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實訓課個人總結

發布時間:2024-10-30

實訓課個人總結(精選3篇)

實訓課個人總結 篇1

  時光荏苒,不知不覺,一個學期的電腦課又結束了。這個學期,雖然因為這樣那樣的原因,這學期的電腦課少的可憐,學的內容也不太多,但相比上個學期所學習的編程,這個學期的內容更加有趣,也了解到了不一樣的知識。

  在學期的開頭,我們首先學習了怎么樣自己制作一個需要的APP。我們首先提出了自己的設想,然后通過網站的學習,自己開始設計,把想制作的APP變成現實。從最初的懵懂,到能夠設計出APP的頁面,然后能夠設計出APP中的插件,最終制作出一個能夠使用的APP,雖然可能它簡陋的不像一個可以使用的APP,但是當把它傳到手機上打開時,心里卻是異常喜悅。我們還一起參加了APP設計大賽,還記得在準備參賽作品時我們小組幾個成員大晚上互相詢問互相學習到十一點,現在想想真是夠拼的(雖然做出來真的各種low……)最后還是把那簡陋的作品傳了上去,還是挺有很有成就感的o(∩_∩)o哈哈~

  APP的學習結束了一段后,我們又開始學習一個新的制作動畫的網站——好好嗒嗒,開始在這個網站上制作scratch動畫。網站上有許多別的設計者制作出來的游戲動畫很有意思,老師告訴我們經過學習,我們也能制作出那樣有意思的動畫,說不定還能傳到網站上讓別人看到。因為課程很趕,所以這部分的內容我們也有些草草略過,但還是一邊看講解一邊開始制作,先是制作了對話的動畫,然后加入了移動,構成一個簡單的動畫,作為我們的期末作業,我們小組成員們所制作的也都是“大放異彩”各式各樣的都有啊,有做在鐵軌上跳舞的恐龍,還有在房間里漸行漸遠的馬等等,我們通過想象賦予了這些動畫生命力,成為了一個小故事。我做的,是一只在黑夜翱翔的蝙蝠,雖然力量很微小,他也想成為黑夜中的主宰。

  學習的內容大概就這些了吧,在講講課堂上,我感覺我們班真的是“墮落”了,人人的心思都不在課堂上,紀律也不好,很簡單的一些電腦作業也不做……感覺老師也是挺焦頭爛額的……(好抱歉哦)希望墮落的.學生們醒悟一下,下個學期努力點把!

  恩……大概就這樣了吧,我對下個學期的課程充滿期待哦~(保持高冷)

實訓課個人總結 篇2

  這個學期,我們學習了工程造價這門專業,但是我們并不是深入的學習,只是學了點皮毛而已。但是對于我們學習建筑方面的女生,造價是很重要的。其實學建筑專業的女生很少,學這個很辛苦,每天都要往工地跑,要吃苦耐勞。有很多的女生考造價員,這個工作對于女生來說是很吃香的。

  第1617這兩周,我們開始了工程造價的實訓。說實話當老師把任務布置下來之后,我根本就是一頭霧水,根本就不知道要算什么。那時候才后悔剛開始老師講課的時候沒好好聽。學習也許正是我們從大學踏入社會的必經之路,也是開啟我們踏入工作,適應社會大門的鑰匙,是我們人生中不可缺少的一部分。實訓與學習,我們每一天都在接觸不同的事物,每一天都在學習。同樣,我們每天都在做不同的事,每一天都在實踐。有哪件事,我們不是從實踐開始認識的呢?我們第一次洗臉,第一次刷牙,第一次自己穿衣服等等。只因我們不斷的在學習,不斷的在實踐,不斷的將它們成為自己所擁有的資本。

  當我們班委把圖紙發給我們看的時候,我們都傻眼了,好多的圖紙呀。根本看不懂。當時心里確實很害怕,也不知道自己僅有的小小的資本能否抵擋住如此強大的攻勢,但是我知道我必須克服它,從而意識到算圖紙心不可急。首先,看圖紙總體閱覽一下總說明及其有關于此圖的的`補充等。其實較完整的翻閱一下整個圖紙是很重要的,這樣心里會對它有個整體的了解,知道自己所算的是什么。其實算圖紙時要從基礎一步一步算起。扣除該扣的,加上該加的。不可以像以前一樣挑自己喜歡的先算,要一點點的算,這樣才不會漏掉。每層都有不同的東西,要細細研究,不能急,不能自己嫌麻煩因為工程量小而忽略不計。

