車輛管理年終工作總結（精選11篇）

車輛管理年終工作總結 篇1

　　20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進。

　　2、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。

　　3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。

　　4、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。

　　5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

　　6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。

　　三、存在問題

　　在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現在：

　　1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

　　3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的

車輛管理年終工作總結 篇2

　　20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作作工作總結如下：

　　(一)20__年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　(三)我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

　　(四)在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20__年的工作目標：

　　1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

　　2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

　　3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

　　5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理年終工作總結 篇3

　　一、年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

　　三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

　　四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了年的工作目標：

　　⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

　　⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

　　⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

　　⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

　　⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理年終工作總結 篇4

　　會務工作總結 20 年月日至日，論證會在風景區召開，本 次會議由主辦，承辦，具體由負責。

　　本次會 議，無論在人數上還是規模上，是第一次高規格、大規 模的隆重接待。

　　會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領導小 組安排的各項任務，展示了公司的接待能力和服務水平，現 總結如下：

　　一、節儉高效，各負其責 本著“節儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證 會的會議服務工作，我司僅提前 5 天成立了會議籌備工作領 導小組，統籌協調有關會務工作。

　　籌備工作領導小組成立以 后，結合本次會議特點，在籌備小組下設了綜合協調、秘書、 會務、宣傳報道和安全保衛 5 個工作組，明確劃分了各小組 工作任務，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。

　　各工 作組又將分工的各項任務再次細化， 使名單匯總、 住宿安排、 就餐安排、陪同團安排、領導協調、招待會、注冊簽到、車 輛保障、車輛調度、衛生防疫、賓館聯絡、票務服務等任務 都落實到人，人人各負其責，相互銜接，相互幫助，在籌備 人員的一致努力下，各項工作環環相扣，井然有序，確保了 本次會議得以順利召開。

　　二、群策群力，大膽創新 本次會務接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全 面指揮。

　　會務組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團 結協作，敢打敢拼。

　　大家分工不分家，在做好各自工作的同 時，遇到會務組的重要任務、大型活動時，大家都是齊心協 力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每 個籌備人員忙碌的身影。

　　應該說，會務組任務的圓滿完成， 是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結果。

　　本次會議接待期間，會務組針對具體實際大膽創新、開 拓思路，積極嘗試會務接待工作的新做法、新思路，取得了 很好的效果。

　　例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來 的領導和專家，會議組為此組建了 5 個迎接小組到高速 公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車 輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。

　　三、主要做法 各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經過大家 的共同協商和反復推敲，確保萬無一失后方組織實施。

　　1.綜合協調組，自接到會議通知后，立即召集相關人員 召開會議，為切實做好會務接待工作，加班加點對各工作組 的方案進行了修改，確保萬無一失后方組織實施。

　　2.秘書組，根據召開會議的要求，馬上進行了會議所需 匯報材料的收集工作，經過 5 余天的加班加點、晝夜工作和 專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準備 匯報材料的同時， 擬定籌備工作方案、 《會議服務指南》 編制 、 擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順 利召開;同時還負責了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做 好了會議的后勤服務工作。

　　3.會務組，自會務組成立開始，

　　一是馬上進行了來賓名 單和行程的匯總收集工作，經過 1 天的加班加點、晝夜工作 和專人跟蹤落實，確保了 40 余名重要來賓及團組名單和行 程的詳實無誤;

　　二是在做好名單匯總的同時，在會前提前對 彭水縣摩圍山風景區的房間類型和數量進行了落實，同時根 據來賓名單的隨時變化不斷進行調整，有效地進行了安排與 部署;

　　三是來賓的注冊簽到，落實專人在風景區接口處負責 參會代表和工作人員的報到、接待工作，發放房間號牌。

　　四 是整個會場的布臵，會場會標的制作、張掛，座位牌的制作 擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(茶水供 應，每 5 分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做 好了會議后勤保障工作;五是紀念品的送出，由各縣外來賓 的駕駛員代為領取，方便了來賓，節約了時間;六是會議結 束后，指定了專人對開銷費用進行統結。

