交通個人工作總結（通用8篇）

交通個人工作總結 篇1

　　為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創建活動深入開展，根據《合肥市道路交通綜合整治工作實施》精神,結合我學校實際，制訂了《道路交通安全綜合整治工作》，具體方案如下：

　　一、指導思想

　　堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。

　　二、工作目標

　　通過學校道路交通安全專項整治，使學校道路交通安全事故明顯下降(零事故)，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強。

　　三、組織領導(略)

　　四、職責范圍

　　學校道路交通安全整治工作主要范圍為：校門口及周邊道路、校道、校園內停車場。

　　五、專項整治工作的步驟和措施

　　學校交通安全整治工作為期2個月，即從20__年11月10日至20__年1月10日。采取自查與依法整治相結合的工作方法，按照組織部署、治理整改、督查驗收3個步驟進行。

　　(一)組織部署階段(20__年11月10日至11月15日)深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。

　　(二)治理整改階段(20__年11月16日至12月16日)。開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，并協助有關部門做好“交通安全學�！苯ㄔO工作。

　　(三)督查驗收階段(20__年12月16日至20__年1月16日)。領導小組對專項整治工作情況進行檢查，對成績突出給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。

　　六、專項治理的要求

　　(一)提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實處。

　　(二)部門聯動，形成合力。學校要主動與當地公安、建設、交通、安全行政監督管理等部門加強聯系，消除學校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

　　(三)加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、表彰等方式，組織推動這項工作的開展。

　　(四)學校門口要實行交通管制。周一至周五期間(寒暑假除外)外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記;機動車輛不得進入校園;師生道路和停車場要有明顯標志，車輛不得亂停亂放。

　　(五)定期對全校師生進行交通安全教育。

交通個人工作總結 篇2

　　20xx年6月底我參加了xx市公安局交警支隊招錄道路交通協管員的考試，經過筆試、面試、體檢、政審和崗前培訓，我被錄用為道路交通協管員。眨眼間已過了半年多，在這半年多的時間里，我在大隊和中隊領導的帶著下，我充分認識了道路交通協管員的工作性質和崗位要求，也在實際的工作中，學習到了人與人之間的交流和溝通。在此，我將20xx年度參加工作以來的具體工作匯報如下：

　　一、工作表現

　　(一)強化形象，提高自身素質。為做好交通協管員的工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、老實敬業，二是錘煉自身講提高。經過半年來的學習和鍛煉，我在崗位上能嚴格按照交通協管員的水平來衡量自己，遵守各項規章制度，履行好交通協管員的各項職責。細心學習他人長處，改掉自己缺乏，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以紀律、制度標準自己的一切言行，嚴格遵守

　　各項規章制度，尊重領導，團結同志，熱情效勞，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見。

　　(三)強化職能，做好效勞工作。工作中，我注重把握根本，努力提高效勞水平。維護道路交通秩序，勸阻交通平安違法行為;維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員;進行交通平安宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助，這是作為道路交通協管員的職責。工作中，我把效勞放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團結協作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的效勞群眾。

　　二、工作中的缺乏與今后的努力方向

　　半年來對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的缺乏，主要是學習、效勞上還不夠，我深知在社會開展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要。只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的.為人民效勞。

　　在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服缺乏，認真學習，多向有經驗的同志請教，向標兵看齊，努力把自己交通協管員的崗位站得更好，干得更棒。

　　在今后的工作中，我將發揚成績，努力工作，保持優點，改正缺點，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。為道路的暢通奉獻自己的力量。

交通個人工作總結 篇3

　　20xx年5月，剛從學校畢業的我來到交通工程，有幸成為京平維修組的一員。半年多的學習和鍛煉，使我認清了自己的優點和缺乏，明確了奮斗的目標和方向，磨練了自己去臺湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向。我及時向組長成認了錯誤，組長并沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內疚，我在心里暗暗地發誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人!

　　從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我帶著同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當時心里非�；艁y，害怕自己會以失敗告終……但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯……于是我容許了下來，并且保證一定努力，給相信我的人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護方案，結合實際分析了維護工作的特點和重點。在開始維護工作之后，我根據實際制定每個月的維護方案，每天打出第二天維護站點的維護單，帶著維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關系到維修的頻率和設備的使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的'態度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠!在做維護的日子里，我理解了維護的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的根本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護這項工作!

