關于會議發言稿（精選19篇）
關于會議發言稿 篇1
司領導、各位同仁，大家好!
新春伊始，萬象更新。讓我們滿載著20x年的各項經濟、社會效益全面增長的豐碩成果，迎來了20x年的春天。值此集團公司20x年總結表彰大會之際，我謹代表受表彰的先進企業、先進集體及先進個人對集團公司總裁和各位領導及全體員工表示誠摯的謝意和致以崇高的敬禮!
在過去的一年里，集團在總裁的英明、正確領導下，各項工作取得了豐碩的成果。尤其是我公司，大家上下一心，想企業之所想，及公司之所需，想方設法擴大銷售，千方百計提高經濟效益，調動一切積極因素，促進事業發展。從穩固市嘗擴大市場著手，從搶占市嘗發展市場著眼，在競爭中求生存，在競爭中求發展，取得了較好的成績和明顯的效果，各項經濟指標均創歷史水平，在全省同行業中名列前茅，為x集團爭得了榮譽。20x年集團公司各行業取得的驕人業績應歸功于集團總裁的英明決策、正確領導和集團全體員工齊心協力、團結奮戰、不懈努力的結果。
20x年，在集團總裁領導下，我們有信心、有決心把各項工作做得更好：
一、提高企業的凝聚力、向心力和親和力。堅持順上扶下的原則和向管理要效益的方針。在總裁領導下，發揮集團企業整合效應。職工愛崗敬業，視集團為家，企興家合。
二、塑造企業形象，打造x集團品牌，鞏固和發展企業市場，在質量中求生存，在競爭中求發展。
三、提高企業經濟效益，堅決完成20x年集團公司下達的各項經濟指標。以效益為中心，把優質服務為前導，全面提高優質服務水平。
四、搞好培訓，提高員工業務技能和各行業企業管理干部的領導和管理水平，使企業在競爭中處于不敗的地位。
新的一年里，在總裁領導下，各行業將不斷總結經驗，汲取教訓，以勵再戰，以飽滿的熱情和昂揚的斗志迎接新的挑戰。抓住大發展的大好機遇，積極開拓進取，發揮集團公司以往的強勁優勢，在經營中、發展中、前進中取得更大的成績，為x事業的做大做強貢獻力量。
謝謝大家!
各位領導、敬愛的老師們，大家好：
九月金秋，是一個成熟的季節。在這瓜果飄香充滿著豐收喜悅的日子，我們北圈里學區隆重舉行了x年度教師節表彰大會。首先，請允許我向在這次期末考試中取得佳績的教師表示熱烈的祝賀!
今天，我能代表受到表彰的幾十位優秀教師發言，感到非常榮幸。事實上，我和在座的每一位教師一樣，都在努力上好每一節課，力爭做好每一件事，細心呵護每一位學生，用《教師職業道德規范》嚴格要求自己，在工作中盡了一名教師應盡的責任，做了應該做的工作，學校卻給了我這樣的榮譽。在此，我深表感謝。今后我將再接再厲，勤奮工作，為學校的發展做出自己應有的貢獻。
我能在工作中取得一點點成績，首先應感謝學校為我們提供了良好的工作平臺。學校這幾年的飛速發展，大家有目共睹：校園環境越來越美，功能教室配套齊全，裝上了多媒體，辦公室按上了空調。今年學校規模進一步擴大，新建了學生宿舍樓并投入使用，配備了相應的高標準餐廳，加強了門衛門崗的管理，宿舍樓內實行了專人專管，學生24小時都生活在老師的視線之內，切實保證了學生學習、生活的安全!在這種環境下，我們每個人工作起來更加得心應手，教學成果也更加顯著。
其次，我要感謝同事們的幫助和支持。我們學校之所以有今天的發展成就和良好的社會影響力，得益于我們學校有一個團結向上的領導班子，得益于我們學校有一個無私奉獻、勤奮工作的教師團隊。他們認真上好每一節課，落實好每一項工作。年過半百的董月強老師，身體虛弱，家事纏身，卻從未耽誤過學生一節課。早自習時她能提前到崗，有時遇到惡劣的天氣，董老師即使步行，也要到學校為學生輔導晚課。就是董老師這種兢兢業業的精神，幾年來他的歷史成績一直名列前茅。我們這些年輕老師看在眼里，敬在心中，不得不為他豎起大拇指。像董老師這樣勤勤懇懇、無私奉獻的好老師，我們學校還有很多。。。。。。正是大家的齊心協力，讓我們在工作中取得了很好的成績。曾幾何時，我們語文教研組在辦公室為了一個句子、一個語法甚至老師上課時的舉手投足爭論的面紅耳赤。他們熱心、真誠的向授課教師提出一些意見和建議，各抒己見、毫無保留地指出并共同探討，在那里濃厚的教學教研氛圍讓我的教學水平有了很大進步。
最后，我要感謝我們的學生。因為有了他們，才體現了我們工作的價值。我們在為學生付出的同時，也贏得了孩子們的尊重和愛戴。當學生為一道題百思不得其解時，我們指點迷津，看到他們頓悟的微笑，我們收獲的是一份成就感;當聽到一聲聲“老師，您好”的問候時，我們收獲的是一份自豪;當教師節來臨，看到學生一句句的祝福時，我們收獲的是一種甜蜜;當你生病時，看到學生在空間“老師，注意身體，多喝水”的留言時，我們收獲的是一種關心;當走上工作崗位的學生從遠方打來電話，向你噓寒問暖表達想念時，我們收獲的是一種幸福!正是孩子們點點滴滴的愛，驅散了我工作的疲勞，帶給我一天的好心情。
記得特級教師于漪曾深情地在自己的博客中寫道：“如果人的生命有一百次，而且每次都可以讓自己選擇職業，那么我將一百次選擇教師——這個太陽底下最光輝的職業!”這句話道出了我的心聲，我會把教師這一職業當作一生的事業去追求。言傳身教，衣帶漸寬終不悔;鞠躬盡瘁，一腔熱血灑杏壇!
畢業典禮導師大會發言稿
關于會議發言稿 篇2
20xx年是新中國成立70周年，是全面建成小康社會的關鍵年，是實施行業機構改革的過度年，也是打好水運發展三年攻堅戰和長江大保護攻堅戰的重要一年，更是運河迎來了通航5周年這一重大節點，認真謀劃好、落實好各項工作，意義重大。
總體要求：全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會精神，落實中央經濟工作會議、省經濟工作會議、全省交通運輸工作會議精神，圍繞“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，以視察湖北時的重要講話精神為指引，統籌抓好“長江大保護”和“高質量發展”，協調處理好環保與發展、改革與發展的關系，以黨建為引領，聚焦發展、聚焦服務、聚焦安全，攻堅克難，補齊短板，推動運河航道事業高質量發展。
主要目標：
----全線航道暢通，船閘通航保證率97%。
----船閘運行安全，船閘安全通航率100%，進出口船閘無水上交通安全重特大責任事故。
----無違法違紀案件發生。
----全面建成運河智能航運管理與服務系統。
圍繞目標，20xx年要聚力做好四個方面的工作：
(一)聚力政治建設，進一步推進全面從嚴治黨取得新的成效。
一是旗幟鮮明講政治。堅持把黨的政治建設放在首位，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，做好“三個表率”，建設讓廳黨組放心、讓群眾滿意的“模范黨組織”。持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，按要求開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。深入學習《關于交通運輸工作論述摘編》，深刻把握關于交通運輸工作重要指示精神，切實做到知行合一、學悟踐行。嚴格落實“兩個責任”，加強政治巡察。推進黨支部規范化標準化建設，深化紅旗黨支部創建，推動基層黨組織全面進步、全面過硬。
二是持之以恒抓廉潔。堅持抓常抓細抓長，鞏固拓展落實中央八項規定及實施細則精神成果，持續推進黨風廉政建設。繼續運用監督執紀“四種形態”，堅決查處違法違紀案件。深化項目建設、資金使用、政府采購等領域的監督執紀問責工作，加大整治作風問題力度，持續保持正風肅紀高壓態勢。強化內部審計，加大審計結果運用。
三是堅持不懈轉作風。突出問題導向，堅持“敢”字當頭，狠抓關鍵少數、狠抓關鍵事項，對表態多調門高、行動少落實差等形式主義、官僚主義問題敢于斗爭、敢于亮劍。堅持“實”字為先，創新工作方法，實行“目標項目化、項目清單化、清單責任化”工作機制，一項一項地梳理，一錘接著一錘敲，一環接著一環擰，切實做到善始善終、善作善成。堅持“督”字為要，處領導要采取一線指揮、分片包干、檢查考核等方式，真督真辦。對于目標完不成或久拖不干的，將嚴厲問責。同時，圍繞“加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰’”、通航發展、安全應急等主題開展專題調研，有針對性解剖麻雀，解決問題，創造性抓落實。
(二)聚力創新發展，進一步激發運航道新的活力。
一是著力推進重點項目建設。按照全省水運三年攻堅戰總體要求，將智能航運服務與管理系統建設作為今年全處工作重中之重，高標準、高質量、高效率推進船閘智能調度等16個子系統建設，確保年底全面建成并投入試運行。繼續推廣船舶過閘手機登記系統和國產密碼升級改造的應用，促進智能信息技術與運河航道管理融合，進一步提升運河航道管理水平和服務能力。按照綠色發展要求，繼續做好環境保護和水土保持相應工作，全面推進運河綠色生態航運示范工程建設。
二是著力推進通航管理創新。要繼續深入進行通航管理調研工作，學習借鑒水運發達省市和相關業務相近單位管理經驗，完善通航管理制度，推進規范運行。加強遠程調度和現場管理相結合，強化“統一調度、聯合運行”原則，保證船閘運行有序。繼續加強與調水、海事部門的工作協調聯系，借助工作聯席會機制，形成固定工作程序。繼續開展運河通航管理創新等課題研究，推進運河通航效益作用最大化。
三是著力提高維護維修保障能力。全面加強航道巡查和清障，開展航道無死角觀測，按期進行掃床，及時清除障礙物。建立進出口段易淺航段信息資料，摸清進出口航道淤積情況及成因，制定清淤預案，加強航道污染防治，進行漂浮物打撈，密切關注航道內邊坡穩定情況。全面加強航道、船閘例行養護和維護保養，定期開展“體檢”，加強維護維修業務統計分析，建立船閘維護維修技術檔案。全面強化船閘日常維修保養工作的督促檢查，嚴格落實相關責任，規范提高維護維修專業水平。
(三)聚力安全保障，進一步夯實平安航道建設。
一是抓好安全責任落實不放松。加強領導，全面完善“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全責任體系。按照安全生產責任狀要求，嚴格落實各崗位人員安全職責，完善安全生產責任制度，安全教育培訓制度，安全生產獎罰辦法。突出抓好春運、春節、十一等重要節假日，汛期、惡劣天氣等重點時段現場安全值班值守。
二是抓好重點防控不放松。加強安全隱患監管。把安全監管的措施落實到關鍵環節、重點部位，突出源頭管控，做到居安思危，警鐘長鳴。繼續圍繞“平安航道”深入開展“安全生產月”等主題活動，經常性開展政策宣講、圖片展覽、安全常識教育等活動，切實提高全員安全責任意識，營造“人人關注安全，人人關愛生命”的濃厚氛圍。
三是抓好應急處置能力不放松。安全管理部門要科學編制和完善各類突發事件應急預案、重大生產安全事故的救援預案、預防自然災害預案等。要立足實戰，研究成立應急搶險處置隊伍，增加應急搜救裝備，舉辦船舶消防、危險貨物安全應急演練、污染物防控、重大氣象災害和反恐等應急演練，鍛煉應急協調能力。要提高突發事件應急處置能力，扎實做好信訪工作。
(四)聚力文化品牌創建支撐，進一步提升運河軟實力。
一是提升服務水平。堅持服務為民這條主線，突出公益職能，整合服務資源，優化船閘調度機制，推進服務方式創新，打造以兩船閘服務大廳為平臺的服務標準化建設，發揮“運河先鋒隊”作用。研究利用信息化手段，打通聯系服務船民“最后一公里”，讓船民獲得感更充足，更好服務經濟社會發展。
二是加強干部和人才隊伍建設。強化干伍社會責任意識、規則意識、奉獻意識。做好干部選拔任用，嚴格落實好干部標準，大力選拔使用忠誠干凈擔當、為民務實清廉、實績突出的優秀干部，給基層一線干部更多干事舞臺、更大成長空間。嚴管與厚愛相結合，建立正向激勵和容錯糾錯機制，完善落實激勵干部擔當干事的制度，激發干部職工干事創業的積極性。研究管理和技術崗位干部“兩條線”培養體系建設，加大干部輪崗交流力度，拓寬干部實踐鍛煉渠道。
三是深化精神文明創建。完善文明創建工作機制，深入開展“十行百佳”標兵評選活動。深化文化品牌創建，打造運河特色的管理服務品牌。廣泛開展“尋找最美”和“身邊好人”系列評選活動，培樹運河先進典型。不斷加大青年文明號、青年崗位能手、巾幗標兵崗等創建力度，用好創新工作室、職工書屋等文化平臺，積極引導青年參與社會公益、結對幫扶行動，彰顯交通運輸行業社會影響力。
四是加強新聞宣傳等工作。講好運河故事，傳播運河好聲音，為在交通強國戰略和長江經濟帶發展實施的重大機遇中推動運河高質量發展營造良好的宣傳輿論環境。創新形式和渠道，做好建國70周年交通發展等主題宣傳工作，開展運河通航5周年征文、攝影比賽等系列宣傳活動。充分利用好處黨委會、處長辦公會、處務會等制度，為處黨委貫徹政策、布置任務、溝通信息、協調工作提供科學有效方法。
同志們，當前正值歲末年初，要切實按照廳黨組統一部署，抓好春運工作，遵守值班紀律，加強現場值守和巡查，保障好通航服務質量;要切實抓好安全生產，強化重點部位的安全檢查，保障運河安全暢通;要切實抓好廉潔自律，自覺遵守中央八項規定和省委六條意見，保障全處干部職工風清氣正。
同志們!回首過去，成績催人奮進，展望未來，信心更加堅定。讓我們在省交通運輸廳的堅強領導下，咬定服務交通強省，推動運河航道事業高質量發展總目標不放松，發揚“逢山開路，遇水架橋”的拼搏精神，勠力同心、砥礪奮進、勇于擔當、創新突破，以更大的成績向新中國成立70周年獻禮!
