采礦實習個人工作報告總結（精選3篇）

采礦實習個人工作報告總結 篇1

　　20____年____月____日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。

　　這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!!原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。

　　接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。(包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、__、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。)二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。

　　是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了__用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊!

　　在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。

　　而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。

　　對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有__爆炸的可能性。__爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

采礦實習個人工作報告總結 篇2

　　在________礦的實習期間，在指導老師和礦工程技術人員的悉心幫助下，我對煤礦實際生產情況有了更深的了解、認識。生產現場有很多東西是在書本中學不到的，也有些東西是同課本不一樣的，因此，通過這次實習，切實做到了理論聯系實際，通過生產現場鞏固加深了理論知識，通過理論知識更好的認知了生產實際中遇到的問題。

　　首先，煤礦生產現場工作環境惡劣，受工作面環境陰暗、潮濕、雜亂、噪音、灰塵等因素影響，煤礦工人是艱苦的，是偉大的，是應該要受到尊敬的。全國能源大約有百分之七十多來自煤炭，我們煤炭工人正是在這樣一個極度惡劣的環境了為國民開采光明、開采溫暖。我們要用更加科學、更加先進的技術、裝備來改造礦井，提高工效，改善工作面環境。

　　在對煤礦工作現場有了一個較清楚的認識后，下面就是煤礦生產中最重要，也是永遠都放在第一位的安全問題。既然煤礦是一個環境惡劣的工作場合，因此我們對安全的態度也是非常重要，認識安全、了解安全、突出安全、安全以人為本，認真貫徹落實“一通三防”。加強對工人的教育和工人的自我教育，讓“安全為天”的思想深入每個礦工內心，從自己做起，從身邊做起，安全無小事兒，絕不違章作業，發現問題及時制止。我們作為采礦專業學生，更應該清楚的認識到煤礦安全生產的重要性。

　　然后，在本次生產實習中，對煤礦各個職能科室的運作、協調有了更清晰的認識，煤炭由工作面采出，到運輸，到提升，到井口煤倉，到洗煤廠等等等環節都離不開精確的調度。同樣，礦山運輸任務也需要通過調度室，調度站的協調。煤礦生產任務的井然有序，各環節環環相扣，緊密聯接，離不開各個職能科室間的配合與調度室的精確引導。同時，調度人員還應該時刻監視礦井通風情況、供電情況、瓦斯情況等。我們在學校的所學，都僅僅是明白理論上的運輸環節，在生產實際中是不會有書本上那么理想的環境，因此對煤礦生產運輸環節中遇到的問題遠遠非書本中所能學到的。

　　其次，通過本次實習，對煤礦采煤工作面、掘金工作面有了更清晰的了解。對其作業規程有了更深的認識，加深了在理論中的所學。工作面迎頭有時候會遇到斷層等地質構造，角度、方向有可能不是一條直線，這點在書本中是想不到的。且巷道壁也并非書本中所看到的光華整潔。但是，通過在書本中的理論所學，我更輕易的掌握了生產現場的巷道走向及作用，并能清晰的反應到圖紙上，我想，這也算一種理論聯系實際吧!

　　最后，我有幸參觀了________礦矸石充填現場。為了開采工廣壓煤，利用礦前期生產的矸石對回采工作面進行充填，以防止開采引起的地標下沉，保護工業廣場及村莊安全。在技術人員的講解下，我會想起在書本中的例子，發現了相同點，也發現了我們自己的特色。煤礦是千變萬化的，并沒有絕對，書本中的東西適用于所有的礦井，但沒有任何兩座礦井完全一樣。東龐的充填方案是在矸石山附近向工作面打鉆孔，讓矸石以及其他填充物順鉆孔流向工作面采空區，這樣的好處是提高了效率，并且節約了運輸成本。因為煤礦輔助運輸工作是異常繁雜的。

　　通過這次實習，我認識到了理論聯系實際的重要性，也正是通過這次實習，我對三年中所學的文化理論知識有了更深的印象，從大方面的采煤，井巷，通風道小方面的測量，地質，機電等等。同時我利用我的所學，對煤礦生產現場有了更清晰的認識。

　　我們即將畢業，走向工作崗位，這次的生產實習對我來說意義重大，影響深遠，最后感謝那些幫助我的老師，煤礦技術人員!

采礦實習個人工作報告總結 篇3

　　時間飛逝，歲月如歌，轉眼已經工作半年了，在這期間，我的認識到自己的實踐經驗少，操作技術差，對細節的要求和認知上有很多的不足。但是我有信心并在我下一個工作崗位中從細節做起，從小事做起，不斷充實自己的知識，提高自己的綜合能力，爭取在工作中取得優異的成績。我們每個人都是在不斷的總結中成長，在不斷的審視中完善自己。在此我對自己在這半年的學習，工作，生活做以總結匯報，來說明自己在這一段時間中取得的成績及存在的不足。

