汽車銷售行業(yè)工作總結(jié)（精選3篇）
汽車銷售行業(yè)工作總結(jié) 篇1
首先對各位銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售經(jīng)理的到來表示最熱烈的歡迎。4S店自成立以來至今在各二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的通力配合及支持下實(shí)現(xiàn)銷售系列汽車共4563臺(tái)，平均每月實(shí)現(xiàn)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)銷售100多臺(tái)，網(wǎng)點(diǎn)銷售占據(jù)整個(gè)公司銷售額的50%以上，經(jīng)銷商銷售管理工作已成為公司銷售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近5個(gè)月經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結(jié)：
一.二級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建立與完善
公司汽車4S店自成立以來，秉承“業(yè)精于專”的思想理念致力于SUV專業(yè)化銷售，堅(jiān)持“市場第一，用戶第一，服務(wù)第一”的戰(zhàn)略思想，按照集團(tuán)全國建立省級(jí)營銷中心的思路，通過資源整合，進(jìn)一步理順銷售渠道，實(shí)現(xiàn)了二級(jí)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域單一性銷售，方便了對經(jīng)銷商的銷售管理。公司自4S店成立以來陸續(xù)對各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行優(yōu)勝劣汰，區(qū)域市場具備資金優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，人脈優(yōu)勢及維修優(yōu)勢的經(jīng)銷商進(jìn)行了重點(diǎn)扶持。全省十四個(gè)地州市目前已與半數(shù)地區(qū)簽定了代理協(xié)議，通過這種嚴(yán)格的資格評(píng)審使二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)均具備了售后服務(wù)，形成了一個(gè)全方位，多功能，立體化，能夠全天24小時(shí)為用戶提供援助，售后的服務(wù)體系，同時(shí)在品牌意識(shí)，品牌忠誠度，市場能力，員工整體素質(zhì)方面有大幅度的提高和加強(qiáng)。后續(xù)幾個(gè)地區(qū)也將根據(jù)地域特點(diǎn)促成代理協(xié)議的達(dá)成，真正達(dá)到全面建立各地州市網(wǎng)點(diǎn)分布的目的。，使汽車在全省各個(gè)角落都有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)人員的關(guān)心，樹立汽車國內(nèi)越野車第一品牌的形象。
二.價(jià)格體系的完善
汽車在年月號(hào)之前的銷售由于多家經(jīng)銷商之間的競爭，價(jià)格體系一直處于混亂狀態(tài)，客戶對于汽車的價(jià)格始終存在懷疑的態(tài)度，車的形象受到很大的影響。近五個(gè)月公司通過對經(jīng)銷商的整合逐步調(diào)整控制市場的價(jià)格，對二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行統(tǒng)一控制，在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與公司之間價(jià)格方面進(jìn)行多方面的協(xié)調(diào)，雖然其中存在有一些問題，但整體態(tài)勢向良好方面發(fā)展，二級(jí)經(jīng)銷商較以前有較大的利潤空間。通過這種價(jià)格體系的調(diào)整，真正能使二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷售避免了價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)而將服務(wù)意識(shí)融入到銷售過程中，讓車客戶在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)買車更加放心，更加具有保障性。今年四月通過對車配置上的升級(jí)進(jìn)行了新一輪的價(jià)格調(diào)整，在將近一個(gè)月的時(shí)間經(jīng)銷商反映強(qiáng)烈，其中也有不少的質(zhì)疑，但是通過市場的反映程度，公司的銷售影響相對較少,二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)銷量雖然有一些影響但相對利潤在增加，相信通過一段時(shí)間的整體價(jià)格控制過程，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)在利潤與銷量上成正比增長，車潛在用戶將對車的價(jià)格穩(wěn)定體系充滿信心。
三.二級(jí)網(wǎng)絡(luò)與公司關(guān)系維護(hù)體系的建立
