關于趙州橋的導游詞（精選34篇）

關于趙州橋的導游詞 篇1

　　大家好！我叫朱蓬浩。今天我帶大家到趙州橋游玩。

　　有關趙州橋的介紹，我們在小學課本上都學過，這是一座著名而又神奇的大橋。現在由我來帶大家走進有關趙州橋的神秘的歷史長河中。

　　大家看，這就是趙州橋，它座落在洨河上，它是隋朝，也就是公元589年到618年之間，主要是由李春設計、百萬勞動人民建造而成的。讀過《趙州橋》這篇課文的人都知道，它是一座雄偉、美觀的大橋。中間沒有橋墩，卻依靠拱形的大洞橫跨在37米多寬的河面上！橋一共有450平方米，至少要用500噸石料呢！這種建造方法不但減少了石料，而且不容易被大水沖毀，在那時，是世界上獨一無二的創舉，可以說是舉足輕重！來，大家仔細看看，橋的欄板上，雕刻了至少112條龍！有雙龍戲珠的、回首遙望的、纏繞的、吐水花的，這可都是浮雕的。那大橋拱上的龍頭，跟真的完全一樣，還可以測水，活靈活現。每條龍，是不是都像在水中游動？栩栩如生、令人驚嘆！

　　瞧瞧吧，年代是在進步還是在退步？現在呀，無論是3D雕刻技術，還是當代石匠都雕不出來，古代勞動人民很厲害呢！

　　接下來自由活動，三點半到橋東集合，謝謝大家！

關于趙州橋的導游詞 篇2

　　各位游客：

　　大家好！

　　我叫本陳雨，是今天的導游，大家可以叫我小雨。今天我帶領大家游覽的地方是世界聞名的趙州橋。

　　首先，讓我給你們講一講趙州橋的來歷吧！趙州橋是隋朝石匠李春設計并參加建造的。至今已經有一千四百多年了。

　　趙州橋非常雄偉。你們看，趙州橋的橋長五十多米，寬九米多，這么長的橋，全部是用石頭砌成的。下面沒有橋墩，只有一個大橋洞，大橋洞兩端各有兩個小橋洞，平時，河水從大橋洞流過，發洪水的時候，洪水還可以從四個小橋洞里面流過去。這種設計，在建橋史上是一個創舉。

　　趙州橋不但堅固，而且美觀。橋的兩端有石欄，石欄上刻著精美的圖案，有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出水花；還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍好像都在游動，真像活了一樣。

　　游客們，你們是不是，被趙州橋的外形吸引住了，其實趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干。趙州橋現在已經是我國寶貴的歷史文化遺產了，它成了我們中國人的驕傲。

　　謝謝大家！

關于趙州橋的導游詞 篇3

　　各位游客：

　　大家好！我姓楊，大家可以叫我楊導游。

　　今天，我要給大家介紹的是世界聞名的安濟橋，又叫趙州橋。首先，讓我給大家來講講來歷。趙州橋是隋朝的石匠李春設計并參加建造的'，至今已有一千四百多年了。趙州橋非常雄偉。看，橋長五十多米，有九米多寬。這么長的橋，全部是用石頭砌成的。下面可沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。大橋洞的兩旁各有兩個小橋洞。平時，河水從大橋洞里流過，發洪水的時候，河水可以從四個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上可是一個創舉。趙州橋不但很堅固，而且還非常美觀。欄板上雕刻了許多圖案，看，有兩只纏繞著的龍，嘴里吐出美麗的水花；也有刻著兩條飛龍的，它們前爪互相抵著；還有刻著雙龍戲珠的。這些圖案都像真的一樣。

　　講了這么多，不知道大家有沒有發現，趙州橋的設計體現了人民的智慧和才干，正因為這些勞動人民，趙州橋才成為我國寶貴的歷史文化遺產。

關于趙州橋的導游詞 篇4

　　它是一座橋，它是一座世界聞名的石拱橋。它生活在河北省趙縣的洨河上，已經有1400多歲了。它的父親是隋朝的石匠李春。

　　它是誰？它是安濟橋。也許你對這個名字很陌生，但是它還有一個鼎鼎大名——趙州橋。

　　趙州橋十分雄偉。長五十多米，寬九米多的趙州橋全部用石頭砌成，沒有橋墩支撐，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多長的河面上。讓人不得不感嘆：此橋只應天上有！

