工人個人總結（精選33篇）

工人個人總結 篇1

　　鋼鐵工人個人總結XX年末來到鋼鐵，時間飛快已過去了將近五年，回首過去的時光，我已有學生蛻變一名鋼鐵工人，經過幾年的不斷學習、進步、實踐，認真按照公司、廠部、車間的各項規章制度，崗位操作規程來工作，使自己成為真正的素質強技術硬的鋼鐵工人，認真完成工作中的各項指標。

　　從來到鋼鐵，經過最初在公司的學習和“廠級、車間級、班組級”三級安全教育，使自己對工作安全，工作程序有基本了解，再到車間對安全知識技能培訓后在成品車間上崗了，參加了燒結廠三期工程的建設，其中有苦也有甜，那時與施工單位配合，親眼見證了三燒的建設，投產，直到現在回想“日鋼速度”都為日鋼感到驕傲，為自己成為日鋼的一員而感到榮幸。

　　在成品車間投產工作后，有了自己的崗位成三，在這期間認真理解所在崗位的操作規程，并勤于找同事探討工作，慢慢的學會了對跑偏皮帶的調整，非工作狀態下更換托輥、擋皮等一切皮帶系統的部件。工作中勤于發現問題，并解決及時匯報問題，能夠更好的處理皮帶系統的一些問題如：跑偏、打滑、皮帶壓料、非正常劃痕、撕皮帶。工作中遵守操作規程，規章制度，與同事間互相學習交流做好工作中的互連保，當然期間也因不了解工作的重要性而產生麻痹大意的心理，期間多虧同事、領導的開導使自己全身心的投入到工作當中，并能很好的獨立完成本崗位工作。

　　工作之余始終保持學習態度，積極參加班組各項學習活動，更努力學習安全操作技能，目的很明確，只有多學習安全生產知識才能提高操作技能，將來在工作中處理故障才得心應手。保障設備正常運行，才更好服務安全生產。隨著工作性的變化，工作能力的提升，在領導和老師傅的幫助指導下伴隨著自己不解的努力，我由成三崗位調整到帶冷機，經過培訓與老師傅的講解，了解燒結帶冷機是燒結工藝中燒結礦冷卻承載而設計的，帶冷機是紅熱燒結礦與成品礦過渡的環節，是燒結工藝中最為重要、工作環境惡劣的設計之一，帶冷機運行是否穩定對于燒結生產有很大的影響。帶冷機是由132個小臺車，4臺風機、2臺電機減速機，柔性傳動組成。在以后的工作中遵守勞動規章制度，確保安全，在班前后會上認真學習安全操作規程，扎實自己，使自己做到堅守崗位，并完成好自己的各項工作，接班前的勞保品的穿戴，了解帶冷機各組成設備的運轉情況及如冷卻不當造成燒結紅礦，要及時加水處理，各風機儀器儀表的檢點，勤測量風機溫度。班中認真執行安全規程，對設備做到會使用，會檢查，會維護，會排除故障，經常不定時對設備、安全防護設施進行檢點，做到及時發現問題，及時匯報解決問題，使自己做到對危險源的識別能力，自我保護能力，突發事故的處理能力，確保崗位無隱患。經過學習這些，自己能很好的把工作做好，面對各種突發事故，計劃檢修停機，臨時性停機，都能很好的應對，配合好維修工工作。生產過程中一絲不茍每次點巡檢都按照“五確認”進行工作，注意觀察設備運行狀態有何變化。操作中更是嚴格按照操作規程進行操作，燒結工作每一步驟都不容忽視，任何一個小小的失誤都可能造成停機而耽誤生產，因此必須養成嚴謹的工作習慣，隨時做好工作記錄。

　　安全生產工作，車間、班組都將其作為頭等大事來搞，凡事必先講安全已在班組蔚然成風。比如：過程控制、工作安全臺賬、互保聯保責任書、各確認制度等。通過這些活動牢固的樹立了安全第一，預防為，主綜合治理的思想，并且配合車間做好冬夏四防工作，安全環保工作。

　　在今后工作中多找不足，學習安全知識、操作技能，從而不斷提高自己的素質與工作中的操作水平，把工作做到更好，讓自己的工作水平、精神面貌更上一個臺階。

工人個人總結 篇2

　　一、思想政治表現。

　　在思想行動上與公司黨委保持了高度一致，樹立了強烈的事業心與責任心，敬業奉獻，務實重干，多次被公司評為專業技術能手和先進工作者等。

　　二、業務素質。

　　為不斷提高自身的業務素質和理論水平，堅持走自學成才之路。自學了《小車駕駛技術》、《轎車的維修和故障處理》的書籍，常年放棄節假日和星期天。曾主持為公司小車班的管理制訂了多項制度和措施，堅持“自己動手，學以致用”的原則，為企業節能降耗做出了不懈的努力。

　　三、工作業績

　　積極挖潛增效，致力企業發展。作為公司小車班班長，雖然職務不大，卻肩負著為領導及生產服務的重任。我平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎。自20xx年上任后，首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，能夠認真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司節省開支，自學了車輛維修技術，通過刻苦學習，在短短的幾個月內，便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪輛車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障。有時工作時間排不開，就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，均能夠自己處理。正是這種認真負責和學習創新精神，不僅每年為公司節省了1x元的汽車維修費用，而且這種做法也感動了小車班的同事們，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心和責任感。

　　念好“安全經”，確保安全行車。交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，我在小車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，經常召集班組成員學習交通法規，教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，要求班組成員做到不見出車單不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度。至今，我已安全行車4x公里無事故。

　　精心維護，愛車如愛自己的眼睛。空閑的時候，或每每用車回來，我總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實。因為我深深知道：天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。因此，我從不帶“病車”上路，把交通安全時刻牢記心中。勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好了“醫生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，我都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車的健康狀況在腦子里形成一個無形的檔案。為此，還得到了部門領導的肯定和同事們的贊許。

　　一粒砂中看世界，一滴水中見人生。我2x年來一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累我也覺得心甘情愿。“學習、學習、再學習”是我孜孜不倦的追求，“勤學習、勤思考、勤動手”是我應對挑戰的唯一戰略。在今后的工作中，我將百尺竿頭，更進一步，不斷錘煉，持續創新，進一步提升自己為領導和職工服務的本領，為潁青化工的美好明天，貢獻自己的力量。

工人個人總結 篇3

　　上世紀60年代，我參加了養路工作，先后在大理的關賓公路、關巍公路和滇緬公路的道班養過路。

　　那時候，道班工人養路的運輸工具是手推車和馬車，有的道班連馬車都沒有，上路生產靠的是兩條腿走路——被我們戲稱為“11號無輪大卡車”。比如我在關賓道班9公里處，養護大理縣境的19公里砂石路，沒有馬車，出工和收工都得走10公里遠，還要扛著鋤頭十字鎬大錘等生產工具。當時我小小的年紀，瘦弱的身體，每天收工回到道班，都是饑腸咕嚕腳打飄。后來，道班有了馬車，出、收工能坐上馬車，幾個小青年高興得一路風光一路歌，對兼馬車駕駛員的班長更是捧得個不行，生怕哪天班長一不高興，讓我們坐不上馬車。想不到，有一次馬驚出事，班長被馬車碾斷幾根肋骨，開膛破肚縫了幾十針，我們又只好重新走路上下班。

　　下關養護段收編了在西洱河畔的藏族運輸社后，馬車多了，班班都有。我們養路人組成的“劇團”還乘坐兩輛馬拉的“專車”，組成“馬車劇團”，到道班和各縣去演出，大受歡迎。

　　上世紀70年代中葉，省公路管理局開始推廣小型養路機具。如手扶拖拉機、春城牌小翻斗車等。道班工人既拿它當生產、運輸工具，又當出、收工的運輸車輛。小小的手扶拖拉機和翻斗車上擠滿了養路人，有時人多，連翻斗中都蹲上幾個人，那時都知道這樣不安全，然而，有了翻斗車，誰還想去乘“11輪大卡車”呢？

　　我在漾濞林校道班當記錄員時，當時的縣革委會獎勵給道班一臺手扶式拖拉機，我猜想我要當上人人羨慕的機手了，殊不知，段領導把拖拉機調到下關機修班，讓我的愿望落了空。那時候的養路機具技術質量較差，手扶拖拉機和我們喊的“蹦蹦車”出事的還真不少，有許多養路工就被這些簡陋的運輸工具葬送了年輕的生命。后來上級三令五申，禁止小翻斗車載人，走路上班又成為養路工的家常便飯，在邊遠支線上養路的工人，又只好重走“長征路”了。

　　上世紀80年代，改革開放的春風喚醒了云南的養路工。養路生產經濟責任制的落實，一方面把養路職工的心拴在了路上，另一方面也為養路工增加了收入。一些養路職工買了單車，上路生產很方便，養護段抓橫向經濟有了點錢，便為一線職工配發了交通工具——自行車，這就形成了云南養路戰線頗具特色的公路景致：“道班武工隊”——也就是道班單車隊。后來，年輕一代的養路工嫌單車“低檔”，群體買摩托車上路，讓沿途群眾見識了當代養路工的'風采。單車和摩托成為養路人的代步工具，是時代的進步、養路人的幸福。但在現代化交通的條件下也存在著不安全隱患，如我們這支隊伍中的先進人物、三塔道班班長楊云斌及幾位年輕的路政員，就在一起公路交通事故中不幸喪生。

　　上世紀90年代，我省公路事業蒸蒸日上，養路職工的日子也越來越好過，小型汽車取代了單車摩托，成為養路人上路生產的交通工具。

　　回想當年，我參加下關段年終檢查，從下關走到順濞橋，歷時3天的路程；第一次參加總段檢查，坐在小道奇貨車車廂上，下雨坐前排擋水，天晴坐后排擋灰，行程26天的艱辛歷程，讓我深深地感到，養路人留在公路上的腳步聲，曾是那樣沉重和悠遠。

　　進入21世紀，云南養路工揚眉吐氣，步子邁得越來越大，越來越自信。省公路局“12435”的發展思路，大理總段的“7171”工程，極大地改善了養路人的生產和生活環境。大站所、石料場、機化站的建設日新月異，一個站所管養的里程不再是10多公里而是30至50公里，甚至100多公里的大區域。養路職工上路生產需要現代化的交通工具，在省公路局、總段和管理段的努力下，都實現了。如今，大站所有了面包車、小客車，甚至是高檔的“依維柯”車，養路人靠“11輪大卡車”上路生產的日子一去不復返，一些養路人竟還養了家用代步車……

　　回顧歷史，深深感到，養路人的腳步，是隨著時代的進步而前進的，使我們邁出了前所未有過的大步伐。

工人個人總結 篇4

　　本階段我在信號工區學習，是來鐵路局學習的第三個階段，就是去現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程序。在這3個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的.現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺。

　　在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程，并親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的信號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。

　　在現場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。

　　一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

　　二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

　　三要在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

　　四要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

　　古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工，然后成為一名合格的復合型人才。

工人個人總結 篇5

　　一、思想政治和理論學習方面

　　首先，思想作風上，通過組織召開的“深化作風建設提高執行力”的活動討論，發現了自己生活和工作中的某些不足，在生活理念上有了進一步的改進與提高。“提高執行力，貴在落實執行”，從而使我更深入的意識到做好本職工作的緊迫感和責任感，自覺踐行，認真細致的做好做實各項工作。

　　其次，為進一步提高自己的業務潛能、完善本職工作。本人在各位領導的悉心指導下，積極參加集體項目行活動，以及多種形式的培訓和不定期的業務學習，加強理論和多種形式的實踐活動學習，注重交流并不斷拓展自己的視野，在認真履行個人崗位職責的同時，進一步提高自己作為林業科技工作者的整體素質。

　　二、工作業務方面

　　本人現在博羅林業局生態公益林管理站工作，平時業務主要集中在生態公益林建設和管理、營林造林、森林有害生物健康和病蟲害防治以及林業生態文明建設等四個方面。

　　(一)生態公益林建設

　　努力協助并完成生態公益林的撫育和管護，以及項目的申請和績效評價等工作，積極做好防護林工程中央擴大內需項目規劃。進一步完善生態公益林建設和管理程序，在具體的實施中增加補償標準或有償使用，確保市級生態公益林建設管理和效益補償規范化;加大生態公益林林分結構改造，提高生態功能等級;合理調整生態公益林的布局，確保生態公益林經營的穩定性，促進經濟建設與環境建設協調發展。

　　(二)營林造林方面

　　工作中參與了營林造林方面的主要項目：包括中央擴大內需造林，省級林分改造林分和群眾造林。其中市級綠色通道和東江水源林幼林撫育建設方面，主要是對造林地進行幼林撫育，確保造林成效。在整個項目流程中，積極學習并實踐項目實施的每一個環節，進一步完善林業項目工程管理流程，在具體營造林的進程中協助制定最初的方案并在工程進行期間做好相應的監督驗收任務。同時，不斷強化營林技術的服務及指導，為經營戶提供營林技術服務，適地適種，提高林地經營水平。

　　(三)林業有害生物健康和病蟲害防治情況

　　1、為調查博羅縣森林有害生物防治工作的開展情況，了解當前林業有害生物防治公共服務保障體系建設中存在的問題和廣大農民對體系建設的意見，進行并開展了一系列的調查活動。通過接觸，自己切實體會到了作為一名林業工作人員首先要做好的是能夠承擔起“林業與廣大群眾之間的溝通橋梁”，并通過定期宣傳和科普講座使廣大群眾提高對林業有害生物發生危害的認識，加強防治力度。

　　2、做好森林健康管理示范點工作，完善林業有害生物預防體系。博羅縣為廣東省首個森林保健建設示范點，在項目建設中也提出了對森林管理和養護的更高標準和要求，爭取通過合理配置林分結構，實現森林病蟲害的自控、水土保持能力增強和森林資源產值提高的目標。