　　各相關負責人對所 使用設備、剩余物質、可重復使用物質進行了收回入庫并登 記。

　　經過這些統籌安排，會務組為領導和專家在會議期間提 供了切實的保障和周到的服務。

　　4. 宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是 借調了 1 名經驗豐富的工作人員，來指導我司工作人員制作 PPT 匯報材料;二是積極主動地聯系電視臺，報社記者，及 時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設備的安裝和調 試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。

　　5. 安全保衛組，包括會議車輛調度和安全保衛工作， 車輛調度工作，根據每天的活動情況和會務組的需求統籌安 排，整體協調，并向借調了四部車輛由我司統籌安排， 為運輸物質、車輛引道、油料保障、會務其他用車提供了有 力的保障。

　　安全保衛工作，負責領導、專家住地和會場秩序 維護和安全保衛工作，確保了本次會議無安全事故或險情發 生。

　　安全保衛組圓滿地完成了籌備工作領導小組安排的各項 工作。

　　四、經驗與教訓

　　(一)歸納起來，有如下的經驗值得傳承：

　　1.及早策劃，明確要求、精心準備 秘書組對會務工作進行了全面的策劃和準備，分工負 責，全力以赴，環環相扣，精誠協作的總要求，統一了思想， 協調了步調，所有成員都以竭誠提供服務為己任。

　　2.抓住重點，強化執行 會務組把行程安排做為一個重要的環節，在一開始就予 以高度重視。

　　會務組指派專人，主動聯系領導和專家，克服 困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務組人員耐心予 以關注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。

　　3.借助酒店優勢，及時分發資料 對于會議布臵過程中，需要分發給每個房間的水果、香 煙，會務組通過酒店服務員及時送到位。

　　既節省了人力，也 可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。

　　(二)本次會務工作值得吸取的教訓如下：

　　1.及時做好技術工作向會務工作的轉變

　　一是，要轉變思想，深刻認識會務工作的重要性;

　　二是， 技術工作決不能拖累會務，要保證在參會領導和專家簽到前 提供正式接待指南。

　　三是，要群策群力。

車輛管理年終工作總結 篇5

　　一、前言

　　時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現轉型升級并進入快速發展的新里程。石化有幸成為中國石油產業扶貧的重點支持企業，這是黨和政府扶貧開發的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創新產業扶貧模式的成功實踐為企業插上了騰飛的翅膀。

　　作為人，我們實實在在感受到了企業成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創業，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發展，步步穩健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。

　　綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。

　　細數綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。

　　20__年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經驗，繼續發揚成績同時也克服存在的不足，現將20__年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。

　　二、2020__年度臺賬工作的完成情況

　　1、推進公司企業文化提升創新;員工素質提升培訓工作

　　隨著社會競爭的日益激烈，企業之間的競爭越來越表現為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業最后的競爭，將是企業文化的較量。”而一家企業能否在企業文化較量中勝出，主要取決于這家企業是否具有持久的文化創新力。著力抓好企業文化建設創新，是推動企業生產力發展的催化劑，是維持基業長青的源泉，更是提高企業核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創新之路。

　　(1)在企業文化建設理念上創新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業，將是一個沒有競爭力的企業。公司始終把統一企業價值理念作為企業文化創新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業發展理念、企業宗旨、企業營銷觀、安全觀、生產觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系。

　　一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業精神，要做到基業長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業精神。感恩是立業的根本，包容是企業發展的精神動力，陽光是企業活的靈魂，責任是企業的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇擔重任、樂于奉獻的崇高思想境界。

　　以精神為主導，以企業發展理念、企業宗旨、企業營銷觀、安全觀、生產觀、價值觀等為主要內容的基本價值理念體系，是公司以理論創新推動公司發展的系統文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。

　　(2)在企業文化建設實踐上創新建設企業文化關鍵在于按照企業理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。

　　一是建設安全文化，融入安全生產，加快安全文化建設。

　　安全生產是企業的生命，是效益的保障，是最大的經濟增長點。基于此，公司積極開展安全理念教育，培養安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產月、安全生產專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸福”的安全文化長廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監控系統、通訊系統、倉儲系統、排水系統、供電系統進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產水平邁上了新臺階。

