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關于安全建議書

發(fā)布時間:2022-08-17

關于安全建議書(精選16篇)

關于安全建議書 篇1

  尊敬的老師,親愛的同學們:

  大家好!

  安全是我們生存的前提條件,它是我們做任何事的前提,沒有安全做任何事都無從談起,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線,安全出行、文明駕駛是優(yōu)良國民素質(zhì)的集中表現(xiàn)。

  近期,交通安全問題頻發(fā),尤其是幾起校車惡性交通事故的發(fā)生,造成了很大的人身傷亡和財產(chǎn)損失,給很多家庭帶來了巨大傷痛。為切實保障全體學生的交通安全,創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境,使大家增強安全意識,讓交通事故遠離我們,向全體同學發(fā)出如下倡議:

  1、認真學習交通安全常識和法規(guī),自覺遵守交通秩序,增強交通安全意識和交通法制觀念,積極參加交 通安全社會公益活動;

  2、自覺遵守交通規(guī)則,服從交通警察的指揮,養(yǎng)成良好的交通行為習慣;

  3、不乘坐無牌無營運證件的車輛,不乘坐超載車、農(nóng)用車等不合格車輛;

  4、乘坐校車時,自覺站在站臺上等候,車輛停穩(wěn)后,遵守“先下后上”的規(guī)則,有秩序上下;校車行駛中,不向窗外亂扔東西,不將頭手伸出車窗外;

  一個人的力量是微不足道的,但只要你我在文明的道路上邁出一小步,我們的城市、我們的社會、我們的國家的文明就能夠前進一大步。

  建議人:

  日期:

關于安全建議書 篇2

  從事安全生產(chǎn)工作幾年來,筆者走過上千家企業(yè),參加過幾十起生產(chǎn)安全事故調(diào)查,通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)大部分事故是可以避免的,造成事故的原因大多是由于指揮人員的盲目指揮、操作人員安全知識的匱乏、安全管理不到位等所造成的。

  為了更有效實現(xiàn)減少安全生產(chǎn)事故,將事故控制在最低限度內(nèi)的目標。筆者在實踐工作中總結(jié)認為,安全管理應遵循“安全第一,預防為主,綜合治理”、“以人為本”的方針,解決好以下六個方面的問題就能有效遏制事故的發(fā)生,營造一個安全、少災、無害、祥和的安全環(huán)境。

  一、注重教育

  安全管理,教育為先。現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理要求的基礎就是科學認識安全管理,首先要提高對安全教育的認識,真正把安全教育擺到重點位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全日進行常規(guī)性的安全教育,又要充分發(fā)揮安全會議、廠報、有線電視、黑板報等多種途徑的作用,強化宣傳效果;在安全教育的形式和內(nèi)容上要豐富多彩,推陳出新,使安全教育具有知識性、趣味性,寓教于樂,廣大職工在參與活動中受到教育和熏陶,在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全,事事講安全,時時講安全”的氛圍,使廣大從業(yè)人員逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍,進一步升華到“我會安全”的境界。預防為主,確保防范措施到位。

  二、以人為本

  在現(xiàn)代管理哲學中,人是管理之本。管理的主體是人,客體也是人,管理的動力和最終目標還是人。在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中,人的素質(zhì)(心理與生理、安全能力、文化素質(zhì))是占主導地位的,人的行為貫穿施工過程的每一個環(huán)節(jié)。人是最根本的,需要重視人、激勵人,就要在管理方式上實行民主化。因此,在安全管理過程中,企業(yè)必須尊重人,關心人,以人為本,采取必要措施,保障個人的利益,使大家找到歸屬感,最終形成安全管理“命運共同體”,推動安全管理的改善和提高。

  三、重視激勵作用

  馬克思曾經(jīng)說過:人們追求的一切,都同他們利益有關。從業(yè)人員工作積極性的調(diào)動,要求管理者深入理解職工的內(nèi)在需求,并予以滿足,從而刺激工作熱情、激發(fā)創(chuàng)造力。因此,在企業(yè)安全管理中引入多種激勵機制,成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前,多數(shù)企業(yè)安全管理采取的是負激勵即違章罰款,雖然有激勵效用,但容易使人感覺安全生產(chǎn)很“冷”。因此,企業(yè)要注意多運用正激勵,一方面可以在各層次安全生產(chǎn)責任制的基礎上,對完成情況好的集體和個人進行物質(zhì)獎勵;另一方面,可以評選安全標兵,從管理層到基層都要有代表,滿足個人的榮譽感。我國的企業(yè)管理研究中,很多人也對激勵手段的作用和做法作了探討,并提出了“形象激勵”、“內(nèi)在激勵”、“榮譽激勵”等方式和方法,各企業(yè)可以根據(jù)實際,酌情選擇。

  四、融入情感

  在人的社會實踐活動中,精神力量起著極大的作用。其中,人的感情因素深深地滲透到行為中,影響著行為目標、行為方式等多方面。在企業(yè)內(nèi)部,每一名職工都擁有自己的情感世界,安全管理者只有深入了解、溝通和激發(fā)職工的內(nèi)心情感,才能在管理工作中起到事半功倍的效果。日本企業(yè)在這方面很注重,常常采取“感情投資”的方法,解決職工的住房、子女入托以及汽車問題。我們也可以在節(jié)日和員工的生日時致以祝賀,親自送禮品等,要“于細微處見真情”,這樣才能感化人心,以便和諧一致,團結(jié)協(xié)作,促進安全管理,消除管理中的抵觸情緒。企業(yè)搞安全管理,不能圖一時之快,逞一時之強,必須從根本出發(fā),根據(jù)單位特點,循序漸進,逐步形成自己的安全管理文化,增強全體職工的凝聚力,使其勁往一處使,在和睦的氛圍中實現(xiàn)安全生產(chǎn),杜絕各類事故的發(fā)生。

  五、全員參與

  要保障安全必須堅持群眾路線,形成“安全工作,人人有責”的共識,切實做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合,在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時,吸引全體員工參加安全管理,充分調(diào)動和發(fā)揮廣大從業(yè)人員的安全工作積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。不僅要在企業(yè)內(nèi)部制定各個層級安全生產(chǎn)責任制,層層簽訂責任狀,還應當實行動員和組織廣大從業(yè)人員參加安全管理的新形式,如安全目標管理等。

  六、全方位實行

  任何有人的活動的地方,都會存在不安全因素,都有發(fā)生傷亡事故的危險性。因此,人們在生產(chǎn)生活的同時,都要考慮其安全問題,進行安全管理。隨著電子技術的廣泛應用,加速了安全管理信息的處理,使安全管理由定性逐漸走向定量,先進管理經(jīng)驗和方法得以迅速推廣。制定安全管理目標要有廣大員工參與,領導與群眾共同商定切實可行的工作目標。安全目標要具體,根據(jù)實際情況可以設置若干個,例如事故發(fā)生率指標,傷害嚴重度指標,事故損失指標或安全技術措施項目完成率等。但是,目標不宜太多,以免力量過于分散。應將重點工作首先列入目標,并將各項目標按其重要性分成等級或序列。各項目標應能數(shù)量化,以便考核和衡量。安全目標管理可以發(fā)揮每個人的力量,提高整個組織的安全工作管理績效;可以增強管理組織的應變能力;可以提高各級管理人員的領導能力;可以促進組織內(nèi)成員素質(zhì)的提高;可以促進組織自身的長遠發(fā)展.

  七、管理體系完整

  管理信息系統(tǒng)主要包括對信息的收集、錄入,信息的存貯,信息的傳輸,信息的加工和信息的輸出(含信息的反饋)5種功能。它把現(xiàn)代化信息工具-電子計算機、數(shù)據(jù)通信設備及技術引進管理部門,通過通信網(wǎng)絡把不同地域的信息處理中心聯(lián)結(jié)起來,共享網(wǎng)絡中的硬件、軟件、數(shù)據(jù)和通信設備等資源,加速信息的周轉(zhuǎn),為管理者的決策及時提供準確、可靠的依據(jù)。在實際生產(chǎn)中,每天獲取的事故信息量非常大,這些信息都是需要及時處理和綜合分析、判斷,靠人是很難在短時間內(nèi)完成這些工作的,這就需要應用計算機建立管理系統(tǒng)。因此,目前我市實行的網(wǎng)格化監(jiān)管系統(tǒng)系統(tǒng)在企業(yè)管理中的應用具有非常現(xiàn)實意義,應用前景非常廣闊。此系統(tǒng)解決了目前企業(yè)安全管理中普遍存在的關鍵問題--安全信息缺乏,信息傳遞渠道不暢通,反饋不及時,危險信息不能及時得到處理。因而,對企業(yè)向本質(zhì)安全管理方面發(fā)展,具有十分重要的現(xiàn)實意義。當然,企業(yè)安全管理是一項非常復雜的工作,單憑科學的安全管理方式一方面發(fā)展是不夠的。還需要采取各種措施,提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)(安全技能和安全意識),增強職工執(zhí)行安全規(guī)章的自覺性和自我保護能力。只有這兩方面都做到,才有可能真正使安全管理水平上一個新臺階。

