檢修工個人工作總結（通用33篇）

檢修工個人工作總結 篇1

　　20--年公司的檢修任務已經順利完成，各車間逐漸恢復正常運行，在各車間和部門及外協單位的積極努力和配合之下，我們提前完成了公司下達的年度檢修工作任務，并使投料生產提前且順利進行。

　　一、檢修前期的準備工作

　　檢修前，領導明確了在檢修項目方面的項目負責人，檢修負責人以及外協單位，將檢修項目逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況，合理安排施工力量。對于檢修項目也是經過多次的評審會議，最終出臺大檢修項目計劃，努力做到使每個項目都能讓施工單位詳細了解，防止出現安全事故及檢修質量的問題。檢修前的準備工作真正做到了責任到人、任務落實到位、各盡其責，為檢修目標的順利完成做好了全面準備。

　　二、檢修期間的主要工作

　　作為設備物資部的一員，大檢修時期的主要工作是負責檢維修項目：

　�、倬珶捾囬g、造硫車間、渣選車間起重機械的檢維修;

　�、谥蒲踯囬g空壓機、氧壓機、透平膨脹機檢維修;及真空泵B機組和電機更換;

　�、劬珶捾囬g2#、3#轉爐托輪軸瓦的更換;

　�、茉祜耻囬g高溫風機、電除塵、余熱鍋爐的保溫拆除與恢復。

　�、葑龊妹刻斓臋z修報表及檢修會議紀要。

　　最終自己負責的`檢修項目在檢修結束時按照要求全部完成，起車時未造成投料生產延誤，生產投料后未因檢修質量不合格造成返工或影響生產。

　　檢修期間一直認真履行自己的職責，每臺車都去仔細的按照檢修項目并且檢查檢修質量，保證檢修完的每一臺行車都不會出現任何質量問題。在檢修中，由于主廠房行車使用頻繁給檢修帶來了很大的困難和危險，需要安全保護措施，經過車間及各施工單位現場的積極協調配合，在檢修區域設置了安全警戒線，保證了現場的施工安全，且順利的將檢修任務完成。在設備檢修期間一直確保自己負責的每個項目都能夠提前和車間及外協單位協調落實安排到位，從檢修開始到結束的這段時間里，我主動放棄了休息時間，檢修中自己從未因個人私事而請假休息，一心為單位做好此次檢修工作。檢修一開始擔心會因自己所協調不到位而影響項目進度，影響公司整體檢修進度，所以一直保持最好的狀態，積極協調，最終通過自己的努力以及公司各單位領導同事的全力配合下，順利地完成了此次任務。

　　三、檢修體會

　　在此次檢修中我始終銘記安全第一的理念，嚴格執行公司安全規定辦理各項作業票，在車間和施工單位配合下順利地完成了檢修任務。從項目跟蹤實施以及和專業人員的交談請教、現場學習、現場檢修過程中，豐富了自己的經驗，謹記粗心大意給我們帶來的教訓;在平時的工作中，我會先做好日常工作，在保證日常工作全部完成的情況下，經常和車間技術人員進行工作交流，努力學習技術，不斷的充實自己，解決生產中碰到的實際問題，更好的完成公司和部門交給我的各項工作。20--年檢修工作已圓滿落下帷幕，在以后的工作中，我們將會繼續發揚好成績，改正不足，力爭將明年的檢修工作做得更好。?

檢修工個人工作總結 篇2

　　在這次檢修工作開始之前：對所負責的檢修內容進行了詳細計劃和安排，準備工作做得更加的全面和完善。

　　首先在這次檢修過程中的準備工作：為了保證檢修工作的順利進行，我們提前到現場熟悉自己班組做工作內容，現場條件和準備的安全措施、安全防護用品及安全工器具。在工作之前填寫《水力機械工作票》及危險點危險措施，并對本班組工作人員交代現場工作及所要做的安全措施和注意事項。對工作現場及工作票中的安全措施及現場注意事項進行了布置和計劃，對工作進行合理分配。準備工作中所需要的安全工器具：大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標識牌、手電筒、螺絲刀、潤滑油、架板、編織袋、雨靴等。領取安全防護用品，正確安全的使用安全防護用品。

　　其次檢修工作開始：

　　(1)檢查工作現場機組處于停機態，尾水閘門已落下，蝸殼內無壓無水，蝶閥已關閉。

　　(2)打開蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內無水無壓。

　　(3)接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進人門螺絲螺帽，打開蝸殼進人門，在進入之前應進行通風，緊固進入蝸殼內的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進入蝸殼內。

　　(4)檢查1#、2#、3#機組蝸殼內有無雜物，并對蝸殼內雜物垃圾進行及時清理，裝入編織袋內。

　　(5)檢查1#、2#、3#機組導葉，在檢查過程中對每塊導葉逐項進行仔細檢查并對轉輪及管壁上的污垢及生銹情況進行詳細查看，用塞尺測量每塊導葉之間的間隙，要求導葉豎面：間隙不允許5絲通過，對部分導葉間隙要求15絲之內，15絲的塞尺允許通過導葉的四分之三。截面要求：符合圖紙制作工藝參數要求，對發現的問題及測量的數據進行記錄分析。

　　(6)檢查蝸殼是否有遺留物品，確認無物后關閉蝸殼進人門

　　(7)對集水井的雜物垃圾進行清理，并檢查6臺排水泵運行正常，有無垃圾雜物堵塞，對有杜塞的雜物進行清理。

　　在檢查過程中：

　　(1)1#、2#、3#機組進人門螺絲螺母及密封墊潤滑油干裂情況，重新進行了潤滑處理。

　　(2)1#機組蝸殼內部轉輪及管壁有結垢和生銹情況比較嚴重，在下次的檢修工程中進行打磨刷漆處理。

　　(3)2#機組蝸殼垃圾較多，需要在以后的工作中及時進行清理。

　　(4)3#機組蝸殼內，導葉損傷比較嚴重，被硬物打擊所致，在以后的工作檢修過程中需加強監視檢查。

　　(5)在對集水井垃圾及排水泵清理檢查過程中，發現5#排水泵在排水過程中，停止工作時，水有回流，判斷為逆止閥異常，后期進行處理。

　　(6)在協助田國平同志對2#機組補氣過程中，出現油位下降較快問題，自動補氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，后期進行處理。

　　(7)協助田國平同志提起1#、2#、3#機組尾水閘門，發現1#機組蝸殼進人門有滲水情況，重新進行了加固后，沒有滲漏。

　　(8)在拆裝尾水閘門連桿時比較費時費力，在后期工作中進行維護保養。

　　在工作完成后對現場的所做安全措施進行撤除，拆除工作電源，歸還安全工器具，清理工作現場衛生，辦理工作票終結工作。

　　最后，在這次檢修過程中注意事項及不足：

　　(1)在拆裝螺絲過程中，注意螺絲或大錘及套筒掉落砸傷腳面。

　　(2)在進入蝸殼時，由于管壁較滑，應注意防止滑倒受傷。

　　(3)在調整導葉間隙過程中，防止把手放入導葉之間造成夾手。

　　(4)在工作過程中，在準備工作做的不夠完善，對工作現場所拆卸的螺絲螺帽沒有進行妥善的安放、在今后的工作中，準備物品放置盒，防止發生物品掉落砸傷他人

　　(5)在檢查過程中，對一些技術問題及發現的問題其原因分析不全面，需在以后工作中加強學習。

　　(6)在今后的工作中需安全使用工器具，防止在工作中出現應工具使用不當造成的意外損傷。

檢修工個人工作總結 篇3

　　一、每日巡檢

　　面對24小時不停運轉的設備，只有加強檢查才能更好的了解設備的健康狀況，對將要發生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每臺風機的運轉情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無松動脫落;檢查EN進風系統內熱交換器有無裂痕漏水現象;檢查冷水機工作有無報警;檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作溫度是否正常，馬達有無噪音;檢查脫水機壓差是否在范圍內，有無報警(如有報警根據故障解決);檢查脫水區的電機是否運轉正常(現脫水區一臺電機運轉有異常我一直在監控);檢查鏈條線是否運行正常;檢查空壓房內的4臺空壓機和2臺干燥機的壓力、溫度和工作運行的情況;檢查蒸汽房、軟化水房內的水溫、水壓的運行情況并查看電機水泵是否運轉正常。經過整個噴涂線過程設備的巡檢讓我時刻掌握每臺設備的.運行狀況，并根據每臺設備的實際情況來開展維護保養工作，從而延長設備的使用壽命，降低生產維修成本，最終最大限度的提高企業效率。

　　二、設備運行和保養記錄

　　除了對設備的檢查外，我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每臺設備的脾氣和病灶，以利于快速、有預見性的開展設備維護工作，并對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點周期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對于噴涂線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監測風機的機軸和電機馬達的溫度并形成記錄。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導制作了設備的作業指導書、保養規程、設備運轉、巡查維修保養記錄等。

　　三、設備維修保養

　　對于在公司正常生產時我發現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來并在第一時間排除，解決不了的就向經理和主管請教，比如年中的時候對我平時監測的噴房排風風機發生振動，在經理的帶領下全部風機做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設備電導率高的現象，我加強觀察并增加清洗的次數，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設備、進風設備、排風設備、各種循環水泵、以及空壓機、干燥機、脫水機、冷卻機、焚燒爐、刮渣機、溴化鋰設備、2TDI系統、3TDI系統、熱水循環系統的全面維護保養，確保了所屬設備24小時運轉全年低故障率的運行。

　　四、技能提升

　　我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作，在經理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網絡查詢了所屬設備的相關資料，盡可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規程和維修保養等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。

　　五、需要改進的方面

　　通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對于設備維修，通過變更保養頻率保證設備的使用性能，減少故障停機時間。

　　總結，作為公司設備部的設備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合直接領導和生產部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協作能力，使班組部門更加團結、更富有戰斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經理的帶領下勇于面對困難、迎接挑戰，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進!

檢修工個人工作總結 篇4

　　時間流逝，轉眼間20xx年即將過去。回顧一年來走過的歷程，在項目部的正確領導下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。主要完成工作：拜爾一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機大修，蒸發、溶出低壓水泵節能改造，各片區電機二級保養及日常檢修維護。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標�，F將具體工作總結如下：

　　一、 遵章守紀，按規操作，實現了全年安全生產良好態勢

　　兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴格遵守《電業安全工作規程》、嚴格執行“一對一”安全監護，很好的保證了自身的安全，為優質、高效的完成檢修維護工作打下了堅實的基礎。每周進行兩次不少于1小時的安全學習活動，每月進行一次安全技術交底，明確告知工作中的危險點及發生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的`警惕性。

　　此外，借助“安全活動月”的東風，進一步加強安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產分析會上，集團公司卞總從安全管理的高度、深度及廣度上，提出進一步統一安全管理工作的“三個認識”，即：進一步統一“關于安全責任”的認識、進一步統一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認識、進一步統一“所有事故都可以預防”的認識�！叭齻�認識”的提出，使我們對安全工作的認識提高到了一個全新的高度，從而進一步反省了自己、統一了思想、規范了作業行為，對如何預防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習慣繼續延續下去。

　　二、 精心組織、嚴把質量關，大小修技改任務圓滿完成

　　1、拜耳一分廠電氣春檢

　　春檢包括：原磨、蒸發、溶出、沉降四個片區和3個__KV高壓配電室及設備、7個400V低壓配電室及設備、22臺變壓器，以及各片區所有的電纜橋架、電動機、控制箱、檢修箱的衛生清理、螺絲緊固、防雷設施和接地裝置試驗、缺陷消除和預防性實驗等。今年春檢共辦理電氣專業向檢修移交書大票8份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補油，消除隱患抽屜開關2處，消除滲油變壓器3臺，消除高配—接地刀閘機構故障3處，更換空氣開關__套，更換按扭開關5套。PD5高配2#高壓泵房變壓器綜合保護合閘指示無顯示處理，空壓站2#干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風扇線圈壞處理。

　　2、4#棒磨機大修

　　成立了大修工作小組，以電氣負責人為總指揮，電氣技術員為技術指導，安全員全面負責大修過程中安全工作。從安全、管理、質量等方面進行合理分工、相互配合、嚴格把關，保證了大修工作的順利進行。另外，提前做好了備品備件的統計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進度。

　　大修包括內容：定轉子各部分及電機端蓋檢查，電機解體前測量定子繞組絕緣電阻、

　　S134過料泵電機2臺、二次冷凝水泵4臺電機、溶出片區EDS冷凝水泵4臺，共計__臺。此次改造所涉及的內容有：電纜溝制作、盤柜底座制作、盤柜安裝、控制電纜敷設及動力電纜1778米敷設、接線、變頻器調試、電機試轉、防火封堵。改造完成后，__臺電機均能實現遠方啟停，并且運行良好，按要求完成了此次技改任務。通過此次改造，增強了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認識，同時也加強了實際操作能力，為今后更好的完成類似工作打下了堅實的基礎。

　　4、日常維護檢修工作

　　面對氧化鋁廠強酸、強堿的環境和設備的不斷老化，給生產流程的正常運行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護工作帶來了諸多不便。8月25日，蒸發PC111電機運行電流已經遠遠超過額定電流但仍未跳閘，經檢查發現電機溫度已經相當高，隨后聯系相關人員對電機進行解體檢查，發現定子繞組滲油嚴重，再不更換將燒壞電機，于是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機終于更換完成，并且試轉正常。__月14日上午8點左右蒸發片區主控室通知電氣檢修：“蒸發PC1__電機開不起來”，檢修人員立即趕往現場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關跳閘�，F場測試發現電機三相對地絕緣為零，隨后通知機務人員對電機進行拆除和更換，下午15時20分電機更換完畢，空載試轉正常運行。經分析軸承與軸之間配合過松導致軸承內圈轉動產生高溫，至使轉子軸徑磨損，從而使軸承內部的潤滑脂摔至定子線圈上，導致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時發現與處理，沒有影響蒸發系統的正常生產，并且短時高效的完成檢修任務受到了業主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護工作也充滿了信心。

　　5、電機二級保養

　　20xx年電機的保養工作我們一直作為重點來抓，并且取得了顯著的成效。蒸發片區保養電機55臺，沉降片區保養電機42臺，溶出片區保養電機28臺，原磨片區保養電機49臺，與其他維護單位比較，我們做的最好并且受到了業主的好評和獎勵。通過對電機的保養，可以及時發現一些平時巡檢發現不了的問題并且能夠進行處理，避免了不必要的設備損壞。通過對保養后的電機進行觀察，發現運行穩定性大大提高，能夠很好的滿足生產的需要。

　　三、 面對人員緊張狀況，眾志成城、渡過難關

　　今年6月份，由于二期工程的投入生產，一部分主力人員被抽調過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉反而是雪上加霜。由于執行兩班倒制度，導致部分勞務人員辭職，面對人數和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養一支技術過硬的檢修隊伍。

　　四、 需要進一步加強和改進的方面

　　1、繼續加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業為己任，不已豐匯利益為己有。

　　2、組織全體電氣人員，進行專業知識和技能的學習培訓，提高自身水平，讓每個人都能獨當一面。

　　3、進一步提高檢修質量，嚴把質量這道生命關卡，讓豐匯檢修品牌在市場經濟的浪潮下立于不敗之地。

　　20xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，并且取得了驕人的成績，受到了業主的充分肯定，全年的檢修維護工作劃上了圓滿的句號。但是，成績是屬于過去的，要想把檢修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。在接下來的一年里，我們會繼續已“服務業主、精心維護”思想為指導，強化管理，本著“安全本質化和檢修標準化”的要求來展開工作。回顧過去、總結經驗，面向未來、開拓創新，在今后的工作中我們會以更高的標準來要求自己，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業這片土地上煥發光茫。

檢修工個人工作總結 篇5

　　一、做得較滿意的方面

　　1、虛心學習，提高業務技能。我作為維修工，負責生產線上的一切設備的.正常維護。如壓機、臥干器、輸送線、載卸機、風機、干磨線、單邊磨等。初來公司，我對此類設備還比較生疏，但通過自己的勤學苦練，蒼天不負有心人，我現在能較好地維修此類設備。

　　2、遵章守紀，敢擔責任。誰都清楚，維修工比較臟，比較累，壓力很大。就是在機器正常運行的情況下，我們也得在車間不停地巡檢，排查一切可能發生的異常情況，發現問題及時排除，確保生產線正常運行。

