道路運輸工作總結（通用34篇）
道路運輸工作總結 篇1
光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來，公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評。回顧一年來的業務工作，公司主要做了如下方面工作。
一、車輛的使用情況
全年來，隨著公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務范圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別于x月x日、x月x日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
二、全面加強公司管理，使公司盡快走向規范化
為了進一步推進公司規范化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。
1、在公司領導的正確指導下，制定新的'《x有限公司車輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。
2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。
三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力
1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。
2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了x元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由于運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）
四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，并及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，并再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣x元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共x元整。
五、工作中存在的不足及需要加強的工作
全年的工作，在上級領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“以人為本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為x有限公司的美好未來譜寫新篇章。
道路運輸工作總結 篇2
我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的`專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了GPS監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力，我們安全工作的指導思想是“安全第一預防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓使其明白各項安全工作的相關規定及要求增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識強化其責任心。
分析第三季度安全生產計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。
道路運輸工作總結 篇3
為進一步加強全縣道路危險貨物運輸安全管理，鞏固道路危險化學品運輸車輛本質掛靠經營和運輸介質不符整治行動及道路危險化學品運輸企業問題整改“回頭看”和分類處置工作成果，有效防范遏制各類事故發生，根據《關于印發的通知》文件精神，結合實際，我縣深入開展了道路危險貨物運輸安全生產專項整治行動。現將工作開展情況報告如下：
一、加強組織領導，確保整治行動順利進行
我縣印發了《關于印發的通知》，要求各鎮辦區、安委會成員單位根據文件精神，動員部署，壓實責任，強化監管措施，深入排查隱患，全面提高道路危險貨物運輸領域本質安全水平。
二、工作開展情況
一是強化組織領導，加大排查力度。我縣方案印發后，各級各部門高度重視，迅速開展集中整治。
二是加強學習，加大宣傳力度。縣公安局組織民警深入轄區危化品運輸單位和危化品車輛途經路段，通過懸掛橫幅、發放危化品車輛交通安全宣傳單等方式開展宣傳活動，提升危化品車輛安全管理人員、駕駛員、押運人員的交通安全意識，特別提醒駕駛員要切實提高安全意識和守法意識，堅決杜絕酒后駕車、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重違法行為。同時堅持教育與處罰相結合，民警在執勤執法過程中，通過發放宣傳單、講解法律法規等方式對駕駛員開展警示教育，有效地加強了危化品運輸車輛交通事故預防工作。同時，組織民警認真學習部局下發的《交通警察執勤執法安全防護規定（試行）》和有關危化品運輸管理的法律法規。發放有關危險化學品運輸的學習資料，要求執勤民警掌握相關危險化學品的.基本性能、危化品運輸的基本安全要求和特殊情況下的搶救技巧等知識。縣交通運輸局組織危險貨物運輸企業開展網絡安全教育培訓，從業人員全部在網上完成安全教育培訓。
將以此次專項整治行動為契機，進一步完善危險貨物運輸企業、車輛和從業人員的管理制度，嚴厲打擊非法違法行為，全面提高道路危險貨物運輸行業安全管理水平，確保全縣道路危險貨物運輸領域安全生產形勢穩定。
道路運輸工作總結 篇4
年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對20xx年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的.安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點停靠1車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
（五）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創建活動
渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優質服務，同時在活動中創建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動態監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
道路運輸工作總結 篇5
半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府20xx年工作會議精神，圍繞“跨越發展、爭先”和“3+2”發展戰略，深入開展“項目建設年”、“效能建設年”、“創新攻堅年”活動，繼續打好“五大戰役”、大干“十二五”開局之年，突出民生工程優先，積極構建魅力、和諧、幸福，努力推動交通運輸科學發展、跨越發展。
一、今年來道路運輸管理工作情況
（一）認真抓好春運、清明、“五一”“端午節”等假日旅客運輸工作切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優質服務”的春運服務管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉量378.3萬人/公里，運量、周轉量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節、“五一”“端午節”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。
（二）認真抓好運輸行業市場管理扎實推進運輸服務優化工程建設，全力服務運輸行業做大做強企業，結合開展運輸企業安全生產“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯合深入全縣各運輸企業進行服務和指導，向運輸企業征求對行業主管部門的服務意見，及時宣傳近期國家有關運輸行業發展新政策，力所能及幫助運輸企業解決在發展中遇到的困難和問題，引導運輸企業優化運力結構，積極向標準化、專業化、清潔化方向的營運車輛發展。截止5月31日，全縣新增經營業戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2092輛。
（三）認真開展運輸安全生產專項整治行動根據國家安監局、交通運輸部、公安部《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總管二36號）精神，結合年初我縣轄區內運輸企業營運車輛道路交通安全事故頻發的實際情況，把抓好運輸安全生產作為一項突出的工作來抓，強化對轄區內運輸企業安全監督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內業檔案完整。強化企業安全主體責任的落實，在4月13日召開交通行業進一步加強企業安全生產工作培訓會，參加對象為全縣客貨運企業、維修企業、駕校經營者和安全員，對國務院、省、市政府的有關通知進行了宣貫和培訓。注重企業安全員的培訓和持證上崗，于6月14—16日聯合縣安監局開展了安全員培訓，客貨運企業、維修企業、駕校的安全員共68人參加了培訓并經過考試獲得了結業證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達100%，保持上半年我縣道路運輸行業安全形勢持續平穩。
（四）認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動根據全國開展打擊非法營運工作的統一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，通過制定出臺打擊非法營運專項治理行動，加大宣傳力度，印發打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，并在縣有線電視臺連續播放，在土樓景區、車站等重點區域懸掛宣傳標語，發放專項治理《通告》1000多份；出動宣傳車到土樓景區及全縣各鎮巡回廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰42000元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。
（五）扎實推進村村通客車工程緊跟全縣鄉村公路交通安保工程進展情況，根據客運經營戶提供的材料，依據行政許可程序及時審批新開通農村客運班線和現有客運線路延伸許可，并鼓勵有條件的農村客運線路采用區域循環發車和預約包車方便廣大農村群眾出行，確實推進村村通客工程建設。截止5月31日，全縣新增客車3輛，更新客車1輛，新增農村客運線路3條。
（六）認真做好內河水上交通運輸安全監管積極向上反映我縣各個渡口的現狀，邀請省交通規劃設計院對全縣7個渡口的碼頭及引線公路改造進行規劃設計，為爭取省市渡口改造補助創造條件。積極配合縣政府開展河道采砂整治行動，在縣河道采砂（石）管理工作領導小組的鼎力支持下，對全縣11艘采砂船、11艘運砂船進行專項整治；同時準予遷入在我縣轄區內作業的薌城區兩艘船舶（一艘運砂船、一艘采砂船），并列入專項整治對象。定期深入全縣7個義務渡口進行排查治理隱患，排查出一般隱患5項，已落實整改5項，整改率100%。通過整治非義務渡船的安全隱患，強化義務渡船的安全隱患排查整改，繼續保持我縣內河水上交通運輸安全零事故的記錄。
（七）認真抓好維修企業經營行頁頁為監管依托XX縣查處無證無照經營工作機制的平臺，充分利用查處無證無照經營抄告制度的新優勢，強化維修企業經營行為的監督管理，把好維修企業準入關，營運車輛技術評定關，規范營運車輛二級維護電腦聯網管理，狠抓維修企業二級維護檔案建立，至3月份所有維修檔案資料已全部錄入電腦管理，進一步有效規范全縣維修企業經營行為。截止5月31日，全縣新增二類維修企業3家，三類維修企業2家，至此全縣擁有維修企業27家，其中一類1家、二類20家、三類6家，擁有竣檢線5家；強制二級維護車輛4516輛，綜合性能檢測車輛2413輛次，二級維護竣工檢測車輛5278輛次。
（八）認真抓好駕培機構教練員實操作教學監督管理根據市運管局《關于加強對駕培機構教練員實操作教學監督管理的通知》（漳運管培訓6號）文精神，經所務會研究決定，由分管副所長牽頭，稽查隊給予配合，在全縣范圍內組織開展駕培機構教練員教學監督管理工作，通過對教練員教學的嚴格監督管理，有效規范駕培機構教練員實操作教學行為，贏得了社會的廣泛贊譽，提高了駕校學員的實際操作能力和培訓質量。截止5月31日，全縣累計完成機動車駕駛員培訓3466人，其中小車2877人、大車292人、摩托車297人。
（九）扎實推進公交線路開通前期規劃新建汽車中心站，規劃城市公交線路，建設公交站臺和的士停靠點，被縣政府列入繼續打好“五大戰役”20xx年城市建設戰役項目。我們未雨綢繆規劃開通公交線路的前期籌備，在縣政府尚未出臺發展城市公交實施意見之前，已著手調研公交企業的設立和比較成熟的公交線路等各項籌備工作，做到規劃在前，推動公共交通優先便民工程的實施。
（十）狠抓運輸行政執法規范化建設以抓文明執法為切入點，對20xx年實施燃油稅改革時將原有基層運管站臨時改制成四個稽查隊的執法人員進行統一合署辦公整合，加強對基層稽查人員執法執勤的統一規范管理及考核，做到行政執法規范化、程序化、透明化，整齊規范的行政處罰和行政許可案件卷宗，順利通過了5月下旬市局組織開展20xx年全市交通運輸行政執法檢查評議考核。截止5月31日，共組織上路稽查人數156人次，受理行政處罰案累計61件，罰款87300元，未發生一起行政復議或行政訴訟案件。同時以文明禮貌執法行為參與土樓景區及周邊交通秩序整頓，積極營造有序良好的景區交通秩序，為土樓景區榮獲國家5A級景區創造條件，得到了縣主要領導、土樓管委會及當地群眾的一致好評。
二、當前運管
工作存在的薄弱環節和困難半年來的工作雖取得了可喜成績，但也存在著一些薄弱環節和困難。主要表現在：一是打非治違專項治理行動還有待于進一步加強，非法營運等違法行為依然存在，打擊難度較大；二是轄區內運輸企業交通安全事故頻發，暴露出當前運輸企業安全生產還存在薄弱環節，運輸企業安全主體責任還未完全落實，對運輸企業安全生產監管任重道遠；三是由于目前市里尚未出臺縣級公交運行具體方案及管理措施，導致難以擬出我縣發展城市公交實施意見稿提交縣政府常務會議審議，造成實施公共交通優先便民工程進展緩慢；四是執法人員綜合素質仍需要進一步提高，受綜合執法改革和參公管理無法解決的影響人員的思想狀態還未穩定，隊伍管理還需加強。針對存在的困難和薄弱環節，我們將在下半年的工作中進行逐一探索解決和強化。
三、下半年運管
下半年，將按既定的工作目標，強力推進農村客運網絡化建設，加強道路運輸安全管理，引導運輸發展方式的進一步轉變，提升運輸行業企業的抵抗風險能力，全力奮斗第六屆文明行業創建目標，主要工作如下：
一加強運輸行業發展方式的引導。為進一步提升我縣運輸行業企業的抵抗風險能力，將繼續加強對運輸行業企業經營者的正確引導，通過政策、法律、行政等手段，促進運輸組織結構的優化，做強做大運輸企業。
二強力推進農村客運網絡化建設。繼續按照“客運線路延伸、區域循環發車、預約包車”基本模式，形成以農村客運線路延伸為基礎，農村客運區域循環發車為骨架，預約包車為補充，布局合理的農村客運線路網絡，確保至20xx年底通等級公路以及符合通客車安保條件的建制村全部通客車的目標。
三加強道路運輸安全管理。繼續嚴把市場準入關、車輛技術關和營運駕駛員從業資格關，搞好縣汽車站安全監督。嚴把“三關一監督”的責任制，強化內部安全生產監督，落實安全生產責任制，實現我縣道路運輸安全生產管理規范化和標準化。
四積極配合上級推進交通綜合執法體制改革。按照省廳提出“機構一步到位、人員分步實施、綜合執法工作全面開展”的基本思路，積極配合疏導劃轉人員的思想工作。
五全力以赴迎接創建文明行業活動測評檢查。按照市交通局有關迎評工作的要求，積極主動，密切配合，做好內業，對照測評體系強化對縣汽車站和出租車企業兩個基層窗口的現場督查，充分做好迎接上級領導蒞臨檢查測評各項準備，力爭實現第六屆文明行業創建“保中爭十”目標。
六強化上級交辦任務的執行力。認真做好節假日、防洪抗旱、新兵運輸等各項運輸組織工作，不辜負上級的重托。
道路運輸工作總結 篇6
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束。春運工作開始以來，許昌市交通運輸局按照交通運輸部《關于認真做好20xx年道路水路春運有關工作的通知》（交運函〔20xx〕38號）和省交通運輸廳《關于認真做好20xx年春運有關工作的通知》（豫交文〔20xx〕33號）和省運管局《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》（豫交運客〔20xx〕6號）要求，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的原則，從優化運輸組織、落實監督管理、強化服務意識、創新宣傳形式、加強春運數據統計和信息報送等方面抓好落實。切實提高春運組織協調水平，統籌綜合交通保障，強化安全監督管理，全面提升服務質量，讓廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
春運期間，我市共投入各類運營車輛1632臺，投入運力5.2萬輛/次，發送旅客407萬人次。我市未發生一起重特大交通事故，保證了廣大旅客的安全、便捷出行。現將我市春運工作開展情況總結如下：
一、強化組織領導，做好運力調配
為保證今年春運工作的順利開展，我局提前介入，積極準備，成立了以局長任組長的春運領導小組，加強對今年春運工作的領導。先后多次召開會議進行安排部署，制定了20xx年道路春運工作實施方案，建立了春運督查機制，下發了《關于開展20xx年度道路客運春運安全生產督導檢查工作的通知》。明確了今年春運工作的重點，對各項工作進行了分解，確保春運各項工作扎實開展。
二、細化工作措施，保證春運順利開展
1、優化運輸組織，滿足群眾出行需求。今年春運期間，我市廣大旅客出行選擇更加多元，出行時間選擇日趨合理，春運呈現節前平穩、節后集中，農村客運較為活躍，中短途平穩，長途客運需求銳減的態勢，針對今年春節出行特點，我們采取引導客流量相對較小的800公里以上長途客運班線減少班次，適度調整到省內中短途線路參加春運。合理安排運力深入我市廠礦、企業、大專院校等旅客集中地采取提前預售票、預約包車等形式，及時疏運務工人員、學生等團體旅客。同時，在汽車站開通學生、農民工快速通道，為廣大學生和農民工群體提供直通車，方便群體出行需求。針對春運期間“本地游”火爆的現象，我市在發往各縣（市）純電動城際公交的基礎上，一方面增開公交班次，另一方面以禹州神垕鎮鈞瓷古鎮、鄢陵花博園、五彩大地等旅游目的地增開定制公交和快客直達服務，共投入新能源運輸車輛100余臺，滿足了節日期間我市廣大群眾的休閑、旅游的需求，為提倡節能環保做出了示范垂范作用。
