運維簡短個人工作總結(通用3篇)
運維簡短個人工作總結 篇1
本人于20xx年4月23日入職,并于5月2日到達開展車船稅聯網征收系統的運維工作,其主要工作內容是對西藏自治區稅務局車船稅聯網征收系統的硬件環境、應用服務、數據庫的監控和優化,及時處理西藏自治區各保險公司代收代繳過程中發生的問題,做好數據采集和處理、系統升級等項工作,具體包括以下內容:
1.軟硬件環境監控
系統狀態檢查和監控:操作系統、數據庫系統、中間件、其它支撐系統應用的軟件系統及網絡協議、平臺軟件系統的檢查;對系統產生的日志文件進行分析;對系統可能或已經產生的問題予以及時協調解決,對系統的配置參數進行管理,以保證車船稅系統穩定、高效地運行。按照要求,每天完成4次巡檢工作,并完成《巡檢記錄》;每周刪除數據庫歸檔日志文件,防止數據庫連接異常。
2.系統性能評估和優化
按季度對服務器、應用系統、中間件系統、數據庫系統的運行狀態和性能進行評估,評估系統的功能缺陷、用戶滿意度及問題反饋機制等,根據評估結果實施的優化工作,及時消除系統可能存在的安全隱患和威脅,確保在性能上使平臺具備必要的安全性、可靠性、可用性。
3.業務運維
1)技術咨詢服務
面向自治區內各級稅務部門和各保險公司,在運維服務期內提供7×24小時電話技術咨詢服務和5×8小時的駐場運維服務。
2)問題信息處理
接收各級稅務部門、中保信全國車險信息平臺及西藏自治區內各保險公司發來的車輛問題信息,并根據反饋的問題進行相應的'處理,如修改核定庫車輛排量、車輛類型、號牌號碼等,使得車輛能正常完稅。
3)業務技術支持
根據財產和行為稅處提出的業務管理需求,提供相應的數據統計、整理、分析、調整等技術支持工作。
4)業務功能調整優化
協助財產和行為稅處及時收集、整理業務管理過程中提出的關于系統升級完善業務需求,并反映給國家稅務總局主管部門。
4.數據處理
數據處理包括日常數據管理工作、數據采集處理和異常數據處理,其中:
1)日常數據管理工作
按天完成數據備份、導庫等項工作;按月完成數據對賬工作;按月配合國家稅務總局系統平臺完成異地繳稅數據的上傳和下發工作;按年完成當地問題車輛名單數據的生成、上傳和下發工作。
2)數據采集處理
采集往年的歷史數據和第三方的數據,并完成數據清洗、比對、核查、整合處理等項工作,通過建立西藏自治區車船稅稅源數據庫,保證車船稅稅源數據的準確性和代收代繳數據的一致性。
數據統計分析:根據財產和行為稅處的要求完成針對車船稅代收代繳工作的數據統計和分析工作。
3)異常數據處理
采取各種技術手段,完成外部數據導入和更新中出現的異常診斷與排除的任務。對日常業務過程中出現的異常數據進行診斷與排除。定期或不定期地根據數據變化情況,調整數據清洗模型,確保車船稅數據庫的數據完整、可靠。
5.系統升級
配合國家稅務總局和中保信全國車險信息平臺完成系統升級時的升級版本部署、聯調測試和數據驗證工作。
6.應急故障處理
系統發生故障時的應急處理工作,包括故障的排查、恢復、數據補傳等。要求應按照事先定義好的應急預案,與中保信和自治區保協配合共同完成應急故障的處理工作。
7.完稅庫上線
根據公司統一安排,完成了西藏完稅庫的上線工作,使得保險公司具備了完稅證的真偽查詢,進一步杜絕了偷稅漏稅。
8.車船稅后臺管理系統上線
