安全管理人員個人工作總結（精選19篇）

安全管理人員個人工作總結 篇1

　　20xx年，在縣委、縣政府的正確領導xx縣應急辦的指導下，縣經信局按照相關文件精神的要求，認真貫徹落實應急管理工作，建立應急管理機制，經過全局廣大干部職工的共同努力，較好的完成了應急管理工作。現將具體工作總結如下：

　　一、應急管理工作情況

　　（一）加強應急管理領導

　　我局對應急管理工作十分重視，把此項工作納入全局中心工作，并自覺貫徹執行國家、省、市、縣有應急管理的法律法規。為切實加強應急管理領導，確保各項應急管理措施落到實處，確保人民群眾生命財產安全，我局成立了以黨委書記、局長劉本建為組長的安全生產應急管理工作領導小組，并制定《應急救援預案》。多次召開專題會議研究部署安全工作，局領導親自深入企業督促開展企業員工應急管理技能培訓、完善應急預案等，促進全系統應急管理工作順利開展。

　　（二）落實應急管理措施

　　一是加強宣傳教育。為加強應急管理的宣傳教育，深刻汲取各類事故等慘痛教訓，我局積極開展警示教育活動，并組織應急管理教育和培訓，企業懸掛應急管理橫幅標語營造氛圍，進一步強化業內各級從業人員的安全責任意識。同時，各企業積極響應號召，在企業內部加大應急管理宣傳，切實提高了企業工作人員的應急管理意識和技能。

　　二是強化責任。我局由主要領導掛帥，分管領導牽頭，綜合股具體落實，積極配合縣安監局等相關部門對非煤礦山、規上企業等重點企業進行監督檢查，指導企業分立健全應急管理的責任體系，強化各級人員的應急管理責任，把應急管理責任逐級細化分解到相關班組，將責任落實到人，促進企業應急管理意識和能力的提高，推進了企業標準化管理水平，強化企業負責人的應急管理第一責任人意識，要求各企業制定《應急管理方案》，與相關重點企業簽訂目標責任書，同時監督、指導企業層層落實，進行跟蹤檢查。

　　（三）強化應急值班制度

　　我局嚴格按照應急值班制度的相關要求，由領導班子成員帶領具體工作人員輪流值班，重點加強重大節假日、汛期、火災易發季等時段的值班制度，嚴格值班登記，要求手機保持24小時待機，一旦發生緊急事件，立即響應應急預案，相關人員第一時間趕赴事故地點開展應急救援。

　　（四）建立應急物資儲備

　　為應對突發事故保障應急用品的供應，我局精心組織、周密安排：

　　一是積極組織、協調和指導重點商貿流通企業，在突發事故期間，根據應急需求，加強對應急用品的儲備工作。

　　二是引導各企業根據實際情況進一步完善應急物資儲備，保證應急物資的數量和質量，切實提高突發事故應急保障能力。

　　（五）加強防汛搶險工作

　　為確保縣域規模以上工業企業及相關重點企業安全度汛，最大程度減少災害損失：

　　一是制定了防汛預案，建立了防汛搶險應急組織。

　　二是指導企業在汛期來臨前做好了排水通道疏通，消除內澇隱患，對廠區內低洼處、倉庫、電器等設備采提前防范措施。

　　三是督促企業制定防汛應急方案，并提前儲備防訊搶險物資和降暑藥品等。

　　四是加強與企業的溝通聯系，及時了解企業災情，開展應急救援工作。

　　五是加強汛期值班，隨時監控災情動態，掌握天氣狀況并及時向局領導和相關部門匯報。

　　（六）做好通訊保障工作

　　加強與電信、移動、聯通等三大通信公司的聯系溝通，監督三大通信公司制定和完善通信保障應急預案，細化緊急情況下的各項應急措施。為提高通信保障應急預案的可操作性，進行了應急通信保障演練，重點內容有應急物資調度、基站應急發電、光纜線路搶修等項目，切實增強了突發事故時通訊保障能力。

　　二、存在的不足

　　我局安全生產應急管理工作雖然取得了一定的成績，但仍然存在一些不足：

　　一是應急運行機制不夠健全；

　　二是應急保障層次較低，應急救援物資匱乏；

　　三是缺乏專業的應急救援隊伍。

　　三、下一步工作計劃

　　1、進一步提高對應急管理工作的思想認識，切實加大監管力度，以防為主，進一步建立健全應急管理機制。

　　2、進一步加強宣傳教育，重點對規模以上工業企業職工加強防汛、防火以及地震等突發事故的應對知識教育，做到防患于未然。

　　3、進一步做好應急物資儲備工作，在品種、數量等方面加大儲備力度，做到有備無患。

　　4、進一步加強重點企業的安全檢查，積極組織協調安監、消防等部門開展隱患排查專項活動，堅決杜絕人為因素發生重大事故導致人民群眾生命財產蒙受損失。

安全管理人員個人工作總結 篇2

　　20__年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執行“規范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻。現將我站20__年工作情況總結如下：

　　一、主要工作完成情況：

　　安檢站主要業務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李8.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.3萬余人次;安全監護飛機968架次;重要飛行保障7架次;共檢查出易燃、易爆物品3653件;偽造證件2起;過期證件8起;管制刀具268把;子彈6發;警械(含電擊器)3把，催淚器2支;檢查進入隔離控制區車輛82輛，施工和外部人員4299人次;確保航站區夜間安全和員工公寓的正常秩序。

　　二、其他工作完成情況：

　　(一)、認真組織學習，抓好職工思想道德建設

　　1、注重員工的業務培訓，提高整體業務素質

　　為提高安檢站員工的業務素質，我們于今年3月和6月在____機場安檢站進行了2次(每期15天)中級和高級安檢員的業務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規，對人員進行業務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

　　2、積極開展創建“青年文明號”活動

　　為加強員工的職業道德，規范民航安檢工作流程，在嚴格執法的同時為旅客提供優質服務，為安檢員搭建發揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創建“青年文明號”活動。在活動中我們把創建“青年文明號”作為公司創建省級文明單位和青年職業道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執行民航標準情況加大了檢查力度，使創建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

　　3、開展“規范化檢查、人性化服務”討論活動

　　20__年，安檢站為提高員工的執法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發言，以理論聯系實際，結合自己的工作感受，對“規范化檢查、人性化服務”發表了看法，虛心聽取他人的發言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1字以上的論文。安檢站在此次關于“規范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態度，樹立了為旅客提供優質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數安檢人員能把思想態度落實到實處，在工作中真正做到了“規范化檢查、人性化服務”。

　　4、充分吸取“7.15”的經驗教訓

　　為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

　　從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入1月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

　　5、開展“安檢之星”的評選活動

　　為更好地體現“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業務技能，在安檢工作崗位上實現自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20__年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監督。“安檢之星”的評選，在公司大戰6天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

　　6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航

　　經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態迎接新的生產高峰。同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。

　　7、開展思想作風紀律教育整頓

　　從12月24日至3日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業務進行學習和鉆研;對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業標準執行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。

　　通過對員工的職業道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規范員工的行為。

　　(二)、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

　　1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周空防安全

　　在“春節”、“五.一”、“十.一”黃金周期間，我站為確保空防安全事故為零，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執行“人性化服務、規范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間的安全保障工作。

　　2、安檢站順利通過ISO91質量管理體系認證

　　4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站ISO91:2質量管理體系運行情況進行了監督審查，通過監審，認證公司認為:質量管理體系運行總體是有效的，質量管理體系記錄也按要求執行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。

　　3、開展專項整治工作

　　根據民航總局公安局和民航____管理局公安局的通知精神，我站從20__年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規章制度，加強了對重點、關鍵崗位監督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規范、不徹底的現象，切實提高了安檢工作質量。

　　4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮

　　通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰6天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。

　　根據勞動競賽活動的要求，我站規范了作業流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。

　　在“大戰6天”勞動競賽活動中，我站___拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到____機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工___、___，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的3元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站___，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工____、____在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。

　　活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現出有業務進步快，能獨立操機的開機員____;有勤奮好學、不斷追求業務進步的通道檢查員____;有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的____等先進代表。

　　我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。

　　5、全力保障機場改擴建期間的安全工作

　　在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執勤、優質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查;對進入隔離區的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄;飛機監護人員嚴格履行職責，將飛機監護區域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區白天的護衛工作，值班人員發揚“特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創造”的精神，圓滿完成了工作任務。

　　6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作

　　進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現場的工作。進入1月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業，及時解決工作中出現的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力;為確保候機隔離區的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監護人員不定期進行巡視和監護;二是根據航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序;三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規定，協助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運;四是主動為旅客提供醫務服務幫助，為進出隔離區的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區的正常秩序和旅客人身安全。

　　7、加強道口、員工公寓的護衛工作

　　根據公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區道口和員工公寓區域的安全護衛工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等;為保證制度的貫徹落實，實行了監護護衛隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區域的巡邏力度，確保了所轄區域的安全。

　　(三)、積極準備，迎接航空保安審計工作。

　　為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據《國家民用航空安全保衛規劃》和《____機場安全保衛方案》，我站對安檢站現行的規章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發現不合格的事項及時整改;對各勤務號位執行標準情況不定期進行抽查，對違反規定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執行標準等工作給予高度評價。

　　(四)加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度

　　1、根據公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態，安檢站的各項管理進入良性循環。

　　2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現有崗位進行了調整。調整原則是根據實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

　　3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統計，每月將考核結果以文件形式下發各分隊，作為員工考核的主要依據，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。

　　三、存在的不足及改進措施、建議

　　(一)對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發情況時，人員的自由主義泛濫，現場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想;同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止;還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

　　(二)新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監護護衛人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。

　　(三)在安檢信息管理系統投入使用后，為安檢站現有的安檢員計算機培訓系統圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發揮計算機培訓系統在提高人員業務素質和技能方面的作用，希望公司在系統升級、設備投入(需購置電腦6臺)、場地安排等予以支持。

　　(四)早班前進行的控制區清場不規范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發車前2分鐘為安檢站清場人員(11人)發一趟班車。

　　(五)隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的正常運行，安檢站現有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。

