交通安全管理優秀講話稿（通用5篇）
交通安全管理優秀講話稿 篇1
同志們：
今天的校車會是市政府決定召開的，主要目的是進一步貫徹落實年初全市校園、校車安全工作會議精神。剛才，洪偉副局長代表市校車辦，對上半年全市校車安全管理工作情況進行了通報，并對下半年工作的具體任務進行部署，我完全同意，希望各相關部門、相關單位、各鄉（鎮）街一定要認真抓好落實，確保全市校車安全運營，確保新學期乘車學生安全穩定。下面，我代表市政府、市校車辦，就全市下半年校車安全管理工作再講三點意見。
一、認清形勢，正視問題，切實提高對校車安全管理工作重要性的認識
今年9月下旬中央要召開黨的十九大，這是進一步推進全面建成小康社會，繼續深入貫徹“四個全面”戰略方針具有里程碑意義的一次重要會議。抓好安全穩定工作，確保黨的十九大順利召開，是各級黨委、政府義不容辭的政治任務，各部門、各鄉鎮、各中小學要切實增強安全工作的責任感和使命感，筑牢安全防線。校車安全是全社會穩定的重要部分，涉及到千家萬戶乃至整個社會的穩定，后果是不可估量的。
校車運營現狀：從今年上半年全國校車的事故來看，校車安全形勢不容樂觀。自我市校車投入市場運營以來，到現在已有五個年頭了，校車的磨損情況、折舊情況、部件的老化情況、車體完好情況都是一個未知數，司乘人員自身的安全素養情況參差不齊，鄉鎮道路安全狀況不令人滿意。以上問題是新學期開學前我們要馬上解決的，我們要本著對政府負責、對學生負責的精神，一天不能推、一天不能耽誤，正式開學前必須解決。再過三個月冬季就要來臨，雪天路滑，極易出現交通安全事故，這一系列客觀存在的問題都說明做好全市校車安全管理是一項長期的、緊迫的工作任務，這一點大家一定要從內心里清楚明白，自覺提高做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感。
校車管理情況：我市一百多臺校車，如果不嚴格管理，校車運營市場就會出現混亂，就會給學生安全埋下隱患，事實也證明這一點，今年上半年出現的校車學生傷亡事故，就是管理上出現的問題，這種現象決不能在我市重演。今天在座的都是主管，太多的話我不用多說，大家都明白。校車一旦出現問題危及學生生命，就會引起學生家長的不安，造成社會不穩定。一個偶發事件就可能引起群體的社會上訪事件，這是當今中國社會復雜的矛盾現象，我們必須從源頭做好管理，從政治高度，從大局角度，認認真真的把本部門、本鄉鎮、本學校的校車管理好、把學生安全工作做好，否則，出了問題，市政府按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”、“誰主管、誰負責”的要求，必須嚴肅問責，給社會、給家長一個交待。
我希望大家珍惜自己的政治前途，以對黨、對人民、對學生生命高度負責的態度，在校車管理上真抓實干，鞏固來之不易的校車安全管理成果，讓學生坐得安心，讓家長放心，讓市政府滿意。
二、明確任務，齊抓共管，全力做好新學期校車安全管理工作
在年初召開的全市校園、校車安全管理工作會議上，市政府下發了《關于進一步做好全市中小學校園、校車安全管理的實施意見》，對各鄉鎮、部門的職責都做了明確的規定，同時，市政府又與各鄉鎮、各部門簽訂了校車安全管理責任狀，明確了各自的責任和任務。根據新學期迫切需要解決的問題，我重點強調四個方面。
一是鄉（鎮）街政府要發揮屬地管理作用，切實擔負起監管之責。我市170多臺校車都集中在農村，屬地管理責任之大，任務之艱巨，是我市校車安全管理的特點。鄉鎮校車辦不能只掛牌子，沒有具體工作人員，要充分發揮職能作用，積極調動轄區各相關部門，進一步做好本轄區校車安全管理工作。特別是特殊天氣和秋冬季一定要主動作為，要經常到道路、校門口、校車站點勤查勤看，做好日常管理。要堅持月例會制，加強司乘人員安全教育，主管領導要親歷親為，親自抓親自管，使鄉鎮校車達到規范化管理程度。另一方面，鄉鎮不但要管好公辦校車，而且還要嚴格監管民辦校車，管理和要求要與公辦校車同步，不能粗心大意。
二是市公安交管部門作為車輛管理的主要監管部門，一定要發揮監管作用。認真貫徹落實《校車安全管理條例》，做好校車標牌審核發放工作；市公安局交警大隊要督促各轄區中隊，配合鄉（鎮）街對校車進行人工技術檢驗，這是下半年校車安全運營的前提和保障，要認真查，查仔細，保證開學后和今冬明春沒有校車“帶病”上路接送學生；要加大對校車的管理和查處力度，加強校門前的交通秩序管理，完善校門前交通安全設施，堅決取締三輪車、農用車、面包車等非標準校車接送學生。要嚴格執法，對不遵章守規的，一定要依法重罰重處，強化規范管理。
三是市交通部門一定要加強校車運行的日常監管，規范校車運營秩序。要加強對國省干道和縣級公路的養護工作，經常開展道路排查，及時整修水毀路段，在危險路段設置警示標志和防護措施，消除安全隱患；在校車運營線路設置�？繕俗R或站點標牌，施劃校車�？空军c標線，保障校車安全運營；要做好校車使用許可審核認定工作，督促運管所，堅決打擊非標準校車及合租私家車的非法營運行為，確保校車運營市場規范有序。
四是市安監局要把校車安全作為全市安全生產監管的`一項重要內容，納入安全生產監管范疇。市安監局要高度關注全市校車安全運營情況，因為每天有近萬名學生在道路上乘車，一旦出現校車交通事故，你們也是有責任的，所以要時常派出督查組，監管各鄉鎮、各部門在校車安全管理上的責任和任務落實情況，加大督查力度，對有問題的、不盡責的一定要按照安全生產問責機制和責任追究制度進行嚴肅查處，確保在校車安全管理上責任和任務落實到位，確保我市校車平安穩定。