　　3、對松材線蟲病、松毛蟲等常發性病蟲害根據其發生發展規律定時地重點監測和調查，根據發生狀況制定實施方案并及時進行防治。另外對當前我縣林業的重點防治對象松材線蟲病和薇甘菊制定了年度防治規劃和相應的防治手冊并實施了規模性的有效防治，均取得了階段性效果。首先，松材線蟲病防治方面。全年實施春秋兩次疫情調查，根據疫情發生情況及時做好防控措施，同時相應的對部分松林實施更新改造。其次，薇甘菊防治方面。根據調查結果和資金籌措情況，制定薇甘菊年度防治規劃和防治工作手冊，并組織設計方案進行薇甘菊藥效試驗篩選出更優的防治藥劑，完善分區治理和績效承包方式，通過公司實施防治工作，在整個流程中做好相應的監控和調查。

　　(四)林業生態文明建設方面

　　積極參加和開展“萬村綠大行動”的實施建設，加快我縣村莊綠化建設步伐，進一步改善農村環境和村容村貌，在辦好一至二個義務植樹基地的基礎上，完成今年“千村家園綠化”目標任務，推動村莊道路綠化，建設環境優美、生態良好的新農村。

　　三、自身不足和今后努力方向

　　經過近一年的工作和生活，依然發現自己有很多不足，在有些工作中，由于經驗的欠缺，在實踐中難免出現一些問題，和有經驗的同事比較還存在一些差距。比如：材料上有時會在基本格式上徘徊和程序進行上的問題等，但相應地，也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。

　　所謂“玉不琢不成器”基層工作就要勤鍛煉，多參與，只有這樣才會在問題中成長和提高。有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺更加順手，效率也自然的提高了。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，今后的工作中，我將不斷完善自己的工作理念，并將在不斷細化提高自己工作的同時，通過基層實踐和技術交流來進一步充實自己，從技術層面提高自己的業務能力。積極參與并努力完成協辦工作，對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法。努力培養自己將扎實的理論功底、正確的思想觀點和踏實的工作作風融為一體，力求把工作做得更好。

工人個人總結 篇6

　　一、心態的調整

　　micorosoft的總裁比爾說過：“微軟離破產永遠只有18個月。”我們每個人都應該有危機意識，公司80%的利益是有20T的員工做出來的，作為80%中的一員，更應該有危機意識，公司隨時都可能將你裁掉，因為公司不是慈善機構。

　　我們工資的來源與公司所創造的利益，在市場經濟原理下，不論是國企還是外企，公司的利益是我們利益的前提。如果我們從老板的角度來分析工作，這樣工作中的我們就不只是盡責，更要盡心，處處維護公司的利益和公司形象（潛在利益）。

　　作為一個員工，行動能力是很重要的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領導擔心，在做到讓領導放心。在行動能力上，要積極的構建知識體系，來指導行動，是實際行動毫不含糊。因為稍微的差錯將會給公司帶來幾千上萬的利益損失，相當于我們三月五載的工資數目。同時，知識是無限的，我們沒有能力也沒有必要全部都學，選擇性的在某些領域盡量的精通。

　　積極地心態，正常人有一個心理防衛機制，心理學里稱之為習得性失敗，簡單的說就是在完成一項比較困難的任務是，會通過拖延時間、磨磨蹭蹭或轉移精力等方式不去分析解決困難。在事后為自己找借口說都是因為時間不夠……。在工作中要嚴重杜絕這種現象。商界所說的皮革馬利翁效應強者愈強、弱者愈弱有同樣的意思。所以作為聯邦聯邦一員必須盡責，朝著積極地方向發展。有了積極向上的團隊，也就有了蒸蒸日上的公司。

　　二、實際工作的總結

　　第一天到6-apa發酵車間就加入倒班工作，正好我們班缺了一個人，給學習帶來很好的條件，更容易進入角色，開始梗著每個組員跑，只要他們到現場工作，我就跟上，學習、甚至是模仿他們。熟悉工作環境，發酵罐的分布以及補料系統、溫控系統、通氧系統、加酸、油控系統等，開始在在組員帶領下操作，這兒很重要，要做到精準、一步到位，做到不讓組員擔心，在做到讓組員放心。盡快進入工作角色。

　　承擔一定工作之后，才有自由安排自己的時間。期間和消毒工關系不錯，獨立思考加上詢問，熟悉發酵所有管道里裝的東西、走向、作用。

　　工作中遇到問題主動思考，一天晚上夜班，聽到201發酵罐有異常響聲，爬到發酵罐上聽發動機運轉、到二樓聽都沒有發現異常，在一樓時聽到響聲特別大。此罐進罐7個多小時，溫度一直很難控制，猜測消毒蒸汽沒關死，后來證實消毒工就沒有關蒸汽！稍微幸運的是201還沒有進罐，實際上長時間的蒸汽破壞了部分培養基，對生產造成波動，直接造成經濟損失。只要仔細一點，這些就不會發生。

　　三、將要實施的計劃

　　在八月完成發酵原理（400頁）再學習、微生物藥物學（780頁）的學習。用cad詳細、準確的繪制發酵工段的樓層和設備，并對發酵工藝技術作總結。

工人個人總結 篇7

　　時光如水，日月如梭，轉眼間20xx年已劃上句號，我們將迎來更具有挑戰性的20xx年，回顧這一年來，煉鋼廠全體干部職工本著實現“效益、利潤最大化”“降成本、控費用”這一目標，團結奮進，銳意進取，在年終各項工作中均取得了一定可喜的成績。現將全年各項工作總結如下：

　　一、安全管理工作

　　1、東區煉鋼廠全年共計培訓新員工47人，轉崗人員5人，復崗人員2人；開展在崗人員廠級安全教育培訓12次；召開各類安全會議共計70余次，進行安全檢查100余次，共計排查各類安全隱患575項，整改575項，隱患整改率達100％，奠定了東區煉鋼廠生產順行，人身安全的基石，全年實現全年重特大安全事故為0；一般工亡事故為0；重傷事故為0；工業急性中毒事故為0；職業病發病率為0；千人負傷率≤1.5%，完成年初預定目標。

　　2、積極響應公司號召，對廠區定置管理及安全隱患等方面逐步排查，為加大廠容廠貌建設及整治，特別是今年迎接鋼鐵準入工作，讓我們看到了大家齊心協力的干勁，不畏嚴寒，連夜進行車間內外的衛生整治，進一步凸顯了我們煉鋼人在困難面前始終能與公司整體保持一致，與企業榮辱與共。

　　3、20xx年我們將檢修的安全做為工作重點，因為20xx年我們確定了定修制，每周都要停下來檢修，具不完全統計，我們的日常停產檢修至少48次以上，像轉爐砌爐、煤氣柜電除塵清理、檢修等大型檢修共計進行8次；在檢修前我們每次都提前制定了嚴密的檢修計劃，明確了區域負責制以及嚴格執行作業票、審批制度等，確保了檢修的人員安全。

　　二、生產指標完成情況

　　20xx年全年板坯總產量1806372.55噸，合格產量1800700.86噸，其中C板比例83.73%，比去年上升2.67%；板坯合格率為99.67%，比去年上升0.87%。工序成本344.6元，比去年下降近53元。其中：鋼鐵料消耗1062.75kg/t，比去年下降1.95kg；輔料消耗102.55元，比去年下降17.35元；耐材消耗為34.04元，比去年下降4.49元。機物料消耗9.81元比去年下降2.28元。

　　1、東區煉鋼廠全體干部職工團結一心，奮力拼搏的成果，東區煉鋼廠的順產，離不開全體干部職工的共同努力，在全年的工作中涌現出許許多多工作突出的人和事。

　　2、在降本增效方面

　　經過不斷地摸索，有效降低預處理利用率，10月份正式取消，有效杜絕了因扒渣造成鐵水損耗，節約鐵耗約6.5kg。輔料降低：優化渣洗工藝，使用白灰替代部分渣洗料，噸鋼降低3.4kg，節約成本近4元。同時結合技術中心出臺《定型耐材及輔料檢驗標準》穩定了耐材質量，促進了耐材消耗的進一步降低，全年耐材消耗34.04元，比去年降低約4.5元。經過到2672、中陽、普陽等鋼廠考察，有效地提高了我廠的燜渣工藝，同時對渣盆改造進一步降低了勞動強度。

　　3、工藝改進：

　　以魏總提出的標準化操作作為東煉鋼后半年工作重點，相繼制定了生產、工藝及設備操作標準，進一步穩定產品質量，為今后產品質量的不斷提高奠定良好基礎，同時解決了蝌蚪紋缺陷對煉鋼質量帶來的不利影響。精煉投用及人員的培養為今后品種開發奠定有力基礎。

　　4、設備改造：

　　因滿足東區煉鋼生產需求，為避免過程冒煙，在出鋼跨及兌鐵跨新建除塵系統兩套，達到了預期的目標。為更好的穩定拉速及鑄坯角部質量改善，特對倒角結晶器進行了試用。待改進完善后可投入使用。再就是中間包的擴容改造，對緩解轉包時間過長影響中包噸位下降以及頻繁升降拉速及夾雜物上浮提高鋼水純凈度起到一定的作用。

　　5、指標激勵

　　東區煉鋼廠根據工段自身實際情況，由工段自身制定激勵制度，廠部審核，重點將經濟指標量化并分三班進行統計。通過競賽，對指標完成好的班組進行獎勵，重點突出能者多得、多勞多得，進一步提高了廣大職工的責任心及上進心，由原來的“要我干”轉變為“我要干”工作思想。

　　三、存在的問題

　　回顧20xx年全年的工作，盡管在生產上取得了一定的成績，但管理漏洞大于工作亮點：

　　事故較多：比如斷塞棒事故，漏爐事故、402#天車設備事故給公司調度組織帶來了不利影響，打亂了公司整體運作安排，造成了生產被動，在企業最盈利的時候拖了公司后腿。

　　質量方面：主要表現9月份“蝌蚪紋”缺陷給公司的經營帶來了重大損失。隨后，在魏總推行標準化的引導下，通過采取延長軟吹時間、中包保護澆注等措施，在短短不到一個月時間內，蝌蚪紋缺陷得到了進一步控制，隨著后續工藝控制的不斷嚴格把控，合格率由蝌蚪紋時期的98.68%，提升至99.89%，上升了1.21%。

　　成本控制：由于前期生產不順行以及質量波動，進一步造成東區煉鋼廠成本的上升，與周邊企業成本有一定的差距，特別是與普陽鋼鐵相比，差距還很大。隨著東區煉鋼廠后續生產、質量的穩定以及《模擬法人機制》運行的不斷成熟，干部職工凝聚力的進一步加強，通過日分析、周總結，并先后不斷對同行業先進技術及成本管理模式的學習，與其差距逐漸縮小，并且為日后成本的穩步降低奠定了有力基礎。

　　四、20xx年工作重點

　　1、以推行標準化為基礎，穩定生產、成本、質量確保全年預算指標的順利完成。

　　2、繼續完善安全生產責任體系，以及6S管理，創建和諧、整潔的生產環境，每周不定時對安全生產規章制度和操作規程落實情況以及車間內定置管理及環境衛生的檢查，對不合格項進行整改或考核，同時重點加強對除塵設備點檢、維護、保養。

　　3、以科學化完善生產管理，強化調度職責，加強各部門、各崗位間協調聯動及信息反饋與溝通，認真理清思路，合理分配使用原材料，優化入爐結構，穩定生產。

　　4、嚴格過程控制，杜絕質量事故，提升鑄坯品質。積極開展技術創新和質量攻關，以唐山國豐產品為我廠產品質量控制的目標，重點以鋼水品質及鑄坯外觀質量為提升方向。

　　5、強化設備管理，提高運行能力，優質服務生產。做好各類設備制度的梳理工作，加強操作人員培訓，每日認真開展設備隱患排查治理工作。加大周檢和日常檢修力度與次數，加強日隱患整改監督落實。有針對性的進行檢查，防止走過場、走形式，真正的把設備周檢工作落實到實處。

　　6、強化技能培訓，發揮團隊優勢，根據《20xx年東區煉鋼培訓計劃》按要求每月做好三大操作規程以及其它課題培訓管理工作，以此提高團隊的綜合能力和水平，增強后備力量以及團隊的整體優勢與活力。“引進來，走出去”不定期組織重點崗位人員及中層干部到國內先進鋼鐵企業進行考察、學習，以加快追趕國內先進企業步伐。

　　20xx年已經成為過去，但20xx年的成績凝聚了大家的拼搏和汗水。東區煉鋼廠明天的發展仍然需要大家的積極參與和無私奉獻。在這里，我代表煉鋼廠對長期關心我們的公司領導致以崇高的敬意；對不怕吃苦，奮戰在生產一線的廣大干部、職工致以最誠摯的問候！在新的一年里，東區煉鋼廠將繼續發揚艱苦奮斗精神，緊密團結，頑強拼搏，完成20xx年公司下達的各項經濟指標，最終實現公司效益最大化。

工人個人總結 篇8

　　這一年的時間里，在車間的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，上取得圓滿成功。為了更好地完成，總結經驗，揚長避短，提高的技能，現將情況總結如下：

　　一、20xx年回顧：

　　（一）強化形象，提高自身素質。做好本質，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，愛崗敬業講奉獻。因此，我正確認識自身的和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。

　　（二）嚴于律已，不斷自身作風。一年來我對自身嚴格要求，在中，以制度、紀律規范的一切言行，尊重，團結同志，謙虛謹慎，主動接受的教領和意見，不斷改進提高效率；

　　（三）強化職能，做好以及班組長安排下來的各項。中，我注重把握根本，提高水平。在這一年里，遇到各類活動和會議我都積極參加與大家心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把圓滿完成。