關于會議發言稿 篇3
今天召開重點工作推進會，主要是總結上半年工作完成情況，分析存在的問題和不足，進一步統一思想，明確目標，落實責任，動員全體干部職工以更加堅定的信心，更加飽滿的精神狀態，更加有力的措施抓好下半年工作，確保全年目標任務完成。下面我講三個方面的意見。
一、瞄準年度目標，上半年各項工作成績斐然。
今年以來，全局干部職工緊緊圍繞年度目標任務，加快推進重點水利工程建設，認真抓好防汛防旱、城市水利、水生態文明建設等工作，較好地完成了上半年各項任務。
(一)防汛防旱工作取得階段性勝利。
市防辦及早部署汛前檢查工作，向各地通報險工患段情況并提出除險消險要求。及時調整了20x年度防汛防旱指揮部成員，重新明確了各成員單位工作職責。修訂完善了《泰州市防汛防旱應急預案》、《泰州市城市防洪預案》等應急預案。積極儲備各類防汛物資。5月12日至13日，會同軍分區組織了180人的防汛抗洪搶險綜合演練，取得了較好的效果。5月16日，市政府召開了全市防汛防旱工作會議，對今年的防汛防旱工作進行了全面部署。切實抓好24處低洼易澇地改造，完善整治方案，積極籌集資金，認真組織實施，目前已經完成20處。
6月24日入梅以來，全市各地普降暴雨，受強降水影響，里下河地區水位迅速上漲，通南和沿江地區也出現了大面積農田積水，全市農田短時受淹面積149.48萬畝，防汛形勢嚴竣。面對汛情，市委市政府高度重視，藍紹敏書記進行了批示，陸志鵬市長6月29日召開防汛工作緊急會議，部署當前防汛工作。6月30日，又對市級防汛物資儲備情況以及水利工程運行情況進行了檢查。市防指積極應對，全力以赴開展防汛除澇工作。一是調度水利工程，快速排除澇水。及時向省防辦報告汛情，省防辦先后于6月25日、6月27日啟動省江都站、省高港站，抽排里下河澇水。同時下發通知，要求里下河地區所有圩口閘全部關閉，啟動排澇站排除圩內澇水或預降圩內水位;沿江各通江涵閘全力搶低潮排水。里下河地區共關閉圩口閘4447座，啟動排澇站677座;沿江地區共投入排澇勞力4.5萬人，啟動通江排澇站57座，機械排水4100多萬方，各通江閘涵自排澇水入江1.88億方，有效緩解了澇情。二是強化檢查督查，落實防汛責任。6月29日開始市防指派出2個工作組深入沿江和里下河地區督查相關市(區)防汛排澇措施落實情況，指導各地防汛排澇工作。三是加強防汛值班，密切監視水雨情。局領導24小時帶班，全天候值守，認真分析水情雨情，及時組織專題會商，并對汛情變化趨勢進行科學預測，逐日編發防汛工作簡報，有力保證了防汛信息通暢和問題及時處理。由于應對及時有力，在這一輪的強降雨中，城市正常生產、生活秩序得到了保障，前階段的防汛、除澇、搶險工作取得階段性成效。
(二)各項水利工程建設進展順利
一是重點水利工程有序推進。泰東河整治工程累計完成總投資6.37億元，完成年度投資4234萬元。河道工程基本結束，五座干河橋梁工程進入掃尾階段，淤溪大橋、里溪大橋及張郭大橋組織了工程驗收;讀書址大橋、溱潼北大橋工程量完成超過80%;影響工程及排澇協會工程全面啟動。切實加強對川東港、新小橋港、馬甸水利樞紐等重點工程的督查。目前川東港整治工程，青龍橋、端午橋、南園橋工程正有序推進，沿線拆遷任務完成過半，完成年度投資1.1億元。馬甸水利樞紐工程截止目前已完成投資6000萬元，新小橋港樞紐工程完成投資1800萬元。全力服務引江河二期工程，目前船閘主體工程完工，驗收合格已移交管理單位，7月2日開始正式通航。
二是城市水利工程加快實施。今年城市水利建設共24項，總投資7.87億元，各責任處室、單位均能主動進位，加大推動協調力度，基本完成既定的目標任務。20x年度結轉工程正在掃尾。南官河整治工程城區段及高新區段的河道整治基本完成，正在加快實施綠化工程。周山河整治三期兩個標段擋墻施工已結束，正進行河道土方清淤。12條河道的水生態治理工程除鮑馬河因搬遷問題未完成外，其余基本結束。20x年新開工項目全面啟動。前進河整治工程施工單位已進場。老通揚運河整治四期工程，市級配套橋梁標開始招標，河道工程完成可研審查。鳳凰河南延工程、通南片區調度控制工程正在進行前期工作。太平閘站拆建招標工作已結束。宣堡港、許莊河控制工程進入招投標程序。水生態治理工程中，海陵區西北片區四條河道整治以及鳳棲湖水系連通工程已完成招投標工作，其余項目初步設計已完成，具備招投標條件。
三是農村水利建設穩步推進。上半年，以縣鄉河道疏浚整治、小型農田水利重點縣為重點的農村水利建設穩步推進。全市20x年農村河道疏浚整治任務已完成年度任務的65%，共疏浚整治縣鄉級河道22條56公里，土方135萬方，村莊河道71條324萬方。重點縣工程，20x年度項目除興化外，其余市區基本完成，共新建電灌站345座、排澇站23座、圩口閘68座，襯砌渠道196公里;疏浚河道64條62公里。20x年重點縣項目加快推進。
關于會議發言稿 篇4
在鄉鎮綜治工作會上的表態發言
各位領導、x們：
大家好，首先我代表x鎮黨委、政府向始終關心、支持我鎮社會治安穩定工作的各級領導致以忠心的感謝回顧200x年，我鎮的政法綜治工作在區委、區政府的正確領導下，在區政法委的具體指導下，以“三個代表”重要思想為指針，牢固樹立“穩定壓倒一切”的思想，認真落實嚴打整治、治安巡邏、鐵路護路、普法宣傳、民調幫教、信訪穩定等各項綜治措施，構筑了嚴密的治安防范網絡，為我鎮經濟快速發展創造了穩定的社會環境，工作得到了上級領導的充分肯定，先后榮獲“全市社會治安綜合治理先進鄉鎮”、“全省鐵路護路先進單位”等榮譽稱號200x年我鎮將依此次政法工作會議為契機，牢固樹立“發展為第一要務、穩定為第一大局、安全為第一責任”的觀念，緊緊圍繞全區工作大局，強力做好以下五個方面的工作，概括起來講就是“抓住一條主線，找準一個載體，突出一個重點，夯實一個基礎，凸現兩大亮點”。抓住一條主線：即堅持以人為本，創建和諧社會。堅持正面教育為主的方針，加大普法宣傳，提高法制意識，深入排查摸底，化解基層矛盾，推進依法治鎮進程;找準一個載體：即以創建平安x為載體，實施打防并舉，群防群治，消除苗頭，確保穩定;突出一個重點：即圍繞市、區重點工程建設，嚴厲打擊強裝強卸、敲詐勒索、阻撓施工等違法犯罪行為，營造一個良好的建設環境;夯實一個基礎：即狠抓綜合治理基層基礎建設，健全組織，完善設施，實行規范化管理，確保各項綜合治理措施落實到位;凸現兩大亮點：即鐵路護路和非公有制企業綜合治理。以“創建安全文明鐵道線”為載體，建立鐵路護路長效機制，保持鐵路治安長期穩定。做好企業創安與農村創安的有機結合，加大非公有制企業綜合治理力度，為企業營造良好的治安環境，推動我鎮的經濟發展。
志們，此次會議的召開為全區今年的政法綜治工作指明了方向，x鎮將在區委、區政府的正確領導下，與時俱進，開拓創新，為構建和諧、安全、文明的新x做出我們應有的貢獻!
我的發言完了，謝謝大家!
關于會議發言稿 篇5
各位領導、各位同仁：
大家好!
很高興能夠和大家一起參加這次市招標辦組織的紀念招投標法頒布十周年座談會，我代表友誼招標代理有限公司談談自己的一些感想和建議，若有不當之處，還請各位領導、各位同仁批評指正。
我市工程建設領域貫徹執行招投標法十周年以來，在完善社會主義市場經濟體制、轉變政府職能，改善投資環境、構建建設領域的反腐保廉預防體系等方面發揮了積極的作用。具體來說在以下幾個方面取得了明顯的成效：一是社會輿論對招投標工作的監督不斷強化，社會各界樹立了建設項目必須依法進行招投標的意識，建設單位也不同程度提高了依法進行招投標的自覺性。二是建設項目采用公開招標的比例明顯提高，絕大部分招投標工作中能夠貫徹公開、公平、公正和誠信的原則，不規范行為和腐敗現象得到了一定遏制。三是實行招投標的項目不同程度地節省了建設投資，建設項目通過招投標一般都能節省投資10一15%，個別項目節省投資的幅度更大，從而降低了建設成本，提高了項目的經濟效益。四是建設項目通過招標特別是通過公開招標選擇的參建單位資質水平普遍較高，實力較強，有利于提高工程建設質量。五是我市的招標代理行業有了很大的發展。我市招標代理機構已從招投標法頒布以前的幾家發展到今天的五十幾家，每年所承擔項目的招標金額近千億元，為國家和建設單位節約的資金超過百億元，極大地推動了我市招投標事業的發展，有力地保證了工程建設項目的質量。
近年來，我市通過深化招投標改革，實現了制度創新，推動了有形建筑市場的發展。建設工程實現了集中交易，交易程序日益透明公開。我市建設工程招投標改革和有形建筑市場建設始終走在全省的前列。目前，有形建筑市場已成為我市成交金額最大、影響面最廣、社會最關注的一個要素市場。
然而，目前建設領域招投標行業仍存在著許多不盡如人意的地方，這些問題的存在正在阻礙著招投標工作的健康有序發展。我想從以下兩個角度來談談這些問題：
一、從招標代理機構發展的角度：
1、招投標工作管理比較混亂。依照國辦發(20xx)34號文的規定，招投標工作管理體制的職能分工：綜合管理部門為發改部門，專業管理按國務院的分工進行，各有關行政主管部門都制定了各自的管理辦法以及招標代理機構的資質認定辦法，工程建設項目歸口建設部門、機電產品國際招標歸口商務部門、中央投資項目歸口發改部門、政府采購項目歸口財政部門，且相互之間存在互不銜接、互為掣肘的現象，造成招標代理機構無所適從。招標代理機構為了能夠承攬業務，不得不申請擁有數個部門認可的招標代理資質，而且即使申請了資質，要開展業務還要到相應監管部門備案，市里備了，各個區還要備，招標代理機構為此要付出大量的精力，致使其發展受到了一定的制約。
2、執業環境不容樂觀。目前無論是行業主管部門還是社會輿論各界對招標代理機構的執業行為評價都不高，甚至非常不滿，諸如“在圍標現象中，推波助瀾”、“為買賣入圍隊伍出謀劃策”、“招標代理行業沒有技術含量”等等，其實大家都心知肚明，代理機構作為受委托方沒有那么大的權力也沒有那么大膽，執業環境如此，代理機構為了生存，有時候也只能不得已而為之，因此目前有人形容招標代理行業就像是在走鋼絲繩，每一步都充滿著風險，是高危行業。
為解決上述問題，建議
1、體制創新，突破部門利益，設立招投標市場管委會辦公室，也可以就由招投標協會負責。將發改委、建委、財政、交通、水利、商務等七部委的招投標監督執法權委托由該辦公室行使，接受國家發改委的指導，賦予其對招投標活動及招標中介機構和從業人員一定的管理監督職能。如授權其對招標代理機構實行統一的資質認定和資質管理，承擔對從業人員和招標代理機構的培訓任務，統一建設和管理評標專家庫，收集各方建議來完善各種制度，解決招標代理機構發展過程中的各種困難等。
2、招標代理機構從自身做起，樹立起招標代理行業是提供高技術含量的專業服務的執業形象。招標代理是綜合性很強的工作，涉及到的知識面非常廣泛，既涉及到各種工程技術類如建筑安裝工程、機電設備工程等方面知識，還涉及到工程造價、工程管理、合同法、經濟法等工程經濟、法律法規等知識，我們要加強內部培訓學習，努力鉆研與招標業務有關的方方面面的知識，建立起一支具有真才實學的執業隊伍。同時嚴格內部管理制度，嚴格按照招投標法及省市相關配套規章制度的規定進行執業。堅決抵制違法違規行為。
二、從招標代理行業形象及專業技術角度
1、圍標串標行為依然嚴重;
2、工程結算價經常大幅超過中標價。原因有二：一、建設單位經常壓縮造價中介機構編審工程量清單標底的時間，導致工程量清單標底不完善甚至漏洞百出，造成結算時執行困難，二、施工方低中高結，施工過程中用變更和簽證來增加造價;
3、采用合格性評審的技術標缺乏針對性，對建設項目的實施意義不大;
4、未體現優質優價原則。
為解決上述問題，建議采取以下措施進一步完善招投標制度，規范招投標活動：
1、推廣資格后審，不集中組織答疑，投標人對招標事宜的質疑以不署名的形式在網上提出，招標人應當在網上及時答復，即改以往面對面投標為背靠背投標，從程序上減少圍標行為的發生;
2、推廣電子評標系統，既減少評標專家人為因素，提高評標效率和質量，還能捕獲涉嫌圍標串標行為;
3、合同管理和工程造價是項目管理的關鍵，建設工程造價管理機構應當加強對標底編制的監管，建立制度保證造價咨詢機構有充足的時間來編制標底，考慮周全，計算準確的工程量清單標底是控制造價，減少工程施工過程中合同糾紛的重要保證。工程變更是影響工程造價的重要因素，實行招標工程的造價變更備案制度，改工程變更事后審核為事前控制，能夠有效遏制不合理的工程變更;
4、提高對技術標的重視，技術標評分細則應體現投標人把握工程技術特點、難點的能力，解決施工技術難點的能力，以及深化或者優化施工圖設計的能力。對在技術標中承諾采用經建設行政主管部門認證的新技術的投標人，應適當給予加分。提倡對技術標采用暗標方式;
5、實施優質優價原則。招標人應當在施工和監理招標文件及合同中設置有關履約評價、工程創優的獎勵條款。獎勵費用作為工程造價的組成部分。深圳目前就是這樣實行的：對履約評價為良好及以上等級的，建設單位可給予施工單位工程中標價1%—1.5%的獎勵，給予監理單位監理酬金1%—2%的獎勵。對履約評價為良好及以上等級，且取得市級工程質量獎項的，建設單位可在履約評價獎勵基礎上給施工單位追加工程中標價1%—1.5%的獎勵，監理單位監理酬金1%—2%的獎勵。對本市建設工程獲得國家魯班獎等優質工程獎項的施工總承包單位，可以在頒獎之日起一年內獎勵其一項規模相當的工程施工。極大地提高了施工單位的創優積極性。
三、其他相關問題
1、建筑工程和市政工程交易服務費費用太高，建議按交通、水利等專業收費標準調整;
2、低于成本價承接業務，惡性競爭的問題。其實某些公司低于成本價承接業務還是賺錢，除代理合同應收的費用外，同時向中標方收取一定的費用成了某些公司的習慣，擾亂了市場秩序，損害了守法經營者利益。建議實行代理合同備案制度，主管部門檢查收費情況，低于標準的要處罰。
這次紀念招標投標法頒布十周年座談會議再一次吹響了我市招標投標制度改革創新的號角，燦爛的陽光照亮了每一個角落。各位同仁們，讓我們攜起手來，放心前行。
關于會議發言稿 篇6
今天這次全市重點工作推進會議，是經市委會研究決定的，主要目的是深入貫徹落實省委省政府近期召開的一系列重要會議精神，學習貫徹省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒在有關會議上重要講話精神，對去年在全市重點工作中表現突出、貢獻巨大的單位進行表彰嘉獎，對產業集聚區和服務業“兩區”建設進行點評總結，對當前經濟運行情況進行分析部署，動員全市上下進一步認清面臨的形勢，切實增強危機感、緊迫感和責任感，鼓足干勁，狠抓落實，確保完成全年各項目標任務。
剛才，李公樂市長代表市委、市政府分別從工業經濟、產業集聚區建設、服務業“兩區”建設、經濟運行等四個方面講了非常好的意見，對下一步工作進行了具體安排部署，各縣區、各部門要認真學習領會，抓好貫徹落實。會議還對過去一年在經濟社會發展、四項重點工作、工業經濟發展等方面表現優異的單位進行了表彰，希望受到表彰的縣區和部門再接再厲，再創佳績。
借此機會，我再強調三個方面的問題。
一、關于經濟工作
前段時間，我和李公樂、史根治、江文玉同志分別隨四個組參加了全省重點項目暨產業集聚區建設觀摩點評活動，在路上聆聽了省委、省政府主要領導的一些意見和看法。同時，在全省產業集聚區建設工作會議上，省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒分別發表重要講話，對產業集聚區和一季度的經濟工作進行了點評，對下步重點工作進行部署，這為我們做好當前和今后一個時期的工作，指明了方向，提供了遵循。會議結束后，我們通過與兄弟市建設情況的對比分析，共同的感受是：有欣喜、有感觸、有收獲。
所謂有欣喜，就是要看到自身的優勢，進一步堅定發展信心。優勢主要體現在：一是從一季度經濟運行情況看，我市主要經濟指標總體基本向好，同去年一季度相比略有提升，經濟運行比較平穩，沒有大起大落，相關指標也比較匹配。二是“三區”建設始終處于全省前列，我市連續7年獲黃淮四市片區第一名，3個產業集聚區獲得全省“十快”產業集聚區，9個產業集聚區被評為一星級產業集聚區，1個服務業“兩區”獲得全省“十強”服務業“兩區”，1個服務業“兩區”被評為二星級服務業“兩區”。三是產業集聚度比較高，各個產業集聚區主導產業非常鮮明，都形成了相對完整的產業鏈，產業集聚區工業增加值占全市工業增加值的80%。取得這樣的成績，確實彌足珍貴。這充分說明，我們近年來選擇的發展思路路徑是正確的，采取的發展重點舉措是有效的，理解落實省委省政府的戰略部署是到位的，務必倍加珍惜，堅定不移往前推進。同時，這些優勢也奠定了商丘長遠發展的基礎。相信我們只要沿著這條正確的路子走下去，一張藍圖繪到底，商丘的發展大有前途。
所謂有感觸，就是要看清自己的差距和不足，進一步增強發展緊迫感。差距在哪?主要有以下幾點：一是我市沒有進入20x年度全省經濟社會發展目標考核先進省轄市行列，綜合指標位次在全省后移。二是我市主要經濟指標在黃淮四市排名后移，去年生產總值總量、增速在黃淮四市排名靠后。三是發展后勁不足，固定資產投資下降，特別是工業項目投資、產業集聚區工業項目投資下降。作為一個工業化程度不是很高的農業大市、人口大市，固定資產投資下降，對商丘的長遠發展是非常不利的，要引起我們足夠的重視。四是縣域經濟整體綜合實力還比較落后。近年來，我市縣域經濟發展勢頭很好，在全省創造新鮮經驗，但同先進地區、先進市相比，綜合實力還是不強，在全省位次比較靠后。這些都需要我們認真反思，清醒認識，加壓奮進，全力以赴，迎頭趕上。
