鈑金工作總結(jié)（精選9篇）
鈑金工作總結(jié) 篇1
【實(shí)習(xí)時(shí)間】
XX年XX月XX日
【實(shí)習(xí)目的】
通過為期兩周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)鈑金以及鈑金加工工藝具有一定認(rèn)識(shí)，對(duì)鈑金初級(jí)加工有一定操作技能，按照指導(dǎo)老師要求，制作鈑金作品。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：
①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的.自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識(shí)，對(duì)于它們在這里就省略了。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí)，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去，一定會(huì)有所得的。
鈑金工作總結(jié) 篇2
XX年馬上就要過去了。在本公司不知不覺中度過了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感^夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識(shí)。現(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
一、工作表現(xiàn)
一年來，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的`事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過來要接車，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時(shí)守信，顧客來一次不容易，就趕緊趕回來把剩下的東西裝完。聽到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來就努力想辦法、向徐佳他們請教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車干，耗時(shí)間還不一定見效率。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，感覺我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足
金無足赤、人無完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說那估計(jì)扛不牢，我沒在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉庫重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車時(shí)間，損失廠里利益。
三、工作建議
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐嚩嗳松伲环矫婵赡苁且驗(yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉庫人員問鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉庫人員跑來跑去問這個(gè)問那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒壞麻煩的在找來找去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請教學(xué)習(xí)，多看些有用的書。爭做行內(nèi)一流人才。
鈑金工作總結(jié) 篇3
在過去的一年，鈑模車間在公司領(lǐng)導(dǎo)下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產(chǎn)下達(dá)的任務(wù)，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計(jì)劃完成每月，每周作業(yè)生產(chǎn)，主要做到了以下幾個(gè)方面工作：
20xx年共生產(chǎn)焊接箱體557臺(tái)CS系列：368臺(tái)
CS500～560箱體120臺(tái)，CS580箱體7臺(tái)，CS650~750箱體115臺(tái)，CS875箱體60臺(tái)，CS1000~1200箱體56臺(tái)，CS1250箱體10臺(tái)。CP系列：141臺(tái)
CP400箱體6臺(tái)，CP450B箱體35臺(tái)，CP650箱體1臺(tái)，CP750箱體60臺(tái)，CP875箱體14臺(tái)，CP910箱體4臺(tái)，CP1000箱體20臺(tái)，CP1450箱體1臺(tái)。CH系列：21臺(tái)
