校園交通安全優秀講話稿范文（精選32篇）

校園交通安全優秀講話稿范文 篇1

　　老師、同學們：

　　上午好！今天我講話的題目是《樹立安全防范意識，構建平安和諧校園》。

　　有人說，生命是寶藏；有人說，生命是黃金。我說，生命是花，就像春天絢麗多彩的花，世界因如花的生命而精彩。可是，有的人卻輕易地讓生命之花過早地凋謝了。

　　我們小學生正處于生理的發育階段，心理非常單純，最容易受到各種各樣的傷害。但是，生命總是眷顧有安全意識的人，而安全意識是從日常行為中體現出來的。

　　在教室內活動，有許多看起來細微的事情值得同學們注意，否則，在教室里也同樣容易發生危險。以下就是幾個同學們需要注意的幾點：

　　1。防磕碰。目前大多數教室空間比較狹小，又置放了許多桌椅、飲水機等用品，所以不應在教室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。

　　2.防滑、防摔。教室地板比較光滑的，要注意防止滑倒受傷；需要登高打掃衛生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。

　　3.防墜落。無論教室是否處于高層，都不要將身體探出陽臺或者窗外，謹防不慎發生墜樓的危險。

　　4.防擠壓。教室的門、窗戶在開關時容易壓到手，也應當處處小心，要輕輕地開關門窗，還要先留意會不會夾到他人的手。

　　5.防火災。不帶打火機、火柴、煙花爆竹、小鞭炮等危險物品進校園，杜絕玩火、燃放煙花爆竹等行為。

　　6.防意外傷害。不帶錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，使用時必須有老師指導，用后應妥善存放起來，不能隨意放在桌子上、椅子上，防止有人受到意外傷害。

　　最后，讓我們牢記“珍惜生命，關注安全”，祝我們的同學們在華福小學美麗、可愛的校園里學步，健康成長。

　　謝謝大家！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇2

　　親愛的同學們：

　　為使同學們進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面我講二個方面的問題：

　　一、怎樣走路

　　1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。

　　2、在通過有交通信號燈、班馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

　　3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確定安全后方可通過。

　　4、不許在公路上、街路上和機動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿公路。

　　5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

　　6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

　　7、不許跨越、倚座道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

　　8、學齡兒童應當由監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。

　　二、怎樣乘車

　　1、乘座公共汽車或者長途汽車時，要在站臺或者指定地點依次侯車，待車停穩后，依次上下。

　　2、不得在機動車道上攔乘機動車。

　　3、不得在機動車道上，從機動車的左側上下車。

　　4、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。

　　5、乘座摩托車時，必須戴頭盔。

　　6、不準跳車，乘貨運車輛時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。

　　7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下車。

　　8、不要乘座家用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學。

　　同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，社國的未來，你們的人身安全，牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧，關系著社會的和諧穩定，關系著祖國的未來，為了同學們的健康的成長，請大家一定要認真的學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。

　　最后祝同學們：學步，平安健康，幸福快樂，前途無量。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇3

　　大家好:

　　歡迎老師們、同學們回到學校。寒假已經過去，新的學期已經到來，我們將投入到新的學習中去。

　　老師們、同學們，安全工作是我們學校工作的重點之一，我們學校自始至終就高度重視安全工作。學校建立健全了各種安全制度，成立了安全工作領導小組，加強對全校師生進行經常性的和重點時段的安全教育和安全督導工作，保證了學校的安全工作有組織、有領導、有制度、有落實。學校通過各種途徑，像全校集會、升旗儀式、家長會、班校報、主題班會、安全征文、演講比賽、校園廣播等形式，注意加強對我們的同學進行交通、防火、防水、防毒、防電、防盜、防傳染病和防不法侵害等方面的安全知識教育。學校還通過與我們的學生、家長、班主任、有關老師簽訂“安全工作責任書”，加強節假日巡視檢查等多種形式，不斷強化和提高全校師生的安全防范意識和安全責任感，努力消除各種安全事故隱患，保證了學校工作的正常開展和同學們身心的健康成長。但是，不可否認，盡管學校有關領導和我們的班主任老師通過各種形式對我們的同學進行了多方面的安全、法制和紀律教育，采取了各種各樣的'防范措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規定，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀違法行為。這部分同學在安全方面確實還存在著許多的問題和隱患，例如課間在樓上樓下追逐瘋打；使用體育運動器械時違章操作；違紀玩火玩水擺弄電器；放學后在校內外逗留時間過長；同學之間發生矛盾糾紛后拉幫結伙通過拳腳打架來解決；節假日雙休日違紀到危險水域玩水、游泳、捉魚摸蝦等等。

　　有些同學尤其是在交通安全和防火、防水安全方面存在的隱患更多，他們主要表現在：交通安全意識淡漠，安全責任心差，存有僥幸心理，缺乏安全防范和自我保護意識；不服從交通紅綠燈的指揮，隨意沖闖紅燈；隨意橫穿公路；不主動給機動車讓路，與機動車搶行；違紀到危險水域玩水、游泳、捉魚摸蝦等等。

　　從以上種種不安全現象的大量存在同學們不難看出，交通安全和防火、防水安全就是我們同學目前在安全方面最需要注意和防范的幾個重點。

　　同學們，生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關系我們個人、更關系到我們身后的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。

　　現就本期的安全注意事項說明如下，每位同學一定要時刻遵守，牢記在心。

　　一、注意校園安全：

　　1、同學們養成良好的日常行為習慣，上下樓梯靠右輕走，嚴禁在樓道走廊里奔跑追逐、推拉擁擠，嚴禁翻爬扶欄、窗戶等危險區域。

　　2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關；為防止火災和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴禁違反規定使用明火。

　　3、在學校各種勞動中注意安全，預防意外事故。

　　4、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想，加強安全教育。

　　5、要注意食品衛生安全。不要購買“三無”食品。不準吃零食，謹防“病從口入，毒從口入”。

　　6、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性；同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。

　　7、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。

　　8、要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗。不在教室內做危險性的游戲，不大聲喧嘩、吵鬧。

　　二、注意交通安全

　　現在的交通發展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，同學在上放學途中要注意交通安全：在上學和放學時要抓緊時間，不要在路上玩耍；更不要在公路上亂穿，不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道；過馬路不得翻越欄桿和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛；不在馬路上踢球；不滿12周歲的不騎車；乘車時不向窗外招手探頭，乘車須抓緊扶手，車停穩后再下車，不乘坐無牌、無證的農用運輸車。

　　1、上學放學注意行路安全，過馬路一定要注意車輛，做到“一停、二看、三通過”。

　　2、禁止在回家的路上嬉戲、打鬧，按時上學，按時回家，不在路上逗留。

　　3、嚴禁進入網吧、游戲廳，更不能與社會上的閑散人員一同玩耍或交友。

　　4、嚴禁私自下河游泳，下河游泳必須有家長陪同。

　　5、在家使用電器時注意用電安全。

　　6、禁止在野外玩火，注意家庭防火。

　　三、預防傳染病

　　1、不吃變質的食物、不吃不衛生的環境生產出來的食物、不喝自來水。

　　2、注意個人衛生，勤洗手、勤洗澡、勤換衣服。

　　3、不到人多的地方玩耍。

　　四、注意活動安全

　　在家活動要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所；不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍；不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。不進入網吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。出門一定要告知父母長輩知道，告訴他們你和誰在什么地方玩，要注意時間，不要很晚回家，以免父母擔心。雙休日，不要到學校玩耍。

　　五、提高自我保護意識和能力

　　同學們受到意外傷害，很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護意識造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力，就能有效地避免和預防意外傷害。假期我們要注意不跟隨陌生人外出游玩，不吃陌生人給的東西，不讓陌生人隨便出入家門。不隨便向陌生人透露自己的真實身份、家庭住址和電話號碼。

　　六、注意家庭安全

　　同學們在家不要自己隨意使用一些家用電器、煤氣灶、衛生浴具等。要在家長指導下正確使用，不能麻痹大意。家里的電器及設備發生故障時不要擅自去動。還要注意防盜。

　　總之，我希望同學們時時處處注意安全，同時合理安排時間，認真學習，按時完成作業，做到學習和休息兩不誤。希望同學們從現在做起，“安全”二字，永記心中，管好自己的口、管好自己的手、管好自己的腿，努力養成倡導科學、健康生活、文明守紀的良好生活習慣。

　　最后，祝各位同學在新的學期里健康、安全、快樂成長，學步！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇4

　　尊敬的各位老師，同學們：

　　大家好！

　　伴隨著一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開始了今天的廣播。音樂很好聽吧！在我們剛入校時，老師就教育我們要遵守交通規則。請同學們回想一下，你真正做到了嗎?

　　從今天起，我們將通過廣播一起學習各項安全知識。希望各班班主任組織好學生認真收聽。

　　今天我們一起學習《交通安全知識》。

　　很多時候，我們走路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

　　1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行；

　　2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；

　　3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；

　　4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；

　　5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

　　作為小學生，我們在放學和集體外出時應怎樣做?

校園交通安全優秀講話稿范文 篇5

　　隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。

　　這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。除了我們自己要注意“過馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規外，還應提醒自己的父母安全駕車。一部指導安全行車的《交通法規》并不是一紙簡單的文字規定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數十代人的經驗與血的教訓中孕育而成，是指導每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規》是每個交通參與者的寶貴財富。有一句交通安全宣傳語說得好：“交通法規生命之友”。《交通法規》的作用是體現在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發生，就在路口設置紅綠燈及相關信號設施。紅燈是危險的信號，紅燈是“鮮血”的象征、“死亡”的招喚，應該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應該堅決地stop。只有綠燈才能帶領我們進入安全的坦途，綠燈象征著“生命”與“平安”。

　　20xx年，全區共發生道路交通事故11582起，造成43人死亡，4100余人受傷，物損2151萬余元。事故的四項指標中，死亡人數和物損比20xx年略有下降，而事故發生數和受傷人數這兩項指標仍有較大幅度上升。所以說，交通安全的形勢仍然不能樂觀。目前我們面臨的交通安全形勢還是十分嚴峻，希望老師和同學們在日常出行的時候仍然要十分注意交通安全，文明交通，每時每刻都不能掉以輕心，自覺遵守交通法規，一有疏忽，就可能帶來終身的遺憾。

　　我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。愿我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇6

　　尊敬的各位領導、敬愛的老師、親愛的同學們：

　　大家好！

　　今天跟大家一起學習交通安全方面的有關知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。

　　同學們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關系到一個個家庭的幸福，而且關系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人（包括你們自己），都有責任和義務保障你們的健康和安全。

　　首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？這些都是不對的。現在，我教大家學習兩大本領：一會走路、二會乘車。

　　1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

　　2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

　　3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。

　　4、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。

　　5、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。

　　我將大家走路、坐車的一些基本常識編成了一首小歌謠：

　　走路要走人行道，不在路上打和鬧。

　　不要快車不搶道，靠右行走要記牢。

　　車急慢行仔細看，不急躁來不猛闖。

　　遵守交規習慣好，健康平安幸福長。

　　同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

　　最后，祝愿大家身體健康，學習進步，安全每一天！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇7

　　親愛的老師、同學們：

　　大家好！今天我國旗下演講的題目是《交通安全警鐘長鳴》。

　　隨著經濟的發展，我們周圍的車輛越來越多，我們既充分享受著現代交通帶來的快捷便利，同時，交通事故也已經成為青少年意外傷害的主要危險。據統計，每年全世界約有120萬人死于道路交通傷害，每天車禍死亡3000多人，受傷5000多人，而且以每年10%的速度遞增，中國目前每天死于交通事故的人數約在300人左右。我國每年都有數以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為我們對道路交通法規知之甚少，自我防范意識較差，缺乏自我保護意識而造成的。