　　四、明年的工作計劃

　　抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設;抓好制度建設，促進安檢站的正規化建設;加強重要崗位的人員技能培訓;積極探索安檢設備的管理流程;做好職工的政治思想工作;細化安檢站的內部考核辦法;加強勤務的監督管理，確保空防安全;完善安全防事故工作規定;完善政治和安全學習制度。

　　20__年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領導一如既往的關心和關懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結過去的經驗教訓，結合公司實際積極探索民航安檢發展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發展作出貢獻。

安全管理人員個人工作總結 篇3

　　20xx年10月27日至10月31日，省建設廳在中國水利水電八局南托基地開展了為期四天的建筑企業法人繼續教育培訓班活動，我公司有五位領導參與了此次培訓，這次培訓旨在加強和促進建筑行業企業法人對工程安全的重視，為企業自身的良好發展和促進社會和諧打下一個堅實的基礎保障。

　　針對施工安全管理存在的薄弱環節，突出重點，加強管控，提出了大量而有效的建議和科學方法，取得了良好的工作成效，省建設廳以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，以“安全生產”活動為主線，有針對性地開展了一系列安全生查活動，通過加強建筑施工安全生產管理工作，完善和落實一系列安全管理措施，加強對各項目部的監管，加大對各項目部安全隱患的處罰力度，使各項工作取得了一定的成效。

　　全力做好開展安全生產年活動的各項工作，企業法人必須從組織上、措施上、行動上把這項活動貫穿于安全管理的全過程，各公司領導要高度重視，成立了以公司總經理為組長，公司副總經理為副組長，各職能部門主管領導為成員的活動領導小組，并將領導小組辦公室設在安全管理部。

　　新開工項目工程必須進行“三級安全教育”活動開展；為進一步加強安全生產管理工作，安全管理部需派出專職安全人員參加了項目管理，并就建筑施工企業安全生產規范管理及施工現場用電與安全技術向項目部管理人員及各班組尤其是特殊工種進行定期培訓教育。各項目施工隊必須從思想和觀念上充分認識安全生產的重要性，要求各施工安全的認識統一到集團公司關于安全生產工作的重要指標精神上來，并用于指導安全生產各項施工。

　　積極組織開展安全生產宣傳活動；進入安全生產月的，各項目部施工現場可在醒目位置懸掛大型安全生產橫幅；危險地段作業時，應設立安全警示標志，并設專人指揮。在高壓電線附近作業或通過時。施工機械與輸電線之間必須按規定保持距離。通過這些組織宣傳工作，可以極大的強化項目管理人員的安全意識。

　　為認真貫徹落實安全生產的法律法規，普及安全生產知識，提高項目管理人員的安全生產素質，可以開展建筑安全知識競賽活動，各項目部組織人員參加，對進參與人員給予一定的物質獎勵，通過這一系列的安全生產活動，使各項目部的安全生產意識有進一步的提高。

　　各項目部除每個月進行一次安全生產大檢查外，還必須組織公司安全管理人員開展以嚴厲打擊建筑施工不文明、不安全行為建設問題為內容的安全專項檢查，積極開展安全生產隱患排查治理行動的安全專項檢查活動，檢查覆蓋面包括公司所有在建工程的施工現場安全生產、文明施工、特殊工種持證情況。在安全管理部日常檢查中，只要覺得是安全隱患問題，由專人下達安全隱患書，并限期整改落實。通過日常檢查和安全生產大檢查，可以極大提高我公司的安全管理水平，有效地防范和遏制了安全事故的發生，為調動各項目部的積極性，各項目部還可采取安全生產獎懲制度，對在安全生產大檢查中，安全生產工作開展較好的管理人員進行表揚和獎勵，同時對安全生產工作開展較差，多次檢查仍存在較大安全隱患的項目部進行通報，并處以經濟處罰。

　　在新開工程開工前公司都與各項目部的第一責任人簽訂了安全生產管理目標，公司工程部就安全事宜及時與項目部進行安全技術交底。公司還可以建立安全管理專項檢查小組，將公司工程管理方面的管理制度，發布到各項目部，便于項目彼媸輩樵牡饔謾

　　公司安全生產工作必須執行“突出一個早字、做到一個實字、形成一個好字、狠抓一個嚴字”，努力建設文明、和諧、組織有序的項目部。產只有起點沒有終點，我們的工作離標準工地還有一定的差距，我們一定要警鐘長鳴，常抓不懈。

　　今年我公司在安全生產工作有了長足的發展，這是值得肯定的。但是仍然存在安全生產落實難問題。這一情況我們做出了總結分析，存在安全生產工作落實難的主要原因如下：

　　項目部安全生產意識薄弱，這一原因普遍存在，項目經理只是一味的追求利益最大化，對安全生產工作的投入還是不夠，安全生產工作在思想上重視不夠，存在認為做好安全生產工作，只是為了應付公司及上級部門的檢查思想，加上施工基層人員的素質低，思想意識差，所以導致公司安全管理部安全生產工作落實存在一定的難度。

　　下一年度安全管理將繼續落實，確保全年公司各大亡事故，一般事故控制在2‰以內；爭創省級文明工地。

　　1.續加強安全領導小組的安全生產管理工作，各項目部加強施工現場安全管理工作，確保不發生安全事故。

　　2.安全生產教育，遵守操作規程是安全生產的前提和重要保證。

　　3.對機械設備的管理，凡未持證上崗人員一經發現，立即停止作業并限期換人，查封設備，限期到公司交費辦證；凡未換人，也未交費辦理的視為態度惡劣，公司將查封設備，并按規定給予經濟處罰。

　　4.特種工持證上崗工作，各工地定期召開一次安全專題會，用各項制度來指導我們安全生產工作，定期對施工人員進行安全教育，強化安全意識，新招收的工人，轉換工種和新上崗的職工，必須進行培訓，方可持證上崗。

　　5.現場巡查工作，巡查原則是發現問題，限期整改，到期復查，超期處罰，對違背強制性條文或存在安全隱患的部位，勒令停工整改。

　　6.對品牌工程的申報管理工作，品牌工程代表著公司的`形象，體現了公司的管理水平，在投標時可以增加企業的業績分，因此工程部在一級交底中根據工程規模情況并與合同管理人員結合，在交底中寫清楚，寫明申報什么樣的品牌工程，需要準備什么資料，何時提供，表格從哪下載等。

　　7.凡是對重點部位(庫房、加工區域等)配備滅火器警示牌等，并有顯目的警示牌，做到有備無患。

　　8.操作人員應按機械設備的規定使用，不得超出規定的使用范圍或超負荷運轉。嚴禁機械操作人員擅離崗位、疲勞作業及機械帶故障作業。

　　20xx年即將結束，但安全生產工作是一項長期的工作，公司及項目部必須十分重視這項工作，不論過去和現在，公司都必須在安全問題上投入大量的精力、人力和財力，從成立安全生產領導小組、建立安全網絡組織、制定安全制度，到培訓員工安全知識，不斷檢查、發現、整改安全隱患。各項目部必須以這次安全生產培訓活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為我公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。

安全管理人員個人工作總結 篇4

　　在去年一年的工作中，我在三個崗位上學習、工作，使我的業務水平又有了較大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的。這一年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，遵守所的規章制度，堅守征費條例，認真做到“應征不漏，應免不征”的工作原則，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素，較好地完成領導安排的各項任務。認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作。

　　現從以下幾個方面對工作具體情況進行匯報：

　　一、工作和業務

　　1、每天仔細核對備用金、通行卡及各類票據的數量，并及時領用。仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。

　　2、了解、熟悉、掌握各類系統的功能，能熟練應用，對與損壞的物品及時報修。遇突發事件能熟練應用各類應急設備，及時發現設備安全隱患，上報監控中心。愛護公共財務，最大程度的減少的損失，保障收費設施正常工作。

　　3、在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的`好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累，發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。

　　4、嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。

　　二、擺正自身位置，理清關系，加強團隊建設

　　1、堅決服從領導指揮，聽從安排。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，準確的向所領導反饋意見，進行溝通。工作在收費一線，了解收費工作的實際情況，并且掌握班組成員的思想、工作以及生活的情況，所以為了能夠更好的完成工作，及時向站領導匯報思想，反應情況。對于公司下達的文件，自己讀懂、讀透后，嚴格執行，扎實的落實，并及時傳達給班組成員，遵照執行。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結，互相幫助，充分發揮集體主義精神。

　　2、樹立威信，以身作則，按照各項規章制度，對一切違規操作、不合理操作及時糾正。制止，嚴格控制；對于所內出現的一些問題，及時提出注意事項，避免違紀；另一方面，關心愛護員工，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，做好后勤保障工作。

　　3、一個所的收費人員雖然不多，但組合在一起，就是一個集體、一個團隊。工作的順利完成，靠的是大家的力量，團結協作的成果。所內的團結問題非常重要。在工作之余組織大家，聚一聚，談談心；并且帶領大家積極參加所里組織的各項活動，在活動中培養團隊精神，合作能力；產生默契，達成共識。將這種在活動中營造的良好氛圍帶到工作中去，將會更好的完成各項工作和任務。

　　三、人員管理

　　1、思想方面：和大家用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起大家的工作積極性。

　　2、紀律方面：認真學習各項規章制度、收費稽查考核辦法，以身作則，以軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。

　　3、業務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。盡管經過一些努力，我的業務水平比以往提高了不少，但還需進一步提高。

　　在以后的工作中，我將加強理論和業務學習，不斷提高業務水平。以后我要更加努力工作，在所領導帶領下使全所的工作達到一個更高的層次。但是，我也認識到工作中還存在很多問題，個人能力還需進一步加強，加強“思想品德意識”，加強“職業道德”和“文明服務意識”。以“樹立高速形象”，“做文明交通人”為思路，來尋找著力點。這些都需要我在今后的工作中不斷去實踐和思考，去改進和加強。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為所多作一些貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。為漯平的明天作出應有的貢獻。