　　二、方法及配合

　　（一）作為老員工，要起到帶頭作用，在和生活方面都做好，學會新的任務，教會新來員工，把車間這個大集體的做到更好。雖然同事們的積極性很高，但有時分內的都還沒有做好，就去做另外的，又或者去進行另外一項操作，顯得有些雜亂。因此，在以后的中，自身要分清主次，在做好本職的同時，于負責的態度，各抒己見，找到最好最有效的解決問題的辦法。在自身有能力的情況下再去幫助別的同事完成，否則放下手中未完成的而去做其他的，無形中降低車間的效率。

　　（二）溝通和交流也極為重要。中溝通交流好了，才能讓其他人更好的理解在協作的時候需要做些什么，需要怎么做，從而達到最默契的配合。如果存在了問題，也應該本著對負責，對負責的太度，從容的面對，不心存僥幸。

　　三、工具管理

　　工具、配件擺放規范整齊,按條件、區域、順序、用途分類明確。借出、還回工具、配件按名稱、型號、人物、時間進行詳細記錄,出現未還、遺失、損壞及時進行備注落實。對工具和配件的使用情況、數目進行詳細的記載,及時補給和添加,與備不時之需。保持工具房的干凈整齊以及工具和人身的安全,有效的保障生產的順利進行。

　　四、不足與方向

　　一年的中雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是綜合知識和思想認識還不夠豐富，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后中，我一定認真總結經驗，克服不足，把做得更好，發揚吃苦耐勞精神，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的中磨練意志，增長自身的能力。加強，勇于實踐，博覽工藝文件以及相關資料。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的態度和一絲不茍的作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記的責任和義務，嚴格要求，在任何時候都要完成交給的任務。

　　五、思想方面

　　公司組織總裁的講話和視頻講座，徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了熱情和責任心。從主觀意識到該為誰，怎樣。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為不該是任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受，你才懂得如一。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，以及發展潛力等，將直接決定的生命力。

　　在今后的中，我會加倍的，掌握更多的知識，為將來的打好堅實的基礎。以嶄新的精神狀態投入到當中，提高效率。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職。

　　20xx年就要到了，在即將開始的新一年的中，我要繼續加強自身的思想和技能，提高自身的水平，深入同事們優良的作風，激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20xx年各項！

工人個人總結 篇9

　　一、完善各項規章，落實制度化進行管理。

　　把健全各項規章制度放在首位。今年我所充實、填補了以下幾項規章制度：《生產安全責任制》、《生產安全驗收規定》、《環衛處各科室責任制》、《承包隊管理人員責任制及有關規定》等，完善了制度，并將其化為管理上的落實，如《承包隊管理人員責任制》的出臺后，根據管理人員的素質及工作能力，進行測評，并在測評中將不合格的管理人員進行了工作上的再分配，并根據測評的結果作為工資發放的標準。

　　作為環衛工作的另一方面，是收費問題。我們制定了收費員的崗位責任制后，收費員的責任得到了明確，任務清楚，獎罰分明，工作較前更主動、積極，使今年的收費工作在進行邊改革邊收費的情況下都能較好地完成任務。

　　在人事管理工作中，文秘人員從事管理單位的人事檔案的收集整理工作，工作量已非常巨大，而近年來計生工作亦必須嚴把關。在人員少、工作量大的情況下，她們仍能完美地完成任務，把檔案工作及計生工作管理得井井有條，并抽出時間為收費工作而創立了電腦收費平臺。

　　二、完善承包責任制，促優質服務，安全生產的落實。

　　因前幾年的生產量的不斷擴大，新工人所占比例較多，致使勞動生產效率有所降低。因此，為求生產質量及服務質量的高標準，我所在清掃及車隊方面都試著不同程度的放輕了勞動量，重點是在培訓工人的生產技能上。在今年開始，我所根據人員的生產能力，進一步完善承包責任制，使每一個員工都能按規定進行自由組合，并將一部分較為差的員工進行了處理，使優質服務能得到了素質上的保證，安全生產做到常抓不懈，生產效益得到了提高，同時也降低了生產成本。

　　三、收費改革初見成效，管理工作邁向規范化。

　　對于收費難問題，我所早幾年就一直在探索解決辦法，也曾多次提出實行水、電、衛生費一個窗口收費的建議，但由于諸方面的原因而遲遲未能得到實行。在相鄰縣市和我市部分鎮區已實施上述方案的同時，我所仍然是使用人手上門收費的落后方式。為了解決這種落后的收費方式，為了跟上我市創建信息化城市的步伐，我所領導班子狠下決心，決定了在今年十月份開始實施由銀行代繳垃圾費的方案。通過仔細分工，從七月起，我所各方面人員按分工各自開始行動：聯系電腦軟件公司，根據我所的具體收費情況制作出一套收費系統軟件;同時，安排收集人員逐家逐戶上門與住戶簽定《服務合約》以及《代繳垃圾收運和衛生保潔費授權書》;對其他服務對象，則首先從店鋪入手，也與其簽定授權書。然后將所簽回的__戶住戶和__個單位的資料輸入電腦程序。經過幾個月的奮戰，在十月十三日正式實行了第一次銀行扣費。扣費結果是可喜的，住戶成功扣費__戶，達六成多;單位(主要是店鋪)成功扣費__戶，也達到了五成。

　　這次銀行代繳垃圾費的初次嘗試，為我所逐步實現管理規范化，辦公系統自動化、科學化奠定了基礎。這套收費軟件已創作了可同時在多臺電腦上進行操作、查詢的電腦收費平臺，改變了落后的人手上門收費方式，也確保了收費工作的安全性，并為今后城市的發展擴大貯存資料鋪下了道路。

　　四、存在問題

　　我所在改革工作順利進行的同時，也面臨著一定的問題，特別是收費難和垃圾處理的問題。這次銀行代繳垃圾費的改革由于是第一次嘗試，當然也存在著不少問題，如所輸入電腦的住戶名稱與銀行客戶的存折上的名稱有誤差;有部分住戶未能按時在銀行存折中存足金額;有些住戶的帳號有出錯等等，這些問題都造成了扣費未能成功。面對這一系列的問題，我所工作人員并沒有退縮，在辦公室人員仔細查問題，收集人員耐心向住戶解釋下，問題也在逐漸被解決。但是，在我所所統計的一萬多戶住戶中也有相當一部分是不愿意簽《服務合約》與《代繳垃圾收運及衛生保潔費授權書》的;有些店鋪由于其自身的穩定性和長期性難以保證，也不愿意簽。這對我所的收費工作規范化造成了一定的障礙。另外，對于出租屋的住戶，我所也只能向其收取現金。這些問題還有待進一步的解決。

　　另一方面，經過幾年的不斷努力，我市城區已在不斷的探索中走出了一條垃圾收集和處理的路子，但還要不斷地完善。我所的垃圾收集和處理正逐步走向正規化管理，但是，我所在和順石塘建立的臨時垃圾填埋場，由于傾倒量比較大，已接近滿場。這無疑是給我所的垃圾出路提出了又一個嚴峻的問題。就目前垃圾處理量等情況來看，若到明年，仍未能找到適合的地點作為垃圾的處理場，則會大大影響我所清運的垃圾出路問題的解決。這可是一個亟待解決的重大問題。我市的環境衛生工作，在各級領導的正確指導下，在廣大環衛工人的不懈奮斗下，確實是取得了可喜的成績。但是展望未來，隨著南海市經濟的不斷發展，城市建設步伐的進一步加快，城市的環境衛生顯得更為重要，我所面臨的任務則更加艱巨。我所全體員工將繼續共同努力，振奮精神，揚長避短，為南海市的建設作出應有的貢獻;同時，克服困難，深化改革，不斷開創出環衛事業新局面。

工人個人總結 篇10

　　今年10月26日是自治區“環衛工人節”設立xx周年紀念日，根據自治區《關于開展環衛工人紀念活動的通知》(x建城〔20xx〕x號)文件精神，為做好節日紀念活動，體現黨和政府及單位對環衛工人的關心和對一年來環衛工人工作成績的充分肯定，增強環衛隊伍凝聚力，展示環衛工人良好的精神面貌，我市環衛系統各單位本著“隆重、熱烈、儉樸、實效”的原則，組織開展了表彰環衛工人、舉辦趣味競賽活動、為環衛工送“關愛”等一系列活動，切實為廣大環衛工人辦實事、辦好事，進一步激發環衛工人的工作熱情，努力形成領導關心、群眾理解、社會尊重環衛工人的良好氛圍。現將開展情況總結如下：

　　一、召開xx市慶祝廣西環衛工人節大會，表彰“十佳城市美容師”和“優秀城市美容師”

　　為開展好第xx屆“環衛工人節”紀念活動，我局從10月初就開始籌備策劃了紀念活動方案。10月26日下午，xx市政府在市政府文昌會議中心組織召開了全市環衛工人代表慶祝第xx屆廣西環衛工人節大會，各城區(新區)及六縣的環衛職工代表歡聚一堂。會議由市市容局副局長韋貴祿主持，分管楊義副市長出席了會議，并作了重要講話，市市容管理局黨組副書記黃書華對20xx年全市環衛工作進行了總結;“十佳城市美容師”代表全市環衛工人作了典型發言。在會上還表彰了20xx年度在環衛工作表現突出的“xx市十佳城市美容師”和“優秀城市美容師”，頒布了榮譽證書，并給予了一定的物質獎勵。通過表彰一批先進環衛工人，號召環衛行業的廣大干部職工，認真向獲表彰的城市美容師學習，對照先進找差距，切實落實各項制度和措施，加強我市環境衛生管理，將我市“城鄉清潔工程”縱深推進，鞏固“山清水秀地干凈”的美譽，為營造更加“潔、齊、美”的城鄉環境做出更大的貢獻。

　　二、舉辦環衛系統趣味競賽運動會，增強職工隊伍的凝聚力

　　在節日期間，我市環衛部門(含六縣)黨組領導都組織環衛職工開展了各項慶祝活動慶祝他們的節日。如：

　　①市環衛處組織各環衛部門開展敢一場別開生面的氣排球運動會，經過激烈角逐，機關分工會取得了本次比賽的冠軍。各支參賽隊伍不僅賽出了成績、賽出了友誼，更展現了環衛工人不怕苦、不怕臟、不怕累及積極向上的精神面貌，給社會傳遞了正能量。

　　②魚峰區環衛部門組織職工開展手機攝影比賽，征集反映市容市貌、環境衛生，彰顯時代主旋律，展現環境衛生發展成就，展現xx城市面貌及優美環境、和諧社會等方面的手機攝影作品。

　　③柳西區環衛部門組織職工開展了拔河、三輪車運沙、套圈、吹乒乓球、青蛙跳形式多樣慶祝活動，在競賽活動中，大家齊心協力、奮勇拼博，在熱烈、愉快的氣氛中地度過了自己的節日。

　　④市轄六縣市容局也均組織環衛職工開展了慶祝活動，如柳江市容局開展扎掃把活動年底我市還將組織榮獲“十佳城市美容師”的.同志到外省學習考察，使職工切實體會到上級的關懷。

　　三、環衛工人的無私奉獻和不怕艱辛，得到了政府和部門單位的關愛和理解

　　針對表現突出的環衛職工“十佳城市美容師”和“優秀城市美容師”每人發放一定的物質獎勵。給環衛工人們帶來了溫暖。

　　四、為一線環衛工人謀福利，切實解決環衛工人住房問題

　　在市政府、市住建委的關心及支持下，經過我局的努力，市政府、市住建委在柳南區河西區給我市環衛系統安排了100套的廉租房。實現了環衛職工整體納入政府保障性住房安置體系零的突破，這實實在在為我市環衛系統的職工辦了一件實事和好事，深得環衛工人的擁護和稱贊。

工人個人總結 篇11

　　自從進入建設集團以來，我始終嚴格要求自己，在這期間，深刻認識到要成為一名合格的土建技術人員，就必須遵守職業道德，并進一步提高自身素質和職業修養，誠信工作，樹立正確的世界觀，人生觀和價值觀，工作總結如下：

　　一、思想道德方面

　　首先我樹立了正確的人生觀和價值觀，保持積極的工作態度和工作熱情，我積極主動，勤懇務實，責任心較強，樂于接受領導布置的各項工作，我還注意知識的學習和積累，盡快的實現理論與實踐的有效結合。在不斷的學習中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、實踐能力都得到較快的提高。

　　二、工作方面

　　對能夠完整的參加一個項目施工過程，我感到非常的榮幸，因此倍加珍惜在金都時代新城的工作。工程施工是按照設計圖紙把設計師的`思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。

　　在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。

　　在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。

　　工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。

　　工程施工是一個群體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。合理操作，以提高生產效率，保證工程質量，確保施工安全。

　　三、業務能力

　　業余時間我加強了對word、Ecel、AutoCAD、天正建筑、Photoshop等電子軟件的操作能力，尤其對AutoCAD、天正建筑軟件已達到精通的地步

　　以上是我在公司的工作體會和總結，我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位。我將立足崗位，在以后的日子里更加努力工作，為我公司的發展做出自己的貢獻。

工人個人總結 篇12

　　回顧過去自己的工作，有哪些進步，又是有哪些方面還需要去提升的，來做好個人工作的一個總結，讓自己能更加的了解。下面是由工作總結之家小編為大家整理的“《企業車間工人個人工作總結》”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結

　　一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

　　在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

　　二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

　　1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

　　2、根據行業協會的精神，07年7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

　　3、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

　　4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

　　三.完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

　　20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

　　四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

　　搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

　　五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。

　　在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的年度審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

