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車隊個人年終總結

發布時間:2024-10-17

車隊個人年終總結(精選5篇)

車隊個人年終總結 篇1

  在公司和廠領導的關懷下,城郊選煤廠車隊走過了20xx年,迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里,車隊全體職工“用心做事、追求卓越”,堅持走科學發展的道路,緊跟公司的發展步伐,爭優創先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下,圓滿完成了全年的各項工作任務,為城郊選煤廠的可持續發展做出了應有的貢獻,回顧過去的一年,把全年工作總結如下:

  一、加強管理,實現安全生產零事故。

  一年來,我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路,把安全工作作為一切生產活動的主題,堅持不懈,常抓安全,堅持“三不生產”的安全生產原則,確保了全年安全生產無事故。

  1、強化安全意識、重教育,確保安全生產。要確保安全生產,首先就要強化安全意識,讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識,讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日,利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育,強化其安全意識。學習日設專人講課,除了講解必要的安全生產知識外,還著重學習上級下發的各類文件。讓職工及時領會上級精神,幫助職工認清當前形勢,以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現代科技通訊手段,在車隊內部建立飛信群,及時的向職工發送生產中需注意的安全事項,讓職工隨時隨地掌握安全動態,時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發生在自己身上的事故案例,通過在安全例會上宣講,不僅職工自己能更好的提高安全意識,也能給他人帶來很好的警示作用,用真真實實的案例和血淋淋的事實,喚醒職工的自主保安意識。

  2、加強現場管理、增效果,確保安全生產。要保證生產安全,現場管理是關鍵。再完善的安全條例,只有落實到生產現場才有效,否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產中靠前指揮,加大現場督察力度,隨時關注安全生產情況,及時糾正生產現場中的不安全行為,針對車隊工作的特殊性,車隊專門制定了一套行之有效的安全規程。并讓每位職工都熟記于心,并落實到生產中的每一個環節中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依,杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查,對于查出的隱患指定專人整改,杜絕了車輛帶病作業,預防了車輛事故的發生,為全年車輛安全生產奠定良好的基礎。

  3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效,確保安全生產。對于重點崗位和重點人員,采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫,24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為,都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期,為了確保期間的安全生產,更是加強油庫管理,實行職工“巡視簽到”制度,確保重點崗位油庫的安全。

  4、加強新職工培訓、注內涵,確保安全生產。新職工是企業前進的動力,對企業的發展起著至關重要的作用。因此,必須加強新職工安全教育培訓的監督管理,并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊,不同于其他生產崗位之間可以相互協作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員,除指定專人監護外,還著重培養其崗位自信心和責任心,不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性,印制了崗位危險預知,讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里,工作起來做到心中有數,杜絕了新職工習慣性違章的發生。為了更好的提高新駕駛員學習,車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地,利用廢棄鏟車輪胎設臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙,讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

  5、提升服務水平、強素質,確保安全生產。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸等工作。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影,為了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質,我車隊采取“先服務后走訪”的原則,一季度一次對駕駛員進行服務質量的考核,通過走訪外來客戶,了解駕駛員的服務態度,并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展,駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍,提升了駕駛員整體素質。

  二、創新爭優實現又好又快發展

  20xx年,我們車隊大膽創新,在管理創新和技術創新兩方面共進行創新二十余次管理創新方面:我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬,由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結,年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰,單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發了廣大職工節約的積極性,增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化,算出每人每天的工作量,再根據工作量進行績效打分。切實做到多勞多得,徹底打破了以前大鍋飯的局面,為車隊的工作注入了活力和動力。

  技術創新方面:在過去的一年中,我們對于車輛設備進行十余次改革創新。極大的改善了職工的工作環境,降低了職工的勞動強度,為可持續發展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產品的必經之路,外來車輛拉煤經過時使路面上灑煤嚴重,以至于造成煤塵量大,給廠區以及周邊環境造成了嚴重的影響,一遇刮風天氣就煤塵飛揚,還會影響過往車輛的視線,同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現狀。在地銷路沿線架設噴水管道,對地銷路進行噴水除塵,收到了良好的效果。

  今年上半年車隊職工成功發明了注油活塞排氣工具,并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內存有空氣時,需要徹底排除油管內空氣,由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處,排氣需要兩個人操作,一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況,并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時,將排氣孔堵上,操作困難,同時會對離合器油或剎車油造成浪費,成本較高,維修費時費力,十分不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理,采用小功率油泵,其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取,利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統中注油,促使油路中氣體往上升,最終達到排出油路中氣體的目的,方便快捷,操作簡單,此維修工具通過排氣孔由下至上反向將油注入整個油路系統內,實現油路系統排氣,降低維修成本,提高維修效率。