關于安全建議書 篇3

  安全建議書

  公司安全監(jiān)督部于20xx年4月1日—4月2日在營口鲅魚圈港區(qū)航道改造工程重新開工之際,對你項目部進行了安全檢查,針對檢查中發(fā)現(xiàn)的某些問題,特下達此安全建議書;

  1. 租賃的交通船應盡快簽訂船舶租賃合同,明確甲乙雙方各自的安全責任,并要求船方提供船舶證書,船員證書和載客證書等相關文件。

  2. 盡快簽訂車輛租賃合同,建議隨車司機有車主委派,項目部不與司機發(fā)生勞動合同關系,并明確甲乙雙方各自的安全責任。

  3. 由于今年施工區(qū)域為1300---2100,離港區(qū)距離相對較遠,目前又值營口地區(qū)西南季風季節(jié),海上風浪較大,應嚴格控制交通船的使用,根據(jù)氣象安排交通船,如非必須,避免夜航,加強對交通船的安全管理,已經(jīng)配備的救生衣應放置在方便取用的地方。

  4. 雖然目前的施工區(qū)域和進出港船舶交會的概率較低,但施工中仍應加強與來往船舶的聯(lián)系,超大型船舶進出港時應遵照有關部門的要求,及時離開航道。

  5. 目前在13000—14500施工的航浚4001輪,由于地處航道轉(zhuǎn)向處,在施工中應注意對7#和8#燈浮的避讓,注意風流的影響,防止壓碰7#和8#燈浮,確保航行安全。

  中港疏浚股份有限公司

關于安全建議書 篇4

  我今年有幸參加了水文局汛前檢查,對安全生產(chǎn)工作有一些感性認識,談一點個人建議,目的是拋磚引玉:

  一、應加強年輕職工的安全生產(chǎn)培訓。通過檢查看到,各基層單位均比較重視安全生產(chǎn)教育,逢會都強調(diào)安全生產(chǎn)工作,但重點放在意識教育和學習上級有關文件,缺乏對安全生產(chǎn)基本知識和技術的培訓。這一點在檢查中也得到印證,比如:有的測船機艙為了應對不同類型的火災準備了兩類滅火器,但抽查發(fā)現(xiàn),部分職工對不同類型滅火器的適用范圍不了解,如遇火情,就可能因誤用而釀成大禍。少數(shù)水質(zhì)年輕職工對哪些檢測項目該配戴何種防護用具掌握不夠,工作中也較少使用,對如何使用應急沖洗設備不夠了解,給自身健康和安全帶來一定隱患。因此,建議對年輕職工的崗位安全生產(chǎn)培訓應形成制度、強化考核。

  二、應加強安全生產(chǎn)創(chuàng)新的后續(xù)管理。加強安全生產(chǎn)工作,離不開創(chuàng)新,但因為安全生產(chǎn)“人命關天”的特性,任何創(chuàng)新都必須在前期經(jīng)過嚴格論證,在實施期加強管理,來不得一丁點疏漏和馬虎。最近在測站逐步推廣的腰帶式救生衣就是很好的創(chuàng)新之舉,該產(chǎn)品輕便實用,前期通過一系列實驗逐漸打消了職工顧慮,得到測站職工的普遍歡迎。但與泡沫救生衣相比,這類救生衣存在有效期的問題,而且鋼瓶閥門和氣嘴、碰撞、穿刺等漏氣都將影響安全,因此,建議加強對這類救生衣的管理,建立專門臺帳,定期檢查、維護和更新,確保其安全有效,防止“超期服役”,才能在關鍵時刻讓其成為“救命繩”而不是“奪命索”。

  三、應加強安全生產(chǎn)成本問題的研究。如何在保證安全生產(chǎn)管理成效的前提下,降低安全生產(chǎn)成本,也值得我們研究。以滅火器為例,通過檢查發(fā)現(xiàn),各基層分局在滅火器檢驗上操作不盡相同:有的每年送檢,依據(jù)是檢驗合格證上注明有效期一年;有的隔年送檢,中間年份自檢,自檢通過外觀檢查、壓力表檢查完成,這種方式節(jié)約成本,也有一定理論依據(jù)。按我局約20xx具滅火器保守估算,如果每年送檢,檢驗費用在60萬以上,開支不菲。百度一下,網(wǎng)上說法也不一,有說需每年送檢的,但也查到《建筑滅火器配置驗收及檢查規(guī)范》(GB-500444-20xx)中,對我局配置最多的干粉滅火器的維修期規(guī)定是“出廠期滿5年;首次維修后每滿2年”,對水基型滅火器的維修期規(guī)定是“出廠期滿3年;首次維修后每滿1年”,均低于每年送檢的要求。但怎樣做到既合法,又節(jié)約檢驗費用和人力成本,還需要我們加強研究,提出解決辦法,而不能各個單位自行其是。

  四、應加強安全生產(chǎn)事故應急預案的制訂和演練。檢查中看到,各基層分局都制訂了安全生產(chǎn)事故應急預案,有制訂比較完備的,但也有少數(shù)單位的安全生產(chǎn)事故應急預案存在或多或少的問題:有的是紙上談兵,認為應急預案不會派上用場,只是做做樣子,因此預案本身缺乏可操作性,而應急演練很少從實戰(zhàn)出發(fā)制訂演練方案,只是打個滅火器,拋個救生圈,自然也難以達到演練的效果;還有的對本單位可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故缺乏應急預案,如有的測站的測驗斷面在大江大河上,緊靠沙石碼頭,大小船舶往來頻繁。運沙船噸位大、視野有限、機動性能差,小漁船又不太遵守航行規(guī)則、體積小,容易處在視覺盲點。如在大風、大雨天氣或者夜測時遭遇此類船舶,我們該如何保證航行安全,如同時再出現(xiàn)測船雙機故障時,我們又該如何進行應急處理,這些都需要制訂切實可行的預案并熟練掌握,險情發(fā)生時,才能依律而行、有效應對。

  安全生產(chǎn)人人有責。只有我們?nèi)巳藚⑴c、個個從我做起,我局的安全生產(chǎn)工作才能更加完善,我們自身的工作環(huán)境才能更加安全,也才能在遭遇又一次“98大洪水”時,在保證人員和設施設備安全的同時,做到“頂?shù)米 y得到、報得出、報得準”,履行好“長江哨兵”的神圣職責!

關于安全建議書 篇5

  公司安全監(jiān)督部于20__年4月1日—4月2日在營口鲅魚圈港區(qū)航道改造工程重新開工之際,對你項目部進行了安全檢查,針對檢查中發(fā)現(xiàn)的某些問題,特下達此安全建議書;

  1. 租賃的交通船應盡快簽訂船舶租賃合同,明確甲乙雙方各自的安全責任,并要求船方提供船舶證書,船員證書和載客證書等相關文件。

  2. 盡快簽訂車輛租賃合同,建議隨車司機有車主委派,項目部不與司機發(fā)生勞動合同關系,并明確甲乙雙方各自的安全責任。

  3.由于今年施工區(qū)域為1300---2100,離港區(qū)距離相對較遠,目前又值營口地區(qū)西南季風季節(jié),海上風浪較大,應嚴格控制交通船的使用,根據(jù)氣象安排交通船,如非必須,避免夜航,加強對交通船的安全管理,已經(jīng)配備的救生衣應放置在方便取用的地方。

  4. 雖然目前的施工區(qū)域和進出港船舶交會的概率較低,但施工中仍應加強與來往船舶的聯(lián)系,超大型船舶進出港時應遵照有關部門的要求,及時離開航道。

  5.目前在13000—14500施工的航浚4001輪,由于地處航道轉(zhuǎn)向處,在施工中應注意對7#和8#燈浮的避讓,注意風流的影響,防止壓碰7#和8#燈浮,確保航行安全。

  中港疏浚股份有限公司

關于安全建議書 篇6

  煤炭是我國的重要能源之一,由于煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)多,環(huán)境條件惡劣且受水、火、瓦斯、粉塵及頂板垮塌等災害的威脅,因而安全管理一直是煤礦安全生產(chǎn)的重大課題。對于層出不窮的煤礦事故,我們必須從思想上真正重視起來,不斷加強煤礦安全管理工作。

