普通駕駛員個人工作總結2024年（精選33篇）
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇1
現在社會發展飛快，農村建設成了當前首要重點問題，而這一點，也就使我們的吊車成了熱門行業，今天我們就吊車來做一下總結。
什么是吊車?我們習慣性統稱為吊車，其實它還有一個名字，起重機吊車，分為大型和小型，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現小吊車的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。
吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等;固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動吊車應用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關知識。
基于我們所在的環境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會質疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機吊車就是將起重作業部分安裝在通用或專用汽車底盤上的起重機，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機。
汽車起重機具有如下優點：
(1)行動自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內或貨場內承擔絕大部分的起重工作。
(2)它除了作為一臺起重機使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作。
(3)不需要架空軌道等固定結構，因此可使基建投資、生產成本或維修費用降低。
(4)本身具有獨立的動力裝置，不需要裝設饋電電纜或接觸導電裝置。
(5)它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。我們知道這些車主要應用于建筑用，安全是會存在憂患的，所以對于小吊車的安全要求很高，首先對吊車司機的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇2
一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在本職工作方面取得了一定的進步。
一、愛崗敬業，干好本職工作做為一名駕駛員，為領導服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展;
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生;
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除;
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
二、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作回顧以往的工作
盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇3
20xx年，在局黨組和辦公室的領導下，我加強學習、努力工作，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務。
做為一名汽車駕駛員，按照派遣，安全完成每一項出車任務，保證科室執法任務順利完成，是我的本職工作。為此，我時刻提醒自己做到以下“五點”：
一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務，我都樂于接受，并按時出車。20xx年，局里的監督檢查工作任務依然十分繁重，除了國慶安保之外，今年票據管理工作方面的行車需求也很大，幾乎每天都有任務，不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日，我都毫無怨言，按照派遣，任勞任怨的出車。20xx年，我共出車趟，行車x公里。
二是安安全全行車。在工作中，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，必須集中精力，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間，做到“馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全”，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外，集中思想行駛不閑談，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，防止任何事故的發生，保證安全行車。截止到20xx年末，我負責的金杯車已經行駛了萬公里，始終保持著“零事故”的記錄。
三是勤儉節約保養車。俗話說，磨刀不誤砍柴工。我十分注重
車輛的`保養，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用。
四是給大家提供優質服務。平時，我注意保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感；每天上下班都堅持先檢查車況，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事；出車時總是提前下樓，決不讓領導和科室人員等，路上盡量設計好省時、便捷的路線，讓執法人員順利完成任務。這些細節問題，看起來不起眼，實際上正體現了駕駛員的服務質量。20xx年我在這幾方面十分注意，贏得了科室人員的滿意。
五是力所能及做好后勤維修工作。除了駕駛車輛，我在分局還負責后勤維修等工作，在出車之余，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇4
光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送馬迎羊的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業，干好本職工作。
做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規章制度，服從領導的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故，
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇5
一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱情幫忙下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現具體匯報以下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素養
不學習就會落伍。強化學習是提高素養、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與團體學習相結合，經過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相干知識，不斷提高自我的`政治素養和大局意識，堅持增強自我工作的進取性、主動性和職責感。認真學習交通法規、汽車駕駛技術和保護保養等業務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結合，不斷增強服務意識和業務能力，勤于摸索，敢于研究，及時發覺和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規章制度和各科室的職能職責，嚴格遵照規章制度，堅持按制度辦事，自覺保護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業，努力做好本職工作
作為一位駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，
不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、禮貌駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛，做到了車內整潔、車身光潔，禮貌駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律
嚴格遵照職業道德和工作紀律，是一位司機必須具有的基本素養。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一向堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心尊重每一位領導，真誠團結每一位同志。在接待工作中，嚴格依照領導要求辦事，從不走樣。
四、存在的問題和今后的打算
