詳細設計方案會議紀要

　　詳細設計方案評審會議紀要該如何記錄呢?下文是小編收集的關于詳細設計方案評審會議紀要，歡迎閱讀!

詳細設計方案評審會議紀要一

　　20xx年9月7日，監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計專家評審會在濮鶴管理處辦公樓樓2樓會議室召開。會上設計人員對設計方案做了簡單的匯報并現場回答了專家提出的部分問題。與會專家對工程施工現場進行了實地考察，并聽取了設計單位匯報后，經充分討論，意見如下：

　　一、《監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計》技術方案科學實用、文件內容詳實、技術經濟合理、設計深度符合要求;可滿足施工招標以及指導施工的要求。

　　二、專家對設計文件的意見與建議：

　　1、由于新機房為無人值守機房，單體空調宜采用準工業級分體空調機，以滿足停電后來電時，空調機能自動啟動并按原設置參數運行。

　　2、建議在設計方案中補充：設備搬遷順序(推薦)的內容。

　　3、建議將監控大廳監控電視墻后的所有監控機柜移至老通信機房。

　　4、建議將七氟丙烷消防設備，更改為更加環保、性價比更高的干冰滅火器。

　　5、考慮到安全及空間充分利用問題，建議取消新機房原有玻璃隔斷，增加入戶預備緩沖間(玻璃隔斷)。機房設備分專業分區擺放。

　　6、建議增加對所有改造后的設備線路進行規范、標識;并對搬遷設備進行設備、線纜規范標識等內容。

　　評審組長簽字或蓋章：

　　評審小組成員簽字或蓋章：

詳細設計方案評審會議紀要二

　　一、會議時間20xx年3月20日14：00

　　二、會議地點

　　三、參會人員

　　四、會議內容會議首先由高新區總工程師賈增偉對該工程概況及施工組織設計相關內容進行介紹，由各單位參會人員對32#、44#、48#線施工組織設計中出現的問題進行評審，現將問題整理如下：

　　張偉(道路公司)：

　　1、工程試驗人員配置是否滿足工程需要;

　　2、路基回填含水量控制措施如何保證;

　　3、基層最后兩邊碾壓采用膠輪壓路機;

　　4、工程試驗段應為200米。

　　李建偉(橋梁公司)：

　　1、強夯設備選擇應謹慎，安全方面考慮周全;

　　2、溝槽支護方式應細化;

　　3、水泥穩定砂攤鋪設備及縱向接茬問題，碾壓順序應詳細;

　　4、試驗設備需加大投入，保證工程使用。

　　張建濤(水務公司)：

　　1、工程內容較復雜，方案中應加入總進度方案計劃，然后分項細化;

　　2、管道、路面質量通病預防控制措施。

　　王明東(安全與環境管理部)：

　　1、原地下管線埋設情況應有書面交底;

　　2、應制定安全文明施工保證措施;

　　3、第4.4條已有標準化工地評分表可使用;

　　4、必須單獨編制臨時用電施工組織設計;內容包括安全用電措施、電氣防火措施。

　　王德彥(質量技術部)：

　　1、同一條道路路基全部施工結束后開始基層施工，建議別交叉施工

　　2、HDPE管材下管過程中應注意保護管材;

　　3、路基是強夯處理，沒有預壓，把預壓內容去掉。

　　4、人行道板材料強度85%需核實。

　　5、2.3.4污水管到外觀可以逐節檢查，環剛度不行。

　　6、過路混凝土包管是多少度?

　　7、污水管道安裝需預先挖工作坑確保管底焊接質量;

　　8、滲水試驗中公式不對和規范不一樣

　　9、水壓試驗看給排水驗收及施工規范，重新編寫

　　10、5.1.1道路曲線是否有緩和曲線;在方案中出現圓緩點與緩圓點，

　　11、5.2.2.3曲線段壓實應由邊向中碾壓，原則由底往高壓;該路曲線沒有設超高段。

　　李川(公司總工程師)：

　　1、匯報內容需歸納整理，提前對方案審閱、總結問題;

　　2、指導性施工組織設計應為工程概況，實施性施工組織設計應細化內容;

　　3、施工組織設計內容應合理有序，人力配置應詳細;

　　4、施工組織內容嚴禁模仿、抄襲。

詳細設計方案評審會議紀要三

　　20xx年4月16日，晉江市住房和城鄉規劃建設局在晉江電力榮譽酒店組織召開《晉江市英林鎮總體規劃》設計方案評審會。泉州市城鄉規劃局、晉江市發改局、經貿局、國土局、市政園林局、民政局、環保局、衛生局、行政執法局、教育局、水利局、廣電局、消防大隊、交通局、交警大隊、經濟開發區管委會、電信局、市自來水公司、市電力公司、新奧燃氣公司、英林鎮黨委、鎮政府、鎮人大、鎮村建辦、土地所、教委等相關單位的領導和代表參加會議。會議邀請了6位專家進行指導(名單附后)。與會人員在審閱規劃材料和聽取北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院的方案匯報后，進行了認真地討論，現紀要如下:

