九門口水上長城導游詞（精選3篇）

九門口水上長城導游詞 篇1

　　各位游客：

　　你們好!今天我們所要瀏覽的景點是九門口水上長城，AAA級旅游景區，是東北地區最早成為世界物質文化遺產地。九門口水上長城位于綏中縣要家鄉境內，九門口水上長城距離京沈高速公路萬家出口15公里，行程時間約30分鐘，大家可能知道“航空英雄”楊利偉就是我們遼寧綏中縣人。

　　我在這里簡要地介紹一下景區概況。象征中華民族悠久歷史和燦爛文化的萬里長城，千百年來屹立于崇山峻嶺之上，穿行于名山大川之間，其工程之宏大，歷史之悠久，堪稱世界上最古老的偉大建筑之一，更是全人婁的寶貴財富。如果把長城比作一條彩帶的話，那么九門口水上長城就是鑲嵌在彩帶上的一朵鮮艷的奪目的明珠。

　　九門口水上長城，古名“一片石”，位于遼西走廊西部，是遼寧西部綏中縣與河北省東部撫寧縣交界處，在綏中縣李家鄉境內，南距山海關15公里，東距綏中縣城70公里，是明代長城中最重要的關隘之一，號稱“京東首東”，因橫躊九江河口并筑有九座泄水城門而得名。這里山巒疊翠，流水環帶，長城隨山勢蜿蜒起伏，松柏花木夾雜其間，“城在水上走，水在城下流”是自然景觀與人文景觀的完美結合，20xx0xx年被聯合國教科文組織評為世界物質文化遺產地。

　　明代以前，“一片石”只不過是京奉之間的一條交通要道。最早建于北齊，明洪武十四年(1381年)，明將徐達大將軍率民兵營修建成了九門口，萬歷和景泰年間重修。修建后的確良關城坐落在較低的山谷中，水勢自西向東，直入渤海，氣勢磅礴壯觀，因享有“水上長城”的美譽而名揚天下。

　　修筑長城后，“一片石”被九門口關所代替，成了關內外的重要關卡和門戶，明代萬歷五年(1577年)，有人根據九門口關的扼要險奇，在西城門額上題下了可以與“天下第一關”相媲美的雅號“京東首關”。

　　汽車行駛過了前邊這道石柱牌樓，就到了景點的大門口，我們在這里下車，請記住我們乘坐的車牌號和停車位置。

　　大家這邊看，長城經過幾百年的風蝕，受大自然與人為的破壞，又飽經戰火摧殘的九門口關曾破敗不堪，1985年遼寧省12家新聞單位根據鄧小平同志1984年9月的題詞：“愛我中華，修我長城”，發起號召全省人民集資修復九門口長城的活動，整個修復活動歷經4年，工程于1989年11月底峻工，使得九門口長城重新屹立于九江河口上。大家這邊看，這里矗立著一座功德碑，上面刻著集資募捐的單位和個人的名字，以此來表示對他們的感謝，我們看到這主碑上三個巨型手臂上托著三塊城磚，寓意為當時遼寧三千萬人民每人奉獻一塊磚。碑的正面上方刻著“愛我中華，愛我長城”幾個金光閃閃的鄧小平同志手書的大字。下面是九門口長城修復記(略)，旁邊是九門口簡介，整座紀念碑群設計巧妙，新穎別致，像一艘戰艦揚帆遠航。

　　九門口長城第二號城橋墩石部分是出土原貌，在這次大規模修復時予以保留，體現了文物保護“修舊如舊”的原則，它為如何按歷史原貌修復九門口城橋提供了依據。歷史上城橋下面的河床是用120xx0塊巨型條石和4400塊燕尾鐵鉸扣連在一起，而形成近7700平方米的板石鋪過水河套。在條石下面仍平鋪石塊，其下用白灰粘土夯實，再鋪石塊，再往下面打入柞木樁，縱橫排列成行，橋墩基礎下尤為密集，現殘存柞木樁最長一段3.05米，最粗的直徑為25厘米，據專家論證，這就是史書上記載的“一片石”準確位置，它的主要作用是保護城橋的。現在這里大部分條石是修復后的石塊，這還保存有一個燕尾鐵鉸扣，請大家觀看一下吧!然后我們登城。