所謂有收獲，就是要學習別人的長處和經驗，進一步明確努力方向。通過觀摩學習，確實學到了兄弟市產業集聚區發展的一些經驗和做法，找到了標桿，明確了方向。比如鄭州的高端服務業發展、洛陽的創新產業發展等，再比如在全省產業集聚區建設工作會議上發言單位的經驗做法，都非常值得我們學習借鑒。鄭州、洛陽的發展層次、發展水平，我們可能一時半會達不到，但要下定決心朝著這個方向、這個層次而努力。我們要深入學習，注重總結，查找問題，研究對策，進一步把我們的工作做好做實。
關于經濟工作，公樂同志都講得很全面、很具體了。這里，我再著重強調四點：
第一，要全力完成各項目標任務。從一季度的經濟運行情況看，生產總值增長8.3%，沒有完成年初制定的8.5%的預期目標，而且10縣區中有5個沒有達到全市平均水平，僅有4個縣區超過、1個縣區持平，實現上半年時間過半、任務完成過半目標任務的壓力很大。對此，我們必須時刻保持憂患意識，始終堅持把發展作為第一要務，把完成今年各項目標任務作為關系全局的突出任務來抓，以創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念為總引領，以招商引資、創新創業“雙輪驅動”為主要動力，堅定信心、保持定力，持續求進、好中求快，大干第二季度，全力以赴做好工業經濟運行、現代服務業發展、要素保障、挖掘消費潛力、科學推進新型城鎮化等各項工作，確保實現上半年時間過半、任務完成過半的目標。
第二，要推動“三區”建設全面升級。“三區”特別是產業集聚區已成為全市發展的重要載體和新的經濟增長點。首先，要明確目標，就是要爭星晉位。明年產業集聚區要消滅空白點，全部進入星級行列，具備條件的力爭進入二星行列，做大做強產業集聚區，使之成為推動商丘經濟社會發展最有活力、最有競爭力、最有帶動力的平臺載體。這方面，民權縣、虞城縣、梁園區、夏邑縣產業集聚區條件逐步成熟，要找準薄弱點，合力攻堅，爭取早日進入二星級產業集聚區行列。同時，服務業“兩區”也要爭取更多進入一星級、二星級服務業“兩區”行列。其次，要下定決心二次創業，就是要轉型升級。當前，我市“三區”特別是產業集聚區已發展到一定的規模和層次，具備一定的優勢，正處于滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期，努努力，往前沖一沖，就能破繭化蝶、實現蛻變;松一松、緩一緩，就可能“一蒿松勁退千尋”，被超越過去。因此，全市上下特別是各個縣區、產業集聚區、服務業“兩區”，必須樹立危機意識，以二次創業的精神狀態，尋求突破。那么突破點在哪里呢?陳潤兒省長在全省產業集聚區建設工作會議上明確提出，產業集聚一個是縱向產業鏈完整，一個是橫向供應鏈完整。在縱向產業鏈上，我們還有一些差距，怎么把產業鏈做完整。比如，夏邑產業集聚區在這次觀摩中雖然獲得片區第一，也形成了從紡紗、織布到印染、成衣的完整產業鏈，但印染、成衣環節比較薄弱，如果把這個環節做大做強，那么進入二星級產業集聚區也就指日可待。在橫向供應鏈上，就是要提供從研發到銷售整體的服務，在“微笑曲線”兩端發力。在這方面我們也有一定基礎，要進一步深化研究、延展提升。轉型升級還有一個問題，就是主導產業的拓展。比如民權產業集聚區，原來只是電冰箱、冰柜生產，現在拓展到冷凍車、集裝箱等方面。還如，虞城縣產業集聚區，原來主要是鋼卷尺產業，現在往五金工具、廚具方面拓展，這本身就是一種突破。我們要在這方面下更大功夫，進一步聚鏈、延鏈、補鏈、強鏈，做大做強主導產業，推動產業轉型升級、拓展提升。第三，要提質增效，就是要在壯大規模的同時，追求更好效益、更好質量。和先進產業集聚區相比，和二星級產業集聚區的標準相比，我們的產業集聚區主要差距體現在稅收收入上。我們要按照新的發展理念的要求，進一步突出集群集聚發展，優化要素配置，拉長產業鏈條，壯大主導產業，著力構建“三城五基地”現代工業產業體系，將速度優勢、規模優勢轉換為質量優勢、效益優勢，提升產業層次和核心競爭力，增強經濟發展的質量和效益，推動產業集聚區向更大規模、更高水平、更好質量發展。
第三，要切實抓住主要矛盾。當前影響經濟穩增長的主要問題是固定資產投資乏力，特別是工業項目投資乏力。工業經濟是一個城市發展的重要核心支柱，地位是不可動搖的。工業項目投資不足，意味著我們的發展后勁不足，這是我們工作的一大短板。同時，各個縣區發展也不平衡，部分縣區固定資產投資大幅減少，甚至有兩個縣區是兩位數的負增長，拖了全市的后腿。希望有關縣區要認真對照查擺，對癥下藥，盡早補齊短板，為全市發展大局做出更大貢獻。抓投資，關鍵是招商引資，這是關鍵一招。實踐證明，通過開放招商推動承接東部地區產業轉移，形成新的經濟增長點，借助外力加快發展，這是根本出路。一要超前謀劃。要重點圍繞我市“十三五”規劃確定的“三城五基地”的產業發展目標，圍繞市委、市政府明確提出的中心城區要“依托大交通、構建大物流、發展大產業、促進大發展”的樞紐經濟戰略，進行謀劃，精準招商，不斷提升招商質量和效率。二要注重創新。要樹立新的發展理念，更加注重促進傳統產業升級改造，更加注重質量效益，更加注重引進項目質量，有選擇性地進行招商，著力引進能夠提升品位、符合產業政策和方向的創新性項目，不能“剜到籃里都是菜”。三要用好政策。要積極對接國家、省“十三五”規劃，認真謀劃一批事關商丘發展的大項目、好項目，真正把政策紅利放大，盡早產生效益。比如，黃河故道流經我市3個縣，市里總體牽頭，3個縣怎么呼應包裝項目，開放招商。在國家十三五規劃盤子的，只要項目包裝的好，招商并不難。四要招才引智。招才引智是招商引資的重要內容。我們要認真落實去年市委市政府專門下發的關于人才工作《實施意見》，把各項扶持政策兌現到位，真正形成重視人才、愛惜人才、用好人才的濃厚氛圍。
第四，要大力營造干事創業氛圍。最近，有不少領導同志向我反映，有人寫信反映某某領導的問題，組織上找他談話了，感覺有些委屈、受不了，要撂挑子，不敢作為。對此，我強調三點：首先，自己要正確對待。新常態之下，在全面從嚴治黨的背景之下，有信件反映一些問題，組織上進行核查，這是正常的工作程序，也是對干部負責的態度。“心里沒有鬼，不要怕鬼敲門”。自己要本著“有則改之，無則加勉”的態度，正確對待。現在培養領導干部的一個重要方面，就是心理測試。去年，我們已經將此作為后備干部考核的一個重要內容。作為領導干部，如果連這點壓力都承受不了，一點定力都沒有，心理素質太差，這說明你不具備一個領導干部的基本素質。同時，要繼續堅持原則，“明知山有虎，偏向虎山行”，用自己的作為回應不實的誣告。反之，如果因此而泄氣，不敢堅持原則，不敢作為了，或者從此萎靡不振，這不正中了一些心術不正的人的陰謀了嗎?其次，組織上要旗幟鮮明保護干事創業的好干部，為他們撐腰鼓勁。只要出于公心，不謀私利，要寬容失誤，允許試錯。紀檢監察部門也要旗幟鮮明履行職責，既要嚴肅查處腐敗分子，也要保護干事創業的干部。對于惡意誣告、誹謗的，對于不實之詞，要認真核查，依紀依法追究相關誣告者的責任，以此樹立良好風氣，保護好干部的積極性。第三，要樹立正確選人用人導向。用一賢人則群賢畢至。對此，市委旗幟鮮明地亮出觀點，就是要選敢于作為的人，用敢于擔當的人，讓那些有銳氣、勇作為、敢擔當的干部有用武之地，讓那些不想為、不能為、不敢為、不作為的人該挪位的挪位，該查辦的查辦，以此營造風清氣正的從政環境，讓大家放心大膽工作，為推動全市經濟社會發展創造良好的條件。
關于會議發言稿 篇7
20xx年以來，在某市委、市政府的堅強領導下，在業務主管部門的支持幫助下，我們某某市以深入學習實踐科學發展觀為動力，以創建省級食品安全示范縣為平臺，大力整頓規范食品市場，嚴厲打擊食品違法犯罪行為，全年沒有發生食品安全責任事故，保障了廣大群眾的飲食安全，
市長食品安全工作發言稿
。**年順利通過“省級食品安全示范市”驗收，在此基礎上，先后榮獲“某某”、“某某”榮譽稱號。主要做法體現了“三個加強”：
一、加強領導，嚴格落實責任
一是領導重視。民以食為天，食以安為先，食品安全責任重于泰山。我市高度重視食品安全工作，始終作為關注民生、改善民生、保障民生的頭等大事來抓。被確定為省級食品安全示范縣創建單位后，我們專門成立了由市長任組長的領導小組，召開*次常務會議專題研究食品安全工作，并作為一項重要內容寫入《政府工作報告》，納入政府目標考核范圍。市委書記多次在全市會議上強調，就食品安全工作提出嚴格要求。市長一年來對食品安全工作做出*次批示，親自抓、親自管，及時督促落實，研究解決問題，有力的促進了工作的開展。
二是職責明確。市政府與各鄉鎮、*個職能部門，鄉鎮政府與全市*個行政村，部門與食品生產、經營、餐飲單位之間，層層簽訂責任書，落實責任，明確任務。各鄉鎮成立食品藥品安全監管所，選配食品安全助理員*人，實現了場所、人員、制度、檔案、職能“五個到位”，行政村配備信息員，三級食品安全監管體系覆蓋面達到100%。
三是機制完善。以“快速、高效、有序”為目標，堅持防控結合，成立重大食品安全事故應急指揮部，制定應急預案和操作手冊。各級各單位指定專人負責應急工作。認真完善監測和預警系統，嚴格報告與通報制度，及時排查安全隱患，落實零報告制度，做到早發現、早處置，形成統一指揮、功能齊全、反應靈敏、運轉高效的應急處置機制，為工作的順利開展奠定了堅實基礎。
二、加強監管，切實履行職責
(一)牽頭部門抓協調。食品藥品監督管理局充分發揮政府“抓手”作用，嚴格督導檢查，強化綜合監管，組織開展聯合檢查*次，開展暗查暗訪*次，提出督導意見*條，
(二)職能部門抓監管。各職能部門采取分兵作戰、聯合作戰的方式，圍繞種植養殖、食品生產、食品流通、餐飲消費四個重點環節，進行“全覆蓋、無盲點”監管，效果明顯。建立了*個農產品標準化示范基地，其中，*養殖小區和*漁業小區被認定為國家級示范基地。
(三)日常監管抓整治。認真開展重點時段、全運食品、奶制品市場等*次專項整治活動，嚴厲打擊各類食品違法行為。開展為期*天的食品藥品安全隱患大排查，排查隱患*余處，并及時制定措施，認真整改，高度防范。奶制品專項整治期間，檢查商場、超市*家，集貿市場*個，出動執法人員*人次，問題奶全部依法有效處置。為做好全運安保工作，我市成立專門小組，對涉及食品摸清底子，弄清流向，密切監控，確保了安全。上級部署食品添加劑專項整治工作后，我們迅速行動，分兵作戰，認真自查自糾，全面匯總分析，制定監管措施，專項整治活動扎實推進。
(四)鄉鎮工作抓示范。**年6月，某市食品安全示范鄉鎮建設工作會議在我市召開，以此為契機，我們把示范鄉鎮建設作為示范縣的延伸，抓住重點，打牢基礎。各鄉鎮緊密聯系實際，制定創建方案，召開動員大會，建立組織機構，在此基礎上，有序開展示范店、示范基地、示范學校食堂、示范餐館創建，以點帶面，示范拉動，確保農村食品市場安全穩定。突出農村小餐館、小旅店、小作坊、小食雜店等場所，作為創建示范鄉鎮的重中之重，加大措施，嚴格整治。積極探索推行農村集體用餐管理模式，落實聚餐備案制度，確保不出問題。
三、加強宣傳，營造良好氛圍
以創建活動為載體，以倡導安全飲食為重點，利用報紙、電視、廣播、簡報等媒體，采取趕大集、搞培訓、進校園等方式，進行深入宣傳，提高公眾意識，增強保護能力。同時，設立熱線電話和舉報信箱，接受群眾監督，受理群眾投訴，曝光違規行為。**年，發布《食品安全簡報》*期，《示范縣創建工作簡報》*期，*家主要媒體給予系統報道，為創建工作營造了良好的輿論氛圍和工作環境。
雖然，我市食品安全工作取得了一定成績，但與上級要求和群眾期盼相比，還有不少薄弱環節。下一步，我們將繼續深入學習實踐科學發展觀，強化組織領導，完善監管機制，落實監管責任，推動食品安全工作再上新臺階，為和諧某建設做出新貢獻。
謝謝大家!
關于會議發言稿 篇8
同志們：
20xx年，高新區上下深入學習貫徹黨的精神，高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，按照獨特產業本色、生態綠色底色、宜教宜醫彩色、宜住宜樂特色“四色園區”發展定位，打造新引擎，構建新支撐，較好地完成了年初確定的各項目標任務，以實際行動開啟了 園區“二次創業”的新征程。
凡是過往皆為序章，“二次創業”是高新區高質量發展的新階段，高新區全面進入加快發展的黃金機遇期、產業崛起的關鍵提升期、園區建設的重要突破期，在良好的機遇和形勢面前，園區上下要因勢利導、順勢而為、乘勢而上，充分了解國家大趨勢、把握好園區小趨勢，明確目標和方向，團結一心、保持定力，扛責沖鋒、開局決戰，不斷開創新時代高新區高質量發展的新局面。
今年及今后工作要立足園區長遠，全力以赴推進平臺、產業、人文的整體生態系統建設。一要更加注重平臺系統建設，要把園區作為平臺打造，著力構建城市空間系統、產業空間系統、環境空間系統，為入園企業提供優質物理空間;要著力構建管理服務系統、金融生態系統、要素保障系統，提升招商服務能力，用好市場資本的金融活水，支持園區民營經濟發展。二要更加注重產業系統建設，要圍繞云計算、智能制造雙首位產業，建立完備的“2+X”產業生態系統;要著力構建互聯網產業區、智能制造產業區，大力引進互聯網信息技術企業、終端屏企業，培育扶持云計算、大數據、互聯網、量子通信、傳感器、石墨烯等產業形態，全力建設好西部的核心商務區和東部的輔助產業區。三要更加注重人文系統建設，著力構建園區獨特的文化，全面加強園區黨的建設和人文管理，制度先行、論功行賞、失責必究，全面提升水平增素質、提升能級上層次、提升價值做實施，全方位提升政治素質，提高服務能力，提升管理水平，以工作實效完成“二次創業”工作使命，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。
關于會議發言稿 篇9
20xx年要重點做好以下10個方面的工作：
(一)打好三大攻堅戰，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎。一是完成交通脫貧攻堅建設任務。加強貧困地區特別是“三區三州”等深度貧困地區國家鐵路網、國家高速公路網等對外骨干通道建設，強化內部通道連接。年底前實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。推進鄉鎮、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造。推進鄉鎮運輸服務站建設，新增通客車建制村5000個，其中貧困地區不少于3000個。加快資源路、旅游路和產業路建設，繼續推進“交通+特色產業”“交通+生態旅游”“交通+電商快遞”等扶貧模式。改善貧困地區渡運條件。繼續做好定點扶貧、對口支援和聯系六盤山片區等專項扶貧工作。二是打好交通污染防治攻堅戰。加快推進運輸結構調整，實施鐵路運能提升、水運系統升級、公路貨運治理、多式聯運提速、城市綠色配送、信息資源整合等“六大行動”，特別是抓好進港、進廠、進園區的鐵路專用線建設，推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路、水運轉移，實現鐵路貨運量增加3.5億噸目標。推進柴油貨車污染治理，加快淘汰老舊和高能耗、高排放營運車輛。強化船舶和港口污染防治，落實船舶排放控制措施。嚴格執行船舶強制報廢制度。繼續推進“碧海行動”。三是深化交通投融資改革，打好防范化解金融風險的攻堅戰。穩定車購稅、港建費、成品油轉移支付資金等中央交通專項資金政策，研究設立多式聯運等產業基金。推動擴大收費公路專項債券額度，協調將農村公路繼續作為一般債券優先支持的范圍。充分發揮行業企業融資平臺作用，積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。把握好補短板、促投資、穩增長與防風險之間的關系，防范化解政府隱性債務風險。
(二)深化交通運輸供給側結構性改革。一是加大基礎設施補短板的力度。加快推進重大建設項目前期工作。抓緊推進川藏鐵路、鄭萬高鐵等規劃建設。高質量推進深中通道等重點公路項目建設，持續推進國家高速公路待貫通路段建設、交通繁忙路段擴容改造和普通國省道低等級路段升級改造，實施公路興邊工程。加快推進內河千噸級航道和長江干線航道系統治理，加快實施引江濟淮航運工程和京杭運河升級改造工程。確保北京大興國際機場安全、高質量建設，如期投入運營。加快實現建制村直接通郵。二是進一步降低物流成本。深化收費公路制度改革，繼續落實降低過路過橋費用要求，全面推廣高速公路差異化收費，扎實推進試點省市開展取消高速公路省界收費站工作。探索建立與重大設備生產、運輸企業對口服務機制，全面提升大件運輸許可管理與服務水平。加快推進普通貨運車輛年審網上辦理，嚴格落實取消二級維護強制上線檢測，穩步推進“三檢合一”。進一步開放鐵路專用線代運營代維護、自備車檢修等市場，降低鐵路專用線和短駁服務收費。督促港口企業嚴格執行港口經營服務性收費目錄清單和公示制度，進一步規范經營服務性收費行為。三是加快優化營商環境。深化“放管服”改革，再取消下放一批行政許可事項。清理整合和規范各類認證、評估、檢查、檢測等中介服務事項。加快構建以“雙隨機、一公開”監管為基本手段、重點監管為補充、信用監管為核心的新型監管機制。開展交通運輸領域“減證便民”活動。推進郵政快遞企業進服務大廳，推廣“網上辦事+網下寄遞”模式。全面實現交通運輸政務服務“一網通辦”、企業群眾辦事“只進一扇門”“最多跑一次”。四是強化高品質交通運輸服務。提升全國道路客運聯網售票服務水平。推進重點水域水路客運聯網售票。實現260個城市交通一卡通互聯互通，大幅提升用戶數量。推動緩解城市交通擁堵問題，讓人民群眾“行得順心”。開展ETC服務專項提升行動，實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋，實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。開展全國高速公路服務區服務質量等級評定，建設改造一批普通國省干線公路服務設施，推進建設100個“司機之家”。實現汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋。建設“一區三站”三峽通航綜合服務區，提升瓊州海峽客滾運輸服務能力水平和三峽船閘通過能力。提升民航服務質量，打造民航企業“中國服務”品牌。五是加快培育交通運輸新動能。大力支持“互聯網+”運輸服務新業態，推進網約車、互聯網租賃自行車規范發展，鼓勵農村客運和物流綜合服務信息平臺建設。完善無車承運人制度，培育提升無車承運骨干企業發展能力。提升冷鏈物流、城市配送等服務，推動快遞和電商物流等新模式發展。推廣郵輪船票制度，試點推進海南郵輪公海游。促進通用航空發展。六是提升綜合交通運輸效率。加強統籌規劃，暢通綜合運輸大通道，強化各種運輸方式融合發展，提高綜合交通運輸網絡效率。加快推進物流大通道和貨運樞紐(物流園區)建設，推進重要港區、物流園區、大型工礦企業鐵路專用線建設。暢通運輸組織鏈條，鼓勵發展公鐵、空巴等多種形式的旅客聯程運輸，加快推動票務服務一體化、行李服務便利化。推動集裝箱標準化，實施多式聯運提速行動，實現集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。推進先進軌道交通裝備、海洋工程裝備及高技術船舶等的行業應用，開展省級交通旅游服務大數據試點，促進交通運輸與裝備制造、文化旅游等產業融合發展。
