘆。

　　瞿塘峽最雄偉的一段當屬奉節的夔門，它是長江三峽的西大門，峽中水深流急，江面最窄處不到50米。你們看，那臨江的石壁上刻著孫元良的“夔門天下雄，船機輕輕過。”與夔門遙相對應的是北面的白帝城，也就是當年劉備托孤的地方，三國的故事膾炙人口，深入人心，古往今來，多少人為其中的英雄扼腕嘆息。

　　“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”古時候，三峽的確有許多猿群分布，不過由于近代水上交通的發展，無數輪船來往，船笛聲音過大，加之周圍森林的破壞，猿猴失去了賴以生存的環境，所以我們現在很難聽見猿聲了。不過，在比三峽更為狹窄幽深的大寧河小三峽里還有分布，這也是讓人十分欣慰的。

　　“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云。”好了，我們已經出了瞿塘峽，現在來到了重慶與湖北交界處的巫峽。巫峽以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情畫意。巫山十二峰，千姿百態，其中最嫵媚動人便是神女峰。你們看，群山上有塊凸石，正像一位亭亭玉立、含情脈脈的少女，在云霧中時隱時現。

　　我給大家講一個關于巫山十二峰在夏禹治水的年代，瑤池西王的傳說。23個女兒——瑤姬，她聰慧美母的第麗，心地善良，但是十分厭倦天上枯燥便邀約她的十一個姐妹來到人的生活，間。當她們游歷到巫山時，只見十二條惡龍興風作浪，正在治水的大禹也圍困瑤姬敬佩大禹三過家門而不入的其中。決定助他一臂之力。她降服了那精神，十二條惡龍，還贈予大禹治水天書《上，但還沒來得及教他如何破譯清寶經》時，西王母便派來天兵天將將瑤姬等十二仙女捉回天庭。十二仙女早不想回天宮，便掙脫神鏈，重回人間。幫助大禹疏通了河道，解除了水患。從此，十二仙女愛上了三峽，成天奔波在巫山群峰之間，為船夫除水妖，為樵夫驅虎豹，為農夫施云雨，久而久之，便化成十二座奇秀絕美的峰巒，而瑤姬所化的神女峰就是最杰出的代表。

　　出了巫峽，現在我們來到了西陵峽。朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。不錯，不久我們就將到達江陵，也就是我們所稱的荊州。

　　三峽水利樞紐工程位于湖北省宜昌市三斗坪，是建國以來首個經全國人民代表大會全體會議通過的基本建設工程，是治理和開發長江的關鍵工程。它因規模宏大、綜合效益顯著、涉及面廣、影響深遠而舉世矚目。

　　從1994年12月14日截流成功到20__年竣工，總投資954.6億，淹沒耕地43.13畝，移民113.18萬人，正常蓄水位175米，總庫存容393億立方米，防洪庫存221.5億立方米，充分發揮防洪、發電、養殖、旅游、保護生態、南水北調等綜合效益，是世界上其他巨型電站無法比擬的。不過很多城鎮、鄉村、文物被永久淹沒在長江水中，不過很多石刻、廟宇等文物古跡已被整體搬遷到新址，使我們能夠再次飽覽它們的風采。

　　三峽大壩下游38公里處便是葛洲壩水利樞紐工程。

　　現在我們來到了長江三峽的最后一站——南津關，長江在這里沖出三峽，從此，水闊天空，巨灘緩流。

　　好了，各位游客們，我們這次愉快的長江三峽之旅快要結束了，不過長江三峽依然等候著您，期盼著您的再次光臨!

　　接下來的安排是我們將乘汽車至*機場，再直飛*。

　　如果我在旅途中有什么處理不當之處或對我們旅行社有一些建議，請你們一定要告訴我，我以及旅行社一定會虛心接受批評，不斷加勉，謝謝!

長江導游詞 篇4

　　游客朋友們：

　　大家好，我叫李昂，是這次帶領大家去三峽玩的導游，叫我李導就行，ok不多說了，上船先帶你們去看看。

　　從三峽全長七百里中看，兩岸山都是相連的，沒有中斷的地方。山嶺重重疊疊，連綿不斷，把太陽光和天空都遮蔽了。如果不是正午晚上，絕看不到太陽和月亮。

　　到了夏天洪水暴漲滿上山岡的時候，無論是上行還是下行，都被阻絕了。有時皇帝的詔書急需傳達，那么，從白帝到江凌，雖有一千二百里之多，早上出發，晚上便到，即使乘飛奔的馬，駕者烈風也沒這樣快，大家想想那船多快呀！

