遼寧省水利廳大凌河橋梁建設方案
沈陽鐵路局遼西工程建設指揮部:
你部報送的《關于呈請對<錦承線義縣至朝陽葉柏壽鐵路擴能改造工程跨大凌河1、2號特大橋防洪評價報告>予以審查的請示》（遼西指函[20xx]11號）收悉,根據國家有關規定,經我局研究,批復如下:
一、基本同意錦承線義縣至朝陽至葉柏壽鐵路擴能改造工程跨大凌河橋梁建設方案。該項目共兩次跨越大凌河，分別建設雙線全河橋梁兩座，其中：
大凌河1號橋位于義縣四方臺村（白石水庫壩址下游約25.7千米處），橋址處河道寬闊平順，主河槽寬約88米，兩岸現狀無堤防，上下游均有較大彎道。橋梁為雙線全河橋，全長1651.52米，單孔跨徑32.7米，共50跨；采用圓端形橋墩，T型橋臺，鉆孔樁基礎。橋梁設計防洪標準為100年一遇，相應流量15750立方米/秒。
大凌河2號橋位于義縣鄒家屯北側（1號橋上游7.25千米處），橋址處河段為山區河流向平原河流過渡段，上下游均有較大彎道，河道寬闊，主河槽寬約150米，兩岸現狀無堤防。橋梁為雙線全河橋，全長1752.50米，單孔跨徑32.7~33.0米，共53跨；采用圓端形橋墩，T型橋臺，鉆孔樁基礎。橋梁設計防洪標準為100年一遇，相應流量15112立方米/秒。
二、擬建大凌河1、2號橋橋址處河道防洪標準為50年一遇，發生50年一遇洪水時，1號橋和2號橋壅水高度分別為0.17和0.14米，影響范圍分別為3000米和2300米左右。
三、擬建橋梁墩軸線方向應與河道水流方向一致，盡量避免因橋墩挑流造成局部沖刷和下游河勢改變。
四、擬建橋梁禁止在主汛期施工。施工圍堰、導流工程及施工現場的布置不得影響防洪安全，施工安排須經當地遼河凌河管理部門同意后方可實施；橋梁建設期間，建設單位應接受當地遼河凌河管理部門的監督、檢查和管理，還應編制工程施工期間的度汛方案和應急搶險預案，并與當地防汛部門建立汛期通報機制，確保河道防洪安全和橋梁施工安全。
五、橋梁施工期間，建設單位要加強廢水、棄渣、廢料的管理工作，防止造成河道水質污染；施工結束后，應及時清運施工設施及廢渣廢料，恢復河道原貌。
六、橋梁工程建設不得影響河道堤防、護岸等水利工程的防洪能力，造成防洪標準降低的，建設單位須在與橋梁工程建設的同時，采用相應恢復措施；恢復措施的設計、施工和監理須由具有相應資質的單位承擔；橋梁工程竣工驗收時，應邀請遼河凌河保護區管理部門參加。
七、根據《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國環境保護法》的有關規定，你部需將《關于錦承線義縣至朝陽段擴能改造工程水土保持方案的復函》（遼水保函[20xx]10號）、《關于改建鐵路錦承線義縣（不含）至朝陽鐵路擴能工程環境影響報告書的批復》（遼環函[20xx]403號）報送原審批單位進行復核。
八、因橋梁建設造成第三人合法權益受影響時,你部應與第三人及時溝通協商并妥善解決。
九、錦州市凌河保護區管理局對本工程施工期和運行期的監督工作負總責。
遼寧省遼河凌河保護區管理局
20xx年3月27日