2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿（精選21篇）

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇1

　　今年是新中國(guó)成立70周年，更是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，做好全年工作意義重大而深遠(yuǎn)。

　　20xx年交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的，十九屆二中、三中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委十二屆六次全會(huì)、經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議各項(xiàng)部署，圍繞建設(shè)美麗新寧夏、共圓偉大中國(guó)夢(mèng)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板破瓶頸，促改革轉(zhuǎn)機(jī)制，著力培育交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能，著力提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮民族團(tuán)結(jié)環(huán)境優(yōu)美人民富裕，與全國(guó)同步建成全面小康社會(huì)目標(biāo)提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。

　　主要預(yù)期目標(biāo)是：完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上，新增高速公路110公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路195公里，新改建農(nóng)村公路900公里以上;高速公路、普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路技術(shù)狀況指數(shù)分別達(dá)91.8、82、71.4;具備條件建制村通客車;確保國(guó)家和自治區(qū)部署的各項(xiàng)改革階段性目標(biāo)順利完成。

　　今年的總體要求和預(yù)期目標(biāo)，綜合考慮了項(xiàng)目成熟情況和外部實(shí)施條件、為轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能留出一定空間、統(tǒng)籌推動(dòng)多項(xiàng)改革需要穩(wěn)定環(huán)境等多種因素。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，仍然要克服諸多困難，付出艱辛努力，必須統(tǒng)一思想步調(diào)，牢固樹立必勝信念，保持頑強(qiáng)斗爭(zhēng)精神。

　　第一，要牢牢抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻分析國(guó)內(nèi)外局勢(shì)、準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)工作規(guī)律的基礎(chǔ)上，作出了我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期、重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的的科學(xué)判斷，強(qiáng)調(diào)支持交通等重大在建項(xiàng)目建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板，穩(wěn)住有效投資。交通運(yùn)輸部也作出了“交通運(yùn)輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期”的重大判斷，明確要求“加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度”“加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作”“持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造”。財(cái)政廳經(jīng)自治區(qū)政府同意，今年大幅度增加了支持交通建設(shè)項(xiàng)目專項(xiàng)債額度。這些積極的信號(hào)都充分說明，盡管我區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展處于矛盾疊加、困難累積、發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，加快發(fā)展的支撐條件和新的機(jī)遇仍然很多。從全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局和交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際來看，“十三五”后兩年，公路交通還需要完成270億元以上的投資，才能確保國(guó)家高速公路寧夏境內(nèi)剩余路段開工建設(shè)，改造普通國(guó)省干線900公里，新改建農(nóng)村公路1800公里，補(bǔ)短板破瓶頸的任務(wù)仍然很重。都市圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等自治區(qū)重大戰(zhàn)略任務(wù)的推進(jìn)，也對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的、更高的要求。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，無論是面對(duì)多少困難挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段都是我們大有可為、大有作為的時(shí)期，關(guān)鍵是要抓好發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。機(jī)遇是用來抓的，不是用來看的。我們要充分認(rèn)識(shí)“發(fā)展不足仍然是最大的區(qū)情”，搶抓重要戰(zhàn)略機(jī)遇期的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升“通”的質(zhì)量，補(bǔ)齊“暢”的短板，化危為機(jī)、轉(zhuǎn)危為安，牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

　　第二，要堅(jiān)決貫徹高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。提出，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。我們必須要按照中央和交通運(yùn)輸部要求，打破慣性思維、速度情結(jié)和路徑依賴，用供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線牽引高質(zhì)量發(fā)展主題，找準(zhǔn)突破口和切入點(diǎn)，在補(bǔ)短板上發(fā)力，在破瓶頸上使勁。一是轉(zhuǎn)方式。加快由以“建設(shè)為主”向“建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，更加注重補(bǔ)齊管、養(yǎng)、運(yùn)的短板，特別是要改變以建代養(yǎng)的狀況，有效解決農(nóng)村公路失管、失養(yǎng)問題。同時(shí)，要加快以系統(tǒng)管理為主到向行業(yè)管理為主的轉(zhuǎn)變，不斷提高行業(yè)治理能力，下好交通運(yùn)輸發(fā)展“一盤棋”，在更高層次滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和人民群眾出行需求。二是優(yōu)結(jié)構(gòu)。寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展南弱北強(qiáng)，但就全國(guó)來講，南部山區(qū)更靠近祖國(guó)腹地，打通南向出口，對(duì)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和固原地區(qū)的脫貧致富具有非常重要的戰(zhàn)略意義。因此，要繼續(xù)加快省際出口大通道建設(shè)，加大國(guó)省干線、農(nóng)村公路改造力度，加快客貨運(yùn)輸綜合樞紐建設(shè)，打通路網(wǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外連接關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)更高水平成網(wǎng)，努力建設(shè)以快速交通為骨干、連通全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的綜合交通運(yùn)輸體系。三是轉(zhuǎn)動(dòng)能。調(diào)整優(yōu)化國(guó)省干線公路管理和養(yǎng)護(hù)、三級(jí)道路運(yùn)輸管理和公路建設(shè)高度集中的管理模式，逐步改變高度垂管體制，簡(jiǎn)政放權(quán)，應(yīng)放盡放;逐步轉(zhuǎn)變公路建設(shè)以政府投資和銀行貸款為主的模式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

　　第三，要準(zhǔn)確把握穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，改變發(fā)展方式。自治區(qū)政府強(qiáng)調(diào)今年要實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資的恢復(fù)性增長(zhǎng)，是基于對(duì)寧夏發(fā)展?fàn)顩r深刻認(rèn)識(shí)和深度憂慮提出的剛性要求。今年公路水路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃安排120億元，下滑程度對(duì)今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響巨大，只是作為底線要求，不能作為終極目標(biāo)，各廳屬單位、各市縣(區(qū))，要切實(shí)把握好“穩(wěn)”的大局，爭(zhēng)取“進(jìn)”的結(jié)果。一是穩(wěn)定有效投資，逆勢(shì)求進(jìn)。在滿足質(zhì)量、安全和環(huán)保要求的前提下，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，盡快形成實(shí)物工作量，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)項(xiàng)目要作表率，地方項(xiàng)目建設(shè)要及時(shí)跟進(jìn)。開展前期工作有可能提前實(shí)施的項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快報(bào)審進(jìn)程，盡早開工建設(shè)。二是穩(wěn)步推進(jìn)改革，創(chuàng)新求進(jìn)。我區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)行的管理辦法和體制機(jī)制，已難以適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)和要求，制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要堅(jiān)持“改革就是解放和發(fā)展生產(chǎn)力”的理念，著力推進(jìn)體制機(jī)制改革和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，通過貼緊市場(chǎng)謀發(fā)展、多條腿走路來釋放改革紅利，激發(fā)行業(yè)內(nèi)生動(dòng)力。三是穩(wěn)定基本盤面，合力求進(jìn)。經(jīng)過交通人的不懈努力，我們?cè)诼肪W(wǎng)建設(shè)上初步解決了“有沒有”的問題，在穩(wěn)住“適度超前”的公路建設(shè)基本盤面的同時(shí)，要著眼社會(huì)主要矛盾的變化，加快完善“管養(yǎng)運(yùn)”體制，提升“管養(yǎng)運(yùn)”水平，拓展交通運(yùn)輸發(fā)展空間，著力解決不平衡不充分的發(fā)展短板，不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

　　第四，要始終保持攻堅(jiān)克難的斗爭(zhēng)精神。指出，“我們要不忘初心、牢記使命，繼續(xù)以逢山開路、遇水架橋的開拓精神，開新局于偉大的社會(huì)革命，強(qiáng)體魄于偉大的自我革命，在我們廣袤的國(guó)土上繼續(xù)書寫13億多中國(guó)人民偉大奮斗的歷史篇章!”用“交通精神”寄語全國(guó)人民，讓我們倍感親切，倍受鼓舞。面對(duì)政策調(diào)整、體制改革、環(huán)境變化帶來的重重挑戰(zhàn)，信心比黃金更重要，我們一定要牢記教導(dǎo)，用斗爭(zhēng)精神攻堅(jiān)克難，闖關(guān)奪隘。保持斗爭(zhēng)精神就要放下思想包袱。系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的士氣是一次沉重打擊;案件的從重從嚴(yán)查處，更是一次精神洗禮。自治區(qū)黨委、紀(jì)委監(jiān)委作出的處理決定，既體現(xiàn)了全面從嚴(yán)治黨的決心和魄力，也體現(xiàn)了黨“懲前斃后、治病救人”的原則。我們要深刻汲取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服銳氣降惰氣升、朝氣抑暮氣揚(yáng)的不良現(xiàn)象。知恥后勇，戰(zhàn)勝自我，浴火重生，贏得考驗(yàn)，繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)，奪取交通運(yùn)輸發(fā)展攻堅(jiān)的勝利。保持斗爭(zhēng)精神就要破除路徑依賴。我們已經(jīng)進(jìn)入新時(shí)代，制度更加嚴(yán)謹(jǐn)、管理更加規(guī)范，要求更加嚴(yán)格，交通運(yùn)輸發(fā)展要適應(yīng)新時(shí)代，必須從認(rèn)識(shí)上、理念上、體制上、管理上求新求變，即便以前行之有效、發(fā)揮過巨大作用的老辦法，不適應(yīng)新時(shí)代要求的該改革必須改革，該創(chuàng)新一定創(chuàng)新，絕不能身體進(jìn)了新時(shí)代、思想還留在過去時(shí)，更不能穿新鞋走老路。保持斗爭(zhēng)精神就要敢打苦仗硬仗。今年是交通運(yùn)輸行業(yè)改革元年，改革步入深水期，利益調(diào)整大、涉及領(lǐng)域廣、波及人員多，長(zhǎng)期積累的矛盾和問題有可能集中爆發(fā)。同時(shí)，解決結(jié)構(gòu)性矛盾、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必然付出代價(jià)，轉(zhuǎn)型之痛在所難免。我們要把問題和困難估得更足一些、想得更多一些，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)，掃除前進(jìn)道路上的“攔路虎”，穩(wěn)妥解決制約行業(yè)發(fā)展的重大問題。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇2

　　同志們：

　　經(jīng)廳黨組同意，今天，我們召開20xx年運(yùn)河航道管理工作會(huì)議。

　　會(huì)議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面學(xué)習(xí)貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)以及全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署20xx年工作，進(jìn)一步動(dòng)員全處干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新突破，奮力譜寫新時(shí)代運(yùn)河運(yùn)河航道管理事業(yè)發(fā)展新篇章。

　　剛才，辦公室、航道管理與養(yǎng)護(hù)中心作了交流發(fā)言，講得都很好，我都同意，希望其他科室和單位認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒。下面，我講三點(diǎn)意見。

　　一、20xx年工作圓滿收官

　　過去的20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神和省第十一次黨代會(huì)精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我省交通運(yùn)輸“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”的開局。一年來，全處深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，認(rèn)真落實(shí)廳黨組決策部署，服務(wù)通航、服務(wù)民生、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)河航道運(yùn)行安全平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展取得良好開局，成績(jī)來之不易。

　　主要體現(xiàn)在:

　　(一)黨建大引領(lǐng)，職工隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌，文明發(fā)展續(xù)寫新篇章。全處以“加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’”為導(dǎo)向，切實(shí)履職盡責(zé)，奮發(fā)勇為，克難攻堅(jiān)，有效落實(shí)和完成廳黨組各項(xiàng)部署，確保了隊(duì)伍清正廉潔，無違法違紀(jì)案件發(fā)生，先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人不斷涌現(xiàn)。20xx年，處黨委被廳黨組授予“黨建工作先進(jìn)單位”，第三黨支部黨員活動(dòng)室被授予廳直單位“示范黨員活動(dòng)室”，1名基層黨支部書記被廳授予“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”，我處選送的微黨課《追夢(mèng)美麗中國(guó)》獲得廳“我最喜愛的微黨課”榮譽(yù)稱號(hào)，職工服務(wù)中心被授予全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)“模范職工服務(wù)中心”。我處也首次被交通運(yùn)輸部授予全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)“先進(jìn)集體”。

　　這一年，我們?nèi)�面從�?yán)治黨縱深發(fā)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)不斷深化。處黨委進(jìn)一步壓實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，扎實(shí)推進(jìn)交通黨建“十個(gè)一”工程。一是抓學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化理論武裝。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，深入學(xué)習(xí)視察湖北考察長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶時(shí)的重要講話精神。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，多形式、分層次、全覆蓋，采取黨委中心組引領(lǐng)學(xué)、專家輔導(dǎo)學(xué)、支部經(jīng)常學(xué)、領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)等多種形式，引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性，通過多種形式使全處干部職工自覺在思想上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，同心同德做好各項(xiàng)工作。二是抓陣地，進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。按照省委《意見》要求和省廳實(shí)施方案，要求各支部認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”制度，針對(duì)支部活動(dòng)不嚴(yán)謹(jǐn)、臺(tái)賬不規(guī)范、不統(tǒng)一等突出問題，進(jìn)行集中整改。結(jié)合《加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’績(jī)效考核管理辦法》，定期對(duì)各支部臺(tái)賬進(jìn)行督促檢查通報(bào)。今年，《運(yùn)河揚(yáng)帆黨旗紅》被選為省直機(jī)關(guān)黨建工作經(jīng)驗(yàn)交流材料，《啟動(dòng)黨建新引擎 用“微黨課”傳遞“大能量”》被納入省直機(jī)關(guān)黨建工作典型案例集錦，“力戒形式主義和官僚主義，全面提升機(jī)關(guān)黨建工作質(zhì)量”的調(diào)研報(bào)告《運(yùn)河航道管理處作風(fēng)建設(shè)做法和體會(huì)》在省委講師團(tuán)和湖北省委黨校主辦的《學(xué)習(xí)月刊》上發(fā)表。各支部還相繼開展了美化家園、結(jié)對(duì)共建、赴紅色教育基地參觀學(xué)習(xí)等活動(dòng)，每次主題黨日是有主題、有主講、有討論、有總結(jié)，真正做到“一個(gè)支部一個(gè)堡壘，一名黨員一面旗幟”。三是抓作風(fēng)，進(jìn)一步筑牢廉政根基。認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則，組織黨員干部對(duì)照“十種新表現(xiàn)”，全方位、立體式地深查細(xì)照，重點(diǎn)查找在學(xué)風(fēng)、文風(fēng)、會(huì)風(fēng)、精簡(jiǎn)辦事、擔(dān)當(dāng)作為等方面的突出問題，開展“文山會(huì)海”和“不擔(dān)當(dāng)、不作為”專項(xiàng)整治，力戒形式主義、官僚主義。結(jié)合第十九個(gè)黨風(fēng)廉政宣教月，豐富廉政教育內(nèi)容，組織黨員干部參觀省圖書館“清風(fēng)頌”廉政書畫展，開展“品讀紅色經(jīng)典，永葆清廉本色”主題黨日活動(dòng)，參觀荊州監(jiān)獄等廉政主題教育活動(dòng)，使職工受警醒、明底線、知敬畏，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員干部的廉潔從業(yè)意識(shí)，永葆共產(chǎn)黨員清正廉潔的政治本色。緊盯重要節(jié)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控，開展了“五一”“端午”“中秋”“國(guó)慶”等節(jié)前廉政談話。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目采購(gòu)等重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，強(qiáng)力推動(dòng)廉政責(zé)任全面落實(shí)。

　　這一年，我們精心培育和諧惠民品牌，全面做好文明創(chuàng)建，塑造了情滿運(yùn)河的好形象。文化品牌和人才隊(duì)伍建設(shè)是運(yùn)河航道事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)保障，是創(chuàng)建運(yùn)河品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一是深化文明創(chuàng)建。以踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀為主線，以進(jìn)出口船閘服務(wù)大廳為窗口，大力弘揚(yáng)“紅船精神”，充分發(fā)揮工會(huì)、共青團(tuán)等群團(tuán)組織的作用，成立了“運(yùn)河先鋒志愿服務(wù)隊(duì)”和“揚(yáng)帆青年讀書會(huì)”，以船艇為陣地，將黨旗插在水上，一線黨支部、一線船閘管理所積極靠前服務(wù)船民，夏送清涼、節(jié)送問候，促進(jìn)了全處履職盡責(zé)整體水平提升，促進(jìn)了運(yùn)河航道美譽(yù)度的進(jìn)一步提升，文化軟實(shí)力迸發(fā)出發(fā)展新動(dòng)能。二是加強(qiáng)干伍建設(shè)。堅(jiān)持黨管干部原則和正確用人導(dǎo)向，把好干部標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，突出“高素質(zhì)、專業(yè)化”最新要求，培養(yǎng)選拔忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母刹�。在日常管理中，處機(jī)關(guān)、處直單位一體化聯(lián)動(dòng)，著力提高干部職工工作溫度感、事業(yè)成就感、人生價(jià)值獲得感，促進(jìn)工作環(huán)境更溫情、溫馨、溫暖，不斷建立健全科學(xué)合理的選人用人機(jī)制，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，鼓勵(lì)干部職工強(qiáng)化看齊意識(shí)，堅(jiān)持“五條標(biāo)準(zhǔn)”，堂堂正正做人、干干凈凈做事。今年，到崗新招錄事業(yè)編制職工2名、輪崗交流中層干部5人、選聘基層單位4名班組長(zhǎng)、輪崗基層崗位職工6人，推薦2名干部到廳機(jī)關(guān)掛職鍛煉，招收10名勞務(wù)派遣職工到基層部門和輔助用工崗位，加強(qiáng)了人才梯隊(duì)建設(shè)，加大了干部輪崗交流力度，拓寬了處內(nèi)干部實(shí)踐鍛煉渠道。

　　(二)服務(wù)水平大提質(zhì)，通航效益取得新飛躍，創(chuàng)新發(fā)展凸顯新氣象。我們牢記服務(wù)宗旨，一切為了通航，一切服務(wù)通航，堅(jiān)持向改革要效益，用創(chuàng)新破難題。在一系列改革攻堅(jiān)措施的推進(jìn)下，全線通航量繼續(xù)高揚(yáng)，通航效益作用持續(xù)發(fā)揮。20xx年，全線通航船舶8638艘次，船舶總噸650萬噸，貨物433萬噸。自20xx年9月26日通航以來，累計(jì)通航船舶30235艘次，船舶總噸2189.35萬噸，貨物1263.32萬噸，貨種已達(dá)44種，運(yùn)河繼續(xù)發(fā)揮出“暢通、快捷”的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。

　　這一年，我們不斷創(chuàng)新通航管理機(jī)制，不斷把改革向縱深推進(jìn)。通過修訂船閘運(yùn)行管理辦法、制定船閘巡查巡檢制度，著力促進(jìn)了船舶調(diào)度規(guī)范化、機(jī)電設(shè)備維保科學(xué)化、通航管理考核常態(tài)化。船舶過閘登記系統(tǒng)手機(jī)APP終端服務(wù)的正式推行，目前已有300多次下載量，過往船舶中有近90%以上使用手機(jī)APP登記過閘，實(shí)現(xiàn)了船舶過閘更高效，“水上高速”更順暢。在通航運(yùn)行實(shí)踐中，勇于探索、大膽實(shí)踐，成功找到了枯水期、洪水位確保通航的有效應(yīng)對(duì)措施，實(shí)現(xiàn)了不同水位情況下的通航常態(tài)化，3000噸級(jí)及集裝箱船隊(duì)首航運(yùn)河，也彰顯了通航調(diào)度新舉措帶來的運(yùn)河航線更大的吸引力。為加強(qiáng)業(yè)務(wù)交流合作，組織調(diào)研組赴重慶市港航局、嘉陵江草街航運(yùn)電力樞紐等單位開展“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研”活動(dòng)，為運(yùn)河航道高質(zhì)量發(fā)展征尋決策依據(jù)。同時(shí)，完成了運(yùn)河通航安全模式研究，依托課題成果促進(jìn)體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，促進(jìn)了航道安全暢通。

　　這一年，我們不斷加快綠色發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化通航環(huán)境。今年，在省交通運(yùn)輸廳和其他單位支持下，我們加快推進(jìn)綠色示范航道建設(shè)，運(yùn)河智能航運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)全面開工，目前，各分項(xiàng)工作正在加緊展開。我們按照省委、廳黨組安排，堅(jiān)持抓好長(zhǎng)湖碧水保衛(wèi)戰(zhàn)“清流行動(dòng)”，積極加強(qiáng)與荊州、荊門、潛江三市聯(lián)系，貫徹落實(shí)好省級(jí)湖長(zhǎng)各項(xiàng)日常工作，充分運(yùn)河綠色生態(tài)航運(yùn)補(bǔ)水工程作用。我們還組織實(shí)施了龍洲垸船閘抽水檢修項(xiàng)目，解決了困擾龍洲垸船閘穩(wěn)定運(yùn)行的輸水門故障難題，同時(shí)也為我們?nèi)�面掌握船閘閘閥門及土建設(shè)施水下部分的現(xiàn)狀，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這些重點(diǎn)工作為今后繼續(xù)推動(dòng)優(yōu)化運(yùn)河通航環(huán)境的“含金量”“含新量”“含綠量”奠定了良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。

　　(三)治航能力大提升，規(guī)范管理呈現(xiàn)新常態(tài)，平安發(fā)展鑄就新實(shí)力。今年，全處克服人員不足的困難，以高度自覺的大局意識(shí)、高度負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)、兢兢業(yè)業(yè)的奉獻(xiàn)精神，風(fēng)雨兼程、日以繼夜，依法治航、規(guī)范管理，確保了全線航道暢通;船閘運(yùn)行安全，船閘安全通航率100%;進(jìn)出口船閘無水上交通安全重特大責(zé)任事故。

　　這一年，我們堅(jiān)決落實(shí)航道管理責(zé)任，依法管理保暢通。以推動(dòng)處直三個(gè)基層單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)、樹立形象為重點(diǎn)，全年共完成陸上巡航125次，水上巡航20次，累計(jì)巡航里程19500公里，勸阻垂釣人員173人次，查處違規(guī)卸貨3起。在航道執(zhí)法過程中，規(guī)范執(zhí)法程序，把握?qǐng)?zhí)法力度，合理利用相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)條款，許可項(xiàng)目全程跟蹤服務(wù)，主動(dòng)溝通協(xié)調(diào)，航道產(chǎn)權(quán)得到有效保護(hù)，確保了航道安全暢通。同時(shí)，扎實(shí)開展航道通航標(biāo)志維護(hù)，對(duì)全線航標(biāo)、標(biāo)志牌進(jìn)行清潔保養(yǎng)2次。積極開展航道污染防治，全年組織漂浮物打撈30次，組織專門隊(duì)伍對(duì)航道內(nèi)垃圾、漁網(wǎng)進(jìn)行全面清理，開展了航道無死角觀測(cè)，按期進(jìn)行掃床，及時(shí)清除障礙物，同步加強(qiáng)航道污染防治，及時(shí)組織漂浮物打撈，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況。

　　這一年，我們堅(jiān)決筑牢安全責(zé)任防線，群防群治保平安。

　　嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，逐級(jí)推進(jìn)責(zé)任落實(shí)，各基層單位實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管責(zé)任包干，進(jìn)一步健全了安全責(zé)任制度，把安全監(jiān)管的措施落實(shí)到到人、到點(diǎn)、到位。重點(diǎn)領(lǐng)域重要節(jié)點(diǎn)安全排查力度加大，深入開展安全生產(chǎn)“大建設(shè)、大排查、大整治”，全年共組織開展強(qiáng)降雨、高溫、汛期、冰凍雨雪等惡劣天氣下的航道、船閘、用電、消防等專項(xiàng)檢查10余次，常規(guī)安全檢查12次，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及隱患全部要求責(zé)任單位整改到位。突出安全專項(xiàng)行動(dòng)，修訂完善了《湖北省運(yùn)河航道管理處突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《運(yùn)河船閘及引航道防洪度汛應(yīng)急預(yù)案操作手冊(cè)》等，并在高石碑船閘成功舉辦了 20xx年防洪度汛應(yīng)急演練。積極開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)行動(dòng)，制定《掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)行動(dòng)實(shí)施方案》，成立打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，與李埠鎮(zhèn)、高石碑鎮(zhèn)派出所建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，定時(shí)向上級(jí)報(bào)告專項(xiàng)行動(dòng)工作月報(bào)，形成常態(tài)化工作機(jī)制。圍繞“生命至上，安全發(fā)展”安全生產(chǎn)月主題，邀請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳安監(jiān)處和荊州市政法委專家對(duì)干部職工進(jìn)行授課，切實(shí)提升全員安全意識(shí)，“要我安全”正朝著“我要安全”“我會(huì)安全”積極轉(zhuǎn)化。

　　同時(shí)，會(huì)務(wù)辦公、機(jī)要保密、調(diào)研宣傳、教育培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、綜治、后勤保障等各方面工作整體推進(jìn)，卓有成效。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇3

　　綜合交通運(yùn)輸工作是一項(xiàng)點(diǎn)多面廣、艱巨而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。各縣(市)、各有關(guān)部門一定要樹立“大交通、大服務(wù)、大發(fā)展”意識(shí)，各司其職、各負(fù)其責(zé)，強(qiáng)化舉措、狠抓落實(shí)，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)真正落到實(shí)處。

　　(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)工作責(zé)任。各縣(市)、各部門要把綜合交通運(yùn)輸工作擺在更加突出的位置，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、細(xì)化工作責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)要做到親自謀劃、親自指揮、親自調(diào)度、親自督辦，分管領(lǐng)導(dǎo)要做到心中有數(shù)，具體抓、抓具體，把目標(biāo)放在心中，把責(zé)任扛在肩上，把措施落到實(shí)處，不能有絲毫懈怠。要進(jìn)一步分解目標(biāo)任務(wù)，制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，做到目標(biāo)再細(xì)化、責(zé)任再明確、措施再?gòu)?qiáng)化，對(duì)工作中存在的問題，要逐項(xiàng)梳理、分門別類、建立臺(tái)帳、逐一解決，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。

　　(二)強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。各縣(市)、各部門要樹立全州一盤棋的思想，密切配合、通力協(xié)作，建立健全強(qiáng)有力的組織協(xié)調(diào)機(jī)制，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會(huì)積極參與的綜合交通運(yùn)輸工作格局。綜合交通運(yùn)輸部門作為業(yè)務(wù)主管單位，要打好頭陣、唱好主角，做好指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)服務(wù)工作;財(cái)政、發(fā)展改革、自然資源、生態(tài)環(huán)境、林草、水務(wù)、文化和旅游、電力、通信等相關(guān)部門，要立足自身職責(zé)，積極加強(qiáng)與上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的匯報(bào)對(duì)接，自覺協(xié)作配合，全力支持、服務(wù)綜合交通建設(shè)。

　　(三)強(qiáng)化督促檢查，促進(jìn)任務(wù)落實(shí)。督查、監(jiān)察部門要把綜合交通項(xiàng)目建設(shè)作為重點(diǎn)督查內(nèi)容，列出督查臺(tái)帳，把握進(jìn)度、跟蹤問效，推動(dòng)工作深入開展。要適時(shí)組織發(fā)展改革、綜合交通運(yùn)輸?shù)炔块T，對(duì)在建重大交通項(xiàng)目、農(nóng)村公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面深入督查，既要督查建設(shè)進(jìn)度，又要督查建設(shè)質(zhì)量安全、投資控制。對(duì)行動(dòng)緩慢，措施不力，沒有按時(shí)完成任務(wù)的，嚴(yán)格問責(zé)追責(zé)。

　　(四)強(qiáng)化廉政建設(shè)，確保風(fēng)清氣正。綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)要嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，切實(shí)把從嚴(yán)治黨的要求體現(xiàn)在綜合交通運(yùn)輸工作中，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的權(quán)力監(jiān)督，建立健全具有行業(yè)特點(diǎn)的懲防體系，堅(jiān)決落實(shí)工程建筑領(lǐng)域“六個(gè)嚴(yán)禁”的要求，堅(jiān)持廉政監(jiān)督與質(zhì)量監(jiān)督同步進(jìn)行、廉政合同與工程合同同步簽訂、廉政建設(shè)與工程建設(shè)同步驗(yàn)收，加強(qiáng)廉政教育，在項(xiàng)目審批、招投標(biāo)、資金籌集等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，堅(jiān)持陽光操作、公開透明，對(duì)反腐工作實(shí)行全覆蓋、無禁區(qū)、零容忍，從源頭上預(yù)防和治理腐敗，決不能出現(xiàn)“工程建起來、干部倒下去”的問題。

　　同志們，綜合交通運(yùn)輸工作任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、使命光榮。讓我們?cè)谥菸�、州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度、持之以恒的勁頭、攻堅(jiān)克難的毅力，不折不扣地把各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，全力推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，為全州決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面小康提供堅(jiān)強(qiáng)保障和強(qiáng)力支撐!

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇4

　　同志們：

　　今天，我們召開20xx年全州綜合交通運(yùn)輸工作會(huì)議，主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)及20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議和全省綜合交通運(yùn)輸工作會(huì)議、州委九屆六次全會(huì)和20xx年州“”精神，總結(jié)20xx年全州綜合交通運(yùn)輸工作，分析存在的問題、面臨的形勢(shì)和機(jī)遇，安排部署20xx年工作任務(wù)，進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)、搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)、奮發(fā)作為，全力推動(dòng)全州綜合交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。剛才，xx縣、xx縣和中交文山高速公路公司分別作了交流發(fā)言，良成同志作了工作報(bào)告，講得很好、很全面、很到位，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我講四點(diǎn)意見。

　　一、肯定成績(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)定交通運(yùn)輸跨越發(fā)展的信心

　　20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我州發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年。面對(duì)政策約束收緊、項(xiàng)目融資難度增加，地方財(cái)政乏力、配套資金難以籌措的雙重壓力，以及要實(shí)現(xiàn)補(bǔ)齊短板、脫貧攻堅(jiān)和高質(zhì)量跨越式發(fā)展目標(biāo)，必須超前推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，全州各級(jí)各部門特別是綜合交通運(yùn)輸部門認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，主動(dòng)作為，創(chuàng)新突破，超前推進(jìn)，全州綜合交通運(yùn)輸工作取得新成效。一是綜合交通投資超額完成。面對(duì)較大投融資壓力，特別是機(jī)場(chǎng)和富寧港難以開工、城市軌道交通丘北4號(hào)線推進(jìn)困難等情況，集中精力加大公路投資建設(shè)力度，確保全州交通投資任務(wù)超額完成。全年完成綜合交通固定資產(chǎn)投資83.56億元，占年度計(jì)劃71.8億元的116.38%，超額完成16.38個(gè)百分點(diǎn);完成公路水路固定資產(chǎn)投資76.56億元，占省下達(dá)任務(wù)56億元的136.71%，超額完成36.71個(gè)百分點(diǎn)。二是投融資機(jī)制創(chuàng)新取得突破。對(duì)準(zhǔn)政策導(dǎo)向提前謀劃，按照現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作模式，完成文山交投組建，構(gòu)建起開放靈活的企業(yè)管理機(jī)制，實(shí)體化、市場(chǎng)化運(yùn)作，搭建了符合當(dāng)前金融政策規(guī)定的融資平臺(tái)。三是重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)。在州縣(市)及中交、云南建投等企業(yè)的共同努力下，文馬、文麻、廣那高速公路投資建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。啟動(dòng)了全州首條城市軌道交通建設(shè)。瀘丘廣富等4條計(jì)劃新開工高速公路前期工作超前推進(jìn)，百色水利樞紐過船設(shè)施國(guó)家支持層面的問題有效解決，省州部門推進(jìn)合力進(jìn)一步增強(qiáng)。文山至天保高速公路項(xiàng)目納入了國(guó)家“十三五”中期調(diào)整規(guī)劃，文山至蒙自鐵路納入中鐵總公司勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃、爭(zhēng)取20xx年開工建設(shè)。四是“四好農(nóng)村路”建設(shè)統(tǒng)籌推進(jìn)。“四好農(nóng)村路”建設(shè)全面啟動(dòng)、深入推進(jìn)，在提前完成通建制村公路全部硬化的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)并陸續(xù)建成一批旅游資源路、邊境自然村道路、深度貧困縣自然村道路以及農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程等項(xiàng)目，農(nóng)村公路條件不斷改善，建管養(yǎng)運(yùn)責(zé)任體系、機(jī)制模式不斷健全優(yōu)化，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得成效，xx縣被列為第二批“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。五是交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。積極推進(jìn)各類交通運(yùn)輸方式無縫銜接、交通運(yùn)輸行業(yè)與旅游文化等產(chǎn)業(yè)深度融合，公路、鐵路、民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、接駁更加通暢，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力不斷增強(qiáng)。在交投旗下組建了航空市場(chǎng)開發(fā)公司，航空市場(chǎng)培育逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作;航空物流不斷拓展，開辟了“文品出山”空中高速通道;在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，新開通了文山—南寧—深圳航線，既有航班運(yùn)營(yíng)效益不斷提高，文山普者黑機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量從長(zhǎng)期徘徊于10萬人次以下，一舉突破15萬。針對(duì)農(nóng)村客貨源散小、運(yùn)營(yíng)成本高和群眾對(duì)公路運(yùn)輸靈活性、便捷性要求更高的實(shí)際，積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，明確地方負(fù)責(zé)安全管理、企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)支撐的總體思路，積極引進(jìn)企業(yè)加快城市網(wǎng)約車發(fā)展，在交投旗下組建出行科技公司與滴滴公司合作，推廣“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+出行+物流”模式，探索實(shí)施城際網(wǎng)約車和滴滴出行村村通項(xiàng)目，精準(zhǔn)調(diào)度運(yùn)輸資源，統(tǒng)籌解決出行和物流一體化服務(wù)問題，推動(dòng)公路運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變、服務(wù)升級(jí)。

　　回顧取得的成績(jī)，有三個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)做法值得總結(jié)和發(fā)揚(yáng)。一是主動(dòng)作為，超前謀劃。在通建制村公路、高速公路、國(guó)省干線改造等“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目加快推進(jìn)和陸續(xù)完成的基礎(chǔ)上，大家以對(duì)文山發(fā)展、對(duì)文山人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，超前謀劃和推進(jìn)中長(zhǎng)期規(guī)劃的項(xiàng)目，提前啟動(dòng)前期工作，為推進(jìn)全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)匯報(bào)，爭(zhēng)取支持。州委、州政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，經(jīng)常組織到國(guó)家相關(guān)部委匯報(bào)協(xié)調(diào)重大交通項(xiàng)目，爭(zhēng)取到國(guó)家和省領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)部門的支持，爭(zhēng)取將很多協(xié)調(diào)難度非常大的項(xiàng)目列入國(guó)家建設(shè)盤子。綜合交通運(yùn)輸部門積極加強(qiáng)與上級(jí)部門的對(duì)接聯(lián)系，主動(dòng)匯報(bào)爭(zhēng)取政策和項(xiàng)目資金支持，特別是抓住了“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整機(jī)遇，爭(zhēng)取一批重大項(xiàng)目納入了國(guó)家調(diào)整規(guī)劃。三是轉(zhuǎn)變理念，創(chuàng)新突破。綜合交通運(yùn)輸部門基本轉(zhuǎn)變了過去安排多少項(xiàng)目資金就干多少事的理念，更加積極主動(dòng)作為，逐步注重研究投融資政策，多渠道謀劃解決投融資問題。轉(zhuǎn)變了過去重形象進(jìn)度輕工程質(zhì)量的觀念，樹牢全生命周期理念，扎實(shí)抓好工程質(zhì)量和安全管理，工程建設(shè)質(zhì)量大幅提升。轉(zhuǎn)變了過去重建設(shè)輕運(yùn)營(yíng)的思想，注重運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”等新模式，發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。轉(zhuǎn)變了過去依靠本地實(shí)力建設(shè)項(xiàng)目的思路，更加積極主動(dòng)加強(qiáng)與央企國(guó)企和商業(yè)銀行的對(duì)接合作，更加積極主動(dòng)服務(wù)好企業(yè)，中交建、中鐵建、中電建、云南建投、云南交投等實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)關(guān)心、支持和參與文山綜合交通建設(shè)，為全州交通運(yùn)輸事業(yè)加快發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　希望大家認(rèn)真總結(jié)成績(jī)，深度提煉和充分發(fā)揚(yáng)好的經(jīng)驗(yàn)和做法，進(jìn)一步堅(jiān)定信心決心，鼓足干勁，接續(xù)奮斗，全力推進(jìn)全州綜合交通運(yùn)輸事業(yè)再上新臺(tái)階。

　　二、正視問題，認(rèn)清形勢(shì)，牢牢抓住稍縱即逝的機(jī)遇

　　可以肯定的是，近年來我州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度空前，成績(jī)前所未有。但必須清醒認(rèn)識(shí)到，作為貧困地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施特別是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施很長(zhǎng)時(shí)間都是發(fā)展的最大短板。當(dāng)前，擺在我們面前的問題主要有四個(gè)方面。一是項(xiàng)目建設(shè)的問題。全州高速公路還沒有形成網(wǎng)絡(luò)化，在建3條高速公路通車后，仍有丘北、xx2個(gè)縣城通高速公路問題要解決。州府不通鐵路、鐵路貨運(yùn)空白、航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善、通用航空運(yùn)輸空白以及國(guó)省干線、農(nóng)村公路特別是沿邊地區(qū)公路等級(jí)低等系列問題亟需解決，出海通道亟需打通，必須大干快上項(xiàng)目。而當(dāng)前4條計(jì)劃開工高速公路、5個(gè)新改建機(jī)場(chǎng)、富寧港和百色水利樞紐過船設(shè)施以及鐵路項(xiàng)目推進(jìn)仍然存在很多困難，要求我們必須保持強(qiáng)烈的責(zé)任感和危機(jī)感，認(rèn)真研究和妥善解決項(xiàng)目快速推進(jìn)的各種制約因素和困難問題。二是資金制約的問題。當(dāng)前在建和亟需上馬的項(xiàng)目，總投資超過1000億元。相比之下，州縣財(cái)政能拿出來的資金如杯水車薪，解決不了問題。單靠上級(jí)補(bǔ)助資金也不可能從根本上解決問題。僅是籌措農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)地方配套資金就讓州縣大傷腦筋。特別是在防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)的大背景下，傳統(tǒng)渠道融資受到極大限制，對(duì)于我們這樣的貧困地區(qū)，如何在嚴(yán)格執(zhí)行金融新規(guī)的前提下，研究運(yùn)用好融資新政策、創(chuàng)新投融資模式解決項(xiàng)目建設(shè)資金問題，是極大的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。州級(jí)已提前謀劃組建了文山交投，以實(shí)體國(guó)有企業(yè)為融資平臺(tái)，但在資源資產(chǎn)充分整合、投融資業(yè)務(wù)拓展方面還需付出更大努力。而各級(jí)特別是縣級(jí)對(duì)這個(gè)平臺(tái)的重視和支持明顯不夠，也沒有組建類似的公司作為縣級(jí)融資平臺(tái)，這個(gè)問題不解決好，今后的投融資工作就會(huì)很被動(dòng)。三是行業(yè)轉(zhuǎn)型的問題。交通運(yùn)輸行業(yè)已進(jìn)入“數(shù)字交通”“智慧交通”等形態(tài)的高級(jí)發(fā)展階段，而我們?nèi)蕴幵诖蚧�礎(chǔ)階段。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不優(yōu)，各類運(yùn)輸方式接駁不暢。智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析平臺(tái)缺乏，行業(yè)管理手段傳統(tǒng)、服務(wù)水平不高。網(wǎng)約車發(fā)展相對(duì)滯后，特別是農(nóng)村網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)仍處在試驗(yàn)階段，行業(yè)部門缺乏網(wǎng)約車發(fā)展和管理經(jīng)驗(yàn)，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展存在制度屏障。企業(yè)理念更新慢，經(jīng)營(yíng)模式傳統(tǒng)。這些都與交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展格格不入。四是責(zé)任落實(shí)的問題。交通系統(tǒng)在向上對(duì)接、投融資政策研究、行業(yè)指導(dǎo)等方面還有差距。州交通運(yùn)輸局、州級(jí)相關(guān)部門、縣(市)之間溝通對(duì)接不夠緊密，政策傳遞不暢，解決問題、推進(jìn)項(xiàng)目的合力不強(qiáng)。部分縣(市)落實(shí)“四好農(nóng)村路”建設(shè)主體責(zé)任不力，在資金制約問題方面作為不夠。組建文山交投及旗下相關(guān)公司之后，部門職責(zé)和企業(yè)責(zé)任沒有完全理清，存在部門轉(zhuǎn)嫁職責(zé)給企業(yè)和企業(yè)越權(quán)代行部門職責(zé)的不好傾向。