　　3、以公司效益為己任。為了節約公司維護成本，自己自始至終能夠利廢為寶。把報廢的機器還可使用的部件重新組裝，回收利用，為公司節省開支，自制維護工具，使自己維護設備時得心應手。

　　二、需要提高的地方

　　1、業務水平還須進一步提高。作為一名維修工，必須對每臺設備各個部件了如指掌。我必須不斷學習、探索、刻苦鉆研來提高技術水平，更好的為公司增產增效。

　　2、創造性發揮不夠。一年來，我自認為為公司生產盡了自己最大努力。較先前相比，業務技術水平提高不少，能應對生產，沒有想的省工省時的方法解決問題，提高工作效益，而是按部就班，工作有點機械性。

　　在今后的工作中我定能發揚優點，克服不足，共創美好未來！

檢修工個人工作總結 篇6

　　20xx年9月5日，公司組織了一次為期十天的裝置大檢修，至9月14日，檢修圓滿完成。在整個檢修過程中，部門領導非常重視“安全第一”的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，努力營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間，工段各班組都能較好落實各項安全管理措施，規范了檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修任務的安全順利完成。在檢修期間，工段各班組除了確保及時高效的完成辦理各類作業票證、制定并監督執行安全檢修方案外，同時還加強了現場的安全檢查力度和重點項目的作業監護，監督各參檢單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求進行檢修作業。現就檢修期間的安全工作總結如下：

　　一、檢修前的安全準備工作

　　1、成立組織機構，逐級落實責任

　　在檢修前，電氣工段成立了20xx年停車檢修組織機構，同時要求各單位把檢修項目的安全責任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施。

　　2、加強安全教育

　　九月二號組織電氣工段的全體人員共同學習了公司安全監察部下發的停車檢修安全措施、公司勞動紀律管理考核細則以及電氣工段

　　20xx年停車檢修安全措施和《電氣工段20xx年停車檢修安全試題》以此來加強工段各成員的安全意識。提高作業人員安全素質，并處理了八月二十九號循環水高壓水泵起泵事故的處理決定，促使電氣全體人員在思想上時刻“安全第一，警鐘長鳴”為后來的安全檢修作業圓滿完成奠定基礎。

　　二、檢修期間檢查并層層把關，現場核查

　　1、嚴格執行工作票制度

　　檢修期間氯氫處理液下泵敷設電纜線、干燥一級攪籠電機保養、110kv主變加油清掃等登高作業4次。乙炔往復式給料機加裝照明進行動火作業2次；各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。

　　2、加強檢修現場的安全監管力度

　　檢修期間檢查現場施工作業人員勞動保護用品配戴情況；檢查特種作業人員證持證上崗等情況。每天全部在現場配合檢修作業，同時監督檢查檢修現場的安全狀況，對作業情況進行匯總，隨時掌握檢修施工作業中的安全動態，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，糾正檢修現場的違章作業，防止安全事故的發生。

　　三、存在的問題

　　在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：

　　1.有個別員工安全意識淡薄，對檢修安全工作不夠重視，修項目和、檢修作業上被動被動采取安全防護措施。

　　2.習慣性違章在檢修工作中時有發生，安全意識還需要進一步加強。

　　3.本人在專業技術和安全技術管理方面欠缺的知識很多，今后需要全面加強。

　　以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，我們必須時刻將安全放在首位，加強現場監管，工段各班組也需務必提高安全意識，落實安全責任，把安全防范措施落實到位，杜絕違章，同時加強作業過程的銜接和合作，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都有可能會釀成一場事故災難。

　　此次大檢修的安全圓滿完成，是從部門領導到全體電氣參檢人員的共同努力的結果。也為以后裝置運行的安全管理工作積累了經驗，今后我部門將繼續深挖潛力，勇于探索，查找缺陷，嚴格管理，爭取在今后的安全管理工作中更上一個臺階。

　　20xx年5月9日

檢修工個人工作總結 篇7

　　回顧20__年，本人參加工作的第二年，令我感到十分充實�；仡欉@一年來的工作，我在分部領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的工作情況總結如下：

　　20__年，我主要完成了以下工作：

　　1、負責地下三、四工班的維修保養技術支持，監管檢修記錄臺帳，負責檢修作業檢查和不良設備狀態整改;建立并完善設備履歷檔案管理，搜集并整理三號線軌道工程圖紙資料，參與設計施工圖紙的核查與整改;積極參與三號線各種故障處理，現場參與了市番區間道床整治工作，參與各種故障演練;按照領導指示，參與了道岔滑床板更換設計、全線設備普查、例行安全檢查等，現場跟蹤參與了市番區間道床病害整治;

　　2、開始負責分部日常管理中的ma_imo系統、oracle系統、iam固資一體化、計量器具定期送檢、分部設備臺帳等系統數據管理工作;

　　3、協助支部書記開展黨支部日常工作;負責分部工會工作，協助領導組織了在三號線舉行的運營總部勞動競賽，按照領導的指示，組織了分部羽毛球賽、籃球賽，召開中秋分部員工大會等活動;負責分部宣傳工作，基本完成分部年度宣傳任務。

　　20__年，我嚴格遵守公司的規章制度、工作規范和流程;通過理論和實踐相結合的學習，我逐漸掌握線路設備設施日常保養與管理，以及故障的分析與處理，熟悉了ma_imo、oracle等系統的流程與管理，了解了工程項目的流程與操作程序;從事黨、工、團組織活動，不僅活躍了思維，還進一步提高了個人的組織能力，積淀了廣泛的人際關系。年的工作，基本達到所需完成工作的要求。通過這一年的鍛煉，使我成長不少，但是，工作中還存在不少問題：

　　1、工作上善欠缺主觀性與積極性。工作任務越來越繁重，工作壓力也越來越大，但是在任務重、壓力大的情況下，工作心態還比較懶散，態度不端正，一定程度上影響了工作效率。

　　2、業務上顯得不成熟，還需加強學習。主要表現在：跟班作業時，對現場設備設施掌握不熟悉，對作業技能及方式方法不了解;開技術分析會時，每一個人都很有各自獨特的見解，有理有據，而自己從經驗、技能、知識上都顯得捉襟見肘;在技能評估實操考試時，現場情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業務學習不僅要理論聯系實際，同時經驗及教訓也十分重要，平時應多向老員工請教，多了解現場實際情況，多參與工班作業。

　　3、平時工作中，還需加強溝通和團隊協作。線路作業，對團隊協作要求比較強，及時與同事溝通，有問題及時向他們請教，與他們取長補短，共同完成工作任務。虛心接受領導在工作上的指導和意見建議，要及時與領導溝通，有問題及時向同事請教，積極的聽取他們的意見和建議，不斷努力學習提高自己;

　　20__年，是收獲的一年，也是不完美的一年，生活中還有些許不平靜，工作上還需要有長足的進步，思想上應該再沉穩周密點。工作中存在的問題，相信在以后的工作中我會彌補這些不足，努力的提高我的業務技能，完善我的工作方法，為公司的發展盡自己的綿薄之力!

檢修工個人工作總結 篇8

　　在過去的一年里，在校領導、教務科的領導下，汽修教學組緊緊圍繞職業教育教學改革這一主體教學工作思路，相繼開展專業教師教學水平和實操技能能力的提升，加強專業師資隊伍建設，青年教師培養，完善汽修專業實訓教學資源管理，深化專業內涵建設等方面的工作。同時在學校各級領導的要求和指導下，積極組織完成“校園專業技能競賽周”、職業資格鑒定考核及學校六十周年校慶籌備等階段性工作。現就具體情況總結如下：

　　一、提升專業教師教學水平及實訓指導工作業務能力，推動專業教學改革的深化發展

　　1、專業理論教學與技能實踐指導兩方面能力相結合，具備“雙師型”教師素質

　　專業教師的工作能力培養著重提高專業教師理論知識和技術實操能力兩方面素質，偏重理論知識的應用性及技能實際操作的熟練性。培養專業教師拓寬理論知識層面及實際技能操作指導能力，同時在了解當代新工藝、新設備、新技術的基礎上深度挖掘專業教學改革的針對性和實用性。根據我專業教學組現有實際情況，開展理論教育與技能實踐拜師結對，互學互助的教師培訓工作，以具備多年專業技能工作經驗的企業技師帶動剛剛從高校畢業的專業教師提升其技能操作及實踐指導能力，同時使理論知識性較強的專業教師幫助實訓指導教師完善其技能指導與理論知識相結合的工作能力，進而推動我專業教學組教師全面教學工作能力的提高，使之具備理論教學與技能實踐指導的“雙師型”素質。

　　2、多學科相互滲透，構建系統性的專業教學結構

　　在專業教學組內開展跨學科、多層面的理論知識與實踐能力的學習，以構建全面、系統的專業教學理念為目標，注重培養我專業教師由單一性學科教學向綜合性專業教學的方向轉變，使專業教師兼道德、文化、技術、技能于一身，集學科教學與專業各學科之間滲透于一體，推動專業整體化教學改革進程。

　　3、正確認識生源情況，提高教學管理能力，豐富教學手段

　　在專業教師培訓過程中引導專業教師正確看待生源問題，分析由此問題所引發的一系列教學過程中的不良現象。教育工作是以育人為工作目標，以傳道、授業、解惑為工作內容的，樹立正確的教育教學工作觀念，就此我專業教學組在專業教師培訓中以提高教學效果，提升教學工作效率為目標，開展提高專業教師教學管理水平的培訓內容，結合我專業教師多數未經歷師范專業培訓的實際情況，組織專業教學組內具有多年教學工作經驗的教師就提升教學管理能力，豐富教學手段，活躍教學氣氛等方面展開培訓，在教研活動中組織開展有關教學教法、教學管理方法及特點等方面的討論活動。

　　4、深度剖析專業教材，結合技能應用開展專業理論教學

　　在教材的使用上，注重培養專業教師對學科教材的剖析能力，以結合技能實際應用的要求，把握教材理論知識深度，避免死板、教條的使用專業教材的現象發生，體現職業教育發展特色。以跨學科間探討，理論與技能結合的思路，組織我專業教師針對教材內容在教學過程中的使用程度開展討論學習。

　　二、完善師資隊伍建設，加強青年教師培養

　　就我校汽車檢測與維修專業現有實際情況，我專業教學組現共有專業教師15人，在整個師資隊伍中有剛剛畢業的高校畢業生，也有具有多年專業工作經驗的企業高級技師，分為專業教師和技能實操指導教師。今年又新聘任四位專業青年教師，青年教師在汽修教學組內較大比重，針對目前實際情況，著重開展了以下工作：

　　1、根據汽修教學組內青年教師的各自特點，制定《青年教師培養計劃》，有針對性的開展培養工作，主要包括：理論教學基本功，實訓教學指導方法，課堂教學管理方法等方面的內容。

　　2、在教學組內部，積極組織青年教師開展教研活動，學習、交流專業知識及教學方法。

　　3、根據教科室關于開展“讀書交流”活動的相關要求，組織青年教師利用業余時間開展讀書活動，并在教學組教研活動會上進行交流，以提高青年教師自身水平。

　　4、認真組織完成教科室布置的各項青年教師基本功比賽項目，幫助青年教師提升教學基本功水平。

　　三、完善汽修專業實訓教學資源管理

　　在校領導的大力關懷下，汽修專業實訓教學資源得到了較大的提高，在較大程度上充實了汽修專業的教學資源，使汽修專業學生在實訓內容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學效果。

　　1、完成汽修實訓車間、汽修實訓室落成與實訓資源整合工作，新增卡羅拉、捷達、夏利等型號的四臺車輛，車輛噴漆烤漆設備，車輛維修舉升設備，四輪定位儀等設備在內的各類實訓資源。

　　2、加強實訓設備管理，完善設備管理體制。做到使用設備登記，具體責任管理到人。

　　3、增大實訓教學管理力度，增加實訓設備使用率，突出職業教學實訓為主的職業教學特色。

　　四、加強汽修教學內涵建設

　　根據校領導提出有關加強學校內涵建設的具體方針，汽修教學組組織專業教師開展專項研討工作，就專業教學水平、學生教學管理、教師自身能力等方面總結問題，尋找解決途徑，從而達到改善和提升的目的。

　　1、以教科室組織開展的“讀書交流”活動為契機，要求專業教師每人讀一本書，在研討交流會上以貼近自身工作實際，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。

　　2、以專業技能競賽常態化的具體工作要求，轉變專業教學工作思路，以貼近職業資格鑒定考核及汽修專業技能競賽的標準，開展實訓教學、實訓考評等方面的工作。

　　五、完成學校各級領導安排的各項階段性工作

　　1、以自治區專業技能競賽為標準，開展“專業技能競賽周”的活動，促進學生專業實操技能水平的提高。

　　2、完成對汽修專業10級學生職業資格鑒定考核的工作，通過各專業教師積極的培訓，取得了較好的成績，10級90%以上的學生順利通過考核，取得“汽車修理中級工”的職業資格。

　　3、完成學校安排的“校慶六十周年”各項籌備、服務工作，組織完成實訓室搬遷，校慶接待服務等方面的工作。

　　4、根據呼倫貝爾市關于開展中職學校專業技能競賽的相關指示，積極開展賽前訓練工作，涉及：個人組：發動機拆裝檢測、發動機故障排除；團體組：二級維護，四輪定位，共計四個參賽項目。

檢修工個人工作總結 篇9

　　自xx月xx日開始至今，我們燒成分廠一線進行了一次自投產以來最大規模的一次檢修工作�，F檢修已經結束，我們電氣部門且也已按原定計劃完成各個計劃檢修項目，且順利一次性試車成功�，F將重點維修項目匯報如下。

　　煤磨袋收塵控制柜改造項目：在安裝時由于考慮不當，電控部分置于現場。由于現場粉塵太大，致使電控部分多次出現故障，對生產造成了一定的影響。由于現場位置的特殊性，同時也存在了一定的安全隱患。在王總的指示下，我們對袋收塵電控柜進行了改造，現工作已順利完成，徹底解決了以上隱患。確保了其以后的正常運行。入庫，入窯斗提抽屜柜改造：由于一線插件質量問題，此項客觀問題的存在對生產造成了一定程度的影響。基于斗提位置的特殊性，為此不再因此方面對生產造成影響，在這次大修期間我們對此進行了徹底改造。保障在以后生產中不會再出現此類問題。

　　大型電機維護：煤粉通風機在生產中電機前軸振動較大，在上次檢修中由于時間較短，未能徹底解決該問題。這次由于時間相對較長，我們聯系機動處對其進行了徹底檢查維護，且對前后軸承進行了更換�，F已穩定正常運行。原料，循環，高溫，尾排四臺大型電機由于長時間運行且未得到維護，且存在一定的振動現象。在這次檢修中，我們對前后軸瓦進行了徹底檢查與維護。

　　中小型電機維護：在這次檢修當中我們對現場所有電機一臺不漏的進行了檢查維護。特別是入庫入窯斗提電機，由于其位置的特殊性，且其軸承運行已超過兩萬小時。至此我們對軸承進行了更換。確保了其以后能安全長時間運行。

　　電控部分檢查與維護：在這次停機檢修過程中，我們對在生產過程中一些無法停機的`電控部分也進行了徹底的檢查與維護，如高溫，尾排變頻柜。我們對其各個部件，包括模塊單元進行了徹底的維護。對于其它低壓電控單元我們也全部進行了檢查維護。確保排除各個安全隱患。

　　由于此次檢修項目較多，我們為確保完全無漏的完成各個項目，做到工作從緊從細。在分廠，機動處領導的統一安排下，生產安全處的指導監督下，我們在確保安全的情況下，加班加點工作。終于在計劃時間內圓滿完成了各項工作，并與26日一次性試車成功。確保了27日的正常投料生產。

　　在這次檢修過程中，任務緊，工作重，我們在工作中收獲的同時也鍛煉了我們的意志。這次工作任務的完成，也讓我們的工作經歷得到了一定成長，為我們以后更好的工作，打下了一定的基礎。在分廠領導的帶領下，以后的工作中我們會繼續發揚這種精神，再接再厲圓滿完成以后的各項工作。

檢修工個人工作總結 篇10

　　20xx年5月10日隨著化工一期為期一個月大檢修任務的開始，回顧這次大檢修時間，無論是從檢修前的準備工作，還是檢修期間發現的一些狀況，再到檢修結束。雖然工作量大，時間緊，但通過機修廠全廠參加檢修人員的共同努力，起重班作為配合輔助檢修，還是順利而安全的完成了任務。