同時，我們加強農村客運運力投入，適時增開農村客運班次，根據廣大農民群眾春節出行需求，充分發揮各行政村通客車公示牌的作用，方便廣大農民群眾及時了解班次信息和進行電話約車，重點保障農村廟會、趕集等大型集會運力需求。加強對道路貨運市場監測，提前掌握春運期間物資運輸需求，在保障煤電油氣運輸基礎上，優先安排鮮活農產品等節日重點物資運輸。
2、有效銜接多種運輸方式，提升運輸效率。今年，為保證群眾出行便利，我市各運輸企業積極主動與火車站、高鐵站、異地航站樓進行對接，按照《關于加強20xx年春運期間綜合運輸服務銜接保障旅客便捷有序出行的通知》（交辦運函〔20xx〕70號）的要求，全面掌握春運期間火車、高鐵、航班的開行情況，合理調整道路客運發班時間、發班密度，引導廣大旅客合理選擇出行方式，避免了大面積人員滯留現象，確保了旅客運輸銜接順暢。
3、著力加強應急運輸組織保障。今年，我局根據往年春運應急運輸工作經驗，針對可能出現的極端異常天氣和旅客滯留等突發情況，制定完善運輸應急預案，提前配足防滑鏈、消防設備等應急物資，切實做好應急運力儲備。今年我市儲備了50輛不少于1600個座位的客車作為客運應急運力；儲備了50輛不少于1200個噸位的貨車作為貨運應急運力，并對帶隊領導，車號、駕駛員及其聯系方式進行了登記備案，簽訂應急運輸協議，對參運人員進行了應急運輸培訓，應急運力能在市春運辦統一指揮下于1小時內在指定地點參加緊急疏運。
4、切實加強惡劣天氣預警和應對。針對今年春運期間天氣變化較多的特點，我們及時與氣象、旅游、公安等部門溝通，共享氣象信息，利用汽車站、衛星監控平臺、微信等形式，及時發布氣象預警信息。加強與公安交警部門溝通，通過各種傳媒渠道發布路況信息，路段封閉時，引導旅客乘坐其他交通工具出行。
三、落實監督管理，確保春運安全穩定
1、加強車輛管理。為保證春運參運車輛安全，今年春運前，我局組織對全市所有參加春運的運輸車輛進行了一次全面的安全大排查，排查結果進行公示，排查合格的車輛準予參與今年春運，對排查不合格的車輛，要求其進行整改，整改合格方可參與春運，整改后仍不合格的車輛，一律不得參與春運工作，并在各汽車站進行公示。今年共排查各類客運車輛1632多臺，合格率達到99%。在做好客運行業自檢自查的同時，我們加強對貨運企業安全檢查，重點對危險品貨運企業經營資質進行嚴格審查，對發現安全隱患及時下發責令整改通知，必須立即糾正不留后患，對安全設備不齊全存在安全隱患的車輛一律停運，將事故隱患消滅在萌芽狀態。
2、加強汽車客運站的管理。為加強汽車客運站的管理，我局在安排春運督導工作時，按照“四不兩直”的要求，對汽車站進行不定時的明查暗訪，要求各汽車客運站要嚴格履行“三關一監督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。同時，嚴格落實“實名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽車站”投入人像識別系統，對旅客進出通道進行了優化，使實名制驗票與三品安全檢查形成前驗后查模式，避免出現人票不符、無票人員進站乘車現象。
3、加強客運駕駛員管理。春運開始前，我局組織對全市道路客運駕駛員進行了全面的排查，要求企業對駕駛員信息進行完善，并建立專門臺賬，逐人進行篩查。同時，聯合公安交管部門，對駕駛員違章信息進行清理，保證駕駛員零違章，違章未消除的駕駛員一律不得參加今年的春運工作。共篩查客運駕駛員2765人，停運教育6人。嚴把從業資格關，嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛。落實駕駛員途中休息制度，利用衛星監控系統，對駕駛員實行實時監控和提醒，避免疲勞駕駛。
4、加強運營過程動態監管。許昌市12328服務中心為保證春運期間廣大旅客的出行需求，開設的有電話和網站兩種渠道受理咨詢和投訴。為保證電話能隨時接通，增加了話務人員值班值守，堅持24小時值班制度，確保電話能隨時接聽和受理。截至目前，許昌12328電話受理道路旅客運輸類電話共15個，全部給于合理回復；同時，我局充分利用衛星監控系統、視頻監控系統等科技手段，實現道路運輸實時動態監控，加強對長途客車、旅游包車、危險品運輸車輛的監管，及時糾正超速超載等違法行為，并加強事后處理。
四、強化服務意識，提升春運服務質量
今年，我局持續開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”等活動，為旅客平安優質出行提供便利。動員廣大干部職工以飽滿熱情和高度責任感投入春運服務工作，讓旅客切身體驗到春運旅途的溫暖。各汽車站采用懸掛紅燈籠、送春聯、送水餃、設立迎新春展板等形式，讓廣大旅客感受到濃濃的年味。同時，各汽車站為旅客候車、中轉、餐飲和住宿提供各項便利。在全市重點汽車客運站都設立了“志愿者服務站”，配備專門的志愿者，為廣大旅客提供票務咨詢、簡易救助、免費茶水、乳嬰休息等服務。同時，多渠道擴寬客運服務，采取預約售票、登門售票、網絡售票、中短途免費接駁等提高運輸服務質量和服務水平的措施，讓乘客滿意。
五、做好安全大排查，確保春運工作順利開展
為確保春運工作的順利開展，今年春運以來，按照省市安全大排查工作的要求，我們組織對全市客、貨運行業進行了全面的排查，主要針對包車客運、長途客運和農村客運進行專項排查，排查工作從企業管理、車輛、從業人員等多環節入手，采取各種有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸安全事故。汽車客運站嚴格履行“三關一監督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。六是加強煙花爆竹運輸管理。通過排查，共發現問題17處，存在問題車輛42臺，主要集中在安全帶使用不規范、登記臺賬不規范、勞動合同簽訂不規范、例會記錄不規范、部分車輛消防設施缺失、車輛衛生差，汽車站封閉式管理不到位等，經整改全部整改到位，有效保障了春運安全。
道路運輸工作總結 篇7
為做好20xx年度防汛安全工作，切實防治和減輕洪澇災害對國家財產和人民生命財產安全造成的危害，結合上級有關部門統一安排部署，我所以“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針為指導，加強領導，認真組織，努力開展20xx年防汛安全工作，現將相關工作匯報如下：
一、高度重視，加強組織
為確保安全度汛，牢固樹立“防大汛，抗大災”的安全意識，層層落實安全責任，我所成立了以縣交運局黨委副書記、運管所長為組長，副所長杜長明、王誠、張奮發為副組長，所各股、室、隊負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，負責全縣道路運輸行業的防汛搶險工作的領導、指揮和應急處置工作。辦公室設在安全股，郁成志同志負責防汛工作的具體落實和組織管理。
二、完善預案，全面部署安排
針對今年汛期特點，為有序開展防汛搶險救災工作，根據省、市、縣有關文件精神，我所以減輕洪災損失、保障車輛通行、保護人民生命財產安全為工作目標，制定了20xx年防汛搶險工作預案，進一步細化分工，明確責任，要求全所人員杜絕麻痹思想和僥幸心理，增強防汛安全意識。同時，督促、指導各企業做好相應的防汛應急預案，確保當汛情發生時，能夠迅速啟動應急預案，做到有效預防、及時控制和消除汛期緊急突發事件。
三、明確防汛重點，做好防汛工作
（一）落實人員物資，做好后勤保障
防汛期間，我所組織了20人應急抗洪搶險隊伍，配備了鐵鍬、雨具、照明等應急裝備50余具，組織防汛搶險應急車輛50臺，分別由圣輝、順全、大地貨運公司選派貨運車輛承擔物資運輸任務，由巴運集團159隊和平安公司分別選派大、中巴車承擔旅客運輸任務。我所要求運輸企業要保證選派車輛的技術狀況良好、駕駛員思想品質好，人員車輛要招之即來，來之能用，聽從指揮，服從安排，確保了防汛工作后勤人員物資保障，防汛期間我所共出動搶險車輛10臺次，出動搶險人員24人次。
（二）加強檢查，消除安全隱患
為認真貫徹落實將省、市、縣政府安全生產大檢查工作精神，針對轄區實際情況，我所要求各道路運輸企業認真開展汛期安全隱患自查工作，并成立檢查組，在行業內開展為期兩月的暗訪督查，加大隱患排查整治力度。期間，我所一方面通過派出各片區稽查隊加強對全縣各鄉鎮的安全隱患排查，另一方面所領導親自帶隊，多次深入企業進行檢查，著重查看了道路運輸企業的安全生產責任制是否落實到位、客運車站車輛例檢制度是否執行到位、駕駛員學習教育培訓制度是否貫徹到位、各運輸企業應急救援預案工作及值班制度是否制定到位等情況。通過汛期安全隱患“大排查、大檢查”活動，共發現安全隱患40余起，增設標志標牌20余處，確保了此次行業安全度汛。
（三）將汛期安全與“打非治違”等安全專項活動相結合
針對夏季高溫、汛期、季節性事故高發特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，我所將汛期安全與隱患排查治理、“打非治違”等專項活動相結合，深入組織開展夏季安全生產大檢查，進一步深化“安全生產年”和“道路客運安全年”等活動，加大對非法運營、站外攬客等違法違規經營行為的打擊力度。期間全所共出動執法人員300余人次，出動車輛100余臺次，查處非法營運車輛30臺，站外攬客車輛20余輛，串線經營行為6車次，處罰款10余萬元，通過深入開展執法檢查，使我縣道路運輸市場發展更加穩定、有序。
（四）加強部門間溝通聯系，有效監管運行車輛
結合今年我縣汛期雨量大的特點，道路容易發生滑坡水毀等險情，為隨時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，我所加強了與縣防汛辦、氣象、交警等部門的聯系，重點加強了對易發塌方、易發洪水路段運行的客運班線車輛的監管，并督促運輸企業提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。各企業針對惡劣天氣和突發事件，制定完善了應急預案，開展了突出事故應急救援演練，進一步加強了駕駛員的安全教育培訓，提高了駕駛員的安全警覺性和臨危置能力，同時，各運輸企業還充分利用GPS對行運車輛進行有效監控，及時向駕駛員發布各類暴雨預警信息，并提醒駕駛員在氣候異常等時段的行車安全，在今年防汛工作中，我所和相關道路運輸企業向轄區駕駛員發布各類暴雨預警信息100余條，有效防范了汛期行車安全事故。
四、做好值班和應急管理工作
我所充分認識到汛期安全是道路安全管理的一個重要時期，加大了汛期安全生產工作的宣傳力度，提高廣大干部職工的抗災、減災和自救能力。通過嚴格執行“汛期防汛預案”、“汛期值班制度”和“安全事故報告制度”，確保發生突發事件后，能立即啟動救援預案，并密切注意天氣變化，保持通信暢通，及時通報汛情，及時掌握安全工作動態，認真抓好汛期重點區域的專項整治工作，提高了汛期安全意識和防范能力。
在縣委、政府及上級主管部門的領導下，我所圓滿完成了我縣道路運輸行業20xx年度汛期安全生產工作。在今后的工作中，我們將繼續緊抓安全，重安全，確保我縣道路運輸市場穩定、有序發展。
道路運輸工作總結 篇8
根據省局、市局信息化重點工作安排，和省局會議要求，我局將20xx年主要信息化建設工作匯報如下：
一、在建信息化項目情況介紹：
今年我局繼續圍繞省局“一中心三平臺”建設任務，重點推進省綜合監管平臺建設推廣工作，同時做好xx市公共交通管理信息平臺、網約車申報平臺、運政數據中心升級等項目建設工作。
1、省綜合監管平臺建設工作。綜合監管平臺是今年省局布署的重要工作之一，因此，我局全力做好綜合監管建設基礎配套工作。監控接入方面，從今年1月份開始，對運政視頻監控平臺進行了全面升級，新增了流媒體服務器和云存儲設備，監控平臺使用更加流暢快捷。接入了全市6個二級以上客運站“三口一場一廳”主要監控點位、1個物流園區主要點位視頻圖像、市本級和部分縣二客一危企業監控值班室、停車場等監控點位，在原來25個重點區域非現場執法監控點基礎上新增了16個監控點，在部分區域測試了站外組客自動抓拍功能。新建重點區域公交站點高清監控點40個，作為公交運行監測及重點區域非現場執法的補充。數據接入方面，一是在完成全市駕培學員監測平臺推廣的基礎上，準備進行監管規則的啟用。二是按照省局要求完成了對公交監測功能模塊進行開發。三是完善了客運管理系統，啟用了異常信息監測規則。四是為加強兩客一危車輛運輸安全管理，啟用了聯網聯控異常信息監測規則。
2、完善公共交通管理信息平臺建設。一方面，我局公共交通管理信息平臺經過1年多的建設已完成一期開發。平臺于20xx年1月開始在政府公交服務購買領域嘗試使用，將GPS有效行駛里程指標作為補貼主要依據，再輔以準點率、運行速度等指標進行統籌計算，初步實現將公交信息化作為政府公交服務購買的依據。目前城市、城鄉公交GPS上線率均達到97%以上，100%車輛安裝車載視頻監控和自動報站系統，并強勢推動公交企業對于公交智能調度的常態化使用。另一方面，目前已完成xx市公共交通信息管理平臺二期的開發，啟用公交信息異常監測、安全應急管理、服務質量考核和公交發展評價等功能，并充分與綜合監管平臺進行銜接。
3、推進網約出租車申報平臺建設。為探索“最多跑一次”如何以信息化手段實現，我局以網約出租車從業人員、車輛審核為為契機，于4月份建設完成并啟用了網約出租車申報平臺。申報平臺打通了兩個通道，一是打通了我局與公安、社保、國稅的審核通道，通過在公安、社保、國稅設立審核點，使網約車申報人員不必跑多個部門進行審核，各審核部門也可通過信息化手段在網上審核完畢，省去了車主、部門來回跑的時間。二是打通了申報平臺與內部許可系統、考試系統的通道，申報數據從申報開始到證件打印整個流程實現數據同步，避免二次輸入，有效防止錯誤發生，提高工作效率。目前為止全市共有830人報名，570人通過了網上申報的審核，112人已取得了網約車從業資格證。平臺的使用得到了良好的社會反響，也為“最多跑一次”實現信息化提供借鑒意義。
4、完善道路運輸行業數據中心建設。今年對行業基礎數據進行清理，并完善了行業數據中心數據元的整理、分類工作，在數據交換、數據共享方面制定了統一規范，實現了數據與市交通局數據中心的對接。同時，做好數據資源可視化工作，初步完成了靜態、動態數據資源一張圖、行業數據綜合和專題展示分析等功能，為行業管理分析決策提供了可視化工具。
5、積極打造移動運管服務。今年完成了移動應急指揮車和移動執法服務站的標準化建設，為應急突發事件處理、執法部門一線執法和許可辦理流動服務提供移動指揮調度、視頻會議、無線通信、現場執法以及流動許可服務等功能。
6、積極推進運游一體化智慧管理平臺建設。建設以業務管理BI門戶系統、智慧中心系統、數據采集云分析平臺、出行平臺為核心的運游一體化智慧管理平臺，實現交通運輸與旅游融合化。
二、擬建信息化項目
1、出租車綜合監管項目。為確保網約、巡游出租車管理辦法的有效實施，方便管理部門有序、高效地開展網約、巡游出租車的管理工作，我局擬開發出租汽車綜合監管平臺，在前期為社會公眾提供網約車從業許可網絡審核的基礎上，為網約車平臺及企業提供企業許可登記，為管理部門提供資料審核、證件核發、綜合監管等多方面的工作和管理方式，提高工作效率。
2、雪亮工程項目。為進一步落實公共安全區域視頻監控的建設，確保視頻監控的穩定運行，我局將新增三級以上車站、公共交通樞紐等重要交通樞紐的人員聚集場所、出入口、主要通道等重要安全部位安裝高清視頻監控。進而充分發揮公共安全視頻監控在治安防控、抗險救災、社會管理、服務民生、行業監管等多方面的重要作用。
3、數據中心升級項目。通過對數據中心大數據分析，形成運管數據展示中心。改造現有的數據接收、共享數據接口，進一步提升接口的規范化和共享效率。將數據開放給科研院校、高新企業和政府機構，提升數據的數據質量和應用效率。
4、網絡安全項目。為貫徹國家關于加強網絡安全的決策部署，我局擬對網絡安全工作進行全面加強。20xx年將根據漏洞掃描結果，購置安全審計設備、防毒墻設備、防入侵設備和網頁防篡改設備等網絡安全設備，做好重要系統的等保評定，并增加網絡安全服務。
道路運輸工作總結 篇9
為認真汲取近期道路危險貨物運輸生產安全事故教訓,根據《市安全生產委員會辦公室關于印發《化工危化品領域安全生產專項整治工作方案》文件精神，推動全縣道路運輸安全生產形勢持續穩定向好，切實保障人民群眾生命財產安全，按照縣安委會的安排部署，認真開展道路危險貨物運輸百日安全專項行動，現將工作開展情況總結如下：
一、加強領導，落實責任
為加強對道路危險貨物運輸百日安全專項行動的組織領導，明確工作職責和措施，結合我縣道路運輸行業的實際情況制定了《交通運輸行業危險化學品安全生產專項整治方案》，組織全縣客貨運輸企業召開了專項會議，對道路危險貨物運輸百日安全專項行動進行了安排部署，確保了道路危險貨物運輸百日安全專項行動工作有序地開展。
二、深入開展專項行動
目前，我縣無危險品貨物運輸企業，工作重點主要是加強路面稽查和道路普通貨物運輸經營者違法違規運輸危險品貨物運輸管理。
（一）加強路面稽查，大力開展道路危貨運輸車輛的違法違規行為的查處工作。道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，加強了與公安交警的聯合執法，在宜慶路來復口聯勤執法點對途經的危貨車輛及隨車駕駛員、押運員資質、電子運單等開展重點檢查。共出動執法人員76次，執法車48次，檢查各類車輛488輛，其中檢查危貨車輛12輛，未發現違章行為。發放宣傳單共計100余份。
（二）加強道路普通貨物運輸企業監管。目前，我縣無危化運輸企業，道路危險貨物運輸百日安全專項行動期間，重點加強對普通貨運企業的執法檢查，共出動檢查人員64余人，檢查貨運企業16次，要求道路普通貨物運輸經營者加強對駕駛員的教育，嚴禁運輸危險貨物和非法運輸違禁物品，承運超出經營范圍，要認真查驗托運、充裝企業或單位的相關合法經營資質和貨物相關信息，嚴禁承運與合同不相符的貨物。
（三）加強對客運車輛小件托運的安全監管。一是要求客運企業加強對駕乘人員的教育，嚴格落實行包三個100%，嚴禁托運違禁物品。二是駐站人員督促客運站加強對進站旅客行包檢查，做到逢包必查，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
通過此次活動的開展，進一步鞏固加強了我縣道路運輸企業的安全管理工作，進一步落實了安全責任，強化了安全管理措施有效地促進了我縣的道路運輸行業安全管理工作。
道路運輸工作總結 篇10
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全
根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。
三、加強安全管理，確保春運安全
為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。
四、存在問題
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。