　　問題不可怕，關(guān)鍵是正視問題，研究問題，解決問題。要解決好問題，我們必須研判形勢(shì)，把握大勢(shì)，搶抓機(jī)遇，順勢(shì)而謀。一是抓住國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇。決勝全面建成小康社會(huì)機(jī)遇：“十三五”要實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，20xx年是為全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)之年，國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上明確要求支持西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，完成交通脫貧攻堅(jiān)建設(shè)任務(wù)，加強(qiáng)貧困地區(qū)特別是“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)國(guó)家鐵路網(wǎng)、國(guó)家高速公路網(wǎng)等對(duì)外骨干通道建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部通道連接，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇：互聯(lián)互通設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，積極推動(dòng)“一帶一路”交通建設(shè)，編制共建“一帶一路”交通運(yùn)輸有關(guān)規(guī)劃實(shí)施方案，加強(qiáng)境內(nèi)鐵路、口岸公路、高速公路、界河橋梁等建設(shè)，為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施當(dāng)好先行。“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)機(jī)遇：為建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”，國(guó)家要重點(diǎn)支持西部地區(qū)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家交通運(yùn)輸部將我省作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)示范試點(diǎn)先行先試，我省從今年起將地方高速公路建設(shè)省級(jí)專項(xiàng)資金從75億元提高到100億元，鐵路建設(shè)省級(jí)專項(xiàng)資金從30億元提高到40億元，今年在綜合交通運(yùn)輸方面的支出約221億元。這些重大戰(zhàn)略機(jī)遇，將為我們爭(zhēng)取項(xiàng)目和資金支持提供更加廣闊的空間。二是抓住領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)家部委關(guān)心關(guān)懷機(jī)遇。最高人民、外交部掛鉤幫扶文山州，從國(guó)家層面幫助解決事關(guān)文山發(fā)展特別是綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題，王毅國(guó)務(wù)委員專門過問文山至天保高速公路，張軍檢察長(zhǎng)十分關(guān)心我州交通扶貧工作。作為原戰(zhàn)區(qū)，軍委高級(jí)將領(lǐng)們也十分關(guān)心文山發(fā)展。通過持續(xù)匯報(bào)，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部，省委、省政府以及相關(guān)部門均十分關(guān)心文山綜合交通建設(shè)，給予并將持續(xù)給予大力幫助和支持。我們要珍惜機(jī)遇，用好機(jī)遇，不負(fù)關(guān)懷。三是抓住深化交通投融資改革機(jī)遇。為加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，國(guó)家將較大幅度增加地方政府專項(xiàng)債券規(guī)模支持重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加大項(xiàng)目用地、環(huán)評(píng)等支持力度。20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確，穩(wěn)定車購(gòu)稅、港建費(fèi)、成品油轉(zhuǎn)移支付資金等中央交通專項(xiàng)資金政策，研究設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)業(yè)基金;推動(dòng)擴(kuò)大收費(fèi)公路專項(xiàng)債券額度，協(xié)調(diào)將農(nóng)村公路繼續(xù)作為一般債券優(yōu)先支持的范圍;充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)融資平臺(tái)作用，積極擴(kuò)大和引導(dǎo)社會(huì)資本特別是中長(zhǎng)期資金進(jìn)入高速公路建設(shè)等領(lǐng)域。王顯剛副省長(zhǎng)在20xx年全省綜合交通工作會(huì)議上要求，依法依規(guī)采取盤活存量資金、充分運(yùn)用各類金融產(chǎn)品、加大財(cái)政投入等多種形式，全力保障綜合交通建設(shè)所需資金;安排省交通運(yùn)輸廳會(huì)同相關(guān)部門研究融資方案，確保省級(jí)對(duì)地方高速公路等支持資金落實(shí)到位，安排省自然資源廳等省直部門對(duì)各地利用土地等資源資產(chǎn)換資金給予業(yè)務(wù)指導(dǎo)。這些都為我們爭(zhēng)取政策和資金支持，加快開工建設(shè)一批重點(diǎn)項(xiàng)目帶來空前機(jī)遇。

　　困難問題很多，機(jī)遇稍縱即逝。我們計(jì)劃的項(xiàng)目，如果“十三五”時(shí)期不能加快建設(shè)，往后更加制約重重，難以推進(jìn)。必須要增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感、危機(jī)感，繼續(xù)保持以對(duì)文山發(fā)展、對(duì)文山人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)對(duì)接，研究政策，搶抓機(jī)遇，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新模式，系統(tǒng)研究和解決好制約項(xiàng)目建設(shè)的系列問題，按照既定目標(biāo)計(jì)劃，超前推進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)，奮力推進(jìn)全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇5

　　同志們：

　　這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹市委七屆八次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年全市交通運(yùn)輸工作，分析面臨形勢(shì)，明確發(fā)展思路，部署20xx年交通運(yùn)輸工作，動(dòng)員全系統(tǒng)廣大干部職工進(jìn)一步堅(jiān)定信心、振奮精神，實(shí)現(xiàn)新時(shí)代新作為，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好排頭兵。

　　20xx年工作回顧

　　20xx年，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，我們緊扣打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的總體目標(biāo)， 以“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”為抓手，立足新時(shí)代，落實(shí)新舉措，抓項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)公路管養(yǎng)，優(yōu)運(yùn)輸服務(wù)，促作風(fēng)改進(jìn)，邁出了交通運(yùn)輸發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。

　　(一)迎難而上抓項(xiàng)目，交通建設(shè)在困境中有序推進(jìn)

　　20xx年，我們堅(jiān)持實(shí)施“項(xiàng)目帶動(dòng)”戰(zhàn)略，積極各項(xiàng)難題挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，全年累計(jì)完成交通投資億元。重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。國(guó)道至公路改建工程(xx段)、公路建成通車;工程即將完工;xx段基層貫通; 工程油面貫通;xx大橋順利合攏;公路前期工作完成;前期工作進(jìn)展順利。同時(shí)，全力做好銀百高速旬邑至陜甘界段、至機(jī)場(chǎng)、鐵路的服務(wù)保障工作，為加快“大”立體綜合交通體系建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)超額完成。全年完成投資億元，改造縣鄉(xiāng)公路xx公里，實(shí)施通村公路完善工程508公里、“油返砂”整治959.9公里、安保防護(hù)工程529.7公里，建成通村聯(lián)網(wǎng)公路244.84公里，超額完成了市委、市政府下達(dá)的“三十件惠民便民實(shí)事”任務(wù)。站場(chǎng)建設(shè)有序?qū)嵤�。全年完成投資1.09億元，綜合客運(yùn)樞紐建成啟用;城西高鐵客運(yùn)樞紐站務(wù)大樓主體建成;7個(gè)縣城老舊客運(yùn)站進(jìn)行了改造升級(jí);彬州、興平兩個(gè)一級(jí)客運(yùn)站、中信公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐和咸運(yùn)集團(tuán)旬邑物流中心、永壽物流中心等項(xiàng)目順利推進(jìn)。項(xiàng)目謀劃成效顯著。圍繞綜合交通發(fā)展，啟動(dòng)推進(jìn)《交通基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)土空間控制規(guī)劃(20xx-2035)》編制工作，謀劃了跨度20xx年、項(xiàng)目數(shù)30多個(gè)、靜態(tài)總投資超過700億元的規(guī)劃藍(lán)圖，其中西寶高速灃河應(yīng)急出口、乾武周高速公路、高速公路南北連接線、六個(gè)通用機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目已取得階段性進(jìn)展，為我市交通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。質(zhì)量監(jiān)管更加嚴(yán)格。質(zhì)量監(jiān)督體系逐步健全，縣級(jí)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站均實(shí)現(xiàn)“四到位”。嚴(yán)格執(zhí)行“六位一體”質(zhì)量保證體系，夯實(shí)主體責(zé)任和工程質(zhì)量終身責(zé)任，強(qiáng)化日常管控，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　(二)轉(zhuǎn)變思路促提升，公路管養(yǎng)在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)突破

　　堅(jiān)持“三個(gè)同步”理念，以創(chuàng)建“美麗干線公路”“四好農(nóng)村路”為主線，全力打造綠色生態(tài)公路，實(shí)現(xiàn)了管養(yǎng)水平、路況技術(shù)水平、路網(wǎng)服務(wù)水平全面提升。圍繞“建品牌”抓干線公路。以“強(qiáng)管理、重養(yǎng)護(hù)、抓落實(shí)、促提升”為主線，完成國(guó)省道大中修、隧道危橋整治等各類工程投資7502萬元，創(chuàng)建以國(guó)道211(秦直道文化主題)、國(guó)道312(絲綢之路文化主題)和國(guó)道342(馬欄紅色文化主題)為重點(diǎn)的美麗干線公路297公里，年均公路優(yōu)良路率、公路技術(shù)狀況指數(shù)均優(yōu)于省定指標(biāo)，“暢安舒美”公路品牌進(jìn)一步鞏固。打造“新亮點(diǎn)”抓農(nóng)村公路。繼續(xù)推行縣鄉(xiāng)公路“干線化”養(yǎng)護(hù)、通村公路“常態(tài)化”養(yǎng)護(hù)，組織編印《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)指南》，農(nóng)村公路路面使用性能指數(shù)名列全省前列。深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建工作，禮泉縣被交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)務(wù)院扶貧辦命名為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣，涇陽縣、彬州市被省政府命名為省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。突出“促規(guī)范”抓路政管理。大力推廣興平、乾縣綜合治超經(jīng)驗(yàn)，突出源頭監(jiān)管，完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開展專項(xiàng)整治，綜合治超工作經(jīng)驗(yàn)被省交通運(yùn)輸廳在全省推廣，相關(guān)工作被省、市媒體報(bào)道。

　　(三)圍繞一流履職責(zé)，運(yùn)輸服務(wù)在轉(zhuǎn)型中更加高效

　　以優(yōu)質(zhì)便捷、群眾滿意為宗旨，硬件提水平，軟件優(yōu)服務(wù)，市場(chǎng)抓規(guī)范，不斷提升道路運(yùn)輸服務(wù)水平和群眾滿意度。便民客運(yùn)更優(yōu)質(zhì)。圓滿完成了春運(yùn)、國(guó)慶等重點(diǎn)時(shí)段旅客運(yùn)輸任務(wù)，新增旅游客車119輛，開通機(jī)場(chǎng)至安康空巴通，汽車北站旅游集散中心投入使用。加快推進(jìn)公交都市創(chuàng)建，新增新能源公交車130輛，新開、優(yōu)化公交線路17條，建成公交電子站牌37處，相關(guān)工作受到交通運(yùn)輸部督導(dǎo)組的肯定。高標(biāo)準(zhǔn)完成了“十六運(yùn)”運(yùn)輸保障任務(wù)，開幕式當(dāng)天運(yùn)送8萬余人次。物流轉(zhuǎn)型更超前。穩(wěn)步推進(jìn)大宗物品貨運(yùn)物流業(yè)降本增效和轉(zhuǎn)型發(fā)展，大力發(fā)展連鎖配送物流。郵政管理工作取得新成效，郵政快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)居全省前列。在全省率先取消4.5噸以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛安檢、綜檢“兩檢合一”。加快城區(qū)新能源物流運(yùn)輸車的推廣應(yīng)用，深圳新沃運(yùn)力在我市存放新能源物流運(yùn)輸車300余臺(tái)。運(yùn)輸管理更規(guī)范。統(tǒng)一出租車駕駛員服裝，開展駕駛員集中輪訓(xùn)，服務(wù)水平明顯提升。繼續(xù)推進(jìn)汽車駕駛培訓(xùn)模式改革，覆蓋率達(dá)到100%。聯(lián)合、旅游部門，開展了道路運(yùn)輸市場(chǎng)綜合整治、 “兩客一危”違法違規(guī)行為專項(xiàng)整治等活動(dòng)，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步規(guī)范。

　　(四)服務(wù)大局勇?lián)��?dāng)，“五大攻堅(jiān)”在拼搏中取得佳績(jī)

　　圍繞市委、市政府工作大局，著力推進(jìn)行業(yè)“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，穩(wěn)步提升交通運(yùn)輸統(tǒng)籌發(fā)展水平。文明創(chuàng)建成為行業(yè)新載體。以提升人員素質(zhì)為根本抓手，著力鞏固行業(yè)創(chuàng)文工作成果，健全長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)加大投入，細(xì)化工作舉措，完成了國(guó)家文明城市第一次復(fù)檢行業(yè)工作任務(wù)。大力開展文明車隊(duì)、文明服務(wù)標(biāo)兵等行業(yè)文明創(chuàng)建和公交車、出租車“斑馬線禮讓行人”活動(dòng),行業(yè)文明服務(wù)水平穩(wěn)步提升。脫貧攻堅(jiān)成為行業(yè)新領(lǐng)先。開展交通脫貧攻堅(jiān)“春季攻勢(shì)”行動(dòng)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包抓，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查和驗(yàn)收核準(zhǔn)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的扎實(shí)推進(jìn)。提前完成深度貧困村通村通組公路建設(shè)任務(wù)，完成478個(gè)退貧村及4個(gè)退貧縣脫貧退出通暢達(dá)標(biāo)認(rèn)定工作。建制村客運(yùn)班線通達(dá)率達(dá)到99.42%，10家中央媒體對(duì)我市交通扶貧工作進(jìn)行了采訪報(bào)道。積極履行旬邑縣駐村幫扶牽頭單位職責(zé)，采取產(chǎn)業(yè)扶貧、基礎(chǔ)建設(shè)、教育脫貧、扶智扶志等措施，累計(jì)協(xié)調(diào)落實(shí)資金560萬元, 極大地改善了幫扶村人居環(huán)境和軟硬件設(shè)施。污染防治成為行業(yè)新重點(diǎn)。堅(jiān)決落實(shí)市委、市政府關(guān)于“鐵腕治霾”的決策部署，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化督查問責(zé)，全面完成了全市1100家汽修企業(yè)危險(xiǎn)廢物整治和370多間烤漆房深度治理任務(wù)，更新淘汰高排放老舊機(jī)動(dòng)車1300余臺(tái)。公路施工嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵管理“九條措施”，干線公路和農(nóng)村公路重點(diǎn)路段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化清掃，行業(yè)治霾工作取得了階段性成果。平安交通成為行業(yè)新名片。深刻汲取省內(nèi)外事故教訓(xùn)，以道路客運(yùn)、危貨運(yùn)輸、反恐為重點(diǎn)，強(qiáng)化日常監(jiān)管，健全責(zé)任體系，開展了安全生產(chǎn)攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)、安全隱患大排查大整治和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全專項(xiàng)攻堅(jiān)整治，行業(yè)大局安全穩(wěn)定。開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)，成立組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化工作方案，加大宣傳力度，完善領(lǐng)導(dǎo)包抓，掃黑除惡斗爭(zhēng)有序推進(jìn)。效能革命成為行業(yè)新動(dòng)能。繼續(xù)深入開展“行政效能提升年”活動(dòng)，組建了行政審批科，簡(jiǎn)化程序流程，落實(shí)“多證合一”和“最多跑一次”制度，取消審批服務(wù)事項(xiàng)4個(gè)、暫停辦理登記備案事項(xiàng)6項(xiàng)，行業(yè)服務(wù)效能進(jìn)一步提升。

　　(五)改進(jìn)作風(fēng)強(qiáng)自身，交通形象在嚴(yán)管中明顯優(yōu)化

　　全面從嚴(yán)改作風(fēng)。深入貫徹落實(shí)黨的和省、市黨代會(huì)精神，扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、制度化工作，狠抓基層黨建日常工作和“三會(huì)一課”制度落實(shí)，黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力進(jìn)一步增強(qiáng)，在全市黨建工作交流會(huì)上介紹了經(jīng)驗(yàn)做法。全面落實(shí)“三項(xiàng)機(jī)制”和各項(xiàng)人才政策，開展多種形式的“全員大培訓(xùn)”，共培訓(xùn)干部職工、執(zhí)法人員20xx多人次。積極配合巡察工作，扎實(shí)整改反饋問題，有效促進(jìn)了工作開展。深入開展“講政治、敢擔(dān)當(dāng)、改作風(fēng)”專題教育和干部作風(fēng)問題排查整改工作，大力弘揚(yáng)“馬上就辦、辦就辦好”作風(fēng)，強(qiáng)化紀(jì)律監(jiān)督和隊(duì)伍管理，集中整治形式主義、官僚主義，干部作風(fēng)持續(xù)向好。嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理，加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)，建立完善機(jī)關(guān)內(nèi)控制度，局機(jī)關(guān)公務(wù)費(fèi)支出較上年下降6.5%，完成了“小金庫(kù)”專項(xiàng)治理工作。OA協(xié)同辦公系統(tǒng)上線運(yùn)行，12328交通運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)共辦結(jié)工單10547個(gè)，來電接通率、辦結(jié)率分別達(dá)到100%、99%，提升了信息化工作水平。豐富載體促文明。嚴(yán)格落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任，繼續(xù)開展“五十佳”等群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，開展了主題征文、主題演講、先進(jìn)典型宣講等系列活動(dòng)。加強(qiáng)外宣工作，積極應(yīng)對(duì)輿情，健全信用體系，局官方網(wǎng)站和政務(wù)“雙微” 運(yùn)行正常，行業(yè)知名度和公信力明顯增強(qiáng)。依法廉潔樹形象。嚴(yán)格落實(shí)全面依法治國(guó)要求，認(rèn)真執(zhí)行法律顧問、重大決策和規(guī)范性文件合法性審查等制度，強(qiáng)化法治宣傳教育，規(guī)范交通執(zhí)法行為，推進(jìn)政務(wù)黨務(wù)公開，狠抓 “三基三化”建設(shè)和行政執(zhí)法評(píng)議考核，全系統(tǒng)依法行政能力穩(wěn)步提升。全面落實(shí)從嚴(yán)治黨“兩個(gè)責(zé)任”和廉政清單制度，深入開展馮新柱案“以案促改”和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》《監(jiān)察法》學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)，大力支持紀(jì)檢機(jī)構(gòu)履行職責(zé)，從嚴(yán)查處違規(guī)違紀(jì)行為，黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　同時(shí)，招商引資、交通戰(zhàn)備、老干部、交通志編撰等工作也取得了新的成績(jī)。

　　20xx年全系統(tǒng)干部職工緊貼時(shí)代主旋律，緊扣行業(yè)新使命，勇于擔(dān)當(dāng)拼搏，矢志追趕超越，邁出了建設(shè)西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的新步伐，安全生產(chǎn)、理論宣傳、機(jī)關(guān)黨建、政務(wù)信息、招商引資、十六運(yùn)保障、建議提案辦理等工作受到表彰。這是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和兄弟部門大力支持的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工勇于擔(dān)當(dāng)、積極作為的結(jié)果, 也是離退休老同志關(guān)心支持的結(jié)果。在此，我代表局黨組向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界表示衷心地感謝!向系統(tǒng)全體干部職工和離退休老同志致以親切的問候和崇高的敬意!

　　面臨形勢(shì)和發(fā)展方向

　　準(zhǔn)確判斷形勢(shì)，緊緊抓住機(jī)遇，科學(xué)謀劃發(fā)展，是贏得主動(dòng)、贏得優(yōu)勢(shì)、贏得未來的關(guān)鍵。做好今后的交通運(yùn)輸工作，要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，不折不扣貫徹市委七屆八次全會(huì)和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議的決策部署，保持戰(zhàn)略思維，把準(zhǔn)行業(yè)脈搏，找準(zhǔn)工作路徑，始終堅(jiān)持建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版這個(gè)總體目標(biāo)不動(dòng)搖，以更加精準(zhǔn)的舉措、更加扎實(shí)的工作推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

　　(一)準(zhǔn)確把握交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇利好。一是宏觀環(huán)境利發(fā)展。全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議均指出：當(dāng)前交通運(yùn)輸仍處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中趨優(yōu)的態(tài)勢(shì)仍將保持，交通行業(yè)仍然處于快速發(fā)展、大有可為的黃金機(jī)遇期。同時(shí)，交通強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)省目標(biāo)的確立，也為我們推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、堅(jiān)定了信心、增強(qiáng)了底氣。二是行業(yè)改革促發(fā)展。按照各級(jí)部署，今后中央和省、市將全面推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、機(jī)構(gòu)改革、出租車網(wǎng)約車改革、交通綜合執(zhí)法改革，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，并進(jìn)一步深化“放管服”改革、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，這些既是我們面臨的挑戰(zhàn)，更為交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)加快發(fā)展提供了寶貴動(dòng)力、帶來了發(fā)展活力。三是各級(jí)支持保發(fā)展。國(guó)家深入實(shí)施“一帶一路”、西部大開發(fā)、關(guān)中平原城市群、鄉(xiāng)村振興等一系列重大戰(zhàn)略，將大西安定位為國(guó)家中心城市、國(guó)際性綜合交通樞紐，這些都為交通發(fā)展拓展了廣闊空間，注入了強(qiáng)大動(dòng)能。同時(shí)，國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，在鐵路、公路、水路等領(lǐng)域推進(jìn)實(shí)施一批重大項(xiàng)目，為交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板帶來難得機(jī)遇。市委七屆八次全會(huì)和全市“”強(qiáng)調(diào)要著力打造全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”先行區(qū)，做大樞紐經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)高鐵、地鐵、高速公路等基礎(chǔ)建設(shè)，早日形成支撐多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐，以交通設(shè)施大聯(lián)通為發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”、融入“一帶一路”奠定基礎(chǔ)。這為我市交通運(yùn)輸發(fā)展提供了重大機(jī)遇，也提出了新的重要任務(wù)，對(duì)于我們爭(zhēng)取上級(jí)支持、籌集資金，推動(dòng)“合力辦交通”具有積極意義。另外，綠色生態(tài)交通和污染防治工作的深入推進(jìn)，將促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，綠色出行加快發(fā)展，新能源車輛加快普及，為綠色交通發(fā)展開辟了新空間。

　　(二)客觀對(duì)待交通運(yùn)輸發(fā)展存在的問題挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我市交通運(yùn)輸事業(yè)取得了顯著成績(jī)，但是仍存在一些不容忽視的問題：一是資金依然是制約交通建設(shè)的首要問題，建設(shè)資金需求與財(cái)政投入矛盾突出，項(xiàng)目融資渠道單一，配套資金到位率差，加之建筑材料不斷漲價(jià)，嚴(yán)重影響項(xiàng)目建設(shè)。部分局屬單位經(jīng)費(fèi)缺口大，運(yùn)轉(zhuǎn)十分困難。二是交通項(xiàng)目建設(shè)制約因素增加，特別是隨著土地、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)、文物等項(xiàng)目審批條件的更趨嚴(yán)格，導(dǎo)致項(xiàng)目前期工作難度增大、審批周期拉長(zhǎng)，影響項(xiàng)目建設(shè)。三是隨著綜合交通執(zhí)法改革、出租車網(wǎng)約車改革和反恐應(yīng)急、治污降霾、掃黑除惡等工作的深入推進(jìn)，加之高排放老舊機(jī)動(dòng)車輛更新淘汰工作執(zhí)行難度較大，對(duì)我市交通運(yùn)輸發(fā)展、行業(yè)帶來了一定程度的壓力和挑戰(zhàn)。四是行業(yè)信息化、科技化水平不高，干部職工隊(duì)伍整體活力不足，專業(yè)技術(shù)人員匱乏，也影響和制約交通運(yùn)輸長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　(三)切實(shí)堅(jiān)定加快交通運(yùn)輸追趕超越的必勝信心。綜觀全局，站在求新求變、優(yōu)化升級(jí)、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的十字路口，消除“成長(zhǎng)中的煩惱”、轉(zhuǎn)型中的難題、攻克前進(jìn)中的難關(guān)，我們有挑戰(zhàn)有壓力，更有機(jī)遇有動(dòng)力。我們要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央和省、市委決策部署上來，堅(jiān)持從全局看局部、從未來看當(dāng)下，“跳出交通看交通，走出圈子看外面”，科學(xué)把握交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移抓機(jī)遇、用機(jī)遇、創(chuàng)機(jī)遇，既要保持戰(zhàn)略定力、堅(jiān)定必勝信念，又要堅(jiān)持辯證思維、化挑戰(zhàn)為機(jī)遇、變壓力為動(dòng)力，因勢(shì)而謀、應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、乘勢(shì)而上，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，矢志創(chuàng)新奮斗，著力推進(jìn)全市交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　按照省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一部署，從今年開始，全省交通運(yùn)輸事業(yè)將開啟發(fā)展“三個(gè)交通”、建設(shè)交通強(qiáng)省的新征程。我們要按照這一部署要求，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為總遵循，以“三個(gè)服務(wù)”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，以發(fā)展“三個(gè)交通”為方向，以“關(guān)中鐵路城際化、高速公路網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)省干線一級(jí)化、縣鄉(xiāng)公路二級(jí)化、通村公路生態(tài)化、運(yùn)輸接駁高效化、交通服務(wù)人性化、綜合管理信息化、行業(yè)監(jiān)管精細(xì)化、隊(duì)伍素質(zhì)一流化”的“十化”為目標(biāo)，繼續(xù)按照“升等延伸健全路網(wǎng)體系、規(guī)范管養(yǎng)強(qiáng)化公路品牌、轉(zhuǎn)型升級(jí)提供品質(zhì)服務(wù)、依法創(chuàng)新強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管”的思路，以釘釘子精神推動(dòng)全市交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，確保到20xx年底基本形成高速公路、干線公路、農(nóng)村公路協(xié)調(diào)配套的公路路網(wǎng)和航空運(yùn)輸、軌道交通、水路運(yùn)輸、公路交通等各類運(yùn)輸方式緊密銜接、高效便捷的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，全面建成小康交通，交通運(yùn)輸發(fā)展整體水平保持全省前列、西部一流，作為西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐和區(qū)域性物流中心的地位更加鞏固，實(shí)現(xiàn)打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的總體目標(biāo)，為建設(shè)富強(qiáng)、人文、健康新提供強(qiáng)有力的支撐。

　　20xx年工作思路及任務(wù)

　　20xx年是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，也是我市交通運(yùn)輸事業(yè)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版的沖刺之年，做好各項(xiàng)工作意義格外重大。

　　20xx全市交通運(yùn)輸工作的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，按照市委七屆八次全會(huì)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議安排部署，以建設(shè) “三個(gè)交通”為方向，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保“三個(gè)同步”新發(fā)展理念，緊扣打造西部交通強(qiáng)市升級(jí)版總體目標(biāo)，著力推動(dòng)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新作為，著力促進(jìn)路況水平得到新提升，著力打造滿意交通邁上新臺(tái)階，著力加強(qiáng)統(tǒng)籌發(fā)展取得新成效，著力抓好隊(duì)伍建設(shè)塑造新形象，加快推進(jìn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展，奮力實(shí)現(xiàn)新時(shí)代交通運(yùn)輸追趕超越新作為，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年!

　　20xx年全市交通運(yùn)輸發(fā)展主要目標(biāo)：

　　——交通投資：力爭(zhēng)完成交通投資80億元。

　　——項(xiàng)目建設(shè)：確保108國(guó)道三原至禮泉公路、211國(guó)道涇陽縣城過境公路、306省道麟永界至景村公路彬縣段、312國(guó)道禮泉縣城過境公路建成通車;文林路北半幅改造收尾工程全面完成;344國(guó)道尼安至南店公路、312國(guó)道乾縣縣城過境公路路基貫通;107省道禮泉趙鎮(zhèn)至乾縣臨平公路全面開工;爭(zhēng)取342國(guó)道旬邑職田至轉(zhuǎn)角公路、211國(guó)道涇陽縣城至口鎮(zhèn)公路、327國(guó)道米指山至轉(zhuǎn)角公路開工建設(shè);成國(guó)渠路東段市政工程、成國(guó)渠路西段(安靈苑園區(qū)路)開工建設(shè)并實(shí)現(xiàn)主體貫通。農(nóng)村公路計(jì)劃完成投資12億元，完成縣鄉(xiāng)公路改建里程300公里，實(shí)施通村公路“油返砂”整治工程500公里、生命安全防護(hù)工程1500公里，全面完成縣際斷頭路連接、通村公路完善、橋梁配套及危橋改造等工程任務(wù)。運(yùn)輸站場(chǎng)計(jì)劃投資1億元，全面建成城西高鐵客運(yùn)樞紐站、彬州一級(jí)客運(yùn)站，確保興平一級(jí)客運(yùn)站、中信公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐主體建成，加快長(zhǎng)武物流中心、永壽世貿(mào)物流中心前期工作。

　　——工程質(zhì)量：工程質(zhì)量監(jiān)管體系更趨完善，縣級(jí)交通工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)正常開展工作，建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%。

　　——公路管養(yǎng)：確保普通干線公路技術(shù)狀況指數(shù)(MQI)不低于90，縣、鄉(xiāng)、村公路MQI分別不低于74、72、60，干線、農(nóng)村公路超限超載率分別穩(wěn)定控制在2%和3%以內(nèi)，路產(chǎn)案件結(jié)案率分別不低于95%和85%，政府公示的貨物裝載源頭有效監(jiān)管率達(dá)到96%以上。

　　——道路運(yùn)輸：以打造人民滿意交通為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)道路客運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提升道路運(yùn)輸服務(wù)效率，穩(wěn)步提升班線客運(yùn)、公共交通、現(xiàn)代物流發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平。

　　——安全生產(chǎn)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，深入開展安全隱患排查整治活動(dòng)，確保不發(fā)生重(特)大安全責(zé)任事故。

　　——自身建設(shè)：落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)格依法行政，推進(jìn)智慧交通建設(shè)，打造交通行業(yè)新形象。

　　圍繞上述目標(biāo)，要重點(diǎn)抓好五項(xiàng)工作：

　　(一)突出“強(qiáng)規(guī)劃”思想，著力推動(dòng)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新作為

　　按照“謀劃一批、儲(chǔ)備一批、實(shí)施一批”的工作思路，緊緊圍繞全市發(fā)展大局，始終保持急行軍狀態(tài)，不斷強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全力做好交通重大項(xiàng)目的謀劃、落地工作。

　　積極主動(dòng)抓規(guī)劃。圍繞綜合交通優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)“項(xiàng)目立交”意識(shí)，抓住基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板政策機(jī)遇,全面加快乾武周高速公路、高速公路南北連接線工程、楊永富一級(jí)公路等重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目前期工作，盡早謀劃禮泉東莊水庫(kù)配套道路和六個(gè)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。結(jié)合國(guó)省道及農(nóng)村公路路網(wǎng)布局調(diào)整，注重綜合交通規(guī)劃與全市總體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)、旅游等專項(xiàng)規(guī)劃對(duì)接，謀劃儲(chǔ)備一批資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路和扶貧路，對(duì)條件成熟的儲(chǔ)備項(xiàng)目可積極向上級(jí)爭(zhēng)取提前啟動(dòng)實(shí)施，確保我市主動(dòng)謀劃的一批交通重大建設(shè)項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。精心做好《交通基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)土空間控制規(guī)劃》《農(nóng)村公路路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》編制，完成國(guó)道網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整和里程傳遞、省道網(wǎng)線位調(diào)查工作，引領(lǐng)我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　緊盯目標(biāo)抓進(jìn)度。項(xiàng)目建設(shè)要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求，積極推行建養(yǎng)一體化模式。嚴(yán)格落實(shí)對(duì)標(biāo)管理，細(xì)化分解任務(wù)，層層夯實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)施工管理，想盡千方百計(jì)，克服千難萬阻，全力難題。各縣市區(qū)要堅(jiān)持“合力辦交通”，積極足額落實(shí)項(xiàng)目配套資金，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。項(xiàng)目建設(shè)管理單位要切實(shí)承擔(dān)起建設(shè)主體責(zé)任，精心抓好建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)，推進(jìn)項(xiàng)目有序進(jìn)展。要督促各參建單位加大人員、設(shè)備投入，加強(qiáng)管理，及時(shí)開展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起大干熱潮，確保年度目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。對(duì)于進(jìn)展緩慢的項(xiàng)目，要制定專項(xiàng)實(shí)施方案，加快推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，除完成本次下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)，還要全力彌補(bǔ)往年未完成投資計(jì)劃,確保全面均衡推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　著眼規(guī)范抓管理。進(jìn)一步深化項(xiàng)目“五化”管理體系，規(guī)范項(xiàng)目組織實(shí)施，嚴(yán)格工程交竣工驗(yàn)收，狠抓項(xiàng)目責(zé)任追究。進(jìn)一步建立健全全方位、分層次、有特色的項(xiàng)目建設(shè)管理指標(biāo)考核體系，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和過程管理，建立信用平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路設(shè)計(jì)、招投標(biāo)等單位的信用管理。嚴(yán)格執(zhí)行《xx省干線公路路網(wǎng)建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》，組織相關(guān)縣區(qū)的項(xiàng)目管理人員參觀學(xué)習(xí)示范工程，現(xiàn)場(chǎng)觀摩，交流經(jīng)驗(yàn)，確保項(xiàng)目管理水平穩(wěn)步提升。

　　強(qiáng)化措施抓質(zhì)量。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局、項(xiàng)目施工單位要全過程、全周期貫徹落實(shí)“品質(zhì)工程”“綠色公路”理念，嚴(yán)格執(zhí)行“六位一體”質(zhì)量管理體系，全力打造優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、人民滿意的交通產(chǎn)品，推動(dòng)交通建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。要充分調(diào)查研究，盡快制定出臺(tái)《項(xiàng)目建設(shè)管理辦法》，著重從管理隊(duì)伍專業(yè)化、施工生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化三方面入手，全面推進(jìn)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督、安全文明施工、質(zhì)量程序控制等工作，確保項(xiàng)目監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。市質(zhì)監(jiān)站要在強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，繼續(xù)督促完善縣級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，指導(dǎo)開展農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督工作，加強(qiáng)人員集中培訓(xùn)，進(jìn)一步提升縣級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)能力水平。

　　協(xié)調(diào)服務(wù)抓保障。進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)銜接，全力抓好環(huán)境保障和綜合協(xié)調(diào)工作，積極推動(dòng)G69銀百高速旬邑至陜甘界段、菏寶高速旬邑至鳳翔段以及閻良至機(jī)場(chǎng)、乾縣至法門寺城際鐵路項(xiàng)目順利實(shí)施。

　　(二)樹牢“優(yōu)生態(tài)”理念，著力促進(jìn)路況水平得到新提升

　　以“強(qiáng)管理、重養(yǎng)護(hù)、抓落實(shí)、促提升”為主線，全面加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)工作，鞏固“美麗干線公路”創(chuàng)建成果，提升“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平。

　　進(jìn)一步鞏固“美麗干線公路”創(chuàng)建成果。嚴(yán)格對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，提前籌劃“十三五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查迎檢工作。進(jìn)一步強(qiáng)化精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，狠抓日常養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理，加大路域環(huán)境整治力度，積極開展干線公路路況檢測(cè)和長(zhǎng)大橋隧檢查，扎實(shí)組織實(shí)施大中修工程，全面完成省上下達(dá)的公路建養(yǎng)計(jì)劃任務(wù)。盡快組織編訂《xx市公路綠化作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)》《xx市公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)》等圖表手冊(cè)，規(guī)范作業(yè)行為，提升管養(yǎng)水平。不斷完善普通干線公路服務(wù)設(shè)施，著力推進(jìn)公路文化建設(shè)。進(jìn)一步鞏固“美麗干線公路”創(chuàng)建成果，豐富綠色公路，推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)、生態(tài)防護(hù)技術(shù)，按照過境段有花(月季花)、公路兩側(cè)種植草坪(黑麥草)、高邊坡綠植護(hù)坡(膠東衛(wèi)矛)的思路，全面推進(jìn)公路生態(tài)修復(fù)，繼續(xù)開展美麗干線公路示范創(chuàng)建活動(dòng)，為社會(huì)提供“暢、安、舒、美”的出行環(huán)境。

　　進(jìn)一步提升“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平。全面貫徹落實(shí)省政府《加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的意見》，重點(diǎn)推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路改建和資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)。深化“兩個(gè)納入”，積極推廣農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，廣泛開展愛路護(hù)路示范創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路管理水平。繼續(xù)推行縣鄉(xiāng)公路“干線化”養(yǎng)護(hù)和村道“常態(tài)化”養(yǎng)護(hù)，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)模式，建立健全“縣為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與”的養(yǎng)護(hù)工作機(jī)制，主動(dòng)吸納有勞動(dòng)能力的建檔立卡貧困戶參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。要按照創(chuàng)建國(guó)家森林城市和生態(tài)公路的部署要求，大力實(shí)施“綠色廊道工程”，著力提升公路綠化美化水平，大力推廣縣鄉(xiāng)公路過境段以月季花等為主、邊坡以膠東衛(wèi)茅等為主的花卉栽植工作，新建成的縣鄉(xiāng)村道路實(shí)行全面綠化。充分發(fā)揮“四好農(nóng)村路”示范縣的示范引領(lǐng)作用，積極做好國(guó)家及省級(jí)示范縣創(chuàng)建工作，廣泛開展示范鎮(zhèn)、示范村創(chuàng)建活動(dòng)，在更高水平、更高質(zhì)量上把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，為鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅(jiān)當(dāng)好先行官。

　　進(jìn)一步拓展交通綜合治超工作經(jīng)驗(yàn)成果。繼續(xù)推廣興平市“6+X”治超先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)組織召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，全面推進(jìn)全市路警聯(lián)合治超機(jī)制建設(shè)。加強(qiáng)治超信息資源整合，橫向建立與、工信、市場(chǎng)監(jiān)管等職能部門的信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛非法改裝和超限超載執(zhí)法數(shù)據(jù)信息的共享交換，建立跨部門跨區(qū)域聯(lián)合聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)提升綜合治理成效;縱向構(gòu)建行業(yè)綜合治超信息管理服務(wù)平臺(tái)，努力推進(jìn)路面治超信息系統(tǒng)、高速公路收費(fèi)治超系統(tǒng)、源頭治超管理信息系統(tǒng)三網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)“一超四罰”與超限案件電子化辦理。加快非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作實(shí)踐，大力推進(jìn)路網(wǎng)治超檢測(cè)監(jiān)管體系建設(shè)，充分利用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控手段提升監(jiān)管成效。強(qiáng)化公路保暢，積極應(yīng)對(duì)惡劣天氣及突發(fā)情況，確保國(guó)省干線全路段全天候安全暢通。

　　(三)下定“創(chuàng)一流”決心，著力打造滿意交通邁上新臺(tái)階

　　按照“創(chuàng)新管理、集約發(fā)展、提升服務(wù)、打造精品”的思路，不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸服務(wù)，全力打造人民滿意交通。