　　交通事故就像一只可怕的老虎,它每天24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽，它就有可能將你吞噬。因此，每個人都要增強交通安全意識。車禍是可怕的，常言道：“馬路如虎口，不怕一萬，只怕萬一”，這句話便是提醒我們行走要當心，不逞一時之快，如因一時疏忽，釀成終身的遺憾，想后悔都來不及了。老師同學們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發生，希望大家務必提高交通安全意識，自覺遵守交通法規，做到以下幾點：

　　1.各年級、各班要加強對學生的交通安全教育；全體師生要自覺學習和遵守交通法規，增強交通安全意識，提高自我保護能力，做遵守交通法規的模范。

　　2.過馬路時，一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。

　　3.不在車行道或人行道上追逐、玩耍。

　　4.自行車靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規范騎車，主動避讓機動車，不闖紅燈，不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉彎要打手勢。

　　5.自行車進出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。放學后不要在校門口因等人而堵塞交通，過馬路要注意力集中，密切注視機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。

　　6.遇到交通事故，保護現場，撥打122報警。

　　親愛的老師、同學們，讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓“交通安全”警鐘長鳴，愿全體同學都自覺遵守交通規則，愿交通事故遠離我們的青春年華，愿我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇8

　　同學們：

　　首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關資料顯示，全世界每年約有60萬人死于車禍。相當于第二次世界大戰時期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，盡管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等于消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇!沒有規矩，不成方圓。同學們的學習也要有規章制度。同學們每天上學、放學都要走路，通過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。那么怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間劃著白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優先通過的通道，人們也把它比作“白色橋梁”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮時，才準許行人通過，綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行，紅燈亮時，不準行人通行人行橫道。有的同學有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎么辦?我可以告訴大家，要盡量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛通過，保證安全的前提下，快步通過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。同學們上親戚家或外出活動，經常要乘公共汽車或出租車。那么乘車要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關系到交通安全，也表現出一個人良好的精神面貌。

　　其次，在準備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。

　　具體內容是： 1、要在站臺和指定的地點候車，不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車，更不能隨處亂攔出租車。 2、要排隊依次上車，不要爭先恐后。3、要在車停穩后讓下車人先下車，然后再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。 4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。乘坐汽車時，同學們要遵守這樣的規定：1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經過或路邊物體時候就極可能發生事故。2、成做貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。下車后不要急于橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。今年4月20日17點，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公交車后面駛來，由于駕駛員視線受公交車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時過晚，大貨車右后輪刮倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。同學們，一定要記住這血的教訓。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇9

　　各位家長：

　　學校非常重視安全工作，多次召開領導班子和班主任會議，反復強調要將學生安全工作放到重要位置，把安全工作作為一項經常性工作，列入到工作的重要日程。秋冬季來臨，乘車安全成為重點，使小學生從小養成良好的交通行為習慣，是我們學校義不容辭的責任，同時也是我們在座各位家長的責任。

　　學生良好交通行為習慣包括：學生上放學，自覺排隊在道上通行；不在車前、車后猛跑，橫穿道路；不在道路上追車、扒車、嬉戲玩耍；乘車時不將頭、手伸出窗外；騎自行車不撒把、并行、競逐；不乘坐三無車、超員車等。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇10

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　大家好！

　　今天我講話的題目是《增強交通安全意識提高自我保護能力》。

　　今天是第xx個全國中小學生交通安全教育日。主題是：增強交通安全意識提高自我保護能力。

　　交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，所以我們要再提“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。

　　安全教育工作一直受到我們各級領導的極大關注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統一指揮等。

　　在此，我代表五二中隊向全體師生、全社會再次發出倡議：

　　1、我們要認真遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、當我們步行在人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。

　　3、當我們穿馬路時，堅決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。

　　4、12周歲以下的學生千萬不要騎自行車上街。

　　5、放學后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學，要告訴家長不要因停車而影響同學們的出行，車要停在家長接送區之外。

　　6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊會，總結過去，查找不足。

　　遵守交通規則是我們每個人的義務，更是我們每位同學的責任。

　　同學們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。

　　最后，請同學們跟我一起宣誓！

　　立正！請舉起右手：

　　我一定會遵守交通規則，從今天做起！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇11

　　親愛的同學們：

　　大家好!

　　生命的開始，談笑著是與非，然而所邁出的第一步到生命最后的一聲話語，乃至最后的一聲嘆息，它是這般的脆弱……隨著世界的經濟好轉，人群的擁追、車流群體的增大，促使在道路之中，交通法則占著重要的地位，它掌控著交通的秩序，同時也維護著人身的安全。從近幾年的動態傾向看來，我國人民發生道路事故的主要原因為交通意識的淺薄，才導致交通事故的頻發，即便只是一步的不慎，都能讓你失去所有。

　　因生命的脆弱與短暫，所以我們與之珍惜。由于社會的經濟發展趨勢，以及追求便利出行，車流量逐年增加，以至至今人們的最大困惑，現已不如以往，一味的增加車群量，使之道路事故的逐年增加。交通的變化，嚴重影響著人們的作息，以及生活，因追求一時的便利，而違章的人不計其數，而有人因此付出了慘痛的代價。

　　此時并非從前，一切都在改變，在交通之中，處處都要有所謹慎，不要因為趕忙而做出一個錯誤的決定，而遵守交通法則，可以在那之中有所保障。每年因交通而失去生命的人不計其數，而中國是高發的一個主要國家，雖然趨勢減少，但還是不可避免的時常發生，其中有的人群為中小學生，是道路事故的高發年齡層，是禍害下一代的主要殺手之一，主要原因為對交通知識的淺薄，每年都有學生在不知情的情況下冒險，最終付出慘痛的代價。由于這般，使之造成一個個慘不忍睹的悲劇，在人們的生活中一點點上演。

　　一切的悲劇的源頭就是人們的違章以及追求的便利，大意所存在的危害。交通、道路之上所上演的一切的悲情在無時無刻中舉行，在身邊存在，一切來源于自己，一切的血與淚在這個時代上演。往往每一個事故，也就不顧違章而自行的結果，一幕幕的淚與一刻刻的血，讓人們記錄下永恒。曾看過一篇報道，所講述的是：道路的臟亂，使得一位清潔員工失去了生命。因為馬路之中的車窗垃圾，身為清潔工人，清掃是她的本職，將垃圾清掃完待后，正轉身回歸，在那一刻，一輛轎車猛踩剎車，而她，被車沖撞出兩三米遠，當場死亡，毫無生命信息，因駕駛員的超速行駛，除了超速，當然還因為司機誤駕的事例也頻繁出現，每一個事件的背后，都有無辜的民眾介入。

　　面對些交通事故，面對突然一輛飛馳直行的車輛，那一瞬間，我也感到驚恐以及無助;汽車的鳴笛以及快速的剎車，輪與地面的摩擦，在那一瞬間，我也會感到驚恐與彌漫。面對死亡，我所能答待的是我的無知，那一時的恐懼，我無法忘記并深刻的印在腦海里。是呀，一刻的決定，關乎于一生，生命只有短暫一次，消失意味虛無，美滿的一切，在一刻之間可化為空蕩、碎裂，使人留下深刻印象，一切的淚與血取決與一時的對于錯之間。交通法則的存在，給予人自身的保護，事故的發生，是駕駛者與法律的薄弱關系，是人們的法律意識的弱小。

　　生命以花樣的形式存在，給予了我們人生長路之間的喜悅與悲傷，生命的消失，意味著肉體與精神的消失，在道路之間，遵守交通法則，支持文明出行。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇12

　　敬愛的教師，親愛的同學：

　　由于有些人交通安全意識的淡薄，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的.事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。朋友們，對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的忽視!交通安全，需要我們大家對交通法規的自覺遵守、對交通秩序的自覺維護和對交通管理工作的大力支持! 遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇13

　　同志們：

　　繼去年11月7日全市學校安全工作會后不到半年時間，市教育局又召開這次高規格的學校安全工作會，這充分說明局黨組、行政對學校安全工作的高度重視。剛才，同志對年全市學校安全工作作了總結與回顧，并對年學校安全工作作了部署，縣教育局、中學作了交流發言，聽到大家在安全管理方面做出的這些成績，我很高興！下面，我強調三點意見。

　　一、高度重視，充分認識做好學校安全工作的極端重要性

　　學校是青少年成才的搖籃，群眾把子女送到學校，是對教育部門和學校的信任。為廣大青少年學生提供平安的學習、成長環境，既是法律賦予我們教育工作者的神圣職責，也是實現人民愿望、滿足人民需要、維護人民利益的根本要求。從這個意義上說，重視和做好學校安全工作，是踐行“三個代表”重要思想的體現。

　　孩子是父母的心頭肉。學生的安全問題自古以來就是家長最為牽掛的大事，倍受社會的廣泛關注。學校安全事故最容易引起人民群眾情緒的共鳴，引發社會矛盾。去年黑龍江沙蘭鎮洪災、通江縣廣納鎮樓梯間踩踏事故和山西沁源縣晨練m交通事故，無一不是立刻成為全社會的熱點，從學校教師到教育行政部門乃至當地黨委、政府領導無一不承受著巨大的輿論壓力！從這個意義上說，重視和做好學校安全工作，是維護社會穩定、構建和諧社會的現實需要。

　　學生是學校立校之本。人的生存權是人的基本權利，李嵐清曾由衷發出：“生命不保，何談教育”的感嘆。如果我們因工作做不好而使學生受到傷害，就會讓人民群眾對教育表示不滿意，從而損害教育在人民群眾心目中的形象，損害教育生存發展的基礎。從這個意義上講，重視和做好安全工作是樹立科學的發展觀，正確的政績觀的必然要求。

　　當前，我國正處于向小康社會邁進的關鍵時期，也是新舊體制交替的轉型期，做好學校安全工作顯得尤其重要。教育行政部門和各級各類學校領導必須高度重視學校安全，把安全工作與學校教育教學中心工作同安排、同部署、同檢查、同落實。要層層建立學校安全工作領導機構和工作機構，落實專門人員和工作經費。一把手必須抓安全工作，堅持每一個季度至少聽取一次安全工作情況匯報，召開一次學校安全形勢分析會，每一個月要向上級主管部門報告履行安全管理職責的情況。要把教職工中工作能力強、大局意識強、認真負責、樂于奉獻的同志安排到安全管理工作崗位上進行重點培養。在提拔學校領導時，要把是否管過安全或從事過安全管理作為一個必要條件。在評優晉級時，要首先考慮安全管理工作者。要把學校安全管理納入對基層教育工作目標考核內容，實行“一票否決”。