道路運輸工作總結 篇11
根據xx省交通運輸廳道路運輸管理局《關于進一步開展道路運輸安全隱患專項排查整治工作的通知》(運函【20xx】83號文件)的統一部署和要求，我公司認真組織開展道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作，按照上級的部署，20xx年7月底，我公司開展了道路旅客運輸專項整治工作，在相關部門的協調配合下，整治工作已完成。現將工作情況報告如下：
一、統一思想，加強領導，周密安排
道路旅客運輸是高風險的行業，我公司領導對此高度重視。根據省交通廳和市交通運輸局有關文件精神的要求，加強組織領導，細化任務措施，確保整治工作順利進行并取得實效。
二、我們的.主要做法
(一)嚴格執行“三關一監督”，專項整治工作結合年度審驗工作同步進行，落實責任制，按照誰審驗、誰簽字、誰負責的原則貫徹實施。
(二)主動協調，穩步推進。在工作過程當中，上級部門檢查我公司內的安全生產條件、安全生產責任制度、安全生產措施等，指導我公司建立健全了各種臺帳、檔案，并督促我公司做好動態監督管理(GPS監管和記錄工作)，消除安全隱患。
(三)開展培訓教育，提高從業人員素質。
道路旅客運輸從業人員必須具備相應的從業資格證件，駕駛員須持有道路旅客運輸從業資格證，對不符合要求的駕駛員一律不得從事道路旅客運輸和作業。加強從業人員培訓教育工作，提高其安全意識、事故防范意識和技能、法制觀念得到了增強，改善了運輸服務質量。
(四)強化道路旅客運輸車輛的管理。
通過整治，我公司共有輛客車張貼了旅客運輸駕駛員安全承諾書;X輛客車按要求安裝了GPS衛星定位系統;車輛都能定期檢測，車輛技術等級都達到了一級，從而提高了安全系數，減少了事故隱患，達到了“防患于未然”的目的，為加強道路旅客運輸管理打下了基礎。檢查從業人員X名，其中駕駛員xx名，售票員xx名，全部符合上崗的要求。
道路運輸工作總結 篇12
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業務知識，努力提高業務水平，扎實開展機動車維修、貨運行業管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現將個人試用期工作總結如下：
一、主動學習，強化業務。
結合自身行業管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規、部門規章，并運用到具體的道路運輸行業管理工作之中。同時虛心向同事們學習業務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優質的行業管理服務。
二、從嚴從細，強化監管。
按照管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業及貨運企業的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、GPS動態監控情況，同時督促企業將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業質量信譽考核的相關要求，對轄區機動車維修經營業戶及貨運經營業戶進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經營業戶4戶、三類汽車維修經營業戶30戶、二類摩托車維修經營業戶42戶、普通貨物運輸經營業戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經營業戶總數的15%隨機抽查了17戶機動車維修經營業戶的資質證件、經營行為、安全管理等情況。
三、依法依規，嚴格審批。
嚴格按照《機動車維修管理規定》及開業條件，把好維修企業開業審查關，對申請從事機動車維修經營的業戶，嚴格審查業戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業標準。截至目前，累計審批機動車維修經營業戶5戶，其中三類機動車維修經營業戶3戶、二類摩托車維修經營業戶2戶；累計給予符合延續經營條件的16戶維修經營業戶換發《道路運輸經營許可證》，其中三類汽車維修經營業戶9戶、二類摩托車維修經營業戶7戶。
四、其他方面工作。
服從領導工作安排，協助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續強化自身業務學習，提升業務水平，繼續做好行業監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸工作總結 篇13
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路
運輸各環節安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人
為本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規范的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運輸工作總結 篇14
20xx年，中國道路運輸協會（以下稱“本會”）各項工作在交通運輸部和民政部指導與管理下，在地方各級交通運輸主管部門、道路運輸管理機構的支持協助下，在理事會的領導及廣大會員單位的積極參與下，努力適應行業發展的'新需求，積極創新工作機制，貼近會員開展服務，較好地完成了組織機構建設和各項業務工作。經過努力，使本會在行業中保持了較高的影響力和凝聚力，服務能力得到進一步加強，在民政部組織的全國社會組織評估中，被評為5A級行業協會。過去一年，本會主要開展了以下幾方面工作：
一、打牢基礎，加強組織建設、機構建設和制度建設
1、進一步完善管理制度體系。根據交通運輸部和民政部關于依法辦會、民主辦會和社會組織評估對規范化管理的要求，結合本會加強內部管理工作的實際需要，通過新制定和修訂完善，以章程為核心的較為完備的規章制度體系基本形成，為本會管理制度化、規范化和各項業務工作的協調有序開展提供了可靠保障。
2、注重加強分支機構建設。為適應轉型發展、創新發展的需要和新時期行業發展對行業協會發揮社會管理職能的需要，按照“舉行業之力、辦行業之事”的思路，本會努力探索實踐分支機構工作新機制，充分調動了分支機構負責人單位、委員單位的積極性，從而擴充了本會工作的整體實力，提高了本會在道路運輸行業各個領域的影響力。
3、注重加強辦事機構建設。以精簡、效能為原則，突顯“雙向服務”的辦會宗旨，通過優化秘書處各部門職責劃分，確保了本會日常工作和內部管理協調有序。根據工作需求，新增加了專兼職和返聘工作人員，使員工隊伍有所壯大，結構層次趨于合理。
4、組織召開第四屆二次會員代表大會。根據本會《章程》的規定，20xx年本會組織召開了第四屆二次會員代表大會，大會同期還召開了20xx年度理事會、常務理事會、會長辦公會，以及分支機構負責人會議。本會負責人、常務理事、理事、會員代表等共700余人參加了會議。會議除討論通過了理事會工作報告、財務狀況報告等各項報告、議案外，還將各分支機構研究提出的對當前行業發展和企業經營影響最為突出的一項重點問題提交大會討論，收到了良好效果。
5、爭創5A級全國性社會組織。根據民政部的有關文件要求和工作安排，本會于20xx年申報并接受了民政部組織的全國性社會組織評估。20xx年，本會按照評估要求，向民政部報送了評估委員會需要的綜述性文件，并精心準備了向評估委員會現場匯報和答辯的演示文件。經全國性社會組織評估委員會審議終評和公示，民政部于20xx年9月公布，本會被評為5A級全國性行業協會。
二、培育品牌，重點工作精益求精扎實推進
1、完善道路運輸企業等級管理制度。為進一步發揮道路運輸企業等級管理制度在行業發展中的促進作用，將這項技術性管理工作與政府相關行政管理工作有效銜接，以推動新時期道路運輸行業實現轉型發展、安全發展、創新發展。經請示部道路運輸司同意，本會牽頭會同有關單位，編寫并向“全國道路運輸標準化技術委員會”報送了道路旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、大型物件運輸企業等級和汽車客運站服務星級5項《交通行業標準制定、修訂協議書》以及各項《標準》草案，完成標準制定、修訂立項前期工作。目前，各項標準的制定、修訂編寫工作正在同步抓緊進行。
2、樹立行業形象，深化行業推優公益活動。為弘揚持之以恒、執著追求、甘于奉獻的職業精神，激發道路運輸從業者的職業責任心和榮譽感，經過精心籌劃，本會于20xx年開展了“服務道路運輸行業終身榮譽”推選活動，受到了全國道路運輸行業的廣泛關注，反響十分熱烈，在本會召開的第四屆二次會員代表大會上，交通運輸部馮正霖副部長、楊利民會長為獲獎的位同志頒發了榮譽證書和獎牌。中國道路運輸百強誠信企業創建活動是至今已開展整整20xx年的公益性行業推優活動，通過引導企業的“強”、“誠”結合，發揮了內樹標桿、外樹形象的積極作用，活動得到了行業內外的普遍認可，企業參與度不斷提高，并受到各類主流媒體的高度關注。借鑒成功經驗，本會又在道路運輸窗口行業陸續推出“文明誠信、優質服務駕校創建活動”、“全國道路運輸百強誠信站場創建活動”等行業推優活動，同樣收到了良好的效果，吸引了越來越多企業的積極參與，爭先創優。
3、持續推動中國綠色貨運行動。為推動行業節能減排，引領低碳發展方向，本會20xx年策劃發起了“中國綠色貨運行動”大型公益性項目，得到了政府有關主管部門的重視和支持，由交通運輸部牽頭，會同環保部、國家發改委、公安部、工信部主管節能減排業務司局的有關領導組成指導委員會。在有國內外專家參加的專家組的技術支持下，制定了《中國綠色貨運行動指南》，從“綠色管理、綠色技術、綠色駕駛”三個方面，倡導行業綠色安全發展、創新高效發展，推動節能減排。20xx年，綠色標準制定、典型企業試點和示范、綠色宣傳教育、綠色企業認證、爭取政策支持等工作有條不紊地展開。在本會的大力持續推動下，該行動于20xx年被列入中美氣候變化工作組重點合作項目，引起了行業內外的普遍關注。
4、持續推動國際合作。20xx年6月，楊利民會長率領中國道路運輸代表團成功參加第七屆歐亞道路運輸大會，并與國際道路運輸聯盟（IRU）舉行工作會談，更加密切了工作聯系。20xx年9月，經過近一年的籌備，在部道路運輸司的關心指導和蘇州金龍、蘇汽集團兩家副會長單位的大力支持及本會相關副會長單位、理事單位、骨干客運企業會員的積極參與下，成功召開“中國伊比利亞及拉丁美洲客運研討會”，建立并密切了我國與相關國家道路運輸行業的聯系與合作。為落實對外開放政策，配合政府主管部門工作，幫助國際道路運輸企業開展國際合作、走出國門參與國際競爭，本會著力推動國際運輸便利化工作。20xx年我國政府正式決定加入TIR公約，國家海關總署委托本會作為海關關稅發證擔保機構，本會正在就我國加入TIR公約撰寫工作方案，做好公約加入和實施的準備工作。經過長期努力，目前大湄公河次區域（GMS）便利運輸協定全面實施在即，20xx年本會參與了GMS便利運輸協定的談判工作，起草了協定實施的法律文件。20xx年本會參與的中蒙、中越運輸協定實施手冊編寫正式啟動。以上各項項工作為本會利用國際組織平臺推動國際運輸便利化和我國道路運輸行業對外開放奠定了基礎。
5、以舉辦大型行業活動為載體搭建凝聚會員、匯集產學研用的綜合服務平臺。結合召開本會第四屆二次會員代表大會，除完成規定的民主決策程序外，大會同期還舉辦20xx中國道路運輸年會、分支機構專題會議，以及相關展覽展示、業務合作洽談交流等系列活動，搭建了為各類會員和相關單位服務的綜合平臺。據統計，共有30余家為道路運輸服務的裝備制造、信息技術等企業參展。
6、做好企業安全生產標準化考評工作。經部批準，本會取得了承擔道路運輸、城市客運兩個交通運輸重點行業領域的安全生產標準化一級企業考評資格。為扎實推進這項行業關注度較高的重點工作，按照部相關部署安排，本會印發了《關于加快推進道路運輸企業安全生產標準化工作的通知》，共有70余家大型道路運輸企業向我會報名參評。為方便企業申報，與有關單位合作正在組織開發相關計算機軟件。本會還將對地方各級道路運輸行業協會取得相應考評機構資格，承擔并完成好安全生產標準化二、三級企業考評工作，提供全面幫助支持。
7、辦好行業刊物《中國道路運輸》雜志。作為行業宣傳的主流媒體，為發揮其行業政策法規宣傳的“主陣地”和輿論導向作用，適應新時期行業發展和政府行業監管、企業生產經營對宣傳工作提出的新需求，20xx年《中國道路運輸》雜志一方面是下功夫努力提高采編質量，使雜志在時政性、時效性、可讀性等方面，較好地滿足了不同層面讀者提出的不同需求；另一方面采取積極有效措施，努力擴大雜志的發行量，20xx年全年總計發行雜志4。45萬份53萬余冊，進一步提高了雜志的行業覆蓋面。另外，全年還向政府有關主管部門、本會會員單位、國家級貧困地區等，免費贈閱雜志數量超過2萬冊。
道路運輸工作總結 篇15
20xx年10月8日國慶長假結束。在本次國慶長假道路運輸保障工作中，我單位根據各級精神，結合本單位旅客道路運輸的實際情況，制定了保障方案，現對工作總結如下：
一、本單位成立的國慶工作期間保障領導小組，真正的發揮了大腦的作用，在協調旅客運輸，保障運輸安全等方面起到了關鍵作用，在領導小組統一組織、協調、督促下國慶保障各項工作進行的有條不紊。為完美保障國慶旅客道路運輸奠定了基礎。
二、國慶節前為進一步增強安全意識，應對惡劣天氣和提高安全駕駛技能的培訓，初見成效，在國慶期間廣大司機駕駛員遵章守紀、安全生產意識得到來旅游的旅客交口稱贊。旅客道路
運輸各環節安全保障工作得到嚴密防范，確保安全。
三、保證對車輛技術性能的每日檢查，包括出車前和收車
后檢查。發現問題技術解決，不留隱患。保證所有駕駛員都有從業資格證。
四、根據航班客流量情況，合理安排班車，確保旅客來得了，走出去，不滯留候機樓。合理安排駕駛員，防止人員疲勞，充分利用GPS平臺，安排專人，加強對車輛監控防止出現超速、疲勞駕駛等違章行為。
五、國慶期間，認真做好值守工作，24小時有人值班，確保聯絡通暢、反應迅速，以處理緊急事項或突發事件。堅持以人為本，以完善服務措施，高規格的服務質量，規范的操作和服務禮儀，整潔的車容車貌，得到旅客的.一直認可。
五、做好宣傳工作，利用電子顯示屏和廣播，宣傳安全運輸，營造國慶節安全運輸氛圍。嚴格按上級要求做好數據統計工作并及時上報。
通過廣大干部職工共同努力敬業的工作，順利安全的保障了20xx年國慶長假的旅客道路運輸工作，在此期間沒發生一起人為事故或差錯。我們用辛勤付出換來了廣大旅客賓至如歸的感受和一路平安的旅程。
道路運輸工作總結 篇16
對從事公路運輸經營的企業和個人的經營資格、行為、運輸質量、運價和運輸法規的制定及實施進行統籌、協調、服務、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業的發展，提高行業經濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經營者服務，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發展公路運輸事業，建立統一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五臺，專業載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線客車臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛臺次，進一步規范了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。依照有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶起，依法查扣車輛臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。
加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政復議、行政訴訟案件。
4. 行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關系。
二、 存在的問題
1. 執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應加強業務知識學習培訓。
2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷發展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。
道路運輸工作總結 篇17
運管分局在州運管局的正確領導下，在省運管局、x縣委、縣政府及縣交通局的關心和支持下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想、黨的__大精神為指導；以“和諧交通、三個服務”為原則，緊緊圍繞建立起“統一、開放、競爭、有序”的道路運輸市場為己任；以努力構建和諧交通為主要目的來建設和諧社會主義新農村。加快我縣道路運輸跨越式發展。以積極調整道路運輸結構為目的來規范道路運輸市場秩序。使x縣的道路運輸行業管理和交通運輸基礎設施建設，文明誠信創建活動取得較好成績。
一、思想政治工作方面
年初我分局根據州運管局精神，結合《省道路運輸機構內部管理規定》和《州運政人員職業道德規范》等各項規章制度，認真安排和建立健全我分局各項規章制度。并進行了局務分工制度原則，做到了責權分明，任務落實到人的.規定。同時認真制定和落實了分局全體干部職工學習、考勤制度，定期或不定期的召開各種民主生活會和學習會。及時有效的傳達省、州運管局的相關文件精神，以提高廣大干部職工的思想政治業務素質。加大廉政建設和廉政自律教育工作，增強每位干部職工對運管工作的凝聚力和積極性。同時以日常工作管理規范為總體要求，加大管理體制。特別在黨的__大召開期間，積極組織廣大干部職工認真學習黨的__大精神，寫心得體會、做學習筆記。使黨的__大精神真正落實到每個干部職工心中。為扎實做好分局工作，我們加強領導班子的團結協作精神，發揚民主、相互配合、親密合作，以良好的領導形象感召和帶動每位干部職工，以增強本單位、本部門的工作熱情性和戰斗力。
二、x年工作任務完成情況
〈一〉安全方面：我分局認真貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》等安全生產法律、法規。從嚴審查《道路運輸從業人員崗位服務資格證》和《營運證》，嚴格落實“三關一監督”監管職責。并與通班車的鄉（鎮）及道路運輸企業簽訂了安全生產目標管理責任書。同時，在節假日期間，由分局主要領導親自安排，親臨運輸戰（場）一線指導和檢查工作，堅持安全生產24小時領導帶班的值班制度。加強調度和統計工作，積極開展“安全生產宣傳月”活動。并結合年審年檢，共審驗經營業戶16戶，重新許可1戶；客運車輛151輛，達到100%，貨車78輛，達到98%，從業資格證250人，維修業戶，二類2戶，三類合格3戶，取締5戶。使安全生產真正落到實處。
〈二〉管理工作責任目標完成情況