　　二是建設品牌文化，融入品牌建設

　　在現代市場經濟激烈競爭的環境中，品牌是企業開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現出了企業積極向上的生產經營風貌。

　　三是建設責任文化，融入責任實踐。

　　選擇了企業就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業宗旨，在大力發展經濟的同時積極回報社會，傾情教育事業，對外樹立了良好的企業形象，得到了社會的好評。

車輛管理年終工作總結 篇6

　　公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發生過等級事故，安全管理工作都取得了實效。現就這半年所做的的工作總結如下：

　　一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟

　　我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。

　　二、加強安全教育，做好車輛的管理工作

　　行政部現管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

　　1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、落實，確認無誤后進行簽批，確保各項費用的合理支出。

　　2、制定公務用車管理制度、班車管理制度;制作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養、維護;車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。

　　3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

　　4、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。

　　5、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。

　　6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。

　　三、存在問題

　　在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務，但也存在著一些問題，主要表現在：

　　1、由于特定原因，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

　　3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。

　　四、20xx年的工作計劃

　　在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

　　1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

　　2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

　　3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。

車輛管理年終工作總結 篇7

　　20xx年已至尾聲。這一年來，我公司的車輛安全管理工作在杭州上城區公管處的領導下，在公司各部門共同努力下，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進。現就所做的的工作總結如下：

　　一、 加強學習,不斷提高司機的思想覺悟

　　我公司各有車職能部門能認真執行杭州上城區運管處各項規章制度, 加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議, 加強理駕駛員安全意識和相關法律法規教育，完善了駕駛員的自身素質，使司機的思想素質和業務水平不斷提高。

　　二、 加強安全教育,做好車輛的管理工作

　　我公司現有箱式類車輛49部，車輛運行在生產第一線，車輛出車任務在全國各地，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對司機的思想情緒產生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

　　1、 定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的`安全意識。

　　2、 要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。

　　3、 在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。

　　4、 明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各級負責人要加強對車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

　　5、 對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。

　　三、存在問題

　　車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現在：

　　1、 個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、 司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　四、 明年工作計劃

　　在做好今年工作的同時，工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

　　1、 以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

　　2、 嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

　　3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。

車輛管理年終工作總結 篇8

　　一、人事管理方面

　　1、做好人事年度工作計劃，制定并落實相關人事管理制度

　　初到公司，適逢結構重組，結合自身環境制定了與公司發展及執行相匹配的一系列人事管理制度，并由我負責公司的考勤統計工作。在執行過程中，我能夠盡快適應公司的政策安排，盡可能做到實事求是地統計考勤，每月初以統計數據為依據，及時為員工飯卡進行充值，為大家做好后勤保障工作。

　　2、歸檔人事檔案

　　我知道，及時更新各兄弟公司及相關往來單位的通訊資料對于公司的業務發展有著至關重要的作用，因此我從未把人事檔案詳盡、準確的歸檔整理工作當成一般的人事工作來對待。我能夠做到分別以紙板和電子版備份，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息復印并分發給x公司各位領導及辦事員備查使用。

　　3、為員工繳納社保費及住房公積金，管理人才、社保及公積金帳戶

　　4、招聘新員工

　　根據業務部的實際需要，人事部在8月伊始有針對性地、合理地進行了員工招聘工作。回想起半年前的求職經歷，我認為自己有義務尊重每一位求職者，以公司的.利益和需要為出發點，以公開、公平、公正為選拔原則，把好公司引進人才、擇優錄用的第一關。我能夠做到對每一位應聘者的簡歷進行認真的篩選，對每一位有機會前來面試的應聘者報以最熱情的對待，為公司領導進一步擇優錄用新職員奠定了良好的基礎。

　　二、行政工作方面

　　和辦理社保、公積金、人才等人事工作一樣，辦理與企業有關的工商行政事務也是與政府府打交道的一項工作。然而，工商行政辦公大廳的設置雖然人性化，但其工作態度和工作方式實在不敢恭維。這對于初來乍到我來講，在工作之初的確造成了不少困難。好在x公司領導的大力支持和其他負責行政同仁的鼎力協助，才讓我有機會在一次次鍛煉中逐漸成熟，辦事效率也越來越高。現在我已經可以獨自完成企業變更的全部流程，并能積極配合財務部、業務部等其他部門辦理與工商有關的行政事宜。