　　以上是我這一年來所做的工作和今后工作方向的思考打算，懇請各位領導和同事多提寶貴意見。

安全管理人員個人工作總結 篇5

　　本人于XX年到酒店工作，同時分管保安部，在管理保安部期間，感受與感觸頗多。特別在XX年這個歡笑與苦難并舉的一年，從年初南方冰凍災害到汶川大地震都說明預防的重要性與一些事情的不可預見性確實讓人防不勝防，措手不及。而振奮人心的大事要算奧運的盛大開幕，從一副副的畫面中我們可以看到祖國的強大與繁榮與身為中國人的自豪。但做消防與治安工作的'我們也無不為奧運捏上一把汗，因為鳥巢最初設計方案上消防安全是很難得到保證的，但中國為了讓世界人們刮目相看，最大限度保證設計上達到消防要求。在此基礎上采取積極、有效、主動、客觀與對待可預見性消防安全事故的防范措施中以防不測。在這一點上我個人覺得是值得我們所有人學習與吸取的，接下來將我工作中的一些工作內容與想法進行闡述，其中也結合了其他管理方式與方法用在消防與治安工作上，因為我相信一點，沒有最好的管理模式只有最合適的管理方法。

　　一、 消防工作

　　1、根據市消防支隊指示，要求制定出定期對酒店的各項安全設施進行檢查，并做好記錄。對檢查出的不合格項目及時整改到位，在巡邏過程中發現已損壞的消防設備及時進行報損更換，相關經費進行特批，將消防做到壞必修、損必換。同時在今年消防自檢時發現的一批過期的防毒面具進行及時更換。

　　2、因酒店在經營過程中人員調動比較大，在年初的工作中我明確提出更新酒店防火委員會，修訂制定防火緊急疏散預案，并嚴格按照消防安全工作“誰主管、誰負責”的原則，與各部門重新簽訂三級防火責任狀，將防消工作做到責任到人。同時以酒店各部門經理為值班經理，實行輪換值班制度，有效的處理緊急突發事件解決的效率，將消防治安安全工作做到現場處理、及時解決。

　　3、自酒店集團成立安全穩定辦公室以來，積極配合安穩辦的工作，做到有錯就改、有漏就補，并在近期按安穩辦要求對酒店各種機房、倉庫、及重點防火部門外張貼（機房重地、禁止吸煙）標語以防止意外事件。并在節前或有重大接待任務時，增加檢查頻率，杜絕不安全事故的發生。

　　4、在具有完善的設備基礎和嫻熟的消防技能的保障下，今年酒店從未發生過一起任何類型的火災，雖目前未獲得任何榮譽，但我店很榮幸的圓滿完成了今年的安全指標。

　　二、監控管理

　　重視酒店監控室，監控中心是發現酒店各種隱患和事故的眼睛，是發現各種情況的反饋第一窗口。為更好的對消防治安工作進行有效的監視與控制，在組織消防安全自檢第一季度，對酒店各處檢查結果發現一些監視區域外還有死角，針對這一現象立即要求整改到位，在短短一個星期中完成這一項目，在相關工作進行要求后另增加增加了一臺dvr機，更換視頻探頭15個，保證了對監控區域的監視力度。今年以來，因管理到位與監控人員對工作的認真負責的態度，第一時間發現了幾起意外事件，因發現及時、處理得當、保障有力，在未造成事故的情況下得到了有效的控制。包括一些一號門客人強行說車輛在酒店被劃傷后經監控錄像被證實該車不是在酒店被傷等事件都有力的說明良好的設備運行才可以保證酒店的生命、財產得到有效的保障，當然相關的人員也是功不可沒。為保證酒店的安全系數，保安部對酒店能夠全面巡查，我部今年又增加了巡更次數與巡邏區域，以便使隊員能夠更加細致的將巡更工作做到實處。

安全管理人員個人工作總結 篇6

　　為了充分認識安全生產工作的重要性，搞好安全生產工作，全面做好安全生產工作，進一步強化各級領導對安全生產工作的重視，大力推進安全生產各項工作，落實安全生產主體責任，加強安全生產監督管理，按照相關要求進行了全年工作安排。以下為今年的工作總結

　　一、明確安全目標落實安全責任

　　我公司高度重視安全生產工作，把安全工作擺到各項工作的首位。結合我公司的實際情況，制定了安全工作奮斗目標。隨后，對內我公司召開了安全生產責任書簽字大會，簽訂了安全生產責任書，使每位管理者和員工的經濟利益與本單位和個人的安全責任直接掛鉤。我們體會到，簽訂合同很有必要。

　　通過今年的運轉，我們甲乙雙方都在履行自己的權利和義務，通過合同強化了風險管理的責任和利益，規范了甲乙雙方的行為，細化了體系標準，為我們在企業施工安全提供了保證。同時每季度召開一次安委會，對本季度的安全生產情況和對下一季度的安全生產工作進行安排，及時發現安全工作的薄弱點，采取措施完善工作，確保目標和責任制的落實實現。

　　二、做好基礎工作夯實管理基礎

　　我公司在通過體系認證的基礎上，進一步加強了對體系運行工作的管理、檢查、考核和持續改進。在認證辦公室的指導下認真開展了風險評價和環境因素識別及體系文件的完善工作，并按計劃開展內部審核。對內審中出現的問題積極整改，嚴格按期限完成，公司組織跟蹤驗證。

　　我公司全面修訂完善了各級、各項安全管理規定，建立健全了各項管理方案及作業指導書。此外，還健全了定點聯系制度，定期參加基層班組安全活動，通過這一方式推動基層班組安全活動的深化。公司通過安全例會，現場抽查等方式對制度的執行和落實情況進行指導，對安全管理工作做得比較好的單位和個人進行獎勵。

　　三、安全管理工作的組織保證

　　安全管理工作是全員參與，人人負責，企業要搞好安全管理工作，首先要有一個完善的組織和制定嚴密的規章制度，同時還要有一個過硬的管理隊伍，因此從公司級領導對此就非常重視，在組織上成立了以公司領導掛帥，各單位、項目部主管領導和各科室長組成的安委會，下設以安環科為主的安全管理辦公室，各單位領導主管安全，各單位安全員具體負責的安全管理網絡。

　　今后的工作中我們會在思想觀念認真處理好三個關系，提高全體員工的安全意識和素質及風險識別能力，進一步落實安全生產責任制，按職責落實各項規章制度。逐步完善和優化安全環保設施，改善生產一線的作業環境。

　　認真解決安全管理上存在的突出問題和薄弱環節，嚴厲打擊非法違法建設、生產、經營行為，有效防范和堅決遏制事故的發生。

安全管理人員個人工作總結 篇7

　　今年以來，公司安全生產工作在各級主管部門的大力支持下，在公司全體管理人員及駕駛從業人員的努力下，安全生產形勢總體上是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣傳貫徹落實了《道路旅客運輸企業安全規范》，認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。

　　一、今年以來安全控制目標完成情況

　　公司現在擁有營運車輛11輛，已經正式營運的有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有發生交通事故;沒有發生行車安全責任事故;消防安保等工作均在控制目標范圍內;無服務質量投訴。

　　(一)、行車安全控制目標

　　班線客運超速行為零次;班線客運超員行為零次;行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。

　　(二)駕駛員考核目標

　　今年以來公司加強對駕駛員考核工作，經考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。

　　二、今年以來安全工作情況

　　(一)、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書

　　今年，公司對201x年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《201x年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各管理人員及司乘人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

　　(二)、認真做好秋冬季節交通安全集中整治工作和安全生產大檢查“回頭看”工作。秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。為切實做好秋冬季節雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預防重特大道路交通事故的發生，根據貞府辦(201x)232號”文件《縣人民政府辦公室關于印發貞豐縣秋冬季節交通安全集中整治放方案的通知》精神，結合我公司的實際，公司認真做好了公司進入秋冬季節后的安全工作安排。同時，根據“州安辦(201x)106號”《轉發(省安委辦關于立即開展全省安全生產大檢查“回頭看”的通知)的通知》精神，公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續改進、持續提升的安全生產管理的長效機制，為公司發展營造更加良好的安全環境。

　　(三)、堅持安全會議制度

　　今年以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。今年以來，公司開始正式營運后，每月按時組織安全領導小組、安全例會、駕駛乘務人員學習，到會率達到百分之百。

　　(四)、抓好安全動態監控管理。

　　一、嚴格執行公司動態監控安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系監控中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格隨時糾正發生的違章行為，對發生的超速3分鐘以上違章行為將進行了嚴厲處理;不按規定站點停靠者，將給予罰款并及時通報;

　　二、公司經常利用動態監控系統發送語音安全提示和預警信息，兩人輪流值班，每天正常營運時間對公司所有車輛監控不間斷，并對監控數據和情況進行記錄。

　　三、對公司所有車輛不定期進行機件檢查，對在檢查中發現的問題將及時整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。

　　(四)、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、商業險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。

　　(五)、認真做好各項安全基礎工作

　　今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》，根據規范要求對安全基礎資料進行了逐一整理，項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現了規范化管理。

　　三、 存在的問題：

　　雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。

　　今后要做的工作：

　　1、 做好迎接元旦春節期間的安全檢查工作

　　從交通情況看，兩節期間是交通運輸的繁忙期，也是交通事故多發期。因此，我公司充分認識兩節期間事故預防工作的重要性，對群眾生命財產安全高度負責的態度，切實增強責任意識、憂患意識，并針對兩節期間行車特點，制定工作方案，細化工作措施，明確崗位責任，加強督導檢查。

　　2、繼續抓好車輛動態監控工作

　　我們要繼續嚴格管理動態監控監控和車載監控平臺使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞動態監控等行為嚴厲處罰;對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為(每次不超過2分鐘，但是次數多)嚴肅批評教育;對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。

　　以上是公司今年以來安全生產工作情況的總結，如果說我們在安全工作中取得了一點點成績，這也是與上級有關部門的大力支持和指導分不開的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。

　　今年雖然已經過去，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。

安全管理人員個人工作總結 篇8

　　光陰似箭，我已當四樓樓層長兩個月，從第一個月的手忙腳亂到第二個月對樓長工作的上手，這里有學姐們和其她樓層長的幫助，也離不開各寢室長的協助。經過二個月的工作，我進一步了解了樓層長的基本工作任務：