關于會議發言稿 篇10
時光飛逝，轉眼又到年末歲尾，回首這一年的工作，緊張而又平淡，在這一個個緊張平淡的日子里，一步一個腳印腳踏實地的走來。我用心認真地做好本職工作，完成好各項任務，始終用優秀共產黨員的標準嚴格要求自己。下面我就這一年的思想、學習、工作和生活方面做一簡要的總結。
一、思想方面
我深知做為一名共產黨員要嚴格要求自己，在思想覺悟和境界上要高于普通群眾，在行動上要時時處處先于普通群眾，在工作業績上要優于普通群眾;還應熱愛本職工作，踏實工作，干一行，愛一行，精一行，兢兢業業，恪盡職守，在工作崗位上體現全心全意為人民服務的共產黨宗旨。為此，我努力提高自己的思想覺悟，時刻提醒自己要有大境界、大胸懷、大眼界，始終以滿腔的熱情投入到工作中去。
二、理論學習方面
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，我主動加強對政治理論知識的學習，主要包括繼續深入領會黨的xx大精神，個性是新修訂的《黨章》，切實地提高了自己的思想認識;同時注重加強對外界時事政治的了解，透過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別潛力，更加堅定了立場、堅定了信念，在大是大非問題面前，更能夠始終持續清醒的頭腦。在礦組織的二、三季度黨員集中學習過程中，我認真學習觀看了視頻講座《做能說會作的好員工》、《xx大專題輔導講座》、《黨的群眾路線教育實踐活動專題講座》;學習了《做最好的共產黨員》、《厲行節約、反對浪費》、《論群眾路線》等幾本書，并做了讀書筆記;同時，我還閱讀其他相關雜志報紙，如《黨課參考》、《共產黨員》、《半月談》等。透過學習，豐富了理論體系，增加了知識儲備，開拓了眼界，拓展了思維空間。
三、工作方面
思想境界的提高和理論知識的加強，還要體現和用于工作實踐，只有知和行的統一，才能學有所得、學有所用，學習才不流于形式。因此，我時刻提醒自己注意，什么是一個黨員該做的，什么是不該做的，怎樣做才能優于普通群眾、優于普通黨員;我經常用優秀共產黨的標準來衡量自己，找出自己的不足和差距;首先，我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在工作中循序漸進地改善，知和行統一還不夠，還需要長時間的知行統一磨練意志，到達知、行、意的統一，才能將缺點和不足改正并構成習慣和自覺自發行為。其次，在認識到自己的不足和缺點的同時，也要自信地發現自己的優點;對照標準，哪些是自己做得好的，要繼續發揚;哪些自己做得比別人好，要敢于肯定。
今年4月，我開始從事組織員這個新的崗位，陌生而又新鮮，新的業務需要學習，新的崗位需要補充知識，需要職能主角的轉變，知識體系的更新;為此，除了吃飯睡覺和周末，我把辦公室當成家，經過短暫的學習和熟悉，自已感覺已不像初來乍到時的緊張和惶恐;
當然，加強理論學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的資料，只有不斷加強業務技能的學習，才能適應企業發展的需要;只有不斷的提高自己的理論素質，才能適應社會發展的客觀要求。
四、生活方面
在緊張充實的工作學習之余，我認為我的生活是很有規律的，沒有別的不良嗜好，但缺少體育鍛煉，今后我要擠出必須的時間，鍛煉身體，培養一些興趣愛好，有益于身心健康，才能更好地為人民服務，為企業服務。
五、自己的缺點和不足
首先，工作上，一年來雖然勤勉盡力，但工作業績平平，缺少亮點和特色，更談不上創新;其次，學習深度不夠，面不寬，用心主動性不夠強，學習效果不明顯，有為學而學、為完成任務的傾向;總之，一年來，工作學習，生活方面雖無錯誤，但平平淡淡。
關于會議發言稿 篇11
20xx年是自治區成立60周年大慶之年，謀發展迎大慶、提質量增效益的任務艱巨而繁重。一年來，在自治區黨委政府的堅強領導下，在交通運輸部的強力支持下，我們堅持穩中求進工作總基調，一手抓穩思想、穩隊伍、穩行業，一手抓投資增長、項目建設、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統籌推進“五項工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊伍不亂、工作不斷。
第一件大事：找準病灶，凈化修復交通運輸系統政治生態。深刻吸取周舒、許學民等系統腐敗案件慘痛教訓，深入剖析問題根源，以堅定理想信念為著力點，不斷錘煉黨員領導干部黨性修養，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點，刀刃向內、刮骨療毒，理順行業監管體制機制，防范行業廉政風險;以制度建設為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長效機制，全系統政治生態得到不斷凈化。
第二件大事：攻堅克難，完成自治區60大慶保通保暢任務。60大慶保通保暢任務時間緊、任務重、要求高。在自治區黨委、政府和相關部門的大力支持下，三級交通運輸主管部門同心協力，同頻共振，組織交通建設“大干180天”攻堅戰，“周調度、旬督查、月總結”，解決建設難題230余項;治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環境，廣泛宣傳行業60年發展成就，自治區60大慶交通重點項目如期建成通車，保通保暢任務圓滿完成。
第三件大事：主動作為，提前實現所有建制村通硬化路目標。全年爭取交通運輸部農村公路建設補助資金x億元，支持市縣特別是深度貧困村對外連接道路、旅游路、資源路、產業路建設，新改建通村達組農村公路1600公里，提前兩年完成x個建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務。截至20xx年底，全區農村公路通車里程x萬公里，農村公路通達深度、服務能力、安全保障水平不斷提高。
第四件大事：勇于擔當，強力推進公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發展方向，著力體制障礙，報請自治區黨委政府審議通過《關于深化公路交通投融資建設和管理體制改革的實施意見》，全面啟動“兩種管理模式、三級共建共養、建管養運一體”改革。20xx年1月1日零時，授權范圍內的高速公路“投融建管養運”事權移交寧夏交投集團，改革工作平穩推進，開啟了寧夏交通運輸持續發展的嶄新一頁。
在凝心聚力辦好大事要事的同時，我們主動適應經濟發展新常態，積極應對各種風險挑戰，努力開創交通運輸發展的新局面。
(一)服務重大戰略當好先行。堅持把服從服務中央和自治區黨委政府重大戰略部署作為交通運輸工作的根本遵循，認真落實“三大攻堅戰”任務和“三大戰略”要求。一是持續發力交通扶貧攻堅。以“四好農村路”建設為抓手，統籌貧困地區“建管養運”協調發展，彭陽等6縣(區)被評為自治區“四好農村路”示范縣，原州區被評為全國“四好農村路”示范縣。截至20xx年底，建制村通硬化路率、農村公路列養率均達100%，建制村通客車率達到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽、涇源縣建制村通客車率達100%。二是全力支持都市圈建設。啟動都市圈交通運輸一體化方案研究，全年補貼資金3.9億元，支持建設地方交通項目7個，加快都市圈公路網互聯互通。爭取國家車購稅資金x萬元促進客運樞紐建設，吳忠綜合客運樞紐站開工建設，河東機場綜合交通樞紐主體工程完工，我區綜合客運樞紐建設實現了零的突破。三是有效控制行業重大風險。全面梳理交通投資政府性債務，制定債務化解方案，研究交通債務化解途徑，降低政府性債務風險。截至目前，高速公路負債率x，風險處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發展理念。銀百高速積極創建交通運輸部綠色公路典型示范工程。公路建設全年實施熱再生項目86公里，利用路面再生廢舊瀝青x萬噸、粉煤灰x萬噸。建設鋼結構橋梁，用鋼2.4萬噸。全區運營新能源公交x輛，約占總量的25%。五是不斷優化道路運輸結構。積極發展先進運輸組織方式，促進公路運輸與其他運輸方式有效銜接，加快“公轉鐵”步伐。全年公路客運量x萬人、旅客周轉量x億人公里;貨運量x億噸、貨物周轉量x億噸公里。道路客貨運量在綜合運輸體系中的占比逐步下降，運輸結構調整邁出重要一步。
(二)緊盯重大目標任務合力攻堅。積極應對政策調整和經濟下行的多重挑戰，破困解難加快發展。一是固定資產投資計劃超額完成。在公路建設部門、寧夏交投、市縣政府、交通運輸局和各參建單位的共同努力下，抓開工、促進度、保投資，全年完成公路水路固定資產投資179億元，超過自治區和交通運輸部確定的投資計劃目標，為穩定全區固定資產投資做出了積極貢獻。二是“四路一橋”按期通車。銀昆高速機場段改線、京藏高速八車道改擴建望遠至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車，干線公路網不斷完善，主通道通行能力和服務水平顯著提升。三是路網規模持續增長。去年新增高速公路x公里，升級改造普通國省干線公路238公里，新改建農村公路1600余公里。全區公路和高速公路通車里程分別達到x萬公里、x公里，公路網密度每百平方公里x公里，高于全國平均水平。四是政策資金保障有力。爭取國家補助資金67.3億元、自治區財政安排資金x億元，寧夏交投爭取銀行貸款x億元，確保了公路建設資金需求。銀昆高速等3個國家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽山至彭陽段、烏瑪高速北段和烏銀高速機場段)，國道344線李旺至同心段等11個改造項目以及石嘴山、靈武、中寧3個綜合客運樞紐項目，經過努力增列交通運輸部“十三五”中期評估調整規劃，增強了后期項目建設接續能力。
(三)驅動行業治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開展制度建設年活動，全面推進制度“廢改立”。研究完善公路建設招投標管理實施細則，打造公平健康的公路建設市場秩序。制定交通運輸廳政治巡察、內部審計、預算管理和合同管理等制度，強化內部管理。二是依法治交能力不斷增強。開展《寧夏水路交通運輸安全條例》立法研究。清理地方性法規規章及規范性文件，廢止10件。開展行政處罰、行政檢查排查整治。規范公路治超執法行為，取消大件運輸車輛通行公路橋梁驗算事項，高速公路超限超載率控制在0.3%以內，居各省區市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區交通運輸系統權力清單指導目錄。試點開展交通運輸許可事項“證照分離”改革12項。建設交通運輸政務服務“一張網”，取消5項證明和行政許可事項，新增27項“不見面”辦理事項，“不見面”辦理比例達到85%，減少申請材料22項、辦理環節30個。四是行業服務水平不斷提升。及時搶通普通國省干線水毀路段，建成普通國省干線服務區和停車區6個。實施高速公路差異化收費，落實通行費減免政策，減免通行費x億元。新增ETC車道41條，ETC用戶達30萬個。圓滿完成春運、重大節假日和重大活動的道路運輸保障任務，“12328”電話服務群眾x萬人次。指導出租汽車行業改革，開展網約車平臺線上服務能力認定，率先完成道路貨運車輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓服務模式覆蓋率達100%。xx市成為西部地區首批國家公交都市創建示范城市，實現、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿完成大型軍事行動交通保障任務。全區郵政行業完成業務量x億元，同比增長x%，從業人數突破萬人關口，行業持續健康快速發展。五是信用體系建設有序推進。修訂《寧夏公路建設市場信用信息管理實施細則》，嚴格失信“黑名單”管理，禁止“老賴”參與寧夏交通建設。建成部省兩級互聯互通的公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統，覆蓋全區5個地市、22個縣(市、區)。
(四)確保安全生產形勢持續穩定。一是穩步推進責任體系建設。建立健全安全生產監管執法體制，明確安全生產權責清單，嚴格落實層級管理責任制，進一步完善安全生產責任體系。二是加大安全生產監管力度。突出重點領域、重點時段安全監管，整治“兩客一危”、公路施工、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產經營行為。排查公路工程安全隱患129項，100%完成整改;排查道路運輸企業6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運企業54家(次)，整改率100%。三是切實控制和預防風險。堅持風險預控、關口前移，組織開展風險排查評估，實施風險分級管控和動態監控，推進事故預防科學化、信息化、標準化。投入1.1億元，實施公路安全生命防護工程x公里，改造危橋26座。
(五)推進全面從嚴治黨縱深發展。始終堅持黨對交通運輸工作的全面領導，認真貫徹全面從嚴治黨各項要求，為中心任務的完成提供堅強政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的精神、對寧夏工作的重要指示批示以及自治區第十二次黨代會等精神作為重要政治任務，跟進學、及時學、反復學，各級黨委組織中心組學習xx次，開展研討44次，培訓黨員領導干部和黨務工作者x人次，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。全力整改中央巡視整改反饋意見、國務院大督查反饋意見、中央環保督察及“回頭看”反饋意見提出的問題，制定措施74項，劃事到崗、落責到人、完成到時。實施“三強九嚴”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書記責任落實不到位等6方面突出問題，行業內“五星+五心”“服務有+ 暢行寧夏”“掛牌評星”等黨建服務品牌活動不斷深化，品牌影響力逐漸增強。二是深入推進黨風廉政建設。持續、認真反思系統性、行業性、“塌方式”腐敗產生的思想根源和嚴重危害，真正從靈魂深處警醒。開展違反中央八項規定精神突出問題專項治理、辦公用房清理整治、“四風”問題集中整治、交通扶貧領域腐敗和作風問題專項治理、“掃黑除惡”等行動，問責處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態勢，給予組織處理8人，黨紀政務處分5人，移送司法機關2人，反腐敗斗爭取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識形態主動權。壓緊壓實各級黨組織主體責任和書記第一責任人責任，強化分管領導直接責任人責任。組織自查“三化”等突出問題并全部整改到位。整治共產黨員信仰宗教和參與宗教活動問題，28名信教黨員全部轉化。開展“凝聚行業力量，創建最美交通”主題實踐，廣泛宣傳改革開放40周年、自治區成立60周年交通成就，提升了行業文明創建水平。高度重視輿情動態，穩妥處理群眾合理訴求，將可能引發群體性事件的苗頭性問題消滅在萌芽狀態，確保輿情穩定。
回顧一年的工作，我們過得很充實，走得很堅定，困難雖比預料的多，成效要比預想的好。這是習近平新時代中國特色社會主義思想光輝指引的結果，是自治區黨委政府堅強領導的結果，是自治區各部門、各級黨委政府大力支持的結果，是交通運輸行業建設者、經營者、管理者不懈奮斗的結果。在此，我代表交通運輸廳黨委，向長期關心支持交通運輸發展的各級領導、有關部門、企事業單位和社會各界表示衷心的感謝!向全行業的干部職工致以崇高的敬意!