　　07年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

　　1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

　　2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

　　3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

　　4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

　　5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。

　　6、認真組織推廣qc攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。

　　7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

　　8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

　　9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。

　　10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

　　11、認真編寫07年內部審核計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續改進，使07年的認證工作再上新臺階。

工人個人總結 篇13

　　一、狠抓了地方公路養護管理

　　我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩定。

　　一是為充分調動地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產積極性，提高地方公路管養水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統大力開展了“交通杯”公路養護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環節，強化內部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質量的穩定。

　　二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現場督查督辦，從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。

　　三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神，狠抓了地方公路養護安全管理，規范了砂石的堆放等養護操作規程，加強了渡口的安全監管，做到安全生產；對所管養公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發現有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋實行了關掉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。

　　四是規范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規范路政管理的同時，逐步建立了路產檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產路權。

　　xx年底經自檢，全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質量基本持續了穩定。

　　二、狠抓了通村公路建設

　　通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成；二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。

　　1、狠抓了拖養費征收

　　拖養費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內加強管理，繼續實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節假日。透過全州拖養費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養費937萬元，xx年共征收拖養費1060萬元。xx年的拖養費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉變征收觀念，針對費源少、費源散的.特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養路費的征收任務，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養路費265.2萬元，為年計劃的189%。

　　2、突出抓了交通扶貧工程

　　xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。

　　3、認真抓了公路普查、農村公路規劃及推廣橋梁管理系統工作

　　交通部和國家統計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調工程技術人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數據采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規定的實施方案執行，以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性；在普查數據的整理、錄入中，做到不漏一個數據，不錯一個數據，按時完成內業錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。

　　同時，在州局的組織下，在調查、搜集和分析社會經濟及交通現狀的基礎上，透過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發展規劃》，為全州今后20年的農村公路建設選定了目標，明確了任務。

　　xx年，我們根據省局要求，用心推廣橋梁管理系統，抽調了專門人員，配備了相關設備，確保橋梁管理系統的外、內夜數據采集工作能順利進行。

　　4、狠抓了職工思想建設

　　xx年以來，我們繼續認真把職工思想建設抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結合的方式，在黨員干部中繼續認真開展學習“三個代表”重要思想，繼續組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工個性是領導干部深刻認識到持續謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。透過學習，進一步提高了干部職工貫徹執行黨的基本理論、基本路線、基本綱領的自覺性和堅定性。各基層單位也透過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現圍繞養建中心開展建立活動，爭創禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設活動領導重視，思想統一，全員參與，廣大職工共塑行業禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業全面發展帶給了強大的思想政治保證。

　　5、狠抓了黨風廉政職責制的落實

　　幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據州直黨風廉政建設職責制領導小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領導和個人分工負責相結合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設職責制工作。

　　為搞好黨風廉政建設職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設職責制工作領導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監察工作意見，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時，根據州有關文件要求，我處對處領導班子的黨風廉政建設職責制進行了分解，班子成員根據各自工作分工，對職責范圍內的黨風廉政建設職責制負領導職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和職責感。

　　在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強化內部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻。

工人個人總結 篇14

　　各位委員、同志們：

　　現在，我代表中國共產黨XX煤炭有限責任公司委員會向大會報告工作，請審議。

　　一、企業整體工作取得實質性進展，經濟運行逐步跨入良性發展軌道

　　今年以來，公司上下在X黨委、正確領導下，團結帶領廣大職工，按照年初確定的工作思路，務實創新，扎實工作，整體工作取得實質性進展。主要標志：企業實現兩個穩定發展，“兩增”目標勝利在握。

　　兩個穩定發展：一是煤炭生產穩定發展。1—11月預計完成本資料權屬第一范文網，放上鼠標按照提示查看第一范文網更多資料萬噸，全年可完成萬噸；回掘系統進尺預計完成XX米，開拓系統進尺預計完成X米。二是安全與質量標準化建設穩定發展。井下生產條件進一步改善，地面環境建設明顯改觀，公司杜絕2人以上事故，礦井安全質量全面提升。

　　“兩增”目標勝利在握。一是企業增效。1—11月成本控制在XX元/噸，預計虧損X萬元，扣除因素，企業實現盈利XX萬元，同比增盈XX萬元；原煤銷量預計完成萬噸，比同增銷萬噸。二是職工增收。1—11月預計人均收入達XX萬元，比20xx年同期增加X元。

　　（一）優化生產格局，強化生產準備，全力推進煤炭主體發展。科學擺布礦井生產格局。今年5月份按照消滅虧損源、合理布局的要求，關停了不能進行規模生產的XX區，生產重心逐步向五層區轉移，形成了南北兩翼均衡開采的生產格局，生產能力得到充分發揮。加大組織力度，重點隊作用明顯。433采煤隊月月創高產，特別是9月份在343工作面涌水停產的情況下，不等不靠，敢于挑重擔，充分發揮生產主導作用，全年產可突破 萬噸，占公司年產量的%，為公司年產實現萬噸目標做出了突出貢獻。加快生產準備，穩定礦井規模。狠抓新區移交，組織生產技術部門對新區建設分類排隊，制定政策，規劃工期，全年移交三個新區，移交煤量萬噸，下半年公司為了擺脫生產被動局面，審時度勢，精心部署，組織開展了“奮戰一百天，整體轉局面”活動，開拓系統成立了兩個突擊隊，大打#層新區會戰，目前，#新區巖巷工程還剩XX米，預計11月末可形成系統，可緩解礦井小接續緊張的局面。

　　（二）強化安全治理整頓，推進質量達標，質量標準化建設穩步發展。以開展“營造安全綠洲、創建平安”活動為主線，全面強化安全生產綜合治理，不斷提高安全保障能力。夯實安全質量基礎。深入開展以工作面為核心，以系統治理為重點的質量達標會戰，堅持從“抓質量，上標準、打基礎”入手，不斷完善落實各級領導干部安全生產和采掘工程質量標準，工作面作業環境得到改善，各系統質量標準化建設普遍有了新的提高。突出“一通三防”重點。全年鋪設防塵管路x米，沖沙、沖灰立方米、打鉆x米，抽放瓦斯萬立方米；針對五層風井風峒回填煤矸石發火隱患，公司編制了回填煤矸石消火設計，在風峒周圍共打鉆x個，共計xx米，注粉煤炭立方米，注水1500立方米，形成隔離帶，消除了發火隱患。在幫助下，投資xx萬元，更新瓦斯監測設備，實現瓦斯監測聯網，共安設瓦斯探頭xx個，上線率達到%以，全面提高“一通三防”管理水平。加強安全教育和培訓。深入開展安全思想教育，堅持安全思想教育“長效十法”、崗位技術培訓、“三違”人員現身說法、安全生產月和安全生產高潮日活動的安全思想教育，進一步鞏固了安全生產第一道防線。投入資金多萬元，籌建具有多平方米的四級安全培訓基地，先后舉辦各類安全培訓班21期，培訓人員x人，全年共選送xx人參加三級安全技術培訓，干部職工安全生產意識和安全技術素質進一步提高。加大礦井技改力度。鋪設高壓電纜x米，使XX公司在第一個達到雙電源礦井，加大提升改造力度，主付井更換大噸位絞車，礦井提升能力提高到%，鋪設通訊電纜x余米，使所有采掘工作面都安設了電話，提高了生產指揮、調度通訊能力。

　　（三）細化經營管理，突出降成提效，企業經濟效益穩步攀升。嚴格執行xx項經營管理政策，完善內部模擬市場體系，制定下發了《XX公司經營管理核算細則》，形成“核算到位、量化到人”的成本管理體系，全面推廣了嶺北礦精細化管理經驗，有效地提高經營管理水平。強化資源管理，從節約資源入手，積極構建節約型企業，先后對兩個工作面，合理規劃，采取精采細掘等措施，回采率均達到%以上。加強成本控制，完善了成本預測、控制、分析、考核機制，建立健全了全員、全方位、全過程的目標成本管理體系，強化物資供應管理，對定額、定量材料實行跟蹤管理。深入開展回收復用、修舊利廢會戰，利用現有的條件，制定優惠的修舊利廢獎勵。

工人個人總結 篇15

　　當初進入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久后造成跑料事件，給公司造成很大的經濟損失,同時也給領導、同事帶來很大麻煩。領導及時對我說服教育，讓我明白并養成了安全操作的意識和習慣。

　　從那以后，我認真吸取跑料事件的經驗教訓，堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，培養自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守廠部各項，完成了自己崗位的各項職責,回顧這一年來的工作，我在車間領導、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，在這里將自己的思想、工作學習情況簡要的總結如下:

　　一、我一直在加強學習，不斷提高自身素質，努力為公司、車間做出更大貢獻.我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的.工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!

　　二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習。一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。

　　三、對安全的理解與認識更加深刻。進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產安全。公司還定期以發放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產的安全穩定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。

　　四、缺點與不足我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批評和指導，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：

　　1、在工作過程中，細節上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需繼續努力。

　　2、與同事交流少，這直接影響大家經驗交流和學習。

　　回顧這一段時間的工作,我在自己的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫助是分不開的，在此表示誠摯的謝意。

　　我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發展做出自己最大的貢獻。

工人個人總結 篇16

　　20__年在四鶴街道黨工委、辦事處的正確領導下，迎接奧運會，也是延平區創建省級文明城區、迎接省上總評的關鍵一年。環衛站具體做了以下幾項工作：

　　一、立足根本，搞好隊伍建設。

　　街道環衛站高標準、嚴要求，沒有僅停留在環境衛生整治美化優化等要求上，而是從抓好清潔員的隊伍素質上入手。

　　⑴強化措施，責任到人。街道環衛站在認真總結經驗，強化崗位責任，落實到人。與每一位清潔員簽訂了崗位責任書，對清掃保潔路段采取每周二次抽查和隨機檢查相結合的評分制度。

　　⑵分塊包干，職責分明。環衛站工作人員實行的路段包干制以來，大家都能認真管好包干路段，工作上做到了分工不分家，既抓住重點，又互相協作，集中精力，在管理和服務上收到了良好的效果。

　　⑶堅持每月召開例會制度。長期以來，每月10日下午為環衛工人例會，本站從思想入手，堅持不懈。例會上講文明、講紀律、講安全等，抓典型，樹榜樣，配合社區建設、精神文明建設和環境衛生整治的中心任務，樹立清掃保潔人員全心全意為社區服務、為人民服務的思想。

　　二、結合省文明城區考評，扎實開展工作。

　　3月份市、區開展“迎檢創衛”工作，街道整治辦圍繞“十無四凈”目標(即無占街為市、無流動攤點、無店面外溢、無亂搭亂建、無亂貼亂畫、無亂倒垃圾、無沿街乞討、無放養寵物、無亂停放車輛、無亂排油煙，做到路面凈、路溝凈、墻根凈、綠帶凈)，做好二級路段的保潔和小街巷的清掃整潔、住宅小區和沿河岸邊的衛生整治、濱江路外側環境衛生的保潔和管理、小區用小街巷亂張貼小廣告的清理整治工作，保證了文明城區考評工作的圓滿完成。

　　三、結合實際，廣泛開展群眾性的愛國衛生活動。

　　把環衛隊伍建設與業務工作統一部署、統一檢查、統一落實，認真結合實際，這是開展環境衛生工作的根本。各社區分別召開了轄區單位及居民代表、樓幢小組長會議，將愛國衛生月活動進行廣泛的宣傳發動，組織轄區單位、社區、清潔員在轄區內進行愛國衛生運動環境衛生大掃除活動。

　　四、加大宣傳，提高群眾健康意識。

　　我們通過了墻報、黑板報、宣傳欄等形式，認真做好環境衛生整治的宣傳，向居民群眾廣泛宣傳開展環境整治、科普知識，抵制不衛生、不文明的行為，推動愛國衛生活動的深入開展。在20__年即將到來之即，為進一步總結經驗，理清來年工作思路，云龍鎮環衛站召開年度工作總結會議。

　　一方面，回顧20__年總體工作，利用“第二次環境整治年”的有利契機，環衛站硬件設備得到有效增強，增加包括新型垃圾清運車一輛、灑水車一輛，增加環衛工人10個，其它環衛專用設備若干;軟件方面建章立制，建立健全臺帳資料，通過制定科學合理的考核制度，明確站內工作人員的責任制度及包干范圍，提高其工作積極性，強化工作人員愛崗敬業精神，以作為爭地位，爭取鎮財政的大力支持。此外，環衛站與鎮政府及其它相關部門協商好關系，保持工作環境的優化。

　　另一方面，在20__年全鎮垃圾袋裝化基本形成的情況下，繼續在長效保持一塊探求新路。根據現有情況看，社會環保意識增強，經濟發展日新月異，環衛專用機動車輛及人員數量素質有待進一步加強。通過向其它先進鄉鎮學習借鑒，結合本鎮實際，提高管理效率，務求公平公正公開，在考核制度及長效管理制度方面不斷完善，帶動環衛站穩步有絮的發展。在村級環衛指導一塊繼續深入各行政村，配合鎮政府檢查考核各村環境保潔情況。

　　總得來說，云龍環衛站在過去的一年里通過不懈努力做出了一定成績，受到鎮黨委、政府及上級環衛部門的好評，但仍然存在一些問題，需要環衛站全體同志團結一致，拼搏進取，時刻保持工作上的高昂斗志。相信在20__年，云龍鎮環衛站定會在過去的成績上更加進步。

工人個人總結 篇17

　　通過這次認識實習，我獲益非淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。

　　實習內容：作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。

　　20--年-月--日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：

　　1、安全第一，要處處注意安全;

　　2、嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;

　　3、一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;

　　4、在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

　　接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點：載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運輸。