　　以人為本優(yōu)服務(wù)，讓道路客運(yùn)更便民。大力發(fā)展公鐵、空巴等聯(lián)程運(yùn)輸，進(jìn)一步深化鞏固星級(jí)站、精品線路創(chuàng)建成果，提升客運(yùn)窗口服務(wù)形象。鼓勵(lì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、定制服務(wù)，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)與旅游業(yè)、客運(yùn)站與旅游集散中心深度融合，滿足群眾多樣化、定制化出行需求。積極鼓勵(lì)符合安全運(yùn)行條件的農(nóng)村客運(yùn)班線實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)。以“公交都市”創(chuàng)建為契機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化、調(diào)整城區(qū)公交線路布局，加快公交車輛更新力度，全力做好市縣600輛新能源公交車投放工作。推進(jìn)西咸“公交一卡通”互聯(lián)互通全覆蓋，確保上半年實(shí)現(xiàn)公交手機(jī)掃碼乘車全覆蓋。穩(wěn)妥做好出租車改革工作，加大出租汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序整治力度，進(jìn)一步提升出租客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

　　引導(dǎo)扶持促轉(zhuǎn)型，讓物流發(fā)展更健康。大力推進(jìn)貨運(yùn)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)我市貨運(yùn)交通物流業(yè)信息化水平全面提升。不斷引進(jìn)優(yōu)秀科技人才，努力向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。積極發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)等組織方式，推動(dòng)貨物運(yùn)輸無縫銜接，進(jìn)一步提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。加快公路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大公路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施及物流站場(chǎng)(園區(qū))建設(shè)，積極爭(zhēng)取省、市對(duì)新能源物流配送及農(nóng)村物流的支持扶持，進(jìn)一步加快新能源物流車輛推廣應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施建設(shè)。不斷加強(qiáng)郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化郵政行業(yè)融合發(fā)展，穩(wěn)步提升郵政、快遞行業(yè)發(fā)展效益和服務(wù)質(zhì)量。

　　規(guī)范高效嚴(yán)管理，讓運(yùn)輸市場(chǎng)更和諧。進(jìn)一步規(guī)范從業(yè)資格證管理及辦事程序，持續(xù)深化從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，全面增強(qiáng)道路運(yùn)輸從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)能力。樹立“互聯(lián)網(wǎng)+道路運(yùn)輸”理念，切實(shí)推進(jìn)信息共享，強(qiáng)化“兩客一危”重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的在線管理和數(shù)據(jù)上傳，進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管。持續(xù)扎實(shí)開展客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培等市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，采取縣區(qū)交叉、區(qū)域聯(lián)合、統(tǒng)一組織等有效方式，重點(diǎn)打擊“黑車”等違法行為，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。全面推廣危運(yùn)電子運(yùn)單系統(tǒng)應(yīng)用，認(rèn)真開展危運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，積極落實(shí)零擔(dān)貨運(yùn)實(shí)名制登記和抽檢抽查制度，強(qiáng)化對(duì)道路運(yùn)輸車輛的安全監(jiān)管。鞏固駕培機(jī)構(gòu)“先培后付”服務(wù)模式改革成果，提升駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量和駕培機(jī)構(gòu)服務(wù)水平。

　　(四)發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，著力加強(qiáng)統(tǒng)籌發(fā)展取得新成效

　　嚴(yán)格按照“文明執(zhí)法、規(guī)范服務(wù)、保障安全、促進(jìn)和諧”的思路，推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，狠抓安全生產(chǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作。

　　久久為功抓好污染防治。深入貫徹落實(shí)《xx市鐵腕治霾打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)方案》，將綠色環(huán)保理念和“三個(gè)同步”貫徹到交通運(yùn)輸改革發(fā)展全過程，進(jìn)一步落實(shí)行業(yè)治污降霾“五項(xiàng)清單”制度，扎實(shí)抓好公路揚(yáng)塵治理工作，深化汽修行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物、危廢污染整治，促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。積極配合、環(huán)保等部門，全力推進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新工作，全面摸排，強(qiáng)化措施，形成合力，努力完成年度任務(wù)。

　　持之以恒推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)。繼續(xù)實(shí)施通村公路“油返砂”整治工程，確保完成年度建設(shè)任務(wù)。做好剩余72個(gè)貧困村通暢達(dá)標(biāo)認(rèn)定工作，加快農(nóng)村通車和通郵工作步伐，全面完成交通脫貧任務(wù)。認(rèn)真履行扶貧牽頭單位職責(zé)，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)做好“兩聯(lián)一包”定點(diǎn)幫扶工作。以“四好農(nóng)村路”示范村創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步加大幫扶力度，確保局機(jī)關(guān)和局屬單位幫扶村率先達(dá)到示范村標(biāo)準(zhǔn)。扎實(shí)開展交通扶貧領(lǐng)域作風(fēng)建設(shè)，堅(jiān)決打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　堅(jiān)決有力開展掃黑除惡。各單位要切實(shí)提升思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)部署要求，及時(shí)健全組織機(jī)構(gòu)，扎實(shí)開展掃黑除惡專項(xiàng)治理，堅(jiān)決糾正不愿打、不敢打、不真打的問題。要豐富載體營(yíng)造宣傳聲勢(shì)，細(xì)致全面摸排上報(bào)線索，確保掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)有聲勢(shì)、大力度、振民心。局掃黑辦要進(jìn)一步加大協(xié)調(diào)指導(dǎo)和督查督導(dǎo)力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，努力為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好外部環(huán)境。

　　注重預(yù)防保障安全穩(wěn)定。強(qiáng)化安全 “紅線意識(shí)”，以“平安交通三年攻堅(jiān)行動(dòng)”為主線，以 “兩客一危”、項(xiàng)目建設(shè)、掃黑除惡為重點(diǎn)，積極構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，夯實(shí)“兩個(gè)主體”責(zé)任，健全責(zé)任體系。加強(qiáng)對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所、環(huán)節(jié)、部位的隱患排查，及時(shí)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理行動(dòng)，做到治理任務(wù)不落實(shí)不放過、隱患不消除不銷號(hào)。加強(qiáng)應(yīng)急管理，不斷提高應(yīng)急處置能力。建立健全社會(huì)治安綜合治理和矛盾糾紛排查化解機(jī)制，積極防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化行業(yè)反恐工作，全力維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定。

　　統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進(jìn)和諧發(fā)展。牢固樹立創(chuàng)文工作永遠(yuǎn)在路上的思想，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)包抓工作機(jī)制，真正通過更嚴(yán)格的要求、更細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)、更長(zhǎng)效的機(jī)制，推動(dòng)創(chuàng)文工作在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)變職能、簡(jiǎn)政放權(quán)，積極做好全市一體化在線政務(wù)服務(wù)平臺(tái)上線運(yùn)行準(zhǔn)備工作,不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸行業(yè)營(yíng)商環(huán)境。穩(wěn)妥有序做好行政機(jī)構(gòu)改革、綜合執(zhí)法改革和出租車改革等工作，進(jìn)一步理順體制機(jī)制，整合執(zhí)法力量，提升執(zhí)法效能，激發(fā)發(fā)展活力。繼續(xù)開展“七五”普法宣傳，按期開展“雙隨機(jī)一公開”抽查監(jiān)管，進(jìn)一步提高行業(yè)依法行政能力。以行政審批制度改革和“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”為抓手，以信息化、智能化引領(lǐng)交通運(yùn)輸發(fā)展，改造升級(jí)視頻會(huì)議系統(tǒng)，盡早謀劃全市交通遠(yuǎn)程視頻綜合信息管理平臺(tái)建設(shè)，確保行業(yè)信息化建設(shè)工作實(shí)現(xiàn)新突破。完善交通運(yùn)輸領(lǐng)域預(yù)算管理制度，強(qiáng)化行業(yè)內(nèi)部審計(jì)職能，不斷提高勤儉辦交通的能力。交通運(yùn)輸行業(yè)各企業(yè)要積極適應(yīng)發(fā)展新形勢(shì)和市場(chǎng)新需求，轉(zhuǎn)變思路，主動(dòng)作為，深化改革，加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量效益，提升服務(wù)水平。同時(shí)，要統(tǒng)籌做好海事管理、交通戰(zhàn)備、老干部、交通志編撰等工作，推動(dòng)各項(xiàng)工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　(五)樹立“強(qiáng)基礎(chǔ)”意識(shí)，著力抓好隊(duì)伍建設(shè)塑造新形象

　　以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，進(jìn)一步樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”,切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)自身建設(shè)，為做好各項(xiàng)工作提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

　　提升黨的建設(shè)創(chuàng)新力。堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代黨建工作新要求，切實(shí)提高政治站位，把講政治作為各項(xiàng)工作的生命線。認(rèn)真開展好黨的建設(shè)“質(zhì)量提升年”活動(dòng)，繼續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，組織開展好“不忘初心、牢記使命”主題教育。認(rèn)真落實(shí)《黨支部工作條例(試行)》，嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)一課”“主題黨日+”“周三黨組織活動(dòng)”黨員領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活等制度。堅(jiān)持精細(xì)化工作理念，繼續(xù)抓好黨員量化管理工作，提升改造黨建活動(dòng)陣地，開展基層黨建示范創(chuàng)建活動(dòng)，帶動(dòng)局系統(tǒng)黨建工作再上新臺(tái)階。

　　提升意識(shí)形態(tài)軟實(shí)力。深入開展社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育等系列實(shí)踐活動(dòng)，積極營(yíng)造健康向上的行業(yè)文化氛圍。切實(shí)發(fā)揮工會(huì)職能，組織開展好第三屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)、迎新春文藝匯演等文體活動(dòng)，用健康向上的文化體育活動(dòng)凝聚人心、鼓舞士氣。持續(xù)深化“尋找最美交通運(yùn)輸人”“五十佳”“雷鋒車隊(duì)”等創(chuàng)建活動(dòng)，打造交通行業(yè)特色文明品牌。不斷強(qiáng)化新媒體的宣傳運(yùn)用，注重抓好新聞宣傳和輿情應(yīng)對(duì)工作，弘揚(yáng)正能量，激發(fā)新動(dòng)能，提升新形象。

　　提升交通隊(duì)伍戰(zhàn)斗力。進(jìn)一步健全 “三項(xiàng)機(jī)制”、目標(biāo)責(zé)任考核等制度，積極營(yíng)造鼓勵(lì)激勵(lì)、寬容失敗、懲戒慵懶的良好氛圍。持續(xù)抓好黨員干部理論學(xué)習(xí)教育，切實(shí)做好“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)的推廣應(yīng)用。以執(zhí)法人員、一線服務(wù)人員為重點(diǎn)，持續(xù)深入開展系列教育培訓(xùn)活動(dòng)，進(jìn)一步提升交通隊(duì)伍整體素質(zhì)。嚴(yán)格執(zhí)行干部選拔任用規(guī)定，嚴(yán)把關(guān)口，拓寬渠道，大力選拔忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)男聲r(shí)代交通干部。

　　提升紀(jì)律規(guī)矩約束力。深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要指示精神，持續(xù)開展干部作風(fēng)問題、違規(guī)收送禮金等排查整改工作，扎實(shí)開展“講政治、敢擔(dān)當(dāng)、改作風(fēng)”專題教育，從嚴(yán)整治形式主義、官僚主義，推動(dòng)行業(yè)風(fēng)氣持續(xù)向好。按照全面從嚴(yán)治黨要求，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政主體責(zé)任清單動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格執(zhí)行記實(shí)制度，壓緊壓實(shí)黨風(fēng)廉政主體責(zé)任。加強(qiáng)紀(jì)律宣傳和警示教育，通過專題黨課、現(xiàn)場(chǎng)見學(xué)、廉政約談等舉措，強(qiáng)化黨員干部日常管理監(jiān)督。堅(jiān)持挺紀(jì)在前，運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，持續(xù)保持反腐敗高壓態(tài)勢(shì)。各單位班子成員都要嚴(yán)格落實(shí)廉政建設(shè)主體責(zé)任和“一崗雙責(zé)”，弛而不息糾正“四風(fēng)”，從嚴(yán)自律當(dāng)好表率，真正把黨風(fēng)廉政建設(shè)這一最基礎(chǔ)、最根本的職責(zé)履行好，確保行業(yè)風(fēng)清氣正。

　　同志們，“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。”我們要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神為指引，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，凝心聚力勇?lián)��?dāng)，攻堅(jiān)克難鑄輝煌，努力實(shí)現(xiàn)新時(shí)代交通運(yùn)輸追趕超越新作為，以優(yōu)異的工作成績(jī)向建國(guó)70周年獻(xiàn)禮!

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇6

　　20xx年是新中國(guó)成立70周年，是全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵年，是實(shí)施行業(yè)機(jī)構(gòu)改革的過度年，也是打好水運(yùn)發(fā)展三年攻堅(jiān)戰(zhàn)和長(zhǎng)江大保護(hù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要一年，更是運(yùn)河迎來了通航5周年這一重大節(jié)點(diǎn)，認(rèn)真謀劃好、落實(shí)好各項(xiàng)工作，意義重大。

　　總體要求：全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會(huì)精神，落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，圍繞“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，以視察湖北時(shí)的重要講話精神為指引，統(tǒng)籌抓好“長(zhǎng)江大保護(hù)”和“高質(zhì)量發(fā)展”，協(xié)調(diào)處理好環(huán)保與發(fā)展、改革與發(fā)展的關(guān)系，以黨建為引領(lǐng)，聚焦發(fā)展、聚焦服務(wù)、聚焦安全，攻堅(jiān)克難，補(bǔ)齊短板，推動(dòng)運(yùn)河航道事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　主要目標(biāo)：

　　----全線航道暢通，船閘通航保證率97%。

　　----船閘運(yùn)行安全，船閘安全通航率100%，進(jìn)出口船閘無水上交通安全重特大責(zé)任事故。

　　----無違法違紀(jì)案件發(fā)生。

　　----全面建成運(yùn)河智能航運(yùn)管理與服務(wù)系統(tǒng)。

　　圍繞目標(biāo)，20xx年要聚力做好四個(gè)方面的工作：

　　(一)聚力政治建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨取得新的成效。

　　一是旗幟鮮明講政治。堅(jiān)持把黨的政治建設(shè)放在首位，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，做好“三個(gè)表率”，建設(shè)讓廳黨組放心、讓群眾滿意的“模范黨組織”。持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，按要求開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。深入學(xué)習(xí)《關(guān)于交通運(yùn)輸工作論述摘編》，深刻把握關(guān)于交通運(yùn)輸工作重要指示精神，切實(shí)做到知行合一、學(xué)悟踐行。嚴(yán)格落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，加強(qiáng)政治巡察。推進(jìn)黨支部規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，深化紅旗黨支部創(chuàng)建，推動(dòng)基層黨組織全面進(jìn)步、全面過硬。

　　二是持之以恒抓廉潔。堅(jiān)持抓常抓細(xì)抓長(zhǎng)，鞏固拓展落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定及實(shí)施細(xì)則精神成果，持續(xù)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，堅(jiān)決查處違法違紀(jì)案件。深化項(xiàng)目建設(shè)、資金使用、政府采購(gòu)等領(lǐng)域的監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)工作，加大整治作風(fēng)問題力度，持續(xù)保持正風(fēng)肅紀(jì)高壓態(tài)勢(shì)。強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)，加大審計(jì)結(jié)果運(yùn)用。

　　三是堅(jiān)持不懈轉(zhuǎn)作風(fēng)。突出問題導(dǎo)向，堅(jiān)持“敢”字當(dāng)頭，狠抓關(guān)鍵少數(shù)、狠抓關(guān)鍵事項(xiàng)，對(duì)表態(tài)多調(diào)門高、行動(dòng)少落實(shí)差等形式主義、官僚主義問題敢于斗爭(zhēng)、敢于亮劍。堅(jiān)持“實(shí)”字為先，創(chuàng)新工作方法，實(shí)行“目標(biāo)項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單責(zé)任化”工作機(jī)制，一項(xiàng)一項(xiàng)地梳理，一錘接著一錘敲，一環(huán)接著一環(huán)擰，切實(shí)做到善始善終、善作善成。堅(jiān)持“督”字為要，處領(lǐng)導(dǎo)要采取一線指揮、分片包干、檢查考核等方式，真督真辦。對(duì)于目標(biāo)完不成或久拖不干的，將嚴(yán)厲問責(zé)。同時(shí)，圍繞“加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，打好‘四大攻堅(jiān)戰(zhàn)’”、通航發(fā)展、安全應(yīng)急等主題開展專題調(diào)研，有針對(duì)性解剖麻雀，解決問題，創(chuàng)造性抓落實(shí)。

　　(二)聚力創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)運(yùn)航道新的活力。

　　一是著力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。按照全省水運(yùn)三年攻堅(jiān)戰(zhàn)總體要求，將智能航運(yùn)服務(wù)與管理系統(tǒng)建設(shè)作為今年全處工作重中之重，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)船閘智能調(diào)度等16個(gè)子系統(tǒng)建設(shè)，確保年底全面建成并投入試運(yùn)行。繼續(xù)推廣船舶過閘手機(jī)登記系統(tǒng)和國(guó)產(chǎn)密碼升級(jí)改造的應(yīng)用，促進(jìn)智能信息技術(shù)與運(yùn)河航道管理融合，進(jìn)一步提升運(yùn)河航道管理水平和服務(wù)能力。按照綠色發(fā)展要求，繼續(xù)做好環(huán)境保護(hù)和水土保持相應(yīng)工作，全面推進(jìn)運(yùn)河綠色生態(tài)航運(yùn)示范工程建設(shè)。

　　二是著力推進(jìn)通航管理創(chuàng)新。要繼續(xù)深入進(jìn)行通航管理調(diào)研工作，學(xué)習(xí)借鑒水運(yùn)發(fā)達(dá)省市和相關(guān)業(yè)務(wù)相近單位管理經(jīng)驗(yàn)，完善通航管理制度，推進(jìn)規(guī)范運(yùn)行。加強(qiáng)遠(yuǎn)程調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合，強(qiáng)化“統(tǒng)一調(diào)度、聯(lián)合運(yùn)行”原則，保證船閘運(yùn)行有序。繼續(xù)加強(qiáng)與調(diào)水、海事部門的工作協(xié)調(diào)聯(lián)系，借助工作聯(lián)席會(huì)機(jī)制，形成固定工作程序。繼續(xù)開展運(yùn)河通航管理創(chuàng)新等課題研究，推進(jìn)運(yùn)河通航效益作用最大化。

　　三是著力提高維護(hù)維修保障能力。全面加強(qiáng)航道巡查和清障，開展航道無死角觀測(cè)，按期進(jìn)行掃床，及時(shí)清除障礙物。建立進(jìn)出口段易淺航段信息資料，摸清進(jìn)出口航道淤積情況及成因，制定清淤預(yù)案，加強(qiáng)航道污染防治，進(jìn)行漂浮物打撈，密切關(guān)注航道內(nèi)邊坡穩(wěn)定情況。全面加強(qiáng)航道、船閘例行養(yǎng)護(hù)和維護(hù)保養(yǎng)，定期開展“體檢”，加強(qiáng)維護(hù)維修業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析，建立船閘維護(hù)維修技術(shù)檔案。全面強(qiáng)化船閘日常維修保養(yǎng)工作的督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)責(zé)任，規(guī)范提高維護(hù)維修專業(yè)水平。

　　(三)聚力安全保障，進(jìn)一步夯實(shí)平安航道建設(shè)。

　　一是抓好安全責(zé)任落實(shí)不放松。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面完善“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系。按照安全生產(chǎn)責(zé)任狀要求，嚴(yán)格落實(shí)各崗位人員安全職責(zé)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全教育培訓(xùn)制度，安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰辦法。突出抓好春運(yùn)、春節(jié)、十一等重要節(jié)假日，汛期、惡劣天氣等重點(diǎn)時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)安全值班值守。

　　二是抓好重點(diǎn)防控不放松。加強(qiáng)安全隱患監(jiān)管。把安全監(jiān)管的措施落實(shí)到關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位，突出源頭管控，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。繼續(xù)圍繞“平安航道”深入開展“安全生產(chǎn)月”等主題活動(dòng)，經(jīng)常性開展政策宣講、圖片展覽、安全常識(shí)教育等活動(dòng)，切實(shí)提高全員安全責(zé)任意識(shí)，營(yíng)造“人人關(guān)注安全，人人關(guān)愛生命”的濃厚氛圍。

　　三是抓好應(yīng)急處置能力不放松。安全管理部門要科學(xué)編制和完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、重大生產(chǎn)安全事故的救援預(yù)案、預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案等。要立足實(shí)戰(zhàn)，研究成立應(yīng)急搶險(xiǎn)處置隊(duì)伍，增加應(yīng)急搜救裝備，舉辦船舶消防、危險(xiǎn)貨物安全應(yīng)急演練、污染物防控、重大氣象災(zāi)害和反恐等應(yīng)急演練，鍛煉應(yīng)急協(xié)調(diào)能力。要提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，扎實(shí)做好信訪工作。

　　(四)聚力文化品牌創(chuàng)建支撐，進(jìn)一步提升運(yùn)河軟實(shí)力。

　　一是提升服務(wù)水平。堅(jiān)持服務(wù)為民這條主線，突出公益職能，整合服務(wù)資源，優(yōu)化船閘調(diào)度機(jī)制，推進(jìn)服務(wù)方式創(chuàng)新，打造以兩船閘服務(wù)大廳為平臺(tái)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮“運(yùn)河先鋒隊(duì)”作用。研究利用信息化手段，打通聯(lián)系服務(wù)船民“最后一公里”，讓船民獲得感更充足，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　二是加強(qiáng)干部和人才隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化干伍社會(huì)責(zé)任意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)。做好干部選拔任用，嚴(yán)格落實(shí)好干部標(biāo)準(zhǔn)，大力選拔使用忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、為民務(wù)實(shí)清廉、實(shí)績(jī)突出的優(yōu)秀干部，給基層一線干部更多干事舞臺(tái)、更大成長(zhǎng)空間。嚴(yán)管與厚愛相結(jié)合，建立正向激勵(lì)和容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制，完善落實(shí)激勵(lì)干部擔(dān)當(dāng)干事的制度，激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性。研究管理和技術(shù)崗位干部“兩條線”培養(yǎng)體系建設(shè)，加大干部輪崗交流力度，拓寬干部實(shí)踐鍛煉渠道。

　　三是深化精神文明創(chuàng)建。完善文明創(chuàng)建工作機(jī)制，深入開展“十行百佳”標(biāo)兵評(píng)選活動(dòng)。深化文化品牌創(chuàng)建，打造運(yùn)河特色的管理服務(wù)品牌。廣泛開展“尋找最美”和“身邊好人”系列評(píng)選活動(dòng)，培樹運(yùn)河先進(jìn)典型。不斷加大青年文明號(hào)、青年崗位能手、巾幗標(biāo)兵崗等創(chuàng)建力度，用好創(chuàng)新工作室、職工書屋等文化平臺(tái)，積極引導(dǎo)青年參與社會(huì)公益、結(jié)對(duì)幫扶行動(dòng)，彰顯交通運(yùn)輸行業(yè)社會(huì)影響力。

　　四是加強(qiáng)新聞宣傳等工作。講好運(yùn)河故事，傳播運(yùn)河好聲音，為在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展實(shí)施的重大機(jī)遇中推動(dòng)運(yùn)河高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好的宣傳輿論環(huán)境。創(chuàng)新形式和渠道，做好建國(guó)70周年交通發(fā)展等主題宣傳工作，開展運(yùn)河通航5周年征文、攝影比賽等系列宣傳活動(dòng)。充分利用好處黨委會(huì)、處長(zhǎng)辦公會(huì)、處務(wù)會(huì)等制度，為處黨委貫徹政策、布置任務(wù)、溝通信息、協(xié)調(diào)工作提供科學(xué)有效方法。

　　同志們，當(dāng)前正值歲末年初，要切實(shí)按照廳黨組統(tǒng)一部署，抓好春運(yùn)工作，遵守值班紀(jì)律，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值守和巡查，保障好通航服務(wù)質(zhì)量;要切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，強(qiáng)化重點(diǎn)部位的安全檢查，保障運(yùn)河安全暢通;要切實(shí)抓好廉潔自律，自覺遵守中央八項(xiàng)規(guī)定和省委六條意見，保障全處干部職工風(fēng)清氣正。

　　同志們!回首過去，成績(jī)催人奮進(jìn)，展望未來，信心更加堅(jiān)定。讓我們?cè)谑〗煌ㄟ\(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，咬定服務(wù)交通強(qiáng)省，推動(dòng)運(yùn)河航道事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展總目標(biāo)不放松，發(fā)揚(yáng)“逢山開路，遇水架橋”的拼搏精神，勠力同心、砥礪奮進(jìn)、勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新突破，以更大的成績(jī)向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮!

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇7

　　xx項(xiàng)目建設(shè)是我縣重大民生工程。縣委、政府高度重視，全縣廣大群眾非常關(guān)注，年內(nèi)竣工通車的工作目標(biāo)務(wù)必實(shí)現(xiàn)，各項(xiàng)工作任務(wù)都要如期完成。我們要把思想高度統(tǒng)一到縣委、政府的決策上來，要把行動(dòng)全面落實(shí)到各個(gè)具體任務(wù)上來，攻堅(jiān)克難，形成合力，全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。

　　一、20xx年工作完成情況

　　1、征地工作。土地征收任務(wù)完成%，農(nóng)村集體土地全部征收完畢，4宗國(guó)有出讓土地置換問題正在加緊推進(jìn)。

　　2、房屋征收工作。總路紅線內(nèi)共需拆除房屋棟，已征收拆除棟，棟民房、1個(gè)廟宇未拆除，占任務(wù)94%;還有天地賓館，譚二秀和譚菊英，戴金星，陽海波戶需走強(qiáng)制騰地程序，4月底依法拆除。

　　3、清表騰地工作。xx社區(qū)最后xx米清表工作已清完，但青苗兌付還沒兌付完，全線清表騰地工作全部完成。

　　4、工程建設(shè)工作。路基土方工程基本完成，其中教堂處、職中后和車站后的三座山體基本搬運(yùn)完畢路基土方工程量已完成95%，市政工程雨污管有條件施工地段已埋設(shè)，綜合電纜溝工程完成部份任務(wù)，占總工程任務(wù)的66%。

　　5、安置區(qū)三通一平工程。已啟動(dòng)紫巾社區(qū)安置區(qū)工程建設(shè)，正著手啟動(dòng)剩下的5個(gè)安置區(qū)工程建設(shè)。

　　二、20xx年工作計(jì)劃

　　總目標(biāo)任務(wù)：七一之前應(yīng)完成主線工程竣工通車，最遲務(wù)必要在十一前全面完工峻工通車。

　　(一)主要工程

　　1、道路主線工程。

　　(1)路基土石方工程約3萬余立方米，4月底之前要全部完工;(2)市政雨污管、綜合電纜溝工程約1400千米，5月底前要全部完工;(3)自來水、燃?xì)夤苈裨O(shè)工程要在4月底前全部完成;(4)路面底基層工程要在6月底前全面完成;(5)路面穩(wěn)定砂工程要在7月底前全面完成;(6)路面油面工程要在8月底前全面完成;(7)人行道鋪設(shè)工程要在9月底前全面完成;

　　2、安保及附屬工程。

　　(1)邊坡防護(hù)工程要在4月底前全面完成;(2)排水石砌工程要在5月底前全面完成;(3)綠化、亮化工程要在9月底前全面完成。

　　3、安置區(qū)建設(shè)工程。兩路口社區(qū)一組1個(gè)要在4月份完工、二組1個(gè)要在4月份完工，四組3個(gè)要在5月份完工;先農(nóng)社區(qū)1個(gè)要在4月份完工;紫巾社區(qū)1個(gè)要在4月份完工;xx社區(qū)1個(gè)要在5月份完工;上半年要把所有安置房地交到安置戶手中，年內(nèi)要完工。

　　(二)當(dāng)前重點(diǎn)、難點(diǎn)工作

　　1、完成房屋拆遷掃尾工作。1、兩路口社區(qū)2棟民房要在4月份完成征拆，1棟廟宇要在3月份完成搬遷;2、xx社區(qū)2棟民房要在4月份完成征拆工作。

　　2、抓緊3.5萬伏電力搬遷工作。要克服困難繼續(xù)推進(jìn)，在3月底全面完工。

　　3、進(jìn)駐xx社區(qū)施工。2月底前要進(jìn)場(chǎng)施工，確保全線路面同步施工。

　　4、馬上啟動(dòng)教堂處防護(hù)工程。2月底要開工，5月份之內(nèi)完成。

　　5、要推進(jìn)xx社區(qū)遷墳、青苗兌付掃尾工作。3月底要全部結(jié)束。

　　三、主要方法的措施

　　1、要再統(tǒng)一思想。為全落實(shí)縣委經(jīng)濟(jì)工作和重點(diǎn)工程會(huì)議精神，xx項(xiàng)目建設(shè)要全面盡快完工通車，工作時(shí)間緊、任務(wù)重、情況復(fù)雜，各相關(guān)部門和全體工作人員務(wù)必統(tǒng)一思想扎實(shí)推進(jìn)工作。

　　2、要再形成合力。全年的工作任務(wù)非常重，問題和矛盾仍然多，特別是在2、3季度內(nèi)，我們工作人員和社區(qū)干部要集中精力，集中時(shí)間。部門要配合支持，上、下要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成工作合力才能把各項(xiàng)工作任務(wù)如期完成。

　　3、要再攻堅(jiān)克難。要作好打硬仗的準(zhǔn)備，集中智慧盡快完成房屋拆遷掃尾任務(wù);要作好打大仗的準(zhǔn)備，路基工程量已基本完成，但工程建設(shè)領(lǐng)域的主要工程量是在路面工程，工程施工單位要想方設(shè)法完成工程建設(shè)所有工程量。

　　4、要再優(yōu)化環(huán)境。沿線群眾思想非常活躍，也不時(shí)出現(xiàn)伸手到工程建設(shè)中撈一把，張口咬一塊的問題，情況非常復(fù)雜，形勢(shì)非常嚴(yán)峻，阻工、鬧事問題不能再發(fā)生，部門和社區(qū)一定要做好優(yōu)化環(huán)境工作。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇8

　　20xx年是自治區(qū)成立60周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質(zhì)量增效益的任務(wù)艱巨而繁重。一年來，在自治區(qū)黨委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持下，我們堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊(duì)伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長(zhǎng)、項(xiàng)目建設(shè)、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統(tǒng)籌推進(jìn)“五項(xiàng)工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊(duì)伍不亂、工作不斷。

　　第一件大事：找準(zhǔn)病灶，凈化修復(fù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學(xué)民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓(xùn)，深入剖析問題根源，以堅(jiān)定理想信念為著力點(diǎn)，不斷錘煉黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點(diǎn)，刀刃向內(nèi)、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機(jī)制，防范行業(yè)廉政風(fēng)險(xiǎn);以制度建設(shè)為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長(zhǎng)效機(jī)制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。

　　第二件大事：攻堅(jiān)克難，完成自治區(qū)60大慶保通保暢任務(wù)。60大慶保通保暢任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門的大力支持下，三級(jí)交通運(yùn)輸主管部門同心協(xié)力，同頻共振，組織交通建設(shè)“大干180天”攻堅(jiān)戰(zhàn)，“周調(diào)度、旬督查、月總結(jié)”，解決建設(shè)難題230余項(xiàng);治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè)60年發(fā)展成就，自治區(qū)60大慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目如期建成通車，保通保暢任務(wù)圓滿完成。

　　第三件大事：主動(dòng)作為，提前實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路目標(biāo)。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金x億元，支持市縣特別是深度貧困村對(duì)外連接道路、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，新改建通村達(dá)組農(nóng)村公路1600公里，提前兩年完成x個(gè)建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務(wù)。截至20xx年底，全區(qū)農(nóng)村公路通車?yán)锍蘹萬公里，農(nóng)村公路通達(dá)深度、服務(wù)能力、安全保障水平不斷提高。

　　第四件大事：勇于擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)力推進(jìn)公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報(bào)請(qǐng)自治區(qū)黨委政府審議通過《關(guān)于深化公路交通投融資建設(shè)和管理體制改革的實(shí)施意見》，全面啟動(dòng)“兩種管理模式、三級(jí)共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運(yùn)一體”改革。20xx年1月1日零時(shí)，授權(quán)范圍內(nèi)的高速公路“投融建管養(yǎng)運(yùn)”事權(quán)移交寧夏交投集團(tuán)，改革工作平穩(wěn)推進(jìn)，開啟了寧夏交通運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁。

　　在凝心聚力辦好大事要事的同時(shí)，我們主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸發(fā)展的新局面。

　　(一)服務(wù)重大戰(zhàn)略當(dāng)好先行。堅(jiān)持把服從服務(wù)中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運(yùn)輸工作的根本遵循，認(rèn)真落實(shí)“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”任務(wù)和“三大戰(zhàn)略”要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅(jiān)。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展，彭陽等6縣(區(qū))被評(píng)為自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，原州區(qū)被評(píng)為全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。截至20xx年底，建制村通硬化路率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率均達(dá)100%，建制村通客車率達(dá)到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽、涇源縣建制村通客車率達(dá)100%。二是全力支持都市圈建設(shè)。啟動(dòng)都市圈交通運(yùn)輸一體化方案研究，全年補(bǔ)貼資金3.9億元，支持建設(shè)地方交通項(xiàng)目7個(gè)，加快都市圈公路網(wǎng)互聯(lián)互通。爭(zhēng)取國(guó)家車購(gòu)稅資金x萬元促進(jìn)客運(yùn)樞紐建設(shè)，吳忠綜合客運(yùn)樞紐站開工建設(shè)，河?xùn)|機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)現(xiàn)了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風(fēng)險(xiǎn)。全面梳理交通投資政府性債務(wù)，制定債務(wù)化解方案，研究交通債務(wù)化解途徑，降低政府性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。截至目前，高速公路負(fù)債率x，風(fēng)險(xiǎn)處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運(yùn)輸部綠色公路典型示范工程。公路建設(shè)全年實(shí)施熱再生項(xiàng)目86公里，利用路面再生廢舊瀝青x萬噸、粉煤灰x萬噸。建設(shè)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，用鋼2.4萬噸。全區(qū)運(yùn)營(yíng)新能源公交x輛，約占總量的25%。五是不斷優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。積極發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)公路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式有效銜接，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。全年公路客運(yùn)量x萬人、旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里;貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里。道路客貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸體系中的占比逐步下降，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出重要一步。

　　(二)緊盯重大目標(biāo)任務(wù)合力攻堅(jiān)。積極應(yīng)對(duì)政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產(chǎn)投資計(jì)劃超額完成。在公路建設(shè)部門、寧夏交投、市縣政府、交通運(yùn)輸局和各參建單位的共同努力下，抓開工、促進(jìn)度、保投資，全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資179億元，超過自治區(qū)和交通運(yùn)輸部確定的投資計(jì)劃目標(biāo)，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產(chǎn)投資做出了積極貢獻(xiàn)。二是“四路一橋”按期通車。銀昆高速機(jī)場(chǎng)段改線、京藏高速八車道改擴(kuò)建望遠(yuǎn)至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車，干線公路網(wǎng)不斷完善，主通道通行能力和服務(wù)水平顯著提升。三是路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。去年新增高速公路x公里，升級(jí)改造普通國(guó)省干線公路238公里，新改建農(nóng)村公路1600余公里。全區(qū)公路和高速公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)到x萬公里、x公里，公路網(wǎng)密度每百平方公里x公里，高于全國(guó)平均水平。四是政策資金保障有力。爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金67.3億元、自治區(qū)財(cái)政安排資金x億元，寧夏交投爭(zhēng)取銀行貸款x億元，確保了公路建設(shè)資金需求。銀昆高速等3個(gè)國(guó)家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽山至彭陽段、烏瑪高速北段和烏銀高速機(jī)場(chǎng)段)，國(guó)道344線李旺至同心段等11個(gè)改造項(xiàng)目以及石嘴山、靈武、中寧3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，經(jīng)過努力增列交通運(yùn)輸部“十三五”中期評(píng)估調(diào)整規(guī)劃，增強(qiáng)了后期項(xiàng)目建設(shè)接續(xù)能力。

　　(三)驅(qū)動(dòng)行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開展制度建設(shè)年活動(dòng)，全面推進(jìn)制度“廢改立”。研究完善公路建設(shè)招投標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則，打造公平健康的公路建設(shè)市場(chǎng)秩序。制定交通運(yùn)輸廳政治巡察、內(nèi)部審計(jì)、預(yù)算管理和合同管理等制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理。二是依法治交能力不斷增強(qiáng)。開展《寧夏水路交通運(yùn)輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止10件。開展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運(yùn)輸車輛通行公路橋梁驗(yàn)算事項(xiàng)，高速公路超限超載率控制在0.3%以內(nèi)，居各省區(qū)市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)權(quán)力清單指導(dǎo)目錄。試點(diǎn)開展交通運(yùn)輸許可事項(xiàng)“證照分離”改革12項(xiàng)。建設(shè)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一張網(wǎng)”，取消5項(xiàng)證明和行政許可事項(xiàng)，新增27項(xiàng)“不見面”辦理事項(xiàng)，“不見面”辦理比例達(dá)到85%，減少申請(qǐng)材料22項(xiàng)、辦理環(huán)節(jié)30個(gè)。四是行業(yè)服務(wù)水平不斷提升。及時(shí)搶通普通國(guó)省干線水毀路段，建成普通國(guó)省干線服務(wù)區(qū)和停車區(qū)6個(gè)。實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，落實(shí)通行費(fèi)減免政策，減免通行費(fèi)x億元。新增ETC車道41條，ETC用戶達(dá)30萬個(gè)。圓滿完成春運(yùn)、重大節(jié)假日和重大活動(dòng)的道路運(yùn)輸保障任務(wù)，“12328”電話服務(wù)群眾x萬人次。指導(dǎo)出租汽車行業(yè)改革，開展網(wǎng)約車平臺(tái)線上服務(wù)能力認(rèn)定，率先完成道路貨運(yùn)車輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式覆蓋率達(dá)100%。xx市成為西部地區(qū)首批國(guó)家公交都市創(chuàng)建示范城市，實(shí)現(xiàn)、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿完成大型軍事行動(dòng)交通保障任務(wù)。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務(wù)量x億元，同比增長(zhǎng)x%，從業(yè)人數(shù)突破萬人關(guān)口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設(shè)有序推進(jìn)。修訂《寧夏公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則》，嚴(yán)格失信“黑名單”管理，禁止“老賴”參與寧夏交通建設(shè)。建成部省兩級(jí)互聯(lián)互通的公路水路建設(shè)與運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋全區(qū)5個(gè)地市、22個(gè)縣(市、區(qū))。

　　(四)確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進(jìn)責(zé)任體系建設(shè)。建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單，嚴(yán)格落實(shí)層級(jí)管理責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。突出重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管，整治“兩客一危”、公路施工、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。排查公路工程安全隱患129項(xiàng)，100%完成整改;排查道路運(yùn)輸企業(yè)6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運(yùn)企業(yè)54家(次)，整改率100%。三是切實(shí)控制和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、關(guān)口前移，組織開展風(fēng)險(xiǎn)排查評(píng)估，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，推進(jìn)事故預(yù)防科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。投入1.1億元，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，改造危橋26座。

　　(五)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展。始終堅(jiān)持黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的全面領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全面從嚴(yán)治黨各項(xiàng)要求，為中心任務(wù)的完成提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、黨的精神、對(duì)寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會(huì)等精神作為重要政治任務(wù)，跟進(jìn)學(xué)、及時(shí)學(xué)、反復(fù)學(xué)，各級(jí)黨委組織中心組學(xué)習(xí)xx次，開展研討44次，培訓(xùn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和黨務(wù)工作者x人次，樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。全力整改中央巡視整改反饋意見、國(guó)務(wù)院大督查反饋意見、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋意見提出的問題，制定措施74項(xiàng)，劃事到崗、落責(zé)到人、完成到時(shí)。實(shí)施“三強(qiáng)九嚴(yán)”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書記責(zé)任落實(shí)不到位等6方面突出問題，行業(yè)內(nèi)“五星+五心”“服務(wù)有+ 暢行寧夏”“掛牌評(píng)星”等黨建服務(wù)品牌活動(dòng)不斷深化，品牌影響力逐漸增強(qiáng)。二是深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。持續(xù)、認(rèn)真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗產(chǎn)生的思想根源和嚴(yán)重危害，真正從靈魂深處警醒。開展違反中央八項(xiàng)規(guī)定精神突出問題專項(xiàng)治理、辦公用房清理整治、“四風(fēng)”問題集中整治、交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理、“掃黑除惡”等行動(dòng)，問責(zé)處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢(shì)，給予組織處理8人，黨紀(jì)政務(wù)處分5人，移送司法機(jī)關(guān)2人，反腐敗斗爭(zhēng)取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識(shí)形態(tài)主動(dòng)權(quán)。壓緊壓實(shí)各級(jí)黨組織主體責(zé)任和書記第一責(zé)任人責(zé)任，強(qiáng)化分管領(lǐng)導(dǎo)直接責(zé)任人責(zé)任。組織自查“三化”等突出問題并全部整改到位。整治共產(chǎn)黨員信仰宗教和參與宗教活動(dòng)問題，28名信教黨員全部轉(zhuǎn)化。開展“凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通”主題實(shí)踐，廣泛宣傳改革開放40周年、自治區(qū)成立60周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動(dòng)態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。

　　回顧一年的工作，我們過得很充實(shí)，走得很堅(jiān)定，困難雖比預(yù)料的多，成效要比預(yù)想的好。這是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想光輝指引的結(jié)果，是自治區(qū)黨委政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是自治區(qū)各部門、各級(jí)黨委政府大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)者、經(jīng)營(yíng)者、管理者不懈奮斗的結(jié)果。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨委，向長(zhǎng)期關(guān)心支持交通運(yùn)輸發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、企事業(yè)單位和社會(huì)各界表示衷心的感謝!向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意!