總結回想過去，雖然經過了不懈的努力，做了很多的工作，獲得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統，對工作還不夠熟悉，業務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多摸索，不斷提高業務知識和服務水平，努力做好各項工作。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇6
一、以思想建設為中心，進一步提高了班內同志的思想覺悟
年初，人員變動，隊伍更新，針對新老交替的實際我們開展了一系列的工作，首先摸清了新兵的思想，調整好他們的狀態，同時糾正了老同志的思想偏歧，確保了人員變動，思想工作，作風不變。其次在班集體建設中拿出方案，通過班務會，個人談心得方式使全班同志認清形勢，明確方向，教育大家做一個“守紀律、愛本職、愛集體、甘奉獻”的新時期好戰士，并通過爭優比先等活動，進一步促進了班內的思想建設，為全年工作順利開展鋪平了道路。
二、以業務技能培養為重點，努力提高個人業務技能
作為一個具備優良的業務技能是更好開展工作的前提，為此我們根據部隊工作的實際，一方面注重個人學習，另一方面立足崗位練兵，注重傳幫帶，通過業務一幫一，一帶一的做法，使同志們熟練地掌握業務工作，在這方面特別是兩名二年兵同志做得比較好，在自己刻苦訓練同時，能夠及時的把自己的心得和經驗傳授給新同志，不但提高了班業務訓練成績，而且增進了班級的凝聚力，同時新同志在平時工作中扎扎實實、勤勤懇懇，在業務訓練上更是刻苦努力，爭先恐后，業務水平得到明顯提高，可以說全年工作真正把技能推上了一個新臺階。
三、以完成任務為目標，促進工作全面開展
我們班在擔負日常地圖管理工作以外，另外還擔負著機械安全保障工作，根據以往叉車，巷道車曾發生過事故的情況，志在接過工作以后，絲毫沒有馬虎，牢固樹立“緊抓安全不放松、緊抓任務不放松、緊抓保障不放松”的原則，堅持每日小檢，每周大檢，平時加強對機械操作規程，及相關知識的學習，對機械操作進行大膽的嘗試和革新，今在調圖工作中全班同志更是不怕苦、不怕累，加班加點，準確快速的完成任務，特別是新同志更是嚴格要求自己，哪里需要，哪里最苦，哪里最累就到哪里干，其他同志更是在業務上比高低，工作上比上下，有效的增強了班級的活力和凝聚力，營造了一個良好的工作氛圍。
我們從以上三方面做了一些努力，取得了一些成績，同時了暴露出許多不足，比如一日生活制度落實不夠細致，平時同志間關心照顧不夠，業余學習抓得不緊等。我們一定引起重視，戒驕戒躁，在以后工作中刻苦努力，團結奮斗，積極探索，勇于出新招，使我們的工作更上一個新的臺階。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇7
作為一名司機，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的。駕駛技術過硬，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。x的工作結束了，我將會對我這半年來的工作做一下個人總結：
一、注重學習
在業務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業務，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。
在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，認真學習保持共產黨員先進性的精神和要求，要結合實際，確確實實的不愧于中國共產黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產黨員的先進性。
二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志
在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在x學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。
我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在做的更好!
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇8
我在醫院醫院領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地做好醫護救援保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為醫院順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名醫院駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備。現將今年的工作總結如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成醫院領導交辦的各項工作任務，積極參加醫院機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車醫院駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、醫院部利益服從全醫院利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的醫院駕駛員。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇9
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在超市領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務指標。現將一年來的工作情況總結如下：
一、加強宣傳，廣泛調查摸底
年初，會同市場管理人員根據大魯店現有周邊環境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發動全部管理員深入各單位、小區、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發動工作，使之家喻戶曉，深入人心；二是利用設點宣傳、散發宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。
二、加大力度，全面規范管理
在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎管理的力度。主要是抓基礎工作（比如各種帳冊、檔案等等）、考核制度和登記備案，通過規范管理、嚴格考核，調動全體工作人員和廣大業戶的自覺性、主動性、積極性。
三、強化素質，抓好隊伍建設
做好工作，必須有一支高素質的干部隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業戶的窗口單位。我們的一言一行，關乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養；二是加強業務學習。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業務知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力；三是加強法律學習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規定的程序處理業務；結合我們的實際工作情況，要求全體同志嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構建和諧社會的要求，與先進地區相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的還沒有健全。
四、愛崗敬業，盡職盡責。
多年的工作，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務，為大魯店市場的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我超市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。
五、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機的負責人，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。在今后的工作中我愿為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發展奉獻一切。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇10
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終工作總結如下：
一.安全：
車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全
4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.20xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三.問題
1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟!