面對去年復雜多變的環境，成績來之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問題和困難更不容忽視。一是系統內長期封閉發展形成的路徑依賴和慣性思維比較嚴重，行業監督指導作用發揮不充分，創新意識不強，貫徹落實新發展理念還不到位。同時，由于寧夏的交通運輸管理體制在全國比較特殊，建管養運基本上都是垂直管理，造成了系統管理大于行業管理，全區交通運輸“一盤棋”的大格局尚未形成;二是公路建設籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級財政資金支持和專項債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環境剛性制約增多，實現交通固定資產投資恢復性增長難度加大;三是城鄉交通運輸發展還不平衡，“建管養運”發展還不協調，國省干線和地方道路的規劃銜接不順暢，路網堵點、斷點、亂點不同程度存在，道路運輸結構還不合理;四是受系統性、行業性、“塌方式”腐敗問題影響，部分干部思想包袱重，擔當作為的積極性和主動性還不足。我們一定要高度重視這些問題，認真研究并加以解決。
關于會議發言稿 篇12
同志們：
經廳黨組同意，今天，我們召開20xx年運河航道管理工作會議。
會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面學習貫徹黨的和十九屆二中、三中全會以及全省交通運輸工作會議精神，總結20xx年工作，分析當前形勢，部署20xx年工作，進一步動員全處干部職工勇于擔當、創新突破，奮力譜寫新時代運河運河航道管理事業發展新篇章。
剛才，辦公室、航道管理與養護中心作了交流發言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認真學習借鑒。下面，我講三點意見。
一、20xx年工作圓滿收官
過去的20xx年，是全面貫徹落實黨的精神和省第十一次黨代會精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年，也是我省交通運輸“四大攻堅戰”的開局。一年來，全處深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，認真落實廳黨組決策部署，服務通航、服務民生、服務經濟社會發展，實現了運河航道運行安全平穩、穩中有進、進中向好的發展態勢，推動高質量發展取得良好開局，成績來之不易。
主要體現在:
(一)黨建大引領，職工隊伍展現新面貌，文明發展續寫新篇章。全處以“加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰’”為導向，切實履職盡責，奮發勇為，克難攻堅，有效落實和完成廳黨組各項部署，確保了隊伍清正廉潔，無違法違紀案件發生，先進集體、先進個人不斷涌現。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進單位”，第三黨支部黨員活動室被授予廳直單位“示范黨員活動室”，1名基層黨支部書記被廳授予“優秀黨務工作者”，我處選送的微黨課《追夢美麗中國》獲得廳“我最喜愛的微黨課”榮譽稱號，職工服務中心被授予全省交通運輸系統“模范職工服務中心”。我處也首次被交通運輸部授予全國交通運輸行業精神文明建設“先進集體”。
這一年，我們全面從嚴治黨縱深發展，黨風廉政建設不斷深化。處黨委進一步壓實“兩個責任”，扎實推進交通黨建“十個一”工程。一是抓學習，進一步強化理論武裝。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，深入學習關于交通運輸工作的重要論述，深入學習視察湖北考察長江經濟帶時的重要講話精神。持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，采取黨委中心組引領學、專家輔導學、支部經常學、領導干部帶頭學等多種形式，引導黨員干部切實增強“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，不斷增強黨內政治生活的政治性、時代性、原則性、戰斗性，通過多種形式使全處干部職工自覺在思想上、行動上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項工作。二是抓陣地，進一步發揮戰斗堡壘作用。按照省委《意見》要求和省廳實施方案，要求各支部認真落實“三會一課”制度，針對支部活動不嚴謹、臺賬不規范、不統一等突出問題，進行集中整改。結合《加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰’績效考核管理辦法》，定期對各支部臺賬進行督促檢查通報。今年，《運河揚帆黨旗紅》被選為省直機關黨建工作經驗交流材料，《啟動黨建新引擎 用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機關黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機關黨建工作質量”的調研報告《運河航道管理處作風建設做法和體會》在省委講師團和湖北省委黨校主辦的《學習月刊》上發表。各支部還相繼開展了美化家園、結對共建、赴紅色教育基地參觀學習等活動，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結，真正做到“一個支部一個堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風，進一步筑牢廉政根基。認真落實中央八項規定實施細則，組織黨員干部對照“十種新表現”，全方位、立體式地深查細照，重點查找在學風、文風、會風、精簡辦事、擔當作為等方面的突出問題，開展“文山會海”和“不擔當、不作為”專項整治，力戒形式主義、官僚主義。結合第十九個黨風廉政宣教月，豐富廉政教育內容，組織黨員干部參觀省圖書館“清風頌”廉政書畫展，開展“品讀紅色經典，永葆清廉本色”主題黨日活動，參觀荊州監獄等廉政主題教育活動，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進一步增強黨員干部的廉潔從業意識，永葆共產黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節點風險防控，開展了“五一”“端午”“中秋”“國慶”等節前廉政談話。加強財務管理、項目采購等重要環節的監督，強力推動廉政責任全面落實。
這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創建，塑造了情滿運河的好形象。文化品牌和人才隊伍建設是運河航道事業持續健康發展的基礎保障，是創建運河品牌的核心競爭力。一是深化文明創建。以踐行社會主義核心價值觀為主線，以進出口船閘服務大廳為窗口，大力弘揚“紅船精神”，充分發揮工會、共青團等群團組織的作用，成立了“運河先鋒志愿服務隊”和“揚帆青年讀書會”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務船民，夏送清涼、節送問候，促進了全處履職盡責整體水平提升，促進了運河航道美譽度的進一步提升，文化軟實力迸發出發展新動能。二是加強干伍建設。堅持黨管干部原則和正確用人導向，把好干部標準落到實處，突出“高素質、專業化”最新要求，培養選拔忠誠干凈擔當的干部。在日常管理中，處機關、處直單位一體化聯動，著力提高干部職工工作溫度感、事業成就感、人生價值獲得感，促進工作環境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學合理的選人用人機制，發現人才、培養人才，鼓勵干部職工強化看齊意識，堅持“五條標準”，堂堂正正做人、干干凈凈做事。今年，到崗新招錄事業編制職工2名、輪崗交流中層干部5人、選聘基層單位4名班組長、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名干部到廳機關掛職鍛煉，招收10名勞務派遣職工到基層部門和輔助用工崗位，加強了人才梯隊建設，加大了干部輪崗交流力度，拓寬了處內干部實踐鍛煉渠道。
(二)服務水平大提質，通航效益取得新飛躍，創新發展凸顯新氣象。我們牢記服務宗旨，一切為了通航，一切服務通航，堅持向改革要效益，用創新破難題。在一系列改革攻堅措施的推進下，全線通航量繼續高揚，通航效益作用持續發揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬噸，貨物433萬噸。自20xx年9月26日通航以來，累計通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬噸，貨物1263.32萬噸，貨種已達44種，運河繼續發揮出“暢通、快捷”的航運優勢。
這一年，我們不斷創新通航管理機制，不斷把改革向縱深推進。通過修訂船閘運行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進了船舶調度規范化、機電設備維保科學化、通航管理考核常態化。船舶過閘登記系統手機APP終端服務的正式推行，目前已有300多次下載量，過往船舶中有近90%以上使用手機APP登記過閘，實現了船舶過閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運行實踐中，勇于探索、大膽實踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應對措施，實現了不同水位情況下的通航常態化，3000噸級及集裝箱船隊首航運河，也彰顯了通航調度新舉措帶來的運河航線更大的吸引力。為加強業務交流合作，組織調研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運電力樞紐等單位開展“大學習、大調研”活動，為運河航道高質量發展征尋決策依據。同時，完成了運河通航安全模式研究，依托課題成果促進體制創新、管理創新，促進了航道安全暢通。
這一年，我們不斷加快綠色發展步伐，不斷優化通航環境。今年，在省交通運輸廳和其他單位支持下，我們加快推進綠色示范航道建設，運河智能航運服務系統全面開工，目前，各分項工作正在加緊展開。我們按照省委、廳黨組安排，堅持抓好長湖碧水保衛戰“清流行動”，積極加強與荊州、荊門、潛江三市聯系，貫徹落實好省級湖長各項日常工作，充分運河綠色生態航運補水工程作用。我們還組織實施了龍洲垸船閘抽水檢修項目，解決了困擾龍洲垸船閘穩定運行的輸水門故障難題，同時也為我們全面掌握船閘閘閥門及土建設施水下部分的現狀，積累了大量的技術經驗。這些重點工作為今后繼續推動優化運河通航環境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實踐基礎。
(三)治航能力大提升，規范管理呈現新常態，平安發展鑄就新實力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺的大局意識、高度負責的工作作風、兢兢業業的奉獻精神，風雨兼程、日以繼夜，依法治航、規范管理，確保了全線航道暢通;船閘運行安全，船閘安全通航率100%;進出口船閘無水上交通安全重特大責任事故。
這一年，我們堅決落實航道管理責任，依法管理保暢通。以推動處直三個基層單位優質服務、樹立形象為重點，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規卸貨3起。在航道執法過程中，規范執法程序，把握執法力度，合理利用相關法律法規及相關條款，許可項目全程跟蹤服務，主動溝通協調，航道產權得到有效保護，確保了航道安全暢通。同時，扎實開展航道通航標志維護，對全線航標、標志牌進行清潔保養2次。積極開展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門隊伍對航道內垃圾、漁網進行全面清理，開展了航道無死角觀測，按期進行掃床，及時清除障礙物，同步加強航道污染防治，及時組織漂浮物打撈，密切關注航道內邊坡穩定情況。
這一年，我們堅決筑牢安全責任防線，群防群治保平安。
嚴格落實安全生產“一崗雙責”，逐級推進責任落實，各基層單位實現安全監管責任包干，進一步健全了安全責任制度，把安全監管的措施落實到到人、到點、到位。重點領域重要節點安全排查力度加大，深入開展安全生產“大建設、大排查、大整治”，全年共組織開展強降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項檢查10余次，常規安全檢查12次，檢查中發現的問題及隱患全部要求責任單位整改到位。突出安全專項行動，修訂完善了《湖北省運河航道管理處突發事件總體應急預案》和《運河船閘及引航道防洪度汛應急預案操作手冊》等，并在高石碑船閘成功舉辦了 20xx年防洪度汛應急演練。積極開展掃黑除惡專項斗爭行動，制定《掃黑除惡專項斗爭行動實施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項行動領導小組，與李埠鎮、高石碑鎮派出所建立聯絡機制，定時向上級報告專項行動工作月報，形成常態化工作機制。圍繞“生命至上，安全發展”安全生產月主題，邀請省交通運輸廳安監處和荊州市政法委專家對干部職工進行授課，切實提升全員安全意識，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會安全”積極轉化。
同時，會務辦公、機要保密、調研宣傳、教育培訓、網絡信息安全、綜治、后勤保障等各方面工作整體推進，卓有成效。
關于會議發言稿 篇13
思想是行動的先導。前不久召開的中央經濟工作會議、全國交通運輸工作會議和省委十屆八次全會，為當前和今后一個時期全省交通運輸工作指明了方向、提供了遵循。我們要把思想統一到中央、交通運輸部和省委省政府重大判斷和科學決策上來，“跳出交通看交通”，堅持從全局看局部、從未來看當下、從行業看河南，全面把握河南交通運輸發展面臨的形勢和任務。
中央經濟工作會議明確要求，要堅持以深化供給側結構性改革為主線不動搖，在“鞏固、增強、提升、暢通”八個字上下功夫，為全面建成小康社會收官打下決定性基礎;明確提出繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，較大幅度增加政府專項債券規模，加大基礎設施等領域補短板力度。這些都為推進交通基礎設施建設釋放了利好信號。
全國交通運輸工作會議指出，當前交通運輸仍處于基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期;明確要求要找準著力點和切入點，落實好“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，不斷提升交通運輸供給體系質量和效率，推動交通運輸高質量發展。必須要有過幾個坎的決心，過思想的坎、過風險的坎、過能力的坎，在更高起點、更高層次、更高目標上推動交通運輸發展。
省委十屆八次全會提出，要加強和改善黨對經濟工作的領導，以黨的建設高質量為經濟發展高質量提供堅強保證。強調要著力穩定經濟增長，多措并舉支持實體經濟發展，聚焦關鍵領域擴大有效投資，完善體制機制釋放消費潛力，夯實高質量發展基礎。王國生書記、陳潤兒省長多次提到交通運輸工作，明確要求加快實施高速公路“雙千工程”，給交通運輸點贊、加力、指明方向，重視程度之高、部署工作之細前所未有，充分說明了省委省政府對交通運輸工作沉甸甸的期許。
去年12月7日，陳潤兒省長和徐光副省長到我廳調研，專門聽取高速公路“雙千工程”謀劃情況。陳潤兒省長強調要運用系統思維、站位大交通理念，謀劃實施高速公路“雙千工程”。提出“三個結合”，即：堅持實施重點交通項目與完善綜合交通體系相結合，堅持推進交通設施建設與強化交通監管職能相結合，堅持發展多式聯運與改善交通運輸服務相結合。要求我們扭轉“重建設、輕管理”的觀念，用系統思維推進交通重點項目建設，更加注重基礎設施的運營管理，更好發揮交通運輸網絡的綜合效益。
同志們，河南交通運輸事業發展能有今天這樣的成績，是廣大干部群眾前赴后繼、千辛萬苦干出來的，交通運輸行業的形象和地位，是從百姓出行中一句句話語中凝練出來的、是從車船行駛的一條條軌跡中勾畫出來的，是從對經濟社會發展的承載能力不斷增強中體現出來的。面對20xx年新的形勢和任務，我們必須堅持發展第一要務，扭住發展不放，踩準發展鼓點，弘揚交通鐵軍精神，做好打硬仗準備，把高速公路“雙千工程”等補短板的項目謀劃好、推進好，全面打通斷頭路，實現交通更便捷、出行更順暢;統籌推進脫貧攻堅、污染治理、運輸結構調整和安全監管、法治交通、智慧交通發展，增創河南交通運輸發展的新優勢，把河南在全國交通運輸行業的排位往前趕、向上推，持續鞏固河南在全國大市場、大流通中的樞紐地位。總之，就是要堅持干字當頭，苦干實干，擼起袖子加油干，一天當成三天干，在貫徹落實省委省政府各項工作要求中，錘煉黨性原則、展現行業擔當、提升交通形象。
分析工作形勢，貫徹上級要求，20xx年全省交通運輸工作的總體要求是：堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹落實省委十屆六次、七次、八次全會和全國交通運輸工作會議精神，堅持穩中求進工作總基調，堅持“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，以黨建高質量推動交通運輸發展高質量，全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰”，全面實施高速公路“雙千工程”，強力推進農村公路“百縣通村入組工程”，扎實開展“萬村通客車提質工程”，持續深化交通運輸改革，下更大氣力抓好交通安全，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。
同志們，當前和今后一個時期內，交通運輸行業穩增長、保安全、防風險、治污染、促改革等重點任務相互交織，運行中面臨很多困難和問題。我們要高度關注，及時解決，主要是要統籌處理好四個方面的關系。
一是要統籌好黨建統領和業務工作的關系。加強黨的領導，是做好交通運輸工作的根本保證。核心是以黨的建設高質量推動交通運輸發展高質量，關鍵是堅持和強化黨建的政治統領作用，發揮黨組把方向、管大局、保落實的功能，旗幟鮮明講政治，要全面加大交通運輸基礎設施補短板力度，確保高速公路“雙千工程”開工建設，要全面打贏交通運輸脫貧攻堅戰，確保小康路上不讓一個地方因為交通而掉隊。要堅決聽從黨的號令，遵從黨的指揮，不當逃兵、不出雜音，不講條件、不打折扣，真正把中央和省委省政府決策部署抓在手上、扛在肩上，落實到一項項具體的交通運輸業務工作中去。
二是要統籌好優化供給和順應需求的關系。交通運輸是連接生產和消費的重要環節，要做好供給和需求的文章。核心是推進交通運輸供給側結構性改革，關鍵是結合行業實際落實好“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，讓路“網起來、連起來、串起來”，更加注重基礎設施的運營管理，構建匯聚不同交通方式的綜合樞紐，發揮交通運輸網絡的綜合效益，助力森林河南、四水同治、百城提質工作，把優化運輸結構、改善服務質量、提高交通效率、降低物流成本作為奮斗目標，鼓勵擴大政府購買高速公路服務路段范圍，探索推進貧困地區高速公路差異化收費，讓客運聯網售票、交通一卡通、收費站非現金支付等成為交通運輸品質生活“標配”，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。
三是要統籌好抓改革和保穩定的關系。近年來，從征稽體制改革到稅費改革，再到運政改革、執法改革、出租車改革等等，交通運輸行業經歷了多次改革，機構變動和人員調整很大，行業治理體系不斷完善，但也積累了很多深層次的矛盾。20xx年我們將推進機構改革、綜合行政執法改革和事業單位分類改革，又將面臨一場改革、發展與穩定的硬仗。打好這場硬仗，核心是堅持抓改革、抓穩定兩手都要硬，關鍵是堅持因地制宜、依法履職，堅持守土有責、守土盡責，既要確保改革方向不變、道路不偏，又要維護好職工的切身利益，做到積極穩妥、蹄疾步穩。
四是要統籌好管當前和謀長遠的關系。推動交通運輸高質量發展是一項長期任務，必須把政績觀校正校準，以大交通的思維、大發展的目標、大產業的定位，一步一個腳印抓好謀劃落實。核心是處理好顯績和潛績、繼承和創新的關系，關鍵是樹立系統謀劃的思想，堅持立足當前，推動更多群眾期盼喜愛的民生項目，盡快建成投用，多做能讓老百姓對交通看得見、摸得著、得實惠的實事;更要謀劃長遠，推動更多事關行業發展的重大事項，進入黨委政府支持范圍，多辦作鋪墊、打基礎、利長遠的大事。高速公路“雙千工程”、農村公路“百縣通村入組工程”、“萬村通客車提質工程”已經謀劃提出，并得到省委省政府肯定，上升為省委省政府戰略安排，新一屆廳黨組下決心以時不我待的精神，抓住機遇，把這幾件大事開好頭，為下一屆廳黨組鋪好路，堅持功成不必在我，只爭朝夕，以實實在在的成績，持續為交通運輸的長遠發展注入源頭活水，持續鞏固交通運輸的行業地位，持續展現交通人的為民形象，不辜負組織、不辜負時代、不辜負人生。
同志們，中原更加出彩，交通必須濃墨重彩，交通優勢鞏固，市縣必須爭先進位。全省交通運輸系統廣大干部職工，必須保持狹路相逢勇者勝的精神狀態和奮斗姿態，必須發揚關鍵時候沖得上、頂得住、打得贏的交通鐵軍精神，堅持逢山開路、遇水架橋，全力開創加快發展新局面，奮力譜寫交通運輸高質量發展新篇章!