CH500箱體11臺(tái)，CHJ875A箱體2臺(tái)，CH500A箱體4臺(tái)，CH750箱體4臺(tái)。SVTL系列7臺(tái)
SVTL875：4臺(tái)，SVTL750：2臺(tái)，SVTL650：1臺(tái)新產(chǎn)品：20臺(tái)
GCD1050：8臺(tái)，C1000B：3臺(tái)，CD580：4臺(tái)，CP875JG：1臺(tái)，SJ650D：1臺(tái)，C650R：2臺(tái)，GCD800：1臺(tái)。模具制造共38套
泵、渦型芯模：28套泵渦鐵模：10套
一、安全生產(chǎn)現(xiàn)場定置管理
20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產(chǎn)，對(duì)吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機(jī)、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(jī)（熔深和焊縫易于控制，焊接質(zhì)量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產(chǎn)效率）鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。過去的`一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對(duì)員工的思想教育
今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。
二、狠抓質(zhì)量
ISO~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運(yùn)作過程中亦存在對(duì)設(shè)備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格
三、設(shè)想20xx年策劃，目標(biāo)
1、車間對(duì)20xx年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺(tái)，20xx年要提升到65臺(tái)，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。
2、增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺(tái)，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)鈑金實(shí)習(xí)工作總結(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。
3、車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時(shí)到位。
4、作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。
在新的一年里，車間領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)帶領(lǐng)員工努力工作，發(fā)展思路、團(tuán)結(jié)協(xié)同各部門努力完成指標(biāo)，使車間的各項(xiàng)工作做的更好，為公司多作貢獻(xiàn)。
鈑金工作總結(jié) 篇4
本人于20xx年7月10日來到X公司參加實(shí)習(xí)，至20xx年10月19日申請轉(zhuǎn)正。實(shí)習(xí)期間工作內(nèi)容如下：
1、折彎車間實(shí)習(xí)：
為期三周。了解折彎設(shè)備的型號(hào)，加工尺寸，工作原理及加工方法，協(xié)助工人進(jìn)行折彎作業(yè)。
2、數(shù)沖激光車間實(shí)習(xí)：
為期一周。了解產(chǎn)品數(shù)沖、激光的.加工方法。
3、裝配車間實(shí)習(xí)：
為期三周。配合車間工人完成產(chǎn)品的裝配工作，從整體上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業(yè)指導(dǎo)書編制：
于9月初成立焊接作業(yè)指導(dǎo)書編制小組，X為組長，進(jìn)行焊接作業(yè)指導(dǎo)書編制工作，已完成TB05、1.6E、2.3、3.X焊接作業(yè)指導(dǎo)書的編制工作。
5、壓鉚檢驗(yàn)治具的制作：
于9月中旬協(xié)助工程師Y進(jìn)行壓鉚檢驗(yàn)治具的制作工作，完成TB05、1.6、2.3的壓鉚檢驗(yàn)治具制作。
匯報(bào)人：
日期：X年X月X日
鈑金工作總結(jié) 篇5
XX年對(duì)我們班組來說，是特別的一年，進(jìn)步的一年。一年來，作為小組帶頭人，我嚴(yán)格要求小組成員，希望我們成長為一支愛崗敬業(yè)，思想進(jìn)步，有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。有成績也有不足，下面我對(duì)本年度的工作做一下回顧，以更利于下年的工作。