　　更神奇的在這，每當春冬的時候，白色的急流和碧綠的深譚，回旋著清波，倒影著兩岸的景色。高高的山峰上生長著許多奇怪的柏樹，懸崖上流下的瀑布，飛花四濺，在山峰和樹林之間飛濺，水清、樹榮、高山、草盛，確有許多趣味。

　　到秋天初晴下霜的早晨，樹林蕭瑟冷靜，山澗寂靜，猿猴啼啼的長叫，持續有很久，凄慘的聲音異常，在山谷久久回蕩，所以打漁的人說：巴東三峽巫峽最長，聽見猿聲后，眼淚沾濕了衣服。

　　這就是美麗的三峽，神奇的三峽！

長江導游詞 篇5

　　各位游客，你們好 ！我是此次負責大家三峽之旅的導游費夢雪，大家可以叫我小費。好了，話不多說現在就讓我們一起來了解長江三峽吧！

　　大家都知道，長江是我國的最長的河流，是世界第三長河。僅次于南美洲的亞馬遜河和非洲的尼羅河。它的源頭在世界屋脊——青藏高原的唐古拉山，流經十一個省市自治區，全長6300余公里。當它流經四川東部的奉節時，便沖開崇山峻嶺奔騰而下，形成了壯麗雄偉的大峽谷——長江三峽。三峽顧名思義其實就是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，西起重慶市奉節縣白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193公里。三段峽谷各有特色，瞿塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急。

　　三峽的四季分明，春有桃李花開，夏有云蒸霞蔚，秋有丹葉流火，冬有蒼山覆雪，四季有好景一上一回新。無論什么時候來都能欣賞它美的一面。不知大家可否知道在這壯麗的山川之中曾經閃耀過大溪文化的異彩，誕生過偉大愛國主義詩人屈原和千古才女王昭君；三國時代這里是吳蜀相爭的古戰場，唐宋以來李白、杜甫、白居易、劉禹錫等等詩圣文豪在這里寫下千古絕唱，事事數來令人感懷。

　　現在我們的船就駛進西陵峽了。西陵峽西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故名西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱。西陵峽中有“三灘”——泄灘、青灘、崆嶺灘，“四峽”——燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽。這峽中有峽、灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急。

　　不過隨著葛洲壩工程的建成蓄水，以及解放后的航道整治，現在這里都變成了安全通道，所以我們才有機會乘船欣賞西陵峽的美妙風光。提起三峽工程，我們每個中國人都會為此感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1920年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年。20__年三峽大壩建成后，我國每人每年可以增加用電70度。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要作用。

　　領略了西陵峽的灘多水急，我們再來感受下巫峽的幽深秀麗。巫峽全長45公里東起湖北巴東縣的官渡口，西至重慶巫山城東的大寧河口，是三峽中唯一一個地跨兩個省市的且最完整的一個峽谷。巫峽谷深狹長，日照時間短，峽中濕氣整日不散，形成了峽中云霧繚繞的景色，因而有了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。我們都知道，巫峽是以幽深秀麗而聞名的，而其中尤以那排列在大江兩岸的巫山十二峰為最。

　　江北六峰連袂，首先映入眼簾的是北岸的集仙峰，其它五峰依此是松巒、神女、朝云、圣泉、登龍。南岸六峰中，在船上能夠見到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峰，凈壇、起云和上升三峰則必須從長江的支流青石溪上溯十五公里才能望見。因此，宋代詩人陸游有“十二巫山見九峰”的詩句。大家請抬頭看，在那群山之間聳立一峰，峰頂旁有一人形石柱，看上去就像一位亭亭玉立的少女在深情的俯視著長江，那就是在十二峰中最為挺拔秀麗的神女峰了。

　　從巫峽出來，我們就進入了三峽中的最后一個峽——瞿塘峽。瞿塘峽東起巫山縣大溪鎮，西到重慶奉節白帝城。全長只有8公里，是三峽中最短的一個峽，但景觀最雄偉壯觀，有“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”的氣勢。兩岸懸崖峭壁如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱夔門。現在，這個夔門更是身價百倍，成為世界上最值錢的門了。為什么這么說呢？大家請看，這是五元和十元的人民幣，在它們背后就是這雄偉險峻的夔門了。所以呀，我建議大家一定要在這里照一張相，一來可以留作紀念，二來可以將這里的滾滾財源帶回家去。好了，照完相之后我們接著聊。

　　大家左邊的赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白巖山，不管天氣如何總是呈現出一層或明或暗的銀輝，好像有一層鹽撒在上面在白鹽山的絕壁上有一列“之”字形石孔，自下而上自山腰，相傳這是“孟良梯”，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧道遺址。在北岸一處險陡的峭壁之上，有幾條縫隙，遠遠望去，擱著一疊長方形的木匣，狀如風箱，故稱之為風箱峽。

長江導游詞 篇6

　　各位游客朋友：

　　大家好!

