2024年工程專題會議紀(jì)要（通用3篇）

2024年工程專題會議紀(jì)要 篇1

　　會議時間：

　　20xx年xx月xx日

　　會議地點(diǎn)：

　　xx集團(tuán)xx市政工程會議室

　　主持人：

　　董事長

　　會議內(nèi)容：

　　為了使中心城區(qū)四條道路在xx月xx日前主車道通車的工作順利實(shí)現(xiàn)，公司內(nèi)部召開本次會議，各項(xiàng)目部根據(jù)下面幾點(diǎn)內(nèi)容科學(xué)合理地安排施工工作。

　　一、根據(jù)合同條款規(guī)定，中心城區(qū)四條道路務(wù)必在前主車道全線通車。各項(xiàng)目部實(shí)際施工計(jì)劃必須本著xx月xx日前主車道通車的目標(biāo)進(jìn)行。

　　二、具體落實(shí)措施可以從以下幾方面著手：

　　1、四條路負(fù)責(zé)人從實(shí)際情況出發(fā)，全面考慮各種因素如天氣等，從xx月開始倒計(jì)時編排工作計(jì)劃，具體細(xì)化到每天的施工情況，工作計(jì)劃的編排務(wù)必按照頭重尾輕的原則做到緊前不緊后；

　　2、各項(xiàng)目部從今日起必須進(jìn)行二十四小時不間斷地施工，做到歇人不歇機(jī)械，發(fā)揚(yáng)不怕疲勞堅(jiān)持連續(xù)作戰(zhàn)精神，奮戰(zhàn)二十八天保質(zhì)保量地完成任務(wù)。切記，在抓進(jìn)度的同時保證不出現(xiàn)重大質(zhì)量事故。中心城區(qū)四條路的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人國慶節(jié)前必須住在現(xiàn)場監(jiān)督施工，公司對四條路的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在崗情況嚴(yán)格地進(jìn)行考核，絕不徇私舞弊，缺勤一天罰款一仟元；

　　3、經(jīng)過公司與張局長及趙總的充分溝通協(xié)商。張局長和趙總已明確表示將會要求甲方的工作人員特事特辦，二十四小時跟蹤服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。涉及到需要辦理簽證的施工部分，可以邊施工邊辦理手續(xù)，特殊情況下，手續(xù)可以補(bǔ)辦確保不影響工期，不出現(xiàn)因變更、簽證事宜造成停工影響工程進(jìn)度的現(xiàn)象。跟上工程進(jìn)度是硬道理，否則任何事情無從談起，必須盡一切辦法搶先進(jìn)行；

　　4、對于施工隊(duì)伍，公司同樣將制定嚴(yán)格的獎罰制度。對不能如期完成任務(wù)的項(xiàng)目部堅(jiān)決實(shí)行重罰，提前完成工作一天獎勵五萬元，延遲完成一天罰款十萬元。如果xx月xx日前主車道還未竣工通車，則清退出場解除合同，完成工程量按審計(jì)后造價(jià)的60%結(jié)算；

　　5、路與路、路、路的三個交叉口，路基以上部分分別由路、路、路完成施工，管道工程由緯一路完成；

　　6、各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在xx月xx日前必須簽訂施工合同，否則視為自動放棄本工程；保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行的同時，各項(xiàng)目部盡快將前期資料補(bǔ)齊報(bào)上；

　　7、分公司的管理人員從xx月xx日起全部入住二十四小時監(jiān)督施工；

　　8、希望工業(yè)起步區(qū)的x條道路抓住機(jī)遇，利用中心城區(qū)道路特事特辦的機(jī)遇，抓緊施工，將在施工中發(fā)生的變更、簽證及時上報(bào)，一并辦理；

　　9、希望各施工單位，一定要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，加強(qiáng)相互溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時相互通報(bào)，通過集體的力量拿出最佳解決問題的方案，做到互惠互利。因?yàn)榇蠹冶緛砭褪且粋�利益的共同體，切記、不出現(xiàn)唇亡齒寒的事情。

2024年工程專題會議紀(jì)要 篇2

　　【時 間】：年月日 星期 下午：

　　【地 點(diǎn)】：

　　【人 員】：

　　參加會議的各單位(名稱)： 、

　　一、會議議題

　　(簡述本次會議主要議題)

　　二、會議主要內(nèi)容

　　(記錄與會各方對本次會議議題的闡述)

　　三、本次會議最終意見

　　(記錄與會各方一致達(dá)成的意見或處理方法)

　　四、其它說明

　　(其它需說明內(nèi)容)