  三、加強員工培訓:為可持續發展提供有力支撐

  為了提高員工素質,我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業文化和專業技能培訓,有專人講課,著重學習企業文化知識,上級文件精神和崗位技能,以優秀的企業文化為指引,讓員工的素質不斷提升,技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員,心往一處想,勁往一處使,統一了思想,統一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試,考試成績納入工資考核。

  雖然在20xx年的工作中,我們取得一定的成績,但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗,還有由于裝火車工藝的改進,中塊的篩下物里面含有大量的小塊,需要再篩一遍,增加了我們機動車司機的工作量,同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已逐漸老化,維修費用也是大大增加,致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多,年齡普遍偏大,對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊,很多工作不容易量化。致使我們的內部市場化管理不夠完善,和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處,我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法,力求整體工作再上一個新的臺階。

  四、20xx年工作計劃

  在接下來的20xx年里,我們車隊全體職工,一定進一步解放思想,理清思路,認真查找工作中的短板和差距,針對20xx年工作中的不足,主要做好以下幾個方面的工作:

  1、進一步加強職工安全教育和安全生產技能培訓,增強職工自主保安的意識和能力,在職工內心深處筑起一道安全生產的鋼鐵長城,強化安全生產責任意識,確保安全生產。

  2、加強車輛設備的保養維護,治理跑、冒、滴、漏,降低消耗。

  3、進一步推進內部市場化,做精做細,完善考核細則,加強職工績效考核。

車隊個人年終總結 篇2

  車隊在公司領導高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終工作總結如下:

  一、安全工作

  車隊作為特種運輸行業,承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件,結合公司各項規章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:

  1、堅持每周對車輛安全內部自檢,并按照公司規定定期檢查保養車輛,及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

  2、堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業檢測,并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全

  3、根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程序及作業文件。駕駛,保證休息,確保安全行車。

  4、根據交通法規,集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。

  5、xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。

  二、日常管理工作

  狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務意識是工作重點。

  1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責,對于駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。

  2、每周例會強調安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產任務。

  3、加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節省了開支。

  4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

  5、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,車隊才進行車輛調配,并按照派車單路線行駛。

  6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發現問題及時與本人進行溝通,限度的解決問題。

  7、隨著車隊各項管理制度化,全年未發生重大交通事故,各種違規違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

  三、問題

  1、由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

  2、部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途運行。

  3、由于車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛,雖然及時發現并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫,也是公司資產不受損失的保證。

  雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為強有力的集體。

車隊個人年終總結 篇3

  不知不覺中,新的一年已經飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標,制定下一年的工作計劃。經過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力,車隊實現了全年生產安全無事故。在各單位的緊密配合下,順利地完成了煤礦下達的各項任務,也取得了可喜的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結:

  一、狠抓安全,絕不放松

  車隊在煤礦生產中承擔著特殊而艱巨的工作任務,它是安全生產的先行者,在煤礦生產中占據著不可替代的地位。為了保障煤礦生產順利進行,車隊管理人員狠抓安全,針對井下特殊環境對司機進行安全教育和嚴格管理。

  為加強安全教育,針對部分司機對井下環境不夠熟悉的情況,車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全教育及安全操作的培訓,增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發生變化時,車隊領導及時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓,以保證司機順利完成運輸任務。

  在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》,明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為,在每班司機上崗前車隊司機都必須接受安檢人員的檢查,嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞開車,一經發現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全

  行為而導致的惡性事故發生。同時,我隊每周都要進行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理,發現問題及時改進。

  二、加強車隊管理,提高工作效率

  車隊按照相關規定對司機進行嚴格要求,保證所有司機全部持有國家頒發的駕駛執照及礦發放的入井車輛操作證,并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常,避免由于司機自身因素給正常生產造成影響,同時也減小了發生意外事故的幾率。經過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別,車隊所有司機全部符合要求,而且在半年工作中沒有發生一起意外事故。為煤礦安全生產做出了應有的貢獻。

  我隊要求司機必須愛護車輛,始終保證車輛狀態良好,保證安全運行,對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修,特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查,發現問題及時維修,保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行獎勵,對車輛維護差的司機進行處罰,努力提高司機的愛車意識,保證車輛的完好。