　　在這半年多的時間里，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和缺乏，工作經驗還不夠多，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅決信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個榮耀的集體、輝煌的事業做出應有的奉獻!

　　感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續努力的!

交通個人工作總結 篇4

　　一、建立和完善工作機制和監管機制

　　(一)加強組織領導。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導;轄區派出所負責農村交通安全監管的具體工作。

　　(二)強化農村道路交通安全工作基層機構。鎮人民政府成立由鎮武裝部長曾學明任安辦主任，萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監督管理辦公室(以下簡稱“安辦”);各村要設立安全生產領導小組，成員由 2—3 名村干部組成。

　　(三)強化鎮派出所(交警中隊)對農村道路的監管。發揮公安行政管理職能，開展農村道路交通安全管理工作;加大對轄區內的機動車(包括私家車、面包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機等)車輛的清理力度，詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。全面實施道路交通安全監管民警路段責任制，做到重點路段、重點人群和重點時段有人監管，有人負責;做好本轄區農村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理;維護轄區農村道路及鎮道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育;協助交通部門查處轄區內非法載客車輛;指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。

　　(四)建立完善農村道路交通安全監管機制。

　　一是建立工作責任機制。農村道路交通安全管理工作實行鎮人民政府主管、鎮安辦主抓、鎮派出所(交警中隊)監管、村民委員會配合的工作責任制，形成責任分工明確、工作合力強大、監督管理有力的道路交通安全管理工作機制。

　　二是建立日常巡查機制。鎮政府要認真落實節假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領導值班，帶領有關部門在重點路段、重點時段加強巡查。

　　三是建立定期會議制度。鎮政府將定期組織召開會議，分析研究轄區農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。四是建立鄉村道路交通安全監管民警路段責任機制。鎮派出所(交警中隊)要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監管職責到人頭，提高對鄉村道路的管控力度，預防和減少鄉村道路交通事故的發生。

　　二、加強農村道路建設，打造農村安全公路

　　(一)加強農村道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執行《農村公路建設暫行技術要求》、《四川省鄉村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經費等因素降低坡度、坡長、轉彎半徑等技術標準。

　　(二)大力整治道路隱患。各村、社區要對轄區內危險路段和事故多發路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標志。

　　三、加強綜合治理，切實規范農村道路交通秩序

　　(一)摸清家底，建立檔案。以村、社區為單位對轄區內的機動車(包括大、中小型客貨車、二、三輪摩托車、輪式拖拉機等)進行全面清理，詳細掌握每輛車的車況和運營情況，逐車建立安全管理檔案。

　　(二)加強宣傳教育，營造濃厚的宣傳氛圍。各村、社區要積極開展農村道路安全公益宣傳工作，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

交通個人工作總結 篇5

　　是我加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第三個年頭，回顧我過去的一年工作歷程，有足夠的收獲和經驗，也有值得總結的教訓和不足�？傮w來說，在過去的一年時間里，我竭盡所能保證安全播出，別出心裁創意廣播節目，力所能及為聽眾著想，把握時機為頻率爭光。以下是個人的20xx年度工作總結——

　　首先，在節目制作方面，20xx年我分別承擔了兩檔節目的制作和播出，分別是由新聞部初明明主任負責牽頭的周末晨間廣播節目《速度早高峰——樂觀周末》，每周六日的早上7點到9點，陪伴周末出行人群快樂出發。兩個小時的節目內容，分別以半個小時為基準單位，每期節目都有四個不同的板塊，分別為《周末新聞匯》、《影響力面對面》、《開心辦公室》和《周末私房歌》。其中，《周末新聞匯》匯總本周重要新聞，以京津冀新聞要聞為主，第一時間關注并報道“雄安新區”確立等重要新聞;《影響力面對面》搜羅本地各行各業中具有影響力和代表性的人物，通過他們的經歷和故事，給我們帶來更多正能量的影響力，如北斗導航探索人中科院王淑芳老師、北京奧運會總攝影師林毅老師等;《開心辦公室》是本人第一次潛心制作的原創廣播喜劇，從劇本編寫，到錄制剪輯，再到成品播出，一路走下來，深知廣播劇的創作難度之大，但播出后效果極好，成為很多人在周末清晨的收聽必選。每一期都堪稱經典，并在重大節假日的特別節目中反復播出，值得多次聆聽;《周末私房歌》，邀請本臺主持人擔任節目嘉賓，請他們推薦自己喜歡的歌曲，與聽眾分享，一路暢聊一路聽。