　　1、 做好樓層長與個寢室長之間的信息的傳達

　　2、 督察各寢室長搞好寢室衛生，提高樓層總體衛生水平

　　3、 放長假前統計離校人員

　　4、 輔助輔導員的工作

　　5、 統計各類信息

　　在這個月，學院對衛生的要求有進一步的要求，在原有的衛生檢查基礎上安排了晨檢，晨檢制度的實施使早上的衛生情況有了一定的好轉。

　　這個月的主要工作就是：

　　1、 提醒和保管好自己和寢室內的財務 及時熄燈情況 衛生情況(平時衛生保持的情況)

　　下個月的工作計劃：

　　1、提醒寢室長實事求是完成寢室長簽到 督促以及挺高個別寢室的衛生 隨時關注樓層寢室的衛生情況

　　2、 做好與輔導員信息的溝通

　　樓層長的工作既豐富了我的大學生活，同時也積累了自己的工作經驗。對自己以后的發展有很大的幫助，我希望通過自己的努力使樓層的整體衛生水平提高。相信在以后的工作中我會更加努力，同時會收獲更多的東西。

安全管理人員個人工作總結 篇9

　　20xx年已經過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發等等。為了在XX年開創一個好的局面，更為了比XX年的工作有進步，我們應該未雨綢繆，總結XX年工作經驗，吸取教訓推動下一年的工作。

　　xx年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學會換位思考。

　　1、xx年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業健康、安全、操作3大方面開展工作。

　　2、從事燃油的節省，車輛的安檢保養以及事故的減少。

　　3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理(如10月份的旅游)，隨著經濟的快速發展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務。我個人認為：

　　1、減少事故的發生。

　　2、人力的合理安排和運用。

　　3、成品半成品的合理配送，

　　4、合理的操作。

　　5、每月做好燃油的盤點工作。

　　20xx年任重而道遠，目標與現實有差距，都要我們去面對，以上是我的個人總結，請領導給予批評和指正。

安全管理人員個人工作總結 篇10

　　一、加強組織領導，明確工作目標

　　我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署20*年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作，第一范文網范文之工作總結:運輸企業安全工作總結。下發《公司安全責任體系》的通知和20*年《公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂20*年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兌現。

安全管理人員個人工作總結 篇11

　　在11月份我得到了上級領導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業的監控重點，在進行涂裝作業前準備工作，要先填寫涂裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風作為主要工作來抓，并且知道了涂裝作業的工作流程和步驟，做了這方面的和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業時要加強倉室通風，設備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發現有動火與涂裝作業沖突時，及時通知及廠安技部進行協調處理。我在學習過程中也有發現部分員工在工作中暴露出一些不協調、不規范的現象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規范等，在進行涂裝作業時無掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些性違章，我們及時的和他們的班組和責任人進行了溝通并采取一定的方法處理。

　　在12月份初由于我司的57000t—16#船要下進行施工作業，在我主管的幫助下我又學到了很多東西，雖然自己有在船臺實習的，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學習的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風問題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關認為我廠在這兩方面確實是有要改進的地方。

　　對與xx年的工作計劃我會在認真完成領導交代的任務同時繼續學習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會繼續跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。

　　以上是我在參加工作以來對自己實習期間工作的總結和日后的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領導、指正。

　　安全組

　　xx年12月21日

安全管理人員個人工作總結 篇12

　　時光流轉，一路向前，回顧一年的工作，心里感慨萬千，感謝領導同事對我的信任和幫助，支持和鼓勵。

　　現將20xx年的工作情況總結如下：

　　這一年，我們在站領導的關懷指導下，在何科的帶領下，不斷創新求發展。

　　這一年，我們引進了機場快線，通過領導努力，與壽光，濰坊機場快線達成協議，本著共贏原則我們有客隨時和他們聯系，進站上車，他們自己聯系的客我們收管理費，通過合作我們增加了收入，也為乘客帶了便利原有到機場乘客都是到濟南站在轉到機場很不方便，隨著航空市場的發展。我們的這項業務也會不斷提高。

　　這一年隨著膠東方向高鐵的開通，對我們也造成了小的影響分站領導及時應對，調整了管理費一開始也是阻滯重重，但現在都已經順通，在車輛減少，乘客減少的情況下，千方百計確保收入。

　　這一年，貨運穩步發展，大家大家付出很多，特別是王、王、還也有宋，他們加班加點，不計得失，甘于奉獻，有時貨是晚，經常等到十一二點鐘，再給客戶送達，回也是二三點鐘了。他們確實蠻拼的，應該為他們點贊！

　　這一年，我們的凝聚力更強了。特別是從服務區堵路這事上更能表現出。一開始是措手不及，車輛進不，我們是入口送客，出口也送，到后從安全方面考慮都不能送了。我們及時調整，聯系車輛到收費站上客，大家分工合作，有在服務區組客的，有聯系調度的，有送客的，有在收費站安排乘客上車的，大家團結協作表現出了很強的凝聚力和戰斗力。

　　這一年，通過與總站合作，特別是與客服和售票室和調度室合作，膠東方向中轉旅客也越越多，大家都付出很多，科室間合作也越越默契！

　　這一年，有收獲，也有不足。由于種種的原因，我們盡力很多，付出很多，但任務完成的不太好。也接到過旅客的投訴。工作總也有困惑和煩惱，但我們會繼續努力。查擺問題、整治整改。

　　再說一下自己的工作，我負責給旅客聯系車輛，接聽電話上傳下達。聯系好車讓旅客及時順利出行，是我工作重點。看到旅客順利上車出行，是讓我自己很欣慰的事情，工作需大家團結協作，靠團隊協作才能把工作落實的更好！團隊協作就要多溝通、多理解，相互之間要少抱怨、少攀比。

　　在工作上，堅持邊工作邊學習。工作中會遇到各種問題，隨時向他人學習，不斷反醒、修正自我、充實自己。通過參加服務技巧培訓，遇到問題不再緊張無措，提高了我們的工作效率。邊工作，邊學習，邊成長，工作每天都在教我成長。

　　再說一下工作的不足吧！

　　一是，溝通還是跟不上，溝通有了。但溝通的不及時，特別與領導溝通太少。不會溝通。

　　而是，有畏難情緒。遇問題，怕做不好。不敢迎難而上，不敢擔當。

　　三是，缺少激情和活力，比較拘緊，放不開。

　　四是，甘于平庸，固隨守舊。思想上存在惰性，不動腦子，自我禁閉。

　　自身的不足很多，也有看不到的。也希望大家及時提醒，幫我改進。自己再以后工作中要勤溝通，敢于擔當，克服不足，力求改變。

　　這一年，我們經歷了太多。為了高速的發展，大家付出了很多，領導付出了更多。何科也是絞盡腦汁，白發又多幾縷！大家應該都看在眼里，我想也應該為領導點個贊！人經天磨亦鐵漢！也為自己點個贊吧！

　　20xx年，又是充滿挑戰的一年，面對濟青擴寬改造，會遇到更多的困難阻滯，但相信辦法總比困難多，這就需要大家同心同德、群力群策，沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春，20xx年我們風雨再兼程，踏平坎坷，榮辱與共，相信順和明天更美好！

　　最后，向總站提個建議，希望總站微信平臺多宣傳一下我們高速分站。

安全管理人員個人工作總結 篇13

　　今年安全管理處緊緊圍繞部門職責開展工作，按照學校的統一部署，主要做了以下工作：

　　一、住校生工作

　　1、按照《枝攀花市實驗學校住校生管理制度》嚴格要求學生的行為，用《住校生一日生活制度》養成學生每天24小時的生活習慣和學習習慣。

　　2、繼續倡導“一個提高，學會兩事”活動，在住校生活中培養學生的自身素質，鍛煉學生獨立做事和人與人之間的處事方法。

　　3、對住校部文化進行深化，提高學生的文化素養和寢室的親和力，凸顯住校部理念。

　　4、每周定時或不定時的檢查寢室衛生和紀律情況，并做出評比和講評。

　　5、每月召開生活老師工作會，講評一個月的工作和提出新的要求。

　　二、退休老師工作

　　1、接待退休人員的來信、來訪，做好解釋工作和中間的橋梁作用，做好上傳下達，協調處理退休人員提出的問題。

　　2、及時探望和慰問住院的退休人員，協助學校和家屬處理退休人員的喪葬事宜。

　　3、組織退休人員開展活動，統一管理使用好退休人員的活動經費。

　　4、填寫上報有關退休人員的統計報表。

　　5、協助學校深入開展社會治安綜合治理工作，創建平安校園，負責校園安全工作，負責安全工作的布置、檢查及落實。

　　6、制定假期值班的值班要求和安排值班人員工作，與派出所和社區聯系清理校園周邊治安情況。

　　三、退休黨支部工作

　　1、組織退休黨員進行黨員學習。

　　2、組織退休黨員進行組織生活。

安全管理人員個人工作總結 篇14

　　光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。20xx年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。

　　一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德

　　鄧小平同志說我們黨執政以來面臨著本領的危機、知識的恐慌。克服本領危機和知識恐慌的途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養和學習能力的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領導干部。

　　20xx年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產主義信仰，不做金錢的奴隸、權力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業，當好“排頭兵”、“掌舵手”；堅決與不良傾向作斗爭，講真話、實話；不斷提高自身理論修養，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰略思維；能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。

　　通過深入學習實踐科學發展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局；與各級干部間團結協作共事，在應對各種挑戰和突發事件的關鍵時刻，展現出大局觀和大局意識，體現出領導素質和能力。

　　通過認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守；堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發揚民主、嚴守組織紀律。

　　二、20xx年工作總結

　　1.戰勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作

　　20xx年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由于北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。

　　昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區間隧道堵漏、項目收尾、春節期間維穩工作。

　　期間也有插曲，春節即將到來，個別作業班組工人因為沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領導電話匯報、請示，根據領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。

　　實際上，到20xx年，我已經連續7年沒能回家過春節，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。

　　2.全力以赴，精誠合作屢屢奪戰果

　　在成都短暫的駐勤后，20xx年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術管理工作。

　　北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證并組織落實施工。

　　期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、10多個作業面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰場”。

　　由于房山線技術干部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術干部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產搶工中去。