　　一、總體評價

　　會議認為，北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院提交的規劃方案編制較為規范，現狀資料較為詳實，成果內容較為完整，基本達到總規編制深度要求，比較契合英林發展需要，原則予以通過。

　　二、規劃銜接方面，應進一步做好與《晉江市城市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》等上位規劃及周邊城鎮規劃的銜接，規劃編制依據應采用國家、地方最新標準，規劃年限應將20xx年作為起點年，相應基礎資料應更新至20xx年底數據。

　　三、功能定位方面，方案提出“晉江市南部濱海組團的西翼中心”概念缺乏依據。按照濱海組團職能分工，英林為濱海組團重要組成部分，因此，英林應結合濱海組團發展，分析自身發展優勢、潛力，確定英林城鎮性質定位，建議突出英林“紡織服裝”職能，為英林發展帶來機會。

　　四、人口與用地規模方面，應明確城鎮性質及鎮域定位，分析潛在人口增長途徑，應從人口增長動固分析，選取2~3種測算相互校對，重新測算人口。用地規模確定應符合《晉江市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》要求，并注意銜接人口規模。

　　五、加強鎮域體系規劃，形成鎮區、中心村、一般村三個層級，適當增加均勻布設中心村，對于嘉排村，應在鎮區用地規模合理拓展的基礎上，按照鎮區副中心或新中心來確定層級。

　　六、梳理城鎮空間發展策略，明確老城、新城分工職能，老城可作為社區配套中心，服務周邊工業區，南區借濱海優勢，結合環圍頭灣打造濱海城鎮新中心，該中心可結合內河濱水打造英林個性城鎮職能與空間，形成雙中心，引導城鎮遠期向沿海發展。

　　七、用地布局方面，應在兩個中心之間預留居住、商業等經濟發展帶，加強雙中心緊密聯系，形成“兩心一軸”格局，避免工業用地將雙中心隔斷。

　　八、建議補充和加強產業發展分析與規劃，提出現有主導產業升級策略，新興產業、潛力產業發展的引導，“一產”、“三產”發展思路等，從而梳理清晰城鎮產業經濟發展思路。

　　九、SWOT分析方面，要提出城市發展的亮點、突破點，應補充產業結構動態發展。

　　十、道路交通方面，應注意以下幾個問題:

　　(一)道路系統應結合空間發展時序和各項交通設施布局進行調整，道路交通組織應強化區域交通整體性。

　　(二)應補充對交通結構、出行特征、機動車保有量等的現狀資料調查及其預測分析。

　　(三)方案中，四縱四橫布局應延續通達，西環路應南拓至沿海大通道;東環路應盡可能與201省道及圍頭灣填海區舒暢溝通。關于新草馬線從中間東西分隔鎮域，應重點分析兩個區域的聯系，尤其是嘉排副中心的交通聯系，避免發展中聯系脫節。

　　(四)應對東環路與圍頭支線設置交流道的可行性進行深入研究，若不能建立該交流道，則應構筑英林與圍頭支線龍湖出入口的快捷聯系通道。

　　(五)應進一步細化慢行交通系統，實現“綠道網”體系，重點在人行道路節點如何跨越主、次、支路問題。

　　十一、市政工程方面，應注意以下幾個問題:

　　(一)應補充市政工程設計相關規范依據。

　　(二)給水工程方面:用水量預測明顯偏大，建議按《晉江市域給水專項規劃》標準重新測算;用水變化系數選擇應參考周邊城鎮類似規模標準或根據相關給水工程規范進行修改。

　　(三)污水工程方面:污水量預測表有誤，應重新測算;應補充污水近、遠期接管率規劃和污水泵站用地規模;

　　(四)排水工程方面:雨水量計算參數有誤，應重新測算;應補充防洪排澇規劃內容。

　　十二、景觀綠化系統方面，應進一步強化綠地開放空間網絡建設，充分利用現有濱海臨湖、靠山環境優勢。應加強對虺湖的環境整治，保護、恢復大覺山生態綠化環境。

　　十三、應細化公益性公共管理及服務設施內容，補充人均標準、用地及服務半徑內容。基礎教育設施要明確保障原則，文體設施應分級配置。應補充安全防災標準說明及相關圖紙。

　　十四、近期建設規劃方面，應深入分析，根據近、中期規模劃定建設范圍，尤其是在鎮區，如近期部分工業尚不具備退二進三條件，則可保留，遠期則規劃為公共用地或居住用地。

　　十五、設計單位應根據評審會議紀要，結合專家組和各相關部門提出的意見及建議，抓緊對方案進行補充、修改和完善，深化相關內容后盡快提交規劃成果。

　　設計單位提交正式成果后由英林鎮人民政府按照法定程序上報晉江市人民政府審批。

　　特邀專家

　　參加會議人員