數控工作總結(精選3篇)
數控工作總結 篇1
本人于是20xx年在校就讀數控專業,經過三年的學習已打下結實的基礎,于20xx年參加工作,期間也通過學習不斷提升自己的技術,也獲得三級技能資格證書。
剛參加工作就懷著肯學及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領導的悉心的教導,很快地掌握數控車床的操作及編程,能自己獨立完一項產品,多次受到廠領導的認同及贊賞。我并沒有因此而驕傲,一直嚴格要求自己要對產品做到保質,保量及準時完成廠給的任務。從事多年數控這一行業總結如下:
1.首先安全第一
關機前要先按急停按鈕再切斷系統電源開關、最后切斷電源開關,開機時順序相反,開機后刀架要進行回零,主軸要低速熱運轉幾分鐘才能進行正常加工,如果停機時間過長要多運轉一會,而且刀架也要空運行幾下再加工。一般中途停機超過半小時也要進行回零操作。按循環啟動按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘,數控機床裝夾刀具和工件時不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機床正常運轉前應該注意產品裝夾是否牢固可靠,刀具是否有干涉,運行時手時刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。發現刀具或機床有異常時不要猶豫,立即按下復位或急停。一個零件加工完成時對于精度高的零件應檢查產品的尺寸是否符合要求,表面粗糙度等是否達到圖紙要求、
2.合理選擇刀具:
(1)粗車時,要選強度高、耐用度好的刀具,以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
(2)精車時,要選精度高、耐用度好的刀具,以保證加工精度的要求。
(3)為減少換刀時間和方便對刀,應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3.合理選擇夾具:
(1)盡量選用通用夾具裝夾工件,避免采用專用夾具;
(2)零件定位基準重合,以減少定位誤差。
4.確定加工路線:加工路線是指數控機床加工過程中,刀具相對零件的運動軌跡和方向。
(1)應能保證加工精度和表面粗糙要求;
(2)應盡量縮短加工路線,減少刀具空行程時間。轉子泵
5.加工路線與加工余量的聯系:目前,在數控車床還未達到普及使用的條件下,一般應把毛坯上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時,則需注意程序的靈活安排。
6.夾具安裝要點:目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的。
數控工作總結 篇2
本人在某公司就職。首先在金工車間實習,接著轉工裝設計科實習,然后轉檢驗科實習。隨后在數控車間轉正為駐數控車間編程員。
在這在一年的時間里,我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。總結如下:
1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策,通過報紙、雜志、書籍和互聯網積極學習政治理論和專業技術知識;遵紀守法,認真學習法律知識;愛崗敬業,具有強烈的責任感和事業心,積極主動認真的學習專業知識,工作態度端正,認真負責。
2、專業知識、工作能力和具體工作。
我到數控車間工作,擔任車間編程工作工作總結。編程工作瑣碎,但為了搞好工作,我不怕麻煩,向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐,在很短的時間內便熟悉了車間內的工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年,我本著“把工作做的更好”這樣一個目標,開拓創新意識,積極圓滿的完成了以下本職工作:
(1)工作;
(2)工作;
(3)工作;
(4)日常5S工作
(5)為了工作的順利進行及部門之間的工作協調,除了做好本職工作,我還積極配合其他同事做好工作。
3、工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作,能夠正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務,認真遵守勞動紀律,保證按時出勤,出勤率高,有效利用工作時間,堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。
4、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多東西,也鍛煉了自己,經過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創了工作的新局面,為公司及部門工作做出了應有的貢獻。
總結一年以來的工作,盡管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,我將認真學習,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為公司的發展做出更大更多的貢獻。
數控工作總結 篇3
時間過的真快,轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過三周的實訓練習讓我學到了許多知識,回頭想想實訓這三周我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下,圓滿完成了實習任務,從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會,鞏固了所學的理論知識,增強了我的實際操作能力,我進一步從實踐中認識到數控車床加工對于我們數控技術專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的,還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是:必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神,完成全部實習環節。
第一周我們是復習上學期所學習的對刀與編程的.使用,第二周我們開始學習用編程鏜孔和車內螺紋,我們開始做書上的配合件。第三周就是本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練,其目的是為了使我們能順利通過數控機床操作技能等級考試,是強化實踐加工能力的重要措施。
由于有一段時間沒有接觸數控機床,幾乎快忘記對刀的過程,和對編程的淡忘。來到車間的第一天,我們就開始對車床進行加油和對車間的進行打掃,熟悉車床的控制面板和對刀過程。經過半天的實習,我們已經基本上回憶起怎么對刀和程序的編制。
前一周加工的工件基本上都沒有問題,就是在零件的精度上還有問題,精度不夠準確,這也就關系著我們做配合件的。這學期主要的任務出來了,就是做一個配合件,既然是配合件,當然最高的要求就是能夠配合在一起。一個是錐度的配合和螺紋的配合。我們先嘗試著做,可惜配合件不是我們想象的那么簡單,所以在老師的幫助下,我們終于完成了配合件。第三周我們開始為了考試做準備。
我們加工先根據圖紙要求確定加工工藝,加工路線,編寫程序,再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查,確定無誤后裝夾工件,再對刀。對好刀后就可以調出程序,按下自動和運行按鈕,關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床,手拿專用工具去處理鐵絲,如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕,預防損壞機床和對操作者造成傷害。車床運轉時,不能用手去摸工件表面,嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件,更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時,頂尖與中心孔應完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應將頂尖和中心孔擦凈,后尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時,應把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時,不可用手指支持砂布,應用木棍代替,同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時,必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過數控車工實習,我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能,已經會初步正確使用和操作車床,而且還增強我們的實踐動手能力,以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床的操作,就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備,它與普通機床相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作,通過數控車床的操作及編程,深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習,我們了解了數控機床及數控加工概念,掌握了數控機床程序編制內容,數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識,我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序,初步掌握了數控機床的操作與維護。
在這次實訓中,讓我體會最深的是理論聯系實際,實踐是檢驗真理的唯一標準。
理論知識固然重要,可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合,將理論真正用到實踐中去,才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白,也理解就得了,經過這次的實訓,我現在終于明白,沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說:“盡信書則不如無書,我們要讀好書,而不是讀死書。”現在的社會需要的是動手能力強的人,而不是理論好的人。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時,或多或少有些欣慰,會感到開心,休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然三周實訓不是很長時間,但對我今后的學習有很大幫助,起到了理論與實踐結合的作用。
我相信通過我的努力,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。“不經歷風雨,怎能見彩虹!”我相信,自己堅定的信心及個人堅定的意志,一定會實現自己美好理想,走上自己的成功之路。