　　二、加大投入，切實整治安全隱患

　　近年來，在各級黨委、政府的高度重視和在座各位的共同努力下，全市學校安全管理工作取得了明顯進展，認識不斷提高，教育不斷深入，措施不斷完善，責任逐步細化，事故起數和事故傷亡人數連續三年明顯下降，總體上保持了穩定好轉的勢頭，為教育事業的發展和社會的穩定做出了一定貢獻。但是，我們必須清醒地看到，學校安全工作也存在基層管理薄弱、基礎條件脆弱的狀況。目前，全市學校還有4。7萬平方米的d級危房等待排除，有1049所學校26萬名師生的飲用水衛生不達標，有51所學校面臨泥石流、滑坡或地基下沉的威脅，校園周邊治安、交通秩序還沒得到根本扭轉，食品衛生和消防安全隱患令人擔憂，對此，我們絲毫不能麻痹大意。

　　農村義務教育經費投入保障機制改革的實施，農村中小學校舍維修機制的建立，使農村中小學校舍維修經費有了穩定的來源。市政府把1049所學校師生飲水問題作為今年為民辦12件實事之一列入重要工作日程，更增加了我們做好學校安全工作的信心！我們一定要抓住這一大好機遇，變被動為主動，千方百計爭取當地黨委、政府對學校安全工作的關心，爭取相關部門對排除校園及周邊安全隱患的支持。要進一步加大對學校安全工作的檢查力度，繼續發揚局領導包片、機關職工包校的安全工作責任制，把學校自查與上級抽查結合起來，把明查與暗訪結合起來，把部門檢查與聯合執法結合起來。檢查中，要務實，下細，不放過任何事故苗頭和征兆，嚴防形式主義和走過場。對檢查出來的隱患，要建立隱患臺帳，因地制宜，研究整改方案。要舍得在平時的安全管理中花精力，在排除隱患中花財力，因為這部分精力和財力，遠比處理事故所花的精力、財力要少得多。這也是青川縣和樹人中學安全管理的經驗之談。

　　各縣區、各級各類學校要結合實際，對有可能造成安全事故的不利因素進行認真分析排查，切實增強學校安全工作的針對性和實效性。一是要認真查找思想認識上的問題。有的同志認為安全工作發文最多，開會最多，檢查最多，我市近幾年也沒有出現重大安全責任事故，不同程度地存在松懈麻痹思想、僥幸心理和厭倦情緒，對安全工作講的多，做的少，存在以會議落實會議、以文件落實文件的現象，表現在工作上，就是不深入，不細致，對人防、物防、技防措施落實不到位。二是要認真查找學校校舍存在的安全隱患。盡管我們采取許多措施加強中小學危房改造，取得了較好效果。但目前，學校校舍尤其是農村義務教育學校仍然還存在不少的危房，加之農村對寄宿制學校的大量需求，不少農村學校沒有條件也搞寄宿制，校舍不夠用就把實驗室、閱覽室等功能室用作教室或學生寢室，有的甚至把危房用作學生宿舍，這是必須堅決禁止的。三是要認真查找因人數膨脹、班額過大帶來的學校安全隱患。這個問題主要在市區和城鎮學校。由于城市人口的增長，城鎮在校學生急劇增加，不少學校教室、宿舍等嚴重不足，導致有的學校特別是小學班額過大，有的達70多人。一些學前班、幼兒園和農村寄宿制學校學生宿舍（午休室）擁擠不堪，連必要的消防通道也沒有，在校生急劇增加同基礎設施滯后的矛盾越來越突出。四是要認真查找學校周邊環境中的不安定因素。目前，許多學校周邊環境復雜，不法分子騷擾學校、騷擾師生的現象時有發生，需進一步整頓。由于學校人口集中，消費潛力大，一些商販隨意在學校附近違規亂設攤點。加上學校周邊綜合治理工作牽涉面廣，治理難度大，雖幾經整治，但問題仍很突出，有的嚴重影響到學校和師生的安全。必須爭取與相關部門的配合，進一步加大整治力度。五是要認真查找學校安全工作中出現的新問題。近年來，由于外出務工人員增多，農村出現了大量由祖輩看管的“留守兒童”或者根本無人看管的“空窠兒童”，這些學生最容易受到社會不良行為的影響，成為新的不良少年。加之離異家庭增多，從小嬌生慣養的獨生子女一旦失去親人的愛護，便會對社會產生報復心理，而與他們同齡的學生便常常成為其報復的目標，增加了學校安全工作的復雜性和艱巨性。另外，農村中小學布局調整后，學生入學半徑增大，有的學生上學路途較遠、交通不便，不安全因素增多。對這些問題和隱患，我們應該有十分清醒的認識，必須警鐘長鳴，做到早發現，早整改，早落實。要經常組織對各類隱患進行拉網式排查，建立臺賬，進行跟蹤。能夠立即整改的，要堅決立即整改；一時整改有困難的，要明確責任，嚴防死守，排除一切安全隱患，確保學校安全。

　　三、創新機制，狠抓責任落實

　　“天下之事，不難于立規，而難于規之必行；不難于聽言，而難于言之必效”。最近針對安全工作落實的這段話，說明了抓落實的重要性、艱巨性。對于學校安全工作來說，制度、措施和要求已經不少，但落實情況并不理想。管理薄弱，工作不落實是當前學校安全的最大隱患。對于這個頑癥，我們應該認真思考，積極從機制上探索突破。

　　1、明確工作要求。目前，局安辦正在對學校安全管理的各項制度進行完善，出臺了《市中小學、幼兒園安全檢查評估細則》，目的是為了強化對安全工作的規范化管理，防止因責任不到位、工作任務不明確而發生安全事故，各地、各校要根據本地實際，進一步采取措施，層層落實安全管理職責，明確工作要求。要堅持“一崗雙責”，把安全管理職責落實到學校教育教學工作的每一個崗位、每一個時段、每一個環節。要對本地、本校安全工作隱患做到心中有數，并扭住不放，跟蹤整改，直到徹底解決。

　　2、強化責任追究。教育局長是縣區學校安全工作的'第一責任人，必須親自抓、負總責。學校校長是安全工作的主要責任人，必須切實擔負起保學校平安的責任。要進一步健全一級抓一級的工作責任，逗硬實行學校安全工作的責任追究制度，加大對不履行日常管理職責的事前責任追究力度。對因失職、瀆職造成事故的，要追究領導者和有關責任人的責任。發生重特大事故的地方，不僅要追究當事人和主管領導的責任，還要追究上級部門的指導監督檢查不力的責任，縣區教育局一把手要親自到市教育局述職，并在教育工作的年度考評中，實行“一票否決”。

　　3、加強社會監督。要把調動社會各方面參與的積極性，作為今后加強學校安全工作的一個重點。要通過多種方式，把學校安全工作的政策、要求交給學生、教職工和家長，把學校安全工作由內部監督變為內部和社會配合監督，由少數人監督變成為多數人監督，使做好學校安全工作成為全社會共同的事業。

　　另外，借這次安全工作會議的機會，我把前幾天局里派出去的兩個調查組檢查學校收費工作的情況作過通報并提幾點要求。

　　今年春季開學后，群眾對學校的收費工作很不滿意，電話舉報和寫信反映的數量比以往任何時候都多，我市在全省排第一，造成了很不好的影響。對群眾反映的問題，實事求是地說，縣、區的領導還是非常重視的，不但進行了認真的調查，而且還處理了一批校長，起到了一定的警示教育作用。但有關領導認為，我們的力度還不夠。根據省、市領導的指示，局黨組于4月5日上午召開專題會議，決定派兩個調查組直接深入群眾反映強烈的學校再次進行核查，到昨天下午，情況基本摸清。通過對20所學校的檢查，存在的問題主要有以下幾個方面：

　　一是多數學校收費不規范。

　　①開票不及時；

　　②有的項目不開票；

　　③有的項目開白條；

　　④先收后退（如住宿費）。

　　二是個別學校超標準收費。

　　①住宿費超標；

　　②搭伙費（蒸飯費）超標。

　　三是個別學校自立項目收費。如電影費（5元）。

　　四是個別學校預收學費。上期末預收學費后，本期開學時又不抵扣。

　　以上問題，請相關縣區下來后，一定要認真研究，嚴肅處理。下面，我就收費工作再次提出以下幾點要求：

　　第一，必須認真學習政策，嚴格按政策規定辦。要有大局意識，要遵守紀律，要潔身自好。要按照“誰主管、誰負責”的原則，把“一把手”負總責，分管領導各負其責的責任制落到實處，要繼續按照“領導包片，工作人員包校”的要求，一級抓一級，層層抓落實，將學校的收費管理和監督工作落實到位，具體到人頭。

　　第二，必須認真履行職責，切實規范操作行為。嚴禁收費不開費，收費開白條；嚴禁強迫學生住校和統一征訂教輔資料；嚴禁超標準收費、自立項目收費和預收書本費。今后，如若再出現類似問題，一律從重從快處理，決不能手軟。

　　第三，切實加強對學校收費工作的指導。從這次檢查情況看，學校出現的這些問題，與主管部門的指導不力有關。比如，收費不及時開票，為什么不可以在學生報到前，請班主任把發票領回去事先填好，一個班幾十個人又需要多少開票時間？還有，為什么“住宿費”的問題都在開學時統一先收，然后又去退，豈不是多事，群眾當然不理解，肯定要告你強制住校。我們的工作如果抓細一點，不要因為麻煩，就不會出現這些本來不該出現的問題。指導學校的工作，是主管部門的一項重要職責，同志們務必認真思考，高度重視，用心去抓。

　　第四，進一步加大治理教育亂收費的宣傳力度，讓“有章必循，違章必糾”的觀念在教育系統每一個教師、職工的頭腦中得到強化，切實做到令行禁止。

　　第五，進一步加強監督檢查，對發生違規行為的學校，要堅決按照《四川省規范教育收費工作八條規定》處理：示范校摘牌，校長就地免職，違規人員解聘，并追究相關責任人的責任。

　　同志們，安全工作和收費問題都是人民群眾普遍關心的熱點問題，是學校領導的帽子工程，在任何一個方面出了問題，輕則通報批評，重則撤職乃至接受法律制裁，因此，請大家本著對人民負責、對自己負責的態度，高度重視這兩項工作，確保不發生重特大事故，堅決剎住亂收費歪風，維護教育良好的社會形象！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇14

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　據相關可靠數據顯示，中國每一分鐘有一人因車禍傷殘，每五分鐘有一人因車禍死亡，每天因車禍死亡的有三百人左右，每年因車禍死亡的有十萬人左右，汽車數據占世界的1.9%，車禍死亡人數占世界1.5%，寫每年增加4.5%。自1899年發生第一起有記錄的車禍以來，全球車禍累計死亡人數三千多萬人，超過第二次世界大戰的死亡人數，如此可怕的數據，可見交通安全之重。

　　大家可否記得，去年12月8日，山西太長高速王村高架橋路段的車禍。在這場車禍中，六人死亡四人受傷，而死亡的六人之中就有山西省皇城相府董事長張家勝。張家勝三次創業，使皇城村完成了一個由落后山村向一個極具有文化特色的“小型城市”的飛躍，而如此杰出的人物卻在這么一場可怕的車禍中喪生。