　　現就檢修期間起重班的工作總結如下：

　　一、 檢修前的準備工作

　　今年大檢修，起重班承擔了化工一期各個裝置配合個檢修專業對

　　相應設備的吊裝工作任務及搭設腳手架的任務。本次大檢修體現了點多面廣，時間緊、任務重。一方面是要保證大檢修各檢修專業對起重工、架子工的需要，另一方面是還要保證部分檢修裝置設備的維護對起重工、架子工的需要。特別體現在各裝置停車后，部分大型設備整體吊裝跟換或解體檢修、檢修搭設腳手架比較集中，面對起重(轉載于:檢修總結)工、架子工任務量大而且在時間上相當集中這一難題，我們采取了提前介入的方法，大檢修前主動與各檢修專業聯系，對能提前吊裝、搭架子的檢修項目就提前做出吊裝方案及搭設腳手架的工作，在檢修項目上要明確主要負責人，將檢修項目逐級落實。各級管理人員根據檢修項目的具體情況，合理安排施工力量。對部分工作量較大的檢修項目進行加班加點。

　　并且要求工藝車間盡早與機修廠進行工藝處理對接，把每個項目都讓檢修負責人詳細了解，防止出現安全事故及檢修工器具的準備問題。防止不能按時到達檢修現場，耽誤檢修時間。

　　為了更好地完成大檢修、提前對所用的起重工具、架子搭設材料進行了篩選檢查、維修，消除有問題的手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣、架桿、架板、卡扣，對新進的架桿進行了除銹刷漆，做記號。并根據所需要的長度進行切割架桿，為大檢修的順利完成從材料上做了充分的準備。

　　在此次大檢修期間，氯堿廠1100米鈦管材的更換是氯堿廠大檢修計劃的重中之重，公司領導及機修廠領導特別重視，由于工作量大，機修廠對此項工作任務成立專業檢修小組。此次更換管材對架子需求及起重工要求專人負責，加班加點確保按時完成此項工作任務。

　　二、強抓安全、確保 “安全第一、和諧穩定”。

　　為了保障人身、設備的安全,真正實現“抓安全、強管理”的原則。首先機修廠鉗工、焊工、起重工強化管理、思想工作跟進，成立安全監督小組做到員工思想動態掌握，把工作“做細、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達各級會議精神，同時對檢修工作過程中存在的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。以班組為單位將生產現場的隱患整改，并逐級把關，為本次檢修工作業創造一個相對安全的工作環境。

　　三. 存在的問題

　　1. 在重點的檢修項目里沒有完整的檢修方案，檢修前的準備工作做 的不到位。

　　2. 檢修力量不均衡，各檢修工種之間沒有團結起來，不懂得謙讓、配合，導致檢修進度緩慢的情況。

　　3. 起重工對工器具的管理使用及配合交叉作業不合理，不能保證各 檢修工作的順利進行。

　　4. 此次大檢修在安全方面，也暴露出架子工安全意識不夠強，最明顯的就是大檢修剛開始時，安全帶的佩戴、懸掛。工作票的簽發、登高票的辦理、吊裝現場警戒線等安全規章制度的不夠重視。類似的問題還有很多，我想通過這次大檢修，要總結經驗吸取教訓，為下一步的檢修配合工作做出改進，完善起重班檢修配合管理體系，做到檢修配合管理標準化，合理化。

　　隨著大檢修進度的深入，加上對起重工、架子工在安全方面進行現場引導，這些問題逐步得到解決，類似的錯誤也很少再發生。

　　“要安全，就要放棄一切自治”，這句話告訴我們在檢修中應該怎樣做，不是為了應付檢查才遵守安全規定的。通過這次大檢修，更好地鍛煉了隊伍，特別是讓每個人在思想上要把安全放在第一位，只有這樣才能體現安全的本質。

　　四. 配合檢修工作完成項目情況

　　起重班本次配合鉗工、焊工總計完成406項工作任務。其中大型設備及重要檢修計劃配合吊裝完成9項：

　　1. 熱電廠一期化水車間鹽酸罐整體更換。

　　2. 熱電廠一期1#給水泵整體更換。

　　3. 熱電廠一期4#給水泵帶電機整體更換。

　　4. 氯堿廠氯化氫裝置鹽酸儲槽整體吊移就位。

　　5. 氯堿廠鈦管材更換配合吊裝1100米。

　　6. 乙炔廠真空解吸氣冷凝器整體更換。

　　7. 乙炔廠真空解吸再沸器吊裝。

　　8. PVC廠反應器冷卻器吊裝檢修。

　　9. PVC廠水洗塔整體解體檢修。

　　其它配合檢修設備、閥門更換、管道改造共計215項，配合各專業檢修搭架子共計182處。

　　此次的大檢修安全圓滿的完成，是從機修廠領導到鉗工、焊工、起重工、架子工全體參加檢修人員共同努力的結果。在檢修過程中我們全體職工不怕臟不怕累不分晝夜，團結奮戰吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務。設備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預測的問題，不惜人力物力直到將設備檢修完好也為以后化工裝置平穩的、長周期運行提供了保障。今后我將繼續努力，查找缺陷，嚴格管理，總結這次大檢修中起重班配合工作中的缺陷，爭取在今后的檢修管理工作中發揚優點，彌補不足，更上一個臺階！

檢修工個人工作總結 篇11

　　1、工作面630/264型刮板輸送機的檢修

　　檢修內容：檢修機頭、機尾過渡槽、異型槽、連接頭、電機、油葫蘆、擋煤板、鏟煤板。（在地面機修房進行全部檢查和維修。）

　　注意事項：提前準備所需材料（倒鏈、捆綁鋼絲繩、電動葫蘆）；由專業人員對損壞的各部件進行加工，防止加工后的部件不合格，導致二次出井。

　　2、采煤機的檢修

　　檢修內容：液壓箱部件、牽引傳動箱、左右搖臂、截割部、電氣控制箱。

　　注意事項：在拆卸過程中必須將滾筒用起重設備吊住，在維修過程中注意人身和設備的安全；必須在專業技術人員的指導下進行維修工作，注意日常的維護與保養。

　　3、檢修乳化液泵

　　檢修內容：更換油、緊固曲軸螺絲、緊固對輪螺絲、更換柱塞桿。注意事項：注意日常的維護與保養。

　　通過本次設備大檢修工作，就我隊在以下幾方面，設備的日常維護、職工安全意識、責任心、技術等方面對檢修工作做了如下總結：

　　1、建立、健全組織機構、推動檢修任務的完成

　　為了保證檢修工作按時、按質、按量完成，我隊及時成立了以隊長武維新為總負責人的檢修責任組，李寶望為安全負責人，李元奎為技術負責人，明確了檢修的設備、檢修所需的材料、檢修進度、檢修安全技術措施、檢修質量標準化要求、以及檢修的重點與難點。有針對性的提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利進行做好了鋪墊。為充分調動職工的積極性，順利完成檢修目標，實行績效和獎罰掛鉤，推動了檢修任務的順利進行。

　　2、積極采取措施應對各項挑戰。

　　此次檢修工作較以往三天的時間稍顯倉促，面對時間短、任務重、工作難度大的挑戰下，采取積極應對措施：

　　加強領導，建立完備的檢修系統。針對本次設備檢修，明確職責，全面抓好施工管理，質量檢驗，技術指導，以及開停工的安全措施。

　　及早動手，進行細致周密的檢修準備。提前在隊內安排布局，列出所要進行檢修的設備部件，對各項可能出現的問題做了詳細而周密安排，并列入安全技術措施中，每班班前會貫徹，使職工深入了解。

　　加強組織協調，嚴格按計劃推進各項工作，及時消除影響檢修安全、質量和進度的各種障礙。為保證檢修安全、質量和工期，最大限度地調動職工積極性，明確施工質量管理職責、驗收標準。

　　3、把安全放在首要位置在停產檢修當中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制定了嚴格、可行的安全技術措施，把安全工作抓到每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痹的地方采取了強化措施。

　　4、嚴把質量關

　　為保證檢修質量，每班由技術員下井進行現場檢查、督導檢修質量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術難題，請相關部門技術人員現場解決，保證了檢修質量，同時也是本隊檢修工學習的良好機會，通過本次檢修工作，使我隊檢修工在技術方面有了很大的提高，也使得日常檢修中遺留下來的難點問題得到了解決，為我隊設備運行正常奠定了好基礎，也為我隊檢修積累了寶貴的經驗。

　　5、及時保存檢修資料，提高管理水平

　　針對歷年檢修資料，我們要及時保存，為方便日常維護使用，提高設備管理的水平。

　　緊張有序的設備檢修工作在公司領導的英明領導下已落下帷幕，回顧如火如荼的設備檢修工作，領導重視，指揮嚴密，政策配套是檢修成功的前提；嚴格審定、科學編制設備檢修計劃和施工安全技術措施、優化開停工方案，是實現高效檢修的關鍵；現場監管嚴格，安全預案落實，是檢修安全質量的保證；準備充分，是提高檢修效率的基礎；統一指揮協同工作，是檢修工作勝利的法寶。

檢修工個人工作總結 篇12

　　概述：20xx年鍋爐專業在2號爐完善性檢修中主要完成了末再增加受熱面，爐膛上部、水平煙道及尾部受熱面吹灰器改造，空氣預熱器增加蓄熱片，干渣機清掃鏈改造，煙風道漏風治理，定排排氣管路抬高，引風機油站移位等重點項目，改造后提高了設備的指標及運行安全可靠性。

　　一、機組檢修完成情況

　　2號爐完善性檢修時間于20xx年7月21日到20xx年9月20日，完成技改項目4項、特殊項目11項、標準項目23項、檢驗項目3項。于9月日啟機至12月15日已連續運行天。主要完成了末再增加受熱面，爐膛上部、水平煙道及尾部受熱面吹灰器改造，空氣預熱器增加蓄熱片，干渣機清掃鏈改造，煙風道漏風治理，定排排氣管路抬高，引風機油站移位等重點項目，改造后提高了設備的指標及運行安全可靠性。

　　排煙溫度偏高、再熱汽溫偏低、煙風道漏風嚴重是本次檢修的主要解決問題。

　　修后指標如下：

　　在機組帶330MW負荷的工況下進行了鍋爐反平衡熱效率的.測試。試驗的主要數據如下：

　　鍋爐反平衡熱效率試驗的主要數據

　　項目鍋爐主汽流量過熱汽溫原煤全水分原煤空干基水分原煤空干基固定碳單位t/h℃%%%數值1006.653927.408.8335.

　　項目原煤空干基揮發份收到基碳收到基氫收到基氮收到基氧收到基硫收到基低位發熱量空預器出口O2空預器出口CO空預器出口CO2排煙溫度環境溫度給水溫度飛灰可燃物大渣可燃物發電功率干煙氣熱損失干灰渣未燃盡碳損失燃料中水分熱損失氫燃燒生成的水分熱損失空氣中水分熱損失表面輻射及熱對流損失未測量熱損失總損失鍋爐熱效率(低位熱效率)送風溫度修正后的排煙溫度鍋爐熱效率(修正值)鍋爐熱效率（設計值）單位%%%%%%MJ/kg%%%℃℃℃%%MW%%%%%%%%%℃%%數值32.4939.312.690.6110.320.94147104.55015.04154.03-7.402700.380.163306.290.150.330.290.120.190.357.7792.23157.2692.0691.

　　空預器漏風試驗數據

　　項目空氣預熱器空預器入口氧量空預器入口過量空氣系數出口氧量出口過量空氣系數漏風率（經修正后）單位%%%A3.141.784.011.244.63數值B3.941.235.091.326.50A空預器漏風率為4.63%，低于廠家保證值，B空預器漏風率為6.50%，高于廠家保證值。

　　5制粉系統出力及單耗試驗數據

　　磨煤機名稱出力單耗總出力平均單耗平均出力單位At/hKwh/t煤t/hKwh/t煤t/h50.453.916.32B60.26.04C48.67.40251.96.98/D44.57.90E44.77.95A/6.65/B/6.98一次風機汽水系統主要參數匯總表

　　項目主汽溫度主汽壓力再熱汽溫給水流量給水溫度過熱器減溫水流量再熱器減溫水流量單位℃MPa℃t/h℃t/ht/h設計54117.5541-27818.50測量53916.4（汽機側）.56.

　　二、技改工程完成情況

　　1、末級再熱器增加受熱面

　　末級再熱器增加受熱面改造于20xx年8月27日至20xx年9月10日結束，完成了末級再熱器共60屏，每屏共7圈U型管，其中外六圈下部管為ф63x4，材質為SA-213T91，內圈下部管為ф63x7，材質12Cr1MoVG，管屏每圈兩側各加長1.892米管，可增加換熱面積314.39m2，管重量SA-213T91約7.92t，12Cr1MoVG約2.2t/爐。改造后解決了再熱器溫度嚴重偏低的問題，改造后再熱器溫度平均提高了10-15℃左右。

　　2、蒸氣吹灰器改造

　　蒸氣吹灰器改造于20xx年9月1日至20xx年9月25日結束，完成了爐膛上部、水平煙道、尾部受熱面部分的66臺聲波吹灰器更換36臺長伸縮吹灰器和6臺半伸縮吹灰器及相關平臺改造工作。改造后提高了受熱面吹灰效果，提高了受熱面的換熱效果。

　　3、空預器增加蓄熱片

　　空預器增加蓄熱片于20xx年9月3日至20xx年9月15日結束，利用原預熱器轉子中的預留空間增設熱端預留層元件，新增耐磨層總高度250MM,采用滿充型元件盒（DU3型）。傳熱元件改造后為四層布，元件總高度為2450MM。新增耐磨層傳熱元件于熱端傳熱元件盒上。新增的耐磨層換熱元為A、B、C、D、E五種，每臺預熱器裝入240件傳熱元件盒。裝入時將人孔門拆卸，并在人孔門周圍擴大一個800mm×900mm的裝入孔。裝入時每種傳熱元件盒與倉隔板間隙留出26mm左右，裝倉時用2對或1.5對傳熱元件填滿縫隙以保證換熱面積不變。為防止空氣預熱器運行時產生的風力將傳熱元件吹出倉格中，用30mm×20mm的小鐵片點焊于傳熱元件盒側面，用于擋住傳熱元件。裝入過程中密封片間隙發生細微變化，每隔一排拆卸一組密封片，調節時以兩組沒拆卸的密封片高度為基準，用鋼板尺將拆卸的密封片高度調整與元高度一致。最后保證空氣預熱器可正常運轉。改造后降低排煙溫度10℃左右，降低煤耗約1.7g/kwh。

　　4、干渣機清掃鏈改造

　　干渣機清掃鏈改造于20xx年9月1日至20xx年9月7日結束，將干渣機頭尾拆開，拆下原鏈輪，原設備驅動軸與從動軸保留原有的，相應鏈輪按板式鏈形式從新生產加工更換，原清掃鏈條拆除更換為板鏈，所有拖輪取消改為托板。改造后運行效果非常明顯，經常的斷鏈現象杜絕了，改善了現場文明生產。

　　三、檢修技改費用完成情況

　　檢修費用完成情況，包括：東北公司下達計劃、實際完成情況、與計劃比超節支情況、超節支原因。

　　技改（含環保）費用完成情況，包括：東北公司下達計劃、實際完成情況、與計劃比超節支情況、超節支原因。

　　四、好的經驗與做法

　　五、存在的主要問題

　　1、減溫水系統運行中無法解列檢修。

　　2、磨煤機防爆門膠圈易老化、磁鐵退磁，運行中已出現漏泄現象。磨煤機入口軟鏈接已老化、易漏風。

　　3、給煤機落煤管管路補償器（膨脹接頭）運行中易漏粉，影響環境衛生。

　　4、煙風道非金屬補償器老化損壞部分本次檢修采用粘接方法處理。

　　六、20xx年檢修技改工作思路

　　20xx年技改項目：

　　1、磨煤機防爆門改造

　　2、減溫水系統改造

　　3、磨煤機入口軟連接、給煤機出口膨脹節及非金屬補償器改造

檢修工個人工作總結 篇13

　　20xx年，我畢業xx學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！

　　一、書山有路，技海無涯

　　到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，破解難題

　　我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年x月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

　　三、愛崗敬業，熱情服務

　　“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>xmin才充到xmpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