配合彭建輝彭工完成了車船稅后臺管理系統,使得財產和行為稅處更直觀的審閱查詢車船稅的相關數據。
9.簽訂合同
經于稅務局的積極談判溝通,與西藏自治區稅務局簽訂了3年的車船稅運維服務合同。
10.其他工作
除了完成本職工作外,還積極參與財產和行為稅處的日常工作,如資料報送、維穩值班、外聯工作等,用以維護好稅務局與我公司的良好合作關系。
運維簡短個人工作總結 篇2
工作上事情太多,難免繁瑣,難免被人抱怨,被人投訴。仔細想想,需要改進地地方地確很多。畢業四年多了,從最基礎地局域網維護,后來學習。后來去考,想從事網絡方面地工作,發現實在是難學,需要太多地時間和精力,當然費用也不低,于是去考了。回想起來,地確走了不少彎路。來到新公司一年多了,事情比以前更多,系統開發、服務器維護,網絡架構規劃,這些東西都要一個人來做,地確很磨練人。簡單說一下運維人員常犯地幾個毛病,總結如下:
態度不好。運維人員通常每天都會遇到大量同樣地問題,可能一次倆次大家都能夠微笑地面對,次數多了,就開始不厭煩了,開始出現輕慢,甚至不想處理地情況。應對辦法:設身處地地想一想,把自己地同事當成自己地客戶,客戶就是上帝,得罪了客戶,你還要不要在公司繼續干下去?記住,微笑是傳染病。
抱怨用戶太傻。本人自己以及很多朋友都有過抱怨,說公司某某同事那個笨啊,顯示器沒有開居然說電腦黑屏,更有甚者,所有問題地責任都推到人員身上。
應對辦法:我們必須明白一點,企業信息化是一個長期地過程,就算讓所有同事學會簡單地知識,也是需要時間地。作為運維人員,我們必須采取有效地手段和方式,一方面加強對用戶地服務,另一方面加強培訓。比方說,我們可以制訂管理制度,發布常見問題處理手冊,方便用戶查閱。這里重點說明一點,培訓必須對新員工和老員工地不同之處作不同地應對。新員工相對來說比較愛學習,容易接受公司新文化,我們可以在其入職地時候,通過郵件或者書面形式發送公司制度和相關資料,讓其學習;老員工則需要以服務為主,使其學習為輔。
這里尤其要注意一點,不論在什么情況,千萬不可跟同事產生沖突。
不及時反映問題進度。某運維人員就遇到這樣一件事情,在公司做得一直不錯,突然有一天,公司一老總說郵箱滿了,無法接收郵件,讓其處理。這位朋友正好出差,可能事情比較多,打電話給郵件管理員后,就把這事給忘記了。第二天,這位老總就打電話過來,說處理問題不及時,也不給回復。無法接收郵件,導致重要客戶郵件沒有收到,嚴重影響公司業務。結果就投訴到部門老大上面,年底晉升地時候,可想結果如何了。
應對方法:運維人員在處理同事及客戶出現地問題時,一定要分清問題地重要性,劃分不同地等級。公司重要領導交待地事情,一定要加急處理,如不能馬上解決,一定要在小時內匯報問題處理進度。一些日常問題,若不能及時解決,也應該告知用戶處理好所需地時間,好讓用戶有心里準備。這個時間也需要把握好,不能太緊也不能太長,時間太緊,對自己沒好處,太長地話用戶會抱怨處理問題速度過慢。
關于工作與職業地問題。很多分不清楚,究竟什么是工作,什么是職業。如果僅僅是把工作當作一種工作去做,可能我們會比較被動地接受;如果當成一種職業,把事情認為是自己地分內之事,自己有義務去做好。懷著這樣地心態,我想我們在運維中地很多事情都能迎刃而解了。還是那句話,保持微笑,多想想,又可能幫助同事或客戶解決問題了,又可以體現自己地價值了,多好啊!