二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與總代之間關(guān)系的維護(hù)一直是汽車銷售環(huán)節(jié)中的重要部分，培養(yǎng)忠誠，有實(shí)力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則。二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)與總代之間關(guān)系銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)之間的共同維護(hù)，也需要二者之間的相互促進(jìn)包括市場監(jiān)督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準(zhǔn)確性。針對二級(jí)市場公司目前正加速人員配備，合理運(yùn)用人力資源，盡快落實(shí)市場區(qū)域人員到每個(gè)區(qū)域與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進(jìn)行行業(yè)劃分，真正做到購車信息的準(zhǔn)確性。希望通過市場區(qū)域人員與二級(jí)經(jīng)銷商通力合作達(dá)到雙贏的良好結(jié)局。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，使汽車在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)具備強(qiáng)大的市場信息網(wǎng)絡(luò)，公司也將與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)長期合作與發(fā)展。
四.汽車強(qiáng)勢市場與弱勢市場的均衡
汽車湖南營銷中心通過5個(gè)月的整合銷售以來，市場格局呈現(xiàn)了強(qiáng)勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)不完善造成。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷售量占整個(gè)省內(nèi)銷售量三分之二，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達(dá)到各區(qū)域銷售的市場均衡，需要各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作，公司將鼓勵(lì)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提供人員及資源支持，全力配合二級(jí)經(jīng)銷商開拓市場，爭取年內(nèi)促使全省各二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷售量都能達(dá)到預(yù)期的效果。
五.經(jīng)銷商管理上的不足之處
健全二級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是銷售與售后服務(wù)上的雙重建設(shè)，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)分布不均，使銷售與售后產(chǎn)生了脫節(jié)。在這方面公司將盡快確定銷售政策,在人員培訓(xùn)，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的最佳模式，公司也將認(rèn)真聽取大家的建議能盡快彌補(bǔ)我們管理上的不足之處，確保二級(jí)銷售網(wǎng)絡(luò)向健康的方向發(fā)展。
總之一條公司與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商就像魚與水的關(guān)系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個(gè)本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大，同時(shí)也希望公司能在各二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的支持下建設(shè)成為全國一流的4S營銷中心。
最后祝愿各二級(jí)經(jīng)銷商汽車公司財(cái)源廣進(jìn)生意興隆!
汽車銷售行業(yè)工作總結(jié) 篇2
業(yè)精于勤荒于嬉。雖然市場大勢不好，但我今年過得充實(shí)而美好。今年是我三年“升藍(lán)計(jì)劃”的收官之年，三年的嘔心瀝血，我可以交出一份漂亮的成績單。以下是我對自己今年主要工作的總結(jié)
1“升藍(lán)計(jì)劃”自我評(píng)定：完美
初，我積極主動(dòng)地發(fā)布了為期三年的“升藍(lán)計(jì)劃”。三年來，我一步一步地完成了“升藍(lán)計(jì)劃”這個(gè)雄心勃勃的遠(yuǎn)大目標(biāo)，隨著技術(shù)、產(chǎn)品、用戶體驗(yàn)的全面提升，銷量也在穩(wěn)步推進(jìn)，一年一個(gè)臺(tái)階。
在升藍(lán)計(jì)劃啟動(dòng)之前，，我的銷量是21.3萬輛，我暗暗地給自己立下了三年銷量達(dá)到40萬輛的目標(biāo)。，我賣了27萬輛車，同比增長27%。，我完成了38.7萬輛，增幅43%，數(shù)字太美，我簡直不敢看。今年的市場形勢那么蕭條，部分車款的銷量也不如意，真是嚇?biāo)缹殞毩耍翼斪毫τy而上，10月仍然取得了同比增長10%的佳績，1-10月銷售32.4萬輛，今年突破40萬輛已經(jīng)沒有懸念，可以安心過年了!