　　鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮著更加有效的促進作用。

　　之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

　　1、鐵路的由來與發展

　　世界第一條鐵路：在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通。

　　世界上第一條高速鐵路：投入運營的日本東海道新干線，時速達210公里。

　　鐵路的發展趨勢：客運高速化、貨運重載化。

　　2、鐵路選線設計

　　鐵路選線設計的基本任務：

　　根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。

　　根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。

　　與其他個體工程專業共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據。

　　長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經濟發展的需要很不適應。因此，要解決鐵路發展滯后的問題，盡快適應國民經濟和社會發展要求，鐵路小發展不行，慢發展不行，必須大發展、快發展。

　　我們在老師的帶領下參觀了位于長沙新開鋪的。那段鐵路早已經廢棄了，鋼軌已經生銹了，看來不能再行車運行了。經過現場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關鐵路工程的概念理解更加明白了。

　　這天下午，老師給我們看了有關鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設青藏鐵路是中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于20--年7月1日9：00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點海拔達到5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設者，放棄節假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區的經濟發展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。

　　繁忙的一天道路實習過去了，我們在老師的帶領下進行了實習總結。同學們從大方向、大的感性認識上了解了道路工程，并借此激發我們的學習興趣，并且為我們布置了實習作業，還強調了實習的重要性，以及要端正態度對待最后的實習報告和實習日志。

工人個人總結 篇18

　　時光飛逝不知不覺間到工廠已半年從陌生到熟悉與各位和同仁和幫助分不開借此機會向各位表示最衷心感謝！

　　承蒙*董和*總信任，使我有機會成為**集團一員，感謝公司給了我這么好平臺，我會努力學習取長補短，為公司發展微薄之力！21世紀是飛速發展的時代，以品質取勝的時代，品質是企業生命，每一位員工的責任是要讓品質成為成為每位員工心中重中之重，有好技術好服務，更要有過硬品質，才能在客戶心中樹立良好的公司形象。

　　**年*月*日報到至今，主要從事貼片類產品品質工作，從原材料入料至成品出貨，了解各原材料供應商品質狀況，熟悉產品特性及客戶要求。這半年學習，對工廠整體運作有更深刻的認識，同時，自身責任也隨之加重，可俗語說，有壓力才有動力，我會將其轉化為動力，為工廠發展盡心盡責。在**大家庭中，我資歷最淺，我會努力學習，跟上公司的發展，做合格**人。

　　以下是我對**年工作的總結及**年規劃，有不周之處還請各位指正：

　　一.進料品質控制：原材料好與壞直接影響成品品質和交期，掌控原材料進料狀況問題，便于品管數據收集與追溯，綜合現有檢驗記錄，將工廠原有四份不同類別材料所使用檢驗記錄整合，使記錄實用且更具數據化。貼片類產品原材料大多外購件iqc，要來料產線投料生產，鐵芯上線后，對不良要求iqc材料規格檢驗，經公司決定，11月初將貼片電感原材料檢驗轉至海安，新增一名iqc工人，節省了材料來回運送的費用，也解決了iqc與產線的問題。跟蹤20xx年11月與12月數據，共檢驗材料194批不良，不良率為2.06%。

　　二.制程品質控制：了解不良日、周、月報，分析每天不良狀況，分類品管問題，并對不良情況做預防，每周開品質周會，分析問題原因，預防再在貼片類車間出現問題，對產品合格率有較高提升，骨架類與行線性車間于12月推行此統計方法。

　　記得最初來車間時，地上隨處可見原材料及半成品，現在完全杜絕，是現場管理人員與員工意識到此問題。**年貼片類產品接到客訴27件，總結起來，所有問題均是人員疏忽，27件客訴也說明在管理上有所欠缺，需要在工作中學習專業知識。

　　**年嶄新開始，也意味著面臨新的挑戰。如何在新一年讓品質更上一層樓，計劃從幾個方面展開：

　　1.培訓：讓各位同仁有品質意識，強調要從頭抓起，新人培訓尤為重要，好習慣要從開始培養，從材料認識到產品特性，讓每一位員工心中有數品質要求要化。

　　2.在器件二部推行“5s”現場管理并評比，使“5s”理念落實到每位員工心中，體現企業優秀文化

　　3.運用qc七大手法與spc管制，使品質管理體系更全面。

　　4.客訴下降50%，貼片變壓器制程合格率提升至99.5%，貼片電感制程合格率提升至99.2%。

工人個人總結 篇19

　　一年來，我作為一名電廠x人員，以飽滿的工作熱情，努力學習專業技術知識，嚴格遵守各項運行規程，虛心求教，團結同事，不斷提高工作能力，干好本職工作，現將一年來的工作加以總結：

　　一、工作認真負責，敬業愛崗

　　以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，克服孕期反應等身體不適，始終以積極認真的心態對待工作。特別是x月份兩臺機組同時運轉，勞動強度增加，在線儀表有的不準確，還要完全靠手工分析，如按一臺機組的正常試驗程序，做試驗就得兩小時，期間還要加藥，監控水質，巡檢設備，夜班還要排污。剛開始是忙的廁所都顧不上去，費盡心力唯恐水質控制不及時。后來又積極調整自己的工作思路，抓住重點，先做沒在線儀表的和水質波動大的，再做水質指標較穩定的，兩臺機組水樣交叉做試驗，這樣雖然一人一崗，仍堅持不懈，及時了解水質情況，更好地調節水質。

　　二、技術上用心鉆研，理論上熟記操作規程

　　自購其他化學學習資料;實踐上嚴格遵守運行規程，培養獨立操作能力，保證不發生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把化學專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。即使休產假期間，利用間歇時間，不忘看化學專業書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網絡資源，查看電廠化學文獻，開闊視野，繼續充電，希望在上崗后能以新的認識高度對待工作。

　　三、能力包括協調能力和處理事故能力

　　若說“技術”比作“智商”的話，那幺“能力”就可比作“情商”，化學專業亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。例如在x月份，二號機組凝結水溶解氧突然升高，化學上并無任何操作，詢問汽機人員，因調整水位有操作，除氧裝置上部沒有達到真空，造成數值突然變化，并非水質劣化。所以判斷能力快速準確，活學活用，才能更好地干好工作。

　　四、積累工作經驗，貫徹公司“節能降耗”

　　在水質合格的基礎上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經濟運行。如在x月份一號機爐水水質還不穩定，就要積極主動詢問集控室，了解負荷變化，低負荷時盡量開大連排開度，以保證蒸汽品質，盡快讓爐水合格并穩定，而高負荷時連排開大，排污效果既不明顯又浪費工況。所以在盡量開大連排的基礎上盡力節省資源，把握兩者平衡點。x月份實行低磷酸鹽處理，控制爐水加藥量，既要防止鍋爐的酸性腐蝕，又不能浪費藥品，還要防止鍋爐長期的人為積鹽結垢，為做到一舉叁得，更是精心測定，細心監控，操心設備，耐心溝通。

　　五、建議

　　1、安全設施能否更加完善、細致一些，設定設備誤動保護措施，故障演習預案以及酸堿事故求援方案，防患于未然，更新傳統的化學監督觀念，變被動處置為主動預見預防。

　　2、加強微機自動化程度，最好能充分利用網絡資源，讓其物盡其用，使化學水質監督更加靈敏高效;完善化學在線儀表、儀器全自動操作及維護，使化學試驗結果更科學精確。

　　3、現在都講環保意識，作為熱力發電企業，是否也能集思廣益，制出更加節水的措施，少用或不用化學試劑，充分實行水的再循環和再利用，這只是我不成熟的想法，因個人能力有限，還需要師傅及專工的專業技術知識來看待。

工人個人總結 篇20

　　20xx年，我局在市公路局的正確領導下，認真落實省局養護工作的“七無三有”和《永州市公路局養護管理辦法》的要求，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以市場化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護，用心深入推進管養體制改革，重點抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢，較圓滿完成了今年公路養護的各項工作任務。現將一年來的主要工作完成狀況總結如下：

　　一、主要目標完成狀況：

　　1、今年，我局養護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53M2平方米，水泥路補灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復涵洞12處，整修路肩達116000m2，疏通水溝達120000m，修復涵洞4道，清理塌方3處約2700m，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩定，綜合好路率到達84.811%，超過市局58.8%的要求。

　　2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎上結合歷年養護工作狀況重新制定《道縣公路局養護管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養護招投標辦法，明確了養護公司到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。

　　3、養護、安保工程管理方面，每月對管養路段進行一次路況調查，及時掌握道路病害狀況，及時組織施工隊伍進行修復。今年重點對X063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、G207線縣城段過境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進行修復共計14170.53M2，還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修，滴水營橋危橋改造預計在20xx年3月30日前完工，施工中，我局嚴格按照市局規定的操作規程辦事，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤監督，工程合格率達100%，優良率達95%以上。

　　4、認真做好機械設備的管理和更新工作，今年添置打草機4臺，養護運輸車1臺，全年無丟失損毀現象，設備平均完好率到達95%以上，利用率到達95%以上。

　　5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養護工程師，完善了“三個一”職責制。將橋梁日常保養和檢查的.職責人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了《橋梁經常檢查記錄表》，要求管護職責人對橋梁進行經常性檢查和定期檢查，發現問題及時進行上報處理；并要求各公路站長及橋梁養護職責人，每一天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察，對存在的問題及時進行小修保養，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養路不養橋的現象。

　　二、主要做法和措施：

　　1、在養護工作中，我處牢固樹立“建設是發展，養護也是發展”的理念。在指導思想上堅持“建、養”并重，在工作標準上堅持“養一條公路，塑一道風景”，在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”，并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設的載體，集建設、養護、管理、綠化、服務為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養護的干線公路多次受到市局的高度評價。

　　2、在養護生產中，我局制定了《道縣公路局養護管理辦法》，并采取“日常養護與突擊養護相結合，重點養護與全面養護相結合”的原則，不斷完善養護手段，使養護方法更加注重科學，勞動效率和養護質量進一步提高。我們逐步建立了“六大養護工程”，即以強化路面為中心的全面養護工程、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養護技術創新工程、以保障暢通和完善服務功能為重點的公路服務達標工程、以禮貌樣板路為重點的公路環境優化工程。

　　3、在養護工程方面，要求施工前要堅持因地制宜的原則，統籌思考設計方案，保證方案貼合安全、環保、經濟、實用的要求；在養護現場管理中，嚴格按照部頒規范及操作規程施工，確保養護質量及施工安全，并設專人管理，對工程質量、進度進行全過程跟蹤監督。

　　4、在養護計劃及資金落實方面，我局嚴格控制非生產性開支，做到專款專用。在資金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設法調整、發放各種福利，保證了養護工作的順利開展。

　　5、在公路管理體制和養護運行機制改革方面，干線公路養護體制改革實現歷史性突破。根據省局養護體制改革精神，按照“事企分開，管養分離，逐步實行養護工程市場化”的原則，我局全面推行養護招投標。由于措施得力，全體職工思想穩定，職工的思想意識很快凝聚到養護生產上來，積極性和創造性空前高漲。

　　一年來，我局的養護工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領導的結果，是我局全體干部職工精誠團結、努力拼搏、銳意進取的結果。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學習各兄弟單位及同行養護工作的經驗和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚長避短，搶抓機遇，奮勇拼搏，把我局的公路養護工作再推上一個新臺階！

工人個人總結 篇21

　　1.安全方面：

　　一年來，我們隊里沒有出現過任何人為因素引起的異常和未遂，個人失誤和差錯得到了有效控制。每天早上上班，我都會提前進入現場，從mis系統上查詢當日設備缺陷，確認當日主要工作項目。親自主持召開隊里的班前會、班后會，結合“三講一落實”要求，在班前會上對當天工作任務進行安排和布置，結合工作內容、工作環境和天氣因素可能帶來的危險因素進行認真分析并制定詳實可行的控制措施，責任落實到人，為當日各項工作的順利完成把好第一道關口。每日工作開工前及工作過程中對現場工作進行全面的檢查監督，并對檢查監督中發現的問題及時進行糾正和考核，數百日如一日的與員工共艱辛、同努力，確保了隊里每日工作安全順利的開展。每天班后會對當日工作中出現的問題進行總結分析，同時分析當日出現問題員工的思想動態，確保受到處分、考核的員工在思想上不出現抵觸情緒。做到了有問題及時解決問題、有危險及時加以控制，從而保證了隊里各項工作安全順利的進行。每周二安全日活動中，我都會把一周工作中出現的不安全、不規范現象進行一個總結，在安全日活動中同廣大職工一起進行分析和討論，并制定更加切合實際的控制措施在下周工作中進行落實。正是通過這樣認真進行的“兩會一活動”，認真把握工作中的各個安全細節，才使得我們隊數年來沒有發

　　生過任何人身傷害和設備損壞事故。為公司、工程處、隊里安全生產目標的實現做出了應有的貢獻!

　　2、工作方面：

　　我們隊是曾經拿到省電力公司和省三公司授予“工人先鋒號”的先進班組，在這些光榮的榮譽面前，我們沒有驕傲、沒有停止進步，而是以“工人先鋒號”的榮譽為動力，在年一年里，我們相繼順利地完成了中標項目的3機停機小修、7機停機小修、8機的停機小修以及全廠責任范圍內的正常檢修維護工作，在3機停機小修期間，我們責任范圍內的4機、6機幾乎同時停機進行檢修，我們在人員少、任務重的超大壓力下，通過精心組織、克服困難、團結一致，做到了忙而不亂、有條不紊，在完成好招標范圍3機小修的同時，圓滿完成了4、6機的停機檢修任論務，得到了業主和領導們的充分肯定和認可。十月份的1機a級大修，雖然我們沒能如愿中標，但是我們沒有氣餒，在完成好我們正常檢修維護任務的同時，加班加點甚至通宵達旦的工作，保質保量的完成了水源地1取水升壓泵大修、42開式泵大修及其他外委單位遺留的8機氫冷器泄漏、1機氫冷器泄漏等搶修任務，為公司運行機組的安全運行以及8機組、1機組按期順利并網做出了積極地貢獻!