　　趙州橋十分美觀。橋身兩側修建著護欄，欄板上雕刻著姿態萬千的飛龍。這些龍栩栩如生，仿佛下一秒就會飛走。

　　趙州橋的設計在建橋史上是一個創舉。橋身左右兩側共有四個小橋洞，既可以減輕橋身重量，又可以減輕流水對橋的沖擊。

　　趙州橋是古代勞動人民的智慧結晶，它不愧為國家寶貴歷史文化遺產。

關于趙州橋的導游詞 篇5

　　趙州橋。他是隋朝的石匠李春設計并參加建造的。

　　趙州橋非常雄偉。整個橋身全部用石頭砌成，長50多米，寬9米多，橫跨在37米多寬的河面上。整座橋沒有用橋墩支撐，且橋身上有四個拱形小橋洞，這種設計在建橋史上是一個創舉。

　　趙州橋十分美觀，橋上的石欄雕刻著惟妙惟肖圖案：一跳條飛龍嘻戲玩耍。趙州橋現在可是聞名世界啊！

　　各位游客，以上是我對趙州橋的介紹，接下來的時間交，請大家自行游玩，半小時后我們集合。

關于趙州橋的導游詞 篇6

　　各位游客：

　　大家好，我是開心旅游團的導游阿寧，歡迎大家來參觀趙州橋。在我們面前的就是趙州橋，不僅在中國很有名，在外國也很出名。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，已經有1400多年了。趙州橋橋長50多米，有9米多寬，橋頭、橋身和橋尾全部用石頭砌成，其他的橋大部分都有橋墩，可趙州橋沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞支撐橋身，在橋的左右兩邊有兩個拱形的'小橋洞。發大水時，河水還可以從四個小橋洞流過。

　　這種建橋的設計在建橋史上是一個創舉，趙州橋不但堅固，而且美觀，在欄板上雕刻著許多龍的姿態，有的刻著兩條相互纏繞的龍，有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵看，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠。在古代能刻出這樣的圖案，那就了不起了！好了，這就是經歷了10次水災，8次地震都沒倒塌的趙州橋，謝謝大家來參觀趙州橋，希望大家有時間再來。

關于趙州橋的導游詞 篇7

　　各位旅客朋友們：

　　大家好，歡迎你們來到河北省趙縣，我是你們的導游小楊，你們也可以稱呼我楊導。

　　世界聞名的趙州橋，又名安濟橋，橫跨在趙縣城南的.洨河之上，距今已經有一千四百多年的歷史了。雄偉的趙州橋，是世界橋梁史上第一座單拱橋，號稱“天下第一橋”。它完全沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，拱上加拱實現了漲潮時的排水，在建橋史上是一個創舉。

　　趙州橋的設計也十分美觀，橋面兩側的石欄上，雕刻著形態各異的龍，好像活了一樣。

　　接下來，我們一起合影留念吧！

關于趙州橋的導游詞 篇8

　　各位游客：

　　大家好，我是快樂旅行社的導游劉雅詩。在大家面前的就是世界文明的趙州橋了，大家應該對趙州橋了解的不少吧？它長50多米，寬9米多。一個教室長約7米，那趙州橋差不多有8個多教室那么長。

　　它歷史特別悠久，它是隋朝的石匠李春設計的，到現在已經有1400多年了。那時還沒有建造橋梁的大型工具，所以趙州橋全部用石頭砌成。我們現在的橋都是有好幾個橋墩，但是趙州橋卻是有一個大橋拱，大橋拱上面的兩側各有兩個小的拱形橋洞。這些小橋洞有什么作用呢？讓我來告訴你們吧。發大水的時候，河水可以從4個小橋洞流過，你們說這個設計棒不棒？

　　趙州橋不僅堅固而且美觀，橋面兩側雕刻著精美的圖案，所有的圖案都是關于龍的，真是鬼斧神工，惟妙惟肖。

　　因為這樣的.設計，石匠李春建造的這個趙州橋，在建橋史上是一個很大的創舉呢！好了，我們世界文明的趙州橋就介紹到這里。

關于趙州橋的導游詞 篇9

　　各位游客：

　　大家好，我是樂游之旅旅行社的阿澤，在我身后的是世界聞名的趙州橋又叫安濟橋，是隋朝的李春設計并建造，是世界上年代最久遠寬度最大，保存最完整的`石拱橋。

　　而且趙州橋經歷過8次地震，10次水災還沒有被沖垮，這是因為左右兩邊各有兩個小口平時河水可以從大橋洞流過，發大水的時候可以從4個小橋洞流過，這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了河水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖垮，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

　　趙州橋不但很堅固而且美觀，橋面兩側有石欄，石欄上刻的造型各異的龍有的刻著兩條飛龍，前爪互相抵著，各自回首相望，有的刻著兩條互相纏繞的龍嘴里吐出美麗的水，哇！還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。

　　今天的講解就結束了，估計大家已經對趙州橋有所了解了吧！歡迎大家下次再來趙州橋。

關于趙州橋的導游詞 篇10

　　大家好！

　　我是你們的導游，今天我們去的是趙州橋。游客們，我們現在正在河北省趙縣的小河邊，在我們的旁邊是一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋，這一座橋是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，從那時候到現在已經有1400多年了。各位游客，你們快看...