  剛開始我們班都沒人愿意算,只有兩三個女生會算,但是工程量實在是太大了,僅憑他們的能力根本是算不好的,所以為了我們全班考慮,我們不會的都去去幫她們的忙,雖然我們不懂,但是我們可以讓它們教,教完之后再分工寫,那樣就輕松一點算了。其實她們教完之后我們也發現并不是那么的難算,只是我們潛意思里不想算而已,只是有些尺寸在圖紙上找不到,要仔細看才能找到。而且有時候為了算一個尺寸要兩三張圖紙結合起來才能算好。這個工程書,是我們全班這幾個人的心血,少了哪一本都不行,最后匯總在A4紙上的時候,實在是太痛苦了,太多了。我們整整寫了一個下午都沒寫好,手指頭都快斷掉了。算計算書的時候公式雖然都寫了出來,但是都還沒結果,按計算器都按了好長好長的時間,只要按錯了一個下面就全錯了,所以我們都很小心的在算。

  為了趕在規定的時間內交作業,我們這幾個人中午都不回去吃飯,直接把飯買到教室來吃,吃完繼續算,晚上也到教室加班。雖然我們這樣很辛苦,但是我們很快樂,培養了我們同學之間的感情。

實訓課個人總結 篇3

  剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,我們的工作性質就是業務員,前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯系客戶,到最后就是洽談業務、簽定合同。

  具體業務操作如下,以我們做的第一筆具體業務,也是我們第一天做出的業務為例,簡單的介紹一下其過程。

  1、建立業務關系

  我們主要是通過到各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯系來確定業務合作關系。他們需要發貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數量聯系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。

  2、報價與確認

  我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(!)理直接聯系客戶做出回答或者是客戶和經理聯系。當經過雙方的友好協商對價格達成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。

  3、簽訂運輸合同

  簽訂運輸合同這一環節并不是很復雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴謹,責任風險要求劃分清楚,違約及補救要求詳細明確,糾紛解決辦法要求得當得體,合同有效期限等等。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負。

  4、付款與收貨

  等到貨物從貨主那里換裝完畢后發往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發貨通知,以便雙方及時提貨。若出現短量現象,應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會收取運費,當然收取的運費會比給司機的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。

  出差洽談業務提到出差,對于很多不經;驔]有出過遠門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業務的業務員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業務員的修養和素質,也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。

  人際關系的處理

  人際關系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,等到我們上了學又要去接觸老師和同學,等到大學畢業參加工作又要去處理同事關系、上下級關系、客戶關系,等到結婚生孩子后,你的身份和責任又發生了變遷,又要面對妻子兒女,其實在此過程中,你也是個處理著鄰居關系、親戚關系、朋友關系等等?傊,關系無處不在,只要你在社會上生存,你就無法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會被世人所遺棄。

  此處我將簡單介紹一下同事關系、上下級關系、客戶關系。

  1、同事關系

  能否建立良好的同事關系,是考驗員工人品的試金石。

  雖然,我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個道德品質低下,人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人,誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當然,還必須掌握一些交際藝術。

  首先,必須確立一個觀念:和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單,更有效率。要想擁有和諧的同事關系,還必須記住一句話:“君子之交淡如水”。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合,影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。好朋友之間太容易出現矛盾和裂痕,而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的,就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。

  其次,必須學會尊重同事。在人際交往中,自己待人的態度往往決定了別人對自己的態度,因此,你若想獲取他人的好感和尊重,必須首先尊重他人。要做到尊重同事,就必須自覺保守同事的秘密?傊,一句話,就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”,在公司,這種人際關系圈子里面,這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上,時刻警醒自己!