　　3、理論學習方面：

　　按照年初學 。 習計劃，組織各組分組理論學習的同時，督促各組認真完成年度學習計劃，每月月度考試如期完成，為提升員工業務素質奠定了良好的基矗

　　4、其他方面：

　　4.1認真落實公司、工程處、隊里的各項管理制度，堅持“以人為本”的管理理念，通過和職工談心、溝通，了解職工的思想動態、生活狀況，及時解決職工思想方面、生活方面的疑惑和困難，大大的提高了職工同志們的團隊和大局意識。

　　4.2通過兢兢業業的努力工作，以身作則，與廣大職工同甘共苦。使我們隊得到了業主高度的評價和肯定。給我們隊在電廠檢修市場的穩定發展奠定了良好的基矗

　　4.3在幾年的工作過程中，得到了公司、工程處各位領導的大力幫助和支持，并在年月日省公司工會舉辦的“情系三晉綻放活力”職工文體活動節上，取得了班組長論壇三等獎的好成績。通過參加活動，在增強了一些個人信心的同時也感覺到了個人與同行業優秀班組長們之間的差距，只有不斷努力學習，提高自身的管理水平，才能夠帶領我們這個團隊走向更加美好的未來!

　　5、存在的不足：

　　在總結工作成績的同時，我也分析了現在工作方面的一些不足之處，主要表現在以下兩個方面：

　　5.1自己管理水平和一個優秀的班組管理者的水平還有很大差距，工作上往往憑經驗主觀臆斷，沒有大膽的創新意識。需要付出更多的努力和學習來提高自己，才能更好的搞好我們的隊伍建設。

　　5.2隊里有個別員工驕傲情緒較高，工作上耍大油、我行我素、自以為是;有個別員工不注意生活細節，酗酒滋事、嘲諷冷語甚至挑撥離間

工人個人總結 篇22

　　__年過去了，在這一年里，我們認真地完成了上級領導交給的各項任務。做了以下工作：

　　我社區領導對環境衛生工作非常重視，把社區環境衛生工作作為一項重要工作來抓。針對環境衛生工作的社區性、綜合性、流動性、突出性、經常性等多種特點，結合社區的實際情況，因地制宜地以樓院為基礎。建立了專職保潔系統，做到了每個樓院有一到兩名保潔員，社區轄區內有兩名專職保潔員，保證監督了垃圾的日常清運工作，成立了有42人組成的志愿者服務隊，保證了整個社區衛生清潔情況。

　　為了社區衛生工作在提高一步，我社區多次召開志愿者隊伍及低保人員會議，多次由閆主任帶頭組織低保人員對社區環境衛生進行大的整治。由社區干部帶領，分組包片地對社區內環境衛生進行地毯式的清理，對衛生死角、墻上樓道內張貼的小廣告多次清除，共清理垃圾幾十車，小廣告幾千塊。

　　通過幾次衛生環境大的整頓，社區環境有了明顯的改觀，基本做到了各樓院環境整潔，下水暢通。公廁內無蠅、蛹、無滿溢，垃圾入桶，無亂搭亂建現象，受到了廣大居民的好評。為了搞好樓道內的衛生，保持樓道內清潔，我們招集了樓院長及單元長集中學習了有關治理衛生環境的宣傳材料，讓他們對各自的樓院、單院衛生進行檢查監督，有需要社區出面解決的衛生問題及時向社區反應，便于我們工作，以免出現衛生方面的遺漏。

　　綠化方面，我社區建立健全了各項機構，制定了綠化計劃及目標，根據我們的計劃及目標認真完成綠化、美化的日常養護管理，防止病蟲害及人為方面的損害。

　　另外，我社區還開展了以滅蟑、滅鼠的除四害工作，今年發放蟑螂藥40余包，鼠藥5包。社區里蟑、鼠密度已按國家規定基本達標。

　　總之，環境衛生工作是一項重要工作，因為是和社區百姓生活密切相關的，我們一定會盡心盡職長抓不懈，在去年工作中還存在不足，我們會在今后的工作中總結經驗，逐步完善環境衛生工作，給居民創造一個整潔、優美的生活環境。

　　環衛工人是城市的守護者，是城市的美容師。作為環衛工人的我感到非常驕傲，同時也感到了責任之重大。自1993年進入環衛所工作以來，我立足本崗，敬崗愛業，以自已的工作為自豪，在心靈深處珍愛這個行業，孜孜不倦地耕耘在環衛事業這片沃土上，用辛勤汗水，滌蕩大街小巷中的污泥濁水;用勤勞雙手，描繪城市社區的巷道角落!

　　身為環衛工人，我嚴格要求自己，自覺遵守環衛所的各項規章制度，早出晚歸，不管狂風暴雨，還是嚴寒酷暑，十幾年如一日。身為組長，以身作則，做好榜樣，積極搞好中轉站垃圾的收集與運輸工作，讓城市周圍每一天的環境煥發光彩。作為中轉站的主要負責人，盡心盡責地處理好中轉站和各種工作，讓每一天的環衛工作能有條不紊地運行著。以一顆愛心對待同事，急他人之所急，想他人之所想，關心愛護每一個工人;當一輛輛載滿垃圾的小車拉進中轉站的大門時，立即走去幫助她們推，并幫助倒進桶里;工作之余，還承擔起板車的維修服務。我們都知道環衛工作既辛苦又危險，每天都要面對著川流不息的車輛，因此，我時常教育工人們要時刻注意安全;我不但做好一位環衛負責人應盡的職責，而且還協助處理好其它各項事務。在這兩三年的幾次突擊工作中，如清洗路段，除“四害”等，不但組織好環衛工人積極參加勞動，而且身先垂范，奮斗在工作第一線上，不怕臟，不怕累，不計報酬，一心一意為城市的美化出力。我的所作所為，同事們看在眼里，領導們知在心里;正是這種任勞任怨、無私奉獻的工作精神，深得同事和領導的贊同，幾年來，年年被評為“優秀環衛工人”。

　　讓人們能生活、工作在清潔干凈的環境里是我們環衛工人的目標。當人們清晨喝完一杯豆漿，拿起公文包走上工作崗位時，清潔干凈的街道會使你心里舒爽的，這種心情會讓你一天工作起來有興致、有干勁、有奔頭;當人們晚上結束一天的工作，吃完晚飯同家人一起散步在清潔干凈的大街小巷時，會使你心里自然也是爽爽的，這種心情會讓你放松一天的疲倦，愉快地、高興地開始享受家庭的溫馨，感受天倫之快樂。不讓環境的臟、亂、差影響人們的正常生活和工作，我們環衛工人就是再苦再累也是值。為了東山縣爭創國際旅游海島，我愿意以更飽滿的工作熱情，投入到工作中，用我的真情換取東山美好的明天!

工人個人總結 篇23

　　為了規范和加強縣鄉公路養護工作，更好地完成市縣鄉道路處和縣交通局20xx年度目標考核的各項指標及精神，我股在上級領導的正確指導下，圓滿完成了各項任務，現就20xx年度上半年工作做如下總結。

　　一、抗冰救災成績顯著

　　1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續冰凍，全縣所有縣鄉公路不同程度受災，特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉公路的暢通，我們一是加強對重點路段的巡查，及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標志牌，對山區公路、橋梁派專人24小時監控，發現問題及時上報、處置。二是根據各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴重的路段優先搶修，同時，為解決橋梁結冰車輛通行的困難，派專人專車在結冰嚴重的橋梁上撒放工業鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報，爭取資金支持。

　　二、養護計劃執行情況良好

　　今年是縣鄉公路改革年，年初，我們制訂了養護計劃，把全縣常年養護的縣鄉公路的養護任務，承包給各鄉鎮公路站，從3月初起，我們分別到各鄉鎮和鄉鎮公路站簽訂了縣鄉公路養護協議，水泥路的養護我站出資680元/公里，其余部分由鄉鎮自籌，砂石路的養護參照20xx年縣人民政府43號文件執行，由鄉鎮負責物色養護人員，我站負責業務指導和檢查驗收。有少數鄉鎮對水泥路的養護不夠重視，不愿意出資養護，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發現影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機和群眾要求我們對這兩條線路進行鋪砂，我們在第一時間內會同鄉鎮對這兩條公路進行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進行了全面鋪砂。通過我們半年的.努力，各條常年養護公路路況大大提高，沿線群眾和司機紛紛拍手稱好。

　　三、積極面對農村公路養護改革計劃

　　今年年初，站領導組織我們學習了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發[20xx]64號關于印發湖南省農村公路管理養護體制改革實施方案的通知》精神，為了加強對上級精神的領會，我們股室人員對此文件反復學習，直到徹底領會為止。4月初，湖南省公路局下發196號文件關于農村公路計劃編制要點的通知，我們迅速組織了學習，并深刻領會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點搞好了農村公路管理養護成本測算，5月初，我們根據在漣源召開的20xx年婁底市農村公路計劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的一致好評。

　　半年來，我股在上級領導的關心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領導的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎，瞄準更高目標，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉公路事業的跨越式發展作出貢獻。

　　存在的主要問題和困難：

　　一是鄉鎮對水泥路的養護不夠重視；

　　二是養護資金有限、養護機械化要加強。

　　浯溪河鄉現有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鄉農村公路養護管理工作落在實處。

　　一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍

　　通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

　　二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

　　年初鄉政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉57.2公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

　　三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性

　　浯溪河村和明月山村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金30余萬元，政府投入資金30余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

　　1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

　　2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鄉高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

　　3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。

　　4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

　　五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面

　　在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉的農村公路建設搞得更好而努力。

　　一年來，在全鄉上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鄉農村公路養護管理工作的新局面。

工人個人總結 篇24

　　20xx年，我鎮在縣政府領導下，縣交通局的指導和支持下，我鎮農村公路養護工作得到有效開展。我鎮按照農村公路養護與管理辦法，結合各村實際對全鎮農村公路養護工作成立相應組織機構，完善管理制度，全面推進養護工作有序開展。現將工作情況總結如下：

　　一、加強組織領導，完善管理制度

　　為保障我鎮農村公路管理工作順利開展，我鎮專門成立了農村公路養護與管理辦公室，下設各村組小組長、專職護路員。責任到每個人，分別負責各村、社區重要交通路段。同時加強完善各項管理制度。

　　二、明確工作目標，抓好公路養護基礎工作

　　我鎮公路養護站嚴格要求自己，抓好道路日常養護。一年來，路況水平保持良好。各村護路員每周不少于5次不定時對路基、路面、邊坡、邊溝等進行巡查，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢，能夠及時處置路面坑凼、積水、車轍等主要病害，保持路面行車舒適順暢。對排查過程中存在的重大危險情況及時上報，并作出有效處理，確保道路安全。

　　三、完備安全設施，做好重點線路安全警示

　　我鎮以九宜路經轄區段為養護重點，在交通路口設置必要的標志標牌、警示樁、防護欄等安全設施，及時維護公路構造物，確保設施齊備、完好。同時積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設施，在重要交叉路口根據實際情況安裝凸面鏡、提示牌、減速帶等設備，在危險路段安裝波形護欄，防患于未然，保障農村公路交通安全。

　　四、重視安全養護，加強宣傳教育工作。

　　我鎮先后開展愛路護路和交通安全宣傳活動十余次，發放交通安全宣傳資料10500余份。在重要節假日、墟日、學生上下學時間保證有交通協管員進行日常路政管理工作，對超載超速、公路上擺攤設點、占道停車等違規行為及時制止并對其進行安全教育。有效地防范了農村公路交通事故，進一步提高廣大群眾愛路、護路、養路意識，營造了良好的養護管理氛圍。

　　回顧20xx年，我鎮農村公路養護管理工作取得了一定的.成效，但也存在一些問題：一是對道路重大隱患的排除速度不夠快，力度不夠深，由于村級經濟薄弱，公路養護配套資金和人力有限，若遇水毀嚴重，塌方、路面凹陷等問題，只能進行簡單的處理，設置安全提示等工作，需等待上級支援才能徹底排除問題。

　　二是公路環境優化不夠，群眾愛護公路意識不強，部分路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響公路環境面貌。需要繼續加強宣傳教育，正向引導群眾自覺愛護公路環境意識，創造生態美好家園。

工人個人總結 篇25

　　20--年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養護部結合高速公路養護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀念，以精細化養護管理為手段和標準，以年初制定的養護成本目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護成本工作開展的扎實而富有成效，截止20--年10月31日發生養護費用如下：

　　一、養護生產：

　　1、截止20--年10月31日發生養護費用301.24萬元，主要發生費用情況如下：

　　①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處;邊坡整修837平方米;漿砌骨架護坡;截流槽及排水溝，發生費用76.73萬元。

　　②路面維修工程：全年共挖補107個(其中：小于一平方米103個，大于一平方米4個);灌縫200延米;修復路緣石434米;回填路肩土241方;路面保潔10個月(按季度計量)，發生費用86.37萬元。

　　③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道;維修涵洞2道;山東省環保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施(環保驗收要求)，發生費用46.88萬元。

　　④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發生費6處，產生費用46.47用萬元。

　　⑤綠化養護：中央隔離帶草坪修剪;新植草皮，發生費用8.6萬元。

　　⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發生費用11.76萬元。

　　⑦機電及通信：計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發生費用24.43萬元。

　　2、養護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。

　　3、安全生產，責任重于泰山。安全養護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

　　4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

　　二、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

　　認真落實省局養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標“準化、規范化、節約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

　　1、力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

　　公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適。坑槽挖補做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