　　各位游客，大家好！歡迎來到世界聞名的趙州橋。我是你們今天的導游。現在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上，至今已經有1400多年的歷史了，是隋朝的石匠李春設計的并參加建造的。趙州橋建于公元前605年，趙州橋創造了世界之最，被譽為“華...

　　各位游客大家好，今天我是你們的導游，我叫江瀅如，我們今天要去趙州橋。各位游客這就是趙州橋了，它是世界聞名的石拱橋，它有兩個名字，你們猜猜有哪些名字？那就是安濟橋和現在的名字，那就是趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計的，又參加了建造的。你們猜猜趙州橋一共有多少年的...

關于趙州橋的導游詞 篇11

　　大家好！我是旅行社的導游王碩霆，歡到河北省來旅游，這是我們本次旅游的第一站趙州橋。

　　我先來問你們一個問題，你們知道面前這座雄偉而又美麗的橋叫什么嗎？沒錯！這就是世界聞名的趙州橋哦！這趙州橋啊，是由隋朝著名的建筑師李春設計的，長五十多米，有七八個教室那么長，橋身有九米多寬，比一個教室都要寬！更厲害的是這座橋距今已經有一千四百多年歷史。讓這座橋保留至今的原因不僅是因為橋身堅固，更重要的是，橋中有四個橋墩，不但可以減少浪費的石塊和人力，還可以減少河水對橋的阻力，這種建橋方法在建橋史上是一個偉大的創舉。

　　咱們上橋上看看吧！你們發現了嗎？橋身上是不是有很多的龍？是不是姿勢與形態各不相同呀？沒錯，這就是古人的智慧。所以這座橋才被選入了歷史文化遺產。不但在我國，這座橋在國外也很有名呢！

　　現在我們自由活動，半個小時以后集合。

關于趙州橋的導游詞 篇12

　　各位游客：

　　我是來自一小xx班的，今天很榮幸能為大家介紹這座世界聞名的石拱橋——趙州橋。

　　趙州橋，別名安濟橋，意思是安渡濟民。它是隋朝石匠李春設計并參加建造的，到現在已經有一千四百多年了。

　　趙州橋不但歷史悠久，還十分堅固。它的設計在建橋史上是一個創舉：趙州橋大橋洞上的左右兩邊，還各有兩個小橋洞，它既能減少發洪水的`次數，又能使橋不容易被大水沖毀，還能節省石料。

　　趙州橋因為美觀度極高，圖案精美，十分雄偉，深受大家的歡迎。如果你仔細觀察，就會發現趙州橋的欄板上雕刻著許多精美的龍，這些龍刻得十分生動形象，真像活了一樣。

　　正是因為趙州橋有這些特點，體現出了當時勞動人民的智慧和才干，趙州橋同時也被評為國家歷史文化遺產，舉世聞名。

關于趙州橋的導游詞 篇13

　　各位游客朋友：

　　大家好！

　　歡迎大家來到河北省趙縣的趙州橋上。我是今天的小導游汪俊宇，大家可以叫我小宇。

　　大家知道嗎？我們面前的趙州橋它還有一個名字叫安濟橋。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，是“華北四寶”的其中之一，在國內外都享有盛名。

　　趙州橋到現在已經有一千四百多年的歷史了，它既雄偉又堅固。趙州橋經歷了十次水災、八次亂戰和無數次地震，仍然完好無損地保存著，這跟它獨特的設計有著密切的關系。大家看，這座橋全長五十多米，有九米多寬，橫跨在三十七米多寬的洨河河面上。這么長的橋，可全部用石頭砌成，在當時可真不是一件容易的`事。橋的下面有一個大橋洞，大橋洞頂上面左右兩邊還各有兩個小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，流水還可以從四個小橋洞流過。這種設計，不僅好處非常多，而且在建橋史上是一個偉大的創舉。讓我們不得不佩服古代勞動人民的智慧。

　　這座橋的獨特之處可遠遠不止這些。大家仔細看，橋面兩側的欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；有的刻著兩條飛龍，前爪相互扺著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍都被李春雕刻得栩栩如生，就像活了一樣。一會兒休息的時候，你們可以盡情地拍照，盡情地欣賞。

　　今天的趙州橋之旅到此就結束了，謝謝大家的支持！再見！

關于趙州橋的導游詞 篇14

　　請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當地老百姓都把趙州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發？橋面的寬度是9米，在當今基本上相當于國家二級公路標準。當年橋上也是人來人往，車水馬龍；橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮，柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事？至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