  1 運用法律手段、強化煤礦安全生產(chǎn)管理

  《礦山安全法》、《煤炭法》、《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》、《煤礦安全規(guī)程》對加強煤礦的安全生產(chǎn)工作都作了嚴格規(guī)定,這標志著煤炭企業(yè)開始步入健全的法制軌道。企業(yè)應以此為契機,堅持運用法律手段,依法強化對煤礦安全的管理和監(jiān)督。要做到“有法必依,執(zhí)法必嚴,違法必究”。首先要加強宣傳教育力度,使廣大職工知法、懂法,增強執(zhí)法守法觀念。其次,煤炭各企業(yè)要按照國家煤炭行業(yè)有關安全法規(guī)制定完善的管理制度,規(guī)范自己的行為,使各項工作都納入法制軌道。第三,要強化企業(yè)內(nèi)部安全監(jiān)督檢查和管理,建立健全與《煤炭法》相適應的安全執(zhí)法體系和保障體系,實現(xiàn)煤炭管理部門對煤礦從申請辦礦到基建生產(chǎn)以及事故處理__等全過程的依法監(jiān)督。此外,還要積極運用法律手段,深入開展對鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的清理整頓工作。

  2 實行安全目標責任制

  隨著改革的深入,企業(yè)由過去單純生產(chǎn)型向多種經(jīng)營、以經(jīng)濟效益為中心轉(zhuǎn)變,安全狀況要保持和發(fā)展,就要進一步強化“安全第一”的指導思想,強化安全工作責任意識,強化安全目標責任制度,強化安全工作的約束、激勵機制。同時,自上而下要有明確的安全指標和奮斗目標,并逐級簽訂安全目標責任狀。把安全由軟指標變?yōu)橛仓笜丝己?要實行安全一票否決制,把安全指標完成情況作為單位評選、達標、分配和職工晉級、獎懲的主要依據(jù)。要營造安全生產(chǎn)氛圍,使廣大職工樹立“杜絕事故、增加收入”的觀念,在人力、財力、物力上,要優(yōu)先保證安全生產(chǎn)的需要,要把安全工作提到講政治的高度去認識、去管理。把安全工作作為領導的第一責任,職工的第一福利來抓。要把安全狀況的好壞同“面子、票子、帽子”掛鉤,以此來強化安全責任,樹立安全生產(chǎn)的緊迫感,責任感和危機感,切實從思想上、工作上、行動上、作風上把安全擺在第一位置來抓,實現(xiàn)安全工作的根本好轉(zhuǎn),提高企業(yè)的經(jīng)濟利益。

  3 加強安全監(jiān)督,確保安全生產(chǎn)

  安全生產(chǎn)工作是經(jīng)濟建設的重要組成部分,是經(jīng)濟發(fā)展的基礎保證。在當前企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制的過程中,必須建立強有力的安全生產(chǎn)約束機制。尤其要樹立安全監(jiān)督的權威性。安全監(jiān)督要做到相對獨立,相互制約,相互聯(lián)系,各司其職,共同促進,避免某一部門既是檢查部門,又是監(jiān)督部門的情況。要認真做好安全管理的基礎工作,大力倡導職工“干標準活,干放心活”,在規(guī)范化、標準化上花力氣。強化安全機制,理順工作關系,做到有章必循,違章必究,確保行之有效的措施落到實處。縱觀煤礦每一起傷亡事故的發(fā)生,無不都與“三違”有著間接或直接的聯(lián)系。凡是不遵守“三大規(guī)程”違章蠻干的,不發(fā)生事故是偶然,發(fā)生事故才是必然。對“三違”造成的事故要堅持“三不放過”的原則,即事故原因不查清不放過,事故責任者沒有受到教育不放過,防范措施不落實不放過。對“三違”人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必須嚴肅處理和公開亮相,以減少“三違”人員,確保安全生產(chǎn)。

  4 狠抓管理,提高職工的政治、業(yè)務素質(zhì)

  加強培訓,提高職工的技術水平,充分發(fā)揮人的主觀能動作用,在各自的崗位上自主保安、互助保安。環(huán)境與條件是煤礦客觀因素,而主觀因素是人,安全規(guī)程的貫徹與實施靠人,設備操作使用以及生產(chǎn)管理靠人“,人的素質(zhì)”問題也就成了煤礦安全管理的主要問題。要針對煤礦多層次的用工制度,認真執(zhí)行“強行培訓、崗位訓練、經(jīng)常教育、廣泛宣傳”的方針,對新招工人采取“進礦先進校、上崗先培訓”的有力措施來強化安全意識,提高其技術素質(zhì)、操作技能和工程質(zhì)量意識。對在職職工采取脫產(chǎn)培訓、業(yè)余培訓、現(xiàn)場培訓等方式,不斷進行政治思想教育,安全知識教育和專業(yè)知識教育,尤其是特殊工種,要持證上崗,每年嚴格進行考核,定期強化培訓,同時,舉辦有關安全知識競賽和技術比武及利用文藝節(jié)目、錄像、簡報、廣播等多種形式搞好安全宣傳教育,提高職工的整體素質(zhì)。把“要我安全”變成“我要安全”的自覺行動。此外,對于農(nóng)民輪換工、協(xié)議工,要關心愛護他們,做到與正式工一視同仁,要有計劃地把他們中間的優(yōu)秀人員轉(zhuǎn)為長期合同工,使他們安心礦山,扎根煤礦,為礦山建設貢獻力量。

  5 必須配備先進的安全裝備

  “工欲善其事,必先利其器”。要真正的搞好煤礦安全管理,就要有先進的安全裝備,以夯實基礎。多年來,煤礦在生產(chǎn)活動過程中,依靠科技進步,提高煤礦安全技術水平,采用新設備、新技術、新工藝,應用現(xiàn)代化科學管理理論和方法,按照安全生產(chǎn)的規(guī)律,從先進技術和科學管理上來防止事故發(fā)生,達到安全生產(chǎn)的目的。主要表現(xiàn)在:①依靠科技進步,合理集中生產(chǎn),走集中生產(chǎn)、機械化生產(chǎn)的高產(chǎn)高效路子。如綜采放頂煤工藝的全面推廣是高度集中化生產(chǎn)的有力體現(xiàn);②安全監(jiān)測系統(tǒng)及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在煤礦安全生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。是高科技的重要組成部分,對井下環(huán)境在時間和空間上實施了連續(xù)性的監(jiān)測,大大減少了因人為失誤而引起事故發(fā)生的可能性;③四項裝備的進一步完善,使嚴重制約煤礦安全生產(chǎn)的瓦斯災害得到了有效的控制和解決,從而大大降低了重大惡性事故的發(fā)生;④依靠新工藝、新材料進行了一系列的支護改革。所有這些都在煤礦安全管理中發(fā)揮著極大作用,并獲得了巨大的經(jīng)濟效益。改善安全裝備的關鍵是資金投入問題,按原煤炭部要求,必須保證噸煤不少于1元的專項資金用于“一通三防”治理。

  近年來,隨著采深的加大,開采強度的增加,安全裝備的投入逐年在增加。通過多年的實踐證明,在安全技術措施上花點錢是合算的,是符合投入產(chǎn)出關系的。設備更新了,安全設施完善了,就會出安全、出產(chǎn)量、出進尺、出效率、出效益,也就是提高了整個礦井的抗災和救災能力。要樹立“科技興煤”的戰(zhàn)略思想。只有依靠技術進步和科學管理,才能使煤炭工業(yè)擺脫困境,實現(xiàn)合理集中生產(chǎn),減輕工人勞動強度,搞好安全生產(chǎn)。

  6 齊抓共管,做好安全工作

  煤礦安全工作是一項綜合性很強的工作,光靠某個部門、某個專業(yè)、某個領導、某種手段不行,必須調(diào)動方方面面的力量,齊心協(xié)力,齊抓共管,形成合力。要切實把安全工作納入到黨政工團各級組織的重要議事日程,做到黨委管黨,行政管長,工會管網(wǎng),團委管崗,安監(jiān)部門管防,職工家屬管幫“六條線、一線穿”的管理機制,真正形成縱橫交錯的思想教育、安全管理、安全監(jiān)察和群眾監(jiān)督體系。動員各方面的力量,結(jié)合自身特點,做好安全工作,使安全工作、安全思想及管理實現(xiàn)全方位、全部門、全員化。

  7 獎懲分明

  (1)實行全員安全風險抵押制度,把風險機制引入安全生產(chǎn),是社會主義市場經(jīng)濟條件下抓好煤礦安全的一條有效途徑。

  (2)明確責任,獎懲兌現(xiàn),層層簽定年度安全目標責任狀是體現(xiàn)安全工作職責落實的重要一環(huán)。依據(jù)年初責任內(nèi)容,經(jīng)過年度檢查驗收,認認真真地進行兌現(xiàn)。