關于如何處理好技術學習與人際關系。運維人員在追求技術上地進展時,與處理好人際關系,表面上看是倆碼事,實際上卻會發生沖突。很明顯地例子就是,此事太過簡單,不值得我動手,我教用戶解決就行,或者直接發一本冊子給他讓其自行解決。這又回到了上面地問題,態度問題。記住,態度很重要。如果想長期在這一行做下去,很多時候,決定自己命運地,可能并不是技術多么高深,更重要地卻是人際關系。我們可能無法滿足所有同事或者客戶地需求,但是在不違背原則地情況下,盡可能地滿足他人地需求。多行善,少樹敵,對自己有益無害。
最后要說一點是,放下自己地面子,行事不可過于清高。常微笑,少抱怨,少熬夜,及時睡眠有益于身心健康。
運維簡短個人工作總結 篇3
IT運維部門所負責的IT設備及軟件的運行維護工作變得越來越復雜,技術難度也越來越高。傳統的IT工具和流程集中在技術上,而不是業務目標上。
一、G網建設
在省公司的正確領導及相關部門的大力支持下,通過分公司全體工程技術人員的勤奮工作,現已全面完成。截止11月份,共新建基站28座-(宏站5個、邊際網23個),搬遷基站2個,擴容基站69個(擴容宏站47個、擴容邊際網22),減容基站42座(宏站27個、邊際網15個),修改基站配置、改站型17座(即由二代站改為四代站一個,三代站改為四代站10個,邊際網改為三代站一個,微蜂窩改邊際網5個)。建設進度全省超前,圓滿完成省G網工程建設計劃,提高了網絡覆蓋質量,更有力的提升了市場競爭力,促進了業務發展和業務收入的增加。
四月份完成C1&amC2&amC3的A接口擴容,完成C2&amC3擴容為512TRX,新增C14,該C支持3G,對交換進行了擴容,VLR容量由15萬門增至20萬門,-MSC、C擴容工程于4月2日已割接完畢,設備投入正常運行。5月份建設完成電視電話會議系統工程。8月22日--生產樓正式動工,今年預計完成70%的進度。
二、本地傳輸網建設
1、及時完成城域網工程項目施工,建設-個節點,-個環,建設光纜-公里,管道-公里,并初驗割接入網。及時完成G網配套-個基站的接入段光纜建設,光纜總長-公里。
2、積極配合協調省管工程版納本地網線路工程施工,現今已完成工程量的百分之九十。
3、根據版納分公司本地網傳輸光纜現狀,及時委托線路代維,促使傳輸處于良好運行狀態,并消除了存在的故障隱患。
三、網絡優化
節日期間運維部在分公司領導的直接指導下,經過節日前針對城區及鄉鎮集會活動地點進行網優大規模的網優工作,僅僅景洪城區我們就將近增加100個TRX,省公司節日前發下四代站載波160塊,使用159塊,用于新開通基站1個,替換站4個,增加站9個,擴容站6個,拆下的三代站載波55塊,其中利舊43塊用于新開通基站1個,增加站1個,擴容站14個。調整天線3個,分別為天馬,移動新大樓,微波賓館。
節日前組織網優人員和交換機房人員,提取20xx年度的話務量數據進行分析,根據話務模型提出本年度的話務量預測(主要是節日話務量預測),按話務量預測結果提出了G網的擴容改造計劃。在后面的工程實施中證明,話務預測在擴容工程中起到了直接的指導性作用。同時要求機房在節日期間實時觀測網絡話務,對于擁塞高的扇區馬上進行參數的調整,功率控制,使話務分流到相鄰小區,應急通信車對話務分流取到了非常好的效果。因節日前網優工作準備的較充分,可以看到在今年節日話務量高于往年的情況下,節日期間的網絡質量保持較好,基站擁塞率較去年已大大下降,去年多個扇區的話務擁塞率高達40-50%,而今年最高擁塞只達到10-15%。
經過全年大家的刻苦努力,版納網絡的考核指標不斷提升,特別是擁塞小區的消除情況走在全省的前列,在全省網絡分析會議上受到表揚。版納在全省網絡排名逐步處于前列,特別是10月達到了第二名的可喜成績。但是我們需要努力改進的地方仍很多,特別是掉話率方面。
四、基站維護工作