　　請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標志牌，“安濟橋”是趙州橋的正名，也是官名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟橋。“大石橋”是當地老百姓對趙州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37。02米，在世界上當時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達到了極限。所以說趙州橋是世界上現存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經千年風雨滄桑，巍然屹立呢？

　　首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發現，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們人的手指一樣并在一起，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代（1933年11月）我國杰出的建筑學專家梁思成先生（梁啟超之子）曾到趙州橋進行過實地考察，當他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢？這是因為縱向造橋，可以化整為零，節省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進行維修。就是說這種造橋法，當初建造時節就方便實用，今后維修時也很方便。為了加強石料之間的橫向聯系，古代匠師們還創造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學措施和技術，起到了現代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結構渾然一體，穩定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規模較大的地震和洪水的嚴峻考驗。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺發生了7。2級大地震，當時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當今驗證了古人關于敞肩拱溢洪作用設計的遠見卓識。

　　也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢？”這就要從它的下部基礎說起了，千百年來，關于趙州橋的基礎如何一直是個謎，并存有種種假設性的疑說。1979年，中國社會科學院自然學史研究小組對趙州橋橋臺基礎進行了鉆探勘察，其發現結果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1。549米，長約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質由第四紀沖積層的亞粘土和輕亞土構成，和我們腳下的土質沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎。概括化驗分析，這種土層穩定性強，土質均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學利用了土壤結構，進行了合理設計，所以橋基兩側受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

　　聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當是李春劃時代的創舉，即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創的這種橋型，即在中央主拱兩側的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結構，國際上稱作open spandrel（即空腹式，或稱空腔式）。它到底有什么優越性呢？首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達16。5%，減輕了對橋的水平沖擊力，增強了保護橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點；另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節省了石料，不但大大節省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上；再看李春的這種設計，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經成功地將這一原理運用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講，運用材料力學的彈性拱原理造橋，這種結構就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設計的高度科學性和合理性，也是趙州橋學派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現這種橋型是在1883年，當時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋（pont antionnette sur lagout），還有盧森堡建造的大石橋（pont de luxembourg）等，但它們至少已經比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結說：“李春以及他所創造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現，確實優先達千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現雖早于隋代，但趙州橋卻具有創新特點和重大技術成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設小拱，開創了‘敞肩’型式的結構設計。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統，不但為中外石拱橋普遍繼續，也為現代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應用，并出現了各種新的發展。”確實，敞肩拱的應用，不但使橋形變得更加優美，最重要的是它有節省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能，它的設計和建筑結構科學合理、穩定性強。千百年來，趙州橋的結構技巧、藝術風格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻，是當之無愧的橋梁之祖！

關于趙州橋的導游詞 篇15

　　各位游客：

　　大家好，我姓楊，是你們的導游，你們可以叫我楊導游。

　　歡迎大家來看趙州橋，今天，我給大家介紹趙州橋。趙州橋位于河北省趙縣的洨河上，它是一座世界聞名的石拱橋，又叫安濟橋。意思是讓每一位人安全度過。趙州橋十分雄偉。橋有五十米長，九米寬。下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，左右頂上還各有兩個小橋洞。河水可以從大橋洞流過，發洪水時可以從小橋洞流過。這種設計在建橋史上是一個創舉。

　　這座橋不但堅固，而且美觀。欄板上雕刻著很多精美的圖案：有雙龍戲珠，兩條龍各自回首遙望……

　　它體現出了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的'歷史文化遺產。

　　趙州橋介紹好了，如果還想再聽，請下次再來，謝謝大家！

關于趙州橋的導游詞 篇16

　　各位親愛的朋友，大家好！歡迎來到河北省趙縣的洨河上參觀趙州橋。我姓龔，大家可以叫我龔導。我很榮幸服務，希在這里度過一段既美好又快樂的時光。

　　各位游客朋友，你們知道趙州橋有多少年的歷史嗎？對！這座橋已經一千四百多年了。是目前保存最好、最古老的石拱橋。它還有一個名字叫叫安濟橋，是隋朝著名石匠李春設計建造的。這座橋長五十多米，有九米多寬。這么長的趙州橋沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，左右兩邊還各有兩個小橋洞，發大水的時候，河水可以從大橋洞流過，又可以從四個小橋洞流過，這種設計在世界上建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又節省了石料。這可是趙州橋名揚中外的原因之一。這座橋不但堅固，而且美觀。你們看，欄板上雕刻著精美的圖案。這是兩條互相纏繞的龍，嘴里吐出美麗的水花；這里刻著兩條飛龍，前爪互相抵著，各自回首遙望；這兒還雕刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。這些圖案栩栩如生，難道不是古老的藝術品嗎？大家可以自由欣賞二十分鐘。游覽時，請不要將身體往橋外探，注意安全！