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇11
我于____年畢業于___職業技術學校。__年—__年間在a公司從事出租車運輸工作，并于__年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。__年參加市____職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：
交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。
一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。
一是認真學習，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機知識。
二是學習業務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護。克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業良好形象。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故，為公司的運輸生產作出了自己的貢獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業良好的服務形象。
三、存在的主要問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
以上就是我從事生產運輸工作以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。
活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業中發揮自己的技術專長，為企業創造更高的經濟效益為企業、為國家做出更大的貢獻。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇12
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。現將我本年度的思想、工作總結如下:
1.加強學習
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
2.努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
3.轉變作風
樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇13
回顧x年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在x年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
在今后的工作中，要加強團結、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
從事駕駛工作三十多年來，本人在領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，出色的完成了各項目工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質。本人認真學習黨的十八大、十八屆三中全會以來的會議精神，積極參加我廠開展的黨的群眾路線教育實踐活動，嚴格遵守道路安全法律、法規及公司、本廠的各種項規章制度，不斷學習駕駛技術和車輛維護等安全駕駛方面的知識，從而提高了自身的綜合素質，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、立足本職，干好工作。三十多年來，本人始終堅持第一次出車都要為領導和職工負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務，現已安全行駛多萬公里。隨時做好出車前的準備工作，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在工作實踐中不斷總結與交流各種道路情況下的駕駛經驗，培養自己應對各種突發事件的心理素質和駕駛技術。在技術方面，虛心請教，刻苦鉆研，解決了許多車輛故障和疑難問題，為企業節省了開支，保證了行車安全。
三、嚴格自律，做到“五勤”。在工作中做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防患于未然，做到聽從指揮，按規定時間返回單位。在執行公務期間，文明駕駛，禮貌待人，熱情服務，做到車等人，而不讓人等車，自覺維護企業和領導形象。
四、愛護車輛，勤儉節約。對所使用的車輛，第天進行全面檢查，發現問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態。認真落實“三檢”、“一保”制度，努力做到“三清”、“四不漏”，達到厲行節約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保安全行車無事故。
三十多年來，本人付出了很多，也得到了很多，受到各級領導和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領導交辦的各項工作任務，取得更大成績。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇14
本人生于年月，至年間在xx區就讀中小學，年響應知識青年下鄉號召來到鄰水縣xx區公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年后基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。
年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、采購等工作。年底，由于工作的需要，來到重慶市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年后經過嚴格考試取得了重慶市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。年被單位借調到環衛所、xx區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
年月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇15
半年來，在局領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合、鼓勵、幫助下，我積極努力在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
做為一名駕駛員，我自成約定一定要愛崗敬業，吃苦耐勞，勤奮學習努力工作、認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動。努力學習不斷提高政治素質，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全。車行萬里路，開好每一步。十分把握七分開，留下三分防意外。在工作中始終保持一個清醒的頭腦。駕駛工作看起來似乎很單調，但它確實能讓人有一種自豪感。這種工作要求要有很強的責任心，要知道駕駛中來不得半點馬虎，必須。中精力，按章操作處處想到安全并且必須保證安全第一。
另外除保證安全以外，我還要求自己愛車如已，保證車的行駛質量。車內車外的干凈，衛生理潔。力求讓每一位乘座者都有一種舒適感和親切感。
