文明樣板路創建工作專題會議紀要
xx月xx日，王清局長主持召開全市文明樣板路創建工作專題會議，聽取市局分管領導關于 “四縱兩橫一環”文明樣板路創建具體任務安排，對創建工作涉及的路政、計劃工作提出具體要求，并就當前急需抓好的重點工作作出部署。紀要如下：
一、深刻理解加強養護管理對公路建設的重要意義。
會議指出，XX年省局李洪修局長在省局黨委理論讀書會上做得重要講話，對今后一個時期公路發展進行前瞻性分析，特別指出，隨著公路網絡建設的基本完成、費稅改革資金渠道改變及社會發展需求，公路養護管理的重要性日益凸顯，逐步成為公路工作的重心。最近，省局下發的《山東省“”公路養護管理發展綱要》(征求意見稿)分4大章、49節，認真分析了目前養護管理中存在問題不足及當前面臨的形勢任務，全面部署了公路養護發展目標和實施重點。各級領導干部要緊跟形勢變化，轉變傳統思維，努力從以下三點明確養護管理的重要意義，積極推進工作指導轉變。
(一)加強公路養護管理是公路自身發展的需要。去年的省局黨委理論讀書會及今年全省公路工作會議，省局旗幟鮮明地提出“建設是發展、養護管理也是發展”的重要思想，把加強養護管理擺在前所未有的位置，充分說明加強養護管理勢在必行，已經成為公路可持續發展的具體體現。
(二)加強公路養護管理是保安全、保暢通的需要。公路基本職能就是“走得了”，同時要求“走得好”，安全暢通工作至關重要。要認真領會貫徹交通運輸部提出的“暢通主導、安全至上、服務為本、創新引領”十六字方針，把加大養護安保投入作為公路工作的當務之急、切實抓好。
(三)加強公路養護管理是樹立良好的負責任公路行業形象和品牌的需要。公路作為業務性較強的行業，職責就是管路。隨著社會群眾生活水平逐步提高，出行條件的改善，社會公眾對公路工作的要求越來越高、更具個性化。據初步統計，至XX年底，全市車輛保有量達到40萬輛，每年以15%—20%的幅度遞增，預計2-3年全市車輛保有量超過50萬輛。隨著藍區建設加快推進和車輛驟增，需要公路行業提供的多元化、個性化服務將愈來愈突出，必須盡快推進養護管理由“一手軟、一手重”向 “兩手及多手重”轉變，努力向社會提供更多的具有行業特點的公共服務產品和人性化服務，打造更加暢安舒美優的公路通行環境，真正擦亮和提升行業形象。
二、文明樣板路建設是養護管理水平的集中體現。
會議指出，開展“四縱兩橫一環”文明樣板路創建是改善現有路網運行能力、提升干線路容路貌的有力載體。必須進一步明確創建工作的重要意義和工作的緊迫性。
(一)威海目前的干線路況水平要求必須建設文明樣板示范路段。目前，威海干線公路網人口密度和面積密度分別位居全省第一和第二位，干線網絡密度和通行能力已基本滿足區域發展需要。但干線公路整體質量與威海所處的東部沿海發達位置、旅游城市形象還不相適應，目前干線公路中仍有三級公路84.3公里，XX年前建成的老油路達762公里，俚李線、石澤線等幾條干線通行質量較差，主要干線跨區綠化檔次較低，急需通過文明樣板路建設提升現有路網整體狀況。