道路客、貨運力、運量穩中有增，其中完成客運量27.1萬人次，周轉量：2489.6萬公里，分別比上年同期增長2%、2.2%，完成貨運量18.9萬噸，貨運周轉量20xx萬噸公里，分別比去年同期增長1.8%、1.7%。
由于年內收費政策的變化，運管費完成了33.3萬元，占年計劃的81%，客附費完成了上半年任務，下半年移交征稽所收。我信息化建設進入正規，年內下達三個鄉（鎮）汽車站已全部完成，并驗收通過，工程資料已上報州運管局，并已經投入營運。網格爾塘汽車站、博拉汽車站、科才汽車站已營運，王府汽車站等附屬工程已完工后，將投入營運，阿木去乎汽車站由于種種原因，待簽訂進站合同后營運。精神文明建設方面取得好成績，但由于分局信息站及辦公樓未按縣委、縣政府要求進行風貌改造，故縣上不予評選。同時，我分局認真貫徹落實《信訪條例》，強化業務辦理程序，做好信訪接待處理工作和信息工作。加大嚴厲打擊非法營運車輛力度，全年運政大隊共出動稽查238天，糾正違章車輛102輛，真正落實了糾正和處理相結合原則，得到廣大旅客的好評，為使惠民政策真正落實到實處，我分局根據（夏財建字［］01號）文件精神，及時對《關于做好x年度石油價格改革財政補貼資金發放工作的通知》政策作了安排，并發放到每位經營業戶手中。
三、目前存在的問題
1、我分局上半年任務完成良好，但是，由于國家政策出臺，加之貨運車輛很少，使本分局全年任務受到嚴重影響，雖然我分局全體職工挖源截流，辛勤工作，但還是沒能完成全年任務。
2、運政執法設備落后，即沒有有效取證的電子技術又缺乏相應的政策過硬的依據，使運政稽查人員不能很有效地處理相關業務問題。
四、明年的工作思路與打算
我分局將繼續以鄧小平理論和“三個代表”重要思想及黨的__大精神為指針；以“和諧交通、三個服務”為目標，緊緊圍繞省、州運管工作重點，以當地政府惠民政策為方針，進一步強化道路運輸市場管理體制，把安全生產作為頭等大事來抓。嚴格制定道路運輸行業安全生產管理，做到安全生產工作有計劃、有安排、有檢查、有落實。加強源頭管理體制，全面落實“三關一監督”職責，指導和監督好道路運輸企業搞好內部安全管理措施，規范運輸企業自身的經營行為，及時有效地排查各類事故隱患，以優質服務為契機，加大道路運輸市場監管力度，使道路運輸工作更上一層樓。教育考試資源網收集整理！
道路運輸工作總結 篇18
時光流逝，不知不覺間，20__年即將過去，我局財務工作在上級主管部門及局領導的正確領導和指導下，在各股室間相互協調配合支持下認真完成所有財務核算及收支工作，對所內財務指標進行考核，分析及監督，對各種報表的上報，帳務的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20__年財務工作總結。
一、常規性工作
1、反映、是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對單位發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監督、是財務工作的另一項基本職能。首先是對每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證交管所不受不必要的經濟損失。在這方面，財務股嚴格執行財務制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經濟損失。
3、管理、是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確無誤的財務資料和數據，財務股能夠隨時完成所領導和其他部門要求提供的數據資料。
二、其它工作
在完成財務常規性工作的基礎上，財務股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關系到運管局的發展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務狀況真實地向財政匯報經過艱辛的努力，終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執行《會計法》、《預算法》嚴把支出關。根據今年預算支出安排及時調整支出，繼續建立健全所內單、牌、證、票據、物資及各類財務臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專人管理。領銷統一，定期清理上繳、銷號、建立健全內部牽制制度。每月25日按時結清票款，對支出的每一筆進行嚴格審核，符合規定和要求的才列為支出，嚴把支出關。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經常深入財政催返罰沒收入和領銷票據。
4、充分聽從行領導的安排調度，使得我局后勤保障工作順利開展。
在局領導下，在財務制度的指引下，嚴格按規章制度辦事。想盡一切辦法控制成本，節約開支，并也初見成效。
三、存在問題
有關制度和規定執行力度不夠；
四、改進措施
1、進一步完善財經紀律和財務制度，加大財務的監督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金專款專用；
財務部門作為單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財，”是我財務室應盡的職責。作為財務股的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態度，充分發揮團隊的合作精神，發揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今后的工作中，我們將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應交通事業的發展，與各位共同進步，與運管局共成長。
道路運輸工作總結 篇19
一、安全隱患排查基本情況
(一)XX區情況
1、行業隱患排查
XX區參加此次“三查一促”活動的企業有3家客運企業、客運車輛456臺，5家危貨運企業、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運企業、普通貨運車輛 1747臺，3家客運站，1x家駕培學校，44家二類以上維修企業。客運車輛和危貨車輛實現100%“人車見面”，對發現的34項安全隱患進行了集中公示，對轄區內4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區運管所驗收。
轄區內的普貨企業正隨20xx年年度審驗集中進行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查
4月15日至 18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進行了拉網式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區有16間倉庫和一家汽修廠，發現汽修廠的3個滅火器過期，現場要求其進行了更換。人民路老家屬院二樓經營的網吧已當場作停電處理，且已于5月底正式關閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
(二)高新區情況
1、行業隱患排查
高新區參加此次安全隱患排查企業為121家。截止目前，運管機構上門檢查112家(其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9 家、擁有5臺車以上的普通貨運企業57家、客運企業2家)，當場下達責令整改通知書73份(其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4 份、貨運企業57份、客運企業2份)，責令停業4家。轄區企業排查實現了全覆蓋，排查率、整改驗收率達到了100%。
2、單位自身安全隱患排查
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區、春園東路生活區、人民西路生活區等所屬物業進行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區一單元用電線路老化問題、辦公區、生活區消防器械不足問題全部進行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達火災隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
二、主要做法
(一)領導包保，督導落實。為抓好XX區、高新區兩轄區道路運輸行業排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關業務副處長包片跟蹤工作督導機制(李宏副處長負責跟蹤督辦二所、張傳智副處長負責跟蹤督辦三所)。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區的市直運管機構也都成立相應工作專班，分行業進行責任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負責對管轄的企業進行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區所有企業做到點對點排查登記，對排查出來的問題，經所“三查一促”領導小組匯總審核后進行集中督辦整改。
(二)細化措施，確保落實。
在市局《關于樊城、高新區交通運輸“三查一促”工作安排意見》(襄交[20xx]124號)出臺第二天(4月26日)，市處即以襄運管(20xx)66 號文件下發了《關于進一步明確XX區、高新區道路運輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進行再細化，確立企業自查、轄區運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機制。
隨著“三查一促”工作的深入進行，市運管處以襄運管[20xx]86號下發了《關于進一步做好XX區、高新區道路運輸行業“三查一促”工作的.通知》對活動開展的規范化管理提出了明確要求，一是規范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備;二是從嚴治理，嚴抓落實，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態勢，杜絕出現因為檢查中未發現的隱患或對發現的隱患整改不到位而導致安全責任事故的發生;三是及時跟進整改治理進度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發的8項“三查一促” 隱患排查整改通知書，市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責任的其他單位的，屬于市處科室的由相關科室協助解決，屬于運管機構以外的其他部門由市處協助或請求市局做好外圍相關協調工作，確保整改治理活動中既嚴格按照市局要求不折不扣地進行整改，又堅持依法監管，切實履行督促企業落實安全生產主體責任的職責。
(三)定期分析，跟蹤落實。活動期間，市處領導堅持包保領導每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責任明確、完成驗收時間明確。
對城區臨時客運站點隱患問題，市處在專門以《關于盡快消除城區客運站點重大安全隱患的請示》(襄運管[20xx]60號)積極向市局匯報爭取轉遷關閉臨時站點支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進行專題研究，處長熊星同志特別強調即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區非法臨時客運站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業主體、專班專人包保”三大原則。要求城區臨時客運站關閉之前，恒達旅客之家、新華游樂園臨時客運站點由直屬二所負責過渡期安全責任包保，新華市場臨時客運點由襄州所包保，二汽臨時客運站點由直屬三所負責過渡期安全責任包保;各所每天安排不少于兩名運管人員進駐現場管理，與客運站安全生產同作同息。各所根據各臨時客運站點經營情況制定具體細化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進駐隱患企業，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責、領導帶班值班的檢查登記。對每天現場安全管理情況及時向企業進行通報反饋。
為配合城區臨時客運站點治理和促進客運站規范管理，市運管處在此期間(6月25日)專門出臺了《關于集中開展規范客運站經營行為“百日專項稽查行動”的通知》(襄運管[20xx]106號)，集中100天對全市客運站非法違法經營行為進行集中整治。
(四)建章立制，注重長效。為了增強和提高城區運管機構對行業安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學習最高人民法院《關于進一步加強危害生產安全刑事案件審判工作的意見》，通過學習大家不僅要經常開展行業安全風險點分析排查治理，更要注重基層基礎工作，抓細節抓落實，不斷引導企業關注和加強本質安全管理。直屬三所針對轄區企業存在五大共性問題(安全生產重視不夠、安全管理職責不落實，安全生產管理制度不健全、安全生產基礎資料不完善，安全培訓教育和安全例會不規范，人員、車輛、設備管理基礎檔案內容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式)針對性為普通貨運企業設計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，為有效規范企業基礎安全管理提供借鑒。目前，轄區57家成建制普通貨運企業正按照該項要求進行全面整改。
道路運輸工作總結 篇20
20xx年上半年我縣道路運輸行業安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門的領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監管為重點，認真吸取全國各類安全生產事故的教訓，落實企業安全生產主體責任，扎實開展各類專項行動，持續深入開展“六嚴禁”、“道路運輸駕駛員記分管理辦法”宣貫落實等工作，由于我局對安全工作高度重視，開展工作卓有成效，全年全縣道路運輸行業未發生任何惡性安全生產事故，安全生產態勢基本平穩，客運站秩序良好，站務管理水平逐步提高，現將具體工作總結如下：
一、認真開展交通運輸安全隱患整治行動，強化日常安全監管
在嚴格落實企業安全生產法定職責和義務，建立自我約束、持續改進的企業安全生產工作機制的基礎上，我局把各類專項行動與日常安全生產監管有機結合起來，全方位落實安全措施，嚴格按照整治活動要求開展日常的安全工作。同時與縣安監局、縣交運局不定期一道進行安全工作檢查，監督企業、客運站落實安全責任制，及時進行隱患排查、整改，將道路客運隱患排查整治作為今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重。從宣傳、培訓、整治、排查等各個方面著手，將各項行動全面鋪展開來，不僅營造了濃厚的安全生產氛圍，更圓滿的完成了上級布置的各項任務。
二、加強源頭安全管理，全面落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》和《道路旅客運輸企業安全管理規范》
一是加強站務管理，堅持“三不進站、六不出站”的安全管理制度，運政人員與各客運企業的安全管理人員落實到位，履職盡責，強化了客運車輛的日常例檢、例保工作，發現隱患及時整改，把事故消滅在萌芽狀態；二是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監督，駐站人員協同企業管理人員嚴格執行了“三把關、一監督”、“三不進站、六不出站”等規定，落實了“誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責”的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的“三品”檢查；四是局企安站務股根據“科技興安”的工作要求，加強了對超長客運車輛的動態監管，各客運企業衛星定位監控平臺實行24小時值班，詳細做好監控情況記錄并及時通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發生的“三違”行為；五是加強路面監控，嚴查違章行為，我局各稽查隊站和企業內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區鄉間運行的農村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發現超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
三、抓好“春運”、“汛期”及各類小長假等重要時段安全運輸工作
節日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲，為確保廣大旅客的出行安全，“春運”、“汛期”及各小長假期間，局領導和企安站務股的同志都堅持到各客運企業進行安全隱患檢查，督促各企業嚴格按照上級文件要求貫徹落實。一是嚴格車輛的技術狀況管理，嚴把駕駛員的'資質關，對各客運企業參加各重要時段的運輸車輛進行了全面檢測，同時督促運輸企業對駕駛員的資質進行篩查，不符合條件的駕駛員進行調離崗位或清退，對符合條件的駕駛員進行節前的安全教育及職業道德教育，提高他們的安全意識，做好優質服務，嚴禁“三超”。二是在節假日期間，全局職工與客運企業安檢人員一起堅守崗位，盡職盡責，始終把節日安全工作放在首位。三是經過前期的嚴格篩選，統一布置，備足了運力確保無一名高考、中考學生滯留，圓滿完成了參考學生接送任務。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及高考中、考學生接送的營運車輛無一例道路交通事故發生。
四、夯實基礎，強化宣傳。
一是加強從業人員安全素質教育，我局將各企業對從業安全培訓教育工作列為督查重點之一，特別是各客運企業從業人員培訓率必須達到100%。二是提高全民的安全意識，結合今年各類專項行動的主題，我局利用車站廣播、版墻報、標語、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》等法律法規。三是根據上級文件精神，我局和各運輸企業簽訂了道路運輸安全目標責任書，明確了任務，落實了責任，確保各項安全措施落實到人頭、車臺，全面構建了安全目標責任“橫向到邊，縱向到底”的安全管理體系。