　　一、主要學習經歷：

　　1. 7-10月，我在采煤三隊S12629面實習。

　　(1)現已初步掌握了高瓦斯薄煤層的采煤工藝，對進刀方式及采煤工藝的“落，裝，運，支，處”五大流程有了一個全面的掌握。

　　(2)了解了采煤機，液壓支架，溜子以及沿層抽放和分層抽放瓦斯的原理。

　　(3)在聯隊師傅張作偉的指導下，對絞車，皮帶端頭以及乳化泵的維護也能基本掌握。

　　(4)在隊長，書記，技術員的教育指導下，對頂板，底板，溜煤眼，以及運煤系統，通風系統有了部分了解。

　　(5)在指導老師漆興文的指導下，我學會了放下學校的心態，要理論結合實踐，實踐融入理論當中，并對礦井的建設，主副斜井，立井的布臵上有了從抽象到具體的認識。

　　2. 10月-12月，我在運輸隊實習，主要參與任務和工作有以下幾點

　　(1)在隊長的領導下協助負責全礦運輸技術管理工作。

　　(2)掌握全礦的運輸線路，編制運輸安全規程以及有關安全措施，并向職工傳達貫徹執行。

　　(3)協助技術員，隊長編制機車、車輛線路的大、中、小修計劃以及有關安全措施，并組織職工努力實現。

　　(4)經常深入現場了解運輸調度、司機操作技術、運輸設備的使用和維修等情況，發現問題及時解決和糾正，并向領導反映或匯報，特殊情況立即向礦長長匯報。

　　(5)協助隊長搞好安全運輸工作，充分利用新技術、新裝備，改善運輸環境，提高運輸效率。

　　(6)協助隊長做好事故調查分析工作，并在事故發生后寫出事故報告，報礦委安監站。

　　(7)在工作中積極向老工人學習各種操作技能，了解各類設備的各種常識;

　　(8)是在實踐中聯合對煤礦三大規程及標準化的學習，熟悉了解本隊井下各種設備的布局，性能和用途，熟悉檢修工藝流程及施工過程中的安全注意事項，同時也熟悉了檢修班各項工作中的施工組織安排。

　　(9)在生產班熟悉了各崗點工的工藝流程、循環作業過程，為從事技術管理工作奠定堅實的基礎。

　　在運輸隊發現的一些問題和可能解決的方案有以下兩點：

　　(1)年齡老齡化，年輕工人不足。在排班和井下指揮時，與新工人交接困難，然而老工人可點到為止。

　　解決方法：1，擴招年輕工人，集中學習。2，可將部分(年齡偏大或有輕傷)一線工人調往運輸隊。

　　(2)2號副立井即將貫通，S三區矸石將從2號副立井排出。造成路線較長，人數眾多，管理困難。

　　解決方法：將運輸隊分為兩個隊，集中管理。

　　二、實習感受

　　1.7-10月，我在采煤三隊S12629工作面跟班實習，作為一名見習技術員，我深知自己的能力欠缺，但我始終把自己所學與礦井實踐聯合。在工作中學習，在學習中工作。

　　在這段認識與再認識的期間內，我努力培養了自己不怕苦不怕累的精神，并做到跟班同進同出，讓自己能夠融入團體。在同事與老師的幫助下，我懂得了把煤礦安全必須放在首位的真正含義。痛惡“三違”，樹立“生命至上，安全第一”的理念，加強整體思想覺悟的重要性。

　　2.10-12月期間我在運輸隊實習，經歷了10.10和12.10煤礦傷亡事故。這倆次發生在身邊的安全事故給了我很大的觸動。在煤礦這個高危行業，作為技術人員我們一刻也不得掉以輕心，安全責任大于天。這倆血與淚的教訓，使我對安全這個概念有了一個一個更深刻的認識，做為礦工，可以說，安全就是最大的幸福。這就要求我們在平時的工作中，時刻要保持清醒的頭腦，要保證安全就必須端正態度，始終把安全放在第一位，不能有絲毫的僥幸心理。安全生產是一項細致的工作，生產中的每個環節、每道工序都應小心翼翼，謹慎從事，不能有絲毫“膽大”馬虎。隱患會一直存在，因此永遠不可以掉以輕心

　　在事故發生后，我也懷疑過我的工作，一度迷茫過，但經過一些反省與認知，我認識到我不能去逃避。既然選擇了，就應該勇敢的去面對。

　　在運輸隊工作的日子里，認識到我礦JKM-2.8米絞車是全礦的生產命脈,運行的正常與否直接影響全礦的生產、入井人員的安全。通過對電控系統的改進，成功克服了絞車的影響時間，提高了運行的可靠性。

　　由于到運輸隊的時間也不是很長，缺乏工作經驗，專業技術水平有待提高。我以后會經常的自我總結反省，不斷提高自身素質。在這半年的專業技術工作中，我深刻地認識到技術員的工作崗位必須有肯吃苦，善于思考，勇于創新的敬業精神和謙虛審慎的工作作風及豐富的相關專業技術方面的基礎常識。我會以更加飽滿的工作熱情投入到技術管理工作中去，爭取成為一名合格的專業技術管理人員。

　　采煤三隊和運輸隊的實習基本結束，我確實感覺到了一些從未遇見的寂寞與空虛。有時候確實很迷茫，不知所措，但是得知趙董事長的訓話，如當頭棒喝，我又重新拾起了我的理想。這一次我會堅定不移的走下去，因為我肩負著責任。我會更加珍惜這份工作，同時也會以飽滿的熱情積極投入工作中，為礦為聯隊做出自己的一份貢獻，使自己成為一個可用之人。

　　三、下一階段計劃

　　1.在下的一個工作崗位，堅持跟班，并且多參加實踐，努力提高現場管理水平和專業技術水平。

　　2.多聽，多看，多學，多問。

　　3.放平心態，從小事做起，要相信萬丈高樓平地起。

　　4.學會當一名實在的工人。

　　5.堅守崗位，勇于完成任務。

　　6.多參加安全規程和技術措施的編寫。