公交個(gè)人總結(jié)（精選3篇）

公交個(gè)人總結(jié) 篇1

　　我于20xx年8月25日被市委組織部選派到鹽城市公交總公司，任公交總公司營(yíng)運(yùn)處處長(zhǎng)助理。掛職期限為兩個(gè)月。我十分珍惜這次來(lái)之不易的熬煉機(jī)會(huì)，在公司處室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切下、同志們的贊助下，我以高度的事業(yè)心、責(zé)任心和飽滿的熱情，認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎扎實(shí)實(shí)掛職熬煉，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)了知識(shí)，增長(zhǎng)了才氣，進(jìn)步了才能，獲得了熬煉。現(xiàn)在我將這兩個(gè)月的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境如下：

　　初來(lái)乍到，我對(duì)公交公司的很多環(huán)境仍不熟悉，首先便是對(duì)公交公司進(jìn)行必然的了解，該公司是國(guó)有二檔大型企業(yè)，總公司下設(shè)11個(gè)處室。現(xiàn)有公交車輛1101輛，折合1374.3標(biāo)臺(tái)。目前大公司共有公交線路89條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)1977.5公里，此中BRT線路9條，線路長(zhǎng)度173.6公里，年客運(yùn)量1.3億人次。我掛職部門是公交總公司部屬營(yíng)運(yùn)處。該處是公司的業(yè)務(wù)核心部門。主要負(fù)責(zé)公交公司站臺(tái)、線路、營(yíng)運(yùn)光陰等的設(shè)置、優(yōu)化及調(diào)劑。同時(shí)款待市民各方面關(guān)于公交公司業(yè)務(wù)方面的咨詢與投訴，新崗位對(duì)付我來(lái)說(shuō)完全是陌生的范疇，所以我必要沉下身子，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。在有限的兩個(gè)月的光陰內(nèi)，充足本身，做一個(gè)合格的“公交人”。

　　城市公交是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的緊張根基設(shè)施，是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)。而營(yíng)運(yùn)處作為核心部門，主要與人民群眾最相關(guān)的便是各條公交線路的優(yōu)化調(diào)劑及班次運(yùn)行的光陰距離調(diào)劑。所以這和我市城市規(guī)模的擴(kuò)大，路網(wǎng)的加密有著密切的關(guān)系。公交線路的調(diào)劑也是相當(dāng)?shù)念l繁。所以要對(duì)我市城市成長(zhǎng)偏向及BRT公交樞紐、火趁魅站及汽趁魅站的排布進(jìn)行串聯(lián)成網(wǎng)。從而進(jìn)行線路的優(yōu)化、調(diào)劑及加密。對(duì)城市的變遷及成長(zhǎng)要有較深刻的認(rèn)識(shí)。我主要從百度地圖、搜狗地圖等軟件進(jìn)行公交路線搜索。從而對(duì)整個(gè)城市的各條線路有異常直看的認(rèn)識(shí)。主要觀了3路、33路、208路、85路等各條線路。同時(shí)通過(guò)地圖測(cè)距對(duì)公交站點(diǎn)的疏密有了具體的認(rèn)識(shí)。

　　我同時(shí)陪同營(yíng)運(yùn)處徐處現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查觀公交站點(diǎn)的設(shè)置調(diào)劑，依據(jù)間隔遠(yuǎn)近以及相應(yīng)站臺(tái)站名隨著周圍地標(biāo)變更而變化。以及部屬三個(gè)公交分公司員工，上路查驗(yàn)、整修、調(diào)劑各個(gè)路過(guò)站臺(tái)。這方面我是個(gè)門外漢，主要便是學(xué)習(xí)和記錄的一個(gè)歷程。以及通過(guò)親身實(shí)踐了解營(yíng)運(yùn)處該項(xiàng)核心業(yè)務(wù)環(huán)境。

　　負(fù)責(zé)接管相應(yīng)的市民咨詢也是一項(xiàng)緊張工作。公交與人民的生活息息相關(guān)。所以也有許多市民對(duì)遍地公交路線調(diào)劑優(yōu)化建議反饋到營(yíng)運(yùn)處，由我們這里進(jìn)行回復(fù)，同時(shí)依據(jù)市民的建議將相應(yīng)的調(diào)劑納入計(jì)劃進(jìn)行設(shè)施。以便真正讓公交行業(yè)可以或許“普惠”到全體廣大市民，為最廣大的人民群眾辦事。