五、加強超長客運安全管理，全面落實“六嚴禁”規定和“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”
超長客運車輛的運輸安全是全縣客運安全管理工作的重中之重，為確保該項工作的順利開展，我局一是高度重視，落實到位，堅決查處違反“六嚴禁”相關規定的行為；二是加強路面監控，及時查處各類違章；三是加強超長客運的源頭簽單管理，徹底落實各項發車制度；四是嚴格監督企業超長客運衛星定位監控平臺的使用、管理、考核工作，通過對個別人損壞車輛衛星定位監控系統和駕駛員超時、超速、超載等違章行為的嚴厲打擊，目前，我縣超長客運車輛衛星定位監控系統安裝使用率達100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制。五是嚴格執行超長客運車輛趟次維護制度，確保車輛的技術狀況符合安全行車標準。六是督促客運企業制定并嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時落地休息制度，結合監控平臺應用及時掌握長途客運車輛運行狀況，同時要求客運企業對不執行落地休息制度或執行走樣的車輛和駕駛員進行嚴肅的處理。
六、切實做好突發事件的預防應急處理和救援工作。
我局成立了預防各類應急救援領導小組，并根據職能職責和實際工作需要制定了各類道路運輸應急預案，同時督促各運輸企業成立了應急救援領導機構，制定各類應急預案，并就應急預案開展針對性的演練，讓應急隊伍組成人員應知應會，具備合格的應急救援技能，保持在一旦發生緊急情況時應急隊伍召之即來，來之能戰的良好狀態。
七、下半年安全工作計劃
1、以“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”為工作要求，繼續深入開展各類安全專項行動，確保取得實效。
2、加強對各道路運輸企業安全生產監督檢查，排查清理安全生產隱患。
3、嚴格“四川省道路營運駕駛員記分管理辦法”、“三不進站、六不出站”等法律、法規、規章的執行落實，強化源頭安全監管。
4、加強對“汛期”、“十一”、“暑運”、“中、高考”等重點時段、重要節點的管控，以安全動態監管為抓手，及時掌握天氣、路況、車況實時信息，及早安排部署安全運輸工作。
5、堅持以問題為導向，研判形勢，制定對策，根據道路運輸行業安全生產現狀實時更新工作安排和要求，確保行業安全、穩定。
20xx年上半年，我局道路運輸行業安全生產工作雖然取得了一定的成績，但仍存在一些問題：一是個別企業工作人員責任心不強，存在麻痹思想，安全管理工作未能全面履職盡責；二是個別客運企業領導未能有效的行使安全管理職能，主動性較差；三是某些客運企業一些安全隱患未能徹底清除。上述問題我們力爭強化監管，細心指導，逐步改善，同時在今后的安全工作中我們將堅持以人為本，本著科學發展觀的態度踏實工作，樂于奉獻，嚴格執行黨和國家的各項政策法規，為全縣道路運輸行業的蓬勃發展提供有力的安全保障。
道路運輸工作總結 篇21
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開展客運安全管理工作
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門關于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩定；并且在“6.16”聯合安監、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發展”為主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營車輛必須按規定進行二級維護保養和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業、7家二類維修企業、3家駕培行業，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業客運車輛衛星定位平臺管理制度，落實專人負責衛星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關一監督”的職能
我所按照上級主管部門的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業、貨運源頭單位和客運站等重點環節，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據我縣出租車公司實際情況督促企業加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產安全，樹立城市交通服務行業形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20__年出租車、公交車燃油把補貼發放工作，共計發放燃油補貼43.62萬元，其中發放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
三、工作中存在的問題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經營過程中矛盾不斷，為社會穩定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業設備設施配置不夠完備，從業人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規范問題，與行業國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業務人員少，導致在行業管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
四、20xx年工作要點
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業安全管理
一是加強道路運輸企業準入管理。圍繞“三把關一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業安全生產管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產狀況評估考核結果，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制，加強行業互助，提高企業抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》指導運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業的安全管理。四是加強對從業人員的安全培訓監督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執法力度
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協調發展；積極向我縣網絡管理部門反應，杜絕微信平臺發布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成xx19年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
道路運輸工作總結 篇22
各位領導：我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝謝各位領導器重。
20xx年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，3是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了gps監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。四、加大安全宣傳力度預防為主，我們安全工作的指導思想是“安全第一綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。公司組織人針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況員進行教育培訓求使其明白各項安全工作的相關規定及要強化其增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識責任心。分析第三季度安全生產計劃，7—9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。
為全面做好公司第三季度安全生產工作，確保公司安全生產形勢的持續穩定，結合本單位實際，做出下一步工作計劃：
一、深入學習，全面貫徹落實各級政府、主管部門關于夏季安全工作的部署，結合我公司安全生產的特點，切實抓好防高溫、
防疲勞、防臺風、防碰撞、防洪水、防雷電等“六防”措施的落實，確保全公司第三季度安全生產形勢的穩定。
二、工作重點：
（一）結合公司實際，認真貫徹落實上級有關安全工作的指示精神，明確職責，切實抓好貫徹落實。公司要根據夏秋季汛期特點，與加強交通“四化”管理、推進本質安全工程建設相結合，完善安全生產規章制度，健全隱患排查治理長效機制，深化公司各行業安全專項整治，強化安全生產基層基礎工作，確保各項工作任務順利完成。
（二）做好道路運輸安全生產工作，切實做好夏季汛期期間的安全生產工作。公司要全面做好駕駛員的防高溫、防疲勞和防洪水，防超速、超員、等安全方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全生產意識和安全生產操作技能。借“安全生產月活動的開展”要對全部車輛進行一次專項檢查，嚴禁“病”車上路營運，同時加強從業人員特別是駕駛員的安全生產教育，提高安全生產能力；要加強車輛的技術管理，加強運輸過程的管理，強化安全生產措施，確保車輛運行安全。堅決遏制各類責任事故的發生。
（三）廣泛宣傳，全面動員。公司要積極組織開展“安全發展，預防為主”為主題的宣傳活動，增強安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍。安全生產檢查為主。按照上級有關部門要求，遇有惡劣天氣情況，公司及時做好預防工作，積極組織安全檢查，按照要求逐車檢查、安全設備、車輛狀況、證件、等，發現的問題及時整改。在上級部門的正確指導下，公司領導高度重視，克服了各種困難，穩定了運輸生產安全。
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第三季度中我們也不能松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩定運輸生產安全。
道路運輸工作總結 篇23
為做好XX年春運工作，根據xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，根據省運管局《關于認真做好XX年xx省道路春運工作的通知》(鄂運物運【】2號)、荊州市道路運輸管理處《關于認真做好XX年道路春運工作的通知》(荊運運安字【】3號)文件精神，結合xx省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監管工作，規范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：
一、認真做好XX年道路春運前期準備工作
(一)成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《XX年春運客運量預測表》和《XX年春運可調配運力表》上報市處。
(二)提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
(五)抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監督”安全管理職責
(一)督促汽車客運站認真執行《汽車客運站安全生產規范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規范管理，提高服務質量
我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動
為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發放程序
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發放管理工作，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊;省際加班、包車67塊;省內旅游包車51塊;省際旅游包車15塊;進出廣東加班包車14塊，做到填寫規范、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規經營行為130余起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程序合法，營造了一個平穩有序的春運環境。
七、抓好春運期間宣傳報道統計工作
為營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇;上運政網2篇;上荊州運政網2篇;運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規范運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。
道路運輸工作總結 篇24
根據州交警支隊《臨夏州20xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發【20xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果。現將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、X玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“20xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：
一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；
二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100％。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了20xx年春運道路交通安全宣傳工作之戰。
道路運輸工作總結 篇25
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關于認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，根據“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標。現將20xx年春運工作總結如下：
一、工作完成情況
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。
二、主要做法
(一)逐層召開動員大會，提高思想認識
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。
(二)加強組織領導，強化責任意識
為加強對20xx年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運輸組織有序
1、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理發放工作。做好春運加班牌、包車牌等
各種牌證的管理發放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節后運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計劃
的車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節后旅客運輸市場，共發放調撥單753張。
4、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。
(四)加強安全監管，全力保障運輸安全
1、加強源頭安全監管，落實“三關一監督”
(1)、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
(2)、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真審核681名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
(3)、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業;9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區統一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視頻裝置，實時動態監控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用<道路客運安全告知>視頻和<道路客運駕駛員安全告知培訓示范片>的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，并于2月2日下發了《關于認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態監控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝GPS視頻監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
(五)嚴格執法，加強市場監督
春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。
1、在春節前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。
2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。
3、在春節后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。
(六)做好統計數據上報工作
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格根據日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時效性。