回顧這半年的工作歷程，雖然已經嚴格要求自己。但照比領導下達的要求或多或少的有這樣或那的缺點不足。所以，今后我會更加嚴格要求自己。發揚成績、彌補不足、全心全意完成每一項工作任務，在確保行車安全加強節約，注意防盜的基礎上。進一步做到熱情服務，禮貌待人、文明行車，在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努，我的工作一定能夠更上新臺階。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇16
一、薪酬標準。
三包服務部人員工資由基本工資+崗位工資+績效工資組成。對當月全勤的員工可享受公司全勤獎待遇。對國家法定節假日加班或在外服務的按勞動法標準核發加班工資。
1.基本工資。按公司規定，每月定期發放基本工資，具體標準為：部門負責人 元/月，其他工作人員 元/月。
2.崗位工資。各崗位的崗位工資標準為：部門負責人 元/月，市場服務調度 元/月，市場服務員 — 元/月，檔案管理員 元/月。對各市場服務員的崗位工資由服務部、人力資源部根據實際服務能力及所從事的工作內容確定后報主管副總經理批準實施。崗位工資根據員工當月的工作質量考核指標“p”值予以發放，當p≥0.8時發全額崗位工資，0.7≤p<0.8時發85%的崗位工資，當0.6≤p<0.7時發70%的崗位工資，當0.5≤p<0.6時發60%的崗位工資，當p<0.5時扣除當月崗位工資。“p”值按《工作質量考核標準評價辦法》由部門負責人評價后，報主管副總經理批準。
3.績效工資。三包服務部應嚴格控制三包服務凈損失，公司每季度對三包服務凈損失率考核一次，如三包凈損失在控制范圍之內，則對三包服務部員工發放績效工資，具體發放標準按《三包服務損失考核辦法》執行。如三包凈損失超過控制標準，則不對三包服務部員工發放績效工資。
二、服務差旅費。
所有人員外出服務除按公司制度報銷外，另按以下補充標準執行。
1.生活補助。對在普通地區(含省會城市)外出服務的均按30元/天報銷生活補助，經濟特區按40元/天報銷生活補助。
2.市內交通費。對長駐主機服務的按10元/天報銷市內交通補助，應急服務的不報銷交通補助，允許到達目標城市后乘座一次出租車，其它市內交通憑票報銷公汽費。
3.電話費。對長駐主機服務的按300元/月報銷電話費，應急服務的按10元/天報銷電話費。
4.服務急件發運費。按公司規定憑有效票據實報實銷或按核報標準報銷。
三、辦公費用。
1.日常辦公用品開支按公司標準報銷。因業務需要產生的郵寄費報主管副總經理審批后報銷。
2.服務部業務招待費。因用戶來訪產生的業務招待費，由服務部按200元/月包干開支，經主管副總經理審批后按公司規定報銷。
3.辦公電話費。服務部負責人手機費每月憑有效票據實報實銷，市場服務調度按3元/天報銷手機費，服務熱線座機、傳真機電話費實報實銷。
四、用戶走訪或服務索賠談判業務攻關費。
由經辦人在使用前報服務部認可，經主管副總經理審批后使用，憑有效票據在標準內核報。
本辦法由服務部起草，財務部、人力資源部會簽，公司領導批準實施。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇17
時光匆匆，20xx年將要過去，在這不到一個月的時間里，我學到了許多，同時也犯了許多錯誤。現在，就即將過去的一年做一個總結：
努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能，在工作中，努力樹立 安全第一 的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
愛護車輛，勤儉節約
認真做到車輛的 三檢 一保 制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過一段時間的學習與實踐，使得自己的駕駛水平有一個很大的提高，但是與同事相比，還是存在很大的差距。在今后的工作中，我將更加努力學習，不斷提高自身的技能水平，以此來為公司的發展做出更多的貢獻。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇18
20xx年，我在局領導的正確領導下，積極參加“一創雙優”活動，充分發揮崗位職能，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職崗位，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，嚴格遵章駕駛，提高工作效率，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、政治思想方面
一年來我積極參加局里組織的各項政治學習，努力做到在思想上、認識上同單位價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。一是堅持安全行車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。二是對領導安排的事情堅決不拖拉，當天的事情在當天做好，出色的完成領導交辦的各項任務。三是工作中多動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。四是有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評
指正，使我的工作能夠更加完善。五是平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓單位領導和同事都有一種舒適感。
在這一年里我能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，每日對車輛進行出車前、行車中、收車后“三檢查”；做到耐心細致，按期保養車輛，牢固樹立了不讓車輛帶病工作，安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，保證了車輛的性能，保持平衡穩定的良好狀態，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題及今后努力方向
盡管一年來我取得了一定的成績，但在業務水平上還有待于進一步的提高，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在以后的工作中，我將在局領導的正確領導下，盡力彌補這些缺點，進一步加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加大理論和業務學習力度，不斷提高業務技術水平，全面增強自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著單位各項工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識和技術也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習業務知識，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我要盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望，在新的一年使各項工作開展的更好。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇19
時間過得很快，轉眼間就過去了一年。20xx年是不平凡的一年。就個人而言，今年意義深遠。一年來，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，我們堅持高標準、嚴要求，認真做好自己的工作，圓滿完成了領導交辦的各項工作任務。我們的個人工作技能有了很大提高，我們也取得了必要的工作成績。回顧過去，我們在以下幾個方面做得很好：