　　作為一名公民，我們應該認真學習并嚴格遵守各類交通安全法律法規，學會用知識武裝自己學會不傷害、不被傷害，在生活中認真做到：

　　1、要自覺遵守交通安全法律法規，認真履行交通安全義務，做到紅燈停綠燈行，過馬路時要在人行橫道。

　　2、過十字路口或橫穿馬路時，要觀摩對面是否有來車，不一邊走路一邊打電話或低頭玩手機，并按指示燈快速有效通過。

　　3、不乘坐三無車輛，不乘坐摩的，要到正規場所乘車。

　　4、乘車乘船時要等停穩后下車，做到先下后上，在車船行駛過程中，不要把身體任何部分伸出窗外，也不要亂扔東西，不在車廂內大聲喧嘩，做到文明乘車。

　　5、不酒后駕駛摩托、汽車等，車速不能過快，尤其騎摩托時，不能雙手離把，不另行，不要騎英雄車，不與軌道車輛爭道等。

　　同學們，再過幾天我們將參加集體徒步活動，請大家嚴格按照學校的安排服從老師的管理，安全有序的進行，請不要在路途中亂扔垃圾，不要隨意折取樹枝破壞環境。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇15

　　各位領導：

　　您們好！首先，我想感謝市人大、各委員支持幫助我隊做好各項交通管理工作。近幾年在市人大、各委員的關心和支持下，緊緊圍繞我市道路交通管理工作的管理目標和任務，廣泛聽取廣大群眾的意見和建議的基礎上參政議政，取得了良好的效果。20xx年10月28日，十屆全國人大常委會第五次會議審議通過了《道路交通安全法》，到目前為止已實施一周年多了，這部法律的通過是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。我想借這次報告會，介紹我市貫徹實施這部法律的交通基本情況以及所帶來的挑戰。

　　一、宣傳貫徹《道路交通安全法》的基本情況

　　（一）采取多種形式，做好道路交通安全法的宣傳工作。大隊將做好《道路交通安全法》的學習、宣傳、教育工作，作為20xx年的首要工作抓緊抓好，大隊通過報紙、廣播、電視等多種形式，宣傳《道路交通安全法》的意義和內容，讓廣大人民群眾和社會各界全面了解、正確運用，依法參與道路交通活動，監督公安機關的服務與執法。交通安全法宣傳月期間，印發2萬本《道路交通安全法》及實施條例單行本，分發給駕駛員進行學習；印制一萬副交通安全法撲克分發給各車單位、企事業；舉辦了一場由分管副市長董樂夫作動員講話的宣誓、踩街活動；在永安電視臺政法時段《交警之窗》欄目中播出《道路交通安全法》法條，每周六個時段，連播三個月；舉辦“全市學校交通安全宣講員”培訓班，由各中、小學校參訓的老師把交通安全知識帶回去傳授給本校師生，并印制四萬份《道路交通安全法試卷》，對全市小學三年級以上學生全部進行測試；市委宣傳部組織開展安全法知識競賽活動，并組隊參加三明“人保杯”競賽獲得二等獎。同時加大宣傳設備投入，加強與社會宣傳力量的聯系，提高交通安全宣傳的覆蓋面，拓展宣傳的空間和領域，結合創建交通安全村、廠、校和開展交通安全進社區活動，突出社會化、大眾化的宣傳，繼續探索新時期交通安全管理與社區聯手的新路子。

　　（二）營造民警學法氛圍，充實宣傳民警隊伍。交警大隊是道路交通安全管理部門，交通安全宣傳的效果也將影響到交通安全管理，因此道路交通安全法宣傳非常重要，大隊利用業余時間，組織全體民警認真學習《道路交通安全法》，將《道路交通安全法》納入大隊提高民警素質培訓計劃和培訓內容，使廣大交通警察盡快熟悉和掌握該法的精神實質和基本內容，提高廣大交通警察的業務素質，強化法治意識。并以討論、座談等方式，提高民警學習積極性，力爭進一步深入領會和掌握《道路交通安全法》，真正做到學法、懂法、用法，還選拔優秀民警充實到宣傳民警隊伍中去，提高宣傳隊伍的實力，同時請各鄉鎮派出所協助大隊加強交通安全法宣傳，實現多警種共同宣傳新法的局面。

　　（三）以貫徹實施《道路交通安全法》為契機，全面完善和加強行政執法工作。大隊通過實施《道路交通安全法》，進一步加強道路交通安全管理執法工作和執法監督工作。抓緊做好有關法規、規章、規范性文件的清理工作，推動完善道路交通安全法律體系。加強隊伍建設，強化監督機制，切實提高依法行政的能力和水平，積極履行好管理職責。

　　（四）強化法制建設，建立管理的長效機制。大隊建立健全嚴格公正文明執法工作機制，形成“辦事講規范、辦案講程序、依法履行職責”的執法環境，不斷提高整體執法水平。制定和完善各項執法制度，針對路面執法中在扣證、扣車過程中容易發生問題的環節和交通事故處理、辦牌、發證中存在的問題，強化執法監督檢查，落實執法質量考評責任制，減少民警執法工作中的隨意性。并結合《道路交通安全法》的實施，全面做好執法質量考評工作，使各項業務管理工作適應新的法規的要求，確保依法行政。

　　二、《道路交通安全法》施行后防事故工作開展情況

　　（一）提高民警思想認識，抓住工作主動性。大隊始終要求民警克服厭戰心理，提高思想認識，積極發揮主觀能動性，把握工作主動權，積極處理好《道路交通安全法》施行后所面臨的挑戰，不折不扣落實各項防事故保暢通工作措施，切實抓好各項工作措施的落實。

　　（二）抓住重點車型，狠抓摩托車整治。據大隊對轄區內交通事故特征進行剖析表明，摩托車交通事故占事故總起數的60％左右，摩托車成為我市防事故工作的重點管理車型。針對這一現象，大隊將結合本市的實際，多次組織開展為摩托車交通違法行為專項整治，重點查處不戴安全頭盔、無牌無證、酒后駕車、超速行駛等交通違法行為，提高摩托車掛牌率、年檢率和辦證率，確保保持良好的車況安全駕駛。

　　（三）抓住重點路段，狠抓事故黑點整改。大隊對轄區的道路進行全面排查，對照交通事故分析，確定交通事故黑點，并擬文向政府報告，爭得政府支持并落實整改。對一時無法整改的路段，大隊合理安排警力對事故多發路段進行嚴防死守，提高路面的見警率和民警的管事率。今年以來，大隊共整改了蝦蛤路段等3處交通事故黑點。

　　（四）抓住管理對象，狠抓交通安全宣傳。公安交通管理工作的管理對象是交通參與者，大隊針對不同的群體開展不同形式的交通安全宣傳工作，大搞交通安全宣傳聲勢，大隊成立客運企業、交通安全村、社區、學校四個宣傳組，每組配發一套部局印發的掛圖制作成的展版、一臺數碼相機和一套宣傳光盤，深入相關單位，國道205線、省道307線等主要公路沿線村民、學生及工廠工人的交通安全教育，組織開展以宣傳光盤播映和圖版展出為主要內容的流動巡回宣傳活動，擴大宣傳覆蓋面，有效提高群眾的交通安全知識和自我防范能力。

　　（五）抓好勤務管理，規范路面行車秩序。大隊從有限的警力中抽調5名民警和9名協管員專職負責路面行車交通秩序整治，特別加強景點、國道、省道、事故黑點等重點路段的監控，重點查處超速行駛、無牌無證、不按使用安全帶等交通違法行為整治，形成嚴管的聲勢。今年5月份以來，共查處各類交通違法行為19000余起。

　　（六）探索管理新路子，建立防事故機制。大隊多次組織人員對我市防事故工作進行調研，研究防事故工作措施。大隊充分發揮全市預防道路交通事故領導小組的作用，督促各鄉鎮成立墟日運管會，加強農村交通安全管理，強化“五小”車輛載客整治；繼續做好“周末學生班車”的開通工作，落實“交通安全隱患舉報有獎”制度，抓好“鄉村安全員”的試點工作，積極探索符合山區特色的交通安全社會化管理模式。共聘請了31名鄉村交通安全員，協助大隊催辦駕駛員年審、機動車年檢、督促車輛掛牌、駕駛員培訓，組織駕駛員安全學習，傳遞交通安全管理信息，勸阻交通違法等；組織人員對農村交通管理進行調研，制定服務“三農”措施，發展農村非客運車輛替代車型，推廣使用客貨兩用車；建立交通事故成因分析制度，每月定期分析和研究轄區內事故發生的規律；通過交通安全工作局際聯席會議，建立“生命保障工程”，促使有關部門增設限速標志、減速設施，落實事故“黑點”整改；建立交通肇事逃逸案件偵破機制，力爭偵破率達到75%以上；推進交通事故傷員搶救“綠色通道”建設，形成30公里半徑的緊急救護圈，減少交通事故人員傷亡，確保20xx年交通事故死亡人數實現零增長。

　　（七）交通事故穩中有降。今年以來全市共發生，與去年同期（道路交通事故932起，死亡35人，受傷704人，經濟損失1253350元）相比分別下降15.02%、上升22.85%、上升11.22%、下降7.41%，其中5月1日-11月20日，我市共發生道路交通事故566起，死亡26人，受傷530人，經濟損失796920元，與去年同期（交通事故601起，死亡24人，受傷469人，經濟損失820810元）相比分別下降5.82%，上升8.33%，上升13%，下降2.91%。從統計數據上看，道路交通事故四項指數中死亡和受傷人數與去年同期相比有所上升。究其主要原因有：一是酒后、無證、超速、超載等顯著違章（違法）行為引發交通事故多。二是市里財政經費緊張，對防事故工作的投入不足，對危險路段、事故“黑點”的整治力度不夠，尤其是臨水臨崖路段的整治不到位，三是由于山區汽車、摩托車保有量卻大量增加，加上警力嚴重不足，造成交通管理存在死角，對一些偏遠鄉村道路監控力度不夠，農村交通安全管理難度加大。四是今年5月1日后隨著《道路交通安全法》的實施，路外、意外事故列入統計，道路的定義和外延擴大，統計口徑發生變化，造成事故總量及對比數相對上升。

　　三、《道路交通安全法》頒布實施后的所帶來的挑戰和對策

　　《道路交通安全法》的頒布實施，是公安交通管理史上的大事，它對維護公安交通管理部門的法權、更好地保障安全暢通具有重大意義，但新形勢也帶來了壓力和困難，在此簡要分析如下：

　　（一）加大了交通警察的法律責任。《道路交通安全法》明確規定，交警如有19種違法行為的，要開除、辭退或追究刑事責任等。這對從嚴治警、依法行政大有好處，但有的條款很不好界定和執行，如“違反規定攔截、檢查正常行駛的車輛的”、“不履行法定職責”等。實際工作中，對違章車輛不管是失職，要管又攔不住，追擊了可能造成更大危險，管嚴了又可能是粗暴執法。前有廈門交警“7.3”執法動粗和“大田交警追擊”兩個事件，面對的又是不良的執法環境，交警執法日趨謹慎，說的嚴重一點，隨著《道路交通安全法》的實施，交警隊伍中不愿大膽嚴格執法甚至無所作為、明哲保身的傾向會更嚴重，這與日益嚴峻的交通安全形勢和日益重要的公安交通管理執法工作形成極大的反差。

　　針對這種情況，大隊通過廣泛、深入、扎實的《道路交通安全法》教育培訓，大力提高全省交通警察的法律水平，嚴格區分依法管理與違法行政的界限，增強責任意識和法制意識，糾正《道路交通安全法》看作“把安全給了社會，把痛苦留給了自己”的錯誤看法；同時，加強引導和管理，認真做好民警合法權益保護工作，讓民警執法熱情不減，在新形勢下有能力做到既大膽、嚴格執法又正確、文明執法，充分運用《道路交通安全法》規定的法律武器，更好地管理道路交通。今年以來，大隊沒有發現異常情況。