校車安全管理工作要依靠政府綜合施策，齊抓共管。但各部門要做到“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”，履職盡責。要積極發揚協作精神，密切配合，通力合作，不相互推諉，不推卸責任，做到既相互協作，又各負其責，共同做好新學期校車安全管理工作。
三、加強督查，強化追責，建立健全校車安全管理工作的長效機制
1、進一步加強校車安全管理責任落實。
新學期馬上開始了，希望各位車主切實擔負起校車運營的主體責任，積極配合鄉鎮、學校、中隊的工作，把校車維修好、保養好，開學后保證校車安全正常的投入使用，保證學生乘車安全。各相關部門要嚴格按照《關于加強中小學幼兒園安全風險防控體系建設的意見》，切實承擔起對校車安全的日常管理職責，把校車安全管理目標和責任落實到每一個處室，每一個環節，每一個人，切實履行好校車安全管理的職責。
2、進一步加強對校車管理工作的督查力度。
各部門、鄉鎮要將校車安全監管作為常態工作來抓，堅持沉下去，到有車學校去，到民辦幼兒園去，讓車主、司乘人員、管理者始終繃緊校車安全這根弦。對檢查過程中發現的新問題、新情況要馬上研究處理，做到不留后患，不留尾巴。市校車辦要配合安監局認真組織“回頭查”工作，對已經整改的問題進行再檢查，再驗收，確保不放過任何一個漏洞，不丟掉任何一個盲點，不留下任何一處隱患。
3、進一步完善校車安全管理工作考核評價機制。
市校車辦要建立健全校車安全考核評價機制，促進校車安全管理制度化、規范化，要強化考核結果的運用，對責任不落實，監管不到位，失職瀆職，出現重大校車責任事故的，要嚴肅追究相關人員的主體責任和直接責任，該處分的決不心慈手軟，一定要把安全管理之責落實到位，檢查督促到位。
同志們，校車安全管理工作是一項心系人民群眾、澤惠廣大學生的民生工程，是我們義不容辭的責任和義務。我們要以對黨、對人民、對學生高度負責的態度，扎實做好全市校車安全工作，努力為學生健康成長，為我市教育事業加快發展，營造安全穩定的校園環境。
謝謝大家。
交通安全管理優秀講話稿 篇2
老師們、同學們：
大家早上好！
你們是祖國的將來和盼望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責任和義務保障你們的健康和安全。今日，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。
人們說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命�，F在我向大家介紹一組數字：
20xx年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中學校生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法虛心地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰斗還要無情，還殘酷的數字。就在去年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個同學在大路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向同學橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時大路上躺滿了遇難同學的尸體。這一連串觸目驚心的數字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡快變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤�。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么緣由導致我們道路交通事故頻頻發生?據交通警察調查統計，在全部的交通事故中，除極少數屬意外緣由造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要緣由有無證駕車、超載、超速行駛、疲憊駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規章等。現在，我向大家列舉幾個由以上緣由造成事故的案例：
1、前年6月28日，某鄉青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個伴侶從鄉下往縣城一路狂飆，結果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠，造成騎自行車的人當場死亡，劉某及其伴侶也嚴峻受傷，昏迷不醒。
2、去年9月底，某中學一個老師經過幾年苦戰，最終考上討論生，正預備啟程入學深造�？山辉趩⒊糖暗囊惶�，經不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到其次天才被人發覺，一家人哀思萬分。旁人也為之惋惜。據公安部統計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人死亡。
