汽車制造一線員工個人總結（通用3篇）

汽車制造一線員工個人總結 篇1

　　20xx年11月11日是我告別科技路支行，前往麗都路支行報到的日子。有那么一個特殊的節日也在同一天――光棍節，但我知道這個節日此時與我已是不相干的了，因為我深知我雖只身，卻不孤獨；我雖形單，卻不影只。自從加入了梅州中行，在祖國的南方我又有了一個家，一個身體與靈魂新的歸處。

　　回首往昔，依然記憶猶新，多少張難忘的笑臉，多少句溫情的問候，頃刻間，原先擔憂的陌生感還未燃起卻已消失

　　殆盡。或許這就是冥冥之中注定的緣分吧。不然，真無他解了。茫茫人海，朗朗乾坤，在時間與空間的交點處相逢，這樣的概率可謂微乎其微，但我們就如此地走到了一起，也許這段路不會太長，卻更顯這樣的相逢是多么難得，所以我愿彼此一起走過的路都印滿幸福與快樂的足跡，我愿每個人的記憶中都裝滿歡聲與笑語，在寂寞時不再寂寞，在悲傷時不再悲傷。

　　掐指一數，自去年7月1日入行工作已過整整498個日夜，應該說，有意義有價值的人生也是從這一刻起步的，換句話來說，我們歷經十余載寒暑，度過漫長的學習生涯，為的也就是有朝一日能將知識化作力量，而后自立自強，推動社會與人類文明的的進步。所以我不止一次憧憬和勾畫著美好的未來，幸運的是，在這里我遇到了知心貼心的能工巧匠，有他們的傾力相助，美麗藍圖已見雛形。可以說，今日羽翼全是他們言傳身教化作，今日所成全是他們諄諄教誨所筑。曾在科技路支行一起共事的熱情和藹的謝行，是他的精心關照與安排給了我一個循序漸進、平滑過渡進入職場的美好開端；樸實細心的業務經理阿文哥和玉欽哥，不厭其煩地為我解答一次又一次疑問，讓我對內控從一開始就有了深刻的認識；同我年紀相近的標哥、遠哥，與他們，既有師徒情結，更有兄弟情深。而今，因為崗位輪動，他們都相繼離開了，伴隨著迎來了劉行、娜姐、碧紅姐、濤姐，當然還有就是一直工作在科技路支行的山哥、芳姐、小清姐。新的組合中，

　　我似乎找到了另一重身份，或許是我同他們孩子年紀相仿的緣故吧，除了工作上的精心指導，工作之余，是他們與我分享著彼此最快樂的部分，有時，是那么一句問候，有時是一杯茶、一塊餅干，有時是……這所有的好，我將永遠銘刻在心，因為感受著他們的愛，才讓離鄉背井遠走他鄉的我從未被親情所忘。

　　離別的時刻總是不免傷感，因為我不愿他們看到我的悲傷，所以我愿故作歡笑，讓一切盡在不言中。其實，我知道，我們彼此都是不舍的，長年累月的情感早已將我們系在了一處，即便短暫的別離，也會帶來刻骨銘心的陣痛。到最后，卻也只能揮揮手，說聲再見和珍重，但愿日后的時光，曾經一起的歡樂能作溫暖的使者，驅趕哀傷與不快，讓幸福與快樂在心間永駐。

　　感謝命運再一次垂青，在離開了帶給我濃濃關愛與深情厚誼的科技路支行后，能進入另一處已經充滿溫馨與關懷的愛的港灣――麗都路支行。也許與這里真有莫名卻又注定的緣分吧，此前，不辨方位的我竟未走半點彎路徑直將車順利停在了門前，與其說是我找尋她而來，不如說是她牽引我至此。正如火如荼，鼓足干勁，建設標桿網點中的麗都路支行，處處體現了以人為本、客戶至上的理念，整潔明亮的大堂讓人耳目一新，熱心周到的服務更令人有賓至如歸之感。在行里一直以巾幗不讓須眉聞名的張行的領導下，帶頭唱響建設

　　標桿網點，爭先創優的旌旗已然在迎風招展。相信，在這里有更廣闊的天空任我展翅翱翔，有這方沃土的滋潤，理想的秧苗也會愈加茁壯而后根深葉茂，繁花似錦。

汽車制造一線員工個人總結 篇2

　　本次實習目的:熟悉汽車檢測與維修相關工作崗位的工作環境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經驗，為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

　　實習內容：

　　1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。

　　2.汽車日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動液。

　　我的實習報告有四部分內容。

　　第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，

　　第二部分簡述了汽車日常保養，

　　第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養，具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分，

　　第四部分總結了收獲。

　　終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業，當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一，另兩家是：安駿北二環店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店……

汽車制造一線員工個人總結 篇3

　　時間，抓住了就是金子，抓不住就是流水。 —題記20__年9月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期一個月的汽車修理公司的實習。在這一個月里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業務的相關知識。

　　汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養。汽車二級維護保養驗收標準主要是以下幾點：

　　1、發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。

　　2、方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

　　3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。

　　4、變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

　　5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

　　6、輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標準不同）。

　　7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

　　8、發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。

　　9、全車各潤滑點加注潤滑油。

　　10、全車沖洗清潔。

　　維修廠家只要做到以上10條二級保養作業，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。

　　以上就是我在汽修廠一個月學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的一個月，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。

　　一個月短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會里，作為大學剛剛畢業的我沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在這個行業里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。

　　最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的難題。