物流月度工作總結（精選7篇）

物流月度工作總結 篇1

　　這一個月匆匆忙忙的就結束了，我在物流公司又度過了一個月，這一個月是我工作以來成長最多的一個月，離不開公司領導的指導幫助下，以及同事們的經驗傳授。并且我自身也是足夠努力，我從來不會把這份工作當成賺錢的方式，耳飾當成鍛煉自己，完善自身的一個過程，所以我非常珍惜我在物流公司工作的每一天，學無止境，我很善于學習身邊的一些事物，我從不會覺得自己達到某個高度后就驕傲自滿，覺得就到這就可以了，在我身上十分的能體現一物流客服人員的正確工作態度，我在今年的總結會上，也被領導賦予客服人員標桿的稱號，我很是榮幸，接下來就來談談我這一個月里在工作上的一些總結：

　　一、不斷學習，完善自身

　　我之所以能在這一個月的工作中有這樣出色的表現，得到領導這么的高的評價，跟我熱衷于學習是有直接聯系的，對于公司給我們開展的每次培訓我都會積極的參加，從不缺席，因為我知道負責培訓的老師絕對是行業里的翹楚精英，我只要能或多或少的'從他們身上學到一點東西，那我都是賺的，這不比在學校會有人拿著教鞭督促你學東西，現在在工作了，你要是自己都不上進學東西那么你永遠都會在原地停滯不前，直到被比你更優秀的人替代，現在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學習自己的工作上的東西，我們應該廣泛的學習有關物流的所有東西，這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答，給他們提供更好的服務。

　　二、端正工作態度，認清崗位職責

　　我們客服的宗旨什么，我們是整個物流公司的中轉站，是公司與客戶之間的溝通橋梁，我們所說的每一句話都應該經過大腦的慎重思考，絕對不允許自己出現任何一點失誤，不然你帶來的損失將是無比巨大的，我們的工作職責就是負責接受訂單，并將物流信息準確無誤的告知給目標顧客，確保貨物到達指定地點，并隨時準備處理顧客的提問，投訴，以及信息的反饋。

　　我們這一環節在整個物流發送的過程中重之又重，堅決杜絕任何個人主義，遇到解決不了的問題還要強行跟顧客溝通調解，這樣是沒有任何意義的，作為客服人員一定要時刻清楚自己并不是一個人在工作，規范自己的用語，不能給顧客帶來任何的不便，我們是保證并且配合公司各個部門正常工作的人員，要是有嚴重個人主義，急于證明自己，過度表現自己的行為，我們要堅決抵制。時刻清楚自己的崗位職責是什么。

　　我不會滿足于自己的現在的表現，我會在下個月的工作中更加上進，工作更加努力，爭取為公司帶來更多的利益和便利，這是我下個月的目標。

物流月度工作總結 篇2

　　隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：

　　(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。

　　(二)員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場管理者班長的手里，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。

　　(三)如何培養多面手：一線員工在完成自己分內工作之后，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發揮作用，可以加強員工之間的互助協作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會激光切割機，而且要會數控沖床，數控折彎等設備作業。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業基準及作業指導書內容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業員操作，加深其對作業基準及作業順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間，由班長指導進行實際作業操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業員工一起進行實際操作，以提高作業準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業方法。4、當學員掌握了正確的作業方法，并能達到其作業基準，又具備正常作業的速度，可以安排進行單獨作業，使其逐步熟練達到一定程度的作業穩定性并能持續一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員培訓效果。檢查作業方法是否與作業指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。

　　(四)成本意識的培養：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉�？照{機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現有人員做的事情，是否可縮減。協調工作是否一次就ok，不必經常協調或層層請示，浪費時間、消耗精力。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多，是造成品質成本高的主要原因，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養的見證，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

　　(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

　　班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼

　　班組長浮動工資的核定內容：績效工資——任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮、遵規守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益，積極預防和解決問題。工作創新-為穩定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

　　班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%，其中班組產量(出貨數量)定額40%，質量為20%;節能降耗占工資標準的__%，其中節能5%，創收降耗為5%;管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為__%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

　　一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環境__%;學歷__%。

　　一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%;節能降耗占工資標準的__%：其中節能5%，創收降耗為5%;管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。

　　浮動工資應得金額：當實際基數(計件工資)≤標準基數時(固定底薪);浮動工資=基數單價_實際生產基數=固定底薪

　　當實際基數(計件工資)≥標準基數時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}_浮動工資評定依據=基數單價_(實際基數-標準基數)_生產效率+基數單價_實際基數，其中，生產效率=實際生產基數/(標準基數-異�；鶖�)

　　備注：作業員工的加班費計算(計件制)不發加班費，但可根據實際情況的需要酌情增加每件產品的工資價格。

　　五、20__年度的工作計劃

　　20__年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領導下將本部門的產量翻一番，達到公司的生產目標，在管理中求效益。