　　快樂的時光總是很短暫的，我們的參觀要結束了，感謝大家的配合與支持，祝大家身體健康，開開心心！各位朋友，后會有期！

關于趙州橋的導游詞 篇17

　　大家好，我是看世界旅游社的導游柴浩博。歡來到河北省趙縣。

　　我身后的這座橋就是世界聞名的趙州橋，也叫安濟橋。它已經有1400多年的歷史了。這座橋長50多米，寬9米，全部用石頭砌成。它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米的湖面上。這座石拱橋是隋朝的李春設計的，這種設計是建橋史上的一個創舉，趙州橋不僅雄偉而且美觀，橋的兩旁有石欄，欄板上刻著不同姿態的龍，精美異常。

　　趙州橋是我國古代很多能工巧匠用他們的智慧和勤勞創造的雄偉建筑。希望我的講解能讓大家對趙州橋有所了解，接下來請大家走近參觀。

關于趙州橋的導游詞 篇18

　　各位游客：

　　大家好，我是快樂旅行團的田雨恒，今天由我給大家介紹這座聞名中外的石拱橋吧！

　　它原名叫安濟橋，又叫趙州橋，它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，到現在已經有一千四百多年了，橋長五十多米，有九米多寬。趙州橋全身用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，還有四個小橋洞，這種設計還有很多的好處，比如在發大水的時候，既減輕了河水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，而且還有四個小橋洞也可以從里面流出水來，現在的趙州橋已經歷9次水災，8次地震，都沒有被摧毀。

　　趙州橋還很美觀，趙州橋的石欄上，上面刻滿了許許多多的`龍，姿態不一，生龍活虎，況且趙州橋都是用石頭砌成的，能刻出這么多條龍，體現了勞動人民的智慧和才干它是我國寶貴的歷史文化遺產。

關于趙州橋的導游詞 篇19

　　大家好，我是樂游之旅旅行社的王錫澤，在我身后的是世界聞名的趙州橋又叫安濟橋，是隋朝的李春設計并建造，是世界上年代最久遠寬度最大，保存最完整的石拱橋。

　　而且趙州橋經歷過8次地震，10次水災還沒有被沖垮，這是因為左右兩邊各有兩個小口平時河水可以從大橋洞流過，發大水的時候可以從4個小橋洞流過，這種設計在建橋史上是一個創舉，既減輕了河水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖垮，又減輕了橋身的重量，節省了石料。

　　趙州橋不但很堅固而且美觀，橋面兩側有石欄，石欄上刻的造型各異的龍有的刻著兩條飛龍，前爪互相抵著，各自回首相望，有的刻著兩條互相纏繞的龍嘴里吐出美麗的水，哇！還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。

　　今天的講解就結束了，估計大家已經對趙州橋有所了解了吧！歡下次再來趙州橋。

關于趙州橋的導游詞 篇20

　　大家好，我是歡樂旅行社的導游石朔齊，歡來到河北省趙縣。百百聞不如一見，大家看，在我的身后就是世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計并建造的，已有一千四百多年的歷史。

　　趙州橋非常雄偉，橋長五十多米，九米多寬，全部用石頭砌成，橫跨在三十七米的水面上。平時河水從大橋流，發大水的時候，河水可以從四個小橋洞流過。不像其它橋一樣容易被摧毀，這真是世界上少見的一座橋。

　　趙州橋不但堅固還特別美觀呢，攔板上雕刻的圖案活靈活現，栩栩如生。

　　這就是趙州橋，它不但體現了勞動人民的智慧和才干，而且還是我國非常寶貴的歷史文化遺產！

關于趙州橋的導游詞 篇21

　　大家好，我是開心旅游社的導游李溥陽，我身后的這座橋是世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，也叫趙州橋。它是由隋朝的石匠李春設計并參加建造的，長五千多米，九米多寬到現在已經有一千四百多年了。而且在這一千四百多年發了10次水災，8次地震。它還是非常堅固發大水的時候，河水還可以從4個小橋洞流過，這種設計既減輕了流水對橋身的沖擊力，又減輕了橋身的重量，在建橋史上是一個創舉。這座橋也非常雄偉，而且全部用石頭砌成，橋面兩側的石欄上都刻著精美、形態各異的龍都像活了一樣。

　　趙州橋體現了勞動人民他智慧和才干，是我國寶貴到歷史文化遺產。

　　今天我就簡單的介紹到這里，希玩得開心，旅途愉快，我們下次再見。

關于趙州橋的導游詞 篇22

　　大家好，我是開心旅游團的導游張軒寧，歡來參觀趙州橋。在我們面前的就是趙州橋，不僅在很有名，在外國也很出名。它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，已經有1400多年了。趙州橋橋長50多米，有9米多寬，橋頭、橋身和橋尾全部用石頭砌成，其他的橋大部分都有橋墩，可趙州橋沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞支撐橋身，在橋的左右兩邊有兩個拱形的小橋洞。發大水時，河水還可以從四個小橋洞流過。

