新東方試用期工作總結范文（精選3篇）

新東方試用期工作總結范文 篇1

　　我又來到新東方了，懷著無比激動的心情，新東方是一個讓人感到非常快樂的地方。這一次我覺得自己一定會收獲很多，經歷很多，快樂，感動。

　　這一次我是運營助教，運營助教的生活是豐富多彩的，我們每天都需要認真的，負責的，努力的工作。

　　運營有很多項工作需要認真的完成：

　　1、物資的貯備

　　我們需要整理多項的物資，有書籍，氣球，筆，銀光棒，-膠袋，白紙工作服 學員信息統計表，彩筆，白T恤，新畫筆，舊畫筆，小顏料盤，大顏料盤，舊顏料，新顏料，A4紙，便利貼，大膠帶，筆袋，資料袋，膠棒，花露水，香皂，大氣球，小氣球，大熒光棒，小熒光棒，吹氣筒，夾板，小膠帶，垃圾袋，吹氣棒，訂書器，書釘 ，剪刀，拉花，大盤紙，繩，按式中性筆（紅)，真彩中性筆（紅），真彩中性筆（黑），筆芯，計算器，紙杯，插排，蚊香，工作繩。我們需要仔細的看管好這里的所有物資，因為這涉及到我們的帶班助教在以后的活動中是否有充足的物資，所以我們要保護好這批物資。

　　2、物資的分配

　　本期新東方奧藍際德共有13個班，每個班有一個帶班助教，而且其中兩個班是高考班，我們需要把物資分仔細，一項不漏的分好，保證每一個班的物資都準備完善。 第一天我們是素拓之夜。

　　素拓之夜我們需要為學員準備好花露水，防止學員被蚊子叮咬

　　第三天是T恤之夜

　　我們需要為每個班分配T恤，畫筆，顏料，這種T恤是全白的，所以可以在上面畫很多美麗的畫。

　　我們之后還有電影之夜，k歌之夜，環保diy大賽，結營晚會等我們都需要為其分配好物資。

　　3、查崗

　　我們需要每天早上巡查帶班助教崗位，我們要比他們早到，以便巡查他們是否按時到班 我們還需要每天晚上巡崗，檢查帶班助教是否認真工作。

　　4、查作業

　　我們每天需要收集帶班助教上交的作業，檢查每天的活動照片，筆記照片，課堂照片，是否齊全。這項工作是一項嚴謹的工作，我們要一張一張照片的檢查，一行一行的檢查，避免出現紕漏問題

　　5、接送學員

　　我們需要對學員提供更優質的服務，所以，學員們都是中學生，有的是第一次離家，有的是第二次離家，我們需要為其提供溫暖，使其更加熱愛新東方。

　　我們還有很多項工作需要認真的完成，在此不再贅述。

　　新東方優能中學助教團隊歷來是一個溫暖的，向上的，積極的，陽光的，團結的，互助的，有愛的，我詞窮就不說那么多了。

　　總之我們一定會收獲經歷。

新東方試用期工作總結范文 篇2

　　您們好!20x年4月，我有幸來到公司工作。時間一晃而過，轉眼間試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里各位同事和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了作為地勘人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了新疆地勘從業人員作為拓荒者的艱難和堅定。在對各位同事和領導肅然起敬的同時，也為我有機會成為今天地勘的一份子而驚喜萬分。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷和公司管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，這對剛剛走上新的工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。

　　在思想上，我深刻地認識到，從其他單位轉入新的企業，盡管行業沒有變，但是新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了試驗室日常管理事務及勘察設計行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。

　　進入公司以來，領導就直接安排我到試驗測試中心獨自一人從事全面的土工試驗操作工作，說實話對我個人而言困難很大，也是一個及其大的挑戰和個人能力鍛煉，因為以前從事的工作大多數時間是到現場從事技術管理工作，雖然干過一年的土工試驗工作，并且取得了鐵道部頒發的試驗員上崗證書，但是當時的試驗室規模大，人員較多，并且分工非常明確，各司其職，各盡所能，一個試驗環節一名人員，各干各的工作，互不干涉，我做的單一而片面，沒有獨攬全局的技術水平和能力，這次領導給我一個全面展現自我，鍛煉自我的大好機會，我感覺非常高興同時也感覺到責任重大，但我會倍加珍惜這次機會，利用好這個廣闊的平臺。

　　從單一的試驗到全盤的試驗操作流程，從塵土飛揚的試驗室環境和滿地堆放的試驗樣品，我并沒有感覺到恐懼和畏縮，而是迎難而上，一個一個的做，一步一個腳印的走，從剛接手的陌生摸索到現在的熟練操作，剛開始獨自一個人堅守陣地2個月，不會的試驗就看規范，學標準，問主任，再通過實踐自己摸索，得出合理準確的實驗數據和經驗方法，每做完一個試驗項目，做完一批樣品，自己都會有新的感受和心理體會，并且自己感覺很充實，感覺收獲很大，自己覺得無比喜悅。