(七)加強行業宣傳報道力度
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
三、存在問題
(一)微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經許可擅自從事客運經營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執法工作難度;
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在;
(三)一部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為;
(四)手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在;
(五)運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象;
(六)春節后存在儲備應急運力不到位的現象。
道路運輸工作總結 篇26
工作目標：
以黨的十九大精神為指引，牢牢把握春運工作的主動權和前瞻性，全力以赴防事故、保安全、保暢通，最大限度地為人民群眾順暢出行、平安返鄉、順利返程提供良好的道路交通安全服務保障。
制定方案，齊抓共管：
明確管理工作機制。把農村道路交通安全管理工作納入街道辦事處重要議事日程，構建政府主導下的管理工作體系。每月召開一次交通道路工作聯系會議，會議認真研究我街道農村道路交通安全工作的重大問題。街道與社區、派出所簽訂道路交通安全目標責任書x份，實行嚴格的目標管理和獎懲制度。街道與所在轄區的企業（客運企業、貨運企業、多車單位、沙石場站、攪拌站、商砼站）、學校簽訂道路安全目標責任書份，企業與駕駛員簽定相關目標責任書。
強化企業源頭管理：
組織社區干部、協同配合區相關部門，強化安全企業源頭監管，對客貨營運車輛掛而不管、汽車維修企業二級維護弄虛作假等違法違規行為予以堅決整治，加強對商砼站、砂石廠等重點貨運場站的監管，與交警、派出所建立聯合駐點或巡查監管制度，堅決制止超限超載車輛出場、出站。并深入轄區修理企業（廠）和汽車生產、銷售企業，摸排非法拼裝、改
裝車輛及非法買賣拼裝、改裝車輛行為，及時將情況匯總上報。通過交警四中隊、協和派出所、協和交管辦開展大量的道路安全專項整治行動，累計開展專項整治x次，集中查處嚴重交通違法行為。其中對轄區四條非線道路的違法亂停整治處罰多達上千余次，截至目前為止，街面違法亂停的現象得到了整改，在數量上比前期下降了百分之八九十。
廣泛開展活動宣傳：
為提高我街道轄區內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發生，街道交管辦工作人員利用勸導工作向群眾發放《平安出行、和諧交通》，《和諧春運、平安出行》以及《道路交通安全法律法規宣傳手冊》等宣傳資料x余份。這一措施在很大程度上提高了轄區內機動車駕駛員及群眾文明出行的整體素質，有效遏制了重大交通安全事故和一般交通安全事故的發生，保護人民群眾的生命財產安全。
建立健全各類工作臺賬：
建立道路交通安全宣傳教育臺帳、機動車及駕駛人員基本信息臺賬、農村公路基本情況臺帳、交通安全隱患排查治理臺帳、交通違法查糾臺帳、車輛駕駛人情況臺帳、道路巡查臺帳等。并對所有臺賬數據進行及時更新。
開展勸導：
為預防和減少道路交通安全事故，加強農村道路交通安全管理，及時糾正交通違法行為，預防和減少交通事故發生，在我鎮人口密集，車流量大的道路口設置了交通安全勸導點。我轄區內設置x個交通勸導站、x個社區勸導點開設日常勸導，對轄區內的交通違法和不文明行為進行勸導。勸導點位每天開展勸導工作，勸導人員做好勸導臺賬記錄，目前為止共勸導人數x余人次/輛。
道路運輸工作總結 篇27
一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協助 區委、區政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經編制完成，市交委、市發改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據專家意見修改方案，下一步我將繼續努力，做好溝通協調，盡快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農村公路建設的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農村公路的建設任務。截至目前。工程預算已上報區財政局審批，待批準后進行招標，預計近期將全面開工建設。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續完善公路養護機制。
繼續完善“文明示范路”管養的長效機制，干線公路養護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農村公路管養方面，落實養護責任，健全養護機制，真正實現管養分離，把農村公路養護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養路段依照好路率規范評定月平均好路率100%農村公路日常養護清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養的兩條縣道依照好路率規范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發展現代交通運輸業4加強運輸服務。
完善96520服務熱線，一是繼續完善我區道路運輸信息中心。平安監控中心現有基礎上。建立汽車救援網絡，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務，上半年共接受投訴、咨詢19起。積極對全區營運車輛進行二級維護、技術評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導我區運輸企業轉變經營理念，加快企業運輸結構調整，強力推進我區客運班線公司化改造。三是積極做好昆侖現代倉儲物流業基地建設。根據《 區委 區人民政府關于進一步加快產業集聚區建設加快城鄉一體化進程維護社會大局和諧穩定的意見》及《 年 區產業集聚區建設工作方案》有關要求，積極做好昆侖現代倉儲物流業基地建設先期工作，對各個物流企業進行走訪，研究企業發展中存在問題，結合 實際先期做好物流園區建設規劃。緊抓我區建設昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關業務，做到未雨綢繆，服務我區現代物流業的發展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經營
維持 區汽車站的良好秩序，為了發明優良的經營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節”和其他節假日期間，廣大執法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經營行為，二是采取與交警聯合稽查、定點稽查、gps監控及電話舉報等相結合的方式。發明了良好的營運秩序。
道路運輸工作總結 篇28
為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業和全鎮經濟社會持續快速發展創造安全有序、文明和諧的道路交通環境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會辦公室文件，現將xx鎮x年道路交通安全綜合治理工作總結如下：
一、加強組織領導，健全機制
按照市委、市府和市道安辦有關文件精神，xx鎮年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鎮長馬旭同志任組長，分管安全副鎮長胡曦同志為副組長，應急辦、交管辦、各村（社區）等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組。
二是切實加大投入。xx鎮把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鎮將道路交通安全工作納入對各村（社區）的工作考核范圍，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實到位
深入推進道路交通安全工作，是確保全鎮實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，部門依法監管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，確保了xx鎮道路交通安全總體態勢平穩。
一是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，鎮重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此，我鎮加大資金投入用于鎮公路建設，新建和改造提升道路，各村居的道路加寬工作已全部完成。“x.”大雨后，各村（社區）組織勞力對全鎮滑坡路段進行清理，疏通道路、溝渠共計xx處。
二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我鎮加強源頭管理，狠抓薄弱環節，通過加強多部門的聯合整治，聯合xx鎮派出所、交管辦，在加油站前x米處、寶馬場鎮胡家坪路口處設置交通檢查點，先后進行了十余次交通安全整治活動，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全宣傳活動，全鎮人民群眾道路交通安全意識進一步加強。
三是做好安全臺賬建立。xx鎮建立了摩托車駕駛員安全臺賬、農用車拖拉機安全臺賬、安全隱患排查臺賬、道路情況臺賬、交通事故登記臺賬、勤務管理臺賬、工作日志等相關臺賬。
四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞道路交通安全法等法律法規，開展交通安全宣傳“五進”（進工地、進村莊、進社區、進企業、進校園）活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語五幅，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進行面對面的.安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，形成文明交通習慣。截止目前，上半年組織機關工作人員、企事業單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會x次，培訓人次達x人次。結合今年“安全生產月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動x次，利用各種節慶活動和學校法制課等進行宣傳，并發放各類交通安全法規政策宣傳單資料x余份。在全鎮營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、積極做好“村村通”工程
配合市運管局、隊做好“村村通工程”，對全鎮xx個村（社區）x座以上面包車進行了宣傳，引導他們積極投身“村村通”客運。
五、全面完成xx區域交通車位規劃工作
為了有效緩解我鎮場鎮區域內，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮應急辦聯合交管辦對轄區四個場鎮的停車區域進行了新一輪的規劃，在xx社區、xx社區、xx社區、xx社區域，共計規劃x余個車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現象。
六、存在的問題和困難
1.由于我鎮財政比較薄弱，對交通安全的經費投入還不是很足。
2.農村公路等級低、路況差、安全系數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3.群眾交通安全意識不到位。由于我鎮村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位。
4.由于鄉鎮區劃調整與行政村合并，部分村（居）勸導員開展工作滯后。
七、今后工作打算
（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發生。
（二）認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態中。
（三）加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
道路運輸工作總結 篇29
根據交通運輸部、公安部、國家安監總局《關于開展“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》(交運發〔20xx〕23號)和省三廳局要求，結合本地區、本行業實際，認真扎實組織開展了“道路運輸平安年”活動。現將我市開展情況匯報如下：
一、主要工作
(一)制定方案，全面部署。我局會同公安、安監部門制定了《20xx年XX市“道路運輸平安年”活動實施方案》，明確任務、落實責任。同時，組織開展了XX市道路危險化學品運輸專項整治活動。近日，我局組織召開了第三季度安全生產工作例會，聽取相關單位有關“道路運輸平安年”活動開展情況的匯報，指出了存在的問題和不足，對活動下一步安排進行部署。
(二)強化領導，落實責任。一是建立健全安全工作領導機構，做到一把手負總責、分管負責人各負其責、一級抓一級、層層抓落實。二是落實安全責任，根據與市政府和省交通廳簽訂的安全責任書，逐項分解，并與系統內各單位簽訂安全生產責任狀，明確安全生產工作任務。三是實行安全管理目標考核，根據上級有關安全工作要求，結合交通運輸實際，制定了安全目標管理考核辦法，對系統內各單位進行考核，促進各單位安全責任制的落實。
(三)強化宣傳，營造氛圍。一是舉辦新《安全生產法》宣貫培訓會，局屬各單位安全、業務領導以及有關科室負責人共計100余人參加了培訓。培訓會邀請市安監局領導對新《安全生產法》進行深入解讀，促進我市交通運輸行業認真落實新《安全生產法》的責任感和自覺性。二是加大行業宣傳，向社會進行了廣泛宣傳，大張旗鼓地宣傳“道路運輸平安年”活動的意義、目標、任務。三是組織召開了一次安全生產形勢分析會，對半年安全工作進行了一次回頭看，認真開展安全生產隱患大排查，切實把“安全生產月”活動引向深入。四是開展安全生產承諾活動，會同公安、安監部門在客運站舉辦了道路客運駕駛員安全宣誓簽名啟動儀式，要求客運司機在發車前向乘客承諾做到“五不兩確保”：即不超速，不超員，不疲勞駕駛，不接打電話，不關閉動態監控系統，確保乘客系好安全帶，確保乘客生命安全。五是深化“安全帶-生命帶”活動。充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體，大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法;在長途班線客車、包車和客運站推廣播放“安全帶-生命帶”宣傳片，在客運站場等場所廣泛張貼、發放掛圖、車貼等宣傳品。
(四)強化措施，務求實效。
1、強化客運車輛安全監管。一是加大對長途客運車輛衛星定位系統的監控，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨5時通行。通過抽查檢查，發現旅游公司車輛違規行駛，針對這一情況，及時下發整改通知書，要求企業限期落實隱患整改。截止目前，共發現違章車輛臺次，其中超速臺次，凌晨2時至5時營運臺，下發整改通知書份。二是嚴格農村客運班線通行條件，強化運營安全保障。對于新增農村客運班線，對擬開通農村客運線路途徑公路的技術條件、公路安全設施狀況、中途停靠站點、車輛技術條件要求及相互匹配情況進行現場勘查，作為農村客運班車開通的依據，不符合安全條件的堅決不開通。
2、強化安全隱患排查整治。一是開展了夏季消防安全大檢查。從6月初起，重點對客運站、客運車輛、危險化學品運輸企業及車輛等開展拉網式安全大檢查。二是加大安全隱患的整治。始終將安全隱患整治作為一項日常工作，每月統計上報安全隱患排查整治情況，定期召開會議進行調度，推進安全隱患排查整治工作。據不完全統計，截至5月底，全市交通運輸系統共排查安全隱患起，完成整改起，剩余的正在按進度進行整改。三是督促汽車客運站場嚴格落實客車安全例檢、出站檢查及安全告知制度。
3、強化危險化學品運輸監管。一是開展危險貨物運輸企業安全檢查，1月份以來，共檢查危險貨物運輸企業XX戶次，抽查車輛臺、從業人員XX人，發現安全隱患起。二是認真做好危險貨物道路運輸新頒標準貫徹落實工作，按照交通運輸部20xx年新頒標準的培訓，指導危險貨物道路運輸企業認真落實《危險貨物道路運輸企業運輸事故事件應急預案編制要求》，進一步建立健全各項安全生產管理制度，提升危險貨物道路運輸企業安全生產水平。三是完善異地運輸備案制度，強化車輛駐地運輸管理。凡在異地經營三個月以上的，及時督促運輸企業到經營地運管機構備案，嚴格納入日常安全生產監督管理。
4、開展道路運輸市場整治活動。一是組織開展全市聯合大稽查。XX月XX日至XX月XX日，在全市范圍內開展道路運輸聯合大稽查活動，累計檢查車輛臺次，查處各類違規車輛臺次。二是組織開展出租車專項整治活動。XX月份，在市區組織開展出租車專項整治活動，有力地打擊了出租車行業各類違規經營行為，進一步規范了我市出租車行業市場秩序。
二、存在的問題
一是各地開展“道路運輸平安年”活動不平衡，部門之間的協調配合有待進一步強化。近期，我市正處主汛期，防汛成為當前的工作重點，在一定程度上影響了活動的開展。
二是企業的主體責任還要進一步加強。
三、下步工作安排
(一)會同公安、安監等部門，計劃對各地“道路運輸平安年”、危險化學品運輸專項整治活動開展情況進行督查，針對督查中發現的問題，下發通報，督促相關單位整改到位。
(二)狠抓安全隱患排查整治工作，突出道路運輸安全隱患排查整治，采取明查和暗訪相結合的方式，對系統內各單位安全隱患排查整治情況進行監督檢查，發現問題及時通報，并列入年度目標管理考核。
(三)加強與公安、安監部門的協調聯系，定期召開聯席會議，分析存在的突出問題，研究制定相應的工作措施。同時，適時組織召開一次推進會議，確保各項工作扎實有序推進。
道路運輸工作總結 篇30
按照《關于印發惠州市20xx年“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》(惠市交發〔20xx〕247號)精神，我局高度重視，及時制定相關實施方案，成立專項整治工作領導小組，穩步推進20xx年“道路運輸平安年”活動，進一步排查整改安全隱患，確保各項工作落到實處，現將20xx年“道路運輸平安年”活動開展情況報告如下:
一、排查整改情況