　　歡迎大家來到美麗的長江三峽旅游觀光。

　　正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發源于青海省唐古拉山脈的西南側，流經青海，西藏，云南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最后注入東海。全長6300公里，是僅次于南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。

　　長江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節白帝城，東至大溪鎮，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有著“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”之勢。接著就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峰回路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂回曲折的山水畫廊”。最后經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵也就是現在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美。

　　相信大家必定聽說過這幾句詩：“朝發白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源于詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這里所說的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位于長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建筑的，因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直沖九霄，于是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水后，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。

　　說到這個三峽工程，全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發長江的關鍵性骨干工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。

　　好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。

長江導游詞 篇7

　　嘿，朋友們，大家好！

　　首先我代表Center旅行社，對大家說一句“你們來這里，我們歡迎您！”沒錯，我是就是此程的導游，大家可以叫我張導，或者是張導。張導我呢，年齡保密，身高保密，體重保密，唯一不保密的是電話號碼，所以待會兒大家可以記一下，我會每天為你們開機25個小時的~旁邊這位可愛的大叔是司機莊師傅，他的駕駛經驗有10多年了，所以我們在旅行途中什么都不用擔心，只管欣賞窗外的美景就好。俗話說：“相逢就是緣。”所以接下來和大家一起相處的時光，我會非常珍惜。最后希望大家一定要堅持“三忘“政策，那就是忘記工作，忘記煩惱，忘記領導，預祝大家旅途愉快！

　　北魏地理學家酈道元在《水經注》中有這樣一段描述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日。”沒錯，他所寫的正是接下來幾天里，我們要游覽的長江三峽。

　　長江三峽是大自然的鬼斧神工造就的山水畫廊。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽這三個峽谷組成，西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長193千米。而游三峽有上水和下水兩種方式，我們這次是從最佳起始點宜昌出發，即逆水上溯的上水行程。古話說：“三峽美景天下壯，請君下江乘船游。”所以接下來就請大家和我一起登上“涅盤號”游船，一起去領略一下三峽獨特的魅力吧......

　　（西陵峽）

　　“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。沒錯，現在我們來到的就是西陵峽。

　　據說游船過西陵峽所耗時間最長，大家知道為什么嗎？其實有兩個原因：一是因為，西陵峽是三峽中最長的一個峽谷，二是因為，我們待會兒會穿過“傳說中”的五級船閘。同時也能見識到著名的“大船爬樓梯，小船坐電梯”究竟是怎么回事兒了。現在，我們的游船來到了中堡島，眾所周知，舉世矚目的三峽水電工程就建設在這里，三峽工程不僅全球聞名，也是我們所有中華人民的小驕傲。

　　現在船已經離開了三峽大壩，我們就進入了崆嶺峽。

　　這里有一句民謠說：“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關！”為什么呢？

　　原因有關一塊石頭。崆嶺峽中原來有一塊突出水面的礁石，上面刻了三個大字“對我來！”，航船經過這里的時候，還真的要對著這塊石頭直沖而上，才可以借著流水的回沖力，安全的擦石而過；但如果你想躲開它，反而會被它撞沉。

　　曾經就發生過外國游船想躲開礁石而被不幸撞沉的事件。后來因為葛洲壩建成后水位抬高，所以曾經的崆嶺險灘也不復存在了。雖然少了一處刺激的景觀，但是想到航船以后可以平安的渡過這里，也是非常好的結果了。

　　（巫峽）

　　“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”。我們現在來到的就是地跨重慶和湖北的巫峽。我們都知道，巫峽以幽深秀麗而出名，這其中尤其以千姿百態的巫山十二峰為最。大家看，群山上那突兀的石柱，形似一位亭亭玉立的少女，在云霧中時隱時現。它就是最有名的神女峰了。

　　關于巫山十二峰還有個傳說。

　　相傳古時候，西王母的小女兒瑤姬美麗善良。有一次她邀約其他十一位仙女游歷巫山時，看到了十二條惡龍在興風作浪，危害百姓。善良的瑤姬路見不平一聲吼！不僅出手降服了惡龍，還順便幫助大禹疏通了河道，解除了水患。