　　2、力抓養護規范化，促進公路管養上水平。

　　養護管理規范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。部門上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。

　　3、推進公路養護節約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的節約之路。

　　4、推進公路養護人本化。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務。

　　三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰

　　20--年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平，以優異成績迎接全國干線公路養護與管理大檢查。

　　四、突出重點，加強預防性養護

　　為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的.預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。

　　養護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養護管理工作取得更好成效。

工人個人總結 篇26

　　一年又匆匆而過，在公司及車間領導的關心幫助下，經過不斷的實踐，在錯誤中不斷摸索、不斷成長。我在經驗積累、管理水平和自身素質方面有了一定的提高。為明年更好的進行管理，也為能夠為公司創造更好的效益。先總結如下：

　　一、向管理要效益，緊抓安全生產

　　沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行為。如車間各發酵罐都屬于壓力容器，高溫高壓運行已發生燙傷、碰傷等事故，而且下罐操作易發生高空墜落。窒息等事故，打堿操作等這都存在著很多安全隱患。所以，我要求員工了解它們的基本情況和性能后再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態，防患于未然。

　　二、向管理要效益，提高員工工作效率和設備利用率

　　工作中，我時刻注意員工的思想動態，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。并努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發揮所長，健者不遺余力”，低投入，高效率地做出更好的成績。

　　三、向管理要效益，確保產品質量

　　沒有質量保證，產量再高也是徒勞，相反，還可能給企業帶來巨大的損失。為此，我嚴格執行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鉆研業務，提高操作水平，確保消毒發酵的各項指標均在合格范圍內，保證操作的無菌。

　　四、向管理要效益，努力做到同樣的質量成本最低，即物耗最低

　　為此，我要求員工消毒時時刻注意閥門開度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象；節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設備維護，以確保設備正常運轉；嚴禁浪費以做到降低生產成本。

　　另外，我還加強對現場的管理，把現場管理貫穿于整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保證生產有序進行。

　　今年8月份，我開始走上的班長的崗位，通過幾個月的管理發現自己存在著很多不足，工作時經常憑著自己以往的經驗，對員工的思想未進行太多的溝通事員工對安全及自身修養方面存在著很大不足。平時關心的大多是班上工作完成情況對其他事情缺少足夠的耐心。另外對一些與其它班組間的配合不協調，對不是自己管轄的工作表現熱情不是太高，班組間東西計較的太多。

　　對以上不足我會努力通過不斷的學習改變自身修養，多與人溝通，努力使自己得到不斷的進步與提高，爭取為車間為公司做出更好的業績，為公司的發展貢獻出自己的一份力量。

工人個人總結 篇27

　　XX年年過去了，在這一年里，我們認真積極地完成了上級領導交給的各項任務。做了以下工作：

　　我社區領導對環境衛生工作十分重視，把社區環境衛生工作作為一項重要工作來抓。針對環境衛生工作的社區性、綜合性、流動性、突出性、經常性等多種特點，結合社區的實際狀況，因地制宜地以樓院為基礎。建立了專職保潔系統，做到了每個樓院有一到兩名保潔員，社區轄區內有兩名專職保潔員，保證監督了垃圾的日常清運工作，成立了有42人組成的志愿者服務隊，保證了整個社區衛生清潔狀況。

　　為了社區衛生工作在提升一步，我社區多次召開志愿者隊伍及低保人員會議，多次由閆主任帶頭組織低保人員對社區環境衛生進行大的整治。由社區干部帶領，分組包片地對社區內環境衛生進行地毯式的清理，對衛生死角、墻上樓道內張貼的小廣告多次清除，共清理垃圾幾十車，小廣告幾千塊。

　　透過幾次衛生環境大的整頓，社區環境有了明顯的改觀，基本做到了各樓院環境整潔，下水暢通。公廁內無蠅、蛹、無滿溢，垃圾入桶，無亂搭亂建現象，受到了廣大居民的好評。

　　為了搞好樓道內的衛生，持續樓道內清潔，我們招集了樓院長及單元長集中學習了有關治理衛生環境的宣傳材料，讓他們對各自的樓院、單院衛生進行檢查監督，有需要社區出面解決的衛生問題及時向社區反應，便于我們工作，以免出現衛生方面的遺漏。

　　綠化方面，我社區建立健全了各項機構，制定了綠化計劃及目標，根據我們的計劃及目標認真積極完成綠化、美化的日常養護管理，防止病蟲害及人為方面的損害。

　　另外，我社區還開展了以滅蟑、滅鼠的除四害工作，今年發放蟑螂藥40余包，鼠藥5包。社區里蟑、鼠密度已按國家規定基本達標。

　　總之，環境衛生工作是一項重要工作，因為是和社區百姓生活密切相關的，我們必須會盡心盡職長抓不懈，在去年工作中還存在不足，我們會在今后的工作中總結經驗，逐步完善環境衛生工作，給居民創造一個整潔、優美的生活環境。

工人個人總結 篇28

　　時光荏苒，歲月穿梭。當我們還沉浸于“喜悅和集團公司“百億”目標實現等一系列振奮人心的喜訊中時，彩印車間也圓滿完成了20xx年各項任務指標和輔助指標。回顧一年里，我看到了公司干群思想統一、認識統一、團結協作、凝心聚力，為實現共同目標奮力拼搏。一年來，在公司領導班子正能量指引下，我看到了公司領導在未來發展愿景上的高瞻遠矚。

　　作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領彩印車間全體員工，本著對企業的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責，努力學習，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關系，團結奮斗，凝心聚力，對自己嚴格要求，始終保持昂揚的精神狀態，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上積極踐行著一名共產黨員的先進本色。

　　一、警鐘長鳴，抓好安全工作

　　一年來，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為0。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產責任意識，以強化落實提高班組安全生產，結合實際情況提出一些與安全生產密切相關的要求：

　　1、樹立安全生產責任意識，把安全工作放在首位；

　　2、采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情況尤其是安全監控點運行情況，加大檢查力度，及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發生；徹底整頓車間勞動紀律，規范員工行為，統一著裝，改善員工隊伍作風建設，加大宣貫力度等......

　　3、定時對設備運行維護保養，隨時檢查設備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產現場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態，確保安全生產。

　　二、狠抓質量管理，確保降耗增效

　　一年來，在公司領導重視和qc小組指導下，車間彩箱色差不合格率由原來3.04%下降至0.73%，產品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優于目標值。同時車間認真執行落實各項質量制度和質量過程控制程序，堅持“質量第一”的方針，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

　　1、車間結合自身實際情況制定了《彩印車間過程質量控制》和《彩印重大質量預防措施》將目標分組到班組和個人，以完成車間質量目標；

　　2、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品進行分析及時向上級領導反饋；

　　3、嚴格加大對原輔材料的源頭監控力度，發現異常，立即停止使用，及時向有關部門反饋，避免造成大的質量事故和生產成本的浪費；

　　三、向管理創新要效益，確保完成全年生產目標

　　一年來，在公司領導、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱xx個，品種xx個，產品平均合格率達%以上，估計到12月底完成萬左右，基本與去年持平。

　　1、進一步加強了生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員，設備，物料調配、量化等嚴格按生產工藝執行，不斷優化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進精細化管理制度

　　2、車間發揮團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業知識和操作規程培訓，努力提高員工自身技能，同時，車間還加強“學習型班組”的創建把開展班組管理工作同學習實踐科學發展觀結合起來，建立上下結合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現場管理、提高質量、安全管理方面取得新的進展。現在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。

　　四、未來工作設想、計劃

　　1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用；

　　2、繼續加強車間安全管理工作，向管理創新要效益；

　　3、繼續狠抓落實過程質量控制，加大質量力度，提高成品合格率；

　　4、繼續抓好節能降耗，成本核算和設備檢查保養工作；

　　5、繼續加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規程工作；

　　回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業，“與企業共命運，用于承擔責任，有任務不推諉，有困難不避讓”，以科學發展觀為統領，將事業超百億激動心情和說的宏偉構想轉化為拳拳之心，認認真真學習，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業的忠誠！

工人個人總結 篇29

　　一、生產設備維護工作。

　　1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c3#排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。

　　2.集中技術骨干解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最后發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。

　　二、生產設備技術改造項目工作。

　　為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：

　　1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝。

　　2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝。

　　3、低壓配電室電容器柜改造。

　　4、冷卻塔風機電動機風葉改造。

　　5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造。

　　6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造。

　　7、p1605有站控制回路改造。

　　三、年度大檢修工作。

　　為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。

工人個人總結 篇30

　　為了加強路政管理，進一步深入宣傳貫徹《公路法》、《黑龍江省公路條例》，總段從五月份開展路政宣傳月活動。

　　一、制定方案，突出重點

　　四月十九日總段制定了二OO九年路政宣傳月活動方案，以宣傳《公路法》、《黑龍江省公路條例》、《路政管理規定》和黑龍江省政府20xx年52號文件“黑龍江省占用、挖掘公路及超限運輸車輛行駛公路賠（補）償標準”為中心，以徹底治理公路用地和紅線控制區的“亂修亂建、亂設攤點、亂停亂放、亂倒垃圾、亂開道口、亂砍濫伐”的公路“六亂”現象為重點，有效地遏制超限運輸車輛侵害公路，使公路路容路貌得以改觀，保證公路安全暢通。

　　二、宣傳形式

　　這次宣傳月活動，總段采取多種宣傳形式，加大了路政宣傳工作力度，堅持“宣傳與治理相結合”的原則，以宣傳促進管理，為創建文明樣板路奠定了基礎。在五月份宣傳月中，組裝宣傳車10余輛，設立定點宣傳站、咨詢點7處，向過往群眾散發宣傳單20xx余份，懸掛過街橫幅12處，張貼宣傳畫35幅，書寫宣傳標語200余條，發放宣傳手冊百余冊，利用公路沿線鄉鎮的有線廣播、電視做宣傳講話，五大連池管理所還設置了兩塊永久性宣傳廣告牌，大造宣傳聲勢，使路政管理的法律法規深入人心，家喻戶曉。

　　三、預防為主，做到邊宣傳、邊治理

　　在宣傳月活動中，我們把控制違章建筑，清理整頓公路“六亂”作為重點，采取邊宣傳、邊治理的辦法，各路政大隊都能堅持路政巡查制度，發現違建苗頭及時制止，截止目前，控制違章建筑11起，拆除違章建筑4起。在處理路政案件現場，路政人員向過往群眾耐心講解《公路法》、《黑龍江省公路條例》等法律、法規，擴大宣傳教育面。

　　四、抓好路政綜合治理工作。

　　針對公路過境路段“臟亂差”和公路“六亂”問題，總段進行了專項治理整頓。走訪了沿線鄉鎮政府，增設垃圾箱、清潔工，加強地方管理，路容路貌有了極大改善。對黑大公路七處集貿市場采取集市日路政人員提前到崗，勸告和分散占路經營者到路肩以下，做到規范有序。通過集中清障，共清除占用公路用地行為50余處，清理堆放的建筑材料780m，亂停亂放車輛400余臺次，占路經營攤點63處，牌匾幌桿98處，垃圾204m，整頓集貿市場一處。

　　五、加大了路政巡查力度。

　　公路綠化、香化、美化工作是總段創建文明樣板路工作的.重中之重，克東段、五大連池所路政大隊對路邊花草管護有力度。針對路邊放牧牛羊踐踏花池、啃食花苗現象采取了有效措施：一是逐個走訪牲畜飼養戶，向沿線群眾發放《通告》30余份，做好宣傳工作；二是根據村民早、晚放牧習慣，靈活變動路政巡查時間，進行以看護路邊樹木花草為重點的路政專項巡查，使得管轄段內牛羊踐踏、啃食路邊花草事件明顯減少，為公路綠化和香化管理奠定基礎。

　　六、與公安交警、工商、城建、土地等有關部門召開協調會10余次，取得支持，變行業管理為政府行為，共建文明樣板路。

　　總段今年的第一次路政宣傳月活動已經結束，基本上取得了滿意的效果。下一步路政工作任務依然艱巨，希望大家能夠繼續努力，為文明樣板路創建圓滿通過驗收做出應有的貢獻。

工人個人總結 篇31

　　XX年，對我來說實在是不平凡的一年，在這一年當中我收獲很多，讓自我有了必須的成長，同時我對自我依然充滿著信心，未來的道路必須會十分的寬敞，只要我努力拼搏奮斗。

　　回顧XX年的總結，發此刻這一年當中自我成熟了，穩重了，同時也自信了。這些都是好的現象。XX年的7月份，我被班組長提升為助理，雖然不用從事實際操作，可是還有很多工作等著我去做，剛一上來，什么都不會，總是這個做不好那個做不好，并且還和同事之間產生矛盾，這讓我和同事之間相處有了一道勾，我苦思冥想，為什么原先處在同一個位置的兩個人能友好相處，而換了主角之后卻會出現這樣的現象，經過我和領導的交談中找到自身的不足，在接下來的工作中，我給自我定的原則是：我所做的一切都是為大家服務的，在工作上，不管做什么，我都毫無怨言。經過幾個月的時間，我發現自我慢慢適應了，同時和同事之間相處的很融洽，這使我們的生產效率得到了很大的提高，部門合格率也居高不下，是所有一線車間當中做的的。這一切的成績，離不開大家的努力，而我的主角只是做到了一個配合作用。在工作中，要時刻站在加工者的角度去思考問題，同時尊重他們的意見，然后進行記錄和歸納，這些都是無價之寶！

