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品質(zhì)事故檢討書

發(fā)布時間:2023-11-09

品質(zhì)事故檢討書十篇

品質(zhì)事故檢討書 篇1

  尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

  近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安,也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題,不管是什么原因我的工作還是有問題的,通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸事件,可以從以下幾點分析存在的問題:

  第一點:在采購方面,對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的,但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度,并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法,同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗。雖然這次柴油機(jī)事件是在我任前維修的,但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查,確實存在僥幸心理,這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

  第二點:在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位,雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單,但是在每個工位自檢的控制上根本不到位,并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象,同時在車間有的工序不按照圖紙施工,根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題,這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生,并且會加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者(包括我在內(nèi)),對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時,應(yīng)該對半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查(因為倉庫里有一些配件是收購前使用的),這在管理方面我是有責(zé)任的,上次因為丁強(qiáng)粉罐問題,于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查,我自己去檢查的,這是不對的,應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查,這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報,這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗,并且對成品存在惰性心理;同時要改變自己的工作方法,使之更合理更有效。

  通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故,我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo),同時加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書,做到“制定上墻,責(zé)任到人”,努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高,更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷,請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧!

  此致

  敬禮! 

  

品質(zhì)事故檢討書 篇2

  尊敬的:

  大家好:

  今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

  我地某鄉(xiāng)某村于某年某月某日發(fā)生了一起翻船事故,死者系什么人(4月25日進(jìn)場)的一個澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

  事故經(jīng)過:

  20xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,上午上班時李帶王在24層澆水,并交待打點的地方不能澆水,然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時,泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯。”王弟弟說:“昨天王給我們講過,明天中午不跟我們一起上班,可能是在草坪上去曬褲子。”李下午上班后,李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓,大約在2點左右時,曾禮周聽見上面有人哭喊,曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,曾禮周就問怎么回事,王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥。”曾禮周和王弟媳婦、王弟弟就往下找,王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李,說:“我哥死了。”李趕緊就跑到12層,看見王掛在架子上,李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

  事故原因分析:

  1、事故發(fā)生后,我司專門成立事故調(diào)查小組,經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時不慎墜落,是本次事故發(fā)生的直接原因。

  2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因

  3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,但針對性方面有所欠缺,也是本次事故發(fā)生的另一原因。

  事故預(yù)防措施:

  1、事故發(fā)生后,公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議,并針對各項目的具體情況,提出有針對性的預(yù)防及整改措施,預(yù)防類似事故的發(fā)生。

  2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,并針對改建工程的實際情況,決定撤換項目經(jīng)理,改組項目部成員,加強(qiáng)項目安全管理力量。

  3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,按照“三定一落實”的措施進(jìn)行了整改,經(jīng)驗收符合安全要求,基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

  4、事故項目項目部對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育,并針對各工種的實際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

  5、對以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析,檢討過去,尋找缺口,在事故原因分析對策會上,決定在進(jìn)行ISO9002:94版換版的同時,開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證,以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。

  事故責(zé)任分析:

  1、據(jù)初步推斷,死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),導(dǎo)致事故的發(fā)生,是本次事故發(fā)生的主要原因,應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。

  2、項目在過程管理中,雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),但未對電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,是本次事故發(fā)生的另一重要原因,項目負(fù)主要管理責(zé)任。

  事故責(zé)任人的處理:

  依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,對本次事故的責(zé)任人處理如下:

  1、事故項目項目施工員陳對本次事故負(fù)直接責(zé)任,給予行政記大過處分,停職反醒一個月,處罰20xx元(每月從工資中扣除500元,連續(xù)扣四個月)。

  2、事故項目項目安全員李對本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任,給予行政記大過處分,處罰1500元(每月從工資中扣除750元,連續(xù)扣兩個月)。

  3、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予行政記大過處分,撤銷其項目經(jīng)理任職資格,在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理,給予5000元經(jīng)濟(jì)處罰(按月從工資中扣800元,扣完為止)。