　　掛職期間，我還主要謀劃了一年一度的“綠色出行、從身邊做起”運(yùn)動(dòng)計(jì)劃規(guī)劃。主要是前期擬定致市民一封《綠色出行、從身邊做起》倡議書。然后自9月17日—23日，每日進(jìn)行一個(gè)板塊方面的運(yùn)動(dòng)謀劃。主要有全面啟動(dòng)主題鼓吹運(yùn)動(dòng)、開展公交優(yōu)先鼓吹日運(yùn)動(dòng)、開展公交勞模表彰鼓吹運(yùn)動(dòng)、開展文明乘車便民利民實(shí)踐運(yùn)動(dòng)、開展無(wú)車日運(yùn)動(dòng)、開展公交開放日運(yùn)動(dòng)。依據(jù)該系列規(guī)劃逐步實(shí)施，順利進(jìn)行，對(duì)進(jìn)步市民意識(shí)，培養(yǎng)公交出行意識(shí)、削減靈活車出行起到了較好的鼓吹示范作用。

　　依據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)建議，出于實(shí)地熬煉體驗(yàn)的目的，我被派往凌橋站BRT站臺(tái)值勤一段光陰，每日上下午各值勤一個(gè)半小時(shí)。主要負(fù)責(zé)毓龍路實(shí)驗(yàn)學(xué)校、鹽中、迎賓路小學(xué)鄰近地塊的交通疏導(dǎo)工作。嚴(yán)禁學(xué)生追趕公交車，嚴(yán)禁搭客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車，對(duì)帶包裹的搭客要主動(dòng)扣問(wèn)并反省有無(wú)危險(xiǎn)物品。通過(guò)一段光陰的值勤，我發(fā)明公交站臺(tái)員稱職與否可以說(shuō)關(guān)系到人民公共人身平安保障的大問(wèn)題，我對(duì)公交一線員工的辛勞以及工作的緊張性有了深刻的認(rèn)知。

　　在我市創(chuàng)建“公交優(yōu)先示范城市”的緊張時(shí)刻，我市公交事業(yè)的廣闊前景是無(wú)比美好的，可以或許對(duì)我市公交行業(yè)優(yōu)勢(shì)、標(biāo)準(zhǔn)有極大的進(jìn)步，真正為更廣大市民提供加倍便捷的辦事。可以說(shuō)將這項(xiàng)公益性事業(yè)的“公益性”、“普惠性”、“智能化”籠罩到更大的范圍，我可以或許在這里獲得兩個(gè)月的熬煉，可謂受益匪淺。尤其要感謝的便是營(yíng)運(yùn)處的領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)我的指導(dǎo)、贊助，這段光陰的掛職熬煉在我人生中添加了深刻的烙印！

公交個(gè)人總結(jié) 篇2

　　我于20xx年8月25日被市委組織部選派到鹽城市公交總公司掛職，任公交總公司營(yíng)運(yùn)處處長(zhǎng)助理。掛職期限為兩個(gè)月。我十分珍惜這次來(lái)之不易的鍛煉機(jī)會(huì)，在公司處室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下、同志們的幫助下，我以高度的事業(yè)心、責(zé)任心和飽滿的熱情，認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎扎實(shí)實(shí)掛職鍛煉，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)了知識(shí)，增長(zhǎng)了才干，提高了能力，得到了鍛煉。現(xiàn)在我將這兩個(gè)月的學(xué)習(xí)和工作情況匯報(bào)如下：

