試驗個人工作總結（精選3篇）
試驗個人工作總結 篇1
又一年接近尾聲，從20xx年初步具備檢測員資格開始，便嘗試著對公路工程試驗檢測技術的進一步了解、熟悉、掌握，20xx年獲得檢測師資格，檢測工作的目的曾經從施工控制轉到監理監督控制，現在又回到施工過程控制。
一、 近階段主要工作：
1、目前在沾會高速公路第二合同段工地實驗室負責試驗工作，經過這段時間的工作與學習，讓我受益匪淺。在指揮部中心試驗室主任、駐地辦試驗室主任的指導下，對項目部工地試驗室進行標準化建設組建，并督促六個工區按要求進行工區試驗室組建；
2、根據標準化建設指南及上級管理部門的相關文件要求，完善相關管理制度，管理辦法，建立各類管理臺賬及試驗檢測臺賬；
3、根據項目施工情況，組織項目部試驗室及工區試驗人員提前對料源、材料廠家的選定進行相關試驗，并牽頭組織各工區完成了前期施工涉及的混凝土配合比設計、試配工作；
4、在項目部領導的指導下與幫助下，不斷地在新型管理模式下摸索、總結經驗，在工作中全面、系統地了解當前管理模式中的工作的效益，明確哪些是該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地在工作中實踐。
二、工作開展的思路：
1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。
2、認真履行崗位職責，合理安排項目部試驗室的日常工作，帶領試驗室每個成員努力提高試驗檢測檢測技能，
3、督促試驗人員及時完成進場材料的抽樣檢測試驗，嚴格控制材料質量，杜絕使用不合格材料進行施工。
4、對現場施工質量進行嚴密監控，及時將試驗數據及時反饋到施工現場的技術及管理人員，為施工工藝的改善提供依據，以便通過試驗更好的指導施工。
5、認真審核各種試驗報告，及時向施工現場提交試驗資料
三、工作執行過程：
以認真的對待每一項工作的心態，關心每一位同事，帶頭遵守勞動紀律，有效利用工作時間，監守崗位，保證工作能按時完成。在開展工作之前做好整體工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習更多的知識，也鍛煉了自己組織和管理能力，經過不懈的努力，逐步提高自身的綜合技能，開創工作的新局面。
四、工作中遇到的問題、原因及解決方案：
工作中盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，部分工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。我在實際工作中就出現的主要問題進行了總結，并及時制定解決方案，具體問題.
云上風景
20xx年12月18日
試驗個人工作總結 篇2
～年以來，上海一組在車隊黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以創建精品班組活動為載體，全面提高服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發送旅客x人，客運進款收入完成x元。
一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款x元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應急預案，來應對突發客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務。
二、～年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規�？涨暗目拐鹁葹幕顒又�，我班組有幸參加了運送英雄部隊返鄉的任務。7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個車次運送救災英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉等地，一路上黨員和班組骨干發揮帶頭作用，用優質的服務為英雄服務，克服列車設備陳舊的困難，指派專人負責燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰士的感動，返程后收到部隊的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級交給的任務！
三、服務奧運盛會，展示鐵路良好形象。7月份開始，為了做好奧運分會場的旅客運輸工作，根據段的統一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，～完成了奧運會殘奧會期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段應急民兵小組，負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了奧運期間的x次的套跑任務，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。
四、餐車經營是列車服務中的一個重要環節。列車餐營經營長期滯后于客運服務提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性&&事實是，列車餐營經營在一定程度上已經影響了客運服務整體質量，列車餐售行為和經營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專人任餐車監督員，并做到全員營銷，全力調動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
五、完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對臺賬、規章、預案和管理制度統一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章開火。針對著裝不規范，離崗、竄崗、服務質量不高等問題要求當班的乘務員加強巡視，巡視時要及時發現并勸導吸煙旅客到風擋吸煙處，發現重點旅客進行重點照顧，并對照規定抓落實，每月對乘務員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規范日常管理方面發揮了積極作用。
六、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。今年以來，車班按照車隊要求認真開展了 大檢查大反思、 重溫4.27 、隱患治理年、勞動安全專項整治火災預防等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，車班成立活動領導小組，通過板報、出乘會、學習會等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。吸取以往經驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入安全隱患問題庫，進行重點攻關，制定過
渡措施，確保安全生產；此次共發現各類安全隱患和問題18個，全部進行了整改。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續可控。
七、注重業務培訓，全面提高職工素質。客運工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質的提升。車班狠抓全員性對規達標貫標。通過加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進三標工作。組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業務能手。在今年客運段、鐵路局客運技術大比武中我們取得了優秀的成績，取得段列車員組第三名、局列車員組第一名和第三名。班組把提高職工的業務素質做為提高服務質量的堅實基礎。制定業務學習安排，長期規劃。落實每日一題，進行每次出乘前提問，每月進行兩次考試，并把考試成績納入資金分配。通過開展業務學習，班組上上下下形成了學業務風，人人背規、學規、用規，根據遇到的問題，結合規章學習理論和實作，有效的提高了業務素質，使旅客問不倒，難不住，業務學習100%達標。