　　三、存在不足及努力方向

　　1、自身的學習抓的還不夠緊,業務技術素質和辦公室公文寫作能力有待于進一步提高。

　　2、同領導、部門之間溝通協調方面還不夠，還需進一步加強交流。

　　在新的一年里，加強專業知識的學習，努力提高業務素質，通過多看、多寫進一步提高寫作水平。積極主動做好領導的參謀，利用各種方式加強同各部門之間聯系溝通，提高工作效率。

車輛管理年終工作總結 篇9

　　我叫，現在某工作。3年來，在局、處領導的正確領導下，在同事們的關心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標，發揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神；堅持科學嚴謹、創新創效的務實作風，增強抓住機遇、發奮圖強的進取意識，堅定信心，迎接挑戰，扎實工作，戰勝困難，付出最大的努力，爭取最好的成果，較好地完成了上級下達的各項目標任務，促進了出租行業管理水平的提高。現就自己3年來的工作情況總結如下：

　　一、加強學習、努力踐行“三個代表”重要思想

　　一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習，進一步提高了自身思想政治素質，能夠正確看待和行使手中的權力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻；進一步加深了對“三個代表”重要思想的認識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務作為工作的出發點，邊學習邊總結邊提高。在端正認識態度的同時，不斷加強對理論知識的學習，通過自學、培訓等多種方式不斷地樹立公正文明，執法為民思想，不斷地提高道德修養。

　　二、注重實效、認真履行職責，全力推進工作

　　（一）不斷學習，全力做好外勤稽查工作。

　　被調到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認真學習稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執法，認真做好每一宗違章的調查取證及后續處理工作。在做好日常稽查工作同時，能及時、優質地完成領導交辦的其它工作任務，工作取得了較好的成效，得到了領導和同事們的認可。

　　（二）克服困難，努力做好每年春運、黃金周、交易會等重大節假日和重要活動的出租客運服務保障工作。

　　每年春運、五一、十一、交易會等重大節假日和重要活動期間，我都嚴格按照局、處和科領導的部署，與其他同事一道下到企業、深入一線，加強與企業的溝通協調，努力做好出租客運服務保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據市民反映的在重大節假日和重要活動期間“打的難”等問題，設計制作了多個乘車標志牌，在重大節假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強引導，取得了良好效果。

　　（三）積極務實，不斷提高出租客運行業服務、管理水平。

　　一是配合科里其他同事積極應對燃油緊缺和價格上漲，維護行業穩定。積極與相關部門協調做好燃油供應保障工作及出臺燃油附加和相關減負政策，降低燃油價格上漲對出租行業的影響；二是擬定《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》。按照以提升服務、維護穩定為主線，以實現行業的升級、換代，創建全國一流、世界領先的`出租汽車行業為總體目標，先易后難、標本同治，實事求是地提出解決行業問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》，并嚴格按照委及局、處領導指示精神和方案部署認真組織實施，確保創建廣州出租汽車文明行業工作取得實效。三是組織推進lpg、gps工作。

　　（四）做好服務，協調解決出租車司機上落客停靠難和入廁難等問題。

　　一是擬定了《建立出租車上落客點＋gps電召調度營運模式工作方案》，并制定了上落客點設計指引及選取了6個試點點和255個擬建點；

　　二是擬定了《緩解出租車司機如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛停靠的公廁，并在公廁旁設置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關部門達成共識。

　　三、廉潔自律，筑牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力

　　在廉政問題上，我能夠認真執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執行各項規章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己，沒有做違法亂紀的事，沒拿原則作交易，沒有以權謀私。

　　回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全；二是對業務知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待于進一步加強對業務知識、理論知識的學習。在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以廣州市信息化大交通事業為己任，以及時、優質地完成局、處及科領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員作風。