　　，在《道路交通安全法》施行情況報告會上的講話

　　（二）加大交通警察的重擔，道路交通管理任務和管理力量之間的矛盾日益激烈。公安交通管理隨著車輛的急劇發展，人、車、路和警力的矛盾本已日益激烈，但《道路交通安全法》又給交通警察加上非機動車管理、路外交通事故處理之繁重任務，困難可想而知。針對這一現象，大隊改革勤務制度，科學管理交通，用有限的警力管好重點。

　　（三）加大交警隊伍生存和保障的困難。《道路交通安全法》取消拖車、停車、審驗、教習等4個收費項目，實行機動車檢驗、駕駛員培訓“兩個社會化”，大隊的收入一落千丈，財政供給又沒有保障，而隨管理任務的加重，經費開支日益加大，大隊走入經費困難的時代。

　　（四）加大交警隊伍樹立“執法為民”形象的難度。《道路交通安全法》對交通事故的處理進行了重大改革，今年5月1日以后交警處理交通事故無權以經濟賠償為目的扣車扣物，也無民事調解的必經程序，這樣勢必造成大量的交通事故財產損失和人員傷亡得不到賠償，或者增加群眾的訴累以及執行難，如果宣傳引導的不好，群眾容易把責任和情緒歸向公安交通管理部門，不利我們更好地樹立“執法為民”的形象。《道路交通安全法》中規定的機動車實行第三者責任強制保險制度和設立道路交通事故社會救助基金，對于盡力挽救傷者生命，體現社會對生命權的尊重，減少社會矛盾，都有著積極的意義，但至今為止還沒有落實到位，對我們的交通安全管理帶來很多壓力。針對這一現象，我們只能在處理事故中做好解釋工作，讓廣大群眾明白公安交通管理部門的法定職責和交通事故處理的救濟途徑，依法保護自身的合法權益。

　　（五）加大了執法難度。 首先，對有些違法行為的糾正十分困難。如在對超載車輛治理方面。按照《道路交通安全法》規定應對超載車輛進行卸載，而途經我市境內的運煤車輛一天就有幾百部，如要卸載據初步估算要卸載2千多噸。把這些煤堆在道路上可排1公里長。因此，如何治理超載車輛仍然是擺在交通管理部門面前的一大難題。 其次，對違法行為的取證困難。由于道路交通違法行為大多數情況下是發生在通行過程中，而對通行中即時性違法行為進行取證，只能依靠拍照、攝像等技術手段進行。由于經費上困難，所以基層在執法過程中對有關違法行為只以教育為主，但無法起到懲戒作用。 再次，對報廢、拼裝車輛的處理困難。按照《道路交通安全法》規定，對此類車輛上路一律予以收繳并依法拆解。但在我市對該類車要進行拆解、報廢，找不到相應的有資格的回收企業，使此項工作無法開展。同時加大了農村交通管理難度。《道路交通安全法》處罰力度太大，規定“禁止貨運機動車載客”；“未取得機動車駕駛證，機動車駕駛證被吊銷或機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的、將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，處200元以上20__元以下罰款”；“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關機關交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證，并處500元以上20__元以下罰款”。但是目前在農村特別是偏遠山村，由于受道路條件的限制，客車無法通行，摩托車、農用車等非客運車輛便成為載客的主要交通工具，是農村發展經濟、與外界溝通的橋梁。目前各級政府無力修路，更不可能做到村村通客車，要想禁止貨運車輛載客還存在很大阻力。再者農村中小學生周末放學，農村墟日等客流量比較集中的時候，客車無法滿足群眾的交通需求，政府又無法改善現狀，乘坐貨運車輛就成為農村一些人出行的唯一途徑，如果按照《交通安全法》的要求強制管理，就會造成農民出門無車可乘，必然產生抵觸情緒，輕者產生矛盾，重者給社會帶來不穩定因素。另外，現今農村經濟還欠發達，農村人均收入還很低，買得起摩托車的人，大多是靠外出務工和平時省吃儉用節余下來的，手頭的一點錢也要用來購買化肥農藥，根本沒有多余的閑錢，很多農民連供孩子上學都很困難。如果一次違章輕者罰款200元，重者20__元，要一位農民當場交清肯定是無法辦到的。而農村此類違章又非常多，如不依法查處，就會失去法律的尊嚴，但要依法辦事卻非常困難。

　　總之，當前公安交通管理工作面臨空前的挑戰和壓力，我們將充分認識當前存在的困難，增強責任意識、憂患意識和法制意識，用與時俱進的辦法逐步解決，努力推動公安交通管理工作和交警隊伍建設同步發展。

　　以上匯報如有不妥，請批評指正。謝謝大家!

校園交通安全優秀講話稿范文 篇16

　　親愛的老師同學們：

　　大家早上好！

　　我是來自xx年xx班的，我今天國旗下講話的題目是《注意安全，一路平安》。

　　再過三天，也就是4月30日，是一個特別的日子。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。

　　根據公安部交通管理局統計，我國近年來每年因交通事故死亡的人數已經相當于一個縣城的人口數，每年受傷的人數更相當于一個中等縣的人數。更為可怕的是，全國每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛，它讓多少幸福的家庭支離破碎，它讓多少白發人送走了黑發人，它讓多少孩童慘遭夭折，它讓多少人終年與病床相伴。

　　記得小時候每次去上學，家人總會仔細的叮囑：“路上小心”，現在讀中學了，每次離開家，家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡，很樸實，但那是一個平安的，發自內心的祝福以及牽掛。前段時間，在一則新聞里，看到了一份觸目驚心的數據：每年因各種安全事故，數以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中，對幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福；端著鐵飯碗是幸福；金榜題名是幸福……可是我們是否想到了生命的存在就是幸福，安全的生活就是最大的幸福呢！

　　安全構筑了我們美好的

　　家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活，談學習，談工作，不是嗎？如果說幸福是個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病，沒有人敢夸口車禍與己無關。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的！

　　無論你是富貴還是貧窮，是名人還是普通百姓，只要你走在路上，騎在車上，坐在車里，就要珍視自己和他人的生命，遵守法規，安全出行，這是無數鮮血和生命換來的真理，更是車輪對生命的警告！我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，時時刻刻樹立交通安全意識，做到交通安全意識在心中，交通安全教育在進行中，交通安全措施在落實中。

　　生命對于每一個人都只有一次，幸福寄希望于安全。生命是珍貴的，生命有時也是脆弱的。再過三天，又是“全國交通安全反思日”，對大家真心的道一句：“注意安全，一路平安。”不僅是真切地祝福，更是溫暖地關心。就讓我們大家行動起來，從我做起，從現在做起，重視交通安全，珍愛生命。

　　謝謝大家！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇17

　　老師們，同學們，你們好!

　　今天，我和大家共同探討一下學生的交通安全問題。也許有的同學會覺得：經常講，耳朵都起繭了，哪里那么多事故了，與我們學生沒有什么關系。乘車、行路仍然是很不注意。在這里我也要告訴同學們，如果不注意遵守交通法規，交通事故傷害就離你不遠了。血的教訓和慘痛事實不斷警示我們，加強中小學生交通安全教育、增強安全意識是絕不容許放松的。放松了交通安全意識危險就隨時有可能降臨你的身邊。學校非常重視交通安全特別是走讀生的交通安全問題，武校長每個學期都親自參加安全處組織的校車駕駛員會議，并且對駕駛員提出殷切囑托，要求一定要確保校車安全運行。今天學生處、安全處和各個年級組又特意組織我們全體走讀學生召開會議，把武校長對大家的關心和要求傳達到每一位同學耳中、心中。在這里我就三個方面和大家交流。

　　首先，我要簡單介紹一下我們學校走讀生的交通車基本情況。我校的校車運行有兩大特點。

　　一、難度大。

　　表現為線路遠學校地處城市遠郊，離主城區有25公里、接送學生人數多每天多達20xx多人次、每周16000多人次需接送到校、返城。而且對校車運行時間要求很高。以我校和幾個兄弟學校的校車對比為例。而麓山國際的校車的發車時間為6:15-6:40，也就是他們要坐校車最早或者說大部分在五點多就要起床，往學校趕。據市教育局安全保衛處介紹南雅中學有走讀生但他們不設立走讀生校車，走讀生全部坐公交車或私家車。我們學校的校車從一中出發最早是6:50，最晚為7:20，其他站點一般為7:10左右，到校最遲為7:55左右，這樣絕大部分同學可以在家里吃完早餐后來校。為了做到這點學校和車隊做了大量的工作，克服了很多困難，盡最大可能為學生著想。

　　二、安全工作做得好。

　　我這里有一組數據：20xx-20xx學年我校完成校車接送11210臺次，往返351200多公里，運送學生達528000人次;20xx-09學年度完成校車接送任務13000多臺次，往返390000多公里，運送學生580000人次。據易主任的統計，整個車隊近六年來已經安全運行了400多萬公里。地球赤道的周長是4萬公里，大家可以算算我們的校車安全運行可以繞地球多少圈。正因為扎實的安全工作，我校先后獲得了開福區交通安全示范單位、長沙市文明單位、湖南省安全文明校園等榮譽，長沙晚報、湖南日報等也進行過專題采訪，這也是社會和各級領導機構對我校安全工作的一種肯定。這當然也是與同學們的配合分不開的，在這里我要表揚那些遵守學校紀律、支持學校安全工作的同學，謝謝你們!

　　我們常說，在成績面前一定要保持謙虛謹慎的態度，在安全工作方面尤其如此。居安思危、常備無患。為了提醒大家繼續保持高度的安全意識。下面我要對走讀生校車運行和交通安全管理中發現的一些問題簡要總結：

　　1、個別同學不按時乘車、強占座位。近來我們也陸續接到家長投訴，反映有高年級學生占座位的情況，尤其是科大佳園線路，我希望今天之后這種現象不會再出現。

　　2、有同學乘車時有說臟痞話、大聲喧嘩、走動、把手和頭探出窗外以及向窗外扔雜物等不文明行為。甚至在車上打架、以大欺孝威脅或恐嚇年齡小的學生。這樣的行為是與我校對學生的培養目標極為不符的，也是極為容易出事故的。

　　3、有的時候校車來的稍晚一點，車還未停穩，就有同學強行追逐校車爬門上車，或者校車停靠后不從車門而是從車窗跳下的。

　　4、破壞車輛設施。現在我們有的同學抱怨，校車陳舊破爛，座椅座套很多都不好了。車隊也很惱火，反映學生破壞大，部分學生坐在車上沒事就拿出美術課用的小刀劃座凳，摳座凳海綿，換的座椅座套總保持不了很久，弄得他們都換了。