作為一名班組長，我充分認(rèn)識(shí)到自己的崗位職責(zé)，班組是組織生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的基層組織，有著提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低成本，防止工傷事故，輔助上級(jí)的職責(zé)，作為班組長，要做到上傳、下達(dá)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)班組內(nèi)部穩(wěn)定工作，還要勇于承擔(dān)責(zé)任，寬以待人，嚴(yán)于律己，熱愛班組，發(fā)展班組，注重工作方法。加強(qiáng)和班組成員的溝通，激發(fā)大家的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)班組的凝聚力等。
這一年我們班組對(duì)設(shè)備的專人負(fù)責(zé)，減少了設(shè)備的故障；對(duì)模具的專人負(fù)責(zé)，減少了模具的損壞；對(duì)每天工作量的細(xì)化，保障了工作任務(wù)的順利完成；邊角余料的充分利用，大大降低了產(chǎn)品的成本。
當(dāng)然，我們的`工作也存在一些需要改進(jìn)和完善之處，現(xiàn)舉例如下： 在項(xiàng)目中，小組設(shè)計(jì)的門板比箱體多50mm，主要原因是工程圖紙標(biāo)注錯(cuò)誤，小組又沒有仔細(xì)核對(duì)。在項(xiàng)目中，我們制作的母線箱多了1件隔板導(dǎo)致無法安裝母線，該問題出在工程圖紙標(biāo)注模糊，而小組成員沒有及時(shí)與技術(shù)人員進(jìn)行溝通了解。以上問題我們已經(jīng)開會(huì)作出反省，同時(shí)保證在以后的工作中盡量避免犯類似錯(cuò)誤。
XX年已經(jīng)過去了，成績與不足只能說明過去，我們更注重未來。在以后的工作中，我們會(huì)繼續(xù)努力工作，揚(yáng)長避短，改掉不足之處，繼續(xù)學(xué)習(xí)，勇于開拓進(jìn)取，創(chuàng)造光輝的未來。為了更好的完成全廠8千萬-1億的目標(biāo)，我們小組還需要加強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)，提高了自身素質(zhì)，注重實(shí)踐，挖掘生產(chǎn)潛力。總的來說，我們計(jì)劃從以下幾點(diǎn)著手努力：
1.尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從分配，團(tuán)結(jié)互助，努力形成一支有凝聚力，共同朝著目標(biāo)前進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。
2.堅(jiān)持每周召開班組會(huì)議，總結(jié)當(dāng)周的工作，及時(shí)解決問題，并把下周的工作任務(wù)細(xì)化到每個(gè)員工，保證任務(wù)的完成。
3.每月組織一次員工培訓(xùn)，從理論上，實(shí)踐上提高操作技能，互相學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，最大限度發(fā)揮個(gè)人特長，干其所好，把任務(wù)完成更快、更好。
4.定期組織學(xué)習(xí)安全操作制度，確保全年無安全事故。
5.對(duì)每個(gè)生產(chǎn)過程至每道工序進(jìn)行細(xì)化，明確應(yīng)注意哪些要點(diǎn)，抓住問題所在。
6.物料擺放整齊，做到有物必有位，有位必有量。堅(jiān)持每天對(duì)崗位進(jìn)行整理、清掃，認(rèn)真學(xué)習(xí)并按照6s要求去做。
7.在對(duì)設(shè)備的操作管理上，模具的安裝調(diào)試上要求有一定的專業(yè)水平的人員負(fù)責(zé)，每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)清理，提高了設(shè)備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點(diǎn)，給我們完成生產(chǎn)任務(wù)提高了堅(jiān)實(shí)保障。
8.定期組織員工學(xué)習(xí)質(zhì)量知識(shí)，加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的自檢、互檢，杜絕不合格品流入到下一道工序，對(duì)于生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，認(rèn)真填寫糾正/預(yù)防措施單，找出解決問題的根本，減少質(zhì)量問題的發(fā)生。
XX年12月25日
鈑金工作總結(jié) 篇6