  車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時,堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則,掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛,保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊半年來順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務。同時,在車隊管理人員的科學調配、精心指揮下,滿足了領導所有的用車需求,保證了各級領導的及時用車,完成了領導用車任務。

  建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》,并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執行情況,例如:車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫情況,如發現記錄填寫不完整或與車輛實際情況不符時,每發現一次對機動車駕駛員進行相應處罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查,發現違章者進行相應處罰。通過制度的建立和執行,使得司機的行為更加的規范。

  三、存在問題

  1、由于車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

  2、部分車輛老化嚴重,盡管積極檢查,發現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除。

  3、由于車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱司機違規駕駛,在井下行駛時超出井下要求速度,存在安全隱患。

  4、車隊無專職車輛維修人員,遇有緊急車輛故障,不能及時的處理,延誤工作時間。

  雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。

  四、明年的工作重點

  1、加大自修能力,自己培養高素質檢修工,減少外委維修車輛的數量。

  2、加強司機的培訓,建立詳細的獎罰制度,減少人為損壞車輛的現象出現,保持車輛完好。

  3、研究輔助運輸車輛統一管理,提高車輛利用率,努力滿足各單位的用車要求。

  4、加強現場管理力度,規范司機行為,嚴明工作紀律,避免車輛超速,裝載貨物超高等不安全行為的出現。

  5、努力研究如何節約車輛油耗,降低輪胎磨損的方法,并制定相應措施,為公司節約開支。

車隊個人年終總結 篇4

  20xx年,我署的各項工作緊緊圍繞區建設交通委“六優六新”的重點工作,以“轉變作風作表率,為民務實抓發展”為主基調,堅持“跨前一步、為民服務”的工作理念,不斷完善機制,有序推進各項工作,實現了“容貌整潔、管理有序、環境美化”的市容環境建設和管理新目標。具體工作如下:

  一、城鄉環境面貌顯著提升

  XX年,我署以精細管理、提升形象和常態長效為工作重點,著力提升城鄉環境面貌管理水平,實現容貌整潔,環境美化的目標。

  一是抓城市保潔精細化。以“保潔示范區”創建為抓手,首先在主要商業街推進以“機掃、沖洗、普掃、揀掃、沿街單位(商店)生活垃圾上門收集、管理人員巡回監管”的“六位一體”保潔制度,垃圾清運做到定車、定人、定時、定點的規范作業;其次實行人行道和街頭廣場沖洗工作。按照市局“潔凈工程”的有關要求,金欣公司配置了清洗車輛和設備,對衛零路(滬杭路—大堤路)兩側人行道進行2天沖洗一次,控制揚塵,基本實現席地而座的目標。

  二是抓“門戶”形象常態化。針對高速公路進出口、國道、省際通道交界處存在的環境衛生問題,在全面摸底的基礎上,我們召開相關單位工作協調會,明確責任,并與各責任單位簽訂了保潔責任協議書,明確了任務,落實了責任,建立了保潔長效機制,確保我區門戶形象的常態長效。

  三是抓農村環境衛生長效化。加強了農村保潔隊伍的培訓和管理,建立了整潔村跟蹤檢查制度,充分利用市民巡訪團的作用,加強社會監督力量,確保農村環境衛生的常態長效。9月份,已通過市局郊區辦對我區整潔村的復驗。

  二、市容景觀管理穩步提高

  我們以規范管理和集中整治相結合,加強中心城區、城鎮化區域和主要道路兩側的市容景觀管理,實現了規范審批、管理有序、區域亮化的目標。

  一是規范管理戶外廣告和店招店牌。按照“規劃先行、管理有序、設置美觀”的原則,加強了中心城區、城鎮化地區和主要道路兩側戶外廣告的管理,對存在安全隱患的廣告進行拆除,逐步規范設置標準。今年共拆除各類廣告132處,商業廣告橫副168副,處理影響市容景觀的網格化投訴案件160件。同時,對店招店牌管理實行提前介入制度,對中心城區和新城區的房屋開發商和物業公司提前發放《辦理戶外廣告(非廣告)設備所登記告知書》XX0余份,明確責任和義務,并落實巡回監管措施,盡量使新設置的店招店牌達到整齊、有序、規范。