　　5、在路上不走人行道、亂穿馬路。每天放學候車的時候總有一些同學很隨意的在馬路上穿行、打鬧，有的時候提醒了都不聽，讓人非常擔心。

　　6、太陽山學區有個別學生違章騎電動車、摩托車上路。

　　7、違規出校的情況屢禁不止。

　　為了加強我校安全特別是校車安全的管理，嚴格乘車紀律，在這里我再次強調學校紀律，請各位同學記住并在今后的每一天按照這幾點自覺地要求自己。

　　一、學生乘坐校車時要依次上車，按座位就坐，不搶占座位，不允許站立車廂中，不能擅自要求司機中途停車或下車。

　　二、學生乘車時不許說臟話、不許大聲喧嘩、走動、把手和頭探出窗外以及向窗外扔雜物，以免發生意外。更不允許在車上打架、以大欺孝威脅或恐嚇年齡小的學生。

　　三、校車未停穩，學生不能上下車，更不能追逐校車。一定要等校車停穩之后，依次上下校車。上車前、下車后，橫過馬路時必須“一停二看三通過”，時刻注意交通安全。

　　四、嚴禁在校車上亂吐痰或亂扔垃圾，要保持車內環境的清潔衛生。嚴禁在校車上抽煙、喝酒、嚼檳榔，不得有男女生出格行為。

　　五、愛護車內的座位等公共設施，一經發現有意損壞，必須按規定加倍賠償。

　　六、尊重校車司機，行車途中不得有任何干擾司機的行為，不得有任何危害或試圖危害校車上其他學生安全的行為。

　　七、學生在乘坐校車時要文明禮貌、互相幫助、互相關心和照顧，發揚助人為樂的精神。學生在下車后要及時回家，不在路途中逗留。

　　八、所有走讀生，必須按照規定將校徽佩戴于左胸前。校徽更換或者補辦期間需憑班主任的證明條到安全處辦理臨時出入卡。當天忘記攜帶校卡校徽來校，請提前到班主任處開統一印制的出校條，出校條上必須注明時間、出校人數和原因，憑條出校。不得糾纏、沖撞門崗，要求出校，因無出校卡、出校條而耽誤乘車的由學生自己聯系家長解決。

　　以上規定，請同學們自覺遵守，若發現違反，學校第一次進行批評教育，第二次則通知家長停止乘坐校車的資格。每天早上學校都有領導在校門口值班，放學時安全處也有人站在校門口，如果有違反乘車紀律、敗壞我們學校聲譽甚至影響我們安全的人和事，請大家絕對不要姑息放縱他，我們歡迎大家舉報。請大家放心學校在處理乘車違紀的同時也肯定會保護舉報者。

　　最后再次提醒大家，同學們，請記住，人生最寶貴的東西是生命，一旦失去將永遠無法挽回，生命沒有彩排。你們是祖國的未來、家庭的希望、社會的建設者，希望大家能夠自覺遵守交通法規，文明乘車走路，珍愛生命，安全出行，快快樂樂地學習、安全健康地成長。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇18

　　根據各地提供的統計信息，20xx年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的18%；20xx年1-6月份因交通事故死亡的人數約占死亡總人數的26.6%，這些數據充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。

　　為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。

　　1、行走的安全常識

　　指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

　　人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

　　行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道x右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

　　行走時，哪些情況最危險呢？

　　（1）橫穿馬路很容易出危險。

　　（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

　　（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

　　（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

　　2、騎車安全

　　（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

　　（2）不打傘騎車。

　　（3）不脫手騎車。

　　（4）不騎車帶人。

　　（5）不騎“病”車。

　　（6）不騎快車。

　　（7）不與機動車搶道。

　　（8）不平行騎車。

　　最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

　　3、乘車安全

　　（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停x站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

　　（2）待車子停穩后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。

　　（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。

　　（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

　　（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

　　同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇19

　　親愛的老師們、同學們：

　　早上好！

　　目前，交通事故正在奪去很多人的生命，為喚起人們關注這一事實，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。把這一天設為交通安全反思日，意在提醒更多的人來關注交通安全，反思以往的行路或駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利！

　　隨著濟的快速增長，汽車數量也相應地劇增，在石家莊，我們更能感受到這種車輛的增長速度，于是交通事故頻發也成為社會的主要公害。中國每年因交通事故死亡人數大約是10萬人，也就是說，每天有兩百多人死于車禍。其中，未成年人占了很大的比例，這些血淋淋的數字，無不告訴我們交通事故猛于虎。

　　現在讓我們想一想，當你走在馬路上的時候，是否有下列的陋習呢？隨意穿越馬路，不走人行道，對車鳴聲充耳不聞、依舊在馬路上高談闊論或者追逐打鬧，闖紅燈，未滿12周歲而騎自行車上馬路。

　　同學們，當我們違反交通規則的時候，是否考慮到有可能產生嚴重的不可挽回的后果呢？生命是寶貴的，對每個人來說，生命只有一次，而你們正處于成長階段，天真活潑，好奇心強，敢動敢玩，但自控能力和應變能力較差，遇到緊急情況難于應付，因而發生交通事故的可能性較大，往往要高于成人好幾倍。在馬路上行走時，要有安全意識，時時防范意外，這就要求我們不但要重視交通安全，更要自覺遵守交通規則。

　　在此，我向同學們發出以下倡議：

　　1、積極學習交通安全知識，時刻注意交通安全，自覺遵守交通規則；

　　2、走人行道，不在公路上嬉戲、打鬧，不使用滑板、旱冰鞋等滑行工具上街，不要在車前車后亂跑；

　　3、過馬路要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行；如果沒有紅綠燈，要先往左看，再往右看，注意來往車輛；

　　4、過馬路時，不貪圖方便去翻越交通隔離護欄；

　　5、未滿12周歲的同學不準騎車上公路；

　　6、乘坐汽車時，不要把頭和胳膊伸出窗外；

　　7、從自己身邊做起，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全乘車、安全走路。

　　同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇20

　　各位領導，評委：

　　大家好！

　　隨著經濟的日益進展，生活節奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經被徹底打破，無疑，機動車已經成了大路上肯定的主角。

　　生命，兩個再熟識不過的字眼。它如夏花般絢麗。生命之花是剛毅的，它讓人思考，讓人感受，讓人傾聽，只要有毅力，它能克制任何困難；然而，它又猶如一棵弱不禁風的小草，那么脆弱，稍不留意，它便會從你手中靜靜溜走。有了安全，我們才能以休閑的心情閑逛在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠閑見南山”；有了安全，我們才能以堅決的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”；有了安全，我們的企業才能像三春的'桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建立具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光線四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。

　　即使這樣，還有一些人一失足成千古恨，永久的失去了他們珍貴的生命。

　　交通安全問題也擺在我們每個人面前，并不會由于身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不仔細學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在幸運心理，都會離交通事故的危急更進一步。信任每個人都經受過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實許多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些急躁，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。

　　珍愛生命，共創平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美妙心愿。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但愿交通安全法規能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，去除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的圣火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建立奉獻自己的一份力氣。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇21

　　同志們：

　　這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務是總結去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

　　一、認清形勢，找準差距，進一步提高對道路交通安全工作重要性的認識

　　道路交通是經濟發展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關人民群眾生命財產安全，事關經濟社會的協調發展，事關社會和諧穩定。去年以來，全市各級各有關部門在市委、市政府的正確領導下，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，不斷鞏固和完善“政府統一領導、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規模擴展，車輛、駕駛人員迅猛增加帶來的嚴峻考驗，全面落實各項預防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環境得到持續改善。呈現出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領導，齊抓共管，安全責任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸等工作的監管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發生。三是道路交通設施不斷改善。全市加大道路建設和道路安全管理設施建設力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標線、標志標牌等交通安全設施的建設，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執法和管理服務方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農村道路交通安全管理工作，城鄉道路交通環境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

　　道路交通安全工作具有長期性、復雜性和艱巨性的特點，當前和今后一個時期，面臨的困難和風險可能比以往任何時候都要多，面臨的壓力和挑戰可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一，我國已經進入了道路交通事故高發期。據有關專家研究，“x”時期既是我國經濟社會快速發展期，也是道路交通事故高發期。第二，機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底，全國機動車保有量超過2.2億輛，年增長2048萬輛，道路交通供需矛盾將更加突出。第三，全民整體交通安全素質不高。全民整體交通素質遠遠滯后于經濟社會發展速度和機動車發展速度;素質跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現象，短期內難以改變，交通擁堵、事故多發問題仍會持續。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。20x年，全市共發生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人，受傷294人，其中，發生2起一次死亡3人的道路交通事故，特別是市區“10.1”交通事故損失嚴重，教訓深刻，引起了社會各界的廣泛關注，遺留問題至今未能處理。今年1-3月份，全市發生適用一般程序處理的道路交通事故43起，死亡5人，受傷60人，較去年同期相比仍有上升。其次，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當比例的低等級和等級外公路，其交通安全設施不足，急彎、陡坡、視距不良、路側險要等危險路段、事故多發地點難以整治到位;農村交通安全基礎設施還很薄弱，大量低安全性能的農用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預防道路交通事故工作的責任意識不夠強，監管職責落實不力，一些交通運輸企業安全主體責任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸的車輛駕駛人以及個體承包、“掛靠”經營的營運車輛駕駛人長期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

　　對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規的舉措，綜合施策、標本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發生。

　　二、突出重點，強化措施，全面加強道路交通安全工作

　　做好道路交通安全工作，要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷強化道路交通事故預防措施，全面開展道路交通安全綜合治理，力爭實現道路交通事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少，杜絕發生一次死亡5人以上交通事故的目標。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

　　(一)深入推進道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(甘政發[20x]31號)和市政府《實施意見》，不斷完善道路交通管理機制，著力構建“大交管”格局。要進一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責，各成員單位要在政府的統一領導下，各司其職、齊抓共管，動員各方面力量，實行綜合治理，確保各項道路交通安全工作取得實效。縣、區政府和有關部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領導干部考核的重要內容，努力構建“政府牽頭、部門聯動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預防工作的組織協調;交通、住建、安監、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區和文明示范公路創建活動，建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一危”車輛動態監管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。

　　(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續不斷地加大源頭管理，筑牢事故預防工作的第一道防線，切實做到監管重點前移，預防措施在先。公安部門要嚴格執行法律法規和政策，加強駕校的管理和規范，堅決對不合格的進行整頓關閉，嚴把駕駛員培訓關、考試關和發證關，并加強對駕駛員的日常學習培訓和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發展;交警、交通運輸、安監等部門要建立和完善監督制約機制，嚴把市場準入關，對不符合國家安全技術標準的車輛和擅自改裝車輛，不準核發車牌照、營運證等相關證照。農機部門要嚴格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓和安全教育，著力推動農村地區交通安全工作。

　　(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續加大整治力度，進一步加強重點對象的監管。要緊密結合實際，緊緊扭住重點地區(即：國省道以及縣鄉農村道路)、重點車輛(即：客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即：節假日、惡劣天氣期間和夜間)，扎實開展道路交通安全專項行動，始終堅持勤務跟著安全走，真正把交警壓上街面、路面，提高見警率和管事率;始終堅持執法的嚴肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責任，包括刑事責任;始終堅持科技支撐作用，加強監控設施和執法手段建設，全面強化非現場執法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇22

　　敬愛的老師，親愛的同學們：

　　大家早上好！

　　今天我演講的題目是《珍惜生命，關注交通安全》。

　　這幾年，全世界人民都飽受了災難帶來的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，無不見證著一個事實——活著，是多么幸福啊！在這些突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，就是對自己的家人負責，對愛自己、關心自己的人負責。當居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這里說：珍惜生命，關注交通安全。

　　自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數已達3000多萬人。現在全世界每年死于交通事故的人數已達60多萬人，受傷的人數已達1000多萬人，而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發。