在公司，我的主要崗位是文員，負(fù)責(zé)辦公室內(nèi)部的各項(xiàng)日常事務(wù)，同時(shí)還要負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系、接待、辦公室以及儲(chǔ)運(yùn)部的各項(xiàng)工作。在這段時(shí)間里，我主要負(fù)責(zé)了公司文件的起草、以及會(huì)議記錄、以及公司內(nèi)部的電話通知、文件歸檔和領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的事項(xiàng)。
一、車輛管理工作
作為公司，車輛管理工作是我的一項(xiàng)重要任務(wù)。我做為公司，負(fù)責(zé)公司機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證公司行車安全。我嚴(yán)格遵守公司車輛管理制度，定期檢查、保養(yǎng)車輛，定期公布、維護(hù)車輛。定期對(duì)公司機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全教育，保證不讓公司車輛帶病或外出。公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)安排、處理我的工作事項(xiàng)。
二、辦公室的日常工作
我認(rèn)為公司辦公室是一個(gè)與其他部門的聯(lián)系部門，做好與其他部門的工作聯(lián)系是我工作的主要內(nèi)容。在這段時(shí)間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，完成了以下工作：
1、認(rèn)真辦好公司來文、辦事的'登記、上報(bào)等各類文件的收發(fā)。
2、做好公司各類辦公用品的登記、發(fā)放、存檔工作。
3、對(duì)辦公用品情況進(jìn)行登記，并做好物品領(lǐng)用登記，以節(jié)約降低成本為第一原則，合理地利用公司資源。
4、負(fù)責(zé)公司內(nèi)部文件、資料的分類存檔工作。
5、對(duì)各部門、人力資源及辦公室所有文件、檔案統(tǒng)計(jì)工作提出建設(shè)性的建議，配合各部門、人力資源部共同做好人力資源信息的收集、整理和報(bào)送工作。
6、制定和實(shí)施公司人事、勞保、勞資管理的一系列規(guī)章制度，其中包括：崗位責(zé)任制、考勤制度、請銷假制度、值班制度、車輛管理制度、辦公室管理制度等。
7、負(fù)責(zé)工作日志的記錄和整理，做好工作材料的登記。
三、存在的一些問題
我雖然做了一些應(yīng)該做的工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
1、管理上還不夠大膽，還有待于進(jìn)一步提高；
2、對(duì)公司人員的管理不夠細(xì)致具體。
3、缺乏溝通，對(duì)相關(guān)信息掌握的不夠準(zhǔn)確；
4、工作的計(jì)劃性不強(qiáng)。
四、今后努力的方向
在今后的工作中，我將加倍努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自己的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平，嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)自己的責(zé)任心，提高工作的計(jì)劃性、系統(tǒng)性、條理性，使自己的工作有一個(gè)更高的起點(diǎn)，有一個(gè)質(zhì)的飛躍。
鈑金工作總結(jié) 篇7
作為鈑金工，我有幸參與了幾個(gè)重要項(xiàng)目，取得了一些顯著的成果。同時(shí)，我也深入思考和分析了這些項(xiàng)目中的一些挑戰(zhàn)和問題，并提出了一些改進(jìn)建議。
首先，我參與了一項(xiàng)汽車鈑金修復(fù)項(xiàng)目，成功修復(fù)了多輛汽車的車身受損部分。在這個(gè)項(xiàng)目中，我展示了我在金屬修復(fù)和補(bǔ)焊方面的技能。我使用了不同的工具和材料，如錘子、電焊機(jī)和填充物，使車身恢復(fù)到原始狀態(tài)。通過這個(gè)項(xiàng)目，我提高了對(duì)汽車鈑金修復(fù)流程的理解，提升了我的技術(shù)能力。
其次，我參與了一個(gè)新產(chǎn)品的'鈑金制作項(xiàng)目。這個(gè)產(chǎn)品需要特殊的金屬結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的加工工藝。在這個(gè)項(xiàng)目中，我與機(jī)械工程師和設(shè)計(jì)師緊密合作，共同解決了一些技術(shù)難題。通過這個(gè)項(xiàng)目，我了解到設(shè)計(jì)和生產(chǎn)之間的緊密聯(lián)系，加深了我在工作團(tuán)隊(duì)中的角色和職責(zé)。