按照市交通運輸局、市公安局、市安全生產監督管理局《關于印發惠州市20xx年“道路運輸平安年”活動實施方案的通知》要求，20xx年“道路運輸平安年”活動開展至今，我局對轄區道路運輸行業安全生產隱患進行了全面排查整改，排查企業包括道路客運企業9家，客運站場4家，道路危貨運輸企業22家;共排查客運車輛218臺，危運車輛339臺。本次“道路運輸平安年”活動共出動檢查人員331人次，發現安全隱患224處，發出《責令整改通知書》8份，至今已完成整改安全隱患211處，對尚未完成整改的企業，已派專人負責跟蹤落實整改，直至徹底消除安全隱患，以確保我區道路運輸行業安全生產形勢的穩定。
二、主要存在問題
在本次“道路運輸平安年”活動排查中，發現有個別企業管理仍不夠到位，安全生產管理臺帳不夠完善的情況，主要存在的問題:
(一)企業對本次惠州市道路運輸行業安全生產專項整治工作不夠重視，未及時制定相關實施方案，企業宣貫、自查不到位;
(二)企業消防自查不到位，消防設備存在過期、失效的情況;
(三)企業的GPS監控登記臺賬不規范，實時監控路段登記不夠詳細，對違規行駛的情況未及時進行記錄和處理;
(四)個別企業存在有從業人員證件過期現象;
(五)企業層層簽訂安全生產責任書落實不到位;
(六)企業車輛調度日志、問詢告知記錄、行車日志不夠嚴謹，存在弄虛作假的現象等。
三、下一階段工作
(一)進一步落實企業主體責任，強化道路運輸源頭管理。企業法定代表人、實際控制人是安全生產第一責任者。督促各運輸企業全面貫徹落實安全生產法律法規制度，健全企業安全管理機構，完善各項安全生產管理制度，確保安全投入落實到位。
(二)督促企業重點落實“四項管理制度”。一是嚴格執行GPS監控制度。實行24小時動態監控，確保監控不斷時、無盲點。二是嚴格執行企業月查制度。做到每月對企業進行自查，及時發現隱患，及時解決問題。三是嚴格執行安全學習制度。按時組織安全學習、培訓、應急預案演練等活動。安全學習要保質保量，嚴禁出現代簽到、弄虛作假的情況。四是嚴格執行車輛每日例檢制度，嚴禁帶“病”出車。
(三)建立風險隱患整治長效機制。樹立“標本兼治、重在治本”的指導思想，推動自上而下逐級建立和落實隱患預防、發現、整改的長效機制。
道路運輸工作總結 篇31
在20xx年的春運工作中，我處根據上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量74.1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發生，無“禽流感”可疑情況發生。
一、加強組織領導，周密部署安排
為了認真做好XX年春節運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統一指揮、組織、協調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導春運工作，認真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
二、認真貫徹執行，落實安全責任
春運前，我處根據交通廳《關于做好XX年春節運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，并督促運輸企業與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業嚴格執行各項安全生產規章制度，全面開展安全生產大檢查，并堅持根據“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全運行。
三、開展廣泛宣傳，營造節日氛圍
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和**市城區道路運輸企業負責人會議，召開了各運輸企業全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節日運輸氣氛。在電視臺播放關于進一步明確出租車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規范客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
四、強化管理措施，突出工作重點
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關-監督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監督檢查，清除安全隱患，確保不發生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
(一)嚴把市場準入關。通過20xx年對客運企業安全生產評估，建立健全了企業安全生產規章制度，積極引導客運運輸企業轉變觀念，明確企業是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業法人是安全生產第一責任人的意識。春節前，各客運運輸企業根據《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執行責任追究制度。
(二)嚴把車輛技術狀況關。根據交通廳20xx年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監督運輸業戶及時配備了防滑設備。
(三)嚴把從業資格關。春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業道德意識。
(四)加大對汽車客運站的監督檢查力度。加強對汽車客運站的源頭監管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
城區停車場是我處春運工作的一個薄弱環節，春運期間我處集中精力對停車場運行的車輛進行監督，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促停車場做好“防凍”和環境衛生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
五、加大管理力度，維護市場秩序
為更好地加強節日期間客運運輸市場的監管，繼續整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規范運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
六、加強春運統計報告及值班制度
春運期間，我處安排專人負責春運文章版權歸作者所有;轉載請注明出處!的統計工作，繼續根據日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了XX年春運運輸工作，實現了春運期間無重特大交通事故的發生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業有序、健康發展。
道路運輸工作總結 篇32
20xx年，我所道路運輸管理工作在XX縣委、政府和市縣交通主管部門的領導下，按全市道路運輸目標管理考核辦法及全市道路運輸管理工作目標任務，深入開展道路運輸安全管理創建"平安交通"為主線；堅持道路運輸日常管理和專項整治相結合，深化"富民路。連心橋"活動，全所干部職工以求真務實，爭當公仆的精神，加強黨風廉政建設，規范執法行為，推進道路運輸事業健康發展。現將情況報告如下：
一、進一步加強隊伍建設，抓好黨風廉政建設主體責任落實。
按照縣紀委、監察局"解決發生在群眾身邊的四風和腐敗問題"XX縣交運局黨組"開展守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動。組織全所干部職工認真學習，進一步增強黨員黨性意識，宗旨意識、法律意識、群眾意識、規矩意識做到政治上講忠誠、組織上講服從、行動上講紀律，黨內生活上講規矩，形成守紀律、講規矩濃厚的政治氛圍和政治習慣。切實解決群眾關心關注的"四風和腐敗"問題，進一步轉變為民服務的作風，全面提升運政隊伍在群眾中的新形象。在黨建活動中每個領導，支委都做出表率，每個職工工作時間內都在工作狀態，履職盡責，強化法制觀念，做到心中有戒律、敬畏法紀。學習并積極響應交運局黨組倡議守紀律、講規矩、做表率。認真踐行"三嚴三實"轉變工作作風，開展對"不作為、慢作為、亂作為"問題專項整治，切實解決效能低下，服務態度簡單粗暴，邊查邊改，立行立改，切實維護群眾利益，經營者利益。進一步提高了運政執法隊伍素質。
二、深化推進"富民路、連心橋"以評促建活動。
1、駐村幫扶辦事實。縣所支委孫知鳴同志被派駐長田鄉廟子嶺村幫扶。該同志深入基層了解民意，化解民怨，與駐村干部一道幫助困難群眾。支部書記所長劉自權同志帶領黨政班子成員及部分工作人員下村入戶，走訪41戶村民，現場查看通村危橋、爛路，積極向縣交運局匯報列入維護、加固項目；資助村辦公室添置桌椅42套，資金 10200元；6月1日，孫智鳴同志陪同縣委常委、副縣長鄭明春同志到長田小學看望慰問在校學童，向在校24名優秀生和特困生學生捐贈5千余元的學習用品。并熱情鼓勵學童努力學習。
2、精準扶貧點對點。針對該村特困戶蔣天堂一家房屋破損，本人患有嚴重癲癇病，女兒因火災致左手截肢，就讀開江職中，兒子就讀長田中心學校，家境十分貧困。運管所在開江成立的"與你同行"愛心聯合會，已募集善款18843元。并通過民政救助、學校減免等措施，改善其生活、住房就學等方面條件，得到當地政府及群眾的贊揚。
3、深化農村客運發展。今年更新15輛農客，改造農村公交線路一條，客運通鄉100%，通村70%。
4、開展"法律進單位，法律進鄉村"三年活動。向單位、鄉村村民宣傳交通安法律法規，提升了廣大群眾的交通安全意識。
三、深入開展道路運輸"平安交通"活動，全力維護道路運輸安全。
以開展"平安交通"創建活動為主線，做到安全無責任事故。今年以來，為切實維護道路客運安全無責任事故強化安全管理。一是同市、縣主管部門和運輸企業分別簽訂了年度"安全責任書"，把安全責任落實到運輸企業，落實到客運企業領導、經營者、車頭、人頭。同時落實貨物業主及貨運企業64家575輛車、源頭貨物企業33家簽訂了禁止超限超載安全責任書；同時建立重點駕駛員"黑名單"管理制度及責任追究制度、道路運輸安全生產約談制度、安全生產掛牌督辦制度、以加強安全管理；二是組織開展"平安交通"活動、"百日安全生產"活動、"春運安全"、"六月安全生產月"等活動。三是加強客運車輛的日常維護和安全設施管理；四是堅持對車站周邊秩序進行整治；五是客運車輛全部安裝gps，加強客運車輛gps監控管理，有32輛客運車違規給予處罰；六是堅持開展駕駛員安全警示教育培訓3次，1152人次參加；七是組織運輸企業從業人員開展消防、防汛應急演練，提高應急處置能力。在"專項安全生產"活動中簽訂"安全責任書"，確保安全生產責任得以落實。八是所領導分別帶隊到各運輸企業、車站進行安全檢查，落實安全責任共9次，帶隊路檢90次、檢查車輛1970余輛次，針對檢查出的問題現場解決、發文整改，發文整改8次，處理違章客運車輛32輛次。九是強化安全宣傳教育。由縣所組織全所職工和運輸企業負責人參加的安全會議20次。十是對駕駛員開展繼續教育同時對經營者和駕駛員372名進行安全警示教育和培訓，安全教育合格率為100%。十一是由縣所客管站加強對客運站的監督檢查，堅持每天對參運的客運車輛進行安全例檢，共監督檢查客運車4650輛次，查出故障車102輛次，現場修復72輛。十二是嚴格駕駛員資質和客運車輛技術狀況審查，切實保證駕駛員資質合格，車輛技術狀況良好。十三是市、縣交通主管部門領導十分重視安全工作，市、縣運管部門領導先后在"春運百安賽"、"五、一清明"等節假日和"安全生產月" 期間到縣運管所進行安全檢查、督導安全工作。堅持對貨運市場監督管理，嚴厲查處無證經營等違規行為9件。全年做到無責任事故。
四、強化道路運輸稽查，維護道路運輸秩序。
縣運管所堅持按照XX縣府《關于打非治違規范道路交通及運營秩序的實施方案》、《關于進一步規范城區交通及營運秩序的通告》和XX縣人民政府辦公室《關于印發XX縣城區機動車非法營運專項整治行動方案的通知》（開府辦函〔20xx〕55號）文件精神，堅持依法治運，依法管理。堅持道路運輸日常稽查與專項治理相結合，由縣運管所稽查一、二中隊、客管辦與公安、交警共同組成專項整治，自20xx年11月至20xx年3月深入開展城區非法運營專項整治。
（一）依法治運，嚴厲查處非法運營。
按照縣政府《關于進一步規范城區交通及營運秩序的通告》（第10號）及《關于打非治違規范道路交通秩序的實施方案》、XX縣運管所依據縣府第10號通告XX縣府辦非法營運專項整治行動方案、又發出《關于開展公交車、出租車客運秩序專項整治方案》、《城區東西路段客運秩序管理辦法》堅持打非治違。針對客運秩序反映強烈的問題，組織執法人員對五路口、東派橋邊、就業局橋邊、雙河口等路段的客運車輛停車待客、站外攬客的違規行為進行整治。在處理違法違規中頂住"人情風"、"駕駛員、經營者上訪"殘疾人圍堵辦公室擾亂正常工作秩序的壓力，堅持說服教育、依法治運、依法查處。堅持依法治運做到"攻堅不畏難"，打"黑"不手軟，當扣住殘疾人非法營運車輛時，不畏懼、不躲避殘疾人圍堵辦公室，甚至不準下班，堅持耐心做好殘疾人非法營運危害性的思想教育，以及對非法營運經營者重證據、重事實；堅持思想教育從嚴，堅持保護廣大群眾生命財產利益為先為重，克服取證難、治理難的畏難情緒。鑒于違法違規者"堵辦公室"不準下班，堅持以法服人，以理服人，不回避。半年來，共查處非法營運小車73輛； 查處違章出租車26輛次；公交車、班線客車違規違法運輸71件次；貨運車輛52件次；違章教練車3輛。由于主要領導堅持依法治運，依法行政，領導班子統一思想和認識，部門聯動緊密協作，把專項治理作為維護交通秩序中心工作來抓，主要領導親自抓，分管領導帶頭抓，也帶動了職工積極性，主動積極做好監督檢查。
（二）加強對出租車、公交車、班線客車規范管理。
縣所堅持深入開展道路客運秩序的整治。在城區五路口、雙河口、環城東路、汽車站、東派橋邊等重點路段客運車輛亂停亂放、站外攬客等行為進行嚴厲查處。堅持標本兼治、懲防并舉和"管行業必須管行風"的工作原則，重點對出租車攬客、宰客、甩客、拒載等違規行為進行了查處。查處違規違章的出租車13輛。同時對出租車和班線客車間互爭客源進行調解。維護營運秩序，保護當事各方的合法權益。
在加強打非治違的同時注重客運企業間在同一客運線上爭搶乘客。協調運輸企業、經營者相互尊重，文明經營，想乘客所想，急乘客所急，妥善處理好客運企業經營關系。
五、進一步加強機動車維修市場管理。
今年以來，堅持嚴把車輛改裝源頭關，對全縣64戶維修企業進行清理，查處無證經營2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設備17件，對違章從事維修的3家企業發出了限期整改通知書。堅持加強對客貨運輸車輛技術管理，嚴格二級維護，重點加強客運車輛技術檢測和二級維護的監管，春運前對317輛客車進行機械性能全面檢測，確保客車性能良好。開展機動車維修業戶監督檢查，嚴格規范作業，不得超越經營范圍。堅持對客貨運輸車輛嚴格執行二級維護簽章登記，凡未經二級維護的客貨車輛不得簽章，督促運輸企業和經營者個人落實《機動車維修服務規范》，加強二級維護，確保客貨車輛技術狀況良好。
決不改裝貨運車輛。根據省政府《關于印發四川省普通公路貨運車輛超限超載治理工作方案的通知》，近日運管部門分成二組深入維修企業和貨運經營業戶，同他們簽訂了不非法改裝貨運車輛安全責任承諾書，從源頭上截斷因改裝可能帶來的安全隱患。通過簽訂承諾書使廣大經營者自覺提高安全責任意識。在簽訂現場，各維修企業和貨運車輛從業人員向社會莊重承諾，嚴格履行承諾書上各條，認真履行職責把好安全質量關。各維修廠家將承諾書張貼在廠區醒目位置，以予警示時刻提醒自己和運輸經營者，截至7月31日，維管辦已同維修業戶簽訂安全承諾書 32份。
六、加強駕培服務管理。
針對機動車駕培訓方面存在的問題，加大了對駕培違規行為查處力度。針對駕培存在吃拿卡要的問題，規范教學行為、收費行為、服務行為，強化落實駕校主體責任，教練員職業道德教育，駕培教練同校方簽訂了責任書、服務質量承諾書，與縣運管所簽訂了安全生產及服務質量承諾書。5月11日經交通運輸局組織縣運管所對黎明駕校檢查存在學員未佩帶學員證、組織紀律渙散、安全不到位等問題予以通報，并要求立即整改。對"八一"駕校和"黎明"駕校不按規定辦學培訓，各罰款1萬元。市運管處批復XX縣增加兩所駕校，現已初步驗收合格。現已達到三所駕校。
完成客運年度實載率調查，平均實載率達75%，完成市處下達的專項抽樣調查任務。
道路運輸工作總結 篇33
是時期的開局之年，半年來，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實上級文件精神和有關要求，深入開展“奪杯爭先”活動，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，較好的完成了各項工作目標任務。現總結如下：
一、半年來的主要工作
(一)深入開展黨風廉政建設，構建和諧運管
今年以來，所支部認真貫徹落實上級有關文件精神，切實加強黨風、政風和行業作風建設，服務經濟建設中心和全縣工作大局，按照“抓住源頭，重點突破，規范自我，整體推進”的工作方針，緊緊圍繞反腐敗抓好教育、監督、制度這三個重點工作，始終將黨風廉政建設和反腐敗斗爭貫穿于道路運輸事業全過程，常抓不懈，在探索中求發展，在實踐中求進步，創新機制，完善制度，狠抓落實，使全所的黨風廉政建設和反腐敗工作取得了新的進展，為運管事業的進步發展提供了堅強的政治保證。
1、加強源頭治理，完善黨風廉政建設工作制度，落實領導干部責任制
一是落實黨風廉政建設責任制。我所建立、健全了《縣運管所黨風廉政建設責任制度》，并層層簽訂了《黨風廉政建設責任書》，明確了黨風廉政建設責任主體，細化了分工，做到了一級抓一級，層層抓落實，形成了責任網絡和整體合力，為加強源頭治腐工作奠定了堅實的基礎。二是把黨風廉政建設和反腐敗工作與其他工作同部署、同檢查、同考核。把黨風廉政建設責任制和道路運輸管理工作有機結合起來，使黨風廉政建設和反腐敗工作任務落實到班子、細化到股室站隊、量化到個人，確保“一崗雙責”落實到位。
2、加強學習教育，構建黨風廉政建設宣傳教育大格局，筑牢黨員干部思想道德防線
我們根據形勢發展的需要，始終把學習教育作為從源頭上預防腐敗、筑牢思想道德防線的一項重要工作，不斷更新和豐富黨風廉政教育內容，創新教育形式，務求取得新的教育成果。一方面加強了以正面典型為主的示范教育，一方面還抓了經常性的以反面典型為主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高認識，引以為戒。通過學習教育，增強了廣大黨員干部的拒腐防變能力。
3、深化約束機制，增強領導干部廉潔自律意識
一是嚴格執行“七禁止十不準”實行常打招呼、常提醒。，對業戶有反映的人員，及時進行談話，提出自律工作的具體要求。二是對辦公費、招待費、電話費和車輛修理費等“四費”實行公開，進一步強化了監督，嚴肅財經紀律，規范了內部管理。三是物資采購公開。各股室需要什么辦公物品，列出清單報主管領導經所辦公會研究批準后，由財務室集中采購，貨比三家，降低了成本，節約了開支，使每一分錢都用到實處。四是線路審批公開。嚴格按照企業申報---業務股室把關--集體研究的程序核準審批，并將審批的線路予以公示，實行“陽光工程”通過深化約束機制，黨員領導干部廉潔自律。意識進一步得到增強。
