通航工程技術中心個人工作總結
完成了每年的航道維護測量任務包括轄區重點區域的不同比例尺的水下地形測量、表面流速流向觀測、水位比降測量等。XX年至XX年年，通過招投標，承擔了交通部基建項目三峽河段廟河至中水門gps控制網建設工程和三峽河段廟河至中水門支汊河gps控制網建設工程，通過高科技手段，為我局轄區首次建立了測量控制網。XX年年至2010年，承擔了交通部基建項目三峽局轄區河段數字航道測量工程。在全隊職工的共同努力下，這些項目均一次性通過長航局質檢站的驗收，其施工質量得到一致好評。
XX年年底自2010年初，完成了廣西左江水電廠廠房大壩滲漏處理工程，主要針對左江電廠廠房、溢流壩段、重力壩段以及溢流壩廊道、樓梯井等部位存在的結構縫滲漏問題以及裂縫滲漏問題進行工程處理（其中結構縫滲漏8處；裂縫滲漏20余處）。按照合同要求，我承擔本工程中滲漏處理方案設計、施工技術指導、施工組織及管理等內容，并在合同工期內圓滿完成了所有的工程項目，尤其還在結構縫滲漏處理中探索并運用了風引化學灌漿新工藝，取得了理想的效果。
3、專業技術報告和論文
先后參加了三次葛洲壩水利樞紐大壩安全定期檢查工作，負責編寫和審核校對了《葛洲壩船閘水工建筑物現場檢查報告》、《葛洲壩船閘運行總結報告》、《船閘水工建筑物安全監測資料分析報告》以及《葛洲壩船閘安全監測設施綜合評價報告》等單項技術報告。參加了《三號船閘基礎排水廊
道發現堆積物的情況報告》的編寫、工程處理方案審定及工程施工管理等工作，提交了《葛洲壩3號船閘漏水處理》、《無嵌縫灌漿施工方法在船閘結構分縫漏水處理中的應用》等技術論文，并在相關刊物和學術交流會上發表，其中《無嵌縫灌漿施工方法》一文獲得長航局優秀論文獎。在結構縫滲漏處理中探索并運用了的風引化學灌漿新工藝榮獲局科技進步三等獎。
4、測量隊蓬勃發展
測量隊作為工程中心的下屬公司及分部，近幾年來，每年完成產值400多萬，新添置了280多萬的儀器設備，引進并吸收應用了數字化成圖技術，成功掌握了包括gps、測量機器人等高精尖測量裝備，測量隊取得了省測繪局頒發的測繪行業乙級資質證書，整體能力逐步提高，在市場上已經具有一定的技術競爭力。
五、總結
這些年，我在工作中取得了一些成績，能力上也有了一定的長進，這與領導的關心及同事的支持是分不開的。回顧這幾年，工作中也存在著某些不足，但我有信心在今后的工作中不斷提高自己，來適應工程中心發展的需要，為長江三峽的航運事業做出自己的貢