　　作為中學生，我們往往以行人的角色出現在馬路上，所以我們更要明白行人應遵守的交通規則。“紅燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢？正是這些或僥幸或疏忽的心理使無數個鮮活的生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應有的警惕，如果你忽視起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，你將會后悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發生了，事后萬分的后悔，都抵不過事前一分的清醒。

　　大地蘇醒，春風又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當它發芽、開花、長成參天大樹，我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實。

　　親愛的老師和同學們：

　　大家好！

　　生命，一個鮮活的詞，安全，一個古老的話題。目前，交通安全已經成為全世界人民共同關心的重要話題，因為世界上每分鐘都有人死于交通事故。人們交通安全意識低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、交通秩序混亂等原因造成的交通事故。長期居高不下，交通事故頻繁發生。

　　同學們，讓大家攜起手來，打一場珍惜生命，拒絕違規的人民戰爭。小時候交通安全是父母善意的提醒。孩子們邊走邊看著地面，小心翼翼地摔跤。這是我蹣跚學步時媽媽嘮叨的關心。慢慢騎，記得靠邊。這是我騎車上學時父親慈愛的忠告。長大了，交通安全就是改變紅綠燈的顏色，紅燈停，綠燈行。

　　等你長大了，交通安全就是交警大叔的嚴肅手勢，伸出右手平推，紅燈禁止！雖然有時候我只覺得不耐煩，但是看到父母擔心的表情和交警嚴肅的眼神，我還是忍不住感到溫暖。當聽父母嘮叨過馬路的孩子成長為學會看交警手勢的少年時，車輛日新月異，路上的車輛速度越來越快，隨之而來的交通安全問題成為我們享受寧靜生活的不和諧運動。

　　當刺耳的剎車聲響起，路上有一點殷紅的血跡，然后另一個家庭將籠罩在悲傷和淚水中，他們的生活從此將蒙上一層陰霾。我們經歷了那么多痛苦，那么多沉重的教訓，血本無歸，讓我們深刻認識到維護安全的不可或缺性。你有沒有想過，也許是一時沖動，酒后駕車；也許就在你為了趕時間跨過馬路柵欄之后；也許在你絕望的那一瞬間，有人會有一場歡快激昂的人生樂章，于是戛然而止！為了你和他人的幸福，請三思。

　　我不禁在想，為什么交通安全意識的成長一定要用血和淚來澆灌？為什么只有通過死亡的對比才能更珍惜生命？難道只有你會去哪里，親人的苦淚才能喚起我們對生命的尊重，對交通安全的重視嗎？每一個生命都是天地之魂，萬物之本。生與死是有距離的，這叫生。如何走過人生就是人生，如何快樂的活著就是和大家安全快樂的走在一起。

　　生命之歌因安全而振奮，生命之樹因安全而常青，生命之光因安全而璀璨。讓我們擁抱安全和生命。同樣的發言，同樣的話題，只是為了同樣的目的，也就是喚起人們對交通安全的關注。人生的路很長，漫長的歲月需要和平。我的朋友們，為了我們瀟灑地結束我們的生命，為了我們家庭的幸福，為了我們國家的繁榮，為了我們的生活更加精彩，為了這個世界少一些悲傷，多一些歡笑，行動起來！

　　讓我們從身邊的小事做起，注意交通安全，遵守交通規則，用行動詮釋生命的意義。讓我們的青春，讓我們的生命發光！

　　謝謝大家！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇23

　　大手拉小手，我們一起走

　　從我懂事起，爸爸媽媽就告訴我：“什么是最寶貴的？那就是生命。”是呀！生命誠可貴，對每個人來說，生命只有一次，所以人們都百倍愛惜生命。“衣”“食”“住“行”，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提。“行”就是交通，隨著社會的高速發展，時代的進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也存在很大的安全隱患。

　　小時候，我們不懂得保護自己，爸爸、媽媽，給我們無微不至的照顧，每次出門，總是寸步不離。過馬路時，媽媽帶著我認識了紅綠燈、斑馬線，告訴我“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。”爸爸指著呼嘯而過的大汽車，諄諄教導我一定要避開它們，只要是有天橋的地方，我們呀，就從大汽車的“頭上”走。

　　終于，我們上小學了，小鷹要離開父母的呵護，展翅飛翔了。爸爸媽媽領著我們踏進學校的大門，還不忘叮囑我們聽從老師的教導，放學時一定要跟著路隊走，“安全第一”呀！媽媽，還記得嗎？第一次放學的時候，遠遠地，我就看到您在指定接送地點翹首以盼，我多么希望早一點撲進您的懷抱，可您一直站在那里，直到我跟著路隊走到您的身邊，您才急忙牽過我的小手。我說：“媽媽，您干嘛不到學校門口接我呀？好幾個同學的家長都在那里等。”您微笑著對我說：“孩子，學校不是規定家長到指定地點接送嗎？要是所有的家長都不守規則，那學校的大門都該被堵上了。學校這樣要求，是為了所有小朋友的安全著想啊！我們一定要遵守規定呀！”您，就是這樣，用自己的一言一行教會我遵守規則。爸爸媽媽，你們就是我們學習的榜樣！

　　時間流逝，我們一天天長大，親愛的爸爸媽媽，我們已經懂得，“文明交通，從我做起”。我們向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規。以前，是你們，用大手拉著我們的小手，現在，我們要用小手去拉著你們的大手，文明交通一起走，絕不隨意闖紅燈、穿馬路；絕不在公路上追逐、玩耍、并排走；絕不逞能騎“英雄車”，時時處處，做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。珍愛生命，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下，一路歡歌，一路芬芳！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇24

　　各位親愛的老師、同學們，

　　大家好!

　　我是三年級(3)班的，我演講的題目是《交通安全，幸福人生》。

　　隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。

　　我就親眼目睹過肇事現場，在一個炎熱的夏天，爸爸媽媽邀約了幾個朋友在茶樓玩，我和幾個小朋友在一樓的大廳寬大的落地窗，望著街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭發花白穿著樸素送水的老人吃力地蹬著自行車，兩輛公交車為了搶道高速行駛，拐彎時一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜著的，也許他還眷顧著他讀大學的兒子。水灑在地上可血還是那么紅。

　　有一則新聞，一輛客車發生交通意外從公路上摔下了陡坡，車上二十幾人無一生還，只有一個不會走路的小孩活了下來。經過調查，原來在意外發生的瞬間，孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對孩子的愛，在危急時刻化為了默契堅定的意念挽留了他(她)們延續的生命。但是，當這個生命長大后難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。

　　導致這些悲劇發生的一個重要原因，就是許多人欠缺交通安全知識。今年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離交通事故帶來的傷害，尊重彼此的生命吧!

　　我希望，喚醒同學們對交通安全的重視。未來是屬于我們的，愿我們每個人的生命更精彩。

　　謝謝大家！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇25

　　尊敬的各位老師，親愛的各位同學：

　　大家早上好！今天我”國旗下演講”的題目是《交通安全伴我行》!

　　隨著經濟的日益發展，生活節奏的加快，機動車在人們的日常出行中，扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經徹底打破，毫無疑問，機動車已經成了公路上絕對的主角。

　　馬路上車輛川流不息的景象隨處可見，然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上，上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語掩埋在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故，已然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學生的自我保護能力，80%的'意外傷害事故都是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委，公安部等六部委聯合發布通知，把每年3月最后一周的星期一定為“全國中小學生安全教育日”，建立全國中小學生安全教育制度，促進安全教育工作的開展。

　　紅燈短暫而生命長久，為了更好的宣傳交通安全知識，更好的珍視我們的生命，需做以下幾點：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持頭腦的清醒，不在馬路上嬉戲打鬧。

　　3、當我們過馬路時，多一分謙讓與耐心，不闖紅燈，要走人行橫道，絕不能因貪一時之快橫穿馬路。

　　4、嚴謹，12周歲以下的學生騎自行車。

　　遵紀守法就是尊重生命，尊重自我。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們的生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。讓我們爭做遵紀守法的好少年吧！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇26

　　親愛的老師們、同學們：早上好!

　　我是高二4班的李玉，今天我講話的主題是道路交通安全。

　　近期，縣教育局聯合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，而其中中小學生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸福化為烏有。

　　那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對于一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。

　　為此，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：

　　1、騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。

　　2、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀察，不要突然猛拐。

　　3、秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。

　　4、在家長協助下經常檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。

　　5、在道路上遇到突發事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等，并及時打電話報警。

　　同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力創建我們的平安校園!

　　最后祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校，平平安安回家”!謝謝大家!

校園交通安全優秀講話稿范文 篇27

　　同志們：

　　7月18日市局召開了全市交通運輸系統進一步引深安全生產大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴大會議，兩個會議一個議題，都對進一步引深安全生產大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個，那就是不折不扣落實市局和縣政府決定，用實實在在的工作成效推動交通運輸安全生產工作持續穩定好轉。鑒于此，局黨組經過反復研究，結合實際，制定出臺了《關于進一步引深安全生產大檢查工作方案》。剛才，栗常務對此項工作做了安排，趙書記宣讀了國務院對晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故處理意見。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實，談幾點意見。具體可概括為7個“下功夫”：

　　一是在明確責任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規定的清清楚楚。按照“黨政同責、一崗雙責”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領域的安全生產檢查工作。各職能股室要切實擔當起安全生產的監管責任，深入基層、深入一線、深入企業，認真開展大檢查工作，建立完善安全監管工作臺賬，堅決把監管責任落實到位。各企業、各有關單位要切實承擔起安全生產的監管主體責任，把安全生產大檢查工作落實到人、落實到崗、落實到工作一線、落實到各個險工險段，認真排查事故隱患，盡一切努力發現隱患、消除隱患。

　　二是在細化任務上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點、工作的要求、各股室、各企業要認真學習方案要求，細化工作任務。一是做到具體化，各股室、各企業要把方案的要求落實到具體的部門上、企業上、工地上，要把安全生產大檢查的任務落實到人頭上、科室上、崗位上，確保任務分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責任心、事事都有責任制;二是做到精細化，要對檢查任務精準對接、精細管理，將監管責任、檢查觸角落實到每個企業、每個責任人身上，做到轄區內每臺汽車、每臺設備、每座橋梁、每條路段、每個建筑施工工地都有人管理，出現隱患能夠第一時間上報。

　　三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運、不論貨運、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個環節一個環節的查，一個部位一個部位的查，堅決不放過一個漏洞、不丟掉一個盲點、不留下一個隱患。其次要堅持突查、夜查和抽查不動搖。嚴格按照不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用接待和陪同，直奔企業、直插現場的“四不兩直”方式，對企業開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風漏氣、支差應付，甚至和企業串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進一步建立專家庫，聘請業務精通、原則性強、責任心強的專家充實到安全生產大檢查隊伍中，形成“靠專家治理、用內行管理”的安全生產檢查工作格局。四是堅決打贏安全生產人民戰爭。充分利用熱線電話、舉報信箱、微信微博、網格管理等有效手段，進一步動員全社會廣泛關注安全生產、參與安全生產，讓一切違法、違規、違章行為無處藏身,形成安全生產隱患排查的天羅地網，切實打贏安全生產的人民戰爭。

　　四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進一步規范、完善詳細的工作臺賬，每一個執法行為都要留下痕跡、體現過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴。依托“三本臺賬”，建立健全“企業自查、上報、治理和部門督辦、銷號全過程閉環的安全隱患排查整改體系”。對發現的隱患以及隱患整改責任人、整改時限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時限、資金、措施、責任、預案“五落實”。一般隱患當場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價不合格不放過、企業主要負責人沒簽字確認不放過。