一、自覺地致力于學習和鍛煉。在工作中,我能認真學習政治理論和法律知識,思想跟上時代步伐,加深對黨現階段方針政策的正確認識,在思想和行動上堅持與黨中央的一致。嚴格規范言行，堅持廉潔自律，秉公辦事，堅持黨的原則，始終用科學理論和崇高精神武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。這是今年的高級性教育。先進性教育活動領導小組和黨支部安排的主題實踐活動均可積極參與。通過學習討論,加深了對堅持先進性教育重要性和必要性的認識,更需要提高自身的政治信仰和政治理論水平。堅持訂閱并認真學習《汽車之友》等雜志，或閱讀相關網站，熟悉汽車的各種性能，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自身業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。賽爾夫是一位多年來為黨沐浴的老黨員。在他的作品中，他堅持講求風格，處處以身作則。他以優秀黨員的標準嚴格要求自己,待人寬厚,愛崗敬業,不在利益面前伸手,在困難面前低頭,在工作面前不退縮。團結同志,幫助他人,切身利益不爭。在年終評估中，他兩次將自己的榮譽授予他人。在每一次海外測繪中,他們把同志們安全地送到目的地后,不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬動東西,帶上設備,前后奔波,積極熱情地做好服務工作。
三、熱愛和奉獻，履行自己的職責。在我局工作多年，見證了時代周刊在我市蓬勃發展、生機勃勃、空前繁榮，堅定了我服務時代周刊的信心，為時代周刊的有序管理做出了貢獻。做一名司機很難，而做一名好司機更難“做好”是我的原則。當我深夜回家時，我感到了開車的痛苦。看到領導的信任,同志的贊揚,看到我們城市"時代"工作發展的豐碩成果,也感受到了開車的甜蜜。我一直熱愛我的崗位，努力工作，以單位為家，盡職盡責，把工作做好。經常加班，不輪班工作，沒有周日和節假日，節假日沒有汽車補貼和報酬。離開汽車時隨時待命。無論是領導還是同志用車，上車時都有歡迎詞，下車時也有留言。即使在今年的兩次生病輸液中，他也堅持認為輕傷不可能發生。他一聽到有駕駛任務，就無法休息，立即投入工作。
四、勤于維修和檢查，確保安全。作為一名駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志的安全為己任，在駕駛過程中堅持高度集中，嚴格按照操作規程和道路交通規則辦事。當我有一點空閑時間時，我會集中精力學習各種交通法規，以實現合規性和安全駕駛。經常閱讀和檢查交通地圖，記住各種交通路線，避免繞道和壞路，節省時間和燃料。在車輛維修保養中，要做“醫生”和“美容師”的雙重主角，經常檢查、保養和清潔車輛，掌握車輛的各種技術性能，及時排除故障，使車輛始終處于良好狀態。
雖然我們在20xx年的工作中取得了必要的成績和改進，但在今后的工作中，我們也不能忽視自身素質有待進一步提高、服務意識有待提高等問題，我將努力彌補這些不足，全面提高我的綜合素質、專業水平和服務質量。
有人說，如果我選擇司機，我會選擇努力工作。在未來的很長一段時間里，我都會從事這項艱巨的工作，但我永遠不會后悔，因為我愿意為我所從事的事業付出全部的熱情和真誠，我愿意把一切奉獻給我所熱愛的時代和時代的工作。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇20
時光荏苒，歲月如梭。轉眼之間，又到了20xx年的年終歲尾。作為醫院醫療服務的前沿陣地，我們肩負著院前急救、轉運的任務，以快捷、高效、優質的急救醫療服務，充分保障了全旗院前急救工作的順利開展，確保了我院“綠色生命通道”的暢通。在院長的正確領導及具體指導下，樹立和落實“以人為本”的科學發展觀，進一步深化“以病人為中心，提高醫療服務質量”，開拓創新，艱苦奮斗，狠抓落實，堅持把追求社會效益，維護群眾利益，構建和諧醫患關系放在首位。全年累計接診1815次、其中鎮內1082次，鎮外行程53309公里，院前急救1260人次，與往年同期對照均有顯著增長，為醫院各病區及輔助檢查科室輸送了大量病源，有力地促進了醫院各科室的.“兩個效益”的增長，提高了應對突發事件能力，提高了醫院的社會形象，真正成為了全縣人民群眾身體健康的守護神，受到了得到了社會各界的廣泛好評。下面將本年度扎旗人民醫院120急救中心工作總結如下：
1.高度重視急救工作，不斷健全組織建設。我院領導高度重視120急救工作，時時關注120急救中心的建設與發展。成立了急救工作領導小組，院長為工作小組第一負責人，各專業高年資醫師為領導到小組成員，為急救工作提供了強大的后備力量支撐。急診科作為120急救工作的具體責任科室，積極從質量管理組織建設方面入手，提升急救工作能力與水平。
2.急救工作進一步得到重視與加強后。在規范管理的基礎上，“120”綠色急救通道更加完善了120急救站工作制度、值班制度、出車制度，危重病人搶救預報制，重大事件現場報告制度，院前急救病歷書寫制度。服從急救指揮中心指揮調度，積極參加中心組織安排的各項活動，急救站標識統一，規范；嚴格執行院前收費標準，嚴禁多收費，亂收費，全年無一例“120”急救投拆舉報，成功地為30萬扎旗人民群眾提供了迅速、及時、有效的醫療急救服務。
3.加強業務技術培訓，提高應急搶救能力。120急救中心把對專業技術人員的培訓放在重要的議事日程，年初即制定了詳細合理的培訓計劃。本年度，選撥了1名專業技術人員到上級醫院進修學習。以醫療護理核心制度為重點，認真執行了各項操作規程和搶救工作流程，嚴防差錯、醫患糾紛等醫療護理不良事件的發生。按照醫院及科室制度的培訓和考核計劃，定期對急救人員進行業務學習及急救技術的培訓，在科室形成了良好的學習風氣，認真鉆研業務，互相交流、互相促進，從而使科室人員熟練掌握各種搶救技術，如心肺復蘇術，進一步提高了急救人員的急救能力，嚴格按照國家衛生部制定的相關法律、法規及醫療行為規范開展急診搶救工作，做到防醫療差錯、防醫療事故于未然，杜絕急救行為過程中的麻痹大意思想。堅決服從指揮，做到隨時出診、迅速出車、準備及時到達急救現場。始終做到急救藥品，
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇21
20x年轉瞬即逝，當我回顧這一年來的工作，能夠發現自我在取得必須成績的同時也顯現了些許不足。現對自已一年來的工作總結如下：
一、政治思想方面
一年來我進取參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀堅持一致、始終堅持與時俱進的精神狀態。同時，自我還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自我的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和職責感。
二、工作情景
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，堅持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠堅持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到禮貌駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自我的工作到達一個更高的層次。在x年的工作中，雖然取得了必須的成績和提高，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二、有些工作還不夠過細，有待于加強。
今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自我的主觀能動性。
三、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。
四、有問題進取與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自我的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，將努力做好規劃，并結合公司的安排，努力將工作做到最好!