  4、事故項目技術(shù)負(fù)責(zé)人張對本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任,給予行政記過處分,處罰1000元(按月從工資中扣400元,扣完為止)。

  5、公司分管安全王負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,給予通報批評的處分,處罰1000元(按月從工資中扣400元,扣完為止)。

  反思的幾個問題:

  1、如何加強(qiáng)工人的安全教育,提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工,而是提起褲腿就是師傅了,有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到,也許很多人會說,你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀,是的,但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,一個企業(yè)的力量是有限的,雖然說建委這幾年通過加強(qiáng)勞務(wù)管理,也辦了不少上崗證,但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào),安全教育只是一筆帶過,起不到實際的效果,因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題,是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。

  2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任?按市場經(jīng)濟(jì)體制來分析,建工公司作為獨立法人單位,他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險,按管理層和操作層相分離的原則,施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后,建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度負(fù)責(zé),也許,有人要說,他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用,他有能力承擔(dān)這個風(fēng)險嗎?我認(rèn)為,這不是癥結(jié)之所在,而在于如何來定位建工公司,他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任,至于賠償?shù)膯栴},我想,可以引入風(fēng)險管理,用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然,如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險的公司,我想大家肯定都會去開。

  3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任?我國是一個遵從大陸法系的國家,工傷賠償原則按無過錯原則進(jìn)行賠償。

  4、安全管理體制問題,在目前的環(huán)境之下,以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

  檢討人:

  X年XX月XX日

品質(zhì)事故檢討書 篇3

  尊敬的:

  我對此次以公謀私的檢討:我深刻明白此次以公謀私行為的錯誤所在,我在主觀方面的認(rèn)識與責(zé)任意識的欠缺,不容忽視。

  首先我不應(yīng)該將工作與生活搞混在一起,在平時生活中用自己的車接送朋友親人無可厚非。然而,我在工作期間或是下班之后依然擅用公車,接送家人與朋友就是一種怠慢工作、混淆工作與生活的作風(fēng),是極其要不得的。因此,在經(jīng)過的工作當(dāng)中,我一定要認(rèn)清工作與生活,工作就是工作,我在工作中要嚴(yán)以律己,公私分明。

  其次,我忘卻了工作職責(zé),我必須清晰地認(rèn)識到我這樣的以公謀私行為,實在是會給單位造成了很大的`負(fù)面隱患的公車私用檢討書公車私用檢討書。須知,我駕駛的車輛是要完成公司在工作業(yè)務(wù)上的接送任務(wù)。倘若我以公謀私,到了真正關(guān)鍵的時候,耽誤了重要的行程不說,也會給公司帶來極大的負(fù)面影響。因此,在今后的工作中我要隨時警示自己的工作職責(zé),我要將自己駕駛車輛的每一滴油用于工作當(dāng)中,絕不再做任何謀私的事情。

  此致

  敬禮!

  檢討人:

  20xx年xx月xx日

品質(zhì)事故檢討書 篇4

  尊敬的公司:

  今年的x月x日,根據(jù)公司統(tǒng)籌安排,我生產(chǎn)車間對新開發(fā)產(chǎn)品“海帶筍片”進(jìn)行投料試生產(chǎn)。生產(chǎn)按原工藝、配方操作一切正常,當(dāng)時自感生產(chǎn)無缺陷、漏洞。對即將進(jìn)入市場的新開發(fā)產(chǎn)品報有很大的信心與希望。

  x月x日,當(dāng)聽說該產(chǎn)品因為產(chǎn)品含沙,影響咀嚼的產(chǎn)品質(zhì)量事故時,心里當(dāng)時就懵了。新產(chǎn)品,第一次進(jìn)入市場,出現(xiàn)這樣的質(zhì)量事故,作為一線生產(chǎn)管理主要負(fù)責(zé)人,我有不可推卸的主要責(zé)任。當(dāng)天我對“海帶筍片”的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了細(xì)致的梳理、分析對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了經(jīng)驗判斷,得出以下幾點形成事故的主要原因。第一,缺乏對原材料物理特性的了解。第二,沒有針對性的對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的操作規(guī)程。第三,生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗。第四,對成品存在惰性心理。