　　這種建橋的設計在建橋史上是一個創舉，趙州橋不但堅固，而且美觀，在欄板上雕刻著許多龍的姿態，有的刻著兩條相互纏繞的龍，有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵看，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠。在古代能刻出這樣的圖案，那就了不起了！好了，這就是經歷了10次水災，8次地震都沒倒塌的趙州橋，謝謝大家來參觀趙州橋，希有時間再來。

關于趙州橋的導游詞 篇23

　　“大家好!請叫我。今天就由我來為大家介紹趙州橋，希望大家喜歡并能聽懂我的介紹。”

　　“大家快來看，這就是遠近聞名的趙州橋，又名安濟橋，是古代李春設計和參加建造的，距今已經有一千四百多年的歷史了。這座橋長五百多米，寬九米，全部用石頭砌成，中間行馬車，兩旁行人。為什么說趙州橋是世界上獨一無二的橋呢?因為這座橋底下沒有橋墩，只有兩個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多的河面上。大橋洞的左右兩邊還有兩個拱形的小橋洞。”

　　“來看這些欄板上得‘龍’，是不是非常美觀?你們看，有的刻成兩條相互纏繞的龍，嘴吐出美麗的水花;有的刻成兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望;還有的刻成雙龍戲珠。這些龍真的是栩栩如生。”

　　“希望大家聽了我介紹都能夠把趙州橋牢牢地記在心間。”

關于趙州橋的導游詞 篇24

　　各位游客：

　　大家好！我是今天的小導游楊雯心，今天由我帶大家參觀世界聞名的石拱橋——趙州橋。

　　趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣城郊洨河上。趙州橋建于隋朝大業年間，距今已有一千四百多年的歷史，由著名石匠李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大，建造最早的.單孔敞肩型石拱橋，更是世界造橋史上的一個創舉。

　　趙州橋不僅外形雄偉、美觀，也有魯班、張國老的神奇傳說。趙州橋的建造更包含著我國勞動人民的智慧和才干，趙州橋是我國寶貴的歷史文化遺產，是我們中國人的驕傲。

　　很高興能為您服務，祝您旅途愉快。

關于趙州橋的導游詞 篇25

　　各位游客：

　　大家好！我叫。今天我帶大家到趙州橋游玩。

　　有關趙州橋的介紹，我們在小學課本上都學過，這是一座著名而又神奇的大橋。現在由我來帶大家走進有關趙州橋的神秘的.歷史長河中。

　　大家看，這就是趙州橋，它座落在洨河上，它是隋朝，也就是公元589年到618年之間，主要是由李春設計、百萬勞動人民建造而成的。讀過《趙州橋》這篇課文的人都知道，它是一座雄偉、美觀的大橋。中間沒有橋墩，卻依靠拱形的大洞橫跨在37米多寬的河面上！橋一共有450平方米，至少要用500噸石料呢！這種建造方法不但減少了石料，而且不容易被大水沖毀，在那時，是世界上獨一無二的創舉，可以說是舉足輕重！來，大家仔細看看，橋的欄板上，雕刻了至少112條龍！有雙龍戲珠的、回首遙望的、纏繞的、吐水花的，這可都是浮雕的。那大橋拱上的龍頭，跟真的完全一樣，還可以測水，活靈活現。每條龍，是不是都像在水中游動？栩栩如生、令人驚嘆！

　　瞧瞧吧，年代是在進步還是在退步？現在呀，無論是3D雕刻技術，還是當代石匠都雕不出來，古代勞動人民很厲害呢！

　　接下來自由活動，三點半到橋東集合，謝謝大家！

關于趙州橋的導游詞 篇26

　　請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當地老百姓都把趙州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發?橋面的寬度是9米，在當今基本上相當于國家二級公路標準。當年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

　　請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標志牌，“安濟橋”是趙州橋的正名，也是官名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟橋。“大石橋”是當地老百姓對趙州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達到了極限。所以說趙州橋是世界上現存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經千年風雨滄桑，巍然屹立呢?