　　初來(lái)乍到，我對(duì)公交公司的許多情況仍不熟悉，首先就是對(duì)公交公司進(jìn)行一定的了解，該公司是國(guó)有二檔大型企業(yè)，總公司下設(shè)11個(gè)處室。現(xiàn)有公交車輛1101輛，折合1374.3標(biāo)臺(tái)。目前大公司共有公交線路89條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)1977.5公里，其中BRT線路9條，線路長(zhǎng)度173.6公里，年客運(yùn)量1.3億人次。我掛職部門是公交總公司下屬營(yíng)運(yùn)處。該處是公司的業(yè)務(wù)核心部門。主要負(fù)責(zé)公交公司站臺(tái)、線路、營(yíng)運(yùn)時(shí)間等的設(shè)置、優(yōu)化及調(diào)整。同時(shí)接待市民各方面關(guān)于公交公司業(yè)務(wù)方面的咨詢與投訴，新崗位對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全是陌生的領(lǐng)域，所以我需要沉下身子，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。在有限的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，充實(shí)自己，做一個(gè)合格的“公交人”。

　　城市公交是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)。而營(yíng)運(yùn)處作為核心部門，主要與人民群眾最相關(guān)的就是各條公交線路的優(yōu)化調(diào)整及班次運(yùn)行的時(shí)間間隔調(diào)整。所以這和我市城市規(guī)模的擴(kuò)張，交通路網(wǎng)的加密有著密切的關(guān)系。公交線路的調(diào)整也是相當(dāng)?shù)念l繁。所以要對(duì)我市城市發(fā)展方向及BRT公交樞紐、火車站及汽車站的排布進(jìn)行串聯(lián)成網(wǎng)。從而進(jìn)行線路的優(yōu)化、調(diào)整及加密。對(duì)城市的變遷及發(fā)展要有較深刻的認(rèn)識(shí)。我主要從百度地圖、搜狗地圖等軟件進(jìn)行公交路線搜索。從而對(duì)整個(gè)城市的各條線路有非常直觀的認(rèn)識(shí)。主要看了3路、33路、208路、85路等各條線路。同時(shí)通過(guò)地圖測(cè)距對(duì)公交站點(diǎn)的疏密有了具體的認(rèn)識(shí)。

　　我同時(shí)陪同營(yíng)運(yùn)處徐處現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看公交站點(diǎn)的設(shè)置調(diào)整，根據(jù)距離遠(yuǎn)近以及相應(yīng)站臺(tái)站名隨著周圍地標(biāo)變化而變更。以及下屬三個(gè)公交分公司員工，上路檢驗(yàn)、整修、調(diào)整各個(gè)路過(guò)站臺(tái)。這方面我是個(gè)門外漢，主要就是學(xué)習(xí)和記錄的一個(gè)過(guò)程。以及通過(guò)親身實(shí)踐了解營(yíng)運(yùn)處該項(xiàng)核心業(yè)務(wù)情況。

　　負(fù)責(zé)接收相應(yīng)的市民咨詢也是一項(xiàng)重要工作。公交與人民的生活息息相關(guān)。所以也有很多市民對(duì)各處公交路線調(diào)整優(yōu)化建議反饋到營(yíng)運(yùn)處，由我們這里進(jìn)行答復(fù)，同時(shí)根據(jù)市民的建議將相應(yīng)的調(diào)整納入計(jì)劃進(jìn)行設(shè)施。以便真正讓公交行業(yè)能夠“普惠”到全體廣大市民，為最廣大的人民群眾服務(wù)。

　　掛職期間，我還主要策劃了一年一度的“綠色出行、從身邊做起”活動(dòng)計(jì)劃方案。主要是前期擬定致市民一封《綠色出行、從身邊做起》倡議書。然后自9月17日—23日，每日進(jìn)行一個(gè)板塊方面的活動(dòng)策劃。主要有全面啟動(dòng)主題宣傳活動(dòng)、開展公交優(yōu)先宣傳日活動(dòng)、開展公交勞模表彰宣傳活動(dòng)、開展文明乘車便民利民實(shí)踐活動(dòng)、開展無(wú)車日活動(dòng)、開展公交開放日活動(dòng)。根據(jù)該系列方案逐步實(shí)施，順利進(jìn)行，對(duì)提高市民環(huán)保意識(shí)，培養(yǎng)公交出行意識(shí)、減少機(jī)動(dòng)車出行起到了較好的宣傳示范作用。