車輛管理年終工作總結 篇10

　　20xx年安技科在各級領導的正確領導下，緊緊圍繞抓安全促效益、抓管理促發展、抓團結促穩定的總體目標，圓滿完成突擊掃雪抗災、文明創建等一系列重大保障任務，在市、區檢查中爭先進，今年車輛、車場檢查情況良好，在完成創收任務的同時，確保11座中轉站垃圾正常清運，新投入10臺車輛用于生產，現在從以下幾方面予以總結：

　　一、合理分工、明確責任

　　年初、安技科多次召開會議對原有制度進行了修改，注重實效，管理員進行了重新分工，把車隊的具體工作劃分為四塊：

　　1、修理；

　　2、安檢；

　　3、調度；

　　4、后勤。按照相關的制度對每一塊進行了詳細的說明，制定責任書，和相關責任人簽訂目標責任狀，工作中要求主動協調關系，做到條塊結合，政令暢通，積極維護全所利益，獎勵和處罰必須有書面記錄，經討論后方可執行。

　　二、以人為本，調動職工積極性。

　　在分工完成的基礎上和職工多溝通，針對每一個職工的自身特點，發揮他們的`長處，把工作做得更好、更細，調動每一個職工的積極性。對單位有突出貢獻的，實行獎勵；反之，重罰，采取駕駛員強制休息制度、定額清運制度，降低職工勞動強度調動了職工的積極性，穩定了職工隊伍，為實現全年目標任務奠定了良好的基礎。

　　三、合理調度車輛，保證垃圾日產日清

　　安技科在出車次數多的情況下，本著先生產后其它的原則，做到合理調度車輛，除確保11座中轉站的垃圾日產日清外，作業車輛也較好地服務了仙林地區和新港開發區所產生的生活垃圾、建筑垃圾和糞便清理工作，全年完成糞便清運20xx0噸，清運生活垃圾152900噸，清運建筑垃圾57520噸，同時也結合環衛所的目標任務，至今共創收約190萬余元。

　　四、安全生產、長抓不懈

　　安全生產是環衛所的重心工作。今年吸取以往的教訓，安全責任早抓、天天抓、月月抓，專人管理獎懲并用，環衛所今年先后多次請交警七大隊事故組警官給一線職工和全體駕駛員上交通法規課，使職工增強了安全防范和規范行車意識。安技科加大考核力度增強職工責任感，采取車輛定人定點，建立每車一檔，各種保養、報修全部由駕駛員自己負責，每星期四的安全檢查如果發現問題要實行處罰。平時駕駛員如果勤快，清洗車輛之后就能發現問題，及時報修，不會有隱患問題，避免了因車輛機械不良引起的交通事故。

　　五、開源節流，拓寬創收渠道。

　　車隊在減少各種事故的同時，重點做好開源節流工作。在車輛的油耗上進行考核，大力推行節油重獎制度，減少了車輛的運行成本，全年油耗節約在8.5萬元左右。在確保安全的前提下，積極向外擴展業務，增加創收為全所發展增強后勁。

　　綜上所述，20xx年的工作還存在不足，如：安全學習質量不高、處罰力度不夠，但我們會克服各種困難，做好20xx年度的開頭工作，車隊在做好垃圾清運的同時更要注重安全工作，爭取社會和經濟兩大目標獲雙豐收。

　　20xx年安技科將緊緊圍繞目標開展工作，重點在如下幾個方面要有所突破：

　　1、修理按質、按量做好考核浮動。

　　2、對特種車輛進行油耗考核。

　　3、安全學習要提高質量，形式要多樣化。

　　4、加強門檢工作。

　　5、提高服務意識，增強車隊創收能力，開創新的創收6、完善健全規章制度，嚴格考核，把制度落到實處。渠道、思路、方法。

車輛管理年終工作總結 篇11

　　一、xx年主要工作成績

　　(一)完善崗位責任制，加強黨建工作和廉政建設。

　　結合機動車安檢機構監管實際工作情況，進一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風廉政建設責任書。加強黨支部建設，積極參加機關黨委組織的各項活動。制定了創建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設，xx年度車管處未發生商業賄賂或不正當交易等不廉潔行為。