　　后來由于三峽的山林水秀深深的吸引了仙女們，所以她們選擇了整日奔波在巫山群峰之間，為船夫除水妖，為樵夫驅虎豹，為農夫施云雨，久而久之，便化成十二座奇秀絕美的峰巒，而瑤姬所化的神女峰就是最杰出的代表了。

　　（瞿塘峽）

　　“縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山”。船過巫峽，我們進入的就是三峽中最短卻以“雄”著稱的瞿塘峽。

　　瞿塘峽中最雄偉的一段就是位于奉節的夔門了。夔門兩側有高地，南邊是白色的“白鹽山”，北邊是紅色“赤甲山”，這兩座山，一個紅裝，一個素裹，他們夾江對峙，隔江相望，日久生情。大家覺得他們像不像兩扇天造地設的大門呢？

　　現在大家可以拿出10元人民幣，沒錯，背面的景觀就是我們眼前的夔門，現在合影留念，還可以把兩個夔門的滾滾財源都帶回家呢！

　　船過夔門關，便到了三峽的終點——白帝城。

　　好了，游客朋友們，我們的游船馬上就要靠岸了，請大家帶好隨身物品，并注意安全，我們現在去城里自由參觀，兩個小時后我們船上集合。

　　美好的時光總是短暫，親愛的游客朋友們，我們的大別山之旅就到此結束了。

　　非常感謝大家，這幾天對我們工作的支持和配合。

　　這次旅程中要是有不足之處，我先向大家道個歉，也希望大家多對我們提出寶貴的意見。是時候說分別了，有一句話說的好："若有緣，就能期待明天，你和我重逢在陽光燦爛的季節。"這也是我想說的。

　　最后，張導要把祝福送給大家，祝愿大家在將來的日子里——一順百順事事順，千好萬好年年好！

　　再見啦！

長江導游詞 篇8

　　各位朋友們：

　　大家好！

　　很榮幸能和諸位一起暢游長江三峽，我是你們的導游葉涼，非常高興能為大家服務。祝愿大家玩得盡興，福壽安康。

　　余秋雨先生曾經寫到，中國有意思的地方很多，但如果只能選擇一個，我會回答三峽。

　　而我們說到三峽，就不得不提到長江。人類偉大的文明往往源自于偉大的河流，如尼羅河之于埃及，如恒河之于印度，如長江之于華夏，但是其他的大河往往是由數個國家分享，唯有長江獨屬中華。長江是世界第三長河，全長6300多公里，起源于唐古拉山，流經11個省，市，自治區，最后匯入東海。習慣上，我們把長江分為三段：上游是從源頭至湖北宜昌三峽出口的南津關;中游由南津關至江西湖口;湖口到長江入海口則是下游。我們游覽的三峽是長江上游的精華部分，西起重慶奉節白帝城，東至南津關，由瞿塘峽，巫峽，西陵峽及其間的寬谷地段組成，全長193公里。

　　長江三峽三段峽谷各有特色，首先就是以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽又叫夔峽，起于白帝城，止于重慶巫山縣大溪鎮，全長8公里。它是三峽中最短又最雄偉險峻的一個峽，在兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，故名夔門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮渝川之水，扼巴鄂咽喉”。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。我們現在流通的10元人民幣的背面就是夔門。

　　瞿塘峽之后是巫峽，又稱大峽，由重慶巫山大寧河口至湖北巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中最長的峽谷，巫峽綺麗幽深，以“秀“著稱天下。它峽長谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進入奇麗的畫廊，充滿詩情畫意與驚險刺激。“放舟下巫峽，心在十二峰。”巫峽兩岸以十二峰為景觀之最，其中又以神女峰最為著名俏麗。楚國宋玉曾用“旦為朝云，暮為行雨，朝朝暮暮，陽臺之下”來形容神女楚王兩情繾綣，不過我個人更喜歡舒婷對神女峰的描述：“與其在懸崖上展覽千年，不如在愛人肩頭痛哭一晚。”

　　三峽中最后一個峽就是西陵峽了，它西起湖北秭歸的香溪口，東止宜昌的南津關，全長66公里，因為中間有寬谷相間，所以不是最長的峽。西陵歷史曾經上以險聞名，航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險。但如今高峽出平湖，西陵峽的大部分已經成為三峽工程的平湖庫區，行船舒適平緩，風景美麗依舊。舉世矚目的三峽工程是目前世界上最大的水利工程，也是人類建筑史上的奇跡，也許以后我們的后輩看到三峽，就像今天的我們看到長城。