  (3)重獎重罰,形成有效的約束和激勵機制。充分利用行政的、經(jīng)濟的手段,對安全工作做出突出貢獻的職工實行重獎,對造成事故和屢教不改的違章人員實行重罰。

  煤礦安全作為系統(tǒng)工程,在改革開放的新形勢下,雖然經(jīng)濟體制變了,但煤礦地下作業(yè)的客觀條件沒有變,井下自然災害和不安全隱患依然存在,為了實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)安全狀況的根本好轉(zhuǎn),要積極推行全方位的綜合安全治理,全面加強安全質(zhì)量管理工作,最終實現(xiàn)煤礦的長治久安。

關于安全建議書 篇7

  關于安全生產(chǎn)的建議:

  一、加強明火管理,廠區(qū)內(nèi)不準吸煙。

  二、生產(chǎn)區(qū),不準未成年人進入。

  三、上班時間,不準睡覺、干私活、離崗和干與工作無關的事。

  四、在班前、班上不準喝酒。

  五、不準使用汽油等易燃液體擦洗設備、用具和衣物。

  六、不按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不準進入生產(chǎn)崗位。

  七、安全裝置不齊全的設備不準使用。

  八、不是自己分管的設備、工具不準動用。

  九、檢修設備時安全措施不落實,不準開始檢修。

  十、停機檢修后的設備,未經(jīng)徹底檢查,不準使用。

  十一、未辦高處作業(yè)證,不帶安全帶,腳手架、跳板不牢,不準登高作業(yè)。

  十二、石棉瓦上不固定好跳板,不準作業(yè)。

  十三、未安裝觸電保安器的移動電動工具,不準使用。

  十四、未取得安全作業(yè)證的職工,不準獨立作業(yè);特殊工種職工,未經(jīng)取證,不準作業(yè)。

關于安全建議書 篇8

  針對當前公司安全生產(chǎn)工作現(xiàn)狀,就組織、教育、預防、監(jiān)督、整改、特殊部位和崗位安全以及防暑降溫等方面的安全問題提出如下建議,供各位同事參考。

  一、組織人員是保證。

  首先,安全管理工作有具體的人去做,才具有實際意義。公司于20xx年就成立了“三級(公司、車間、班組)安全管理組織”,并隨著人事變動而及時調(diào)整。并明確規(guī)定,公司法人代表為公司安全生產(chǎn)總負責人,總經(jīng)理和分管副總經(jīng)理為直接責任人,各車間主任為本車間安全員,各班組長為本班組安全員。這樣,從組織上保證了在各級、各部門都指定了安全管理人員,都有人對安全工作負責,以避免“安全生產(chǎn)人人有責,落實起來無人負責”的局面。

  健全了組織,讓各級、各部門的安全管理人員能夠有效地履行安全職責,就是組織工作的重點,應該緊抓不放。

  二、安全教育是基礎。

  安全教育的目的在于:為保護生命財產(chǎn)和改善工作環(huán)境的需要,為員工提供獲得安全知識、安全意識、安全技能的機會;從不同的角度來考察和解釋安全;提高職工的安全意識和維護安全的自覺性,鼓勵他們積極去發(fā)現(xiàn)和參與解決各種安全問題。

  安全教育是素質(zhì)教育。在現(xiàn)代企業(yè),沒有安全意識的人將會被看成是沒有受過教育的人。對于安全的無知會給自己、給他人和集體帶來非常嚴重的損失。企業(yè)進行廣泛而有效的安全教育,普遍提高職工的安全意識,是大大減輕安全管理工作強度、盡快改善企業(yè)安全狀況的重要途徑。

  員工安全教育方面,我們主要一是采用“以會代訓”的形式,在會議上對管理人員進行培訓;二是在《興業(yè)資訊》刊登安全生產(chǎn)資料,發(fā)給大家學習;三是由各部門、各車間負責人對員工進行在崗培訓;四是將特殊崗位的員工送出去培訓。

  從目前的情況看,這方面的工作力度還不夠。公司計劃在上述四種形式的培訓基礎上,再增加四個方面的安全教育和培訓。一是將安全生產(chǎn)知識進行系統(tǒng)的整理,作為《員工手冊》的重要內(nèi)容刊印下發(fā),員工人手一冊,讓大家通過學習手冊,都能完整地了解安全生產(chǎn)知識。二是加強對新員工的崗前培訓,各車間主任必須親自對新員工進行崗前安全培訓,合格才能上崗,并將培訓情況形成書面記錄。三是加強對特殊崗位操作工的專業(yè)培訓,達到人人持證上崗。四是鼓勵員工進行安全生產(chǎn)方面的自學。

  在這里,特別建議,我們各級管理人員在日常工作中,一定要保持小心謹慎的態(tài)度,時時叮囑員工注意安全,安全工作做到天天講、處處講。為了大家的安全,我們寧愿成為婆婆嘴,不能嫌鎖碎。我想,員工們知道上級這樣做是為大家好,他們也會理解和支持。

  三、堅持“預防為主、綜合治理”的科學方法。

  “安全第一、預防為主、綜合治理”是我國安全生產(chǎn)工作的方針,安全第一是目的,預防為主是方法,綜合治理是措施。

  事故是完全可以預防的。所謂的“前因后果”,是事件發(fā)生的整個過程,出現(xiàn)某個后果都是由某個或者多個原因引起的。事故發(fā)生前一定有不安全行為或不安全條件,或既有不安全行為又有不安全條件。通過經(jīng)常性的檢查、整改,及時發(fā)現(xiàn)事故的苗頭,完善安全條件和消除不安全的行為,而將事故消滅在隱患狀態(tài),是安全生產(chǎn)的理想方法。事故發(fā)生后的整治是治標,預防事故發(fā)生是治本。

  從人的因素看,要絕對安全是不可能的,許多事故的發(fā)生可以說明這一點,現(xiàn)實中安全條件不太好,但只要發(fā)揮人的主觀能動性,主動去認真檢查,不安全因素就可以消除,因此員工的安全思想很重要。人的行為受思想支配,不易控制,因此安全管理中,更要密切注意人的不安全行為。目前,影響安全生產(chǎn)的不良思想主要有:一是無所謂思想。對安全麻木不仁,視安全制度、規(guī)定、措施為束縛手腳的條條框框。二是麻痹松懈思想。知道安全很重要,但并不重視安全。工作馬馬虎虎,麻痹大意,不出事故就是安全,缺乏認真精神。三是僥幸思想。有這種思想的人,明知面臨有危險,因為怕麻煩圖省事而不采取應有的安全措施,抱著試試看的態(tài)度企圖僥幸過關。四、經(jīng)驗主義思想。在工作中是一把好手,但缺乏具體問題具體對待的精神,什么問題都想著自己過去怎么做,忽略了新技術、新環(huán)境、弄巧成拙。五是形式主義思想。拿安全工作作秀,作表面文章,落實不力,執(zhí)行不嚴,注重形式,不注重過程,誤導了職工對安全的認識,弱化了職工的安全思想。

  產(chǎn)生以上幾種思想的原因,第一是忘記歷史教訓或教訓認識不深刻;第二是有意或無意地考慮這項工作的代價,如果安全措施的代價很高,而不采取措施工作會很方便時,他就不愿意采取安全措施;第三是管理上的原因,管理不嚴,執(zhí)行不力,落實不細,監(jiān)督不到位;第四是安全第一責任人態(tài)度影響;第五是安全文化匱乏的原因,提起安全便是考核、處罰,提起安全便是事故,對安全文化建設不重視,調(diào)動不起職工講安全、要安全的積極性,便會形成產(chǎn)生不安全思想的土壤。

  今后,我們的安全工作應逐漸更新思路,加強對員工(包括管理人員)的預防意識的培養(yǎng),平時勤檢查,多整改,將工作做在前面,將事故化解于無形。

  四、以督查為保障。

  安全檢查作為一項綜合性的檢查制度,它對安全生產(chǎn)工作的督促指導作用是顯而易見和廣泛積極的,把它運用得好,發(fā)揮得好,不僅可以改善和促進安全生產(chǎn)工作,而且可以預防和減少各類事故的發(fā)生。針對安全檢查的現(xiàn)狀和存在的問題,采取必要的措施、方法和手段,充分發(fā)揮其檢查、督促、指導等有效作用,是當前安全檢查工作必須認真加以思考、研究和正確回答的問題。

  在4月15日,公司督查組攜同全體車間主任進行的安全衛(wèi)生大檢查,就發(fā)現(xiàn)了不少問題,并很快落實了安全預防措施,效果很好。今后,安全檢查將做為一項常規(guī)工作,而長期堅持并不斷完善和健全。

  安全督查不僅僅是上級對下級的安全工作落實情況的監(jiān)督檢查,也包括同級之間相互的提醒,更包括員工對管理人員安全管理工作的監(jiān)督。對上級不符合安全規(guī)定的指令,員工有權提出異議,或者不執(zhí)行。