　　(二)完成機動車安檢機構檢驗資格申報、現場評審和資格審批工作。

　　機動車安檢機構檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開始，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現場評審和資格審批工作，為獲得機動車安全技術檢驗資格許可的41家檢測場頒發了資格許可證和檢驗專用印章;并為2家安檢機構辦理了變更手續。剩余朝開小關、蔣臺聯合2家檢測場因搬遷改制停業未申報資格。

　　(三)完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。

　　分期分批，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發了上崗證。

　　完成了機動車安檢機構資格許可審查員年度培訓和考核工作

　　(四)執法隊伍建設不斷加強

　　通過舉辦檢測場監管工作培訓班，召開執法檢查現場會，與市環保局、市交管局交流座談以及各區縣局之間交流，使廣大執法人員逐步掌握了機動車檢驗專業知識，進一步提高了執法人員的`監督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗

　　(五)加強業務研究

　　開展了信息聯網、安檢機構設置規劃、地方標準、執法檢查規范、比對試驗等研究項目。

　　1、信息聯網

　　依托市局信息中心，與中科院力學所等專業單位就機動車檢測場與我局信息聯網問題進行了反復調研和討論，并多次到市環保局、市交管局調研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監管網絡、市環保局機動車排放檢測信息監管網絡和檢測場現場調研，編制了質監部門與檢測場信息聯網草案，并逐步論證修改。

　　2、安檢機構設置規劃

　　委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構設置規劃編制工作，通過大量調研，編寫了北京市xx年機動車安檢機構設置規劃、中長期發展規劃等規劃草案。已組織質監、交管、環保有關專家對規劃草案進行了初步研討，目前正掛在網上向社會征求意見。

　　3、安檢機構地方標準

　　委托中國農業機械化科學研究院承擔我市安檢機構管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關專家進行了初步修改，目前正掛在網上向社會征求意見。

　　4、執法檢查規范研究

　　組織各區縣研究討論，編寫了安檢機構執法檢查規范，并邀請公安部、總局有關專家進行了研究，統一了執法檢查要求。

　　5、比對試驗

　　委托市計量院，研究檢測設備比對試驗方案，以加強檢測設備監管，提高執法技術含量。xx年底，對全市檢測場檢測設備技術指標符合性情況進行了抽檢。

　　(六)與有關部門配合，與外省市質監部門交流，嚴格監管全市機動車安檢機構。

　　與市交管局、市環保局等部門密切配合，聯合執法檢查;同時大力發揮各區縣稽查隊的優勢和主動性，采取定期檢查與不定期抽查相結合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴格監管。依法查處機動車安檢機構違規行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測常車管處成立至今，全市未發生機動車檢驗安全責任事故。

　　與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協委員關于新車免檢問題、免收養路費等問題的提案。通過提案辦理，進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂患意識，開闊了管理思路。

　　我們還及時與外省市質監部門溝通，了解各地機動車安檢機構管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質監局、河北省質監局等兄弟單位交流，重點結合重慶市4.23特大交通事故調查處理情況，就如何發現和堵塞檢測軟件漏洞、監督處罰等問題進行了專題研討，相互吸取了經驗;并在全市檢測場范圍內開展了為期半年的安全責任意識專題教育活動，規范了檢測場內部管理。

　　(七)加強安全監管手段，設立流動式起重機便民檢測站。

　　近年來流動式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況，減少事故發生，經與市交管局等有關部門溝通，經特設處、法規處商定，由車管處具體操作，在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設立了2個流動式起重機一站式便民檢測站，并向社會公告，為流動式起重機起重設備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持。

　　(八)與時俱進，開展迎奧運保安全活動。

　　3.15消費者權益日期間，邀請國家質檢總局有關領導參加，指導朝陽區質監局組織區內8家機動車檢測場，開展了“迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進行了正面報道，在全市推廣，促進了檢驗人員理論知識和技術水平的提高。

　　(九)因勢利導，鼓勵安檢機構公開向社會推出服務承諾。

　　圍繞奧運中心工作，引導機動車安檢行業加強自律。3月29日，全市43家機動車安檢機構自發組織，開展了“嚴格驗車迎奧運 優質服務建和諧”承諾活動，通過新聞媒體，向社會公開承諾“嚴格標準、價格透明、優質服務、歡迎監督”。這是安檢機構監管職能劃轉質量技術監督部門以來，我市機動車安檢企業首次公開向社會作出服務承諾，標志著我市機動車安檢行業在“企業自律、規范服務”上又邁進了一大步。