  這次的產(chǎn)品質(zhì)量事故由于我管理的原因,造成商品市場退貨,給公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,給該地區(qū)的銷售增加了困難,同時影響了公司的品牌形象。為維護(hù)公司形象,健全生產(chǎn)車間的規(guī)章制度,規(guī)范員工對產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任心,樹立產(chǎn)品質(zhì)量安全從我做起的意識,我個人決定對自己處于200元的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任罰款,望公司予以接受,擇期執(zhí)行。通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故,我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo),同時加大對員工進(jìn)行食品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書,做到“制定上墻,責(zé)任到人”,努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高,更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷,請公司看我以后的工作行動吧!

  此致

  敬禮!

  檢討人:

  20xx年XX月XX日

品質(zhì)事故檢討書 篇5

  尊敬的單位:

  您好!我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份工作方式不當(dāng)?shù)臋z討書,我無視單位規(guī)則紀(jì)律而多次私用車輛的行為給單位造成了很多一定的經(jīng)濟(jì)損失,也給單位管理規(guī)范造成了一定的負(fù)面消極影響,為此我向同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:對不起,我錯了!首先我對自己這份在駕駛員工作當(dāng)中為自己謀私利的行為感到深深地愧疚。

  我犯錯的原因牽涉種種,但歸根結(jié)底還是我無視了公司規(guī)則制度,擅自謀私所致。是我主觀方面的嚴(yán)重失誤,此刻我并不想說說出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯誤。關(guān)于我7月里的工作作風(fēng)不當(dāng)行為,是我來單位這么長時間工作以來犯下最為嚴(yán)重的錯誤。

  20xx年7月這段時間,我的駕駛?cè)蝿?wù)大多安排在中午與晚間,有時候常常遇到一些意外狀況急需我開車前去,加上有時候要接送一些人,有時候是家人與親戚朋友確實有急事了,我一時心急就捎帶上車,也更有自己因為要接送家人與朋友,私自用車的情況。如此總計,我私用車輛總計行駛了1500公里。我覺得很有必要在反省此次我犯錯行為之前,對所犯錯誤做一次深刻的回顧和認(rèn)識。

  然而,作為一名xx高速公路開發(fā)投資有限公司的駕駛員,我的職責(zé)所在是將車輛用于公司的日常使用上。我所駕駛的車輛應(yīng)該是為了公司利益而行駛的,不能是謀求私利給自己圖方便圖省力。

  此致

  敬禮!

  檢討人:

  20xx年xx月xx日

品質(zhì)事故檢討書 篇6

  尊敬的:

  我懷著萬分的愧疚以及懊悔向你們寫下這份檢討書,我為自己工作的失誤感到了深深地愧疚和不安,在此,我向各位做出深刻檢討:

  通過這件事,我感到自己身為品質(zhì)人員,未能嚴(yán)以律已,且沒有做到合理安排計劃工作,在年底這個重要的時期給公司帶來了惡劣的影響,由于自己的失職,給公司帶來了嚴(yán)重的責(zé)任事故,導(dǎo)致嚴(yán)重影響到各工序的生產(chǎn)任務(wù)。我對工作缺少足夠的責(zé)任心,沒有把

  自己的工作合理安排,現(xiàn)在,我深深感覺到這件事的嚴(yán)重性,并且認(rèn)識到自己的錯誤。

  這次的生產(chǎn)事故使我不僅感到是自己的恥辱,更為重要的是對不起對我的信任,愧對的關(guān)心。同時,誠心的感謝的批評指正。

  感謝給我改正的機(jī)會,在以后的工作中我會嚴(yán)于律己,合理統(tǒng)籌計劃,以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),做一個合格的品質(zhì)工作人員。

  檢討人:

  20xx年XX月XX日

品質(zhì)事故檢討書 篇7

  尊敬的墻改辦:

  我廠是生產(chǎn)新型墻體建材的企業(yè),今年九月份前后因當(dāng)時購入原材料碎屑太細(xì)含泥量成分高,加上本廠對產(chǎn)品質(zhì)量不夠重視,使該批次混凝土多孔磚抽檢強(qiáng)度不夠,對此我們也及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行深刻反省和整改,意識到對產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。已經(jīng)在工作中做到嚴(yán)格關(guān)注,做到把好原材料入廠關(guān),低質(zhì)材料不得入廠。生產(chǎn)中嚴(yán)格把好材料配比。做好產(chǎn)品生產(chǎn)后期保養(yǎng)管理嚴(yán)格產(chǎn)品出廠關(guān),不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁出廠。

  望主管部門予以在短期內(nèi)來本廠指導(dǎo)及抽檢。

  檢討人:

  X年XX月XX日

品質(zhì)事故檢討書 篇8

  尊敬的各位:

  我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在隧道施工過程中,因我個人的疏忽,工作的不到位,我沒有能夠細(xì)致地做完工程的所有進(jìn)程,以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

  首先關(guān)于這項錯誤,我要做深刻地檢討,這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員,身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用,應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督,應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對每一個環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢核。因為我個人的疏忽及麻痹,未對作業(yè)過程進(jìn)行檢核,導(dǎo)致嚴(yán)重問題的出現(xiàn),不得不進(jìn)行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。

  在自己的深刻反省中,認(rèn)識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時,也感到慶幸,為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于,我自身責(zé)任心不強(qiáng),工作不深入。 身為一名技術(shù)員,不論有多少理由,都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn),全面準(zhǔn)確地掌握施工情況,確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問,更應(yīng)認(rèn)真核實、查對。同時,

  更是要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識,切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。

  無論做什么事情一定要嚴(yán)格要求自己,做到認(rèn)真負(fù)責(zé),有始有終,做足百分百,絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄,而因為最后的百分之一功虧一簣,正所謂:失之毫厘,謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn),引以為戒,杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!

  針對我目前的錯誤,我決定用如下措施加以改正,也希望、同事們能夠監(jiān)督我,你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。

  1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職,今后我要端正態(tài)度,全身心投入工作,對于自己本職工作做了解,同時保持工作的細(xì)節(jié),對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行。

  2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng),從層面上提升我的工作理念,從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。

  通過此次深刻的檢討,請能夠信任我。我今后一定認(rèn)真努力地位公司做工作,為公司的發(fā)展獻(xiàn)上自己微薄的一份力量。

  檢討人:

  20xx年XX月XX日

品質(zhì)事故檢討書 篇9

  尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo):

  關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故,給我礦來了嚴(yán)重的后,面對這起事故我心情非常沉痛,這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原,是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念,沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實處,始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍,事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神,是在這樣不安全環(huán)境下,才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生,今后應(yīng)該如何應(yīng)對,嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生,扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍,不讓我們礦工的血白流,這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題,真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,行為上去;真正做到本質(zhì)安全,本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c:

  1、統(tǒng)一思想認(rèn)識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,兩者相輔相成缺一不可,要強(qiáng)調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位,喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。

  2、充分發(fā)揮班前會的作用,加大教育,培訓(xùn)力度,對于我隊各種崗位,進(jìn)行分工種培訓(xùn),對新來職工要實行以師帶徒,做好傳幫帶的作用,提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低,存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,同進(jìn)也經(jīng)常性的違章,破壞安全環(huán)境。

  3、做好各種隱患的排查工作,防患于未然,嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),排查隱患要細(xì)致,決不能放過任何一個細(xì)小的問題,處理隱患要果斷徹底,決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活,規(guī)范自己的操作行為,才能使大家的安全得到保證。