  對安全檢查工作,應注意力求做到:1.不搞預約式檢查。安全檢查可以規(guī)定每段時間有多少次,但最好不要規(guī)定具體時間。提前通知的檢查只能讓我們看到突擊式的工作,這不能代表平時的工作狀態(tài)。2.堅持不懈。安全檢查不能三天打漁兩天曬網(wǎng),想起來就去走一走,忙起來就放在一邊。檢查的力度只能越來越緊,不能放松,否則有最終流于形式的危險。3.檢查出的問題應及時解決。檢查的最終目的是解決安全問題,若檢查出來的問題不能及時解決,那么檢查也就失去了意義。4.檢查過程要有完整的記錄,建立檔案。

  五、限期整改,“四不放過”。

  對發(fā)現(xiàn)的的各種安全問題及時加以整改,是落實安全管理的重要措施。即針對已查明的隱患狀況和緩急程度,要求被查部門定時、定責任、定人員,按照“原因查不清不放過,責任和措施不落實不放過,事故責任人不處理不放過,事故教訓沒有吸收不放過”的“四不放過”原則,在規(guī)定時間內(nèi)必須對隱患加以處理、整改。

  六、加強特殊部位和崗位的安全防范

  我們公司的生產(chǎn)帶有化工性質(zhì),危險源較多,重點有:硫酸貯罐及管道、酒精貯罐及管道、高壓及低壓電氣設備、壓力容器、鍋爐、行車、粗品(熱)料池等等。這些地方涉及的安全管理范圍廣,危險性大,對管理人員、操作人員和維修人員的要求高。這些部位應該成為重點安全監(jiān)控部位。

  根據(jù)安全法規(guī)規(guī)定,公司有許多崗位屬于特殊工種,需要持有相關安全資格證書才能上崗,如:硫酸、酒精等危化品的管理人員,司爐工,電焊工,電工,叉車駕駛員等等。這些崗位主要操作人員必須持證上崗。暫時沒有證書的或證書過期的員工,應向公司報告,及時加以培訓補齊證書。在以后的人員調(diào)動中,對這些特殊崗位員工不宜調(diào)換。

  七、注意防范高溫危害。

  現(xiàn)在已經(jīng)是春未,氣溫很快高起來。各部門應注意做好防暑降溫工作的布置。遮陽、降溫、通風等裝置應提前安排,配置齊全,保證高溫時不耽誤使用。

  總之,安全工作事關公司利益、事關員工個人身心健康和切身利益。安全面前,我們大家要時刻提醒自己,通過不懈努力和持續(xù)改進,做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害),從而牢牢把握住自己的幸福,永遠高高興興上班,平平安安回家。

  以上建議,欠缺或謬誤之處,還望大家指正。

關于安全建議書 篇9

  老師們、同學們:

  大學生生命安全和健康成長,涉及千家萬戶的幸福,事關和諧社會的建設。為貫徹落實《中央綜治委、教育部、公安部深入開展安全文明校園創(chuàng)建活動的意見》和省教育廳、省公安廳的有關創(chuàng)建工作精神,學院黨委決定開展“安全文明校園”創(chuàng)建活動。通過此項活

  動的開展,建立安全文明校園的有效工作機制,進一步健全安全防范機制,有效防止重大刑事治安案件的發(fā)生,減少違法犯罪案件和安全事故的發(fā)生;努力實現(xiàn)師生公民道德、職業(yè)道德、文明修養(yǎng)和民主法治觀念為主要內(nèi)容的思想道德素質(zhì)的顯著提高,實現(xiàn)以內(nèi)容健康

  、格調(diào)高雅、豐富多彩為基本要求的校園文化生活質(zhì)量的顯著提高,實現(xiàn)以良好的校園秩序和優(yōu)美的校園環(huán)境為主要標志的校園文明程度的顯著提高,使我院育人環(huán)境進一步改善。為此,我們向全院師生發(fā)出倡議:

  一、積極行動,以主人翁姿態(tài)投身創(chuàng)建活動。倡導安全文明,共建和諧校園,是每個師生義不容辭的責任和義務,全體師生要統(tǒng)一認識、攜手同心,不斷增強創(chuàng)建工作的責任感和自覺性,共同關心、支持、參與“安全文明校園”創(chuàng)建活動,積極開展安全教育、法制

  教育、文明教育等活動,積極美化、綠化校園,用自己的雙手創(chuàng)造潔凈優(yōu)美的校園環(huán)境,用自己的實踐支持創(chuàng)建活動,努力營造安全、文明、健康、和諧的育人環(huán)境。

  二、從我做起,爭當創(chuàng)建活動先鋒。創(chuàng)建“安全文明校園”任務艱巨、責任重大,需要全體師生大力支持和熱情參與。我們要從我做起,從點滴小事做起,從現(xiàn)在做起,身體力行。要進一步提高安全意識,切實履行職責,自覺把校園平安建設、維護學校穩(wěn)定工作放

  在重要位置;要進一步倡導文明、革除陋習,自覺遵守學院各項規(guī)章制度,愛護學院的一草一木和公共設施,從日常生活小事入手,養(yǎng)成良好的生活習慣、文明習慣,管住我們的口,不隨地吐痰;管住我們的手,不亂扔垃圾;管住我們的腳,不踐踏花草;要反省克己,

  積善慎獨;要尊重師長,關愛同學,做到交往得體,明禮誠信,謙虛謹慎,儀表端莊,語言文明;要爭創(chuàng)文明班級;爭當文明個人,積極參加創(chuàng)建“安全文明校園”的各項活動,爭當創(chuàng)建活動的先鋒,為建設“平安校園”作貢獻。

  三、齊心協(xié)力,塑造連職院美好新形象。創(chuàng)建“安全文明校園”,全體師生既是參與者,又是受益者,讓校園安全和諧、健康文明、美麗整潔,是我們的共同心愿。要摘取“高等學校安全文明校園”榮譽稱號,提升學院的社會聲譽,促進學院的改革與發(fā)展,全體師

  生必須通力合作,密切配合!要嚴格按照檢查評比標準,按時按質(zhì)按量完成各項創(chuàng)建工作。要做安全文明校園的義務監(jiān)督員,對影響校園形象的不良行為進行勸阻和監(jiān)督,對影響校園形象的衛(wèi)生死角主動打掃,對有損創(chuàng)建工作的行為及時舉報,共同塑造學校新形象。

  四、勤奮向上,嚴謹求實,勇于創(chuàng)新。古今成大事者,無不勤奮。全體師生要以崇高的敬業(yè)精神和高度的責任心投入到學習、工作當中,扎實開展師德師風建設,珍惜大學生活的分分秒秒,把最美好的青春時光用于學習,用于提高自身素質(zhì),努力營造勤奮向上、嚴

  謹求實、勇于創(chuàng)新的良好教風和學風。

  安全需要維護,文明需要創(chuàng)建,安全文明需要奉獻。涓涓細流匯成江河,一磚一瓦終成大廈。希望全體教職員工做到一條心,一股勁,齊心協(xié)力,從現(xiàn)在做起,從小事做起,從自我做起,為營建安全、文明、舒適的教學、生活、工作環(huán)境,為全面提升我院安全文明

  工作建設水平做出新的更大的貢獻。

  建議人:

  日期:

關于安全建議書 篇10

  近幾年來,在區(qū)委、區(qū)府的領導下,在區(qū)人大、區(qū)政協(xié)的支持與監(jiān)督下,區(qū)安監(jiān)局認真履行監(jiān)管職責,區(qū)級各部門密切配合,大力支持安全生產(chǎn)工作,各街鎮(zhèn)結(jié)合本地區(qū)實際,強化安全管理,使得全區(qū)安全事故件數(shù)和死亡人數(shù)逐年減少,全區(qū)安全生產(chǎn)形勢逐步穩(wěn)定好轉(zhuǎn),為全區(qū)的政治穩(wěn)定,經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。但是,20xx年全國其他一些地方一次次的重特大安全事故,也給我們敲響了警鐘。為進一步做好全區(qū)安全生產(chǎn)工作,現(xiàn)提出如下建議:

  一、認真組織學習,強化安全意識

  區(qū)級領導、區(qū)級部門領導,街鎮(zhèn)領導,全體公務員,人大代表,政協(xié)委員,企事業(yè)單位負責人要主動自覺地學習安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。深刻領會黨和國家領導人對安全工作題詞的精神實質(zhì),深刻領會“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針的本質(zhì)意義。充分認識抓安全工作就是落實安全發(fā)展觀,充分認識抓安全工作就是真正體現(xiàn)以人為本,促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步,充分認識抓安全工作就是確保一方平安,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,為民辦好事實事,造福于民。通過認真學習,強化安全意識。進一步增強責任意識,關鍵是抓好落實。通過學習,使其各級干部人人成為安全生產(chǎn)法律法規(guī)學習的帶頭人、宣傳員,為全社會重視安全生產(chǎn)、關心安全生產(chǎn)、支持安全工作而不懈努力。