　　九門口長城有九座泄水城門，城門上架起一條橫跨九江河口的巨大水上城橋，城橋兩端筑有圍城，猶如橋頭堡一般，九座水門各寬5米，高7米，垛口高10米，兩座圍城各有7個券洞，是長城中少見的結構，里磚外石，高大雄偉，使九門口長城更為獨特和壯觀，它附近的軍事防御體系中建有敵樓、哨所、烽火臺、戰臺、營臺、信臺等設施二十余處，具有建筑結構種類多，變化大，軍事設施密集的明代筑城特點，恢宏壯觀，可謂一座險關。因些，我們著名的長城專家、國家文物局的羅哲文教授說：“九門口長城的建筑形式和軍事防御設施在萬里長城中實屬罕見”。

　　我們登上城橋，到這邊來看，這是圍城，當地老百姓俗稱它為“水牢”，它是九門口城橋在明代天啟六年后加修的防御設施。它具備兩種功能：一是當敵兵攻至城下時，圍城下面的射擊孔和城上垛口可形成上下左右交叉兵力，消滅來犯之敵;二是用來看守俘虜之用。九門口水上長城由于地處關內外咽喉要道，歷來為兵家必爭這地，明末李自成與吳三桂在這里有過“一片石大戰”;至，直、奉兩系軍閥也在此進行過你死我活的拼殺;解放戰爭期間，解放軍為打通關內外走廊直取京津，也曾浴血激戰九門口。戰爭軼事使得九門口長城更富傳奇色彩而聞名于世。

　　人們常見到的長城幾乎都是依山而筑，因為憑山勢之險可以屯兵，卻不曾想還有跨河而過的水上長城，長城最大主要特點：“逢山而過，遇水而斷”。而九門口長城正好相反，它是遇水而過，遇山而斷。九門口長城橫跨兩山之間，九江河水從九個水門口潺潺流過，每到雨季，九江河河水暴漲，澎湃的河水通過九門口關時像九條狂龍沖瀉而下。登上九門口長城的石墻，您會發現這里的城墻堅固、整齊，雖歷經歲月滄桑，卻依然保存完好，南邊山上有望海樓，天氣睛朗時可以看到浩渺大海;站在北邊敵樓上，又可一覽關山清秀。

　　我就給大家介紹到這里，下面大家可能沿著城墻向上面游覽，40分鐘后，我們在停車場集合。

九門口水上長城導游詞 篇2

　　提起長城，人們往往會首先想到八達嶺，而遼寧的長城則被常人所忽略。遼寧境內的長城系明朝所建，東起中朝邊境鴨綠江邊的丹東虎山鎮，西端在遼冀兩省交界處的綏中錐子山吾名口，總長度千余公里，是萬里長城重要的組成部分。遼寧境內的長城最著名的當屬綏中的九門口水上長城。

　　九門口位于遼寧綏中縣李家鄉，西南距山海關15公里，正南距姜女廟6公里，據文獻記載它始建于北齊(公元479-520xx年)，擴建于明初1381年，是中國萬里長城中唯一的一段水上長城，全長1704米。關隘就建造在九江河之上，形成獨特的水上長城。河上修筑九孔城門，河水中流，河床鋪砌過水條石，水漫其上。過水條石上鑿有燕尾槽，然后用鐵水澆注成銀錠扣，形成牢固的河床，號稱“一片石”。

　　九孔城門橫跨河上構成一座橋城，九江河水從九個水門口潺潺流過，每到雨季，九江河河水暴漲，澎湃的河水通過九門口關時，象九條狂龍沖瀉而下。登上九門口長城的石墻，您會發現這里的城墻堅固、整齊，雖歷經歲月滄桑，卻依然保存完好，南邊山上有望海樓，天氣睛朗時可以看到浩渺大海;站在北邊敵樓上，又可一覽關山清秀。