  4、加強(qiáng)對班組長的培訓(xùn)和教育,班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密,班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn),抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強(qiáng)培養(yǎng),要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),要使班組長層面與我們的管理順勢并道,形成認(rèn)同,并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

  5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量,加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會,安排好生產(chǎn)任務(wù),安全注意事項,班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距,加以改進(jìn)和完善。

  6、堅持開好每班班前會,了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況,做好現(xiàn)場交接班工作,確認(rèn)工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊干或副隊長,把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。

  7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例,增強(qiáng)全隊職工的事故防范意識,提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識,注意各類危險源的識別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預(yù)防為主。

  8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),不違章操作,才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

  總之,要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實實在在地抓好自己的安全,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全員共知共享.使大家切實認(rèn)識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下,做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實嚴(yán),不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。 

  

品質(zhì)事故檢討書 篇10

  尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

  近段時間公司的產(chǎn)品質(zhì)量總出現(xiàn)問題我深感不安,也在一直反思為什么質(zhì)量會出現(xiàn)這么多的問題,不管是什么原因我的工作還是有問題的,通過近段時間的反思發(fā)現(xiàn)自己對質(zhì)量的認(rèn)識還不夠深。這一次柴油機(jī)和皮帶輪軸事件,可以從以下幾點分析存在的問題:

  第一點:在采購方面,對經(jīng)銷商的選擇雖然是統(tǒng)一招標(biāo)的,但是對經(jīng)銷商的質(zhì)量控制還需加大力度,并且在以后的合同中注明質(zhì)量事故的處理辦法,同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質(zhì)檢嚴(yán)格檢驗。雖然這次柴油機(jī)事件是在我任前維修的,但是對于大問題我不應(yīng)該在入庫時不去親自去檢查,確實存在僥幸心理,這也是對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn);關(guān)于這一次事件的原因已符說明給了公司領(lǐng)導(dǎo)。

  第二點:在生產(chǎn)方面對各個工序的質(zhì)量控制不到位,雖然對每個工序都制定工序質(zhì)量轉(zhuǎn)移單,但是在每個工位自檢的控制上根本不到位,并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補(bǔ)單據(jù)的現(xiàn)象,同時在車間有的工序不按照圖紙施工,根據(jù)自己的經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn);雖然車間施工有考核規(guī)定但是存在考核不嚴(yán)的問題,這在生產(chǎn)上很容易出現(xiàn)質(zhì)量故。經(jīng)過這一次事件我會嚴(yán)格要求車間杜絕此類事件的發(fā)生,并且會加大考核力度首先是車間的領(lǐng)導(dǎo)者(包括我在內(nèi)),對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時,應(yīng)該對半成品配件進(jìn)行一次全面的檢查(因為倉庫里有一些配件是收購前使用的),這在管理方面我是有責(zé)任的,上次因為丁強(qiáng)粉罐問題,于董事長安排對半成品倉庫配件進(jìn)行檢查,我自己去檢查的,這是不對的,應(yīng)該與質(zhì)檢部門、技術(shù)部門聯(lián)合檢查,這是工作方法不對;同時我檢查完沒有向領(lǐng)導(dǎo)回報,這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產(chǎn)過程中沒有對各個工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢驗,并且對成品存在惰性心理;同時要改變自己的工作方法,使之更合理更有效。

  通過這次產(chǎn)品質(zhì)量事故,我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發(fā)展目標(biāo),同時加大對員工進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量安全教育、培訓(xùn)力度。對各個崗位制定詳細(xì)的崗位工作指導(dǎo)書,做到“制定上墻,責(zé)任到人”,努力把產(chǎn)品質(zhì)量、職工素質(zhì)提到一個更高,更穩(wěn)定的發(fā)展方向。使產(chǎn)品質(zhì)量有一個更高、更穩(wěn)定的目標(biāo)要求。在此感謝公司對我的信任與關(guān)懷,請公司領(lǐng)導(dǎo)看我以后的工作行動吧!

  此致

  敬禮

  檢討人:

  X年XX月XX日

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