3、去年7月，一個小貨車司機由于疲憊駕車，結果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。
4、至于隨便橫穿大路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。
�、偌粋�小男孩坐車時要撒尿，橫穿大路時被車軋死。
�、谝怀赡耆说骄畬匠霾畛酝晖盹埢丶�，由于也喝了點酒，半路上內急，下車小便，在橫穿大路時不幸被車撞死。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發覺，我國交通事故頻發的根本緣由，就是人們不珍惜生命，不遵守規章。
小伴侶們是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參加交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規章的.行為，是否曾因自己擔心全的交通行為而給自己帶來過一些損害。小伴侶們，你們當中許多人每天好幾趟來回于學校和家庭之間，途中又大多要走公路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在公路上時，是不是有小伴侶追追打打?是不是有小伴侶邊走邊看書?是不是有小伴侶隨便橫穿大路?是不是還有小伴侶騎自行車時喜愛顯示自己的本事，意雙手離把或單手騎車?(我本人就曾好多次觀察一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀)。
現在，我教大家學習三大本事：一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)：
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過公路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨便橫穿，不在公路上追趕打鬧、不攀爬欄桿，遵法規、保生命。
2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發大事，要馬上就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要登記撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉彎慢行認真看，不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好，健康平安幸福長。
小伴侶們，美妙的人生從安全開頭，只有保證了健康和安全，才能制造美妙的將來，大家肯定要培育文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我信任，我們完全可以遠離交通事故。最終，祝福大家身體健康，學習進步，過一個開心祥和的童年！
交通安全管理優秀講話稿 篇3
老師們，同學們：
“過馬路，左右看看，看到紅燈停了，綠燈亮了。”這首兒歌是我們一年級時老師教我們的。從那以后，我就知道了交通安全的重要性。
過馬路時的疏忽和開車時的違規可能會造成不可挽回的后果。紅燈的盡頭可能是生命的盡頭；斑馬線的另一邊可能是生命的邊緣。
我曾經在電視上看到一個報道，說一個汽車司機在接電話的時候在開車。當汽車來到十字路口時，黃色的燈亮了�？赡芩緳C趕在紅燈前趕到了。然后，猛地一踩油門，車子像箭一樣沖向十字路口。這時，兩個剛放學的孩子從斑馬線上飛快地跑過來，沒有注意路上的情況。司機的速度很快，兩個孩子跑得特別快，只聽砰的一聲。超速行駛的汽車撞走了兩個孩子，導致一人死亡和一人腦震蕩。
整個事件發生在一瞬間。也許，車禍后，司機會想，如果我停下來等紅燈過了再走，這一切都不會發生；如果這兩個孩子過馬路的時候沒有胡亂打架，仔細看路上的車流，這一切都不會發生。但是，如果沒有這種東西，時間就不會倒流，發生的一切都無法挽回。血淋淋的事實給人留下深深的痛苦和無盡的反思。
沒想到，這輩子真的發生了這樣的事。前不久的一個晚上，約了幾個好朋友去縣醫院廣場玩。當我正要過馬路時，我聽到幾聲急促的自行車鈴聲。我看見一個大哥哥騎著自行車在路上飛馳。我們害怕逃跑。當我們回來的時候，接下來的一幕讓我們更加害怕。一輛汽車不知從哪里快速駛來。大哥哥被撞倒在地上，汽車司機和旁邊的行人跑去扶倒在地上的大哥哥。起床后，大哥試著走了幾步。還好沒什么大問題，車司機趕緊送他去醫院做進一步檢查。我們親眼目睹了這一切。如果他們中的任何一個遵守了交通規則或出于禮貌，這一切都不會發生。雖然有過一次擦肩而過，但我相信他們在路上再也不會這么霸道了。
這些悲慘的事件都告訴我們，一個小小的方向盤，不僅能把握駕駛的方向，也能把握人生的方向。如果每個司機和朋友都能遵守交通規則，如果每個行人都能文明禮貌，我相信安全永遠在你我身邊。
我們是學生，老師幾乎每天都告訴我們要遵守交通規則，注意安全。但是總有一些學生對老師的話充耳不聞，仍然走自己的路。上周六，我去新華書店買書。當我走出書店時，我發現兩個小學生笑著沖過馬路。他們還不時回頭看看身后的人是不是追上來了。他們的行動讓路上的司機緊張起來，紛紛減速�？吹竭@一幕，我想：“這些小學生不是太珍惜自己的生命吧？竟然在路上狂玩！這是玩的地方嗎？”
