實習第二周個人總結參考（精選3篇）

實習第二周個人總結參考 篇1

　　日子過得飛快，如同馬路上疾駛過的車輪子般，轉瞬即逝。眨眼間不看就半月去了，誰曾想這原本是慢得如同蝸牛般在爬的暑假生活呢。有事兒做的感覺就是不同凡響。小小感慨下這半來個月，那滋味兒真是又酸又甜，更有苦有辣，咋么說也得總結一個，也不枉我一番汗水下去，免了那拋于腦后之憂。言歸正傳，既然是月小結麼，那么下面我就具體匯報下這半個月來的工作情況。

　　主要實習了兩個方面，分別是路況記者跟導播。

　　首先，做一個路況記者。通過這么幾日來的實習，簡單歸納了下路況記者四點基礎要求：負責的工作態度﹑及時的路況信息﹑敏感的新聞頭腦和嚴謹的專業術語。

　　負責的工作態度是一個很重要的原則，因為我犯過該類錯誤，所以記憶顯得尤為深刻。任何事情，態度是個根本性問題。對工作負責，對別人負責，同時也要對自己負責。不論何時何地，起碼有一個好的工作態度就代表著你擁有者一顆積極向上，奮進拼搏的心。

　　及時的路況信息，前提還必須得是真實可靠。迄今為止，我還在向及時而努力。收集信息還需要慎密的思維。一個是表在現象，還有一個是內在原因，追溯源頭所要了解的信息思路一定要清晰。再次提醒自己。

　　敏感的新聞頭腦是每個新聞工作者所應具有的必需素質之一。如何才能在平凡中發現每日的亮點。其實路況就是那么一個路況，主要存在的問題就是如何讓聽眾們能夠得到想得到的信息，并且聽得舒服，也就是如何組織語言，用亮點來裝飾我們的短短連線。洞察力也是記者必修一門課目。

　　嚴謹的專業術語，適用于我的工作就是交通術語。交通術語現在只懂了些常見的，正在抱書惡補，就不多解釋了。

　　另外的要求，還有對人事的溝通，和對語言的表達能力等等。溝通以及語言表達能力同樣也能應用到許多工作以及生活中去。我現在要注意的幾點：一是犯錯不解釋（除非是原則性上的大問題）。二是說話要思考。所謂“禍從口出”，說出去的話，潑出去的水。要為自己的話負責，就必須在說話之前先想想清楚何時當說，何時不當說。

　　然后，是做一個導播。導播是主持人的必要助手，作為一個導播，最主要任務是負責著在外事務的分析處理和篩選過濾。作為一個聽眾與直播室之間溝通的渠道，扮演著質量安檢員的角色，無疑是一個必不可缺的環節。

　　熱線的時間段，可以了解到聽眾們在想什么問題，也可以了解到聽眾們關心的到底是什么。譬如石老師主持的市民熱線，主要便是接受各類投訴，咨詢問題。熱門話題類似高考志愿填報以及股市行情等等。這就涉及到導播接聽問題的嚴格篩選。并且最重要的，在規定的時間內與記者或者愛心司機連線是必須要記得的。

　　熱心司機們也會打來電話通報路況信息。路況格式是時間，車牌，地點，方向，事故雙方，事件（刮擦，相撞，追尾，拋錨等等），占據車道，交通影響。以便時刻刷新最新路面情況，提醒廣大司機朋友們。

　　另外，導播作為一個信息匯集中心。更加可以學到各個記者播報的風格，差異等等。

　　回顧半月來，有錯誤，也有笑容。有熱情，也有幸喜。實習其實也就是一個相互學習的過程，工作考驗了我，我也得到了學習。正也如微微姐所說：這次實習是個加厚人生閱歷，值得珍惜的一個好機會。要么就不做，要做就要做到我所能達到的最好。

　　同時非常感謝微微姐以及各位大哥大姐老師們對我工作的支持以及教導。在以后的工作中，我也會繼續努力，一起進步！

實習第二周個人總結參考 篇2

　　時間一晃而過，轉眼間，一周又過去啦，轉眼間到格力公司快二個月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在這段時間里各級領導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關心，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大發人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在這近二個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，。這一周我的工作是學習發貨。我深知身為一名新員工在工作中當中除了要認真學習還要盡快進行角色轉換了適應環境，了解所進行工作基本情況，和一些經驗，現將我的工作情況作如下匯報。