三、確保圓滿完成20xx年各項目標任務
20xx年，是新中國成立70周年，是全面建成小康社會關鍵之年，我們要堅持以黨建為統領，團結奮進，務實重干，全力推動交通運輸高質量發展，為全省經濟社會發展提供有力支撐。
經廳黨組研究，20xx年的主要工作目標是：
——全面實施高速公路“雙千工程”，投資1144億元，建設1059公里高速公路，繼續保持高速公路規模在全國第一方陣，鞏固提升河南交通樞紐優勢、第一優勢。
——強力推進農村公路“百縣通村入組工程”，力爭經過3-5年的努力，基本實現4.7萬個行政村和19萬個自然村組通硬化路。
——扎實開展“萬村通客車提質工程”，利用2年時間，全面解決鄉到村、村到村通客車問題，實現所有行政村通客車。
——全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰”，提前一年完成交通運輸脫貧攻堅任務，實現“全路無垃圾，車行無揚塵”，確保行業金融風險有效管控、運行安全。
——著力打造廉潔交通特色品牌，擦亮“黨風廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫響全省、叫響全行業，營造團結和諧、健康向上、風清氣正的政治生態，確保工程干好干部不倒。
重點要做好以下八個方面的工作：
(一)毫不動搖地堅持“抓好黨建是最大政績”的理念，努力推進黨的建設高質量。王國生書記指出，工作干得好、有成效，都是黨建抓得好、抓得實，把住了方向，找準了黨的建設與業務工作的結合點和創新點。我們必須始終把黨的建設牢牢抓在手上，不斷強筋健骨，不斷提升“駕轅”能力。
一是旗幟鮮明講政治。樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。要提升政治站位，對黨中央的路線方針政策，省委省政府的決策部署，我們要堅決貫徹、堅決做好，確保在行業落實到位。二是知敬畏守規矩。知敬畏，就是要在政治上講忠誠、在組織上講原則、在行動上講紀律，做到言有所規、行有所止。體現在具體事兒上，就是要把上級安排的工作堅決辦好、一次辦好。廳黨組一定會為大家撐腰、鼓勁，大張旗鼓地向黨委政府建議，讓能干事、干成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作為。三是扎實開展黨性教育。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅定。四是推進全面從嚴治黨向基層延伸。認真貫徹落實《中國共產黨支部工作條例(試行)》，開展支部建設“質效提升工程”，加強黨支部標準化、規范化建設，實行黨支部星級評定，選樹一批先進黨支部，帶動提高黨支部建設質量。健全完善“基層黨組織示范點”考評機制，實行動態管理，真正把嚴的要求落實到每個支部、每名黨員。五是加強行業文化建設。開展“中國夢·勞動美”主題系列活動和“六比一創”等勞動技能競賽，加大感動交通年度人物、感動河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹力度，推出更多全省、全國重大典型。
(二)一刻不停歇地深入推進黨風廉政建設，確保工作干好干部不倒。黨風廉政建設怎么抓都不過分，大家一定要認識到，嚴管就是厚愛，黨風廉政建設永遠在路上，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭，必須持久用力、久久為功。
一是持續創造性抓廉政教育。創新開展以案促改工作，不僅要以腐敗案件為鑒，形成豐富成果，創造典型經驗，還要拓展領域，聚焦建設、管理、運輸、執法等行業發展中的突出問題，進行以“案”促改，打造新的特色品牌。緊密結合黨風廉政教育的新形勢、新要求，持續深入開展“黨風廉政教育月”活動，創新載體，豐富內容，注重實效，營造反腐倡廉濃厚氛圍。二是更加嚴格地抓廉政監督。進一步抓實抓細抓深內部巡察、內部審計，開展專項巡察、專項審計，強化廉政監督，實現全覆蓋、無死角。嚴格落實全面從嚴治黨主體責任，支持駐廳紀檢組加大監督執紀問責力度，著力構建風清氣正的政治生態。三是持續錘煉扎實過硬作風。干部干部，干字當頭，不能說得好干不好、表態好落實不好。要緊盯不敬畏、不在乎、喊口號、裝樣子等問題，保持整治“四風”的高壓態勢，嚴格落實中央八項規定精神，深入推進作風問題專項治理，堅決杜絕形式主義、走過場、自彈自唱那一套，不僅要守住不謀私、不枉法、不亂為的底線要求，更應當把實實在在謀事、創業、做人作為高線要求。
(三)舉全系統之力實施“三大工程”，讓路“網起來、連起來、串起來”，讓國省道斷頭路“通起來”。20xx年，全省交通基礎設施建設計劃完成投資566億元，同比增長20%。其中，高速公路321億元，普通干線公路120億元，農村公路90億元，內河水運16億元，運輸場站15億元，支持系統4億元。要重點實施“三大工程”：
全面實施高速公路“雙千工程”。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領會全省經濟發展大勢、全面審視交通運輸發展現狀的基礎上，做出的重要決策，已經寫入省委十屆八次全會和省政府工作報告，全系統要緊緊圍繞這項中心工作，咬定目標不放松，確保“雙千工程”15個項目年內全部實質性開工建設，完成年度投資170億元。其中，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個項目，涉及洛陽、三門峽、南陽3市，3月底前開工建設;濮衛高速濮陽段、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個項目，涉及濮陽、南陽、洛陽、三門峽4市，6月底前開工建設;許信高速、安羅高速上蔡至羅山段、陽新高速濮陽段一期、陽新高速寧陵至沈丘段、連霍二廣高速聯絡線、蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉段、連霍呼北高速聯絡線、澠淅高速洛寧至欒川段、濮衛高速滑縣至衛輝段10個項目，涉及許昌、漯河、駐馬店、信陽、濮陽、商丘、周口、洛陽、新鄉、三門峽和鹿邑、滑縣12個市縣，9月底前開工建設。
啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”。認真貫徹中央和省委關于實施鄉村振興戰略的意見，采取“以獎代補、資金切塊”的管理模式，啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”，在所有行政村實現通硬化路的基礎上，把農村公路進一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農民兄弟出行條件。3月底前要完成實施方案編制工作，建立項目庫，分年度組織實施。20xx年新改建農村公路5000公里以上。
扎實開展“萬村通客車提質工程”。多次強調，要把農村公路“建好、管好、護好、運營好”。應該說，對于在座的各位，前三項是大家的老本行，是強項，短板主要在“運”上。為此，廳黨組研究決定實施“萬村通客車提質工程”。對于這項工作，今年1月底前要出臺實施方案，年內實現所有具備條件的行政村“真通實達”，打造“城鄉公交+班線客運”的村村通客車“升級版”，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
同志們，以上“三大工程”已經叫響全省、叫響全行業，必須不講價錢、不講條件、不打折扣地如期完成。干好是我們的本分，干不好是我們的失職。大家要牢固樹立全省交通“一盤棋”意識，擼起袖子加油干，甩開膀子往前沖，通力協作、共同努力，把“三大工程”實施好、完成好，確保向省委省政府、向全省人民交一份滿分答卷!
同時，在交通基礎設施建設上，按照“四個一批”要求，加快高速公路續建項目建設，確保周南、息邢和濟洛高速濟源至豫晉省界段等3個、314公里高速公路項目建成通車;加快1800公里規劃待建項目前期工作，成熟一個，開工一個;加快高速公路規劃調整，按照全省經濟發展和市縣區域發展需求，開展規劃研究，6月份編制完成規劃調整方案。要重點實施普通干線公路省際路段、連接城市組團關鍵路段和貧困地區低等級路段改造，全力打通斷頭路，扎實推進64個、20xx公里續建項目和74個、1880公里新開工項目建設;推進國省道跨黃河特大橋建設，確保國道234焦作至滎陽黃河大橋、國道107官渡黃河大橋年底前建成通車。
(四)堅定不移打好交通運輸三大攻堅戰，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎。三大攻堅戰，都是反復強調、親力親為抓的大事。我們要提升政治站位，用更大的決心，盡最大的努力，拿出超常規措施辦法投身到這三大戰役中。
要全面打贏交通脫貧攻堅戰。不折不扣完成兜底性任務，確保盧氏等14個貧困縣實現所有行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通脫貧目標，確保每一個易地搬遷安置區有一條通暢的對外出口路。進一步提升交通脫貧攻堅質量，持續完善農村公路交通安全、運輸服務等配套設施，實現與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收交付使用;加強扶貧工程管理，打造經得起時間和人民群眾檢驗的“放心工程”“優質工程”。做好定點幫扶和援疆工作。
要全力打好污染防治攻堅戰。一是運輸結構調整要在年內取得明顯的實質性工作成果。3月底前召開運輸結構調整工作會議，把任務分解到各有關市縣政府、省直部門;牽頭成立全省運輸結構調整工作領導小組辦公室，推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路、水運轉移。建立航道水運保障機制，著力打造沙潁河、淮河、唐白河三條航運出海大通道。制定港口集疏運系統建設方案，開通周口港至連云港集裝箱直達運輸線路，組建沙潁河、淮河內河港口物流產業聯盟，6月底前編制完成周口、漯河、平頂山、信陽淮濱臨港經濟專項規劃。20xx年省內航道水路貨運量增加876萬噸，增長85%，集裝箱運輸量達到40萬標箱，多式聯運貨運量增長25%。二是行業揚塵治理要實現“全路無垃圾、車行無揚塵”。強化施工揚塵治理，做到物料堆土全覆蓋，施工區域無垃圾，施工圍擋無缺口，確保工地揚塵污染不輸出。加大公路揚塵治理力度，投入2.3億元專項資金購置清掃、灑水、霧炮等設備，保證清掃頻次和效果，務必做到“四凈兩綠”。路是我們交通人的家，是我們的臉面，我們有責任、有義務把它打掃干凈!三是重點領域治理要取得顯著成效。深化柴油貨車污染治理，落實船舶排放控制措施，內河普通貨船標準化率提高5%。全省各路段3月底前都要明確路段長，實行公路揚塵防治分段責任制。完成全省高速公路服務區、收費站污水處理設施升級改造。
要全力打好防范化解金融風險攻堅戰。緊緊抓住國家較大幅度提高專項債發行額度機遇，積極爭取更多的專項債，保障收費公路建設。爭取更大額度的一般債券支持，優先用于農村公路發展。建立財政資金分配與使用績效掛鉤機制，強化對補助資金使用的監管，干得好的就多補，用的不好的要減少，沉淀資金堅決收回。加快推進省收費還貸管理中心轉制改企工作，化解隱性債務風險，保持負債率在合理區間，持續充分發揮融資平臺作用，當好全省高速公路建設主力軍。
(五)著力加快推進運輸業轉型升級，更好地實現“交通更便捷、出行更順暢”。隨著經濟社會發展和人民生活水平提高，老百姓對運輸服務能力和服務水平提出了更高的要求，我們要順應群眾期盼，加快推進運輸業降成本、提品質。
要打造運輸業高品質服務。深入開展公交“兩創建一提升”活動，6月底前出臺《城市公共交通服務規范》，完成許昌等6個第一批公交優先示范城市創建驗收。持續開展交通一卡通“互通提質、便民出行”活動，實現省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯互通，“軒轅通”卡突破150萬張。完善運輸基礎設施，全年建成綜合客貨運樞紐5個，鄉鎮綜合服務平臺100個，新改建普通客運站14個。加快ETC發展，年內新增ETC用戶150萬戶，實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋。加快推進運游結合和定制客運發展，5月底前出臺運游結合發展意見，6月底前出臺城際定制客運服務標準。探索發展“高鐵+共享汽車+旅游”新模式，年內出臺全省促進旅客聯程運輸發展指導意見。建成“司機之家”9個。爭創國家交通旅游服務大數據試點省。
要進一步降低物流成本。加快多式聯運發展，完善高速公路差異化收費政策，構建多式聯運地方標準、團體標準框架體系，加大航空集裝器整板運輸專用車等聯運裝備研發力度，加快省級多式聯運平臺建設，力爭在“物流全程、一單到底”上取得突破。運輸“最先一公里、最后一公里”瓶頸制約，6月底前出臺全省貨運樞紐集疏運道路建設方案。推進鄭州、洛陽、商丘、南陽等多式聯運樞紐城市創建工作，8月底前出臺方案。穩步推進“三檢合一”，年內實現普通貨運車輛年審網上辦理，嚴格落實取消二級維護強制上線檢測。探索發展“高速公路+服務區+物流分撥中心”新模式。按照要求開展取消高速公路省界收費站工作。
(六)注重把管理放到更加突出位置來抓，不斷推進行業治理能力和治理體系現代化。管理是提升交通運輸發展質量的重要途徑，要堅持通過管理水平的不斷提升，規范行業從業行為，改進提高工作效率和服務質量。
要加快推進法治政府部門建設。深入開展“信用交通省”創建，進一步提升信用信息歸集質量;9月底前信用信息協同共享平臺投入試運行;持續落實聯合獎懲備忘錄制度，實現行政管理事項信用信息“逢批必查”“逢辦必查”。扎實開展交通運輸法治政府部門建設考評，以評促改、以評促建。加快推進交通運輸基層執法“四基四化”建設，年底前交通行政執法綜合管理信息系統(二期)投入試運行。開展交通運輸領域“減證便民”活動。推動修訂《河南省高速公路條例》。
要持續提升行業規范化管理水平。規范運輸市場管理，年內再消減800公里以上長途客車1000輛，推進道路客運線路配置和價格機制改革，加強巡游車、網約車監管。提升高速公路運營管理，出臺“高速公路收費標準與管理服務質量掛鉤管理辦法”，對高速公路服務質量定期進行評價，對收費標準實行浮動管理，用經濟手段，提升服務水平，體現優質優價，提供的服務好就按標準收費，服務打折扣，收費也要打折扣;出臺“服務區服務質量提升實施意見”，完成對運營20xx年以上37對服務區的改造提升，做好高速公路服務區服務質量等級評定工作。扎實開展品質工程攻關行動，加強質量通病治理和工程質量監管。全面實施預算績效管理，強化內部審計和債券資金監管。加快推進交通學院創建國家級優質高等職業院校。積極推進交通技校創建技師學院，年內新校區建設完成項目總投資40%以上。
要全面加強交通綜合執法。以整合和提升為主題，履行新職能，發揮新作用。要把握改革政策和要點，結合我省改革試點先行的經驗，按照事權，高質量完成改革任務，確保改革到位，改革期間工作不斷、人心不散。整合職能后的執法機構，要提升執法能力，在執法運行機制銜接上謀作為，在交通安全治理上下功夫，在維護運輸市場秩序上出實招，在提高執法科技含量上做文章，在交通綜合執法服務上創舉措。改革后的執法隊伍，要塑造新形象，展現新的執法特征，主體責任落實要到位，監管責任作用要發揮，管理者要會管、能管好，執行者要會干、能干了，努力實現全省基本消滅“百噸王”，運輸市場健康發展，路域環境全面優化。
(七)全面聚焦數字河南建設，加快推進智慧交通發展。智慧交通是交通運輸高質量發展的重要支撐，要聚焦“數字化管理”“智能化建設”“智慧化出行”，著力打造具有河南特色的智慧交通服務體系。
一是完善智慧交通頂層設計。5月底前出臺河南省智慧交通“頂層設計”“發展規劃(20xx-20xx年)”和“信息化項目建設管理辦法”。二是提升科研創新能力。抓好1個國家重點實驗室、3個部級和22個省級創新平臺建設，深化與科研機構、高校、民營企業的全方位合作，多出高水平科研成果。努力實現一批關鍵技術的突破，掌握一批核心自主知識產權，發布一批高水平科技成果推廣目錄。成立全省交通運輸標準化委員會，協調下達10項省地方標準。召開行業科技創新大會。三是加快實施交通信息化項目建設。積極推進新一代國家交通控制網和智慧公路等項目建設，確保5個重點信息化項目6月底前全面開工建設。加強行業交通視頻整合、污染防治信息監管平臺等系統的應用。加快實施全省高速公路干線通信系統升級改造工程，推進全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進“互聯網+便捷交通”。緊密跟蹤新一代人工智能、北斗導航等重點領域技術，加強智慧化公共交通體系建設，推動車路協同、水運監測和客運場站智能化等應用試點建設。