回想這三年，真是血淚奮斗史啊，我每天就跟打了雞血似的向前沖，義無反顧。
“升藍(lán)計(jì)劃”包括三個(gè)方面，圍繞技術(shù)、產(chǎn)品、用戶體驗(yàn)三個(gè)路徑開展品牌提升，到今年4月308S上市，我投放了6款新車，覆蓋中高級(jí)車、入門級(jí)車和SUV三大熱門市場，當(dāng)初三年6款車的承諾兌現(xiàn)。
我從3008身上找回了自信，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)座艙設(shè)計(jì)真正讓很多人“秒粉”，后來他們也成了我的粉絲。當(dāng)時(shí)，自媒體也才剛剛起步，速度周刊小伙伴的小伙伴還從我手里買了一輛，口碑非常好。然而，不是你有新車就能發(fā)達(dá)的。消費(fèi)者越來越精明，市場上那么多車，美系、德系、日系、韓系，誰家沒有明星車型?浪漫又不能當(dāng)飯吃，人家憑什么看上咱法系車?
真正能留住人的，是你的品牌力，品牌力哪里來?產(chǎn)品力必須強(qiáng)!所以，我不遺余力地提升技術(shù)，1.6THP、1.8THP、1.2THP三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全面豐富了我的動(dòng)力布局，我又將目前最熱的“微混”技術(shù)Stop&Star智能啟停系統(tǒng)與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，行成“T+STT”高效動(dòng)力，節(jié)油性能也很好，消費(fèi)者特別好這一口。
我要讓消費(fèi)者愛上我，深深地愛上我，我把很多電子智能科技加裝到產(chǎn)品上，給他們更高的價(jià)值感，比如9.7吋集成觸控系統(tǒng)、CityPark自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、i-cockpit座艙、全景天窗、全景天頂?shù)缺姸嘀悄芸萍寂渲门cLED大燈系統(tǒng)、盲區(qū)探測系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子手剎、ESP9.0等便捷的安全系統(tǒng)。真是沒有想到，消費(fèi)者也很受用。
還有最重要的，是用戶體驗(yàn)的“升藍(lán)”。因?yàn)樘匾耍蚁旅鎲瘟袟l目發(fā)揮。
2“用戶體驗(yàn)?zāi)辍弊晕以u(píng)定：完美
經(jīng)過了、兩年的奮發(fā)圖強(qiáng)，我實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、智能、安全全方位的技術(shù)飛躍。我想傳播我的產(chǎn)品，我想了很多方式，最終領(lǐng)悟了一句話“不以用戶體驗(yàn)為核心的營銷都是耍流氓”，我不耍流氓，我要讓人們感受到我的真誠，所以我把確立為“用戶體驗(yàn)?zāi)辍薄?/p>
可是你造嗎?這簡直就是給自己挖了個(gè)坑啊，nozuonodie說的就是我吧。別的.一個(gè)個(gè)小活動(dòng)姑且不說，就今年7月開始的“動(dòng)感”全系車型體驗(yàn)行動(dòng)就已經(jīng)累得我快吐血了。這是東風(fēng)標(biāo)致前所未有的大型產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，歷時(shí)半年，覆蓋全國125座城市，由東風(fēng)標(biāo)致7款車型及2款進(jìn)口車參與。125座城市啊，平均每個(gè)月20座，我，完全沒有了周末，女朋友差點(diǎn)都跟人跑了啊!
好在客戶在體驗(yàn)單邊失速、臺(tái)階路、輪胎路等科目，以及T+STT、Blue-i、自動(dòng)泊車這些先進(jìn)技術(shù)之后，對我的評(píng)價(jià)非常高，這樣他們購車也不是賣我面子，而是理性的選擇了。我也算得到了心靈補(bǔ)償，創(chuàng)業(yè)、守業(yè)就是這么身不由己。不過，我無所畏!
