企業座談會會議紀要2024（精選3篇）

企業座談會會議紀要2024 篇1

　　x年xx月xx日，縣委書記主持召開了xx縣中小型企業座談會議，縣委常委，人大副主任，政府副縣長，政協副主席、工商聯主席、非公有制經濟黨工委書記出席會議，縣委辦、政府辦、經貿局、公安局、財政局等相關單位和縣中小企業、個體工商戶代表參加會議。會議向與會中小企業、個體工商戶代表全面分析了我縣加快發展面臨的大好機遇和條件，就加快中小企業發展與參會的中小企業、個體工商戶代表進行了座談，并就進一步促進中小企業健康快速發展進行了安排并提出了相關要求。現將會議主要精神紀要如下：

　　一、會議充分聽取了中小企業、個體工商戶代表在發展中遇到的困難和問題及加快中小企業發展的意見和建議，并就協調解決與會中小企業、個體工商戶代表提出的有關事宜進行了安排。

　　(一)縣人事勞動和社會保障局要從滿足縣域內企業用工需求，促進縣域經濟社會跨越式發展的'高度出發，著力做好人才勞務信息發布、勞動力引進、技能人才培訓等工作。要加強與縣域內各中小企業的聯系溝通，準確了解掌握企業用工需求情況，及時發布企業用工信息;要根據企業用工規律和特點，于每年上半年、下半年各組織舉行一次大型的人才招聘會，切實解決重點時段企業用工緊缺問題。

　　(二)縣農業局要加強與縣域內設施農業戶、蔬菜批發零售龍頭企業(專業合作社)生產經營情況的調研，科學引導設施農業戶、蔬菜批發零售龍頭企業(專業合作社)以市場為導向，積極拓展市場發展空間，通過建立利益共享、風險共擔的合作發展伙伴關系，加快形成農副產品基地化生產、規模化經營、品牌化營銷發展模式，提高農副產品的市場競爭力，推動我縣設施農業健康快速發展。

　　(三)各鄉鎮、各部門、各單位要在1個月內對拖欠中小企業、個體工商戶的涉及公務車輛維修、餐飲等屬于公務報銷范圍的費用限期結清欠款，對限期未結清欠款的，經核查無誤的各類應支付費用，按照有關規定，由縣財政局直接從所涉及部門或單位的辦公經費等費用中扣除，支付給相關企業或個體工商戶。

　　二、會議要求

　　(一)各鄉鎮、各部門、各單位要從造福百姓、促進經濟繁榮、推動社會發展的高度和深度，深刻認識加快中小企業發展的重要性，在中小企業發展工作上，不論其是外來投資還是縣內投資，只要是在我縣投資均要大力給予支持和幫助，做到一視同仁、平等對待，為其提供相同的支持政策、服務態度和服務質量，創造有利于各類中小企業投資發展的政務、市場、社會環境。

　　(二)各鄉鎮、各部門、各單位在三產服務業發展上要按照“非禁即入”的原則，對在我縣投資的中小企業不論其投資規模大小，均要大力給予支持，在支持政策、服務態度和服務質量上必須保持一致，決不能只重視和支持投資額度大的加工制造企業而忽視對投資額度小的商貿流通、餐飲等小企業發展的支持。在促進中小企業發展方面，在不違反國家法律法規、政策的前提下，繼續為中小企業發展提供用地、稅收、貸款貼息等方面的優惠政策，并進一步放寬相關相關優惠政策，支持中小企業做強。縣經貿局(招商局)要進一步健全完善和執行落實有利于中小企業發展的服務制度和工作機制，不斷提高為中小企業服務的質量和水平。

企業座談會會議紀要2024 篇2

　　時間：20xx年12月22日

　　地點：星都賓館東浦廳

　　參加單位：(按企業發言順序排列)

　　中國xx集團發動機有限公司(簡稱“發動機”)

　　塑料有限公司(簡稱“塑料”)

　　汽車方向機有限公司(簡稱“方向機”)

　　控股集團摩托車制造有限公司(簡稱“春風摩托”)