　　橋的兩端各突出一座百姓俗稱“水牢”的圍城，向橋頭堡一樣與橋上形成交叉的軍事力量。圍城的設置據說也是長城關隘中獨一無二的。它看起來更像個豎井，內側用磚砌成，有圈門和向外的射擊孔，外側用石砌成，與橋城渾然一體。

　　九門口關擁有一個嚴整的軍事防御體系，在歷史上素有“京東首關”之稱。因地處關內外交通咽喉要道，歷來為兵家必爭之地。這里有一條橫穿長城內外的暗道，是明洪武十四年著名將領徐達奉旨開掘出的一條從長城內側校軍場秘密直通關外的山中暗道。全長1027米，設有兩個入口，一個入口直通點將臺，另一個入口直通一片石古戰場，一個出口直通關外;暗道中能囤兵20xx人，可以從內城突發奇兵，如神兵天降直插攻城之敵背后。洞內可貯存武器糧食，連水井、伙房、廁所也都一應俱全，還設有通風排水系統、飲用水井、士兵禁閉室、甚至還有供奉關公的祠堂，猶如一座地下宮殿，令無數游客嘆為觀止。

　　明末(1644年)，李自成農民起義軍攻占北京后，分兵長途奔襲夾擊山海關。首先在內側攻占九門城關，吳三桂所引多爾滾清軍在關外久攻不下，抓住一名原明代守城軍士，探到暗道位置，遂派奇兵由暗道外面直撲城內，形成了內外夾擊之勢，終使長途奔襲的農民軍敗北，這就是歷史上著名的“一片石大戰”。當年徐達將軍精心修筑的這條遂道，在大明的生死關頭卻為大清所用，世事難料怎不令歷史學家扼腕啊!

　　1922—，直奉兩系軍閥曾在九門口拼殺鏖戰40晝夜。解放戰爭期間，中國人民解放軍為打通關內外走廊直取京津，也曾浴血激戰九門口。古今戰場軼事使九門口長城更加著名。如今，素以“水中有城、城下有水”聞名于世的綏中九門口長城，歷經500多年風雨洗禮，隨著其20xx年成為世界文化遺產而越發受到世人矚目。

　　據說景區作為全國重點文物保護單位已承包給個人，精明的經營者在經營九門口長城的同時，也意識到那條明長城隧道的價值，經過整修，鋪設了照明裝置，連同隧道口外面的 “禽鳥觀光園”一同搭售，搞了一個九門口長城游覽通票，票價90元(含長城隧道、珍禽觀光園)。你不經過禽鳥觀光園也就無法進入隧道，可謂生財有方啊。

　　九門口關兩側長城蜿蜒交錯，登臨城墻，兩側田園風光盡收眼底，果園里的果樹碩果累累，果農們則各自提了籃子守在路旁向游人兜售，剛摘的水果，價格也很偏宜。看看我拍的這未成年的核桃我還是第一次見，原來長的這般模樣。

　　即將告別九門口水上長城和明長城隧道時，我站在橋城上，有點依依不舍。這昔日的古戰場，號角聲早已飄渺無蹤，但李自成與吳三桂在此的一片石漉戰奠定了大清近三百年的歷史卻讓人難忘。九門口的神奇景觀在萬里長城中獨樹一幟，作為東北三省最早邁入世界文化遺產的九門口水上長城如今煥然一新。巍峨的雄關與碧玉般的河水交相輝映，霧靄中遠山如黛，長城隨山勢蜿蜒起伏，逶迤北上，山巒間長城似線，在長城巨石崢嶸，群峰疊翠，風光無限，與 “城在水上走，水在城下流”的九門口優美自然景觀完美結合，美不勝收，如詩如畫，令人流連忘返……

　　從高速公路出口到九門口長城的十余公里鄉村公路修得很好，但車輛稀少，游客不多。如此著名的具有凝重歷史背景、融自然山水與長城風光于一體的關隘型旅游觀光區，不是宣傳不夠就是被近在咫尺的山海關搶了風頭。嘆息之余，告訴自己有機會再來!