　　(對本紀(jì)要如有任何疑議，應(yīng)于收文后兩個工作日內(nèi)正式提出，否則將視為同意本紀(jì)要的內(nèi)容)

　　紀(jì)要整理：有限公司

　　年月日

　　整 理： 簽 發(fā)：

　　抄 報(bào)：業(yè)主相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門、工程顧問有限公司：工程管理部

　　抄 送：參加會議的相關(guān)單位：

　　附件：會議簽到表(按公司提供格式)

2024年工程專題會議紀(jì)要 篇3

　　20xx年2月5日至20xx年2月7日，由副總經(jīng)理主持，與計(jì)劃工程部主任，副主任、副主任及寧武高速公路駐地全體人員一起召開20xx年關(guān)于XX高速公路工程建設(shè)專題會議，本次會議主題是對如何建設(shè)好高速公路及在施工過程中可能遇到的若干注意事項(xiàng)，以及對如何通過監(jiān)理管理好施工單位進(jìn)行了研究與討論。

　　其中，由主任負(fù)責(zé)對路基、路面、橋梁、隧道工程施工過程中可能存在的問題提出自己的看法與見解，由副主任負(fù)責(zé)對高速公路施工安全生產(chǎn)管理進(jìn)行講解，由負(fù)責(zé)對高速公路計(jì)量支付與變更管理進(jìn)行分析，由負(fù)責(zé)對高速公路施工環(huán)保管理問題進(jìn)行闡述，會議最后確定了若干事項(xiàng)，紀(jì)要如下：

　　一、高速公路工程施工的若干注意事項(xiàng)

　　(一)、路基、路面、橋梁、隧道工程施工要點(diǎn)(詳細(xì)要點(diǎn)請參見高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、招投標(biāo)管理、合同文件)

　　1、工程概況

　　本項(xiàng)目是國家高速公路線XX段，它起，經(jīng)，與XX段相接。本項(xiàng)目主線修建里程長約60.363公里，橋梁共約15公里，隧道共約25公里。

　　2、路基施工要點(diǎn)

　　(1)、前期準(zhǔn)備工作：分項(xiàng)開工申請報(bào)告，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，控制測量，清表等；

　　(2)、棄土場及臨時用地的選置；

　　(3)、邊坡坡度控制：需注意不能徒于設(shè)計(jì)坡度；

　　(4)、控制爆破；

　　(5)、路基填方：土石方施工時，最好即挖即填；換填方時，需注意不能積水及填料的選擇；CBR承載實(shí)驗(yàn)的確定；填土的厚度問題；不同填料不能混填；填石路段必須做試驗(yàn)段，填石路堤需要用細(xì)料嵌縫，不能用土；填石厚度累計(jì)最少一米。特別注意，臺階是否有預(yù)留；

　　(6)、相關(guān)重要工程：必須依照評審程序，經(jīng)審批后，作出總結(jié)性報(bào)告后方可執(zhí)行；

　　(7)、結(jié)構(gòu)物回填：注意回填層數(shù)，底方的最小寬度（通常不超過2米）及回填材料；

　　(8)、特殊路基處理：針對換填材料、軟基處理等；

　　(9)、滑坡路段處理：處治方案通常是挖一級防護(hù)一級，工程竣工后，每年應(yīng)做一次檢測；

　　(10)、護(hù)坡、護(hù)面墻：注意護(hù)坡背后的回填（通常用砂礫回填）；

　　(11)、排水問題：注意排水管一定要起到進(jìn)或出水作用；

　　(12)、擋土墻：注意沉降縫，施工縫，瀝青麻絮等處理方式。

　　(13)、截水溝：注意要比原地面低，是否能起到排水作用。

　　(14)、涵洞工程：注意基礎(chǔ)處理，及移位后進(jìn)出水口處理，具體情況根據(jù)現(xiàn)場而定，需帶上設(shè)代、監(jiān)理一起討論解決；

　　(15)、路基整修：標(biāo)高控制；

　　(16)、石方路堤：填筑材料及填料粒徑；

　　3、橋梁施工要點(diǎn)

　　(1)、準(zhǔn)備工作：分項(xiàng)開工申請報(bào)告，臨時用地選擇，實(shí)施性施工組織；

　　(2)、樁基鉆孔：每鉆(進(jìn)尺)2米必須提渣檢測；

　　樁基清孔：注意二次清孔情況；

　　樁基終孔：注意鋼筋籠放置位置及檢測管底部一定要密封，終孔時，設(shè)代，監(jiān)理，業(yè)代必須到場；澆筑時，注意鋼筋籠上浮情況，及可能存在的斷樁現(xiàn)象，不允許有三類樁出現(xiàn)。若對樁基質(zhì)量有懷疑，業(yè)代可以要求施工單位對該樁基進(jìn)行抽芯檢查，其費(fèi)用如果有問題由施工單位自行承擔(dān)，如果沒有問題，由業(yè)主支付此項(xiàng)費(fèi)用。