　　3.身負重任，總結經驗，加強學習，努力做合格的生產管理者

　　7月中旬到現在，參與東莞地鐵R2線項目建設，任安全生產總監職務。安全生產管理是項目管理的關鍵工作之一，對內應不斷提升安全生產管理水平要求、全面抓好安全生產工作；對外要組織應對省市兩級安質監站、安監局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監理等單位的各項檢查。

　　目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質量管理、主線高架橋施工生產管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經理完成了經理部駐地、梁場用地相關征地審批手續。

　　經過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批；11月2日完成虎門站交通疏解方案審批；組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。

　　另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。

　　在東莞地鐵R2線項目4個月的過程中，工作亮點如下：

　　①施工生產重計劃、善組織。

　　面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”；以現場協調會、安全生產辦公會輔助安全生產進度管理，通過會議及時明確各個部門各節點的生產組織重點環節，合理地安排安全施工順序；協同總工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。

　　②安全第一，預防為主，綜合治理。

　　為了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產月”、定期安全隱患排查、安全生產大檢查、定期安全生產分析總結、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產方針、政策、法規，將安全生產宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。

　　另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患100余起。累計安全教育培訓員工200余人次；累計安全技術交底20余份；受教育面200余人次；累計迎接各種檢查20余次；累計編制應急預案8份，專項安全方案6份。

　　③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。

　　在施工管理中狠抓了現場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組；領導班子、部門負責人、技術人員靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，及時解決問題，保證文明施工。

　　④加強安全質量管理工作，做到生產無事故。

　　抓好安全質量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產任務重的實際情況，組織管理人員進行安全質量培訓；安質部門在危險地段設立安全警示牌；專職安質人員旁站監督鋼筋籠起吊等重大危險源；安質人員隨時進行檢查、排查，定人、整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。

　　三、正視存在不足，創新工作方法，再創工作新局面

　　目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統籌意識不強等缺點。

　　首先，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐；積極參與黨的爭先創優活動，進一步理解新時期爭當先進的基本要求；抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。

　　其次，嚴格按照既定的管理辦法規范現場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣符合標準，結果達到標準；加強施工工人安全教育，強化現場安全質量管理，真正做到安全質量管理工作全員參與、齊抓共管。

安全管理人員個人工作總結 篇15

　　認真貫徹每星期的會議精神，防火安全的重點，處處嚴格要求自己，自覺堅守工作崗位，有事請假，從無曠工現象。對工作盡職盡責，落實到行動上每次查違章用電，漏水，空床位和查家具等，都是我和同學一起上樓去查，發現出物有問題及時報修，并且特別注意安全工作，通過查房發現陌生人或其它問題，自己處理不了的及時上報領導，絕不允許違規現象存在。

　　在工作中，自己以身作則，親自帶領同學一起打掃衛生，發現死角及時處理，經常巡查，保持清潔，一定做到：團結、愛護、教育學生，把學生當做自己的親人。

　　宿舍衛生管理、內務管理要求宣傳到位，倡導“宿舍是我家”“我為人人，人人為我。”

　　落實室長負責制，讓室長管理和班主任管理相結合，對宿舍室長進行培訓，實行室長責任制，充分發揮室長的作用。室長一般都是班級干部。要求室長嚴格控制晚就寢紀律，還利用班會課進行投票，評出本班內部最差宿舍，把先進宿舍評比與期末考試獎勵相掛鉤。

　　充分發揮班級干部的帶頭作用。對班級干部提出嚴格要求，在各方面起模范帶頭作用，以點帶面，帶動整個宿舍各方面的提高;如此能給學生提供自我教育，自我管理的重要機會，通過班級干部的自我管理和監督，達到學生自我管理和教育的目標。

　　深入到同學中，和同學談心，及時發現宿舍內部問題，解決問題，了解學生的思想動向，防患于未然。

　　積極配合學校的衛生檢查，制定規章制度，嚴格執行，采取表揚與批評的方式，促進宿舍整體水平的提高。每周對學生宿舍進行不定期抽查，嚴格檢查的結果，對表現差的宿舍進行曝光，并與評優相結合，對優秀宿舍則及時進行通報表揚。

安全管理人員個人工作總結 篇16

　　時光匆匆，20xx年是我們公司深入貫徹嚴格執行上級主管部門關于消防安全工作的各項文件、精神要求，落實消防安全主體責任的一年，并對火災隱患排查治理工作進行全面檢查、跟蹤，在公司范圍內逐步形成良好的消防安全管理環境，提高全體員工的消防安全意識，為公司各項生產經營管理活動，提供了有效的安全保證。通過公司各部門和全體職工的共同努力，我公司全年實現無重大火災事故、人身傷亡事故。現就我公司消防安全工作總結如下：

　　一、一年來工作概況

　　1、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作：只有思想上重視起來，安全行為才有保障。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。一年以來我們主要從三個方面落實這項工作。首先是通過會議進行消防安全宣傳。我公司綜治領導小組堅持召開消防安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。我公司領導在每次會議上都反復強調，要求大家認識火災的危害，懂得預防火災的基本措施和撲救火災的基本方法及組織人員疏散逃生的相關技能，即“四個能力”建設的要求。其次，張貼消防安全宣傳標語掛圖。要求大家掌握了基本的消防安全知識，增強了消防安全意識，會撲救初起火災；第三是發放《消防安全知識讀本》等消防宣傳資料的同時,當場向其講解宣傳冊內容,告知其各種日常生活中常見火災的預防方法、家庭用火用電注意事項及火場逃生自救技能等方面的消防安全常識。消防安全共發放消防安全知識宣傳資料1400余份。

　　2、強化日常教育培訓，特種作業必須持證上崗：

　　1、針對春節放假嚴格執行全員放假前培訓和上崗前的教育培訓。對消防管理人員、重點部位管理人到專業消防培訓機構培訓合格后上崗作業。

　　2、重大節假日、6月安全生產月、119消防安全月組織全體管理員及重點部位人員滅火體驗，同時就公司發生災火性質特點不同有針對性滅火方法現場進行對比講解培訓。

　　3、在全職工之中進行了聘請外部專業培訓組織及通過消防應急演練等多種形式全面的消防安全培訓；培訓既有書面的又有實際操作，理論與實踐相結合，參加培訓人員面廣量大，培訓工作細致全面，效果顯著。

　　3、推進消防安全責任制：只有加強管理，做到責任到人，才能真正做到預防為主，這是我們多年來做好消防安全工作的一條重要經驗。明崗明責，層層落實，是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來，我們在以下四個方面加強了規范管理：

　　1）確定重點防火部位，明確重點防火部位負責人。

　　2）加強對重點部位、重大危險源的管理，定期與不定期檢查安全。是事故易發地，我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。

　　3）加強對消防安全設施、器材用具的管理和保養，確保所有消防設施、器材完好有效。

　　4）年初，我公司積極配合上級部門的有關精神要求展開消防隱患排查工作，與各級簽訂了消防安全責任書等。

　　4、落實消防隱患檢查整改機制：加大力度對隱患整改措施，重點防火部位落實每日巡查制度。通過安全部專人專管的方法對巡查中發現的問題和隱患及時跟蹤、整改；在此基礎上完善火災隱患每月排查制度，通過定期、不定期對各作業隊班組現狀進行分析總結，排摸火災隱患，采取針對性的防范措施，加強火災預控。同時組織相關崗位工作人員對各類火災案例進行學習和總結，明確消防安全制度落實的重要性，不斷提高相關人員的安全責任意識，增強工作人員落實消防安全管理制度的主動性，有效減少和避免消防安全事故的發生。主要有以下幾個方面：

　　1）動火管理：全年共計開動火作業證：297份（次/天），受限空間作業監護檢測：11次/天。

　　2）隱患整改：火災隱患整治：41處，現場立即整改：85處，滅火器更換充罐：200具，消防設施檢修：35處。

　　3）消防安全投入：全年共計投入：75830.51元。

　　5、領導的重視和關心：我們消防安全管理工作要取得成效如果說工作靠自覺，那么領導的關心就是我們自覺工作的動力。在今年的各項工作中，消防安全管理工作得到了各級領導的無微不至的關懷。無論是在消防隱患排查，還是在整改治理工作中，均得到了大力的幫助與支持，使我們的消防管理水平不斷提升，為我們做好消防安全工作提供了最大動力。

　　二、年度工作目標完成情況

　　1、消防宣傳、普及消防知識：99%。

　　2、消防全員的再教育培訓：100%。

　　3、火災隱患檢查整改完成：100%。

　　4、消防防火節假日、季度、月度、日常檢查計劃完成：100%。

　　5、消防設施、器材完好率：95%。

　　6、消防管理制度、臺帳建設：100%。

　　7、應急演練：100%。

　　8、消防火災事故：0。

　　三、存在的不足：

　　1、今年是國家施實經濟轉型升級戰略，公司在管理上嚴格控制開支，按規定消防設施設備器材更新修理不足，公司部分消防管道腐蝕嚴重未能及時更換。

　　2、滅火器材大部分為原建廠時期安裝已過安全使用年限，按規定規范要求應全部更換，主要有滅火器、水帶等。

　　3、各級領導層調動量大管理上有脫結，車間缺員較多存在原二個人的工作變成一個人做，因而事故易多發，發生事故時不善及時處置。

　　4、按照最新的國家標準、規范要求，公司配備的防毒口罩、面具、空氣呼吸器、消防安全標志等均應更換最新的產品，同時應增加配備足額符合應急要求數量的防護用品用具。

　　四、工作計劃：

　　1、針對公司消防設施因腐蝕損壞、老化、超過使用年限及有效期過期等情況，要加大消防設施、設備、器材、防護用品用具的更新修復，并能符合消防安全檢測要求，確保基礎設施達到安全要求。

　　2、加強管理人員教育培訓，對新任職的各級層管理人員、特種操作作業人員要到專業機構進行培訓取證，做到持證上崗一崗雙責。

　　3、明年是公司響應國家經濟戰略產業升級轉型的一年，消防工作也要以大局為重，要加強消防安全管理工作切實保障公司的安全生產平穩過度。

　　4、繼續做好重大節假日、6月安全生產月、119消防安全月消防安全管理保障工作，確保不發生消防安全事故。

　　5、積極努力完成上級管理部門領導下達的其他任務。

　　消防安全工作是一個長期的艱巨任務，不是一勞永逸的事情，我們在加強日常管理工作和階段情況總結的同時，要樹立一種真正防患于未然的安全意識；只有防治結合，才能保證消防安全，每個人都要心系和關心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關己就沒事；我們相信，在大家的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好。