  二、重視基層管理,確保管理到位

  要把各級文件、會議精神落到實處,必須依靠村(居)、社區(qū)基層組織、開發(fā)區(qū)管委會。切實貫徹落實上級文件、會議精神,才能保證上級文件、會議精神由出發(fā)點到落腳點的全面實現(xiàn)。但就目前安全管理工作的現(xiàn)狀而言,基本上只傳達貫徹到鎮(zhèn)、街道,絕大多數(shù)村(居)、社區(qū)干部根本不了解上級在怎樣抓安全工作,村(居)社區(qū)基本上與上級在安全管理上脫節(jié),沒有做到縱向到底,這是安全管理上的薄弱環(huán)節(jié),應引起各級政府領導的高度重視,要堅持以人為本的原則,在基層真正樹立安全發(fā)展觀,重心下沉,關口前移,加強基層管理,確保上級文件及會議精神傳達到村(居)、社區(qū),傳達到所屬企業(yè),確保管理到位,管理盡責。

  三、加大監(jiān)管力度,確保責任落實

  安全責任的落實是安全工作的靈魂,是防范于未然的必要條件。要加大安全監(jiān)管力度,確保各層次、各環(huán)節(jié)安全責任的真正落實。安全主管部門要加大監(jiān)管力度,重在加大安全管理,安全生產(chǎn)操作規(guī)程監(jiān)督措施的監(jiān)管力度,尤其是要增加協(xié)警,對危險路段,易發(fā)交通事故點、段要定人定位死守,加大安全監(jiān)管;區(qū)安全生產(chǎn)執(zhí)法大隊要加大執(zhí)法力度,重在加大對違法違章的管理,加大對安全責任不細化、不落實,造成安全事故責任人的處罰力度,盡快推進委托街鎮(zhèn)執(zhí)法工作,充分發(fā)揮街鎮(zhèn)安辦在安全執(zhí)法中的作用,對街鎮(zhèn)所屬企業(yè)加大安全監(jiān)管力度,常敲安全監(jiān)管警鐘,做到安全工作層層有人抓、有人負責、有人監(jiān)督。要充分發(fā)揮工會監(jiān)督、群眾監(jiān)督、媒體監(jiān)督的作用,督促生產(chǎn)單位負責人履行企業(yè)主體責任,依法規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。只有做好了對安全工作的綜合監(jiān)管、行業(yè)監(jiān)管、基層監(jiān)管,才能確保安全責任的具體落實。

  四、狠抓嚴查投入,整治安全隱患

  嚴查整治安全隱患,防止安全事故發(fā)生是安全工作的目的。政府要加大安全投入,積累安全基金,用于重大危險源監(jiān)控設施設備的添置更新,用于事故搶險救援,用于節(jié)假日拉網(wǎng)式安全隱患大排查、大整治,用于全區(qū)重大危險源、危險點、危險段的大排查大整治。各行業(yè)、各企業(yè)要堅持安全發(fā)展觀,處理好安全與發(fā)展的關系,切實履行職責,加大安全投入,開展安全隱患的嚴查細查深查,查出安全隱患,落實整改責任人,并跟蹤監(jiān)督直至排除安全隱患為止。對重大安全隱患要舍得花,加大投入,整治徹底,做到萬無一失,確保生產(chǎn)必須安全,確保不發(fā)生重特大安全事故。

  五、抓好宣傳培訓,鞏固思想防線

  安全宣傳培訓是鞏固人的思想防線的基本措施。政府要組織開展好安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳教育活動。要宣傳到村(居)、社區(qū)、企事業(yè)單位的廣大群眾中去,要做到家喻戶曉,人人皆知,使廣大人民群眾樹立安全意識,提高自我防護能力。安全主管部門、企事業(yè)單位在抓好安全宣傳教育的同時,要切實抓好各類人員的安全培訓工作,對高危行業(yè)的從業(yè)人員要從思想上、業(yè)務上嚴教育、嚴培訓,以增強他們的安全意識,樹立以人為本,惜命如金的觀念,提高他們的安全操作技能。

  六、抓好預案演練,做好應急救援

  區(qū)政府要責成有關部門適時組織企事業(yè)單位,開展應急救援的預案演練。區(qū)級安全主管部門、街鎮(zhèn)在有條件的情況下,也要適時與企業(yè)開展應急救援的預案演練。通過演練,使其企業(yè)周邊群眾了解、掌握逃生知識,熟悉逃生避險的線路、信號、地點。也使應急救援單位不至遇到突發(fā)情況而手忙腳亂,不知所措,以促進預案更具實效性,切實做到搶險及時,救援迅速。

關于安全建議書 篇11

  安全是企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基礎,是全體員工健康、幸福和生命的保障。

  目前,公司即將迎來迎峰度冬攻堅階段,又即將實施1號機組C級檢修,生產(chǎn)任務異常繁重和艱巨,安全風險壓力巨大。

  為保障公司的安全生產(chǎn)和廣大員工的人身安全,確保完成公司全年工作任務,公司向全體員工發(fā)出以下建議:

  保障安全 從我做起

  全體員工要自愿做安全生產(chǎn)的踐行者和監(jiān)督者,在工作中嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和管理程序,全面貫徹落實安全文化理念,在每項作業(yè)中都本著質(zhì)疑的態(tài)度,認真落實各項安全技術措施;各級人員針對所管、所見和所從事的作業(yè),要主動履行安全職責和承擔監(jiān)督監(jiān)護責任,及時提醒、制止和舉報違章違規(guī)作業(yè)行為,爭做安全管理的監(jiān)督者和守護者。

  履職踐諾 甘于奉獻

  各級管理人員和黨員干部要落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“安全生產(chǎn)、一崗雙責、失職追責”履責承諾,要按照“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管誰負責”、“誰實施誰負責”的要求,發(fā)揮模范帶頭和引領作用,要明確責任,積極深入生產(chǎn)現(xiàn)場,檢查和協(xié)調(diào)解決問題;要以身作則,甘于奉獻,帶動全員在主體、監(jiān)督、實施及管理四項功能上發(fā)揮作用;要敢抓敢管,以鐵的面孔、鐵的手腕、鐵的紀律,狠狠打擊違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等一切違章行為。

  牢記責任 發(fā)揮作用

  公司全員要明確自己的職責,牢固樹立安全生產(chǎn)的“紅線”意識,牢記安全生產(chǎn)權利和義務,嚴格遵守各項安全規(guī)章制度,吸取經(jīng)驗教訓,從自身做起,從身邊的事做起,做到安全第一,警鐘長鳴;一線黨員、團員、青年要充分發(fā)揮安全生產(chǎn)示范作用,積極落實安全責任、杜絕違章行為、創(chuàng)造一流業(yè)績,爭做遵章守紀的模范。

  明確目標、堅定信心

  廣大員工要以“零事故、零傷亡”為目標,統(tǒng)一思想,積極行動,以安全為基礎,計劃好每一個任務,管控好每一個現(xiàn)場,履行好每一項職責,完成好每一項工作。

  要擰成一股繩,心往一處想,勁往一處使,只爭朝夕,全力以赴,確保完成公司年度各項任務。

  安全是一項責任。

  在公司安全生產(chǎn)的關鍵時期,需要全體員工的智慧和責任,也需要全體員工的奉獻和付出。

  讓我們秉承“以人為本、安全至上”的理念,愛護崗位,愛護崇信發(fā)電,團結(jié)一心,全員重視安全,為自己、為家庭、為他人、為企業(yè),請珍愛生命,履行責任,營造良好的安全生產(chǎn)氛圍,確保公司安全生產(chǎn)穩(wěn)定,為圓滿完成公司今年的各項工作任務而努力奮斗!