　　三峽自古以來就是巴蜀黔連接東部地區的主要水道，我們腳下這條的悠長的河流，流經神州1/5的大地，流經中國5000年的歷史，巴人祖先乘咸鳥古舟往來其上販鹽，三國之際有劉玄德白帝托孤，詩仙李太白也曾“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，在抗日救亡之際，更有大量的人才物資設備逆流而上，到重慶興建陪都，挽我華夏氣數。

　　三峽兩岸，有無數的人文痕跡，是各民族生長之地。長江三峽之旅，不僅僅是風景之旅，風情之旅，更是歷史之旅，文化之旅。滔滔江水，英雄已逝，巍巍三峽，千載如斯。

　　每次到了三峽，我都覺得自己非常的幸運，能沿著先人的足跡，沿著我們文明的血脈，感受這偉大的奇觀。

　　今天更加榮幸之至的是，能有機會和大家一起感受，一起游覽。尊敬的各位旅客，那讓我們開始這段奇妙的長江三峽之旅吧！

　　謝謝大家！

長江導游詞 篇9

　　各位朋友：

　　大家好，我是旅行社的導游員，是你們這次武漢之行的地陪。我叫，大家叫我小x就可以了。在這里我對大家光臨武漢市表示熱烈的歡迎。在我旁邊這位是我們的司機，x師傅有多年的駕齡，坐他的車正如他的名一樣又快又穩，大家可以放心。我們兩位將盡力為大家服務。希望我這個一向很順的人能夠各位在這次旅行中過得順利'順心。

　　在這滿天星斗、皓月當空的美妙夜晚，將由我帶領大家一起去坐游船游覽武漢的夜景。在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。

　　武漢市是湖北省的省會，是全省的政治'經濟'文化中心。全市縣轄13個城郊區，總面積8467平方公里，人口831萬，是華中地區最大的城市，也是全國的特大城市之一。自古以來武漢享有“九省通衢”的美譽。武漢位于長江和漢江的交匯處，天然地形成了武昌、漢口、漢陽三鎮鼎立的格局。武漢的氣候屬于亞熱帶季風性氣候，具有雨量充沛'熱量充足'冬冷夏熱'四季分明的特點。有著江漢平原典型的自然風光。市內100多處湖泊星羅棋布，數十座山峰蜿蜒期間，是千年荊楚文化的發源地，是我國第二批歷史文化名稱之一。

　　如果您以前來過武漢市，我想今晚的游程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，如果您是第一次來，那么您看到的將是武漢真實的現在和蒸蒸日上的未來。

　　好了，現在我們已經到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市“七五”重點建設項目，1992年初開始運營，是我國內陸及長江上最大的客運港。我們游船現在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，這里可以說是整個武漢市的中心點，北望，那是漢口，那里高樓大廈鱗次櫛比，是武漢最繁華的商業區，也是華中地區商品集散中心，西望，那邊是武昌，它是武漢高等學府集中的文化區，是武漢現代城市文化的體現，南邊呢，則是漢陽，那里曾是生產著名"漢陽造"的地方，現在是市政府重點發展的開發區，預示著武漢的未來。

　　在這里，我們可以看到渾黃的長江水和碧綠的漢江水構成了一個大大的人，把武漢分為三鎮。這里也是一個風云際會的好地方，山與山相望，水與水相親。長江和漢水的交匯處便是南岸嘴，我們現在看到的南岸嘴是長堤和碧水相依，綠草與華燈相映，成為江城游人的好去處，南岸嘴的地理位置與被稱為德國角的莫塞河萊茵河交匯處極為相似，但規模更大，氣勢更恢弘，所以武漢市政府決定對南岸嘴進行進一步的建設，并在全球范圍內展開設計方案招標工作。

　　看過南岸嘴以后，再請大家和我一起來看看龍王廟景點，由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經發生過多次不同類型的險情，給武漢市造成了重大的損失，在1998年武漢軍民戰勝了特大洪水以后，中央領導指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，于1999年夏天完工，使龍王廟這一險點變成了景點。

　　隨著我們游船的行進，我們看到的前面這座宛如長虹臥江的橋梁就是晴川橋了，它連接著漢陽的晴川閣和著名的漢正街小商品批發市場，主跨度達280米。晴川橋氣勢雄偉，線條流暢，是技術和藝術的結合，充分表現了現代橋梁的藝術魅力。晴川橋和龜山、龍王廟、南岸嘴等景點連成一體，形成了一道“兩江匯流，極目楚天”的江城景觀。