　　(3)、承臺、墩柱、蓋梁：注意鋼筋布置問題；鋼模必須達(dá)到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)后方可使用；注意預(yù)埋鋼筋位置問題；

　　(4)、支架：預(yù)壓條件是否滿足，基礎(chǔ)是否硬化處理，及布點(diǎn)觀測；

　　(5)、拌和站建設(shè)：布置是否合理，是否封閉性建設(shè)，必須掛施工平面圖，及鋼筋大樣圖，存梁區(qū)的存梁不能超過兩個月；注意底座鋼板，三角楔形調(diào)整問題；底座必須水平，及臺座間距；

　　(6)、橫隔板：拆模后注意底部需支撐；

　　(7)、鋼筋材料的檢驗(yàn)及臺帳的形成；

　　(8)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉與壓漿：必須注意對鋼絞線理論伸長量的計(jì)算及控制范圍；以及對張拉力的控制,實(shí)行張拉力與理論伸長量雙控制（以張拉力為主），張拉與壓漿時間的確定；

　　4、隧道施工要點(diǎn)

　　(1)、洞口：排水系統(tǒng)得完善處理；注意環(huán)保，保護(hù)地面；土石開挖盡量避開雨季施工及輸助措施的處理；

　　(2)、進(jìn)洞：注意套拱的做法方式，管棚施工，注漿量及控制壓力；

　　(3)、洞身開挖：注意進(jìn)洞零開挖問題；

　　(4)、光爆處理及干濕噴效果檢察；

　　(5)、錨桿施工：注意鋼筋網(wǎng)，工字鋼，U型鋼，鋼拱架安裝與圍巖緊靠；

　　(6)、鎖角問題

　　(7)、防水板施工：注意密封檢測，氣密性檢測；

　　(8)、二襯：注意磨光處理，澆筑時氣泡停留問題，二襯完工后不允許涂裝；

　　(9)、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及控制量測；

　　(10)、洞門施工；

　　(11)、安全管理：逃生管（大于直徑60厘米，便于輸送食物與逃生）；

　　5、XX高速公路工程施工的常見病態(tài)現(xiàn)象

　　(1)、挖方邊坡出現(xiàn)塌方現(xiàn)象；

　　(2)、挖方平臺排水問題；

　　(3)、挖方邊坡出現(xiàn)夾孔現(xiàn)象；

　　(4)、橋梁伸縮縫出現(xiàn)問題；

　　(5)、橋梁樁基出現(xiàn)樁基移位炸樁現(xiàn)象；

　　(6)、鋼筋布置問題；

　　(7)、橋梁支座出現(xiàn)不轉(zhuǎn)動問題；

　　(8)、路面出現(xiàn)滲水問題；

　　(二)、高速公路施工安全生產(chǎn)管理(詳情請參見高速公路安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則、福建省安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例)

　　1、安全生產(chǎn)管理

　　重點(diǎn)：工程監(jiān)理質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全

　　工程生產(chǎn)管理依據(jù)：高速公路安全生產(chǎn)實(shí)施細(xì)則、福建省安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例

　　(1)、安全管理機(jī)構(gòu)：

　　建立安全生產(chǎn)小組及安全人員，對工程安全監(jiān)督，施工單位應(yīng)配備相應(yīng)的安全人員：兩名安全工程師，五名安全員，必須持證上崗；

　　(2)、規(guī)章制度建設(shè)：

　　省高指，建設(shè)單位，監(jiān)理單位，施工單位都必須建有完善的.安全規(guī)章制度，要求所有規(guī)章制度都以正式文件下發(fā)至各個班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；

　　(3)、安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作：

　　成立安全生產(chǎn)責(zé)任狀，每個月召開專題安全生產(chǎn)會議，及安全問題協(xié)調(diào)會議；

　　(4)、事故隱患

　　應(yīng)限期性整改，存在嚴(yán)重安全事故隱患及時排除，安全事故發(fā)生后，無論何事都必須全部放下趕赴現(xiàn)場處理安全事故，將損失降到最低。