安全管理人員個人工作總結 篇17

　　一年來，公司深入學習貫徹《安全生產法》，結合高速公路管理運行實際和系統設備運行情況，在日常建設、運營、養護、設備管理中，本著“安全第一、預防為主”的安全工作指導方針，以“防患勝于救災，責任重于泰山”的責任、憂患意識，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產規章制度，強化基層基礎管理工作，完善事故應急預案，切實建立起安全生產的長效機制，全面提高安全生產的管理水平，公司一年來的安全生產工作取得了顯著的成績，全年未發生任何責任性事故，為公司各項工作的順利開展提供了有效的安全支撐。現將一年來的安全生產工作總結如下：

　　一、增強安全意識 扎實安全之根

　　人是影響安全最重要的因素。公司安全生產注重以人為本，從員工的安全意識培育入手，增強安全理念。

　　一是領導重視、保證投入，嚴格要求。公司黨、政、工領導班子，自公司成立以來都把高速公路的安全、暢通提到企業生產經營工作的首位。年初召開營運工作會議布置任務，年末進行工作總結，日常基礎管理和工作巡視中，均強調“安全第一，預防為主”的理念，強調對安全工作絕不能掉以輕心，熟視無睹，必須警鐘長鳴；要以對黨、國家和人民高度負責的態度，采取強有力的安全生產措施，削除事故隱患，遏制重大事故發生，切實做好安全生產工作。

　　二是持之以恒，從嚴從實抓好安全生產。年初公司召開安全生產工作會議，部署安全工作，落實三級安全網絡，在與集團公司簽訂安全生產責任書后，與各部門、各管理處簽訂了《20__年安全生產工作責任書》，各管理處也層層落實簽訂責任書，做到責任到崗、到人。公司今年共召開安全生產會議4次，召開安全例會12次。各管理處也每月定期召開安全生產會議，通報安全情況，落實整改措施，為打造“平安公司”夯實了基礎。

　　公司領導高度重視，加大對安全生產的投入與實施。

　　一是加強巡查工作，確保路面安全暢通。各處養護科、隧道所堅持每天對道路、隧道進行巡查，清障分公司按規定巡查。繼續強化了高速巡查隊的作用，增加了車輛和專職人員，提高了對路面的處治能力。同時還加強對現場養護施工的安全管理，加強了對現場施工安全的監管力度。

　　二是增設道路監控設施。計劃投入約400萬元對管轄路段的主線全部安裝道路監控，以確保道路安全、暢通，有突發事件時及時發現，及時處理。目前，溫瑞段完成監控設施的安裝運行。

　　三是利用先進技術減少霧天封道。針對九公里上坡段地形復雜，霧天較多，封道較多的特點，公司今年投入50多萬元，利用先進技術在下坡路段兩側增加電光誘導標志，大大增強霧天通行能力，減少了封道時間，確保了道路的安全和暢通。

　　四是建立預防體系，及時消除隱患。公司把高邊坡養護和安全預防做為安全工作的重中之中來抓。今年，公司專門組建了高邊坡監測、路基沉降觀測小組，購買了必要的儀器設備對高邊坡和路基沉降進行監測和觀測，并建立了高邊坡監測網和路基沉降觀測點，增強預防性養護，對今年多次強臺風中出現的險情被及時發現并得以徹底處治起到了較為關鍵的作用。6月23日晨344K+300右側邊坡發生位移變形，部分邊坡下滑，導致邊溝外擋墻坍塌。管理處養護巡查發現上述險情后，立即采取了封閉單幅行車道、對險情邊坡設立觀測點、做好單幅雙向封道的各項準備、對約1000平方的邊坡坡面鋪設防水布等措施，消除了隱患可能帶來的災難。

　　五是加大養護投入，確保道路安全暢通。公司所轄高速公路沿線地質、地形復雜，橋梁、通道、隧道等特殊結構物多，軟土路基多、沉降量大，病害多，給養護管理方面帶來難度較大，養護投入也比較大。20__年，公司共投入養護經費6000萬元，占全年營收的10.2%，年平均每公里40.7萬元。

　　一是加強日常養護管理，確保道路暢通。公司按《養護綱要》規定列養外，還建立了各種日常小修保養工程的維修管理制度，規定了維修的時限，基本做到：坑槽能在發現后24小時內進行應急修補，并在72小時內進行規范修補；護欄、標志損壞能在發現后24小時內完成修復；隔離柵損壞能在發現后48小時內完成修復。

　　二是積極進行路面維修，實現“橋頭無跳車”目標。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車路段，其軟基段的沉降均未能達到穩定，特別是x高速公路，通車僅兩年，軟基累積沉降量都達到40cm以上。為了實現“橋頭無跳車”目標，公司設立了沉降觀測網，在橋涵隧道對橋頭路面沉降進行了不間斷地加鋪。全年進行橋頭加鋪366處，計面積161040平方米。基本實現了無跳車。

　　三是加強預防性養護，變被動養護為主動養護。公司一直把高邊坡養護作為重點和難點。今年3月，公司專門委托地質大隊對全線的高邊坡進行地質災害調查，根據地質調查結果，按地質情況將全線的高邊坡(20米以上的有53處)分為好、較好、較差、差4個等級，其中地質較差和差的就有28處，占了53%。同時，公司還建立邊坡觀測網和軟基路段的沉降觀測網等。根據每2個月采集一次的觀測數據，掌握路基的沉降趨勢，為橋頭加鋪和罩面工程的設計和計劃安排提供依據，改變以往處理“橋頭跳車”憑感覺養護為科學預防養護。今年夏天，由于提前通車和車輛超載等原因，長上坡路段出現的車轍逐漸加劇，公司經反復研究、調研，尋求切實可行的處治方案后，于10月初開始施工處理，并按計劃如期完成。共處理車轍6.4km，計25600m2。公司還聯合路政部門在每周三一起對沿線路產、路權情況進行聯合巡查，集中清理橋下堆積物及拆違工作，使沿線違章建筑、橋下堆積物等現象得到了有效控制。

　　二、做好宣傳教育 夯實安全基礎

　　公司始終把提高員工文化素質、基礎理論與基本技能作為安全生產工作和構筑安全文化的一項重要目標任務來抓。充分利用“安全生產月”、“管理年”等各種活動，組織學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《收費公路管理條例》。法律法規，強化員工安全意識，培養安全文化及理念。6月12日，由公司會同高速交警、高速路政聯合組織在服務區開展了一次別開生面的安全咨詢活動。通過貼近實際、貼近生活、貼近群眾的安全生產宣傳活動，以及面對面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關愛生命、關注安全”的認識得到了增強。6月20日在管理處舉辦了一次為期兩天的安全知識培訓，邀請安全監督管理局的專家授課輔導。培訓結束后，由安監局組織考試，參加培訓的34人全部以優異的成績通過，并取得安全員上崗證書。6月下旬，公司下發安全知識學習提綱，通過集中學習、個人自學及組織集體閉卷考試的形式，使員工參與率達到100％，合格率達到100％，平均分為95分，使安全生產知識的普及教育上了一個新臺階。各處還舉行了豐富多彩的講座、演講、知識問答等活動。同時，公司也積極參加省集團公司舉辦的各類安全培訓教育，11月中旬，公司安全主要負責人3人參加了省集團公司組織的安全培訓，并順利通過考核取得證書；9月下旬，公司組織全線各所所長到參加企業管理培訓等等。同時，公司下屬各單位也積極開展各類安全宣傳教育活動，2月下旬，管理處組織隧道所員工學習有害化學品的處置方法；3月中旬，組織員工進行危險源辨識和安全教育工作。 4月27日，管理處在南白象服務區組織消防知識培訓和演習。5月中旬，管理處組織在沿線6各村播放安全教育電影，現場發放《致x高速公路沿線群眾的公開信》，并制作成幻燈片，通過電影宣傳安全知識等。

　　同時，在6月份的“安全生產月”活動中，公司印發了2012年“安全生產月”活動實施方案，并按照“安全生產月”活動方案的各項工作內容，精心組織、分步實施，順利開展了“安全生產月”活動。據不完全統計，在此次“安全生產月”活動中，公司上下共懸掛安全生產宣傳標語22幅，電子宣傳標語和口號18條，創辦專題“安全生產月”宣傳櫥窗14期，制作各類型標志牌6塊；發放高速公路有關安全資料10000多份，《給司乘人員的一封公開信》5000多份，印發《給廣大學生家長的一封公開信》200多份，高速公路行車指南500多份，懸掛交通安全掛圖8幅，公路路政管理條例宣傳圖片18平方米。通過各種形式的宣傳，激發了職工自覺參與安全月活動的熱情，取得了宣傳安全，重視安全，學習安全的良好效果。

　　三、建章立制 構筑安全有效管理機制

　　建立健全各項安全管理規章制度、完善安全管理組織是做好安全工作的首要環節。公司根據安全、暢通的目標和任務，結合今年OHSAS18001職業健康安全管理體系認證的需要，相繼完善了《巡查辦法》、《隧道消防預案》、《結構物突發事件處理預案》、《建立一人一卡制度》、《危險品處置預案》、《各類險情報告管理辦法》、《危險品運輸車輛通行管理辦法》、《三大系統設備維護管理規定》等規章制度，修改、補充了各類安全制度，出臺了《安全生產管理辦法》、《消防管理辦法》、《危險化學品管理辦法》等規章制度，對原有的防火、防盜、防臺、道路交通事故等安全生產應急預案進行了細化，提高了可操作性能，新增了《惡劣天氣處置預案》、《食品衛生中毒處置預案》、《公共傳染病緊急處置預案》。

　　同時在全公司范圍內組織開展了3次危險源的辨識和完善工作，認真總結安全管理經驗和分析安全生產中存在的問題。在經歷了2次內審和2次外審驗收后，公司于12月底順利通過職業健康安全管理體系的認證。同時，公司以員工安全生產學習教育為出發點，編制了安全系列手冊三冊，對公司的安全相關制度、預案進行匯編，做到一線員工人手一冊。各管理處也結合路段實際，根據公司安全制度重新細化和完善有關制度，確保各項安全生產管理工作都能做到有章可循，有據可依。