　　面對(duì)去年復(fù)雜多變的環(huán)境，成績(jī)來之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內(nèi)長(zhǎng)期封閉發(fā)展形成的路徑依賴和慣性思維比較嚴(yán)重，行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念還不到位。同時(shí)，由于寧夏的交通運(yùn)輸管理體制在全國(guó)比較特殊，建管養(yǎng)運(yùn)基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運(yùn)輸“一盤棋”的大格局尚未形成;二是公路建設(shè)籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級(jí)財(cái)政資金支持和專項(xiàng)債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資恢復(fù)性增長(zhǎng)難度加大;三是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展還不平衡，“建管養(yǎng)運(yùn)”發(fā)展還不協(xié)調(diào)，國(guó)省干線和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網(wǎng)堵點(diǎn)、斷點(diǎn)、亂點(diǎn)不同程度存在，道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)還不合理;四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗問題影響，部分干部思想包袱重，擔(dān)當(dāng)作為的積極性和主動(dòng)性還不足。我們一定要高度重視這些問題，認(rèn)真研究并加以解決。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇9

　　20xx年，是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，也是我州綜合交通運(yùn)輸融合發(fā)展的起步之年，做好今年綜合交通運(yùn)輸工作意義重大。我們要高舉習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想偉大旗幟，全面貫徹落實(shí)黨的和十九屆二中、三中全會(huì)及全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議、全省綜合交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，進(jìn)一步明確任務(wù)、突出重點(diǎn)，切實(shí)將責(zé)任扛在肩上、任務(wù)抓在手上，全力推進(jìn)文山綜合交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。全年投資目標(biāo)是：綜合交通建設(shè)完成投資80.45億元，其中：公路69億元(高速公路60億元、路網(wǎng)改造〈G248〉1億元、農(nóng)村公路8億元);鐵路(城市軌道交通)10億元，機(jī)場(chǎng)0.45億元，富寧港1億元。重點(diǎn)要抓好以下工作：

　　(一)全力抓好在建項(xiàng)目，確保完成年度投資任務(wù)。要對(duì)照年度投資目標(biāo)，強(qiáng)化項(xiàng)目支撐，細(xì)化責(zé)任分解，對(duì)在建重點(diǎn)項(xiàng)目列出時(shí)間表路線圖，對(duì)標(biāo)對(duì)表，掛圖作戰(zhàn)，克服一切困難，加快項(xiàng)目投資建設(shè)進(jìn)度。要積極籌措資金保障政府投資，督促建設(shè)單位投融資及時(shí)到位，加快在建3條高速公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保完成60億元投資任務(wù)，廣那高速公路建設(shè)投資最少要完成20億元、文馬高速公路10億元、文麻高速公路30億元，盡可能爭(zhēng)取廣那高速公路在年底前建成通車。要全面推進(jìn)貧困地區(qū)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，千方百計(jì)保障撤并建制村通硬化道路、窄路面加寬改造、沿邊地區(qū)較大規(guī)模自然村公路硬化、縣鄉(xiāng)道改造、深度貧困縣50戶以上自然村道路硬化等項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度，按期完成建設(shè)任務(wù)，不斷完善農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。要抓好交通行業(yè)扶貧工作，重點(diǎn)圍繞貧困村脫貧出列指標(biāo)，抓好農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)和防護(hù)措施落實(shí)。要按照規(guī)劃，對(duì)照20xx年10月底前全部建成并投入使用的目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量抓好15個(gè)一二級(jí)公路服務(wù)設(shè)施改(擴(kuò))建項(xiàng)目建設(shè)。要統(tǒng)籌推進(jìn)城市軌道交通丘北4號(hào)線和機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施建設(shè)，保障完成年度投資目標(biāo)。

　　(二)合力抓好前期工作，新開工一批重點(diǎn)項(xiàng)目。要抓住最高人民、外交部掛鉤幫扶文山等重大機(jī)遇，利用好一切可以利用的資源力量，持續(xù)加強(qiáng)向上匯報(bào)對(duì)接，爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部委持續(xù)加大對(duì)文天高速、文蒙鐵路、機(jī)場(chǎng)、百色水利樞紐過船設(shè)施等重大交通項(xiàng)目建設(shè)的支持力度。要對(duì)綜合交通“十三五”規(guī)劃目標(biāo)和支撐項(xiàng)目進(jìn)行全面梳理，提前謀劃和適時(shí)啟動(dòng)“十四五”規(guī)劃編制工作，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，加強(qiáng)匯報(bào)銜接，加大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備力度。當(dāng)前重中之重是要對(duì)照計(jì)劃在今明兩年開工建設(shè)的項(xiàng)目，聚焦獲得立項(xiàng)批復(fù)，統(tǒng)籌推進(jìn)前期工作。州交通運(yùn)輸局、州直相關(guān)部門、各縣(市)要加強(qiáng)對(duì)接，確保政策規(guī)定橫縱傳遞到位，合力解決好項(xiàng)目審批前置要件編制報(bào)批特別是土地預(yù)審等核心問題，確保計(jì)劃開工項(xiàng)目盡早獲得立項(xiàng)批復(fù)，按計(jì)劃開工建設(shè)。公路方面：要全力加快文山至天保、瀘西至丘北至廣南至富寧、那灑至興街、丘北至xx高速公路項(xiàng)目前期工作，確保文山至天保高速公路天保至麻栗坡段盡快開工建設(shè)，其余3條高速公路陸續(xù)開工建設(shè)。要加強(qiáng)匯報(bào)協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部下達(dá)國(guó)道G248線馬關(guān)都龍至水頭段改造項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，3月份開工建設(shè)。同時(shí)要繼續(xù)匯報(bào)和協(xié)調(diào)對(duì)接好國(guó)道G219改造及平行線抵邊線、省道S239改造以及馬關(guān)至河口高速公路等項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事宜。鐵路方面：重點(diǎn)要密切跟蹤和匯報(bào)協(xié)調(diào)，加快推動(dòng)文山至蒙自鐵路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取年內(nèi)開工建設(shè)。同時(shí)抓好文山至廣西沿邊鐵路、師宗經(jīng)丘北至文山或陸良經(jīng)丘北至文山鐵路項(xiàng)目前期工作，積極開展貴陽至興義至文山至馬關(guān)至河口鐵路與泛亞鐵路東線連接方案研究、曲靖至師宗至文山至天保至越南河內(nèi)至海防鐵路通道研究，積極推進(jìn)城市軌道交通文山市城區(qū)1號(hào)線、2號(hào)線項(xiàng)目前期工作。民航方面：加大丘北、廣南、文山、富寧4個(gè)新建機(jī)場(chǎng)及文山普者黑機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目的匯報(bào)協(xié)調(diào)力度，爭(zhēng)取年內(nèi)取得新突破。水運(yùn)方面：協(xié)調(diào)推進(jìn)百色水利樞紐過船設(shè)施項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取年內(nèi)獲得立項(xiàng)批復(fù)，今年底或明年初開工建設(shè)。同步推進(jìn)富寧港項(xiàng)目前期工作，組建港航公司，籌措資金恢復(fù)一期工程建設(shè)，爭(zhēng)取年內(nèi)完成投資1億元。

　　(三)完善機(jī)制制度，提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。一是落實(shí)管護(hù)職責(zé)。按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求，嚴(yán)格執(zhí)行《文山州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，全面推行“路長(zhǎng)制”，強(qiáng)化農(nóng)村“護(hù)路員”職責(zé)，做好日常保潔、美化綠化、毀損修復(fù)等工作，落實(shí)好農(nóng)村公路管理任務(wù)。二是理順管理機(jī)制。進(jìn)一步理順 “縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的路政管理體制，逐步建立“縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村”三級(jí)路政管理長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)加大路檢路查力度，強(qiáng)化源頭治理，嚴(yán)厲打擊超限超載、侵占公路等破壞公路的違法違規(guī)行為。三是創(chuàng)新管理模式。積極探索和建立完善高速公路、一二級(jí)公路、縣鄉(xiāng)道、行政村和自然村道路的有關(guān)管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，優(yōu)選一兩條公路試點(diǎn)推行社會(huì)化管理模式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣，將公路養(yǎng)護(hù)逐步推向市場(chǎng)化，逐步實(shí)現(xiàn)全州主要公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化全覆蓋。四是構(gòu)建共管格局。強(qiáng)化教育引導(dǎo)，積極采取多種方式提高群眾愛路護(hù)路意識(shí)，強(qiáng)化村民自治，形成共建共享、共治共管的格局，有效延長(zhǎng)公路使用壽命，確保農(nóng)村公路發(fā)揮最大效益。

　　(四)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)交通動(dòng)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。一是優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)補(bǔ)短板、降成本、轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效，全面推進(jìn)民航與高鐵、高速公路等運(yùn)輸方式有效銜接，加快推進(jìn)鐵路、公路、民航聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，深入推進(jìn)“交通+旅游”，促進(jìn)交通運(yùn)輸與其他行業(yè)融合發(fā)展，提高綜合交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和效益。二是加快推進(jìn)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)。積極謀劃推進(jìn)“智慧交通”和“數(shù)字交通”建設(shè)，認(rèn)真研究和優(yōu)化網(wǎng)約車等運(yùn)輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度體系，積極支持“互聯(lián)網(wǎng)+交通”“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等新業(yè)態(tài)發(fā)展。積極引進(jìn)企業(yè)加快推進(jìn)城市網(wǎng)約車發(fā)展，重點(diǎn)支持文山交投出行科技公司與滴滴公司合作，按照地方負(fù)責(zé)安全監(jiān)管和企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)支撐合作原則，推行“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+出行+物流”模式，深入實(shí)施城際網(wǎng)約車和農(nóng)村網(wǎng)約車項(xiàng)目，推動(dòng)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，解決好“四好農(nóng)村路”建設(shè)中的運(yùn)營(yíng)問題。要支持傳統(tǒng)巡游車通過“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革。同時(shí)要推動(dòng)盡快開通“文山至天�？诎吨梁咏�”“文山至都龍口岸至河江”客貨運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)對(duì)越客貨運(yùn)輸互通。三是全力培育好航空市場(chǎng)。要持續(xù)抓好航線開拓、航班加密等工作，積極謀劃發(fā)展無人機(jī)物流，加快拓展航空物流。要進(jìn)一步理清行業(yè)部門與航空市場(chǎng)開發(fā)公司的權(quán)責(zé)關(guān)系，部門主要負(fù)責(zé)航線航班開拓、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼和行業(yè)指導(dǎo)服務(wù)，將航班運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)開拓交由企業(yè)實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，支持和引導(dǎo)航空公司、旅游公司特別是文山交投航空市場(chǎng)開發(fā)公司發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，創(chuàng)新營(yíng)運(yùn)模式，全力提升載客率和客流量，加快拓展民航貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。文山交投航空市場(chǎng)開發(fā)公司要加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，用好政府補(bǔ)貼資金，加強(qiáng)與文山普者黑機(jī)場(chǎng)及航空公司、旅游公司、物流公司的對(duì)接合作，深挖和組織好客源貨源，提高民航運(yùn)輸效益;要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，不斷拓展業(yè)務(wù)，創(chuàng)收增收，盡早實(shí)現(xiàn)成本與收益持平，逐步實(shí)現(xiàn)贏利，為開拓更多航線航班提供保障。20xx年要實(shí)現(xiàn)新開1條以上航線，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量要達(dá)到20萬人次，政府航班補(bǔ)貼有效控制。

　　(五)抓實(shí)監(jiān)管治理，確保工程質(zhì)量和行業(yè)安全萬無一失。要統(tǒng)籌進(jìn)度、質(zhì)量、安全三者關(guān)系，尊重科學(xué)規(guī)律，優(yōu)化施工組織，為項(xiàng)目按期建成贏得主動(dòng)。以打造“品質(zhì)工程”、“百年大計(jì)工程”為目標(biāo)，貫徹全生命周期理念，嚴(yán)把勘察、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收關(guān)，將每一個(gè)項(xiàng)目都建成經(jīng)得起實(shí)踐和歷史檢驗(yàn)的工程。要時(shí)刻繃緊安全這根弦，強(qiáng)化安全管理工作力量和經(jīng)費(fèi)保障，創(chuàng)新監(jiān)管方式方法，推進(jìn)“平安工地”項(xiàng)目全覆蓋，嚴(yán)格安全操作規(guī)程規(guī)范，全面落實(shí)全員、全過程安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)把安全生產(chǎn)關(guān)，盡最大努力避免綜合交通建設(shè)領(lǐng)域一般安全生產(chǎn)事故發(fā)生，堅(jiān)決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。要抓住重點(diǎn)，持續(xù)深入開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)，繼續(xù)加大超限超載治理力度，加大擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)行為的查處力度，嚴(yán)厲打擊無證無照等非法經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)對(duì)公交、出租車、長(zhǎng)途、臥鋪、旅游和危貨運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，規(guī)范客貨運(yùn)市場(chǎng)秩序，提高運(yùn)輸保障能力;要積極推進(jìn)通航水域建設(shè)和航道提升改造，規(guī)范海事監(jiān)督管理，完善水上搜救應(yīng)急體系，提高搜救應(yīng)急能力，保障交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　(六)拓展投融資渠道，全力保障項(xiàng)目建設(shè)所需資金。各級(jí)各部門要解放思想，創(chuàng)新投融資方式，多渠道籌措資金加大綜合交通建設(shè)投入，真正形成政府投、銀行貸、社會(huì)融聯(lián)動(dòng)的投融資格局。一是積極爭(zhēng)取上級(jí)支持。要加強(qiáng)向上匯報(bào)對(duì)接，實(shí)時(shí)掌握信息，爭(zhēng)取更多項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家和省建設(shè)盤子，凡是符合上級(jí)政策支持的項(xiàng)目，要千方百計(jì)爭(zhēng)取支持。州縣(市)要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，積極爭(zhēng)取國(guó)家和省在項(xiàng)目、資金和政策等方面的支持。要緊緊抓住國(guó)家重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，積極爭(zhēng)取專項(xiàng)建設(shè)基金、政策性貸款支持。二是拓展投融資渠道。要加大招商引資力度，采取合資、合作、BOT、BT、PPP等方式，走出一條多元化的交通建設(shè)投融資路子，大力吸引民間資本進(jìn)入交通投資領(lǐng)域，共同推進(jìn)綜合交通項(xiàng)目建設(shè)。三是全力支持文山交投做大做強(qiáng)。文山交投作為我州綜合交通建設(shè)的重要融資平臺(tái)，一定要利用好。要整合各級(jí)各方資源，全力支持文山交投做大做強(qiáng)。各級(jí)各有關(guān)部門要在行業(yè)指導(dǎo)、資源配置和搭建平臺(tái)等方面對(duì)文山交投投資項(xiàng)目、創(chuàng)收增收給予支持，以文山交投為平臺(tái)推動(dòng)資源資產(chǎn)開發(fā)變現(xiàn)，換取更多資金、撬動(dòng)更多融資貸款支撐全州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從根本上解決資金難題。各縣(市)要通過依托縣(市)融資平臺(tái)等方式，積極參與和支持文山交投各項(xiàng)投資業(yè)務(wù)。文山交投要積極開發(fā)培育航空市場(chǎng)、發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，積極對(duì)接和參與交通項(xiàng)目投資建設(shè)，加快拓展各領(lǐng)域投資業(yè)務(wù)，加快整合和盤活優(yōu)質(zhì)資源資產(chǎn)，做大公司資產(chǎn)和收益，提高投融資能力，今年重點(diǎn)要采取多種渠道籌融資，解決文馬高速公路政府資本金等問題，保障重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)所需資金。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇10

　　20xx年是打好“五大會(huì)戰(zhàn)”、建設(shè)“四個(gè)舟山”、落實(shí)機(jī)構(gòu)改革的關(guān)鍵之年，交通建設(shè)任務(wù)將更為繁重，交通運(yùn)輸需求將更加旺盛，思想理念、管理方式、體制機(jī)制急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。這就要求我們?cè)谛碌囊荒昀锸冀K保持安全發(fā)展理念，將安全治理作為行業(yè)管理的重中之重，進(jìn)一步強(qiáng)化職能、提高效率、創(chuàng)新手段，切實(shí)提升行業(yè)治理能力。

　　(一)提高政治站位，夯實(shí)責(zé)任落實(shí)。

　　各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)決樹立安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維，將抓好安全生產(chǎn)同“做一名負(fù)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)干部”緊密結(jié)合。一是堅(jiān)持改革過渡階段的安全監(jiān)管不放松。要切實(shí)落實(shí)省委“改革期間安全生產(chǎn)、應(yīng)急救援等工作要求做到無縫銜接、平穩(wěn)運(yùn)行”的指示精神，以及市委 “穩(wěn)妥有序推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革各項(xiàng)工作”的各項(xiàng)要求，不間斷、無死角地抓好安全監(jiān)管工作。二是抓好“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任落實(shí)不放松。深入貫徹落實(shí)《浙江省地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》等文件精神，鞏固健全“局安委會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、安委辦綜合協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)部門各負(fù)其責(zé)”的齊抓共管格局。

　　(二)深化改革創(chuàng)新，完善監(jiān)管體系。

　　要以《安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》為綱領(lǐng)，穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)改革，完善、創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理體系。一是強(qiáng)化安全管理責(zé)任體系和考核體系。繼續(xù)完善行業(yè)內(nèi)部“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制度和“一票否決”安全考核制度，完善責(zé)任清單和責(zé)任規(guī)范，規(guī)范履職行為。二是完善事故預(yù)防體系。全面推進(jìn)事故風(fēng)險(xiǎn)防控工作，突出企業(yè)隱患排查治理主體地位，建立健全“企業(yè)、部門、班組”多層級(jí)的隱患排查治理體系，切實(shí)做到“把風(fēng)險(xiǎn)管控挺在隱患前面， 把隱患排查治理挺在事故前面”。三是強(qiáng)化應(yīng)急體系。完善應(yīng)急預(yù)案，提升突發(fā)事件人防、物防、技防水平，提升應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力。四是強(qiáng)化安全科技支撐體系。充分發(fā)揮現(xiàn)有綜合監(jiān)管平臺(tái)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、電子路單等技術(shù)手段，探索車船主動(dòng)防御系統(tǒng)、智慧工地建設(shè)，提升安全水平。

　　(三)聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，開展精準(zhǔn)治理。

　　要結(jié)合“安全生產(chǎn)大檢查”、“平安交通”創(chuàng)建等重點(diǎn)活動(dòng)，綜合運(yùn)用掛牌督辦、約談、重點(diǎn)監(jiān)管、行政處罰等手段，切實(shí)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域，著力解決難點(diǎn)問題。公路管理領(lǐng)域，要高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建“四好海島公路”，切實(shí)抓好以長(zhǎng)大橋隧、“三高”路段、臨水臨崖危險(xiǎn)路段為重點(diǎn)的維護(hù)保養(yǎng)與隱患排查治理工作，大力實(shí)施公路生命防護(hù)工程;水路客運(yùn)領(lǐng)域，要高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建“四好海島水路”，推進(jìn)碼頭、渡口、客船等基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造。要把好企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)，強(qiáng)化落實(shí)停開航自律責(zé)任和重點(diǎn)人員崗位職責(zé)，督促落實(shí)設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、從業(yè)人員教育培訓(xùn)、重點(diǎn)部位巡查檢查等制度。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，在做好車輛維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，要持續(xù)深化駕駛員安全管理專項(xiàng)整治，常態(tài)化開展視頻監(jiān)控、酒精測(cè)試、心理疏導(dǎo)等工作。要根據(jù)交通運(yùn)輸部、省廳要求，落實(shí)公交車事故防范相關(guān)措施。工程建設(shè)領(lǐng)域，要繼續(xù)做好“交通大會(huì)戰(zhàn)”安全保障工作，結(jié)合《舟山市公路工程文明施工指導(dǎo)意見》，提高管理人員的專業(yè)化和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，切實(shí)做好安全防護(hù)、人員教育、安全交底等基礎(chǔ)性工作，堅(jiān)決落實(shí)危險(xiǎn)性較大項(xiàng)目的專項(xiàng)施工方案。

　　(四)突出重要節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化應(yīng)急保障。

　　一是抓好臺(tái)汛期、霧季、冬季等惡劣氣候多發(fā)期應(yīng)急管理工作，完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急人員、車船、設(shè)備、物資，確保有備無患。二是抓好國(guó)慶70周年活動(dòng)、世界油商大會(huì)、國(guó)際海島旅游大會(huì)等重大活動(dòng)期間的安全保障工作。三是抓好國(guó)慶、春節(jié)等重大節(jié)假日期間安全管理，以及暑期客運(yùn)高峰時(shí)段的安全生產(chǎn)。四是完善綜合交通運(yùn)輸指揮中心功能，進(jìn)一步發(fā)揮值班值守、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、信息匯總與發(fā)布、應(yīng)急指揮調(diào)度、12328監(jiān)督服務(wù)等作用。

　　四、關(guān)于20xx年春運(yùn)工作

　　20xx年春運(yùn)從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共40天。為切實(shí)做好全市交通運(yùn)輸行業(yè)春運(yùn)各項(xiàng)工作，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見：

　　一要準(zhǔn)確把握形勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)全市水陸總客流量約為1625萬人次，同比增長(zhǎng)約1.7%。其中公路客流量預(yù)計(jì)為1230萬人次，同比增長(zhǎng)1%;水路客流量預(yù)計(jì)為395萬人次，車運(yùn)量預(yù)計(jì)為21.8萬輛次，同比分別增長(zhǎng)4 %和8%。今年我市春運(yùn)呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是今年春運(yùn)比去年提前了11天，學(xué)生流、務(wù)工流在春運(yùn)前期就可能相互疊加;二是來我市的自駕游旅客仍會(huì)保持大幅增長(zhǎng)，尤其朱普、沈普兩線將面臨較大疏運(yùn)壓力;三是隨著春運(yùn)氣溫變化，除冬季大風(fēng)外，還容易出現(xiàn)濃霧天氣;四是今年我市網(wǎng)上售票覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，春節(jié)期間水路客運(yùn)預(yù)計(jì)迎來網(wǎng)售高峰期;五是經(jīng)過創(chuàng)城洗禮，各客運(yùn)站點(diǎn)、運(yùn)輸企業(yè)的硬件設(shè)施、軟件水平和人員素質(zhì)都得到了明顯提升，創(chuàng)城成果長(zhǎng)效機(jī)制面臨春運(yùn)檢驗(yàn)。

　　二要科學(xué)組織運(yùn)力。從運(yùn)力準(zhǔn)備來看，春運(yùn)期間，全市預(yù)計(jì)共可投入各類客(渡)運(yùn)船舶186艘，44807客位、897車位;可投入客運(yùn)車輛1655輛，62890座，在正常情況下能夠滿足基本運(yùn)輸需求。道路運(yùn)輸要重點(diǎn)協(xié)調(diào)好滬、甬、杭三地長(zhǎng)途運(yùn)力，市內(nèi)公交要做好至三江碼頭、朱家尖客運(yùn)中心、舟山汽車客運(yùn)中心等場(chǎng)站的運(yùn)力對(duì)接，遇客流高峰時(shí)要采用滾動(dòng)發(fā)班、延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間、抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力等措施解決疏運(yùn)問題。水路客運(yùn)要重點(diǎn)做好普陀“金三角”水域、舟山北部區(qū)域、南部諸島以及作為應(yīng)急疏運(yùn)通道的鴨白航線的運(yùn)力安排。針對(duì)春節(jié)前后容易形成短時(shí)車客流高峰的特點(diǎn)，要通過增加航班、調(diào)劑應(yīng)急運(yùn)力等措施做好疏運(yùn)工作，要根據(jù)各條航線的特點(diǎn)，制訂應(yīng)急運(yùn)輸方案。

　　三要強(qiáng)化安全監(jiān)管。一是強(qiáng)化春運(yùn)安全檢查，特別要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)車船、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段以及在建工程的排查和動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，確保車、船、公路、場(chǎng)站的安全有序運(yùn)轉(zhuǎn)。二是督促企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的車船司乘人員務(wù)必逐人逐車逐船教育到位，堅(jiān)決杜絕脫崗、失職現(xiàn)象。三是針對(duì)氣候與車客流特點(diǎn)，進(jìn)一步做實(shí)做好應(yīng)急預(yù)案，完善預(yù)警機(jī)制，建立完善準(zhǔn)備充分、處置果斷的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。四是積極開展打非治違，重點(diǎn)打擊黃牛非法組客行為和長(zhǎng)途客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)行為，確保春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)井然有序。五是加強(qiáng)值班值守，及時(shí)做好應(yīng)急處置和信息報(bào)送工作，杜絕出現(xiàn)瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)。市局將于近期組織春運(yùn)安全大檢查，希望各地各單位都能積極行動(dòng)，查漏補(bǔ)缺，確保各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處。

　　四要狠抓服務(wù)質(zhì)量。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運(yùn)工作緊密結(jié)合，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。一是進(jìn)一步便利旅客出行。及時(shí)做好網(wǎng)售系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)工作，提高網(wǎng)售系統(tǒng)穩(wěn)定性。廣泛利用微博、微信、廣播、電視等渠道及時(shí)發(fā)布出行信息，方便旅客安排行程。綜合采用團(tuán)體票預(yù)定、包車服務(wù)等方式，方便高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工等人員的集中出行。二是做好重點(diǎn)群體服務(wù)。積極落實(shí)軍人依法優(yōu)先出行措施，在購(gòu)票、安檢、候乘等方面為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要抓好出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點(diǎn)等設(shè)施使用正常、功能完善。三是維護(hù)旅客合法權(quán)益。嚴(yán)厲打擊甩客、倒客、宰客行為，營(yíng)造公平公正的市場(chǎng)秩序。要保持12328服務(wù)監(jiān)督電話暢通，認(rèn)真受理旅客投訴。四是強(qiáng)化正面宣傳。結(jié)合“最美行業(yè)”、“最美交通人”創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運(yùn)一線干部職工的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚(yáng)社會(huì)正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

　　最后，借此機(jī)會(huì)代表市局黨委祝全行業(yè)廣大干部職工身體健康、工作順利、闔家歡樂、萬事如意!

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇11

　　同志們：

　　過去的一年，局屬各級(jí)黨組織書記高度重視，狠抓落實(shí)，認(rèn)真履行第一責(zé)任人職責(zé)，推動(dòng)黨建工作取得了新成效。但在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒的認(rèn)識(shí)到，與新形勢(shì)新任務(wù)的要求相比，我們的黨建工作離新時(shí)代黨的建設(shè)總要求還有較大差距，質(zhì)量有待提升，各級(jí)黨組織要始終如一、堅(jiān)持不懈，持續(xù)用力抓整改、夯基礎(chǔ)、促規(guī)范、提質(zhì)量。

　　今年是決勝全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，全面加強(qiáng)新時(shí)代黨的建設(shè)至關(guān)重要。一要旗幟鮮明講政治，堅(jiān)定黨建工作方向。要把黨的政治建設(shè)擺在首位，以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)全面加強(qiáng)黨的各項(xiàng)建設(shè)，不斷增強(qiáng)“四個(gè)自信”，樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。

　　二要圍繞中心促發(fā)展，強(qiáng)化黨建引領(lǐng)作用。要聚焦基層黨建任務(wù)，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，分領(lǐng)域統(tǒng)籌推進(jìn)。要全力服務(wù)中心工作，著力解決突出問題，深入剖析問題產(chǎn)生的根源，制定切實(shí)可行的措施，確保取得實(shí)實(shí)在在的成效。

　　三要堅(jiān)持不懈強(qiáng)根基，夯實(shí)基層戰(zhàn)斗堡壘。要抓好黨支部規(guī)范建設(shè)，整體提升黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。要嚴(yán)格黨的組織生活，落實(shí)有關(guān)制度，進(jìn)一步解決渙散黨組織弱化問題。要抓好帶頭人隊(duì)伍建設(shè)，抓好基層黨組織班子建設(shè)。要抓好“黨建+”創(chuàng)新載體，圍繞“加什么、怎么加”，科學(xué)謀劃，務(wù)實(shí)推進(jìn)一系列“黨建+”活動(dòng)，切實(shí)解決黨建載體不足問題。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇12

　　20xx年要重點(diǎn)做好以下10個(gè)方面的工作：

　　(一)打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)。一是完成交通脫貧攻堅(jiān)建設(shè)任務(wù)。加強(qiáng)貧困地區(qū)特別是“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)國(guó)家鐵路網(wǎng)、國(guó)家高速公路網(wǎng)等對(duì)外骨干通道建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部通道連接。年底前實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造。推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，新增通客車建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)不少于3000個(gè)。加快資源路、旅游路和產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+電商快遞”等扶貧模式。改善貧困地區(qū)渡運(yùn)條件。繼續(xù)做好定點(diǎn)扶貧、對(duì)口支援和聯(lián)系六盤山片區(qū)等專項(xiàng)扶貧工作。二是打好交通污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施鐵路運(yùn)能提升、水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、公路貨運(yùn)治理、多式聯(lián)運(yùn)提速、城市綠色配送、信息資源整合等“六大行動(dòng)”，特別是抓好進(jìn)港、進(jìn)廠、進(jìn)園區(qū)的鐵路專用線建設(shè)，推動(dòng)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸更多向鐵路、水運(yùn)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量增加3.5億噸目標(biāo)。推進(jìn)柴油貨車污染治理，加快淘汰老舊和高能耗、高排放營(yíng)運(yùn)車輛。強(qiáng)化船舶和港口污染防治，落實(shí)船舶排放控制措施。嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度。繼續(xù)推進(jìn)“碧海行動(dòng)”。三是深化交通投融資改革，打好防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。穩(wěn)定車購(gòu)稅、港建費(fèi)、成品油轉(zhuǎn)移支付資金等中央交通專項(xiàng)資金政策，研究設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)業(yè)基金。推動(dòng)擴(kuò)大收費(fèi)公路專項(xiàng)債券額度，協(xié)調(diào)將農(nóng)村公路繼續(xù)作為一般債券優(yōu)先支持的范圍。充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)融資平臺(tái)作用，積極擴(kuò)大和引導(dǎo)社會(huì)資本特別是中長(zhǎng)期資金進(jìn)入高速公路建設(shè)等領(lǐng)域。把握好補(bǔ)短板、促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)與防風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系，防范化解政府隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　(二)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。一是加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的力度。加快推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目前期工作。抓緊推進(jìn)川藏鐵路、鄭萬高鐵等規(guī)劃建設(shè)。高質(zhì)量推進(jìn)深中通道等重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速公路待貫通路段建設(shè)、交通繁忙路段擴(kuò)容改造和普通國(guó)省道低等級(jí)路段升級(jí)改造，實(shí)施公路興邊工程。加快推進(jìn)內(nèi)河千噸級(jí)航道和長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理，加快實(shí)施引江濟(jì)淮航運(yùn)工程和京杭運(yùn)河升級(jí)改造工程。確保北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全、高質(zhì)量建設(shè)，如期投入運(yùn)營(yíng)。加快實(shí)現(xiàn)建制村直接通郵。二是進(jìn)一步降低物流成本。深化收費(fèi)公路制度改革，繼續(xù)落實(shí)降低過路過橋費(fèi)用要求，全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，扎實(shí)推進(jìn)試點(diǎn)省市開展取消高速公路省界收費(fèi)站工作。探索建立與重大設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)輸企業(yè)對(duì)口服務(wù)機(jī)制，全面提升大件運(yùn)輸許可管理與服務(wù)水平。加快推進(jìn)普通貨運(yùn)車輛年審網(wǎng)上辦理，嚴(yán)格落實(shí)取消二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制上線檢測(cè)，穩(wěn)步推進(jìn)“三檢合一”。進(jìn)一步開放鐵路專用線代運(yùn)營(yíng)代維護(hù)、自備車檢修等市場(chǎng)，降低鐵路專用線和短駁服務(wù)收費(fèi)。督促港口企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)目錄清單和公示制度，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)行為。三是加快優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。深化“放管服”改革，再取消下放一批行政許可事項(xiàng)。清理整合和規(guī)范各類認(rèn)證、評(píng)估、檢查、檢測(cè)等中介服務(wù)事項(xiàng)。加快構(gòu)建以“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管為基本手段、重點(diǎn)監(jiān)管為補(bǔ)充、信用監(jiān)管為核心的新型監(jiān)管機(jī)制。開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域“減證便民”活動(dòng)。推進(jìn)郵政快遞企業(yè)進(jìn)服務(wù)大廳，推廣“網(wǎng)上辦事+網(wǎng)下寄遞”模式。全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”、企業(yè)群眾辦事“只進(jìn)一扇門”“最多跑一次”。四是強(qiáng)化高品質(zhì)交通運(yùn)輸服務(wù)。提升全國(guó)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平。推進(jìn)重點(diǎn)水域水路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票。實(shí)現(xiàn)260個(gè)城市交通一卡通互聯(lián)互通，大幅提升用戶數(shù)量。推動(dòng)緩解城市交通擁堵問題，讓人民群眾“行得順心”。開展ETC服務(wù)專項(xiàng)提升行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)ETC車載設(shè)備免費(fèi)安裝全覆蓋，實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在高速公路人工收費(fèi)車道全覆蓋。開展全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，建設(shè)改造一批普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施，推進(jìn)建設(shè)100個(gè)“司機(jī)之家”。實(shí)現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級(jí)系統(tǒng)全覆蓋。建設(shè)“一區(qū)三站”三峽通航綜合服務(wù)區(qū)，提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力水平和三峽船閘通過能力。提升民航服務(wù)質(zhì)量，打造民航企業(yè)“中國(guó)服務(wù)”品牌。五是加快培育交通運(yùn)輸新動(dòng)能。大力支持“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)，推進(jìn)網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)和物流綜合服務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)。完善無車承運(yùn)人制度，培育提升無車承運(yùn)骨干企業(yè)發(fā)展能力。提升冷鏈物流、城市配送等服務(wù)，推動(dòng)快遞和電商物流等新模式發(fā)展。推廣郵輪船票制度，試點(diǎn)推進(jìn)海南郵輪公海游。促進(jìn)通用航空發(fā)展。六是提升綜合交通運(yùn)輸效率。加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，暢通綜合運(yùn)輸大通道，強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率。加快推進(jìn)物流大通道和貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)，推進(jìn)重要港區(qū)、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)。暢通運(yùn)輸組織鏈條，鼓勵(lì)發(fā)展公鐵、空巴等多種形式的旅客聯(lián)程運(yùn)輸，加快推動(dòng)票務(wù)服務(wù)一體化、行李服務(wù)便利化。推動(dòng)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)提速行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。推進(jìn)先進(jìn)軌道交通裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶等的行業(yè)應(yīng)用，開展省級(jí)交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點(diǎn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸與裝備制造、文化旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇13

　　近五年來，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我市通過綜合治理，不斷創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，完善管理體系，交通事故死亡人數(shù)得到了有效控制，已連續(xù)23個(gè)月未發(fā)生一次死亡3人以上交通事故，道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但今年以來，我市農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻，僅僅10多天時(shí)間，就發(fā)生各類道路交通事故1709起、死亡 10 人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比上升，特別是最近兩天接連發(fā)生一次死亡2人交通事故，事故反彈明顯。反思這些事故發(fā)生的原因，既有駕駛?cè)藛T操作失誤、疲勞駕駛和超速行駛等違法原因，也有政府部門思想麻痹、管理松懈，一些部門和單位沒有認(rèn)真地落實(shí)責(zé)任等主觀原因。也反映出我們的工作還存在明顯短板和不足，主要表現(xiàn)在：一是組織開展道路安全隱患排查治理工作不力，一些地方對(duì)道路路面殘損、防護(hù)設(shè)施缺失、標(biāo)志標(biāo)線不清，以及急彎陡坡、臨水臨崖、橋梁隧道等路段存在的安全隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，排查不徹底，整改不到位;在建公路安全管理缺失，一些在建公路不具備安全通車條件未采取管控措施，允許車輛冒險(xiǎn)通行，一些新建改建公路交通安防設(shè)施和管理設(shè)施未同步規(guī)劃、建設(shè)和驗(yàn)收的情況大量存在，造成道路通行條件先天不足、隱患突出，事故多發(fā)。比如青川“20xx.12.24”在建道路死亡3人事故，旺蒼“1.18”死亡2人事故也發(fā)生在在建村道上。二是道路交通安全執(zhí)法管理存在薄弱環(huán)節(jié)，部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制和共治合力尚未形成，查處交通違法的針對(duì)性不強(qiáng)、威懾力不足，超員超載、疲勞駕駛、超速行駛以及農(nóng)村面包車、農(nóng)用車非法載人等問題還比較突出。三是落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任有差距，部分運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)駕駛?cè)税踩�教育流于形式，車輛日常維護(hù)保養(yǎng)走過場(chǎng)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度不落實(shí)，車輛帶病上路的問題時(shí)有發(fā)生。四是政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與的齊抓共管機(jī)制還不健全，考核、獎(jiǎng)懲、追責(zé)制度落實(shí)還不到位。

　　我市地形地勢(shì)復(fù)雜，農(nóng)村地區(qū)低等級(jí)道路里程長(zhǎng)(農(nóng)村道路總里程達(dá)18817公里，占全市公路總里程的94%)，安全隱患點(diǎn)多，管理難度較大。當(dāng)前正值冬季，受氣候等因素的影響，冰雪雨霧等惡劣天氣多發(fā)，這些客觀上的因素，都嚴(yán)重影響著行車安全。此外，春運(yùn)已到，春節(jié)將至，人流、物流、車流大量增加，群眾走親訪友出行頻繁，道路交通事故進(jìn)入季節(jié)性高發(fā)期，交通安全管理任務(wù)艱巨而繁重。全市各級(jí)各部門一定要深化思想認(rèn)識(shí)，提高政治站位，深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長(zhǎng)鳴，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，以對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真貫徹落實(shí)鄒市長(zhǎng)的批示精神，迅速投入到交通安全大排查大整治大教育工作中，采取強(qiáng)力措施，切實(shí)堵塞漏洞，嚴(yán)防各類交通事故的發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前事故多發(fā)的態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決確保全市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