　　西湖汽車零部件集團有限公司(簡稱“西湖零部件”)

　　沖壓件制造有限公司(簡稱“沖壓件”)

　　前進齒輪箱集團有限公司(簡稱“前進齒輪”)

　　汽車變速器有限公司(簡稱)

　　彈簧有限公司(簡稱“彈簧”)

　　股份有限公司(簡稱“股份”)

　　汽車零部件制造有限公司(簡稱“零部件”)

　　機電集團有限公司(簡稱“機電”)

　　固陵汽配有限公司(簡稱“固陵汽配”)

　　股份有限公司(簡稱“股份”)

　　承股份有限公司(簡稱“承”)

　　電有限公司(簡稱“電”)

　　汽車電器有限公司(簡稱“電器”)

　　機械設備有限公司(簡稱“機械”)

　　會議紀要：

　　本次會議由xx市汽車工業協會理事長吳主持，市經委副主任郝和市經委汽車工業處副處長李等出席了會議。

　　本次會議的主要內容是：研究在國際金融危機的沖擊下，本市汽車零部件企業遇到了哪些問題，有哪些對策，需要政府提供哪些政策，如何做到中央經濟工作會議要求的“保增長、擴內需、調結構”。

　　會議首先邀請了x有限公司總經理舒就企業面對危機的成功案例和不成功案例進行解剖分析，宣講企業在國際金融危機的沖擊下，在開拓市場的同時，如何練內功，如何提高管理素質，如何帶領員工走以“質”取勝的路。

　　接著，與會單位的領導紛紛發言。發言內容概括為以下15個方面：

　　1、從10月起，大多數企業產銷量和經濟效益下滑，預計明年上半年的狀況更為嚴峻。18家企業中僅有承、春風摩托、電等3家企業能夠按原計劃進行生產，經濟狀況較好。

　　2、出口企業在國際金融危機的沖擊下首當其沖。企業要求政府對出口退稅的政策進行調整，恢復到原來的狀態，即按17%退稅。

　　3、企業的資金短缺。企業要求市政府參照其它地區的做法，由政府出資成立一個機構負責中小企業貸款的擔保;要求市政府不僅要給困難企業可以緩交社會保險，而且在經濟“寒冬”時期也允許資金困難企業緩交社會保險。

　　4、當前開拓市場非常關鍵。希望市政府到北京“跑項目”時帶著相關企業一起去，多爭取一些項目;也希望政府組織企業走出國門，大膽走出去開拓新的市場。

　　5、經濟形勢嚴峻，就業問題突出，導致社會治安問題越來越多。企業要做好圍墻內的保衛工作，希望政府做好企業圍墻外的治安工作，加強管理，維護社會穩定。

　　6、企業希望在歇工停工期間，盡可能把員工留在企業，一方面減少社會問題，另一方面在經濟復蘇時能早日恢復生產。但鑒于員工留在企業的人工成本，建議企業和政府能共同分擔。

　　7、搬遷企業反映，前幾年為響應湘湖風景區建設的號召，主動規劃企業搬遷方案，為落實土地指標，采用了“到開發區新設企業，然后對老企業進行清算，將老企業的資產賣給新企業”的辦法。在設備、產品、人員等都沒有改變的情況下，原企業的一些待遇連續性沒有了(如高新技術企業、省級企業技術中心和研發中心，尤其是海關監關期內享受減免稅優惠政策的進口設備還要補稅)，企業要求享有待遇連續性。還有“彈簧”是國有改制企業，當時響應區政府號召積極搬遷，沒有享受過搬遷資助，要求政府在企業技術改造中，適度給予資助和協調，銀行給予待建項目為抵押的貸款擔保。

　　8、出口企業反映出口形勢好的時候保險機構紛紛上門做出口保險，現在出口形勢不好時，看不到保險機構來人了。要求政府敦促這些機構要講誠心。

　　9、余杭的汽車零部件企業很多，然而享受市政府的扶持資金的比例卻很少。只有12.5%，區政府的87.5%配套資金又難以到位。企業要求享受同城待遇，至少50%：50%，建議配套資金都統一由市政府負責發給企業，至于財政關系是政府內部做賬的事，不能影響企業資助資金的申報和到位。