(八)下更大氣力抓好交通運輸安全，牢牢守住安全生產底線。交通安全事關人民福祉，事關行業發展大局，我們要始終堅持把安全放在首要位置，一絲一毫不能放松，切實維護人民群眾生命財產安全。
一是夯實安全責任。緊緊圍繞“一個杜絕，三個持續下降”工作目標，加大暗查暗訪、突擊檢查和聯合督導力度，強力推進企業安全生產標準化建設、誠信體系建設，持續開展主要負責人安全生產述職，狠抓安全責任落實。二是完善防控體系。3月底前完成洛陽、三門峽、駐馬店、鞏義“三市一縣”試點工作，6月底前建立健全全省道路運輸“兩客一危”企業雙重預防體系。三是開展專項行動。按照交通運輸部部署，開展好提升公路橋梁安全防護和連續長陡下坡路段安全通行能力專項行動，營運客運汽車安全監控及防護裝置整治專項行動，營運車輛駕駛員安全文明駕駛專項行動，文明交通文明出行宣傳教育專項行動，內河船涉海運輸整治專項行動。四是加大安全投入。完成農村公路安全生命防護工程9000公里，危橋改造2萬延米。推廣“兩客一危”車輛視頻監控和防碰撞等技術裝備。10月底前完成交通運輸安全監管信息平臺建設。加快郵政快遞“綠盾”工程建設，推進郵政行業安全監管聯網監控。五是強化重點監管。狠抓“兩客一危”“三船一橋”、場站碼頭和高架橋墩、長大橋隧施工等重點部位、重點環節的監管。全力做好春運、第十一屆全國少數民族傳統體育運動會、慶祝新中國成立70周年等重點時段、重大活動安全應急保障。做好行業反恐防范、消防和穩定工作。
同志們，幸福是奮斗出來的，出彩是拼搏出來的。交通運輸發展的成就，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人，頑強拼搏、接力奮斗的結果。站在推動交通運輸高質量發展新的歷史起點上，更需要每一位河南交通人接過接力棒，加壓奮進、奮勇爭先，跑出好成績。山再高，往上攀，總能登頂;路再長，走下去，定能到達。每一個河南交通人，都是交通運輸發展的見證者，更是開創者和建設者，大家要樹立爭先進位的出彩意識，立足本職，學本事、提能力、強素質，干出成績，活出精彩，爭做出彩河南交通人。
爭做出彩交通人，就要葆有熱愛河南交通的革命情懷，像愛護自己的眼睛一樣珍視維護河南交通形象，始終做到黨讓干啥就干啥，人民需要什么就干什么，始終做到干得最主動、干得最務實，為河南交通發展盡一份心、出一份力、添一份彩。爭做出彩交通人，就要增強發展河南交通的責任擔當，像對待孩子高考一樣時刻心系交通，像消防員救火、醫生搶救生命一樣盡全力向前沖，鉚足了勁，把工作完成好、落實好、一次辦好。爭做出彩交通人，就要鑄就獻身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻精神，不講條件，不計得失，為河南交通發展獻出自己的全部力量，用奮斗活出自己的精彩和品質人生。
關于會議發言稿 篇14
同志們：
從黨和國家事業發展全局和戰略高度，科學歸納了“五個必須”的規律性認識，精準指出了 “五個堅持”“六個穩”的總體要求，全面部署了“七個方面”的重點任務，講話總攬全局、立意高遠、高屋建瓴、思想深邃，是做好當前和今后一個時期我國經濟工作的綱領性文獻和根本遵循。省委書記孫志剛在全省經濟工作會議上的講話提出了全省經濟發展的總體要求、預期目標和“五個始終堅持”的工作原則，對我們抓好經濟工作具有重要指導意義。市委書記陳昌旭在全市經濟工作會議上的講話明確了全市經濟工作的總體要求、預期目標和“六個更加注重”的工作原則，對抓好經濟工作提供了精準指導。全縣上下要樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，堅定不移把思想和行動統一到中央和省委、市委關于經濟發展的重大形勢判斷、重大戰略安排上來，以更大決心、更實舉措創造性貫徹落實黨中央和省委、市委決策部署，推動全縣經濟社會發展取得新的更大成就。
一年來，縣委、縣政府堅持以脫貧攻堅統攬經濟社會發展全局，團結帶領全縣廣大干部群眾牢記囑托、感恩奮進，苦干實干、開拓創新，凝心聚力打好“三大攻堅戰”，全縣呈現出經濟發展負重前行、穩中有進、基本面好的良好態勢。
要全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會精神，認真落實中央、全省、全市經濟工作會議精神，牢記囑托、感恩奮進，統籌推進“五位一體”總體布局，協調推進“四個全面”戰略布局，堅持新發展理念，堅持穩中求進、進中求轉工作總要求，堅持以供給側結構性改革為主線，堅持深化市場化改革、擴大高水平開放，加快建設現代化經濟體系，繼續打好三大攻堅戰，著力激發微觀主體活力，統籌推進穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險工作，保持經濟運行在合理區間，進一步穩就業、穩金融、穩投資、穩預期，提振市場信心，提高人民群眾獲得感、幸福感、安全感，守好發展和生態兩條底線，深入推進三大戰略行動，堅定不移實施實體經濟三年攻堅行動，把確保實現整縣脫貧摘帽作為核心目標，緊緊圍繞同步小康創建達標和爭取撤縣設市申報成功重要目標，著力在融入成渝經濟圈、打造烏江生態經濟走廊重要節點、推進德思印融合發展、加快建成區域性中心城市、更好滿足人民群眾對美好生活的需要方面開創新局面，為全市“一區五地”建設貢獻德江力量，以優異的成績慶祝中華人民共和國成立70周年。
要凝心聚力抓好今年各項重點工作。聚焦整縣脫貧摘帽，堅決打贏脫貧攻堅戰;扎實推進鄉村振興戰略，夯實農業農村發展基礎;深入推進改革創新，激發經濟高質量發展內生動能;深入實施“雙千工程”，全面構建經濟實體化發展體系;深入推進生態文明建設，堅決打好污染防治攻堅戰;切實增強風險防范意識，堅決打好風險防范化解攻堅戰;持續改善和保障民生，不斷提升群眾的獲得感幸福感安全感。
要加強黨對經濟工作的領導，為實現整縣脫貧摘帽核心目標提供堅強組織保證，切實扛起重大政治責任，提升推進經濟工作的能力，錘煉狠抓落實的過硬作風，為實現整縣脫貧摘帽、同步小康創建達標、撤縣設市申報成功三大目標，推動經濟高質量發展提供堅強保障，以優異成績慶祝中華人民共和國成立70周年。
關于會議發言稿 篇15
同志們：
去年以來，全州交通運輸系統深入學習貫徹視察重要指示講話精神，圍繞州委州政府決策部署，全力推進“交通先行”戰略，第三輪“涼推方案”獲批實施，G5京昆高速瀘黃段實現雙向通行，樂西高速具備開工條件，西昭等高速公路項目前期工作加快推進，全州鄉鎮、村基本實現通暢，交通建設在脫貧奔康中的先導性作用進一步凸顯。
今年是打贏脫貧攻堅戰沖刺決勝之年，全州交通運輸系統要堅定以視察重要指示講話精神為指引，認真貫徹落實對“四好農村路”建設等作出的重要批示，加緊實施綜合交通三年攻堅行動和三輪“涼推方案”，確保G5京昆高速瀘黃段全面完成，宜攀、德會高速控制性工程開工，樂西高速全面開工建設，西昭高速舉行開工動員，西香、西寧高速具備招商條件，加快推進金沙江“黃金水道”建設，扎實抓好國省干線、通鄉油路、通村硬化路、“四好農村路”和“暢返不暢”整治項目建設，實現所有鄉鎮通油路、建制村通硬化路和農村公路“暢返不暢”整治全面完成 “三個100%”的兜底目標，深化行業各項改革，加強交通運輸安全保障，加快建設四川南向門戶區域性綜合交通樞紐，為全面打贏脫貧攻堅戰奠定堅實基礎。
交通運輸發展不足仍然是鞏固脫貧成果，制約經濟社會高質量發展的主要瓶頸。當前，交通運輸仍處于基礎設施發展、服務水平提高和加快轉型發展的黃金時期。全州各級各部門要認清我州交通運輸發展面臨的形勢任務，牢固樹立目標意識，進一步增強責任感和緊迫感，搶抓交通強國、交通強省建設和脫貧攻堅窗口期等重大機遇，加快推進項目建設，千方百計補齊交通基礎設施短板，加快打造四川南向開放的重要門戶。要抓好規劃儲備，提前啟動我州交通運輸“十四五”規劃和重大課題研究工作，不斷完善項目儲備，爭取更多項目納入國家和省的相關規劃，增強發展后勁。要著力推進高速公路、鐵路、機場、國省干線公路、“四好農村路”等項目建設。要進一步強化審批服務、資金保障、地材保障，切實搞好要素保障。要加強組織領導，壓實責任，強化監管，守牢安全底線，堅決確保交通建設各項目標任務落地落實。
關于會議發言稿 篇16
尊敬的各位領導、各位經銷商朋友、各位同仁：
大家上午好!
今天，我們在這里隆重舉行……開業盛典暨經銷商高峰論壇，我謹代表……公司全體員工向遠道而來出席盛會的各位領導、各位嘉賓表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝!特別感謝……先生，……先生…對本次盛會的支持和蒞臨。同時，我在這里對支援……公司建設的集團總部各位同仁，對在場館籌備工作期間給予我們幫助的社會各界朋友，對奮斗在市場第一線的經銷商伙伴和銷售人員，對為場館和公司建設奉獻心血和汗水的所有員工，表示最衷心的感謝。正是有你們的一路支持、愛護和努力，公司才有了今天的輝煌，對此我再次表示深深地感謝。
在場館開業之際，我們也迎來了本年度經銷商高峰論壇，今天，來自各地的經銷商伙伴在這里匯聚一堂。……公司所有成績的取得，與各位經銷商的長期合作是分不開的，你們的信任和支持是我們持續發展的重要動力。在多年的合作中，你們為公司的市場開拓和業績達成貢獻了巨大力量，我們深深感謝和……公司風雨同舟的經銷商朋友。本著誠信至上、和諧共贏的原則，在未來的合作中，我們仍將堅持以市場為導向，以消費者為中心，在廣闊的營銷渠道中建立更多、更持久的利益共同體。我真誠的希望通過這次經銷商大會，聆聽你們的建議，改善我們的不足，加深我們相互的了解，增強我們的合作感情。座而言，不如起而行;事雖難，做則必成。有了你們一如既往的支持，我們有理由相信在未來的征程中，……公司將走的更遠，走的更穩，走的更好!我們將以更加卓越的成績，不斷取得新的突破來回報大家的厚愛。
最后，再次感謝各位領導和嘉賓的光臨，祝在座各位身體健康，工作順利!并預祝本次大會取得圓滿成功，預祝各位有個愉快的合肥之行!謝謝大家!
關于會議發言稿 篇17
各位領導、各位同事們：
大家上午好!
很高興能有這樣的機會，代表人力資源部向大會發言。首先，我代表人力資源部，向為鎂業的各項建設付出辛勤勞動的所有同事，向一直支持和關心我們人力資源部工作的各位領導、各位同事，表示最誠摯的感謝!
兩年來，人力資源部作為鎂業組織架構中的一員，是伴隨著鎂業的建設而一步步發展起來的。自成立以來，就一直秉承和貫徹集團公司的戰略部署及公司領導高標準、嚴要求的工作方針，本著努力承擔部門責任、善于學習借鑒、勇于創新、團結協作的工作作風，在公司領導及各部門的信任和支持下，在部門成員的共同努力下，目前，人力資源部的組織管控方案及人力資源管理體系已初步建立，各項后續建設依然緊緊跟隨著鎂業的發展步伐，在一步步規劃和充實完善中。以下就人力資源部的部門職責及部門今后工作展望，給大家做一個簡要介紹：
一、人力資源部部門工作職責
從宏觀上來說，鎂業人力資源部是在總經理的領導下，根據公司的戰略決策及用人需求，全面運行人力資源招聘與配置、培訓與開發、薪酬福利管理、績效考核管理、人力資源規劃、員工關系管理六大模塊，并為公司合理決策，對企業中各類人員形成的資源進行綜合管理的部門。目的是為公司招聘、培訓開發、選拔人才、打造人才發展的良好環境，通過提升員工個人績效來改善整個組織績效，來保證公司整體目標的實現，確保公司及員工的長期可持續發展。具體部門職責如下：
1、人力資源招聘與配置
制定、優化公司招聘錄用體系并實施。按程序進行招聘需求崗位人員的面試與篩選,為公司招聘合格人才。建立、完善公司各種招聘渠道，儲備各類人才信息，及時滿足公司各類人才需求。
2、人力資源培訓與開發
制定、優化公司人力資源培訓開發體系并實施。按程序開展培訓需求調查，編制公司月度、年度培訓計劃，組織實施員工入職培訓及企業文化培訓，組織生產部門及技術部門對一線員工進行安全教育和崗位技能培訓。針對培訓形成深入的培訓評估報告，為各類受訓人員的定崗定編及薪資調整提供依據，為有針對性的改進培訓和提高人力資源開發水準提供指導。
3、薪酬福利管理
制定、優化公司薪酬福利體系并實施。每年進行薪酬調查，及時收集、分析本地及周邊企業薪酬信息及有建設性的薪酬制度，確保制定的薪酬方案具有激勵性并符合企業實際情況。負責員工試用期、轉正、正常調薪及調崗調薪的崗位薪酬建議工作，協助部門負責人以員工德、能、勤、績為依據，形成符合員工崗位實際的待遇等級評定與建議，供總經理審批后執行。
4、績效管理
制定、優化公司績效考核體系并實施。推行績效考核，依據考核結果，來合理調節公司員工薪資及各項獎金的分配，并指導生產一線員工績效考核薪資及各項獎金的分配，為促使各部門規范管理、理順業務流程，改善和提高公司整體運營效率提供依據和持續動力。
5、人力資源規劃
根據公司發展戰略，協助公司組織人力資源戰略規劃，根據公司領導需要，為公司人事決策提供有價值的建議和信息支持。向總經理呈報工作計劃與各項公司人力資源合理化建議，供其決策和參考。
6、員工關系管理
制定、優化公司員工關系制度及打造企業文化。提升管理人員綜合素質，促使各部門負責人站在人力資源角度，處理部門之間的沖突與矛盾，不定期開展員工關系調查問卷，及時受理和解決員工提出的人力資源方面的各種矛盾糾紛及建議。結合公司實際，深化與宣傳公司企業文化，將企業文化落實到企業管理制度與管理規范中。
二、部門今后工作展望
1、繼續圍繞已初步建立的人力資源管控方案及管理體系，以充實管控方案、優化管理體系、完善流程標準為核心，搭建更適應鎂業發展的人力資源管理平臺，使鎂業人力資源管理更加簡潔化、人性化、高效率，在蘄春開發區各企業乃至蘄春周邊地區各企業中，形成具有一定影響力的德高人力資源品牌。
2、繼續打造和推行適應德高鎂業管理模式的企業文化，加強員工關系建設，幫助員工做好職業生涯規劃，樹立正確的價值觀，真正形成適應員工長期發展的良好企業文化環境，讓員工感受到工作的快樂。
3、進一步分階段優化績效考核體系，通過績效手段，提高個人及部門績效來促進整個企業績效的改善，依托整個企業效益的提升，來分目標、分階段的提高員工整體薪酬福利待遇水平，從而激勵廣大員工進一步為公司發展和增加公司經濟效益而努力工作，形成良性循環。
4、進一步加強人力資源的培訓與開發工作，為公司培訓、發現、選拔人才、制定公司長遠發展的人才梯隊規劃，為樹立百年德高的目標，提供人才保障。
5、努力深入生產一線，溝通協調相關業務部門，及時了解和掌握生產及公司各方面動態，為公司的發展建言獻策，做好領導的參謀和助手。
回顧過去，我們豪情滿懷，展望未來，我們依然執著。人力資源部將進一提高服務意識、提升管理水平、切實履行部門職責，在集團公司、鎂業公司領導及全體同事的關心和支持下，人力資源部的工作定會做得更好，德高鎂業的明天也一定會更加精彩!
謝謝大家!
關于會議發言稿 篇18
在座的各位領導，各位同事:
大家好!感謝過去的20xx年，大家在工作上給予人力資源部的支持與配合，正因為有了大家的支持與配合，才使人資部的工作得以順利、有序地開展，謝謝大家!
很多員工問我，“萬經理，你來公司應該很長時間了吧?”，其實我和大家一樣，并不是很長，只有1年左右。但是在這一年的時間里，我見證了**公司的飛躍發展，當初入職的時候公司在職人員不到60人，分A、B座兩個辦公區，辦公環境在座的一些同事是知道的，我們A座一半以上的員工坐的都是塑料凳子，當時我這個部門就只有兩個前臺文員，一個辦公區一個，主要負責招聘電話的邀約和面試填表、指引，再就是一些日常行政工作，忙的時候我一天要面試25人左右，那真的是忙得連喝水和上廁所的時間都沒有，再加上當時公司辦公場地有限，洽談室和我辦公座都騰出來給面試人員填表、做題，面試只能是在外面的走廊站著進行。隨著公司的發展，如今A、B座合在一起辦公，內部溝通效率提高，團隊氛圍越來越好，而且辦公環境相對以前也有很大的改善，公司有今天的發展和變化，離不開員工的努力和付出，更離不開公司高層的英明決策和正確領導。
回顧過去，我們豪情滿懷，展望未來，我們依然執著。人力資源部在新的一年將進一提高服務意識、提升管理水平、切實履行部門職責，在集團公司、分公司領導及全體同事的關心和支持下，人力資源部的工作定會做得更好!
最后，祝愿大家在新的一年里：心想事成、幸福安康!祝**公司的明天越來越好!