  二是有序推進非主干道路臟、亂、差整改工作。結合600天行動計劃,按照中小道路保潔導則,對30條中小道路進行摸底,列出存在的問題,加強了與市政、園林等部門溝通和協調,擬定了整改措施,目前正按600天行動的進度要求有序推進中。

  三是強化渣土源頭管理。對有建筑渣土的工地實行了渣土檔案管理,對建設備工單位、責任人、運輸單位(車輛)、出土方量、出土時間、處置方法、巡查記錄、違規情況進行跟蹤管理,實施全周期、全過程監管,基本做到源頭管理、過程管理和形象管理的要求。同時,我們加強對渣土的跟蹤管理,避免了渣土亂倒現象發生,為改善全區的環境面貌打好了基礎。截止10月份共受理建筑垃圾、工程渣土申報360余次,受理申報量26萬余噸。另外,根據世博“600天”環境衛生整治要求,共梳理出5個歷史堆積暴露垃圾點,到10月底,已消除歷史堆積點3個,消除暴露垃圾4500噸。

  三、環衛設備功能逐步完善

  我們緊緊抓住“創衛”的契機,加大了環衛設備的建設,加強了環衛設備完好率的管理,發揮了環衛設備的功能。

  一是加大環衛設備建設力度

  根據“創衛”標準和《金山區市容環衛行業20xx年便民利民措施》的要求,全區已完成新建公廁10座、改造12座、新增廢物箱854只,改造垃圾房20座,基本完成年初新建任務。

  二是確保環衛設備完好率

  加強巡視,發現破損立即通知作業單位及時維修或更換,確保了環衛設備的完好率,發揮了環衛設備的功能。

  三是規范環衛設備管理

  根據行業管理標準,重點抓公廁“四公開”管理、垃圾房“六定”管理制度和廢物箱的保潔管理制度,做到責任明確,管理規范。

  四、創建工作有序推進

  創建工作是一種提升管理水平的有效抓手,也是解決工作中難點、熱點和焦點的切入口。因此,針對各類創建,我們提出了“確保重點范圍,兼顧一般區域,實現全面達標”的工作要求,確保各類創建的全面完成。

  一是抓國家衛生區創建。今年我署把創建國家衛生區作為重中之重工作,全署工作圍繞“創衛”工作展開,重點抓好環境衛生管理、市容景觀管理、環衛設備建管、生活垃圾衛生填埋場管理等工作,確保“創衛”中市容環境衛生指標的實現和完成。

  二是抓市容環境“三類區域”創建。XX年是“三類區域”創建三年行動計劃的最后一年,根據年初的創建計劃,4月份召開了創建動員會,明確了創建任務和要求。之后,每月組織一次指導、檢查和監管,加大對三個規范區、四個達標區創建工作的指導和監管。10月份區聯席會議組織各成員單位對創建區域進行區級驗收,查找問題,并要求各創建鎮及時整改,實現市級驗收一次通過。

  三是抓環境衛生責任區制度達標建設。我們抓住石化街道、山陽鎮被列入20xx年、20xx年“清潔城區、從門前做起”為活動主題的上海市街道(鎮)沿街市容環境責任區管理達標活動創建單位的契機,增強了與石化街道、山陽鎮相關部門的聯系、溝通,做好指導服務工作,創造積極條件,爭取在~09年度內創建成功。目前石化街道處于社會公示階段,山陽鎮已申請市局檢查驗收。

  四是抓生活垃圾分類收集工作。繼續深化“垃圾不落地,文明在我手中”活動,充分調動廣大居民積極性和參與性。通過召開居民代表座談會、發放分類收集宣傳資料、現場分類指導、講座等形式,按照生活垃圾分類收集工作要求,年內實施了十三村、十五村和園中苑等32個居民小區以及21個機關、企事業單位生活垃圾分類收集工作

  五、長效機制有效運營

  市容環境建設和管理是一項全民參與的龐大工程,其動態性強,管理難度大,跨行業跨部門的工作多。因此,創新工作機制,改進工作作風,整合各方資源是工作的關鍵所在,是提升市容市貌、保持常態長效的內在動力,也是最有效的抓手。

  一是建立了環衛署六大工作機制。即:市容環境動態管理機制,做到市容環境365天管理無盲天;市容環境快速處置機制,做到落實“三個二”處置制度;重大活動市容環境保障機制,做到確保市容環境整潔有序,常態長效;市容環境源頭管理機制,做到注重源頭管理、過程管理和形象管理;市容環境綜合協調機制,做到發揮各聯席會議平臺作用和各方資源的優勢;市容環境考評激勵機制,做到明確責任,綜合管理。