　　10、要求市、區政府盡快落實汽車工業專項資金。如果政府不便資金切塊，但鑒于汽車工業在公告管理等方面具有個性特點，建議在重化工業專項資金范圍內，制訂汽車工業扶持項目管理辦法，以區別于其它工業。

　　11、對于企業的外地員工，特別是骨干員工的住房問題，建議政府建設一批普通住房，按—3000元/㎡的價格出售給他們，以利于企業留住人，不再總是為外地企業做培訓。

　　12、對于企業外地員工的子女讀書問題，“承”反映這些員工子女上學的配套費已漲到15000元，企業和員工都無法承受，要求享受同城待遇。

　　13、有些企業家認為解決問題的'關鍵在中央，地方政府是無能為力的。希望中央真正為企業開源節流，一是進一步擴大內需市場，二是減稅。

　　14、企業希望政府進一步解放思想，要下功夫培育一批單項冠軍，不要眼睛總看著大企業、國有企業，也要關注有特色的企業，尤其產品在國內外有一定份額的企業，培育單項冠軍。

　　15、知識產權保護也是一個重要問題。“機械”申請的商標在工商管理部門待批了兩年，結果沒成功，這個商標批給了沒有公布過相關信息的中國臺灣企業。企業希望政府組織類似商標管理等知識產權的培訓，經常組織企業家活動，加強信息交流;同時希望政府經常走訪企業，加強政府與企業的溝通。

　　在各位企業領導發言后，xx市汽車工業協會秘書長王世俊、市經委汽車工業處副處長李、市經委副主任郝在會上作了發言。郝主任在發言中特別指出：經濟形勢上升的時候要看企業家的膽量，經濟形勢不景氣的時候要看企業家的經驗。

　　郝主任對當前經濟工作提出三點意見：

　　1、當前全國工業、出口、財政三項指標負增長，工業形勢非常嚴峻。國家安排拉動內需的資金是解決全局問題的資金，這些資金主要用于重點項目，用于解決國字號企業的問題。因此，絕大部分企業要眼睛向內練內功。爭取銀行貸款和使用市政府的資助資金關鍵是要有好的項目。房地產企業爭取到銀行的定向性貸款，關鍵是他們有實物資產，用土地、房產抵押。汽車企業和汽車協會要研究爭取銀行貸款的辦法。

　　2、要充分用好用足市政府的重化工業資助資金政策，可以安排專項培訓，講解政策，企業也要研究政策，做好項目的申報工作。部分企業項目已經在今年申報操作，有些項目需要完善提高。市經委也會加強與市、區相關部門的溝通協調，給予企業以最大的支持。

　　3、進一步做好為企業的服務工作。我們要認識到“救工業就是救經濟，救工業就是救民生”，全方位為企業做好服務工作。企業遇到困難要及時向市政府、區政府反映，做到及時溝通，及時處理。

　　汽車工業協會秘書處整理

　　20xx年12月23日

企業座談會會議紀要2024 篇3

　　為鞏固危險化學品道路運輸專項整治成果，強化危險化學品道路運輸日常監管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關部門積極推動建立區域聯動監管機制。為及早形成區域聯動監管機制，進一步加大聯合執法力度，保障蘇浙滬區域危險化學品道路運輸安全，國務院安全生產委員會辦公室于20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協調會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監管、公安、交通部門負責危險化學品道路運輸安全監管工作的分管負責人和業務處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技(北京)有限公司派員參加了會議。國務院安委會辦公室副主任、國家安全監管總局副局長孫華山同志出席了會議并作重要講話。

　　孫華山副局長在講話中指出，這次會議標志著蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制的正式建立和啟動，這是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的新舉措，對于促進企業發展、政府監管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區域的聯控機制，從危險化學品道路運輸的特點和實際出發，適應了地區經濟快速發展的需要，把防范事故風險的關口前移，解決各部門監管、協調方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯控機制建立、創新了危險化學品道路運輸安全監控方式、監管手段，各部門分工明確，落實責任，協作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動態監控通報、聯合執法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學品運輸的安全。