關于會議發言稿 篇19
今天這次全市重點工作推進會議，是經市委會研究決定的，主要目的是深入貫徹落實省委省政府近期召開的一系列重要會議精神，學習貫徹省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒在有關會議上重要講話精神，對去年在全市重點工作中表現突出、貢獻巨大的單位進行表彰嘉獎，對產業集聚區和服務業“兩區”建設進行點評總結，對當前經濟運行情況進行分析部署，動員全市上下進一步認清面臨的形勢，切實增強危機感、緊迫感和責任感，鼓足干勁，狠抓落實，確保完成全年各項目標任務。
剛才，李公樂市長代表市委、市政府分別從工業經濟、產業集聚區建設、服務業“兩區”建設、經濟運行等四個方面講了非常好的意見，對下一步工作進行了具體安排部署，各縣區、各部門要認真學習領會，抓好貫徹落實。會議還對過去一年在經濟社會發展、四項重點工作、工業經濟發展等方面表現優異的單位進行了表彰，希望受到表彰的縣區和部門再接再厲，再創佳績。
借此機會，我再強調三個方面的問題。
一、關于經濟工作
前段時間，我和李公樂、史根治、江文玉同志分別隨四個組參加了全省重點項目暨產業集聚區建設觀摩點評活動，在路上聆聽了省委、省政府主要領導的一些意見和看法。同時，在全省產業集聚區建設工作會議上，省委書記謝伏瞻、省長陳潤兒分別發表重要講話，對產業集聚區和一季度的經濟工作進行了點評，對下步重點工作進行部署，這為我們做好當前和今后一個時期的工作，指明了方向，提供了遵循。會議結束后，我們通過與兄弟市建設情況的對比分析，共同的感受是：有欣喜、有感觸、有收獲。
所謂有欣喜，就是要看到自身的優勢，進一步堅定發展信心。優勢主要體現在：一是從一季度經濟運行情況看，我市主要經濟指標總體基本向好，同去年一季度相比略有提升，經濟運行比較平穩，沒有大起大落，相關指標也比較匹配。二是“三區”建設始終處于全省前列，我市連續7年獲黃淮四市片區第一名，3個產業集聚區獲得全省“十快”產業集聚區，9個產業集聚區被評為一星級產業集聚區，1個服務業“兩區”獲得全省“十強”服務業“兩區”，1個服務業“兩區”被評為二星級服務業“兩區”。三是產業集聚度比較高，各個產業集聚區主導產業非常鮮明，都形成了相對完整的產業鏈，產業集聚區工業增加值占全市工業增加值的80%。取得這樣的成績，確實彌足珍貴。這充分說明，我們近年來選擇的發展思路路徑是正確的，采取的發展重點舉措是有效的，理解落實省委省政府的戰略部署是到位的，務必倍加珍惜，堅定不移往前推進。同時，這些優勢也奠定了商丘長遠發展的基礎。相信我們只要沿著這條正確的路子走下去，一張藍圖繪到底，商丘的發展大有前途。
所謂有感觸，就是要看清自己的差距和不足，進一步增強發展緊迫感。差距在哪?主要有以下幾點：一是我市沒有進入20x年度全省經濟社會發展目標考核先進省轄市行列，綜合指標位次在全省后移。二是我市主要經濟指標在黃淮四市排名后移，去年生產總值總量、增速在黃淮四市排名靠后。三是發展后勁不足，固定資產投資下降，特別是工業項目投資、產業集聚區工業項目投資下降。作為一個工業化程度不是很高的農業大市、人口大市，固定資產投資下降，對商丘的長遠發展是非常不利的，要引起我們足夠的重視。四是縣域經濟整體綜合實力還比較落后。近年來，我市縣域經濟發展勢頭很好，在全省創造新鮮經驗，但同先進地區、先進市相比，綜合實力還是不強，在全省位次比較靠后。這些都需要我們認真反思，清醒認識，加壓奮進，全力以赴，迎頭趕上。
所謂有收獲，就是要學習別人的長處和經驗，進一步明確努力方向。通過觀摩學習，確實學到了兄弟市產業集聚區發展的一些經驗和做法，找到了標桿，明確了方向。比如鄭州的高端服務業發展、洛陽的創新產業發展等，再比如在全省產業集聚區建設工作會議上發言單位的經驗做法，都非常值得我們學習借鑒。鄭州、洛陽的發展層次、發展水平，我們可能一時半會達不到，但要下定決心朝著這個方向、這個層次而努力。我們要深入學習，注重總結，查找問題，研究對策，進一步把我們的工作做好做實。
關于經濟工作，公樂同志都講得很全面、很具體了。這里，我再著重強調四點：
第一，要全力完成各項目標任務。從一季度的經濟運行情況看，生產總值增長8.3%，沒有完成年初制定的8.5%的預期目標，而且10縣區中有5個沒有達到全市平均水平，僅有4個縣區超過、1個縣區持平，實現上半年時間過半、任務完成過半目標任務的壓力很大。對此，我們必須時刻保持憂患意識，始終堅持把發展作為第一要務，把完成今年各項目標任務作為關系全局的突出任務來抓，以創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念為總引領，以招商引資、創新創業“雙輪驅動”為主要動力，堅定信心、保持定力，持續求進、好中求快，大干第二季度，全力以赴做好工業經濟運行、現代服務業發展、要素保障、挖掘消費潛力、科學推進新型城鎮化等各項工作，確保實現上半年時間過半、任務完成過半的目標。
第二，要推動“三區”建設全面升級。“三區”特別是產業集聚區已成為全市發展的重要載體和新的經濟增長點。首先，要明確目標，就是要爭星晉位。明年產業集聚區要消滅空白點，全部進入星級行列，具備條件的力爭進入二星行列，做大做強產業集聚區，使之成為推動商丘經濟社會發展最有活力、最有競爭力、最有帶動力的平臺載體。這方面，民權縣、虞城縣、梁園區、夏邑縣產業集聚區條件逐步成熟，要找準薄弱點，合力攻堅，爭取早日進入二星級產業集聚區行列。同時，服務業“兩區”也要爭取更多進入一星級、二星級服務業“兩區”行列。其次，要下定決心二次創業，就是要轉型升級。當前，我市“三區”特別是產業集聚區已發展到一定的規模和層次，具備一定的優勢，正處于滾石上山、爬坡過坎的關鍵時期，努努力，往前沖一沖，就能破繭化蝶、實現蛻變;松一松、緩一緩，就可能“一蒿松勁退千尋”，被超越過去。因此，全市上下特別是各個縣區、產業集聚區、服務業“兩區”，必須樹立危機意識，以二次創業的精神狀態，尋求突破。那么突破點在哪里呢?陳潤兒省長在全省產業集聚區建設工作會議上明確提出，產業集聚一個是縱向產業鏈完整，一個是橫向供應鏈完整。在縱向產業鏈上，我們還有一些差距，怎么把產業鏈做完整。比如，夏邑產業集聚區在這次觀摩中雖然獲得片區第一，也形成了從紡紗、織布到印染、成衣的完整產業鏈，但印染、成衣環節比較薄弱，如果把這個環節做大做強，那么進入二星級產業集聚區也就指日可待。在橫向供應鏈上，就是要提供從研發到銷售整體的服務，在“微笑曲線”兩端發力。在這方面我們也有一定基礎，要進一步深化研究、延展提升。轉型升級還有一個問題，就是主導產業的拓展。比如民權產業集聚區，原來只是電冰箱、冰柜生產，現在拓展到冷凍車、集裝箱等方面。還如，虞城縣產業集聚區，原來主要是鋼卷尺產業，現在往五金工具、廚具方面拓展，這本身就是一種突破。我們要在這方面下更大功夫，進一步聚鏈、延鏈、補鏈、強鏈，做大做強主導產業，推動產業轉型升級、拓展提升。第三，要提質增效，就是要在壯大規模的同時，追求更好效益、更好質量。和先進產業集聚區相比，和二星級產業集聚區的標準相比，我們的產業集聚區主要差距體現在稅收收入上。我們要按照新的發展理念的要求，進一步突出集群集聚發展，優化要素配置，拉長產業鏈條，壯大主導產業，著力構建“三城五基地”現代工業產業體系，將速度優勢、規模優勢轉換為質量優勢、效益優勢，提升產業層次和核心競爭力，增強經濟發展的質量和效益，推動產業集聚區向更大規模、更高水平、更好質量發展。
第三，要切實抓住主要矛盾。當前影響經濟穩增長的主要問題是固定資產投資乏力，特別是工業項目投資乏力。工業經濟是一個城市發展的重要核心支柱，地位是不可動搖的。工業項目投資不足，意味著我們的發展后勁不足，這是我們工作的一大短板。同時，各個縣區發展也不平衡，部分縣區固定資產投資大幅減少，甚至有兩個縣區是兩位數的負增長，拖了全市的后腿。希望有關縣區要認真對照查擺，對癥下藥，盡早補齊短板，為全市發展大局做出更大貢獻。抓投資，關鍵是招商引資，這是關鍵一招。實踐證明，通過開放招商推動承接東部地區產業轉移，形成新的經濟增長點，借助外力加快發展，這是根本出路。一要超前謀劃。要重點圍繞我市“十三五”規劃確定的“三城五基地”的產業發展目標，圍繞市委、市政府明確提出的中心城區要“依托大交通、構建大物流、發展大產業、促進大發展”的樞紐經濟戰略，進行謀劃，精準招商，不斷提升招商質量和效率。二要注重創新。要樹立新的發展理念，更加注重促進傳統產業升級改造，更加注重質量效益，更加注重引進項目質量，有選擇性地進行招商，著力引進能夠提升品位、符合產業政策和方向的創新性項目，不能“剜到籃里都是菜”。三要用好政策。要積極對接國家、省“十三五”規劃，認真謀劃一批事關商丘發展的大項目、好項目，真正把政策紅利放大，盡早產生效益。比如，黃河故道流經我市3個縣，市里總體牽頭，3個縣怎么呼應包裝項目，開放招商。在國家十三五規劃盤子的，只要項目包裝的好，招商并不難。四要招才引智。招才引智是招商引資的重要內容。我們要認真落實去年市委市政府專門下發的關于人才工作《實施意見》，把各項扶持政策兌現到位，真正形成重視人才、愛惜人才、用好人才的濃厚氛圍。
工作會議發言稿4
今天召開重點工作推進會，主要是總結上半年工作完成情況，分析存在的問題和不足，進一步統一思想，明確目標，落實責任，動員全體干部職工以更加堅定的信心，更加飽滿的精神狀態，更加有力的措施抓好下半年工作，確保全年目標任務完成。下面我講三個方面的意見。
一、瞄準年度目標，上半年各項工作成績斐然。
今年以來，全局干部職工緊緊圍繞年度目標任務，加快推進重點水利工程建設，認真抓好防汛防旱、城市水利、水生態文明建設等工作，較好地完成了上半年各項任務。
(一)防汛防旱工作取得階段性勝利。
市防辦及早部署汛前檢查工作，向各地通報險工患段情況并提出除險消險要求。及時調整了20x年度防汛防旱指揮部成員，重新明確了各成員單位工作職責。修訂完善了《泰州市防汛防旱應急預案》、《泰州市城市防洪預案》等應急預案。積極儲備各類防汛物資。5月12日至13日，會同軍分區組織了180人的防汛抗洪搶險綜合演練，取得了較好的效果。5月16日，市政府召開了全市防汛防旱工作會議，對今年的防汛防旱工作進行了全面部署。切實抓好24處低洼易澇地改造，完善整治方案，積極籌集資金，認真組織實施，目前已經完成20處。
6月24日入梅以來，全市各地普降暴雨，受強降水影響，里下河地區水位迅速上漲，通南和沿江地區也出現了大面積農田積水，全市農田短時受淹面積149.48萬畝，防汛形勢嚴竣。面對汛情，市委市政府高度重視，藍紹敏書記進行了批示，陸志鵬市長6月29日召開防汛工作緊急會議，部署當前防汛工作。6月30日，又對市級防汛物資儲備情況以及水利工程運行情況進行了檢查。市防指積極應對，全力以赴開展防汛除澇工作。一是調度水利工程，快速排除澇水。及時向省防辦報告汛情，省防辦先后于6月25日、6月27日啟動省江都站、省高港站，抽排里下河澇水。同時下發通知，要求里下河地區所有圩口閘全部關閉，啟動排澇站排除圩內澇水或預降圩內水位;沿江各通江涵閘全力搶低潮排水。里下河地區共關閉圩口閘4447座，啟動排澇站677座;沿江地區共投入排澇勞力4.5萬人，啟動通江排澇站57座，機械排水4100多萬方，各通江閘涵自排澇水入江1.88億方，有效緩解了澇情。二是強化檢查督查，落實防汛責任。6月29日開始市防指派出2個工作組深入沿江和里下河地區督查相關市(區)防汛排澇措施落實情況，指導各地防汛排澇工作。三是加強防汛值班，密切監視水雨情。局領導24小時帶班，全天候值守，認真分析水情雨情，及時組織專題會商，并對汛情變化趨勢進行科學預測，逐日編發防汛工作簡報，有力保證了防汛信息通暢和問題及時處理。由于應對及時有力，在這一輪的強降雨中，城市正常生產、生活秩序得到了保障，前階段的防汛、除澇、搶險工作取得階段性成效。
(二)各項水利工程建設進展順利
一是重點水利工程有序推進。泰東河整治工程累計完成總投資6.37億元，完成年度投資4234萬元。河道工程基本結束，五座干河橋梁工程進入掃尾階段，淤溪大橋、里溪大橋及張郭大橋組織了工程驗收;讀書址大橋、溱潼北大橋工程量完成超過80%;影響工程及排澇協會工程全面啟動。切實加強對川東港、新小橋港、馬甸水利樞紐等重點工程的督查。目前川東港整治工程，青龍橋、端午橋、南園橋工程正有序推進，沿線拆遷任務完成過半，完成年度投資1.1億元。馬甸水利樞紐工程截止目前已完成投資6000萬元，新小橋港樞紐工程完成投資1800萬元。全力服務引江河二期工程，目前船閘主體工程完工，驗收合格已移交管理單位，7月2日開始正式通航。
二是城市水利工程加快實施。今年城市水利建設共24項，總投資7.87億元，各責任處室、單位均能主動進位，加大推動協調力度，基本完成既定的目標任務。20x年度結轉工程正在掃尾。南官河整治工程城區段及高新區段的河道整治基本完成，正在加快實施綠化工程。周山河整治三期兩個標段擋墻施工已結束，正進行河道土方清淤。12條河道的水生態治理工程除鮑馬河因搬遷問題未完成外，其余基本結束。20x年新開工項目全面啟動。前進河整治工程施工單位已進場。老通揚運河整治四期工程，市級配套橋梁標開始招標，河道工程完成可研審查。鳳凰河南延工程、通南片區調度控制工程正在進行前期工作。太平閘站拆建招標工作已結束。宣堡港、許莊河控制工程進入招投標程序。水生態治理工程中，海陵區西北片區四條河道整治以及鳳棲湖水系連通工程已完成招投標工作，其余項目初步設計已完成，具備招投標條件。
三是農村水利建設穩步推進。上半年，以縣鄉河道疏浚整治、小型農田水利重點縣為重點的農村水利建設穩步推進。全市20x年農村河道疏浚整治任務已完成年度任務的65%，共疏浚整治縣鄉級河道22條56公里，土方135萬方，村莊河道71條324萬方。重點縣工程，20x年度項目除興化外，其余市區基本完成，共新建電灌站345座、排澇站23座、圩口閘68座，襯砌渠道196公里;疏浚河道64條62公里。20x年重點縣項目加快推進。
(三)水生態文明建設開局良好。
一是完善工作推進機制。3月份，省政府批復《水生態文明城市建設試點工作實施方案》后，及時提請市委、市政府召開創建動員會，陸志鵬市長、陳明冠副市長分別作重要講話，會上市政府與創建有關單位簽訂責任狀，分解落實了三年創建工作任務。為有效推動各地、各有關部門工作的順利開展，領導小組辦公室強化溝通協調，及時做好工作的對接，并于6月份專題對各地工作開展情況進行了督查，形成了督查通報。圍繞各地試點建設情況，編發《水生態文明城市創建簡報》4期。
二是狠抓重點示范項目。各地因地制宜，以點帶面，加快推進各項水生態示范工程。高港區鳳棲湖水生態治理工程完成湖區土方開挖回填30萬方。引江源頭保護工程將濱江區域水生態修復與造景工程相結合，栽植喬木、灌木2.1萬棵，草坪4.7萬平方米。興化市得勝湖、平旺湖退漁還湖工程全面啟動，進展順利，徐馬荒生態濕地保護方案正在編制。靖江市開展濱江生態園建設。泰興姚王鎮11條中溝實施生態治理，成效顯著。積極推進水生態文明載體建設，全市共有3個鎮40個村被省水利廳評為“水美鄉鎮”和“水美村莊”。
三是嚴格水資源管理。強化水功能區監管，在原有77個水功能區的基礎上，新劃分了10個水功能區，增加了14個監測斷面。上半年全市水功能區水質達標率63.29%，較上年同期增加了5個百分點。繼續深化節水型社會建設，對全市74家機關事業單位、100多家企業，下達了年度用水計劃，積極開展益海糧油工業節水教育基地建設。強化飲用水源地保護，指導興化抓好飲用水源地達標建設工作，定期檢查長江飲用水源地。強化水資源費征收，及時會同財政、物價部門出臺水資源費調價文件，指導各地按照新的調價文件開展征收，上半年共征收水資源費1156萬元。
(四)各項水利管理工作不斷深入
一是強化水利工程管理。為加強鹵汀河、泰東河工程管理，結合“河長制”管理工作要求，在《鹵汀河、泰東河工程管理辦法》的基礎上，擬制了實施意見。積極開展河道及水利工程劃界確權工作，完成水利部河湖水域岸線登記試填試報。強化涉水建設項目管理，加強項目立項前的技術指導，嚴格建設方案預審查，規范后續監管。科學調度水利工程，上半年啟用備用水源泵站112天，引江河城區調水泵站開機122天，明珠水利樞紐開機21天，共調水6600萬方，啟動引江河泵站向通南補水，開機12天，補水6590萬方，保障了生產、生活、生態用水。
二是強化農村河道管理。高度重視農村河道管護工作，繼續推廣完善“四位一體”農村河道長效管護體制。從全市面上看，考核力度進一步加大，市政府出臺了《全市農村河道長效管理工作考核辦法》，對考核內容、考核方式、考核獎懲進行了明確，并引入中介機構進行考核。從點上看，各地積極探索河道管護的新做法、新模式，泰興宣堡、姚王探索出了整鎮推進“以河養河”的河道管理模式，收到較好的效果，得到了市領導的高度肯定。
三是強化安全生產管理。經泰州市機構編制委員會辦公室批復同意，我局成立安全監督處，進一步強化全市水利行業安全監督管理職能。年初與各處室、單位簽訂安全生產責任書;定期召開安全生產例會，認真開展“安全生產月”各項活動;認真組織開展節前和汛前安全生產大檢查活動，對全市水利系統所有生產經營單位以及管轄或承擔的工程、項目進行了督查。