　　出了漢江口后沿著長江逆流而上，我們最先看到的是漢陽的晴川閣，它建于明代嘉靖年間，其名取自唐朝詩人崔顥的名句“晴川歷歷漢陽樹”中的“晴川”二，由于晴川閣的位置獨特，造型美觀，以及諸多文人墨客的贊詠，使得它贏得了重要的歷史地位，故有“楚國晴川第一樓”的稱號。

　　我想大家可能早已注意到晴川閣后面龜山頂上那座高大的電視塔了，那就是曾有“亞洲桅桿”之稱的武漢龜山廣播電視塔，它海拔標高311.4米，是我國第一座具有綜合旅游功能的電視塔。

　　好，現在請大家把目光移向前方，我們看到正前方這座雄偉壯觀的大橋就是我國的“萬里長江第一橋”，大橋于1955年國慶動工興建，1957年10月15日建成通車，全長1670米，高80米，是一座公路鐵路兩用橋，著名的京廣鐵路線就從橋上通過。1956年毛主席在武漢暢游長江時，看到正在長江中崛起的大橋，一時興起，留下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的名句。

　　各位朋友，現在請往這邊看，在大橋武昌橋頭處的蛇山上，屹立著一幢雄偉的樓閣，在燈光的掩映下顯得格外的光彩奪目，那便是江南三大名樓之一的黃鶴樓，武漢之所以又被稱為“白云黃鶴的故鄉”也是與此樓有著很大的關聯。這座以高大雄偉著稱的黃鶴樓和今天的高樓大廈相比起來也許要顯得遜色許多，但在古時候，它卻是文人墨客登高遠眺、賦詩譴興的必到之處。

　　蛇山腳下，大橋頭邊這一帶就是漢陽門，1956年毛主席視察武漢時，就是在這里下水，第一次橫渡長江，此后的十年里，毛主席在武漢共橫渡長江十八次，為了紀念毛主席橫渡長江，武漢市經常舉辦橫渡長江活動。

　　隨著游船緩緩下行，我們游船現在所處的位置也是觀賞武漢江灘的最佳地點，大家看武漢港左側的這座鐘樓，它就是江漢關大樓，位于當年的江漢路英租界，整個建筑除了大門上的“江漢關”三個以外，其它的設備物件全是當年由國外運來的，江漢關大樓頂部的大鐘直徑達4米，每15分鐘奏樂一次，鐘聲響徹三鎮。

　　好了，各位游客朋友，我們的游船又回到了武漢港，那么咱們今天的夜游長江活動到此也就結束了。希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。

長江導游詞 篇10

　　游客們：

　　眾所周知，長江是中國最大的河流，然而，千百年來，卻一直阻隔著南北交通，被人們視為“天塹”。

　　長江天塹，歷來又是兵家必爭之地。史料記載，早在公元前220年，楚霸王項羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無法過江，折往江西，在安徽烏江鎮走投無路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢!以老蔣為首的也曾幻想著憑借長江天險，繼續負隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，以百萬雄師過大江的氣勢勝利渡江，解放了南京。

　　人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會主義經濟的發展。在南京這個交通要塞城北的長江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長江水流急、江面寬，要架橋談何容易!早在解放前，政府曾邀請美國橋梁專家來此考察，終因水文復雜、地質條件差，而得出無法建橋的結論。1960年我國建橋大軍在黨的正確領導下，發揚大無畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬噸水泥，100萬噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯系在一起，這不僅對中國的經濟建設起到了極大的推進作用，同時也向世人證明了外國人認為辦不到的事中國人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴和中國人民大無畏的英雄氣概。

長江導游詞 篇11

　　各位朋友大家好，我姓汪大家叫我小汪就好。在這里我對大家光臨武漢市表示熱烈的歡迎，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。

　　好，下面請大家隨我一起去坐游船游覽武漢的夜景。

　　在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。

　　武漢市是湖北省的省會，是華中地區最大的城市，也是全國的特大城市之一，來到我們武漢，您一定會聽到武漢三鎮的說法，的確，武漢市被長江和漢水分為武昌、漢口、漢陽三鎮，所以人們就習慣于這樣說了。武漢也稱為“江城”。唐代大詩人李白在詩中寫道：“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花。”從此“江城”成為武漢的代稱。還有一句話說“一勺舀起兩江水，一杯清茶三鎮香”，由于得兩江之便，又地處華中腹地，所以自古以來武漢就得了九省通衢的美譽。武漢的歷史可以追朔到3500多年前的商代，世界第三大河流長江橫貫市區60多公里。早年的武漢只有江南的武昌和江北的漢陽兩個市鎮，直到明代成化年間最后一次改道才產生了第三座市鎮——漢口。算起來不過500多年歷史。因得長江、漢水航運之便利，明代，漢口與河南朱仙鎮、江西景德鎮、廣東佛山鎮并成為中國四大名鎮。清初，漢口仍為全國商業重鎮，與北之京師，南之佛山、東之蘇州并稱為天下四聚。19世紀中葉時，漢口成為帝國主義列強爭相掠奪的目標，1861年，漢口被迫成為通商口岸。之后，英、德、俄、法、日本相繼在漢口建立租界，近代漢口繁華一時。