　　《速度早高峰——樂觀周末》從20xx年開始一直到20xx年7月份，陪伴聽眾跨越了冬春夏三個季節，無論雨雪，無論風霜，每個周末的清晨都可以聽到令人亢奮的聲音，為周末出行人群提供了一個樂觀向上的聲音陪伴。

　　另一檔節目，是我加入了夜間部之后，與頻率各級領導共同開發的深夜狂歡派對——《李季深夜秀》，該檔節目將聽眾群鎖定為“深夜不眠者”，其中包括深夜駕駛者、深夜加班者、深夜失眠者和深夜孤單者。自從20xx年8月開播半年以來，在新媒體平臺的收聽表現極為突出，持續性保持高段位的收聽人數，平均每期節目收聽人數均超過1000人，并創下了最高超過2800人同時在線收聽的記錄。該節目一經推出，便受到深夜廣播愛好者的喜愛，每天創意不同的有趣有聊的互動話題，用勁爆的音樂和高嗨的主持狀態，逐漸成為深夜不眠人群的溫暖陪伴。截止到20xx年2月3日，經過數據統計，《李季深夜秀》節目在“邊聽邊聊”收聽總人數已經達到14萬5157人次，其中20xx年為11萬6999人次，20xx年為2萬8158人次。

　　(一)20xx年《李季深夜秀》收聽人數

　　(二)20xx年一、二月份《李季深夜秀》收聽人數

　　本人借此東風，順勢推出兩款《李季深夜秀》定制大禮，分別為訂制大黑傘和20xx年定制臺歷。通過線上直播和線下活動，將兩款禮物分享給聽眾朋友，引發大家的爭搶熱潮。

　　針對夜間出行人群，如出租車司機和網約車司機，夜間部專門設計了一場夜間送傘的活動，將大黑傘親手送給夜間開車的司機朋友，只要收聽中國交通廣播，就可以在中央人民廣播電臺的正門口獲得主持人親手送上的一把大黑傘。

　　20xx年定制臺歷的推出，再度引發深夜聽眾的高漲熱情。在懷柔萬達的聽眾見面會上，本人舉行臺歷首發式，所有到場的聽眾朋友人手一本20xx《李季深夜秀》定制臺歷，并簽上了我自己的名字，代表我們節目的一份心意。不少現場聽眾和過往觀眾對臺歷戀戀不舍，紛紛表示一份明顯不夠用，希望可以得到更多本臺歷，但由于臺歷數量有限，每人限領取一本。

　　在日常的《李季深夜秀》節目當中，也會通過節目的互動為聽眾送上定制臺歷，不僅增強節目的可聽性，還大大增加了節目的互動參與性和競爭性。目前，來自北京、天津、河北、浙江、甘肅、廣東、廣西、吉林等省份的聽眾紛紛收到了定制臺歷，并通過個人的社交平臺進行推廣展示。

　　大傘和臺歷品質優異，制作成本較高，但秉承著不給頻率增添負擔的目的，所有設計和制作費用均來自李季朋友(“果粒時代”)的友情支持。

　　第二，在本頻率工作方面，本人積極參加頻率組織的各項大小型活動。其中最讓本人感到榮耀的是，20xx年7月，連續兩年以主持人的身份站在龍灣國際露營公園的舞臺上，帶領三千名聽眾一起嗨翻全場的露營大會，為打造中國交通廣播的王牌活動貢獻自己的微薄之力。

　　20xx年中國交通廣播與本地多家商企密切合作，推出主持人現場見面會，本人以主持人的身份再次登場，與現場的數百位聽眾歡聚一堂，向所有人推薦中國交通廣播和我們的每一位優秀的主持人，本人分別在上地華聯、常營華聯和懷柔萬達廣場與聽眾見面，共同分享廣播的喜悅和互動的快樂!