　　二、堅(jiān)持立足當(dāng)前、突出重點(diǎn)，深入開展大排查大整治大教育集中整治行動(dòng)

　　(一)迅速開展道路隱患排查治理。一要集中排查治理重點(diǎn)道路隱患。市政府高度重視隱患排查治理，鄒自景市長(zhǎng)多次作出重要批示指示。按照鄒自景市長(zhǎng)、方萬云副市長(zhǎng)的要求，前期組織交警部門開展了一次道路隱患摸排，共排查出臨崖臨水未安裝路側(cè)護(hù)欄的路段729處、城市道路隱患266處，并將全市8處隱患列為20xx年市級(jí)重大道路交通安全隱患掛牌督辦。從今天開始，各縣區(qū)要組織交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門迅速開展一次集中排查，特別是要以冰雪團(tuán)霧多發(fā)路段、國(guó)省道交叉路口和在建新建公路隱患、農(nóng)村公路交通安全設(shè)施缺失問題為重點(diǎn)，按照“消除存量、不添增量、動(dòng)態(tài)排查”方針，全面開展排查梳理。對(duì)排查出的隱患，要實(shí)行清單式治理，逐一明確責(zé)任單位、責(zé)任人和完成時(shí)限，加快整改落實(shí)，確保治理到位。對(duì)一時(shí)難以治理的，要采取增設(shè)臨時(shí)安防設(shè)施和管理設(shè)施等措施確保安全。對(duì)新建改建公路，務(wù)必要嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”制度，交通運(yùn)輸部門要立即聯(lián)系安監(jiān)、等部門先期參與，充分聽取相關(guān)部門的意見和建議，一并規(guī)劃、建設(shè)，完備交通安保設(shè)施和管理設(shè)施，對(duì)新建、改建公路安全隱患嚴(yán)重，不具備通車條件的要堅(jiān)決進(jìn)行交通管制，禁止社會(huì)車輛通行，對(duì)確需通行車輛的在建道路，要督促建設(shè)單位和業(yè)主單位增設(shè)必要的安防措施，落實(shí)必要的安全管理人員后方能允許社會(huì)車輛通行。這里，我要特別強(qiáng)調(diào)的是，到20xx年前，我市新改建農(nóng)村公路全部達(dá)到“四好農(nóng)村路”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車達(dá)到100%。農(nóng)村道路特別是通村入戶道路改建量大、任務(wù)重，伴隨的道路交通安全壓力也將增大。市交通運(yùn)輸局要督促指導(dǎo)縣區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)各項(xiàng)工作�？h區(qū)政府要承擔(dān)好“四好農(nóng)村路”建設(shè)的責(zé)任主體，縣區(qū)交通運(yùn)輸部門要具體抓好“四好農(nóng)村路”的建設(shè)工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)村道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)及村道管理工作。二要集中排查治理重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)穗[患。要緊盯“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)�，切�?shí)落實(shí)屬地責(zé)任，持續(xù)推進(jìn)提升車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率和駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率。三要集中排查治理重點(diǎn)企業(yè)管理隱患。以客貨運(yùn)企業(yè)和�；�品運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，相關(guān)部門聯(lián)合上門檢查，督促落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)查車輛GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控等安全措施落實(shí)情況，對(duì)各類安全隱患限期“清零”到位。

　　(二)突出抓好客貨運(yùn)源頭治理。一要做好車輛源頭治理。經(jīng)信、工商、商務(wù)、交通運(yùn)輸、等部門要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)、銷售、維修等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，從嚴(yán)打擊車輛非法改拼裝行為。二要做好客運(yùn)源頭治理。交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等部門要加強(qiáng)“重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)私煌ü芾硇畔⒐蚕砥脚_(tái)”應(yīng)用，互通信息，強(qiáng)化管理;客運(yùn)企業(yè)要落實(shí)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理機(jī)制，隨時(shí)排查營(yíng)運(yùn)車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法及交通事故情況，及時(shí)消除交通安全隱患。交通運(yùn)輸部門要督促客運(yùn)企業(yè)、場(chǎng)站完善落實(shí)安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”和“六嚴(yán)禁”等制度，從源頭上杜絕非法改裝、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”車輛參與營(yíng)運(yùn)等違法行為。三要做好貨運(yùn)源頭治理。固化道路貨運(yùn)源頭管理“屬地負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)防控、責(zé)任倒查”的工作機(jī)制，強(qiáng)化地方政府主導(dǎo)，行業(yè)主管部門監(jiān)管，交通運(yùn)輸、部門聯(lián)合巡查的“1+X+2”工作模式。充分發(fā)揮經(jīng)信、國(guó)土資源、住建、水利、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、工商、質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管的行業(yè)主管部門作用，持續(xù)開展貨運(yùn)源頭裝載治理，逐步健全貨運(yùn)源頭裝載監(jiān)管機(jī)制。

　　(三)持續(xù)開展交通安全集中整治。一要集中開展農(nóng)村面包車治理統(tǒng)一行動(dòng)。針對(duì)學(xué)生上下學(xué)、施工人員集中運(yùn)送、農(nóng)村趕集、婚喪嫁娶等重點(diǎn)時(shí)段，組織農(nóng)村“兩站兩員”開展安全大勸導(dǎo)，增加農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部路面警力部署，嚴(yán)查面包車超員等違法行為，嚴(yán)防群死群傷惡性事故發(fā)生。二要持續(xù)開展酒駕醉駕毒駕整治行動(dòng)。針對(duì)春節(jié)期間酒駕易發(fā)特點(diǎn)，部署開展打擊酒駕醉駕專項(xiàng)行動(dòng)，拓展整治區(qū)域，延長(zhǎng)整治時(shí)段，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)聯(lián)治，始終保持嚴(yán)查嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。三要深入開展公路行車秩序嚴(yán)管行動(dòng)。以普通國(guó)省道為主攻方向，以事故多、秩序亂的重點(diǎn)路段為突破口，緊抓“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛，嚴(yán)查超速超載、逆行、占道行駛等嚴(yán)重違法行為。四要切實(shí)做好惡劣天氣交通應(yīng)急管理。在工作機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案、物資裝備等方面要做好準(zhǔn)備，遇有極端惡劣天氣，交通運(yùn)輸和交警部門要督促客運(yùn)企業(yè)暫停受影響班線，提前預(yù)警引導(dǎo)公眾減少惡劣天氣出行，嚴(yán)防發(fā)生多車相撞事故和長(zhǎng)時(shí)間、大面積交通擁堵。旺蒼、朝天、青川等地，要特別加強(qiáng)高海拔地區(qū)冬季安全管控，要合理設(shè)置冬季安全管控點(diǎn)，落實(shí)人員，對(duì)冰雪雨霧等惡劣天氣加強(qiáng)管控，嚴(yán)防死守。

　　(四)大力開展交通安全警示教育。一要強(qiáng)化警示宣傳。要以春運(yùn)安保為契機(jī)，集中開展重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)駕駛?cè)税踩�警示，通過向企業(yè)發(fā)送整改通知，通過短信平臺(tái)、微信推送等方式開展對(duì)駕駛?cè)它c(diǎn)對(duì)點(diǎn)安全警示提示。要通過召開新聞通氣會(huì)、發(fā)布新聞通稿、組織跟蹤采訪等方式，開展交通安全隱患大曝光，定期對(duì)終生禁駕人員、多次違法車輛、交通安全主體責(zé)任不落實(shí)企業(yè)等予以公開曝光，形成規(guī)模傳播效應(yīng)。二要強(qiáng)化重點(diǎn)宣傳。、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要走進(jìn)客貨運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)管理人員和駕駛?cè)碎_展交通安全教育活動(dòng)，組織宣誓承諾活動(dòng)。特別是要對(duì)發(fā)生過一次死亡3人以上事故的運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必做到宣講到位，要求做到全覆蓋。三要強(qiáng)化社會(huì)宣傳。充分運(yùn)用各種宣傳媒介，力爭(zhēng)宣傳教育全方位、多層次、全覆蓋，努力擴(kuò)大宣傳的社會(huì)效果;采取“有獎(jiǎng)舉報(bào)”“交通文明勸導(dǎo)”“小手拉大手”等方式，積極地組織動(dòng)員群眾舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為;鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦和勸導(dǎo)站每月要組織開展集中宣講活動(dòng)，以客車(面包車)、摩托車和接送學(xué)生車輛為重點(diǎn)，教育交通參與者自覺遵章守紀(jì)，不違章開車，不乘違章車，貨車拖拉機(jī)不違規(guī)載人。

　　三、堅(jiān)持轉(zhuǎn)變作風(fēng)、跟蹤督辦，強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全工作的執(zhí)行力

　　一要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。要認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理工作的指導(dǎo)意見》和市道安委一系列工作部署，認(rèn)真落實(shí)“縣級(jí)政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓”工作機(jī)制，落實(shí)“縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村道，村委會(huì)干部包車輛、包路段、包駕駛?cè)?rdquo;責(zé)任制度，全面推行“路長(zhǎng)制”。要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”、農(nóng)村交警中隊(duì)、派出所、農(nóng)機(jī)管理員等基層力量建設(shè)，整合、動(dòng)員基層力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。

　　二要強(qiáng)化共管共治。市級(jí)各部門要結(jié)合職能職責(zé)，緊盯核心關(guān)鍵，形成各領(lǐng)域監(jiān)管合力。部門要切實(shí)加強(qiáng)路面執(zhí)法管控，從嚴(yán)查處各類交通違法行為;交通運(yùn)輸部門要管好道路運(yùn)輸、隱患治理和在建道路安全等環(huán)節(jié);安監(jiān)部門要及時(shí)分析研判安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化事故調(diào)查處理;農(nóng)業(yè)部門要切實(shí)加強(qiáng)變型拖拉機(jī)及駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管;其他相關(guān)部門要抓好本行業(yè)道路交通安全工作，做到履職盡責(zé)行到位、行業(yè)監(jiān)管不缺位。

　　三要強(qiáng)化考核問責(zé)。省政府從去年開始，將農(nóng)村道路交通安全管控率和遏制較大以上道路交通事故情況納入對(duì)市州政府的常態(tài)化目標(biāo)考核。各縣區(qū)要工作置頂站位，精準(zhǔn)綜合施策，凡被扣分的，市政府將一查到底。市縣兩級(jí)要發(fā)揮好道安辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，推動(dòng)解決深層次問題。市政府督查室、市道安辦要牽頭組織開展專項(xiàng)督查，以通報(bào)、督辦、約談、問責(zé)的形式督促整改落實(shí)，對(duì)農(nóng)村道路交通管理措施不到位、道路交通事故頻發(fā)的地區(qū)，按照省市政府有關(guān)責(zé)任追究辦法，嚴(yán)格問責(zé)。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇14

　　20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，也是全省交通運(yùn)輸發(fā)展極不平凡的一年。一年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅(jiān)持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，凝心聚力、克難攻堅(jiān)，各項(xiàng)工作亮點(diǎn)紛呈，全面從嚴(yán)治黨常抓常新，廉政教育活動(dòng)持續(xù)深入開展，謀劃的高速公路“雙千工程”上升為省委省政府發(fā)展戰(zhàn)略，“四好農(nóng)村路”建設(shè)、潢川經(jīng)驗(yàn)“1元坐公交”深入民心，33個(gè)貧困縣交通運(yùn)輸脫貧“三通”目標(biāo)提前完成，污染防治“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”叫響全行業(yè)，“差異化收費(fèi)”、“交通一卡通”全國(guó)領(lǐng)先，全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

　　(一)黨的建設(shè)全面加強(qiáng)。以政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，固本強(qiáng)基抓黨建，促進(jìn)黨務(wù)業(yè)務(wù)工作有機(jī)融合，推動(dòng)黨的建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。旗幟鮮明講政治。緊跟步伐、緊扣黨中央節(jié)拍，每次召開黨組會(huì)、廳務(wù)會(huì)，首先傳達(dá)學(xué)習(xí)中央、省委相關(guān)文件精神。堅(jiān)持廳黨組中心組帶頭學(xué)、支部領(lǐng)著學(xué)、組織培訓(xùn)學(xué)，實(shí)現(xiàn)黨支部書記、處級(jí)干部黨的精神集中培訓(xùn)全覆蓋，編印《黨員干部應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)》，黨員人手一冊(cè)，引導(dǎo)廣大黨員干部樹牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”�；鶎狱h組織建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力。堅(jiān)持從最基層的黨組織抓起，命名了23個(gè)“基層黨組織示范點(diǎn)”，打造黨建品牌。堅(jiān)持從最基本的制度嚴(yán)起，嚴(yán)格落實(shí)“三會(huì)一課”、主題黨日制度，嚴(yán)格執(zhí)行“雙推雙評(píng)三全程”發(fā)展黨員機(jī)制。正風(fēng)肅紀(jì)成效顯著�？咐�“兩個(gè)責(zé)任”，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。堅(jiān)持“五比五不比”，大力開展中央八項(xiàng)規(guī)定精神問題全面整治，馳而不息整治“四風(fēng)”。中央巡視反饋意見整改工作取得階段性成果。開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理。認(rèn)真踐行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，黨政紀(jì)處分9人，組織處理59人。連續(xù)第五年舉辦“黨風(fēng)廉政教育月”，扎實(shí)推進(jìn)“以案促改”制度化常態(tài)化，讓制度“長(zhǎng)牙”、讓紀(jì)律“帶電”，得到省紀(jì)委、省委組織部、省直工委等高度認(rèn)可。徐光副省長(zhǎng)帶領(lǐng)分管口80余名省管干部，參加我廳廉政警示日微黨課展演活動(dòng)。“黨風(fēng)廉政教育月”已成為我廳黨風(fēng)廉政建設(shè)的金字招牌。行業(yè)發(fā)展軟實(shí)力不斷提升。“四好農(nóng)村路”、改革開放40周年等重大主題宣傳活動(dòng)成效良好。全系統(tǒng)省級(jí)以上文明單位達(dá)170余家，國(guó)家級(jí)和省級(jí)文明窗口達(dá)120余個(gè)。鄭州交運(yùn)集團(tuán)駕駛員周可玉被評(píng)為全國(guó)“感動(dòng)交通年度人物”、洛陽市雷鋒車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)婁建黨被評(píng)為“感動(dòng)中原十大年度人物”。交通職業(yè)學(xué)院“螺絲釘”、鄭州公交“蘇師傅黨員志愿服務(wù)隊(duì)”、新鄉(xiāng)市公路局“滿天星”等志愿服務(wù)品牌初具影響力，行業(yè)發(fā)展正能量不斷增強(qiáng)。

　　(二)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。投資任務(wù)圓滿完成。20xx年，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、資金剛性制約增大等嚴(yán)峻形勢(shì)，我們緊盯年度投資目標(biāo)不動(dòng)搖，深挖在建項(xiàng)目潛力，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目排，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目找，調(diào)增在建高速和普通公路投資任務(wù)，強(qiáng)化投資進(jìn)度和質(zhì)量安全管控，完成投資x億元，超額完成年度目標(biāo)，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。高速公路建設(shè)加快推進(jìn)。強(qiáng)力推進(jìn)14個(gè)高速公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，機(jī)西高速二期等3個(gè)項(xiàng)目建成通車，新增通車?yán)锍?7公里，全省高速公路通車總里程達(dá)x公里。普通公路建設(shè)成效突出。新改建農(nóng)村公路x多公里，超額完成省政府確定的年度重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)。國(guó)省干線公路低等級(jí)路段和城鎮(zhèn)過境路段升級(jí)改造、五座黃河大橋等項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)加快。沙潁河、淮河等水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)�？拓涍\(yùn)樞紐場(chǎng)站建設(shè)進(jìn)展順利。支持保障項(xiàng)目有序?qū)嵤��?/p>

　　(三)交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)和“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著。密集出臺(tái)政策措施。省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見》，成立了由徐光副省長(zhǎng)牽頭的交通扶貧工程指揮部。6月5日、10月29日，省政府分別在信陽、駐馬店召開全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)專題會(huì)。省廳印發(fā)了“脫貧攻堅(jiān)三年行動(dòng)計(jì)劃(20xx-20xx年)” “重大專項(xiàng)工作推進(jìn)方案” ，制定了“支持深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)實(shí)施意見”。圓滿完成年度交通運(yùn)輸脫貧任務(wù)。20xx年投入全省貧困地區(qū)交通建設(shè)資金x億元，占全省的一半以上。擬退出的33個(gè)貧困縣提前實(shí)現(xiàn)行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)，293個(gè)易地搬遷安置區(qū)對(duì)外出口道路同步建成投入使用。形成了“村村通客車、1元坐公交”的潢川經(jīng)驗(yàn)，陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)批示全省推廣。“四好農(nóng)村路”建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先。新安、宛城、寧陵、蘭考、范縣、內(nèi)鄉(xiāng)6個(gè)縣(區(qū))成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路全國(guó)示范縣”，數(shù)量全國(guó)第一。孟津、襄縣等10個(gè)縣(市)被評(píng)為第二批省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，省級(jí)示范縣達(dá)17個(gè)，各地創(chuàng)建熱情空前高漲，焦作市成立“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建指揮部，市委書記王小平、市長(zhǎng)徐衣顯分別任政委、指揮長(zhǎng)，提出全域創(chuàng)建的工作目標(biāo)。對(duì)口幫扶、援疆等工作有序開展。聯(lián)系臺(tái)前、息縣扶貧工作穩(wěn)步推進(jìn)。持續(xù)加大4個(gè)聯(lián)系貧困村產(chǎn)業(yè)扶貧，協(xié)調(diào)資金x萬元，實(shí)施項(xiàng)目12個(gè)。實(shí)現(xiàn)哈密交通建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)幫扶全覆蓋，優(yōu)化設(shè)計(jì)節(jié)約資金2億多元。

　　(四)運(yùn)輸服務(wù)保障水平穩(wěn)步提升。運(yùn)輸量保持高位運(yùn)行。完成公路水路客運(yùn)量x億人次，旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里。完成公路水路貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里，分別增長(zhǎng)x%，增幅高于全國(guó)平均水平�？爝f業(yè)務(wù)完成15億件，增長(zhǎng)x%，高于全國(guó)平均增速11個(gè)百分點(diǎn)。政府購(gòu)買高速公路服務(wù)不斷擴(kuò)大。鄭州、洛陽、平頂山、焦作等地創(chuàng)新實(shí)施“政府買單、個(gè)人免費(fèi)、社會(huì)受益”的高速公路通行政策。尤其是鄭州市已實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)x%的高速公路免費(fèi)，年免費(fèi)車流量x多萬車次、免費(fèi)里程約7.7億公里，相當(dāng)于年節(jié)約城區(qū)道路建設(shè)資金約x億元。公共交通服務(wù)水平不斷提高。全省18個(gè)省轄市、11個(gè)縣實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”，聯(lián)通數(shù)量全國(guó)第一。鄭州市榮獲“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)，公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)x%，洛陽、永城等國(guó)省兩級(jí)15個(gè)公交示范城市創(chuàng)建工作有序推進(jìn)。全省城市公交線路x條、通車總里程達(dá)2.9萬公里，年客運(yùn)量超31億人次。創(chuàng)新加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。成功承辦“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展合作交流會(huì)。3個(gè)國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)進(jìn)展順利。在全國(guó)率先啟動(dòng)第一批12個(gè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè)。無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)達(dá)42家，增值稅抵扣政策得到交通運(yùn)輸部肯定和推廣。差異化收費(fèi)政策成效顯著。擴(kuò)大高速公路貨車差異化收費(fèi)政策優(yōu)惠時(shí)段和范圍，累計(jì)減免通行費(fèi)6.5億元，實(shí)現(xiàn)了物流成本降低、貨車總流量上升、道路資源利用率上升、通行安全提升、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提升 “一降四升”的良好效果，得到央視點(diǎn)贊。

　　(五)行業(yè)治理能力持續(xù)提高。法治交通建設(shè)全面加快�！逗幽鲜≈卫碡浳镞\(yùn)輸車輛超限超載條例》出臺(tái)實(shí)施，是全國(guó)第三個(gè)出臺(tái)治超地方性法規(guī)的省份。編制完成行業(yè)信用信息目錄，信用信息歸集共享數(shù)量全國(guó)第一。扎實(shí)開展交通行政執(zhí)法評(píng)議考核，我廳榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位。行業(yè)管理不斷加強(qiáng)。開展公路品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)，選取試點(diǎn)項(xiàng)目17個(gè)。建成干線公路服務(wù)設(shè)施131個(gè)。高速公路竣工決算審計(jì)工作取得突破性進(jìn)展，由原來的政府審計(jì)改為業(yè)主單位自行審計(jì)、政府抽查，加快了項(xiàng)目竣工驗(yàn)收進(jìn)度。開展高速公路“提質(zhì)增效年”活動(dòng)，全年通行費(fèi)收入329億元，增長(zhǎng)10.7%。交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭(zhēng)成績(jī)突出。移交查處了一批“黃牛”帶車、抗法、客運(yùn)市場(chǎng)欺行霸市等涉黑涉惡和“保護(hù)傘”案件，凈化了行業(yè)發(fā)展環(huán)境。我廳在全省掃黑除惡推進(jìn)會(huì)上作典型發(fā)言。打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動(dòng)成效顯著。行業(yè)改革持續(xù)深化。全面推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革，完成省交通戰(zhàn)備辦公室職責(zé)和人員劃轉(zhuǎn)，持續(xù)優(yōu)化廳機(jī)關(guān)職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置。融資渠道不斷拓寬，爭(zhēng)取專項(xiàng)債x億元、一般債x億元。深入推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革，巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)全部實(shí)現(xiàn)無償使用，發(fā)放網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證111個(gè)、運(yùn)輸證x本、駕駛員證x本。“放管服”改革加快推進(jìn)，取消學(xué)生辦公交卡學(xué)籍證明和年檢，4.5噸以下貨車從事貨運(yùn)無需辦證，44項(xiàng)審批服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境示范先行活動(dòng)等工作有序開展。

　　(六)智慧綠色交通加快建設(shè)。智慧交通蓬勃發(fā)展。全年新增ETC車道321條、ETC用戶x萬，新增量均全國(guó)第一。全省ETC用戶數(shù)達(dá)x萬，增長(zhǎng)近一倍，超額完成300萬年度目標(biāo)。在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)高速公路人工車道“掃碼付”、“車牌付”全覆蓋。普通干線公路和機(jī)西高速入選9個(gè)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)，普通干線公路試點(diǎn)為全國(guó)唯一。綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)入選部首批大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用試點(diǎn)工程。成功舉辦20xx數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)—智慧交通出行分論壇。狠抓行業(yè)污染防治工作。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案獲省政府常務(wù)會(huì)議通過。出臺(tái)了行業(yè)污染防治攻堅(jiān)“三年行動(dòng)計(jì)劃”。擬定了河南省過境重型車輛線路設(shè)計(jì)方案。嚴(yán)格落實(shí)省政府 “鐵心、鐵腕、鐵面”治污要求，扎實(shí)開展路面揚(yáng)塵污染治理、柴油貨車污染治理和水污染治理，全省投入清掃、灑水、霧炮等控塵設(shè)施x臺(tái)，查處不合格柴油貨車x余臺(tái)，5599艘客貨運(yùn)船舶全部配齊固體垃圾收集設(shè)施，力求“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”。綠色交通建設(shè)加快推進(jìn)。4大類、39個(gè)綠色交通試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)全面啟動(dòng)。鄭州綠色交通城市建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目高分通過國(guó)家驗(yàn)收。安陽、許昌入選全國(guó)22個(gè)綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。全省新增公交車x輛，新能源車輛占比達(dá)98.8%。圓滿完成行業(yè)能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”工作�？萍紕�(chuàng)新水平全方位提高。制定了“交通科技計(jì)劃項(xiàng)目立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)(試行)”，超大跨徑自錨式懸索橋成套技術(shù)等3個(gè)項(xiàng)目榮獲省科技二等獎(jiǎng)。加大“三廢一鋼”等科技成果推廣應(yīng)用，年度消耗廢舊輪胎x萬條，使用建筑廢棄物x萬方，減少二氧化碳排放x億立方米，節(jié)約產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近9億元。

　　(七)交通運(yùn)輸執(zhí)法實(shí)現(xiàn)新提升。扎實(shí)開展全省交通運(yùn)輸執(zhí)法“規(guī)范年”活動(dòng)。交通執(zhí)法制度持續(xù)完善。率先在全國(guó)出臺(tái)交通、聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化實(shí)施方案，79個(gè)超限檢測(cè)站實(shí)現(xiàn)交警駐站聯(lián)合執(zhí)法。對(duì)超限超載違法行為實(shí)施“黃、紅、黑”三牌管理，對(duì)28個(gè)省管交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)實(shí)施差異化管理。交通執(zhí)法基礎(chǔ)持續(xù)鞏固。建成170多套非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備，設(shè)置146個(gè)超限檢測(cè)站道路渠化設(shè)施，闖崗抓拍系統(tǒng)與交警聯(lián)網(wǎng)。交通執(zhí)法效能持續(xù)提升。強(qiáng)力開展執(zhí)法大會(huì)戰(zhàn)，查處“百噸王”x輛，高速公路超限率降幅全國(guó)第一，漯河、永城等市域內(nèi)干線公路“百噸王”基本消失。開展客運(yùn)和出租車市場(chǎng)集中整治專項(xiàng)行動(dòng)，查處違法違規(guī)車輛1.2萬臺(tái)次。查處重大涉路案件658起，有效保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。我省兩次在全國(guó)治超工作會(huì)上作典型發(fā)言。

　　(八)安全生產(chǎn)監(jiān)管不斷強(qiáng)化。安全監(jiān)管手段更加有效。針對(duì)上半年道路運(yùn)輸事故多發(fā)頻發(fā)的嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)，提請(qǐng)省政府建立了由徐光副省長(zhǎng)牽頭、17個(gè)省直部門為成員單位的聯(lián)席會(huì)議制度，印發(fā)了“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的通知”，完善了安全生產(chǎn)部門聯(lián)動(dòng)、責(zé)任落實(shí)、隱患排查治理閉環(huán)管理、應(yīng)急保障等工作機(jī)制，在省級(jí)層面建立了交通運(yùn)輸安全監(jiān)管的長(zhǎng)效工作機(jī)制。集中開展為期6個(gè)月的 “安全生產(chǎn)五大專項(xiàng)整治”，持續(xù)開展“平安交通百日行動(dòng)”等專項(xiàng)行動(dòng)。加強(qiáng)與、安監(jiān)部門聯(lián)動(dòng)聯(lián)合，集中約談、公開曝光事故多發(fā)縣(市)18個(gè)、隱患突出的“兩客一危”企業(yè)95家、主體責(zé)任不落實(shí)企業(yè)x家，責(zé)令13家企業(yè)停業(yè)整頓。消減x公里以上長(zhǎng)途客車629輛、停運(yùn)整改293輛。經(jīng)過上下共同努力，安全形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，全年道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生較大以上行車事故15起、死亡75人，分別下降x%。安全基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)。完成高速公路311座隧道入口、53處359公里團(tuán)霧多發(fā)路段和x處出口路段安全整治。實(shí)施普通公路安全生命防護(hù)工程x萬公里，改造危橋x座、x萬延米。全省水上交通安全繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)。在建交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目連續(xù)6年施工安全零事故。鄭民高速開封至民權(quán)段、武陟至云臺(tái)山高速榮獲國(guó)家公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”。

　　此外，離退休干部、機(jī)關(guān)服務(wù)、交通工會(huì)、交通戰(zhàn)備等工作有序開展。

　　回顧一年來的工作，全省交通運(yùn)輸發(fā)展可圈可點(diǎn)、成績(jī)斐然，歸納起來，體現(xiàn)了四個(gè)鮮明特點(diǎn)：一是體現(xiàn)了服務(wù)大局的政治擔(dān)當(dāng)。我們把堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)作為必須完成的政治任務(wù)，精準(zhǔn)施策抓脫貧，重拳出擊治污染，在服務(wù)大局中貢獻(xiàn)了交通智慧、展現(xiàn)了行業(yè)擔(dān)當(dāng)。二是體現(xiàn)了昂揚(yáng)向上的精神風(fēng)貌。我們堅(jiān)決克服發(fā)展路上的一切艱難險(xiǎn)阻，面對(duì)土地、融資難度加大，安全事故多發(fā)等嚴(yán)峻形勢(shì)，知難而進(jìn)，迎難而上，全力確保了全省交通運(yùn)輸平穩(wěn)健康發(fā)展。三是體現(xiàn)了銳意改革的進(jìn)取意識(shí)。我們立足河南看全國(guó)，大膽創(chuàng)新爭(zhēng)一流，“四好農(nóng)村路”示范縣、多式聯(lián)運(yùn)示范工程、交通一卡通等多項(xiàng)工作，走在全國(guó)前列，為中原更加出彩增了光、添了彩。四是體現(xiàn)了務(wù)實(shí)重干的優(yōu)良作風(fēng)。我們旗幟鮮明地樹立盡心盡力盡責(zé)的工作導(dǎo)向，許多同志埋頭苦干，無私奉獻(xiàn)，保證了各項(xiàng)工作的落地見效，夯實(shí)了高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　成績(jī)來之不易，靠的是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的科學(xué)指引，靠的是省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠的是省直有關(guān)部門、社會(huì)各界的關(guān)心支持，靠的是歷屆廳黨組、一代代交通人的接力奮斗，靠的是全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工的頑強(qiáng)拼搏。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨組，向長(zhǎng)期以來支持幫助交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各有關(guān)部門，向奮戰(zhàn)在全系統(tǒng)各個(gè)崗位上的干部職工和關(guān)心交通、情系交通的離退休老同志，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇15

　　20xx年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。一年來，我們始終牢記囑托，堅(jiān)決貫徹黨中央國(guó)務(wù)院決策部署，服務(wù)大局、服務(wù)人民、服務(wù)基層，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模保持高位運(yùn)行，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得明顯成效，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋建成通車，中歐班列累計(jì)開行突破x列，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道貫通，等等，這些都極大提振了全行業(yè)士氣，也為改革開放40周年增光添彩。我們正闊步踏上建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程。

　　(一)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進(jìn)。一是基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板加快推進(jìn)。充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵性作用，鐵路完成投資x億元，公路水路完成投資x萬億元，民航完成投資x億元。綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，預(yù)計(jì)新增鐵路營(yíng)業(yè)里程x公里，其中高鐵x公里;預(yù)計(jì)新增公路通車?yán)锍蘹萬公里，其中高速公路x公里，新建改建國(guó)省干線公路2萬公里;新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程x公里、沿海萬噸級(jí)泊位46個(gè);新增運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)9個(gè);綜合客貨運(yùn)樞紐、港口集疏運(yùn)體系等加快建設(shè)。重點(diǎn)工程扎實(shí)推進(jìn)，濟(jì)青高鐵、武深高速建成通車，川藏鐵路雅安至林芝段前期工作扎實(shí)推進(jìn)。“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃中期評(píng)估有序開展，主要指標(biāo)、任務(wù)與工程進(jìn)展順利。規(guī)范行業(yè)舉債行為，穩(wěn)步推進(jìn)交通融資平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí)，探索將交通基礎(chǔ)設(shè)施與土地開發(fā)、資源開發(fā)等有機(jī)結(jié)合，統(tǒng)籌用好行業(yè)內(nèi)外存量資產(chǎn)，有效提升融資能力。二是物流成本進(jìn)一步降低。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量預(yù)計(jì)完成40億噸，增長(zhǎng)3億噸，煤炭等大宗物資運(yùn)輸加快向鐵路轉(zhuǎn)移。通行效率不斷提升，46個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程開通線路超過x條，累計(jì)完成多式聯(lián)運(yùn)量x萬標(biāo)箱(TEU)，7個(gè)主要集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)港口鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)x%。道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)進(jìn)展順利，車輛利用率提高x%。新增電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)專用車道x多條、用戶x萬。取消高速公路省界收費(fèi)站試點(diǎn)工作有序推進(jìn)，取消蘇魯和川渝省界收費(fèi)站已完成準(zhǔn)備工作。運(yùn)輸費(fèi)用不斷下降，加快推廣高速公路差異化收費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，通行費(fèi)電子發(fā)票可抵扣稅額已達(dá)11億元，港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目減至15項(xiàng)。截至11月底，降低物流成本x億元，超過年度目標(biāo)。三是運(yùn)輸服務(wù)能力水平加快提高。運(yùn)輸量保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量x億人，下降3%;旅客周轉(zhuǎn)量3.4萬億人公里，增長(zhǎng)x%;營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量x億噸，增長(zhǎng)x%;貨物周轉(zhuǎn)量x萬億噸公里，增長(zhǎng)x%;規(guī)模以上港口吞吐量完成x億噸，增長(zhǎng)x%;集裝箱吞吐量完成x億標(biāo)箱(TEU)，增長(zhǎng)x%;快遞業(yè)務(wù)量完成x億件，增長(zhǎng)x%。服務(wù)設(shè)施不斷完善，建設(shè)改造普通國(guó)省干線公路服務(wù)設(shè)施x個(gè)，建成“司機(jī)之家”x個(gè);公交運(yùn)營(yíng)線路里程達(dá)x萬公里，公交專用道達(dá)1.09萬公里;軌道交通運(yùn)營(yíng)里程x多公里，在建里程超過x公里。服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)了高鐵動(dòng)車組列車自主選座;部分高鐵及民用航空實(shí)現(xiàn)無線互聯(lián)網(wǎng)功能;全國(guó)二級(jí)以上客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率達(dá)x%，225個(gè)城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通;截至11月底，民航航班正常率達(dá)到x%，同比提高x%，航空旅客投訴率、行李運(yùn)輸差錯(cuò)率明顯下降;軍人依法優(yōu)先出行落實(shí)到位，老年人殘疾人出行服務(wù)進(jìn)一步改善。四是優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境取得新成效。進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，清理234部規(guī)章、656件政策性文件，廢止修改16件規(guī)章和規(guī)范性文件;取消5項(xiàng)許可事項(xiàng)，12項(xiàng)納入國(guó)務(wù)院“證照分離”改革第一批目錄清單。進(jìn)一步提高服務(wù)效能，全面取消營(yíng)運(yùn)貨車二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制檢測(cè)，實(shí)行貨車“兩檢合一”，普通貨運(yùn)車輛綜檢實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍異地檢測(cè)，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可服務(wù)水平進(jìn)一步提升。加快推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，部行政許可網(wǎng)上辦理平臺(tái)投入運(yùn)行，投資項(xiàng)目在線審批平臺(tái)推廣運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公路監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)申報(bào)等20個(gè)行政許可事項(xiàng)在線申報(bào)、網(wǎng)上辦理，在全球率先啟用船舶法定檢驗(yàn)電子證書。出臺(tái)支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的18條措施。五是交通運(yùn)輸新動(dòng)能不斷增強(qiáng)。高鐵、高速公路、民航等出行服務(wù)持續(xù)增加，郵輪運(yùn)輸保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，長(zhǎng)江游輪旅游客運(yùn)增長(zhǎng)15%。定制客運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)，汽車租賃規(guī)范發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車日均使用量超過1000萬人次�？爝f冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋139個(gè)城市，大包裹、快運(yùn)、云倉(cāng)、即時(shí)遞送等新服務(wù)進(jìn)一步拓展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　(二)交通脫貧攻堅(jiān)成效顯著。一是扶貧舉措精準(zhǔn)有力。聚焦重點(diǎn)，安排車購(gòu)稅資金883億元用于交通扶貧農(nóng)村公路建設(shè)，同比增長(zhǎng)x%，貧困地區(qū)新增86個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、x個(gè)建制村通硬化路，建成資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路x公里，中西部鐵路、溜索改橋等建設(shè)加快推進(jìn)。“趕集列車”“鄉(xiāng)情慢車”等公益扶貧旅客列車堅(jiān)持開行。更加注重扶志與扶智，加強(qiáng)扶貧培訓(xùn)，選派優(yōu)秀干部到脫貧攻堅(jiān)一線駐村幫扶。二是扶貧模式不斷拓展。“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+農(nóng)村電商”等扶貧模式迅速發(fā)展。“通村村”APP等定制農(nóng)村客運(yùn)推廣應(yīng)用。新增郵樂購(gòu)站點(diǎn)5萬個(gè)，快遞企業(yè)打造服務(wù)農(nóng)業(yè)“一地一品”項(xiàng)目x個(gè)。三是專項(xiàng)扶貧任務(wù)有序推進(jìn)。部定點(diǎn)扶貧黑水、小金、壤塘、色達(dá)四縣，新改建國(guó)省道258公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和100%的建制村通硬化路;對(duì)口支援安遠(yuǎn)縣，脫貧攻堅(jiān)成效顯著;牽頭聯(lián)系六盤山片區(qū)，支持改造建設(shè)高速公路x公里、普通國(guó)省道x公里、建制村和撤并建制村通硬化路x公里。交通運(yùn)輸帶動(dòng)一方產(chǎn)業(yè)、致富一方百姓，為黨在基層凝聚了民心。

　　(三)交通運(yùn)輸服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略作用更加凸顯。一是共建“一帶一路”穩(wěn)步推進(jìn)。交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展，中俄同江鐵路橋中方工程完工，中俄黑河公路大橋、巴基斯坦“兩大”公路、巴基斯坦一號(hào)干線鐵路、中老鐵路、中泰鐵路以及瓜達(dá)爾港、漢班托塔港等項(xiàng)目有序推進(jìn)。運(yùn)輸服務(wù)便利沿線各國(guó)，中歐班列通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家49個(gè)城市，中歐班列運(yùn)郵國(guó)際小包業(yè)務(wù)開通至歐洲23個(gè)國(guó)家。與沿線國(guó)家合作不斷深化，中俄國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定、中尼借道運(yùn)輸議定書、中尼鐵路項(xiàng)目合作諒解備忘錄、國(guó)際鐵路運(yùn)郵合作意向書等陸續(xù)簽訂，中國(guó)—利比里亞海運(yùn)協(xié)定完成續(xù)簽，沿亞洲公路網(wǎng)國(guó)際道路運(yùn)輸政府間協(xié)定、中國(guó)—巴拿馬海運(yùn)協(xié)定正式生效。二是京津冀交通一體化建設(shè)深入實(shí)施。京津城際以時(shí)速350公里運(yùn)行。首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段建成通車。津冀港口協(xié)同發(fā)展加快推進(jìn)。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)主體工程基本完工。京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會(huì)重大交通保障工程有序開展。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，津冀港口和重點(diǎn)區(qū)域沿海主要港口實(shí)現(xiàn)煤炭集港鐵路運(yùn)輸。雄安新區(qū)交通骨干網(wǎng)加快建設(shè)，研究制定公路配套支持政策，支持雄安新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，京雄城際鐵路正式開工。三是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊加快建設(shè)。貫徹“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)和生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的要求，實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)，開展長(zhǎng)江危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、干流岸線保護(hù)與利用專項(xiàng)檢查，非法碼頭、非法采砂專項(xiàng)治理取得實(shí)效。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道全線貫通，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程開工，長(zhǎng)江口南槽航道治理一期工程提前半年開工，長(zhǎng)江干線港口鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通工作進(jìn)展順利。四是推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角一體化綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。港珠澳大橋開通，廣深港高鐵香港段投入運(yùn)營(yíng)，虎門二橋全線合龍，助力建成粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)生活圈。長(zhǎng)三角交通一體化部省協(xié)調(diào)機(jī)制更加完善，鐵路到發(fā)旅客突破13億人次，動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)公交化開行，制定推進(jìn)長(zhǎng)三角港航一體化發(fā)展六大行動(dòng)方案，長(zhǎng)江口深水航道大型郵輪和大型集裝箱船舶超寬交會(huì)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。制定支持海南全面深化改革開放實(shí)施方案，瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升。五是服務(wù)鄉(xiāng)村振興成效顯著。統(tǒng)籌開展鄉(xiāng)村振興、交通扶貧和“四好農(nóng)村路”工作�；�礎(chǔ)設(shè)施更加完善，新改建農(nóng)村公路x萬公里，農(nóng)村公路總里程達(dá)x萬公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到x%和x%。管理養(yǎng)護(hù)水平不斷提高，“路長(zhǎng)制”廣泛推行，養(yǎng)護(hù)制度與資金保障機(jī)制進(jìn)一步完善。運(yùn)輸服務(wù)更加便利，新增通客車建制村x個(gè)，建制村通客車率達(dá)到x%，9個(gè)省實(shí)現(xiàn)全部建制村通客車。117個(gè)“四好農(nóng)村路”示范縣帶動(dòng)引領(lǐng)作用不斷增強(qiáng)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)邁上新臺(tái)階。新增直接通郵建制村x萬個(gè)，直接通郵率達(dá)x%，農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率穩(wěn)步提升。六是交通運(yùn)輸軍民融合持續(xù)深化。交通運(yùn)輸軍民融合頂層設(shè)計(jì)和工作機(jī)制更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)國(guó)防能力不斷提升。北斗系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，安裝北斗系統(tǒng)的道路營(yíng)運(yùn)車輛累計(jì)突破600萬輛。在浙江、江蘇及西部七省區(qū)開展交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練。