　　例：湖南省鳳凰縣大橋塌踏事故：64人死亡，造成直接經(jīng)濟(jì)損失3900萬元，事故發(fā)生的原因：施工單位嚴(yán)重違反操作規(guī)程，橋梁結(jié)構(gòu)為拱橋，由于砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求就落架，造成全部垮塌。為此，省政府負(fù)連帶責(zé)任，國務(wù)院要求做深刻檢討；

　　(5)、危險(xiǎn)人員、物品的管理

　　施工單位應(yīng)建立完善的消防安全制度，炸藥應(yīng)分開放置，間距30米以上，在使用炸藥之前手機(jī)必須關(guān)機(jī)；

　　(6)、自檢、自查

　　相互檢查，每周進(jìn)行一次，季節(jié)性安全期檢查，防臺風(fēng)，防瀑雨；

　　(7)、安全、生產(chǎn)教育培訓(xùn)

　　每個項(xiàng)目必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，每年至少一次安全生產(chǎn)繼續(xù)管理培訓(xùn)；

　　(8)、事故控制目標(biāo)

　　根據(jù)省交通建設(shè)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，若發(fā)生安全事故，直接取消當(dāng)月安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用；監(jiān)理工程師論壇

　　安全生產(chǎn)事故分類：

　　一般安全事故：指一次死亡3人以下，或者重傷3人以上10人以下，或者直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以上100萬元以下的事故；

　　重大安全事故：指一次死亡3人以上10以下，或者重傷10以上50人以下，或者直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上500萬元以下的事故；

　　特大安全事故：指一次死亡10人以上30以下，或者重傷50人以上100人以下，或者直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上1000萬元以下的事故；

　　特別重大安全事故：指一次死亡30人以上，或者重傷100人以下，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上的事故；

　　重傷定義：對身體殘缺，手指斷裂1厘米以上者都視為重傷；

　　(9)、施工過程中可能發(fā)生的安全問題

　　a、路基路面工程：

　　土石方開挖，挖坡處理，基礎(chǔ)處理；

　　b、橋梁工程：

　　樁基礎(chǔ)，深水基礎(chǔ)，梁片及墩柱，梁片吊裝；

　　c、隧道工程：

　　爆破開挖，隧道通道內(nèi)設(shè)有大于60厘米安全管的臨時設(shè)施；軟弱地質(zhì)，零開挖淺埋地段，及涌水現(xiàn)象發(fā)生；

　　d、安全人員：

　　施工單位安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得安全生產(chǎn)證，從事特種作業(yè)人員要有相關(guān)證件，如電工、焊工、爆破工、安裝支架或拆架工；

　　大型機(jī)械人員要有合格的檢驗(yàn)報(bào)告，現(xiàn)場要有標(biāo)示標(biāo)牌，如坑道、機(jī)耕道等；

　　2、對駐地業(yè)主代表的幾點(diǎn)要求

　　(1)、需注意以書面形式提出可能存在的安全隱患問題，若存在重大以上的安全問題，應(yīng)召開專項(xiàng)安全生產(chǎn)會議；

　　(2)、針對施工單位索賠意識：涉及到工程無法順利進(jìn)展，人員不支，可能造成敗工等現(xiàn)象，非業(yè)主責(zé)任的不予索賠，業(yè)代在前期應(yīng)注意搜集有關(guān)可能造成索賠的信息，以便日后處理；

　　(3)、一般事故發(fā)生時，建設(shè)單位應(yīng)在24小時以內(nèi)向省高指匯報(bào)；重大、特大安全事故應(yīng)在2小時之內(nèi)向省高指匯報(bào)。安全事故發(fā)生時，必須要有安全生產(chǎn)事故的緊急預(yù)案；

　　(4)、對于特大橋、特長隧道的施工要求施工單位編制安全生產(chǎn)保障措施、安全專項(xiàng)生產(chǎn)管理方案。

　　(5)、業(yè)主代表到現(xiàn)場后，需注意自己所站的位置，配帶好安全帽，保護(hù)好自己。

　　(6)、業(yè)主代表必須建立臺帳，主持召開專題會議，借助監(jiān)理的能力促進(jìn)工程的實(shí)施及進(jìn)度；

　　(7)、抓監(jiān)理，及時執(zhí)行相關(guān)文件精神，并及時反饋，形成閉合；

　　(8)、在現(xiàn)場解決自己權(quán)責(zé)范圍內(nèi)的事情，超過權(quán)限的問題應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；

　　(三)、高速公路計(jì)量支付與變更管理(詳情請參見高速公路設(shè)計(jì)變更實(shí)施細(xì)則、招標(biāo)文件下冊的計(jì)量規(guī)則)