　　通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到xkpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為mm，后輪推桿行程應為mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少。

　　故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

　　四、加強修養，向黨靠攏。

　　俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。

檢修工個人工作總結 篇14

　　一、促進部門生產經營重點工作任務完成的保證措施。

　　本月結合日常檢修，組織23次對檢修現場及班組開展安全文明檢查，下發檢查整改項目14項，對檢修現場不安全隱患組織相關人員進行整改，部門檢查無考核。每周四網上登錄檢查每日缺陷消除情況，及時下發當周消缺情況，督促各專業嚴格執行消缺閉環管理制度，及時做好缺陷調度，促進機組安全生產和月度消缺率的提高，本月共有缺陷471條，消除缺陷461條，未消除缺陷10條，待條件具備及時消除。

　　1、生產動態：

　　① 本月開展機組日常檢修消缺工作。

　�、� 開展夏季安全大檢查、二十五項反措及安全達標整改。

　　2、安全管理：

　　3、本月安全學習內容如下：

　　7月29日，檢修部召開安全生產分析會議，部門領導及部門管理人員參加了此次會議，會議對部門本月度缺陷消除情況、人身及設備不安全情況進行了總結分析，總結了問題的原因，對下一步工作提出了具體要求。 夏季安全大檢查項目29項，目前完成26項，3項未完成，待條件具備消除。 “夏季三防專項檢查”項目總計4項，全部完成。 二、加強黨支部班子（廉政）建設。

　　1、及時上報了7月份廉情分析表。

　　2、本月對“兩個習慣”活動進行了獎勵，共6人獲獎，其中，一等獎1名，三等獎1名，鼓勵獎3名。

　　三、黨員教育管理。

　　① 公司黨支部“隱患速拍”活動結束，檢修部共6人獲獎，其中，一等獎一名，三等獎一名，鼓勵獎4名；

　�、� 7月17日，全體黨員在部門會議室集中學習觀看黨員教育紀錄片《信仰，我們的故事》第二部分《壯志換青天》，加深了對黨史、黨性的理解，更加堅定了共產主義信仰。 ③ 群眾路線教育活動開展：

　�、� 本月完成二季度黨員先進性考評工作。

　　四、宣傳與思想教育。

　　1、7月23日下午，檢修部全體人員學習了公司文件《垞電公司群眾路線教育活動方案》，各專業負責人帶領專業人員開展學習，并進行了討論。

　　2、做好日常宣傳報道工作。結合日常檢修、搶修，廉情學習、黨支部、工會工作動態，組織通訊員及時撰寫通訊報道，按計劃要求及時上報宣傳稿件6篇，工會信息2篇。

　　五、黨支部基礎工作。

　�、� 正常做好支部基礎工作。規范、及時、認真填寫了《黨支部工作記錄簿》；按照《關于規范黨支部基礎管理的通知》的要

　　求，及時對各類基礎資料進行了收集整理；做好黨支部工作記錄和基礎臺帳，按要求及時報送《黨支部黨務公開反饋表》、《員工思想信息反饋表》。

　�、� 7月9日，政工、紀委對黨支部二季度工作進行了檢查，經查，支部二季度各項任務基本完成，總體評分為93，位列各支部第一。

　　六、群工、綜治工作。 指導車間工會開展工作：

　　1. 組織學習了《“比安全管理、比檢修質量、比設備健康”勞動競賽實施辦法》，依照《辦法》開展了23次日常檢查并完成上報勞動競賽相關工作；

　　2. 活動組織落實情況：

　�、� 群監員安全隱患排查活動本月進入整改階段，需檢修部整改項目共計13項，目前已整改完成8項，需停爐處理2項，1項列入明年固改計劃，1項待備件到處理，1項正在聯系處理。

　　② 開展夏季送清涼活動，為員工送西瓜200斤，送綠豆湯5桶，冰糕220個，受益人約742人次。

　　3. 民管會情況：

　　20xx年7月18日，檢修部在部門會議室召開民管會，議題：7月份工資分配方案討論。

檢修工個人工作總結 篇15

　　按照上級有關安全生產大排查的工作要求和文件精神的指示，9月份汽修廠結合實際工作情況，對修理車間、材料庫房、廢料房、報修、接待室進行了安全生產檢查及年度考評，下面就檢查情況總結如下：

　　一、檢查情況

　　本次檢查重點針對安全生產工作中所涉及的安全隱患進行了逐一檢查，并對修理廠規章制度、安全設施、人員管理、持證上崗情況，安全責任制落實情況，安全教育、應急預案、隱患排查等情況進行了檢查。從檢查的情況來看，大部分企業安全管理方面較好。雖然多數企業、在大檢查前自身進行了自查自糾工作，部分安全隱患得到及時整改。但在檢查中仍發現部分維修企業對安全生產和安全意識不夠重視。對安全生產事故隱患問題整改不夠到位。

　　二、檢查中存在的主要問題

　　1、安全規章制度不夠健全。

　　2、場地硬化標準不符合要求，臟、亂、差現象嚴重。

　　通過這次安全生產大排查來看，本廠安全生產還存在諸多問題，企業在安全生產管理工作中仍有薄弱環節，針對存在的問題，要認真組織、精心部署，堵漏洞、查死角，作好各項防范措施，確保安全工作達標，并消除安全隱患。對檢查中發現的問題及時指出，能立即進行整改的，責令企業立即整改，對不能立即進行整改的，限時整改。同時要增強安全生產管理意識，要充分發揮安全管理員的管理作用，強化安全生產責任制切實加強管理，確保安全生產大穩定。

檢修工個人工作總結 篇16

　　X年10月為祖國慶生之后，我們環保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業中去，現時正是三期灰庫布袋除塵器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現在檢修現場，為發電力系統的正常運行在不停工作著。

　　三期灰庫布袋除塵器擔負著為灰庫內部氣灰分離與保持內部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會導致灰庫內部壓力過大、灰庫本體破裂、機組被迫停機，以及環境污染。為避免以上事故發生，我們對布袋除塵器進行定期工作，消除隱患。根據現場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥。在更換布袋時，加熱氣化過后的粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著呼吸沉重的防塵口罩�？紤]到現場作業環境、作業難度以及檢修作業時間，我們分成兩個小組輪番上陣。

　　在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領下進行實際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過后的`粉塵不斷地向臉部吹來，同時老師傅也在一旁不停的師范，被下一組換下休息時，我們看見師徒兩人還在熱情的交流中，時不時在地上畫簡圖進行實地講解�？粗�這個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱情。歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來說是一次實操，對于我們來說只是一次例行工作。拖著滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設備。

　　4月6-30日，鐵路大秦線將進行春季集中檢修，每天上午3-4小時的檢修必然會對正常的鐵路進車帶來一定影響。三月份，正常運行的大秦線日均發運煤炭高達125萬噸，而檢修開始后，大秦線日發運量會下降到105萬噸，最高能達到110萬噸。進入x港的煤車將由正常情況下的8000車下降到6700車，日均減少萬噸。

　　四月份，進入一年一度的電廠檢修期，部分沿海電廠利用4、5月份這一用煤淡季，對所轄火電機組進行停機檢修，將降低用電負荷；水電運行增加，也將減少火電壓力，減少耗煤量。但不可忽視的是，今年以來，國民經濟主要指標出現積極變化，發展態勢繼續改善。國家宏觀經濟向好、工業用電復蘇，沿海電廠日耗明顯高于去年同期，電廠庫存不斷下降，采購積極性高漲。截至4月1日，沿海六大電廠存煤為957萬噸，連續第17天存煤處于1000萬噸以下水平；目前，沿海電廠日耗為萬噸，繼續保持65萬噸以上高位；存煤可用天數為14天，其中，浙能、上電、大唐沿海電廠存煤可用天數分別為10、10、13天，位于存煤警戒線附近。

　　臨近大秦線檢修，沿海電廠抓住機遇，在檢修前夕，增派船舶運力趕往北方港口搶運煤炭，以將庫存打到高位。截止4月1日，x港下錨船為50艘，黃驊港下錨船為65艘，均處于高位。各大運煤港口全力接卸鐵路煤車，增加場存，加快運輸效率，全力滿足下游用煤需求。

檢修工個人工作總結 篇17

　　一、計劃項目：

　�。�1）標準項目

　　1、#1機電子間及就地DCS控制柜衛生打掃，風扇清理；

　　2、#1機DCS工程師站設備檢查，數據備份；

　　3、#1機DCS操作員站設備檢查，數據備份；

　　4、#1機燃機、汽機數字電液控制系統電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓力開關校驗，二次回路檢查、緊固，EH油系統熱控元件檢查；

　　5、#1機燃機、汽機危急遮斷保護系統電磁閥檢查、線圈絕緣、阻值測試，壓氣機防喘壓力開關校驗，二次回路檢查、緊固，EH油系統熱控元件檢查，保護系統傳動試驗，燃機排氣24只溫度元件檢查

　　6、#1燃機、汽機監視儀表系統（TSI），軸向位移元件檢查，汽機燃機轉速探頭檢查清灰，振動探頭測量前置器輸出電壓，鍵相元件檢查測量前置器輸出電壓，振動探頭測量前置器輸出電壓，蜂鳴、加速度、燃燒室壓力探頭檢查，sss離合器差脹、嚙合位置探頭檢查；

　　7、#1燃機汽機油系統儀表外觀檢查、清潔，系統接線緊固、回路檢查，壓力開關檢查、校驗，系統聯鎖保護傳動試驗，系統絕緣測試；

　　8、#1余熱鍋爐及機島本體汽水系統，就地主要表計校驗，氣動閥門調試及氣動執行機構氣源、連接部件檢查，電動閥門試驗及執行機構連接部件檢查，表計二次門、排污門活動檢查，壓力開關校驗。

　�。�2）非標項目

　　1、#1瓦振探頭拆裝校驗；

　　2、配合西門子#1燃機本體工作；

　　3、#1余熱鍋爐疏水罐液位改造；

　　4、#1機島溫度元件拆卸、校驗、回裝；

　　5、#1燃機罩殼消防系統檢修、試驗；

　　6、#1機TXP系統主時鐘故障處理；

　　7、#1機高旁冗余電源改造；

　　8、#1機汽機EH油壓力開關改造；

　　9、#1機軸封系統溫度元件更換；

　　二、增加項目：

　　1、配合西門子人員改造#1燃機點火器

　　2、配合西門子人員改造#1燃機火檢探頭；

　　3、配合外委單位進行#1汽機本體疏水閥調校；

　　4、配合外委單位對高中壓給水泵、除氧水泵、凝泵、循環水泵溫度元件拆除回裝；

　　5、配合西門子人員改造#1燃機#1瓦回油管路；

　　6、#1機氫氣純度儀拆除校驗；

　　7、#1機氫氣溫濕度計拆除校驗；

　　8、化水配合更換上進水氣動門；

　　9、配合電氣耐壓試驗，#1發電機溫度元件接地；

　　10、#1中旁減溫水氣動門改造；

　　11、#1機前置模塊ESD閥改造試驗；

　　12、配合電氣進行#1發電機進行短路試驗。

　　29項項目全部完成。#2機低旁減溫水壓力開關檢驗、#2機汽機EH油壓力開關檢驗、#2余熱鍋爐入口壓力開關校驗、#2機壓氣機防喘壓力開關校驗、#2機火檢探頭檢查等項目為執行三級驗收的檢修項目，缺陷流程計劃項目待啟機運行驗收，其余項目全部驗收合格，無遺留問題。

　　此次執行項目過程中，項目安全情況良好，無違章，B級檢修過程中共開具工作票17張，執行工作票17張，工作票全部合格。

　　此次臨檢項目設置合理，工期安排緊湊，人員調配合理，安全措施執行到位，無遺留問題，繼續保持。

檢修工個人工作總結 篇18

　　20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫忙下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自我所承當的各項工作任務，個人思想政治素質和工作本事都取得了必須的提高�，F將工作學習情景總結如下：

　　一、從思想上

　　過去的一年里從思想上嚴格要求自我，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質的重要性，一個是向書本學習和上網查找相關資料，不斷充實自我，改善學習方法;二是向周圍的同事學習，虛心求教;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自我。

　　二、從工作方式上

　　過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問題越來越多，不僅僅自我不簡便還時常耽誤生產。此刻在檢修和保養同時逐步構成做臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經常發生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進行改型試用，是其故障率大大降低。以513A小組氧化釜移料泵為例子，原先使用的是WIHF80-65-160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經過對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時由于氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發生故障。此刻已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換并嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。并從設備堆場找到1臺AZ80-65-160整理后進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的1__。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。

　　三、大修工作和技術改造工作

　　在今年公司效益不好的情景下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對20xx年度大檢修后出現的主要設備問題進行分析改善了檢修的方式，20xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優先利用設備堆場內閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。

　　四、經驗和教訓

　　過去的一年雖然學到了很多東西，取得了必須的提高，可是仍有很多不足之處，現總結如下:

　　1、對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續的管理方法。

　　2、對檢修人員的管理比較松散。

　　3、對設備的潤滑保養做的還不全面。

　　寄望在以后的工作中總結成功經驗，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司服務。

檢修工個人工作總結 篇19

　　時間流逝，轉眼間20xx年即將過去。回顧一年來走過的歷程，在項目部的正確領導下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。主要完成工作：拜爾一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機大修，蒸發、溶出低壓水泵節能改造，各片區電機二級保養及日常檢修維護。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標�，F將具體工作總結如下：

　　一、 遵章守紀，按規操作，實現了全年安全生產良好態勢

　　兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴格遵守《電業安全工作規程》、嚴格執行“一對一”安全監護，很好的保證了自身的安全，為優質、高效的完成檢修維護工作打下了堅實的基礎。每周進行兩次不少于1小時的安全學習活動，每月進行一次安全技術交底，明確告知工作中的危險點及發生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。

　　此外，借助“安全活動月”的東風，進一步加強安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產分析會上，集團公司卞總從安全管理的高度、深度及廣度上，提出進一步統一安全管理工作的“三個認識”，即：進一步統一“關于安全責任”的認識、進一步統一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認識、進一步統一“所有事故都可以預防”的認識�！叭齻�認識”的提出，使我們對安全工作的認識提高到了一個全新的高度，從而進一步反省了自己、統一了思想、規范了作業行為，對如何預防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習慣繼續延續下去。

　　二、 精心組織、嚴把質量關，大小修技改任務圓滿完成

　　1、拜耳一分廠電氣春檢

　　春檢包括：原磨、蒸發、溶出、沉降四個片區和3個800KV高壓配電室及設備、7個400V低壓配電室及設備、22臺變壓器，以及各片區所有的電纜橋架、電動機、控制箱、檢修箱的衛生清理、螺絲緊固、防雷設施和接地裝置試驗、缺陷消除和預防性實驗等。今年春檢共辦理電氣專業向檢修移交書大票8份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補油，消除隱患抽屜開關2處，消除滲油變壓器3臺，消除高配—接地刀閘機構故障3處，更換空氣開關7套，更換按扭開關5套。PD5高配高壓泵房變壓器綜合保護合閘指示無顯示處理，空壓站干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風扇線圈壞處理。

　　2、棒磨機大修

　　成立了大修工作小組，以電氣負責人為總指揮，電氣技術員為技術指導，安全員全面負責大修過程中安全工作。從安全、管理、質量等方面進行合理分工、相互配合、嚴格把關，保證了大修工作的順利進行。另外，提前做好了備品備件的統計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進度。

　　大修包括內容：定轉子各部分及電機端蓋檢查，電機解體前測量定子繞組絕緣電阻、直流電阻，電機轉子抽芯，電機內外各部位衛生清掃，電機軸承清洗檢查，電動機檢修后的回裝，電機檢修后測量定子繞組泄露電流及直流耐壓、交流耐壓試驗、絕緣電阻及吸收比、直流電阻，液體啟動器一、二次接線進行檢查，大修后電機的空載、負載試車。此外，完成32臺輔助電機的保養工作。螺旋風機更換前后軸承、球磨機進料端高壓油站,電機更換風葉、泥漿泵電機更換接線板。

　　通過對棒磨機的大修工作，保證了該系統的良好運行，很好的滿足了生產的要求。但是，在驗收簽字過程當中電氣車間和生產技術部對我們提出許多寶貴建議，我們一定會參考、總結經驗教訓把今后的大修工作做得更好。