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇22
20xx年在集團和分公司的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為婺源旅游事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。
下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加集團公司組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
二、愛護車輛，勤儉節約。
在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛一萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們婺源旅游企業的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
三、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加婺源旅游集團公司各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，分公司的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加分公司組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照婺源旅游集團公司20xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰，齊心協力完成好今年婺源旅游集團公司提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發展潛力，恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業精神，把企業的發展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業的發展一致，企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為婺源旅游集團公司事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。以上是我對20xx年工作的述職，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇23
本人生于____年____月，在____區就讀中小學，年響應知識青年下鄉號召來到____鄰水縣____區____公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年后基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。
年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、采購等工作。年底，由于工作的需要，來到重慶市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年后經過嚴格考試取得了重慶市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。年被單位借調到環衛所、____區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
年月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的`安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇24
時光轉瞬即逝，忙碌的一年已經過去，將迎來嶄新的一年。在20--年工作當中，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產穩定的高度，以實現車站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務;在業務知識的學習和工作能力的培養方面以及對管理工作的協調與處理方面，本人通過加強學習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作;在工作態度和勤奮敬業表現方面，本人一貫作風扎實，勤勉敬業，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產工作目標，捋順法律法規文本資料和安全生產隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。
二是規范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇25
我自在局機關的領導下，在同事的支持和鼓勵下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，較好的完成了全年工作任務。
一、 努力學習，提高自身素質。
根據縣上有關活動及單位的安排，我學習了有關政策法律法規文件精神及駕駛的知識，從而使自身素質得到了一定提升，從而達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、刻苦鉆研，確保安全行駛。
我參加了**省機關事業單位工人技術等級考試，并學習和鉆研駕駛專業知識，駕駛技能等，取得了機關技師職稱。在工作中，我牢固“行車萬里，安全第一”的信念，對車輛檢查、維修，安全出車，文明駕車。
三、相互配合，搞好日常接訪工作。
在日常單位業務工作中，自己認真協助其他同志做好駐省、市的會議接訪勸返工作，保證了省市兩會及平時進省入市接訪工作的順利進行。
四、遵守機關制，搞好后勤服務。
遵守機關的各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，樹立個人形象。
五、愛護車輛，勤儉節約。
自己經常保證車輛的完好與整潔，按時對車輛進行保養，遵守交規，最大限度的勵行節約。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、提高服務質量上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇26
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第xx屆五中會，提出了全面建設社會主義新農村的新任務，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命，認真貫徹領導交給的各項任務。
一、政治思想方面
明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、始終持續與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。
二、工作狀況
在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照鎮領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產用車外，用心參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了用心的工作。在領導的帶領下我同全體成員一齊安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每一天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能持續最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，用心參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將努力工作，在鎮領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作到達一個更高的層次。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇27
一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
把加強思想政治學習放在自身的首位，自覺參加創先爭優、“崗位。作為”大討論等各類學習活動，提高理論水平。
一是遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。工作中，立足工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，一年來，未耽誤過任何一件。在領導不用車時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車。二是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的'毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車全”。三是安全行車。認真學習道路交通法律法規，安全行車。行車中牢記自己的責任，做到安全第一，中速行駛不開英雄車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證行車安全。