　　這一周的主要工作：

　　對發貨進行系統學習

　　發貨是一個很重要的崗位在成品管理部。一開始我認為發貨很簡單，但是老是聽說有人發錯貨，通過幾天學習我才體會到發貨不是那么簡單的，因為我在學習中才知道其實發貨很能鍛煉你的能力，怎么計算一車裝多少貨，怎么和其他人溝通，公司其他部門員工辛辛苦苦做好空調，到這后一個環節如果在我們還發錯貨我認為很不應該，所以在學習中我希望遇到困難，看看老員工怎樣處理，以后如果我遇到我就知道該怎么做，師傅告訴我在發貨中只要你認真，細心，專心致志就不會發錯貨，我認為做到這幾點，就不會發錯貨，在今后我會加強學習，

　　通過這幾天學習更加深刻的理解了如何做一名發貨倉管員、自己工作性質，

　　和努力方向，每天問自己如何面對自己的工作?如何干好工作?“一勤無難事”、“每天進步一點點”、“不能一山望著一山高”、“人無信則無利”。我會加強學習，

　　工作中存在的不足：

　　一對本職崗位一些方面不太了解

　　二對工作的不夠深入，認真

　　下周努力方向：

　　一在做好本職工作的同時加深的對本職崗位一些方面了解，不懂的多向老員工請教，

　　二細致、認真的干好工作，為下一步工作把握掃清障礙，尋找自身存在不足。以上是我的工作總結，不足之處敬請領導批評指正。

實習第二周個人總結參考 篇3

　　為了更好的把線上教學抓實抓細，根據富平中學教導處的安排，我們高一歷史組也積極策劃了“線上教學線上評”活動。現將本次活動予以總結如下：

　　1、安排在前，準備在后。在接到教導處的通知后，王建宏組長立即組織老師，對聽評課活動進行了周密安排。從聽什么，什么時候聽，在哪里聽等問題入手，經過大家的討論，最后確定了組內聽課的計劃，遵循不漏聽一人的原則，在釘釘軟件上成立了聽課群。每一位老師上課的時候都把聽課群拉入自己的聯播群，便于線下回放，互學互聽。

　　2、研究在前，教學在后。3月5日，備課組統一講授了《開辟新航路》一課。課前備課組展開了“天天教研”活動，就本課的重點難點問題進行了研討。新航路、舊航路、地理大發現、商業革命、價格革命等概念在導學案中予以呈現，開辟新航路的主客觀原因（從經濟根源、社會根源、商業危機、思想。宗教等方面入手分析）和過程（人物與航線）結合預習PPT學生都能一目了然，最后確定突破點為“經濟根源的理解”和影響，拓展內容為怎樣評價哥倫布等航海家。

　　3、課堂在前，總結在后。晚上7點，我們展開線上教學的評課活動，也算是對本組教學工作的一次大回訪，目的就是協力提高。四個人的回放課時間基本上都控制在30分鐘左右，基本上都能夠準確把握考綱和學情，每一位老師的課都體現了不同學情條件下的微調。比如，王建宏老師就厘清了地理大發現和新航路兩個概念的不同點，劉麗琴老師就強調了單元章節結構，王雪老師就新航路開辟的影對中國的影響進行了突破，李效國老師則補充了史料，可以說是各有千秋各有取舍。存在的問題也不少。比如網路不流暢、線上提問較少、感情不夠充沛，激情不足，課后答疑不夠等。

　　4、反思在前，行動在后。本次聽評課活動折射出我們教學方面的幾個短板和以后注意的方向：說課能力需要加強，說課稿的精細撰寫問題，PPT的制作技巧，線上教學與線下教學的銜接問題，課后答疑的落實問題，線上測驗的實施等，這些問題是我們專業發展和專業成長道路上的攔路虎，我們有信心把他們一個一個的解決掉。

　　所謂“研而不教則空，教而不研則淺”，聽評課是富平中學教研活動的核心組成部分，更是我們交流經驗、提高教學水平的重要平臺。尤其是在當下疫情未退、線上教學的特殊時期，我們更要勤于反思，樂于交流，勇于行動。