  崇信發(fā)電公司

  20__年10月12日

關于安全建議書 篇12

  親愛的同學們:

  “安全無小事,生命重如山”。作為充滿活力,熱愛生命的新時代大學生,我們應該保持積極的生活態(tài)度,熱愛生活,珍惜生命,創(chuàng)建安全和諧校園環(huán)境關系到學校正常的教學、生活秩序以及學校和社會的穩(wěn)定。為積極營造安全文明健康和諧的大學生活環(huán)境,倡導大學生綠色生活、健康生活新風尚,建設文明校園、和諧校園、幸福校園,特向全體同學發(fā)出倡議如下:

  1、安全用電,不使用違規(guī)電器。冬季歷來是火災事故的頻發(fā)期和高發(fā)期,隨著氣溫逐漸下降,部分宿舍出現(xiàn)違規(guī)電器使用現(xiàn)象,這嚴重威脅著學生的生命財產(chǎn)安全。因此不要在宿舍使用違章電器,不在宿舍煮火鍋,養(yǎng)成人走熄燈、關閉電源、不留隱患的良好習慣;清除使用熱得快、電熱水器、電熱毯、電熱杯、電飯鍋等熱源性電器及私接亂拉電線等情況。

  2、自覺維護校園秩序,自覺遵守我校學生行為守則。倡導健康生活方式,不酗酒,不組織喝酒,嚴格遵守學校規(guī)章制度,發(fā)現(xiàn)有同學喝酒,要主動制止或勸說;一定要加強自控能力的培養(yǎng),不要讓酒精毀掉了自己的前程。

  3、遵守我校學生宿舍門禁管理規(guī)定。遵守宿舍作息制度,不晚歸、未歸,不帶外來人員及異性人員進入宿舍,甚至留宿。積極維護校園和諧穩(wěn)定,保護自身生命財產(chǎn)安全,自覺憑本人“宿舍”一人一卡刷卡進出宿舍,不為非本宿舍住宿生和外來社會人員代刷卡,不借他人使用。不刷卡推擠、跨越、攀爬、異向刷卡、不以一人刷卡多人通過等不文明方式出入。

  4、養(yǎng)成良好的生活習慣,管理好個人財物,注意防盜。離開宿舍時要做到隨手鎖門、鎖柜子,若在寢室樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑人員,及時向樓管工作人員匯報。貴重物品如手機、電腦、數(shù)碼相機等要妥善保管,不要在宿舍里存放過多現(xiàn)金,防止失竊。一些重要的證件例如身份證、銀行卡等要注意保管,不要放在同一處,以免造成不必要的損失。

  同學們,生命誠可貴,安全責任大。現(xiàn)在就讓我們從我做起,提高安全意識,杜絕一切安全隱患,為營造一個安全和諧的生活、學習環(huán)境而共同努力吧!

  建議人:

  日期:

關于安全建議書 篇13

  強化考核激勵機制,嚴格規(guī)范制度運行,有效推進安全生產(chǎn)長效機制建設,促進基層安全管理工作的有效開展。按照“雙基”建設要求,適時對基層單位班子進行充實、調(diào)整,堅持基層干部跟值班與職工同上同下制度、班前會制度、班中匯報制度,明確規(guī)定下井跟班數(shù)量和時間,充分發(fā)揮基層班子在礦井安全生產(chǎn)中的骨干核心作用。廣泛深入地進行宣傳教育,幫助干部職工正確認識安全工作的重要意義和作用。以各種形式的勞動競賽為載體,開展“白國周班組”創(chuàng)建和優(yōu)秀班組競賽活動,促使班組長及班組員工由“生產(chǎn)型”向“安全生產(chǎn)型”轉(zhuǎn)變。加強群安員、青安崗員、家屬協(xié)管員等群眾性安全隊伍建設,確保安全監(jiān)督、安全幫教、送溫暖等活動有序銜接,積極構(gòu)筑嚴密的安全管理網(wǎng)絡。同時,安全培訓教育中心及時舉辦各類安全培訓班,讓職工定期接受安全知識教育,提高職工的安全技能素質(zhì),夯實了礦井安全管理基礎。

關于安全建議書 篇14

  尊敬的老師,親愛的同學們:

  大家好!

  近期,交通安全問題頻發(fā),尤其是幾起校車惡性交通事故的發(fā)生,造成了很大的人身傷亡和財產(chǎn)損失,給很多家庭帶來了巨大傷痛。

  大家都知道,11月16日早上9時40分許,甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園校車與一輛卡車相撞,截至目前,事故已造成21人死亡,其中有19名兒童,2名成人。44名幼兒正在醫(yī)院接受治療。傷情嚴重受傷的44名幼兒中,年齡最大的6歲,最小的只有3歲。今天少年兒童的交通安全成為全社會關注的話題。

  在深感痛惜的同時,我們應當更加清醒地認識到:對交通安全的忽視就是對生命的忽視!交通安全應當警鐘長鳴!為此,我向大家發(fā)出如下倡議:

  一、從我做起,認真學習并自覺遵守交通安全法律法規(guī),不斷增強我們的交通安全意識和文明出行意識,擯棄交通陋習,養(yǎng)成自覺遵章守法、文明出行的良好行為習慣。

  二、從我做起,文明走路。人車各行其道,在沒有分車道的路段,要靠右行走,主動安全避讓行駛車輛;不在公路上使用滑板、旱冰鞋;不貪圖方便翻越、鉆跨、倚坐交通隔離護欄和隔離墩;不在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。時時處處起到模范帶頭作用。

  三、從我做起,文明騎車。不闖紅燈,不走快車道,不扶身并行、猛拐、互相追逐,不牽引、攀扶車輛,不雙手離把;未滿12周歲不準騎自行車上路。騎自行車橫過機動車道時,應下車推行;要在劃有停車標識的區(qū)域停放車輛,不亂停、亂放。

  四、從我做起,文明乘車。堅決不乘拼裝車、報廢車、農(nóng)用車、貨運車等非法運營車輛上下學;乘坐校車時,如遇超載情況,及時向老師、家長、交通警察叔叔反映情況;乘坐家長的摩托車時戴好頭盔。

  五、從我做起,做文明交通的宣傳者和實踐者,勸告我們的家人、朋友也要遵守交通規(guī)則,珍愛自己和他人的生命。

  同學們,發(fā)生在甘肅省正寧縣的校車事故再次敲響了學生安全的警鐘,甘肅慶陽校車事故發(fā)生后,政府部門決定對每一名遇難幼兒賠償人身保險、優(yōu)撫救助金共計43.6萬元。但是再多的錢也換不回19個孩子的生命和20多個家庭的幸福及危重傷害孩子一輩子的傷痛。同學們,為了家庭的幸福、社會的安定,讓我們積極行動起來,自覺遵守交通安全法律法規(guī),珍惜彼此的寶貴生命,共同營造文明、安全、暢通的交通安全環(huán)境,一起走向更加美好的明天!

  建議人:

  日期:

關于安全建議書 篇15

  尊敬的各位家長:您好!

  本學期在您的關心、理解和大力支持下,學校的各項教育教學工作已圓滿完成,在此向您表示衷心的感謝。我們誠摯地希望您,在假期里切實承擔起孩子監(jiān)護人的責任,督促孩子完成學校布置的各項任務;同時注意以下幾點,使孩子在家能度過一個安全、祥和、健康、愉快而又有意義的寒假。

  1.安全第一:要提高安全防范意識,注意交通安全,未滿12周歲學生不能騎自行車上路,要搭乘符合規(guī)定的車輛;注意用火、用電、用氣的安全,防止意外事故發(fā)生;不到未開放的區(qū)域旅游、探險。避免到野外無人看管的場所溜冰、滑雪,防止溺水和摔傷事故發(fā)生;外出活動要有家長陪伴,或者得到家長允許。教育孩子不玩火、不玩電、十四歲以下未成年人燃放煙花爆竹應由監(jiān)護人或其他成年人陪同看護下進行。如遇危險情況,做好人身安全保護,冷靜求援,學會正確撥打110、120或119電話求救。

  2.誠信為本:不吸煙、不飲酒、不去網(wǎng)吧和其他娛樂場所,學會謹慎和陌生人溝通,盡量遠離人群密集的地方,增強自我保護意識。

  3.孝親睦鄰:主動參與家務勞動,收拾自己的房間;不頂撞父母、不向父母提無理要求,遇事心平氣和與父母溝通。鄰里之間,相互照應,不影響鄰里生活和休息,維護好公共區(qū)域的衛(wèi)生。

  4.合理作息:自覺溫習功課、查漏補缺,認真完成假期的學科作業(yè)和德育作業(yè)。加強身體鍛煉,合理安排作息時間。

  5.健康飲食:要合理安排飲食,不暴飲暴食;不購買"三無"食品;不吃變質(zhì)腐敗食品,防止食物中毒。

  家長們多關注孩子的思想、學習、生活,與他們多一點交流、給他們多一份關愛、對他們多一些理解和寬容,正確引導孩子制訂合理的作息時間,督促子女多讀有益的書籍,多參加力所能及的勞動。相信在您的正確教育和引導下,孩子們一定會在濃濃的親情滋潤下度過一個充實、快樂健康而有意義的寒假,并能以充沛的精力和飽滿的熱情迎接新學期的到來。

  最后祝您全家春節(jié)愉快!幸福美滿!