　　3、蒸發、溶出低壓水泵節能改造工作

　　為了實現節能環保的要求，特進行此次改造工作，該項目計劃從7月15日開始至9月3日結束共用時50天，原本計劃的工期在備品備件未及時來到的情況下進行了拖延，全部工作于9月20日結束。進行此次改造的電機有蒸發片區S134過料泵電機2臺、二次冷凝水泵4臺電機、溶出片區EDS冷凝水泵4臺，共計臺。此次改造所涉及的內容有：電纜溝制作、盤柜底座制作、盤柜安裝、控制電纜敷設及動力電纜1778米敷設、接線、變頻器調試、電機試轉、防火封堵。 改造完成后，電機均能實現遠方啟停，并且運行良好，按要求完成了此次技改任務。通過此次改造，增強了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認識，同時也加強了實際操作能力，為今后更好的完成類似工作打下了堅實的基礎。

　　4、日常維護檢修工作

　　面對氧化鋁廠強酸、強堿的環境和設備的不斷老化，給生產流程的正常運行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護工作帶來了諸多不便。8月25日，蒸發PC111電機運行電流已經遠遠超過額定電流但仍未跳閘，經檢查發現電機溫度已經相當高，隨后聯系相關人員對電機進行解體檢查，發現定子繞組滲油嚴重，再不更換將燒壞電機，于是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機終于更換完成，并且試轉正常。蒸發片區主控室通知電氣檢修：“蒸發PC1電機開不起來”，檢修人員立即趕往現場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關跳閘�，F場測試發現電機三相對地絕緣為零，隨后通知機務人員對電機進行拆除和更換，下午15時20分電機更換完畢，空載試轉正常運行。經分析軸承與軸之間配合過松導致軸承內圈轉動產生高溫，至使轉子軸徑磨損，從而使軸承內部的潤滑脂摔至定子線圈上，導致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時發現與處理，沒有影響蒸發系統的正常生產，并且短時高效的完成檢修任務受到了業主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護工作也充滿了信心。

　　5、電機二級保養

　　20xx年電機的保養工作我們一直作為重點來抓，并且取得了顯著的成效。蒸發片區保養電機55臺，沉降片區保養電機42臺，溶出片區保養電機28臺，原磨片區保養電機49臺，與其他維護單位比較，我們做的最好并且受到了業主的好評和獎勵。通過對電機的保養，可以及時發現一些平時巡檢發現不了的問題并且能夠進行處理，避免了不必要的設備損壞。通過對保養后的電機進行觀察，發現運行穩定性大大提高，能夠很好的滿足生產的需要。

　　三、 面對人員緊張狀況，眾志成城、渡過難關

　　今年6月份，由于二期工程的投入生產，一部分主力人員被抽調過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉反而是雪上加霜。由于執行兩班倒制度，導致部分勞務人員辭職，面對人數和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養一支技術過硬的檢修隊伍。

　　四、 需要進一步加強和改進的方面

　　1、繼續加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業為己任，不已豐匯利益為己有。

　　2、組織全體電氣人員，進行專業知識和技能的學習培訓，提高自身水平，讓每個人都能獨當一面。

　　3、進一步提高檢修質量，嚴把質量這道生命關卡，讓豐匯檢修品牌在市場經濟的浪潮下立于不敗之地。

　　20xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，并且取得了驕人的成績，受到了業主的充分肯定，全年的檢修維護工作劃上了圓滿的句號。但是，成績是屬于過去的，要想把檢修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。在接下來的一年里，我們會繼續已“服務業主、精心維護”思想為指導，強化管理，本著“安全本質化和檢修標準化”的要求來展開工作。回顧過去、總結經驗，面向未來、開拓創新，在今后的工作中我們會以更高的標準來要求自己 ，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業這片土地上煥發光茫。

檢修工個人工作總結 篇20

　　20xx年x月，我在x店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　x公司是一個擁有x定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。x限公司是一個大型的x店，銷售服務的車型有x種車型。

　　1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

　　3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　一、布線

　　現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

　　二、裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　　三、實習收獲及總結

　　總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。

　　從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的一年實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

　　實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

檢修工個人工作總結 篇21

　　大家好！我叫，今年x歲，現就職于集團供熱稽查處，擔任稽查四科科長一職，負責處理朝一公司和寬城公司用熱違章稽查工作。20xx年在集團公司黨委董事會的正確領導下，在稽查處領導班子的帶領下，我與四科職員一道，做到了所轄供熱區域“申請20%報停及強斷用戶”全面普查，并在力所能及情況下幫助其他科室聯合檢查其他區域，查處私增供熱面積、竊水、竊熱等違章用熱行為件，為集團公司挽回經濟損失x元，圓滿（并超額）完成了領導交辦的各項任務，現將20xx年度的工作總結如下：

　　一、政治理論、思想提升和團隊建設

　　20xx年，我積極主動學習黨中央的施政方針策略，提升自己的政治理論水平，并積極估計科員學習理論知識，主動向黨組織遞交入黨申請書和思想匯報。在實際日常工作中，我始終以黨員的標準要求自己，凡事沖在前面，始終堅持以身作則，這樣的行為也帶動了我身邊的同事們，我們形成了一個和諧奮進的團隊，在日常工作中配合默契，在生活中互相關心，可以說，取得今天的成績，是與此分不開的。

　　二、工作能力、協調能力

　　稽查工作說不復雜也不復雜，但一定不是個簡單的工作，需要較強的溝通能力，協調能力。在面對違章用戶時，既要耐心講解，使其明白錯在何處，又要耐心說服，杜絕違章用戶再次出現同樣的問題。和諧的處理好企業與熱用戶之間的關系，將的“長熱品牌”以我們特有的“稽查模式”樹立起來。在工作的開展過程中，要求我們幫助用戶解答、解決各種實際問題，除了耐心外，我們需要熟練掌握供熱相關法律法規，供熱常識，供熱基本技能。在實際工作中，我始終注意認真領會供熱稽查工作的內涵與實質，做好領導班子的助手和參謀。同時樹立全局意識，率先垂范，帶領四科，深入工作第一線，掌握第一手材料，切實做好領導交辦的各項工作。20xx年稽查處的前身——稽查大隊初組建，我就光榮的成為其中的一員，轉眼間8年過去了，如今的我已經積累的豐富的稽查工作經驗，接觸過各種各樣的稽查工作實際案例。

　　三、勤奮工作，不談回報

　　談到勤奮，也許我們每個人都不敢說自己是完美的，但是我自問能做到力求完美。除了基本的不遲到、不早退外，工作中我始終堅持沖在一線，斷管普查中，把最不好查，最辛苦的工作留給自己，我覺得，都是同事，我多干點，別的兄弟就少干點，反正也累不壞，沒啥。

　　四、克服不足、發揚成績

　　五、廉潔奉公、恪盡職守

　　在稽查工作，坦誠的講，我也曾面對“誘惑”，有的違章用戶覺得拿點小錢，就能把我們“擺平”，就能堵住我們的嘴，但是我不這么認為。沒有集團公司的大我，就沒有個人的小我，今天我收你點好處，明天熱力公司虧損甚至倒閉，這就是典型的抓了芝麻丟西瓜。其實這還不是最主要的，我覺得我的人格，我的尊嚴讓我不能那么做，沒辦法那么做。工作中，我始終堅持做到約束自己和我身邊的同事，扎扎實實做事，用自己的成績證明自己的價值。

　　一年來，因為有了各級領導和同志們的信任和支持，才有了我工作的點滴成績，這一切都歸功于各位同仁的不懈教誨，我還很年輕，未來的路還很長，在這里向你們表示衷心的感謝。在新的一年里，我會改掉自身的不足，帶領本科人員緊密地團結在稽查處領導班子的周圍，為建設供熱事業明天做出應有的貢獻！

檢修工個人工作總結 篇22

　　20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產的最后時刻，也是多倫煤化工投產以來進行的第一次設備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務，根據多倫煤化工的大修工作內容，我二隊各個檢修隊制定出了詳細的工作計劃、工作節點安排和任務目標。并且在年初已經開始積極的為大修做著各項準備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。

　　20xx年我二隊大修項目截止至7月05日完成情況如下：

　　計劃大修項目712小項實際大修項目810小項已完成807小項。

　　參加人員數量159人檢修二隊人員67人其中師傅33人學員34人山東四方21人大同森地46人臨時工16人克旗借調9人累計加班1858小時考核人員25人次。

　　技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進行中。其中主要工作有：

　　1、冷凝液精制板式換熱器清理，時間緊任務重，為保證按照時間節點完成，車間抽調運行人員參與換熱器板片清理工作，大大加快了工作進度，車間點檢同檢修人員共同研究，制作拆裝工具，拆裝速度有了大幅度的提高，使得換熱器清理工作比原計劃提前12天完成。

　　2、外管涉及到管線抽頭55處，涉及的范圍廣，介質多，為保證萬無一失完成任務，二隊領導精心組織，提前謀劃，提前將第二天需要用到的閥門、螺栓、墊片、三通等材料運至現場，安排檢修人員頭一天晚上上工作票，運行人員提前做好隔絕措施，大大加快了施工進度。

　　3、U29005減壓閥技改施工，化工公司精心部署、合力攻堅，抽調精兵強將晝夜奮戰在施工現場，拆保溫、拆管道、管道預制、新增管道焊接、減壓閥吊裝、閥門與管道對接、每個工序都一絲不茍地進行。公司領導、各職能部門到施工現場查看進度、質量、安全措施落實等情況。公司領導和設備點檢、安全人員更是晝夜巡查、旁站，協調、解決施工中的材料、吊裝等問題。甲方上下的關注和支持激勵著檢修師傅的干勁，所以無論烈日下、還是陰天、夜晚涼風中我們都會看到檢修師傅們焊花四濺、掄錘緊固、揮汗如雨的感人場面。6月10日21時30分，減溫器U29005技改工作順利完成，不僅攻克短板，也為蒸汽系統穩定運行和MTP順利開車奠定了堅實基礎。同時也大大減少了冬季運行、檢修人員的工作量。

　　4、新增污水外圍管線，是大污水是否能夠順利開車的關鍵，外圍管線共19條管線，全長9200米，創下了公司單項工作管線最長的新紀錄，工作開始前公司各個部門就緊密配合，關鍵、材料、人員相繼到位。管線安裝過程中，安裝人員干勁十足，每天都加班到天黑，在夜色中外管廊上到處閃爍著耀眼的電火花，公司領導多次到達現場，親自指導工作，積極協調相關工作，為安裝工作能夠順利的進行保駕護航。在管線安裝最后，我們的安裝人員迎難而上，為了盡快碰頭，加班加點，一夜沒有合眼，為新污水的進水鋪好了道路�，F在管線安裝工作進入了收尾的階段，工作即將完成，但是我們不能松懈，爭取早日完成。

　　5、大火炬酸性火炬氣管線技改工作，雖然工作的工作量不是很大，但是它的工作難度大、危險隱患大。因為在管線安裝時需要將管線安裝到100多米的大火炬頂部，危險程度可想而知。在這種情況下公司積極組織人員，為能順利開展工作做好準備。在工作前公司生產辦與安環辦多次對作業人員進行培訓，確保工作安全、保質的進行。在多方面的配合下，安裝工作平穩順利的進行著，沒有一次的安全事故也沒有一次的違章記錄。大火炬已經點燃，證明了我們的安裝工作無比的成功。

　　6、MTP酸性火炬氣管線反口工作，是一項管線缺陷返修工作，它需要進入管道內部施工，切開原來有缺陷的焊口，再打磨干凈，在管道內部進行補焊，工序繁瑣，技術難度大。但是在MTP酸性火炬氣管線多次裂紋泄漏的情況下，我們工程公司挺身而出，積極地承擔起了MTP酸性火炬氣管線焊口返修工作，我們的檢修師傅為了早日完成盡百條的焊口缺陷，努力的克服空間狹小，照明不足、通風不暢、煙塵等等的困難，在不到20天的時間里完成了工作，得到了公司領導與甲方領導的好評。

　　大修期間我二隊深入貫徹能化公司的各項文件精神，堅持每天的班前會，深入學習安全生產月的各項文件，貫徹上級公司“科學發展，安全發展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認真落實國家、行業有關安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標。為大修的順利進行保駕護航。

　　在大修工作中，我二隊充分發揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統籌安排、統一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進度表與日常檢修工作內容�，F場負責人嚴格按檢修進度表執行。對于檢修進度我們執行“日報”制度，各項目現場負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。我們員工也發揚勇挑重擔，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務，為了多倫煤化工大修的成功貢獻了力量。

　　在接下來的一段時間里，我們將對剩余的未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我二隊將秉承我們一貫的能打硬戰的工作精神，嚴把質量關，按照業主的要求，保質保量的在工作計劃節點的時間內，完成剩余的項目。

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　　20xx年的大修工作是公司生產裝置建設、投產后的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。

　　一是：部分生產裝置停車檢修與部分裝置生產運行同時進行，時間跨度長；

　　二是：設備檢修工作量明顯高于前幾次，既有一期舊設備又有二期新設備；

　　三是：公用系統停車計劃檢修時間安排緊湊。這次設備檢修工作主要分為以下六方面進行總結。

　　一、人員

　　分廠在大修方案時計劃了人員安排，合理安排人員，根據分廠特點制定了組織機構，落實責任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協單位人員的參與也進一步保障了人力要求。合理安排人員作息時間，也是人員安排中則需注意的問題。

　　二、材料

　　分廠根據各類設備運行情況，計劃了相應的備件采購工作。并對具體的型號、材質、數量、安裝尺寸進行了復查工作，保證了各類材料的準確準備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。

　　三、工器具

　　分廠要求各班組根據檢修設備具體情況提前準備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據現場具體尺寸、設備重量制作。例如：機械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時間也只有2天，而去年更換4臺的時間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數量，如焊機、割炬。吊車的準備、協調、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器�！�

　　四、裝置停車檢修前準備

　　根據本次停車檢修特點和以往經驗，裝置停車后及時做好檢修前準備工作將保障裝置計劃停車時間和檢修質量。這包括泄壓、降溫、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據檢修計劃項目停車后根據自身工序特點立即開展以上項目，而不是由分廠組織協調，縮短不必要過程。

　　五、檢修過程與質量

　　檢修過程是設備檢修中最重要的組成部分，是設備檢修能否成功的關鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計劃性和預見性。一是單臺設備在工序中的檢修順序，二是單臺設備零部件的拆裝順序，三是設備檢修時間安排。單臺設備在檢修過程中的檢修內容、檢驗標準、檢修質量必須有科學、適用的準則。這需要我們結合設備原理、設備使用說明書、生產工藝標準、操作經驗、國家和行業標準等科學、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時間的同時，也嚴把質量關，把分廠兩項大的檢修項目完成得很好。一是離子膜一期改造項目，由于涉及人員較廣，改造的線路較多，所以我們提前一周時間把上千根線整理完成，把需要鋪設的新電纜及光纖鋪設到位，為大修時間上預留了余地。同時，改造完成后我們嚴格按照新建項目標準，給予改造項目各種高低壓試驗，以保證大修完成質量與進度。二是甲烷電加熱檢查情況的統計，由于電加熱屬于開車無法檢查項目，具體情況必須得等停車后檢查才能知曉。為此我們也是預先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準備好，大修時安排專人每一根加熱管單獨試驗，以備必須整體拆除時有多余的時間組織人員搶回時間，保證了大修的進度不被拖后腿。把設備檢修過程與質量這需要我們不斷總結、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質量明顯好于前幾次。

　　六、檢修工作質量檢查與記錄

　　分廠本次專門成立了技術組，主要負責檢修專項技術檢查、判定記錄工作。雖然技術組部分成員工作能力和經驗目前還有限，但分廠現已開展了這項工作，將為以后設備檢修工作積累巨大的技術、經驗財富。

　　不足之處

　　一是：計劃的大修工作與實際設備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設備性能掌握不夠，生產運行經驗欠缺造成的，計劃的針對性不強。二是：分廠對內、對外協調力度還需不斷調高，這需要我們分廠各級協調人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責任感。大修工作需要我們不斷的總結，不斷改進，這樣才會使大修工作的效果更好。