全年更換29個基站48組存在問題的蓄電池,更換了電池的基站有----等基站。在近期結合全州空調的整治維護工作展開了基站的固定資產清查、地阻測試、鐵塔防盜檢查、機房防水、基站衛生檢查等工作。
省公司新配備增加了6臺油機,保證基站停電時發電油機的需要。公司領導組織人員進行了全州基站的三次季度巡檢,發現了許多問題,督促相關人員解決。
五、動力環境
完成全州121個基站的電池放電測試(全州共有172個基站,只有121個基站有動力環境監控)整理出121個基站的電池放電時長資料。對今后的電池維護提供了準確的數據。八月在全州進行了空調的全面清洗檢修維護工作,對部分存在故障的空調進行了全面的維護,使設備在可靠的環境下正常工作。
六、加強技術培訓,提高隊伍素質
分公司承擔G網工程建設的是一支年青的隊伍,面對大規模工程建設任務,要在短時間內保質保量完成,無論是組織工作,還是技術工作都存在較多的難題。為此,分公司把開展技術培訓作為一項確保工程質量、進度的重要措施來抓,采取走出去請進來的方式,不但相方設法派員工出去學習,還利用工程期間廠家工程技術人員比較集中的特點,組織運維人員進行現場交流或集中培訓,由廠家工程技術人員進行講解,并做現場解答。
全年單在本地就組織維護人員進行了多達92人次的集中培訓,學習邊際網、空調、電源的相關知識,提高了維護人員的技能。積極學習最新移動通信技術,二月份運維部四個技術人員到昆明進行長達一周的3G學習,回來后積極宣貫學習,平時注重技術交流,互相學習。在5月15日至20日,請中興公司工程師在我公司對ZXDU電源進行了一次C級用戶培訓。8月20日至25日,請艾默生公司對其產品的使用維護進行了詳細的講解。在9月,請NOKIA公司高級工程師就邊際網進行了為期3天的一次現場培訓,使員工的基站維護技能又上了一個臺階。
七、交換維護工作
交換設備通信故障為零。及時有效的處理交換設備出現的故障,保障了交換網絡的安全。配合省公司完成了56項數據傳真要求的工作內容并及時反饋。
日常維護工作:為分公司領導、運維部及縣公司提供每天的日報,及時反映出網絡運行的情況,為領導的決策提供真實可靠的數據。完成了103個基站的擴容,開通,減容,傳輸割接的數據制作工作。配合市場部每月開通新入網用戶的國內漫游功能,完成神州行大眾卡的后臺數據制作,配合計費中心在后臺完成批量的用戶數據處理,以及新營業廳的計費電路的調度。
八、安全及消防
注重安全生產,全年人員無傷亡事故發生。多次召開安全學習。
在8-9月,運維部組織了全州的基站防盜檢查,并在基站變壓器掛警示牌。還對基站、機房的消防進行了檢查,就一些存在的問題進行了及時整改。
在10月,運維部全體人員參加了公司組織的消防培訓,提高消防安全意識。
在10月,主動聯系廠家對二樓機房的氣體消防系統進行了移交終驗,使消防設施終于投入使用。
九、存在問題及不足
1)發生基站阻斷435次,其中廣電光纜故障造成14次、租用電信電路傳輸造成17次、微波故障造成6次、停電造成389次、BTS故障9次。
2)今年新建站未安裝動力環境監控,給維護帶來很多不便,也造成不必要的損失。 3)有部分基站仍為單臺空調工作,時間長后,影響空調壽命,
4)隨著基站逐步增多,維護量越來越大,應急發電頻繁,致使維護力量不足以及維護人才缺乏的現象更加突出。引進人才、建立新的用工制度是當前加強維護力量迫在眉睫重中之事。
5)部門管理不暢,有待磨合調整和適應后加以改進。
十、20xx年工作計劃
1、繼續抓好網絡維護質量管理和科技維護水平,提高網絡運行質量。
2、完成20xx年邊際網站、宏站的勘站選址及前期土建電力協調工作。
3、積極配合做好城域網、本地傳輸網、城區管道等工作建設準備開工建設等工作任務。
4、按計劃完成勐海生產樓建設工作。
5、與新進入版納通信市場的其它運營商達成互聯互通事宜。
6、理順建設程序,并及時支付工程建設費用。