　　好了，現在我們已經到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市七五重點建設項目，1992年初開始運營，是我國內陸及長江上最大的客運港。從江面上看，武漢港的整個建筑其實就是一艘巨輪的形態，寓意武漢市正在努力向成為國際化大都市的方向邁進。

　　此刻，我們的船已經從粵漢碼頭出發了。我相信大家已經被兩岸的夜景深深吸引了，這兩岸便是江灘，我右手邊的就是聞名的漢口江灘。大家可以看到江灘上燈火輝煌，有很浪漫的感覺吧。其實啊幾年前江灘沒有這么漂亮還是黑漆漆的一片，武漢市政府在短短幾年內以“綠色空間、水景岸線、文化樂園“為主題把江灘打造成主題公園，對游人開放。從此武漢人有多了一個心曠神怡的好去處。漢口江灘是靠長江的一部分，而靠城市的一部分就叫做武漢外灘了。武漢外灘與上海外灘形成的時間差不多，周圍有很多姿態各異的西式建筑，又給武漢城市規劃增添一大亮點。

　　大家看武漢港左側的這座鐘樓，它就是江漢關大樓，位于當年的江漢路英租界，整個建筑除了大門上的“江漢關”三個字以外，其它的設備物件全是當年由國外運來的，江漢關大樓頂部的大鐘直徑達4米，按時奏樂，聲傳三鎮。整個大樓采用希臘古典歐洲文藝復興時的建筑藝術風格，是武漢近代租界的標志性建筑。

　　從江漢關往下，沿長江邊上有一百多幢西洋式建筑，這就是當年帝國主義列強于第二次鴉片戰爭后在漢口強開的租界，依次為英、俄、法、德、日五國租界地。

　　我們游船現在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，渾黃的長江水和碧綠的漢江水構成了一個大大的人字，把武漢分為三鎮。長江和漢水的交匯處便是南岸嘴，我們現在看到的南岸嘴是長堤和碧水相依，綠草與華燈相映，成為江城游人的好去處，南岸嘴的地理位置與被稱為德國角的莫塞河萊茵河交匯處極為相似，但規模更大，氣勢更恢弘，所以武漢市政府決定對南岸嘴進行進一步的建設，并在全球范圍內展開設計方案招標工作。

　　看過南岸嘴以后，再請大家和我一起來看看龍王廟景點，由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，現在雖然看不見這座廟了，但龍王廟這個名字卻一直被沿用下來。同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經發生過多次不同類型的險情。在1998年武漢軍民戰勝了特大洪水以后，中央領導指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，于1999年夏天完工，把這里建成了集防洪、游覽、休閑一體的多功能景區。

　　出了漢江口以后逆流而上，我們最先看到的是漢陽的晴川閣，它建于明代嘉靖年間，其名取自唐朝詩人崔顥的名句“晴川歷歷漢陽樹”中的“晴川”二字，由于晴川閣的位置獨特，造型美觀，以及諸多文人墨客的贊詠，使得它贏得了重要的歷史地位，故有“楚國晴川第一樓”的稱號，在晴川閣附近有禹稷行宮，原為禹王廟，相傳為大禹治水成功之所。

　　我想大家可能早已注意到晴川閣后面龜山頂上那座高大的電視塔了，那就是曾有“亞洲桅桿”之稱的武漢龜山廣播電視塔，它海拔標高311.4米，是我國第一座具有綜合旅游功能的電視塔。

　　好，現在請大家把目光移向前方，我們看到正前方這座雄偉壯觀的大橋就是我國的“萬里長江第一橋”，大橋于1955年國慶動工興建，1957年10月15日建成通車，全長1670米，高80米，是一座公路鐵路兩用橋，著名的京廣鐵路線就從橋上通過。1956年毛先生在武漢暢游長江時，看到正在長江中崛起的大橋，一時興起，留下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的名句。通車后，舉國歡慶，大橋成為新中國的一大驕傲。當年出生的武漢人取“橋”字為名的比比皆是，而以“大橋牌”為商標的產品更是數不勝數。各位朋友，現在請往這邊看，在大橋武昌橋頭處的蛇山上，屹立著一幢雄偉的樓閣，在燈光的掩映下顯得格外的光彩奪目，那便是江南三大名樓之一的黃鶴樓，武漢之所以又被稱為“白云黃鶴的故鄉”也是與此樓有著很大的關聯。這座以高大雄偉著稱的黃鶴樓和今天的高樓大廈相比起來也許要顯得遜色許多，但在古時候，它卻是文人墨客登高遠眺、賦詩譴興的必到之處。