　　五是在從嚴執法上狠下功夫。開展安全生產大檢查，出發點是為了發現隱患，落腳點是為了消除隱患。無論是發現隱患還是消除隱患，都離不開嚴格執法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產經營建設行為的企業，一律停產整頓;對非法生產經營建設經停產整頓仍未達到要求的，一律關閉取締;對非法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰;對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。

　　六是在長效機制建設上狠下功夫。各企業要針對安全生產大檢查過程中發現的漏洞和存在的問題，按照“科學、管用”的要求，進一步完善安全生產長效工作機制。一是要有針對性，要針對企業實際、行業實際、存在的薄弱環節，對癥下藥，從機制體制上找原因，切實完善相關制度;二是要有科學性，要從企業的實際出發，借鑒外地先進的做法和經驗，同時要用科學的理論分析和指導，使各項長效機制能夠用得上、起作用、管長遠。三是注重長效性，堅決摒棄“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的短期行為，不搞權宜之計，不搞形式，不走過場，真正管長遠、起作用;四是突出實效性，進一步完善突查夜查抽查、聯合執法、專家巡檢會診、安全生產黑名單等制度，筑牢安全生產工作基礎，真正達到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規律性，對一些共性的問題，規律性的問題，在一段時間內集中出現的問題，要召集相關專家、一線執法人員坐下來認真研究，找到問題的結癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經驗，探索新路。

　　七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產知識進企業、進班組、進車間，切實解決目前在部分企業對安全生產認識不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業和一線員工對安全生產的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉變，牢固樹立生產必須安全、安全才能生產的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認真仔細、扎實有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進一步夯實安全生產的工作基礎，嚴格落實部門監管責任和企業的主體責任，不斷推動安全生產各項措施落到實處，努力實現“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節日零事故”的目標，為交通運輸健康有序發展創造良好的安全生產環境。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇28

　　尊敬的老師和同學們：

　　大家好！我今天講的題目是《安全在我心中》。

　　安全是什么樣的？安全就像一個忠實的保護者，日夜守護著我們，使生命之樹高大翠綠；安全是什么樣的？安全就像一顆脆弱的心，可能在一瞬間支離破碎；安全是什么樣的？安全就像一個警鐘，時刻提醒我們珍惜生命，注意安全。每天上學，父母總是提醒我們：安全第一，學習第二；在課堂上，老師經常教我們注意學校內外的安全。我們常常對他們的話充耳不聞，而這所謂的充耳不聞，就是在提醒我們的愛！

　　在往返學校的路上環顧四周，許多學生不遵守交通規則，比如在高速公路上行走、過馬路、走反方向的路，甚至在車流不息的路上追逐打鬧。多么危險的行為。人的生命是脆弱的，不小心就可能發生危險。所以我在這里提出：上學路上和放學后，一定要走人行道，向右走；過馬路時，走斑馬線，注意交通；禁止在路上追逐打鬧。希望大家都能遵守，共同珍惜我們的安全！

　　安全似乎離我們很遠，又似乎離我們很近，遠到天邊，近在咫尺。安全在哪里？是的，安全在我們自己心里。人生只有一次。只有珍惜生命，時刻關注安全，才能過上平靜的生活。

　　我的發言到此結束，謝謝！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇29

　　親愛的老師、同學們：

　　近來看到一篇文章，是嘲笑德國人的：在德國留學的大學生見德國人做事循規蹈矩，便想去捉弄他們。于是便在兩個相鄰的電話亭上標上“男”“女”兩字，然后觀察他們，最后他們發現，德國人就像見了“男”“女”廁所一樣，都往自己該去的亭子打電話。曾有一段時間，女電話亭里空無一人，男電話亭卻排了一大隊人，卻沒有一個人到女電話亭去。留學大學生們驚訝極了，想不到德國人可以“呆”到這個程度，便很好奇的去問他們，德國人只是平靜地聳聳肩說：“紀律嘛，就是讓人來遵守的。”

　　德國人的刻板可以讓我們笑掉大牙，特別是讓那些漠視法律，一貫無視規則的人嘲笑幾天，但靜下來想想，我們都已經漠視這些多久了？我們總是自以為聰明的認為，活人為什么要被規則捆住呢？

　　其實，有法制看守的世界才是高貴生命的圣潔花園。相反，無視法制，對抗規則的心靈是被魔鬼鉗制著的不自由的心靈。

　　德國人的回答讓我們生活在“禮儀之邦”的國都里的人感到汗顏。也許是我們背負了太多枷鎖的壓迫，以至于我們翻身以后也可以漠視對社會有益的原則，當被漠視后，現實問題也多了，人情，金錢，權力……一切都可以改變法制，那我們還要怎么生活呢？

　　我們早就該把法制牢記在心中了，不要認為法制是死的，法制不就是讓人遵守的嗎，否則要它干什么呢？

校園交通安全優秀講話稿范文 篇30

　　親愛的同學們：

　　還記得當你成為行知人的第一天，在桂花林許下的心愿有哪些嗎？我還記得那四問嗎？一問便是問身體、二問學問、三問工作、四問道德。其實對于每一個人來說，健康安全永遠都是第一位的。如果要說安全事故，可能大部分的同學都覺得很遙遠。但是下面這些情境大家一定不覺得陌生。上下學路上，總有幾個心急的同學在斑馬線奔跑甚至不按信號燈過馬路；同學之間，我們總是會聽到一些所謂的“玩笑話”；校園里，總是會有同學狂奔著與你擦肩而過留下的背影；教室里操場上，經常會看到所謂“開玩笑式”的推推搡搡。可你是否知道，生活中的諸多安全事故都是以上這些可能已經讓你習以為常的小事引起的。放學路上一次搶先闖紅燈，也許就會招致嚴重的交通事故。同學間的一句玩笑話，或者只是一個口頭禪式的不雅詞，也許就會引發一場口角。而平時所謂的“小打小鬧”則常常升級演變為肢體沖突，甚至引發嚴重的后果。其實在日常生活中，同學們往往是因為缺乏安全意識而成為意外事故的受害者。因此，對于每位學生來說，增強安全意識，學會保護自己也是成長過程中需要學習的一種能力。

　　我認為，如果說安全是一個圓圈，那么你的文明言行就是它的半徑。不文明的行為越多，安全的半徑就越小，當你沒有了半徑也就沒有了安全這個圓。所以，只有做到時時講文明，才能事事求安全。為此在這里我主要提醒以下幾方面的道路交通安全知識。

　　1、行人必須遵守下列規定：

　　（1）、須在人行道內行走；沒有人行道的，須靠右邊行走。

　　（2）、通過有交通信號控制的人行橫道，必須遵守信號的規定；通過沒有交通控制信號的人行橫道，須注意車輛，“寧停三分，不搶一秒”，不得在公路上追逐、嬉戲。

　　2、乘車人必須遵守下列規定：

　　（1）、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。

　　（2）、行駛過程中不得將身體任何部分伸出車外；車未停穩不準上、下車。

　　（3）、同學們千萬不乘坐超員、超速車。

　　3、騎車人必須遵守下列規定：

　　（1）、不準牽引車輛或被其它車輛牽引，不準扶身并行或互相追逐。

　　（2）、不準在校園內騎自行車，自行車應停放在學校規定的停車處。

　　（3）、同學們不能在道路上駕駛機動車（含摩托車）。

　　4、如果是我們小同學發生了交通事故除了應該注意以上幾點外，要特別留心幾點：

　　（1）、千萬不要“私了”，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打“122”、“110”報警，通知警察趕到現場處置。

　　（2）、一定要及時記住肇事車輛牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

　　（3）、不要移動傷者和車輛，一定要保護好現場以使認清事故責任。確實要移動的，也要劃為好詳細標記。

　　同學們必須加強自身的學習，提高自我防范意識，在校園內不能騎車，在校外必須遵守道路交通安全的規定。不亂穿馬路，過馬路時注意車輛，不坐無牌無照、超員、超速車輛。遇事要及時報告，尋求幫助，叫旁邊的叔叔阿姨及時通知自己的父母或者老師，或者打“122”、“110”報警，通知警察趕到現場處置。

　　同學們，安全工作重于泰山，健康良好的身體才是學習、工作、生活的重要前提，我們一定要在日常生活和學習中隨時注意安全！

校園交通安全優秀講話稿范文 篇31

　　親愛的老師和同學們：

　　大家好！

　　今天國旗下講話的題目是《美好夢想安全起步》。

　　今年9月份，是我們聊城市公安局、教育局等有關部門聯合組織開展的，以“美好夢想安全起步”為主題的“中小學生交通安全教育宣傳月”。

　　交通安全關系到我們每個人的生命安全，關系到千家萬戶的幸福生活。說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，中國每年因交通事故死亡人數居世界第一，均超過10萬人，這是個什么概念呢?打個比方，平均每5分鐘就有一人喪生車輪，每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，保護能力差，因此通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。

　　同學們，生命給予每個人只有一次，請珍愛生命，遵守交通法規，安全出行。為此，我們通過這次“交通安全教育宣傳月”活動提高我們的交通安全意識，增強交通安全法制意識。在此，學校向全體師生發出倡議：

　　1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。

　　2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防交通事故的發生。

　　3、當我們穿越馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快橫穿馬路。

　　4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。

　　5、放學后不要在校門口因等人而堵塞交通，有家長接送的同學，要告訴家長盡量不要把車停在校門附近而影響同學們進出，停車時離校門要遠一些。

　　同學們，交通安全是關系到我們每個人生命的大事，因此我們不能有絲毫的疏忽大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。

校園交通安全優秀講話稿范文 篇32

　　親愛的同學們：

　　大家好!

　　我們不管是上學，還是放學時，馬路上的車輛總是川流不息。這時都牽動著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇。一個個鮮活的生命就消失在車輪之下，一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的喇叭聲中，一幅幅慘不忍睹的畫面，一個個痛苦掙扎的表情，一聲聲呼天喊地的哭聲，一句句引人深思的話語，唯獨剩下的是人類的痛惜!

　　導致這悲劇發生的重要原因就是人們缺乏自我保護意識和交通安全知識，一起交通事故都在間接的拆散一個幸福的家庭，如果是我們再多加強交通防范意識，很多事故就可以避免發生，甚至不再發生。俗話說：安全在于提高警惕，事故出于麻痹大意。在人們的眼中，造成悲劇的發生，就是開車不謹慎，不然就是不遵守交通規則，的確如此。

　　如果人們不在酒后駕車，不再技術上逞能，不在駕駛時橫穿馬路，每一個行人都遵守交通規則，那么社會不就沒有令人因失去親人而傷心欲絕的交通事故了嗎?每個人的生命都是父母給與我們的，一個人不會有第二次生命，所以我們應該倍加珍惜，有了生命的存在才能成就我們一個個五彩的夢。我們是祖國的花朵，是未來的建設者和主宰者。作為一名小學生更加應該有自我保護意識，從我做起，從小做起，做一個遵守交通規則的小學生。

　　可愛的校園我們的家，交通安全靠大家，人人身處自律手，校園開遍和諧花。小朋友們讓我們把平安的種子播撒向大地，讓它發芽生長、開花結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。