檢修工個人工作總結 篇23

　　回憶過去，展望未來，無疑是給新一年的團工作帶來了挑戰和動力。為了更好的完善團的各項工作，順利完成公司對團總支工作的要求和任務，我班將對上班年的總結如下：

　　電工二班組全體人員首先感謝公司領導及各部門領導、同事們在這半年對我班組的支持和幫助，感謝各位領導對我電工班組工作的肯定，在公司、作業區各級領導的正確領導及全體電氣班組人員的共同努力下，圓滿完成了公司領導下達的各項任務。電工二班組針對在3線生產過程中可能及需要進行的工作，制定了詳細的規章制度，嚴密部署，認真落實。認真完成月計劃、周計劃、日計劃，加強設備潤滑。下面按幾方面進行總結，不當之處請各級領導批評指正。

　　一、安全方面

　　電工二班始終把安全生產作為全體工作的核心，因為安全生產是企業的生命，是企業效益的保證。只有搞好安全生產企業才有效益，才能提高職工收入。做到安全從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確責任到人，我們清楚的認識到每位成員是安全生產管理的基本環節，搞好每位成員的安全意識為公司的安全生產工作作出標榜。

　　二、努力提高技術業務水平方面

　　為了安全生產光有認識還不夠，還必須努力提高技術業務水平，提高實際工作能力。班組從剛組建開始，就認真抓業務學習，相互之間取長補短共同提高。在班長帶領下，全組展開了干放心活的活動、由組長嚴格把關加強檢查力度，避免了給生產帶來不必要的.損失。雖然全班組在新進人員多、流動大、技術力量薄弱的問題，但仍然圓滿完成了調試到安全運行的各項任務，與各作業區密切配合在一定程度上降低了成本開支。

　　三、節能降耗、修舊利廢

　　電工二班組從節能降耗和提高設備利用力出發，動用了科學的方法和手段，對生產中的各個環節不斷分析和監控，找出為題解決問題，對更換設備維修再利用。面對3線水泥磨負荷大、電壓低的實際情況，想辦法提高無功補償力度，降低無功損耗。把我們的成本控制在一定范圍之內。

檢修工個人工作總結 篇24

　　20xx年上學期，汽修專業理實一體化教學改革在學院統一部署下開始實施�！镀�車電氣構造與維修》、《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業課程實施理實一體化教學改革，通過兩個周期的教學過程，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下。

　　一、汽修專業一體化系統建設

　　汽修專業一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統學科體系和教學模式，根據職業教育培養目標要求來重新整合教學資源，體現能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節問題，增強教學的直觀性，充分體現了學生的主體參與作用，有助于教學質量的提高和高素質人才的培養。

　　汽修專業課程理實一體化系統建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學。

　　1.一體化實訓室建設

　　汽修專業在學校領導的.大力支持下，經過多年的投入和建設，完善下列實訓室。

　　1）汽車電器設備模擬室功能：汽車電器設備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車電器設備檢測、試驗。

　　設備和設施：桑塔納20__、東風1092、北京20__三種車型電器設備模擬訓練臺。元征電噴車解碼器,測神電噴車解碼器,ABS執行器等。汽車電器設備萬能試驗臺一臺，充電機二臺和多件套汽車電器設備元器件。

　　2）電動模型室

　　功能：完成對汽車整體結構、原理、傳動方式的感性認識；直觀反應發動機和底盤部分部件的結構、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結構、演示其工作過程；自動進行汽車各系統及各總成的電動模擬教學；

　　設備和設施：桑塔納汽車模型一臺；東風變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動程控示教板一套；解放1091汽車發動機模型一臺；汽車電氣設備拆散件多套。

　　3）汽車發動機技能演練室：

　　功能：進行各種類型汽車發動機的翻轉拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。

　　設備和設施：配備汽車發動機尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機四臺、CA6102汽油機三臺、EQ6100汽油機一臺、捷達電噴汽油機一臺、豐田電噴汽油機一臺、伏爾加汽油機一臺、6110柴油機一臺、大宇電噴汽油機一臺。連桿校驗鏜組合機一臺、彈簧測試儀一臺、發動機吊裝設備一套等。

　　4）汽車底盤技能演練室

　　功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護及修理。

　　設備和設施：配備有豐田自動變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設備一套。

　　5）汽車發動機故障診斷演練室

　　功能：在發動機不解體條件下，確定發動機技術狀況或或進行故障診斷，找出其故障部位、原因而進行的檢測、分析和判斷。同時可進行汽車電氣設備的故障檢測、維護與保養。設備和設施：配備可運轉工作的兩臺桑塔納汽車發動機組、一臺奧迪汽車發動機組、一臺解放6102發動機、一臺北京492發動機和桑捷奧汽車專用維修工具。

　　6）汽車整車訓練

　　功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車作業。

　　設備和設施：有訓練汽車7臺：桑塔納20__電噴轎車一臺、桑塔納轎車一臺、捷達轎車兩臺、日本豐田柴油越野車一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車一臺。

　　2.多媒體教室

　　實驗樓四樓建設了一個多媒體教室，能夠保證80人同時上課。

　　理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現了多樣化，如多媒體的應用，現場教學，啟發教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學生都能接觸實物，這樣不但能調動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利于學生掌握所學專業知識和操作技能。

　　3.多媒體資源庫

　　汽修專業課程內容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車電氣構造與維修一門專業課中，主要部件結構原理圖、個系統線路圖近300幅，傳統的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態的，只能反映零部件的一個側面，缺乏整體效果，不利于調動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。

　　為了提高教學效果，構建具有汽修專業特色的、行之有效的、系統的多媒體庫：

　　1）拍攝汽車電氣、發動機、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內容；

　　2）根據各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便于課堂教學；

　　3）利用FLASH軟件自制一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現出來；

　　4）從網絡上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業教學的簡練、實效的多媒體資源庫，使得教學事半功倍。

　　3、一體化教學

　　20xx、20xx級汽修專業共有學生160人，每個班40人左右，理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由于班級人數多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統技能，教學效果較差。

　　改革后，實行小班教學，人數一般為20人左右，有利于理實一體化教學的實施，教室設在實訓室，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。

　　二、雙師型教師的培養

　　1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。

　　近年來，國家為加強職業學校師資隊伍建設，每年都為職業學校免費培訓技術骨干教師，我校要抓住這一機遇，20xx年7月及20xx年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準的職教師資培訓基地，深圳技師學院、東風技師學院、杭州技師學院進行專業理論和專業技能培訓。20xx年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術實訓培訓學習。教師參加職業資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書后，學校給予報銷；若經過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。

　　2.通過校企合作建設“雙師型”專業教師隊伍

　　(1)教師到企業進行專業實踐鍛煉，頂崗實習，提高專業技術素質。

　　學校將嚴格落實“專業教師每兩年必須有兩個月到企業或生產服務一線實踐”的規定，制訂詳實的專業教師企業實踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業學習新技術、新工藝、新方法，了解企業現代生產、管理過程，體驗企業生產氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業技術素質。

　　專業教師到企業實踐鍛煉作為我校教師繼續教育的重要內容和職稱晉升的重要依據。從20xx年起，凡不按規定參加實踐鍛煉的專業課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業教師在企業實踐鍛煉的監督、管理、檢查、協調等工作，每年評選優秀實踐鍛煉教師，并給予一定的物質獎勵。

　　(2)從合作企業一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨干為兼職教師，并加以培養，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩定的校外兼職教師。

　　3.通過校本培訓，儲備專業實踐教師后備力量。

　　充分利用我�，F有資源，每年安排有專業興趣、樂意從事專業實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。

　　4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例。

　　加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業資格，更要嚴格專業技能的考核，切實把有知識、有技能的專業技術人才引進來。

　　三、一體化改革教學實施

　　“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐拆裝，從理論和實踐兩個方面對所講內容了然于胸，在此基礎上，推廣到其他車型的相關部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。

　　按照“導入法→簡明扼要分析講解法→實物演示和多媒體法→實踐強化法→課后加強”進行教學。

　　例如講解汽油機點火系統時，按照以下過程進行教學。

　　a導入法：用傳統點火系統作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點火的原始控制邏輯。

　　b簡明扼要介紹三種點火系統的結構和工作原理。

　　c實物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點火系統后，帶領學生在理實一體化教室中現場參觀各種點火系統零部件，并通過示教板進行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實物演示時不易看到的細節。

　　d實踐強化法：在講解完點火系統的結構、工作原理以及工作過程之后，安排一次點火正時和點火波形的測量，學生每4～5人為一小組，每個學生都有動手操作的機會，兩位指導巡視教師，實時解答學生的疑難。在測量的同時，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學生一步一步按要求測量，同時教師全程監督和指導學生的操作過程。

　　e課后加強：為了拓寬學生的知識面和培養學生的自學能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點火系統又是什么結構？在下次課中抽查，回答的成績記入學生的平時成績中。

　　再如，為了增強學生的實戰經驗，在發動機構造的理論教學基本結束時，我們以一臺普桑發動機為例，組織學生進行了工作性能實驗。讓學生真正按發動機拆裝技術要求進行拆裝，并進行工作性能實驗，學生如果不按拆裝要求進行裝配，發動機可能無法工作，或者運行時會出現故障，這是檢驗教學效果的關鍵環節，通過這項實驗，不但提高郵學生的學習興趣，而且也鍛煉了學生的動手能力，提高學生分析和解決實際問題的能力。

　　四、一體化教學的考核

　　在考試環節上，學生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績、現場問答三部分構成。共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發現問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習作出一個更為全面而科學的評價。

　　本次課程改革的成果運用到四門專業課程的教學中，授課取得了良好的結果�，F列出學生接受比較難的一科，汽車電氣構造與維修課教學改革前后對比。

　　1.改革前的教學

　　a教學方法：班級人數40左右，采用理論和實踐的分散教學法。

　　b教學效果：先由專業理論教師在課堂上進行講授，然后再由實習教師進行以技能操作為主的實習課教學，容易出現理論和實踐在時間與空間及教學內容上的脫節問題。

　　c教學投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實訓室，備課所需要的時間短。

　　d學生反映：學生被動的學習，學習興趣情緒不高，學生反映教學內容狹窄、死板，滿意率不足30%。

　　2.改革后的教學

　　a教學方法：班級人數20左右;采用實物、多媒體和理論講授的有機結合。

　　b教學效果：理論與實踐交叉進行，教學任務按模塊和課題劃分，先結合實物講解原理，實際操作演示，然后學生分組進行實際動手操作訓練，教師巡回指導。教師可根據教學計劃要求拆細教學課題。對課題中理論實際的比例、教學手法、教學形式等，可根據學生以及教學條件加以調整，以期達到最佳的教學效果。

　　c教學投入：根據系統規劃，配備相應的專業設備和計算機輔助教學設施，將有關專業設備和教學設備同置一室，將專業理論課、實踐性教學環節重新分解、整合，安排在專業教室中進行教學。備課所需要的時間大幅提高。

　　d學生反映：學生的學習興趣盎然，能主動思考，動手實踐，躍躍欲試，學生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達80%以上。

　　五、需要注意和解決的問題

　　1、實際情況，20xx年，汽車工程系，崗前20xx級8個班、20xx級4個班，油田定向9個班，共計21個教學班，學生1000多人。需要專業課教師32-42名，我系專業課教師共7人，缺口至少25人；一體化實訓室需15個，現有實訓6個，汽車實訓中心（修理廠）提供2個實訓場地。針對我校的現狀，建立一支理論、實習都過硬的“雙師型”教師隊伍，構建7個一體化實訓室,才能夠保證教學順利的進行。

　　2、教學中不能重練輕學。由于實踐操作的趣味性，學生在專業學習過程中喜歡實踐操作，而不愿學習枯燥理論，教師必須適時的引導，上升為理論，否則不僅會讓學生產生學習惰性，而且會使此教學法陷入傳統的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學生自我提升和終身發展的潛力。

　　另外，在訓練初期，由于尚缺乏必要的專業理論知識的指導，學生在訓練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴重挫傷學生學習的積極性，教師應對學生進行必要的及時的引導，由淺入深地向他們灌輸專業理論知識，幫助他們度過“困難期”。

　　3、理論和實踐的一體化教學，強調的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學，這會導致理論和實踐的兩種表面現象，教師的每節課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應及時講授，其形式可以是中途個別講授，也可以課后總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復交錯。

　　4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動教師專業化為引領，以加強“雙師型”教師隊伍建

　　設為重點，以創新制度和機制為動力，以完善培養培訓體系為保障，以實施素質提高計劃為抓手，進一步充實數量、提高素質、規范管理、加強保障，加快建設一支數量充足、素質優良、結構合理、特色鮮明、專兼結合，適合職業教育改革發展要求的高素質專業化教師隊伍。

檢修工個人工作總結 篇25

　　我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守工廠的各項規章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己，積極向上”的工作態度，在領導的關心指導和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責，不斷加強學習，牢固自己的工作技術!

　　在干好工作的同時與其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅是工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!我和同事關系很好，經常互相幫助，因為我在汽修長里是鉗工崗位，有的工作必修要和同事共同才可以完成，比如x的油箱，車門的維修。，在工作中，互相協作。

　　對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在 為再制造不斷前進的道路上做出了一定的成績，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的能力，也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

　　一年來，我認真完成本質工作，我相信在今后的工作中，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還 有不盡人意的地方，不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

檢修工個人工作總結 篇26

　　時間過得很快，不知不覺一年又到年末�；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們!以下就是本人的工作總結：

　　一、20__年完成的的目標

　　剛轉正的時候自己設下了一個目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責;同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習更多的技術，爭取自己能單獨維修。現在看來，已經達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

　　自己本身存在的問題與優點：

　　在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學;不然等待我的則是被“淘汰”!

　　二、明年新的目標

　　1、進一步規范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修;

　　2、盡快的掌握大事故維修的。要點，自己盡快的熟練運用、維修;

　　3、多參加培訓，加強自己的技能、學習更多新的維修技術;

　　4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛;

　　新年新氣象，調整好自己的心態，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接20__年新的挑戰!

　　檢修工作總結20

　　在車間做維修保養的工作，長期和機器去打交道，回顧這一年來的工作，我也是有很多的收獲，并且在工作中也是確保了車間機器能正常的使用，保障了生產正常的進行，現在我也是對我這一年來的維修保養工作做下總結。

　　一、維修工作

　　車間的機器有一些新的，同樣也是有一些舊的機器需要我經常的去進行檢查維修，雖然說大部分的機器在逐漸的更換成更新的，但是由于設備還能使用，所以并未更換，在這一年的維修保養工作當中，我每天都是會認真的檢查機器，調試好機器的狀態，讓生產能夠正常進行，一些小的毛病也是積極的去維護，保養好，遇到一些不堪重負需要維修的機器，我也是及時的跟生產的同事溝通，告知他們維修的時間以及進度，盡量的避免因為維修而導致他們生產出現問題。一年的時間，大修也有幾次，小修基本每周都是有發生，但我都認真的去做，積極的把機器維護好，對于新的機器更是認真的去保養，我知道，和之前的條件相比，現在好了很多，只要保養好，機器是可以用很久的，不想以前的那時候，有些檢測和維護是做不了的，所以也是導致舊的機器一直有一些小毛病，而是還不容易維修好。在維修中，我也是積極的和同事配合，較好的完成了今年的維修檢查以及保養的工作。

　　二、學習成長

　　在日常工作之余，我也是認真的學習，對新機器有更多的了解，之前我學的也是老機器為主，而今引進的新機器，雖然剛進車間的時候廠家就告知了如何保養和做一些基礎的維修，但是我還是要多去了解，多去研究，既然作為車間的維修人員，那么就要對我們的機器了解清楚，對于一些基本的問題可以解決，一些平時不會遇到的問題也是需要了解，知道真的遇到了該如何的去解決，而不是只等著廠家上門來處理，那樣是很耽擱生產的，并且自己多學也是能讓自己的工作能力得到更好的提升，讓自己的維修能力變得更出色。

　　在這一年的維修工作里，我也是有一些不足的地方，像有時候對于巡檢比較粗糙，一些細節方面的東西還需要我做的更好一些，必須把日常的檢查做的更加的細致，只有這樣才能把保養做的更到位，避免以后的大修，或者機器出現問題。在來年的工作中我要繼續的努力，把車間的維修保養工作做得更好。

檢修工個人工作總結 篇27

　　20__年11月11日我單位接到公司動力裝備處下發的”關于搞好20__年度冬季設備檢修工作的通知”,接到通知后,我們機動科于11月未起,認真組織,周密計劃,詳細安排,踏實工作,較好的完成了相關任務。根據通知要求,我們對本單位在用的所有車輛進行了全面徹底的檢修和維護保養.落實通知精神,進一步結合我廠工作實際,從以下幾方面具體完成了工作:

　　一、領導牽頭,思路明確。

　　為配合此次檢修工作，我廠專門成立了相應的領導小組，由廠主管領導牽頭負責，組織財務科、生產科、采油隊、供應科等各二級單位共同配合，并召開了專項會議。展開工作前，整理思路，明確分工，落實了有關的資金、配件、修理廠家等一系列問題。任務分配明確，責任落實到人，為檢修工作的順利開展奠定了良好的基礎。

　　二、深入基層，摸清狀況。

　　領導小組首先派遣專人，深入各個基層了解情況。對設備的技術狀況，存在的問題，提前作了較為全面的了解。從中，確定了修理項目，修理進度以及相關的質量標準。這對于檢修工作計劃的制定，起到了不可或的作用。

　　三、嚴格把關，質量第一。

　　在具體檢修的過程中，我工作人員把質量關，嚴格執行檢修計劃，努力作到：時間少、誤差小、質量好、效率高，在質量驗收上，不放

　　松任務細微環節。積極協調，以解決問題，遇到需要動力裝備處協調的問題，我們及時上報，使之得以順利解決。

　　四、全面開展，重點突出。

　　我廠主要對井下隊、修井隊的40部車進行了維修保養工作安排，對其中6部車的發動機進行了三保，3部工程車的工程部分進行了維修保養。特別對各單位的12t吊車、8t吊車、通井車、撈油車等專業設備車輛的各個部位進行了全面、細致的檢查修理。值得說明的是，長江產的12t吊車，由于底盤、機器、閘箱均屬不同廠家產品組配，每次在施工運行中閘箱多次出現箱體裂縫等問題，我們組織修理廠家、使用單位并多次與生產廠家聯系、座談，最終總成變更匹配，現在在磨合、試驗。本次冬季設備檢修我廠在全面開展一般性檢修工作的基礎上，合理安排，即顧全大局，又重點突破。截止檢修工作完成，我部檢查維修的車輛共8臺，按時完成了相關的檢修任務。

　　五、挖掘潛力，定點修理。

　　在此次檢修工作過程中，我廠充分發揮了大膽挖掘自身修理潛力，能自己動手完成的任務，盡量不動用修理廠。最大程度的打挖掘自身潛力，節約資金。必須外修的設備，全部在公司定點修理廠優選幾家進行修理。在質量驗收方面，基本作到：該審扣的嚴格審扣，該拒付的堅決拒付。資金審核嚴謹，滴水不漏。

　　六、按時完成，通過驗收。

　　依據通知要求，冬季設備檢查工作已于20__年12月31日前圓滿結束。各項資金審核也以完畢。等待相關人員的驗收。

　　此次冬季設備檢修工作的順利完成，是我廠工作人員辛勤努力的結果，更與各級領導、各相關科室的大力協作是分不開的。我單位在接到通知后，認真組織部署，力求把各項工作落到實處。冬季設備檢修是必須要的，也是必須的，它是設備保養工作中至關重要的一環，也是設備技術性能恢復的有力保證。作好此次檢修工作意義重大。

檢修工個人工作總結 篇28

　　20__年_月畢業于_大學電氣工程及其自動化專業，20__年月_日到20__年月_日在公司，從事風力發電售后運維工作。20__年月_日入職分公司，作為檢修工崗位，發揚不怕苦，不怕累的精神。經過_年多在風電運維崗位的磨煉，已經逐步成長為一名風電運維技術骨干。

　　一、入職公司融入團隊

　　從進入風電場的第一天起，就深刻知道自己肩上承擔的使命，在發揮自己風機方面的專業特長的同時，還需要將這些知識傳授給更多的人，培養一批運檢一體多面手人才。所以，要團結同事，嚴于律己，嚴格遵守作息制度，深挖專業技能，并且利用工作之余組織風電場運檢人員對金風MW永磁直驅機組電控系統進行學習和培訓。對于在培訓期間不能理解的內容，我親自帶領大家到風機對照實物，點對點手把手的進行傳授。通過大量的培訓，使得風電場運檢人員對MW風機工作原理有了系統的認識，對于值班期間的風機故障那些能復位哪些不能復位，有了明確的了解，提高了風機監盤的技能。通過對各種故障的分析和講解，培養了運檢人員分析故障的思路，提高了他們處理故障的能力。

　　二、工作總結

　　作為風電場檢修工，對風機無微不至的照顧著，設備有任何問題都不放過，保證風機健康穩定運行著。20__年風電場臺發電機確認存在磁鋼脫落的異常現象后，我帶領檢修班同事加強對這臺發電機的運行數據的監控和分析，并且積極和金風聯系加快落實發電機更換方案。通過公司領導和現場的努力，金風組織現場技術負責和吊裝隊伍于月日開始對_臺發電機電機進行更換。發電機更換工作中他緊盯施工質量和作業現場安全，最終在月日順利完成發電機更換任務。帶領下大家以飽滿的熱情投入到工作中，在更換發電機的同時，保證全年檢修的工作進度，月日提前完成了全場臺機組全年檢修工作，保證風機安全穩定運行。

　　繼20__年風電場臺發電機確因磁鋼脫落問題更換后，20__年他帶領檢修班全體員工加強對剩余臺未更換的發電機運行數據進行監控和分析，并且逐臺登機檢查，通過排查確認臺發電機中又有_臺出現黑色粉末，初步確認發電機磁鋼脫落。之后他發函聯系金風公司協商具體處理事宜，通過金風公司技術服務人員到場確認后，金風公司同意免費對這_臺出現問題的發電機進行更換，為公司挽回了一定的經濟損失。

　　在運維工作中，不斷的探索和總結，努力創新，研究并且制造出一套葉片對零工裝，避免了因人為目測造成風機葉片機械對零誤差大，產生機組振動大和功率曲線差的問題。并且將這一科技成果申報集團新能源202年科技創新獎，最終通過專家和領導的審核，榮獲三等獎;為了解決20__年電場因風速小造成發電量低的問題，他苦思冥想解決辦法，最后制定出一套偏航加脂程序優化方案，在保證風機原有性能的條件下，降低了偏航加脂風速，從而減少了風機因偏航加脂造成的電量損失，通過估算每年可以為風電場減少電量損失約為萬KWh;為提高取斷絲的工作效率，他帶領檢修成員，研究并且制造出一套取斷絲工裝，將取斷絲時間由原來的_小時縮短到小時，大大提高了工作效率。

　　三、不足及改進之處

　　總結過去的工作，在機組運行與維護中雖然取得了一些成績。但是管理工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，在學習上投入不夠和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中取長補短，運用所學知識努力探索電力工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實工作，加強業務知識學習，繼續參加繼續教育擴展知識面，為專業技術打下堅實的基礎。提高業務能力，努力學習業務知識，學習先進的運行維護經驗，從而結合自己來提高自身的技術才能。工作不計得失、廉潔自律，努力做一名優秀的風電運維工作者，為新能源事業奉獻自己的一點微薄之力。

檢修工個人工作總結 篇29

　　一、xx年工作情況

　　我是一名化工儀表維修工，我的主要工作就是檢修、維修化工儀表。在修理化工儀表的過程中，我作為專業的維修技術人員，具備了必要的業務素質，掌握了基本的電路基礎知識，同時還掌握了常用的正確測試化工儀表的操作方式、使用方法，能分析化工儀表在使用環節發生故障的原因、方法，嚴格遵循科學的、合理的工作程度開展儀表檢修、維修工作。正因如此，所以在過去一年的工作中，我嚴格遵守公司的規章制度，很好地完成領導分配的每一項任務，快速維修出現故障的化工儀表，遇到維修時間較長時我甘愿加班，熱門思想匯報直到化工儀表恢復正常運作。同時，我充分利用空閑時間學習知識、鍛煉技能，不管工作環境多么不好，我始終沒有任何怨言，能正確對待，努力工作，順利完成各項任務。

　　二、存在的問題及改進措施

　　盡管我在xx年取得顯著的工作成績，但問題不可避免，主要體現在兩個方面：一是工作上還不夠細致，對化工儀表維修的不安全因素的認識還不足；二是對化工儀表的保養與維修工作還存在不到位的地方，學習不足，亟待改進。

　　一方面，我在工作中將嚴格要求自己，自己遵守化工儀表維修的安全操作規程，認真學習安全規范，認真做好本職工作，堅決做到安全第一、警鐘長鳴、預防為主的方針，保障安全生產。我作為一名化工儀表維修工，盡管維修工作十分單調、枯燥，但要求具備極強的責任心，在維修中不容有絲毫馬虎，我只有集中精力將儀表修好，處處防意外、時時想安全，才能維護團體利益。

　　另一方面，面對24小時不停歇運行的化工儀表，我將加強日常的檢查，以便更充分地掌握儀表的運行狀況，提前清除即將發生的儀表故障隱患，做到防患于未然。每一天上班之時，我將巡檢每一個化工儀表的運行現狀，并按照巡檢結果開展對化工儀表的維護保養工作，延長儀表的使用壽命，降低維修成本，提高工作效率與效益。當然，工欲善其事，必先利其器，我只有在今后的工作中嚴格加強對化工儀表的保養與維修工作，改變被動的儀表維修局面，虛心接受領導悉心的培訓，不斷提升我的維修技能，并利用書籍、網絡等查詢化工儀表的相關資料，盡全力掌握它們的安全規程、性能以及維修等內容，繼續學習電工知識，持續提升自己的工作水平。

　　在xx年里，我將不斷前進，不斷完善自我、挑戰自我，爭取在化工儀表維修領域獨當一面。

檢修工個人工作總結 篇30

　　由于底吹爐在4月15日突發鍋爐爆管漏水情況，總廠立即采取緊急轉爐措施，并將情況及時向公司領導匯報。公司經慎重研究，決定進入年度停產檢修�？倧S緊緊圍繞公司下發的《關于總廠底吹爐系統年度停產檢修工作安排》文件精神，組織和發動相關車間、部門按計劃、步驟全面展開年度檢修工作，現將此次停產檢修情況總結如下：

　　一、檢修的基本情況：

　　本次年度停產檢修以底吹爐及余熱鍋爐為主線，共涉及三個車間66個檢修及改造項目（底吹爐32個，硫酸車間18個，動力車間16個）。其中：改造項目主要有增加鍋爐三煙室155㎡對流管束、鍋爐爆破清灰、底吹爐虹吸道和鉛包改進、電收塵增加熱風吹掃、底吹爐崗位收塵系統改造等7項；大的檢修項目有：更換2#皮帶、底吹爐更換氧槍區內襯耐火磚、電收塵95瓷柱和第三層分布板更換、配料抓斗行車軌道校正和凸輪控制器檢修、鑄渣機軌道與升降機構更換及首尾不同軸校正、硫酸電除霧清洗檢查和轉化器五層觸媒更換、板式換熱器清洗、污酸處理廠房地面防腐、污酸站電纜線改道、空分制氧系統檢修維護等10項。檢修時間從4月16日開始，到5月17日實現底吹爐點火烤爐，5月23日投底鉛，基本完成了此次檢修的任務。但在投料的過程中出現氧槍堵塞及轉爐過程中掛損8根直升煙道彎管，后經氮氧管道清理吹掃及更換彎管，于5月28日恢復正常生產，至今整個系統生產正常，創造了連續生產35天未轉爐的歷史最高紀錄，平均日產粗鉛近90噸，基本達到了此次年度檢修的目的。

　　二、檢修取得的成績和收獲：

　　這次年度檢修具有突發性、時間長、任務重、覆蓋面廣、參與人員多等特點。總廠在公司領導的正確指揮下，帶領車間及廣大員工按照既定的目標和計劃，克服諸多困難，發揚吃苦耐勞、連續作戰的精神，眾志成城、團結協作，最終完成了此次檢修任務，基本達到了預期目的。歸納起來，主要表現在以下及個方面。

　　1、公司領導高度重視，檢修管理人員以廠為家，全身心投入。

　　此次檢修得到了公司領導的高度重視和大力支持指導，為此公司作了周密的部署和詳細的安排，召開了檢修專題會，并下發了《關于總廠底吹爐系統年度停產檢修工作安排》的通知，明確了檢修組織領導機構和檢修計劃安排及進度。特別是在檢修攻堅掃尾階段，總經理親自掛帥，分派了工作組進駐總廠現場辦公，指導協調解決問題，給予了總廠檢修團隊極大的鼓舞。總廠檢修管理人員日夜奮戰在檢修現場，督促檢修質量和進度，出現問題集思廣益，一起研究解決，各車間鉗電工在總廠的統一指揮下，相互支援、協同作戰，體現了良好的團隊合作精神。很多車間領導和管理人員在此期間放棄了正常的休息時間，吃住在廠里，將全身心都投入到檢修工作中，表現出較強的工作責任心和主人翁精神，為檢修任務的完成打下了良好的基礎。

　　2、部分車間、項目檢修組織得力，按期、保質完成檢修任務。

　　此次檢修由于涉及三大車間66個項目，任務十分艱巨。總廠在公司下發的停產檢修工作安排通知的基礎上做了更具體的安排和部署。組織動員各檢修車間全力以赴，按時、按期、安全、保質完成各項檢修任務，力爭盡早恢復生產。各車間積極行動，按照計劃有條不紊的開展檢修工作。特別是動力車間制氧站，在檢修項目的確定、備件的準備、技術方案和人員的準備等方面都提前做了細致的安排，并且在開車過程中發現氧壓上不來時，及時組織技術力量進行分析判斷，找到了吹掃時存在的“死角”，及時解決了問題，在預定的時間內完成了全部檢修任務，于5月21日17:00正式輸送氧氣，保證了底吹爐的.生產需要。硫酸車間根據自身的實際情況，緊扣公司及廠部做出的檢修計劃要求，積極組織員工加班加點，順利的完成了18個檢修項目，在5月19日14:18實現轉化系統升溫，于5月21日20:00具備接氣條件，滿足了底吹爐投料的需要。底吹爐的許多子項目如：2#皮帶更換、鑄渣機檢修、崗位收塵系統改造、抓斗行車檢修等都按期、按計劃完成。

　　3、積累了大量的寶貴經驗。

　　此次檢修雖然事先有詳細周密的計劃，對大量的問題做了前期的預判和相應的對策，但在檢修過程中還是發現了許多新問題。如制氧系統在解體空壓機過程中，發現機內存留一塊鋼板，幾個軸瓦已經磨損十分嚴重，如不及時停機檢修，將有可能導致整個空壓機報廢，其損失及后果將不堪設想；氧氣站在檢修完成后開車積液過程中，借助外單位技術力量，大膽的嘗試開閥積液這一新的操作方法，結果使送氧時間提前了10個小時左右，節約了電費；底吹爐在檢修完成后首次投料發現氧槍堵塞，對管道進行了全面的清理吹掃，發現了止回閥過濾網已經破損，失去慮渣的作用，同時還發現主氧管有一處開裂漏氣現象，使得這些問題都及時得到了解決。

　　4、各改造、檢修項目經投產檢驗效果良好，生產穩定。

　　從5月28日正式投產至今，各檢修、改造項目運行穩定，效果理想。經檢修后的余熱鍋爐壓力、溫度一切正常；增加的爆破清灰收效良好，解決了鍋爐積灰易堵塞的老難題；崗位收塵系統的改造使崗位冒煙現象得到了很大的改善，特別是渣口，幾乎杜絕了冒煙現象；鑄渣機經軌道更換和首尾同軸的調整，運行十分順暢，故障維修率急劇下降；電收塵分布板的更換、一號電場的恢復使收塵效果大大改善，尾氣的粉塵含量大大降低；空分制氧系統自開車運行以來一切正常穩定；底吹爐已經連續運行35天未轉爐，創造了歷史最高紀錄、總之，經過近一個月的生產檢驗證明，此次檢修效果是顯著的，結果是成功的。

　　三、檢修存在的問題：

　　此次檢修最大的問題是未按照公司規定進度計劃完成，比計劃時間延后了10天。導致未按計劃完成的原因，歸結起來主要有客觀、主觀兩方面的原因。

　　（一）、客觀方面原因分析：

　　1、底吹爐突然暴管事故緊急停爐，進入年度停產檢修，使得準備作有些措手不及，從檢修項目、檢修施工隊伍組織、檢修方案與技術、備件材料準備難以滿足臨時要求。但時間安排還是按照年初的計劃30天。

