質(zhì)檢員工作總結(jié)f范文
質(zhì)檢員工作總結(jié)
我是，現(xiàn)在在xx項目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負責對橋橋隊的施工進行監(jiān)督及現(xiàn)場的質(zhì)量進行控制。XX年是不尋常的
一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好，打個勝利仗，為以后在高速市場建立牢固的根基。在努力的同時，也要回顧過去一年里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進行細心的安排，為自己的工作定下目標，指明方向。
一、下面我就對我xx年的工作做以如下總結(jié)：
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1、援建項目，第一次做質(zhì)檢員
xx年xx月xx日我被調(diào)到x項目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊做一名測量員，所以對質(zhì)檢員應該做的工作很不熟悉，開始剛?cè)サ臅r候還不是很適應，以前看過同時質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術(shù)，知道要做好這個職務就要技術(shù)過硬，所以開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學習，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。在xx項目中我學會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程。xx項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每天都很緊張的工作著，后來由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機和鏈式搞頭機處理路基的排水溝的巖層，地形山地較多，有些路段怕被鏈式搞頭機壓壞，所以搞頭機時間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。在xx項目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料），知道寫內(nèi)業(yè)也很重要，要仔細的學習圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，簡單的學會了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注意每個細節(jié)，而渡槽就要與當?shù)氐乃德?lián)系起來，要做到因地制宜，做好前期的準備工作很重要。最后的半個多月在xx項目仍然是質(zhì)檢工作，主要是對標尾土路肩的施工進行監(jiān)督和指導，幫助施工隊有效的做好工作，在土路肩施工過程中因為經(jīng)驗不足，導致在土路肩培土過程中出現(xiàn)寬度不一致、高低起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，后來去另一段看曹師傅帶的那隊是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些；在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運和計量，由于路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調(diào)運工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處），為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在xx項目雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，但是每天都很充實，讓我學到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學習。
2、xx項目創(chuàng)佳績
xx年xx月又來到x項目質(zhì)檢科，因為主線橋和h匝道跨線橋同時開工，我被分配到橋隊，這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗，真是難上加難��！還要從新開始，學習圖紙，那圖紙到現(xiàn)場去和實際進行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請教，那段時間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在k0+000主線橋和h匝道跨線段梁體澆注時我們?nèi)椖坎康娜硕紕訂T起來，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，但是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽，我們是能夠打硬仗的施工隊伍！當然在取得榮譽的同時，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了）。這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生，在施工過程中我也不會去注意，唯一知道的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經(jīng)驗的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進