XX年基層干部黨風廉政建設個人總結

　　區紀委，區黨風廉政建設責任制工作領導小組：

　　今年以來，在區委、區政府的堅強領導下，本人堅持以“三個代表”重要思想為指導，以社會主義榮辱觀為導向，認真落實區紀委關于黨風廉政建設的有關規定，一方面切實履行“第一責任人”職責，始終堅持把黨風廉政建設與業務工作“同部署、同落實、同檢查、同考核”，全力推進系統廉政建設；另一方面從嚴要求自己，嚴格執行廉潔自律各項規定，做到政治上跟黨走、經濟上不伸手、生活上不出丑。黨委成員和整個班子未發生違法違紀行為，系統上下未出現腐敗現象，交通系統黨風廉政建設正向更加積極的方向推進�，F將有關情況匯報如下：

　　一、嚴格執行廉潔自律各項規定

　　作為一名基層領導干部，我深知，廉潔自律是挺直腰桿抓別人的資本。只有本色做人，廉潔謀身，才能獲得不令而從的人格效應；只有勤政，廉政才能更加讓人心悅誠服。

　　一年來，我時刻心系交通事業的發展，始終堅持一線工作法，幾乎放棄了節假日休息，履職勤政，不敢稍有懈怠，嚴于律己，以身作則，規范從政行為，帶頭執行廉政從政“八項要求”。具體做到：一同黨中央保持高度一致。認真貫徹執行上級黨組織的各項指示、決策和決議，講團結、干實事、謀發展，不陽奉陰違、自行其是；二遵守民主集中制。凡屬重要工作、大額資金使用、基建項目安排等全局性的問題，以及干部選拔、任用和獎懲，都按照民主集中制的原則和規定程序，堅持集體研究和決策，不獨斷專行、搞個人說了算。三依法行使權力。自覺遵守法律法規和規章制度，不利用職權違規干預和插手建設工程招投標、建設物質、設備、材料采購等市場經濟活動；自覺實行接洽施工單位主要負責人登記制度，不單獨處理施工企業的施工變更、工程結算、資金撥付等事項，不濫用職權、玩忽職守。四廉潔奉公。帶頭嚴格執行黨風廉政建設責任制，自覺履行職責，不接受與行使職權有關的單位或個人的現金、有價證券和貴重物品。在“村村通”工程建設資金撥付中，我始終堅持統一補助標準，一視同仁，不搞私下交易，嚴格資金監管，確保了資金的安全有效；對施工企業的饋贈，我堅決做到嚴詞拒絕；今年，我的兒子考上了大學，同事們紛紛要求送禮恭賀，萬般無奈之下，我只得“限定范圍，不搞全面開花，限定標準、每人不過100元”，同時在宴請同事之后，我又按100元的標準進行了回禮，不想更不愿借機斂財。近幾年來，我時刻謹記“君子愛財，取之有道”的古訓，不敢稍忘近幾年來交通系統發生的“流血、流汗、又流淚”的前車之鑒。五管好身邊的人。不允許他們利用本人職務的影響辦私事、謀私利。六艱苦奮斗，牢記“兩個務必”。近幾年來，隨著我區農村公路建設的快速發展，交通建設資金十分匱乏，本著厲行節約、開源節流的原則，對來人招待、職工福利、辦公經費等方面實行了嚴控，對此，我以身作則，帶頭執行，不以各種名義用公款大吃大喝和進行高消費娛樂。七公道正派用人。在人事安排上，我始終堅持“黨委推薦、個人自薦、競爭上崗、群眾測評”的程序，選拔想干事、能干事、會干事的中層干部，大大激發了干部職工的工作熱情和工作積極性。八自覺接受監督。按照公開、公平、公正的原則，不斷增加決策和工作的透明度，并把本人執行廉潔從政規定情況作為民主生活會的重要內容，開展批評和自我批評；同時，我還嚴格要求自己，切實加強八小時以外的自律，慎重交友，不參與賭博、不進入娛樂場所。

　　二、全力推進系統黨風廉政建設

　　交通部門具有行政執法、工程建設的職能，執法人員依法享有執收執罰的權力，工程技術人員擁有工程驗收、計量支付的權力，很大程度上可以決定利益的分配，客觀上存在誘發腐敗的因素。對此，我有一個比較全面、客觀、準確的認識，結合系統實際、緊貼交通業務，把加強交通基礎設施建設領域廉政工作作為全行業反腐倡廉工作的重點；把加強對權力運行過程的制約監督作為全系統反腐倡廉工作的重點；把解決群眾反映的突出問題，深化治理公路“三亂”工作作為全行業作風建設的重點。堅持把教育、制度、監督統一于黨風廉政建設和反腐敗工作的全過程，發揮三者互動的整體效能，使交通系統黨風廉政建設和反腐敗工作在實踐中發展，在鞏固中深入，在創新中提高。

　　一是強化廉政教育，提高廉潔意識。在廣大干部職工中認真開展“學剛毅，知榮辱，守黨章”學習教育實踐活動，利用方培漢違紀違法典型案例在全區交通系統集中開展了反腐倡廉警示教育活動，提醒在先，要求在前，關口前移，立足防范，警鐘長鳴，廣大黨員干部廉潔從政、遵紀守法和艱苦奮斗的意識明顯增強。

　　二是認真開展排查，建立健全制度。在全系統廣泛開展“查問題、找原因、訂措施、堵漏洞”活動，圍繞基礎設施建設、交通行政執法中廉政制度落實情況，認真查找存在的問題，分析原因，制定措施。對近年來有關廉政制度規定進行匯總梳理，進一步充實完善了工程建設《廉政合同》和《廉政檔案》，印發了《對各級領導班子廉政規定》、《對交通行政執法人員廉政規定》、《對交通工程技術管理人員廉政規定》、《對交通行業工作人員廉政規定》，初步形成了按規矩辦事、靠制度管人的工作機制。