　　盡管試驗室離家很遠，正是夏季，天氣炎熱，但是我學著盡快適應環境，克服環境因素的影響，經得起考驗，耐得住寂寞，騎著自行車尋找更快更好的路線，合理的安排好自己的工作，利用好每一分鐘時間，結合離家遠，天氣炎熱等實際情況，作出了樣品多，時間緊了就早出晚歸，中午不回家，周末不休息的計劃，把時間擠出來把試驗做完，把資料交上去。五月下旬由于任務多，時間緊，一個人確實干不過來，領導高度重視，十分關心，從本來人員就緊缺的勘察所抽出了潮氣蓬勃，年富有力的小趙大力協助試驗工作，小趙以來我感覺比較輕松了，也解決了我一個人的寂寞和孤獨，我們根據各自的實際情況，合理的進行分工，使試驗項目更好更快的完成。

新東方試用期工作總結范文 篇3

　　入職到現在將近6個月了，分到空客三工段，跟著師傅，陪著前輩們干活也已經2個月有余。在這段時間里，尤其是進場以后，實際做航線維護工作的過程中，得益于領導，前輩的幫助和引導，我才能比較快的參與到維修工作中。在辛苦的工作之外，三工段的融洽氛圍，大家的機智幽默，師傅們帶的好吃的都給上班的時間涂上了明亮歡快的色彩。

　　2個月以來，自己不論是在對工作的認知上，態度上還是技能上都有了相當的轉變和改善。現總結如下：

　　一、安全是根本。

　　在沈陽培訓的時候，看了很多的空中浩劫的視頻，不少畫面至今都留在腦海里。每一個事故帶走的一條條鮮活的生命都警醒著我們，安全無小事。培訓老師講，民航領域的每一條法律法規都對應著血淋淋的事故。在接送飛機的時候，看到乘客們出發時的期待，到達時的歡笑，真的是感受到了責任的分量。維修工作是航空運行安全重要的一環，一名合格的機務一定要嚴格要求自己，按手冊維修、按程序辦事；踐行APS理念，生產有準備，施工有程序，工作有標準。在實際工作中，要認真負責，實事求是，切身的負起對航班安全的責任，這也是對自己對同事對領導的負責。

　　第一次班前會上，關師傅和慶凱師傅著重強調了人身安全的問題，列舉了近些年發生在機務身上的非常慘痛的人身傷害的實例，叫人印象深刻。確實如此，飛機維修是高風險的職業，一方面隨時存在著受傷風險，一方面職業病也困擾著很多從業者。一段時間的工作，也讓我感受到壓力，認識到工作中一定要注意保護自己。從如2.5厘米的擺放輪擋的標準這樣的小處起，勵志，嚴格遵守安全程序標準，避免人為差錯，降低受傷風險。

　　二、不能怕吃苦。

　　開始上班的時候就冬至了，現在到了三九天，室外的氣溫動輒零下8—9度，再加上夜班帶來的困乏，對新入職的我們來說，簡直苦不堪言。難免的，我們在一起說的最多的就是夜班的難熬，寒冷的難耐。但是，幾乎很少聽到師傅和前輩們抱怨。有一晚，我和慶元哥排故，零下9度的夜里，他愣是在主起下面的地上躺了幾個小時，干完活還呵呵的（或許是新疆人的緣故吧，如此戰力令人感嘆）。是咯，這個工作就是這樣，師傅們苦中作樂才是正確的積極的態度。看到活兒不退縮，想著去歷練自己才能真正的成長。還注意到一點就是，遇到大活的時候，師傅們相互協作，互相支援這一點也特別好，所以，我們工段工作的效率也是挺高的。飛機維修是一個需要團隊協作的工作，艱苦的環境也造就有戰斗力的隊伍。

　　三、學習不能停。

　　20xx年7月份去沈陽參加近4個月的培訓，學習了適航法規，相關數據庫使用，手冊查詢，機務英語等很多行業知識。還進行了實操訓練，打保險，做密封，緊固件等維修技能，這個過程中認識了很多的航材和工具，并學會了它們的管理和使用的方法。對自己的從事的職業和行業有了一定的認識。

　　回到首都機場，在車間關師傅定期對新員工進行考核，以考促學，敦促我們學習手冊，給我們講解手冊里涉及的飛機系統，很大的提高了我們學習的動力（和壓力）。工段里也會時常進行不同的培訓。通過這些我的職業素養提高不少。在郭師傅的指導下，我在業余時間開始學習飛機的各個系統，力求盡早地了解熟悉飛機，盡早地能夠獨立工作。只有專業知識扎實，排故才能迅速準確，工作才會周到細致。一段時間的學習，對飛機認識的加深了，我也慢慢感到這里面的趣味兒，坐的住，鉆進去，發現了未知。

　　前幾天，看機務老蔣寫的一篇文章《即將被淘汰的六種機務人，你中了嗎》，開篇就講，“不學習是21世紀被淘汰的六種機務人中的首選之人。”然而，何止是是機務呢！