　　(四)行業(yè)治理能力持續(xù)提升。一是綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制改革扎實(shí)推進(jìn)。完成國(guó)家漁船檢驗(yàn)和監(jiān)督管理改革任務(wù)。航海保障中心和廣東、黑龍江船舶檢驗(yàn)等管理體制改革順利完成。山東、廣東、云南、等10個(gè)省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸管理。交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革啟動(dòng)。收費(fèi)公路改革深入推進(jìn)。交通運(yùn)輸投融資體制機(jī)制進(jìn)一步完善，有效防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)決守住了不發(fā)生系統(tǒng)性金融風(fēng)險(xiǎn)的底線。二是法治政府部門建設(shè)不斷深化�！犊爝f暫行條例》出臺(tái)，《公路法》《農(nóng)村公路條例》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》《城市公共交通管理?xiàng)l例》《海上交通安全法》《海商法》《民用航空法》等制修訂工作取得積極進(jìn)展。發(fā)布服務(wù)改革需要、保障安全發(fā)展、促進(jìn)提質(zhì)增效的部門規(guī)章44件及標(biāo)準(zhǔn)296項(xiàng)。規(guī)范公路治超執(zhí)法，全面完成車輛運(yùn)輸車治理，為危險(xiǎn)品罐車、半掛車標(biāo)準(zhǔn)化治理積累了經(jīng)驗(yàn)。三是事中事后監(jiān)管力度持續(xù)加大。推進(jìn)“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，針對(duì)取消下放的行政審批事項(xiàng)逐項(xiàng)制定事中事后監(jiān)管措施。加快構(gòu)建以信用為核心的新型市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制，公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域“紅名單”制度建立，聯(lián)合獎(jiǎng)懲以及“信用交通省”創(chuàng)建工作等取得積極進(jìn)展。四是新業(yè)態(tài)監(jiān)管協(xié)同發(fā)力。交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議制度正式建立，232個(gè)城市出臺(tái)網(wǎng)約車配套政策。對(duì)滴滴公司等網(wǎng)約車平臺(tái)開展安全專項(xiàng)檢查，并督促落實(shí)整改要求。39個(gè)城市發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車監(jiān)管實(shí)施細(xì)則，176個(gè)城市出臺(tái)快遞車輛管理措施，為5000多萬輛汽車建立維修電子健康檔案。郵輪船票制度試點(diǎn)取得階段性成果。

　　(五)智慧綠色交通加快建設(shè)。一是智慧交通蓬勃發(fā)展。現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)啟動(dòng)實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、智慧交通等試點(diǎn)統(tǒng)籌推進(jìn)，國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)穩(wěn)步開展，國(guó)家交通運(yùn)輸公共物流信息平臺(tái)升級(jí)完善，網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)發(fā)揮積極作用。智慧交通便民利民，新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧海事、綜合交通出行及旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)示范工程等穩(wěn)步開展，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)，E航海、長(zhǎng)江電子航道圖等持續(xù)推廣應(yīng)用，32家千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班全面實(shí)現(xiàn)“無紙化”乘機(jī)，自動(dòng)化分揀覆蓋主要快遞企業(yè)骨干分撥中心。自動(dòng)駕駛技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展，出臺(tái)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理規(guī)范和封閉測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)指南，確定了3家自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地，推動(dòng)無人機(jī)在快遞等領(lǐng)域示范應(yīng)用。二是綠色交通成效顯著�；�礎(chǔ)設(shè)施更加環(huán)保，綠色公路、綠色航道、綠色港口等加快建設(shè)。能源利用更加清潔化，在全國(guó)810對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)建成充電樁6400多個(gè);新能源公交車超過30萬輛，鼓勵(lì)推廣新能源城市配送車輛，在全國(guó)22個(gè)城市開展綠色貨運(yùn)配送示范工程;建成岸電2400余套，液化天然氣(LNG)船舶加快推廣。污染排放持續(xù)降低，三大船舶排放控制區(qū)硫化物排放明顯降低;開展船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置聯(lián)合監(jiān)管;持續(xù)開展渤海海域“碧海行動(dòng)”。快遞企業(yè)大力推廣可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋全面替代一次性塑料編織袋，電子面單使用率達(dá)92%。三是科技創(chuàng)新水平穩(wěn)步提升。港珠澳大橋橋島隧設(shè)計(jì)施工解決一系列世界級(jí)難題，上海洋山港四期碼頭自動(dòng)化設(shè)備和操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)應(yīng)用，復(fù)興號(hào)列車16節(jié)長(zhǎng)編組正式上線運(yùn)行，國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)突破100余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，AG600水陸兩棲飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)水上試飛，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造項(xiàng)目正式啟動(dòng)，自主創(chuàng)新能力持續(xù)加強(qiáng)。行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單管理及重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)建設(shè)啟動(dòng)實(shí)施，重點(diǎn)科研平臺(tái)大型儀器開放共享平臺(tái)建成，科技成果轉(zhuǎn)化政策落地見效。

　　(六)對(duì)外開放水平不斷提高。一是國(guó)際合作取得新進(jìn)展。加強(qiáng)中俄交通運(yùn)輸全方位合作，在中俄跨境基礎(chǔ)設(shè)施、北極航道試航合作等領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。組織中美交通論壇、中德綠色物流會(huì)議等多場(chǎng)機(jī)制性活動(dòng)。推動(dòng)上海合作組織、中國(guó)—中東歐、中國(guó)—東盟、中日韓交通運(yùn)輸合作，簽署中日海上搜救協(xié)定，通過中國(guó)—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)與柬埔寨、老撾等東盟國(guó)家海上搜救熱線平臺(tái)建設(shè)。二是市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大開放。推動(dòng)實(shí)行準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單管理制度，取消外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批，推進(jìn)自由貿(mào)易區(qū)和自由貿(mào)易港建設(shè)，國(guó)際海運(yùn)全面實(shí)現(xiàn)對(duì)外資開放。交通運(yùn)輸裝備國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)一步拓展。三是國(guó)際運(yùn)輸日趨便捷。便利化水平進(jìn)一步提升，累計(jì)簽署雙多邊國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定18個(gè)、雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定71個(gè)，與126個(gè)國(guó)家簽署航空運(yùn)輸協(xié)定。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，中俄等國(guó)際道路運(yùn)輸開展試運(yùn)行，中吉烏國(guó)際道路直達(dá)運(yùn)輸正式開通，國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路達(dá)356條，海運(yùn)互聯(lián)互通指數(shù)保持全球第一，民航每周超過1.7萬個(gè)定期客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班往返于中國(guó)與世界主要國(guó)家之間，郵政快遞企業(yè)寄遞范圍覆蓋200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。四是國(guó)際影響力顯著增強(qiáng)。連任國(guó)際民用航空組織(ICAO)秘書長(zhǎng)，繼續(xù)擔(dān)任國(guó)際海事組織(IMO)理事會(huì)主席和萬國(guó)郵聯(lián)理事國(guó)，當(dāng)選國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)新一屆理事會(huì)成員。推動(dòng)國(guó)際海事組織(IMO)在中國(guó)方案的基礎(chǔ)上通過了海運(yùn)溫室氣體減排初步戰(zhàn)略、海上自主航行船舶未來工作計(jì)劃方案。潛水員鐘海鋒獲國(guó)際海事組織(IMO)特別勇敢獎(jiǎng)獎(jiǎng)?wù)隆１倍废到y(tǒng)納入國(guó)際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)、全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)取得階段性進(jìn)展。

　　(七)平安交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。一是安全管理責(zé)任體系持續(xù)完善。穩(wěn)步推進(jìn)安全監(jiān)管責(zé)任體系建設(shè)試點(diǎn)，成立部安全研究中心和專家組。部署開展平安交通百日行動(dòng)、冬季公路水路安全生產(chǎn)行動(dòng)等，建立舉一反三汲取教訓(xùn)工作機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是安全運(yùn)營(yíng)水平有效提升。深入開展“平安交通”“品質(zhì)工程”等創(chuàng)建，實(shí)施六大攻關(guān)行動(dòng)。完成高鐵線路保護(hù)區(qū)劃定工作，實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18.9萬公里、干線公路災(zāi)害防治工程1012公里，改造危橋4502座，開展公路隧道、公路標(biāo)志標(biāo)線、航運(yùn)樞紐大壩安全隱患排查治理。營(yíng)運(yùn)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，運(yùn)輸裝備安全技術(shù)水平不斷提升。三是重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管力度不斷加大。強(qiáng)化高鐵、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、“兩客一危”道路運(yùn)輸、四類重點(diǎn)船舶、“六區(qū)一線”水域、郵政寄遞、關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域安全監(jiān)管。實(shí)現(xiàn)對(duì)72萬輛“兩客一危”重點(diǎn)車輛全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管。開展鐵路“三不問題質(zhì)量行為”、公路水路工程質(zhì)量、危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)、內(nèi)河船舶從事海上運(yùn)輸?shù)葘ｍ?xiàng)治理，制定實(shí)施確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控26條措施。四是應(yīng)急保障能力穩(wěn)步提高。圓滿完成上合組織青島峰會(huì)、中非合作論壇北京峰會(huì)、首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)等重大活動(dòng)期間交通運(yùn)輸保障任務(wù)，有序組織節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)。積極應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)“山竹”等極端惡劣天氣和自然災(zāi)害，妥善處置“桑吉”輪碰撞燃爆事故、京滬高鐵彩鋼板侵限、川航3U8633航班險(xiǎn)情、重慶萬州公交車墜江、國(guó)道318川藏公路金沙江大橋?yàn)?zāi)毀等突發(fā)事件。截至11月底，公路水路行業(yè)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故290起，同比下降x%，死亡失蹤x人，同比下降x%，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”，未發(fā)生特別重大事故;航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行x個(gè)月、x萬小時(shí);搜救遇險(xiǎn)船舶x艘，救援x人，成功率x%。交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。

　　(八)黨的建設(shè)全面加強(qiáng)。一是旗幟鮮明講政治。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的精神，深入學(xué)習(xí)關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。制定《關(guān)于維護(hù)黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)定》《關(guān)于貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求 推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展的意見》《關(guān)于貫徹落實(shí)〈關(guān)于深化中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委派駐機(jī)構(gòu)改革的意見〉的實(shí)施意見》，嚴(yán)明黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，不斷增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性。引導(dǎo)黨員干部切實(shí)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，建設(shè)讓黨中央放心、讓人民滿意的模范機(jī)關(guān)。二是基層組織建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力。優(yōu)化完善組織體系，確保黨的組織、黨的工作全覆蓋。嚴(yán)格規(guī)范組織管理，嚴(yán)肅認(rèn)真開好民主生活會(huì)、組織生活會(huì)，深入開展黨性分析，召開部直屬機(jī)關(guān)第三次黨代會(huì)。充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，涌現(xiàn)出福建“工地黨建”等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，評(píng)選表彰一批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者和先進(jìn)基層黨組織，黨的建設(shè)煥發(fā)新氣象。三是干部人才隊(duì)伍展現(xiàn)新面貌。召開組織人事工作會(huì)議，出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)干伍建設(shè)的意見》等文件，為激勵(lì)干部新時(shí)代新?lián)��?dāng)新作為提供了制度保障。強(qiáng)化國(guó)家重大戰(zhàn)略人才支撐，高層次高技能人才隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，職業(yè)資格工作持續(xù)改進(jìn)和提升。行業(yè)新型智庫(kù)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，大連海事大學(xué)“雙一流”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，離退休干部工作不斷加強(qiáng)，工青婦工作有序開展，機(jī)關(guān)后勤服務(wù)保障堅(jiān)實(shí)有力，凝聚起推動(dòng)事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大合力。四是正風(fēng)肅紀(jì)成效顯著。嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨“兩個(gè)責(zé)任”，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，馳而不息整治“四風(fēng)”。深入開展大學(xué)習(xí)大調(diào)研。梳理并整改形式主義、官僚主義新表現(xiàn)的突出問題。堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院大督查各項(xiàng)整改要求，開展交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理，對(duì)中央脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視發(fā)現(xiàn)的問題立行立改。黨風(fēng)廉政警示教育大會(huì)通報(bào)違紀(jì)違法干部47人。內(nèi)審制度更加完善，財(cái)經(jīng)紀(jì)律剛性約束更加彰顯。五是行業(yè)軟實(shí)力激發(fā)新動(dòng)能。大力弘揚(yáng)“兩路”精神、青藏鐵路精神、港珠澳大橋奮斗精神，號(hào)召向川航英雄機(jī)組學(xué)習(xí)。巨曉林、包起帆、許立榮、許振超、孫永才、吳榮南、袁庚等7名同志被授予改革先鋒稱號(hào)。培樹“軍民融合先遣兵”王淑芳、“時(shí)代楷模”曲建武、“水上交通運(yùn)輸安全的忠誠(chéng)護(hù)衛(wèi)”陳維、“雪線郵路駕駛員”其美多吉、“新時(shí)代鐵路榜樣”徐前凱、“藍(lán)天上的雷鋒班組”金鳳乘務(wù)組等先進(jìn)典型，打造交通運(yùn)輸行業(yè)“最美”人物譜系。持續(xù)提升新聞?shì)浾搨鞑チ�、引�?dǎo)力、影響力、公信力，著力抓好改革開放40周年交通成就等重大主題宣傳活動(dòng)，推出《大路朝天》《碧海雄心》等一批反映交通運(yùn)輸改革發(fā)展成就的文藝精品，以系列評(píng)論員文章等形式傳遞行業(yè)聲音和正能量，為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇16

　　同志們，我們?cè)谶@里召開全市春運(yùn)工作會(huì)議，主要目的就是貫徹落實(shí)上級(jí)通知和會(huì)議精神，部署落實(shí)我市20xx年春運(yùn)工作，確保春運(yùn)“安全、和諧、有序、暢通”。春運(yùn)是一項(xiàng)重要的民生工程，事關(guān)廣大人民群眾切身利益，必須高度重視，全力抓好落實(shí)。去年12月28日，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通部、部、應(yīng)急管理部、共青團(tuán)中央等多個(gè)部門發(fā)文，1月7日又召開了全國(guó)春運(yùn)電視會(huì)議，對(duì)做好今年春運(yùn)工作提出了意見;高省長(zhǎng)在剛才的全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)議上也作了重要講話，對(duì)我們做好今年春運(yùn)工作提出了希望和要求;市春運(yùn)辦對(duì)我市春運(yùn)工作形勢(shì)進(jìn)行了客觀分析并作出具體部署，相關(guān)單位作了表態(tài)發(fā)言，應(yīng)該說大家對(duì)春運(yùn)工作都已經(jīng)做了比較充分的準(zhǔn)備，落實(shí)了有關(guān)具體措施。

　　但是，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到今年我市春運(yùn)工作仍然面臨一些困難和問題：一是今年春運(yùn)比去年來的早，節(jié)前可能出現(xiàn)學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加的情況，節(jié)前客流高峰期的運(yùn)輸保障工作需要高度重視。二是今年春節(jié)期間，預(yù)計(jì)普陀山方向的游客數(shù)量將繼續(xù)保持在高位，普陀山進(jìn)山方向?qū)⒚媾R較大的通行壓力，相關(guān)單位要科學(xué)研判形勢(shì)，認(rèn)真做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。三是春運(yùn)期間，低溫、雨雪、大霧等惡劣天氣易發(fā)，保安全、保暢通任務(wù)依然艱巨。四是雖然經(jīng)過全國(guó)文明城市創(chuàng)建的洗禮，我市交通運(yùn)輸行業(yè)整體設(shè)施水平都有所提升，但春運(yùn)期間安全形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，春運(yùn)安保工作壓力依然很大，春運(yùn)安全隱患排查治理仍需持續(xù)深化。

　　下面，我根據(jù)大家的發(fā)言和今年春運(yùn)特點(diǎn)，再講幾點(diǎn)意見：

　　一、認(rèn)清形勢(shì)，提高政治站位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　20xx年是新中國(guó)成立70周年，是決勝全面建成小康社會(huì)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，意義重大。根據(jù)市級(jí)機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)改革方案，春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員和職能也相應(yīng)發(fā)生了調(diào)整，各相關(guān)單位要及早完成工作交接，確保春運(yùn)安保工作“不斷檔”。各地各部門要把做好春運(yùn)工作作為當(dāng)前一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，認(rèn)真分析總結(jié)歷年春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)摸排春運(yùn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，全面掃清工作盲區(qū)。要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。市直各有關(guān)部門要密切配合，積極支持市春運(yùn)辦的工作，同時(shí)要根據(jù)本部門實(shí)際，建立健全春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織協(xié)調(diào);各(縣)區(qū)、各功能區(qū)管委會(huì)也要成立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確任務(wù)分工，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。市、縣兩級(jí)要加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，積極做好信息共享互通工作，協(xié)調(diào)處置好各類突發(fā)事件及跨區(qū)域、跨部門的突出問題，形成自上而下、部門聯(lián)動(dòng)的指揮聯(lián)系協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)，為全面完成春運(yùn)任務(wù)打下扎實(shí)的組織基礎(chǔ)。

　　二、明確職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管，保障春運(yùn)安全

　　各地各部門要深入貫徹落實(shí)中央、部省和全市安全生產(chǎn)工作有關(guān)決策部署精神，時(shí)刻緊繃安全這根弦，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，全力做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作。

　　一是要強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各地各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)紅線意識(shí)和底線思維，切實(shí)強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的總體要求，建立健全“主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同抓”的安全生產(chǎn)體制機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，將責(zé)任落實(shí)到崗，落實(shí)到人，貫通到各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運(yùn)”。

　　二是要強(qiáng)化隱患排查。各地各部門要深入開展安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理工作，通過領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)督查、交叉互查、專項(xiàng)督查等形式，廣泛開展各類明察暗訪活動(dòng)，全面排查客運(yùn)設(shè)施、運(yùn)輸工具、管理制度等春運(yùn)全環(huán)節(jié)安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)督促整改，對(duì)于重大安全隱患，要逐級(jí)掛牌督辦，限期整改落實(shí)到位。水路春運(yùn)是我市春運(yùn)工作的重點(diǎn)，各有關(guān)單位要加強(qiáng)配合、密切協(xié)作，及時(shí)解決各類重點(diǎn)難點(diǎn)問題，共同把好我市水路春運(yùn)安全關(guān)。

　　三是要強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段、重要橋隧、高邊坡、高擋墻等重要公路設(shè)施的巡查和養(yǎng)護(hù)，確保路況良好、設(shè)施安全;要加強(qiáng)“兩客一危”重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)提醒和糾正駕駛員交通違章行為;要嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣限制開航等要求，確保水路運(yùn)輸平穩(wěn)有序;要加強(qiáng)路面執(zhí)法，加大對(duì)超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為的打擊力度;要加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)安全管理，按規(guī)定配足安檢設(shè)備，配齊安檢人員，落實(shí)各項(xiàng)安檢措施，認(rèn)真做好危險(xiǎn)品查堵工作;要加強(qiáng)對(duì)跨海大橋的監(jiān)測(cè)預(yù)警，科學(xué)做好流量管控，確保我市對(duì)外交通主動(dòng)脈安全暢通。要督促相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)做好春運(yùn)動(dòng)員工作，及時(shí)開展覆蓋全員的安全生產(chǎn)再教育、再培訓(xùn)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化員工的春運(yùn)安全意識(shí)。

　　四是要加強(qiáng)應(yīng)急管理。各地各單位要認(rèn)真總結(jié)提煉往年應(yīng)急管理工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本地本部門實(shí)際，制定完善冰凍雨雪惡劣天氣、節(jié)期大客流疏運(yùn)、主干道路瞬時(shí)高峰等各類突發(fā)狀況下的應(yīng)急預(yù)案，并提早謀劃建立由業(yè)務(wù)骨干為主力的應(yīng)急管理隊(duì)伍，確保隊(duì)伍“拉得出、頂?shù)蒙�、打得贏”。同時(shí)，要備妥、備足各類應(yīng)急物資和裝備，提早做好應(yīng)急搶險(xiǎn)車輛的檢修保養(yǎng)工作。氣象部門要進(jìn)一步完善氣象信息預(yù)警和快速通報(bào)機(jī)制，積極協(xié)助各有關(guān)單位提前做好防范措施和應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)工作。各運(yùn)輸企業(yè)要密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整發(fā)班班次，切實(shí)減少事故風(fēng)險(xiǎn)。要重點(diǎn)落實(shí)跨海大橋應(yīng)急管理工作，確保對(duì)外交通主動(dòng)脈暢通。

　　三、精心部署，全力保障運(yùn)輸通暢有序。

　　各有關(guān)單位要認(rèn)真做好春運(yùn)期間客流流量、流向、流時(shí)的分析研判工作，配套做好運(yùn)力準(zhǔn)備及相關(guān)運(yùn)輸組織工作，確保旅客“走得好，走得平安”。

　　一是要加強(qiáng)跨部門合作，形成保暢合力。、交警、運(yùn)管等相關(guān)部門要提前做好人員部署，春運(yùn)期間確保慈航廣場(chǎng)、三江碼頭、鹽倉(cāng)客運(yùn)中心、普陀城北車站等重要站場(chǎng)執(zhí)勤人員到崗到位，并根據(jù)客流情況合理排班，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)，齊力保障暢通出行“最先和最后一公里”。

　　二是要抓緊做好運(yùn)力保障。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和各水陸運(yùn)輸企業(yè)要緊密結(jié)合春運(yùn)調(diào)查摸底和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，合理制定運(yùn)輸保障方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)能水平，切實(shí)滿足旅客出行需求。一是要抓緊做好車、船和相關(guān)客運(yùn)設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保已有運(yùn)力足額到位;二是要積極謀劃重點(diǎn)區(qū)域重點(diǎn)線路應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，提前做好大客流疏運(yùn)時(shí)段運(yùn)力調(diào)配組織、班次增班疏運(yùn)以及機(jī)動(dòng)運(yùn)力落實(shí)工作。

　　三是要保障重要群體出行需求。教育部門和就業(yè)部門要加強(qiáng)同市內(nèi)相關(guān)院校及重點(diǎn)用工單位的對(duì)接協(xié)調(diào)，提前摸排掌握在校學(xué)生、外來務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)、返校、返工運(yùn)輸需求，積極對(duì)接交通部門做好運(yùn)輸保障工作。對(duì)于運(yùn)輸需求集中的重點(diǎn)線路，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真做好增班疏運(yùn)工作;要加強(qiáng)農(nóng)村道路客運(yùn)運(yùn)力組織，加大城鄉(xiāng)運(yùn)力投入力度，切實(shí)方便農(nóng)村群眾出行。各地各單位要強(qiáng)化國(guó)防觀念，切實(shí)落實(shí)軍人依法優(yōu)先，在購(gòu)票、候乘、安檢等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。

　　四是要統(tǒng)籌兼顧客貨運(yùn)輸。要堅(jiān)持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，努力兼顧好電煤、糧食等重點(diǎn)物資及肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸。要提前摸清重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，統(tǒng)籌利用各種運(yùn)輸方式，合理安排重點(diǎn)物資運(yùn)輸。要加強(qiáng)對(duì)郵政、快遞行業(yè)的監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制相關(guān)要求，確保春運(yùn)期間快遞行業(yè)正常有序，全力滿足節(jié)日期間群眾生產(chǎn)生活所需。

　　四、以人為本，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)

　　20xx年，是全國(guó)文明城市創(chuàng)建三年行動(dòng)的開局之年，經(jīng)過各地各單位和全體市民的積極參與和辛勤付出，車站碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、公路兩側(cè)陸域環(huán)境、公共交通服務(wù)品質(zhì)提升顯著。各單位要積極鞏固創(chuàng)城成果，充分發(fā)揮創(chuàng)城中樹立的文明服務(wù)理念，將高品質(zhì)服務(wù)與春運(yùn)工作緊密結(jié)合，努力營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。

　　一是深化春運(yùn)主題活動(dòng)。各地各單位要繼續(xù)深入開展“情滿旅途”系列活動(dòng)，動(dòng)員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運(yùn)保障工作中，讓旅客切實(shí)感受到春運(yùn)旅途的溫暖。要進(jìn)一步深化青年志愿者服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”，認(rèn)真組織做好青年志愿者招募、培訓(xùn)和安全教育等工作，組織更多的青年志愿者到車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所參與引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、愛心幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)工作。要推動(dòng)車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等客運(yùn)樞紐出行環(huán)境再優(yōu)化再提升工作，確保綠色通道、母嬰室、便民服務(wù)點(diǎn)等設(shè)施場(chǎng)所功能完善，使用正常。要加大對(duì)春運(yùn)值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合送溫暖活動(dòng)，組織力量對(duì)堅(jiān)守春運(yùn)一線干部職工開展走訪慰問。

　　二是要積極打造便捷春運(yùn)。各地各單位要進(jìn)一步提升信息服務(wù)水平，充分利用報(bào)紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、微信、微博、手機(jī)客戶端等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、運(yùn)力安排、道路條件、交通管制等各類信息，進(jìn)一步方便旅客合理安排出行。相關(guān)企業(yè)要及時(shí)對(duì)接研發(fā)單位，提前做好網(wǎng)售系統(tǒng)的維護(hù)升級(jí)工作，進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)能力，提高可售率、網(wǎng)售率，并采取有效舉措，防止惡意搶票現(xiàn)象的發(fā)生。實(shí)施實(shí)名制的客運(yùn)站點(diǎn)要在認(rèn)真落實(shí)“人、票、證”三合一查驗(yàn)要求的基礎(chǔ)上，謀劃完善售檢票操作流程，切實(shí)提高通過效率。

　　三是要維護(hù)正常客運(yùn)秩序。有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，認(rèn)真調(diào)查并及時(shí)處置旅客各類投訴。交通、安監(jiān)等部門要密切配合，嚴(yán)厲打擊站外攬客、甩客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為，合力創(chuàng)造“和諧、有序”的良好市場(chǎng)環(huán)境。

　　四是做好春運(yùn)宣傳引導(dǎo)工作。各地各單位要加強(qiáng)同宣傳部門的溝通聯(lián)系，精心組織做好春運(yùn)宣傳工作，在充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體作用的基礎(chǔ)上，以“車、船、站、所”為載體，通過公益廣告、短視頻等新形式，宣傳春運(yùn)先進(jìn)事跡，引導(dǎo)旅客文明出行。此外，要加強(qiáng)對(duì)司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力，要鼓勵(lì)乘客積極參與運(yùn)輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、妨害公共運(yùn)輸安全的違法行為。

　　同志們，20xx年春運(yùn)即將開始，全力確保春運(yùn)平安有序，切實(shí)滿足新時(shí)代人民群眾出行需求，是全面貫徹落實(shí)黨的精神、精準(zhǔn)把握習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的本質(zhì)體現(xiàn)。我們要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的做好今年春運(yùn)工作，為今年我市春運(yùn)工作交上一份滿意的答卷!

　　春節(jié)即將來臨，最后借這個(gè)機(jī)會(huì)給大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家幸福!

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇17

　　思想是行動(dòng)的先導(dǎo)。前不久召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議和省委十屆八次全會(huì)，為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全省交通運(yùn)輸工作指明了方向、提供了遵循。我們要把思想統(tǒng)一到中央、交通運(yùn)輸部和省委省政府重大判斷和科學(xué)決策上來，“跳出交通看交通”，堅(jiān)持從全局看局部、從未來看當(dāng)下、從行業(yè)看河南，全面把握河南交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢(shì)和任務(wù)。

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確要求，要堅(jiān)持以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線不動(dòng)搖，在“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八個(gè)字上下功夫，為全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ);明確提出繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，較大幅度增加政府專項(xiàng)債券規(guī)模，加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度。這些都為推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)釋放了利好信號(hào)。

　　全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，當(dāng)前交通運(yùn)輸仍處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期;明確要求要找準(zhǔn)著力點(diǎn)和切入點(diǎn)，落實(shí)好“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，不斷提升交通運(yùn)輸供給體系質(zhì)量和效率，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。必須要有過幾個(gè)坎的決心，過思想的坎、過風(fēng)險(xiǎn)的坎、過能力的坎，在更高起點(diǎn)、更高層次、更高目標(biāo)上推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展。

　　省委十屆八次全會(huì)提出，要加強(qiáng)和改善黨對(duì)經(jīng)濟(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)，以黨的建設(shè)高質(zhì)量為經(jīng)濟(jì)發(fā)展高質(zhì)量提供堅(jiān)強(qiáng)保證。強(qiáng)調(diào)要著力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，多措并舉支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域擴(kuò)大有效投資，完善體制機(jī)制釋放消費(fèi)潛力，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。王國(guó)生書記、陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)多次提到交通運(yùn)輸工作，明確要求加快實(shí)施高速公路“雙千工程”，給交通運(yùn)輸點(diǎn)贊、加力、指明方向，重視程度之高、部署工作之細(xì)前所未有，充分說明了省委省政府對(duì)交通運(yùn)輸工作沉甸甸的期許。

　　去年12月7日，陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)和徐光副省長(zhǎng)到我廳調(diào)研，專門聽取高速公路“雙千工程”謀劃情況。陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)要運(yùn)用系統(tǒng)思維、站位大交通理念，謀劃實(shí)施高速公路“雙千工程”。提出“三個(gè)結(jié)合”，即：堅(jiān)持實(shí)施重點(diǎn)交通項(xiàng)目與完善綜合交通體系相結(jié)合，堅(jiān)持推進(jìn)交通設(shè)施建設(shè)與強(qiáng)化交通監(jiān)管職能相結(jié)合，堅(jiān)持發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)與改善交通運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合。要求我們扭轉(zhuǎn)“重建設(shè)、輕管理”的觀念，用系統(tǒng)思維推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，更加注重基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合效益。

　　同志們，河南交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展能有今天這樣的成績(jī)，是廣大干部群眾前赴后繼、千辛萬苦干出來的，交通運(yùn)輸行業(yè)的形象和地位，是從百姓出行中一句句話語中凝練出來的、是從車船行駛的一條條軌跡中勾畫出來的，是從對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的承載能力不斷增強(qiáng)中體現(xiàn)出來的。面對(duì)20xx年新的形勢(shì)和任務(wù)，我們必須堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，扭住發(fā)展不放，踩準(zhǔn)發(fā)展鼓點(diǎn)，弘揚(yáng)交通鐵軍精神，做好打硬仗準(zhǔn)備，把高速公路“雙千工程”等補(bǔ)短板的項(xiàng)目謀劃好、推進(jìn)好，全面打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)交通更便捷、出行更順暢;統(tǒng)籌推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)、污染治理、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和安全監(jiān)管、法治交通、智慧交通發(fā)展，增創(chuàng)河南交通運(yùn)輸發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)，把河南在全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的排位往前趕、向上推，持續(xù)鞏固河南在全國(guó)大市場(chǎng)、大流通中的樞紐地位�？傊�，就是要堅(jiān)持干字當(dāng)頭，苦干實(shí)干，擼起袖子加油干，一天當(dāng)成三天干，在貫徹落實(shí)省委省政府各項(xiàng)工作要求中，錘煉黨性原則、展現(xiàn)行業(yè)擔(dān)當(dāng)、提升交通形象。

　　分析工作形勢(shì)，貫徹上級(jí)要求，20xx年全省交通運(yùn)輸工作的總體要求是：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)省委十屆六次、七次、八次全會(huì)和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針總要求，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)工作，以黨建高質(zhì)量推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展高質(zhì)量，全力打好打贏交通運(yùn)輸“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，全面實(shí)施高速公路“雙千工程”，強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，扎實(shí)開展“萬村通客車提質(zhì)工程”，持續(xù)深化交通運(yùn)輸改革，下更大氣力抓好交通安全，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)，以優(yōu)異成績(jī)慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年。

　　同志們，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、保安全、防風(fēng)險(xiǎn)、治污染、促改革等重點(diǎn)任務(wù)相互交織，運(yùn)行中面臨很多困難和問題。我們要高度關(guān)注，及時(shí)解決，主要是要統(tǒng)籌處理好四個(gè)方面的關(guān)系。

　　一是要統(tǒng)籌好黨建統(tǒng)領(lǐng)和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系。加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，是做好交通運(yùn)輸工作的根本保證。核心是以黨的建設(shè)高質(zhì)量推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展高質(zhì)量，關(guān)鍵是堅(jiān)持和強(qiáng)化黨建的政治統(tǒng)領(lǐng)作用，發(fā)揮黨組把方向、管大局、保落實(shí)的功能，旗幟鮮明講政治，要全面加大交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，確保高速公路“雙千工程”開工建設(shè)，要全面打贏交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保小康路上不讓一個(gè)地方因?yàn)榻煌ǘ�掉�?duì)。要堅(jiān)決聽從黨的號(hào)令，遵從黨的指揮，不當(dāng)逃兵、不出雜音，不講條件、不打折扣，真正把中央和省委省政府決策部署抓在手上、扛在肩上，落實(shí)到一項(xiàng)項(xiàng)具體的交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作中去。

　　二是要統(tǒng)籌好優(yōu)化供給和順應(yīng)需求的關(guān)系。交通運(yùn)輸是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，要做好供給和需求的文章。核心是推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，關(guān)鍵是結(jié)合行業(yè)實(shí)際落實(shí)好“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，讓路“網(wǎng)起來、連起來、串起來”，更加注重基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理，構(gòu)建匯聚不同交通方式的綜合樞紐，發(fā)揮交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合效益，助力森林河南、四水同治、百城提質(zhì)工作，把優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、改善服務(wù)質(zhì)量、提高交通效率、降低物流成本作為奮斗目標(biāo)，鼓勵(lì)擴(kuò)大政府購(gòu)買高速公路服務(wù)路段范圍，探索推進(jìn)貧困地區(qū)高速公路差異化收費(fèi)，讓客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、交通一卡通、收費(fèi)站非現(xiàn)金支付等成為交通運(yùn)輸品質(zhì)生活“標(biāo)配”，更好滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

　　三是要統(tǒng)籌好抓改革和保穩(wěn)定的關(guān)系。近年來，從征稽體制改革到稅費(fèi)改革，再到運(yùn)政改革、執(zhí)法改革、出租車改革等等，交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷了多次改革，機(jī)構(gòu)變動(dòng)和人員調(diào)整很大，行業(yè)治理體系不斷完善，但也積累了很多深層次的矛盾。20xx年我們將推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革、綜合行政執(zhí)法改革和事業(yè)單位分類改革，又將面臨一場(chǎng)改革、發(fā)展與穩(wěn)定的硬仗。打好這場(chǎng)硬仗，核心是堅(jiān)持抓改革、抓穩(wěn)定兩手都要硬，關(guān)鍵是堅(jiān)持因地制宜、依法履職，堅(jiān)持守土有責(zé)、守土盡責(zé)，既要確保改革方向不變、道路不偏，又要維護(hù)好職工的切身利益，做到積極穩(wěn)妥、蹄疾步穩(wěn)。

　　四是要統(tǒng)籌好管當(dāng)前和謀長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系。推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，必須把政績(jī)觀校正校準(zhǔn)，以大交通的思維、大發(fā)展的目標(biāo)、大產(chǎn)業(yè)的定位，一步一個(gè)腳印抓好謀劃落實(shí)。核心是處理好顯績(jī)和潛績(jī)、繼承和創(chuàng)新的關(guān)系，關(guān)鍵是樹立系統(tǒng)謀劃的思想，堅(jiān)持立足當(dāng)前，推動(dòng)更多群眾期盼喜愛的民生項(xiàng)目，盡快建成投用，多做能讓老百姓對(duì)交通看得見、摸得著、得實(shí)惠的實(shí)事;更要謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，推動(dòng)更多事關(guān)行業(yè)發(fā)展的重大事項(xiàng)，進(jìn)入黨委政府支持范圍，多辦作鋪墊、打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的大事。高速公路“雙千工程”、農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”、“萬村通客車提質(zhì)工程”已經(jīng)謀劃提出，并得到省委省政府肯定，上升為省委省政府戰(zhàn)略安排，新一屆廳黨組下決心以時(shí)不我待的精神，抓住機(jī)遇，把這幾件大事開好頭，為下一屆廳黨組鋪好路，堅(jiān)持功成不必在我，只爭(zhēng)朝夕，以實(shí)實(shí)在在的成績(jī)，持續(xù)為交通運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入源頭活水，持續(xù)鞏固交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)地位，持續(xù)展現(xiàn)交通人的為民形象，不辜負(fù)組織、不辜負(fù)時(shí)代、不辜負(fù)人生。

　　同志們，中原更加出彩，交通必須濃墨重彩，交通優(yōu)勢(shì)鞏固，市縣必須爭(zhēng)先進(jìn)位。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，必須保持狹路相逢勇者勝的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài)，必須發(fā)揚(yáng)關(guān)鍵時(shí)候沖得上、頂?shù)米�、打得贏的交通鐵軍精神，堅(jiān)持逢山開路、遇水架橋，全力開創(chuàng)加快發(fā)展新局面，奮力譜寫交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章!