4、強化監督管理，密織黨風廉政(行風)建設監督“網”
我們結合行業實際，創新工作思路，不斷實踐，積極探索新形勢下監督管理機制，構建全方位監督網絡，切實轉變了干部職工的工作作風，提高了立黨為公，執政為民的能力，有力推動了黨風廉政建設和行業風氣的根本好轉。一是增強黨務、政務、審批事項的公開性、公平性、公正性，實現群眾對黨員領導干部的監督。二是聘請黨風廉政建設、行風建設監督員。三是建立一套科學合理的信訪工作機制，對群眾來信來電，做到件件有答復，事事有結果。同時做好來訪群眾和當事人的解釋工作。要求每位工作人員“說好每一句話、辦好每一件事、接待好每一位來訪者、解釋好每一個咨詢的問題。”半年來，共受理群眾來信、來電、來訪10余件次，無一漏答、漏復，群眾滿意率100%。四是加強與社會各界群眾及廣大運輸業戶溝通，傾聽業戶心聲，認真解答群眾提出的熱點、難點問題。
5、突出重點，加大對管理權和執法行為的監督力度
(1)抓行評，開門納諫。一是請進來，半年來舉行各種會議4次，充分聽取群眾意見和建議，做到事事有回音，件件有落實。二是走出去，開展問卷調查，廣泛征求意見、建議，及時制定整改措施，限期落實，務求實效。
(2)認真深入地開展糾正行業不正之風。一是在業務大廳及三個客運場站設立了意見箱，并公布了舉報投訴電話，接受社會和群眾監督;二是把治理公路“三亂”與優化經濟發展環境，緊密結合起來。我所把是否有“三亂”行為作為年度評選資格的先決條件，并實行一票否決制，從而提高了文明服務意識，樹立了窗口形象。年初以來，我所嚴格執行黨風廉政建設責任制，堅持了標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，切實加強了黨風政風建設，促進了領導干部廉潔自律。
(二)扎實開展“奪杯爭先”活動
年初以來，按照全市運管工作會議精神和所年初工作意見安排，根據省廳運輸局《關于在全省運管系統開展“奪杯爭先”活動的實施意見》(豫交運辦13號)文件精神和市運管局的統一部署和要求，我所根據自身的具體情況，在去年的基礎上全面深入地開展了“奪杯爭先”活動，全體干部職工以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。今年以來，與業務工作有機結合，先后開展了道路運輸市場秩序綜合整治、微型客車市場專項治理等一系列活動，有力的推動了“奪杯爭先”活動的深入開展。對照全省道路運輸系統“奪杯爭先”活動修改后的考評標準，對我所“奪杯爭先”活動的任務、目標等重新進行了梳理和分解，對去年活動中暴露出的問題，認真進行總結，進一步完善了工作檔案，做好了配套整改和完善提高等相關工作。
(三)圍繞目標,確定標準，結合實際扎實開展行業文明創建活動“六城聯創”工作常抓不懈。
1、建立長效機制，六城聯創”工作常抓不懈。一是積極配合參與“六城聯創”中心工作，完成各項創建及迎檢任務;二是按縣文明辦要求，積極參與并配合交警、城建、工商等相關部門治理城區交通秩序等工作;三是繼續堅持包路段衛生分片包干制度，實行周二、五衛生大掃除，采取不定時檢查、巡查、領導督察的方式，確保了包路段各項工作的落實;四是統籌兼顧、科學規劃，重新劃定城區停車位400余個，其中出租車停靠點300個，并更換了劃線材質，延長了使用壽命，進一步規范了城區停車秩序，凈化了城市交通環境。
2、扎實開展“業務執法知識競賽、文明管理執法競賽、各項工作進度競賽”三項活動。為加強運管隊伍建設，進一步提高運政執法人員的綜合素質、業務水平、服務能力、文明執法水平、依法行政能力，推動運管各項工作，按照所年初工作意見安排，繼續在全所扎實開展了“三項”活動，即業務執法知識競賽、文明管理執法競賽和各項工作進度競賽。一是建全組織、加強領導，所主要領導親自抓;二是完善活動方案、競賽辦法、評比標準及獎懲辦法，使活動開展有條不紊;三是實行一月一通報，一季度一評比，獎懲兌現。
3、認真落實國家燃油補貼政策。我所嚴格按照國家規定的補貼范圍和標準對補貼對象進行了嚴格統計、登記造冊，經上級審核批準后，配合財政部門，于5月初，將的燃油補貼全部發放到每一位農村客運經營戶手中。
4、積極參加平安建設宣傳活動。按照縣社會治安綜合治、積極參加平安建設宣傳活動。理委員會及縣交通局的安排部署,所領導高度重視、認真安排、積極籌備,于5月12日上午參加了全縣平安建設宣傳活動。宣傳方式主要采取懸掛橫幅、展板、組織宣傳車、發放宣傳資料、現場咨詢等形式。通過大力開展平安建設宣傳教育,增強了人民群眾的安全意識和法制觀念,為深化平安建設、推進和諧運管營造了良好的輿論環境和社會氛圍。
5、運管未改革，經費嚴重不足，繼續做好政策引導和思想穩定工作，確保運管隊伍穩定和行業發展。
(四)深入開展“安全生產年”活動，道路運輸安全狀況持續穩定。為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩定、和諧的道路運輸環境，我們按照“安全生產年”活動的總體要求，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續穩定。
1、加強組織領導，細化工作措施。為加強對運輸安全工作的領導，成立了以主要領導為組長，分管領導為副組長，各股室負責人為成員的領導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是督辦檢查道路運輸企業貫徹執行《安全生產法》及有關法律法規，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，完善各項安全規章制度，強化現場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監控制度。二是督辦檢查落實交通部《汽車客運站安全生產規范》，加強汽車客運站安全生產監督管理，執行“三不進站、五不出站”規定，確保源頭安全。三是督辦檢查gps推廣應用工作，規范gps監控信息收集、整理和分析工作，杜絕出現人為破壞和用而不管的現象的發生。對督查中發現的各類隱患，責令相關單位進行計劃、有步驟的整改。
2、狠抓各項工作落實，確保源頭安全。認真履行“三關一監督”職責，仔細填寫當日的所有臺帳。嚴格包車、加班的審批，不符合條件的不予許可。在辦理道路運輸行政許可時，有關安全生產制度、資料不齊全的不予許可。加強從業人員的安全意識和責任教育，禁止無相應從業資格證書的人員駕駛客車，超員、超速、超載和疲勞駕駛。
3、以春運工作為突破口，努力實現全年工作開門紅。一是立足一個“早”精心組織實施。在春運開始前五天召開了，春運工作動員大會，與三家客運公司都簽訂了《春運安全管理目標責任書》，實行百分考核，將春運各項任務目標細化、量化，嚴格獎懲。通過強有力的配套管理措施，有效地克服了運輸企業麻痹大意和只重視經濟效益不顧安全的思想，把“安全第一，預防為主”的方針落到實處。二是緊扣一個“優”深入開展“奪杯爭先”活動。，我們組織客運企業、從業人員開展創建優質服務文明車、文明崗和先進個人等各種形式的優質服務活動。在各客運站進一步推行微笑多一點等十項活動，增設軍人、病殘、老弱、孕幼及農民工候車專區和專用售票窗口，延長售票時間，保障開水供給，保持環境衛生，做到窗明幾凈，為旅客創造了良好的候車環境。由于運輸企業、從業人員服務意識和質量大幅度提高，在40天的春運中，我們沒有接到一起運輸服務質量投訴，這是今年春運的一個亮點。三是強化一個“管”維護春運客運秩序。抽調20多名運政人員，出動6臺車輛，成立了市場秩序整頓小組，在車站及重點區域進行不間斷檢查。利用流動稽查和固定稽查方式將責任和目標包干到人，采取處罰與教育相結合的雙重手段，對違章營運行為進行集中治理。四是落實一個“責”切實保障春運安全。認真執行“三不進站、五不出站”制度，嚴格審查進站參營車輛的技術狀況，駕駛員駕齡和車輛保險情況，對駕齡達不到要求，承運人責任險等法定保險不足或逾期的車輛，堅決不允許投入春運。駐站監督人員與車站“三品”檢查人員通力協作，嚴守“兩門”(車門、站門)，將“三品”堵在站外車下，實現了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。據統計，上半年，全縣道路運輸共完成客運量478.96萬人次，旅客周轉量29864.82萬人公里;完成貨運量96.13萬噸，貨物周轉量19561.37萬噸公里。與去年同期相比，運力、運量保持了穩定和發展，基本滿足了全縣社會發展對道路運輸的要求。
(五)深化農村客運網絡化建設
1、縣鄉客運中巴車的更新改造工作已基本完成，實現了三統一，即統一車型外觀、統一顏色、統一標識，已納入“新農巴士”公司經營管理。
2、微型客車的改造工作正在進行，目前已改造285部，下一步要加大工作力度，計劃在十一前改造完畢。
(六)適應新形勢，全面提升行業管理和服務水平
1、加強客運秩序整治，促使客運管理更加規范。(1)加大客運站視頻監控及駐站人員工作力度，采取教育與處罰相結合的方法，有力的遏制了車輛站外停車、上下旅客、站外經營、秩序混亂等違規行為，車站經營行為和秩序明顯好轉，營造了我縣規范、亮麗、和諧、嶄新的客運窗口形象。(2)結合“奪杯爭先”活動，開展客運市場整治工作。一是由客運股牽頭，聯合稽查隊、出租車管理站和城關站，對北站車輛站外組客、亂停亂放，汽車站和西站車輛站外經營等違規行為進行了嚴厲打擊，共糾正違規行為26余次，處罰15車次，堅持嚴處重罰、絕不姑息，車站秩序煥然一新，取得了良好的成果;二是開展微型客車專項治理行動。制定專項整治方案，成立領導組織，所屬8個執法單位統一行動，以城區東、南、西、北四個入口處為片區作為重點區域，4名副所長親自帶隊，主要領導督戰，各單位分片治理與交叉稽查相結合，對全縣微型客車無證經營、自制線路牌擅自從事班線經營、拉客進城或進城拉客、沿街兜圈拉客、亂停亂放等違規行為進行了嚴厲打擊。截止目前，共查處非法營運、違規車輛9輛。(3)抓好客運行業的基礎工作，建立健全了各項基礎臺帳，適時掌控客運市場，切實完善了客運車輛違章記分和建檔工作，對違章次數頻繁的車輛，進行了停業整頓，對從業人員進行客運法規知識的培訓教育，促使業戶端正經營態度，自覺守法經營。(4)積極協調解決縣鄉班線客運、公交客運、新農巴士各方關系，構建“和諧運管”環境，確保客運市場持續穩定與發展。
2、加強貨運監督管理。(1)抓好基礎工作，進一步建立健全了貨運各種基礎臺帳，及時掌握貨運車輛異動信息，加強了整個貨運行業的經營資格管理。(2)積極解決長期駐外貨運車輛的管理問題，認真對本縣長期駐外運輸車輛進行摸底調查，設法取得聯系，切實納入行業管理范圍。(3)加大對貨運市場的監管力度，重點打擊和查處了微型貨車、貨摩的、貨三輪、農用貨車等無證經營行為。同時加強了對本縣掛靠外地車輛經營資格和經營行為的監督檢查，切實規范了貨運市場經營秩序。
3、加強維修市場整治，推進維修市場規范化工作進程。上半年主要抓了以下幾個方面的工作：一是加強對維修企業的監督檢查，開展了“維修質量月”宣傳活動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量;二是加強行業例會制度，定期召開維修行業例會，組織維修業戶學習上級部門文件和維修行業法律法規;三是加強日常監督管理，規范企業經營行為。四是組織開展好維修企業的質量信譽考核工作。
4、出租車行業做好出租車市場的穩定工作，適時掌握出租車市場的動態，出現情況及時上報，確保了我縣出租車市場的穩定。
5、加大駕培機構監管力度，提高培訓質量。一是積極開展駕培市場專項清理整頓工作，采取實地檢查與明察暗訪相結合的方式，重點打擊非法駕駛員培訓機構、非法教練車及違規培訓點，同時不定期深入順達、迅達兩家駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。二是認真做好駕培機構和駕駛教練員的質量信譽考核工作，全面提升駕培機構的培訓能力和水平。
6、運政稽查管理。以打擊各類擾亂道路運輸市場秩序的違法、違規行為為重點，組織開展了專項稽查行動，共查處違規車輛300余輛次，糾正違章經營行為632起，受理舉報、投訴、咨詢等各類案件6起，回復率達100%，未發生違規執法行為和公路“三亂”問題。
7、基礎管理工作。進一步加強票證統計工作和財務管理工作，各項經費使用監管嚴格。結合“三項活動”認真開展行政執法案卷評查工作，我所行政執法工作逐步走向規范化。
(七)精心組織，周密部署，扎實開展小機動車審驗工作
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按照《中華人民共和國道路運輸條例》《河南省道路運輸條例》有關規定及市運管局信運辦26號文件精神和要求，我所于5月30日至6月6日對全縣小型道路運輸車輛進行了年度審驗。
一是加強領導組織，成立審驗工作領導小組，強化工作紀律，以人為本，做好年度審驗工作;
二是召開審驗專項會議，研究制定審驗工作方案，精心組織、周密部署，強化責任、細化分工;
三是以轄區各交管站為單位，逐轄區進行審驗，做到有條不紊;
四是有效利用宣傳媒體大范圍的宣傳，在縣電視臺播放審驗工作方案、意義，在客貨集散地、各鄉鎮張貼審驗通知，向經營業戶發放審驗宣傳單等。由于工作扎實，采取措施得力，審驗工作進展順利，據統計，我縣小型機動營運車輛審驗合格率分別為：機動三輪車58%，出租三輪摩托車87%。通過年度審驗，較好的解決了運輸經營業戶在經營資格和經營行為等方面存在的問題，對規范運輸市場管理起到了重要作用。
二、存在的主要問題
(一)經費匱乏仍然是突出問題。人員吃飯與正常工作開展仍得不到保障，勢必造成運管隊伍不穩定和行業發展滯后。而且缺乏資金保障和執法手段疲軟，必然出現行業監管不到位的現象。
(二)公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現象。
(三)執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。
(四)個別單位對執法卷宗不夠重視，特別是單位負責人對卷宗的制作重視不夠，發現問題不能夠及時改正。(五)規范執法、文明執法還需進一步加強。
三、下半年工作計劃
下半年，我所將一如既往的抓好行業管理，繼續以加強隊伍建設，規范執法行為，提高服務水平為重點，以開展“奪杯爭先”活動為抓手，以爭創省、市先進單位為目標，重點做好以下工作：
(一)將“奪杯爭先”活動引向深入、推向高潮。對上半年活動開展情況進行認真總結，召開專題會議，聽取各單項杯小組匯報，對照考評標準，查找不足、整改完善。以爭奪八個優勝杯為既定目標，以爭創省級或市級道路運輸管理先進單位為主要目標，通過開展“奪杯爭先”活動，不斷強化道路運輸行業隊伍的正規化建設，提升綜合管理水平和行業服務能力，使行業文明建設穩步提升，促進運管事業更好更快地發展。
(二)抓好法律法規、業務知識的培訓考試工作，一是按照“奪杯爭先”活動，做到有計劃、有步驟，重落實;二是結合我所“三項活動”做到有聲有色，有成效，重實踐。7月，份，聘請專業人士完成對執法人員的強化培訓，主要內容是行政處罰法、行政訴訟法、國家賠償法、安全生產法等相關法律法規。
(三)深化激勵機制，激發全員工作活力，鼓勵干部職工多做貢獻，采取賞罰分明和適時引入競爭機制，讓想干事的有機會，讓會干事的有舞臺，讓干成事的有地位。
(四)對駕培市場的整治工作緊抓不放，鞏固上半年的治理成果，加大力度，堅持原則，一治到底，嚴防反彈。
(五)進一步做好安全生產監督管理工作。在第三、四季度及“十一”等節假日，開展安全生產大檢查，嚴格按照“四不放過”的原則，嚴肅查處各類安全隱患和事故，完善有關檔案，保證資料齊全。
(六)加大行業信息宣傳報道力度，提升運管形象，完成市局下達的信息報送任務，力爭超額。加強信息平臺建設，建立健全各類基礎臺帳，完善信息庫，達到信息共享。上半年的工作我們完成得比較好，保證了任務進度與時間同步，較有特色，下半年的任務還非常艱巨，我們要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦，要有危機意識、創新意識、發展意識，要與時俱進，把我所各項工作發展推向的新臺階。
道路運輸工作總結 篇34
根據省運管局《關于做好200#年全省道路運輸車輛年度審驗工作的通知》（#運政[200#]#號）精神和《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》的有關要求，我局及各縣區運政機構按照“誰許可、誰審驗”的原則，對全市道路旅客運輸、貨物運輸車輛認真組織進行了200#年年度審驗工作，現將主要情況總結匯報如下：
一、年度審驗基本情況
全市共審驗縣際客運班車230輛，占應參加年度審驗車輛的100%，縣內客運班車及短途小型客運車輛628輛，濾布年審率100%，公交車162輛，年審率100%，出租車1276輛，年審率96%，貨運車輛4717輛，年審率88%，危貨運輸車輛58輛，年審率100%。
二、年度審驗工作的方法和措施
1、加強組織領導，落實工作責任。市局和各縣區運政機構都高度重視車輛年度審驗工作，成立了年審工作領導小組，在4月下旬召開由運政機構負責人、車輛管理人員、運政大廳工作人員、運輸企業負責人等參加的年審工作會議，對20__年車輛年度審驗工作進行了全面的安排部署，落實了工作責任，制定了獎懲措施，嚴肅了工作紀律，確保了年審工作的順利進行。
2、嚴把材料關，審驗內容逐項核實。按照車輛年度審驗工作要求，對經營業戶提供的相關材料逐一進行核對，對照審驗內容逐項進行審核，力求全面掌握車輛有關情況，確保年審工作不留死角。
3、嚴把程序關，審驗過程公開透明。車輛審驗時，先由相關科室對照提交的材料，對實車進行現車查驗，尤其側重對車輛外觀、標志、衛生清潔狀況和安全設施設備的查檢，對現場查驗合格的，開具派檢通知單后，再對車輛進行綜合性能檢測和技術等級評定，而后到政務大廳窗口辦理審驗簽章手續。在審驗車輛前，先進行企業質量信譽和班線客車服務質量信譽考核，質量信譽考核合格的企業和車輛方法可進行年度審驗工作。年審前，我局還組織了承運人責任險保險業務招標，根據經營業戶約定，選擇中標的5家保險公司足額投保承運人責任人責任險后方可辦理年審手續。通過各環節的互相制約、環環相扣，確保車輛年度審驗工作合法、透明、公正。
4、嚴把檔案關，基礎管理逐步規范。結合年度審驗工作，督促運輸經營業戶建立健全車輛技術檔案，運政機構建立健全車輛管理檔案，并把檔案的健全情況作為考核和年審的重要依據之一，嚴格審核，從嚴監督，使道路運輸車輛基礎管理工作上了一個臺階。
5、應用信用技術，提高工作效率。在年審工作中，市局及各縣區運政機構全部啟用標準協同式四級道路運輸信息系統，按時準確完成年審內容的信息錄入，運用道路運輸信息技術，提升了車輛年度審驗的質量和效率。
6、加強監督檢查，規范經營行為。
三、存在問題
20xx年車輛年度審驗工作雖已基本完成，但也反映出了一些不容忽視的問題，需要在今后的工作中加以完善和解決：
一是網速較慢，信息錄入耗時較長，影響了車輛年審工作的整體效率；
二是部分經營業戶車輛技術檔案未按要求建立完善，與年審工作要求還有一定差距；
三是各運政機構對標準協同式四級道路運輸信息系統應用熟練程度有差別，信息錄入進度不平衡；
四是部分車輛由于相關手續不齊全，未能按時參加審驗。