　　首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發現，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們人的手指一樣并在一起，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進行過實地考察，當他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進行維修。就是說這種造橋法，當初建造時節就方便實用，今后維修時也很方便。為了加強石料之間的橫向聯系，古代匠師們還創造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學措施和技術，起到了現代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結構渾然一體，穩定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規模較大的地震和洪水的嚴峻考驗。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺發生了7.2級大地震，當時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當今驗證了古人關于敞肩拱溢洪作用設計的遠見卓識。

　　也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎說起了，千百年來，關于趙州橋的基礎如何一直是個謎，并存有種種假設性的疑說。1979年，中國社會科學院自然學史研究小組對趙州橋橋臺基礎進行了鉆探勘察，其發現結果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質由第四紀沖積層的亞粘土和輕亞土構成，和我們腳下的土質沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎。概括化驗分析，這種土層穩定性強，土質均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學利用了土壤結構，進行了合理設計，所以橋基兩側受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

　　聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當是李春劃時代的創舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創的這種橋型，即在中央主拱兩側的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結構，國際上稱作open spandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優越性呢?首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達16.5%，減輕了對橋的水平沖擊力，增強了保護橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節省了石料，不但大大節省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設計，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經成功地將這一原理運用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講，運用材料力學的彈性拱原理造橋，這種結構就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設計的高度科學性和合理性，也是趙州橋學派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現這種橋型是在1883年，當時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pont antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont de luxembourg)等，但它們至少已經比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結說：“李春以及他所創造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現，確實優先達千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現雖早于隋代，但趙州橋卻具有創新特點和重大技術成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設小拱，開創了‘敞肩’型式的結構設計。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統，不但為中外石拱橋普遍繼續，也為現代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應用，并出現了各種新的發展。”確實，敞肩拱的應用，不但使橋形變得更加優美，最重要的是它有節省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能，它的設計和建筑結構科學合理、穩定性強。千百年來，趙州橋的結構技巧、藝術風格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻，是當之無愧的橋梁之祖!

關于趙州橋的導游詞 篇27

　　各位游客：

　　大家好！我是今天的特邀導游趙家悅，今天很榮幸能帶大家來參觀這座聞名中外的石拱橋。

　　展現在我們面前的這座橋，就是世界文明的趙州橋，又叫安濟橋，它在河北省趙縣的洨河上，趙州橋到現在已經有一千四百多年的歷史了，它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，趙州橋橋長五十多米，有九米多寬，這座橋全部都用石頭砌成，下面沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，大橋洞的左右兩面還有四個小橋洞，發洪水的時候，水還可以從四個小橋洞里流過，左右兩面的石欄上還雕刻著精美的圖案呢。

　　參觀了趙州橋，可見我們古代也有很多能工巧匠，用他們的智慧和勤勞給我們留下了很多雄偉的建筑。

　　通過我的'解說，大家是否對趙州橋有了一定的了解呢？希望下次有機會帶大家了解我國更多的名勝古跡。再見！

關于趙州橋的導游詞 篇28

　　各位游客：

　　“大家好！我姓邵，請叫我邵導。今天就由我來為大家介紹趙州橋，希望大家喜歡并能聽懂我的介紹。”

　　“大家快來看，這就是遠近聞名的趙州橋，又名安濟橋，是古代李春設計和參加建造的，距今已經有一千四百多年的歷史了。這座橋長五百多米，寬九米，全部用石頭砌成，中間行馬車，兩旁行人。為什么說趙州橋是世界上獨一無二的橋呢?因為這座橋底下沒有橋墩，只有兩個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多的'河面上。大橋洞的.左右兩邊還有兩個拱形的小橋洞。”

　　“來看這些欄板上得‘龍’，是不是非常美觀?你們看，有的刻成兩條相互纏繞的龍，嘴吐出美麗的水花;有的刻成兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望;還有的刻成雙龍戲珠。這些龍真的是栩栩如生。”

　　“希望大家聽了我介紹都能夠把趙州橋牢牢地記在心間。”

關于趙州橋的導游詞 篇29

　　各位游客：

　　它是一座橋，它是一座世界聞名的石拱橋。它生活在河北省趙縣的洨河上，已經有1400多歲了。它的'父親是隋朝的石匠李春。

　　它是誰？它是安濟橋。也許你對這個名字很陌生，但是它還有一個鼎鼎大名——趙州橋。

　　趙州橋十分雄偉。長五十多米，寬九米多的趙州橋全部用石頭砌成，沒有橋墩支撐，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多長的河面上。讓人不得不感嘆：此橋只應天上有！

　　趙州橋十分美觀。橋身兩側修建著護欄，欄板上雕刻著姿態萬千的飛龍。這些龍栩栩如生，仿佛下一秒就會飛走。

　　趙州橋的設計在建橋史上是一個創舉。橋身左右兩側共有四個小橋洞，既可以減輕橋身重量，又可以減輕流水對橋的沖擊。

　　趙州橋是古代勞動人民的智慧結晶，它不愧為國家寶貴歷史文化遺產。

關于趙州橋的導游詞 篇30

　　大家好，我是快樂旅行社的導游劉雅詩。在大家面前的就是世界文明的趙州橋了，大家應該對趙州橋了解的不少吧？它長50多米，寬9米多。一個教室長約7米，那趙州橋差不多有8個多教室那么長。