　　1、計(jì)量支付

　　(1)、計(jì)量范圍

　　a、經(jīng)四方（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位）確認(rèn)后的勘誤工程量清單內(nèi)容；

　　b、合同文件中規(guī)定的各項(xiàng)應(yīng)支付費(fèi)用；

　　c、工程變更令中的內(nèi)容；

　　(2)、計(jì)量依據(jù)、原則、時間

　　(3)、計(jì)量方法：參照招標(biāo)文件的計(jì)量規(guī)則，分清哪些屬于附屬性工程，防止重復(fù)計(jì)量的發(fā)生

　　(4)、計(jì)量的主要資料與要求

　　(5)、計(jì)量支付報(bào)表的形成

　　(6)、計(jì)量臺帳的建立

　　2、變更管理

　　(1)、區(qū)分包干與非包干項(xiàng)目

　　a、樁長：在質(zhì)檢資料的簽證完后，其樁基長度允許變更范圍在±10%

　　b、軟件處理：允許變更范圍在±30%

　　c、負(fù)變更的影響

　　(2)、設(shè)計(jì)變更

　　設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、重要設(shè)計(jì)變更、一般設(shè)計(jì)變更。

　　a、任何設(shè)計(jì)尺寸改變，工程數(shù)量增減壓均可以變更；

　　b、不能支解大變更為小變更，不能越權(quán)審批；

　　c、新增單價(jià)采用交通部20xx年頒發(fā)的《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程預(yù)算定額基價(jià)》和《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》以及福建省交通廳頒發(fā)的補(bǔ)充規(guī)定及補(bǔ)充定額進(jìn)行單價(jià)分析；

　　d、非包干文件要求以正式文件形式上報(bào)；

　　e、特殊變更；

　　f、變更臺帳；

　　g、價(jià)差調(diào)整：根據(jù)工程造價(jià)信息網(wǎng)對鋼筋、水泥、柴油、鋼絞線等每月按招標(biāo)文件里的公式進(jìn)行價(jià)差調(diào)整；

　　3、福建省高速公路管理系統(tǒng)軟件

　　(1)、日常辦公；

　　(2)、進(jìn)度管理；

　　(3)、投資控制；

　　(4)、質(zhì)量管理；

　　(5)、信息管理；

　　(6)、合同管理；

　　(四)、高速公路施工環(huán)保管理(詳情請參見交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南)

　　1、準(zhǔn)備工作：建立健全的環(huán)保檔案，編制環(huán)境影響報(bào)告，并做好環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備工作；

　　2、確定取、棄土場的選置；

　　3、對取、棄土堆放規(guī)則：按設(shè)計(jì)要求度進(jìn)行整平碾壓，不得任意傾倒，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行排水、防護(hù)和綠化施工，山坡和沿河不得亂棄土石，特別是隧道洞口處，以便日后恢復(fù)植被；

　　4、施工區(qū)域與辦公、生活區(qū)劃分清晰；

　　5、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置水溝及沉淀池（蓄水池），施工污水經(jīng)沉淀和處理后方可排出；

　　6、施工單位應(yīng)制定降噪措施，并對施工現(xiàn)場噪聲進(jìn)行監(jiān)測和記錄；

　　7、注意瀝青拌和站的設(shè)置地點(diǎn)；

　　8、及時處理可能存在的隱患，以防累計(jì)成多；

　　二、如何通過監(jiān)理管理好施工單位

　　(一)、通過不斷自我學(xué)習(xí)，與提升；

　　(二)、要有總體思路；

　　(三)、對計(jì)量把關(guān)，保持與監(jiān)理審核同步；

　　(四)、摸清已完成的工程量和未完成的工程量，做到心中有數(shù)；

　　(五)、分析并記錄竣工后對監(jiān)理、施工單位前期可能會不報(bào)的詳情，以防竣工后突擊上報(bào)；

　　(六)、在做好日志的同時，應(yīng)形成相關(guān)臺帳，便于日后查證；

　　(七)、以藝術(shù)的方式加強(qiáng)管理，通過自我思考、摸索、總結(jié)；

　　(八)、定出大體思路后，將它具體細(xì)化與完善，并借鑒施工、監(jiān)理的管理模式，少表態(tài)，多請示，明確自己的崗位職責(zé)及權(quán)限；

　　(九)、把好安全管理這一關(guān)，做好廉政建設(shè)，并隨時保持12分精神；

　　(十)、把監(jiān)理作為自己人使用，并協(xié)調(diào)好四方（設(shè)代、業(yè)代、監(jiān)理、施工單位）關(guān)系，控制工程進(jìn)度。