八、以創精品班組活動為載體，促進服務質量整體上臺階。為使創爭當活動收到實效，班組以落實首問首訴負責制為主線，認真貫徹執行。首問首訴即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的乘務員，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關責任人，及時給予旅客答復，提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，班組高度重視，結合實際制定出《首問首訴制管理辦法》，班組對如辦公席、軟臥、廣播室等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優質、快捷的服務。同時要求列車長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個黃金周期間，我班組因問訊服務不滿意造成的旅客投訴做到了零，并實現了旅客高層零投訴。
九、加強綜合治理，美化凈化列車環境。首先，環境衛生方面。班組要求職工負責自己崗位衛生，做到了車容整潔、窗明地凈、備品定位。還按照車隊安排不定期對所承包衛生區進行衛生突擊。其次，加強設備檢查維修。協同檢車對列車設備設施進行了多次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，發現安全隱患，及時整改。
在看到成績的同時，我們也應清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處：
1、思想上對安全反思不認真，總有人覺得事故離我們很遙遠，不能夠真正認識到麻痹大意的危險性。
2、服務意識轉變還有差距，存在乘務中不按標準用語服務、普通話堅持不好、主動服務性不強等漏洞。
3、個別乘務員紀律性不強，出乘和學習存在遲到、早退現象。
創品牌、爭一流、當表率誠心待客、熱情服務，班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立一切為了滿意旅客的需求的服務意識，以真誠、優質、創新感動旅客，使旅客真切感受到人民鐵路為人民的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，我們要緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，列車是大動脈的重要部份，上海一組也將追趕著潮頭，創新自己的品牌，以一流的服務，向國際服務標準化進軍。
試驗個人工作總結 篇3
一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。
在公路工程中試驗是一項非常重要的工作,從原材料的選擇到實體工程的檢測，都離不開試驗檢測工作，它是工程質量的見證。公路試驗檢測工作是一項繁瑣而嚴謹且科學性極強的工作，是工程質量指導、檢驗、控制的重要手段，是工程質量評定的重要依據，是工程質量的重要保證。因此要求每位試驗檢測人員不僅要具有基本的理論和專業知識，較高的操作技能，而且要具有科學、嚴謹、認真、負責的工作態度，不得有半點馬虎和懈怠，特別是試驗負責人要具備較豐富的專業知識、較高的理論技術水平、較強的分析判斷和解決實際問題的能力。為此，我們每一個試驗人員要不斷加強業務學習，努力提高自身素質，切實提高試驗檢測水平和工作質量，為公路工程建設提供真實有效、準確可靠的試驗檢測數據，促進工程質量不斷提高。
我于20xx年2月底去新疆烏奎項目干試驗員，由于剛到項目天氣還很寒冷，所以工作并不算很忙，自己就利用閑暇時間學習了瀝青方面的知識，但是由于接觸的少，雖然有了一定的理論知識，但實踐經驗還是不足，還需要在以后的工作中多做試驗，多多練習。只有堅持理論和實際相結合的道路，將學習到的知識應用于試驗檢測實際工作中，才能更好地指導我們的工作，豐富知識面，只有通過長期的努力和實踐的錘煉，才能使學到的理論知識得到鞏固、消化和吸收，業務技術水平得到不斷豐富和提高，進一步糾正工作中存在的錯誤認識和做法，使自己得到更快成長，近幾年的工作經歷證明了這點。3月份李師傅就開始帶著大家做混凝土配合比了，由于新疆地區的特殊環境，混凝土有抗硫酸鹽性的要求，所以一個標號的混凝土要做三個不同的配合比，一個是普通的配合比，一個抗硫酸鹽的配合比，其中抗硫酸鹽配合比又分為普通水泥摻防腐劑的和使用高抗硫水泥的。試拌時我主要負責稱量水和外加劑，同時也跟著李師傅看混凝土的.工作性，然后負責整理數據并上報配合比，感覺學習到了很多關于混凝土方面的新知識；后期檢測服務部要求混凝土配合比全部要采用體積法適配，所以又學習了體積法以及粉煤灰等量取代和超量取代的混凝土適配。
去了新疆還有一項內地從來沒有接觸過的試驗，就是土的易溶鹽。記得去年冬天試驗室驗收的時候，就有這個試驗，當時真的是不怎么會，專家讓先自己動手試著做一下，就硬著頭皮做了，做完也還是不怎么明白。直到今年4月份，項目部從當地的檢測中心請了一個專做易溶鹽試驗的小專家對我們進行了為期倆天的培訓，培訓完自己又重新看了一遍書認真系統的梳理了一遍，從溶液的配制到標準溶液的標定再到總鹽及各種離子的滴定，經過這番學習，總算徹底弄明白了這項試驗。
9月初，我來到了長余項目七工區，當時來的時候試驗室只有沈主任一人，她白天去料場選料，晚上還要加班整理試驗室前期需要的一些資料，著實挺辛苦的。項目邊做臨建邊施工，試驗室也在一步步建設中，慢慢地我開始整理前期的資料，剛開始就是整理需要的儀器設備、規范清單。試驗室建起來我就跟著沈主任布置儀器，學習前期的規劃，再就是整理上墻的規章制度、操作規程，還有各種臺帳。試驗室總算建好了，好多項目的試驗人員前來參觀拍照，都說我們的試驗室是建的最好的。經過參與這次標準化的試驗室建設，使我學到了不少，了解了試驗室建設的前期工作和流程，收益真的很大。
在這一年的試驗工作中,個人總結了以下幾點:1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從上級領導的工作安排。2、刻苦學習專業技術，工作態度端正,認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內熟悉試驗工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。3、了解工程所用材料技術性能，嚴格按操作規程對原材料進行試驗鑒定。4、認真填寫各種試驗報告，及時向施工現場提交試驗資料。5、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。6、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。7、在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作。8、在工作中要熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
由于領導的正確指導及同事們的協助配合，讓我在這一年里不僅較好的完成了本職工作，而且使自己在實踐中不斷得到鍛煉及提高，在工作上有所長進。希望在今后的的工作中，大家一如既往的幫助我，嚴格要求我，對我的工作進行支持和批評指正；我也會倍加努力，認真學習專業技術、企業文化，以嚴謹、勤奮的工作態度投入到工作中。
最后，感謝公司給我這樣好的學習和鍛煉的機會。也祝愿公司蓬勃發展，邁上新的征程，開創新的輝煌！