　　20xx年，跟隨央廣交通傳媒營銷部組織的戶外旅行，20xx年8月12 -13日帶領百名聽眾奔赴內蒙古烏蘭察布大草原，住蒙古包，看大草原，吃烤全羊，并在當晚的篝火晚會上，帶領百名聽眾歡歌起舞，熱鬧非凡。夜晚的內蒙古大草原依然寒冷如冬，但在篝火的映照下和我現場的嗨動中，每個人臉上都洋溢著幸�？鞓返男δ�。

　　20xx年的最后一天是跨年夜，本人在與各部門同事通力合作之下，利用不到兩周的時間，經過策劃、采集、整理、制作之后，隆重推出中國交通廣播首次跨年特別節目“萬象更新——廣播跨年聲音盛典”，從20xx年12月31日晚上21點開始，持續狂歡到20xx年凌晨1點，共計四個小時。其中本人參與主持23點到凌晨1點的兩個小時節目，用來自各行各業、世界各地、男女老少的“聲音”與聽眾一起通過廣播跨年，第一時間為聽眾送去20xx年的新年祝愿。

　　這是中國交通廣播首次打造廣播跨年特別節目，意義重大，效果非凡。

　　20xx年，本人還有一項意外收獲，那就是獲得中央電視臺《黃金一百秒》的邀請，參加節目錄制，通過現場的一系列的表演和互動，最終獲得本場節目總冠軍的稱號，并獲得金獎獎牌。在當天的錄制現場，抓住機會為我所在的中央人民廣播電臺中國交通廣播打了一個大大的廣告。該期節目將在20xx年春節之后播出，首播一次，重播多次，將會是一次較好的通過中央電視臺大平臺進行自我宣傳和頻率宣傳的機會。

　　20xx年已經開始，本人也將迎來加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第四個年頭，我將繼續堅持自己的風格和定位，緊緊圍繞中國交通廣播的頻率屬性，不遺余力的積極參與頻率的各項活動，激情澎湃的為交通出行人群服務，竭盡所能提升夜間強檔《李季深夜秀》的收聽和市場，繼續強化節目的互動收聽效果，努力打造深夜不眠人群的收聽首選，成為深夜不眠人群的廣播福音，為打造京津冀上空最強中國交通廣播的深夜最強聲音而不懈奮斗!

交通個人工作總結 篇6

　　為了順利開展我鄉交通安全工作的，有效地維護交通秩序，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，努力創建平安暢通鄉鎮，結合我鄉實際，制訂本年度工作計劃。

　　一、指導思想

　　以提高全鄉廣大人民群眾、學生、職工的道路交通安全意識為重點，落實交通安全責任，廣泛開展道路交通安全宣傳教育，摸清底數，抓好源頭，預防重特大交通事故，發揮政府功效，協助交警等部門共同抓好交通安全工作。

　　二、工作目標

　　以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，通過努力使全鄉道路交通安全工作達到：工作機制健全，安全設施完善，交通有序暢通，守法意識增強，交通事故減少，宣傳教育到位，隊伍建設加強。

　　三、任務措施

　　1、建立組織、完善機制。

　　成立以鄉長為組長的道路交通領導小組，由鄉政府牽頭，負責本鄉范圍內道路交通安全，組織和協調綜治、公安、安辦、公路、農機等部門加強道路交通安全工作，努力解決道路交通安全突出問題，定期召開協調會，通報交通安全事故，建立健全交通安全員、信息員隊伍建設，加強對道路交通安全工作的領導。

　　2、明確任務，落實責任。

　　為遏制交通事故的發生，做好平時和春運等重大客運季節的交通安全工作，各相關單位要做好自己的職責。

　　①鄉政府：

　　牽頭做好交通安全的宣傳教育和協調工作，落實專職春運值班巡邏人員，協助交警部門認真調處民事糾紛，維護交通安全設施，整治交通安全隱患，設立大型交通安全宣傳廣告，落實交通安全經費，實行領導分片、分線，駐村干部分點、分段，把交通安全納入綜合治理考核。

　�、谛姓�村：

　　要指定專職負責人，落實交通安全宣傳員、信息員，負責交通安全宣傳，設立交通安全宣傳欄，定期公布交通安全信息，排查道路安全隱患，登記機動車輛，維護交通安全現場，協助調處交通安全事故。

　�、蹖W校：

　　要明確負責交通安全的副校長，加強對學生的教育和管理，把交通安全納入學校安全教育課程，做好學生周末往、返乘車秩序和幼兒園接送車輛的管理，協助交警和政府對違規接送學生車輛的整治。