　　四、預防為主加強日常管理工作

　　一是加強對橋下堆積物的清理工作。公司在去年聘請護路員試點成功的基礎上，年初再聘請14名護路員對全線進行護路檢查，加強了對橋下堆積物的巡查、清理和隔離柵的及時修補，我們會同高速路政先后組織力量2次大規模清理，確保了結構物的安全。護路員成立以來，共清理橋下堆積物860m3，修補隔離柵4450多次處，有力保障了高速公路的路產路權，消除了對安全行車帶來的隱患。

　　二是加強安全檢查工作。對重點部位、重點部門、重點設施、消防安全等都建立了定期檢查制度。今年共進行全線安全大檢查4次，特別是加強了對結構物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實了責任人。各處養護科除每月組織的日常檢查外，還加強了對大雨、臺風過后邊坡、橋梁的及時檢查。今年臺風過后，各有關單位都能及時對高邊坡、橋梁等結構物進行了認真檢查，同時在檢查后，公司組織進行跟蹤復查，確保整改到位，有效的保障了高速公路的安全、暢通。

　　三是繼續抓好與交警路政的聯動機制。今年，公司同交警大隊共召開4次聯席會議，同路政大隊召開2次專題會議。各管理處還同路政大隊建立了聯合巡查機制，每星期一次聯合巡查，及時高效解決路產保護問題。同時，在4月初，與交警就霧天處置聯動方案進行了討論及研究，并形成共識，聯合出臺了《甬臺溫高速公路溫州段霧天處置聯動方案》。

　　四是全面配合路政、交警做好超限超載治理工作。為配合交警、路政做好超載超限治理工作，公司投入專項經費開展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機動大隊，公司提供車輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。

　　總之，一年來公司全力構筑企業安全暢通工作、安全意識、安全理念，“安全”的地位在廣大員工心中越來越高，致使公司的安全生產工作又上一個新的臺階。

　　安全生產工作中存在的不足之處。

　　在肯定成績的同時，我們也看到依然存在著許多不足之處。安全形勢依然嚴峻。去年底，山體崩塌事件帶來了較大的社會影響，給公司也造成了較大的損失。在最近的“海棠”臺風前后，又接連發生了高邊坡護面墻塌方和隧道漏水等事件。同時，由于高速公路沿線村莊的個別村民安全意識淡薄，故意破壞隔離柵上高速及部分客運車輛任意在主線上拋客，帶來較大的安全隱患，安全風險凸現。

　　20xx年安全生產工作打算

　　根據公司對安全生產工作的總體要求，以及2012年運行情況，明年將圍繞營運工作，著重要抓好以下幾項安全工作：

　　一是進一步開展宣傳教育活動，加強領導、落實責任，建立安全生產長效機制。緊緊圍繞國務院關于安全生產工作的一系列重大舉措和省集團公司等上級有關部門對安全生產工作的要求，進一步強化做好安全生產工作的責任感和使命感，增強做好安全生產工作的決心和信心。圍繞“六個強化”（強化安全責任、強化創新意識、強化事故預防、強化依法監管、強化安全意識、強化隊伍建設）的工作重點，開展廣泛宣傳。深入開展加強落實安全生產責任制，建立安全生產長效機制，推進企業安全文化建設，提高從業人員的安全素質等方面的宣傳。

　　二是保安全暢通，促進“平安溫州”建設和高速公路提高通行效率。高速公路的安全暢通，從大的方面來講，事關社會經濟發展；從小的方面來講，是提高企業效益的需要。因此，我們全更加重視安全暢通工作，積極采取有針對性的措施，最大限度地提高安全暢通的能力。加強與各有關部門的聯系，完善安全保障體系，積極與交警合作，探索霧天等惡劣天氣下不封道的途徑和辦法，努力降低霧天封道次數，壓縮封道時間。進一步研究提高事故車輛清障施救的效率，提升清障施救隊伍實力。

　　三是堅持科學養護，努力把我們的高速公路建成暢通之路、舒適之路、文明之路。對養護作業公司要加大監管力度，提升效率。我們要做好充分的準備，采取切實有效的措施，力爭以優良的路況，給司乘人員提供安全、優質、文明的服務。

　　四是加快安全預警機制建設，確保營運安全。繼續做好事故多發路段的整治工作，提高通行條件；進一步完善高邊坡、高檔墻、橋梁、隧道等結構物的預防監測制度，明確工作程序、標準、報告處置要求，并建立高速公路結構物的養護技術檔案，對各類結構物的技術狀況要做到心中有數，發現病害，立即處治。加快全程監控系統的改建和新建，力爭在明年內每2公里建立一個監控點，站間設有情報板，消除監控盲點。進一步完善各類應急預案，適時組織演練，提高應急能力。

安全管理人員個人工作總結 篇18

　　一年來，我項目部安監部在公司、院安監部門和關河水電有限公司的正確領導下，堅持“以人為本”和“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產管理方針，落實安全生產責任制，做好安全技術交底工作，在安全管理制度、體系建設，制度執行，安全檢查，隱患排查治理整改、安全責任制落實、安全教育培訓等方面加大落實執行力度，逐步改善施工現場和內頁管理方面的安全現狀。在即將過去的一年里，牛欄溝水電站項目的安全生產處于受控狀態，我部較好地完成了關和水電有限公司的安全管理目標。現將今年安全生產工作的情況總結如下：

　　我項目自從開工以來，項目部領導一直將安全工作放在第一位，帶頭做好安全管理工作，認真貫徹落實黨和國家各項安全生產方針、政策、法律、法規，公司、院里面文件的要求以及關河水電有限公司的文件精神和有關要求，為實現項目部全年的安全管理目標而努力工作。

　　一、施工安全生產情況

　　今年全年，在項目部和各施工協作隊全體人員的共同努力下，牛欄溝項目部施工安全生產形勢總體良好，較好的完成了各項管理目標和任務。

　　二、施工安全主要工作情況

　　在今年的施工期間，我部緊緊圍繞業主關于安全生產工作的重要指標精神，并結合本項目特殊的施工開展情況，積極進行安全生產的各項工作，并組織各施工協作隊隊進行進廠安全教育，督促做好“三級”安全教育，班組安全會議。從思想和觀念上充分認識安全生產的重要性，樹立“預防為主”的思想和“安全責任重于泰山”的理念，要求各施工隊伍的安全認識統一到業主、監理、公司關于安全生產工作的精神上來。經過認真分析總結，我部主抓了以下方面的`工作：

　　1、明確職責、完善制度、完善制度和體系

　　根據關和水電公司和院里的要求，項目部建立了各級人員及有關部門安全生產責任制，并與相關人員、相關部門簽訂了安全生產責任書，層層落實了責任制，將安全責任落實到位。實施“一崗雙責”，使安全效益與每一個人相關，施工工作有了明確的方向；施工現場的環境及安全狀況瞬息萬變，為了適應安全管理工作的需要，項目部及時完善、補充了相關安全管理制度，規范施工人員的作業行為，使安全生產工作得以順利進行。

　　2、加大安全宣傳力度和安全教育培訓力度

　　我部充分利用宣傳手段，在現場通過組織觀看安全教育視頻，懸掛橫幅、設立安全警示牌等方式加大安全宣傳力度。充分利用全國’安全生產月”活動，大力宣傳安全文化，在項目部及民工駐地張貼安全月主題招貼宣教圖片，組織安全知識競賽和應急演練工作。時刻提醒員工注意安全，把安全放在心上，落實在行動中，提高人員的安全意識和技能，保障項目部的安全生產。

　　3、安全生產管理機構設置情況

　　為更好管理項目安全生產工作，結合項目經理部的實際情況，項目部成立了以項目經理為首的安全生產工作領導小組，并將辦公室設在項目部綜合辦，有安監部門負責日常的安全管理工作。此外，項目部還專門配置分管安全生產工作的項目副經理專兼職職安全員，各協作隊必須有兼職的安全員負責日常的安全工作。

　　4、安全投入情況

　　對照今年的安全投入計劃，我部共投入45余萬元用于專項安全投入。主要用于設置安全警示裝置、標志、器材，安全監測，安全宣傳教育，安全生產勞保用品，安全考核、獎勵、表彰等方面，確保了安全投入充足，為安全生產工作提供財物支持。

　　5、安全檢查及隱患排查治理情況

　　加強安全檢查，加大整改力度，以日常檢查、專項檢查、突擊檢查及月度檢查相結合，每個月至少組織開展一次綜合大檢查，共查出大小隱患共102項，完成整改102項，將整改最終落實到位。根據項目部組織“質量安全月”和“安全生產月”活動的要求，項目部分別組織開展了2次防洪度汛專項安全整治工作和安全知識競賽活動，通過不斷檢查，發現隱患及時整改處理，確保了項目的安全生產。

　　6、組織開展安全教育培訓工作

　　我部始終堅持安全生產，預防為主，教育先行的理念，牢牢抓好安全教育培訓工作，提高項目部全體員工和施工協作隊人員的安全意識，一共組織開展了3次特種作業人員的培訓教育和1次管理人員的安全教育培訓。項目在今年進行了大量的施工生產，根據現場施工情況，協作隊伍的人員也在不停的變換，人員的流動性較大，項目部及時組織對新進場人員進行了崗前安全教育，督促落實“三級”安全教育。

　　7、扎實開展安全基礎管理工作

　　項目部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產管理方針，扎實開展各項安全基礎管理工作。一是認真落實崗前安全教育及三級安全技術交底制度，對所有新進場人員進行崗前安全教育及安全技術交底后，方給其上崗，對一些特種作業人員進行培訓考核，具有特種作業資格證書并經考核合格后，才允許他們持證上崗。二是加強施工現場的安全檢查次數及隱患整改力度，根據實際施工強度，公司、業主要求，在一些重要的時段加強檢查次數，對一些重要隱患現場及時要求進行整改，督促整改完成，落實到位。三是完善安全管理制度，建立安全生產管理臺帳和機械設備管理臺賬。四是加強對特種作業的'管理，要求所有特種作業人員必須持證上崗。五是發揮每周安全例會的作用，協調和解決安全生產工作的難題，將出現在問題消除在萌芽階段，防止擴大，增加事故發生的可能性。六是項目部管理人員深入施工現場，針對一些比較突出的問題制定措施，避免這些問題經常性出現，減少違章出現的次數和頻率。七是建立危險源的辨識、分析、評價臺賬，適時監控一些危險源的情況，并每一季度進行一次重新的分析評價，并制定具體的應對措施，將“預防為主”系統思想貫徹到底。八是加強消防安全，特別是用電安全管理，在一些重點部位必須要配備滅火器等消防設施和器材。