一是嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，服務調度，聽從指揮。二是堅決執行辦公室禁酒令，中午不飲酒，酒后不駕車，自覺維護辦公室的良好形象。三是積極做好值班工作。嚴格按照辦公室的值班制度要求，在值班期間，按時到崗、不隨意外出，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。
總之，一年來，我認認真真學習，踏踏實實工作，取得了一定的成績。但深知與領導要求相比還有一定的差距，自身也還存在一些不足和問題，如對國家和省、市出臺的一些安全法規、政策學習得不夠深，不夠系統；為領導服務的主動性不夠強等。新的一年，我將按照辦公室的統一部署和領導要求，改進工作方法，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇28
XX年漸漸遠去，我們已經跨步。回首漸遠的，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，自身素質得到了提高，政治思想上跟隨局黨組和黨中央保持高度一致；通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續提高和改進，自己的業務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇29
20__年隨著時間的推移即將離我們而去，20__邁著矯健的步伐正向我們走來。回像一年的工作，感慨良多。看到了成績也發現了不足。我力求認真總結今年的工作，使明年做的更好。現對自己今年的工作總結如下。
1、作為一名司機，在工作中認真學習汽車理論知識，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確認識，從思想上、行動上與公司要求持續一致，嚴格規范自己的言行。同時認真學習相關業務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，服務至上，認真做好給領導和同事的出車服務工作。認真做好車輛的保養和維修工作(主要負責豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56)。幾年的駕駛經歷使我認識到做好車輛的保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒出車任務時，及時對車輛進行保養和維修，這樣，一方面使車輛在平時始終持續最佳性能，另一方面，透過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己修，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，按照公司要求，準時安全地完成各項工作任務，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規和公司規章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節假日都能做到隨叫隨到。認真完成各項任務，嚴格遵守公司出車制度，準時出車，按時回到。熟練掌握每輛車的駕駛技能，用心參加安全學習，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的禮貌駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻:
(1)作為一名司機，服務效率有待進一步提高。(2)有些工作還不夠過細，有待加強。
在新的一年里，在領導正確的領導下，我決心認真提高專業技術水平，做到:
(1)繼續安全行車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。(2)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回顧以往的工作，我能夠團結同事，踏實工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領導的正確領導下，在分管領導的精心指導下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇30
一、工作總結
1、安全駕駛。以高度的職責感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自我所駕車輛的性能，在開車途中精力堅持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規則，保證安全行車。
2、愛護車輛。及時進行車輛保養，發現問題及時處理，時刻堅持車況良好。對車輛的維修，能自我修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修，維修前向領導請示匯報，并到指定修理廠進行維修。購買配件時講質量、比價格，盡量降低公司用車費用，
3、做好服務。時刻堅持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環境。保證領導用車，始終做到隨叫隨到從;領導不用車時，服從辦公室調動，從未私自出車;隨時做好準備，接到任務立即出發，決不讓人等車。
(二)、服從部門管理，積極主動工作
作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業業干工作。我在做好司機工作的同時，盡可能多的留心同事
們的需要，爭取為大家多供給一份服務，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅決服從領導的分配并認真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改善
工作熱情有余，工作本事不足。
作為一名司機，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心滿意的優秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自我只局限于司機工作，我期望能為同事們多做一些服務，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現上述工作目標，我必須不斷提高我的工作本事。明年我要在以下幾方面不斷提高：
1、本職工作方面：認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規和有關政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知，提高工作效率，更及時更安全地為大家供給服務。
2、對外提高自我的辦事本事，爭取能獨立處理一些事務，單獨執行一些任務，從而提高自我的工作價值，減輕領導和同事的一些工作壓力。
3、對內多學習辦公環境管理和企業組織活動的.一些相關知識，爭取在這些方面能為大家多做一點事。
4、增強文化修養，多學習多思考，注意言談舉止、待人接物的細節，樹立龍電企業的良好形象。
三、20xx年工作設想及未來努力方向
20xx年，我要牢記自我的職責，在本職工作方應對自我高標準、嚴要求，提高工作質量，并爭取在其他方面取得一些提高。總之，在今后的工作中，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發展貢獻微薄之力。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇31
1、愛崗敬業，干好本職工作
有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業就行。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業”就是忠于職守，盡職盡責。我對于自己的本職工作有著強烈的責任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。
日常遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。人說：“干一行就要愛一行。”我首先能夠明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務。
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。
駕駛是一個腦力和體力并用的職業，同時又是一個充滿挑戰和風險的職業。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關系到公私財產及無數人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰戰兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我自知必須本著對公私財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養。我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
今后努力方向
1、堅守作風，扎實服務人民
我將堅守敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，認真完成工作任務。
2、腳踏實地，做出更大貢獻
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚優勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到積極服務，禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的'幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻!