　　根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)建議，出于實(shí)地鍛煉體驗(yàn)的目的，我被派往凌橋站BRT站臺(tái)值勤一段時(shí)間，每日上下午各值勤一個(gè)半小時(shí)。主要負(fù)責(zé)毓龍路實(shí)驗(yàn)學(xué)校、鹽中、迎賓路小學(xué)附近地塊的交通疏導(dǎo)工作。嚴(yán)禁學(xué)生追趕公交車，嚴(yán)禁乘客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車，對(duì)帶包裹的乘客要主動(dòng)詢問(wèn)并檢查有無(wú)危險(xiǎn)物品。通過(guò)一段時(shí)間的值勤，我發(fā)現(xiàn)公交站臺(tái)員稱職與否可以說(shuō)關(guān)系到人民公共人身安全保障的大問(wèn)題，我對(duì)公交一線員工的辛勞以及工作的重要性有了深刻的認(rèn)知。

　　在我市創(chuàng)建“公交優(yōu)先示范城市”的重要時(shí)刻，我市公交事業(yè)的廣闊前景是無(wú)比美好的，能夠?qū)ξ沂泄�交行業(yè)優(yōu)勢(shì)、標(biāo)準(zhǔn)有極大的提高，真正為更廣大市民提供更加便捷的服務(wù)。可以說(shuō)將這項(xiàng)公益性事業(yè)的“公益性”、“普惠性”、“智能化”覆蓋到更大的范圍，我能夠在這里得到兩個(gè)月的鍛煉，可謂受益匪淺。尤其要感謝的就是營(yíng)運(yùn)處的領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)我的指導(dǎo)、幫助，這段時(shí)間的掛職鍛煉在我人生中添加了深刻的烙印！

公交個(gè)人總結(jié) 篇3

　　匆匆而過(guò)的一年時(shí)光讓我感受到自己在公交車乘務(wù)員工作中的成長(zhǎng)，雖然今年的乘務(wù)員工作中并未做出多大成績(jī)卻也有效維護(hù)了公交車內(nèi)的秩序，一年來(lái)風(fēng)雨無(wú)阻地對(duì)待乘務(wù)員工作自然能夠從中積累到不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)，伴隨著年終之際的到來(lái)也應(yīng)當(dāng)根據(jù)今年的公交車行駛狀況為乘務(wù)員工作進(jìn)行總結(jié)。

　　1.處理好公交車內(nèi)的檢票工作并確保每名乘客完成了有效支付，尤其是掃碼支付的興起，導(dǎo)致乘客人數(shù)較多的時(shí)候很難弄清楚誰(shuí)沒(méi)買票，僅僅只能夠從支付的數(shù)量中認(rèn)識(shí)到是否存在乘客沒(méi)有買票的狀況，針對(duì)這類乘務(wù)員工作中感到無(wú)可奈何的事情仍需要在明年想辦法解決才行。

　　2.維持公交車內(nèi)的秩序避免因?yàn)槌丝椭�間的矛盾影響到正常行駛，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題自己往往會(huì)通過(guò)車內(nèi)的擴(kuò)音器提醒乘客們要做到先下后上才能夠盡快開車，而且自己也會(huì)告知乘客在公交車內(nèi)仍有空間以免造成擁擠的狀況，除此之外自己針對(duì)老幼病殘座位被占以及部分老人強(qiáng)制要求讓座的狀況也進(jìn)行了有效處理。

　　3.車輛到站以及乘客數(shù)量較少的時(shí)候做好公交車內(nèi)的衛(wèi)生清潔工作，實(shí)際上結(jié)束當(dāng)天乘務(wù)員工作的時(shí)候能夠在公交車發(fā)現(xiàn)許多乘客滯留的垃圾，尤其是內(nèi)部的各個(gè)角落要做好詳細(xì)的清理才能夠保證公交車的干凈整潔。

　　相對(duì)于以上工作而言往往讓自己比較操心的還是乘客忘拿行李以及坐過(guò)站的問(wèn)題，雖然每個(gè)站點(diǎn)自己都會(huì)重復(fù)提醒乘客卻依舊難以解決這方面的問(wèn)題，因此在總結(jié)完今年的乘務(wù)員工作以后需要想辦法在今后進(jìn)行合理的改善才行。