然而，這些項(xiàng)目也帶來了一些挑戰(zhàn)和改進(jìn)的機(jī)會(huì)。在汽車鈑金修復(fù)項(xiàng)目中，由于工作時(shí)間緊張和車輛的不斷涌入，我們有時(shí)難以處理所有的修復(fù)要求。因此，我建議在項(xiàng)目開始之前制定詳細(xì)的時(shí)間計(jì)劃和流程，并加強(qiáng)與同事的溝通和協(xié)調(diào)，以確保項(xiàng)目進(jìn)度的順利進(jìn)行。
在新產(chǎn)品的鈑金制作項(xiàng)目中，我們遇到了一些設(shè)計(jì)不完善和材料選擇不當(dāng)?shù)膯栴}。因此，我建議在項(xiàng)目開始之前呼吁更多的溝通和意見交流，包括設(shè)計(jì)師、工程師和鈑金工等相關(guān)人員。這樣可以避免一些不必要的錯(cuò)誤和重復(fù)勞動(dòng)。
總的來說，我非常滿意自己在這些項(xiàng)目中的成果和經(jīng)驗(yàn)。通過這些實(shí)踐，我不僅取得了一些顯著的成就，而且發(fā)現(xiàn)了一些改進(jìn)的機(jī)會(huì)。作為一名鈑金工，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，提供更好的服務(wù)和解決方案。
鈑金工作總結(jié) 篇8
善于總結(jié)一件事才能徹底做好一件事，總結(jié)能夠幫助我們更快的認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，好的實(shí)習(xí)總結(jié)模板應(yīng)該去哪里找呢？看完工作總結(jié)之家網(wǎng)《金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)范文20xx》想必你有所收獲！
懷著一顆興奮與不怕艱苦的心迎接金工實(shí)習(xí)，經(jīng)過四個(gè)星期的實(shí)習(xí)，即使還沒達(dá)到預(yù)期的效果，但自我感覺在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對(duì)每個(gè)工種都有深刻的印象。
技能長進(jìn)篇
被動(dòng)接受
可能是習(xí)慣于中國式的教育方式，做許多事情之前都希望有個(gè)人來給我指導(dǎo)或作示范，實(shí)習(xí)前期也是這樣。開工前都在聽老師講解并盡可能地去接受，沒有想過其具體原理，由于是被動(dòng)的，效果也不好，并且覺得內(nèi)容過于繁雜，而導(dǎo)致無法吸收，特別是汽車知識(shí)那部分。本來對(duì)汽車就一竅不通，老師講完后不到一會(huì)就會(huì)忘個(gè)清光。對(duì)一些機(jī)器的操作也不麻利，有時(shí)比較猶豫，得征得同學(xué)的認(rèn)可后才敢動(dòng)手去操作。
自我學(xué)習(xí)
畢竟意識(shí)到自己已長大了，不久就得到社會(huì)去實(shí)踐，說得偉大一點(diǎn)，祖國的未來由我們?nèi)?chuàng)造，我豈能只停留在被動(dòng)接受的程度，因此會(huì)去思考。例如鉗工里對(duì)鋸子、銼刀、鏨子的使用。鋸鐵前得先在加工件里開個(gè)鋸口，然后在鋸時(shí)思考鋸削的力度和頻率，鋸的過程中如果鋸斜了考慮到可以將鋸子往另一邊斜以不致破壞加工件。由于還不是十分掌握鋸子的使用，在鋸的時(shí)候最好不要太靠近劃線以免超限。使用銼刀時(shí)，懂得銼不同的部位，銼刀的進(jìn)給方式要有所改變，而且要用合適的銼刀，并適時(shí)地去檢查是否達(dá)到規(guī)定范圍。鏨子可方便我們鏨斷鋸子鋸不到的地方，把加工件置于虎口鉗時(shí)最好讓虎口鉗剛好壓住劃線，然后把需要鏨的地方鏨斷，如果是比較厚的加工件從一個(gè)面鏨后可能還沒鏨斷，那就要從另一個(gè)方向用鏨子將其翻轉(zhuǎn)，這樣就差不多把不必要的那部分折斷。鍛壓和線切割的工種，看了別人操作后想到，砥鐵或切線是否到達(dá)加工件不是看指針的，應(yīng)該是看著真正起作用那部分是否到達(dá)加工件。
經(jīng)過金工實(shí)習(xí)，深切地體會(huì)到實(shí)際生活與我們平時(shí)學(xué)習(xí)考試相差太遠(yuǎn)了。考試時(shí)，錯(cuò)了一點(diǎn)還允許，可是金工實(shí)習(xí)是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報(bào)廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點(diǎn)點(diǎn)。因此意識(shí)到看圖、畫圖尤為關(guān)鍵，加工時(shí)要謹(jǐn)慎，把握好加工工件的尺寸。
創(chuàng)新微顯
在車工中，當(dāng)車一個(gè)球面是要手動(dòng)，雙手分別控制刀架縱橫方向的進(jìn)給量，由于是新手上路，雙手一點(diǎn)都不協(xié)調(diào)，難以達(dá)到要求，因此想到用自動(dòng)來控制縱向刀架，手動(dòng)控制橫向刀架，效果比兩個(gè)都用手動(dòng)要好得多。刨工中加工六個(gè)側(cè)面時(shí)，并沒按照老師那種方法放置工件，而是將其扭轉(zhuǎn)90度，加快加工速度。
團(tuán)隊(duì)精神