　　一、績效管理的運用步驟：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。

　　二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定。

　　三、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成;分管的基礎工作必須健全;專業分析必須及時、準確;業務工作必須取得成績。

　　四、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調動勞動力，不斷提高企業科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產工時;加強設備維護保養，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產工時80個。全年出勤率達95%以上。

　　五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率;機器利用率

　　六、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關計劃實現的基礎上才能制訂。

物流月度工作總結 篇3

　　20xx第X季度，物流管理部正式成立，部門員工將在策劃部時參與相關工作進行收尾并交接后，主要精力都放在建設相關事宜上。物流部在各級領導和同事的指導和幫助下，緊緊圍繞年度工作目標，以物流園區建設為重點突破口，克服人員不足和經驗不夠的困難，通過不斷學習和主動思考，在摸索中不斷前進�，F將本部門正式成立后第三季度工作總結如下：

　　一、工作總結

　　該工作在上一季度已經開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和發展中，很多信息也在不停更新，二是調查經驗的欠缺，導致報告多次修改完善。這一季度的主要工作有：

　　(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關資料，并向了解開展該項工作的信息。

　　(2)了解自有船的航線和承運人信息，跟進新購集裝箱和新購船的'信息，并通過遠洋運輸公司了解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。

　　(3)向咨詢散改集貨物信息和具體操作方式以及貨柜內重要貨種等信息。

　　(4)向集團生產業務部咨詢碼頭生產業務信息。

　　(5)進一步完善調查報告，形成階段性成果，并將未能解決的問題和下一步還需跟進的工作逐一列明。

　　二、工作中存在的問題

　　摸索中前進，未知中篤行，暴露了一些問題，主要有：

　　1、在理論學習和信息搜集的過程中，要增強對這些理論、信息的辨別力和敏銳度。

　　2、要加強與集團內其他業務關聯單位的聯系，及時溝通信息。

　　3、在目前部門人員配置現狀下，需要提高每一個人的獨立工作能力。

　　三、下季度工作重點

　　總結一季度物流部的工作，大部分工作時間都放在物流園開發建設前期準備上。目前物流園區開發已經具備開展實質性工作的條件，在接下來的工作要重點做好以下工作：

　　1、協同股份公司戰發部、做好第四方物流服務商招標工作。在確定咨詢公司后，全力配合咨詢公司做好珠海港物流園區市場調查、項目定位、功能規劃、營銷推廣等工作。

　　2、配合X總解決工程中的相關問題。

物流月度工作總結 篇4

　　從事物流工作已經有一個月的時間了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業到現在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析�，F在就畢業以來的工作情況總結

　　1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

　　我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

　　2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。

　　前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業務。

　　3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位。

　　我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業務經營上沒有形成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。

　　反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。

物流月度工作總結 篇5

　　歲月如煙，xx月已經離去，回顧過去一個月的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善�，F將本部門崗位職責、xx月部門主要工作完成情景、存在的問題及xx月的工作計劃報告如下：

　　一、本職工作資料

　　1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

　　3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節儉公司資源

　　4、做好各崗位的人員管理與工作安排，進取協助處理各項異常。

　　5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

　　6、理解并完成上級安排的其它工作任務。

　　二、物流部xx月主要工作完成情景總結

　　1、經過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節儉了公司成本。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

　　3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

　　4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），經過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

　　5、經過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

　　7、經過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

　　三、物流部xx月工作中存在的問題

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

　　2、部分人員的職責心不足，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

　　3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的職責，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

　　四、物流部xx月工作計劃

　　針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一個月里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：

　　1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。經過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自我的.提議，提高個人的組織本事和溝通本事。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

　　4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率到達%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在%以上。

　　5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

　　6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

物流月度工作總結 篇6

　　回顧近一個月的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：

　　一、工作小結

　　我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一個月里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。

　　在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一個月里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

　　二、下個月工作計劃

　　不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的'良好形象。

　　三、對公司的意見和建議以及各種訴求

　　希望公司能為我繳納x社會保險。有相關文件證明我可以繳納x社保，希望公司能予我這樣的福利。請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。

物流月度工作總結 篇7

　　這個月是我進入公司的第一個月，走過的這一路程看到了很多不同的風采，收獲了很多的結果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。

　　想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關心。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流。現在隨著大數據的運用，已經把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務，可以讓客戶清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶。

　　因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解情況嗎就需要經過多道門檻，就比如打電話，就需要經過兩三道轉接，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么一兩件產品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的'后果，那就是我們的客戶會產生怨氣，但是要把各個地方的物流匯集到一處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。

　　遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現在是信息發達的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個開始，有一個結果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務，就是我們的責任，不管如何始終不變。

　　我經常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務，不會輕易的放棄自己的任務，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復得到的就是客戶的信任，相互之間的聯系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶擁戴，才會得到更大的受益。