  再次,要盡量避免與同事產生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的,有些是背地里的,有些是公開的,有些是隱蔽的,種種的不愉快交織在一起,便會引發各種矛盾。同事之間有了矛盾,仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕,只要我們能夠面對現實,積極采取措施去化解矛盾,同事之間仍會和好如初,甚至比以前的關系更好。

  最后,要學會與各種類型的同事打交道。每一個人,都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里,總有些人是不易打交道的,比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以,你必須因人而宜,采取不同的交際策略。

  我最直接的同事也就是我的同學,我們的實習期間一直配合的很默契,沒有一次爭論和不滿,工作上大家協調,沒有去想誰做的多誰做的少,我們只是在盡心盡力的完成共同的工作,達到共同的目標。在這間公司里,我發覺我的同事們都很好,這里的人際關系也很簡單,大家之間沒有那種猜疑和利益之爭,讓人感覺就好像在一個大家庭里共同生活,為一個共同的目標而共同努力。

  2、上下級關系

  任何組織在誕生的同時都會產生一種關系,這就是上級與下級的關系。一般情況下,人們在與自己同等級、同層次的人講話時,表現比較正常,行為舉止都會比較自然、大方。但是,在與比自己地位高的人交往時,就可能感到緊張;表現比較拘謹;相反,在與社會地位低于自己的人講話時,就會表現得比較自如、自信,甚至過于隨意。

  上下級之間的關系應該是領導與服從,管理與執行的關系。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領導的內涵是通過深遠持久的個人影響力,激發員工的主我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充分的人。

  實習期間我收獲頗豐,商務禮儀的實踐運用,例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定,例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(!)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,是應該相互尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的,因此我很珍惜來之不易的工作,不管將來如何,我都會以此為榮、以此為戒,教育自己,做工作要誠實守信、敢作敢當。

  此外,在經理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學習,我們還認識了很多不同的車型,如:113、122、123橋的車,各種(長度不同的)廂式貨車,一拖二的半掛車,一拖三的半掛車,前四后八、前二后一等平板和半護欄車,半掛解放(雙橋)等等。

  這次實習,讓我對貨運市場有了清楚的了解,懂得也很多貨代方面的知識,也看到了貨代市場的極大發展前途,也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷,在市場有序化中逐漸的被淘汰掉,情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業的發展速度較快的同時,由于政府的法規建設滯后,市場運行機制發育不健全等等,市場競爭日趨激烈,貨代企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動,主要表現在下列幾方面:

  (1)承運人的挑戰

  不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為,直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處,運價低于貨代企業的協議價,嚴重影響了貨代企業經濟利益,削弱了貨代企業對辦事處的競爭能力。

  (2)貨主的挑戰

  貨代企業作為貨主的代理,根據我國民法通則精神,代理人在接受委托、履行代理職責中,如無自身過失,不承擔任何責任,但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神,以致貨運業務中出現問題,貨主單位往往轉嫁到貨代身上,以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險,而獲極微薄的利潤。另外,由于某些貨主單位中個別人的過分要求,致使貨代企業盲目奔波,無效勞動,有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為,貨代企業如有怠慢,將面臨失去貨源的威脅。

  (3)同行企業的挑戰

  某些貨代企業中現在有一種不好的想法,明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違反了政府部門對貨代行業的管理規定,也不符合行業規范,但出于自身利益考慮,認為“我不做、別人也會做,與其讓別人做,還不如我自己做”,形成了惡性循環,互相殘殺,敗壞行業風。

  上述貨運市場存在的問題,既損害了貨運代理企業的利益,又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經營秩序,嚴重影響了貨運代理業的健康發展。為此,我提出以下建議:

  1.盡快制定適合我國國情的綜合性、權威性法律、法規,完善法制建設;

  2.允許多種體制經營國際貨代企業,允許企業向境內外聘用人才;

  3.建立監督機構,健全監督機制,完善稅收管理,聯合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門,加大檢查、執法力度;

  4.盡早成立全國性的國際貨代行業協會,協助政府部門協調企業的關系;

  5.建立國際貨代提單注冊備案登記制度,特別是對分運單要加強監管;

  6.編制統一的教材,分層次對行業從業人員進行業務培訓,提高從業人員的業務、法律和道德水平;

  7.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。

  四、實習心得

  在我的實習期當中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一直努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學,我的公司!感謝你們對我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去……

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