　　(十)完成總局和市政府相關委辦局的有關工作。

　　完成了總局質監司下達的機動車安全技術檢驗機構設置規劃管理規定等規范性文件修訂，和有關規劃調研、監督抽查等配合工作。

　　積極配合市政府相關委辦局，完成了北京市平安暢通區縣檢查、黃標車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛標準修訂研究、企業減負檢查、民運運力國防動員等工作，為首都交通安全和經濟發展做出了積極貢獻。

　　二、存在的主要問題和難點

　　主要問題：

　　(一)與年初計劃相比，聯網工作進展仍顯緩慢。

　　(二)關于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務態度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標準等問題。

　　(三)少數檢測場對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開口子。

　　(四)相當一部分檢測場內部管理記錄不全，質量體系和管理制度運行不暢。

　　(五)部分檢測場領導法律意識淡薄，憂患意識不強。職工缺乏人性化服務意識，服務態度不到位。

　　(六)價格尺度不盡合理，需通過市場經濟杠桿作用，使機動車安檢行業既能自律，又能適當盈利發展;

　　難點：

　　(一)加強立法工作，建立地方標準，增強法規的可操作性;

　　(二)機動車安檢機構檢測信息管理落后，需加快檢測信息網絡建設和數字化建設;

　　(三)提高機動車安檢技術含量，增加執法檢查技術手段;

　　(四)全面提高機動車安全技術檢驗人員素質;

　　三、xx年工作初步安排

　　工作目標：加強法制建設和標準化建設，研究比對試驗方案，完善監督管理技術手段，逐步實施聯網和數字化管理，合理規劃布局，逐步提高檢驗人員綜合素質，規范經營行為，完成全年機動車安檢任務，為首都經濟和奧運會做出更大貢獻。

　　重點任務：

　　(一)加強安檢機構資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材，認真開展安檢機構資格監督審查和檢驗人員考核工作，加強安檢機構檢驗資格監督管理和檢驗人員上崗資格管理。

　　(二)日常監管。加強日常監督檢查，明年計劃對每個安檢機構月檢查次數不少于1次，全年執法檢查總數732次。與中國機動車輛安全鑒定檢測中心、北京市計量科學研究院等有關單位合作，研究完善比對試驗方法，增加監督管理技術手段，挖掘深層次問題，確保經機動車安檢機構檢驗放行的每一輛車都是合格、安全的。

　　(三)信息聯網研究。聯網草案已完成，xx年將重點研究解決我局機動車安檢信息網絡與市環保局機動車排放i/m(檢測/維修)監管系統接口的有關技術問題，及介入公安網鏈路問題，共享市環保局機動車排放監管網及公安網有關信息內容，逐步實施聯網。

　　(四)管理標準化。xx年上半年完成機動車安檢機構監督管理地方標準制定工作，將機動車安全檢測及其管理規范化、標準化;xx年下半年宣貫標準，通過實施標準化全面提升管理層次，提高監管效率。

　　(五)執法隊伍建設。研究修訂執法檢查規范，規范執法檢查;加強執法人員業務培訓，重點是機動車安全檢驗專業知識培訓，進一步提高執法人員管理水平。

　　(六)研究論證設置規劃。結合我市檢測場分布、檢測線數量和機動車保有量增長情況，與有關部門協商，xx年上半年研究論證安檢機構設置規劃，修訂后向社會頒布。

　　(七)審核安檢機構年度工作報告。年底前將對各檢測場進行年度考評，審核年度工作報告，做好年度總結工作。

　　重大舉措：

　　與市環保局協調兩局機動車檢測場監管網絡系統整合及資源共享有關問題，研究市環保局機動車排放i/m(檢測/維修)制度監管系統，協調市交管局網絡資源共享問題，探討我局機動車安檢管理環節及聯網監察技術重點和難點，應用網絡技術和信息智能卡技術對檢測場實施動態監管。