　　會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20xx年以來落實《蘇浙滬建立區域聯動強化危險化學品道路運輸安全監管專題研討會會議紀要》的工作情況及存在的問題;對進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯控機制，進行了認真的分析和研究;商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協議》，并討論了《推進建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制工作時間表》。天泰雷茲科技(北京)有限公司介紹了“危險化學品汽車運輸安全監控系統”應用情況。通過建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，從管理和技術兩個層面來實現信息共享和相互通報、協查制度，設立危險化學品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規危險化學品運輸行為，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學品道路運輸安全監管水平，實現蘇浙滬危險化學品道路運輸安全狀況的根本好轉。同時，為構建全國統一多級監控平臺網絡創造條件。

　　會議議定如下事項:

　　一、通過建立信息互動、聯合執法、動態跟蹤等工作機制，依法查處危險化學品運輸違法違規行為，努力提升區域內危險化學品道路運輸的安全可控度。在總結經驗、逐步完善的基礎上，將危險化學品道路運輸安全監管聯控機制向周邊地區擴展。

　　二、依托信息網絡技術，實施信息資源共享和相互通報制度;經省(市)人民政府批準設立并公布危險化學品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進出專用道口;重點對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實施監督檢查。

　　三、落實危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，要抓好以下幾項工作:

　　(一)消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產監管部門應當責成危險化學品生產、儲存企業把住源頭，建立危險化學品發貨登記制度。禁止向無《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無從業資格證的車輛發貨;禁止超載、超限發貨;禁止向無《劇毒化學品公路運輸通行證》車輛發送劇毒品。

　　蘇浙滬交通主管部門應當責成相關運輸單位采取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝GPS車載終端，并建立監控平臺。

　　(二)實施資源共享，開展信息通報。實施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會同公安部門依托各自已有的網站，及時更新具備危險化學品運輸資質的單位名單、車輛牌照號碼等信息，確保可供對方實時查詢和驗證的信息有效性。

　　凡被查實非法運輸、超載、超限及在禁運時段內運輸危險化學品的行為，事發地有關部門在依法查處的同時，應及時向運輸車輛所屬省市和啟運地的相關職能部門通報。各職能部門按照法律賦予的職責依法追究供貨單位、托運人的連帶責任。

　　(三)設置檢查道口，把好進出關口。為了減少和預防危險化學品道路運輸事故，規范運輸行為，依法查處違法違規車輛，蘇浙滬公安部門對危險化學品道路運輸車輛進出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實行監督檢查，及時消除事故隱患，并向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。

　　蘇浙滬公安部門應會同交通部門在準許或禁止危險化學品道路運輸車輛進出的主要道路和道口設置相關標志、標識。

　　蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進行查處。必要時，二省一市公安部門可以在重要時段和重點路段組織有關部門，開展聯合的集中檢查。

　　(四)嚴格安全檢查、依法監督查處。堅持首查責任制和先處置、后處罰的原則。各職能部門按照各自職責，對被扣留車輛，視車輛實際狀況、所載物品危險程度，采取押送或駁運等方式，到指定地點或目的地處理。

　　對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運的情況，應采取監督承運企業進行護送或押送的方法，到事發地最近的發貨地(目的地)或指定地點處置。

　　建立協查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規運輸行為，應由事發地的公安、交通、安全監管部門根據各自的職責，協助相關省市的對應的職能部門進行處置;必要時,由事發地的安委會辦公室協調處置。

　　四、蘇浙滬二省一市安全監管、公安、交通部門要加大聯合執法力度，提高防范、應對化學品道路運輸事故的能力。要建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品道路運輸安全監管的新情況和新問題，采取切實有效的措施，及時加以解決。要認真總結經驗，不斷完善危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，把聯控機制建立好、維護好、發展好。

　　附件:參加會議人員名單