　　2、施工隊伍進場不及時。

　�。�1）鍋爐改造廠家施工進場滯后，且施工人員力量不夠。從4月15日停爐通知廠家，到17日還只來了1人，21日，在公司領導與廠家領導聯系下，廠家才增派3人，現場焊工只有2人，到4月25日再增派了4名安裝工，5月12日管子焊好后，扁鋼沒有焊就只留1個焊工了，導致后來焊扁鋼無法按計劃時間焊完。

　�。�2）電收塵檢修到5月17日才進場，還是在總廠領導多次催促廠家，在公司領導出面催促下才到現場。

　　3、底吹爐爐結過厚，打爐結非常困難。因是暴水管而突然停爐的，停爐程序不可能按照正常停爐操作規程進行，使得爐內渣沒有放出，爐結厚達1.5米左右。

　　4、5月中上旬連續幾天下雨，5月11日中午全廠停電4小時，影響主線項目鍋爐改造施工。

　　5、鍋爐、電收塵檢修項目和任務增加，材料臨時申報，采購一時進不來。

　�。�1）鍋爐鋼管備貨少了，聯系廠家臨時快運發過來，采購部同時采購；8根彎管臨時找加工廠家加工，先到資興，沒有此次規格的彎管機器，后多處轉輾打聽才找到鐵路鍋爐廠加工好；

　�。�2）電收塵備件到要開爐的前一周才到齊貨；

　　（3）鑄渣機變頻電機和減速機到20日才到貨，沒有時間進行更換了。

　　6、維修人員嚴重不足，正常維修人員定員9人，實際加從其它崗位臨時調派2人充當維修工外，總共還只有7人（機修共只有5人），停產檢修任務多，就顯得嚴重不足。

　�。ǘ�）、主管原因分析：

　　1、計劃性不強，準備工作不足。

　　從20xx年11月份就開始準備20xx年元月份年度停產檢修工作計劃，總經理辦公會、公司調度會決議中，強調檢修工作要從項目梳理、技術方案、施工隊伍、備品備件、材料、組織分工等方面準備好，但計劃從20xx年1月份，修改到4月底，結果4月15日爆發鍋爐暴管施工而停爐。顯得準備工作不充分。

　　2、對困難估計不足，過于樂觀。

　　（1）打爐結時間總廠開始計劃7~10天，結果從4月19日開始打到5月10日才結束，共花了 21天時間，耽誤了更換內襯時間，也就耽誤烤爐時間。

　�。�2）鍋爐管的損壞比預計的要嚴重得多，工作量增大，而施工人員不足，材料準備不足。

　�。�3）電收塵原計劃只檢修分布板，廠家到停產中期才來檢查，增加了熱風吹掃，時間來得晚，還要臨時備材料。

　　3、部分項目負責人組織工作不嚴密，措施不力。

　　（1）鍋爐檢修人手不夠時，沒有想更多的辦法增加人手。在鍋爐試壓后，過分聽信廠家的意見，鍋爐管之間的扁鋼沒有密焊廠家維修人員就撤離了，以至5月23日復產時鍋爐多處漏煙氣。在鍋爐水冷壁彎管被刮擦漏水停爐搶修時，也沒有加派人手補焊。到再次開爐過程氧槍堵而停爐處理時，才安排6名焊工進行焊補。

　�。�2）在爆破清灰裝置按裝過程中，關鍵施工環節責任人現場監督不夠，把關不嚴，以至從氮氣主管接口焊渣沒有清出來，多次清掃管道才查到該問題，耽誤有效處理時間。

　�。�3）打爐結時間大大超過預期時間后，沒有采取有效（激勵）措施，以至打爐結時間長達21天，耽誤了筑爐和烤爐時間。

　�。�4）項目負責人責任意識和質量意識不強，抓不到關鍵點。底吹爐本身打爐爐結就耽誤了較多的時間，在砌筑虹吸道的過程中，沒有進行全過程質量跟蹤把關，開始砌筑時有人發現用錯了磚，跟當時現場施工隊的人說了一聲后，就沒有人去落實，以至到第二天上午基本砌筑完了才發現仍然在繼續。后來又只得返工，耽誤了時間。

　�。�5）沒有嚴格的檢查驗收程序。

　　相當部分項目在完工后沒有進行嚴格的驗收，以至失去了正常的檢修管理秩序從而造成不良后果。安裝爆破清灰裝置割焊動了氮氣管焊渣沒有清理，導致22日開爐時就堵氧槍。安裝鍋爐水冷壁管尺寸不對，導致處理氧槍堵轉爐時，掛壞8根鍋爐鋼管，搶修了4天。

　　4、檢修組織經驗不足。

　　（1）梳理的檢修項目基本上是20xx年11月準備的，就再沒有進行系統的梳理，沒有按照正規的管理流程上報公司進行審批。特別是流程設備上的改造，公司監管力度不夠。以至檢修過程臨時增加了檢修和改造項目。

　�。�2）氧氣、氮氣管道按照其他廠家經驗，在停產檢修后復產前是要進行管網吹掃的，吹掃只用了2個小時），并且沒有對管道進行敲打。都沒有注意到氮氣、氧氣管的閥門上還有過濾網，也就沒有拆開過濾網清理，走了彎路耽誤了時間。

　�。�3）管道割焊的焊渣是應該及時清理的，避免焊渣堵管道。但在安裝爆破清灰裝置接氣源氮氣管施工時就沒有注意此事。鍋爐水管要求更嚴格，廠家在對鍋爐彎管搶修時，公司管理人員巡視時發現，大量的焊渣留在管道內，問到廠家施工人員還說沒有事，不及時處理，肯定將堵塞鍋爐排污管。

　　四、值得今后改進和總結的經驗

　　1、加強設備管理的組織建設工作。

　　要建立公司、廠部、車間三級設備管理的組織網絡，公司級的設備管理，目前應以技術工程部為核心，宏觀規劃布局設備的基礎管理工作，在設備的日常點檢、巡檢、維護保養、計劃檢修、特種設備、維修費用控制、備品備件等方面的管理等進行系統的策劃與提升，要達到各級設備管理的責任明確、系統管理力制度體系健全并運行有效、設備事故與故障率不斷降低、滿足生產需求的目的。

　　目前這些工作還處于較低級的階段，基礎管理工作平臺比較薄弱，表現的設備故障率也比較高、臨時搶修的項目多，檢修的質量也不是很理想，設備技術管理指標體系還沒有建立，這都需要公司設備歸口管理部門牽頭加強做好組織建設工作。

　　2、轉變設備管理觀念。

　　要逐步改變重搶修輕預防檢修和計劃檢修的思想。設備檢修要象生產任務一樣，建立設備月檢修計劃，最大可能減少臨時性搶修，以充分保障生產的穩定性，盡可能降低設備對生產成本的影響。

　　3、加強系統設備的年度檢修的的管理。

　�。�1）年度系統停產檢修應建立預算管理模式，對項目計劃、費用控制等都要進行規范管理。

　�。�2）要從設備檢修項目的計劃、備品備件和檢修材料的準備、施工隊伍和施工方案的準備、施工過程的進度和質量監督控制、交付生產前的試車驗收、檢修資料等各個環節的管理都要有層次的設備管理責任人，并制定設備管理考核經濟責任制，嚴格按制度進行考核。

　　底吹爐的年度檢修是從20xx年10月份就開始做計劃的，計劃是想20xx年的元月份檢修后過春節，由于公司經營策略的調整，修改到4月底進行，但這次檢修盡管是突發事故提前進入檢修，但離4月底也只有半個月的時間，但系統檢修的項目不是很清晰、以至臨時增加的項目比較多，材料準備不及時，臨時采購的比較多，工作比較被動。象熱風改造、鑄渣機增速改造等項目都沒有按照公司規定經過專業部門進行審核的，就顯得沒有秩序不健康，影響正常檢修進度。

　　4、加強設備維修與設備管理基本技能和責任感的培訓。

　　從檢修時間的延期的原因分析，出現虹吸道磚砌錯、開爐氧槍堵塞、轉爐掛壞鍋爐水冷壁管、一級電除霧檢修后不能正常運行，這些項目問題體現在有的的責任沒有到位，有的是我們的技術與管理水平不夠，因此，要加強設備培訓。建立公司、總廠設備管理組織機構，建立設備月工作列會制度，有利于設備基礎管理的提升和設備問題的協調。

　　5、加強設備資料的管理。

　　目前設備的資料管理幾乎還是空白，體現設備采購進廠后，說明書等資料沒有人簽收歸口存檔管理；設備檢修基本沒有記錄，維修運行記錄沒有妥善的管理；項目建設的設備資料、大修和改造的驗收資料等都沒有較好的歸檔管理；設備事故基本上沒有分析會制度，資料就更加沒有，不利今后設備的精細管理。一旦經手的技術管理人員或維修人員離職，就很容易造成資料遺失。這些工作都需要各責任單位安排責任人進行歸口、歸檔管理。

　　20xx年的檢修工作已經落下帷幕，我們面對的是下半年艱巨的生產任務，我們將以此次檢修為契機，充分總結經驗、吸取教訓、發揚成績、改進不足，努力提高工作水平。我們有理由有信心，在公司董事長、總經理的正確領導下，在陳明輝廠長的直接代領下，總廠全體員工將振奮精神、團結拼搏、以昂揚的斗志，奮發有為的精神狀態，努力實現全年生產目標，將總廠各項工作推向新的高度！

　　綜合回收總廠

　　20xx年7月4日

檢修工個人工作總結 篇31

　　在即將過去的一年里，在公司領導車間領導的幫助帶領下，經過同事們的共同奮斗，我們順利的完成了今年催化劑的更換以及大檢修任務的完成。同時我們也在不斷努力完成產量任務。在歲末之際，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結�？偨Y自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。

　　一、工作態度，思想工作。

　　我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我。勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!

　　二、日常操作，工作領悟。

　　在日常工作中，不斷地熟悉和熟練自己的工作。對壓縮機作操作不斷了解，也不斷提高自己對發生故障的應變能力，努力完成領導給予的各項任務。但由于自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的.效益，只有這樣才能使我更加有動力，更有自信的工作。

　　日常工作中，和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提。這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務!我會履行我的義務，鍛煉培養自己的交際能力。

　　20xx年我們順利的完成了公司的首次大檢修，并且合成催化劑以及保護床催化劑的更換為今年公司任務的完成創造了有利的條件。在此過程中，不僅鍛煉了我們勇于吃苦精神，而且更加讓我們對設備的構造以及原理有了一定的了解。對往后的工作更加有了幫助作用。今年我們收獲頗多。

　　三、回顧過去，展望未來

　　對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除。一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的主觀能動性。也感謝領導給我這一個合適的工作位置，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

　　一年來，雖然有苦有累，但是我相信在今后的工作中，我還是會繼續不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，但是我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!

檢修工個人工作總結 篇32

　　一、地面電氣設備檢查和檢修內容及存在問題

　　1、對35KV雙回路供電線路進行了全面檢查，峰汝線一回311#檢查了21級桿塔，峰汝線二回323#檢查了20級桿塔，其桿塔、線路完好。

　　2、對生活區624#、中央風井6112#、6212#、注漿站615#、三米絞車6216#、主井皮帶6115#、壓風機二回路625#、壓風機一回路614#、瓦斯泵站二回路6215#、瓦斯泵站一回路616#、井下中央變電所一回路6113#、井下中央變電所二回路6214#、副斜井制氮機（上二鉆場）6114#6KV供電線路進行了全面的檢查和測試接地電阻。

　　3、對生活區廠部泵房、中心區變電所、醫院變電所、中學變電所、峽子泵站、大地磅、炸藥庫、機修車間、養路工區變壓器高低壓進行了檢查、擦拭、除塵、測試變壓器接地電阻和絕緣；醫院變壓器高壓側接線柱更換密封墊并加油。

　　4、對35KV變電所6KV開關柜、主扇房、壓風機房共計70面高低壓開關柜進行了除塵、檢查，并對壓風機一回路614#、壓風機二回路625#、注漿站614#、6KV變壓器一回路開關6110#開關、6KV變壓器二回路開關6210#開關繼電保護裝置進行了整定校驗，測試接地電阻和完善了后臺監控系統。

　　5、對35KV變電所兩臺12500KVA356、3變壓器、兩臺1250KVA6.3KV0.4KV變壓器進行了除塵、清洗、擦拭。

　　6、對廠部泵房、峽子泵站、中心區變電所高壓跌落保險進行了更換、維修。

　　7、對礦區供電線路桿塔的拉線安裝了熒光反射管，緊固了拉線；對瓦斯泵站二回路架空線路進行了改造，并對原桿塔的電纜頭進行了整改。

　　存在問題：

　　1、峰汝線一回路4#、6#、10#、18#、19#鐵塔頂端有一個鳥巢，二回路17#鐵塔頂端有一個鳥巢。

　　2、醫院變電所變壓器由于使用負荷大、發熱、需要調整該變壓器負荷。

　　3、35kv變電所6kv二段沒有除塵。

　　二、井下檢查和檢修內容及存在問題

　　1、對1905、1930、大巷配電點、中央變電所管轄范圍內的電氣設備、五小電器等進行了完好檢查，防爆面涂油，對不完好的進行了處理，杜絕了失爆。

　　2、對各配電點、中央變電所的接地極進行了詳細的檢查，對接地電阻進行了測試，并對變壓器、高低壓電纜、低壓設備絕緣電阻進行了測試。

　　3、對井下中央變電所和各配電點高低壓開關的繼電保護進行了整定；對低壓供電系統遠方漏電試驗進行了試驗。

　　4、對管轄范圍內的高低壓電纜進行了全面的檢查，對不符合懸掛標準的進行了懸掛，并對高壓電纜使用冷縮式電纜中間接頭的地方、高壓接線盒的內部接線工藝、接地裝置進行了檢查。5、更換了1907水倉絞車信號。

檢修工個人工作總結 篇33

　　對于工作這個詞，是潛移默化的接受的，自20xx年9月份從學校畢業，帶著一身稚氣來到公司參加工作。從開始的對工作環境的茫然，到后來把工作這個概念強加到自己的觀念中，從檢修工到專責工，從一個眼光狹小的中專畢業生，到慢慢的樹立起全局的系統觀念，我在一步步成長起來；在過去四年的時間里我深刻體會到了做檢修工的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的事業上，傾注于每一位同事身上。在這里，只要你有能力，總會給你搭建一個沒有邊界的舞臺。四年的工作已經結束，收獲不少，下面我對過去四年及未來的工作確立新的目標。

　　一、思想認識。

　　在過去的四年里，作為一名專責工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，以技術員的`要求嚴格要求自己，時刻鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加分廠及公司組織的各項活動，如分廠的值長講課。過去的四年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在未來的時間來，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的優秀專責工。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，設備檢修任務都非常重，但不管怎樣，我堅信一句話：“經驗就是技術”。為了把自己的維修水平提高，我堅持經常看一些相關的書籍，還經常網上找一些機械維修資料，還爭取機會多與同事們聊天，從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經驗的老師傅。在工作閑暇時，自己也經常去車間巡視，發現問題，及時與當值運行人員溝通，組織人員即刻處理；在巡視時，挖掘他們對設備操作存在的缺陷，掌握生產當中的易出問題的地方，加強檢查，自己做好筆記統一處理，處理不了的，上報生產技術部，要求他們的技術支持。

　　三、專責工工作。

　　我嚴格要求自己，工作實干，并能完成領導給予的各項任務。由于我們是檢修工，這個特殊的職業決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領導的安排，兢兢業業，主要的完成每月的設備保養計劃工作和日常維修工作的處理，還處理一些突發性事故。并很好的完成了領導安排的所有任務。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領導完成各項任務，為公司的美好明天更加努力。

　　四、考勤方面。

　　我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。處理好公司工作與個人之間的關系，到目前為止，考勤制度我還在制定當中，以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。在未來的時間里，我將更加勤懇，為自己作更多的事，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

　　綜合以上幾點，其中還有不足之處，主要是在學習的系統性和深度還不夠，工作創新意識不強，創造性開展不夠，在今后的工作當中，我將發揚成績、克服不足，以對工作的高度負責態度、腳踏實地、盡職盡責地做好各項工作，同時，用更多的時間“攜”全體同事發揮他們自己的專業技能，為自己和他們去尋找更大的發展舞臺，不辜負領導和同事對我的期望。