由于機(jī)器的短缺（如車工）或是有些工種確也需要團(tuán)隊(duì)（如鍛壓），因此在金工實(shí)習(xí)中也要有團(tuán)隊(duì)精神。操縱機(jī)器是件嚴(yán)肅的事情，容不得團(tuán)隊(duì)里每個(gè)人同時(shí)隨意去開啟任何一個(gè)操控件，因此懂得寬容、禮讓。同時(shí)在團(tuán)隊(duì)里無論是主角還是配角都發(fā)揮著重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，認(rèn)真對(duì)待，并對(duì)團(tuán)隊(duì)里的成員負(fù)責(zé)。
心理適應(yīng)篇
恐懼
觸電、失火、爆炸、手腳被絞、人身被撞、喪命在安全教育課上老師給我們闡述的這種種安全事故，看到那一幕幕慘不忍睹的歷史現(xiàn)實(shí)，頓時(shí)感到前方充滿隱患，心生恐懼。上完安全教育課后第一個(gè)工種就是磨床，聽磨床老師說，磨床是最危險(xiǎn)的，因此更對(duì)其望而卻步，沒有老師的指令，根本就不敢走過去觀摩機(jī)器，擔(dān)心一不小心就會(huì)按錯(cuò)某個(gè)按鈕而導(dǎo)致事故發(fā)生。
興趣激起
工業(yè)生產(chǎn)中雖然存在種種隱患，但只要操作得當(dāng)，按規(guī)章辦事，很多不利因素都會(huì)被排除。加之金工實(shí)習(xí)本來就是一門實(shí)踐課，從中可以動(dòng)手去操作很多機(jī)器，例如銑床，、車床、刨床還有電腦的操控，從而制造出自己的產(chǎn)品，因此對(duì)其充滿好奇。在老師的指導(dǎo)下，熟悉并操作機(jī)器，自己動(dòng)手去練，去試，去做，還有同學(xué)之間一起討論，學(xué)習(xí)，即使有時(shí)候會(huì)很累但很充實(shí)，開心。而且漸漸地將一些機(jī)器的相同處聯(lián)系起來，如車工、銑工、刨工在加工前都要對(duì)刀，哪些轉(zhuǎn)盤是控制進(jìn)給量，精度的講究。還有設(shè)計(jì)，雖設(shè)計(jì)不大好，但在工業(yè)控制這工種里，從別人的設(shè)計(jì)中找靈感開發(fā)自己的智力去設(shè)計(jì)自己的產(chǎn)品，線切割也一樣，這一切都令我對(duì)金工實(shí)習(xí)越來越感興趣。
意志漸強(qiáng)
也許由于本人對(duì)電腦不大精通，因此每到金工實(shí)習(xí)要去學(xué)軟件時(shí)，如pro/e，solidworks，powermill，都感到很吃力，即使老師有詳解，還有ppt，課程，每一點(diǎn)都那么清晰，但我就是做不好。看到同學(xué)們都在得意自己做出的結(jié)果時(shí)，更是慚愧，雖然到后來請教同學(xué)后對(duì)軟件有所掌握，但還是不滿意這種做法，每次都會(huì)提醒自己要獨(dú)立思考，相信自己，只要認(rèn)真做下去，我也會(huì)的'。終于在加工中心學(xué)習(xí)那套軟件里能定下心來去研究，而獲得較好的效果。
鉗工算算是金工實(shí)習(xí)里最苦的那一塊，三天都得站著用人力去跟鐵打交道，即使自己是女生，在體力方面我承認(rèn)會(huì)輸于男生，但我相信只要有恒心，鐵柱磨成針，況且我還有鋸子、銼刀和鏨子。全副武裝上陣，再加上我的毅力，不輕易依賴別人，不達(dá)目標(biāo)不罷休的精神，終于在三天內(nèi)完成任務(wù)，意志也得到了提升
鈑金工作總結(jié) 篇9
20xx年鈑金部門在車間主管、各部門、服務(wù)經(jīng)理等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)作、支持、協(xié)調(diào)，同時(shí)也在車間班組成員的全力協(xié)作、支持下。緊緊圍繞車間5S工作、|生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量管理、工作中與其它部門的協(xié)調(diào)開展工作。也抓班組成員的思想、行為、綜合素養(yǎng)。落實(shí)修理生產(chǎn)質(zhì)量、反工、反修責(zé)任制。較好的完成年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。主要工作如下：
一、成果方面：
20xx年1月1日截止12月20日車間共完成x個(gè)工時(shí)，是20__年的同期x個(gè)工時(shí)的`1.15倍。事故修理類進(jìn)廠臺(tái)次為xx8臺(tái)次，月均x個(gè)工時(shí)。
二、在車間生產(chǎn)管理方面：
（1）平安生產(chǎn)：工作中對(duì)班組成員嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的行為規(guī)范及操作規(guī)程。在修理生產(chǎn)作業(yè)前及過程嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程。平安修理作業(yè)、平安用電、平安防火等方面規(guī)程。
（2）把質(zhì)量關(guān)：做好自檢、互檢、終檢三檢工作。