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇32
本船組織全體駕駛員學習了“1972年避碰規則”，通過對規則的學習及如何應用規則來進行船舶避碰作了討論。
下面就全體駕駛員的學習與討論心得從以下幾個方面來總結：
一、瞭望
《規則》第五條(瞭望)規定：每一船在任何時候都應使用視覺、聽覺以及適合當時環境和情況的一切有效手段保持正規的瞭望，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。從規則中體會到：1.正規瞭望非常重要，保持正規的瞭望是確保海上航行安全的首要因素。只有保持正規的瞭望才能及時準確地對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，進行避碰決策以及采取實際避碰行動。船舶無論在航、錨泊、擱淺時都應保持正規的瞭望，及早發現來船，并根據來船的種類、大小、航向、航速以及周圍環境等因素迅速判斷有無碰撞危險，對局面做出充分的估計，從而采取有效的避碰行動。2.使用適合當時環境和情況的，包括視覺、聽覺和其他瞭望的一切有效手段來進行連續的、不間斷的瞭望，并應根據當時環境和情況，在指定位置配備足夠的合格的瞭望人員。3。瞭望應隨時掌握本船情況，如儀器、設備工作是否正常，航向是否穩定等。
二、追越
《規則》第十三條(追越)1款規定：“不論第二章第一節和第二節的各條規定如何，任何船舶在追越任何他船時，均應給被追越船讓路、《規則》第十三條 4 款規定：“隨后兩船間方位的任何改變，都不應 把追越船作為本規則條款含義中所指的交叉相遇船，或者免除其讓開被追越船的責任，直到最后駛過讓清為止。從規則中體會到：1.追越船在追越中應盡可能平行追越(或航向發散追越)，并應保持足夠的橫向間距，以防止船吸現象的發生，以便在出現某些特殊情況時，仍有余地采取緊急措施避免碰撞事故發生，船吸的力量是隨著兩船大小懸殊、船速度的增快、橫距的減小和水深的變淺而增大的。2.追越船應當避讓被追越船，不得和被追越船過于逼近，禁止攔阻被追越船的船頭。追越船如處在被追越船的尾燈斷光線附近，而且與被追越船有一定的交角時，追越船應避免穿越被追越船的船首，應當從船尾通過為妥。尤其處于難以確定是否追越船的位置時更應注意，最好先轉向，使兩船平行，然后再越過被追越船。或慢車等待過船尾，并應嚴密注意對方動態。3.在追越過程中，應密切注視被追越船的動態，對被追越船可能采取的不利行動予以高度戒備，并盡可能與被追越船保持VHF通信聯系，協調雙方行動。
三、避讓行動的有效性
《規則》第八條3款規定：“為避免與他船碰撞而采取的行動，應能導致在安全的距離駛過。從規則中體會到：為避免碰撞所采取的行動不一定是有效的或其效果可能被他船的不協調行動所抵消，因此，切不可認為行動一旦采取碰撞便不會發生，而應保持應有的戒備，直至最后駛過讓清為止。讓請應使兩船以安全的DCPA 相互駛過，在恢復原向或航速后，不會形成新的碰撞、應細心查核避讓行動的有效性，直到最后駛過讓清他船為止。采取的避讓行動不應導致另一個緊迫局面的產生，在采取避碰行動時，應對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，確保采取避碰行動的有效性。
總之，安全第一，預防為主，駕駛員應該對所航行水域的水深、風、流、漲落潮等航海資料提前作一個充分的了解，熟悉港口的相關規定，應做到心中有數，在航行過程中應加強瞭望，對會遇局面和碰撞危險作出充分的估計，確保采取避碰行動的有效性。
駕駛員應該有憂患意識、隱患意識、情景意識和對險情的警覺意識；“生于憂患，死于安樂”是一句老話，也是一個真理，每一個安全駕駛員均應牢記。只有大家都充分意識到安全生產對人、對企業、對社會的重要性，通過全員主動、積極的參與才能避免事故的發生，減少人員傷亡和財產損失。每一個船舶駕駛員必須加強安全的基礎管理和體系及規章制度的執行力度，必須時刻保持“如履薄冰、如臨深淵、如臨大敵”的警惕性，預警預控，超前管理，全面落實科學發展觀，以安全促發展，以安全保和諧。
普通駕駛員個人工作總結2024年 篇33
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫忙和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀堅持一致、始終堅持與時俱進的精神狀態。同時，自我還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自我的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和職責感。
二、工作情景
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，堅持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠堅持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到禮貌駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自我的工作到達一個更高的層次。