　　三、確保圓滿完成20xx年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)

　　20xx年，是新中國(guó)成立70周年，是全面建成小康社會(huì)關(guān)鍵之年，我們要堅(jiān)持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，務(wù)實(shí)重干，全力推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

　　經(jīng)廳黨組研究，20xx年的主要工作目標(biāo)是：

　　——全面實(shí)施高速公路“雙千工程”，投資1144億元，建設(shè)1059公里高速公路，繼續(xù)保持高速公路規(guī)模在全國(guó)第一方陣，鞏固提升河南交通樞紐優(yōu)勢(shì)、第一優(yōu)勢(shì)。

　　——強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，力爭(zhēng)經(jīng)過3-5年的努力，基本實(shí)現(xiàn)4.7萬個(gè)行政村和19萬個(gè)自然村組通硬化路。

　　——扎實(shí)開展“萬村通客車提質(zhì)工程”，利用2年時(shí)間，全面解決鄉(xiāng)到村、村到村通客車問題，實(shí)現(xiàn)所有行政村通客車。

　　——全力打好打贏交通運(yùn)輸“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，提前一年完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“全路無垃圾，車行無揚(yáng)塵”，確保行業(yè)金融風(fēng)險(xiǎn)有效管控、運(yùn)行安全。

　　——著力打造廉潔交通特色品牌，擦亮“黨風(fēng)廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫響全省、叫響全行業(yè)，營(yíng)造團(tuán)結(jié)和諧、健康向上、風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，確保工程干好干部不倒。

　　重點(diǎn)要做好以下八個(gè)方面的工作：

　　(一)毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“抓好黨建是最大政績(jī)”的理念，努力推進(jìn)黨的建設(shè)高質(zhì)量。王國(guó)生書記指出，工作干得好、有成效，都是黨建抓得好、抓得實(shí)，把住了方向，找準(zhǔn)了黨的建設(shè)與業(yè)務(wù)工作的結(jié)合點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)。我們必須始終把黨的建設(shè)牢牢抓在手上，不斷強(qiáng)筋健骨，不斷提升“駕轅”能力。

　　一是旗幟鮮明講政治。樹牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”。要提升政治站位，對(duì)黨中央的路線方針政策，省委省政府的決策部署，我們要堅(jiān)決貫徹、堅(jiān)決做好，確保在行業(yè)落實(shí)到位。二是知敬畏守規(guī)矩。知敬畏，就是要在政治上講忠誠(chéng)、在組織上講原則、在行動(dòng)上講紀(jì)律，做到言有所規(guī)、行有所止。體現(xiàn)在具體事兒上，就是要把上級(jí)安排的工作堅(jiān)決辦好、一次辦好。廳黨組一定會(huì)為大家撐腰、鼓勁，大張旗鼓地向黨委政府建議，讓能干事、干成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作為。三是扎實(shí)開展黨性教育。深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，持續(xù)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，扎實(shí)開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅(jiān)定。四是推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向基層延伸。認(rèn)真貫徹落實(shí)《中國(guó)共產(chǎn)黨支部工作條例(試行)》，開展支部建設(shè)“質(zhì)效提升工程”，加強(qiáng)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，實(shí)行黨支部星級(jí)評(píng)定，選樹一批先進(jìn)黨支部，帶動(dòng)提高黨支部建設(shè)質(zhì)量。健全完善“基層黨組織示范點(diǎn)”考評(píng)機(jī)制，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，真正把嚴(yán)的要求落實(shí)到每個(gè)支部、每名黨員。五是加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè)。開展“中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”主題系列活動(dòng)和“六比一創(chuàng)”等勞動(dòng)技能競(jìng)賽，加大感動(dòng)交通年度人物、感動(dòng)河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹力度，推出更多全省、全國(guó)重大典型。

　　(二)一刻不停歇地深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，確保工作干好干部不倒。黨風(fēng)廉政建設(shè)怎么抓都不過分，大家一定要認(rèn)識(shí)到，嚴(yán)管就是厚愛，黨風(fēng)廉政建設(shè)永遠(yuǎn)在路上，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭，必須持久用力、久久為功。

　　一是持續(xù)創(chuàng)造性抓廉政教育。創(chuàng)新開展以案促改工作，不僅要以腐敗案件為鑒，形成豐富成果，創(chuàng)造典型經(jīng)驗(yàn)，還要拓展領(lǐng)域，聚焦建設(shè)、管理、運(yùn)輸、執(zhí)法等行業(yè)發(fā)展中的突出問題，進(jìn)行以“案”促改，打造新的特色品牌。緊密結(jié)合黨風(fēng)廉政教育的新形勢(shì)、新要求，持續(xù)深入開展“黨風(fēng)廉政教育月”活動(dòng)，創(chuàng)新載體，豐富內(nèi)容，注重實(shí)效，營(yíng)造反腐倡廉濃厚氛圍。二是更加嚴(yán)格地抓廉政監(jiān)督。進(jìn)一步抓實(shí)抓細(xì)抓深內(nèi)部巡察、內(nèi)部審計(jì)，開展專項(xiàng)巡察、專項(xiàng)審計(jì)，強(qiáng)化廉政監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)全覆蓋、無死角。嚴(yán)格落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任，支持駐廳紀(jì)檢組加大監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)力度，著力構(gòu)建風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。三是持續(xù)錘煉扎實(shí)過硬作風(fēng)。干部干部，干字當(dāng)頭，不能說得好干不好、表態(tài)好落實(shí)不好。要緊盯不敬畏、不在乎、喊口號(hào)、裝樣子等問題，保持整治“四風(fēng)”的高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，深入推進(jìn)作風(fēng)問題專項(xiàng)治理，堅(jiān)決杜絕形式主義、走過場(chǎng)、自彈自唱那一套，不僅要守住不謀私、不枉法、不亂為的底線要求，更應(yīng)當(dāng)把實(shí)實(shí)在在謀事、創(chuàng)業(yè)、做人作為高線要求。

　　(三)舉全系統(tǒng)之力實(shí)施“三大工程”，讓路“網(wǎng)起來、連起來、串起來”，讓國(guó)省道斷頭路“通起來”。20xx年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資566億元，同比增長(zhǎng)20%。其中，高速公路321億元，普通干線公路120億元，農(nóng)村公路90億元，內(nèi)河水運(yùn)16億元，運(yùn)輸場(chǎng)站15億元，支持系統(tǒng)4億元。要重點(diǎn)實(shí)施“三大工程”：

　　全面實(shí)施高速公路“雙千工程”。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領(lǐng)會(huì)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢(shì)、全面審視交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，做出的重要決策，已經(jīng)寫入省委十屆八次全會(huì)和省政府工作報(bào)告，全系統(tǒng)要緊緊圍繞這項(xiàng)中心工作，咬定目標(biāo)不放松，確保“雙千工程”15個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)全部實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)，完成年度投資170億元。其中，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個(gè)項(xiàng)目，涉及洛陽、三門峽、南陽3市，3月底前開工建設(shè);濮衛(wèi)高速濮陽段、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個(gè)項(xiàng)目，涉及濮陽、南陽、洛陽、三門峽4市，6月底前開工建設(shè);許信高速、安羅高速上蔡至羅山段、陽新高速濮陽段一期、陽新高速寧陵至沈丘段、連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線、蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉(xiāng)段、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠淅高速洛寧至欒川段、濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段10個(gè)項(xiàng)目，涉及許昌、漯河、駐馬店、信陽、濮陽、商丘、周口、洛陽、新鄉(xiāng)、三門峽和鹿邑、滑縣12個(gè)市縣，9月底前開工建設(shè)。

　　啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”。認(rèn)真貫徹中央和省委關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)、資金切塊”的管理模式，啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)村公路“百縣通村入組工程”，在所有行政村實(shí)現(xiàn)通硬化路的基礎(chǔ)上，把農(nóng)村公路進(jìn)一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農(nóng)民兄弟出行條件。3月底前要完成實(shí)施方案編制工作，建立項(xiàng)目庫(kù)，分年度組織實(shí)施。20xx年新改建農(nóng)村公路5000公里以上。

　　扎實(shí)開展“萬村通客車提質(zhì)工程”。多次強(qiáng)調(diào)，要把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”。應(yīng)該說，對(duì)于在座的各位，前三項(xiàng)是大家的老本行，是強(qiáng)項(xiàng)，短板主要在“運(yùn)”上。為此，廳黨組研究決定實(shí)施“萬村通客車提質(zhì)工程”。對(duì)于這項(xiàng)工作，今年1月底前要出臺(tái)實(shí)施方案，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有具備條件的行政村“真通實(shí)達(dá)”，打造“城鄉(xiāng)公交+班線客運(yùn)”的村村通客車“升級(jí)版”，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。

　　同志們，以上“三大工程”已經(jīng)叫響全省、叫響全行業(yè)，必須不講價(jià)錢、不講條件、不打折扣地如期完成。干好是我們的本分，干不好是我們的失職。大家要牢固樹立全省交通“一盤棋”意識(shí)，擼起袖子加油干，甩開膀子往前沖，通力協(xié)作、共同努力，把“三大工程”實(shí)施好、完成好，確保向省委省政府、向全省人民交一份滿分答卷!

　　同時(shí)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，按照“四個(gè)一批”要求，加快高速公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，確保周南、息邢和濟(jì)洛高速濟(jì)源至豫晉省界段等3個(gè)、314公里高速公路項(xiàng)目建成通車;加快1800公里規(guī)劃待建項(xiàng)目前期工作，成熟一個(gè)，開工一個(gè);加快高速公路規(guī)劃調(diào)整，按照全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市縣區(qū)域發(fā)展需求，開展規(guī)劃研究，6月份編制完成規(guī)劃調(diào)整方案。要重點(diǎn)實(shí)施普通干線公路省際路段、連接城市組團(tuán)關(guān)鍵路段和貧困地區(qū)低等級(jí)路段改造，全力打通斷頭路，扎實(shí)推進(jìn)64個(gè)、20xx公里續(xù)建項(xiàng)目和74個(gè)、1880公里新開工項(xiàng)目建設(shè);推進(jìn)國(guó)省道跨黃河特大橋建設(shè)，確保國(guó)道234焦作至滎陽黃河大橋、國(guó)道107官渡黃河大橋年底前建成通車。

　　(四)堅(jiān)定不移打好交通運(yùn)輸三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，為服務(wù)全面建成小康社會(huì)收官打下決定性基礎(chǔ)。三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)、親力親為抓的大事。我們要提升政治站位，用更大的決心，盡最大的努力，拿出超常規(guī)措施辦法投身到這三大戰(zhàn)役中。

　　要全面打贏交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。不折不扣完成兜底性任務(wù)，確保盧氏等14個(gè)貧困縣實(shí)現(xiàn)所有行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通脫貧目標(biāo)，確保每一個(gè)易地搬遷安置區(qū)有一條通暢的對(duì)外出口路。進(jìn)一步提升交通脫貧攻堅(jiān)質(zhì)量，持續(xù)完善農(nóng)村公路交通安全、運(yùn)輸服務(wù)等配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收交付使用;加強(qiáng)扶貧工程管理，打造經(jīng)得起時(shí)間和人民群眾檢驗(yàn)的“放心工程”“優(yōu)質(zhì)工程”。做好定點(diǎn)幫扶和援疆工作。

　　要全力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。一是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整要在年內(nèi)取得明顯的實(shí)質(zhì)性工作成果。3月底前召開運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作會(huì)議，把任務(wù)分解到各有關(guān)市縣政府、省直部門;牽頭成立全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，推動(dòng)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸更多向鐵路、水運(yùn)轉(zhuǎn)移。建立航道水運(yùn)保障機(jī)制，著力打造沙潁河、淮河、唐白河三條航運(yùn)出海大通道。制定港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案，開通周口港至連云港集裝箱直達(dá)運(yùn)輸線路，組建沙潁河、淮河內(nèi)河港口物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，6月底前編制完成周口、漯河、平頂山、信陽淮濱臨港經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)規(guī)劃。20xx年省內(nèi)航道水路貨運(yùn)量增加876萬噸，增長(zhǎng)85%，集裝箱運(yùn)輸量達(dá)到40萬標(biāo)箱，多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量增長(zhǎng)25%。二是行業(yè)揚(yáng)塵治理要實(shí)現(xiàn)“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”。強(qiáng)化施工揚(yáng)塵治理，做到物料堆土全覆蓋，施工區(qū)域無垃圾，施工圍擋無缺口，確保工地?fù)P塵污染不輸出。加大公路揚(yáng)塵治理力度，投入2.3億元專項(xiàng)資金購(gòu)置清掃、灑水、霧炮等設(shè)備，保證清掃頻次和效果，務(wù)必做到“四凈兩綠”。路是我們交通人的家，是我們的臉面，我們有責(zé)任、有義務(wù)把它打掃干凈!三是重點(diǎn)領(lǐng)域治理要取得顯著成效。深化柴油貨車污染治理，落實(shí)船舶排放控制措施，內(nèi)河普通貨船標(biāo)準(zhǔn)化率提高5%。全省各路段3月底前都要明確路段長(zhǎng)，實(shí)行公路揚(yáng)塵防治分段責(zé)任制。完成全省高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站污水處理設(shè)施升級(jí)改造。

　　要全力打好防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。緊緊抓住國(guó)家較大幅度提高專項(xiàng)債發(fā)行額度機(jī)遇，積極爭(zhēng)取更多的專項(xiàng)債，保障收費(fèi)公路建設(shè)。爭(zhēng)取更大額度的一般債券支持，優(yōu)先用于農(nóng)村公路發(fā)展。建立財(cái)政資金分配與使用績(jī)效掛鉤機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)補(bǔ)助資金使用的監(jiān)管，干得好的就多補(bǔ)，用的不好的要減少，沉淀資金堅(jiān)決收回。加快推進(jìn)省收費(fèi)還貸管理中心轉(zhuǎn)制改企工作，化解隱性債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保持負(fù)債率在合理區(qū)間，持續(xù)充分發(fā)揮融資平臺(tái)作用，當(dāng)好全省高速公路建設(shè)主力軍。

　　(五)著力加快推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地實(shí)現(xiàn)“交通更便捷、出行更順暢”。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高，老百姓對(duì)運(yùn)輸服務(wù)能力和服務(wù)水平提出了更高的要求，我們要順應(yīng)群眾期盼，加快推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)降成本、提品質(zhì)。

　　要打造運(yùn)輸業(yè)高品質(zhì)服務(wù)。深入開展公交“兩創(chuàng)建一提升”活動(dòng)，6月底前出臺(tái)《城市公共交通服務(wù)規(guī)范》，完成許昌等6個(gè)第一批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建驗(yàn)收。持續(xù)開展交通一卡通“互通提質(zhì)、便民出行”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯(lián)互通，“軒轅通”卡突破150萬張。完善運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，全年建成綜合客貨運(yùn)樞紐5個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺(tái)100個(gè)，新改建普通客運(yùn)站14個(gè)。加快ETC發(fā)展，年內(nèi)新增ETC用戶150萬戶，實(shí)現(xiàn)ETC車載設(shè)備免費(fèi)安裝全覆蓋。加快推進(jìn)運(yùn)游結(jié)合和定制客運(yùn)發(fā)展，5月底前出臺(tái)運(yùn)游結(jié)合發(fā)展意見，6月底前出臺(tái)城際定制客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。探索發(fā)展“高鐵+共享汽車+旅游”新模式，年內(nèi)出臺(tái)全省促進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見。建成“司機(jī)之家”9個(gè)。爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點(diǎn)省。

　　要進(jìn)一步降低物流成本。加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，完善高速公路差異化收費(fèi)政策，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)框架體系，加大航空集裝器整板運(yùn)輸專用車等聯(lián)運(yùn)裝備研發(fā)力度，加快省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，力爭(zhēng)在“物流全程、一單到底”上取得突破。運(yùn)輸“最先一公里、最后一公里”瓶頸制約，6月底前出臺(tái)全省貨運(yùn)樞紐集疏運(yùn)道路建設(shè)方案。推進(jìn)鄭州、洛陽、商丘、南陽等多式聯(lián)運(yùn)樞紐城市創(chuàng)建工作，8月底前出臺(tái)方案。穩(wěn)步推進(jìn)“三檢合一”，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛年審網(wǎng)上辦理，嚴(yán)格落實(shí)取消二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制上線檢測(cè)。探索發(fā)展“高速公路+服務(wù)區(qū)+物流分撥中心”新模式。按照要求開展取消高速公路省界收費(fèi)站工作。

　　(六)注重把管理放到更加突出位置來抓，不斷推進(jìn)行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化。管理是提升交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量的重要途徑，要堅(jiān)持通過管理水平的不斷提升，規(guī)范行業(yè)從業(yè)行為，改進(jìn)提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

　　要加快推進(jìn)法治政府部門建設(shè)。深入開展“信用交通省”創(chuàng)建，進(jìn)一步提升信用信息歸集質(zhì)量;9月底前信用信息協(xié)同共享平臺(tái)投入試運(yùn)行;持續(xù)落實(shí)聯(lián)合獎(jiǎng)懲備忘錄制度，實(shí)現(xiàn)行政管理事項(xiàng)信用信息“逢批必查”“逢辦必查”。扎實(shí)開展交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)考評(píng)，以評(píng)促改、以評(píng)促建。加快推進(jìn)交通運(yùn)輸基層執(zhí)法“四基四化”建設(shè)，年底前交通行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)(二期)投入試運(yùn)行。開展交通運(yùn)輸領(lǐng)域“減證便民”活動(dòng)。推動(dòng)修訂《河南省高速公路條例》。

　　要持續(xù)提升行業(yè)規(guī)范化管理水平。規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)管理，年內(nèi)再消減800公里以上長(zhǎng)途客車1000輛，推進(jìn)道路客運(yùn)線路配置和價(jià)格機(jī)制改革，加強(qiáng)巡游車、網(wǎng)約車監(jiān)管。提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理，出臺(tái)“高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與管理服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法”，對(duì)高速公路服務(wù)質(zhì)量定期進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行浮動(dòng)管理，用經(jīng)濟(jì)手段，提升服務(wù)水平，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，提供的服務(wù)好就按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，服務(wù)打折扣，收費(fèi)也要打折扣;出臺(tái)“服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量提升實(shí)施意見”，完成對(duì)運(yùn)營(yíng)20xx年以上37對(duì)服務(wù)區(qū)的改造提升，做好高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作。扎實(shí)開展品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量通病治理和工程質(zhì)量監(jiān)管。全面實(shí)施預(yù)算績(jī)效管理，強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)和債券資金監(jiān)管。加快推進(jìn)交通學(xué)院創(chuàng)建國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校。積極推進(jìn)交通技校創(chuàng)建技師學(xué)院，年內(nèi)新校區(qū)建設(shè)完成項(xiàng)目總投資40%以上。

　　要全面加強(qiáng)交通綜合執(zhí)法。以整合和提升為主題，履行新職能，發(fā)揮新作用。要把握改革政策和要點(diǎn)，結(jié)合我省改革試點(diǎn)先行的經(jīng)驗(yàn)，按照事權(quán)，高質(zhì)量完成改革任務(wù)，確保改革到位，改革期間工作不斷、人心不散。整合職能后的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，要提升執(zhí)法能力，在執(zhí)法運(yùn)行機(jī)制銜接上謀作為，在交通安全治理上下功夫，在維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序上出實(shí)招，在提高執(zhí)法科技含量上做文章，在交通綜合執(zhí)法服務(wù)上創(chuàng)舉措。改革后的執(zhí)法隊(duì)伍，要塑造新形象，展現(xiàn)新的執(zhí)法特征，主體責(zé)任落實(shí)要到位，監(jiān)管責(zé)任作用要發(fā)揮，管理者要會(huì)管、能管好，執(zhí)行者要會(huì)干、能干了，努力實(shí)現(xiàn)全省基本消滅“百噸王”，運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展，路域環(huán)境全面優(yōu)化。

　　(七)全面聚焦數(shù)字河南建設(shè)，加快推進(jìn)智慧交通發(fā)展。智慧交通是交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，要聚焦“數(shù)字化管理”“智能化建設(shè)”“智慧化出行”，著力打造具有河南特色的智慧交通服務(wù)體系。

　　一是完善智慧交通頂層設(shè)計(jì)。5月底前出臺(tái)河南省智慧交通“頂層設(shè)計(jì)”“發(fā)展規(guī)劃(20xx-20xx年)”和“信息化項(xiàng)目建設(shè)管理辦法”。二是提升科研創(chuàng)新能力。抓好1個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、3個(gè)部級(jí)和22個(gè)省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，深化與科研機(jī)構(gòu)、高校、民營(yíng)企業(yè)的全方位合作，多出高水平科研成果。努力實(shí)現(xiàn)一批關(guān)鍵技術(shù)的突破，掌握一批核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，發(fā)布一批高水平科技成果推廣目錄。成立全省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)，協(xié)調(diào)下達(dá)10項(xiàng)省地方標(biāo)準(zhǔn)。召開行業(yè)科技創(chuàng)新大會(huì)。三是加快實(shí)施交通信息化項(xiàng)目建設(shè)。積極推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路等項(xiàng)目建設(shè)，確保5個(gè)重點(diǎn)信息化項(xiàng)目6月底前全面開工建設(shè)。加強(qiáng)行業(yè)交通視頻整合、污染防治信息監(jiān)管平臺(tái)等系統(tǒng)的應(yīng)用。加快實(shí)施全省高速公路干線通信系統(tǒng)升級(jí)改造工程，推進(jìn)全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”。緊密跟蹤新一代人工智能、北斗導(dǎo)航等重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)，加強(qiáng)智慧化公共交通體系建設(shè)，推動(dòng)車路協(xié)同、水運(yùn)監(jiān)測(cè)和客運(yùn)場(chǎng)站智能化等應(yīng)用試點(diǎn)建設(shè)。

　　(八)下更大氣力抓好交通運(yùn)輸安全，牢牢守住安全生產(chǎn)底線。交通安全事關(guān)人民福祉，事關(guān)行業(yè)發(fā)展大局，我們要始終堅(jiān)持把安全放在首要位置，一絲一毫不能放松，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　一是夯實(shí)安全責(zé)任。緊緊圍繞“一個(gè)杜絕，三個(gè)持續(xù)下降”工作目標(biāo)，加大暗查暗訪、突擊檢查和聯(lián)合督導(dǎo)力度，強(qiáng)力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、誠(chéng)信體系建設(shè)，持續(xù)開展主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)述職，狠抓安全責(zé)任落實(shí)。二是完善防控體系。3月底前完成洛陽、三門峽、駐馬店、鞏義“三市一縣”試點(diǎn)工作，6月底前建立健全全省道路運(yùn)輸“兩客一危”企業(yè)雙重預(yù)防體系。三是開展專項(xiàng)行動(dòng)。按照交通運(yùn)輸部部署，開展好提升公路橋梁安全防護(hù)和連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段安全通行能力專項(xiàng)行動(dòng)，營(yíng)運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員安全文明駕駛專項(xiàng)行動(dòng)，文明交通文明出行宣傳教育專項(xiàng)行動(dòng)，內(nèi)河船涉海運(yùn)輸整治專項(xiàng)行動(dòng)。四是加大安全投入。完成農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程9000公里，危橋改造2萬延米。推廣“兩客一危”車輛視頻監(jiān)控和防碰撞等技術(shù)裝備。10月底前完成交通運(yùn)輸安全監(jiān)管信息平臺(tái)建設(shè)。加快郵政快遞“綠盾”工程建設(shè)，推進(jìn)郵政行業(yè)安全監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。五是強(qiáng)化重點(diǎn)監(jiān)管。狠抓“兩客一危”“三船一橋”、場(chǎng)站碼頭和高架橋墩、長(zhǎng)大橋隧施工等重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管。全力做好春運(yùn)、第十一屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)、慶祝新中國(guó)成立70周年等重點(diǎn)時(shí)段、重大活動(dòng)安全應(yīng)急保障。做好行業(yè)反恐防范、消防和穩(wěn)定工作。

　　同志們，幸福是奮斗出來的，出彩是拼搏出來的。交通運(yùn)輸發(fā)展的成就，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人，頑強(qiáng)拼搏、接力奮斗的結(jié)果。站在推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新的歷史起點(diǎn)上，更需要每一位河南交通人接過接力棒，加壓奮進(jìn)、奮勇爭(zhēng)先，跑出好成績(jī)。山再高，往上攀，總能登頂;路再長(zhǎng)，走下去，定能到達(dá)。每一個(gè)河南交通人，都是交通運(yùn)輸發(fā)展的見證者，更是開創(chuàng)者和建設(shè)者，大家要樹立爭(zhēng)先進(jìn)位的出彩意識(shí)，立足本職，學(xué)本事、提能力、強(qiáng)素質(zhì)，干出成績(jī)，活出精彩，爭(zhēng)做出彩河南交通人。

　　爭(zhēng)做出彩交通人，就要葆有熱愛河南交通的革命情懷，像愛護(hù)自己的眼睛一樣珍視維護(hù)河南交通形象，始終做到黨讓干啥就干啥，人民需要什么就干什么，始終做到干得最主動(dòng)、干得最務(wù)實(shí)，為河南交通發(fā)展盡一份心、出一份力、添一份彩。爭(zhēng)做出彩交通人，就要增強(qiáng)發(fā)展河南交通的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，像對(duì)待孩子高考一樣時(shí)刻心系交通，像消防員救火、醫(yī)生搶救生命一樣盡全力向前沖，鉚足了勁，把工作完成好、落實(shí)好、一次辦好。爭(zhēng)做出彩交通人，就要鑄就獻(xiàn)身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻(xiàn)精神，不講條件，不計(jì)得失，為河南交通發(fā)展獻(xiàn)出自己的全部力量，用奮斗活出自己的精彩和品質(zhì)人生。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇18

　　同志們：

　　剛才，區(qū)交通局呂xx局長(zhǎng)公布了我區(qū)20xx年春運(yùn)工作方案，明確了工作目標(biāo)和具體措施，希望各責(zé)任單位要從講政治、保民生的高度，認(rèn)真抓好落實(shí)，確保實(shí)現(xiàn)“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”春運(yùn)工作目標(biāo)。下面，就抓好20xx年全區(qū)春運(yùn)工作，我再講三點(diǎn)意見。

　　一、要高度重視，增強(qiáng)做好春運(yùn)的責(zé)任感

　　春節(jié)是我國(guó)最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團(tuán)聚是人民群眾最迫切的愿望，春運(yùn)工作是關(guān)系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關(guān)系社會(huì)和諧與穩(wěn)定問題。同時(shí)，人民群眾對(duì)春運(yùn)期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好20xx年春運(yùn)工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉(xiāng)，過一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)，責(zé)任重大、使命光榮，即是貫徹落實(shí)上級(jí)會(huì)精神的具體體現(xiàn)，也是政府管理社會(huì)、為民服務(wù)的一項(xiàng)政治任務(wù)和重要內(nèi)容。

　　根據(jù)客流預(yù)測(cè)和形勢(shì)分析，20xx年春運(yùn)形勢(shì)將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是節(jié)后客流集中疊加，城市公共交通壓力較大。今年春節(jié)比去年提前11天，經(jīng)預(yù)測(cè)，全區(qū)春運(yùn)期間道路旅客較去年同期有下降。節(jié)前學(xué)生流和務(wù)工流出行錯(cuò)開，運(yùn)輸壓力較小。但與以往不同的是，節(jié)后學(xué)生和務(wù)工人員的返程流與旅游流、探親流疊加出行，運(yùn)輸壓力相對(duì)較大。特別是正月初五、初六關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，返程客流形成高峰。二是中短途運(yùn)輸任務(wù)仍然繁重。隨著綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素影響，春運(yùn)期間中短途運(yùn)輸需求高位增長(zhǎng)，促使道路中短途運(yùn)輸壓力增加。三是天氣不確定因素較多，安保和物資運(yùn)輸壓力較大。受全球拉妮娜效應(yīng)的影響，春運(yùn)期間可能會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)降雪、極寒等極端惡劣天氣，氣象條件較往年更加復(fù)雜，極易造成旅客積壓現(xiàn)象，對(duì)安全保暢工作提出了更高要求。大客流、大交通流和惡劣天氣造成交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)上升，特別是農(nóng)村地區(qū)，道路等級(jí)低，管理力量薄弱，春節(jié)前后人流、車流劇增，安全壓力尤為突出。同時(shí)，今冬明春煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求顯著增長(zhǎng)，既要滿足旅客運(yùn)輸需要，又要兼顧關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，保障壓力較大。因此，各單位要充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性，把交通運(yùn)輸工作作為新年開局起步的核心工作，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織，落實(shí)好方案要求，抓好、抓細(xì)、抓實(shí)，保障旅客順利出行。

　　二、要周密部署，扎實(shí)開展春運(yùn)各項(xiàng)工作

　　各單位要結(jié)合我區(qū)春運(yùn)特點(diǎn)，按照春運(yùn)工作方案要求，組織開展春運(yùn)安全大檢查，排查各類安全隱患，進(jìn)一步強(qiáng)化安全監(jiān)管，認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。

　　(一)成立組織，落實(shí)責(zé)任，全力抓好春運(yùn)工作。各部門、各單位要成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究部署春運(yùn)各項(xiàng)工作，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營(yíng)運(yùn)”“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行統(tǒng)籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實(shí)。區(qū)交安委成員單位要結(jié)合春運(yùn)工作，繼續(xù)開展交通安全大整治專項(xiàng)行動(dòng)。運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)源頭管理，保證80%以上的運(yùn)輸執(zhí)法人員在春運(yùn)一線，加大對(duì)春運(yùn)期間重點(diǎn)部位的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)站周邊、私自設(shè)立配客點(diǎn)、站外攬客、倒客、宰客、改變運(yùn)行線路等違法行為，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益。要重點(diǎn)加強(qiáng)山河、土頂和鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)出入城區(qū)的客運(yùn)車輛的管理。交警部門要加強(qiáng)路面交通秩序管理，嚴(yán)管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為;要對(duì)事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險(xiǎn)路段增設(shè)道路警示標(biāo)志和道路安全保障設(shè)施。公路部門要落實(shí)公路安全暢通保障措施，做好國(guó)省干線和二級(jí)以上普通公路等繁忙路線和農(nóng)村公路急彎、陡坡、橋涵等重點(diǎn)路段的除雪防滑工作，準(zhǔn)備充足的除雪機(jī)具和防滑材料，以雪為令，及時(shí)組織清除冰雪，對(duì)易塌易滑地段和危險(xiǎn)橋涵要派專人踏查，設(shè)立警示標(biāo)志、發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。要加強(qiáng)路政巡查，及時(shí)解決集貿(mào)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班線的路面執(zhí)法巡查力度，隨時(shí)掌控路面情況。教育部門要對(duì)春節(jié)后學(xué)生上下學(xué)安全問題高度關(guān)注，必須加強(qiáng)對(duì)校車公司化運(yùn)營(yíng)經(jīng)營(yíng)者的安全教育，保障校車運(yùn)營(yíng)安全。物價(jià)部門要會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查，防止亂收費(fèi)和亂漲價(jià)，對(duì)春運(yùn)期間擅自漲價(jià)的經(jīng)營(yíng)單位和個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴(yán)處罰。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街)要做好村屯路面的除雪防滑工作。對(duì)轄區(qū)重點(diǎn)路段、橋梁(涵洞)設(shè)施進(jìn)行一次安全檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)公路的全面養(yǎng)護(hù)，保持路面暢通。

　　運(yùn)輸企業(yè)是保障春運(yùn)安全的主要因素，交警、交通、安監(jiān)等部門要督促道路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)主體責(zé)任落實(shí)，提高安全管理和保障水平。一是落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)道路運(yùn)輸安全管理規(guī)范，健全安全管理機(jī)構(gòu)，明確管理人員責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理措施落實(shí)情況檢查，把各項(xiàng)安全制度及操作規(guī)程落實(shí)到位。二是強(qiáng)化車輛安全管理。督促企業(yè)加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)，保證車輛狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋、鐵鍬、三角木等防滑器具。三是加強(qiáng)駕乘人員安全教育。督促企業(yè)對(duì)駕駛員進(jìn)行冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)教育，提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣的駕駛技能和水平;督促駕乘人員在發(fā)車前落實(shí)安全告知制度，提示旅客系好安全帶后發(fā)車。四是繼續(xù)落實(shí)包保責(zé)任制。各道路運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要繼續(xù)落實(shí)包保責(zé)任制，包保車隊(duì)、重點(diǎn)場(chǎng)所、車輛、駕乘人員、班組、進(jìn)出站口、安檢儀使用、站內(nèi)秩序、發(fā)車站位等重點(diǎn)部位，督促檢查各項(xiàng)安全管理措施是否有效落實(shí)，遵守安全操作規(guī)程，保證運(yùn)輸安全�？瓦\(yùn)企業(yè)要強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，對(duì)參加春運(yùn)的客運(yùn)駕駛?cè)藛T和車輛，進(jìn)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行三品檢查和車輛例檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。

　　(二)切實(shí)加強(qiáng)安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運(yùn)工作的重中之重,必須予以高度重視。交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合工作實(shí)際，加快完善運(yùn)輸組織、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、安全應(yīng)急等環(huán)節(jié)的保障制度，加大監(jiān)管力度，確保春運(yùn)安全有序。一要督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢和危險(xiǎn)品查堵等制度，加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)源頭管理。二要督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的監(jiān)控，加快運(yùn)輸裝備更新改造，加強(qiáng)車輛檢查、維修，嚴(yán)禁車輛“帶病上路”，并針對(duì)惡劣天氣完善防控措施，加強(qiáng)對(duì)駕駛員冬季安全駕駛和應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。三要完善車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)及車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運(yùn)標(biāo)志牌備案管理制度，加強(qiáng)包車客運(yùn)安全監(jiān)管。五要加強(qiáng)出租車、城市公交車安全監(jiān)管。去年12月以來，運(yùn)輸管理部門開展打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛百日會(huì)戰(zhàn)專項(xiàng)活動(dòng)，效果比較明顯，我們要繼續(xù)保持這個(gè)高壓態(tài)勢(shì)，確保春運(yùn)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　(三)加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸管理，全力保障春運(yùn)平穩(wěn)有序。各相關(guān)單位要高度重視春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸管理工作。一是進(jìn)一步完善應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，對(duì)運(yùn)力投放、運(yùn)輸組織、應(yīng)急保障措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排�？瓦\(yùn)企業(yè)要認(rèn)真做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，并確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)管理工作，及時(shí)組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設(shè)備和物資，做好公路搶通保通工作。三是強(qiáng)化與氣象部門溝通協(xié)調(diào)，加強(qiáng)事前預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防工作。四是加強(qiáng)信息報(bào)送。認(rèn)真執(zhí)行信息報(bào)送制度，保持通信暢通，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)進(jìn)展情況和工作亮點(diǎn)，按規(guī)定報(bào)送路況、突發(fā)事件及安全事故信息，提高信息報(bào)送的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性。

　　(四)切實(shí)改進(jìn)服務(wù)方式，全面提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。交通運(yùn)輸部門要以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，從“強(qiáng)服務(wù)”的角度出發(fā)，努力打造“溫馨春運(yùn)、暖心春運(yùn)、綜合春運(yùn)”，要做到“八個(gè)強(qiáng)化”，努力提升我區(qū)春運(yùn)服務(wù)水平。一要強(qiáng)化售票服務(wù)。要繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團(tuán)體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)山區(qū)旅客出行。二要強(qiáng)化候車服務(wù)。各客運(yùn)站要強(qiáng)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候車、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利;要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購(gòu)票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強(qiáng)化安保服務(wù)。要加強(qiáng)治安管理，維護(hù)停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務(wù)。四要強(qiáng)化出行信息服務(wù)。要充分利用客運(yùn)站信息發(fā)布系統(tǒng)做好售票、增加運(yùn)力、班次、停運(yùn)班車等信息，公告天氣、道路通行情況等信息發(fā)布，方便旅客乘車出行。五要強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)組織。針對(duì)農(nóng)村探親訪友、集市等大型集會(huì)活動(dòng)的特點(diǎn)，保證投入客車的數(shù)量，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需求。六要強(qiáng)化城市客運(yùn)組織。加強(qiáng)城市公交、出租汽車的運(yùn)輸組織，搞好與道路客運(yùn)的銜接，改善換乘條件，提高城市客運(yùn)服務(wù)保障水平。七要強(qiáng)化重點(diǎn)物資運(yùn)輸。積極做好春節(jié)期間煤電油氣等重要生產(chǎn)和生活物資的運(yùn)輸，保證節(jié)日物資運(yùn)輸通暢;繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，確保運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。八要強(qiáng)化運(yùn)輸銜接。要充分發(fā)揮道路運(yùn)輸“微循環(huán)、廣覆蓋”的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提升春運(yùn)整體效率。

　　(五)切實(shí)抓好宣傳引導(dǎo)，樹立宣傳也是落實(shí)的理念。一要通過廣播、電視等各種新聞媒介，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)有關(guān)的政策措施、運(yùn)力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時(shí)了解春運(yùn)相關(guān)情況，在輿論上抓好落實(shí)。二要充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，積極關(guān)注媒體報(bào)道反映的問題，努力加以改進(jìn)。對(duì)群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題，要及時(shí)回應(yīng)，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運(yùn)工作。三要主動(dòng)加強(qiáng)與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運(yùn)一線干部職工、民警無私奉獻(xiàn)、辛勤工作的先進(jìn)事跡，樹立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，營(yíng)造良好的輿論氛圍。四要發(fā)揮共青團(tuán)典型的示范引領(lǐng)作用，以“青春志愿行，溫暖回家路”活動(dòng)為主題，充分做好春運(yùn)志愿服務(wù)中的感人事跡宣傳報(bào)道。

　　三、要強(qiáng)化落實(shí)，確保春運(yùn)工作任務(wù)圓滿完成

　　確保春運(yùn)安全是當(dāng)前工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，各部門要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任，確保各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)。一方面，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各單位的主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行"第一責(zé)任人的責(zé)任"，親自部署、督查春運(yùn)安全管理工作，層層落實(shí)管理責(zé)任，及時(shí)研究春運(yùn)工作中存在的問題，將工作具體落實(shí)到崗，將任務(wù)具體明確到人，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障 "五個(gè)到位"。同時(shí)，春運(yùn)工作涉及部門較多，各單位要加強(qiáng)協(xié)作，密切配合，確保今年春運(yùn)工作組織有序，平穩(wěn)安全。另一方面，要加強(qiáng)督查，嚴(yán)格考核。春運(yùn)期間，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組將對(duì)相關(guān)單位工作情況進(jìn)行督辦檢查，對(duì)措施不落實(shí)，工作不到位的，要責(zé)令整改，及時(shí)通報(bào)。對(duì)玩忽職守發(fā)生安全事故的，要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究。

　　同志們，做好春運(yùn)工作責(zé)任重大、使命光榮。我們要以為人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，全力投入，精心安排，扎實(shí)工作，為人民群眾過上一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。借此機(jī)會(huì)，祝愿大家在新的一年里身體健康、工作順利!謝謝大家!