（3）抓思想：關(guān)注每個(gè)成員、留意調(diào)整組員的主動(dòng)性，化解組員在工作中的消極思想。同時(shí)要不斷改善班組工作氣氛，提高協(xié)作實(shí)力，提高班組凝合力和團(tuán)隊(duì)實(shí)力。
（4）提效率：確保平安生產(chǎn)及修理質(zhì)量前提，協(xié)調(diào)、協(xié)作其它部門提高車輛修理進(jìn)度。
（4）設(shè)備、工具維護(hù)管理方面：設(shè)備、工具實(shí)行包干制，定時(shí)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。發(fā)覺損壞或故障等問題，剛好匯報(bào)設(shè)備管理人員進(jìn)行修理。確保車間設(shè)備、工具的正常運(yùn)行。
20xx年鈑金部門工作開展中雖然較好的完成各項(xiàng)任務(wù)。但是在這年中也暴露出一些問題。主要體現(xiàn)在以下方面：
（1）事故修理類車輛較多，超過車間現(xiàn)有人員及公司場地規(guī)模。車間輔修人員不足，車間校正臺(tái)的利用率未達(dá)到工作時(shí)間的100％。
（2）鈑金部人員穩(wěn)定性、執(zhí)行力、工作協(xié)調(diào)協(xié)作等方面不是很志向，也造成業(yè)績提升、客戶埋怨等方面影響。
（3）缺少協(xié)作前臺(tái)參于事故車輛定損。
（4）部分新進(jìn)員工的心態(tài)、觀念、行為等綜合素養(yǎng)需要培育。
對(duì)于20xx年工作中暴露出的問題在20xx年工作安排需要改進(jìn)如下：
一、抓人員思想堅(jiān)持正確的工作思路：
（1）首先我不斷提高自身棕合素養(yǎng)，改善工作方法，加強(qiáng)學(xué)習(xí)溝通和協(xié)調(diào)實(shí)力。
（2）做好成員之間的分工和協(xié)作，協(xié)調(diào)成員之間和部門之間的關(guān)系，使工作順當(dāng)進(jìn)行。同時(shí)要不斷改善班組工作氣氛，提高協(xié)作實(shí)力，提高班組凝合力和團(tuán)隊(duì)實(shí)力。
二、抓執(zhí)行力：
（1）首先從細(xì)微環(huán)節(jié)、小事做起提高服務(wù)質(zhì)量及修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過每一個(gè)員工一心一意地、精益求精地對(duì)待工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
（2）對(duì)造成客戶現(xiàn)場埋怨及因修理質(zhì)量造成投訴、反修的修理班組人員執(zhí)行教化及懲罰。
三、抓平安生產(chǎn)及5S工作：
（1）車間平安生產(chǎn)排第一，抱擴(kuò)車間用電防火平安、修理作業(yè)平安。
（2）新車間投入運(yùn)用做好物物定位，車間環(huán)鏡衛(wèi)生落實(shí)責(zé)任人。新舊件做好標(biāo)記入儲(chǔ)料間。
四、抓質(zhì)量：
（1）落實(shí)三檢工作，要求班組各自把好修理質(zhì)量關(guān)，抓每個(gè)修理環(huán)節(jié)細(xì)微環(huán)節(jié)。做好自檢、互檢、終檢工作。車輛修理過程中不段提示班組成員時(shí)刻把好每個(gè)修理環(huán)節(jié)。
（2）抓對(duì)內(nèi)、外服務(wù)質(zhì)量。對(duì)內(nèi)服務(wù)質(zhì)量指對(duì)內(nèi)部員工及其它部門協(xié)作、協(xié)調(diào)、溝通。對(duì)外服務(wù)質(zhì)量指員工對(duì)現(xiàn)場客戶所提出修理質(zhì)量疑問的溝通質(zhì)量。一旦發(fā)覺員工與現(xiàn)場客戶溝通障礙時(shí)馬上制止。
五、增臺(tái)次增產(chǎn)值：關(guān)懷新客戶鞏固老客戶挽留即將流失。
（1）對(duì)新客戶開通綠色通道，增加第一影響。
（2）開展各類活動(dòng)鞏固老客戶對(duì)公司信任及支持。
（3）對(duì)較常常提看法、投訴、長期將來的客戶，依據(jù)相應(yīng)形式滿意客戶需求。
總之我即將結(jié)合公司的管理觀：以人為本思方行圓理念，設(shè)身處地為修理班組成員著想，結(jié)合組員的行為、思想等方面。堅(jiān)持原則性與敏捷性相結(jié)合的管理方法。既要保證貫徹執(zhí)行規(guī)章制度的肅穆性，又要從有利于公司發(fā)展的大局動(dòng)身，愛護(hù)組員的工作主動(dòng)性和創(chuàng)建性。開展好每項(xiàng)修理任務(wù)。我要從自身找問題，完善管理制度，抓好技術(shù)提升、平安生產(chǎn)、降本增效和質(zhì)量管理。同時(shí)也離不開其它部門及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的全力支持、教育與協(xié)調(diào)。剛好給我部門提出珍貴看法與建議，我們將剛好作出訂正。我們將緊密公司的發(fā)展方向，奮勉作為，繼往開來。我們明天將更加美妙。