　　8、應急預案制定與管理

　　為了預防和控制事故的發生，項目部結合項目施工的實際情況成立了安全生產應急救援預案領導小組，并制定了牛欄溝項目部安全生產事故總體應急救援預案，牛欄溝項目部20xx年防洪度汛、超標洪水、自然災害事故專項應急預案，維穩信訪工作應急預案和一些常見事故的應急措施等。同時對應急預案進行演練，驗證預案可行性和可操作性，根據施工的實際情況、人員的變化及時更新、修改不符合實際的預案和措施。

　　9、現場防護和個人自我安全防護情況

　　現場防護方面：施工現場采用防護擋板、安全警示牌、防護圍欄等進行防護，將施工現場隔離封閉，設置警示牌提醒現場作業人員及附近居民。在施工現場比較危險的地點設置安全警示牌，警告、提醒施工作業人員及附近居民注意安全。個人自我安全防護方面：對施工作業人員進行安全教育培訓，提高他們自我安全防范意識。所有進入施工現場的人員必須佩帶安全帽，不足的有項目部來發放，高處作業人員必須掛好安全繩，在一些重點區域有專人進行監控，保證全過程的安全，最終確保施工人員不受傷害，避免事故的發生。

　　三、當前安全生產工作存在的問題

　　建筑施工人員流動大、民工安全意識薄弱等性質，給項目施工安全管理工作帶來很大的難度。由于項目施工工期間斷頻繁，民工流動性大，導致民工安全意識短期內無法提高很多，這是當前安全生產工作中亟待解決的難題。另外，特種作業及特種設備管理方面是項目安全管理工作的薄弱環節，對一些新開的作業面危險源沒有進行及時有效的分析，對一些隱患的提出、整改不能夠及時落實到位還有就是安全監管不到位，有具體的規章制度和管理辦法，但執行卻不能夠及時到位，執行的力度不足。

　　此外，部分管理人員存在“我是管施工或者質量的、只要本自己的工作做好就行了，安全問題是安全員的事情”的思想誤區，協作隊施工人員缺乏自我安全管理的思想，在安全生產工作上處于被動狀態，沒有積極主動去做好安全防范措施、安全知識等，完全靠安全員強迫式的管理，沒有形成全員關注安全，全員抓安全的良好氛圍。各部門之間的配合不密切，工作的協調性需要加強。這些都是當前安全管理工作需要解決的問題。

　　四、20xx年安全工作計劃

　　鑒于施工作業人員流動性大、民工安全意識低等情況，20xx年安全工作的重點主要偏向于提升民工安全意識及機械設備的管理，反違章活動不松懈，隱患排查治理工作繼續加強，項目部各部門之間加強配合，切實從根本上解決安全中存在的問題，，從人、機、物、法、環等方面實現全員、全過程、全方位施工的安全生產。

　　1、提高施工人員的安全意識

　　堅持以日常安全教育為主，安全宣傳及教育培訓為輔，專職安全員加強每日的巡查力度，加大對違章行為的處罰力度，糾正施工人員的不安全行為，杜絕違章情況的出現，保障施工的安全進行。每周利用安全例會的時間總結和布置安全工作，同時對協作隊負責人及其管理人員進行安全培訓教育，由協作隊負責人及其管理人員對其作業人員進行教育培訓。此外將培訓教育資料發放到每一個施工作業人員的手上，適當時期對施工作業人員進行安全知識考試，增加他們的安全知識，提高他們的安全意識和安全生產能力。對一些特種作業人員進行培訓，考試合格后方能上崗，并且要持證上崗。

　　2、加強對特種作業及特種設備的管理力度

　　明年安全工作的另一個重點即特種設備及其作業人員的管理。項目部正在完善特種設備檢查表格的形式，有安監部門監督，其他部門相互配合，做好特種設備的管理，從而避免因為設備的原因而發生人員傷亡或設備損害的事故。加強特種設備的日常班前檢查及月度檢查力度，加強對特種作業人員的管理力度，確保特種作業的安全。

　　3、堅持做好崗前“三級”安全教育培訓及安全技術交底制度，對所有從業人員100%進行崗前安全教育及安全技術交底工作。

　　根據現場的實際情況，對新開的工作面進行危險源的辨識、分析、評價，有專職安全員進行安全交底工作，將施工中可能出現的危險源進行說明，并給出專門應對的措施，將一些可能的事故消除在萌芽階段。

　　4、繼續做好各項安全管理工作，完善各項管理制度、體系建設，進一步加強項目部各級人員安全生產責任制的落實，使項目部的安全生產責任到位，管控到位，各項工作落到實處。項目部每年對安全生產管理制度進行評審，根據評審結果進行補充和完善，確保制度的適宜性和時效性，從而規范日常的安全管理活動。項目部將進一步健全、完善緊急撤人避險制度等安全生產管理制度。

　　5、加大安全投入資金，確保資金投入充足，滿足安全投入需求。

　　6、加強對坍塌、觸電、機械傷害、高空墜落等容易發生傷害事故的管理工作，做好重要危險源的辨識、分析、評價及其應對組織措施。每一季度根據施工現場的具體情況，有重點的對活動場所危險源進行辨識、風險評價、制定控制措施，保障安全生產。

　　7、加強各個部門之間的配合和信息溝通，將安全工作落到每一個人的身上，共同做好項目部的安全管理工作，保證施工安全生產。

　　8、繼續按照安全生產標準化的要求，加強標準化文本的學習，嚴格按照標準化里面的有關要求繼續做好20xx年的安全工作。

安全管理人員個人工作總結 篇19

　　20__年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市、交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理目標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質教育，全縣渡口已取得__年安全無事故的好成績。現將今年主要工作總結如下：

　　一、渡口概況。

　　我縣現有渡口__處，鋼質渡船8艘，正式渡工__人，__客位，分布在__個鄉鎮(辦事處)。

　　1、各級領導重視，渡口網絡完善。

　　渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口全面安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我辦把渡口安全網絡完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務來抓落實。去年年底，全區四級渡口安全管理責任書將到期，我辦及時深入到各個鄉鎮(辦事處)進行續簽，同時將轄區鄉鎮與村、村與渡工三級責任書交與鄉鎮(辦事處)落實，至__月上旬，全區四級渡口安全管理責任書全部簽訂，鄉鎮、村分管渡口安全領導和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實。

　　2、開展渡口渡船兩年專項整治活動。

　　(1)開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區渡工安全活動中對《辦法》進行了學習培訓，同時在11月全區交通系統全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時培訓時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。

　　(2)開展多層面的全區渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見后，縣局分別組織分管鄉鎮長和鄉鎮渡管員進行了專項部署，要求鄉鎮、村、渡工進一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質保量完成專項整治工作，為我縣渡口繼續實現安全無事故創造作出努力。

　　(3)開展月度專項整治工作。

　　我縣根據市海事局精神，結合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。

　　①集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。

　　②完善縣、鄉鎮渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。

　　③完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。

　　④組織渡工開展安全生產法等法律法規知識競賽活動。

　　⑤__月份組織全體渡工開展交通系統全員安全培訓，已完成考核、發證工作。

　　⑥建立客渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。

　　⑦以兩年整治為契機，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作!

　　3、重視渡工教育，提高渡工素質。

　　我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結合不同季節和重特大節假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務;春游、清明節，重點布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節前后上山祭祖人數較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現場值班，維護正常的渡運秩序，保節日平安;“安全生產月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務質量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動;“三防”季節，側重于“防洪、防臺、防汛”期間應急施救預案的落實;國慶及中秋兩節重疊，首先落實國慶節日旅客高峰期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當地群眾有逛會的習慣，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關設備的大檢查，發現問題及時整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。__月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓，整個培訓工作于__月中旬完成。

　　4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全。

　　開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領導小組和市海事管理部門多次檢查并指導渡口安全工作;各鎮鄉政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學生渡口、客流量大、根據實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現場管理，維護現場秩序，為旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸的前題下，保證了節日安全渡運。

　　5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件。

　　今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營鄉劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新;周營鄉劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年__月份前完成工程施工工作。

　　二、存在問題。

　　1、目前渡口管理員的日常補助都很難落實，而省、市、區財政也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經費，因此，渡口管理員的工作很被動。

　　我縣渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評!

　　三、__渡口安全管理工作思路。

　　20__年是我縣渡口渡船專項整治的關鍵年，也是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環節，進一步落實渡口安全管理責任制，強化全員安全教育和培訓，促進全員安全意識和文明服務素質的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運、清潔渡運。

　　1、繼續開展爭創文明渡工、渡船活動。

　　進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。20__年繼續開展爭創文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。

　　2、強化渡工安全教育活動。

　　在新的一年，要繼續開展渡工安全活動日學習，強化渡工的安全知識教育，法制法規教育，文明服務意識教育，遵章守紀教育，同時結合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓，不斷增強廣大渡工的業務知識、安全意識和文明服務意識。

　　3、完善渡口安全管理網絡。

　　配合渡口所在鄉鎮、行政村橫向到邊，縱向到底，確保渡口安全渡運!

　　4、加強監管，確保渡口平安。

　　繼續把渡口安全管理作為重中之重的工作來抓，加大現場管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、航運企業和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點季節進行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安。

　　5、加強監管，確保渡口平安。

　　繼續把渡口安全管理作為重中之重的工作來抓，加大現場管理和檢查力度，緊緊依靠當地政府、和村委會，做好源頭管理工作。對重特大節假日、渡運高峰期、霧季、“三防”汛期等重點季節進行嚴格管理和檢查，確保全年渡口平安!