　　接下來大家也注意到長江的這一邊也有一片江灘就是武昌江灘了，與靚麗、大氣的漢口江灘相比，武昌江灘裝飾平實，設施簡樸。換句話說漢口江灘重在休閑，武昌江灘重在觀景。好了我們的船前方就是長江二橋了，它以高超的技術和優美的造型成為武漢市的新景觀和標志性建筑。武漢長江二橋的建成，結束了“三鎮交通一線牽”的歷史，它與武漢長江大橋相呼應，組成了28公里的內環線，環報抱三鎮45平方公里的繁華區域.

　　隨著游船緩緩下行，我們又可以看見我們上船的地方----武漢港了，武漢不愧是因水而生，因水而興的城市。我想今晚的游程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，看到真實的武漢和祝愿未來蒸蒸日上的武漢。好了，各位游客朋友，我們的游船又回到了武漢港，那么咱們今天的夜游長江活動到此也就結束了。希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。

長江導游詞 篇12

　　夜游長江導游詞

　　路線：武漢港—龍王廟(北岸)—長江、漢江交匯處(中國角)—晴川橋(轉向)—晴川閣— 龜山電視塔 — 長江一橋 —漢陽門—武漢關鐘樓---武漢港

　　好，下面請大家隨我一起去坐游船游覽武漢的夜景。

　　在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。

　　武漢市是湖北省的省會，面積8467平方公里，人口831萬，是華中地區最大的城市，也是全國的特大城市之一，來到我們武漢，您一定會聽到武漢三鎮的說法，的確，武漢市被長江和漢水分為武昌、漢口、漢陽三鎮，所以人們就習慣于這樣說了。還有一句話說“一勺舀起兩江水，一杯清茶三鎮香”，說的也正是武漢這一獨特的地理格局，由于得兩江之便，又地處華中腹地，所以自古以來武漢就得了九省通衢的美譽。

　　如果您以前來過武漢市，我想今晚的游程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，如果您是第一次來，那么您看到的將是武漢真實的現在和蒸蒸日上的未來。

　　好了，現在我們已經到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市“七五”重點建設項目，1992年初開始運營，是我國內陸及長江上最大的客運港。現在在武漢港里，我們也許只能感受到它的雄偉，不過我現在要提醒大家，待會兒從江面上回過頭來再看它時，您定會有一種“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感慨了，我們現在登船。

　　我們游船現在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，渾黃的長江水和碧綠的漢江水構成了一個大大的人字，把武漢分為三鎮。這里也是一個風云際會的好地方，山與山相望，水與水相親。

　　現在我們看南岸，因為這片土地在兩江的交匯處像嘴一樣伸入江中，所以得了個很形象的名字叫“南岸嘴”，不過，在我們武漢老百姓心中這里有一個很響亮的名字——“中國角”，咋一聽呢，你會覺得很疑惑，為什么叫“中國角”?別急聽我慢慢說來。一來，這三個字很有氣魄，武漢是華中最大的城市，長江為國內第一大河，漢江有神長江的最大支流，以中國冠名更有氣勢，而“角”字又恰當地形容處它“兩江交匯，必有一角”的地理特征。

　　其二我們知道在德國的萊茵河與其支流莫塞河交匯處的名字叫做德國角，而南岸嘴的地理位置與德國角極為相似，并且，德國角在世界上享譽盛名，這是具有世界意義的無形資產，對于歐美旅游者來說，這三個字不言而喻就是“兩河交匯涇渭分明”的風景線。經過這些分析呢，中國角的名字就深入到武漢老百姓的心中了。

　　看過南岸嘴以后，再請大家和我一起來看看北岸的龍王廟景點，由于龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，現在雖然看不見這座廟了，但龍王廟這個名字卻一直被沿用下來。同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經發生過多次不同類型的險情。(比如1931年這里就發生了潰堤事故，給武漢市造成了重大的損失，在1998年，武漢遭遇了百年罕見的大洪水，水位達到29.43米，武漢軍民奮力戰勝了特大洪水以后，中央領導指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，于1999