有句話說得好，客戶提車之后，服務(wù)才真正開始。于是，我發(fā)起了提升客戶售后體驗(yàn)的“藍(lán)色關(guān)愛”活動(dòng)，得讓客戶念你的好不是?不知道又是誰提出了“產(chǎn)品整個(gè)生命周期”的概念，我想撞墻!生命周期是什么意思?就是除了售前售中售后，還有一個(gè)“售后后”或者“后售后”，簡單地說，就是二手車服務(wù)。我又搞了個(gè)提升水平業(yè)務(wù)體驗(yàn)的“誠獅二手車”活動(dòng)，打造我小獅子的又一個(gè)核心競爭力。
3品牌提升自我評(píng)定：完勝
當(dāng)初制訂“升藍(lán)計(jì)劃”就是為了整體提升品牌，沒有結(jié)果，過程再艱辛也是徒勞。今天的總結(jié)，我要說的是，我小獅子在中國市場的戰(zhàn)略布局漸漸顯出成熟之態(tài)，品牌形象也逐漸清晰于人們的視野之內(nèi)。過去的兩年中，我的資產(chǎn)BAI指數(shù)由第10名提升至第8名;溢價(jià)率同樣攀升顯著，從第12名提升至第10名;我們的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在已經(jīng)超過500家，率先覆蓋全國83%的地級(jí)市，不論是銷售還是售后，我們的服務(wù)質(zhì)量在所有的廠家的排名都在前十名。
4創(chuàng)新營銷自我評(píng)定：開心
標(biāo)新立異一直是我的行事風(fēng)格，營銷這大好的機(jī)會(huì)我不會(huì)放過。往小了說，每一款新車我都賦予它一句朗朗上口又個(gè)性鮮明的口號(hào)，讓目標(biāo)人群一聽就能找到組織，比如308S是“我無所畏”，3008是“活，該快樂”;往大里說，上面提到的用戶體驗(yàn)?zāi)暌徽甑幕顒?dòng)。
此外，還有與時(shí)俱進(jìn)的電商營銷，也成為了我的標(biāo)簽。早在，我就躋身汽車電商“千萬俱樂部”，之前在天貓開了售后旗艦店，現(xiàn)在我又開辟了新的電商領(lǐng)域。成都車展上，我宣布與國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作，獨(dú)家線上經(jīng)銷408榮耀版。廣州車展期間，我再一次創(chuàng)新，以消費(fèi)者個(gè)性化需求為核心，推出20xx玩酷版車型。
這是我開辟私人訂制的開山之作。用戶可以按自己需求對配置進(jìn)行多種組合，真正做到按需制作，有外觀訂制、科技配置訂制、內(nèi)飾訂制、個(gè)性宣言四大部分。這條路我還會(huì)堅(jiān)持走下去，爭取今后每一款車都有訂制車型的項(xiàng)目。
花無百日紅，驕傲使人落后。我絕不會(huì)沾沾自喜，下一個(gè)“升藍(lán)計(jì)劃”我已經(jīng)著手準(zhǔn)備，產(chǎn)品緊盯SUV和新能源車，服務(wù)再上臺(tái)階，繼續(xù)提升品牌力。
汽車銷售行業(yè)工作總結(jié) 篇3
這個(gè)月簡要總結(jié)如下:
我是20*年4月1日來到公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問題，我會(huì)及時(shí)請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一齊尋求解決問題的方案，在此，我十分感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫忙!透過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn)，此刻我對市場有了一個(gè)大概的了解，逐漸的也能夠應(yīng)對客戶所提到的一些問題。在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自我的潛力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。?
現(xiàn)存的缺點(diǎn)?
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問題的方法，在與客戶的溝透過程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。?
市場分析?
我們所負(fù)責(zé)的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價(jià)格，客戶對價(jià)格十分敏感，怎樣在第一時(shí)光獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。承德此刻有一部分客戶主要從北京提車，價(jià)格和我們這差很多，而且什么車都有現(xiàn)貨，只要去了隨時(shí)能夠提車，所以客戶就不在承德這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們怎樣才能把客戶留住呢?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自我的業(yè)務(wù)知識(shí)，盡量到達(dá)客戶滿意，靠服務(wù)贏取我們的市場。?
隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，期望與機(jī)遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個(gè)用心向上的心態(tài)是十分重要的。?
<1>深入了解所負(fù)責(zé)品牌的市場現(xiàn)狀，準(zhǔn)確掌握市場動(dòng)態(tài)?<2>與客戶建立良好的合作關(guān)系?<3>不斷的增強(qiáng)專業(yè)知識(shí)?<4>認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)?
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我潛力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。