　　在新的班組長上任之后，他給大家做的第一件事就是給我們加工資，從這一點能夠看出，他是一個好領導，因為他真正做到了為員工謀求福利和發展。

　　在這一年中，我犯了很多錯，可是在這些錯誤中我學到了很多有用的知識，在這個過程當中，我自我也不斷總結思考，怎樣才能更好的服務大家，幫忙大家，有時候發現，即使你站到別人的角度去思考，然后幫忙他們，可是所產生的結果不必須是夢想的，有時候往往會適得其反，這讓我百思不得其解，最終我總結出，好人不好做，把自我的本職工作做好才是最重要的。

　　XX年，我被評為優秀員工。這是我萬萬沒有想到的，因為我自我認為，我所做的工作實在是微不足道，真正優秀的是成型磨的每一個人，因為真正付出做出成績的是大家，而不是個人。在這一年來，我發現還有很多事情沒有做好，還有很多需要改善的地方，XX年已經到來，新的征程和挑戰等著我去應對，懷著一顆空杯和感恩的心去做好每一件事情，不管是工作還是生活，永遠把自我擺在一個低的位置，這樣才能學到更多有用的知識，我要更加努力去實現自我的夢想，起航吧。

工人個人總結 篇32

　　這一年的時間里，在車間的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，上取得圓滿成功。為了更好地完成，總結經驗，揚長避短，提高的技能，現將情況總結如下：

　　一、20xx年回顧：

　　（一）強化形象，提高自身素質。做好本質，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，愛崗敬業講奉獻。因此，我正確認識自身的和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。

　　（二）嚴于律已，不斷自身作風。一年來我對自身嚴格要求，在中，以制度、紀律規范的一切言行，尊重，團結同志，謙虛謹慎，主動接受的教領和意見，不斷改進提高效率；

　　（三）強化職能，做好以及班組長安排下來的各項。中，我注重把握根本，提高水平。在這一年里，遇到各類活動和會議我都積極參加與大家心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把圓滿完成。

　　二、方法及配合

　　（一）作為老員工，要起到帶頭作用，在和生活方面都做好，學會新的任務，教會新來員工，把車間這個大集體的做到更好。雖然同事們的積極性很高，但有時分內的都還沒有做好，就去做另外的，又或者去進行另外一項操作，顯得有些雜亂。因此，在以后的中，自身要分清主次，在做好本職的同時，于負責的態度，各抒己見，找到最好最有效的解決問題的辦法。在自身有能力的情況下再去幫助別的同事完成，否則放下手中未完成的而去做其他的，無形中降低車間的效率。

　　（二）溝通和交流也極為重要。中溝通交流好了，才能讓其他人更好的理解在協作的時候需要做些什么，需要怎么做，從而達到最默契的配合。如果存在了問題，也應該本著對負責，對負責的太度，從容的面對，不心存僥幸。

　　三、工具管理

　　工具、配件擺放規范整齊,按條件、區域、順序、用途分類明確。借出、還回工具、配件按名稱、型號、人物、時間進行詳細記錄,出現未還、遺失、損壞及時進行備注落實。對工具和配件的使用情況、數目進行詳細的記載,及時補給和添加,與備不時之需。保持工具房的干凈整齊以及工具和人身的安全,有效的保障生產的順利進行。

　　四、中的不足與方向

　　一年的中雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是綜合知識和思想認識還不夠豐富，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后中，我一定認真總結經驗，克服不足，把做得更好，發揚吃苦耐勞精神，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的中磨練意志，增長自身的能力。加強，勇于實踐，博覽工藝文件以及相關資料。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的態度和一絲不茍的作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記的責任和義務，嚴格要求，在任何時候都要完成交給的任務。

　　五、思想方面

　　公司組織總裁的講話和視頻講座，徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了熱情和責任心。從主觀意識到該為誰，怎樣。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為不該是任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受，你才懂得如一。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，以及發展潛力等，將直接決定的生命力。

　　在今后的中，我會加倍的，掌握更多的知識，為將來的打好堅實的基礎。以嶄新的精神狀態投入到當中，，提高效率。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職。

　　20xx年就要到了，在即將開始的新一年的中，我要繼續加強自身的思想和技能，提高自身的水平，深入同事們優良的作風，激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成20xx年各項！

工人個人總結 篇33

　　今年是交通系統國檢之年，我工區在市公路管理局的領導和指導下，努力構建的公路品牌，深入開展創先爭優活動，以安全生產為基點，注重在“實”字上下功夫，始終結合工作實際，創新載體，豐富內容，積極引導廣大干部職工在實際工作中比貢獻、爭一流，使x年的公路養護各項工作進展順利，成績斐然。

　　一、小修挖補質量雙優

　　為確保公路安全暢通，今春我工區投資47.9萬元，對所轄保靜線、容蠡線路段的坑槽及松散等病害進行了挖補小修，完成工程量7194平方米。

　　在挖補施工中，工程隊抓安全、保質量、促進度、求美觀，保證工程優質高效完成。一是強化施工中的安全措施，提高從業人員安全意識，在施工現場規范設置安全警示標志，施工車輛停放規整有序。堅持隨挖隨補，當天開槽當天補完，消除行車安全隱患。二是堅持挖補“及時、到位、徹底”三項標準。該挖補的面層必須挖補，該處理的基層必須處理。使用切割機開槽，測、檢、挖、補人員嚴格按技術規范操作，發現問題及時處理，堅決杜絕質量隱患。三是加強統籌協調，提高工作效率，最大限度杜絕窩工，盡量節省施工時間，集中人力、機械，加班加點，加快施工進度。開槽后廢料迅速清理，補槽作到平整密實，與路面同高，達到了內在、外觀質量雙優的效果，全部工程經技術檢測，全部達到優質標準，為構建“上善大道”的公路品牌打響了第一炮。

　　二、傾情打造靚點路段

　　我工區列養的路段保津高速連接線是北京、天津等地通往國家5a景區白洋淀的主要線路，也是保定市交通的窗口路段。為了展示交通形象，助推旅游經濟發展，工區加大投入，傾情打造靚點路段。全面提升公路綠化美化品位。工區本著早安排、早動手、早實施的原則，集中人力、物力全面投入春季種植。今春共補栽補種喬木700株，灌木3.1萬叢，女貞10萬棵，月季2萬棵，串紅6萬棵，共增植花草12500平方米。同時加強綠化管護，對全線苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病蟲害防治等全方位管理，從視覺上形成生長茂盛、整齊規范的花園式公路綠化帶，成為保靜線、容蠡線綠化美化樣板路段。

　　三、路面養護再創佳績

　　4月底，傳來國檢將于5月下旬抵達我市的消息，國檢的召喚令工區上下一片沸騰。工區領導班子研究決定：雖然我工區列養路段不含國道，但國檢畢竟是交通系統的大事喜事，要以國檢為契機，對所轄路段進行徹底整修，讓公路面貌上檔升級。于是一項“三個戰役連續打響，精裝細點扮亮路容”的計劃應運而生。

　　第一戰役是公路清潔。馬莊、大王養護中心統一行動，統籌安排人員車輛突擊清理穿村路段的垃圾雜物。公路邊溝里、便民清潔池周圍，人裝車運一片繁忙景象，清理路肩邊坡49公里，清理排水溝39公里，清除垃圾雜物29000立方米。

　　第二戰役是除治雜草。本已修剪成型的灌木叢，由于生長快，枝葉旁逸斜出影響觀賞效果。兩個養護中心分頭行動，三臺綠籬機分段作業，給所有灌木叢剪發修眉，展示出亮麗的新妝。

　　除治雜草任務也很繁重，養護工人根據實際情況因地制宜采取有效措施。對于花池間的雜草，采取反復鋤、拔的辦法“除惡務盡”，對邊坡草、林間草則采用藥物除治。養路工人身背噴霧器，踏水溝、鉆草叢，冒著蚊蟲叮咬，艱苦作業，用盡草甘磷等廣普滅草劑200余瓶，噴藥滅草32公里。

　　第三戰役是扮靚路容。列養路段上，養路工人像梳洗打扮待嫁姑娘：劃線的把紅白標線、斑馬線描畫得整齊鮮明。粉刷的讓擋墻、垃圾池、涵洞等都穿上了“標準色”新衣。共整修路基40公里，疏通邊溝25公里，治理街道化路段6公里，全部達到標準化路段標準。在完善公路設施方面，更換里程碑60個，百米樁540個，警示樁260個。翻新公路文化宣傳牌匾18塊，書寫宣傳標語23處。一系列的實際工作進一步提高了公路交通的安全系數，也使公路面貌煥然一新。

　　四、安全生產常抓不懈

　　安全生產是各項工作的重中之重，工區把安全生產制度化、責任化、常態化，讓安全生產工作貫穿全部工作的始終。

　　工區成立了由一把手任組長的安全生產領導小組，把安全生產提上重要工作日程，抓好安全生產各項制度的落實。在隱患排查工作中，堅持月排查、周檢查，及時發現公路、橋梁、附屬設施、辦公場所、施工現場的各種安全隱患，將排查結果進行登記、梳理，及時制定治理措施。在治理安全隱患工作中，采取責任到人，限定時間，規定標準，逐項整治完善。加強了對施工作業現場及其車輛、設備、物資、作業人員的安全管理，嚴格操作規程，杜絕“三違”現象發生。加強了應急救援體系建設，完善了防汛、防震、防火等各種災害的應急預案，進行了假想突發險情的演練，提高了全體干部職工的安全防范意識和實際應對能力。

　　安全生產貴在常抓不懈，重在超前防范。由于安全工作扎實、深入，xx年度全年未發生重大安全事故。

　　五、灌縫工程奪旗爭星

　　路面灌縫是我工區工程隊的特色作業項目，今年在創先爭優活動中，工程隊決心在安全生產、工程質量、施工進度三個方面奪旗爭星。

　　工程隊出發之前，首先作了3個方面的準備：一是配齊安全標志，為了安全舍得花錢。花XX元購置了安全錐、太陽能反光標志牌等安全設施。二是檢修設備，對所有施工機械進行了認真檢修、試車，使所有設備達到合格工作狀態。三是安全培訓，工區領導反復叮嚀工程隊長一定要把安全放在首位，并請專業人員給從業人員上了安全生產課，提高安全意識，熟練操作技能。三環相扣，確保安全生產。

　　灌縫作業雖然是工程隊的拿手戲，但作業中從不粗心大意，總是一絲不茍抓好工程質量。嚴格按照技術要求，嚴把擴縫、清縫、灌縫三道工序關，以保得住質量，經得起檢驗，耐受住時間的考驗為總目標，獲得用戶的普遍贊揚。

　　為迎接國檢，工程隊全力以赴抓施工進度。努力克服時間緊、保暢任務重、施工干擾大等不利因素，舉全力保障路面灌縫工程進度，施工人員不怕苦與累，采取分班作業，增加工時等方法，先后完成廊涿、定易、112國道等線路工作任務，目前工作總量已達21萬延米。

　　六、嚴格整治公路環境

　　1、流動治超，履行職責

　　根據我工區列養路段載重車流量較小的實際情況，路政大隊一直采取流動治超的方法，認真履行職責，除了加密加細公路巡查打擊非法運輸行為之外，四月份省治超電視電話會議之后，工區執法大隊采取夜間查車的方法，有效打擊和遏制了超限超載運輸行為，執法大隊稱之為“夤夜行動”。此項行動非常得力，“斬獲”頗豐，共檢查疑似超限車572輛次，對查獲的超限車27輛次全部按規定進行了處理。

　　2、依法行政，維護路產路權

　　執法大隊依據《公路法》堪釘路界樁，劃分路界線，明確公路法定范圍，對侵犯路產路權的.行為予以堅決制止，構成案件的依法處理。今年以來，共立案查處損壞公路設施案件8起，并已全部結案。

　　3、專項整治非交通標志

　　根據上級部署，工區路政大隊針對公路非交通標志進行了為期4個月的專項整治。

　　專項行動分宣傳教育、排查摸底、清理整治三個階段進行。第一階段宣傳到位，讓公路法規深入人心，使沿路商企群眾知法守法、主動配合專項治理工作。第二階段摸清底數，對工區所轄路段的所有非公路標志標牌進行徹底摸底，排查、登統、通知設置單位進行限期整改。第三階段清理整治，對任何單位或個人設置的非公路標志一律進行清理整治，此項行動共取消非交通標志標牌152塊，徹底規范了公路標志，取得了圓滿戰果。

　　4、巡查值守，力保暢通

　　為了保障公路暢通，執法大隊采取巡查值守相結合的方法，力保公路暢通。工區與工商局及有關鄉、鎮、村協調一致，采取說服、教育和依法行政相結合的方法，制止占路擺攤102起；取消私搭亂建13處；三夏期間，制止占路打場曬糧200余起。為了鞏固戰果，防止反彈，執法大隊加密了日夜巡查，重要地段設崗值守，有效保證了公路的安全暢通。

　　七、精修內業規范管理

　　“精修內業，靠規范、扎實細致的工作確保管理的高水平”，這是工區領導班子在年初養護工作會議上向內業管理提出的工作要求。

　　今年以來，內業人員按照“統一、規范、精細、準確”的原則，對公路養護內業資料和各種圖表進行了徹底整理。一遍一遍進行仔細核對，力求做到零失誤。工區領導親自抓，對各項管理制度進行了全面修訂。一切從實際出發，去粗取精，去偽存真，力求切實可行。各類圖表制作精美、上墻公示、整齊規范、一目了然。手寫圖表資料一律改為機印彩頁，各種檔案裝訂齊整，分類保存規范標準。

　　工區特別加強了工作監督檢查的記錄、整理、通報、歸檔工作，每月把工作檢查結果獎懲情況在《工區簡報》上進行刊登，大大促進了工區各項工作的進程。

　　在市公路管理局的領導下，工區廣大干部職工不滿足已取得的成績，決心再接再勵、奮發圖強，為構建“京畿坦途上善大道”的公路品牌作不懈的努力。