人生，只有一次。它珍貴而脆弱。太多的人因為不遵守交通規則而死亡。我們要珍惜生命，永遠講安全，凡事講安全，遵守交通規則。這樣路上就不會出現車禍和死亡的血腥場面，完美的家庭也不會變得支離破碎。因為生命掌握在自己手中。
交通安全管理優秀講話稿 篇4
老師們，同學們：
窗外的夜空里，月亮正如鐮刀似的斜掛著。
天幕上，繁星點點，像是黑色幕布上點綴著的顆顆寶石。一縷縷清淡的月光，從窗口透到床前。我躺在床上，望著窗外那迷人的夜色，輾轉反側，難以入睡。今日看的《行車走路話安全》這部電影，再次清晰地浮此刻我眼前。
《行車走路話安全》這部電影反映了車禍給國家和人民帶來的巨大損失。1991年4月20日，一輛客車與一輛貨車相撞，客車被撞到25米以外，造成8人死亡。1994年7月20日，一輛公共汽車一不細心掉進山溝里，造成了34人死亡、31人受傷的杯具……這些悲慘的場面多么令人膽戰心驚！
看到這兒，我不禁想起了自我的行為：我喜歡和同學在公路上跳皮筋哪、踢毽子呀、追趕嬉鬧呀，無論別人怎樣說，我都當做耳旁風。一天中午，我和同學騎著自行車走過北街口的時候，忽然，從東面來了一輛大卡車，我不想下車，就直沖了過去。那輛大卡車和我擦身而過，我嚇出了一身冷汗，好險！此刻想起來，我還十分后怕。
如果我們都懂得交通規則并且都自覺遵守，就不會有那么多事故發生，我們的生活就會更加幸福。
遵守交通規則，保障交通安全，是我們每一個人的職責。
珍愛我們的生命，讓我們每一個人都有一個完美的明天！
交通安全管理優秀講話稿 篇5
老師們，同學們：
在電視、報紙上我經�？梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿�，造成了人員的傷亡，給一個個家庭帶來痛苦，統計表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數字啊，然而有很多人卻不重視自己的生命，無視各項安全問題，要知道一個人死了，得有多少人來承擔這巨大的悲痛啊！
安全問題對我們中小學生更是一個沉重的話題。據統計，我國平均每年有16000名中小學生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人的班級消失！造成中小學生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，XX年我國因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人；造成小學生死亡2556人，受傷10819人。這些數字觸目驚心！
中小學生中之所以會頻頻出現安全事故，和他們的安全意識淡薄有關。而學生的安全意識淡薄又是我們國家的大環境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育；在學校，許多學校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯系，也很少進行實用的訓練，學生也不重視，以至于意外發生時，學生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。
增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要。“中國驕傲”的當選者，深圳南山區南頭城小學的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關的危急關頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現場，及時準確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應急能力？因為在袁媛所在的南頭城小學，有一項由學校設置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識，用課堂上學到的技能挽救了她的家庭。有關專家指出，80%的安全事故是可以避免的。我們曙光學校也歷來重視安全教育工作，我校專門編制《曙光學校學生安全手冊》，通過開展安全講座、安全疏散演習等活動，切實提高了同學們的安全意識，教會大家科學有效的自我救護的方法。但是安全問題涉及社會生活生產的方方面面，經濟發展，社會進步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設施、客運索道、電梯等特種設備與我們中小學生的學習和生活密切相關，需要我們大家不斷地學習運用。今天我們有幸請到了安陽市質量技術監督局的李美環局長和李尚清科長兩位專家，他們將給我們帶來“特種設備安全知識進校園”主題講座，為我們講解特種設備安全知識，促進我們從小樹立起特種設備安全意識，增強我們這方面的自我保護能力，有助于我們健康成長。希望我們大家專心聽、認真記，不僅自己能學以致用，還要向其他同學、你的父母、親戚朋友廣泛宣傳。
同學們，“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全牢記心中，安全才能常伴我們左右。