　　它歷史特別悠久，它是隋朝的石匠李春設計的，到現在已經有1400多年了。那時還沒有建造橋梁的大型工具，所以趙州橋全部用石頭砌成。我們現在的橋都是有好幾個橋墩，但是趙州橋卻是有一個大橋拱，大橋拱上面的兩側各有兩個小的拱形橋洞。這些小橋洞有什么作用呢？讓我來告訴你們吧。發大水的時候，河水可以從4個小橋洞流過，你們說這個設計棒不棒？

　　趙州橋不僅堅固而且美觀，橋面兩側雕刻著精美的圖案，所有的圖案都是關于龍的，真是鬼斧神工，惟妙惟肖。

　　因為這樣的設計，石匠李春建造的這個趙州橋，在建橋史上是一個很大的創舉呢！好了，我們世界文明的趙州橋就介紹到這里。

關于趙州橋的導游詞 篇31

　　各位游客：

　　大家好，我是來自開心旅游集團的導游，我的名字叫阿馨，而在我身后的則是趙州橋，那讓我們一起到橋上參觀參觀吧。

　　趙州橋坐落在河北省趙縣的洨河上，它是一座聞名世界的石拱橋，也叫安濟橋，它是隋朝的石匠李春設計作品，到現在已經有1400多年的歷史。

　　這座橋非常的雄偉，橋長五十多米，寬九米多。這座橋全部由石頭砌成，沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞，大橋洞的左右兩邊還有兩個小橋洞。這種設計既減輕了流水對橋身的沖擊力，使大橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋本身的重量，而且節省了石料。它不但堅固，而且非常地美觀。橋面兩側有欄板，欄板上雕刻著精美的圖案，龍的`姿態形態各異，各不相同。這些龍似乎都在游動，真像活龍一樣。

　　趙州橋不僅體現了勞動人民的智慧和才干，也是我國寶貴的歷史文化遺產。

關于趙州橋的導游詞 篇32

　　趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應該激勵著我們去充分發揮自己的聰明才智，為建設偉大的祖國貢獻自己的力量!

　　朋友們，我的講解基本上就要結束了，趙州橋公園還設有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關的實物和圖片展覽等，如果大家還有時間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現生機的千年古剎柏林禪寺等迷人景點，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導游服務。

　　各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進工作，我將很樂意傾聽，因為我知道這是大家對我的關心和愛護。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!

關于趙州橋的導游詞 篇33

　　各位游客：

　　大家好！我是旅行社的導游王碩霆，歡迎大家到河北省來旅游，這是我們本次旅游的第一站趙州橋。

　　我先來問你們一個問題，你們知道面前這座雄偉而又美麗的橋叫什么嗎？沒錯！這就是世界聞名的趙州橋哦！這趙州橋啊，是由隋朝著名的建筑師李春設計的，長五十多米，有七八個教室那么長，橋身有九米多寬，比一個教室都要寬！更厲害的是這座橋距今已經有一千四百多年歷史。讓這座橋保留至今的原因不僅是因為橋身堅固，更重要的是，橋中有四個橋墩，不但可以減少浪費的石塊和人力，還可以減少河水對橋的'阻力，這種建橋方法在建橋史上是一個偉大的創舉。

　　我們上橋上看看吧！你們發現了嗎？橋身上是不是有很多的龍？是不是姿勢與形態各不相同呀？沒錯，這就是古人的智慧。所以這座橋才被選入了歷史文化遺產。不但在我國，這座橋在國外也很有名呢！

　　現在我們自由活動，半個小時以后集合。

關于趙州橋的導游詞 篇34

　　各位游客：

　　大家好，我是快樂旅游旅社的阿雅，歡迎大家來到這座世界聞名大橋—趙州橋。它是由隋朝的石匠李春設計并參加建造的，到現在已經有1400多年的歷史了。下面就由我來介紹一下這座美麗的趙州橋吧！

　　趙州橋橋長50多米，有9米多寬，下面沒有橋墩，趙州橋只有一個拱形的大橋洞，還有4個小橋洞。發大水的時候，河水還可以從4個小橋洞流過。橋面兩側有石欄，籃板上雕刻著精美別致的圖案，有的刻著兩條相互纏繞的龍，有的刻著兩條飛龍，還有的.刻著雙龍戲珠。

　　這就是趙州橋，它體現了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史文化遺產。

　　今天我就介紹到這里，希望大家玩得開心高興，也請大家們記住這座偉大美麗的橋，它的名字叫趙州橋。