  二是強化區鎮聯動機制。根據市容環衛行業管理中存在的熱點和難點(如城鄉結合部和城中村的環境問題等),我們利用市容環衛行業例會平臺,共同探討區鎮聯動機制,先后建立了區鎮管理四大機制,即:動態管理聯動機制、渣土管理聯動機制、戶外廣告管理聯動機制和綜合協調聯動機制,并建立了市容環境衛生突發事件應急處置管理網絡。進一步明確了責任,加強協調,形成合力,共同推進。

  三是強化社區聯動機制。在工作中,我們經常與居委會、物業公司、企事業單位保持聯系和溝通,建立市容環境管理共建體系,形成信息互通、工作互動、市民監管的工作機制,共同推進和提升市容環境的管理水平。

  六、政風行風注重民意

  今年我署把市民投訴作為解決百姓“難點、熱點、焦點”的重要工作之一,也是作為解決民生問題的重要內容,年初我們提出了解決百姓關注和關心問題作為首要任務的工作思想,以履行“三個二”處理制度和向社會的公開承諾為抓手,把市民的需求和日常工作有機結合。今年共受理市民投訴73起,處理及時率100%,滿意率近98%以上。

  為切實做好20xx年政風行風“回頭看”和整改工作,在認真梳理問題的基礎上,提出和落實整改措施。對07年以來的投訴個案進行回訪,聽取意見和建議,不斷提高市民對市容環衛工作的滿意率。

  夏令期間,環衛作業擾民專項治理工作得到全面開展,針對作業時間擾民這個反復性問題,我們定期走進社區,與居委會、物業公司進行座談,了解情況,聽取意見,對作業存在的擾民等不足之處,及時調整作業時間和方式,如東泉新村的生活垃圾收運有山陽鎮環衛所在村外進行,減少了作業擾民和較好地解決了污水滴漏這一頑癥,收到村民的一致好評。

  七、其他工作

  1、車輛作業服務規范化建設

  根據市局《市容環衛車輛服務單位作業規范化建設工作方案》有關精神,我們對07年申報的4家環衛作業公司進行了檢查考評,并已通過市局初驗收。XX年已對金山衛鎮作業公司進行了申報,并及時做好相關工作,確保年內通過市局驗收。

  2、區生活垃圾綜合處理廠及收運系統建設

  繼續完善環衛設備建設,提升環衛基礎設備功能,加強全區生活垃圾無害化處理的有效監管,加快金山區生活垃圾綜合處理廠、收運系統和殘渣填埋場建設,力爭生活垃圾無害化處理率達到85%以上。

  區生活垃圾綜合處理廠按照計劃積極推進,加強協調,并爭取市局、市建委的支持,使項目按時間節點有序推進。區生活垃圾收運系統制定了項目建設推進計劃書,中轉站建設選址已基本完成,其他輔助工作正在積極落實推進之中。

車隊個人年終總結 篇5

  X單位車隊20xx年工作總結今年以來,車隊在公司黨委的正確領導下,在上級交警交通部門的指導下,經全隊人員的共同努力,圓滿地完成了各項工作任務,做到了安全行駛,現就一年來的安全工作總結如下:

  一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。認真執行了“安全第一,預防為主”的方針,切實把安全教育放在首位。經常利用出車前進行安全教育,并根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會X次,共安全行車X車.天,安全行車里程達X公里,未發生任何大小車輛責任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒后開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

  二、合理調度車輛、保證全公司用車。公司雖有車輛X部,但各單位工作用車不統一、無規律、出車次數多。在車輛緊、任務重的情況下,我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛,一年來沒有因車輛問題,而耽誤各單位的工作。全年出車次數達到X次,在出車任務重的情況下,全隊人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務,充分發揮了交通工具的作用,為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

  三、根據交通交警部門的年審要求,認真真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,按時完成了車輛年審、營運證審驗工作,年審合格率人、車達到了100%。

  四、加強了全隊人員的思想教育,認真學習了各項規章制度,提高了全體隊員的素質達到了出車及時,達到了各用車單位的滿意。

  總之,一年來,經全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務,但也存在著不足之處,如:個別駕駛人員高速行駛,個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中,克服缺點,改進不足,充分發揮好車隊應有的作用。

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