九門口水上長城導游詞 篇3

　　在綏中縣西南境內有一段長44公里，保存基本完好的明長城。綏中境內長城原為兩段，一段位于李家、永安、加碑巖三鄉的西南界，全長31公里，建于明洪武十四年(1381年)，為徐達所建，屬明萬里長城的主干線薊遼長城。另一段是明萬里長城的支線遼東長城，從錐子山向東南到金牛洞，全長13公里，建于明萬歷五年(1577年)。

　　長城以條石為基礎，外包磚墻，寬5米，高10米，頂外側有垛口，里側有女墻，每250米至500米建有敵臺，每500米至1000米筑有敵樓，每遇山口、峽谷設關口。綏中境內有九門口關、三道關、黃土嶺、夕陽口、無名口、小河口、大毛山口、董家口、城子峪等關口。西溝長城是目前保存最為完好的一段明長城，是明萬里長城的主干線，位于綏中永安鄉西溝村、金家溝村一帶。這段長城 地勢險峻，建筑布局雄偉壯觀，有“第三八達嶺”之稱。主要景觀有：大毛山口、錐子口、蔓枝草、石匣口、金牛洞等。九門口關位于綏中縣李家鄉，東距綏中城62。5公里，南距山海關15公里，是明長城的重要關隘，被譽為“京東首關”。九門口建于明洪武十四年(1381年)，建筑獨具特色。在百余米的九江河上，鋪就7000平方米的過水條石，俱為縱行鋪砌，邊緣與橋墩周圍，均用鐵水澆注成銀錠扣。這就是歷史上著名的“一片石”。在一片石之上，筑有九座泄水的城門，關口因此而得名。城門之上架起了一條橫跨九江河的巨大水上城橋，兩端筑有圍城，恰似橋頭堡。九座水門各寬5米，從地面至券旌石高7米，連垛口高達10米。兩座圍城是天啟六年(1620xx年)增筑的，各有七個券洞，里磚外石，高大雄偉，是長城中少見的結構。關城由萬里長城墻體和內城及關前九江河上護城匯水城門構成。內城周長1公里，墻高約8米。城墻高大堅固。墻身為磚石結構，頂寬5米，底寬6米，墻高8米，外側有垛口，里邊有女墻，巍峨壯觀。

　　據文獻記載，九門口長城始建于北齊(公元479-520xx年)，現存的九門口長城始建于明洪武十四年(1381 年)，其后又進行多次修復。近年來進行考古發掘，出土了鐵炮、石炮、青花瓷碗、大缸等大批文物，反映了明代軍事防御情況和軍士駐守長城的生活。九門口，古稱一片石，明代以前就是京奉之間的交通要道。到明太祖(朱元璋)洪武十四年(1381年)，由大將徐達主持修建薊鎮長城。修筑長城后，一片石關被九門口關代替，成為關內外交通的重要門戶。1644年，明末農民起義軍領袖李自成與吳三桂所引清兵曾在這里展開著名的“一片石之戰”。1922—，直奉兩系軍閥在此進行拼殺。解放戰爭時期，人民解放軍也曾浴血激戰九門河谷。古今戰場軼事使九門口長城更加著名。全國重點文物保護單位。20xx年11月中國唯一的水上長城遼寧九門口長城通過聯合國教科文組織的驗收，作為長城的一部分正式掛牌成為世界文化遺產。　　九門口一帶軍事防御設施密集、完備。兩敵樓之間相距僅七八十米，在2公里范圍內，有敵樓12座，哨樓4座，戰臺1座，烽火臺1座，城堡1座，布局嚴密，異常堅固。九門口歷來為兵家必爭之地，明末的李自成大順軍與清軍在這里有過"一片石大戰"。