　　④企業：100人以上的規模企業，要指定一名專職人員負責廠區交通安全的宣傳教育，做好各種機動車輛的登記，協助交警等部門調處交通安全事故。

　　3、加強宣傳，營造氛圍。

　　全年召開安全會議不少于2次，相關部門綜合協調會議不少于4次，傳達布置、通報交通安全工作，依托新聞媒體、宣傳欄、橫幅、標語向社會大張旗鼓地宣傳交通安全知識，組織由各方面人士參加的法律知識競賽，為外來民工放電影宣傳交通知識，開展“小手拉大手”活動。

　　4、摸清底數，協同整治。

　　開展公路、橋梁隱患點的排查，清理公路兩旁亂堆亂放，對危險路段實行管制和設立安全標志，摸清汽車、摩托車、拖拉機和工程機械的底數，協助交警整治學校接送車和違規車輛，維護交通秩序。

交通個人工作總結 篇7

　　為了加強本單位的交通安全管理工作，增強師生的交通安全意識，減少交通違章，預防交通事故，促進本單位內部交通安全工作的開展，交通安全領導小組特制定本計劃，以此來指導本學年交通安全工作。

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。

　　二、具體工作措施

　　1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。

　　2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。

　　3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。

　　4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。

　　5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

　　6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。

　　7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。

　　8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。

　　9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

　　10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。

　　11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。

　　12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。

　　我校緊緊圍繞“小學生消防安全教育”主題，以“隱患險于明火，防患勝于救災，責任重于泰山”的為指針，以《消防法》和《消防改革與發展綱要》為依據，根據省、市“少兒消防教育活動工作意見”，成立了以校長為組長的防火安全領導小組，從校長到各科室、年級、班級、單元樓層層簽訂安全責任狀。學校消防安全工作，事關教育改革和發展的全局，事關學校穩定和社會穩定的大局。為進一步加強學校消防安全工作，全面實施素質教育，整體推進我校教育現代化建設，經研究，制定出我校消防安全工作計劃如下：

　　1、校園消防安全檢查領導小組，按照開學初的工作安排執行。

　　2、以班級為單位，對各班級主干人員進行消防知識的介紹、培訓，再逐級向各學生傳播消防知識，力求達到人人心中有消防的目的。

　　3、抓緊校園違規用電查處工作，力求消滅各種火災隱患。

　　4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。

　　5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。

　　6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內有無消防安全隱患，所有消防設施是否完好，發現問題及時處理，并要有記錄。

　　7、值日人員要督促修理人員保質保量地處理各種安全隱患，要進行驗收。

　　8、每天放晚學后，關鎖推拉門前，門衛要親自逐層逐室檢查有無安全隱患，消防設施是否被損等各種安全問題。

　　9、食堂消防栓的扳手工具由門衛保管負責，放在指定地點，任何人不得亂動。

　　10、消防水道不得隨便關閉，消防水箱每周五下午檢查一次。

　　11、加強各學校之間的聯系，共同交流工作中的心得體會并將好的方法加以推廣，以促進工作的展開。

　　總之，要在實際工作中，加強靈活機動的技能，務必將校園消防工作做好，完成學校賦予我們的使命，發揚消防官兵的精神，為校園消防工作奉獻力量。

交通個人工作總結 篇8

　　本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。

　　是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。

　　由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。

　　我作了如下工作：

　　一、加強帳務的整理

　　1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理、核算、歸類，確保數字準確、真實、有效;

　　2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉讓、變更，及時予以記錄、核對、確認。

　　二、輔助編制報表

　　每月月初我在輔助編制報表的`過程中，及時總結經驗，不斷優化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性;例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數據進行分析，及時發現問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等;

　　三、對報表、賬本數據進行分析

　　此項工作是輔助生產經營乃至影響企業開展的重要工作之一，只有對財務數據進行透徹的分析，才能真正掌握企業的經營狀況，對此后的開展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現象看本質，找出規律，所以財務工作不能

　　能單純記賬，匯總，更要加強對財務數據的分析，提供分析意見，作為經營的參考;

　　四、承包車輛的收入核算、兌現及清算欠款工作

　　這項工作要求數字準確;所以要非常細致認真，而且要與結算科、平安科及修理廠做好協調溝通，兌現完畢，清算局部車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現和清欠是保證公司運轉的至關條件;回憶工作的十年，我從思想到實踐，也經歷了一次次轉變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：

　　1、數字要準確;

　　2、手腳要勤快;

　　3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的奉獻。