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇19

　　去年，市交通運(yùn)輸局以“平安交通”創(chuàng)建為主線，牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，完善體制機(jī)制，夯實(shí)基層基礎(chǔ)，強(qiáng)化防控措施，確保我市連續(xù)5年沒有發(fā)生來自交通運(yùn)輸行業(yè)的安全責(zé)任事故，受到市政府安委會(huì)和省交通運(yùn)輸廳的表彰。

　　一是思想認(rèn)識(shí)上高度重視。該局緊緊圍繞“平安交通”主題，以“講提抓保”活動(dòng)為載體，通過領(lǐng)導(dǎo)全程參加示范帶領(lǐng)，修訂完善安全規(guī)則制度，加大宣傳教育力度，定期通報(bào)跟蹤督導(dǎo)等措施，確保活動(dòng)取得良好成效。二是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控上嚴(yán)密扎實(shí)。該局進(jìn)一步轉(zhuǎn)變安全管理思維觀念，強(qiáng)化科技治安，逐步形成由被動(dòng)應(yīng)付向事先預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變的良好局面。在公路、水路運(yùn)輸方面，該局把“兩客一危”重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控升級(jí)改造為4G實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效預(yù)防事故發(fā)生;與部門協(xié)作配合，投資安裝了乘客身份識(shí)別、系統(tǒng)對(duì)接設(shè)施，保證全市市級(jí)以上班線客車全部實(shí)現(xiàn)實(shí)名制售、驗(yàn)票信息實(shí)時(shí)對(duì)接;突出“三船一橋”監(jiān)管、小水域小船舶隱患排查等工作，確保橫渡母親河、黃河水上嘉年華活動(dòng)成功舉辦，真正擴(kuò)大了行業(yè)影響力。在工程建設(shè)方面，該局設(shè)立了安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館，通過讓施工人員親身參與，達(dá)到自覺養(yǎng)成良好安全習(xí)慣、增強(qiáng)安全意識(shí)的目的;在4米以上臨崖路段安裝防撞波形鋼護(hù)欄，在陡坡急彎處對(duì)波形護(hù)欄增設(shè)高懸臂;在易塌方易落石路段實(shí)施邊坡柔性網(wǎng)防護(hù)工程，有效提升了山區(qū)公路安全生命防護(hù)能力。在應(yīng)急保障方面，該局起草并提請(qǐng)市政府辦公室印發(fā)了《三門峽市公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，確保交通運(yùn)輸安全應(yīng)急機(jī)制得到進(jìn)一步規(guī)范。三是排查整改上嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。實(shí)行三級(jí)安全督導(dǎo)檢查制，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。全年共排查隱患x處，整改到位x處，整改到位率為x%，集中開展易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品和寄遞物流專項(xiàng)整治行動(dòng)，查處違規(guī)業(yè)戶x家，責(zé)令停業(yè)、注銷x家;協(xié)同相關(guān)部門查處違規(guī)經(jīng)營(yíng)3起。四是問責(zé)處置上嚴(yán)肅認(rèn)真。該局堅(jiān)持“發(fā)現(xiàn)不了問題是失職，處理不了問題是瀆職”的理念，對(duì)查找風(fēng)險(xiǎn)隱患不夠深入、風(fēng)險(xiǎn)隱患整改化解不徹底不到位、不講政治或履行職責(zé)不力造成負(fù)面影響的單位和個(gè)人，予以嚴(yán)肅問責(zé)，取消當(dāng)年評(píng)優(yōu)晉級(jí)資格并記入個(gè)人檔案。這些措施的實(shí)行切實(shí)達(dá)到了“懲前毖后，治病救人”的效果，為行業(yè)安全形勢(shì)整體向好提供了堅(jiān)實(shí)保障。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇20

　　黨的報(bào)告從現(xiàn)階段我國(guó)社會(huì)主要矛盾的轉(zhuǎn)變，作出中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的重大政治判斷，提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)。在不久前召開的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，李小鵬部長(zhǎng)闡述了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的深刻，指出要緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵，在“四個(gè)著力”上下功夫，提出構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)的框架體系。在去年底省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，要在現(xiàn)代物流、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域，積極培育新增長(zhǎng)點(diǎn)。在昨天全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，張瓊廳長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，要對(duì)標(biāo)交通強(qiáng)國(guó)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范省，開啟河南交通運(yùn)輸發(fā)展新征程。這些擲地有聲的目標(biāo)，賦予新時(shí)代道路運(yùn)輸行業(yè)新使命，必將對(duì)運(yùn)輸發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

　　從發(fā)展機(jī)遇看，當(dāng)前我省道路運(yùn)輸發(fā)展存在“四個(gè)有利”。一是有利于形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中具有基礎(chǔ)性、銜接性的作用，具備方便快捷、溝通城鄉(xiāng)、機(jī)動(dòng)靈活和“門到門”的比較優(yōu)勢(shì)，與人們生產(chǎn)生活密切相連，基本需求旺盛。同時(shí)，“十三五”期仍然是交通運(yùn)輸發(fā)展的“黃金時(shí)期”，高速公路、普通干線、扶貧公路、旅游公路、場(chǎng)站設(shè)施加速發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，將有效激發(fā)道路運(yùn)輸需求�？梢哉f，道路運(yùn)輸發(fā)展空間廣闊，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)的機(jī)遇凸顯。二是有利于釋放新動(dòng)能。近年來，隨著現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)步伐加快，國(guó)家層面“一部三局”架構(gòu)基本建立，各種運(yùn)輸方式分工更趨合理，要求道路運(yùn)輸充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與鐵路、民航、水運(yùn)等其他運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，提高整體運(yùn)輸效率。隨著收入水平的提高，群眾運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，更加注重豐富、舒適、多樣的出行體驗(yàn)，這需要道路運(yùn)輸主動(dòng)適應(yīng)，提供高品質(zhì)、個(gè)性化、定制化的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施、扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的深入推進(jìn)，農(nóng)村居民對(duì)農(nóng)村客運(yùn)、農(nóng)村物流需求快速增長(zhǎng)，需要有效增加農(nóng)村運(yùn)輸供給。隨著市場(chǎng)需求變化，以及私家車、高鐵等運(yùn)輸方式快速發(fā)展，傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊，無論企業(yè)還是政府部門，都已形成推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的共識(shí)。這些形勢(shì)向好轉(zhuǎn)變，共識(shí)疊加，必將形成推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。三是有利于激發(fā)新活力。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)與運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)加速融合，發(fā)展動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)，運(yùn)輸組織新模式創(chuàng)新加快，運(yùn)輸裝備快速更新，這些都為運(yùn)輸發(fā)展注入新活力。四是有利于營(yíng)造新環(huán)境。近年來，國(guó)家層面和交通運(yùn)輸部密集出臺(tái)了推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化、綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建、多式聯(lián)運(yùn)、公交都市建設(shè)等政策，引導(dǎo)道路運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。河南自貿(mào)區(qū)把構(gòu)建“兩體系一樞紐”作為重要戰(zhàn)略定位，出臺(tái)了一系列發(fā)展戰(zhàn)略、支持政策和保障措施，給道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了新環(huán)境。同時(shí)，道路運(yùn)輸作為綜合運(yùn)輸體系中服務(wù)范圍最廣、承擔(dān)運(yùn)量最大、從業(yè)人員最多的運(yùn)輸方式，在保障和改善民生方面的作用巨大，日益受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和人民群眾的關(guān)注。

　　在看到有利條件的同時(shí)，也要清醒認(rèn)識(shí)到我省運(yùn)輸發(fā)展還存在一些矛盾和問題，主要體現(xiàn)在“四個(gè)不相適應(yīng)”。一是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)不相適應(yīng)。主要是運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，有效供給、優(yōu)質(zhì)供給不足，供給結(jié)構(gòu)適應(yīng)性、靈活性不強(qiáng)，供給體系與需求結(jié)構(gòu)不相匹配。在經(jīng)營(yíng)主體上，“大而不強(qiáng)”“大而不優(yōu)”“多小散弱”現(xiàn)象仍未根本改變，龍頭骨干品牌企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少;在運(yùn)輸組織上，大部分企業(yè)仍在沿用傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織方式和手段，運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新和不同運(yùn)輸方式組合發(fā)展能力不強(qiáng);在運(yùn)輸裝備上,車輛車型過于龐雜，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，高檔、低耗、特種等專用運(yùn)輸裝備發(fā)展滯后。二是與人民群眾的新期待、新需求不相適應(yīng)。運(yùn)輸服務(wù)水平和質(zhì)量還不高，品種少、品牌缺、品質(zhì)差;運(yùn)輸設(shè)施安全性、舒適性還不夠，尚不能完全滿足人民群眾個(gè)性化、多樣化出行需求;運(yùn)輸基本公共服務(wù)仍存在短板，城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化任重道遠(yuǎn);區(qū)域間運(yùn)輸方式的銜接換乘不便，跨運(yùn)輸方式一體化組織程度不高，客運(yùn)“一票制”、貨運(yùn)“一單制”還有很長(zhǎng)的路要走。三是與綜合運(yùn)輸融合發(fā)展的新任務(wù)不相適應(yīng)。道路運(yùn)輸承擔(dān)過多的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，與其他運(yùn)輸方式深度融合不夠、銜接不暢、效率不高的問題依然突出。四是與信息技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)不相適應(yīng)。運(yùn)輸服務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)跨界融合發(fā)展不夠，應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)的能力儲(chǔ)備不足，科技治安效果不明顯。同時(shí)，從我們運(yùn)輸部門工作看，我們的服務(wù)水平、管理理念落后，用新理念指導(dǎo)行業(yè)改革發(fā)展的意識(shí)不強(qiáng)，習(xí)慣于用過去的老套路、老方式、老觀念推行工作。橫向看，與江蘇、浙江等發(fā)達(dá)省份相比，我們的工作無論在基礎(chǔ)設(shè)施投入、運(yùn)輸模式創(chuàng)新，還是發(fā)展觀念、發(fā)展水平等方面都有較大差距;縱向看，我省各市運(yùn)輸工作開展不平衡，有的地方創(chuàng)新方式方法較弱，應(yīng)對(duì)形勢(shì)變化能力不強(qiáng)。

　　提出：時(shí)代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人。面對(duì)新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，我們作為“答卷人”，如何用新發(fā)展、新思想、新理念，來推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，交一張令人民滿意的“答卷”，是擺在我們面前的一項(xiàng)新課題。我們必須搶抓機(jī)遇、克服挑戰(zhàn)、乘勢(shì)而上，牢牢把握道路運(yùn)輸工作主動(dòng)權(quán)。在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要更加注重以下四個(gè)方面：

　　(一)更加注重圍繞中心服務(wù)大局這一關(guān)鍵。運(yùn)輸是發(fā)展大局中的一部分，只有服務(wù)好大局，才能找準(zhǔn)定位、彰顯作用，有為才有位。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，運(yùn)輸工作的中心和大局是打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，服務(wù)好“一帶一路”、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)“四好農(nóng)村路”等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，落實(shí)好省委、省政府部署的“三區(qū)一群”建設(shè)對(duì)運(yùn)輸工作的要求。我們各項(xiàng)工作開展，必須服從這個(gè)大局、服務(wù)這個(gè)大局，以運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，運(yùn)輸質(zhì)量和效率提高，來充分展現(xiàn)我們運(yùn)輸行業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　(二)更加注重服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展這一職責(zé)。道路運(yùn)輸?shù)穆氊?zé)，在于為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活提供更加安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟(jì)高效、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸服務(wù)。履行好這一職責(zé)，要求我們著力提升客運(yùn)服務(wù)能力，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，推動(dòng)出行服務(wù)綠色化、智能化、共享化、品質(zhì)化、差異化、定制化，真正實(shí)現(xiàn)人便于行。著力推進(jìn)貨運(yùn)物流提質(zhì)增效，以現(xiàn)代物流、多式聯(lián)運(yùn)、無車承運(yùn)人、聯(lián)盟運(yùn)輸為重點(diǎn)，推動(dòng)物流運(yùn)輸智能化、精細(xì)化、集約化、協(xié)同化、綠色化發(fā)展，主動(dòng)與鐵路、民航、水運(yùn)等運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)，打造一站式物流生態(tài)圈和一體化物流運(yùn)輸鏈，真正實(shí)現(xiàn)貨暢其流。著力推進(jìn)道路運(yùn)輸跨界融合發(fā)展，與制造、農(nóng)業(yè)、旅游、商貿(mào)、信息、金融等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)新業(yè)態(tài)、新模式健康發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能。著力完善樞紐布局和功能，加快推進(jìn)綜合客貨運(yùn)樞紐建設(shè)，為旅客聯(lián)程運(yùn)輸、貨運(yùn)“一單制”、信息服務(wù)“一站式”等綜合運(yùn)輸一體化服務(wù)提供平臺(tái)。

　　(三)更加注重創(chuàng)新發(fā)展這一動(dòng)力。創(chuàng)新是發(fā)展的源動(dòng)力，創(chuàng)新強(qiáng)則行業(yè)昌。堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，是促進(jìn)我省運(yùn)輸發(fā)展、實(shí)現(xiàn)彎道超車、奮起直追發(fā)達(dá)省份的重要途徑。要重點(diǎn)推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”與運(yùn)輸服務(wù)深度融合，支持道路運(yùn)輸新業(yè)態(tài)、新模式、新平臺(tái)發(fā)展，為道路運(yùn)輸發(fā)展注入新活力。要重點(diǎn)強(qiáng)化科技支撐，把科技貫穿到安全監(jiān)管、信用體系建設(shè)、從業(yè)人員管理各領(lǐng)域，提高行業(yè)信息化監(jiān)管效能。要著力推動(dòng)綠色發(fā)展，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，推廣應(yīng)用新能源、清潔能源車輛，提升、優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，引導(dǎo)社會(huì)堅(jiān)持“宜公則公，宜鐵則鐵，宜空則空，宜水則水”的原則，讓每一種運(yùn)輸方式都發(fā)揮最大的效率。

　　(四)更加注重構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)輸治理體系這一任務(wù)。構(gòu)建運(yùn)輸現(xiàn)代治理體系是運(yùn)輸發(fā)展自身強(qiáng)的制度基礎(chǔ)。提升道路運(yùn)輸治理能力、構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)輸治理體系，要緊緊圍繞法制部門建設(shè)，大力推進(jìn)信用、科技等新型監(jiān)管模式，構(gòu)建權(quán)責(zé)明確、公平公正、透明高效、法治保障的監(jiān)管體系。要立足發(fā)揮市場(chǎng)決定性作用，加快推進(jìn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序、誠(chéng)信守法、保障有力的市場(chǎng)體系。要堅(jiān)持以人民為中心，創(chuàng)新服務(wù)模式，構(gòu)建服務(wù)內(nèi)容更加豐富，服務(wù)形式更加多樣，服務(wù)流程更加規(guī)范，人民群眾更加滿意的服務(wù)體系。通過構(gòu)建監(jiān)管、市場(chǎng)、服務(wù)三個(gè)體系，提升治理能力和治理體系現(xiàn)代化，打造共建共享的運(yùn)輸治理新格局。

2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議發(fā)言稿 篇21

　　黨的以來的五年，是我省交通運(yùn)輸發(fā)展極不平凡的五年。五年來，全系統(tǒng)在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，立足服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，堅(jiān)持改中求進(jìn)總體思路，團(tuán)結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)，推動(dòng)“”規(guī)劃圓滿完成，“十三五”規(guī)劃順利實(shí)施，全面開創(chuàng)了交通運(yùn)輸發(fā)展新局面。

　　五年來，我們緊緊圍繞省委省政府中心工作和全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，積極融入、主動(dòng)作為，充分發(fā)揮了交通運(yùn)輸戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)作用。

　　一是積極服務(wù)“三區(qū)一群”戰(zhàn)略。圍繞航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、河南自貿(mào)區(qū)、鄭洛新國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和中原城市群建設(shè)，五年完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資2430億元，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。商登高速鄭州段、機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建等高速公路項(xiàng)目建成通車，機(jī)西高速二期工程加快推進(jìn)，航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)和高速公路環(huán)線基本形成。推動(dòng)省政府與交通運(yùn)輸部，先后簽署了關(guān)于加快河南物流業(yè)發(fā)展會(huì)談紀(jì)要和加快河南交通運(yùn)輸發(fā)展合作協(xié)議。優(yōu)化提升中原城市群路網(wǎng)布局，重點(diǎn)支持鄭州國(guó)家中心城市、洛陽副中心城市和區(qū)域中心城市建設(shè)，五年完成新改建公路總里程x萬公里，x%以上的中心城市與所轄縣實(shí)現(xiàn)了高速和干線同時(shí)連接。

　　二是全力打贏交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。五年投入貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金達(dá)x億元，占到全省的一半。提請(qǐng)省政府出臺(tái)了《交通運(yùn)輸脫貧專項(xiàng)方案》，貧困地區(qū)五年新改建普通公路3.3萬公里，新增農(nóng)村客車1072輛，調(diào)整、新增農(nóng)村客運(yùn)班線513條，蘭考、滑縣、新縣、沈丘、新蔡、舞陽6個(gè)貧困縣和3825個(gè)貧困村如期實(shí)現(xiàn)通硬化路、通客車、通郵政的交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)，在中央巡查組、省專項(xiàng)督導(dǎo)組和第三方考核對(duì)扶貧工作的數(shù)次督查考核中，涉及交通運(yùn)輸?shù)目己酥笜?biāo)沒失一分。支持派駐息縣扶貧干部和5個(gè)駐村第一書記扎根基層、創(chuàng)新工作，息縣交通運(yùn)輸面貌大為改觀，4個(gè)聯(lián)系貧困村、84個(gè)貧困戶317人如期退出貧困序列，幫扶工作成效顯著。我廳作為唯一一家駐村第一書記選派單位，在全省抓黨建促脫貧攻堅(jiān)電視電話會(huì)議上作典型發(fā)言。

　　三是積極參與打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。研究出臺(tái)《公路水運(yùn)工程施工揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)》、《普通公路揚(yáng)塵治理標(biāo)準(zhǔn)》，將交通工程項(xiàng)目揚(yáng)塵治理費(fèi)用列入工程概算，淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車、老舊車12萬輛，嚴(yán)格實(shí)施封土行動(dòng)，開展施工揚(yáng)塵防治專項(xiàng)行動(dòng)和路面揚(yáng)塵防治示范項(xiàng)目創(chuàng)建，全面督促交通施工項(xiàng)目實(shí)行揚(yáng)塵污染防治監(jiān)督員、網(wǎng)格員、管理員“三員”管理制度、開復(fù)工制度和在線視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，行業(yè)環(huán)境污染防治工作走在各省直單位前列，我廳多次在全省環(huán)境污染防治攻堅(jiān)會(huì)議上作典型發(fā)言。

　　四是積極推進(jìn)軍民融合發(fā)展。鄭民高速飛機(jī)跑道建成投用，三代戰(zhàn)機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)多種機(jī)型成功試飛，積極做好改革移防保通、駐豫出入道路建設(shè)等工作，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

　　五年來，我們始終堅(jiān)持把建設(shè)人民滿意交通作為發(fā)展的根本任務(wù)，從解決人民群眾普遍關(guān)心的突出問題入手，著力提品質(zhì)、降成本、補(bǔ)短板，不斷增強(qiáng)人民的獲得感。

　　一是加快提升客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。20xx年提請(qǐng)省政府出臺(tái)了城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見，同年10月，在許昌市召開了全省首次公共交通工作會(huì)議;鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、許昌、南陽、駐馬店6個(gè)城市先后入選國(guó)家公交都市創(chuàng)建城市，入選城市數(shù)量位居全國(guó)第一;積極開展省級(jí)公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，試點(diǎn)城市公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率平均提高6個(gè)百分點(diǎn)以上。鄭州東、鶴壁等一批綜合客運(yùn)樞紐站建成投用，新改建二級(jí)以上客運(yùn)站57個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“市有一級(jí)站、縣有二級(jí)站、鄉(xiāng)有等級(jí)站”。ETC用戶突破200萬;二級(jí)以上客運(yùn)站全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票;18個(gè)省轄市交通一卡通與全國(guó)互聯(lián)互通，聯(lián)通城市數(shù)量位居全國(guó)第一。上蔡縣、禹州市被評(píng)為全國(guó)首批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)工程創(chuàng)建城市。城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)工作全面完成，“城城相連、城鄉(xiāng)相融、城農(nóng)均等、城鄉(xiāng)一體”的創(chuàng)建目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。

　　二是積極推進(jìn)物流業(yè)降本增效，全面開創(chuàng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展新局面。我省地處中原，是全國(guó)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的中樞。河南通，則天下通。中央對(duì)河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，構(gòu)建服務(wù)“一帶一路”現(xiàn)代綜合交通樞紐的戰(zhàn)略定位，要求我們?cè)诙嗍铰?lián)運(yùn)上率先突破，創(chuàng)新解決好各種運(yùn)輸方式銜接不暢、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一等問題，為全國(guó)提供“河南方案”。按照中央這一定位，省委省政府高度重視，將多式聯(lián)運(yùn)作為自貿(mào)區(qū)五大服務(wù)體系之一，由我廳牽頭成立了專項(xiàng)工作小組，出臺(tái)了專項(xiàng)方案，明確了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展任務(wù)書、時(shí)間表和路線圖。加快推進(jìn)試點(diǎn)示范，3個(gè)項(xiàng)目入選國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，入選項(xiàng)目數(shù)量位居全國(guó)第一。密集出臺(tái)支持政策，在全國(guó)率先實(shí)施高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)，率先推廣危險(xiǎn)品罐式集裝箱運(yùn)輸，實(shí)行集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠，啟動(dòng)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，政策集成效應(yīng)初步顯現(xiàn)。突破裝備瓶頸制約，牽頭研制出全國(guó)第一輛航空集裝器整板運(yùn)輸專用貨車，基本解決高板航空集裝器不拆板運(yùn)輸問題。成功承辦首次在內(nèi)陸省份召開的全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)全程參會(huì)并專門批示給予表揚(yáng)，省委深改辦通報(bào)表揚(yáng)。

　　三是著力補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，努力實(shí)現(xiàn)供給結(jié)構(gòu)平衡。20xx年3月，作出“進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的重要批示后，我省立即貫徹落實(shí)，20xx年6月，提請(qǐng)省政府啟動(dòng)實(shí)施了農(nóng)村公路三年行動(dòng)計(jì)劃，投資300億元，三年新改建農(nóng)村公路3.8萬公里、危橋16萬延米，新增通客車行政村x個(gè)，全省行政村通客車率提高到x%，為全省農(nóng)民致富奔小康提供了堅(jiān)實(shí)保障。開通電話預(yù)約班827個(gè)、趕集班114個(gè)、周末班72個(gè)，有效解決了農(nóng)民兄弟在家門口乘車問題。加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展，四級(jí)航道國(guó)省補(bǔ)助提高至總投資的80%，沙潁河、唐白河等一批水運(yùn)項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施，新增航道236公里，完成渡口升級(jí)改造72道、渡改橋21座。郵政普遍服務(wù)實(shí)現(xiàn)“全覆蓋”，鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵。

　　五年來，我們以巨大的政治勇氣和強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持用改革的思路、改革的辦法，除詬病、破瓶頸，解決了許多長(zhǎng)期想解決而沒有解決的難題。

　　一是動(dòng)真碰硬，舉全行業(yè)之力強(qiáng)力實(shí)施交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革。多年來，交通運(yùn)輸執(zhí)法亂象叢生、多頭執(zhí)法、以罰代管，一直是人民群眾反映最為強(qiáng)烈的問題。20xx年永城“11·14”事件，更是把我們推到了輿論的風(fēng)口浪尖。不改革死路一條，唯有改革才會(huì)有突破。在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，為從根本上徹底解決這一頑疾，廳黨組毅然決然全面啟動(dòng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革。20xx年省政府出臺(tái)改革意見，20xx年改革攻堅(jiān)年，20xx年改革成果鞏固年，20xx年改革成果提升年。經(jīng)過連續(xù)三年的努力，車輛超限率和安全事故率明顯下降，好路率和群眾滿意率明顯上升，規(guī)范性、服務(wù)型執(zhí)法隊(duì)伍贏得人民好評(píng)，改革實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，取得了圓滿成功。中央改革辦《改革情況交流》向全國(guó)推介我省的做法;20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)和中央編辦工作會(huì)，我省作典型發(fā)言;時(shí)任交通運(yùn)輸部楊傳堂部長(zhǎng)專題到我省調(diào)研，對(duì)改革成效充分肯定;謝伏瞻書記在省第十次黨代會(huì)報(bào)告中指出，我省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法體制改革走在了全國(guó)前列。

　　二是搶抓機(jī)遇，持續(xù)創(chuàng)新高速公路投融資模式。多年來，高速公路一直是我省的一張靚麗名片，20xx-20xx年，通車?yán)锍踢B續(xù)8年全國(guó)第一。但隨著收益好的項(xiàng)目減少，民營(yíng)投資主體逐漸退出高速公路建設(shè)市場(chǎng)。我省高速公路建設(shè)投資任務(wù)基本壓在了省屬高速公路企業(yè)身上，這直接導(dǎo)致省屬高速公路企業(yè)負(fù)債率不斷攀升，交投集團(tuán)20xx-20xx年三年間出現(xiàn)了三次融資風(fēng)險(xiǎn)，已無力再承擔(dān)新建項(xiàng)目。自20xx年起，高速公路項(xiàng)目?jī)?chǔ)備、新開工數(shù)量大幅下降，新通車?yán)锍踢B年下滑。

　　針對(duì)這一問題，我們抓住國(guó)家推行PPP模式這一重大機(jī)遇，本著“地方能承受、企業(yè)能接受、項(xiàng)目能落地”的原則， 20xx年省政府印發(fā)了34號(hào)《省長(zhǎng)辦公會(huì)議紀(jì)要》，創(chuàng)新形成了“地方政府+省屬高速公路企業(yè)”兩方合作的投融資新模式，有效了資金瓶頸。按照這一模式，20xx年開工建設(shè)了堯山至欒川至西峽等8條482公里高速公路，扭轉(zhuǎn)了自20xx年以來高速公路新開工項(xiàng)目持續(xù)下滑的局面。20xx年下半年，我們進(jìn)一步解放思想，借鑒外省與大型企業(yè)合作的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新采用“地方政府+省屬高速公路企業(yè)+大型企業(yè)”三方合作的投融資新模式。20xx年完成了14個(gè)、1010公里高速公路項(xiàng)目立項(xiàng)、投資人招標(biāo)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)等前期工作，具備了開工建設(shè)條件。這是我省高速公路建設(shè)史上，集中做前期，項(xiàng)目最多、規(guī)模最大、進(jìn)度最快最一致、程序最規(guī)范、效果最好的一年。經(jīng)過近幾年的努力，我省高速公路投融資體制機(jī)制不斷創(chuàng)新，從單一投資到兩方合作，再到三方合作，推動(dòng)全省高速公路走上了一條持續(xù)健康發(fā)展的新路子，邁入了一個(gè)嶄新的新時(shí)期。

　　三是統(tǒng)籌謀劃，成功實(shí)施出租汽車行業(yè)改革。運(yùn)力長(zhǎng)期不足，司企矛盾突出，不穩(wěn)定事件多發(fā)，是出租汽車行業(yè)多年來的痼疾。近年來，隨著網(wǎng)約車的迅猛發(fā)展，行業(yè)監(jiān)管滯后于新業(yè)態(tài)發(fā)展的問題凸顯。20xx年7月以來，按照國(guó)家統(tǒng)一部署，我們將出租汽車行業(yè)改革擺上重要日程，深化以經(jīng)營(yíng)權(quán)為核心的巡游車改革，推動(dòng)全面取消經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)，規(guī)范網(wǎng)約車車輛標(biāo)準(zhǔn)、營(yíng)運(yùn)要求和駕駛員從業(yè)要求，將網(wǎng)約車這一新業(yè)態(tài)全面納入行業(yè)監(jiān)管范圍。各地交通運(yùn)輸部門勇于擔(dān)當(dāng)，直面矛盾，配合城市政府制定了符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的具體方案，建立了改革穩(wěn)定工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，扎實(shí)推動(dòng)了改革政策落地實(shí)施。20xx年1月，18個(gè)省轄市改革文件全部發(fā)布，成為全國(guó)第二個(gè)完成文件發(fā)布工作的省份。目前，鄭州、開封等15個(gè)市啟動(dòng)了網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可工作，改革政策落地成效走在全國(guó)前列。20xx年全國(guó)深化出租汽車行業(yè)改革推進(jìn)會(huì)，我省作典型發(fā)言。

　　五年來，我們狠抓行業(yè)規(guī)范化管理，努力從“鋪攤子”轉(zhuǎn)向“上臺(tái)階”，推動(dòng)行業(yè)治理體系得到逐步完善，行業(yè)治理能力實(shí)現(xiàn)全面提升。

　　一是全面加強(qiáng)高速公路管理。在項(xiàng)目前期工作階段，長(zhǎng)期以來，各市縣分頭推進(jìn)高速公路項(xiàng)目前期工作，進(jìn)度不同步、周期長(zhǎng)，程序不規(guī)范，一些項(xiàng)目開工了還沒有完成要件審批，有的甚至通車時(shí)仍未完成，多個(gè)項(xiàng)目因土地審批問題，被追責(zé)并繳納巨額罰款。對(duì)此，我們?cè)诓桓淖儸F(xiàn)行體制前提下，創(chuàng)制了市縣主體，省廳統(tǒng)籌，以路段為單位，委托代辦、統(tǒng)一推進(jìn)，提前開展勘察設(shè)計(jì)的前期工作模式。20xx、20xx兩年內(nèi)，統(tǒng)籌開展了20xx多公里高速公路項(xiàng)目前期工作，相當(dāng)于“”、“”20xx年間開展的前期工作總和。所有新開工項(xiàng)目堅(jiān)持依法依規(guī)，嚴(yán)格基本建設(shè)程序，堅(jiān)決做到不完成前期工作不開工，不具備開工條件不開工。在項(xiàng)目投資人選擇階段，研究出臺(tái)了經(jīng)營(yíng)性公路政府和社會(huì)資本合作(PPP)項(xiàng)目投資人招標(biāo)資格預(yù)審文件和招標(biāo)文件兩個(gè)示范文本(試行)，嚴(yán)格準(zhǔn)入和退出機(jī)制，確保引進(jìn)綜合實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的大型社會(huì)資本，避免形成“爛尾”工程。在項(xiàng)目開工建設(shè)至竣工驗(yàn)收階段，制定并推行“六個(gè)辦法、八項(xiàng)臺(tái)賬”、品質(zhì)工程創(chuàng)建、投資進(jìn)度管控、上收設(shè)計(jì)變更審批權(quán)限、取消材料調(diào)差、嚴(yán)格竣工驗(yàn)收等一系列制度和措施，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的全過程規(guī)范管理。20xx年以來20個(gè)新通車高速公路項(xiàng)目總體不超概算，無一起安全責(zé)任事故，工程質(zhì)量多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)我省高速公路建設(shè)的歷史最高水平。20xx年全國(guó)公路水運(yùn)品質(zhì)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，我廳作為4個(gè)先進(jìn)單位之一作典型發(fā)言。在后期運(yùn)營(yíng)上，安陽、鎮(zhèn)平等6對(duì)服務(wù)區(qū)被評(píng)為“全國(guó)百佳示范服務(wù)區(qū)”，創(chuàng)建數(shù)量和比例均位居全國(guó)第一。

　　二是加快提升普通公路養(yǎng)護(hù)管理。堅(jiān)持“寧可少修百里路、也要管養(yǎng)多投入”的理念，20xx年首次獲得“全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)步單位”榮譽(yù)稱號(hào)。20xx年新安、宛城和寧陵3個(gè)縣(區(qū))成功入選首批國(guó)家級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣，入選數(shù)量位居全國(guó)第一。截至目前，全國(guó)共召開3次“四好農(nóng)村路”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，我省2次作典型發(fā)言。

　　三是大力推進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新。新增1個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和3個(gè)行業(yè)研發(fā)中心，科技創(chuàng)新平臺(tái)數(shù)量進(jìn)入先進(jìn)省份行列。獲省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)10項(xiàng)、三等獎(jiǎng)12項(xiàng)。公路超限檢測(cè)四級(jí)聯(lián)網(wǎng)等10余個(gè)信息化系統(tǒng)建成投用，建筑廢棄物、廢舊輪胎、廢舊瀝青用于公路建設(shè)技術(shù)等一批科技成果推廣應(yīng)用。我省入選國(guó)家首批交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)省份。20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新暨信息化工作會(huì)，我廳作典型發(fā)言。

　　四是從嚴(yán)從實(shí)狠抓安全生產(chǎn)。從路、人、車、企四大要素入手，狠抓行業(yè)、地方、企業(yè)各方責(zé)任落實(shí)和重點(diǎn)時(shí)段、領(lǐng)域、部位的監(jiān)管，實(shí)行安全生產(chǎn)約談、事故查處掛牌督辦和安全生產(chǎn)述職制度，扎實(shí)開展“道路運(yùn)輸平安年”、“安全生產(chǎn)大檢查”等專項(xiàng)行動(dòng)，深入推進(jìn)“三書三承諾”、“講責(zé)任、提素質(zhì)、抓落實(shí)、保安全”系列活動(dòng)，行業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固夯實(shí)。

　　五是著力加強(qiáng)法治交通建設(shè)。推動(dòng)《河南省水路交通管理辦法》等法律規(guī)章相繼出臺(tái)，《河南省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》等立法進(jìn)程不斷加快，《國(guó)防交通法》得到全面落實(shí)，十佳服務(wù)型執(zhí)法示范單位、示范標(biāo)兵“雙創(chuàng)活動(dòng)”扎實(shí)開展。交通運(yùn)輸信用信息系統(tǒng)建成投用，成功承辦20xx年全國(guó)交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)推進(jìn)會(huì)，我省入選全國(guó)首批“信用交通省”創(chuàng)建試點(diǎn)省份。

　　五年來，我們創(chuàng)新開展廉政教育，深入推進(jìn)內(nèi)部巡察，全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，風(fēng)清氣正的政治生態(tài)得以形成，河南交通形象徹底扭轉(zhuǎn)。

　　多年來，河南交通人逢山開路、遇水架橋，為助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)人民群眾出行付出了艱辛努力，作出了巨大貢獻(xiàn)。但由于一些腐敗行為的發(fā)生，使我們廣受詬病，特別是四任廳長(zhǎng)“前腐后繼”的腐敗案，在全國(guó)都是出了名的。為此，廳黨組痛定思痛、下定決心，堅(jiān)決從嚴(yán)從緊、從細(xì)從實(shí)的把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作抓起來，把風(fēng)清氣正的濃厚氛圍營(yíng)造起來，把河南廉潔交通的形象樹起來。

　　一是規(guī)范權(quán)力運(yùn)行。廳黨組從自身抓起，以上率下，制定主體責(zé)任實(shí)施意見，明確主體責(zé)任清單，出臺(tái)并嚴(yán)格執(zhí)行廳黨組定期研究黨風(fēng)廉政建設(shè)工作制度等一系列制度。在容易發(fā)生腐敗的工程領(lǐng)域，建立了從勘察設(shè)計(jì)到招投標(biāo)、工程管理，再到設(shè)計(jì)變更、工程驗(yàn)收的全鏈條制度體系，從抓小抓常著手，“制度鐵籠”越織越密、越扎越緊。

　　二是創(chuàng)新廉政教育。將每年的12月作為廉政教育月，12月24日作為“廉政警示日”，每年一個(gè)主題，連續(xù)四年開展高密度黨風(fēng)廉政教育月活動(dòng)，連續(xù)四年在全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上進(jìn)行集體廉政宣誓，反腐倡廉氛圍進(jìn)入歷史最為濃厚的時(shí)期。20xx和20xx年兩任省紀(jì)委書記、分管副省長(zhǎng)先后到我廳參加黨風(fēng)廉政教育月活動(dòng)。扎實(shí)開展“以案促改”廉政警示教育工作，累計(jì)查找崗位風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)1301個(gè)，制定防控措施1375個(gè)，修訂完善制度202個(gè)。

　　三是開展內(nèi)部巡察。針對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)攤子大、層級(jí)多的特點(diǎn)，廳黨組在省直單位第一個(gè)探索開展內(nèi)部巡察，分三批對(duì)15家廳屬單位進(jìn)行了巡察，督促整改185個(gè)問題，有效傳導(dǎo)了廉政壓力。

　　四是從嚴(yán)執(zhí)紀(jì)問責(zé)。加大紀(jì)律審查力度，依法依規(guī)嚴(yán)肅問責(zé)，20xx年以來，共受理信訪舉報(bào)258件，黨政紀(jì)處分55人，組織處理81人，清退收繳違規(guī)違紀(jì)資金20xx多萬元。

　　隨著廉政制度的不斷完善，廉政氛圍的日益濃厚，廉政壓力的層層傳導(dǎo)，干部職工的精神面貌煥然一新，倡廉崇廉、風(fēng)清氣正的政治生態(tài)得以形成，行業(yè)形象徹底扭轉(zhuǎn)。20xx年我廳在省委組織的黨委(黨組)主要負(fù)責(zé)人述責(zé)述廉活動(dòng)中，綜合評(píng)議位居第一。20xx年，我廳在省政府黨風(fēng)廉政建設(shè)電視電話會(huì)議上作經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言;在省政府組織的對(duì)省直11個(gè)廳局評(píng)議中，我廳排名第3，為歷年來成績(jī)最好的一次。

　　五年來，我們大力弘揚(yáng)交通鐵軍精神，全面推進(jìn)精神文明建設(shè)，行業(yè)凝聚力不斷加強(qiáng)，為奮進(jìn)中的交通提供了強(qiáng)大精神力量。

　　一是扎實(shí)開展文明創(chuàng)建。五年來，先后創(chuàng)建全國(guó)文明單位6個(gè)、行業(yè)文明單位10個(gè)、文明示范窗口10個(gè)、國(guó)家青年文明號(hào)6個(gè)。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)省級(jí)以上文明單位達(dá)160多個(gè)，省級(jí)以上青年文明號(hào)、文明示范窗口達(dá)90多個(gè)。20xx年，廳機(jī)關(guān)及廳屬6家共創(chuàng)單位成功創(chuàng)建省級(jí)文明單位，實(shí)行了文明單位宣誓，并連續(xù)三年以優(yōu)異成績(jī)通過年度省級(jí)文明單位復(fù)查。

　　二是積極培樹先進(jìn)典型。苗天才、黃偉被評(píng)為“20xx年感動(dòng)交通十大年度人物”，馬朝立被評(píng)為“20xx年感動(dòng)交通十大年度人物”，是全國(guó)入選最多的省份。武耀宗等被評(píng)為“第十三屆全國(guó)見義勇為模范群體”。公交駕駛員郭愛萍作為行業(yè)基層代表，當(dāng)選黨的代表。8家單位被授予全國(guó)工人先鋒號(hào)，5名同志被授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?3名同志榮獲“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱號(hào)。3名同志被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范，14名同志被評(píng)為全省勞動(dòng)模范。開展兩屆“感動(dòng)河南交通十大人物”評(píng)選活動(dòng)，傳遞行業(yè)正能量。

　　三是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。扎實(shí)開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)“大工匠”評(píng)選、“踐行新理念、建功十三五”技術(shù)比武等活動(dòng)。交通學(xué)院被確定為國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校項(xiàng)目建設(shè)單位，士官生專業(yè)數(shù)、在校生人數(shù)位居全國(guó)第二、全省第一。交通技校9人次在20xx年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中獲獎(jiǎng)，是歷年來獲獎(jiǎng)人數(shù)最多的一次，在全省中等職業(yè)院校中排名第3。

　　五年來，人事教育、機(jī)關(guān)服務(wù)、群團(tuán)、老干部和職工生活保障等工作主動(dòng)有為、扎實(shí)有效，凝聚了發(fā)展合力。

　　同志們!過去的五年，既是我省交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的五年，也是發(fā)展先行作用不斷彰顯的五年。五年的艱苦奮斗，河南交通運(yùn)輸發(fā)展站上了新的歷史起點(diǎn)。這些成就的取得，靠的是省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠的是社會(huì)各界的共同努力，靠的是幾代交通人的接力拼搏，關(guān)鍵是廳黨組班子的精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、矢志奮斗，更凝結(jié)著在座各位，尤其是各位交通局長(zhǎng)、公路局長(zhǎng)、運(yùn)輸局長(zhǎng)、執(zhí)法局長(zhǎng)的辛勤汗水、盡責(zé)擔(dān)當(dāng)。在此，我代表省交通運(yùn)輸廳黨組，向長(zhǎng)期關(guān)心支持投身交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、離退休老同志和長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在交通運(yùn)輸戰(zhàn)線上的廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

　　同志們，在看到成績(jī)的同時(shí)，必須清醒地看到，我們的工作還存在不少問題，面臨許多挑戰(zhàn)：交通基礎(chǔ)設(shè)施還存在短板，運(yùn)輸服務(wù)供給質(zhì)量還不能滿足人民群眾的需求，交通運(yùn)輸一體化、多樣化、個(gè)性化服務(wù)水平不高，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、物流成本偏高，行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革還需進(jìn)一步深化;綜合交通運(yùn)輸體制機(jī)制尚未真正建立，行業(yè)監(jiān)管跟不上新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)步伐，交通運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等深度融合不夠;安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀，平安交通建設(shè)任重道遠(yuǎn)，等等。對(duì)這些問題，我們必須高度重視，采取措施著力加以解決。