  建議人:

關于安全建議書 篇16

  各市人民政府,各縣(市、區(qū))人民政府,省政府各部門、各直屬機構(gòu),各大企業(yè),各高等院校:

  為加強和創(chuàng)新漁船監(jiān)管工作,進一步提升漁業(yè)安全生產(chǎn)管理水平,最大限度地減少漁業(yè)安全事故和違規(guī)事件發(fā)生,切實維護漁業(yè)生產(chǎn)秩序,保障漁民生命財產(chǎn)安全,現(xiàn)就加強漁船管理提出如下意見:

  一、充分認識加強漁船管理的重要意義

  漁業(yè)是我省農(nóng)村經(jīng)濟的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),同時也是高風險行業(yè)。漁船是漁業(yè)生產(chǎn)的重要載體,漁船安全是漁業(yè)安全的重中之重。近年來,各級人民政府通過強化安全目標量化管理、夯實基層基礎工作、積極推進漁船信息化建設、努力構(gòu)建漁船安全管理長效機制,全省漁船安全生產(chǎn)形勢總體較好。但是,受我省漁船數(shù)量多、水上運輸日益活躍以及災害性天氣事件多發(fā)等因素影響,漁船安全事故仍時有發(fā)生。另外,由于近海漁業(yè)資源嚴重衰退,特別是中日、中韓漁業(yè)協(xié)定生效后,我省傳統(tǒng)作業(yè)漁場受到限制,海洋捕撈能力嚴重過剩與漁業(yè)資源不足的矛盾更加突出,且在短時間內(nèi)難以有效緩解,違規(guī)捕撈、越界捕撈問題十分嚴重,漁船管理形勢嚴峻。

  加強漁船管理、保障漁業(yè)安全生產(chǎn),是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn),是加快社會主義新漁區(qū)建設、保障漁區(qū)和-諧穩(wěn)定的迫切要求,是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)及黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設的重要內(nèi)容,對推進平安漁業(yè)、平安山東和生態(tài)省建設,促進漁業(yè)經(jīng)濟健康發(fā)展具有重要意義。各級、各部門要從推進科學發(fā)展、保障漁民群眾生命財產(chǎn)安全、維護國家外交大局的高度,充分認識加強漁船管理、保障漁船安全生產(chǎn)工作的重要性、必要性和緊迫性,把漁船安全管理列入重要日程,明確目標、落實責任,完善政策、強化措施,切實抓緊抓好。

  二、總體思路和任務目標

  (一)總體思路。深入貫徹落實科學發(fā)展觀,堅持“以人為本、安全為先、預防為主”的方針,本著“立足當前、著眼長遠、標本兼治、綜合治理”的原則,以確保漁船生產(chǎn)安全、伏休形勢穩(wěn)定、涉外生產(chǎn)有序為目標,夯實漁船管理的基層基礎工作,落實屬地管理責任,努力建立起完善的管理體系、安全保障體系、應急處置體系和責任追究體系,全面提高漁船管理的規(guī)范化、科學化、信息化水平,保障全省漁業(yè)生產(chǎn)安全。

  (二)工作目標。20__年,全口徑漁民死亡率不突破海洋捕撈船員總數(shù)的2‰,力爭不發(fā)生重特大安全事故,涉外事件明顯下降。到20__年,全口徑漁民死亡率下降到海洋捕撈船員總數(shù)的1.5‰以內(nèi),建立健全以政府為主導的盛市、縣、鄉(xiāng)、村漁船管理“五級體系”,80%以上的漁船納入漁業(yè)合作社管理,通過管理制度、管理手段和管理方式創(chuàng)新,全力消除安全隱患,基本杜絕重大涉外事件、伏休群體性違規(guī)事件,科學預防自然災害事故,實現(xiàn)我省漁業(yè)經(jīng)濟安全、健康發(fā)展。

  三、提高漁船規(guī)范化管理水平

  (一)嚴格控制捕撈漁船規(guī)模。各級人民政府要深入貫徹落實農(nóng)業(yè)部《關于“__”期間進一步加強漁船管理控制海洋捕撈強度的通知》(農(nóng)漁發(fā)〔20__〕5號)精神,嚴格執(zhí)行海洋捕撈漁船雙控制度、漁船拆舊建新和漁船購置審批制度。從20__年起,實行捕撈漁船功率指標總量動態(tài)平衡制度,根據(jù)上年度全省賣出漁船數(shù)量確定本年度全省漁船買入的數(shù)量,嚴格漁船跨省轉(zhuǎn)讓審批制度,保障我省漁船數(shù)量的動態(tài)平衡。

  (二)嚴格養(yǎng)殖漁船和漁業(yè)輔助船等非捕撈漁船管理。建立健全嚴格的養(yǎng)殖漁船和漁業(yè)輔助船建造審批制度,從20__年起,對養(yǎng)殖漁船實行與養(yǎng)殖證記載養(yǎng)殖水域面積相對應的控制制度,對新建漁業(yè)輔助船,強制推行標準船型,逐步推行養(yǎng)殖船標準化船型。嚴厲查處以養(yǎng)殖船、漁業(yè)輔助船名義建造捕撈漁船非法從事捕撈生產(chǎn)行為。

  (三)嚴格涉外漁船管理。建立漁業(yè)、公安邊防、海關、海事、外事等部門協(xié)作機制,堅決遏制未經(jīng)批準擅自出境和越界作業(yè)行為,確保涉外漁船全部按照批準的作業(yè)類型、場所、時限從事合法的漁業(yè)活動。從20__年起,所有涉外漁船必須安裝標識牌、北斗衛(wèi)星定位和射頻識別設備。單船載員__人以上的遠洋漁船應派駐船東代表,協(xié)助船長管理船員。有條件的企業(yè),應在境外派出機構(gòu)設立工會等組織,切實保障船員的合法權益。

  (四)加強漁船船籍港管理。船籍港依漁船實際所有人戶籍地確定,落實與船籍港相關聯(lián)的漁船屬地管理責任。從20__年起,伏休期間應休漁漁船必須在船籍港停泊。船籍港容納能力不足的,上級漁業(yè)行政主管部門應指定漁船停泊港,明確監(jiān)管責任人,落實屬地管理責任。2020__年底前,漁船所有人戶籍地與漁船登記地不一致的異地掛靠漁船必須轉(zhuǎn)回漁船所有人戶籍地登記管理。

  (五)強化漁船流轉(zhuǎn)管理。加強漁船交易管理,規(guī)范漁船交易行為。縣域內(nèi)買賣漁船的,交易雙方必須報縣級漁業(yè)行政主管部門批準。跨縣域買賣漁船的,交易雙方必須逐級報設區(qū)市級漁業(yè)行政主管部門批準。跨設區(qū)市域買賣漁船的,交易雙方必須逐級報省級漁業(yè)行政主管部門批準。跨省買賣漁船的,我省一方當事人必須逐級報省級漁業(yè)行政主管部門批準。經(jīng)漁業(yè)行政主管部門批準后,買賣雙方方可簽訂買賣協(xié)議。自20__年起,所有海洋捕撈漁船交易必須在省漁船交易中心進行。漁船承包經(jīng)營的,當事人需向其所在地縣級漁業(yè)行政主管部門備案。

  四、加強漁船安全隱患治理

  (一)加強“三無”漁船治理。20__年,市、縣(市、區(qū))人民政府要組織漁業(yè)、公安邊防、交通運輸?shù)炔块T將我省符合適航條件的“三無”漁船納入安全監(jiān)管,配齊安全設施并有效使用,限制作業(yè)區(qū)域,繳納資源費,不享受燃油補貼、轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)等國家和省優(yōu)惠政策,不得轉(zhuǎn)讓過戶、更新改造。對不符合適航條件的“三無”漁船,依法查扣,并責令其限期轉(zhuǎn)業(yè)或報廢。自20__年起,對未納入安全監(jiān)管、新出現(xiàn)的“三無”漁船一律沒收并強制拆解。“三無”漁船的適航條件由省漁業(yè)行政主管部門制定。

  (二)加強船證不符漁船治理。對船舶主尺度、噸位與證件不符的,依據(jù)漁船檢驗數(shù)據(jù)變更;對主機功率不符的,依據(jù)漁船實際功率變更,按照船舶實際情況配備安全設備和船員,按照捕撈許可證記載的主機功率享受燃油補貼,超出的功率按照規(guī)定繳納資源費。持有船舶證書但沒有漁船的,漁政、漁港監(jiān)督、漁船檢驗機構(gòu)注銷其證書。

  (三)加強漁船標識整治。所有漁船必須按全省統(tǒng)一規(guī)范標示船名號、船籍港,懸掛船名牌,配置漁船電子身份證。20__年,對全省海洋漁業(yè)船舶標識進行集中整治,對未按規(guī)定標識的,責令其改正,逾期不改正的,依法從重處罰。

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  年月日

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